“无价宝恩恩大王”通过精心收集，向本站投稿了12篇总装车间半年工作总结，下面是小编为大家整理后的总装车间半年工作总结，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
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篇1：总装车间半年工作总结
总装车间半年工作总结
20总装车间半年工作总结上半年在各级领导和全体总装员工的共同努力下，圆满的完成了上半年集团各公司下达的发运任务。现将上半年总装发运工作总结如下：
一 上半年共发运大塔 台 小塔 台 标节 节
二 发运质量
在质量体系iso9000认证的试行推动下，质量都有明显的提高，但也还有很多不足主要表现在
1 油漆外观质量，有漏喷，喷砂不彻底现象，铁砂清理不彻底。
2 发运包装质量，包装带不到位，装车防护不到位。
3 结构件飞溅清理不彻底，个别结构件焊道未打磨。
三 6S管理
1 油漆车间油漆桶未按时收集，清除，地面清扫不彻底，结构件转运不及时。
2 喷砂车间地面铁砂收集不彻底，结构件堆放不整齐。
3 发运现场结构件堆放不整齐，工完场地未彻底清理。
四 在接下来的工作中总装车间要完成以下工作
1、完善车间的`各项规章制度，用制度规范职工的行为。
2、奖惩分明，进一步发挥骨干作用和调动全体职工的积极性。
3、进一步加强日常管理工作的程序化，做到责任到人、分工明确、各负其责、协调互助。
4、合理搭配人员分配工作，取长补短，充分发挥每一个人的优点。
5 个别职工和班组长质量意识不强，对待工作中出现的质量问题不够重视，严重影响车间整体形象。
6 对产品的质量要有高度的认识。本着对消费者负责和对公司利益负责的精神，严格按生产工艺要求严格把好质量关，不管是班组长还是各员工要对自己所包装，油漆，喷砂的成品负责，配合检验员层层把关，有效的杜绝不合格的产品出厂，保证产品质量，降低生产成本，提高产品的市场竞争力 以上几点我们会在下半年的工作中重点解决。
五 下半年自己需要加强的：
1、完善各项制度及操作流程。
2、提高自身管理水平，完成工作任务。
3、摆正工作态度，调整心态，不断接受新的挑战。
4、培养沟通，协调能力。
下半年总装全体员工将努力学习各项技能知识，积极参与各种疑难问题的分析及解决，不断提高自身的技术水平，使自己的技能和管理水平更上一个台阶，使自己能更好的为生产，销售服务，为公司创造更大效益。
总装车间 李良全
年7月3日
篇2：总装车间实习工作总结
20XX年已经过去，在这一年的时间里，我们总装车间按照公司、分厂的统一安排部署，在车间全体员工的共同努力下，在各级领导的关心与支持下，圆满地完成了20XX年各项工作任务，现将20XX年度工作情况简要总结如下：
一、产量方面
从×月份入库量为××××××PCS，到××月份产量达到×××××××PCS，短短三四个月，产量翻了一倍多，这组数据正说明了在公司以及分厂领导的正确带领下，在车间所有员工的共同努力下，才会创造出总装车间产量有史以来最高、最好的水平。
二、质量方面
各工序的合格率在以前的基础上都均有明显提高，老练下线合格率由××月份××。×%到××月份达到××。×%，提高了×。×%，直通率也创下了车间产量有史以来最高、最好水平。在产量有了历史性突破的同时，我们却在质量控制上产生了麻痹大意。从×月到××月总装车间发生了X重大质量事故：100733订单的巴西各户的24只装箱中出现28只X箱，26只X箱，18只X箱，16只X箱，造成公司对各户索赔XXX万美元；101019订单的意大利各户中出现XXX；XXX订单中的杭州庄城φ9—FS15W成灯验货出现XXXX等现象。意大利客户对我们的成灯质量也提出了投诉，客户手中的成灯有死灯的，有点亮之后炸灯的。至今为止我们对此仍做出合理的解释。这些数据也给我们在新一年的工作当中值得深思。
