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篇1：大专数控专业毕业论文
大专数控专业毕业论文
大专数控专业毕业论文怎么写?撰写毕业论文是检验学生在校学习成果的重要措施，也是提高教学质量的重要环节，来看下面的内容：
大专数控专业毕业论文【1】
摘要 数控技术的应用不但给传统制造业带来了革命性的变化，使制造业成为工业化的象征，而且随着数控技术的不断发展和应用领域的扩大，他对国计民生的一些重要行业(IT、汽车、轻工、医疗等)的发展起着越来越重要的作用，因为这些行业所需装备的数字化已是现代发展的大趋势,是提高制造能力和水平，提高对动态多变市场的适应能力和竞争能力,是使国家加速经济发展、提高综合
国力和国家地位的重要途径。
飞轮是一个惯性储能零件,拿四冲程发动机来说,进气,压缩,爆燃,排气,这是个冲程之间只有爆燃冲程是对外做正功的,其他三个冲程都是为了这个爆燃冲程所做的准备工作,这三个冲程的能量就是飞轮提供的,飞轮的能量是爆燃冲程积攒下来的,当然这是少部分能量,大部分都变成动力对外输出了。
飞轮是发动机中有重要作用但结构形状相对简单的零件之一，本文主要介绍了某发动机飞轮的数控加工工艺，从零件图纸的分析到工艺的制定，再到程序的编制，最终完成该零件的加工。
由于本人水平有限，加之时间过急，文中有不足之处还望老师加以指点。
关键词：零件图 工艺规程 数控刀具 程序设计
目 录
1 飞轮的作用........................................................ 4
2 零件图分析........................................................ 5
2.1 零件图 ...................................................... 5
2.2、零件的工艺分析 ............................................. 6
3、工艺规程设计..................................................... 6
3.1、毛坯的制造形式 ............................................. 6
3.2、基准面的选择 ............................................... 7
3.2.1、粗基准的选择.......................................... 7
3.2.2、精基准的选择.......................................... 7
3.3、制定工艺路线 ............................................... 7
4、数控加工工艺分析................................................. 8
4.1、数控加工内容 ............................................... 8
4.2、数控机床的选择 ............................................. 8
4.2.1、数控车床参数.......................................... 8
4.2.2、数控插床参数.......................................... 9
4.2.3、数控铣床参数......................................... 11
4.3、夹具的选择 ................................................ 11
4.3.1、数控车床夹具......................................... 12
4.3.2、数控插床夹具......................................... 12
4.3.3、数控铣床夹具......................................... 12
4.4、数控刀具的选择 ............................................ 12
4.4.1、刀具的材料和性能..................................... 12
4.4.2、刀具的选择........................................... 13
4.5、切削用量的选择 ............................................ 14
5、工艺卡片........................................................ 15
5.1、机械加工工艺过程卡片 ...................................... 15
5.2、数控车削加工工序卡片 ...................................... 16
6、数控加工程序清单................................................ 17
6.1、数控车床程序 .............................................. 17
6.2、数控铣床程序 .............................................. 21
总结............................................................... 22
致谢............................................................... 23
参考文献........................................................... 24
飞轮的数控加工工艺及程序设计
前言 飞轮是一个惯性储能零件,拿四冲程发动机来说,进气,压缩,爆燃,排气,这是个冲程之间只有爆燃冲程是对外做正功的,其他三个冲程都是为了这个爆燃冲程所做的准备工作,这三个冲程的能量就是飞轮提供的,飞轮的能量是爆燃冲程积攒下来的,当然这是少部分能量,大部分都变成动力对外输出了。
至于冷却水箱,它是作为发动机散热的一个液体回路,吸收缸体的热量,防止发电机过热.由于水的比热容是自然界中最大的,热导率也相当高,所以发动机的热量通过冷却水这个液体回路,利用水作为载热体,再通过大面积的散热片传递给空气,效率会比较高。
而且冷却效果更均匀(相对直接空气冷却)。
1 飞轮的作用
柴油机上的飞轮看上去就是一块笨重的铸铁圆盘，它到底有什么作用呢?
(1)使机械运转均匀 飞轮高速旋转，由于惯性作用可贮藏能量，也可放出能量，克服运动阻力，使发动机运转平稳。
当超速运转时，它能把能量贮藏起来，使其缓慢提速，避免猛然高速运转，造成来不及操纵而失去控制;当低速运转时，它能把能量释放出来，使其慢慢降速，避免猛然低速导致停车。
因此可使机械运转均匀，旋转平稳。
(2)协助启动 柴油机是压缩点火的，启动时，首先必须快速摇转飞轮，使其具有启动惯性，帮助活塞越过压缩上止点，达到启动目的。
同时，在使用中，可使曲轴连杆机构越过不作功的进气、压缩、排气三个辅助行程，使曲轴能平稳旋转。
(3)方便校正供油提前角 各种型号的柴油机，都有不同的供油提前角，如190A柴油机的供油提前角是在上止点前35度~39度;S195柴油机的供油提前角是在上止点前16度~20度。
供油提前角过大，就会使喷入的柴油提前燃烧，工作粗暴，气缸有敲击声，柴油机功率下降，启动摇车时易发生反转;供油提前角过小，就会启动困难，燃烧不完全，机温过高，油耗增大，排气管冒黑烟和功率下降。
但活塞是装在机体内面的，怎样才知道供油提前角是多大呢?所以，为了准确调整供油提前角，就在飞轮边缘上刻有供油提前角的记号，校正供油提前角时，看准飞轮边缘上的刻度去校正就行了。
(4)方便调整气门间隙 气门间隙过小，零件受热膨胀伸长时，引起气门关闭不严而漏气，燃烧不完全，烧坏气门与气门座，还有可能发生活塞顶部与气门相撞的现象;气门间隙过大，会使气门迟开早关，开启延续时间缩短，气门开度减小，引起进气不足，废气排不干净，加剧气门与摇臂的撞击，增加其磨损。
总之，不管是过大还是过小，都会使柴油机功率下降，油耗上升。
因此在飞轮边缘上打有“0”号的上止点刻线，在校正气门间隙时，把飞轮转向压缩行程上止点，即“0”刻线，对准机体上的标志，使气门都处在关闭的情况下，才可进行气门间隙的调整。
(5)降低柴油机温度 190A型柴油机的'飞轮前端铸有许多叶片，成为柴油机的冷却风扇。
柴油机工作时，飞轮高速旋转，由于离心力作用，使飞轮室中心处的空气加速流动，降低柴油机、冷却水的温度。
2 零件图分析
2.1 零件图
图2.1 零件图
从零件图2.1中可以看出该零件属于盘形零件，该零件主要由圆柱面、孔、
