【导语】“保安中队长”通过精心收集，向本站投稿了16篇机场指示牌摘抄，以下是小编收集整理后的机场指示牌摘抄，欢迎阅读与借鉴。
- 目录
篇1：机场指示牌摘抄
机场费 airport fee
出站（出港、离开） departures
国际机场 international airport
登机手续办理 check-in
国内机场 domestic airport
登机牌 boarding pass (card)
机场候机楼 airport terminal
护照检查处 passport control immigration
国际候机楼 international terminal
行李领取处 luggage claim; baggage claim
国际航班出港 international departure
国际航班旅客 international passengers
国内航班出站 domestic departure
中转 transfers
卫星楼 satellite
中转旅客 transfer passengers
入口 in
中转处 transfer correspondence
出口 exit; out; way out
过境 transit
进站(进港、到达） arrivals
报关物品 goods to declare
不需报关 nothing to declare
贵宾室 V.I.P. room
海关 customs
购票处 ticket office
登机口 gate; departure gate
付款处 cash
候机室 departure lounge
出租车 taxi
航班号 FLT No (flight number)
出租车乘车点 Taxi pick-up point
来自…… arriving from
大轿车乘车点 coach pick-up point
预计时间 scheduled time (SCHED)
航空公司汽车服务处 airline coach service
实际时间 actual
租车处 car hire
已降落 landed
公共汽车 bus; coach service
前往…… departure to
公用电话 public phone; telephone
起飞时间 departure time
厕所 toilet; W. C.; lavatories; rest room
延误 delayed
男厕 men's; gent's; gentlemen's
登机 boarding
女厕 women's; lady's
由此乘电梯前往登机 stairs and lifts to departures 餐厅 restaurant
迎宾处 greeting arriving
酒吧 bar
由此上楼 up; upstairs
咖啡馆 coffee shop; cafe
由此下楼 down; downstairs
免税店 duty-free shop
银行 bank
邮局 post office
货币兑换处 money exchange; currency exchange 出售火车票 rail ticket
订旅馆 hotel reservation
旅行安排 tour arrangement
行李暂存箱 luggage locker
行李牌 luggage tag
出/入境卡
姓 family name
年 year
名 First (Given) Name
月 month
性别 sex
偕行人数 accompanying number
男 male
职业 occupation
女 female
专业技术人员 professionals & technical
国籍 nationality
行政管理人员 legislators &administrators
国籍 country of citizenship
办事员 clerk
护照号 passport No.
商业人员 commerce
原住地 country of Origin
服务人员 service
前往目的地国 destination country
农民 farmer
登机城市 city where you boarded
工人 worker
签证签发地 city where visa was issued
其他 others
签发日期 date issue
无业 jobless
前往国家的住址 address while in
签名 signature
街道及门牌号 number and street
官方填写 official use only
城市及国家 city and state
日 day
出生日期 date of Birth
登机入口
Flight Number, Flight No. 航班号
Gate 登机口
North 北
South 南
East 东
West 西
Level 1 第一层（楼）
Level 2 第二层（楼）
Level 3 第三层（楼）
Shuttle 机场小巴
Baggage Claim 行李认领
Connecting flights counter 转机服务台
Boarding Pass 登机牌
Exit 出口
Emergency Exit 紧急出口（只用作紧急状况时）
Terminal 机场终端出口
Telephone 电话
Northwest Airlines 美西北航空公司
Restroom 洗手间
Men's 男洗手间
Gentleman 男洗手间
Women's 女洗手间
Ladies女洗手间