三、人员管理方面
×月、××月因管理等多方面的原因，新员工也在不断的补充，但人员的流动性比较大。××月、××月这两个月老员工的稳定性在加强管理、提高工资待遇等因素下有所提高。但也有因为管理方面的不足造成个别员工的思想波动性比较大。另一方面，由于我们是生产型企业，员工的素质参差不齐，缺少在这方面对员工按层次进行培训。
四、物耗方面
主要原总转线灯管的破损率高，胶管线对灯管塑件的清洗不够及时及回收再利用底，灯头损破率高，彩盒，塑罩卡片等损耗极为严重，但少量员工因技能、机器设备，供应商材料不稳定性方面原因造成合格率低，加大原材料的投入量，影响了一次性直通率。主要辅材料焊丝等和劳保用品手套等控制不是太好，有待于在20XX年中加强管制。
五、数据报表方面
产量日报表、个人产量报表等都基本能准确无误、及时的统计好，随着维修人员维修记录单填报，方便了技术工程部门能对各类产品的性能和工艺进行有效、准确的改进，方便了车间进行不良原因的查找、跟踪及总结影响产量、质量的原因。
六、工艺方面
为了确保产品的品质的稳定性，××月对各类产品均实施加套黄腊管，在各级领导的指点及班组的监控下，该工艺已熟练的按更改后的工艺进行操作。胶管大全螺产品由原先的不刮底较更改为刮底胶，从而降低了总装生产中因灯管松动造成的不良率。
七、现场管理方面
在公司及分厂领导的大力支持下，虽然与之前况相比，有很大进步。但仍存在很多不足，最主要是缺少持之以恒的现场管理方针，有时为了准时交产量而忽略车间现场的管理。以至于车间出现成灯材料无乱摆放。
八、安全方面
在没有任何安全设施防护的情况下，我们的灯管组发生数次火灾隐患，所幸的是，未造成人员伤亡和经济损失。插件车间的波峰机起火事件给公司造成直接损失XXX万元，给我们提供了切切实实的教训。
篇3：车间半年工作总结
20-年上半年，车站对班组进行重组，调车组由原来的12个减为现在的8个，同时增加货运员与检车员岗位，共分为四个综合班管理，
半年来，车间在车站的正确领导下，紧紧围绕安全生产为中心，克服人员紧张、管理困难等诸多不利因素，不断强化车间基础管理工作，狠抓落实，经过全体职工的共同努力，车间的综合管理工作逐步走向正轨。现将半年来的工作总结如下：
一、完善制度建设，夯实基础管理
上半年，车站对班组进行重组后，车间增加了货运员和检车员工种，划分为四个综合班，分别负责各班日常的生产、管理等工作。车间结合这一实际情况，及时梳理了车间的各项管理制度，明确了各岗位的安全生产责任制，健全了各级管理组织体系以及各项工作的管理规章制度。通过健全科学全面规范的管理制度，使车间的各项工作步入正轨，车间的综合管理水平明显提高。
二、加强教育培训，提高职工综合素质
上半年，车间的调车员岗位新工比较多，同时增加了货运员、检车员工种，对车间的安全教育、业务培训工作提出了更高要求。为此，车间根据站要求的各项培训工作内容，及时调整了培训计划与内容，计划中新增加了货运员与检车员的培训内容，并重点加强对调车员岗位新工的三级(车间级)教育培训。在安全教育、业务培训中，车间首先对调整后的职工队伍进行摸底，进行全员的安全生产与形势任务教育，对调车员岗位的新工指定经验丰富的师傅对其培训;其次车间结合工作实际，在不同时段对各工种分别进行不同内容的业务培训和安全教育。在春节、清明节、五一劳动节和端午节前分别开展了节前安全教育，有力地确保了节假日期间生产的安全运转。第三，车间根据实际情况，及时开展了换季安全教育和雨雾天作业安全教育，特别是针对新工没有工作经验，车间对其进行重点教育。