键槽等特征组成;2.2、零件的工艺分析;飞轮的零件图规定了一些技术要求，如图2.1所示;Ф200外圆表面粗糙度为Ra3.2um;Ф200;3、工艺规程设计;3.1、毛坯的制造形式;零件的材料为HT200，考虑到零件材料的综合性能;图3.1毛坯图;3.2、基准面的选择;基面的选择是工艺规程设计中的重要工作之一，基面选;3.2.1、粗基准的选择;对于一般轴类零件
键槽等特征组成。
2.2、零件的工艺分析
飞轮的零件图规定了一些技术要求，如图2.1所示。
Ф200外圆表面粗糙度为Ra3.2um;Ф200外圆右端面粗糙度为Ra12.5um;这些尺寸要求均不高，而图中中间的Ф38mm内孔的尺寸精度与表面粗糙度均有要求，在车削中，应重点保证，以及孔中的键槽精度要求也较高。
由于Ф200外圆表面对基准面A有同轴度要求，因此该两部位需要在一道工序内完成。
该零件中的技术要求，在数控车削中能够将其保证，适合在数控车削中加工，对于键槽也可在插床中得以保证，在插削时，应该设计好工装夹具。
3、工艺规程设计
3.1、毛坯的制造形式
零件的材料为HT200，考虑到零件材料的综合性能及材料成本和加工成本,保证零件工作的可靠,采用铸造。
由于年产量为1000件以上，属于中批生产的水平，而且零件轮廓尺寸不大，故可以采用铸造成型，这从提高生产率、保证加工精度上考虑，也是应该的。
确定该零件的毛坯零件图如图3.1所示。
图3.1 毛坯图
3.2、基准面的选择
基面的选择是工艺规程设计中的重要工作之一，基面选择的正确与合理，可以使加工质量得到保证，生产率得以提高。
否则，加工工艺过程中会问题百出，更有甚者，还会造成零件大批报废，使生产无法正常进行。
3.2.1、粗基准的选择
对于一般轴类零件而言，以外圆作为粗基准是完全合理的。
按照有关的粗基准选择原则(保证某重要表面的加工余量均匀时，选该表面为粗基准。
若工件每个表面都要求加工，为了保证各表面都有足够的余量，应选择加工余量最小的表面为粗基准。
);本设计选择轴的ф100的外圆面作为粗基准。
3.2.2、精基准的选择
按照有关的精基准选择原则(基准重合原则;基准统一原则;可靠方便原则)，对于本零件可以采用ф200外圆作为精基准。
3.3、制定工艺路线
制订工艺路线的出发点，应当是使零件的几何形状、尺寸精度以及位置精度等技术要求能得到合理的保证。
在生产纲领已经确定为中批生产的条件下，考虑采用普通机床以及部分高效专用机床，配以专用夹具，多用通用刀具，万能量具。
部分采用专用刀具和专一量具。
并尽量使工序集中来提高生产率。
除此以外，还应当考虑经济效果，以便使生产成本尽量下降。
工艺路线：
工序1 铸造毛坯，如图3.1所示。
工序2 清砂。
工序3 热处理，对零件进行人工时效。
工序4 细清砂。
工序5 喷漆，在非加工表面上涂上一层防锈漆。
工序6 装夹Ф100外圆表面，车削加工，内容包括：车右端面，控制右端面至
孔底的深度为22.5;车外圆Ф200至图样尺寸;钻车内孔38mm至尺寸要求;倒角2×45°。
工序7 掉头装夹Ф200外圆表面，内容包括：车左端面，保证尺寸110mm;车
Ф100外圆表面，保证尺寸95mm。
工序8 划线，在Ф100端面上划10±0.018mm键槽线。
工序9 在插床上插削键槽。
工序10 以200的外圆及其一端面定位，用键槽定向，钻4-Ф20的孔。
工序11 零件静平衡检查。
工序12 按照图纸要求，检查各部分尺寸要求。
工序14 入库。
4、数控加工工艺分析
4.1、数控加工内容
① 数控车削包括端面、内外轮廓面、成形表面、螺纹、切断等工序的切
削加工;
篇2：数控专业毕业论文
数控专业毕业论文
滚动轴承的装配与保养方法
摘 要：滚动轴承具有启动摩擦小、效率高、轴向尺寸小、装拆方便和互换性好等优点，在机械设备上得到广泛的应用。
本文简述滚动轴的的装配与保养方法。
关键词：轴承;拆装;保养
1 拆装滚动轴承前的准备工作
1.1 按所要拆装的轴承准备好所需工具和量具。
1.2 按图样要求检查与轴承相配的零件，如轴颈、箱体孔、端盖等表面的尺寸是否符合图样要求，是否有凹陷、毛刺、锈蚀和固体微粒等，并用汽油或煤油清洗，仔细擦净，然后薄薄地涂上一层油。
1.3 检查轴承型号与图样是否一致，并清洗轴承。
如轴承是用防锈油封存的，可用汽油或煤油清洗;如用厚油和防锈油脂封存的，可用轻质矿物油加热溶解清洗(油温不超过1000C)。
把轴承浸入油内，待防锈油脂溶化后即从油中取出，冷却后再用汽油或煤油清洗，擦净待用。
对于两面带防尘盖、密封圈或涂有防锈和润滑两用油脂的轴承，则不需要进行清洗。
2 滚动轴承的拆卸方法
滚动轴承的拆卸方法与其结构有关。
对于拆卸后还要重复使用的轴承，拆卸时不能损坏轴承的配合表面，不能将拆卸的作用力加在滚动体上。
a)从轴上拆卸轴承 b)可分离轴承拆卸 c)自制工具
d)双杆顶拔器 e)三杆顶拔器 f)拉杆顶拔器
圆柱孔轴承的.拆卸，可以用压力机、拉出器或根据具体情况自制工具进行拆卸。
圆锥孔轴承直接装在锥形轴颈上或装在紧定套上，可以拧松锁紧螺母，然后利用软金属棒和锤子向锁紧螺母方向敲击，将轴承敲出。
滚动轴承常用的拆卸方法如图1所示。
当轴承尺寸与过盈量较大时，常需要对轴承内圈用热油加热，才能拆卸下来。
在加热前用石棉把靠近轴承的那一部分轴隔开，将拆卸器的卡爪钩住轴承内圈，然后迅速将温度为1000C的热油倒人轴承，使轴承加热，随之从轴上开始拆卸轴承，以免轴承和轴颈遭到损坏。
3 滚动轴承的装配方法
滚动轴承的装配方法应根据轴承结构、尺寸大小及轴承部件的配合性质来确定。
3.1 圆柱孔轴承的装配
(1)座圈的安装顺序
不可分离型轴承(如向心球轴承等)，应按座圈配合松紧程度决定其安装顺序。
当内圈与轴颈配合较紧，外圈与壳体孔配合较松时，应先将轴承装在轴上。
压装时，以铜或软钢作的套筒垫在轴承内圈上。
然后，连同轴一起装入壳体中。
当轴承外圈与壳体孔为紧配合，内圈与轴颈为较松配合时，应将轴承先压入壳体中。
这时，套筒的外径应略小于壳体孔直径。
当轴承内圈与轴，外圈与壳体孔都是紧配合时，应把轴承同时压在轴上和壳体孔中。
这时，套筒的端面应做成能同时压紧轴承内外圈端面的圆环。
总之，装配时的压力应直接加在待配合的套圈端面上，决不能通过滚动体传递压力。
分离型轴承(如圆锥滚子轴承)，由于外圈可以自由脱开，装配时内圈和滚动体一起装在轴上，外圈装在壳体孔内，然后再调整它们之间的游隙。
(2)座圈压装方法选择
座圈压装方法及所用工具的选择，主要由配合过盈量的大小确定。
当配合过盈量较小时，可用铜棒套筒压装法，注意严格禁止用锤子直接击打滚动轴承的内外圈;当过盈量较大时，可用压力机压装;当过盈量很大时，常采用温差装配法。
3.2 推力球轴承的装配
推力球轴承有松环和紧环之分，装配时要注意区分。
松环的内孔比紧环内孔大，与轴配合有间隙，能与轴相对转动。
紧环与轴取较紧的配合，与轴相对静止。
装配时一定要使紧环靠在转动零件的平面上，松环靠在静止零件的平面上。
否则使滚动体丧失作用，同时也会加快紧环与零件接触面间磨损。
4 滚动轴承的保养
滚动轴承在使用过程中有时会出现故障，长期使用也会磨损或损坏，发现故障后应及时保养、调整。
4.1 避免轴承过热
轴承在热处理安装作业过程中，切忌不要让轴承直接接触火焰。
控制好轴承之前的温度，否则，轴承可能会偏离原来的位置。
4.2 使用正确的工具
安装和拆卸轴承感应加热器，油注射液试剂盒，液压螺母是提供专门的工具。
这些轴承保养工具在加快安装/拆卸过程中，可以降低轴承损坏的可能性。
不要把尖锐物体接触轴承，更不要直接砸向轴承。
4.3 检查轴和轴承座
轴承安装前务必检查轴和轴承座的大小和运行状况。
检查是否有损坏，用砂纸去除划痕和毛刺，并用软布擦干净。
在老虎钳上的安装轴应保护虎钳钳口与黄铜，铜，或软金属薄板。
4.4 更换相同轴承
更换轴承应该是轴承型号相同的，还要鉴别轴承的真假。
4.5 给轴承适当的润滑是关键
根据轴承制造商的评估因素，确定需要的轴承润滑剂的类型。
经常检查轴承润滑状况，每年至少进行一次更换润滑油。
4.6 寻找危险迹象
如果对轴承操作不当，产生的迹象是：轴承运转噪音过大、振动或轴承温度增加。
如轴承有这些迹象，应检查轴承恶化，并尽可能修复。
5 滚动轴承的修理
滚动轴承常见故障和磨损的现象、原因和解决方法如下：
5.1 轴承工作时发出尖锐哨音
原因是轴承间隙过小或润滑不良。
应及时调整间隙，对轴承进行清洗，重新润滑。
5.2 轴承工作时发出不规则声音
原因是有杂物进人轴承。
应及时清洗轴承，重新润滑。
5.3 轴承工作时发出冲击声
原因是滚动体或轴承圈有破裂处，应及时更换新轴承。
5.4 轴承工作时发出轰隆声
原因是轴承内、外圈槽严重磨损剥落，应更换新轴承。
5.5 当拆卸轴承时，发现轴颈磨损时，可采用镀铬法修复;发现轴承座孔磨损时，可用喷涂法或镶套法修复，并经机械加工达到要求的尺寸。
5.6 在检验中，如发现内外圈滚道、滚动体有严重烧伤变色或出现金属剥落及大量黑斑点;内外圈、滚动体或保持架发现裂纹或断裂;空转检验时转动不灵活;径向游隙过大等情况时，则应更换轴承。
如损坏情况轻微，在一般机械中可继续使用。
5.7 如发现轴承内圈与轴或外圈与座孔松动时，可采取金属喷镀轴颈，或电镀轴承内、外圈表面的方法进行修复，以便继续使用。
参考文献
[1]郭佳萍.机械拆装与测绘[M].机械工业出版社 .2011.
