汽车企业标语

时间：2022-11-24 17:29:55 作者：洛松子综合材料收藏本文下载本文

“洛松子”通过精心收集，向本站投稿了16篇汽车企业标语，以下是小编收集整理后的汽车企业标语，希望对大家有所帮助。

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第1篇：汽车企业技术部年终工作总结第2篇：北京现代汽车企业口号第3篇：汽车企业技术部年终工作总结第4篇：汽车企业技术部年终工作总结第5篇：汽车企业环境保护管理制度第6篇：汽车企业生产销售工作计划第7篇：汽车企业营销战略论文参考第8篇：日本汽车企业成本管理模式第9篇：汽车企业转型成功案例第10篇：汽车企业转型成功案例第11篇：汽车企业资产评估报告第12篇：汽车企业转正实习总结第13篇：大学生汽车企业实习报告第14篇：大学生汽车企业实习的报告第15篇：在汽车企业实习的报告第16篇：汽车企业如何做好企业微博营销?

篇1：汽车企业技术部年终工作总结

汽车企业技术部年终工作总结

20xx年是中国汽车发展产业极不凡的一年，中国的汽车产业从大发展回归到逐渐理性的过程，产业结构调整更明显，具有新技术、新工艺、新材料的企业将发展得更加良性。长城、吉利等自主品牌仍取得了不俗的成绩。xx汽车有限公司在公司领导的带领下，取得了一定的成绩，但离公司的目标仍有一定的差距。

20xx年xx汽车有限公司获得了国家级高新技术企业、xx省省级企业技术中心。20xx年在公司领导的准确引领下，基本完成微面的开发工作，1.8MT的准备工作，Axxx二代的升级工作，展望20xx年，微面上市、Axxx二代、1.8手动档上市、Axxx三代的开发实现，必将给企业带来新的希望。20xx年在公司领导的关心和支持下，主要做了以下几方面的工作：

一、技术中心管理工作

xx汽车有限公司技术中心是企业产品开发、技术创新、工艺革新的重要力量，20xx年xx汽车企业技术中心通过自身的努力，获得到了xx省省级企业技术中心，标志着企业的技术创新体制、科研投入体制、人才激励机制、对外合作机制、创新队伍建设、创新条件建设、技术储备积累、技术创新产出、创新效益等方面取得了一定的成绩。20xx年技术中心加强了相关管理工作，组织技术中心全体员工制订了20xx年企业技术中心发展纲要，20xx年将进一步完善，技术中心的组织机构更理，岗位职责更加明确、新产品开发更加清晰、人才发展规划更加明确，业务提升要更加有效，工作效益要得到明显提升，20xx年企业技术中心发展纲要通过修改后报董事会的批准。20xx年制订和摸索试装程序、试车队管理制度、项目管理制度、技术中心管理、财务管理制度、绩效考核制度，进一步明确技术中心例会制度，加强部门沟通和交流。20xx年要对各项管理制度和程序文件加强学习和执行，使技术中心的业务能力、项目管理能力得以提升，提高工作的效率。

二、产品管理

第一：公告管理工作

1、20xx年结合生产一致性管理工作和公司发展的需要，对FDxxFDxxCFDxxFDxxFD6xxFDxx等车型的扩展工作，完成了对Axxx二代的公告申报工作。

2、根据xx省经信委浙经信机械〔20xx〕536号和台经信[20xx]131号文件，关于开展20xx年车辆生产企业现场监督检查工作的通知，将组织各市主管部门对列入国家车辆公告的汽车、改装车、摩托车、低速货车生产企业（含分公司）开展监督检查。公司将结合CX—B/x—20xx《企业生产一致性保证计划》进行自查，分析，最后上报行业主管部门，生产一致性管理工作得到了专家和行业领导的认可。

3、结合公司发展的需要就新能源汽车申报工作从工业信息部产业司、中机车辆服务中心、xx省经信委进行了有效的沟通，同意我司申报新能源汽车生产资质，并和中国汽车技术研究中心签订了整车控制器、非标设备开发事宜。项目根据杭州新能汽车开发进行之中，目前，新能源汽车准入工作已经紧逻密布地开展工作，7号生产厂房生产线改造、办公区域、关健设备采购、样车检测、方案申报已经全面展开。预计到20xx年5月份能完成新能源汽车产品的准入和公告的下达。

4、根据公司发展的需要，年前在xx集团完成了FDxxFDxxEVxxFDxx车型的公告网络申报工作，其中FDxx产品的定型试验已经进行，可靠性试验已经全面展开，年前先将排放的耐久性试验进行，其它强制性检测等检测方案获得中机中心专家批准后开始。其中FDxxFDxx方案和参数备案工作已经进行，样车和标定工作已经全面展开，计划到20xx年10月份前完成上市前的.公告申报工作；

5、由于xx飞碟汽车制造有限公司产品管理公告密码由xx集团控制，给xx生产基地上公告带来了十分不便，希望能得到公司高层领导的重视，协助产品管理科和五征进行沟通，在20xx年单独申请一台机器用于申请公告事宜。

6、xx汽车有限公司汽车生产资质的问题严重制约了企业的发展，建议公司领导对企业整车生产资质进行更多的了解，并找寻到最佳的合作伙伴，为企业长远发展作好准备。

第二：环保公告

1、VIN码的申报工作：现阶段正在进行的是每隔15天就申报一次，并且后所有符合国四要求的车要在20xx年2月底前完成申报工作。

2、完成宁波xx的扩展申报工作，为降低生产成本提供服务。

3、根据环境保护局要求加强对污染物控制装置标识的要求，对各生产厂家提出了标识的要求，通过产品科通知厂家执行，目前此项工作仍在进行之中。

4、为了学习环保生产一致性检查工作的通知精神，产品管理科俞品华、吕新星参加环保培训会议。

第三：标准化管理

1、对FDxxx和FDxxxC的企业标准进行了重新备案工作。

2、完成了飞碟牌FDxxxEV纯电动汽车系列轻型客车技术条件备案的准备工作。

3、协助xx县技术质量监督局完成标准调查工作。

4、接收行业标准，并及时通知技术人员了解行业标准，为提高产品做好准备。

5、组织学习整车定型试验标准一次。

建议：技术中心标准化建设一直是企业的弱点，也是企业技术中心技术人员业务素质提升的关键，20xx年一定要加强汽车行业强制性标准的学习的贯彻执行，计划和上海机动车检测中心联合进行强制性标准的培训工作。

第四：产品强制性认证（3C认证工作）

1、根据中国质量认证中心的规定于20xx年10月份，完成生产一致性证书的备案工作，此项工作内容十分多，任务十分繁重，技术中心协同质量部、生产部、采购部进行多次评审，形成程序文件，对企业生产一致性管理起到十分重要的作用。

2、完成3C工厂检查，并顺利通过。

三、纯电动汽车公告、准入工作

1、生产线建设：此项工作由叶峰副总经理负责，生产线已经开始在铺地板链，展示区已经基本完成，可以等候验收工作，充电桩已经完成一只安装，还需要增加必要的防护设施，仓库的警示标志还需要进行规划和建设；

2、技术资料的整理，20xx年10月10日在xx分公司，由杭州公司及xx分公司技术中心、采购、质量、生产、综合办共同对技术资料的准备进行了分工。目前此工作已经分工到各部门，涉及电动汽车的工作由杭州提交，传统车内容由xx公司提供。原计划于20xx年xx月10日进行技术资料的汇总分析，由于各近期工作的冲突，时间另行通知。

篇2：北京现代汽车企业口号

北京现代汽车企业口号

北京现代汽车有限公司（以下简称“北京现代”），于10月18日成立，是中国加入WTO后被批准的第一个汽车生产领域的中外合资项目，被确定为振兴北京现代制造业、发展首都经济的龙头项目和示范工程。