三、强化职工安全意识，确保人身和行车双安全
半年来，公司的拖运量不断提高，铁路生产任务比较重，另外公司上第七台机车后，调车人员比较紧张，工作起来比较辛苦。这样职工在工作的时候，执行作业标准的能力有所降低，安全意识有所淡化。车间根据这一现状，始终坚持以安全生产为工作重点，深化各项安全措施，积极开展各项安全活动，来提高职工的安全意识，让职工时刻牢固树立“安全第一”的思想。在深入学习实践科学发展观深刻内涵，集团公司、公司两级职代会、政工会和车站年度安全措施计划的基础上，积极配合车站开展“第一个安全百日”和“第二个安全百日”活动。六月份，在开展“第二个安全百日”活动的基础上，同步开展了“安全生产月”活动。活动期间，车间充分利用点名会、学习会等时机不断向职工宣贯各种安全活动的计划和要求，让职工充分认识到安全活动的重要性和重要意义，并强调要在实际工作中严格落实。为营造安全活动氛围，提高职工的安全意识，车间利用宣传栏对“安全百日”和“安全生产月”的相关主题进行宣传。
四、加强过程预控，努力提高作业效率
针对现在生产任务较重的形势，车间相关的工作人员加强现场过程预控。车间的相关人员根据各岗位的作业流程，全过程的进行跟踪检查记录。要求各调对调车工作前的准备工作要充分，避免在工作中出现设备故障或者工具不齐全造成的时间浪费。为了在确保安全的情况下，努力提高工作效率，车间组织相关人员不断深入作业现场，重点对是否执行作业标准、作业时是否推诿扯皮进行检查，有效地提高了作业效率，为促进港内货物及时疏港、压缩车辆在港停时奠定了坚实的基础。通过全过程检查也发现了一些问题，为盲目图快，违章违纪的现象也时有发生，半年来车间职工因违章违纪行为而得到黄牌处罚的有10余人次，从违章违纪的原因看，大部分属于习惯性违章，特别是领车不到位，检查车辆不彻底，劳保穿戴不规范等问题。但是也发生了很多因严格执行作业标准而防止脱轨或路外伤亡的好事迹。另外，车间组织职工对作业现场进行环境整治，为现场工作提供一个良好的安全作业环境。
五、加强班组管理，提高管理水平
目前，车间分为四个大班组，为加强班组管理工作，车间对每个班组进行每月一考核，对重点培育的班组进行重点考核，发现问题及时提出，并进行指导。车间每月定期对班组的《安全活动记录本》和《班组活动记录本》进行检查，对存在的问题与班组长讨论进行解决。在日常的工作中，车间经常亲自到班组中参加班前预想会和班后总结会，及时掌握班组中存在的实际困难和问题，车间能解决的及时解决，不能及时解决的，上报车站进行解决。对一些班组中存在的好做法在其他班组中进行推广，从而提高班组的整体水平。
以上就是车间20-年上半年的工作总结，车间的各项管理工作科学规范、全面有序。取得成绩的同时也存在一定的不足，车间将在以后的工作中，逐步改善，带领职工共同把车间的各项工作做好，为公司、车站的又好又快发展奠定坚实的基础。
篇4：车间半年工作总结
六个月的时间弹指一挥间就毫无声息的流逝了，就在这年中需要回头总结之际才猛然间意识到日子的匆匆。六个月的磨刀练阵看看是宝刀还是锈刀?在过去的六个月时间里，我依然抱着积极认真负责的态度开展各项工作，兢兢业业，勤勤恳恳，有得也有失，有成果也有不足。现将我这半年的生产车间工作总结如下。
一、思想表现
20-年x月我从学校踏入社会，来到气化厂为公司效劳，到现在最初的迷茫与不安已经消失，现在剩下的只是满腔的热情展望未来和积极工作的动力。在思想上已经从一个学生正式转变为一个职业人。在见习期间，承蒙各位领导和同事的提携和支持，我才把工作做的更好，尤其是对我的师傅-，他们一直悉心的对我进行培训对我进行现场的教学和实训，在此由衷的表示感谢。