篇3：电大数控专业毕业论文
一、课堂教学前的准备工作
数控专业的专业课教师在上课前要充分认识到备好课的重要性。学生的基础差已经是一个现实，作为一名教师要切实注意多用时间备课。在进行课堂的设计的时候，要对板书进行周密的设计，突出本节课的重点和难点所在，在给学生讲解相关的数控理论的时候，要注意用比较浅显易懂的例子来帮助学生充分了解理论的真正内涵，使学生能够很好的消化知识。教师在讲课的过程中要使用得体的课堂语言，让学生在快乐的状态中去学习知识。教师进行课堂教学的主要依据是教材，教师要善于深挖教材所蕴含的理论内涵，对教材知识进行细致的梳理。教材的理论要经过周密的处理，注意将知识点进行归类，做到有的放矢。教师在条件允许的情况下，可以多购买相应的参考教材，在参考教材中选出适合课堂教学的例子以及在教学过程中可能用到的好的教学方法等等，将这些有利于课堂教学的东西都融入到教案当中。教案的设计也要充分以教材作为出发点，在对学生进行讲解的时候也要注意采用一些启发性的比喻或者是具体的事例，做到纲举目张。随着多媒体教学设备的引入，教师也可以利用多媒体的教学手段去激发学生学习知识的兴趣。
二、课堂教学的具体措施
课堂教学在教学方式中是不可或缺的一种教学方法。数控技术这门课需要学生掌握扎实的理论知识，课堂教学恰恰可以为学生提供这一获取知识的途径。课堂教学的方式很多，如果我们仍然采用的灌输式的教学方法，不利于现代教学。旧式教学方法的最大弊端，就在于教师在讲台上仔细讲解，学生在下面认真听，很容易产生学生与老师之间相分离，没有对学生进行很好的开发，起不到好的效果。因此，在数控教学中引入现代的教学方式和方法，对高中等职业学校数控专业的发展是很有好处的。
1、注重现代教学手段的运用
教师在课堂教学过程中，要注意从学生的学习情趣出发，将课本上的相关的概念和抽象的理论，通过多媒体的而教学手段呈现在学生的面前。多媒体使得学生在学习过程中可以避免过去那种只是教师在课堂上重复的枯燥的形式，注意将声音、图象和形状有机结合展现在学生的面前。比如，在讲解有关的刀库与换刀的形式这一节课时，可以充分利用多媒体的教学方式，将实际操作中的刀库与换刀的标准动作来展现给学生，使学生在进行理论知识的学习过程中，能更加直观的感受到理论知识在实际生产中的运用情况，做到理论与实践相结合。在教学过程中创设这样的情景，使得学生更能够去感受到实际操作的情形。多媒体的教学方式，将书本上的平面知识很好的成为具有立体感的形式，让学生感觉到数控抽象的理论知识变得不再那么枯燥，真正让学生感受到学习专业知识的乐趣。
2、生动活泼的课堂语言
数控专业的课程的理论性很强，理解的难度有些大，尤其对于基础不是很扎实的同学来时更是如此。很多学生在学习完相关的专业课基础知识后，表面上是理解了，但是很多学生还是囫囵吞枣，没有太大的进步。因此，作为一名数控专业的教师要善于用形象生动的语言将数控专业的课的.知识能化用到日常的生活当中，这样学生掌握起基础知识来将更容易。比如，我们可以将数控机床的工作过程与平常我们去就餐相联系。饭馆中的菜单就是数控机床的程序单，而数字命令信号就是我们要求服务员过来点菜等等。教师在教学过程中要是将理论教学与生活联系在一起，那对学生的理解和知识的记忆都将起到很大的帮助。
3、尤其注重理论与生产实际相结合
数控科学是一门对实践性要求很高的课，高中等的职业学校要注意培养学生的实际操作能力，并将其作为教学过程中的核心目标来抓，下大力气去培养学生的实际应用知识能力和职业方面的综合素质。传统的教学模式是将大量的时间都安排在理论知识的学习上面，而学生实际用于动手操作的时间却很短，强调理论培养而忽视实际的运用，这样对学生以后的发展是非常不利的。另一方面，这种完全靠知识的讲授模式，从某种程度上来说，极大限制了学生动手操作能力和创新能力的培养，没有办法使得学生的生产技能得到提高。因此，突出强调生产实践技能是非常有必要的。教师在教学过程中要善于将理论与实际操作结合起来，在课堂教学的过程中注意采用创设项目的方式，在特定的实践背景下，帮助和引导学生去完成，注意要采用循序渐进的方式，将知识与技能达到完美的结合。基本的操作方法是教师在整个的操作的过程中，要善于调动学生得到主观的能动性与学习的能力，较好掌握操作环节中必需的知识与能力，在这一过程中注重教师的引导和学生的主观能动性。教师要善于设计好整个项目，能够起到指引学生的作用。学生则要在整个过程中善于发挥自身的主观能动性，对项目实际操作过程中遇到的问题，要采取多角度，多层面的分析能力，在实践过程中提高自己的职业综合素质。教师在设计相关的课堂教学的项目时，要及时对学生完成项目的情况进行评价。评价的方面主要包括：学生实际的操作水平、在操作环节过程中的细节情况和完成后的所得等，给学生一个客观的评价，并指出学生今后应该努力的方向，这将很好促进学生今后的学习。在课堂上采用项目教学法，学生的学习态度会发生显著的变化。传统的方式是学生在课堂上加工的零部件只不过是为了证明操作流程的正确性，加工出来的零部件的现实意义不是很大。而采用现在的方式生产出来的零部件，能够是一些合格的产品并能够在市场上加以出售时，这对学生端正学习数控知识的态度转变将有很大帮助。
三、结论
我们通过对数控专业课堂教学的设计，提出了自己的一些想法，比如：注重课前的备课，在课堂教学的过程中善于运用现代化的多媒体教学设备，以及丰富生动的语言和采用项目教学法等方式，这些方式的提出是要充分考虑到实际情况的。多媒体教学运用到数控专业课教学中，需要教师在课下花费大量的时间去到生产的第一线去考查，收集上课所需的材料。在高中等职业学校开展项目教学法，是一次好的尝试。高中等职业学校要从学校长远的发展来考虑，加大项目教学法的实施力度，让学生一边学习理论知识，一边进行实际的操作，这样对学生职业综合素质的提高是很有利的。
篇4：电大数控专业毕业论文
摘要：
从人才培养目标出发，以企业对新职工的素质要求为依据，通过“职业认知，职业体验、跟岗实习（工学交替）、顶岗实习”四大环节培养学生的职业素养，锤炼学生的职业素质，为其职业生涯奠定基础。
关键词：
职业素养；职业认知；职业体验；跟岗实习；顶岗实习
通过对多家企业的调查发现，现代企业在选择人才时，不仅看中他的专业技能，更看中他的工作态度、工作道德、团队意识、工作形象等，可以说职业素养成了学生的核心竞争力。因此，肩负着培养技术人才的学校应当整体构建和提高学生的职业素养，从而为培养高素质的人才打下坚实的基础。因此，我校数控专业学生职业素养的培养主要按照“三学年四阶段”的模式进行。
1职业认知
我校要把专业认知教育作为学生职业素养培养的首要阶段，帮助学生了解自己的专业、行业的全貌与未来，树立起自己的职业理想。职业认知中开展的主要活动形式有：专业教师的讲解（图片、视频短片等）；实训中心设备的参观、展台的参观；工厂的参观；邀请相关行业、企业的老板、优秀毕业生为学生做讲座，引导学生树立从事行业、专业的理想，激发其内在学习动机。
1.1教师给学生做了机械制造专业的具体讲解（图片、视频短片等），引导学生树立从事行业、专业的理想，激发其内在的学习动机。
1.2到实训中心参观数控车间、普通车工、工件展台，让学生了解数控专业实习的设备、加工工件及工作环境等，对专业有初步的感性认知。
1.3工厂现场观看产品加工过程与制造的DVD视频，了解工厂工件加工的实际情况。
1.4企业的生产主管及我系优秀的毕业生就有关数控加工的历史、发展状况、人才的需求及数控专业学生的职业生涯规划和发展等方面做了专题报告。学生们对今后从事数控专业方面的工作有了更大的动力。调查发现，对数控专业的了解程度及满意度占95%以上，学生的自信心提升，得到任课教师及领导肯定和赞赏，说明专业相关培养取得了显著成效。
2职业体验
通过职业体验让学生对专业和职业建立基本认识，使学生获得感性认识和基本的操作技能、经验，逐步锻炼学生解决实际问题的能力，同时获得成功的喜悦。
2.1每周两天的数控加工课程，主要有数控车、数控铣实践实习操作技能课程的学习，采用模块化、任务式学习。以学生为主体，教师为主导，按照企业的标准模拟演练等形式参与，学习效果良好。
2.2举行了工业设计技能大赛，数控车、铣床技能大赛，普通车床、铣床技能大赛，校内、外各种职业技能大赛活动。充分激发学生的职业意识，塑造学生的职业人格并选拔出一批优秀职业能手，鼓励其向“大国工匠”奋斗。
2.3数控加工专业进行了数控车（高级）、CAD绘图员（中级）、普通车、铣床工（中级）的职业能力培训与考核，考取相应的职业资格证书，提升学生专业技能水平，为将来的工作打下坚实的基础。
2.4职业技能大比武是学校每年一次全校性的专业性技能比赛，旨在展示教学成果，激励学生的职业意识，塑造学生的职业人格，并选拔出一批“职业能手”。大赛不仅巩固了学生的专业技能，而且也是学生步入社会前的一次大练兵。
3跟岗实习（工学交替）
实行跟岗实习（工学交替）的教学模式，即分别在课堂与车间两个不同的学习环境中，运用不同的教学方法交替完成理论与实践知识学习的过程。使学生具备职业人的自律、服从、守纪的基本品质，磨炼学生意志，确立质量、规程、秩序等观念和职业素养。
3.1实习就业指导办公室举行全校工学结合实习动员，就有关跟岗实习的问题进行讲解，让学生能顺利走向工学结合实习岗位。
3.2邀请优秀跟岗实习带队教师及优秀实习个人到班级做有关跟岗实习动员以及有关介绍，让学生能理解跟岗实习背景以及跟岗实习意义等。
3.3学生参与企业的生产与管理，成为一名真正的职业人。通过亲身参与生产，让学生在企业生产一线中了解什么是企业，了解企业管理、现场管理、企业产品、企业生产工艺流程。
3.4跟岗实习（工学交替）。数控加工专业进行第三阶段的跟岗实习（工学交替）———生产训练，全程3个月，主要从事各种工件（包括主轴、壳体、箱体等）的制作和检测、包装等工作。企业的5S管理以及企业的管理制度都是非常规范的，这种生活的体验和磨炼，拓展了学生的知识领域，培养了学生的适应能力、社交公关能力、自我管理能力。也使学生初步具有独立思考问题、分析问题和解决问题的能力。学生的表现得到了厂方管理人员及员工的肯定和赞扬，学生感到收获很大。
4顶岗实习
毕业顶岗实习安排在第三学年，在校就业实习招生办公室指导下，由系部具体组织实施，学生在顶岗实习期间，校企双方要加强对学生实习过程的监控和考核。
4.1邀请我校优秀毕业生做就业实习报告会，利用自己的亲身经历告诉现场的学生：中职生要做到一专多能，更早地接触社会，积累更多的工作经验。
4.2实习就业指导办公室举行全校毕业生就业指导专题讲座，就有关就业实习问题进行讲解，让学生能顺利走向实习岗位。
4.3开设职业指导课程，让学生在毕业实习期间懂得更多企业、劳动、就业等相关知识。
4.4学校举行高级蓝领人才会，决定数控加工专业学生的实习岗位。
4.5参与企业岗位操作，了解实习单位的产品及其质量、销售情况，了解国内外同类产品的技术水平和发展趋势。理论联系实际，巩固、深化、扩大所学理论知识和专业技能。学习企业管理和技术管理的基本知识和方法，学习现代职业人的优秀品质。经过三学年四个阶段的锻炼，学生不仅具备了扎实的专业知识与专业技能，同时还养成了过硬的职业素养，他们与学校发展同步，与企业发展同步，与时代发展同步，受到了用人企业的一致好评。
参考文献：
[1]胡峥.中职学校职业素养体系构建[J].机械职业教育,2010(10）:32-33.
[2]罗邕生.培养职业素养,提高就业能力[J].广西轻工业,2008(09)：180-180转182.
