“airbusgo”通过精心收集，向本站投稿了18篇卷烟物流配送调研报告，以下是小编帮大家整理后的卷烟物流配送调研报告，仅供参考，希望能够帮助到大家。
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篇1：卷烟物流配送调研报告
卷烟物流配送调研报告
受市局物流建设课题组的委托，我们对**县分公司物流配送现状，及设立物流中转站的可行性进行调研，现将有关情况报告如下：
一、**县分公司卷烟物流配送现状
(一)新化概况：**县地处湖南中部，资水中游，雪峰山东南麓，辖区总面积3642平方公里，辖26个乡镇、2个国营林场、1个经济开发区，人口128万，其中农村辖27个乡、镇、林场，人口 116万 ，共有1109个村委会，属典型的山地农业大县，
(二)**县(分公司)物流概述：县分公司下设配送分部，拥有配送车组9个，员工30人，具体数据见附表。
1、人员情况：配送分部设主任1人，副主任1人，内勤兼资金管理员1人，仓库保管员1人;车组正式员工9人，外聘员工5人，车组外包租赁人员5人。其中2个城区车组电子结算率100%，没有收款员，7个农村配送车组由县中国银行安排收款员7人。与单位签订劳动用工合同18人，其中大专以上文化6人，平均年龄38.4岁。
2、车辆情况：分部共有配送车辆9台，初拍卖2台车后返租到城区车组使用,2008继续拍卖2台车返租到农村车组使用。由于油价飞涨，年初的车均预算费用标准(城区280元/天，农村320元/天)不足以支付租赁车辆的开支。配送车辆车均行驶里程106911公里，由于新化县道路状况极差(农村近40%的乡村还是泥土路)，车均年维修费用在4万以上，车辆老化较快，车况差。
3、费用情况：，**分公司共发生物流配送费用元，累计完成辖区销量28000箱，件均物流配送费用元，低于全市平均水平。
综上所述，**县分公司物流配送呈现了如下特征：
一是人员控制得当，通过人力资源改革，和运输业务外包，分公司精简物流人员12人，现有编制30人，实际工资负担仅为18人。二是物流费用适度节约，分公司本着开支从紧的原则，全年在仓储包装费用，租赁费用，装卸费用，以及指定代送等预算费用方面均有较大比例的节约。三是服务效率有待提高。受文化程度和年龄结构的影响，各车组在配送标准化操作，延伸服务上工作程度不一。城区两个车组管辖1100多个客户，年配送量为年销量的40%，工作量比较饱和。农村车组受销售季节的影响，少数车组在淡季工作量并不饱和，需要进一步优化线路，提高效率。
二、设立卷烟物流配送中转站的可行性分析
新化地处山区，道路交通条件差，送货半径大，一天时间内完全由市公司直接配送不可能达到，只有采用接力配送模式，通过设立卷烟配送中转站才能有效的解决新化山区集中配送的难题。
(一)现行的物流配送模式证明设立物流中转站是可行的。
1、现行的卷烟对接模式可以确保物流配送正常运行。过去**县分公司最远的单程配送距离长达140公里，水泥路修通后压缩到公里。为了能在规定的时间内完成当日的卷烟配送任务，**县分公司配送分部组织车组人员在干线运输车到达**后进行对车装卸，确保路途时间充裕。在仓库保管员的调度下，各车组按先后顺序组织卸车，进行货物检验，办理交接手续，装车后统一加锁停放，确保安全。
2、现行的指定代送(取)模式可以完成边远山区的的配送任务。**县现有指定代送(取)点个，下辖网络零售户个，配送规模为年销量箱，占全年销量任务的%，符合网建标准。各配送车组通过指定代送、代取，约时取货等形式能圆满完成当日配送任务。
(二)市局现行的干线运输模式也支持卷烟配送的物流中转。
市局现行的卷烟访销和物流分拣系统支持中转站、点的接力配送。**市系统实行的是隔天配送的运行模式。即头天采集订单，第二天送货到户。各分公司每一条线路的呼叫结束时间都在当天下午 2： 00 左右，现行采取线路结转的方式，呼叫结束后有充足的时间分拣配货。分拣完毕的当天就装车通过干线运输将货物配送到中转站或中转点。中转站、点第二天一早就能安排送货。
从运输时间上来看，**到**为 2小时路程，订单部12 ： 00 呼叫结束、生成数据，分拣线2 小时内分拣、装车， 14 ： 00 干线车出发， 16 ： 00 到达新化中转站， 2 小时内点验交接， 18 ： 00 干线车可往回返，加上晚饭时间， 21 ： 00 抵达物流中心，
第二天上午，干线车休息，下午继续工作。可见，合理安排各岗位人员的工作和休息时间，完全能达到接力配送的目标。
(三)**设立中转站面临的困难
1、**县分公司现行的仓储条件不允许。一是仓 本文来自 范文大全网 www.fwdqw.com， 此标记。 库没有了。启用的仓库综合楼，今年已改建成为办公用房和职工食堂。二是现有的装卸条件也达不到要求。企业周边环境不理想，农民工装卸问题一直是难以解决的遗留问题，人员老化，装卸不专业，破损烟比较多;待遇要求高，现行的装卸标准远远满足不了需要。三是理货场地比较差。受条件的制约，各车组目前还是在仓库综合楼操场架空层采用露天理货，夏天蚊虫叮咬，冬天寒风呼啸，雨天泥水纷飞。
2、**县分公司现行的配送条件太落后。一是人员结构不合理。分公司现有合同制配送人员18人，平均年龄38.4岁，年龄偏大，文化程度偏底，高中以下文化12人。二是车辆装备严重落后。自有车辆5台，维修费用高。外聘车辆4台，全部是单位拍卖的处理货车，使用年限长，车况极差，形象不佳。
3、卷烟配送标准化建设任重道远。根据《卷烟配送标准化工作手册》的规定，配送员将从现场管理、流程管理、岗位管理、效率管理、成本管理、制度管理、服务管理七个方面，按照“六个准确”的`要求，实现“五化”的目标。即配送员把准确数量的卷烟，在准确的地点、找到准确的客户，用准确的时间、执行准确的标准，准确地完成任务，实现操作规范化、送货班车化、服务标准化、管理精细化、效率最大化的目标。对照标准，我们的工作还相距很远。
三、物流集中配送的工作设想
现代物流建设是卷烟现代流通的重要支撑，是实现传统商业向现代流通转变的关键所在。物流集中配送是指对现有物流资源进行集成整合、合理配置、流程优化及简约化建设，以解决库存资源分布不合理、采购模式分散、独立的销售配送模式导致的物流成本不合理、客户服务水平参差不齐等问题，实现物流管理效率的提高和成本结构的合理化。通过调研，我们对全市系统的物流建设提出工作设想：
(一)合理设置组织架构，实现组织架构的高度集中。物流中心的内设综合部、储配部、安全财务部3个部门，有条件时把装卸、分拣线、送货部剥离出来，由鸿康公司接管，同时根据娄底的实际，距离娄底半径60公里以内的由市本级直接配送，在冷水江下设中转站一个，负责涟源部分、冷水江、新化的配送，双峰设置中转点一个，负责市局直接配送以外的部分。干线运输仍然可以租赁邮政代送，边远山区的指定代送建议也由基层邮政所代送。
(二)取消县公司的人员管辖权，实现鸿康公司对人员的集中统一管理。送货部直接配送人员由鸿康公司直接管理，冷水江中转站配送人员由中转站直接管理，双峰中转点管理本点配送人员，鸿康公司通过对中转站、点的管理达到对所有直配人员集中统一管理的目的。
(三)取消鸿康公司的货款归集权，实现物流中心对货款的统一集中管理。加大农村客户的电子结算力度，开通农村信用社的电子结算，市本级送货部直配货款由货款管理员在送货完毕后立即核实。中转站、点的接力配送货款，由中转站、点管理员在送货完毕后归集存款单，核对存款金额后，统一将存款单交货款监收人员。(含指定代送取客户货款)
(四)取消物流中心及各县(市)分公司配送物料的采购权，实现鸿康公司对一切物料的集中统一采购。即集中配送各环节所需物料全部由物鸿康公司集中统一进行比价采购，并建立登记领用制度。既降低了采购成本，又可对比监控领用人员的领用量和单耗材的使用寿命，方便对物料领用人员，特别是车辆驾驶人员的考核奖惩。
(五)取消物流中心及www.fw dqw.com各县(市)分公司的配送费用开支权，实现鸿康公司对物流费用的集中统一开支。即集中配送各环节的费用全部由鸿康公司集中统一申报、开支，不对中转站、点拨付任何办公费用。员工工资由鸿康公司直接发放，待遇参照现行的工资、奖金标准执行。
(六)统一对外形象。市公司统一添置车辆、服装等服务设备交由鸿康公司使用。统一对员工集中培训，达到培训不走样、不变质、强化培训效果的目的。统一对员工绩效集中考核，即集中配送各环节的所有岗位，按照各岗位的工作质量标准严格打分，再根据分值结果和工资标准实施奖惩，按奖惩后的实际金额发放工资。统一对卷烟配送工作中收货、理货、领货、装车、配送、停车、交货、收款、返程、结算、退货、补货等工作环节制定具体的规范标准。
总而言之，物流集中就是要解决好配送组织架构及人、财、物集中统一管理的问题，解决好物流配送标准化服务的问题。
附件一：**物流配送车辆情况统计表
附件二：**物流配送费用情况统计表
附件三：**物流配送日均劳效统计表
附件四：**配送分部人员花名册
篇2：卷烟市场走访调研报告
由于宏观经济发生较大变化，区域经济增速明显放缓，货币政策紧缩导致中小企业生存困境导致“关、停”企业增多，区域以整治“三合一”企业行动，导致“搬迁、转产”企业增多，两大外部环境因素导致低档烟消费群体流失较为明显。受美次贷危机及全球性经济减速、国家货币从紧政策等因素影响，区域经济运行在物价、工业生产、出口、投资、消费、人均现金收入和可支配收入等方面都发生变化，导致人口流动、重大工程、固定资产投资等都发生变化，对卷烟消费需求结构、特别是低档烟消费群体变化产生了一定的影响，在对区域低档烟销售情况进行调查、统计、分析的基础上；本文对低档烟卷烟消费群体、影响消费趋势变化因素、低档烟卷烟市场容量以及低档烟品牌需求结构变化等方面对区域低档烟销售情及需求趋势进行调研分析。
第一部分：区域低档烟市场调查情况分析
为了了解低档烟消费群体的现状及市场供需情况，区域客户经理在全市范围内选取不同年龄段消费者，不同类别、不同经营业态零售客户进行抽样调查，并对客户经理自身进行普查，根据这次调查结果显示低档烟市场需求主要呈现以下几点变化：
（一）卷烟消费群体变化：①消费群体存在流失现象。在对客户经理的调查中显示，92.11%的客户经理认为片区内消费群体存在流失现象。其中94.74%客户经理认为零售客户附近厂房搬迁是造成消费群体流失的主要原因，76.32%客户经理认为消费群体流失的原因是外来务工人员数量减少所引起，仅13.16%的客户经理认为零售客户附近本地居民的迁移造成了消费群体的流失。
② 卷烟购买消费者数量稍有变化。在对零售客户的调查中显示，18.08%的零售客户反映到店里购买卷烟的消费者明显增加，而27.43%的零售客户反映到店里购买卷烟的消费者明显减少，认为消费群体变化不大的零售客户则占了54.49%。
（二）销售结构变化：①零售客户卷烟销售平均价格总体稍有上升。零售客户的调查中显示，64.09%的零售客户认为区域平均销售价格变化不大，而28.68%的零售客户认为以后的平均销售价格有提升的趋势，仅7.23%的零售客户认为平均价格存在下降。具体来看，价格从P<3提升至3≤P<5和价格从3≤P<5提升至5≤P<7两个幅度最为明显。② 20—一季度各价位卷烟消费对比。消费者调查中显示，07、08年消费卷烟价位主要集中在10≤P<12、12≤P<20以及20≤P<30三个档次，但P<3、3≤P<5两价位卷烟消费08年较07年有明显减少，5≤P<7、7≤P<10以及10≤P<12三价位卷烟消费有所增加。
（三）低档烟消费变化：区域完成低档卷烟销量4236.9箱，同比去年下降11.92%，下降幅度较大。从调查中我们也明显感受到低档烟销售明显受阻的趋势和压力。从本次调查结果显示低档烟消费主要有以下几点变化：
①低档卷烟销量减少。客户经理调查中发现，区域 38片区中仅4个片区同比去年有所增长，其余34片区均呈现不同程度负增长现象。对于销量减少的原因，57.89%客户经理归结于消费者收入地变化，52.63%客户经理认为打工者数量的变化引起低档卷烟销量的下降，而42.11%客户经理认为适销对路的品牌少是造成低档卷烟销量下降的主要原因。
②零售客户和消费者心目中低档卷烟价格定位偏高。在关于零售客户和消费者心目中低档卷烟价位的调查中，零售客户和消费者分别给予了不同的回答。其中以3－5元/包分别获得大多数零售客户和消费者的认同。零售客户和消费者对低档卷烟价位认识到偏高对低档卷烟销售产生一定障碍。
从调查情况看，30%以上的消费者认为3元以下为低档烟；有50%以上的消费者认为5元以下为低档烟。随着生活水平的提高，低档烟的概念，低档烟表示的价格也应不断提高。我们认为，5元及以下应定义为低档烟。因为5元以下也只有2 — 5元这样一个很小的范围。在全民收入在提升的同时，我们的低档烟概念也要不断提高，不断修改，以符合生活水平提高，物价上涨的实际。从区域的经济发展水平看，随着生活水平的不断上升，带来消费结构的提升，许多客户认为3元档次的卷烟都应归属于低档烟行列。为了提高低档烟的销量烟草商业企业和工业企业公司联合对3元档次卷烟的控量，原希望消费者消费向2.5元档次的卷烟发展，却得不到客户认可，一些客户则购买3.5元的牡丹或4元档的哈德门。从低档烟消费群体转移的趋势分析，低档烟消费群体转移正呈向“更高层次、多梯次化”转移的方向。
第二部分：区域低档烟销售情况分析
调查期间区域卷烟销量30831箱，比去年同期27536箱增长12%，完成低档烟4236.9箱，比去年同期4836.8下降12%，完成年度计划指标9200的46%。以下是2008年上半年与2007年上半年，低档卷烟销售表：
（图示：区域低档烟动销情况）
从上表可以看出，在8种低档卷烟品牌中，2元档的芙蓉（黄）、黄果树（特醇）、红兰州与同期相比都有较大幅度的下降，调查期间芙蓉黄销售211.51箱，同比去年452.8箱下降53.29%；黄果树销售179.7箱，同比去年同期520.83箱下降65.5%、红兰州销售1039.11箱，同比去年同期1101.22箱，下降5.64%；2.5元档的低档烟软红梅、软红山茶销量略有增长。从数据对比中我们发现一个趋势：2元档的低档烟正呈逐步蒌缩的趋势、而2.5元档的低档烟又因为品牌集中度高、货源投放比例低而成为制约销量增长的瓶颈。从去年同期低档烟15个规格集中到目前8个低档烟规格，品牌集中度的提高并没有相应地带来低档烟销售的规模效应，从去年 “多品牌、多规格”的低档烟竞争格局下大部分单品牌的销量却比今年少品牌竞争格局下的单品牌销量要大这一事实，从侧面佐证了今年低档烟销售形式面临的严峻压力。