目前进入公司已经六个月，通过六个月的学习，我终于明白了理论与实践是密不可分的，再扎实的理论基础，只有应用到实践当中，才能实现它的意义。而我在这六个月当中迅速成长，完全抛开学生初入社会的自负，现在做一切事情都有从零开始的心态，目前已经具有良好的心理素质，来迎接压力和挑战。
二、业务技术
在过去的日子里，我努力工作，不怕吃苦，认真向师傅们学习，不懂就问。在噪音很大的现场，师傅也耐心的教我设备的工作原理及运行注意事项，有时候一遍两遍没听懂就一直教我直到我学会为止，截止目前我已经初步掌握了汽轮机的开停机，以及相关设备如给水泵、射水泵、凝结泵的工作原理及其启停切换工作。
对于热电车间汽机岗位的工艺流程我也已经学会，工作之余我还应聘为车间团支部宣传员，经常把我车间的工作动态，在-之际我被厂里调入了醋酸车间，开始了新的学习与挑战，现阶段我们已经完成了吸附塔的填装工作，正在对管线法兰进行气密实验，与此同时我也在迅速的学习该车间的工艺流程，及设备运行参数，尽快掌握岗位知识和操作技能，为早日开车做自己应该做的事情。
三、存在的优缺点及改进计划
优点：工作进取心强，虚心学习，能很快上手，有相当好的知识运用能力。现场操作能力及应变能力强。工作态度认真，勤于思考，不断学习。
缺点：和同事生活上的沟通不好。
四、改进计划
1、对其他同事的话题，了解不多。这也许是因为刚来这边的关系，暂时上还跟不上他们的节奏。但我已经体会到这无形中微妙的关系了。相信我可以在接下来的日子里取得进步。
2、对车间的工艺流程，我会继续努力学习，提升自己。
3、对新车间的运行情况还了解得不够，但我相信，只要坚持不断地学习，不断地总结。
我一定可以在接下来的日子里取得进步。回首过去的六个月，有欢乐也有痛苦，但是充实是责任。在工作中自己更加成熟了，崭新的下半年我会继续努力，艰苦奋斗为我厂的不断强大贡献自己的一份力量。
篇5： 总装车间实习总结
到总装顶岗见习是柳汽新人培养计划的优良传统，也是每个新进大学生成长所必经的考验，作为其中的一员，我毅然接受了这个考验，并以不懈的努力完成我的使命。
我是被安排到总装一车间参加顶岗见习的，在这里，每天都发生着一个个零部件变成一辆辆乘龙，霸龙的奇迹。能到这里见习不仅可以让我们这批新人开眼界，也可以一窥柳汽制造技术之一隅，对将来参加部门工作将大有裨益。
通过车间的基本技能训练后，我很荣幸的来到二线四班进行顶岗实习。通过工段长及班组长的介绍，我了解到二线主要是生产中轻卡，一般生产M3，M6（现已改为M3A），M10，G20（即龙卡）和GF，GE，GS等系列“东风”车。由于生产的车型种类较多，因此在实际顶岗中，要注意查看目视卡再进行装配，否则容易出错。
分配到班组后，班长根据班组需要，把我安排在驾驶室举升缸连接工位。该工位之前由班组流动工黄懋京师傅担任，班长希望我和另一位见习生顶上后把黄师傅空出来，让他去流动帮助其他紧张或出现异常的工位，以减少停线时间。该岗位最难点主要有两点：一是车身带来的举升缸连接支架孔偏和间隙不够，二是切换车型时所用工具及零件种类变化较多，若不注意则很有可能跟不上节拍。在黄师傅的精心指导下，我们非常认真的学习，经过一个上午的努力，终于把该岗位M3车型所需做的工作内容基本上学会了，而其他车型较少，在碰到几次后也学会了车型切换时所负责的装配工作。