篇5：数控专业毕业论文致谢
随着本论文的完成，6年的硕博连读生涯已接近谢幕之时。在即将取得此生最高学位之际，我要将最真挚的感谢献给我的导师于东研究员。感谢于老师多年来在科研上的悉心指导以及生活上无微不至的关怀。于老师知识渊博、治学严谨、具有敏锐的学术洞察力以及对事业的执着追求，这些高尚品格一直在深深地影响着我。从于老师身上我不仅学到了科学知识，更学到了科研方法和为人哲理，这些都将使我受益终身。在于老师的深切教诲及热情鼓励下，我的知识结构和科研能力都上了新台阶，整体素质也得到了提升。在此，谨向于老师致以崇高的敬意和真诚的感谢！
衷心感谢高档数控国家工程研究中心林浒研究员、郭锐锋研究员、吴文江研究员以及辽宁省数控控制总线技术工程实验室刘明烈研究员与杨东升研究员，他们在我的科研工作中给予了热情关心和指导，在论文开题及中期检查的过程中提出了很多宝贵意见和建议。吴文江研究员是我硕士阶段的导师，他的悉心指导与关怀将我带入了科研的门槛。硕士阶段的学习与科研同样令我受益终身，在此对他致以真诚的感谢。特别感谢研究所各位领导、老师对我的关爱以及德高望重的刘明烈老师对我生活上的关心和学术上的指导。
衷心感谢课题组同仁王志成博士、王品博士、尹振宇博士、孙维堂博士、胡毅博士、孙一兰博士、黄艳博士、郑飂默博士、丁万夫博士、韩文业、田野等，以及研究所在读博士生杜少华、彭健钧、邵志香、李杰、田军峰、姚壮、刘峰、岳东峰、高甜容、陈龙、耿聪、陆小虎和硕士生董磊、林立明、刘娴、李校慧、贾小波、冯强等师弟师妹们，和你们一起学习、工作和生活的日子将是我终生难忘的美好回忆。
衷心感谢研究生部丁健研究员、邹铁坚研究员、卢威老师、何淑云老师、冷淼老师、王淑玲老师在我攻读博士学位期间给予的关怀和帮助。特别感谢丁健老师在生活上对我的关心和照顾，以及在组织答辩过程中所付出的辛勤劳动。
衷心感谢在百忙之中评阅我论文的各位专家，感谢他们为此付出的辛勤劳动。
最后，特别感谢我的父亲和母亲，在长达二十余年的求学生涯中，是他们一直在背后默默地支持着我，在学业上给予我热情的鼓励，精神上给予我深深的理解，生活上给予我温暖的关怀。家人的关爱助我顺利地完成了学业，也成为了我不断前行的动力和源泉。
谨以此论文献给所有关心、帮助、支持和鼓励我的导师、师长和亲友们！
篇6：数控专业毕业论文致谢
回首四载博士生活，忙碌而充实。从入学初期对所研究方向的朦胧无知到能够参与完成课题的一些关键技术，中间经历了很多。在这个过程中，有日夜奋战时的艰辛，也有突破难题时的快乐，但更多的还是平平淡淡略显枯燥的科研生活。在此期间，正因为有了很多人的帮助支持，使我才能够克服枯燥，克服艰辛；也正因为有了很多人的共同分享，是我才更能感觉到取得的成绩的价值所在。
首先感谢尊敬的导师杨兆军教授。您严谨治学、热爱生活的态度，刻苦钻研、无私奉献的精神都深深影响着学生。从论文选题到论文写作，每一步您都花费了大量的心血；在工作和生活中，每一次遇到困难，您都给予了大量的帮助和鼓励。您不仅是学生在学业上的导师，也是生活的上的导师！在此学生深深感谢您在专业学术方面从不保留的'无私指导和工作生活的无微不至的关怀，衷心祝愿您今后工作顺利，身体健康！
在论文研究过程中得到了国家科技重大专项“高速/精密数控机床可靠性设计与性能试验技术”和“关键功能部件可靠性设计与性能试验技术”等课题的支持，得到了沈阳机床股份有限公司和大连机床集团有限公司以及部分机床用户企业在现场试验方面提供的帮助，在此表示深深的感谢！
感谢课题组陈菲、李国发、许彬彬、张新戈、朱晓翠、呼烨、申桂香、贾亚洲等老师在论文完成的过程中给予的指导帮助。感谢李小兵、陈传海、阚英男、李洪洲、李栎楠、王彦鹍等博士生同学和其他所有的师弟师妹，感谢你们在学习和生活中给予的帮助，祝愿你们今后学业有成，工作顺利。
在求学期间，离家千里，不能在父母身边尽一份孝心，感谢父母的支持和理解，同时也感谢岳父母在生活上给予的照顾，祝愿父母们都能健康长寿。感谢妻子张倩和女儿郝怡宁，你们的爱和支持是我奋斗的最大动力。
感谢文中所引文献及其作者，感谢评审论文的专家，在此一并致以深深的谢意！
态度决定高度。在今后我会时刻铭记导师的教诲，加倍努力，以积极严谨的态度投身于科学研究和传道授业的事业中。最后祝愿机械工业数控装备可靠性技术重点实验室这个集体及所有的成员的明天更美好！
篇7：数控专业毕业论文致谢
吾本寒微，但尚学。辗转数地，求学南北，终进山城重大。
己丑三月，师从刘飞教授。先生学富五车，德高望重，堪称德艺双馨之楷模，吾辈此生难望项背。三年间，先生导我于狭路，示我以通途。对吾学术之指点如歌乐之竹难计其数，对吾家庭之关爱如嘉陵之波难斗其量。师恩浩瀚，藉机感恩，没齿不忘，谢无尽焉！
数漫漫三余载求学时光，难忘鄢萍教授，尹超教授，阎春平教授，曹华军教授，刘德永高工（重庆机床集团），何彦副教授，李国龙副教授，钟富平副教授（重庆工业职业技术学院）等吾师吾友之教化，博我之孤陋，助我之急难；感童亮博士后，李丽博士后，贺晓辉博士，朱波博士，杜彦斌博士，刘霜博士，尹振彪博士等众多师兄师姐之点拨，拓我之胸襟，消我之块垒；谢胡桐硕士，黄文迪硕士，陈兵硕士，何纯硕士，彭斌硕士，王秋莲博士等诸位师弟师妹之热助，联我之厚谊，策我之前焉！借此片纸，聊表谢忱。
半生求学，累及家人。家人吐哺无稍息，咽苦不颦眉，及长就学，趋庭鲤对，每日不辍非亲人之督察岂有我学业之小成？享妻子女儿天伦之乐，谢家父岳母倾囊相助。望天随人愿，幸福绵长。
学艺不精，惶恐之至，飏拜稽首。
篇8：大专机械专业毕业论文
摘要:由于我国社会经济的持续进步，为符合人们逐渐提升的出行标准，新建路桥工程持续增多。而且路桥工程机械设备的有关管理，可以降低安全事故发生的可能性，是确保工程顺利施工的前提。所以，路桥工程中出现安全事故的情况，大多数是由于路桥工程机械设备的管理出现问题而造成的，本文以路桥工程机械设备管理中的不足为基础，列举了其对应的处理方式。
关键词:路桥工程;机械设备;管理
路桥工程机械化水平持续提升，施工中大型机械的应用数量也持续增多，因此，路桥工程机械设备的管理工作格外关键。可由于机械设备应用阶段具备风险性，怎样最大限度的使用机械的功能，提升机械的应用效率和成果，确保机械设备安全稳定工作，防止由于大型机械设备问题导致的安全事故，已经是当前路桥工程机械设备管理中的主要研究对象。
1路桥施工项目机械设备管理存在的问题
1.1无法科学应用工程施工器械
工程器械装备属于路桥工程的关键构成，其对总体工程的影响较大，可路桥工程施工器械同样需要科学应用，各类型的工程机械装备均有对应的施工目标。规格与型号存在差异的工程机械装备，其适合应用的范畴与目标也存在差异。可当前大规模路桥工程施工阶段，诸多施工人员通常会轻视此类关键方面，因为其对路桥工程施工设备的熟悉程度依然较低，此举之间造成了路桥工程机械设备功能下降，很大程度导致工程机械设备和资源浪费的问题。工程机械设备无法科学的应用，工程施工阶段自然无法顺利开展，如此情况导致路桥工程施工质量随之下降。因此，路桥工程施工器械设备科学的应用对使用者和总体路桥工程均具备着无法替代的影响，可诸多建筑公司通常都会轻视此方面。
1.2针对工程机械装备检修方面重视程度不足
全部工程机械设备均有使用年限，其中定期进行修复能够提升机械设备的使用年限。诸多路桥工程施工阶段，针对工程施工器械的养护工作的重视程度不足，针对设备的定期维护只是走形式，因此设备的功能则无法实时进行修缮，时间稍久，设备内部则会出现问题，之后的工程施工阶段则极易造成系列的故障。同时，诸多建筑公司对工程设备的应用阶段缺乏科学的规划，应用时限方面存在反复和不确定性，导致工程设备在需实行养护的时候不能顺利实行养护工作，提升了工程设备需正常养护的'时间间隔。此外，因工程现场的管理团队与施工团队侧重施工进度，轻视路桥工程设备的维护工作，很容易造成工程设备的使用性能无法切实得到发挥，但工程施工阶段，工程设备的性能是非常关键，万一工程施工过程中设备性能出现改变，则很大几率引发安全事故，造成施工人员的伤亡情况。但此类原因的根源即对工程设备的维护比较轻视而造成的，因此，路桥工程施工阶段，对工程设备维护工作的轻视是造成当今工程设备使用问题的主要原因。
1.3工程设备操作人员的专业水平较低
施工现场中，工程设备的使用人员专业水平低下，属于路桥工程施工过程中广泛存在的情况。路桥工程中，相当一部分的操作人员的专业能力低下，一些人员未参加专门的操作教育，甚至有时会发生允许施工现场一般工人实行暂时性设备操作的情况。此类操作人员专业水平低下，进行路桥工程设备的操作必定有诸多问题，且此类人员的安全认识不足，当安全事故出现时，无法正确冷静的应对。与此同时，建筑公司针对工程设备操作队伍的专业水平设定的标准较低，造成一些专业水平不足和职业能力低下的人员进入现场进行操作，因此，工程施工阶段发生的诸多问题难以实时消除，甚至造成严重的安全事故。
2路桥工程机械设备的管理手段
2.1强化工程机械的科学分配工作
工程设备的科学分配是工程设备管理的关键部分。工程设备的总体分配，需针对机械设备的应用功能与施工效益实行归纳研究，应对设备配置与否，配置数量以及配置方式提高重视。为确保路桥工程设备应用的安全性，强化工程施工设备的科学配置极为关键。工程项目初期，针对全部设备状况实行检查，充分明确设备技术情况。安排高专业水平和高责任感的操作人员应用设备，且安排操作人员对设备实行定期维护。同时，科学安排工程设备的工程施工组织规划，明确主施工设备，且明确配套设备的类型、规格与数目。针对此类问题均需实行细致的分析，全方位规划所有的工作目标，方可最大限度的提升工程设备的工作效率，并减少工程施工阶段安全事故出现的概率。工程机械的科学配置针对总体工程施工均具备非常关键的影响，所以，工程施工阶段需提高重视程度，保障所有方面的工程设备科学应用于施工过程中。
2.2针对工程现场设备实行定期维护
工程设备在路桥工程施工阶段具备极佳的性能是工程施工阶段保证施工安全的基础，所以设备的定期维护格外关键，是施工安全的主要工程。为确保工程机械的最佳性能，需科学配置且有计划的应用工程器械，确保工程设备维护时限的正常化。与此同时，工程现场需科学布局，保证工程现场设备工作条件与工作阶段的设备彼此间距，且于工程现场建立对应的安全施工宣传与安全防护设备。因整体路桥工程设备繁多，种类繁杂，所以针对工程设备定期养护需具备严格计划，大力确保工程设备的养护时间不出现矛盾，不发生部分设备疏漏的情况，尽量确保全部设备均可以定期维护，尽量确保设备性能最佳。
2.3强化工作人员的专业技能培养与安全教育
工程工作人员的专业水平与安全认识较低是路桥工程中的主要缺陷，因工程工作人员的文化素质普遍不高，因此，其使用工程设备也存在较大的局限，施工安全认识也相对更低，这类问题均会主观或客观的造成工程中安全事故的出现。路桥工程施工中的操作队伍，需具备一定程度的专业水平与职业素质，建筑公司需严格控制，工程设备操作者需具有优良的上岗资质，上岗前需实行对应的施工安全培训，通过考试，符合标准后才可以正式进行操作。且建筑公司需定时针对操作队伍实行技术教育和施工安全培训，确保操作人员在安全事故出现时可以冷静的应对安全事故，第一时间的进行精准的评估，最大限度降低施工安全事故造成的损害。
3总结
尽管路桥工程存在诸多不确定因素，对工程施工造成许多问题，但认真细致的施工准备，可以尽可能确保工作人员的安全，降低安全事故出现的可能性。工程中应用的设备类型和数目均较多，若出现事故，则会给建筑企业造成无谓的损失。因此，强化工程设备的管理工作，能够避免出现事故，确保施工人员与工程设备的安全使用，还能切实减少路桥工程的成本投入。
参考文献
[1]吴龙.路桥工程机械设备的管理措施研究[J].科技与企业，2014(04):81.