分析调查期间低档烟销售持续低迷的原因，除受宏观政策环境及我市经济发展趋势等外部环境影响因素外，主要还存在以下几点问题和矛盾：
（一）低档烟货源供需矛盾问题。用经营户的一句话来概括就是“好卖的烟没有，不好卖的烟很多”。如：低档烟中的红雄狮、红梅顺等品牌，其有扎实的市场基础，稳定的消费群体，同时随着消费需求的变化，卷烟消费市场对这几个品牌的需求量正逐步增加。但受生产指标的影响，货源供应出现供不应求的现象，从而引起供需矛盾。
由于货源紧张，其分配问题成为成为缓解卷烟供需的难点。部分客户经理在调查中提到，对待货源紧俏的品牌，在分配上尤其要注意公正、公平。现实行的按客户类别供应货源并不能完全解决紧俏货源分配的公正公平问题，不少零售客户对此提出质疑。
（二）低档烟卷烟销售格局发生变化。随着经济的发展，消费者消费水平的提高，消费能力的提升，使得低档卷烟正慢慢的萎缩。目前只能靠兰州（红）、雄狮（红）、大前门（软）、“老”品牌在维持低档卷烟总的销售目标。低档卷烟结构存在“层次失衡、供大于求”的问题。针对低档卷烟问题，不少客户经理同时提出了2元档品牌过多，而2.5元档次品牌过少，脱离了区域市场低档烟需求的实际。卷烟工业企业在重组之后出现的一个明显举措就是整合品牌、提升结构，通过减少低档烟产量来增加中、高档烟产能，从而导致低档烟货源紧张，尤其是适销对路的低档烟货源更难组织。目前区域市场的五大低档烟品牌，都是以2元档的低档烟为主，但随着区域经济水平和消费变化等趋势影响，2元档的低档烟需求呈下降趋势，而2.5元档的低档烟品牌较少，货源供应量也无法有效的给予保证，低档烟的品牌结构与区域市场的消费趋势产生了一定的矛盾，这对08年的低档烟销售产生了新的压力。
（三）消费群体流动性大，需求日趋复杂。区域流动人口多且复杂，消费者对卷烟的需求，往往会带有各自的地方习惯和爱好，所以对卷烟品牌和规格的需求是多方面的，造成市场需求不稳定，经营户对卷烟的库存很难把握住。区域外贸经济比较发达，国际国内经销商往来不断，人流量也较集中。由于区域流动人口的复杂性，而卷烟消费本身带有一定的消费习惯和地方特色，因此，消费者对卷烟品牌和规格的需求是多方面的。另外，不少零售客户反映由于区域重点工程相继开工或完工、旧城改造开始或结束、专业街搬入或迁出、市场迁入或迁出等导致消费群体的增加或减少，各区域零售客户面临的消费者流动性较大。同时，由于专卖卷烟零售许可证中对于合理布局的适当放宽，且无证经营户的存在，导致区域内卷烟零售店多，客户反映竞争激烈，一旦重点工程完工、旧城改造结束等，顿时失去部分消费群体，卷烟销售无法达到预期水平。
第三部分：区域低档烟销售面临问题及建议
一、存在的问题和矛盾
从区域经济运行态势及低档烟销售情况分析，我们认为在国家、行业及我市经济运行态势这一“大环境”下，区域后续仍将不可避免的面临着，主要经济指标增速比减缓，特别是工业生产增速和出口增速两项指标的明显回落，显示区域经济运行仍将在本轮经济周期的调整阶段。调查期间区域卷烟销售仍将面临企业用工减少、外来务工人员减少等导致的消费群体流失现象，经济学上的“蝴蝶效应”将会持续对我市经济发展带来负面影响。综合分析区域下半年经济运行态势及消费需求变化、货源供需情况，区域低档烟销售将面临以下制约因素：一是大规模的企业萎缩、关闭导致低档烟消费群体的流失；二是劳动者工资的增长和居民收入的增加带动消费能力的提升；三是低档烟适销品牌货源供应不足。综合分析这三大因素形成的具体原因具体主要有以下二点：
（一）区域面临的经济环境影响因素
因素一：企业生产成本上升，而产品提价困难，导致企业缩减产量，企业生产处于不饱和状态。企业生产成本增加，主要体现在三方面。一是国内需求不足、外贸订单下降；导致企业运营成本增加；二是企业用工成本增加。一方面，新《劳动合同法》实施使得企业招工难现象更加突出，另一方面，员工工资福利增长等也导致企业用工成本也有所增加。
因素二：出口退税政策及人民币升值因素等制约外向型企业，某些行业大面积萎缩。出口退税政策调整对区域部分企业影响很大，导致出口相当困难；另外，美元贬值压缩了以美元结汇的外贸生产企业的利润。如服装行业，从订单到回笼资金整个过程大约需要3～6个月。美元贬值使企业面临“接单即亏损、不接单即停产”的窘境。另外，国外贸易保护主义抬头、产品出口限制必壁垒增多，对以外向型为主我区域企业带来了一定的冲击。以上几方面因素对我市外向型企业造成较大影响，重点集中在拉链、服装、制笔等行业。目前，已有部分企业谋求出口向内销转型。调查期间，区域规模以上工业企业中，纺织服装业、文教体育用品制造业、塑料制品业、金属制品业出口交货值同比增幅分别比去年同期下滑11.3，10.1，43.6，33.8个百分点。
因素三：中小企业融资难、土地因素等软环境也制约区域企业发展；虽然国家宏观调控政策一再放松，银行贷款政策也向利好方面发展。但受经济危机导致的需求减少等因素，部分中小企业信心大为受挫，出现了有钱不敢借的情况。以前某些企业资金链紧张，向民间地下融资加剧了部分中小企业的资金风险。特别对于投资大、订单少、周期长、利润低、招工难等部分行业企业，流动资金短缺，企业不得不借助于民间融资，资金链紧张甚至断裂导致企业破产或重组。另外，土地等资源要素制约也使部分企业特别是劳动密集型企业选择停工或搬迁至外地。去年同期1138家规模以上企业中，未开工企业7家，停产、注销或搬迁的企业16家，调查期间许多中小企业争取银行贷款能力有限，资金紧缺，受行业不景气又导致有钱不敢借的局面，停产在不断增多。
（二）消费需求弹性与货源供应平衡的矛盾
矛盾一：结构上移影响低档烟销售。消费需求的变化导致结构提升，低档烟品牌结构性矛盾突出和库存压力影响，导致低档烟销售进度整体偏慢。事实上低档烟滞销已经引发的多米诺骨牌效应和链式反应，成为不可忽视的问题，尤其是对企业品牌战略将产生影响，从整体上看区域低档烟市场持续低迷已经是个不争的事实。根据统计局的数据，调查期间区域农民人均现金收入约为4534元，同比增长13.8%；城镇居民可支配收入9502元，同比增长17.9%；规模以上工业企业劳动者平均工资同比增长14.3%。随着区域经济的发展，人民生活水平的提高，低档卷烟的销售格局发生了重大的变化，主导地位的优势明显下滑。分析影响区域低档烟的销售的缓慢的主要瓶颈与低档烟卷烟消费层次上升有关，主要包含两方面：一是主动式上升；二是被动式上升。：“主动式上升”主要是指：生活水平上升、工资水平上涨、导致消费层次上移。长期以来，区域的低档烟的消费群体主要以农民及外来务工人员为主，这一大类群体总体工资的增长和居民收入的增加带动消费能力的提升和消费观念的变化，对低档烟的需求产生一定影响，当低档烟适销品牌货源供应不足或当品牌结构和供应发生变化的`后，品牌无法满足消费者的忠诚度和嗜好性，消费者会直接采取用档次更高的同类品牌替代低档卷烟。另一原因是“被动式上移”就是品牌整合导致低档烟可选品牌减少，选择区间减少，低档烟品牌结构不能完全满足消费者的需要，导致部分低档烟消费群体被动提升消费结构，改吸结构略高的卷烟产品。
矛盾二：低档烟供需结构性矛盾。烟草行业品牌发展呈现出品牌数量由多至少、品牌规模由小到大、品牌实力由弱成强的发展态势。在卷烟品牌精简和整合过程中，税利水平较低的低档烟往往成为卷烟生产企业首先整合的对象。低档烟的整合速度要远高于平均水平。在这些被整合掉的低档烟中，大部分是区域性、在地方市场拥有一定消费群体的品牌。由于原有品牌消费群体的消费习惯相对固，对新品牌的接受需要一定的时间，最终影响了消费者对低档烟的购买倾向、购买欲望和购买数量。
矛盾三：卷烟库存及批零差影响。调查前一季度低档烟普遍增量供应、黄果树二度“促销”活动。使零售户表现出空前的订购热情，致使库存骤增。而调查第一季度大量购进的低档烟，又受社会真实消费的影响，很大一部分还滞留在零售户手中，低档烟的存销比明显偏高，这也直接导致接下来几个月低档烟销售的库存压力增大。另一方面，零售户的经营目的就是赢利，而低档烟利薄，销慢，而中高档烟在资金的有效使用率和回报率上相对高于低档烟，零售户对低档烟的销售缺乏积极性。较低的毛利影响了零售户销售低档烟的积极性。目前，零售户经营不同类别的卷烟存在较大毛利差异。尤其是经营五类烟的毛利远低于其他类别的卷烟，大部分五类烟的毛利仅为2～3元/条，导致卷烟零售户销售低档烟的积极性不高，对低档烟的销售量产生了一定影响。因此，我们认为本市零售户低档烟库存水平过高及低档烟本身利小薄收等因素成为制约区域低档烟销售的又一“矛盾”。
二、相关措施及建议
从区域经济运行形势分析，低档烟销量进度明显偏慢，后续低档烟销售任务十分艰巨，形势比较严峻。随着区域经济发展，人民生活水平的提高，低档卷烟的销售格局发生了重大的变化，主导地位的优势明显下滑。面对当前严峻的销售局势，我们必须对卷烟市场深刻的调查研究和分析，针对当前卷烟销售市场存在的库存、供需、结构等矛盾和问题我们在后续低档烟销售中将努力采取以下几项措施来更好地促进低档烟的销售提升工作：
一是掌握供需平衡、培育重点品牌；从市场调查情况看，低档烟的消费对象主要是外来务工人员和农村部分老年消费者，主要分布在经济条件相对落后的乡村、工业开发区和城乡结合部。为此，我们已对相应区域的零售客户开展调查，在政策允许的情况下单独设立了部份低档烟客户类别，加大低档烟货源供应，满足市场需求。根据市场调查情况所反映的品牌需求，结合各工业企业的货源供应策略，有针对性地选择2元档的“雄狮”、“前门”、“兰州（硬红）”和2.5元档的红梅顺、红金龙等五个品牌做为低档烟重点品牌，加大市场培育力度，持续扩大品牌上柜面，加强品牌宣传，努力提高品牌知名度和市场覆盖面。
二是把脉市场需求、加强经营指导；由于低档烟的消费对象来源广泛，而大部分消费者对“家乡烟”始终保持着极大的偏好，故低档烟消费需求表现出很大的区域差异性。为此，我们要直面消费需求，在加大培育低档烟重点品牌的同时，努力按消费需求组织适销货源，尽力满足市场需求的差异性。针对目前零售客户销售低档烟利润额较低的现状，一要进一步加强客户沟通，尽可能得到客户的理解与支持；二要进一步加强客户指导，引导客户对低档烟合理库存，尽量减少断货现象发生；三是对消费者有针对性开展低档烟重点培育品牌的宣传、促销活动，以辅助零售客户做好品牌推广工作。
面对区域后续经济运态势存在的问题和矛盾，我们在尽力、尽责做好上述工作的同时将认真贯彻全省卷烟销售工作会议和地市级烟草工作会议精神。以构建新型一体化网络运行体系为基础，进一步完善网络效率监控、强化内部管理和规范经营、进行重点品牌培育，有力推进区域烟草经济运行平稳、有序、健康发展。
篇3：卷烟品牌的调研报告
一、当地经济发展水平的落后，严重制约着卷烟消费结构的提升。
XX山区属于经济欠发达地区，城乡居民收入偏低。在农村市场，吸食者可以说没有品牌意识，卷烟价格是其选择的决定因素。在农村市场，销量较好的品牌就是价格较低的品牌，比如公主、老仁义、葡萄等。所以，在消费水平较低的市场，价格是决定消费者选择决定因素。不管你说得多好，老百姓手中没钱这是一个现实，这种情况决定了购买力低下，在短时间内也没法改变。关于拉升消费结构这一问题，我认为，农村市场不是主力军，农村市场潜力很小或者说暂时没有潜力。现在如果只单纯强调结构，农村这块市场就会受到极大的影响。低档货源减少，烟叶、烟丝、假冒卷烟就会迅速占领市场，这一点，也是值得我们考虑的。
二、城区市场，中高档烟的消费可以。低档卷烟有需求但不是必需!
城区居民收入水平相对较高，对中档烟的需求量较大!对拉升卷烟结构的潜力很大。比如，销售情况很好。高档烟销量较好的应属精品销量较差。总体来说，XX集团的卷烟销量好于XX集团的卷烟。这说明人们对品牌的选择，与人们的吸食习惯有很大的关系，一般情况下，不会变化。
针对这块市场，我们要坚决切断低档卷烟的供应，虽然以前也是这样要求，但没有做到实处。城区市场虽然对低档烟有需求，但城区居民的消费水平相对较高，这样一来，如果市场上没有低档卷烟，人们有实力购买中档烟，价位主要在20元/条—40元/条。城区市场应成为拉升消费结构的主力军。
三、卷烟市场有待于进一步的规范。规范是任何事物进步发展所必需的，只有规范了，发展才会有后劲。当前的卷烟销售存在着诸多的不规范，比如，低档烟回流到城区市场，个人行为的让利，不同市场间的相互渗透等等，这样一来，不仅自己的市场没有管理好，而且也搅乱了别人的市场，更为严重的是打乱了整个公司的计划，影响了整个费县市场。因此，我们不应只看自己的市场，也不要只看个人的利益，应该树立全局意识!大户批发现象也值得我们重视，有时，公司低档卷烟都没有，可是一些大的批发部却有，他们加价批发，这不仅影响了小的经销商的利益，也影响了市场的规范。这样看来，进一步规范市场，要先规范我们的意识，提高营销人员的整体素质。
四、关于货源问题。从当前的形势看，低档卷烟将越来越少，而我们的现在的营销方式，很多情况下，还是以低档卷烟为诱饵，经销商说不要中高档卷烟，我们的营销员就以低档烟味挡箭牌，以此为诱饵，吸引经销商。这种情况在低档货源还有的情况下可以，如果以后低档卷烟货源更为困难时，我们怎么办呢?所以，从现在，我们就应该积极宣传，生产低档卷烟，烟厂赔钱，以后会越来越少，15元/条的卷烟有可能断货，20元/条的卷烟有可能就是最便宜的，到时候肯定还是比较的紧缺，鼓励经销商多购进20元/条左右的卷烟。同时，向销售商说明，临近年关，打工者陆续返乡，销量必将增加，卷烟销售不仅仅是低档烟，人们手中有钱了，肯定会提高档次。宗旨。鼓励经销商增加购货量。
篇4：卷烟品牌的调研报告
卷烟品牌的调研报告
一、当地经济发展水平的落后，严重制约着卷烟消费结构的提升，
XX山区属于经济欠发达地区，城乡居民收入偏低。在农村市场，吸食者可以说没有品牌意识，卷烟价格是其选择的决定因素。在农村市场，销量较好的品牌就是价格较低的品牌，比如公主、老仁义、葡萄等。所以，在消费水平较低的市场，价格是决定消费者选择决定因素。不管你说得多好，老百姓手中没钱这是一个现实，这种情况决定了购买力低下，在短时间内也没法改变。关于拉升消费结构这一问题，我认为，农村市场不是主力军，农村市场潜力很小或者说暂时没有潜力。现在如果只单纯强调结构，农村这块市场就会受到极大的影响。低档货源减少，烟叶、烟丝、假冒卷烟就会迅速占领市场，这一点，也是值得我们考虑的。
二、城区市场，中高档烟的消费可以。低档卷烟有需求但不是必需!