历经十几年的发展，北京现代已构建起百万产销体系，产品线涵盖了A0级、A级，B级及SUV等主流细分市场，产销累计超过600万辆，实现销售总收入近6000亿元，纳税超过750亿元，带动就业超过20万人，为北京市经济增长，为中国汽车工业发展做出了重要贡献，被誉为中韩经贸合作的典范。

北京现代以“科技化、自动化和智能化”为生产理念，集“柔性化生产、精细化运营、人性化管理”为一身，依靠先进的智能化设备，尽可能减少人为参与的制造工序，实现生产和运输的高自动化率。此外，北京现代还采用了国际领先的'环保水溶性喷涂工艺和多车型混装柔性生产线，全方位保障汽车制造品质。

企业最高价值：为中国人民的幸福生活开创一片美好的蓝天

企业精神：奋力拼搏、团结协作、知难而进、志在必得

企业宗旨：追求卓越品质，共创幸福生活

企业理念：“三个满意”

·靠完美的汽车开辟美好的生活让顾客满意

·用精细的管理创造最好的回报让股东满意

·以舒适的现场提供最好的环境让员工满意

质量方针：让顾客享受超值，抓质量命脉，促持续改进，造世界级汽车

品牌口号：New Thinking，New Possibilities。

品牌战略：从现代到未来

品牌核心价值：引领潮流，品位睿智（Intelligent & Stylish）

篇3：汽车企业技术部年终工作总结

篇4：汽车企业技术部年终工作总结

第三：标准化管理

1、对 FDxxx 和 FDxxxC 的企业标准进行了重新备案工作。

2、完成了飞碟牌 FDxxxEV 纯电动汽车系列轻型客车技术条件备案的准备工作。

3、协助xx县技术质量监督局完成标准调查工作。

4、接收行业标准，并及时通知技术人员了解行业标准，为提高产品做好准备。

5、组织学习整车定型试验标准一次。

建议：技术中心标准化建设一直是企业的弱点，也是企业技术中心技术人员业务素质提升的关键， 2012 年一定要加强汽车行业强制性标准的学习的贯彻执行，计划和上海机动车检测中心联合进行强制性标准的培训工作。

第四：产品强制性认证（ 3C 认证工作）

1、根据中国质量认证中心的规定于 2011 年 10 月份，完成生产一致性证书的备案工作，此项工作内容十分多，任务十分繁重，技术中心协同质量部、生产部、采购部进行多次评审，形成程序文件，对企业生产一致性管理起到十分重要的作用。

2、完成 3C 工厂检查，并顺利通过。

三、纯电动汽车公告、准入工作

1 、生产线建设：此项工作由叶峰副总经理负责，生产线已经开始在铺地板链，展示区已经基本完成，可以等候验收工作，充电桩已经完成一只安装，还需要增加必要的防护设施，仓库的警示标志还需要进行规划和建设；

2 、技术资料的整理， 2011 年 10 月 10 日在xx分公司，由杭州公司及xx分公司技术中心、采购、质量、生产、综合办共同对技术资料的准备进行了分工。目前此工作已经分工到各部门，涉及电动汽车的工作由杭州提交，传统车内容由xx公司提供。原计划于 2011 年 12 月 10 日进行技术资料的汇总分析，由于各近期工作的冲突，时间另行通知。

以上为你介绍的汽车企业技术部年终工作总结先到这里，感谢你对【年终工作总结】栏目的大力支持！

篇5：汽车企业环境保护管理制度

一、有下列情形之一者，除扣发责任单位当月奖金额的10%外，还将扣发责任单位主要领导当月奖金的50%，罚款作为环保奖励基金：

1、环保设施操作者不按规定进行操作的；

2、擅自拆除或闲置环保设施的；

3、环保设施不能正常使用，使排污超标的；

4、环保设施停运造成污染和危害，未报公司环保组的；

5、生产过程与环保工作严重脱节，环保设施管理混乱的。

二、因环境污染对周围居民造成一定经济损失的要进行合理赔偿，本着谁污染谁付款的原则，赔偿费用由造成污染的单位负责解决，同时扣发该单位主要领导当月奖金。

三、环保统计报表每发现有一处错误，罚报表人10元。

四、有下列情形之一的单位和个人给予表彰或奖励：

1、设施运行管理良好，无污染事故的；

2、对环保设施提出合理化建议和技术改造效果显着的。

五、各单位要严格执行本规定，对执行不利的单位进行通报批评，同时对责任者罚款100元。

篇6：汽车企业生产销售工作计划

一、确立指导思想，明确管理目标

1、以科学发展观为指导，用安全发展科学理念引领安全工作，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，坚持“以人为本”和“谁主管、谁负责”的原则，认真贯彻落实国家有关安全生产的法律法规和强制性标准，规范和加强安全生产的监督管理考核力度，不断提高自身管理水平，牢固树立“生命、健康、卫生、环保”的管理理念，为公司稳定发展服务。200X年我们工作的原则是：“加强领导、健全体系、明确责任、突出重点、强化监管”。

2、安全目标

a、无重大火灾、工伤设备、沟通事故，无影响社会和集团稳定事件。

b、千人重伤率：≤0.15‰

c、千人负伤率：≤2‰

d、争创各级文明、标准化安全生产现场

二、完善管理制度，健全安保体系

1、完善安全生产责任制度。落实各级领导、部门以及各岗位员工在管理和生产过程中的安全职责，是安全生产工作制度化、规范化、科学化的重要手段，是搞好安全生产的基础。

2、完善安全教育培训制度。新的形势对企业的安全教育提出了新的要求，对安全教育培训制度进行必要的调整，使之更加制度化、规范化，以提高全体人员的安全意识和安全生产管理水平，也是企业长期发展的需要。

3、完善安全生产奖罚办法。制定合理的奖罚办法是为了更好地落实安全生产责任制，激励先进，鞭策后进。

4、完善职工伤亡事故管理办法。是为了进一步规范公司生产安全事故的报告制度和处理办法。

5、充实加强安全生产领导小组成员，在总经理的领导下开展各项安全管理工作，配备专职安全员负责日常安全监督检查管理工作，安全重点部门应指定兼职人员负责安全工作。

三、加强学习宣传，全面提高认识

1、各级领导要进一步学习和贯彻《中华人民共和国安全生产法》和《安全生产管理条例》等国家有关安全生产的法律、法规和强制性标准；提高认识，在工作中做到依法办事。

2、各岗位员工要通过对国家有关安全生产的'法律、法规和强制性标准的学习，理解和掌握相关条款，明确自己的安全职责。

3、各岗位员工要了解安全生产的各项规章制度和操作规程，提高安全意识，完成“要我安全”到“我要安全”最终到“我会安全”的质的转变。

4、开展好“安康杯”安全竞赛活动和“安全生产宣传月”活动，通过政策宣讲、图片展览、安全常识教育等活动，提高领导和员工的安全意识，努力营造“人人关注安全，人人关爱生命”的氛围。

四、搞好教育培训，提高员工素质

1、根据国家有关规定，明确各职能部门的安全职责，制定培训计划，并适时组织实施。

2、组织各岗位员工学习《中华人民共和国安全生产法》和《安全生产管理条例》等国家有关安全生产的法律、法规和强制性标准中的针对性条款，以便明确职责。

3、各部门今年安全工作的重点内容是：健全完善安全管理制度，落实安全责任，加强对员工的安全知识培训。

4、严格执行《安全生产管理条例》第三十七条第一款的规定：作业人员进入新的岗位或者新的工作现场前，应当接受安全生产教育培训。未经教育培训或者教育培训考核不合格的人员，不得上岗作业。

五、加强监督管理，减少事故发生

1、建立健全安全生产管理机构，落实安全生产责任制度。制定安全生产奖惩办法是监督管理的基础；配备高素质的专职安全管理人员，是国家的要求，也是加强监督管理，落实各项安全生产规章制度的重要保证。