Airport 机场
Air China 中国国航
Air Ticket 飞机票
Arrival 抵达
Belt 带, 传送带
Date 日期
Time 时间
Departure 出发
Domestic 国内
Take off 起飞
Customer 顾客, 乘客
Elevator, Lift 电梯
Employee Only 只限工作人员进入
Information 信息
Information Center 问讯处
International 国际
No Entry 勿进
No Smoking 严禁吸烟
China 中国
Chinese 中国人
Customs 海关
Customs declaration 海关申报表
Foreign 外国的
Foreigner 外国人
Immigration 入境
Itinerary 行程
I-20 form 留学生身分表
I-94 form 出入境表
Name 姓名
Nationals 国民
Officer 官员
Passport 护照
Tax Free, duty free 免税
Tourist 游客
United States (U.S.) 美国
Visa 签证
Water 水
Tea茶
Drink 饮料
Coke 可乐
Sprite 雪碧
Pillow 枕头
Blanket 毛毯
soft drinks 饮料
no ice please. 不加冰
hot water 开水
orange juice 橘子汁
water 水
apple juice 苹果汁
tomato juice 番茄汁
coke 可乐
diet coke 无糖可乐
hot tea 热茶
coffee 咖啡
chicken 鸡肉
beef 牛肉
fish 鱼
vegetarian 吃素
rice 米饭
noodle 面条
smashed potato 土豆泥
签证
姓 surname
失效日期(或必须在…日之前入境)
expiry date ( 或 before)
名 first (given) name
停留期为…… for stays of
性别 sex
10天 ten days
出生日期 birthdate
8周 eight weeks
国籍 nationality
3个月 three months
护照号 passport No.
6个月 six months
编号 control No.
1年 one year
签发地 Issue At
3年 three years
签发日期 Issue Date
签证种类 visa type/class
日期、数字、符号
一月 JAN
七月 JUL
二月 FEB
八月 AUG
三月 MAR
篇2：机场指示牌摘抄
Airport lounges 机场休息室
Airports shuttle 机场班车
Arrivals 进港
Assistance 问讯处
Check in area (zone) 办理登机区
Customers lounges 旅客休息室
Departure airport 离港时间
Departure times on reverse 返航时间
Departures 出港
Destination airport 到达机场
Domestic flights. 国内航班
Emergency exit 安全出口
Exit to all routes 各通道出口
Flight connections 转机处
Help point (desk) 问讯处
Inquiries 问讯处
Left baggage 行李寄存
Lost property 失物招领
Luggage from flights 到港行李
Luggage pick up 取行李
Luggage reclaim 取行李
Missing people help line 走失求救热线
Missing, police appeal for assistance 警察提供走失帮助。
No smoking except in designated area 除指定区域外，禁止吸烟。
Nothing (something) to declare 无（有）报关
Passport control 入境检验
Please leave your luggage with you at all times 请随身携带你的.行李。Queue here 在此排队
Reclaim belt 取行李传送带
Reserved seating 预定的座位
Return fares 往返票价
Short stay 短暂停留
Stay close 跟紧
Welcome aboard 欢迎登机
篇3：关于指示牌培训心得
我是一名从事标志设计教学的教师，教龄三年，相对比较年轻。在此，写一点自己的标志设计学习心得，希望对我的学生有所帮助，更希望有道合之士可以帮忙指点，以望受益于我，更受益于我的学生。
标志设计是一门多领域、多学科都有所涉及的应用型学科。多领域、多学科是指做好标志设计的前提需要设计者有扎实的美术造型、鉴赏能力;有敏锐的观察、思维能力;有丰富的知识积累和实践能力;更要有严谨规范的协调、统筹能力等等。
拿企业标志设计来说。一个标志的设计产生，首先要求设计者对企业要有足够的认识和了解，因为企业标志的最主要功能就是取代企业庞大、零乱的具体形象，以简显、凝聚的符号形象去传递企业的个性文化和理念(标志还承担了传递企业名称、企业产品特点等方面的功能)，进而通过这种理念折射企业形象。那么如果你没有很好的观察和认识能力，又将如何去发现和挖掘企业的文化和理念所在呢?