城区居民收入水平相对较高，对中档烟的需求量较大!对拉升卷烟结构的潜力很大。比如XXXX，XXXX销售情况很好。高档烟销量较好的应属XX精品XXXX销量较差。总体来说，XX集团的卷烟销量好于XX集团的卷烟。这说明人们对品牌的选择，与人们的吸食习惯有很大的关系，一般情况下，不会变化。
针对这块市场，我们要坚决切断低档卷烟的供应，虽然以前也是这样要求，但没有做到实处。城区市场虽然对低档烟有需求，但城区居民的消费水平相对较高，这样一来，如果市场上没有低档卷烟，人们有实力购买中档烟，价位主要在20元/条—40元/条，
城区市场应成为拉升消费结构的主力军。
三、卷烟市场有待于进一步的规范。规范是任何事物进步发展所必需的，只有规范了，发展才会有后劲。当前的卷烟销售存在着诸多的不规范，比如，低档烟回流到城区市场，个人行为的让利，不同市场间的相互渗透等等，这样一来，不仅自己的市场没有管理好，而且也搅乱了别人的市场，更为严重的是打乱了整个公司的计划，影响了整个费县市场。因此，我们不应只看自己的市场，也不要只看个人的利益，应该树立全局意识!大户批发现象也值得我们重视，有时，公司低档卷烟都没有，可是一些大的`批发部却有，他们加价批发，这不仅影响了小的经销商的利益，也影响了市场的规范。这样看来，进一步规范市场，要先规范我们的意识，提高营销人员的整体素质。
四、关于货源问题。从当前的形势看，低档卷烟将越来越少，而我们的现在的营销方式，很多情况下，还是以低档卷烟为诱饵，经销商说不要中高档卷烟，我们的营销员就以低档烟味挡箭牌，以此为诱饵，吸引经销商。这种情况在低档货源还有的情况下可以，如果以后低档卷烟货源更为困难时，我们怎么办呢?所以，从现在，我们就应该积极宣传，生产低档卷烟，烟厂赔钱，以后会越来越少，15元/条的卷烟有可能断货，20元/条的卷烟有可能就是最便宜的，到时候肯定还是比较的紧缺，鼓励经销商多购进20元/条左右的卷烟。同时，向销售商说明，临近年关，打工者陆续返乡，销量必将增加，卷烟销售不仅仅是低档烟，人们手中有钱了，肯定会提高档次。宗旨。鼓励经销商增加购货量。
篇5：春节假期后卷烟库存情况总结调研报告
春节假期后卷烟库存情况总结调研报告
在春节假期后的第一周，根据公司的安排，选择9户样本客户进行了节后卷烟库存调查，本次样本客户选择不同的客户级别，具有一定的代表性。由于节前除部分紧俏烟按计划供应外，其他烟都能敞开供应，很好的满足了客户的需求，而节后的客户的卷烟库存也能较好的反映客户的销售。通过与客户聊天和详细的库存调查，对本辖区的'客户库存及春节销售作出如下分析。
一、春节期间卷烟销售品牌集中度较高
从调查表来看，客户的所有库存中畅销烟：中华、玉溪、红南京等的库存几乎没有，反映出春节销售的品牌集中度较高，而其他同档次卷烟只是在这几类烟销售完后才有人询问，造成其他同档次烟的库存相对较多，给其他替代品牌的后续宣传销售工作带来压力，特别一些相对滞销品牌如黄山1993，几乎无人问津，库存压力让客户担心。
二、客户库存中低档烟库存压力最大
在调查过程中，100元以上卷烟库存相对较小，而70元以下卷烟的销售很不理想。春节的卷烟结构大为提高，消费都消费能力大为增强，有好几个客户100元以上的卷烟几乎没有，但70元以下卷烟有好几箱的库存。节后将给中低档烟的销售带来不小困难。节后由于高档烟的社会库存较大，而中低档烟的客户库存较大，近一个月的销售将会是消化库存的时间。
三、卷烟零售价格不统一
通过本次调查，除部分紧俏烟能按统一零售价进行销售外，其他烟几乎都不能实价销售，特别是中低档烟更是近乎批发价销售，而黄山1993更是有个别客户低于批发价，大大打击客户的销售热情。节后标价签摆放和稳定价格工作将会成为我们工作的重点，切实维护好零售客户的利益。
四、年前奖励政策受客户赞扬
在节后调查走访中，客户反映年前的奖励销售政策很好，真正的体现了个性化需求，对一些平销滞销品牌的销售起到了促进作用，大大提高了客户的销售热情和品牌培育的积极性，但同时这种销售方式也给这些相对平销滞销品牌的价格稳定工作带来了困难和销售阻力。这些平销滞销品牌卷烟的平时销售客户将会紧盯这些销售政策，希望节后这些销售奖励政策继续保持，而我们客户经理将会以维护这些品牌的价格稳定为工作重点。
篇6：物流配送实习报告
一．配送实训目的和意义：
1、通过参加配送实验，可以将我们课本的东西得到落实，并且巩固我们学到的学科知识
2、通过参加配送实验，使得同学了解配送中心的简单业务流程，各个部门之间的业务关系，对配送中心的物流、信息流、资金流的运作方式有感性认识。
3、通过参加配送实验，可以使我们能够切身的了解到商场内部工作的一些操作流程。
4、通过参加配送实验，可以锻炼我们对于突发事件的应对能力，更能够深切的体会到实际工作的艰辛。
5、通过参加配送适应，不但可以增加课堂的趣味性，还可以调动同学们的学习热情，并且体会到学习的乐趣。
二．配送实训的准备工作：
在老师的任务公布下来后，我们就开始着手于实验的准备工作。
首先我们把老师发下来的那个《配送实验指导书》认真的再看了一遍，了解到本活动中的三类企业：商场、配送中心、供货商（兼银行）的简单业务流程。 之后再着重看了关于商场内部的作业流程。其中包括商场中四个部门：销售部、采购部、库存部、财务部之间的信息流传递过程。
接着就是分配工作，本小组有六个人，根据工作的繁重程度，我们将库存部和财务部各分配了两个人，而销售部和采购部各只分配了一个人。
最后就是各个部门通过分析自己在实验中将会用到的票据，自己制作出自己的票据样本。
三．配送实训的过程：
这次活动模拟商场向配送中心订货,配送中心完成分拣并进行配送的业务流程，模拟时必须填写相关的业务单据，并必须记各自的财务帐。
这次我们组被分派的角色是商场三，在规定的三节课时间内完成向配送中心发送的两笔订单。
首先，我们组领回第一笔订单后，负责销售的同学填写销售订单，并把订单交给负责库存同学，库存同学向采购部门请购，采购部门的同学做采购订单，发给配送中心二。接下来就是我们组向配送中心催货，由于该配送中心接下的订单过多，不能及时供货，为了货物需求，我们组又向商场四发送了第一笔订单，接着又是催货。在催促下，我们组终于得到了第一笔货物的一部分。
其次，我们组领取了第二笔订单，由负责销售的同学填写销售订单，然后由采购部门向配送中心下采购订单，接下来就是催货。等接收货物以后，我们组同学对其进行验货，填写收货单，入库，再由财务部付款，填写发票。其间，遇到哪笔订单有缺货的，会由采购部对缺货进行统计，再向配送中心发送订单。遇到有存货，则由销售部门对其他商场进行销售。
最后，虽然我们组没有接收到所有发出去的订单上的货物，但是还是完成了两笔模拟订单活动，并由财务部填写利润表及订单完成情况上交给老师。
四．配送实训存在的问题：
1、前期准备工作不足：在游戏之前，我们小组开了两次会讨论游戏的具体分工和玩法，但第一次只是进行了简单的分工，第二次才对游戏流程进行了讲解。显然，我们所考虑的远远不足，没有在游戏之前进行模拟以熟悉游戏，没有考虑配送中心缺货时如何是我们获取最大的利润，只是机械的照搬老师所给出的赔偿标准，灵活性不强。对配送中心的配送能力考虑欠缺，使我们损失了宝贵时间。
2、人员分配不合理：由于客观原因，我们组有五人参加游戏，销售部、采购部、财务部各1人，库存部2人。但是实际情况是财务部和库存部的任务最重最繁杂，但是由于人员分配的不合理，导致整个商场的运营缓慢，运作效率低下，有的部门时刻在忙碌，有的部门却很清闲，资源严重浪费。其实尽管少一人，但是可以在有的部门清闲时，将其调给最忙的部门即可提高商场运作效率，使资源得到有效利用。
3、时间控制不合理：在商场上“时间就是金钱”在这次游戏中得到了印证。由于本商场在接到客户订单后的内部交易用时比较长，导致第二配送中心错误的接受了本不该接受的商场的订单，使得我们去订货时货物不足，由于内部交易的时间的不合理控制致使我们错失了商机。在处理完第二笔订单后我们
商场多了大量非客户订单上的商品，但是要将商品变成金钱就需要我们将它出售给有需求的商场，但是当我们将多于商品处理出来时活动已接近尾声，尽管几个商场有需求，但是由于他们已将所有的账目整理好了，不愿意多此一举，所以使损失了许多赚钱的机会。如果我们能早一些将它们整理出来，那么我想我们一定会获得更大的利润。
4、多变的外部环境：一个看似简单的小游戏比想象中复杂得多，会出现许多不可控因素。我们就碰到配送中心迟交货物、缺货甚至无货可交的情况，为了获取最大利润，我们的向别的配送中心和商场购买，这就涉及到很多老师在前期介绍中没有详细介绍的部分，这需要我们自己去摸索和发现。还有，在向商场购货时发现有的商场多了我们商场所缺的货物，这就涉及到交换，还要在交换的过程中尽量获取最大的好处。在向非指定配送中心购买所缺货物时有的配送中心开出天价，有的适量提价，这就需要考虑机会成本的大小。
五．配送实训总结：
财务部
我作为财务部，主要负责发票的填写及利润的统计计算，由于没有经验，在接到第一笔需求的时候，按着销售部门开过来的销售订单，迅速的做出了一张利润表，连发票都填写好了，以为订单只要发出去，就马上可以得到货物，再可以把货物发给客户，马上能够回收利润。却并未想过配送部门会缺货，这是最大的失误，想想自己还真是太天真了。
之后就是去催配送中心完成我们的订单，这也是交涉的一部分，然而对于这方面感觉自己还是有点失利的，特别是对于某些不按章办事的配送中心。
最后就是一些单据的摆放整理方面出了不小的问题，由于在实验过程中没有注意到票据的填写和整理摆放中的一些细节，这加大了后期的整理工作。
在实验开始之初，自己就不止一次的设想过实验的过程将会是怎样的进行，一直都以为就是简单的按照老师给出的流程图里面的流程来操作就能够轻松的完成实验，不想真正的操作下来并不是那么一回事。
首先，由于考虑不够周全，没有详尽的考虑到当出现缺货时的情况，在票据的准备上不是很充足。在准备的时候，只想到应付两项需求大概就需要那么几张票据就可以调整过来了，并没有考虑到配送中心缺货的时候需要的更多的一些票据。这个让我们吃了部小的苦头，因临时的需要制作更多的票据花去了我们部少的时间，这使我们延误了交货的时间。
其次就是人员工作的分配上面也出现了不小的问题，因为一些突发事件，使得小组里面的成员忙得都有点晕头转向，在需要对一些突发事件做出应对措施的时候却没有人能够在中间及时的进行调整处理，这就是人员分配上一个部小的失误，现在看来安排一个中间人来协调实验过程中出现的问题是很有必要的。
然而整个实验下来，总体来说，我们还是有部小的收获的。在实验过程中大家都能够积极的参与到其中去，并且都在为本商城的最大利益努力的去争取。虽然最后搞得有点乱，但是最起码的我们都努力了。由于实验过程中突发事件的发生，使我们对于商城内部的一些工作流程及应变措施，有了更深刻的了解。
采购部
在这次模拟活动中，我们组充当的角色是商场组，游戏前几天，我们组就开会作了一些准备工作，分配各自的任务，制作各种商场所需的单据。本来我们以为自己准备的挺充分的，可是等游戏正式开始时，我们还是手忙脚乱的，主要因为对流程不是很熟悉，之前把一些单据处理看的太简单了，所以正式处理时不熟练，处理的不好，最终在规定的时间内没有把订单处理完。
在我们的商场组中，我担当的角色是采购部，负责填写采购订单，向配送中心发送采购订单，以及填写收货单。在这个过程中，我认识到填写各种订单都要认真细心，不能有差错，否则对公司利益有损害。在活动中，大家要紧密配合，调动大家在一起做事的积极性，争取把商场的利益做到最大化。
销售部
经过了这次物流实验我学会了很多 也知道物流不是我想象中的那么简单。 在这次实验中，我认识到了许多问题，例如，一些单子的问题，组织的问题，和交际的问题．一些单子填错了，这些都是由于事前准备不足导致的；组织分工不明确，有的部门忙的要死，而有的部门却很清闲；与“配送中心”的交际不合理，出现了很多突发的问题但我们却没有很好的来解决这些问题等。
但是就是有了这些种种的问题，才能让我们更加的了解物流，学习物流，将上课的理论知识用于实践，这样更能提高我们对知识的了解和吸收，我觉得这对于我们以后的工作和生活都是有很大的帮助。
库存部
作为库存部门 ，我们大部分时间不是在做自己的本职工作，我们协调别的部门，这因为我们前期的人员分工不合理分不开。刚开始时，由于配送中心2乱接订单，把我们第一笔订单弄乱了，以致于我们在处理第二笔订单时，和第一笔订单弄混淆了，结果问题接连发生。由于未能及时发货的违约金很低，我们从中赚取的利润也太少了。其次，就是给的货的不全，我们就拿我们多余的货和别的商场交换。那时我忽然明白，要是我们前期多进些货，然后以高价转手买出去，我们的利润会成倍增长。
在这次配送实训活动中我认识到，作为配送整个流程，不仅每个部门都要做好自己部门的工作，而且部门之间的沟通是非常重要的。其次，由于环境因素的限定，我们不能非常完美的处理完一笔订单，但是我们可以尽量把利润最大化，商人眼中利润永远会是放在首位的。
通过这次配送实训的模拟，整个配送的运作和物流分布开，没有一个高效率的物流，那么他们的利润必将缩减。比方说，商场从配送中心拿货，如果生成采购单的时间慢了人家，必然会引起配送中心货源不足，那么我们的利润大大缩减。而且还会给自己增加风险。
六．结语：
虽然在游戏时出了很多的问题，有很多的苦恼，但是通过它，让我们小小的感受了一把市场竞争的激烈，了解到充分准备的必要性，机会和时机的难得。市场是多变的，因此要有灵活的应变策略。要承担好自己在团队的角色，做好自己的本职工作。
篇7：物流配送实习报告
一 、实训内容
这次实训的内容主要是物流仓储和配送管理的基本理论和简单的实践。
二、情况回顾
经过一个学期的对仓储和配送的学习，我们对仓储的定义，基本功能等各个工作流程有了一定的理论基础，为了以后能更好的适应工作和学习，学校给我们安排了为期两周的室内实训，以便我们掌握一些基本操作。两周的实训转眼间就要结束了，回顾两周的实训，我们收获不少，但也看见了自己的一些不足。这两周的实训是培养我们的实践能力，学以致用。
三、操作作业
我们到顺达物流公司进行了简单的参观，对于顺达的出入库作业和货物的储存管理等做了简单的了解。
成品、出口品在出入库时根据定单或出口装箱单出库，一定要坚持“先进先出”原则，特别在出口方面。还有出口时，装箱单上的箱号和封号要填写正确，为了做到先进先出，可再填制一张记录单用于记录每一货品每次入库的数量和同一生产日的数量,出库时根据“先进先出”进行销帐，并记录余数。货物的储存一般分为3个步骤，收货-入库-货物管理。在收货的时候，要确定收货数量，记好货物订单号,最后确定入库。货物少的商品要是没有地方摆放就摆放在地上。在确定没有任何问题以后，对商品进行编号。给货物编号是最麻烦的一步，虽然没有什么体力劳动，但是要给货物编号学要对货物的品名规格，包装单位等每一方面分的清清楚楚。 随后把货架上的货物与统计单进行核对，所以核对货物是必需做的。每天出货结束以后都要对货物进行盘点，确定该日的工作也没有差错，如果发现错误应该及时纠正。
四、实习心得
1、仓储管理在物流管理中占据着核心的地位
从某种意义上讲，仓储管理在物流管理中占据着核心的地位。从物流的发展史可以看出，物流的研究最初是从解决“牛鞭效应”开始的，即在多环节的流通过程中，由于每个环节对于需求的预测存在误差，因此随着流通环节增加，误差被放大，库存也就越来越偏离实际的最终需求，从而带来保管成本和市场风险的提高。解决这个问题的思路，从研究合理的安全库存开始，到改变流程，建立集中的配送中心，以致到改变生产方式，实行订单生产，将静态的库存管理转变为动态的JIT配送，实现降低库存数量和周期的目的。在这个过程中，尽管仓库越来越集中，每个仓库覆盖的服务范围越来越大，仓库吞吐的物品越来越多，操作越来越复杂，但是仓储的周期越来越短，成本不断递减的趋势一直没有改变。从发达国家的统计数据来看，现代物流的发展历史就是库存成本在总物流成本中所占比重逐步降低的历史。
从许多微观案例来看，仓储管理已成为供应链管理的核心环节。这是因为仓储总是出现在物流各环节的接合部，例如采购与生产之间，生产的初加工与精加工之间，生产与销售之间，批发与零售之间，不同运输方式转换之间等等。仓储是物流各环节之间存在不均衡性的表现，仓储也正是解决这种不均衡性的手段。仓储环节集中了上下游流程整合的所有矛盾，仓储管理就是在实现物流流程的整合。如果借用运筹学的语言来描述仓储管理在物流中的地位，可以说就是在运输条件为约束力的情况下，寻求最优库存（包括布局）方案作为控制手段，使得物流达到总成本最低的目标。在许多具体的案例中，物流的整合、优化实际上归结为仓储的方案设计与运行控制。