2、公司安全监督管理的重点是生产过程中设备和人身事故、防火、防盗、交通事故等项目，监管的重点是设备和人身安全。

3、各部门特别生产、物资部门应加大对自管项目监督检查的力度，遏止安全事故的发生，各部门每月应按时上报安全月报表。

篇7：汽车企业营销战略论文参考

汽车企业营销战略论文参考

【摘要】中国汽车企业的营销战略虽各有千秋，但透过现象观其本质，每个企业的营销战略都是在大肆宣传其汽车的非凡品质，从而有针对性地赢得消费者的青睐。中国汽车企业也深刻地领悟到，好的营销战略是成就企业卓越销售业绩的重要保证。

【关键词】营销战略营销效果中国汽车企业

汽车作为当今社会的主流交通工具，已经走进了千家万户。随着生活水平的不断提高，消费者对汽车的需求量也越来越大，中国的汽车企业也如雨后春笋般多了起来。在中国有哪些优秀的汽车企业？哪些企业生产的汽车最能够赢得消费者的青睐？汽车企业通过怎样的营销战略能够取得最好的营销效果？这些都是值得研究的问题。为了找到这些问题的答案，笔者就中国汽车企业的营销战略作了以下分析。

一、中国汽车企业的现状

的中国汽车业交出了一份令人兴奋的成绩单——全年汽车产销量分别达到727.97万辆和721.60万辆，同比增长27.32%和25.13%；20还创下了我国汽车工业增长的新记录：这是我国车市第一次在一年之内跨过两个百万辆级台阶，不仅从的570万辆跃上了600万辆级，又在年的最后一个月攀上了700万辆级的新平台。回顾历史，我国汽车工业的第一个百万辆整整耗时36年，实现100万辆到200万辆的跨越历时8年，加入世贸组织之后每个百万辆的实现基本只需一年时间，2006年又将这一速度记录改写。

放眼全球汽车市场，这一成绩的确引人注目。2006年，美国、欧洲、日本等主要汽车市场趋于饱和，增幅十分微弱，有些市场甚至出现了不同程度的下跌。而中国市场在快速增长了多年之后，还能保持25%以上的增幅，用“一枝独秀”来形容并不为过。同时，高速增长还使中国汽车市场的国际地位不断提高，2006年中国新车消费量占全球市场的比例已经超过了10%，比加入世贸组织之初的增长了一倍多。今天的中国车市，已经成为全球第三大汽车生产国和第二大新车消费国。这样一个市场，将不仅是影响世界主要汽车企业竞争格局的重要力量，还将对世界汽车工业的发展起到重要的推动作用。

1、特点及优势

2006年中国汽车的自主创新经受住了市场的考验，我国汽车行业市场竞争能力得到提升。自主品牌在商用车市场的占有率超过70%，在乘用车市场中的份额为41.47%，在整个汽车市场中的比重已接近了一半，自主品牌已经真正成为我国汽车市场的中坚力量。在消费者最关注的轿车领域，自主品牌的市场占有率提高到了25.67%，有三个自主品牌入选轿车品牌销售前十位，前五大SUV品牌中有三个是自主品牌，销量前五位的MPV品牌中有两个是自主品牌，自主品牌在轿车市场中的地位和影响力迅速提高。

与此同时，经过多年的探索和努力，自主创新已经成为整个行业发展的主旋律。与半个多世纪前我国汽车工业从无到有时的创新不同，今天的汽车工业必须面对“如何在对外开放的环境下坚持自主创新”的新课题，我们欣喜地看到，这一课题已经成功破题。对于汽车企业来说，自主创新并不是闭门造车，并不需要每个螺丝钉都是自己的原创，也不必排斥引进合资，而是要运用灵活多样的方式，在确保自主的前提下实现资源在全球范围内的合理配置。

2、存在的问题

近年来，中国汽车企业不断推出各种新型汽车品牌和产品，然而在汽车产品极大丰富的市场繁荣背后，中国汽车工业却始终摘不掉“技术空心化”的帽子。汽车是一个高难度产品，国内企业出于技术和资金的匮乏，自主研发周期长、风险大等种种考虑，特别是合资是赚钱的捷径，而国外汽车厂商也不约而同地看好中国市场的巨大消费潜力，所以才出现了近年来让人眼花缭乱的合资厂商和汽车品牌。合资成风带来的一个负面效应就是“技术空心化”。众多国内汽车厂家忙于从合资合作中追逐利润，占领市场，忽视和弱化了自主研发能力的培育，导致在合资中几乎毫无例外地处于被动地位。

3、发展趋势

随着民营汽车企业的异军突起，特别是奇瑞、吉利等汽车公司在自主研发和创新上的稳扎稳打，中国汽车工业自主创新又重现曙光。

奇瑞公司已经成功地实现了“AT”、“AMT”、“CVT”等变速技术的自主研发，目前正在向具备世界最前沿技术的六档自动变速器技术发起挑战。而吉利公司一直秉承“造老百姓买得起的好车”的造车理念，从发动机、自动变速器、安全设备等关键组成做起，目前已经建立了具有亚洲先进水平的研发中心，并在向海外出口汽车和建立生产基地。

二、中国汽车企业营销战略的特点

一个好的营销战略对于一个企业来说，是参加营销战争的最好武器。如果没有优秀的营销战略，即使产品再出色也不会有突出的销售成绩。现在商界流行一句话“酒香也怕巷子深”，所以现在很多企业为了保证出色的销售成绩，都在不断努力制定出适合自己的优秀营销战略。

1、营销战略的分类

中国汽车企业在营销战略方面所采取的方案可谓各有千秋，但观其总体趋势，中国汽车企业的.营销战略可以分为四大类。

（1）针对不同的时期，迎合当时的主流氛围。经典的例子就是一汽——大众汽车有限公司在宣传时就打出了以“月圆时分梦更圆”为主题的广告语：“元宵佳节，合家欢乐，还有梦想未实现？一汽——大众圆你购车梦，全系列的齐备车款——充满驾驭乐趣的新宝来、成熟魅力的高尔夫、理性扎实的捷达、全能空间的开迪，让你游刃有余挑选心仪爱车。元宵佳节，请您莅临一汽——大众展厅，带爱车回家团圆！”

一汽——大众汽车有限公司在元宵佳节之际推出了这样的一个营销战略，很好地符合了当时的主流氛围——元宵佳节，让消费者在这个团圆的日子里也能够圆了自己的购车梦。为了满足社会各领域人士的不同需求，广告还列举了四种不同车型的突出特点，来迎合不同消费者的需求。

（2）以技术领先为切入点，突显其价值。经典的例子就是东风日产乘用车公司在宣传其“NISSANTEANA天籁”时就以技术领先为主要卖点，它的广告语为“天籁非凡尊享，七大人性化电子科技突破升级：免费新增DVD影音系统、智能倒车影像监视系统、蓝牙免提系统、7英寸彩色液晶显示屏、前席按摩坐椅、LED迎宾踏板和木纹饰板组件等七大人性化科技配备。电子科技升级，尊贵体验升级，非凡驾乘感受更升级”。

东风日产乘用车公司的这一个营销战略，就是以技术领先为宣传的主要重点，让消费者能在驾驶车的时候体验到其独有的技术价值。

（3）以权威认证赢得消费者的信任。经典的例子就是沈阳华晨金杯汽车有限公司在宣传其“中华骏捷”的时候，醒目地打出了“中华骏捷荣获中国公众最喜欢的乘用车汽车品牌”，“中华骏捷喜获2006CCTV中级轿车”。沈阳华晨金杯汽车有限公司就是利用其特有的权威认证，吸引消费者的眼光，赢得消费者的信任。

（4）抓住消费者的生活品质，迎合消费者的味口。经典的例子就是长安福特在推出其“福特蒙迪欧MONDEO”时，宣传的主题就是“在风驰电掣中，成就非凡！”，其广告语为“成功，来自对信念的执着追求。福特蒙迪欧新装版，将追求完美的激情淋漓演绎，把德国工艺与卓越操控品质完美融合，在优雅气质中洋溢出激情与自信！全新设计的前后保险杠及前雾灯造型更富活力，全新铝合金轮毂和车尾扰流板赋予全车更趋大胆自信的动感魅力。福特蒙迪欧，伴随你在成功路上风驰电掣，成就人生非凡精彩！”