[2]王海生.路桥工程机械设备的选用与经济化管理措施[J].科技资讯，2014(16):156.
[3]姜洪雷.浅谈路桥工程中机械设备的管理[J].科技与企业，2014(15):110.
篇9：大专机械专业毕业论文
摘要：工程机械的管理和维护保养工作需要我们不断努力，不断探索，使其尽快走上科学、规范的轨道，为企业的发展壮大奠定基础。
关键词：工程机械;管理维护措施
1工程机械设备管理的特征
1.1工程技术结构复杂
对施工单位来说，一方面，工程很复杂，工程施工机械更为复杂，其复杂性主要表现为规格大小不一、种类较多、技术结构，涉及到工程的各个知识领域;另一方面，机械的选择、使用、维修以及保养等各方面都有很强的经济性和技术性。因此对施工单位来讲，机械设备技术结构的复杂性是一个很大的负担。
1.2前期设备投资较大
工程机械设备主要包括推土机、履带吊、压路机等这样的大吨位、大工作能力的机械设备。而这类设备则普遍具有造价高，使用经费投入高和维护保养费用高的特点，因此购买的施工机械投资额都很大。施工单位购买后需要按时提取折旧，因此其未来工程的不确定性，很大程度地增加了企业潜在的负债压力。
1.3机械设备具有较大流动性
机械施工转移是一件极其麻烦而又无法避免的事。一些诸如搅拌设备等大型机械设备受道路以及桥梁承载能力和隧道净高的限制，转运起来非常困难，费用也非常昂贵。像一些例如卡特彼勒、推土机等机械即使有行走功能，但是由于受高速公路不允许长途旅行的限制，它们必须使用拖车运输，而在运输过程中则极易受到损坏。因此许多机械设备就会因为施工组织不合理需要经常移动而造成很大的伤害，并因此而造成许多不必要的花费。
2工程机械设备管理存在的问题
2.1设备使用制度不够完善
施工企业管理力量薄弱，缺乏统一的管理规章制度，进而影响正常的施工秩序。在施工过程中，因为项目所涉及的面比较广，许多设备和大部分施工人员都需要频繁调动，而有些管理部门往往为了降低成本，盲目地精简设备管理机构和管理人员，造成许多不必要的问题，不仅影响设备的使用，还浪费了大量的人力资源。还有某些建筑工程企业严重缺乏机械设备管理意识，只盲目地抓成本抓财务，却不知道将设备机械维护管理好能够在很大程度上节约企业的成本开支。由此可知，没有完善的设备使用制度，不但会对机械本身造成很大的伤害，更会在施工过程中埋下隐患，一旦发生安全事故，后果不堪设想。因此对每个企业来讲完善的使用制度是必不可少的。
2.2设备维修保养不够到位
在设备使用了一定的年限之后，其工作质量会有所下降，若想让设备发挥更大的效益，适当的维护保养工作必不可少。重维护轻使用，不能因为一味赶工期而让设备处于超负荷运转状态，可以将其转去服务质量要求较低的工程项目，让它再适当地为企业做贡献。目前施工企业很少采取预防维修，大都是在设备出现故障之后进行维修，这样不但对设备损耗较大，而且还影响工期，浪费了不少人力物力等。另外需要注意的是，在对设备进行维护保养的过程中，要结合其在使用中出现的问题及时对症下药并解决，并将维护保养的相关内容记录下来。保养人员在每一次的维护之后，都必须按照相关的质量验收标准进行验收，确保机械设备的正常稳定运行，不影响企业的正常运转。
2.3设备管理技术不够先进
随着现代科学技术的不断发展，机械设备也在不断地更新换代，因此其技术含量也越来越高，这就对施工人员和技术人员提出了更高的要求，学习新的知识和技术，科学地使用机械设备也就变得越来越重要。施工企业要从根本上提高施工人员的专业技术素质，不仅要加大培训力度，同时，还要重点选拔一批懂技术的专业人员来满足企业今后的发展需要。另外，不能出现“浪费维修”的现象，禁止个别维修人员为了给自己谋福利而对一些还有修复使用价值的工件不加以利用的情况发生。因此要在各方面健全设备管理制度，不仅要加大机械设备技术培训力度，强化专业队伍技术素质，更要提高施工和维修人员的自觉与负责意识。
3工程机械设备管理的优化措施
3.1完善设备管理制度
工程机械设备使用管理作为设备管理的中心环节，其施工和技术人员的专业技术素质的不断提高是非常有必要的。一方面，施工企业可以采取引进专业技术人员的方法，并加大对有潜力员工技术培训的力度，来满足企业今后发展的需要;另一方面，施工企业要有计划地开展一些机械设备操作竞赛，根据不同的施工情况来采用不同的形式，不仅可以提高员工的竞争意识，也可以逐渐提高整体员工的理论知识水平和实际操作能力，以此来提高整个施工团队的专业素质。
3.2强化设备维保制度
为了尽量减少和避免机械设备使用过程中故障的发生，就要尽全力做好机械的保养和维护工作。因此施工企业必须严格落实保养制度，做好其日常的保养工作，这就要求管理工程机械的人员认真阅读保养说明书，并根据各机械设备的实际使用情况来采取有效地保养措施。另外，企业还需要定期对设备维护工作人员进行理论和实操培训，这样可以使维护人员更加掌握机械的结构、运行原理及操作技术，从而保证在机械故障时可以迅速判断问题所在，及时进行维修处理。维修人员的技术水平直接影响到工程机械的顺利使用，因此施工企业还可以建立有效地奖惩制度，通过对员工的奖惩来提高他们的责任意识，调动他们的工作积极性，从而保证维修效果。对于那些已经超过使用年限、不能达到安全性能要求、不能使用的机械，要及时进行更换，不能以次充好继续进行使用，防止安全事故现象发生，以确保施工的顺利完成。
3.3引入网络管理模式
施工企业可以采取网络技术，构建一个合理的网上工作程序表，包括定人定机、使用时长、维护保养时间以及机械设备正确的操作流程，解决基本问题的方法等等，施工人员可以通过网上学习来进行实际操作，确保机械的使用、维护、保养等工作顺利进行。另外，施工企业也可以通过网络管理模式对员工进行管理，使其发挥最大的效益。目前，网络管理模式尚未成熟，需要我们共同努力来实现它的正常运行。
4结束语
在企业施工过程中，机械设备管理工作极其重要，不仅要在科学的指导思想下进行工程机械的管理与维护，需要企业加大人才和资金的投入，更需要技术人员不断地学习，积极地探索、开发、先进的管理维护方法。另外，还需要制定科学合理的规章制度来管理工程机械的使用维护保养工作。工程机械的管理和维护保养工作需要我们不断努力，不断探索，使其尽快走上科学、规范的轨道，为企业的发展壮大奠定基础。
参考文献：
1中国工程机械产业专利信息分析研究邱洪华; 刘晓丽; 赵勇情报杂志2012-10-18
2工程机械液压元件及节能液压系统的发展与思考冀宏; 左嘉韵; 程源液压与气动2013-05-15
3应用超级电容的工程机械混合动力系统仿真研究徐立武汉理工大学2008-11-01
4有限元分析在工程机械钢结构设计及结构优化中的应用赵增耀长安大学2009-05-13
篇10：汽车专业大专毕业论文
汽车专业大专毕业论文
汽修专业大专毕业论文范文【1】
前 言 改革开放几十年来， 中国在经济上得到了很大的发展， 在很多方面都取得了重大的成就， 在工业上， 汽车产业发展更是取得了令世界瞩目的成就。
特别是 2001 年 12 月中国正式加入 WTO 后， 中国汽车工业国际化已经不可逆转。
随着社会经济的快速发展和人们消费理念的逐渐更新， 汽车已成为现代社会中人们工作、生活不可缺少的一种重要交通工具。
然而， 当我们在尽情享受现代汽车工业发展给我们生活带来种种便利的同时， 我们也无法回避这么一个现实，那就是汽车随着行驶里程的增加和使用时间的延续， 其技术状况将不断恶化。
因此， 我们不仅要不断研制性能优良的汽车， 也要借助维护和修理水平的提高来恢复其技术状况[1]。
据调查研究在汽车所有故障中“三漏” ( 漏水、漏油和漏气) 占 10%左右。
“三漏” 看似平常， 不值一提， 然而它直接影响着汽车的正常使用以及汽车发动机的外观洁净程度， 甚至有时还会带来一些意想不到的安全隐患。
所以无论是在生产还是在维修过程中， 我们都要严格按照操作流程和方法进行， 严格控制“三漏” 现象的发生。
1 现代汽车渗漏故障
1. 1 汽车渗漏故障概述 汽车渗漏故障是指汽车漏水、漏油、漏气现象(简称“三漏” )。
它将直接影响到汽车的技术性能， 导致润滑油、燃油的浪费， 消耗动力， 影响车容整洁，造成环境污染。
由于漏油、机器内部润滑油减少， 导致机件润滑不良、冷却不足， 会引起机件早期损坏， 甚至留下事故隐患。
因此， 汽车渗漏故障是一个应该高度重视的问题。
汽车为复杂产品， 由上万个零件组成， 故障属于串联形式， 哪个组合单元出了毛病， 都会最终在产品上体现出来。
据调查， 使用过程中的渗漏现象， 主要反映在发动机后桥、转向机、变速箱等主要总成以及油封等部件。
下表是汽车常发生渗漏的部位(表 1-1) 。
表 1-1 汽车渗漏故障一览表