传统物流与现代物流差别最大的也是体现在库存环节上。传统的仓储业是以收保管费为商业模式的，希望自己的仓库总是满满的，这种模式与物流的宗旨背道而驰。现代物流以整合流程、协调上下游为己任，静态库存越少越好，其商业模式也建立在物流总成本的考核之上。由于这两类仓储管理在商业模式上有着本质区别，但是在具体操作上如入库、出库、分拣、理货等又很难区别，所以在分析研究必须注意它们的异同之处，这些异同也会体现在信息系统的结构上。
2、仓储管理的主要内容
仓储管理的内容应该包括三个部分：仓储系统的布局设计、库存最优控制、仓储作业操作。这是三个层面的问题，彼此又有联系。
仓储系统布局是顶层设计，也是供应链设计的核心。就是要把一个复杂纷乱的物流系统通过枢纽的布局设计改造成为“干线运输+区域配送”的模式，枢纽就是以仓库为基地的配送中心。在相应的信息系统设计中，表现为“联库管理”的模式，分为集中式、分布式和混合式三类，其中配送中心的选择和设计是整个系统布局的关键。这部分内容通常并不包含在仓储信息系统WMS之中，但是对于布局设计变化的适应性、通用性也会成为客户选择WMS的一个重要依据。库存的最优控制部分是确定仓库的商业模式的，即要（根据上一层设计的要求）确定本仓库的管理目标和管理模式，如果是供应链上的一个执行环节，是成本中心，多以服务质量、运营成本为控制目标，追求合理库存甚至零库存；如果是独立核算的利润中心，则是完全不同的目标和管理模式，除了服务质量、运行成本外，更关心利润的核算，因此计费系统和客户关系管理成为其中极其重要的组成部分，因为在计费系统中固化了市场营销的战略。
仓储作业的操作是最基础的部分，也是所有WMS最具有共性的部分，正因为如此，仓储作业的操作信息化部分成为WMS与其他管理软件如进销存、ERP等相区别的标志。这部分内容不仅要根据上一层确定的控制目标和管理模式落实为操作流程，还要与众多的专用仓储设备自动控制系统相衔接，所以是技术上最复杂的部分。国产WMS与国外先进的仓储软件相比，最大的差距可能也就在这里，市场价格会相差数十倍、上百倍，也是这个原因。
3、WMS在我国的应用
仓储管理系统（WMS）是仓储管理信息化的具体形式，它在我国的应用还处于起步阶段。目前在我国市场上呈现出二元结构：以跨国公司或国内少数先进企业为代表的高端市场，其应用WMS的比例较高，系统也比较集中在国外基本成熟的主流品牌；以国内企业为代表的中低端市场，主要应用国内开发的WMS产品。下面主要结合中国物流与采购联合会征集的物流信息化优秀案例，从应用角度对国内企业的WMS概况做一个分析。
第一类是基于典型的配送中心业务的应用系统，在销售物流中如连锁超市的配送中心，在供应物流中如生产企业的零配件配送中心，都能见到这样的案例。北京医药股份有限公司的现代物流中心就是这样的一个典型。该系统的目标，一是落实国家有关医药物流的管理和控制标准GSP等，二是优化流程，提高提高效率。系统功能包括进货管理、库存管理、订单管理、拣选、复核、配送、RF终端管理、商品与货位基本信息管理等功能模块；通过网络化和数字化方式，提高库内作业控制水平和任务编排。该系统把配送时间缩短了50%，订单处理能力提高了一倍以上，还取得了显著的社会效益，成为医药物流的一个样板。此类系统多用于制造业或分销业的供应链管理中，也是WMS中最常见的一类。
篇8：物流配送实习报告
一、实习目的
为了以后能更好的适应我们物流专业的学习，以及通过实习将我们学过的相关知识与具体的实践相结合，可以对物流的基本功能有更加深刻的认识。所以在老师的带领下，我们对海南xx物流有限公司、海口港集装箱xx有限公司、顺丰快递的实地参观实习的认识，主要是了解物流的特点，仓储，装卸，搬运等基本的物流作业功能，熟悉物流的基本设备，初步了解海口物流当前发展的现状。这次实地参观实习，虽然时间很短，没有深入到物流公司的内部运作中去，但通过有关人员较全面深刻的讲解和实地考察，使我对物流企业有了一个较全面的认识。
二、实习时间：20xx年x月xx日——20xx年x月xx日
三、实习地点：海南省海口市
四、实习单位和部门
(一) 海南xx物流有限公司
海南xx物流有限公司，海口基地位于海口金盘工业区，是海马汽车集团下一个具有独立法人代表的独立的子公司，占地面积3000亩。拥有三个整车工厂、一个发动机工厂、一个技术中心和两个配套工业园区。规划年产整车30万辆，发动机30万台。主要的经营范围是汽车零部件的生产、装配、销售、仓储、配送、运输等，即主要产品服务是物流配送仓储运输，主要部门有配送、行政、经营管理、储运等。
（二）海口港集装箱xx有限公司
海口港位于海南岛北部，海口湾中部海岸线上，北隔琼州海峡与我国广东省雷州半岛相望。海口港，是海南省集疏进出岛货物的最主要港口，占海南省集装箱吞吐量超过68%(洋浦港32%)，主要经营业务是国际国内集装箱和铁路集装箱的运输、装卸、仓储、拆装箱、中转和公路运输等，并且同时经营有冷藏保鲜集装箱、代办国内铁路、水路集装箱、铁路整车业务 、岛内散货汽车运输和沿海各地区散货船运等。
（三）顺丰速运（集团）有限公司
顺丰速运（集团）有限公司，于1993年于广东顺德成立，是中国一家民间营运的独资速递公司，亦是中国最大形的民间营运速递公司，顺丰作为一家主要经营国际、国内快递业务的港资快递企业，也是少数拥有自己的飞行团队的快递公司之一，为广大客
户提供快速、准确、安全、经济、优质的专业快递服务。自成立以来，顺丰始终专注于服务质量的提升，不断满足市场的需求，在港、澳、台地区建立了庞大的信息采集、市场开发、物流配送、快件收派等业务机构，建立服务客户的全国性网络。
五、实习内容
（一）海南xx物流有限公司
在3月18日下午，我们实习的首战是去了海南xx物流有限公司参观，在这里我们第一次真正意义上对物流公司有了进一步的了解。刚进入海马公司的里面的第一感觉是这个公
司的面积很大，比我们的学校还要大好多。在到达了地点下车后，我们分成了几组，由几个公司的领导带领参观，我们主要参观了海马汽车的装配生产线及零件储备区，在参观的过程中我们了解到汽车的一些基本知识，在车间里面我们看到了好多只在课本上见过的物流设备，比如叉车。海马汽车的生产方式采用了“看板生产”， 以便于对库区内物料库存进行时时查询，使订单拉动生产上线配送物流。在装配线上的各个汽车零部件都是有一定的时间定制的，前一个零件装好下一个零件刚好到，这样就要求各个车间的进度必须统一，任何一个环节出现错误都会导致整个装配进度的延误。
在零件储备区里，零件的分拣是人工进行分拣的，分拣过程中碰到不合格的零件要拿到固定的地方放置。在仓库中的物资必须经常进行盘点，主要分为三种时间方式：（1）每日循环盘点：每天每位库房管理人员盘点各自所负责的一个供应商的库存货物进行循环盘点（2）每月定期盘点：每月月末对贵重物品极易出现差异的物料进行盘点（3）年中实物盘点和年末实物盘点：按管理要求，每年年中年末各进行一次全面盘点。
在参观完汽车的生产装配线后，在公司领导人的带领下，我们来到了他们的会议室。公司的领导人通过ppt给我们介绍了公司的一些基本情况：海南xx物流有限公司在质量下线以后主要做往全国的在线整车配送。在配送、行政、经营管理、储运四个部门的协调合作下进行一系列的生产、装配。行政部门主要是对公司的管理、上传下达指示以及对人事调动的管理。储运部门在空运、铁路、海路等运输方式下进行整车的配送。经营管理部门主要是对市场需求及客户需要进行分析，制订出合理的生产以及销售方案。
海南xx物流有限公司在物流服务方面注重1、库房管理：货物出入库扫描，严格遵循批次管理及“先进先出”、“精益物流”的原则组织物料供应。仓库的管理严格要求，对于过期的货物要及时销毁，不能堆积在仓库中，浪费仓库容积。
2、工位器具管理：在库房规划中，划出专门的存放区，对工位器具进行统一管理，对各种类型建立三级合帐管理，对其进行实时跟踪管理，接受委托维修，对空的料箱进行有效的管理和及时更新。
3、发动机库房管理及清洗等服务：每次出、入库作业完毕，及时清除库房及库区地面的垃圾和杂物，按时更换料箱/工位器具以及盘点、保证库房清洁及安全管理等，
4、库存信息、补货计划、在途跟踪以及各类主机厂所需要的报表，海南xx物流有限公司的生产、储存和配送严格按照公司的标准进行，根据现今交通业的发展将整车配送往全国各地。
（二）海口港集装箱xx有限公司
在3月19日的上午，我们参观了海口港集装箱xx有限公司。由于码头作业区安全性较低，所以我们是坐在车上参观了海口港的堆场区。海口港仓库面积有7500平方米，堆场面积有20万平方米。在码头我们看见了很多的集装箱和在码头作业必不可少的设备。像码头作业必不可少的“龙门吊”，龙门吊分为轨道式和固定式，重量多达60吨。码头里的集装箱数量众多，在堆场里严格划分出每一个集装箱的位置，每个集装箱都有固定的编号，并且在每次集装箱装完货物之后上的锁也是有固定编号的，没一把锁只有一个编号。这样也方便了对集装箱的实时跟踪，及时了解货物在运输过程中的动态。
我们都知道，船在海上航行受到的制约因素是很多的，比如风力：海口港最大风速超过40米/秒，年均降水量1785毫米，在海南8－9月份台风较多，风力达11－12级。台风侵袭时往往伴随大雨、暴风和暴雨，对船舶进出、装卸过驳作业有影响。在海南冬、春两季常有雾出现，多在清晨至上午9时发生，偶尔也在傍晚或下午出现，能见度小于1公里的大雾年平均为8.1天, 不影响港口生产。在面对一些自然条件的限制时，海口港集装箱xx有限公司都会及时的制订出解决方案，以减小港口的损失。
参观完码头的堆场区后在内部人员的带领下我们参观了该公司的监控室和办公室，在监
控室里可以看到该公司在集装箱管理上采用先进的`电脑集息管理系统，通过全新电脑智能化管理，使集装箱从装卸，办单，运输，拆装箱，进出闸口等各个管理环节实现无线化、图形化、实时化，堆场管理实现无人化。在办公自动化上，采用了先进的电脑系统，基本实现了办公无纸化。
（三）顺丰速运（集团）有限公司
在3月19日的下午，也就是我们实习最后的时间，海口顺丰快递也是我们最后一个参观地点。我们参观了顺丰的海口分部，在他们的客服部门里可以看到清一色的女生，她们的主要工作解决客户所遇到的问题，帮助客户实时跟踪快递的动态。一般客服的工作人员经过培训后就可以上岗，对她们最主要的要求就是服务态度要好，待人亲切。
在参观完顺丰的客服部门并且向她们咨询了一些问题后，公司的高层人员带领我们到了会议室，通过ppt的讲解给我们介绍了顺丰的公司规模，员工的福利以及对应届毕业生实施的“优才20xx”的一个项目。顺丰速运是一家主要经营国内、国际快递及相关业务的服务性企业。顺丰现有员工十余万人，各种营运车辆近万台，拥有自己的航空公司和多架全货机。在公司内部可以进行内部竞聘，储备培养人才发展，提供资源保障员工的职业发展。可以在工作的过程中找到自己的合适岗位，不仅仅只是固定的在一个部门里，只要你有兴趣，有毅力，而且在顺丰里可以跨省调配。顺丰很注重人才的储备，“优才20xx”就是针对刚加入的毕业生的一个人才培训项目。在顺丰里，刚应聘的学生无论你是什么学历，刚开始所受到的待遇都是一样的，只有经过试用期后，公司才会根据个人的能力安排合适的岗位。在顺丰，公司会定期组织员工旅游，举行各种比赛等活动来保障员工的身心健康。
在参观完了顺丰的海口分部后，在人员的带领下我们乘车来到了顺丰在海口的一个小分拣终端。顺丰的每一个小分拣终端都是专门负责一块区域的，在这块区域里每一位收派员又分工，负责各自的一小块地方。顺丰提供上门服务，上门收货送货，在确认好客户的货物完好之后再签单。在这个小的分拣终端里，都是靠手动分拣的，由于涉及的区域较小，并没有用到机器分拣，需要用到机器分拣的是在美兰机场那边，在那边有专门的分拣中心，在分拣的同时通过电子设备检查货物的完好程度。然后再从美兰机场那边发往各个地方点。 六、实习总结
这次的参观实习让我了解到了有关物流的运作模式及相关业务，物流业是生产性服务业的重要组成部分，是融合运输业、仓储业、货代业和信息业等的复合型、基础性、先导性产业。大力发展现代物流业，对于优化发展环境、带动产业升级、降低流通成本、普遍提高经济运行的质量和效益、增强城市综合服务保障能力，具有十分重要的意义。走出校园，不仅让我在实践中更透彻地理解了物流的深刻内涵,对物流的各功能也有了更深入的了解和认识，而且提高了我们接触社会、融入社会的能力，收获还是颇多的。
总而言之，在实习的这两天时间里，使我学到了书本上无法学到的东西，对物流是从感性认识到理性认识的过程，感谢学校给予我们的这次实习机会和老师们的实习教导，为我以后的工作积累了经验，奠定了基础。不过，本次实习，使我清楚地认识到物流业虽是一个新兴产业，具有很大的发展空间和市场潜力，就业前景非常可观。但是，它又是一种艰辛的行业。所以在大学期间我除了应具备扎实的专业知识外，还应该培养吃苦耐劳、团结协作的精神，端正自己的心态，踏实认真，这对我今后就业、择业非常的有帮助。所以从今后开始，我一定会好好努力的！
篇9：物流配送实习报告
一．配送实训目的和意义：
1、通过参加配送实验，可以将我们课本的东西得到落实，并且巩固我们学到的学科知识
2、通过参加配送实验，使得同学了解配送中心的简单业务流程，各个部门之间的业务关系，对配送中心的物流、信息流、资金流的运作方式有感性认识。
3、通过参加配送实验，可以使我们能够切身的了解到商场内部工作的一些操作流程。
4、通过参加配送实验，可以锻炼我们对于突发事件的应对能力，更能够深切的体会到实际工作的艰辛。
5、通过参加配送适应，不但可以增加课堂的趣味性，还可以调动同学们的学习热情，并且体会到学习的乐趣。
二．配送实训的准备工作：
在老师的任务公布下来后，我们就开始着手于实验的准备工作。
首先我们把老师发下来的那个《配送实验指导书》认真的再看了一遍，了解到本活动中的三类企业：商场、配送中心、供货商（兼银行）的简单业务流程。 之后再着重看了关于商场内部的作业流程。其中包括商场中四个部门：销售部、采购部、库存部、财务部之间的信息流传递过程。
接着就是分配工作，本小组有六个人，根据工作的繁重程度，我们将库存部和财务部各分配了两个人，而销售部和采购部各只分配了一个人。
最后就是各个部门通过分析自己在实验中将会用到的票据，自己制作出自己的票据样本。
三．配送实训的过程：
这次活动模拟商场向配送中心订货,配送中心完成分拣并进行配送的业务流程，模拟时必须填写相关的业务单据，并必须记各自的财务帐。
这次我们组被分派的角色是商场三，在规定的三节课时间内完成向配送中心发送的两笔订单。
首先，我们组领回第一笔订单后，负责销售的同学填写销售订单，并把订单交给负责库存同学，库存同学向采购部门请购，采购部门的同学做采购订单，发给配送中心二。接下来就是我们组向配送中心催货，由于该配送中心接下的订单过多，不能及时供货，为了货物需求，我们组又向商场四发送了第一笔订单，接着又是催货。在催促下，我们组终于得到了第一笔货物的一部分。
其次，我们组领取了第二笔订单，由负责销售的同学填写销售订单，然后由采购部门向配送中心下采购订单，接下来就是催货。等接收货物以后，我们组同学对其进行验货，填写收货单，入库，再由财务部付款，填写发票。其间，遇到哪笔订单有缺货的，会由采购部对缺货进行统计，再向配送中心发送订单。遇到有存货，则由销售部门对其他商场进行销售。
最后，虽然我们组没有接收到所有发出去的订单上的货物，但是还是完成了两笔模拟订单活动，并由财务部填写利润表及订单完成情况上交给老师。
四．配送实训存在的问题：
1、前期准备工作不足：在游戏之前，我们小组开了两次会讨论游戏的具体分工和玩法，但第一次只是进行了简单的分工，第二次才对游戏流程进行了讲解。显然，我们所考虑的远远不足，没有在游戏之前进行模拟以熟悉游戏，没有考虑配送中心缺货时如何是我们获取最大的利润，只是机械的照搬老师所给出的赔偿标准，灵活性不强。对配送中心的配送能力考虑欠缺，使我们损失了宝贵时间。
2、人员分配不合理：由于客观原因，我们组有五人参加游戏，销售部、采购部、财务部各1人，库存部2人。但是实际情况是财务部和库存部的任务最重最繁杂，但是由于人员分配的不合理，导致整个商场的运营缓慢，运作效率低下，有的部门时刻在忙碌，有的部门却很清闲，资源严重浪费。其实尽管少一人，但是可以在有的部门清闲时，将其调给最忙的部门即可提高商场运作效率，使资源得到有效利用。
3、时间控制不合理：在商场上“时间就是金钱”在这次游戏中得到了印证。由于本商场在接到客户订单后的内部交易用时比较长，导致第二配送中心错误的接受了本不该接受的商场的订单，使得我们去订货时货物不足，由于内部交易的时间的不合理控制致使我们错失了商机。在处理完第二笔订单后我们