长安福特在推出营销战略的时候就很好地抓住了成功人士的心理特点，以“福特蒙迪欧，伴随你在成功路上风驰电掣，成就人生非凡精彩”为主要的卖点，巧妙地迎合了成功人士的味口。

2、营销战略的总体趋势

纵观中国汽车企业的营销战略，他们都是在大肆的宣传汽车的非凡特点。不管是长安福特在推出其“福特蒙迪欧MONDEO”时，宣传的是“在风驰电掣中，成就非凡！”，还是东风日产乘用车公司在宣传其“NISSANTEANA天籁”时以技术领先为主要卖点，或是沈阳华晨金杯汽车有限公司在宣传其“中华骏捷”的时候，以权威认证赢得消费者的信任。这些做法都在通过各种不同的途径，来宣传自己企业的汽车有着和别人不同的特点，利用这些特点来吸引消费者。我相信在以后的日子里中国汽车企业也将延续这一特点，制定出更优秀的营销战略。

3、营销战略的效果分析

中国汽车企业使用的这些营销战略是否都有出色的战绩呢？来看看下面的这些数据就知道了。

2006年我国汽车市场再度呈现较快的发展态势，汽车产销双双突破700万辆，且出口势头良好。据统计，去年我国汽车产销量分别达到727.97万辆和721.6万辆，同比增长27.32%和25.13%。其中，进口汽车20.17万辆，同比增长40.42%；出口汽车31.16万辆，同比增长100.11%。上汽、一汽等汽车销量排名前十位的企业共销售汽车605.2万辆，占国产汽车总销量的83.87%。

中国汽车工业协会发布的统计显示，1月至3月，国产乘用车累计销量达到153.73万辆，同比增长22.36%，其中轿车销量112.16万辆，同比增长30.14%。这些数据统计告诉我们了一个事实——中国汽车企业在使用了最适合自己的营销战略之后都是硕果累累。

三、中国家庭用车的趋势分析

无论何种商品，其好坏与否、是否畅销，都得由消费者和市场说了算。2006年车市上众多新老车型拼争一年，战绩大多可圈可点。那么，20中国家庭用车的趋势会是怎样的呢？

年1月出炉的统计数据显示，在家用轿车市场上，两厢TIIDA销量首度超过三厢颐达，两厢POLO劲情也超过三厢POLO劲取。此外，两厢标致206、雪铁龙C2都成为这个市场的主流车型，此外，在中级车市场上，上市半年不到的两厢CIVIC和标致307的国产进展也日益成为众多车迷关注的焦点。家庭车转向两厢已经成为大趋势。

2007年，中国家庭用车市场必将上演两厢车、三厢车势均力敌的场面。但我们相信一个简单的道理：无论什么车型，只有真正顺应市场发展、切实符合消费者需求，才能真正赢得消费者的心。

【参考文献】

[1]周文辉：营销战略管理．中国财政经济出版社，。

[2]陈靖泰：迎接中国汽车社会．中国发展出版社，。

[3]廖建国：汽车营销实务．机械工业出版社，2006。

篇8：日本汽车企业成本管理模式

日本汽车企业成本管理模式的核心和精华是成本企划，成本企划用一句通俗的话来说就是在新产品设计之前，根据市场的需求和相关条件制定目标成本，并在开发过程中通过各项管理活动来保证目标成本达成。成本企划体现了一种新的管理思想，即成本控制不是始于生产，而是始于新产品企划阶段。

一、成本企划与传统的成本管理的区别

成本企划起源于20世纪60年代初期日本丰田汽车公司的新产品开发和产品更新换代之中。然而，这种管理模式真正成为日本企业战胜竞争对手、获取利润的手段，是在1973年第一次世界石油危机之后。石油危机使世界发达国家受到重创，而日本因为采用了成本企划的管理模式，解决了当时传统成本管理无法解决的成本骤升的问题，以物美价廉的产品占领市场，成为市场竞争的胜利者。之后，以汽车工业为先导，成本企划在日本许多行业中得以推广、发展，成为日本产品占领世界各大市场的有力手段之一。

成本企划与传统的成本管理的区别在于：传统的成本管理方式主要体现为生产过程中的成本控制，即一个新产品，首先是设计图纸，然后进行生产，在生产过程中通过提高生产效率等各种手段来达到降低成本、进行成本管理的目的。而成本企划则突出的是，在一个产品设计生产过程中，对其成本在源头上的控制。

在制定新产品战略时，就要根据市场需求，设定新产品的目标成本，然后，在产品的企划阶段进行各项成本(如零件成本、制造成本等)的分析，排除各种浪费成本的因素，将成本浪费消灭在产品萌芽阶段。比如，为了降低制造成本，在企划阶段就预设出日后批量生产过程中的各项条件，对生产的全过程预先进行透彻的分析，使企划阶段预计的制造成本基本就等同于日后制造现场的实际成本。这就等于在产品企划时就保证了批量生产成本目标实现的可能性。

二、成本企划的过程

在日本汽车公司一般都设有各类企划室，这些企划室围绕着公司的经营理念，分别从事事业战略、技g战略、环境安全战略、企业形象战略和地域战略等方面的研究，并广泛收集世界相关产品的市场情报信息，仔细分析市场需求，在此基础上确定出新的产品战略。产品战略中包括产品的价格战略。根据产品的预计售价，成本管理人员按公司的收益计划、现实的生产环境等条件，制定出合理的目标成本。必须注意的是，这一目标成本不仅要参考当时的汽车成本水平和竞争对手同类产品的成本，而且还要预测到新产品投放市场时竞争对手在成本上可能发生的变化以及产品寿命周期内的市场变化。以日本本田公司为例，该公司在开发第七代雅阁时，所设定的成本目标是针对投产时及以后5年的市场，而非仅以的汽车成本为基础。只有这样，设定的目标成本才具有市场竞争力。

目标成本的制定不是一件轻而易举的事，它是新产品投放市场后成败的决定因素之一，因此，在日本汽车公司负责成本管理的人员都是有着丰富实践经验的专家。他们在从事成本管理之前，通常要在设计、工程、采购、生产、销售等部门工作，充分了解各部门的工作流程。这是因为，只有具备了丰富的现场工作经验，才能具备极强的发现降低成本新途径的能力，

这一点与中国汽车企业有着很大的不同，国内企业的所谓成本管理人员往往多是由对具体产品接触不多，对生产现场更是不大涉足的财务人员来充当。

由于产品成本是由多个成本项目构成的，汽车的每一个零件和每一道制造工序都是产品成本的一部分，因此，目标成本制定后必须进行分解，落实到每一个项目上。当然这个成本分解的过程并非凭空想象，而是成本管理人员根据多年积累的数据和经验，并通过和各关联专业技术人员共同探讨而得出的。

比如，对成本中占有较大比重的零部件的成本，成本管理人员和产品开发人员就要对产品的构成从零件和功能两个角度展开分析，对从汽车的发动机到车身上的每一个零件进行分解，设定目标成本，在设计上就要以最小的成本达成所需要的功能。同时，各制造工厂的生产技术人员与成本管理人员还要共同探讨现行的制造方式的优劣，通过改善现行的生产技术，引入先进的生产方式来达成最小的制造成本。

目标成本制定和分解后，为了确保其达成，在产品开发过程和制造工厂的生产准备过程中，必须进行预算成本(即预计的实际成本)的跟踪管理，保证预算成本逼近目标成本。在日本汽车企业中，例如本田公司，通常要采用评价会的形式进行各方面的跟踪管理，其中也包括对成本的管理。具体过程如下：在产品开发和生产准备过程中，分阶段设立了多个评价会，其中也包括成本评价会。在各阶段成本评价会上，成本管理人员总结前一段的工作并对预计的实际成本进行估算(即做出预算成本)，当然，预算成本肯定与目标成本有一定差异，有时甚至较大。那么成本管理人员必须和有关专业技术人员一道详细分解超出目标成本的部分，分析原因并提出解决的措施和手段，力求在后面的工作中使预算成本逼近目标成本。