序号 总成名称 容易渗漏部位 1 发动机 曲轴前后油封、气门室罩盖、挺杆室盖板、油底壳垫及堵塞、油管接头、排气管、汽油泵结合面 2 变速器 曲轴前后油封、气门室罩盖、挺杆室盖板、油底壳垫及堵塞、油管接头、排气管、汽油泵结合面 3 驱动桥 后盖及侧盖、减速器断面、轴承座结合面、油封 4 转向机 油封、螺塞、前盖及侧盖 5 散热器 散热管、管接头 6 水泵 各种端盖、管接头 7 气泵 水封、盖板 8 减震器 工作缸 商丘工学院毕业论文(设计)
3 1. 2 汽车渗漏故障原因 造成汽车渗漏的原因(图 1-1) 是多方面的， 主要有以下几个方面: 1. 产品(配件) 质量、材质或工艺不佳; 结构设计存在问题。
2. 装配高速不当， 配合表面不清洁， 衬垫破损、位移或未按操作规程规范进行安装。
3. 紧固螺母拧力不均、滑丝断扣或松旷脱落等导致工作失效。
4. 密封材料长期使用后磨损过限， 老化变质、变形失效。
5. 润滑油添加过多、油面过高或加错油品。
6. 零部件(边盖类、薄壁件) 接合表面挠曲变形、壳体破损， 使润滑油渗出。
7. 通气塞、单向阀堵塞后， 由于箱壳内外气压差的作用， 往往会引起密封薄弱处漏油。
汽车渗漏产品质量装配不当产品老化、变质润滑油添加不当 图
1-1 汽车渗漏原因分析
1. 3 汽车渗漏故障的检测方法
1. 3. 1 检测方法 汽车渗漏故障主要集中在空调、油路和水路三部分， 只要有液体流动的系统都可能发生渗漏[2]。
对于车主而言， 要命的是汽车渗漏很难被发现， 肉眼能看见的明显泄露， 说明已相当严重， 不明显的泄露， 自己又没有一种查找渗漏的仪器。
下面介绍一下目前普遍采用的检漏方法:
1. 目测法: 当发现系统某连结处有油迹时， 此处可能有渗漏点， 用汽油清 现代汽车渗漏故障与控制技术 4 洗干净， 起动车， 加大油门看有没有渗漏 。
2. 肥皂检测法: 可向系统充入 10-20kg/cm3 压力氮气， 在系统各部位涂上肥皂水， 冒泡处即为渗漏点。
3. 氮气检测法: 将系统充入 10-20 kg/cm3 压力氮气， 把系统浸入水中，冒泡处即为渗漏点。
4. 卤素灯检漏法: 即使用不含卤素物质的石油气。
点燃检漏灯， 手拿卤素灯上的空气管， 管口靠近系统可能渗漏处， 火焰颜色变为紫蓝色， 即表明此处有大量泄露。
5. 气体差压检漏法: 利用系统内外气压差将压差通过传感器放大， 以数字或声音或电子信号的方式表达检漏结果。
一般有真空负压检漏， 氦气和氮气正压检漏三种。
6. 电子检漏法: 用探头对着所有可能渗漏部位移动， 当检漏装置发出报警时， 即表明此处有大量泄露。
7. 荧光检漏: 利用荧光剂在检漏灯照射下会发出黄绿光原理。
将荧光剂按一定比例加入到系统中， 系统运作 20 分钟后戴上专用眼镜， 用检漏灯照射系统的外部， 泄漏处将呈明亮的黄色荧光。
1. 3. 2 渗漏检测方法的应用
水泵总成的密封性检查工序， 位于发动机装配车间的分装线上， 采用差压式泄漏检测方法， 而实施测量的设备， 则是一台典型的“干、湿两用” 的复合式自动检测装置。
图 1-2 是水泵总成的结构示意图。
所谓水泵总成， 指的是固定在水泵壳盖(见图 1-2) 上的运动部件， 包括水泵轴承
1、齿形带轮
2、叶轮 5等， 若把该总成固定在水泵壳上， 就组成一水泵了。
密封性检查主要为了判断安装在壳盖上的运动部件在工作过程下抵抗泄漏的能力， 在图 6 的水泵总成中， 可能产生泄漏的主要部位是“A”， 即回转的水泵轴承 1 自身及其与壳盖 6的配合处。
6 右侧的压盖 3 和“O” 型圈 4 虽然在水泵中也起密封作用， 但与以上泄漏检测没有关系。
商丘工学院毕业论文(设计) 5 图 1-2 水泵总成结构示意图 1 轴承 2 齿形带轮 3 压盖 4O 型圈 5 叶轮 6 壳盖 图 1-3 是水泵总成密封性检测装置的系统框图， 系统采用差压式泄漏测量方法， 所配置的是差压传感器。
在检测装置的控制电箱中， 安装了一个标准器，这里的标准器是一体积较小的装置， 称为基准压力室。
在充气、平衡和测量几个阶段中， 充气阀和测量阀按程序开启和关断， 最后在测量阶段开始后， 基准压力室的压力就不断地与被测工件内腔的压力作比较， 压力差由差压传感器检测出来。
图 1-3 水泵总成密封性检测装置系统框图 为了对这套密封性检测装置进行校准(标定) ， 在差压传感器与被测工件相连的管路上引出一个分支， 并在交叉处安装了一个阀门。
当进行校准时， 断开与工件的通路， 而直接与校准装置连接， 利用校准装置精确的示值， 反过来检查整个测量系统自身的准确程度。
2. 1 控制技术 随着汽车的使用， 各零部件的磨损﹑ 老化和松动, 汽车难免挥发生一些渗漏故障。
因此， 在汽车的使用和维护过程中我们一定要严格注意一些事项， 以减少和避免一些不必要的渗漏故障的发生[3]。
1. 源头控制。
在汽车设计过程中， 凡是油、水、气的储存容器与通道， 都要从设计角度考虑其密封性及可靠性。
容易积液(油、水) 的凹坑， 缝隙(化油器加速泵杆) ， 应改成易于疏通液体的形状， 防止油、水贮留。
管接头类应可承受反复拆装的影响。
现有管接头基本是采用圆环面接触方式， 几经拆装后，圆环面破坏， 密封作用降低。
尤其是装配作业扭力过大时， 可直接造成损坏。
接触部位采用平面密封方式较好。
2. 使用与维修中控制。
在使用中要对车辆进行定期保养、清洗等; 在维修时要到指定的维修点进行维修， 要选择原厂正品的配件， 只有这样才能保证维修后的质量。
2. 2 注意事项
2. 2. 1 密封件的类型及其选用 发动机密封件材质的优劣及其正确选用， 直接影响着发动机密封性能的好坏。
因此在维修时我们一定要选择一些质量好的﹑ 合适的密封件。
只要合理地选择密封材料， 注意密封维护的若干问题， 汽车发动机“三漏”现象就能够得到有效地控制[4]。
1. 软木板密封垫 商丘工学院毕业论文(设计) 7 软木板密封垫是由颗粒状软木以适当粘合剂压制而成。
常用于油底壳、水套侧盖、出水口、节温器壳、水泵及气门室盖等处。
使用中， 由于软木板易折断、安装不便等， 现代汽车已不再首选此类密封垫， 但仍可作为替代品使用。
2. 衬垫石棉板密封垫 衬垫石棉板是以石棉纤维与粘合材料混合制成的板状材料， 具有耐热、耐压、耐油、不变形等特点。
常用于化油器、汽油泵、机油滤清器、正时齿轮壳等处。
3. 耐油橡胶垫 耐油橡胶垫是以丁腈橡胶和天然橡胶为主， 加入石棉丝添加材料制作而成。
它常是以成型垫而供汽车发动机密封使用， 主要用于油底壳、气门室盖、正时齿轮壳及空气滤清器等处。
4. 专用密封垫 (1) 曲轴前后油封通常是专用的标准件， 大多采用骨架式橡胶油封， 安装时应注意其方向性， 若无标注指示的， 应将油封内径较小的唇口处面向发动机内安装。
(2) 气缸衬垫通常采用钢片或铜片包石棉的方法制成。
目前， 汽车发动机气缸垫采用复合式垫片的较多， 即在石棉层中间又另加一层金属内层， 以提高其刚度， 同时， 靠气缸孔边缘采用 4—5 层钢片压花而成， 从而提高了缸垫的耐“冲毁” 性。
气缸衬垫的安装要注意其方向性， 有装配标注符号“TOP”的， 应朝向上方; 无装配标注的， 一般铸铁缸体的气缸垫光滑面应朝向缸体，而铝合金缸体的气缸垫光滑面应朝向气缸盖。
(3) 进、排气歧管衬垫采用的是钢皮或铜皮包石棉的方法制成。
安装时，应注意将卷边面(即非光滑面) 朝向缸体。
(4) 曲轴最后一道主轴承盖侧边的密封， 通常采用软术或竹片加以密封。
但在无该件时， 也可用润滑油浸过的石棉绳代替， 但填加时应用专用铳子将石棉绳砸实， 以防漏油。
(5) 火花塞及排气管接口垫， 拆装一次后应更换新垫; 不应为防止漏气 现代汽车渗漏故障与控制技术 8 而采取加双密封垫的方法， 经验证明， 双垫的密封性反而更差。
5. 密封胶 密封胶是现代汽车发动机维修中出现的新型密封材料， 它的出现和发展，为提高密封技术， 解决发动机的“三漏”提供了良好的条件。
密封胶的种类繁多，它可应用于汽车的不同部位。
汽车发动机通常使用的是非粘结型(俗称液体垫圈) 密封胶。
它是以高分子化合物为基体的粘稠状液态物质， 涂布后在零件接合面上形成均匀、稳定、连续的粘附薄层或可剥性薄膜， 并能充分填充到接合表面的凹陷与缝隙中去。
密封胶可在发动机气门室盖、油底壳、气门挺杆室盖等处单独使用或与它们的衬垫联合使用， 也可单独使用于曲轴最后一道轴承盖下方以及油孔螺塞、油堵等处。
2. 2. 2 密封维护中应注意的问题
1. 旧密封衬垫不可重复使用 发动机各密封衬垫装在两机件表面之间， 当衬垫被压紧后， 便与机件表面的微观不平度相吻合， 起到密封作用。
故发动机每次维护时， 都应更换新衬垫，否则， 肯定会出现渗漏现象[5]。
2. 零件接合表面应平整洁净 在装新衬垫之前， 应保证零件的接合表面清洁无污物， 同时也应检查零件表面有无翘曲， 连接螺孔处有无凸包等， 必要时应加以修正。