记得刚刚到岗位跟黄师傅学习的那会儿，我们那是叫一个挥汗如雨，看似简单，实际上在车身和轮毂之间的那个小空间里要弯着腰歪着头工作确实是一件整人的事情，特别要是碰到孔偏或间隙偏小的异常情况，那就更累了。刚开始的那三天，我记得是二月份，那还是冬季，每天回来时的衣服都是湿的，长时间的弯腰及身体扭曲作业使得我腰酸、手痛，一回到宿舍第一件事就是洗澡，第二件事直接就是躺床上睡觉。当时想放弃，因为从别的见习生那里得知有些人做的任务很轻松，我为啥不能换个更轻松的岗位？但是心里就是不服气：这又不是太复杂的技术活，别人能做得到的，我也一定要做到！然后慢慢的有变化了，我们装配的速度大大提升了，质量也得到保障了，异常也完全能独立处理了。最后师傅离开了我们，而如今，我们变成了别人的师傅！
就这样坚持着，转眼之间已经快要到了顶岗结束的时刻。在这两个多月的时间里，我收获颇多：
首先，我的身体和毅力得到了锻炼。汽车行业里流传着一句话“金三银四铜五”，这时候正是一年生产最忙的旺季，我们绝大多数的日子都加班到晚上9点钟才下班，有时甚至到晚上10点，这意味着每天要工作13个小时，而中间总共才有1个半小时的休息时间，空闲坐这么长时间都觉得累，何况还是站着做工的！可我们还是坚持下来了，因此我不禁有点小小的佩服自己。同时我也深深感受到了工人师傅们的辛苦，他们这么多年一直都这么挺过来的，在此向所有工人师傅们致敬！
其次，通过顶岗实习，我加深了对大车及车架的认识。因2、3月份生产任务多，对一些特殊车型其他班组不时感到人员紧张，所以我还短暂到一班和二班做过“流动工”，正由于这些难得的机会，我对车上零件的认识更多了，而且也知道许多零件在车架上的大致位置和车架上对应孔的一些特征和用途，如干燥器所用孔一般在中前部的横梁附近的四个集中孔，方向机支座孔一般是车架前端的三个呈三角形分布孔、孔径较小且无明显排布规律的孔一般是扎线束用的孔等等。
三是我体会到了责任心和细心是多么的重要。记得我在一班帮忙的时候，漏装了一个龙卡的车身中悬，流到了三班，去补件的时候发现很难装，搞了很久才搞定，不仅自己累，还影响了他人作业。之所以漏装是因为刚刚停线休息转开工，而我没有去检查上台车的完工情况，这是相当粗心的表现。此外，每次师傅吊车架上线，我都要去核对一下车架号是否与目视卡相符，虽说一般不会错，但我还是坚持每台检查核对，在三月份的某一天里发现了一台车架号不符，由于及时发现并报告，这才没有造成大麻烦。通过这两件事，我明白了工作一定要抱着认真负责的态度，不要存侥幸心理，争取少出甚至不出错误，以免给自己给他人造成麻烦。
最后，流水线作业的经历使我明白了做工作一定要认真积极，不拖拉。就像在线上工作要跟上流水线的节拍才能顺利完成生产任务一样，我们在接到上级分配的工作任务后，应尽可能快的做好自己的工作，跟上计划的时间节点，这样才能按计划完成项目目标。如果每个人都拖一点，那整个计划就会被拖得很久。
在顶岗过程中，我发现了总装存在的几个问题，如现场零件盒里混有水果等其他杂物，下班后员工的劳保用品如手套等随意放在料架上，我不禁疑惑：难道没有5S定置点吗？还有个问题就是物流总是不够及时，比如我曾经装配的消音器就有好多次送货不及时，害得我好几次跟师傅扛着消音器满线跑去补件，然后我们的正常作业就被拖住了，就一直忙着赶。其他工位有类似情况，在人员减少线速提升且作业充实度提高的情况下，物流不及时的影响很大。
转眼间这段难忘的顶岗实习的历程就结束了，这三个月里，我充分的体验到了一线工人师傅的辛苦，也大概了解了公司商用车生产制造的情况，身心得到磨砺也增长了很多见识，我觉得顶岗实习是一个艰苦的任务，同时也是人生的一笔宝贵财富，我相信这段时间的努力坚持是值得的！顶岗实习期间我得到了很多领导和同事的帮助和指导，在这我向他们说一声：谢谢！
篇6： 总装车间实习总结