日本企业在新产品投入批量生产后，仍然会持续不断地进行成本改善活动，其主要方式有：其一，扩大生产能力、提高生产效率;其二，与供应商形成长期稳固的合作关系，协助供应商从工艺、品质、人员培训等各方面进行改善，降低零件成本，进而逐年要求供应商降低供货价格;其三，通过全员改善提案等活动，强化成本意识，使成本改善贯穿于企业的所有生产经营活动中。

三、日本汽车企业的成本企划对我国汽车企业的启示

日本汽车公司通过良好的成本企划和成本改善，以价廉物美的汽车产品迅速占领国际市场，获得了丰厚的利润。面对日益激烈的市场竞争，中国汽车企业应该向这些世界先进的企业学习，实施成本管理创新战略，只有这样，才可能在竞争中成长壮大。目前中国的许多汽车合资企业，例如广州本田公司等，在新产品导入过程中，已经采用了日本本田公司的成本管理模式，虽然还处在学习中，但通过不断的消化和完善，已经取得了一定的效果，为今后的发展奠定了基础。对于那些尚在成本管理方面进行摸索的企业，应该尽快学习世界先进的成本管理理念并运用到实践中，这样才能在竞争中站稳脚跟，赢得市场。

下半年汽车市场风云突变，急速降温，很多车型滞销，库存激增，经销商和汽车企业不得不掀起了降价风潮。当利润被市场一层层剥离之后，价格竞争的实质就演化为成本的竞争，汽车的暴利时代也将一去不复返。因此，抓紧修炼内功，不断地降低成本，将价廉物美的产品提供给消费者才是各个汽车厂家必须选择的道路。我国主要汽车企业不少是采取粗放经营，并没有形成严格的成本管理体系，要迅速地降低成本，应对瞬息万变的市场，汽车企业就必须学习和借鉴国外先进的成本管理经验，探索出适合自身发展的科学的成本管理模式。

篇9：汽车企业转型成功案例

“专心致志做技术，车子来了问题都能解决”，这是佳辰汽修一贯坚持的理念，经营汽配汽修十几年，也渐渐有了一些名气，很多4S店都解决不了的问题佳辰汽修能够解决，著名汽车节目主持人于虎都惊讶地说“佳辰汽修卧虎藏龙”。

在十几年的经营中，佳辰汽修一直秉承“新老客户一个价”的原则，就是这种诚信原则，打消了很多车主担心“被宰“的顾虑，成为了佳辰汽修的长期客户，也成为了佳辰的好朋友，甚至很多车主更新车子的时候，都把旧车优惠卖给了佳辰的修理技师，看的是多年的感情在里面。

对于佳辰汽修的负责人来说，最宝贵的就是这伙员工了，都是跟了十多年的人，有的人来的时候还是小伙子，现在都已经结了婚，小孩也读小学了。他们忠心耿耿地为佳辰付出，看重的是这里有家的感觉。佳辰的老板也把员工当家人一般看待，组织他们报名考技师证，为他们争取廉租房等等，每到快过年，老板首先想到的就是早点发工资，好让员工高高兴行回家过年。可以说，佳辰汽修的经营就是为了让大伙都过上好日子，也正式因为这种责任感，在汽修行业竞争日趋激烈的今天，居安思危，佳辰汽修也开始了转型之路。

转型

不知从什么时候开始，中亚汽修中心的业主们突然发现来309的尚酷、高尔夫、GTI越来越多了，都带着赛车般的轰鸣，一辆比一辆抢眼，可谓“骚味十足”，这就是佳辰汽修的新业务——汽车改装(关注爬爬爬阿爬的微博)。当初佳辰决定开展汽车改装业务，不仅因为有技术实力做支撑，更看重的是年轻人的创新与思想，每一辆改装的汽车可以说都是一件艺术品，有车主的个性和灵气在里面，这是一个让人快乐与兴奋的行当。

小微企业的转型其实并不难，只要留心都有机遇，佳辰汽修虽然新增了改装业务，但传统汽修业务并没有丢，还打算在这块做文章。据有关数据统计，现在的女性车主已经占到52%，但来汽修厂修车的女性车主20%的比例都不到，这是什么原因呢?其中就有市场可挖，比如我们是否可以装点女性主题的修车环境，用更简单易解的方式交流汽车技术来吸引女性车主呢，或者将汽修与美容、瑜伽结合起来等等，都是值得我们起探索的模式。

篇10：汽车企业转型成功案例

时间：7月2日

地点：四川大学工商管理学院6楼

人物：四川大学企业组织与人力资源管理研究中心主任陈维政教授、三位陈教授的博士生、本报记者张国鸿

陈维政教授称，国内传统民营企业的发展总会经历创业期、发展期和成熟期三个阶段。在创业期是老板为主治理阶段，发展期为老板与职业经理人共同治理阶段，到了成熟期一般为职业经理人为主治理阶段，但国内的民企要出现真正的职业经理人治理公司还是一个非常漫长的过程。现在看来，成都这些大的车企都还处在创业期向发展期过渡的阶段，大多数企业都会经历一个转型时的阵痛期，也就是很多企业提出的二次创业，这也是一个企业要做大做强的必经之路。

在第一个创业期，一般都是老板一个人说了算，虽然风险很大，但反应也很快。那时，创业者们大都被老板的个人魅力和共同理想团结起来。但要向现代企业过度也就是向第二阶段迈进时，就要引入职业经理人，采用“人治加法治”的方式，肯定不能再单凭某一个人的直觉来指挥企业。在这一转变过程中，容易出现两种不良情况：一是老板的家长制作风改不了，另一种是拥有现代管理技能的职业经理人瞧不起打江山的草莽英雄。这两种情况的存在，都可能影响到公司的转型和发展。理想状态是完善公司治理结构，老板和高层经理共同组建最高经营决策机构———董事会，形成科学决策机制。

从目前情况看，建国汽车要超常规发展、要做全国最大的车商，这是董事长的宏大理想，但不能算着公司的战略目标。建国汽车在制订战略或重大决策时，可采用董事长与管理团队商议的方法，商议不成，可用董事会投票的方式解决。如果经过这样的方式决定，公司在多长时间内要从现在20%的市场占有率到占领四川车市的半壁江山，再由经营团队制定出实现这一目标的具体方法，便可减少决策层与经营层对立的可能。

在创业期大家都是兄弟朋友，到企业做大了更多的应是科学决策，不然就会造成分道扬镳。对于重用保安一事，陈教授认为，偶尔为之也无可厚非，后勤人员中也有优秀的人才，但要非常小心，一定要注意按公司制度和规范流程办理，不然就会将公司人力资源体系打破，再建立起来就难了。

篇11：汽车企业资产评估报告

XX评报字第001号

珠海市XX资产评估有限责任公司(INSECT TEARS)

二〇一一年十一月

关于评估报告的声明

XX汽车制造厂委托的评估工作于11月15日由珠海市XX资产评估有限责任公司完成，并出具XX评报字(2011)第001号《资产评估报告书》，现对其评估报告使用声明如下：

1、注册资产评估师恪守独立、客观和公正的原则，遵循有关法律、法规和资产评估准则的规定，并承担相应的责任;

2、评估报告使用者应关注评估报告中特别事项说明和使用限制;

3、本评估机构及参加评估工作的全体人员与经济行为各方无任何特殊利害关系，评估人员在评估过程中恪守职业道德和规范，并进行了充分努力。评估结论是本评估机构出具的，受本机构具体参加本项目评估人员的执业水平和能力的影响，评估机构及评估人员仅对委托评估的XX汽车制造厂拟合资事宜提供资产价值参考依据，评估结论不应当被认为是对评估对象可实现价格的保证;