其次，作为企业标志设计的第二步工作就是将挖掘出来的这种带有明显企业个性的企业文化和理念进行提升，以便更简洁、生动地展示企业形象，这是标志设计的关键所在。你如何准确无误地表达理念，如何借用符号载体诠释主题，求得共鸣，完全取决于你的知识积累和实践阅历。同样是表达思乡之愁，大诗人李白的《静夜思》和余光中先生的《乡愁》都不愧为惊世之作。他们借月光，借邮票、船票、矮坟、海湾为载体，运用作者非凡的语言文字功底，竟将千言万语道不尽的思乡之愁跃然于纸上，不得不令我等惊叹。标志主题的表达何尝不是这诗歌般的提炼，符号载体的运用又何尝不是月亮、海湾般的写照?
通过提升企业理念和借助恰当的符号载体，应该说准确、快捷地表达企业文化、企业理念已然没有问题。那么如何使受众乐于接受你的这种表达便成为了当务之急。这就是标志设计的第三步工作：美化载体，形成标志基本型。如何使受众乐于接受表达，一定程度上取决于标志美(还和标志的传播途径、传播方法息息相关)。众所周知，图形符号是共性的，不分族群、不分语言，这也正是标志多采用图形符号的重要原因所在。而美更是共性的，美可以折服一切，美是标志传递过程中的开路先锋。为此，我们必须力求标志美，使这个先锋无往不前。这就要求设计者具备良好的美术鉴赏和美术造型能力。惟有用大众的审美眼光和高超的造型艺术设计出来的标志才更具生命力和传递性。
企业标志设计的第四步工作就是在应用标志的过程中完善标志。前面提到让受众乐于接受标志的形象诠释，并不等于说标志设计已经完成。企业标志作为商业运行中的一个形象宣传者和信息传递者，何时宣传、何处传递、如何传递都尤为重要。就好比一个说话很动听的人却老是喋喋不休，也会遭人烦。铺天盖地的标志应用反会让人视而不见，适得其反。比方说标志应用于便签，却因为标志的应用而影响书写;标志应用于公路广告，却因为标志扰乱了行车视线，那都是决不允许的。因此，合理使用标志、统筹标志使用规范对一个标志设计者来说相当重要。适时、适地地修改标志的使用形象也决不是破坏标志的统一形象，就如同人要在不同场合要有不同的着装，变的是装，不变的是人。只有在应用中合理化、规范化了的标志才是真正成熟的标志，标志决不是简单的一个图形符号，而是以符号为基础的一个系统工程。
综上所述，在学习标志设计的过程中，首先就是要求学生要善于发现问题，寻找事物的根本。为此，我个人的方法便是平时多思考、多交流、多写作。遇事多思考、多与他人交流、探讨多方观点，可以使你广开思路，不走偏激，更可以客观地理解事物的本质。多写，就是要培养自己的文字能力和表述能力。说替代不了写，说不容易成体系，写可以写出系统、写出梗概、写出主题。写日记、写博客、写心得都是非常不错的方法。
其次，多读书、多实践、有针对性地去完善和发展自己的风格体系。为什么这么说呢?多读书，不用我讲，“学富五车，才高八斗”，固然了得，但这只是目标，需要积累。多实践，更是如此，不经历风雨不得见彩虹，阅历越深，功底越厚，江湖中方能尽显老辣。我要强调的是有针对性地完善和发展自己的风格。就我自己而言，何尝不想博览群书，成为博才。然精力有限，爱好不同，有人喜文，有人善工，不尽相同。我就以自己的爱好和兴趣为出发点，我喜好文学，乐于书画，倾心传统，那么便可以发挥其优势。多读文章，勤练书画，钻研国学，走出一条属于自己的具有那么一些中国书画风格的标志设计道路，这不失为一种方法。实践也是这样，平时的书画练习，传统的风格描绘，无形中也是对设计的实践，对设计的提升。“书到用时方恨少”，惟有多学、多练，设计标志时你才可以寻求到自己想要的载体，寻找到表述、诠释的路径。