商场多了大量非客户订单上的商品，但是要将商品变成金钱就需要我们将它出售给有需求的商场，但是当我们将多于商品处理出来时活动已接近尾声，尽管几个商场有需求，但是由于他们已将所有的账目整理好了，不愿意多此一举，所以使损失了许多赚钱的机会。如果我们能早一些将它们整理出来，那么我想我们一定会获得更大的利润。
4、多变的外部环境：一个看似简单的小游戏比想象中复杂得多，会出现许多不可控因素。我们就碰到配送中心迟交货物、缺货甚至无货可交的情况，为了获取最大利润，我们的向别的配送中心和商场购买，这就涉及到很多老师在前期介绍中没有详细介绍的部分，这需要我们自己去摸索和发现。还有，在向商场购货时发现有的商场多了我们商场所缺的货物，这就涉及到交换，还要在交换的过程中尽量获取最大的好处。在向非指定配送中心购买所缺货物时有的配送中心开出天价，有的适量提价，这就需要考虑机会成本的大小。
篇10：物流配送开题报告
物流配送开题报告模板
开题报告作为毕业论文答辩委员会对学生答辩资格审查的依据材料之一。下面为大家分享了物流配送的开题报告，欢迎借鉴！
题目：《连锁零售企业的物流配送模式分析》
（一）研究的现状及其意义
1. 选题背景和意义
（1）选题的背景
连锁经营在中国起步较晚，但最近几年，中国的连锁商店发展的却十分迅速。它正以其专业化、发挥规模效应和分工优势的特点逐渐成为世界零售业发展的新趋势，并以其高效率、多品种在人们的生活中扮演越来越重要的角色。企业实行连锁经营最重要的目的是以连锁经营为手段，大幅提升企业的竞争实力，逐步扩大经营商品的市场占有率，降低企业经营成本和费用，追求企业利益的最大化。连锁经营企业之所以具有如此强大生命力的原因就在于它能把资本经营的大规模要求同零售活动的分散化、个性化特点有机地结合在一起以及采用了现代科学的营运手段而使得进货成本和销售成本都有所下降。此外，连锁经营改变了旧的流通体系，减少了流通环节，直接面向消费者，更及时了解客户的需求，更迅速地建立其生产与消费之间的桥梁，从而提高了流通效率。与此同时，随着连锁经营在我国的迅速发展，连锁业对物流服务的需求也急剧增加，它带给物流业发展机遇的同时也对我国的物流业提出了挑战。尤其是对我国的物流配送水平提出了更高的要求，比如一些连锁超市等企业需要进行商品多品种、多批次、小批量的及时配送，如果物流配送无法达到连锁企业的要求，那么它将会制约着企业的进一步发展。连锁企业的成功经营离不开物流的系统化和合理化，物流配送水平已经成为衡量一个连锁企业的管理现代化水平的关键标准。目前，国外的一些连锁巨头已经进入中国，这对我国连锁业的发展将是一个巨大的冲击。因为如沃尔玛、家乐福、麦德龙等零售连锁企业有着很大的竞争优势，而这不仅仅是因为其强大的经济实力和品牌效应，最主要的是在于他们有着先进的供应链管理和配送系统。物流配送是实现连锁经营的关键环节，是连锁经营的纽带，是连锁企业强大竞争力的一个重要部分。目前物流配送问
已经成为我国连锁业进一步发展的瓶颈,物流配送水平的高低直接影响着连 锁企业能否正常运行,而由于物流配送模式直接决定了配送水平的高低,因此 研究我国连锁企业物流配送模式就显得很有必要了
(2)选题的意义
日本学者西则修曾经提出物流是企业第三利润源泉,物流配送则是零售连 锁企业利润源泉的突破口。通过对国际成功的零售连锁企业的研究发现,零售 连锁企业要获得较好的净资产收益率的主要途径是提高资产周转率,降低运营 成本,从而使企业的收益增加,获得持续发展。因为一般来说提高连锁零售企 业资产净利率可以从提高销售利润率和资产周转率入手。连锁零售超市的利润 主要来自薄利多销,也就是以较高的资产周转率来增加利润,同时也要通过降 低运营成本使得销售利润率尽可能增加。而连锁企业要获得较高的资产剧转率 和较低的运营成本,配送以及配送中心成为连锁业态发展的关键,连锁经营发 展的背后必须要有强大的物流配送做支撑。配送中心是零售连锁企业主导的供 应链中的重要结点,它几乎集合了所有的物流功能。配送中心是连接供应商与 零售连锁企业的枢纽,对零售连锁企业来说是实现门店高周转率,低成本运营、及时响应客户的保障,对供应商来说,是保证其及时供货、补货以及降低库存 的重要设施。 论文通过零售连锁企业物流配送模式的发展, 分析总结出连锁零售企业配送 模式的发展途径,在此基础上选择适合本企业发展的配送模式,同时给出不同 配送模式下供应链各结点之间的关系处理策略。不同配送模式下,供应链各结 点之间的关系不同,因此信息系统有所不同,但在进行系统设计时都有基本的 规则可循,同时不同的配送模式要与不同的系统设计思想相匹配。零售连锁企 只有在有了适合本企业需求的配送模式以及与之相适应的物流信息系统的基础 上,才能做好内部管理和供应链管理。
2国内外研究现状
(1)国内研究现状 最近几年来大中连锁企业销售规模逐年增加,正在逐步成为商业零售业的一支 主力军,是中国零售业增强经济规模的主要方式。伴随着连锁商业的迅猛发展, 连锁企业对于物流水平的要求也是越来越高,物流配送水平成了衡量一个连锁
企业的管理现代化水平的关键标准,配送能力的强弱直接决定着连锁企业的经 营成本高低,影响企业赢利的能力。然而,我国目前的物流配送水平还远远不 能满足连锁企业物流配送的需要,物流配送问题已经成为我国连锁业发展的瓶 颈。近年来,不少业内人士和专家学者开始关注对连锁业的物流配送模式的研 究,比如赵伟在《浅议连锁企业物流配送模式》一文中提出物流配送在连锁企 业中居核心地位,它主要分为 :直接配送模式、自营配送模式、第三方物流配送 模式、共同配送模式等四种类型,指出了连锁企业只有根据自身实际科学选择, 才能降低成本、增加盈利、做大做强。韩延慧在《连锁企业物流配送模式选择 研究》一文中分析了连锁企业物流配送的几种主要模式及其影响因素,建立了 连锁企业配送模式的层次结构模型,并进行了一级和二级多层次模糊综合评判。 张丽君在《商业连锁企业物流配送管理》一文中提出了商业连锁经营是目前最 具发展前景的零售业态,高效的物流配送系统在连锁经营中具有举足轻重的作 用。她还详细、系统地分析了商业连锁企业物流配送管理的内容、特点,以及
商业连锁经营企业物流配送流程管理,存货管理,输送管理的有效措施。马妍 在《商业连锁企业的物流服务系统分析》一文中提出了商业连锁企业对于物流 管理的需求日益迫切,要结合第三方物流,实现它们之间的互补促进作用,构 建我国商业连锁企业建立物流服务体系,以推动物流企业与商业连锁企业的发 展。目前,我国对于连锁零售企业物流配送模式的研究还未形成较为系统和成 熟的理论,关于适合中国国情的物流配送模式仍是众说纷纭,没有统一的认识。
(2)国外研究现状
美国、日本和欧洲一些发达国家对物流及物流配送的研究较早,已基本构筑了 适应他们自己国家的不同层次的物流配送体系。比如,从 20世纪 60年代起, 货物配送的合理化在美国普遍得到重视美国连锁店的配送中心有多种,主要有 批发型、零售型和仓储型三种类型。在日本,零售连锁业是首先建立先进物流
系统的行业之一,便利店作为一种新的零售业迅速成长,现己遍及日本,正影 响着日本其他零售商业形式。日本的物流配送具有分销渠道发达和频繁、小批 量进货等特点。而在欧洲的一些发达国家如在德国,连锁业的物流配送已经摒 弃了商品从产地到销地的传统配送模式,基本形成了商品从产地到集散中心, 从集散中心到达最终客户的现代模式。国外目前关于连锁零售企业商品配送的 研究主要侧重于配送中心的选址研究,他们已经形成了适合本国国情的现代物 流配送业,对连锁业的物流配送模式的研究和应用也已比较成熟。比如在物流 配送模式选择方面的研究中,密西根大学的斯麦基教授倡导的`物流模式应该达 到 7R 原则, 美国的马丁 . 克里斯多夫教授给出了服务与成本的经典关系图, 即服 务与成本成正相关的关系。另外马丁·克里斯多夫教授认为企业对配送服务质 量高,势必要付出高的成本,要想得到低成本的服务,则会使配送服务水平降 低 [1]。目前,国外一些连锁业的物流配送已经取得了巨大的成就,如沃尔玛的 物流配送就能够很好的满足自身的物流配送需要,我们应在借鉴国外先进的连 锁企业的物流配送模式的基础上,结合我国的具体国情,探索和研究出适合我 国经济发展和消费需求的物流配送模式。
(二)论文研究的主要内容
本文研究内容为分析连锁零售企业物流配送发展趋势,归纳总结连锁零售
企业现有的物流配送模式,并进行比较分析,使其更加清晰化,更具可操作性, 提出综合配送模式以便为不同的连锁零售企业提供其最适合的配送组合。
(1)论文的基本框架
一连锁零售企业的背景
二 连锁零售企业现状分析
2.1连锁经营理论
2.2连锁零售企业物流现状
三连锁零售企业配送模式分析
3.1连锁零售企业现有配送模式分析
3.2连锁零售企业配送模式比较分析
四对连锁企业—— 7-11配送模式发展进行分析
五连锁零售企业配送模式的发展研究
5.1我国连锁零售企业发展趋势
5.2我国连锁零售企业配送模式的发展建议
六结论
(2)拟解决的关键问题
1不同的连锁企业该如何选择适合的配送模式。
2. 未来连锁企业物流配送模式该怎么发展。
(三)研究的方法及措施
依据研究内容, 本文有针对性地设计了不同类型的研究方法, 以确保研究的 有序进行。
1) 依据数据资料和多角度的分析,对连锁零售企业配送的现状进行详细分析;
2) 总结归纳以往的配送模式,分析优缺点;
3) 在对连锁零售企业配送的研究过程中,以实证分析为主,通过大量收集相 关行业的历史数据、实地调查、咨询专家学者和重点研讨等多种形式,对连锁 零售企业选择配送模式提供了有利的作证;
4) 运用对比的方法,对连锁零售企业中外配送发展的现状进行了比较分析。
(四)研究计划及进度安排
第一周:与导师沟通,确定论文选题及论文方向。
第二周至第三周:出入图书馆搜集资料,并就研究的企业进行考察。
第四周:撰写开题报告、文献综述、外文翻译等材料。
第五周至第七周:检查修改完成一次论文初稿,并提交导师审阅。
第八周:就导师给的意见对论文进行修改。 第九周:整理打印论文,准备答辩。
(五)参考文献
[1]吴芳芳 . 我国连锁零售企业配送模式选择研究 .[硕士学位论文 ].上海:上 海海事大学 ,2006.
[2]赵伟 . 浅议连锁企业物流配送模式 . 郑州铁路职业技术学院报, 2008, (3) :28.
[3]韩延慧,李昭熹 . 连锁企业物流配送模式选择研究 . 《物流技术》 , 2008.27(8):109-111.
[4]张丽君 . 商业连锁企业物流配送管理 . 中国市场, 2007, (32) :98-99.
[5]马妍 . 商业连锁企业的物流服务系统分析 . 商业研究, 2005,(7) :154-155.
篇11：物流配送实习报告
一、实习单位及岗位介绍：
我所实习的单位是“玖亿靠谱餐饮服务有限公司”，这是一家规模较小的网上餐饮公司，总体人数大概有50人左右，公司的总部设在北京市海淀区,知春路22号的知音商务楼410，公司下设两个事业部，一个是网络事业部、一个是餐饮事业部、网络事业部主要负责对公司的网站进行建设维护与发展，并对公司的一些数据信息进行整合与分析，餐饮事业部负责公司的实际运营方面，在餐饮事业部下设，采购、生产、销售、包装、分类、拣选、配送、财务等几个小部门。
而我刚开始的实习岗位正是餐饮事业部配送环节，第一个实习岗位是某个配送点的配送员，我的任务就是以一名配送员的身份完成当天的配送工作，并且在此过程中跟踪调研一些配送制度上的`漏洞与需要改进的部分，在实习的后半段,我又转入包装与采购组进行实习，主要任务是进行对相关餐品的包装与拣选,相对于配送的实习部分，在包装组的实习要求更多的灵活快速的动手能力与准确细致的拣选能力。
二、实习内容及过程：
在第一个实习岗位“配送员”的实习过程中，我较为深刻的体会到配送这一环节在整个物流供应当中的的重要性，因为这是整个供应链的最后一个环节，也是与顾客直接接触的环节，所以十分的重要，我们公司的配送员所做的工作，就是将每天中午顾客所订购的餐品，准时的送达到顾客所在大楼的办公室。
而最开始的工作是从中央厨房开始的，这是所有餐品包装的一个必经环节，也起着一个配送站的作用，所有的餐品从这里运送到相应的配送点，而配送员也就是我的实习岗位，就是负责将配送点的餐品配送到附近的大楼里，而配送点得餐品会随着不同的时间段依次从配送站运送到各个配送点。
我所在的配送点是办公大楼最为密集的一个配送点，也是营业额最高的一个配送点，还记得我配送的第一天,就是跟着不同的配送员在不同的大楼之间穿梭,进行环境的熟悉与了解，我再配送点首先要做到的是接受配送点组长所分配的顾客订单与相关的餐品，餐品会放在一个保温包里，而我要做的就是将组长所配发给我的餐品按照不同的大楼、不同的单元、不同的楼层、不同的门牌、不同的配送时间要求等等，再经行有效的二次分类，进而判断出我所要配送订单的先后顺序，并准时的将它们配送出去，当然这并不是一项简单的事情，刚开始配送那段时间，我的配送量是全组里最低的，不过这些也是有章可循的，经过一段时间的熟悉与了解，逐渐的我的配售效率也得到了有效的提高，并且在这个过程中我也发现了不少公司现有配送环节上的制度漏洞与不足，在接下来的几天里我又去了其他的几个不同的配送点进行了进一步的配送实习与配送环节的调查与研究，并将我的收获写成问题与建议,定期的汇报给我的领导.
后来我被调到餐饮事业部的包装组进行实习与调研，在包装组的主要工作就是进行对客户的以下订单进行拣选与包装，说的简单点就是照着单子抓药，而所谓的药就是在包装区的各种餐品，整个包装区就好像一个小型的自助超市，而每个包装员就好像是顾客，唯一不同之处就是，他们是按照顾客的订单进行自助的，而在这个包装组里衡量包装员效率的标准就是准确+快速，当然准确是第一位的，如果在包装这个环节出现了餐品错装或者餐品漏装的现象，势必就会给供应链下游的一系列环节带来很大麻烦。
而要实现餐品包装的准确+快速，这就要求包装员要对包装区的所有餐品的位置做到心中有数了如指掌，只有对所有餐品的位置都了解了,才能做到快速拣选餐品，至于准确就要看包装员是否认真了，要知道在包装的高峰期间,所有包装员的精神都应该是高度集中的。
我还记得刚到包装组帮忙的那几天，我对包装区还不了解，所以包装速度总是提不起来，直到后来我完全熟悉了包装区餐品的位置以后我的包装速度才有所提高，不过有的时候我也会遇到一些数量又多品类又杂的订单，在处理这类大单子的时候,我还是会偶尔出现漏餐的现象，不过我好像从未出现装错餐的现象，这也算是个小成就吧。
我除了在包装区进行餐品包装与分选以外，后期我还进行了一些有关餐品清点与包装区格局优化的工作，具体来说就是对一些我们公司外购的餐品进行接收与清点上架，还有就是对包装区现有格局进行分析与研究，在看看是否还有近一步优化的可能，并画出相应的改造结构图与搜集相应的物料信息。
三、实习总结及体会：
从我对这家公司全无了解到大致熟悉公司情况，再到我结束实习，大概有两个月左右，在这两个月里我较为深刻的了解的这家公司，这是一家自建物流的小型餐饮企业，而我在本次的假期实习过程当中,在这家企业里更近一步了解的物流与餐饮、物流与电子商务的意义与关系，并且在这个过程当中我体会到,日后的国内物流业将会有很大的发展空间。
在我实习配送员岗位的时候，发现到公司现有的配送员普遍都是兼职人员，相对人员的流动率都很大，也就是说一个配送员大概赶上几个月,对配送岗位刚刚熟悉了就有可能不干了，或是因为其他的原因换别的工作了，相对的人员流动率不稳定，当然我认为这应该是国内的一些物流企业的通病，并且相对的配送员的职业素质与职业精神也比较薄弱，这与西方国家的物流企业形成了比较鲜明的对比。
当然也不是所有的国内物流企业做的都不好，有些较为大型的物流企业还是比较正规的比如像是京东的物流还是做的不错的，但是相对于西方发达国家的UPS等大型的物流企业，我们国内的大部分物流企业还是很不正规的，是需要逐渐改进的。
在我实习配送员的时候，我就更加感到配送员的对物流企业的重要性，在我们进行餐品物流配送的这个流程中，从顾客网上订餐→公司网站自动生成订单→包装员按订单拣选包装餐品→分类人员检查与分类→配送员进行配送与收费，这整个的一个流程里，配送员这个岗位是唯一能与顾客进行零距离接触的岗位，这个岗位能直接在顾客面前体现出我们公司网站的形象与态度，所以公司的配送员除了有配送的责任外，应该还具有代表公司形象的与推销公司网站与品牌的责任，当那些暂时还没有在公司网站定过餐的潜在顾客，询问我们的配送员：“什么是靠谱网时，你们网站都有什么配餐啊？你们网站都有什么别的送餐公司没有的特色啊？你们网站的午餐大概都是什么价位的啊？”，等等等等这些的时候，不就是推销公司网站与品牌的绝好机会吗。由此来看在整个物流的环节里配送员的角色也是相当重要的那，自然对于配送员的职业素质与职业精神这方面,我们国内的物流企业是应该给予足够重视的。而我们国内的物流企业还有相当一部分,对配送员的要求就只是单纯的商品配送.