4、本评估报告仅供XX汽车制造厂合资项目的出资公证使用，因使用不当造成的后果，与本评估报告无关。

XX汽车制造厂拟合资项目

资产评估报告书摘要

XX评报字(2011)第001号

珠海市XX资产评估有限责任公司接受XX汽车制造厂的委托，对贵公司因拟合资事宜而涉及的企业股东全部权益价值进行了评估工作，评估基准日为201月1日。根据国家有关资产评估的规定，本着客观、独立、公正、科学的原则，按照公认的资产评估方法和评估程序对委托评估的企业实施了实地查勘、财务、统计资料分析与询证。根据委托方的要求，以及评估人员对本次评估目的及相关条件的分析，同意将持续经营价值作为本次评估结果的价值类型，评估结果如下：

以评估基准日为基准，纳入评估范围的企业评估价值为49,120.2万元，大写人民币肆拾玖亿壹仟贰佰万贰仟元整。

本评估结论系对基于评估基准日企业持续经营价值的反映。评估结论系根据本报告书所述评估假设、原则、依据、前提、方法、程序得出，评估结论只有在上述评估假设、原则、依据、前提存在的条件下，以及委托方所提供的所有原始文件都是真实与合法的条件下成立。评估结果没有考虑将来可能承担的特殊交易方可能追加付出的价格等对其评估价值的影响，也未考虑国家宏观经济政策发生变化、有关法规政策变化以及遇有自然力或其他不可抗力对资产价值的影响。

评估基准日后，评估报告有效期以内，经营结构若发生变化，应根据原评估方法对参数进行相应调整，若资产价值类型或价值标准发生变化，并对评估价值产生明显影响时，委托方应及时聘请评估机构重新确定评估值。

本评估结论的有效使用期限从评估基准日起计算,即有效期从2011年11月16日至11月15日。

以上内容摘自资产评估报告书，但未包括有关事项说明，报告使用人在使用本摘要时，应特别关注报告书正文中的特别事项说明，欲了解本评估项目的全面情况，应认真阅读资产评估报告书全文。

篇12：汽车企业转正实习总结

汽车企业转正实习总结

个人实习总结

实习人：***

实习时间：2011年7月18日--201月31日

从进入公司到现在已经有6个月了，刚从大学毕业的我开始慢慢融入公司的氛围中，逐步适应工作的节奏，从中学习的很多在校园里学习不到的知识。虽然有了些许的进步，但是我感觉还有很多东西没有学到，这还需要我在以后进一步的学习和实践。

在半年的实习期间中，我将其分为公司级培训、车间实习和部门实习三个大的阶段，下面我将从这三方面进行个人实习情况的总结。

一．公司级培训

公司级培训主要由企业培训和拓展训练两部分组成。

1、企业培训

我们是2011年7月14日到公司报道，随后人力资源部培训课对我们进行了一系列的培训，让我们开始系统地认识公司，开始逐步步入职场。

我们集中培训了企业文化、员工行为规范与商业礼仪、薪酬绩效职业生涯、公司价值链、安全教育、事业规划与战略合作伙伴介绍、公司双品牌与车型介绍等，我们开始深刻地认识公司，认识公司，初步的了解职场，对公司开始有了家一样的感觉。

随后一系列的NPW培训，如N-CAM、N-STEP、V-UP、TQM、TCM、5S等，让我们认识了先进的日产生产模式，知道什么是同期生产，两个不断，三个体制等，对生产实习有了一定理解，从宏观的角度认识了汽车行业。

2、拓展训练

三天的拓展训练虽然实践很短，可是对我的影响确实很大的。由于刚从大学毕业，思想上还没有脱离学校阶段，可是拓展训练却给我上了一场生动而形象的一课。拓展训练中，我认识到了做事之前必须三思而后行，认识到了执行力和方法的关系，认识到了勇气和胆识的关系，认识到了责任与团结的重要，更重要的是我清醒的认识到人要有一颗空杯心，不断的学习来适应这个社会。

如果说公司级的培训和拓展训练教会了我理论和思想，那么在接下来的车间实习阶段和部门实习阶段我学到了更多的知识与为人处事的道理。

二．车间实习阶段

车间实习阶段主要由**工厂车间改善实习和湖北襄阳东风股份有限公司汽车分公司劳动实习两部分组成。

1、**工厂车间改善实习

在**工厂车间实习阶段，我实习的车间有冲压车间、总装车间和底盘车间，每个车间实习3周。

在冲压车间，我了解了**工厂冲压车间的设备、生产能力及生产现状等，结合自己以前学习的冲压工艺、制造工艺学等知识，我做了《规范冲压车间货柜摆放，提高叉车运输效率》的改善报告。在总装车间，我详细的观察了总装车间A、B两条生产线的所有工序，对整车装配工艺有了一定的认识，我做了《总装车间B线底盘线13工位：蓄电池安装工序改善》的改善报告。在底盘车间，我们近距离的观察了PLD、D22等车架的焊接工艺，结合车间实际情况，我做了《PLD右纵梁二序工位地沟防护》的改善报告。

虽然三份改善都是些不成熟的改善，但是这里面有我自己对生产工艺的一些思考，希望随着自己工作经验和知识增加，能够真正地对实际一线生产工艺做出一定的贡献。

2、汽车分公司劳动实习

按照公司人力资源部的安排，我们新进公司的大学生10人到湖北襄阳东风汽车股份有限公司汽车分公司进行了为期2个月的一线车间劳动实习。我被分在汽车分公司第一总装车间，虽然工作很艰苦，但很有价值，因为我学到了很多书本上学不到的东西。

我实习所在的班组是汽车分公司第一总装车间内饰班A4班组，是内饰线工序的最后一个班组。班组主要负责座椅安装、前后门内饰件、前挡风玻璃、车门扶手、中控台、仪表盘等安装。上班分为白班和夜班两种，一周倒班一次，白班为8：00到17：30，夜班为17：30-3：00。我们的作息时间完全和车间工人一致，劳动强度比工人师傅们稍微低一点，可是就那我们都累的喘不过气来。

襄阳的这段劳动实习经历对我来说是终生难忘的，它不管锻炼了我们的身体，它更让我们深刻地体会了一线工人的辛苦，从另一个角度来认识汽车行业。

在劳动中，我也不忘对自己所在工位和附近工位的观察，我发现内饰线上工艺安排存在一定的问题，同时车间安全教育也出现漏洞等。同时，汽车分公司高效的物流运输给我留下很深的印象。

这些经历和经验，将为我以后的工作打下基础，让我时刻牢记理论与实践必须时刻紧密的`结合在一起。

三．部门实习阶段

部门实习阶段主要由部门培训和部门在岗实习两部分组成。

1、部门培训

进入部门以后，我们开始接受一系列的部门职责、流程、技能等的培训，刚开始由技术中心各个部门科室的同事给我们介绍了他们部门科室的职能、工作等概况的介绍，让我们了解技术中心的大致情况，基本了解自己科室在技术中心的工作环节，了解了自己岗位的工作。

随后我们进行了办公系统和设计软件的培训，办公系统主要指的是BOM和G2B两个工作平台，BOM是东风体系内通用的物料清单管理系统，而G2B是日产专用的全球物料清单管理系统。在学习的过程中，我们通过对比的学习，把两个系统进行互补的学习，不但加深了对两个系统的理解，还对东风和日产两个公司的设计风格、习惯有了一定的认识。

设计软件主要指的是Catia和NX I-deas的学习。同样，东风设计体系主要应用Catia进行零件、整车的设计与分析，而日产主要是用I-deas。在学习的过程中，两种软件的对比学习，加上师傅对我的指导，我了解了它们的各自擅长的地方。通过一系列的联系，现在能够熟练的应用它们进行一些模型的设计。参加了技术中心举办的第二届Catia技能大赛，取得了良好的成绩。