第三，融入于市场，注重于应用。不同于传统美术，设计作为应用美术范畴，它尤其反对“闭门造车，空洞理论”，它惟有在应用中，在市场上方能体现出价值。就这一点而言，我认为提升设计品位和价值的方法就在于接受市场的检阅。平时我们可以多参加各类设计比赛，多参加企业实习，利用课余时间参与到各种设计活动中去。
如果说你是一位设计专业的学生，当老师上完课，做完作业，便觉得无所事事，无从着手的话。希望能见此文章后，有所思考。你要做的事情太多：读书、写作、实践、交流……
篇4：关于指示牌培训心得
当你没有创意的时候千万不要为了做设计而去做，那样不但不好看，而且也是浪费时间的一种表现，当你没有足够的时间为客户设计一个 LOGO 时怎么办?设计一个插图效果的 LOGO !瞎扯?我不这样认为，插图式的 LOGO 其实并不代表它的质量就跟不上，关键是你怎么应用。在这个数字时代，我们可以轻易地在网上找到大量的插图，有些甚至是矢量图片，而我们需要做的是：我们怎么样利用这笔宝贵资源来为自己服务。对于我来说，设计一个插图式 LOGO 的技巧是： LOGO 所使用的主要图画素材均来自其它地方，而我们要做的是提取它们的某些部分，然后将它有机的结合，形成一个全新的 LOGO ——从某种意义上说，这并不是一种抄袭和模仿，而仍然是一种创造——至少，至少我是这么认为的，哈哈。我知道有个cnlogo8.com的LOGO网是专门给艺术设计人员的一个交流平台，您要是有时间可得上去瞅瞅。
制作一个 LOGO 其中的一个方法是将两个或更多的图画结合在一起，还必须使他们都用上同一种颜色，之所以使用这两张图片还有一个前提，那就是这两张图片的风格非常相似，合并起来的这个 LOGO 看起来就好象专门为此设计似的，而且你也明白了一个道理。
让名字成为你设计中的一个元素可以使你的 LOGO 显得特有个性，用一个图案来固定你的文字，然后再用一张图片盖住，就能使你的 LOGO 变成一个统一的整体。这种 LOGO 有一个优点，就算你的同行也要使用类似的图案来设计 LOGO ，都不会让别人混淆，因为名字毕竟是你自己独有的嘛。
虽然很多 LOGO 都与某种意味深长的意义联系在一起，但图案以最直观的方式来表现你的名字，也没什么错啊。
你可能还想把文字直接加到图案里去。好办!让我们继续实行鲁迅先生的拿来主义，当我们把一张有文字的图片来的时候，让原来的文字见鬼去，把他们统统删掉，换上自己的文字!
如果你想走这种插图 LOGO 的路线，你应该有心理准备的是，你使用了某张图片可能会被另一个也要走这条路的某个家伙看到，他可能会学你一样将你的图片也应用在某个 LOGO 上。说句实在话，这种拿来式的插图 LOGO 并不是解决一个 LOGO 的最理想的办法，但如果你的客户并不过于注重专一性和排它性，那这种设计方法却是一种既节俭又富有成果的策略。
篇5：关于指示牌培训心得
第一次接触标志设计，第一周的课程是资料的搜集和调研分析。商标、logo标志设计不仅仅是一个图形或文字的组合，它是依据企业的构成结构、行业类别、经营理念，并充分考虑标志接触的对象和应用环境，所出现所设计的。
因为这个星期做的是企业的商标总结，所以看到了许多有意思的商标，大概的印象就是部分的企业商标只是在企业名称的方面做出改动，运用企业的首写字母进行变形和修改，缺少企业的最根本体现，就像运动类商标大多都会有一种速度感，但部分企业类商标的体现还是缺少在企业理念和企业经营方向的寻找，无论从颜色还是形式。