我所在的这家餐饮企业与一些传统的餐饮企业在运作模式上是有所不同，这家餐饮企业是自建的物流配送，还有就是这家企业的销售模式是采用电子商务的形式，即因特网上构建自己的网上订餐平台，并将订餐信息直接传输到中央厨房的电脑上，在从中央厨房直接打印订单进行拣选、包装、与配送，而并不设立门店，并且个公司的大量销售的餐品并非是出自自己的中央厨房，而是将大量的餐品外包给本地的个个餐厅或是饭馆，只有少数的餐品是自己厨房生产的，我个人认为这是一个比较新颖的运作模式，依靠企业自身的网络平台与自建物流系统，并大量采用产品外包的形式，这在某种程度上决绝了库存的问题，并转移了企业运作成本，这在某种程度上就好像是贴牌生产一样，虽然商品本身不是企业自己的，但是因为物流的整合包装与配送却是企业自己的，这样一来最后一个与顾客直接接触的机会就留给了最后负责物流的企业，并且整个顾客购买行为的开始阶段,又是以企业自己的网站为起点的，这种销售模式最终会让顾客印象深刻的,必然是整个销售过程当中扮演网站订餐的最开始环节与配送餐品的最后环节的企业，同样运用这种销售模式的企业,会将其品牌让消费者记住，从而产生品牌效应。
其实京东商城的经营模式就是这种模式，只是所涉及的领域不同罢了，我所实习的是餐饮企业，京东商城所涉及的是各种生活家电类领域，但基本的结构模式是很相近的，我个人认为这种电子商务平台加自建物流的经营形式,日后将很有可能发展到各个物流行业，当然这是一种物流业很好的发展方式，它将当下中国快速发展电子商务与物流很好的结合了起来。
其实随着电子商务时代的来临，物流产业的必将越来越凸显其自身的重要，在现在的城市里人们只要家里有一台电脑，就能足不出户买到各类商品，这就好像我所在的这家网上订餐企业一样，而随着这种网络时代的到来，物流作为其延伸行业，其起到的作用是将网上的虚拟交易,通过物流将其转换为真实的交易，所以物流行业的发展将势必受到网络时代的这个强大力量的推动。
而随着这次实习的结束，我还有一点体会是比较深刻的，那就是中国的物流企业现在有许多都是比较不正规的，都是需要不断进行标准化的，我认为，其实所谓的标准化，最初是就整个行业而言的准化化，在具体一步是根据某个企业自身而言的标准化化，在近一步就是企业内部的某个部门自身而言的标准化，其实这种标准化就是建立与制定符合自身条件的制度与操作方式，所以每个行业、每个企业、每个部门的标准化是不可能完全一样的，所以每个企业都应该针对自己进行不断的标准化，但我个人认为我们国内的不少企业却总是在凑合，只要能临时凑合完成以后就一直凑合，虽然老板们说的是想不断优化自己的企业，但却总是一拖再拖，直到实在是凑合不下去了才进行改进，就像我这次实习的这家公司一样，虽然大体上一切都在运转，运转模式也是比较新颖的，但实际上在许多的小环节上都是在“凑合”，我认为在企业成立之初，可能企业确实会出现这种凑合的情况，但只要企业一腾出手来,就应该马上将其凑合的情况解决掉，并研究出适合自己企业的制度与操作方式，只有制订了适合自己实际情况的一套“标准化”企业才能一步步走上良性循环的轨道。我国现有的大多数物流企业与外国的相比之下，在资金、设备、技术、服务、等很多的领域都相差的较大，但这也是个难以想象的发展机会，相信在我们自己国家的物流企业不断实现标准化的过程中，我们可以最大限度的吸取发达国家走过的弯路,从而实现跳跃式发展.
而我在本次的假期实现当中也更加深刻的体会到了工作当中的辛苦与劳累，并在这个过程中，我更明白了团队精神的重要，不管是一个小组，或是一个班级，在或许是一个企业，绝不是一个人的力量能左右的，要想在以后的日子里有所发展，除了那些专业方面的知识以外，我们还需要团队精神，这也是我实现当中深刻体会到的一点，无论是在配送组或是包装组，我都能体会到团队精神的重要性，总体来说我的这次实现还算是比较有收获的了，并且在这个过程当中我也认识到了许多的那些已经踏上工作岗位的朋友，我想这次假期实习的收获,将对我日后的毕业初期的工作一定会有重要的借鉴作用。
篇12：2019卷烟市场调研报告
为进一步掌握春节过后长泰卷烟市场情况，保证卷烟销售工作稳步上升，根据工作安排，福建长泰烟草公司于3月6日-8日对长泰辖区的卷烟市场状况进行调研，以便今后更好地为客户提供服务，满足零售客户需求。以下是调研的具体情况：
一、调查情况
(一)调查时间：为期三天：3月6日--8日。
(二)调查方式：采取抽样调查的方式进行，通过客户经理与零售客户进行深入交谈、盘查客户库存量及询问消费者等进行收集各项信息。
(三)调查对象：2月份销售下降的客户，共75户，各片区15户，要求含概各星级客户。根据各片区实际情况，最终调查2星客户2户，3星20户，4星37户，5星16户。
(四)调查内容：主要有收集近段卷烟市场情况、了解零售客户的销售情况和库存情况、货源满足情况、零售客户销量下降原因等，便于客服中心采取有效措施，稳定节后卷烟销售。
二、调查情况分析
经过为期三天对75户销售下降客户的调查了解，影响到他们销量主要是：
(一)从客户库存情况分析：通过对三天的市场调查所到的数据及客户的实际销售情况来看，节后卷烟市场库存表现为省产一二类卷烟、省外三四类卷烟库存量较多，部分省外卷烟品牌如红金龙、红旗渠等出现滞销。在75户走访调查过程中，有53户客户仍有不同程度的库存，其平均库存量高于日常的卷烟库存量1-1.5倍，主要库存是省产一、二类狼及省外三四类卷烟如红金龙、红旗渠、红山茶、娇子等等。
(二)从当前卷烟价格行情分析：受公司货源投放策略的影响，省外货源价格出现下滑，如中华系列的卷烟，由于节后公司货源加大投放量，加之礼品烟市场回流，导致该品牌价格急剧下滑。另外，据客户反映省产狼系列除古田狼外大部分品牌，出现倒挂价，严重影响卷烟价格以及扰乱卷烟销售市场秩序。
(三)从乱渠道卷烟情况分析：节后期间卷烟市场高档烟市场有所回落，但中低档烟仍较为活跃，调查中，在与客户的交流中了解到辖区市场有部分乱渠道卷烟流入，且各档次都有，如省外广东红双喜、专供中华、专供小熊猫、阿诗玛;省内沉香狮、富健狮、古田狼、豪情狼等品牌，其中省外的阿诗玛铺货面较广，对同价位品牌销售影响较大。
三、调查结论
(一)2月份长泰卷烟销售情况表
(二)2月份卷烟销售分析
2月份长泰卷烟销售4097.8件，同比增长2.05%，但离该公司计划增长3.1%还有一定距离。综合本次调查分析情况，我们得出影响2月份长泰卷烟销售增长的原因是：
1、社会库存因素。从调查所得数据，当前有70.7%的客户社会库存量超过周转数1-1.5倍。据了解，构成卷烟库存的主要原因一是担心一、二类狼货源供应再次限量，从而都增加库存;二是客户缺乏卷烟销售经验，高估节日消费能力，加上消费者对省外卷烟认知度低，省外品牌周转慢，从而导致库存量较大。
2、经济环境因素。据调查，受金融危机的影响，兴泰开发区有50%以上的工厂业务量减少，15%的工厂处于半停业状态，从而使得一些外来打工者都回乡，或者处于半失业状态，消费能力和水平都下降。
3、货源供应因素。一是福建省产三、四类卷烟无法满足市场需求;二是五类烟吉庆狮被整合，前门只投放农村市场，富健狮限量供应，造成这档次的主销品牌无法满足消费者需求。而所腾出的市场空间，其它同档次品牌受口味等因素影响一时无法完全替代，从而给假、乱渠道卷烟烟带来市场机会，最终影响到卷烟销量。
4、客户订货率因素。2月份应订客户4112户次，实订客户4004户次，因库存与资金因素，订货成功率97.37%。虽然完成省、市公司下达97%的目标，但如果订货成功率100%算，每户次按一次25条订货计算，108户次就可以多订54件，这样2月份的销售量就可以达到4151件，就可以完成增长3.1%的目标。
5、礼品烟回流因素。随着春节的远去，一些礼品烟开始回流市场，从而占领了部分卷烟市场。据了解，礼品烟以一类为主，如中华、软灰狼。
四、下步卷烟销售思路
1、强化客户经理拜访力度，加强对客户的经营指导。通过强化客户经理的拜访力度，加强对客户的销售指导，根据不同客户的实际库存量、销售特点，结合市场分析结果，帮助客户合理安排卷烟订购，对于脱销品牌增加订购量，滞留品牌帮助客户出谋划策，消化滞销品牌。
2、加强省外重点品牌的推介。通过销售数据分析，了解到红金龙是近期省外烟下降幅度最大的品牌，以红金龙为突破口，引导客户做好上柜及销售。
3、做好新品牌的上市宣传。新品牌上市无疑是销售促进的良机，对此，以泰山、庐山、小熊猫等新品上市为契机，以上柜增量为目标，加强引导上柜。
4、及时做好限量调整。及时跟踪客户的限量情况，对于限量不能满足应及时做好调整，特别要关注月限量在3件的小户，节后星级提升，紧俏货源增加，提高了他们的购买能力。
5、加强市场清理。加大对市场的清理力度，减少乱渠道卷烟对市场的冲击，重点清查重点销售户，为卷烟销售扫清障碍。
6、保证订货成功率。受到节后销售淡季的影响，卷烟周转较慢，客户库存增多，容易忘记或忽视卷烟订货，对此，加强对客户的提醒，以下午电话提醒为主进行重点跟踪提醒，保证客户的订货成功率。
7、继续加强对销售异常户的跟踪和加大对卷烟市场信息的收集，对存在问题，及时反馈。
山东省烟台烟草有限公司抽调了工作能力强、业务素质高、经验丰富的18名同志组成调查组，以农村市场为主、城区市场为辅、兼顾建筑工地的原则，兵分六路，用13天时间，采用走访座谈和问卷调查相结合的方式，对烟台辖区12个县(市、区)的3152名男性公民就此问题进行了卷烟消费的市场调查。
被调查的12个县(市、区)，包括18个乡镇的67个自然村，12个建筑工地，6个居民小区，7个娱乐场所，5个厂矿企业。调查的对象主要是农村村民、城市居民、个体经营户、厂矿工人、建筑工人等。
被调查的3152名男性中，按年龄分类，60岁以上的840人，占26.65%;40—60岁的1204人，占38.2%;20—40岁的1108人，占 35.15%。按居住区域分类，农村村民1531人，占48.57%;城区居民1285人，占40.77%;建筑工人336人，占10.66%。
人均年消费卷烟7.35条
烟台地处胶东半岛东部，总面积13746平方公里，地域轮廓呈蝙蝠状，地形为低山丘陵区，海岸线长909公里。全市总人口645.82万人，其中农业人口425.83万人，占人口总数的65.94%;男性公民335万人，占人口总数的51.87%;15—64岁人员占人口总数的 73.75%，65岁以上人员占人口总数的8.96%。全市在岗职工64.1万人，年平均工资12032元;全市gdp1316亿元，居山东省第三位;城镇居民人均可支配收入9785元，人均消费支出7479元;农民人均纯收入4120元，人均生活消费支出2494元。
预计到底全年卷烟销量达到19万箱，人均年消费卷烟7.35条，吸烟者多为男性。较富裕的城区如芝罘、莱山年人均消费卷烟10条，较落后的莱阳、海阳、栖霞等地乡村年人均消费不足6条。20以来，全市卷烟销售结构不断提升，到8月份，一、二类烟比重已达到总量的14.4%，三类烟比重达到总量的40.4%，四类烟达到45.1%。当地消费品牌，高档烟以云南烟为主，尤其是“红塔山”、“云烟”等倍受消费者青睐，中低档烟多以鲁产烟“将军”、“八喜”、“哈德门”、“红金”等系列为主，省内外卷烟的销售比重约为85:15。
篇13：2019卷烟市场调研报告
为了切实搞好对卷烟市场的服务，真实了解本县辖区的基本情况，真正听到协会会员对烟草部门和协会工作的不同意见和建议，*****县局与卷烟零售者协会本着调研服务的角度，于7月11日-7月30日对本县卷烟市场进行了一次综合座谈调研。此次调研，采取与卷烟经营户当面交流、座谈等形式，分别深入大街小巷、进村入户与350多名协会会员代表进行了认真的座谈调研走访。
从这次的座谈情况来看，与会代表一致反映协会组织在经营中真正发挥了积极作用;卷烟明码标价工作有新的起色，市场零售指导价格维护较好，卷烟经营盈利水平不断提高，会员们实实在在赚到了钱。但从调研掌握的情况客观分析，***卷烟市场确实还存在一些值得重视和解决的问题。
一、***卷烟市场的概况
***县位于**省北部边陲，**市西境，集雨面积1612平方公里，辖乡镇23个，总人口71.6万，其中农村人口61.5万。20xx年末全县农村居民人均纯收入2633元，其中，农民可支配收入2572元，人均消费总支出2239元。据***统计局20xx年抽样调查，全县农村人口吸烟率为21.6%，人均每天吸烟23.55支，按20xx年末统计人口推算，全县年卷烟需求为2.3万箱，其中农村为1.7万箱(未剔除外出打工人员)。
20xx年***共销售卷烟112835件，同比增加14370件，+14.59%，实现毛利3696万元，同比增加788万元，+27.1%。20xx年1-6月共销售卷烟60099件，同比增加7060件，+13.31%，实现毛利2192万元，同比增加428万元，+24.24%。截止20xx年6月，截止20xx年6月30日，实际在网经营户3054户，其中三星客户171户，二星343户，一星488户，星级客户共计1002户，占32.81%，a类户1958户，占64.11%，b类户94户，占3.08%。
二、客户反映市场存在的突出问题
一是货源紧张的问题。
***农村市场品牌需求省产烟主要集中在嘴相思鸟、盖相思鸟、盖白沙和嘴白沙等牌号，省外烟主要是盖双叶、甲软红河、软羊城等低档烟。调查发现，该县农村大部分卷烟消费者还是习惯于吸食省产烟，老百姓办事有用白沙烟的习惯。问其原因，他们大都反映一是多年形成的消费习惯，一时半会改变还真不容易;省外烟货源根本得不到满足，一时有一时无，影响了他们销售、吸食省外烟的兴趣。农村主销的盖白、嘴白、嘴鸟及以下价位卷烟严重短缺，零售价在2元/包以下的卷烟品种非常少，而农民的消费能力似乎也就在2元左右，即便有2元左右的卷烟，供货量也远远不够，今天供给这个牌号，过几天又供给另一个牌号，烟民好不容易接受了一个品牌，却因为供货不足而不得不改抽其它品牌的卷烟。在农村特别是零售价在1.5元/包以下的低档烟零售户普遍反映紧张，95%以上的农村卷烟经营户和低收入者或老年消费者意见都很大。货源紧张的情形下，边界区域市场由于毗邻外省市、县，近来导致湖北产的“红金龙”、“襄阳”等中低档烟大量流入。如梅田、胜峰时就出现了这种严重现象。团洲芦苇场每年都有六千多人的外来打工者，尤其是七、八、九月常驻不走，他们消费需求低价位的卷烟，当地的经营户呼声较高。许多客户普遍认为办事用烟难的问题特别突出。大部分会员都抱怨，现在办事，不再愁没钱，最伤感，最伤脑筋的是有事没有烟。
二是合理布局的问题。
农村卷烟零售户数量大，办证较多，但网络户布局不尽合理。走访调查中，一些达到一定规模，符合条件的经营户要求办证，并且办证的愿望较为强烈。从办证情况来看，镇乡之间网络户布局极不平衡。像万庾、景港、新河、操军这样较大的乡镇，发证都在120个以上，而象新建、梅田、治河渡这样的小乡镇，每个地方还不到50个证，很显然有些乡镇市场覆盖率还很低，经营户从非法渠道进货和经销假烟现象仍然存在。
三是货源分配的问题。
较多客户反映，访销中对有效货源核定的订货基数较低，可常常访销的时间与顺序不同，同类别客户分配的标准也不一致，觉得货源分配上不公平，欠合理，客户意见大。还有客户反映烟草部门对货源安排、品种投放不合理，城关有的客户每周访销3次，农村每周访销1次的占很大比例，经常有乡村的经营户到城关拿黑市烟。团洲乡的团胜村杨鑫丽客户反映：他现在与市局的送货员的关系很融洽，经常随他们上路入户收购相思鸟，一天可收四、五件。插旗、注市、塔市、万庾许多公路沿线的会员代表反映，高档烟也好销，但芙蓉王、极品芙蓉王简直是一根都没有，提出哪怕一个月搞一条的指标给他们销也行。目前，紧俏货源奖励和访销往往优先电子结算户，但洪山头等乡镇与会代表强烈反映，他们集镇上没有银行网点，没有电子结算这个业务， 要求烟草部门访销中考虑到实际的难处。
四是指定代送不够规范的问题。
大部分指定代送户是带南杂批发的大户，这些大户获得代送卷烟的资格，加上自己本身是卷烟经营户，更有利于以零带批、低价竞销、代送南杂和控制小户。突出的问题是个别代送户请被代送户多订货，往往送出去的货加价后又运回来了，这样往往被代送户也就不会有什么意见，有的原本就是代送户帮办的烟草证，销售能力有限。还有为数不少的委托收货户和约定取货亦存在类似现象。从而造成大户控制了较多的货源，小户意见大。有些被代送户的门面、规模、数量都比较大，分配的货源根本不够卖，要求提高星级，增加访销批次，这样的情况各个乡镇均有反映。