篇11：大专毕业论文旅游专业
一、当前旅游管理中存在的问题
鉴于旅游管理的诸多优势，许多旅游单位已经开始开展旅游管理工作了，而且取得了一定的成果，但是由于旅游业发展速度极快，规模不断扩大，旅游管理过程还存在着诸多的问题，主要表现在以下几个方面：
(一)旅游景区过分注重经济效益，缺乏对景区的合理规划
面临旅游业发展所带来的巨大经济效益，旅游景区过分追求经济利益，忽视了景区规划管理的重要性，导致旅游服务质量的低下，由于规划合理性不足，导致景区资源的极大浪费，给游客留下了不好的印象，而且景区基础设施匮乏，不能满足大量游客的需求。
(二)旅游从业人员的整体素质偏低，旅游管理工作效率低下
虽然旅游从业人员队伍数量很多，但是整体素质偏低，对旅游管理的专业性不足，自身责任感和职业道德素质都不高，这给旅游管理工作的顺利开展带来了极大的阻碍。
虽然工作人员很多，但是旅游管理工作的效率却比较低，旅游企业的投入很大却收不到相应的效益。
(三)地方政府部门对旅游管理工作缺乏统一管理
与旅游机构的管理工作不协调。
地方政府部门没有充分发挥领导作用，对旅游管理工作缺乏统一的管理，使不同旅游单位的管理工作的标准和水平参差不齐，很难形成统一化管理，而且与旅游机构的交流沟通不足，二者之间的工作步骤缺乏协调性，许多好的政策得不到顺利实施。
(四)相关法律法规制定不够健全，法律的威严性和约束力不足
针对旅游管理，我国制定的法律法规数量比较少，没有形成完善的法律体系，造成了法律上的漏洞，不能对旅游管理行为进行有效的约束，同时还存在执法不严的现象，对于违法行为没有及时进行处理，法律的威严性得不到充分体现。
二、旅游管理的优化策略研究
要促进旅游管理工作的顺利开展，需要从以下几个方面入手：
1.旅游景区应当加强对景区的规划建设，完善基础设施建设。
旅游景区应当对景区资源进行合理的组织规划，打造出符合游客需求的旅游线路，提高风景资源的利用率，同时要注重相关配套基础设施及服务设施的建设，增加数量，提高服务质量，同时要加强对景区内的交通设施建设，使其能满足游客高峰期的使用需求。
2.旅游单位要注重提高从业人员的整体素质，提高服务质量。
旅游单位应当加强对从业人员队伍的管理，提高从业人员的综合素质，包括工作的专业性、责任感及个人职业道德素质等，提高旅游的服务质量，充分为游客的利益考虑。
对工作人员进行定期的业务考核，建立完善的考核审查机制。
3.政府部门应充分发挥带头作用，协调与旅游机构的工作步伐。
政府部门应当充分参与到旅游管理中，并发挥带头作用，对景区的旅游管理行为进行必要的监督，建立统一的管理标准。
4.完善相关法律法规的制定，严格执法，杜绝违法行为的出现。
国家应加快相关法律法规的制定步伐，建立起一套完整的法律法规体系，增强法律的约束能力，将旅游相关的各种行为都纳入法律的约束范围内，提高法律的约束力。
同时要严格执法，规范执法行为，对于违法行为的处理要法律化、严格化，提高法律威慑力。
三、结语
当前在旅游行业中发生的种种不良现象是旅游业高速发展过程中的一个必然阶段，需要开展旅游管理工作对其进行必要的管理约束，为旅游业的健康发展扫除障碍。
但是旅游管理的任务还是比较艰巨的，需要从多方面入手，才能净化旅游行业环境，维护旅游业的合理秩序。
篇12：大专毕业论文旅游专业
现阶段海南国际旅游岛建设的问题探究
一、建设过程仍然存在的主要问题
(一)旅游基础薄弱，知名度很低
最新统计数据显示，海南岛入境游客平均停留3天，人均消费148美元，都远远低于国际同类型旅游目的地的平均水平。
海南岛年接待国际游客总量占游客总量比例还很低，还没有形成以旅游业为主体的特色产业链和产业集群。
旅游企业大部分规模偏小，经济基础薄弱，市场竞争能力较低，抗风险能力差。
国际著名旅游专家马塞尔?施奈德曾一针见血地指出：“欧美游客只知道中国有悠久的历史文化，却不知道在它南端还有这么美丽的热带岛屿(海南岛)，他们更愿意选择知名度高的普吉岛、芭提亚。
”国际性的旅游岛接待的主要是国外游客，入境游客占接待游客总数的比重都在60%以上。
海南有国际影响力的资源开发不够，产品结构单一，多数是低端观光产品，而高端的休闲度假产品很少，缺乏能留住游客的旅游度假产品。
(二)公共服务体系不健全，旅游硬件设施不完善
服务等软环境有待加强。
政府的公共服务职能没有充分体现，政府主导的作用没有充分发挥出来，对企业、行业的管理与市场经济发展不相适应，市场管理粗放。
初的三亚海鲜大排档宰客事件就暴露出相关部门监管的漏洞，大大损害三亚的旅游形象。
在硬件设施方面，三亚许多海滩的冲淡房还要收费，冲淡房的配置数量也远远无法满足游客的需要，并且在海滨浴场的人流集中处没有公共设施的指示标志，缺乏导示系统的建设。
二、对国际旅游岛建设的建议
(一)规划与实践同行，狠抓旅游产业体系建设
近两年来，伴随着国际旅游岛的建设步伐不断前进，三亚市作为国际旅游岛的核心便被推到了风口浪尖，备受业界关注。
现阶段三亚旅游产品开发千篇 一律、缺乏个性和创新，对本地文化的挖掘也不够深入。
为此，有关部门需要在制定旅游产业体系的建设规划时，重点关注三亚市旅游产业体系发展的生态性、创新性、可持续性、品牌性等方面。
不仅要为景区培训一批精通英语、三亚旅游、中国文化、世界礼仪的服务人才，还要引导新老投资商开辟创新，丰富三亚市旅游产业内涵，提高旅游产品的吸引力。
(二)解决好旅游发展与当地百姓之间的矛盾
发展旅游的目的就是为了造福一方，但三亚旅游发展中带来的交通拥挤、环境恶化、物价上涨等问题已经给当地居民生活带来了许多不便。
如何处理好旅游业发展和当地居民生活之间的关系直接影响到三亚旅游业可持续发展能否顺利实现。
因此，三亚市在未来的旅游发展过程中应重点关注当地居民的利益，从增加当地居民幸福指数、保护传统民族文化、减少旅游对当地自然环境的影响、促进城乡协调发展等方面做出科学的论证和规划。
(三)合理定位发展，强化基础配套
开一次“博鳌论坛”并不能代表海南的国际性，如何发挥好国家政策优势，打造真正名副其实的国际旅游岛是一个考验决策者智慧的地方。
笔者认为可从以下两个方面入手：
(1)简化烦琐的入境手续，无论是飞机的落地签还是国际游轮停靠港口的免签政策都应该具体且可操作。
篇13：大专行政管理专业毕业论文
大专行政管理专业毕业论文
[摘要]
伴随着**房地产市场的快速发展，原来独门独户的自我管理形式已被迅猛发展的城市物业集中管理所取代。物业管理作为一个新兴的行业，已逐渐成为房地产经营管理的重要组成部分。在物业管理过程中存在的问题也逐渐暴露，这些直接影响和制约了物业管理行业的生存和发展。因此研究其解决问题的对策，有着重要的现实意义。本文列举了我区的小区物业管理普遍存在的若干问题，并加以分析，最后，针对问题，对完善物业管理提出了若干建议。
[关键词]物业管理，存在问题，建议
1引言
随着**经济的快速发展和城市开发进程的加快，房地产市场已成为**县的主导经济之一，不管是资历深久的同心房地产公司还是新成立的几家房产公司，都颇具实力，同时由房地产行业带动的物业管理行业也逐渐形成规模，其效益日趋明显。我县的物业管理行业起步较晚，但发展较快。从1996年的第一家区物业管理公司成立至今，全县已有物业管理公司10余家，从业人员300余人，实施物业管理的住宅小区20余个，涉及住户五万余户，物业管理工作经过近十年的发展，取得了很大的进展。但是，也应该看到在物业管理过程中存在的问题日益突出。近几年，我县物业管理公司与业主之间不断发生的矛盾已经成为大家关注的焦点。从物业公司乱收费、擅自停水停电到公共设施被侵占、公共维修基金被挪用、业主委员会成立难，大量物业纠纷纷至沓来。这些直接影响和制约了物业管理行业生存和发展。因而，研究现阶段我县物业管理发展存在的问题及对策成为热点问题。
2我区物业管理存在的若干问题
2.1物业管理收费难
一般来说，物业管理费除了合同约定的因提供物业管理而直接产生的费用，还包括物业管理企业所代办的供暖费用、供热水费用等。据统计，一般小区的物业收费率能达到75%，就属于比较好的。但比如杜鹃小区,不交、少交、欠交物业管理费已成为一种常见的现象，而作为业主拒交物业管理费的主要理由多为物业管理不到位，小区脏、乱、差；小区内存在业主车辆丢失现象和内配套设施不完备等。2006年5月的浙南频道曾经报道过这样一则新闻，**县的多个小区面临着物业公司撤离、业主自主管理的局面，比如众所周知的冬青里别墅小区,由于所能收到的管理费不到四成，物业公司不得不作出了退出小区的决定。
2.2物业公司服务面狭窄
物业公司自身管理水平较低，开展和提供的服务项目单一，服务面狭窄。目前，我县的物业公司仅仅是面向居民住宅小区提供服务，而对居民住宅小区,包括风泽泗洲、东方名嘉、格林春天这几个小区，也仅仅是提供保安、保洁、绿化等一些基本服务内容，其他一些特需服务项目基本没有开展，如代接送小孩、代收水、电、暖气费；代家政服务等等。