标志设计的重要作用是识别性，标志是要求简洁而不简单的，但简洁要包含的东西太多，我想标志的设计就是一个把资料提炼，修改和加工简洁的过程。但简洁的标志放大或缩小到一定的位置或者环境，会不会产生变化，变的简单呢，如果要预防这种情况发生，是不是只要在设计中控制标志的比例，字体的位置，粗细就可以呢?还是在设计中就要考虑到应用的场合呢?但如果设计标志你不知道以后这个标志会放在什么地方，比如商品包装的协调，店面的比例，甚至员工的胸牌那么小，户外广告牌那么大，那么在设计中怎么才能兼顾设计，保证商标在放大或者缩小到一定比例不会失去标准的美感。
记得第二天调研报告中，有一枚商标是一个总部设在英国的跨国工程和建筑集团，是一个类似于圆形的符号，具有三个开口的三维形体，先不说标志的含义，当时我记得班里有两种不同的意见，一种认为这个标志是比较前卫特别的，在建筑行业的商标里是比较跳的，但另外一个意见是认为标志可能体现不了建筑行业的特色，比较像其他行业的商标。我不是很明白到底行业特色在商标设计中有没有起到一定的作用，就类似于公安，消防的商标都差不多，大众在潜意识里已经接受这种形象的商标代表某个行业，如果现在重新让设计一个公安的商标，你设计的和上面说的那个建筑集团商标一样，很漂亮，也很能体现公安的特色，但会不会出现大众不太接受的情况呢，觉得不像公安的商标，可能像运动、食品等商标，就是又把商标归结到另一种行业，但这种行业印象是怎么来的呢?设计中是不是可以完全不考虑大众对行业印象的商标的影响来设计呢?
篇6：关于指示牌培训心得
LOGO是完美地化身，是简练地表白，是概括地总结，更是企业形象代言标志。
网站LOGO作为一个网站的视觉符号，是网站的心灵之窗。LOGO不仅要造型美观，而且意义明确，点、线、面、浑然一体。色彩虽然单纯，但强烈并醒目。生成一个成功的网站LOGO，要求甚为严格，构图要凝练，要有艺术性和时代感。构思力求深刻、巧妙、独特，经受住时间的考验。更高的群体直观接受能力，符合大众审美意识和社会心理。
网站LOGO设计是一门图形艺术，更是网站文化底蕴地升华，相比其他设计难度较大，但又是许多人争相追逐的“自我超越”，把闪光的思想，智慧的凝集，通过LOGO表达，期待成功后的无比喜悦!
网站LOGO设计是需要创作力和灵感的，也许短时间可以完成一个LOGO作品，但不一定是心目中的经典。难度大到思维空白，遥远而又邻近，冰冻三尺非一日之寒，没有天才，只有勤奋和经验，付出和回报是相辅相成的。
网站LOGO设计是平面设计中的一种，软件又是平面设计的必备工具，象PHOTOSHOP、ILLUSTRATOR、CORELDRAW等软件，以其特有的方式方法，创作展现了“只有想不到的，没有做不到的”这句充满自信豪迈的话语。图形图画的空间是浩瀚的，单一掌握LOGO设计，有着片面性，融会软件全面功能，旁敲侧击知识学以致用，便会体现LOGO独特的亮点。
做为网站的标志，LOGO富含天使般的魅力，它很好地给网站做了明了地宣传，更深远地让人更易理解网站本身的内容。我在网络上奋斗多年，许多站长十分看重网站LOGO设计，那些想把网站当事业来做的站长更是把LOGO当做大事来办，不惜重金求购一个好的网站logo设计方案。
但LOGO并不神秘，凡是从事LOGO设计的人们，多看、多想、多交流，不怕失败，一步一个台阶，终会登上胜利的巅峰，创作出来的logo设计欣赏力也很强，也会熠熠生辉，散发永恒的光芒!