2.部门在岗实习

我所在的科室是技术中心系统开发二部整车技术室，岗位是整车设计师，主要负责整车布置及设计、整车清单及规格管理、整车标准法规对应及管理等工作。

进入部门由于办公电脑没有配备，所有很多工作没法开展，只能用自己的电脑进行部分工作。刚开始，师傅给我了很多文件，让我来进一步的了解岗位工作，还让我负责汽车地毯的NEM翻译转化工作，同时师傅还经常给我详细的讲解如何处理工作上的各种问题。

在NEM翻译转化工作中，不但提高了我的英语词汇量，还认识到了详细认真的了解日产生产标准。同时也给我很多的启示，要不断的提高自己的英语水平，已适应工作的需求。

除此之外，我还了解了NDS、NEM、ZEM以及国家法规等，了解了日产车型与技术规格，了解了日产和郑州日产开发流程的异同

等。

通过总结半年时间来的工作，我找出了自己在工作中的很多不足的地方，我会在今后的工作中，将不断的总结与反省自己，不断的鞭策自己并充实能量，以便在以后的工作中克服困难，同时还需要多看书，认真学习好规范规程、图集及有关文件资料，掌握好相应的专业知识，提高自己的工作能力，加强自身的责任感，及时的做好个人的各项工作，努力学习新的工作方法提高自己的工作水平，我坚信我会在以后的工作中更加的完善自己。

篇13：大学生汽车企业实习报告

20xx年3月，我在海得威汽车销售服务有限公司进行维修实习活动。在这几个月的时间里，我对汽车维修服务站的整车销售、零部件供应、售后服务、维修以及信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。

海得威汽车销售服务有限公司是一个拥有上海大众定点、配套、直接提供的一流维修设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等，还拥有先进的进口检测仪器：1552电脑检测仪、点火测试仪等，及使用于维修业务的计算机网络。宽敞、整洁的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户提供舒适的环境，宽敞的维修车间，设置24个标准工位充分满足维修作业的需要。规格齐全，优质纯正的配件是上海大众系列车辆运行的安全保证。海得威汽车汽车贵州销售服务有限公司是一个大型的四s店，销售服务的车型有、桑塔纳3000、途安、帕萨特、高尔、波罗等许多车型。

一、实习目的

1.通过实行加深学生对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发学习热情。

2.切身了解聊城汽车服务市场现状

3.熟悉汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基础。

4.通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。

5.维修实习是对学生的一次综合能力的培养和训练。在整个实习过程中充分调动学生的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。

二、实习内容：

这家公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、atf自动循环清洗……等等。使得该厂软、硬件兼备且完善。

拥有完善的维修服务流程，流程如下：

(一)、汽车保养

汽车保养是很重要的，买的一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养需要做的几项工作：

清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固。检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否牢固。检查轮胎气压是否充足，并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的'游动间隙是否符合标准;轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。

(8)安装雨刮器总成

在装雨刮器总成时要先把中控电脑板合拆下来，否则就会因为位置空间不够很难装进去。对于肇事车，要把车架上固定雨刮器的两个螺栓孔调好，否则雨刮器装上去后运行时会有异响。

(9)装仪表和工作台

仪表总成的电路是现代集成电路，只需要将相应的插头插在上面即可。工作台上要安装空调风量控制口、负驾驶位置安全气囊和固定工作台的支架等部件。

(10)装电瓶并启动发动机试车

安装电瓶时要把总的搭铁线螺栓用砂纸砂光亮，使其导电良好。在装接线柱时应该先装正极后装负极，避免装好负极装正极时不小心搭铁产生火花伤人。

启动发动机试车，在试车前要先加好机油、转向助力油、刹车油、冷却液、空气滤清器以及汽油，仔细检查一下便可以发动。发动后用电脑检测仪检查有无其它故障，然后调试。

换支撑臂

因支撑臂球头磨坏，车轮在转动时会发生摆动，驾驶员不好掌握方向，这时就得重新换支撑臂总成。如果支撑臂球头磨坏了的车辆，在举伸机上用力向上抬车轮，车轮会有上下移动一个很小的距离，这就说明其球头已破坏。

换机油还得正确选择机油：从汽车制造技术发展的角度看，发动机的制造越来越精密，其输出向高功率高负荷发展;从汽车使用环境变化的角度看，随着高速公路的不断发展，汽车在高温高速环境中运行的时间不断加长，这些都对机油提出了更加苛刻的要求。从保养的经济性看，高中档机油的润滑性能优良，机件不易磨损，修理费用下降，且高中档机油的换油周期可达8000～10000km，合成机油更是高达15000～25000km;多方面综合，选用中高档机油还是合算的。因此，建议汽油机选用sf、sg级，柴油机选用cd、ce级，或选用sf/cd、sg/cd通用机油。目前市场上伪劣油品甚多，最好选用长城、壳牌shell等国内、外知名品牌的机油。另外，在使用中，要勤于检查、及时添补，养成定期换机油的良好习惯。

三、实习心得

通过此次实习我收获了很多东西，了解了汽车的基本构造和基本知识，增强了团队合作精神，真正在工作中体会到了团队合作的重要性，同时也增强了积极面对和克服困难以及吃苦耐劳的能力，为以后对工作的适应打下了比较好的基础。

对于整车的拆解我们遵循着严格的流程，有着明确的分工，每个班分成三个组——主拆组、分拆组和数据登录组，这都对我们顺利的完成拆车实习起到了十分重要的作用。在正式的拆车之前我们首先对车辆的整车姿态进行了测量，对车辆的各个姿态进行拍照。在此之后有做了些拆车之前的准备工作，例如断电、放水和放油。之后我们进入了正式的拆解环节，在现场督导的指导下整车的拆解紧张而有序的进行。首先拆的是四门两盖，由于大多数同事没有拆车的经验，所以在拆的时候都没有找到技巧导致拆的比较慢。然后开始拆保险杠和翼子板。在拆车之前我一直都认为保险杠都是用金属等强度比较到的材料制造的，但是拆车的时候发现我们拆的车的保险杠是塑料的，感觉到有些难理解，保险杠是塑料的在汽车发生交通事故的时候又怎么起到保险的作用呢?通过别人的讲解使我走出了保险杠必须是金属制造的这个误区，原来采用塑料也有其优点。乘用车上的保险杠的主要作用是在碰撞的时候可以吸收掉部分能量，从而保证车辆乘员的安全，我们这个车前保险杠后面没有吸能块，其他的两辆车有吸能块，这样其吸能效果可能会更好。此外保险杠还可以起到装饰的作用，同时还可以减轻车辆的重量，我想可能还和行人保护有关系吧。还有原来我对汽车的各个灯的名称和作用也不是很清楚，通过电器科室的陈工的讲解是我了解了汽车各个灯的名字和作用，之后我又请教了我们班的宋督导进一不加深了对车灯系统的了解，从而分清了远光灯、近光灯、位置灯、制动灯、转向灯和倒车灯。像这样的事情还有很多，我想如果要不是参加车辆的拆解实习我现在还是一个车盲，连最基本的汽车常识都不知道。再此之后我们又先后拆解了车辆的底盘部分包括离合器—变速器、前桥、后桥、前悬、后悬以及制动和转向的相关构造，之后移除了发动机。在整车的拆解之中没有去拆发动机和变速器，只是将发动机和变速器在离合器那里断开。在断开离合器之前也在书上看过离合器的构造，但是看了一段时间还是没搞明白怎么回事，在拆解离合器之后我向几个比较明白的同事请教了相关的问题，在他们的耐心解答之下我基本上搞明白了离合器的工作原理。有时候有些东西并不能通过看书来搞明白，通过观察事物和别人的讲解理解起来就相对容易很多，以后在工作做要学习的东西还有很多，（本文由（wWw.YjSjL.oRg）大学生个人简历网提供）在学习的过程当中必须要注意方法，利用正确的方法可以得到事半功倍的效果。