我到湖北省十堰市东风汽车技术学校汽修专业骨干教师培训班的学习。 通过学习、交流，使我对现行的教育教学体系以及今后职业教育的发展方向，特别是汽车运用与维修专业的课程改革方向有了较深刻的认识，对本专业的技术运用以及发展趋势和方向有了更进一步的了解。在为期35天的学习中有如下体会：
一.培训目的
生产实习是教学与生产实际相结合的重要实践性环节。在生产实习过程中，也以培养学生观察问题、解决问题和向生产实际学习的能力和方法为目标。培养我们的团结合作精神，牢固树立我们的群体意识，即个人智慧只有在融入集体之中才能最大限度地发挥作用。
通过生产实习，对我们巩固和加深所学理论知识，培养我们的独立工作能力和加强劳动观点起了重要作用。 二.培训任务
1.较全面、综合地了解企业的生产过程和生产技术;较深入、详细地了解企业生产的设备、工艺、产品等相关知识;了解企业的组织管理、企业文化、产品开发与销售等方面的知识和运作过程。 2.在专业比较对口的实习岗位上，努力将所学的理论知识与实际工作密切结合，并能灵活应用，使自己的专业知识、专业技能及工程实践能力均得到一次全面的提升。 3.积累一定的工作经验和社会经验，在职业道德、职业素质、劳动观念、工作能力等方面都有明显的提高，逐步掌握从学生到员工的角色转换，为毕业后的就业打下良好的基础，提高就业竞争力。 三.培训基本要求：
1.学生在实习企业必须遵守企业的各种规章制度和相应的劳动纪律，不能无故请假和擅离岗位。有特殊情况需要请假或改变实习企业的必须征得实习企业和指导教师的同意。
2.学生在实习期间必须严格遵守岗位操作规程和安全管理制度，严防工作责任事故和人身安全事故的发生。
3.必须遵纪守法，模范遵守公民的社会公德，不得从事法律法规、厂纪厂规、校纪校规所不允许的各项活动。
4.努力工作，积极完成实习单位指定的工作任务，虚心学习，主动、诚恳地向工人师傅、工程技术人员及企业管理人员求教，刻苦钻研。
5.应多与指导教师联系交流，及时得到教师指导。 四.培训总结
1、专业理论知识进一步丰富，技能水平进一步加强
在学习期间，我们系统学习了发动机构造与检修、汽车底盘构造与维修，汽车电器构造与检修、汽车驾驶训练，并先后进行了发动机、汽车发动机试验台、汽车电器设备、汽车电子技术和汽油发动机实验台的实践。我感觉这段时间过的很充实，不仅学到了发动机、底盘等一些部件拆装技术知识，而且对一些前沿的本田发动机实训台进行了深入的学习。现代汽车具有先进性和代表性的专业理论知识和技能操作的学习培训，给了我实实在在的专业提升，使我的教学能力得到了提高。在汽车维修企业的实习，给了我汽车维修的实践经验，真是受益匪浅。我为自己有幸参加此类培训感到庆幸，更为自己今后从事好专业教学工作充满信心。 汽车驾驶模拟器的发展日新月异，也决定了我们的专业教学工作需与时俱进。汽车自动变速器实验台专业建设是开展一切相关工作的纲领性文件。我们汽车运用与维修专业现在在专业建设方面，主要的问题是学生学习的知识和技能能够和现在的先进技术接轨，毕业的学生进入企业后能够马上上岗，这对我们中职学校来说尤其重要。而以往的模式所培养的学生，他们的理论水平低，同时技能水平也不行。造成了毕业生企业不欢迎，就业困难。通过培训使我对职业学校的教学目标和教学模式有了新的认识，我们可以适当降低对学生的要求，在教学过程中注重理论和实践一体化，以实用为主，多给学生提供锻炼的平台。同时开展有针对性的教学，以满足当地汽车维修企业的需要。通过这段时间的学习与观察，我还学习了一些汽车自动变速器实训台手段与技巧，对如何更有效地完成职业教育，培养适应市场需求的汽车空调实验台技能性人才有了明确的思路、方法和手段。。
2、在教学方法方面受益匪浅