2.3物业公司员工素质欠佳
一般的物业公司认为物业管理是简单劳动，于是低薪聘请一些文化低、没有接受过专门培训的人员上岗，着重表现在杜鹃小区，由于物业管理费的不到位，不得不低薪聘请下岗工人甚至退休工人！即使公司对员工培训，也还是停留在基本技能的初级阶段，还未走向由劳动部门参与的社会化职业技能等级培训与鉴定。致使物业服务工作不到位，不按规范操作，从业人员流动性大、素质低。例如，2006年**经济开发区物业管理有限公司的人员流动性达到60%。保安工作形式大于实质，作用没有真正发挥。表现为：重门岗，轻巡逻查看；重小区内部安全，轻外围防患；重治安问题，轻设施安全；重人员数量，轻人员素质；重人员配置，轻岗位管理监督；重对人的防患，轻对物的安全监护。
2.4成立业主委员会工作滞后
目前，**绝大部分小区虽然都成立了业主委员会，但都没有形成和发挥业主与物业公司之间桥梁与纽带的作用；服务质量的监管工作没有真正地开展起来；对物业服务与公共财务的收支疏于监督。同时，由于业主委员会自身缺乏对物业相关政策、规定的了解、理解和运用，致使物业公司单方面说了算，而业主委员会却对物业的管理事项难以决策。
2.5业主对物业服务收费缺乏知情权
从**的情况看，各物业管理公司都能做到明码标价收费，能在小区的醒目位置公示服务项目内容、收费标准、收费依据等，但对物业服务收费的收支情况，物业管理公司没有按有关规定“每年不少于一次向业主大会或者全体业主公布物业服务资金的收支情况，接受业主和业主委员会的监督。”侵犯了业主的知情权和监管权。例如小区内停车收费问题，此类纠纷主要由物业管理公司以维护小区管理秩序为由，自行或以业主物业委员会规定为由向拥有私家车的业主收取的小区车位费、道路维护费、进门费等。由于物业管理公司所收取的上述费用往往系自行制定而未经过物价部门批准，虽然有的经过业主委员会同意，但是由于无相应的法律、法规或规章为依据，因此争议较大。
2.6个别业主过度强度个人利益
有个别业主过度强调个人的实用性利益而不顾社区整体外观形象的共同维护。如：防盗钢窗、空调等的安装零乱；私占公共场所，拥堵通道；随意丢弃堆放生活垃圾袋；宠物粪便随处可见等。这些行为不仅增加了物业公司的工作难度和不应有的工作量，而且破坏、影响了社区的整体美观和社区的环境。
2.7其他问题
物业公司由小区全体业主共同选举、公开招聘的规定没有执行。目前，**各居民住宅小区提供物业服务的物业公司都是前期物业由开发商代管，后期物业则是由开发商将原来分管物业的人员分离出去，重新注册企业名称、企业法人，成立新的物业管理企业来接管社区。不论是前期还是后期物业，都没有通过市场公开竞争招标，由全体业主自主选择物业管理公司。致使物业企业提供的服务质量标准缺少明细，欠缺可监督性。
此外，由于房地产开发商的原因，小区分期建设及附属配套工程未完全竣工而提前交房，一些配套设施如水、电、气等工程不配套，造成物业公司开展工作困难，影响到物业服务质量。
另外，我省现行的物业服务收费办法已滞后,有些内容与国家新颁布实施的相关法规、政策规定不相一致。
3完善物业管理的若干建议
针对上述物业管理中存在的问题，根据自己的实际工作经验提出以下几点建议：
3.1加强物业管理知识的'宣传
要加强对《物业管理条例》和有关法律法规的宣传，使广大业主明确自己的权利和义务，树立“花钱买服务”的物业消费意识，明白不缴、少缴和欠缴物业管理费不仅损害了物业公司的利益，同时也损害了广大业主的利益。同时，也应坚持在日常的物业管理小区中利用不同宣传的形式：如公告栏、宣传栏等向业主进行宣传，提高广大业主对物业管理的认识，让业主知道交纳物业管理费用是每个业主的法定义务，交费合理、拒交可耻；让业主懂得不交、少交、欠交物业管理费，不仅损害了物业管理公司的合法权益，影响其正常的维修、养护、运行、管理，而且更重要的是损害了全体业主的合法权益。要对广大业主动之以情、晓之以理，合理地解决这个问题。
3.2改变以往的收费态度和收费方式
由于收费员没有经过专业培训，自身对物业相关政策、规定缺乏理解和运用。同时，由于收费点多、面广、收费员劳动强度大，难免会出现生、冷、硬的工作态度，因而与业主的沟通、交流不是很畅通，导致业主对物业管理公司有意见而
不愿交纳物业管理费。针对这一情况，物业管理公司应根据实际情况采取一些办法，改变工作方式和收费态度。如：物业企业可在小区公告栏定期公布已缴业主的名单，起到督促未交业主尽快交纳的作用；对极个别的拖欠较多、对整个小区物管费收缴工作影响较大的业主，物业企业可拿起法律武器进行起诉，以起到震慑教育作用；也可依靠业主委员会，以业主委员会名义发通知，宣传缴纳物管费是业主应尽的职责。
3.3加强物业公司自身建设
加强物业管理公司自身建设，提高服务质量。物业企业要努力为广大业主提供优质服务，规范服务行为，逐步扩大服务项目，不断追求服务的精细度，注重对服务质量的研究，加强对员工素质的培养。通过企业的不断努力，为管理小区营造了一个良好的生活环境，从而使广大业主逐步接受“花钱买服务”方式。另外，物业企业还要提高管理水平，加强内部管理，建章立制，规范行为准则。收费时应根据居民的不同情况，在物价部门制定的物业收费标准幅度内，与业主协商确定。对一些收入很低确实交不起物业费的贫困户，应给予减免政策并向其他业主公布，一方面解决了交不起物业费的贫困户的困难，另一方面也起到和发挥了其他业主的监督作用。物业管理公司应在加强自身建设，提高服务质量上下功夫，调整内部机制，不断提高服务质量，从而达到业主的认可和满意。
3.4走“以人为本”的发展之路
物业管理的服务对象是人，物业管理的目标之一是要为业主和使用人营造“整洁、文明、安全、方便”的环境。物业管理企业要倡导“以人为本”的科学发展观，在与业主的接触和服务中要把人情味体现在每个细节中，注重对业主的感情投资，提高业主满意度。物业管理企业所从事的一切活动要以使业主称心、满意为前提，其核心就是要提供完善、优质服务。任何物业管理企业必须捕捉市场信息，突出物业服务的人性化理念，将物业管理服务超越单纯的维修与维护，为小区用户营造一种高品位的生活气氛，引导一种全新的生活方式，推行“零缺陷”服务的理念。
3.5成立业主委员会
明确业主委员会是业主欠费追偿的主体，物业企业是具体执行人。由于物业企业自讨欠费，既是运动员又想当自己工作的裁判员，业主很难接受和理解。因此，业主欠费，作为业主代表、作为物业服务的监督人的业主委员会应发挥其作用，站在公平的角度处理问题。
3.6应与开发公司办理好交接手续
物业企业要与开发公司办理好房产交接。为避免在业主入住后房屋出现质量问题，引起纠纷，在与开发公司办理房产交接时，要严格按照规章制度办事，对有问题的房产，要在开发公司处理完毕后再接管；特殊情况下，可让开发公司留下足够的保证金，确保物业管理公司具有对该房产的修复能力，以利于今后的物业管理。
3.7开设物业服务的公开竞争市场
为保证业主自主选举权和物业企业完全的市场竞争，所有的物业服务项目都必须通过公开招标，由业主委员会经过全体业主意见调查，选定本社区物业服务质量档次，制定招标条件并公开发布招标公告。物业公司按投标条件进行公开竞争招标，中标后的物业公司到业主社区发布公告，让全体业主透彻了解中标物业公司的基本情况及服务内容。
3.8及时修改完善现有的物业管理规则
近几年国家陆续颁布了相关法律和政策规定，而我省现行的物业管理规则仍是省物价局、省建委2000年制定的，在近六年来的执行当中，现行物业收费管理规定有不少地方与国家新颁布实施的法规、政策规定不协调或矛盾。因此，省上必须尽早修改和出台与之相配套的物业管理服务收费办法。同时，在制定物业管理收费时，应将现在的“合理公开、与产权使用人的承受能力相适应”，改变为“合理公开、收费与服务水平相适应”，这样才能更符合市场经济原则，更符合质价相符原则。
4结束语
**小区物业管理存在的这些问题，正是全社会物业管理行业的折射，它同时涉及到多个部门，等待着各相关部门的共同关注、协调和解决。物业服务关乎千万百姓的日常生活和切身利益，把物业的这些问题理清楚、解决好，将有力地促进我县物业服务的健康发展，推动和谐社会的构建。因此需要我们作出更进一步的努力。
参考文献：
[1] 王贵岭.《物业管理》.中国物价出版社.2003年10月.
[2] 蒋义宏.浅析成熟的物业管理模式.《现代物业》.现代物业杂志社.2007年1月.
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[4] 许海峰.《物业管理》.广东人民出版社.2004年6月.
[5] 王荷.物业管理公司资源的经营[J].住宅与房地产[C].2006年8月.
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