篇7：关于指示牌培训心得
很快四周的标志设计课程就结束了。在万老师的带领下，我们愉快的度过了四周的学习，并圆满的结束这个课程。在这短短的四周内我学到了不少的东西，更多的是学习的方法。
老师告诉我们要作好标志，积累丰富的设计材料是基本要求，老师建议我们多去外面的书店看看，走出学校，了解最时尚的设计信息。否责做出来的东西就是毫无感情和含金量的图形创意而已。此外还要深入的思考，周密的设计思维过程。
由于我们上个专业课的作业很多，老师没有给我们过多的作业和压力。而是更多的讲解，说了很多有趣的图片和有关设计方面的知识，深化我们对这门课程的认识。于是我们到处搜集资料，对自己觉得好的和不好的标志进行分析我解说。这样了解的同时又使自己进步。
最后两周里，老师要我们自己安排时间，然后分组到办公室里讲解作业，这样不仅使我们又了学习自主权，还节约了许多时间。老师的热情也让我们很感动。
就专业学习而言，虽然我还不能说我设计的标志就是好的，四周的时间老师也只是为了让我们掌握它的方法。但我懂得老师说的要走出学校走，入市场经济中，标志他不仅仅是一个图形创意的过程，也不是短短四周就能做出很好效果来的，它是一种经历，是一种量的积累，更是一个企业的一个品牌的象征。 它需要你掌握占有很多的资讯，甚至比企业拥有者掌握得更多。这样才能走在设计得前端。
指示牌培训心得
篇8：给你我的指示牌作文
给你我的指示牌作文
19日，是我们下乡的第七天，是记录我们新闻组点滴的时刻。记得刚开始加入新闻组这个小组时，我是怀着既忐忑又激动的心情，忐忑的是我从没有过写新闻稿的经历，而且新闻写作是一项劳心劳力的工作，也会影响团队的发展，且要求时效性高。激动的是我迈出了勇敢的一步，去挑战、锻炼自我。
写新闻稿，要有活动，有材料，有相片，这样才能显示出新闻的准确性、时效性。新闻，顾名思义就是时间新，事件新，所以新闻要求的是及时报导，让别人能够及时地了解。因此新闻组肩负的责任是非常重大的。
哪里有活动，哪里就会有新闻组的身影。我们新闻组的任务就是要配合支教组、调研组等小组的工作，及时地记录下他们的相关情况，把他们所做的一些活动等撰写成新闻稿，再加以修改，然后发表出来。还记得刚开始写新闻稿的时候，我们是迷茫的，困惑的'，不知从何处着手，所以也导致我们拼命地赶稿。但是现在我们已经越来越熟悉这份工作了。万事开头难，不经历怎么会看见彩虹，刚开始发表的时候，我们的新闻稿也不是都被采纳的。很多事情都是需要我们慢慢去摸索，去找到它的规律。
作为新闻组的成员，我们就要用我们的笔，用键盘，用相机记下三下乡全程的美好，记下我们点滴的生活。在提高自己写作能力的同时，也让三下乡全体成员有了回忆过去的凭证，让他们知道那段岁月是存在的、是美好的。
篇9：旅游指示牌的建设方案
关于旅游指示牌的建设方案
一、设置范围
全市通往各重点旅游区的高速公路及国道、省道等公路主干线。
二、设置原则
三、规划与变更
力争将旅游交通标志的`设计纳入公路建设的一项内容，对于今后新建、改扩建的公路（包括高速公路）各级交通公路部门要根据各级旅游部门提供的旅游景区（点）信息资料。与公路建设统一规划、统一设计。市、县（市、区）旅游部门要主动向交通行政主管部门提供当地旅游景区点）信息资料，确保旅游交通指示牌设置的及时、合理、有效。
四、分工与责任
（一）设立旅游专用交通指示牌在本市范围内由交通部门统一安排点位。由交通部门向省高管局协调落实。
（二）市直景区在高速公路、一级公路设立的指示牌制作、施工等费用由市财政负责；各县（市、区）旅游指示牌制作、施工等费用由各县（市、区）财政负责。
（三）市旅游局负责制订全市重点干线公路旅游专用交通指示牌计划。