在此次学习中，我觉得值得借鉴的方面可归纳以下几点： 1)、在理论教学中采用多媒体课件上课，利用摄像机拍摄拆装等实践操作的录象。 2)、在拆装和工具的使用中严格按照修理厂的规范进行，培养学生严谨细心的作风。
3)、鼓励教师制作教学用实验台。既可提高教师能力，又能节省成本。
3、积极推动课程改革，做课程改革的实践者。
课程改革现在还处于探索阶段，许多未知的领域需我们去进行认真摸索和总结。
篇7：总装车间工作职责
1、生产安排，依照生产计划安排生产，跟进生产达成率。分析处理影响达成率因素，解决生产中各种异常，对生产未达成率的原因分析、检讨、改善。
2、出货跟进。依照出货计划核对生产出货情况，保证出货顺利完成。
3、处理制程异常。
4、产品质量、处理品质异常。
5、车间6S管理。
6、培训。每月对基层干部进行现场管理知识、品质知识培训，新员工基础知识培训，车间全体人员6S培训。
7、安全生产管理。做好车间全体员工安全生产管理，进行安全事项宣导，对生产区域安全隐患进行巡查和纠正。
8、成本管理，设备治具、工具管理。
9、劳动纪律管理。
篇8：总装车间工作职责
1、计划管理：对接销售、采购，做好材料、外协、发货计划;
2、生产管理：根据生产计划指令分解至各班组，组织生产，人、机、物等协调管理;
3、现场管理：按照6s要求做好现场管理，做到精益求精，打造精品窗口;
4、质量管理：配合品质部，做好生产的质量管理;
5、成本管控：配合工艺、技术、财务等做好生产成本管控。
篇9：总装车间工作职责
1、确保售后车间的服务标准和流程的落地和实施;
2、制定车间培训计划并组织实施，确保所有工人和技师都得到充分的培训;
3、通过恰当的执行客户的服务和维修需求及准时交车来实现顾客满意度;
4、全面管控维修质量，保证交车质量;
5、组织技师/技工解决日常工作中疑难故障和技术交流与讨论;
6、培训和指导班组长完成绩效弥补并考核/监督标准化作业实施;
7、在车间员工与外界接触时,监督和维护公司的正面形象和集体利益;
8、确保安全的工作环境;确保设备和工具的持续可用性;
9、通过5S管理原则使维修车间保持整洁有秩序;
10、完成领导交办的其它工作任务;
篇10：总装车间工作职责
1.协助负责工厂管理，熟悉工厂管理程序。
2.负责产品配方的保密和使用;
3.协助产品工艺的改进，组织新技术、新工艺、新设备的应用;
4.定期或不定期的检查各生产工序及车间卫生情况,严格按技术标准,控制产品质量, 提高成品率努力提高经济效益;
5.有计划,合理的安排加工区域内各种设备的维修及突击抢修,作好善后处理,保证车间清洁区的绝对卫生;
6.配合质量教育和技术培训,不断开展质量,技术攻关活动和竞赛,切实提高员工的技 术水平,及时解决生产中的技术问题,质量问题;
篇11：总装车间工作职责
1、编制和执行汽车灯具产品制造工艺流程、工艺参数及产品标准;
2、督促、检查岗位操作工执行工艺流程、工艺参数及产品标准;
3、优化工艺流程,解决生产现场存在的工艺、技术问题;
4、检查各工序的工艺执行并做好记录，对现有生产技术进行必要的研究并提出改进建议;
5、负责完成产品的试产报告与工艺分析报告;
篇12：总装车间工作职责
负责肉类调理车间负责车间生产、质量、安全及设备的管理，确保各项指标的完成。
组织实施生产部下达的生产计划，全面完成生产任务。
负责肉类调理制品SOP制作及编辑
负责新产品小试、中试等工作
负责车间的人身、设备安全，确保安全文明生产;
负责管好、用好、维护、保养好在制品、设备、附件、工具、量具及工位器具。
上级交代的其他工作
★ 总装车间岗位职责
★ 车间半年工作总结
★ 车间工作总结
★ 工作总结半年
总装车间半年工作总结（合集12篇）