要感谢公司提供这么好的机会，也要感谢热心帮助过我的人，使我通过拆解实习学到了很多的东西，为以后的工作储备的一些相关的知识，此外在拆车的过程当中，还知道了在设计过程中应该注意的问题，比如说尽量减小零部件的质量，设计时要考虑到加工工艺，要用合适的工艺和材料以减小成本，尽量使设计合理便于安装和维修。拆车实习虽然只是我们工作的开始，在以后的工作之中还有更多的东西要去学习，但我们从中学习到的知识和正确的工作方法却可以带到以后的工作中去，只要我们坚持不断的学习，坚持正确的工作方法，不管以后在工作中遇到什么样的难题最终都会迎刃而解的。

篇14：大学生汽车企业实习的报告

大学生汽车企业实习的报告

3月，我在海得威汽车销售服务有限公司进行维修实习活动，在这几个月的时间里，我对汽车维修服务站的整车销售、零部件供应、售后服务、维修以及信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。

一、实习目的

1.通过实行加深学生对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发学习热情。

2.切身了解聊城汽车服务市场现状

3.熟悉汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基础。

5.维修实习是对学生的'一次综合能力的培养和训练。在整个实习过程中充分调动学生的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。

二、实习内容：

拥有完善的维修服务流程，流程如下：

(一)、汽车保养

汽车保养是很重要的，买的一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养需要做的几项工作：

清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固。检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否牢固。检查轮胎气压是否充足，并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标准;轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。

检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装置工作是否可靠。

机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐……若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转，

使用矿物油，一般5000公里换一次机油。正确的换油标准是以“引擎运转时间”来计算的。(自估平均时速：公里/小时)x(100小时/矿物油-200小时/合成油)=换油公里数。

汽车换机油的五个步骤：

(1).正确选用润滑油的质量级别和粘度级别。

(2).选用正规厂家生产的高质量机油滤芯，防止因滤芯质量问题造成的油路阻塞、压力不足或过滤效果差而影响润滑效果。

(3).换油时要在发动机出于正常工作温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拆下放油螺丝放出旧油，用专用工具拧下旧滤清器。有条件时应对发动机进行清洗以便彻底清洗掉发动机内的油泥和胶质。

(4).更换新滤芯时要检查滤芯密封圈是否完好，如发现有变形、破损等要及时更换。装配滤芯时应将滤芯内灌满干净润滑油，并将密封圈上涂抹润滑油，以防止在安装时造成损坏。

(5)、机油滤芯装好后，拧紧放油螺丝，按要求往发动机曲轴箱内加注一定量的新润滑油，油尺、油面应在上下刻线之间，装好油尺、拧紧加油口盖，启动发动机快速转动几分钟，检查油压是否正常、有无漏油现象，如有异常应及时停机检查排除。机油切不可加得过多或过少，过多会造成润滑油消耗过快，发动机运转阻力增加，燃油消耗增加。过少会造成油压太低、润滑不良等后果。

汽车保养除了换机油外，还要用电脑检测仪检查车各个电控部件是否正常。查看发动机机油液位，发动机冷冻液液位，自动变速器润滑油液位，(手动变速器润滑油，由于结构不同不需查看)刹车油油位，动力转向润滑油油位和轮胎气压。谈到轮胎气压，很多车主看到车轮很扁，以为气压不足，而给汽车车胎打气，直至不扁。实际上这是错的。太高的轮胎气压，造成轮胎过早磨损，在高速公路行驶时，容易发生爆胎，十分危险。轮胎气压太低也不好，最好按各车的标准，可查随车手册或驾驶员车门侧边的说明标签。

汽车制动液检查与更换：汽车行驶一定的时间就要检查制动液，必要时需更换。制动液在使用一定时间后，会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量性能，做到及时更换。普通工况下，制动液在使用2年或5万公里后就应更换。原则上，不同型号的制动液不能混用，以免相互间产生化学反应，影响制动效果。不同车型，使用的制动液也往往不同。制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。合成型制动液具备很多优点被普遍使用。

此外，在更换制动液时应使用专业更换设备，这样更换制动液更彻底，不残留杂质，避免出现气阻，并能有效避免人工更换制动液常出现的问题。如制动发软、放液(气)阀的损坏。

1、发动机火花塞的更换

虽说在时间和行驶里程上没有更换机油要求得严格。但如果长时间不更换火花塞，也会影响发动机工作及寿命。火花塞一般分为两种，一种是普通型，这种火花塞使用寿命是两年或四万八千公里。另一种铂金火花塞，这种火花塞由于使用了铂金材料，因此寿命可达十二万公里或五年。大多数汽车的火花塞可以自己更换，尤其是四缸发动机更为容易。全世界的家用小汽车火花塞只有两种尺寸，你如果想自己更换火花塞，可到autozone或autoparts等汽车零部件商店，报上你汽车的年代及型号，购买和你汽车匹配的火花塞，然后向服务生借用更换火花塞的工具便可自己更换。

2、装肇事车

车身变形严重的肇事车，机修师傅都要把其发动机、仪表盘、座椅、车桥等部件拆下来，经钣金师傅将车身修正后在装上去。在我实习期间正好我们组就装了一辆轿车。下面我简单叙述一下其装配的步骤：

(1)、固定发动机

篇15：在汽车企业实习的报告

203月，我在海得威汽车销售服务有限公司进行维修实习活动。在这几个月的时间里，我对汽车维修服务站的整车销售、零部件供应、售后服务、维修以及信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。

一、实习目的

1.通过实行加深学生对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发学习热情。

2.切身了解聊城汽车服务市场现状

3.熟悉汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基础。

二、实习内容：

拥有完善的维修服务流程，流程如下：

(一)、汽车保养

汽车保养是很重要的，买的一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养需要做的几项工作：

清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固。检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否牢固。检查轮胎气压是否充足，并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标准;轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。

机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐……若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油，一般5000公里换一次机油。正确的换油标准是以“引擎运转时间”来计算的。(自估平均时速：公里/小时)x(100小时/矿物油-200小时/合成油)=换油公里数。

汽车换机油的五个步骤：

(1).正确选用润滑油的质量级别和粘度级别。

(2).选用正规厂家生产的高质量机油滤芯，防止因滤芯质量问题造成的油路阻塞、压力不足或过滤效果差而影响润滑效果。

1、发动机火花塞的更换

2、装肇事车

(1)、固定发动机

(2)v6发动机是由四颗螺栓经减振块固联在车架上的。为了防止因车祸使车架变形，车架上的螺栓孔有多个，这样更能够把发动机合适地固定在车架上。

(3)装变速器操纵杆等发动机部件：固定好发动机后就可以把变速器操纵杆连接到发动机变速箱上。离合器也可以固定在摩擦片推杆上，把车架底部排气管与发动机气管相连接好。

安装龙门架、保险杠

(4)在龙门架上装发动机和空调散热百叶窗以及冷却油管散热管总成。把龙门架固定在发动机前面，再装上保险杠。

装空调鼓风机和转向助力泵

装半轴

(5)将前轮驱动的左右半轴两端分别固定在车轮和分动器两边(手动变速器的左右半轴可互换，自动变速器的发动机左右半轴不能互换)。

(6)装转向系

将方向控制器总成装在车厢周围，其通过万向节与转向拉杆连接。最后将方向盘调好位置固定在方向控制器总成上。

(7)布线

现在越高档的车，其电控部分越复杂，传感器越多，其线路非常繁多。在安装时要特别注意其走向和每条线束的用途。否则就会出现线束太短或过长等问题。这要求修车师傅对车的线路走向要非常熟悉。在接插线合时要特别注意观察对接两个插头孔的大小、孔位、颜色等特征。因为为了减小修车师傅的工作难度，不同用途的线束的特征都有区别。

(8)安装雨刮器总成

(9)装仪表和工作台

(10)装电瓶并启动发动机试车

换支撑臂

三、实习心得

通过此次实习我收获了很多东西，了解了汽车的基本构造