五是信息沟通的问题。
客户大都反映客服人员对新品牌上市前宣传不够，相关货源信息传递不及时不准确，客户根本难以把握。有的卷烟牌号销售刚看好却断档，导致客户促销积极性难以发挥。现在省产烟紧张难以满足市场需求，调配一些省外烟供给补充确实有必要，省外烟市场培育关键是要得到零售户和消费者接受、理解和支持。实际运作中，往往是烟草部门调进为数不多的某种品牌卷烟，客户努力推介促销，销路打开了，关键时该货源却断档了，如“五牛”、“红三环”等就是很好的例子。可见搭建信息沟通平台，搞好卷烟信息宣传、交流，维护融洽客我关系工作迫在眉睫
三、思考与建议。
一是认真做好合理定量工作。按照不同业态、不同区域和诚信等级细分客户，依据客户实际销售能力定量供货，达到控制大户、培育适度规模的零售户的目的，实现以行政手段为主的限量供应向以市场需求为基础的合理定量转变，使货源供应与客户真正的销售能力协调一致。切实做好零售户的动态升级管理。目前，卷烟零售户的货源数量与其诚信等级密切联系的，可以考虑对城乡中小型零售户，特别是那些不以卷烟带动南杂批发的对象，予以适当提高等级供货;对那些多次反映等级低、货源少而无不良记录的零售户，进行等级的重新定位，或者及时予以动态升级。
二是优化合理布局。对全县的网络户进行清理，要找到所有的入网户，对片区的入网客户进行地毯式清理，对月销量30条以下的户子;被代送户、委托收货、约定取货户;一户多证、手机订货户这些对象中不符合条件的清除出网;对许可证到期的严格年审，严格按标准办理新证，全面推行责任追究制度，杜绝办糊涂证和人情证，遵照合理布局的要求对全县办证户实施瘦身工程，不断提高网络运行质量。
三是进一步做好卷烟指定代送的基础工作和规范管理。切实建立监督制约机制，加强指定代送工作的动态监管。严格实施三线会商制度，坚持做好日常考核。
四是抓紧做好商品陈列。重点做好城关、乡镇墟场、公路沿线的客户的商品陈列，对于难度较大的客户，为其帮助设计、制作卷烟品牌展示板。统一标准、模式帮助搞好卷烟陈列，从而推动改观整个市场基础工作，不断增强规范经营意识和市场管理水平。
五是建立信息沟通渠道。对客户反映的问题要高度重视，必须想办法尽量帮助解决。设立客服热线电话，办好内刊《客户之友》，构筑信息沟通平台，切实加大宣传力度，及时传递访销货源及行业政策等相关信息，将信息通道建成与零售户之间的桥梁和纽带。让零售户话有地方说，遇到问题有地方反映，困难能及时解决。
六是加强市场日常监管。专卖部门进一步加大对钉子户的打击力度。重点整治卖假冒烟、非法渠道烟等违法行为，实现由管理型向人性化服务转变。充分认识到卷烟打假打私打非工作具有长期性、复杂性，抓住主要矛盾，提出阶段性目标，通过解决阶段性的突出问题，不断把卷烟打假打私打非工作推向深入。
篇14：2019卷烟市场调研报告
被调查者的吸烟情况
3152名被调查者中，有2779人吸烟，占88.17%;不吸烟者为373人，占11.83%。
——吸烟者情况
吸卷烟者 吸烟者中有2273人吸卷烟，占被调查者的72.11%，占吸烟人数的81.8%。其中，消费30元/条左右卷烟的有1542人，占吸卷烟人数的 67.84%;消费20元/条以下卷烟的有1021人，占吸卷烟人数的44.9%;消费40元/条左右及以上卷烟的有731人，占吸卷烟人数的 32.16%。
吸旱烟或烟丝者 吸烟者中有506人以吸旱烟为主，少数人吸烟丝，占吸烟人数的18.21%。其中，由于经济状况或吸食习惯由原来吸卷烟改为吸旱烟者为235人，占吸旱烟人数的46.44%，占吸烟人数的8.46%;一直吸旱烟者271人，占吸旱烟人数的53.56%，占吸烟人数的9.75%。吸旱烟者大多在市场上购买来自东北的旱烟叶(调查中发现农民个人种植旱烟的很少)。由于低档烟的比重减少，旱烟价格也翻番，由原来的2元/斤升至现在的4-5元/斤。
——不吸烟者情况
被调查者中，有373人不吸烟，占被调查者的11.83%。其中，曾有吸烟史但因经济状况戒烟的有63人，因身体原因戒烟的有26人;没有吸烟史且一直不吸烟者284人，占被调查者的9.01%。
——吸低档烟人群情况
被调查者中，一年以前还在吸四、五类低档烟者(价位在15元/条以下)有1345人，占吸卷烟者的51.79%。随着五类烟的紧缺和四类烟价位的不断上升，现在所谓的低档烟为20元/条(零售价)以下的四类烟，比过去的10元/条增长一倍。由于低档烟价位上升，原吸四、五类低档烟者，有324名因经济状况改吸旱烟或戒烟，占吸低档烟者的24.09%(其中235名改吸旱烟，89名戒烟)。
目前在吸低档烟的1021名吸烟者，占被调查者的32.39%，比过去比重下降10.25%，占2273名吸卷烟者的44.92%，比过去比重下降6.81%。
不同区域人群卷烟消费市场调查情况
——城区市场情况(城区包括XX市区XX县级市城区)
城区被调查者为1285人，占40.77%，老(60岁以上)、中(40—60岁)、青(40岁以下)年龄段分别调查了360人、460人和465人，所占比重分别为28%、36%和36%。吸烟者为1160人，占城区被调查者的90.4%;不吸烟者为123人，占城区被调查者的9.6%。
吸烟者情况 城区吸烟者中有1125人吸卷烟，占城区被调查者的87.55%。在消费档次上以中高档烟为主，其中吸20元/条左右卷烟的人员有218人，占吸卷烟人数的19.38%;吸30元/条左右卷烟的人员有358人，占31.82%;吸40元/条左右卷烟的人员有358人，占31.82%;吸50元/条左右卷烟的人员有191人，占16.98%。
城区被调查者中，吸食40元/条左右及以上的中高档烟的消费者，按年龄段统计，40岁以下的有253人，占城区被调查者的19.69%;40—60岁之间的有192人，占14.94%;60岁以上的只有104人，占8.09%。
城区被调查者中，吸20元/条左右及以下的低档烟消费者，按年龄段统计，40岁以下的青年人仅有39人，占城区被调查者的3.03%;40—60岁的中年人有69人，占5.37%;60岁以上的老年人有110名，占8.56%。调查数据表明，低档烟在城区中的需求量明显低于农村。
不吸烟者情况 在城区被调查者中，有123人因各种原因不吸烟，占城区被调查者的9.57%，占被调查不吸烟人数的32.98%，其中因经济状况戒烟的25名，因身体状况戒烟的8名，从来不吸烟者90名，内有40岁以下的从来不吸烟者53人。
——农村市场情况
农村被调查者为1531人，其中吸烟者1307人，占农村被调查者的85.37%;不吸烟者224人，占农村被调查者的14.63%。
本次农村市场被调查者大多集中在40岁以上的中老年人。40岁以下年轻人大部分打工外出不在家。仅莱阳、海阳、栖霞3个县级市外出打工者就有27万人，占 3个县223万总人口的12.1%。农民经济收入主要靠粮田、果园等来源，较有代表性的XX市、XX市、XX市的8个乡镇，人均年收入平均1500元左右，较贫穷农村年收入还不足千元，为数不少的家庭在土地上的收入甚微，年终几乎没有结余，日常花销依赖青壮年外出打工赚取，家中的土地多数由妇女、老人耕种，生活比较艰难，因此吸烟者吸烟档次较低。
吸烟者情况 按年龄段分，40岁以上的中老年人有1024人，占农村被调查者的78.34%;40岁以下的有507人，占农村被调查者的21.66%。按吸烟种类分，吸卷烟者为882人，占农村被调查吸烟人数的67.48%;吸旱烟者425人，占农村被调查吸烟人数的32.52%，其中因健康、经济条件等原因改吸旱烟的220人，一直吸旱烟的205人。农村吸烟者中，吸食旱烟者近乎达到吸烟人数的1/3。
农村吸卷烟者中，有593人吸20元/条左右及以下的低档烟，占吸卷烟人数的67.23%。据调查得知，由于烟厂调整结构提升档次，市场上零售价格在20 元/条左右的四类烟处于紧缺状态。因此，农村消费者有的改吸旱烟或烟丝，有的干脆买假烟吸。四类烟的缺乏，一定程度上使农村的旱烟市场销售见旺。
不吸烟者情况 224名不吸烟者中，有32人因经济条件因素戒烟，有15人因身体因素戒烟，从来不吸烟的达177人。
——建筑工地情况
调查建筑工地12处，建筑工人336人，年龄段基本在30—60岁之间。其中，吸烟者310人，占建筑工地被调查者的92.26%;不吸烟者26人，占建筑工地被调查者的7.74%。
吸烟者情况 在建筑工地吸烟者中，有266人吸卷烟，其中有210人吸20元/条左右及以下的低档烟，占建筑工地吸烟人数的78.95%;有37人吸30元/条左右的卷烟，占13.91%;建筑工地的承包人和工段长等人员收入较高，有19人吸40元/条左右及以上的中高档卷烟，占7.14%。
不吸烟者情况 被调查的336人中有26人不吸烟。其中因经济条件因素戒烟的有6人，因身体原因戒烟的有3人，一直不吸烟的有17人。
卷烟消费市场的基本特征
特征一 对于低档烟的需求，农村远远高于城区。从调查情况看，20元/条左右的低档烟消费，农村占67.23%，高于城区48个百分点。
特征二 因低档烟减少，农村改吸旱烟或戒烟人数占到被调查者的近1/10。调查结果显示，235名改吸旱烟者中有220人是农村消费者，占被调查者的7.46%，加上因经济状况戒烟的63名不吸烟者，共有298名被调查者从吸卷烟队伍转到吸旱烟或不吸烟的行列，占被调查者的9.45%。其中年龄在40岁以上的农村中老年改吸旱烟和戒烟者有255名。
特征三 100元/条以上的省外高档烟消费占XX市场的重要地位。当前省外烟在投放上我们采取了紧缩投放策略，若按需求供应市场，目前的云南烟约占据烟台两成以上的市场。
特征四 档次结构的上升，暂不影响卷烟销量增长。从以来的卷烟销量看，每年都有不同程度的增长，而低档烟的价位呈阶梯状的上升，其比重也以阶梯状下降。但销售总量却稳中有升，其原因：一是随着人民生活水平的不断提高，吸烟档次逐渐上移，对一部分消费者也是必然;二是由于吸烟者的嗜好习惯，被动接受拉升结构也是无奈。尽管有戒烟或社会反烟现象，尽管经济承受能力决定着消费开支，但戒烟的还是少数，况且确有一批新生的卷烟消费者在不断补充这个队伍。据调查，全市高考落榜学生大约有1.2万人，其中男生有0.6万人，男生中约有0.3万人补充到吸烟队伍中来;三是国家局抓规范经营，治理体外循环工作大见成效，卷烟流通秩序的大环境有了根本性的好转，再加上网建水平不断提高，客户关系不断加强，使市场控制达到历史水平，促进了销售的稳步增长;四是专卖力量不断加大，市场管理力度不断加强，在市场大环境好转的前提下，细查严打，使渠道外卷烟的流通空间不断减少，为销售工作创造了更好的条件。
两点建议
低档烟的生产要适量。虽然低档烟在农村市场有一定的消费量，但是卷烟作为一种特殊商品，不能因市场需求量大而狭隘的去满足供应，要循序渐进，逐步拉升结构档次。
同时，低档烟的价位要保持相对稳定。低档烟的供应量减少了，目前总销量仍在增加是事实，但绝不意味着低档烟的比重可以持续地减少;低档烟的零售价位目前一般在20元/条左右，其总销量仍在增加，但绝不意味着低档烟的价位可以持续地上抬。比重和价位都应把握好一个度。盲目地拉动结构档次，一味地追求高指标是不顾客观情况，脱离实际情况的“激进做法”，将对中国烟草的健康发展带来负面影响。
根据烟台烟草目前的销售情况和这次市场调查可以看出，低档烟的价位现阶段保持在零售价20元/条左右，比重保持在30%左右为宜，这样对农村消费既可起到导向性的适应作用，又可相应满足其需求，不急不躁，有利于循序渐进的向中国烟草的持续发展目标迈进。
篇15：物流配送中心实习报告
a.各部门之间的协调能力差，物流区域布局不合理;
b.仓库高层货架的利用率过低，有的'不到三分之一;
c.野蛮装卸导致货损、货差率过高;
d.供货方、中介方和销售方的物流信息不畅，严重导致退货量过多，造成不必要的资源浪费;
f.配送中心各部门和各配送区间没有得到更大程度的有效利用;
针对上述问题所提出的合理化建议和意见：
a.加强各部门之间沟通和联系力度，合理分配各部门之间的物流作业，有效利用物流配送中心的作业区域，利用空间、设备、人员和能源;最大限度地减少物料搬运;简化作业流程;缩短生产周期;力求投资最低;为职工提供方便、舒适、安全和卫生的工作环境。
b.仓库高层货架的利用率过低严重的制约着物流配送中心的有效发展。为此我们必须建立合理、可靠的供应链信息管理体系，把过高的库存转嫁给供应商，或着重新布局自己的仓储结构，把多余的仓储提供给急需要库存的单位和个人，发展第三方物流业，为企业谋求更大的发展空间。
c.加强对企业员工的培训力度，规范员工的职业行为，制定符合本企业发展的行为准则，拒绝一切野蛮装卸搬运行为。
d.建立有效的供货商、中介方和销售商的物流信息交流平台，适当开放本公司信息，做到信息顺畅、资源共享。确保企业物流的有效发展。减少和降低不必要的资源浪费。
f.应该有效的利用配送中心的各种资源优势和空间区域优势，可以开设必要的物流师培训班，企业经理人培训班，做到学习实践两不误，为企业赢得更多的信息和人力资源。最大限度的降低物流配送中心的作业成本。
六：总结：
总而言之，在海星这十天的时间里，使我学到了书本上无法到的东西。十天，不算长，但却等于三年的感悟。是课本知识的再度升华，是从感性认识上升为理性认识的过程。虽然海星的物流标准化程度不算太高，但它所带给我的，不仅仅是收货、发货、验货、分货和退货这么简单。
篇16：超市物流配送开题报告
一.研究的意义
配送是现代物流的一个核心内容,是现代市场经济体制、现代科学技术和系统物流思想的综合产物明确物流配送的重要意义及巨大作用,对发展符合我国国情的配送体系、使物流配送向正规化、规模化发展非常必要。本选题试图通过运用物流配送的理论和方法对连锁超市的运输与配送出现的问题进行分析，并提出改进方案，从而减少企业的物流成本，提高企业竞争力，使企业得到共赢的利益。商品种类多，配送要求高，配送效果不尽人意零售业连锁超市销售的商品的品种繁多，涉及食品、日用品、家居装饰等，决定了对配送的要求高。如对于冷冻食品在运输和仓储过程中要有严格的卫生和保温措施――食品冷链物流。
二.我国企业物流发展状况
企业物资流转过程，决定了企业的生产效率和生产成本，也是物流作为企业第三利润挖掘的重点。在连锁行业中，运输配送过程，等待的物流的时间占到 90%以上。欧美国家的物流成本只占成本的10%，而我国高达40%，1994 年起，中国的连锁超市年平均增长在70%左右，连锁超市销售额占社会消费品总额的比重已经达到25%以上。2005 年物美集团销售额已经到达190 亿美元，而同年沃尔玛的全球销售额达到3124 亿美元。可见，我国的连锁超市与与发达国家相比还是有一定的差距。物流配送时连锁企业的基础，而今我国的连锁企业配送模式的不匹配成为企业发展的主要瓶颈。
三.本课题的研究内容
应用理论知识分析物流配送的出现及其发展历程。社区型连锁超市以价格低数量多分布广的优势迅速在城市乡村的角落发展壮大。在大中型超市的挤压下只能走薄利多销的路线，每天的出货进货量都十分巨大，所以运输配送就占据了大量的成本。通过分析结合超市本身，规划企业的运输配送。根据具体情况选择优化方案，使得资源得到最优配置。利用科学合理的运输配送方法解决超市连锁目前的问题，总结得出结论。对超市的运输配送问题做出解决方案和具体措施。
四.研究方法及手段
从连锁超市的实际问题出发，应用企业配送物流的物流管理模式，结合理论联系实际、，对该公司的物流运作模式进行分析与改进。
五.研究步骤
1. 对该公司物流管理现状调查 2. 分析现状 3. 找出问题 4. 解决问题 5. 提出其未来的发展趋势
六.参考文献
[1] 王慧，郝渊晓，马健平.物流配送管理学.北京:中山大学出版社，2009，2 [2]贾争现.物流配送中心规划与设计.北京:机械工业出版社，2009.9 [3]王晓阔，吴小梅.连锁经营配送中心运营实务.北京:机械工业出版社，2009.5 [4]崔介何.企业物流.北京:中国物资出版社，2003，05 [5]孙前进.连锁企业采购与配送管理.北京:中国发展出版社2010，11 [6]赵家俊.仓储与配送管理.北京:科学出版社，2009，03 [7]刘晓莉.企业生产物流系统的研究.物流科技，2004，08 [8]丁立言.物流配送.清华大学出版社，2002，04 [9]王之泰.现代物流管理.北京:中国工人出版社2001，06 [10]Benjamin S. Blanchard.BLANCHARD 6e Logistics Engineering and Management. US:Prentice Hall.2003 [11]BusinessLogistics/SupplyChainManagement .Prentice Hall.2003 [12]DavidJ. Closs, Donald J. Bowersox, M. Bixby Cooper.Supply Chain Logistics Management.Irwin Professional Pub.2009 [13]www.cqvip.com/content/citation.dll?id=21388367 中国连锁超市物流的现状及其模式分析 [14]wenku.baidu.com/view/22f6b724ccbff121dd368355.html 中国连锁超市物流的现状及其模式分析--
篇17：超市物流配送开题报告
《连锁零售企业的物流配送模式分析》开题报告
(一)研究的现状及其意义
1. 选题背景和意义
(1)选题的背景
连锁经营在中国起步较晚，但最近几年，中国的连锁商店发展的却十分迅速。它正以其专业化、发挥规模效应和分工优势的特点逐渐成为世界零售业发展的新趋势，并以其高效率、多品种在人们的生活中扮演越来越重要的角色。企业实行连锁经营最重要的目的是以连锁经营为手段，大幅提升企业的竞争实力，逐步扩大经营商品的市场占有率，降低企业经营成本和费用，追求企业利益的最大化。连锁经营企业之所以具有如此强大生命力的原因就在于它能把资本经营的大规模要求同零售活动的分散化、个性化特点有机地结合在一起以及采用了现代科学的营运手段而使得进货成本和销售成本都有所下降。此外，连锁经营改变了旧的流通体系，减少了流通环节，直接面向消费者，更及时了解客户的需求，更迅速地建立其生产与消费之间的桥梁，从而提高了流通效率。与此同时，随着连锁经营在我国的迅速发展，连锁业对物流服务的需求也急剧增加，它带给物流业发展机遇的同时也对我国的物流业提出了挑战。尤其是对我国的物流配送水平提出了更高的要求，比如一些连锁超市等企业需要进行商品多品种、多批次、小批量的及时配送，如果物流配送无法达到连锁企业的要求，那么它将会制约着企业的进一步发展。连锁企业的成功经营离不开物流的系统化和合理化，物流配送水平已经成为衡量一个连锁企业的管理现代化水平的关键标准。目前，国外的一些连锁巨头已经进入中国，这对我国连锁业的发展将是一个巨大的冲击。因为如沃尔玛、家乐福、麦德龙等零售连锁企业有着很大的竞争优势，而这不仅仅是因为其强大的经济实力和品牌效应，最主要的是在于他们有着先进的供应链管理和配送系统。物流配送是实现连锁经营的关键环节，是连锁经营的纽带，是连锁企业强大竞争力的一个重要部分。目前物流配送问题已经成为我国连锁业进一步发展的瓶颈，物流配送水平的高低直接影响着连锁企业能否正常运行，而由于物流配送模式直接决定了配送水平的高低，因此研究我国连锁企业物流配送模式就显得很有必要了
(2)选题的意义
日本学者西则修曾经提出物流是企业第三利润源泉，物流配送则是零售连 锁企业利润源泉的突破口。通过对国际成功的零售连锁企业的研究发现，零售 连锁企业要获得较好的净资产收益率的主要途径是提高资产周转率，降低运营 成本，从而使企业的收益增加，获得持续发展。因为一般来说提高连锁零售企 业资产净利率可以从提高销售利润率和资产周转率入手。连锁零售超市的利润 主要来自薄利多销，也就是以较高的资产周转率来增加利润，同时也要通过降 低运营成本使得销售利润率尽可能增加。而连锁企业要获得较高的资产剧转率 和较低的运营成本，配送以及配送中心成为连锁业态发展的关键，连锁经营发 展的背后必须要有强大的物流配送做支撑。配送中心是零售连锁企业主导的供应链中的重要结点，它几乎集合了所有的物流功能。配送中心是连接供应商与零售连锁企业的枢纽，对零售连锁企业来说是实现门店高周转率，低成本运营、及时响应客户的保障，对供应商来说，是保证其及时供货、补货以及降低库存的重要设施。 论文通过零售连锁企业物流配送模式的发展，分析总结出连锁零售企业配送模式的发展途径，在此基础上选择适合本企业发展的配送模式，同时给出不同配送模式下供应链各结点之间的关系处理策略。不同配送模式下，供应链各结点之间的关系不同，因此信息系统有所不同，但在进行系统设计时都有基本的规则可循，同时不同的配送模式要与不同的系统设计思想相匹配。零售连锁企只有在有了适合本企业需求的配送模式以及与之相适应的物流信息系统的基础上，才能做好内部管理和供应链管理。
2.国内外研究现状
(1)国内研究现状
最近几年来大中连锁企业销售规模逐年增加，正在逐步成为商业零售业的一支主力军，是中国零售业增强经济规模的主要方式。伴随着连锁商业的迅猛发展，连锁企业对于物流水平的要求也是越来越高，物流配送水平成了衡量一个连锁企业的管理现代化水平的关键标准，配送能力的强弱直接决定着连锁企业的经营成本高低，影响企业赢利的能力。然而，我国目前的物流配送水平还远远不能满足连锁企业物流配送的需要，物流配送问题已经成为我国连锁业发展的瓶颈。近年来，不少业内人士和专家学者开始关注对连锁业的物流配送模式的研究，比如赵伟在《浅议连锁企业物流配送模式》一文中提出物流配送在连锁企业中居核心地位，它主要分为:直接配送模式、自营配送模式、第三方物流配送模式、共同配送模式等四种类型，指出了连锁企业只有根据自身实际科学选择，才能降低成本、增加盈利、做大做强。韩延慧在《连锁企业物流配送模式选择研究》一文中分析了连锁企业物流配送的几种主要模式及其影响因素，建立了连锁企业配送模式的层次结构模型，并进行了一级和二级多层次模糊综合评判。张丽君在《商业连锁企业物流配送管理》一文中提出了商业连锁经营是目前最具发展前景的零售业态，高效的物流配送系统在连锁经营中具有举足轻重的作用。她还详细、系统地分析了商业连锁企业物流配送管理的内容、特点，以及商业连锁经营企业物流配送流程管理，存货管理，输送管理的有效措施。马妍在《商业连锁企业的物流服务系统分析》一文中提出了商业连锁企业对于物流管理的需求日益迫切，要结合第三方物流，实现它们之间的互补促进作用，构建我国商业连锁企业建立物流服务体系，以推动物流企业与商业连锁企业的发展。目前，我国对于连锁零售企业物流配送模式的研究还未形成较为系统和成熟的理论，关于适合中国国情的物流配送模式仍是众说纷纭，没有统一的认识。
(2)国外研究现状
美国、日本和欧洲一些发达国家对物流及物流配送的研究较早，已基本构筑了适应他们自己国家的不同层次的物流配送体系。比如，从20世纪60年代起，货物配送的合理化在美国普遍得到重视美国连锁店的配送中心有多种，主要有批发型、零售型和仓储型三种类型。在日本，零售连锁业是首先建立先进物流系统的行业之一，便利店作为一种新的零售业迅速成长，现己遍及日本，正影响着日本其他零售商业形式。日本的物流配送具有分销渠道发达和频繁、小批量进货等特点。而在欧洲的一些发达国家如在德国，连锁业的物流配送已经摒弃了商品从产地到销地的传统配送模式，基本形成了商品从产地到集散中心，从集散中心到达最终客户的现代模式。国外目前关于连锁零售企业商品配送的研究主要侧重于配送中心的选址研究，他们已经形成了适合本国国情的现代物流配送业，对连锁业的物流配送模式的研究和应用也已比较成熟。比如在物流配送模式选择方面的研究中，密西根大学的斯麦基教授倡导的物流模式应该达到7R原则，美国的马丁.克里斯多夫教授给出了服务与成本的经典关系图，即服务与成本成正相关的关系。另外马丁・克里斯多夫教授认为企业对配送服务质量高，势必要付出高的成本，要想得到低成本的服务，则会使配送服务水平降低[1]。目前，国外一些连锁业的物流配送已经取得了巨大的成就，如沃尔玛的物流配送就能够很好的满足自身的物流配送需要，我们应在借鉴国外先进的连锁企业的物流配送模式的基础上，结合我国的具体国情，探索和研究出适合我国经济发展和消费需求的物流配送模式。
(二)论文研究的主要内容
本文研究内容为分析连锁零售企业物流配送发展趋势，归纳总结连锁零售 企业现有的物流配送模式，并进行比较分析，使其更加清晰化，更具可操作性，提出综合配送模式以便为不同的连锁零售企业提供其最适合的配送组合。
(1)论文的基本框架
一连锁零售企业的背景
二 连锁零售企业现状分析
2.1连锁经营理论
2.2连锁零售企业物流现状
三连锁零售企业配送模式分析
3.1连锁零售企业现有配送模式分析
3.2连锁零售企业配送模式比较分析
四对连锁企业――7-11配送模式发展进行分析
五连锁零售企业配送模式的发展研究
5.1我国连锁零售企业发展趋势
5.2我国连锁零售企业配送模式的发展建议
六结论
(2)拟解决的关键问题
1不同的连锁企业该如何选择适合的配送模式。
2.未来连锁企业物流配送模式该怎么发展。
(三)研究的方法及措施
依据研究内容，本文有针对性地设计了不同类型的研究方法，以确保研究的有序进行。
1)依据数据资料和多角度的分析，对连锁零售企业配送的现状进行详细分析;
2)总结归纳以往的配送模式，分析优缺点;
3)在对连锁零售企业配送的研究过程中，以实证分析为主，通过大量收集相关行业的历史数据、实地调查、咨询专家学者和重点研讨等多种形式，对连锁零售企业选择配送模式提供了有利的作证;
4)运用对比的方法，对连锁零售企业中外配送发展的现状进行了比较分析。
(四)研究计划及进度安排
第一周：与导师沟通，确定论文选题及论文方向。
第二周至第三周：出入图书馆搜集资料，并就研究的企业进行考察。
第四周：撰写开题报告、文献综述、外文翻译等材料。
第五周至第七周：检查修改完成一次论文初稿，并提交导师审阅。
第八周：就导师给的意见对论文进行修改。
第九周：整理打印论文，准备答辩。
(五)参考文献
[1]吴芳芳.我国连锁零售企业配送模式选择研究.[硕士学位论文].上海：上海海事大学,2006.
[2]赵伟.浅议连锁企业物流配送模式.郑州铁路职业技术学院报，2008，(3)：28.
[3]韩延慧，李昭熹.连锁企业物流配送模式选择研究.《物流技术》，2008.27(8):109-111.
[4]张丽君.商业连锁企业物流配送管理.中国市场，2007，(32)：98-99.
[5]马妍.商业连锁企业的物流服务系统分析.商业研究，2005，(7)：154-155
篇18：节后卷烟市场调研报告
为深入细致了解春节期间辖区卷烟销售情况，掌握节后商户卷烟销售和库存现状，找出问题，找准对策，确保全县卷烟市场持续健康发展，我局（分公司）在春节节后有针对性的，对卷烟进行了调研。本次调研内容包括：零售客户对烟草公司供应卷烟品种、供应数量、货源分配策略、客户经理服务是否满意，重点骨干品牌销售情况、社会库存情况、客户盈利状况如何，缺货品牌有哪些；卷烟市场价格、市场秩序是否稳定，烟草公司有无搭配销售情况和卖大户情况等，广泛征求零售客户意见及建议。现将调查情况汇报如下：
一、调研基本情况
（一）、调研对象与方法
本次深入辖区及内黄市场进行调研，我们有针对性的选择县城、城乡结合部、农村三个不同区域、不同消费能力的地方进行调研，调研过程中通过查看商户品牌上柜、卷烟订购和库存情况的同时，还向商户询问当地市场的消费习惯、个别品牌的销售情况、市场治理情况等，从而通过实地拜访和询问，发现问题与差距，找准对策与措施。
（二）、调研节日期间卷烟销售
在市场调研中，我们对辖区内城区、濮城油区、李马桥集市的零售业态及经营规模不同的门市，进行了库存盘点，
县城油区，比较繁华，经济水平较高，主销中高档卷烟；农村集市消费者较多，主销中低档卷烟。调查中，商户普遍反映，今年春节卷烟销售、净增利润都较往年有所提高，特别是10元以上的卷烟销量增长最多，黄金叶百元品牌与一二类卷烟销量大增。
二、调研分析
（一）、本地卷烟市场的特点与问题
通过走访询问，发现春节期间卷烟销售存在以下特点：
1、卷烟品牌集中度高，老品牌仍是主要销售品种。从销售数据上看，市场上销量份额较大的仍是一些老品牌，如：省内的黄金叶百元品牌和红旗渠系列，省外的红塔山（硬世纪）和红塔山（软经典）。
2、卷烟销量和消费档次上升明显
今年1月份销量与消费结构比去年同期有明显增长。
其中黄金叶百元品牌系列销售528箱，占销量的16.38%，省内一二类卷烟销售46.8箱，占全部一二类烟的
5.2%。
3、零售客户库存更加合理，零售客户节日备货更理性。 在调查中，一些大的超市由于有大量的流动资金，在节前分别对不同品牌的畅销烟进行订购，保证自己在春节期间的正常销售，在春节过后仍有少量库存用以日常经营。但据一些小门市反映，自己在节前只订购了适量的畅销烟，节前所拥有库存只稍微比平时多一些，并且大多仍集中在价格较低的品种上，经过春节后绝大多数的小户门市库存都所剩无几，甚至没有库存。
4、春节卷烟消费档次提高。
调查情况显示，今年春节的卷烟消费呈现出“多极分化现象”。在农村，春节卷烟消费结构较往年上移，往年农村过年以吸食单盒零售价格为五元钱的卷烟为主，今年已上升至单盒零售价为7至10元的卷烟；而往年吸食10元每包卷烟的消费者，其春节消费上移至13-15-20元每包的水平。从吸食群体上来看，高端烟消费者出现了“追新求异”的特点。平常在市场上销售量不是很大的卷烟都有人到处打听求购。
通过本次调研也发现了可不少问题，具体如下：
1、春节过后，乡镇的一些小的门市和农村大多小客户库存量不足。春节期间，由于大超市、大型烟酒店成为消费者购烟的重要渠道，特别是超市、大型烟酒店利用节前的黄金旺季不失时机的进行多种商品促销活动，无形中增加了卷
烟的购买频率，再加上一些超市推出本店的购物券，直接影响到一些小户的卷烟销售，为此在节前部分客户订购卷烟也是少量的，春节“旺季”过后直接导致库存量不足。
2、一些地区客户门店冷清，卷烟销量不佳。节后大量务工人员开始返回工作地，卷烟吸食人员减少，导致卷烟销售量下降。
3、部分畅销卷烟出现断货情况。由于今年对黄金叶百元品牌和大金圆系列进行了强力的宣传促销活动，使这两类卷烟的市场认可度提高，再加上年前有意识的引导消费，所以过年期间销量大增，致使断货。
三、客户反映市场存在的问题
一是货源紧张的问题。作为农业大县，绝大多数的消费者在农村，相对于城区收入稳定的市民来说，收入较低、负担较重。辖区农村市场品牌需求省产烟主要集中在散花、红旗渠（红软）、红旗渠（银河之光）等牌号。调研中发现，农村大部分卷烟消费者还是习惯于吸食省产烟，老百姓办事有用散花、红旗渠的习惯。问其原因，他们大都反映一是多年形成的消费习惯，一时半会改变还真不容易；省外烟货源根本得不到满足，一时有一时无，影响了他们销售、吸食省外烟的兴趣。农村主销的零售价在5元/包以下的卷烟品种非常少，而农民的消费能力似乎也就在5元左右，即便有5元以下的卷烟，供货量也远远不够，今天供给这个牌号，过
几天又供给另一个牌号，烟民好不容易接受了一个品牌，却因为供货不足而不得不改抽其它品牌的'卷烟。在农村，特别是零售价在2.5元/包左右的低档烟，零售户普遍反映紧张，大多数的农村卷烟经营户和低收入者或老年消费者意见都很大。
二是货源分配的问题。较多客户反映，访销中每日的货源情况不一，但商户访销的时间与顺序不同，同类别客户分配的标准也不一致，觉得货源分配上不公平，欠合理。目前，紧俏货源奖励和访销往往优先电子结算户，但有的客户强烈反映，他们集镇上没有指定的银行网点，没有电子结算这个业务，只有跑很远的路去在银行交款，希望烟草部门在访销中考虑到他们的实际难处。
三是信息沟通的问题。客户大都反映客服人员对新品牌上市前宣传不够，相关货源信息传递不及时，客户难以把握。有的卷烟牌号销售刚看好却断档，导致客户销售积极性难以发挥。目前。通过品牌整合，黄金叶系列卷烟销售压力较大，对其培育的关键是要得到零售户和消费者接受、理解和支持。实际运作中，往往是我们培育品牌的力度不大、客服人员与商户交流不够，信息送达不及时，工作方式不够创新，可见搭建信息沟通平台，搞好卷烟信息宣传、交流，维护融洽客我关系工作迫在眉睫。
★ 调研报告格式范文
★ 调研报告
★ 调研报告格式
★ 调研报告范文
★ 婚姻家庭调研报告
★ 课程调研报告
卷烟物流配送调研报告（合集18篇）