（四）所有规划设置的路牌由财政部门统一对外招标；交通部门负责组织施工及协调工作。
五、指示牌的基本范式
周围为白色线框，指示牌的底色为咖啡色。中间文字为白色。
六、督办与落实
市政府政务督查室、市旅游局负责督办落实。
篇10： 校园保护环境标语的指示牌
校园保护环境标语的指示牌
1、保护环境，少说多做，让校园成为绿色的殿堂。
2、少一个脚印，多一个生命。
3、手下留情花更艳，脚下留情草更翠。
4、一草一木皆生命，一枝一叶总关情。
5、创造绿色时尚，拥抱绿色生活。
6、绿色是我们的家园。
7、请让我们的校园永远充满绿色。
8、小草微微笑，请你绕一绕。
9、迈步留意地下草，掸指莫折枝头花。
10、鲜花还需绿叶扶，学校更需同学护！
11、创建绿色校园，从你我做起。
12、少一串脚印，多一份绿意。
13、我很怕羞，请别碰我！
14、心动不如行动，去怨不如去干。
15、芳草依依，大家怜惜。
16、为了校园一片绿，珍惜脚下每棵草尽心才能干净，干净才能静心。
17、环境好，生活就好。
18、除了足迹，什么都不能遗留；除了回忆，什么都不要拎走。
19、花香阵阵，鸟鸣声声。琅琅书声，浓浓情深。
20、让校园阳光普照，让绿色神圣美妙。
21、树环保之风，迎美好明天。
22、保护环境，从我做起。
23、大路随你走，别踩在我头。
24、多一声谢谢，多一个朋友，多一声抱歉，多一份宽容。
25、不要让白色的面纱罩在我绿色的笑颜上。
26、轻轻地我走了，正如我轻轻地来。（图书馆）
27、轻轻抬起你的小脚，我在你的脚下微笑。
28、手上留情花自香，脚下留意草如茵。
29、当你不要我时，请把我送回家。
30、注意了，每个人都看见你在这里的一举一动。（走廊）
31、编织爱心，保护环境。
32、校园美如画，受益你我他
33、尽心才能干净，干净才能静心。
34、小草正睡觉，请你勿打扰。
35、爱护小草吧，它是春天的'信使！
36、小草给我一片绿，我给小草一份爱。
37、绕行三五步，留得芳草绿。
38、青山清我目，流水静我耳。
39、建设绿色校园，增强环保意识。
40、垃圾箱：请你近距离投篮。
41、人类只有好好地对待大自然，大自然才能无限地回报人类。
42、同花儿一起开放，和小树一起成长。
43、小草青青，花香飘飘；青草鲜花，应当爱惜。
44、喝洁净的水，呼吸新鲜的空气，这需要您每时每刻爱护环境！
45、小草青青，脚下留情。
46、用爱心呵护每一片绿色。
47、给我一份爱，送你一片绿。
48、捡起片片纸，传递深深情。
49、绿色，永恒的美；校园，永远的家！
50、花木有情报春晖，同学爱护喜心扉。
篇11：机场工作计划
一、20xx年工作总结
（1）机场使用手册修编
组织召开手册修编大会，拟定会议通知，准时准确通知各相关单位，并电话确认保证与会人员准时参会。制作PPT并制定会议时间表，严格执行保证会议精简高效，会议上与所有与会人员互动，为会后工作的精准高效做铺垫。会后，积极与各相关单位负责人沟通，主动解决工作中遇到的各种问题。将每一章节的内容仔细准确更新，并与相关单位负责人最终确认。
在科长和同事的耐心帮助下，我已基本熟悉整个手册修编流程，并基本可以独立完成机场使用手册的修编工作。仔细，耐心，组织能力是保证这项工作顺利高效完成的基本素质。
（2）维护航空资料汇编
准时向情报中心订购航空资料，严格按照公司工作流程向各相关科室填写申请单，经过层层审批之后定期查看中国情报网，确保本年的航空资料订购成功。
每月两到三次收到航空资料后第一时间更新，如果有本场的资料第一时间通知科长及刘晏滔检查。航空资料的维护是一项难度低作用大的工作，它为本科的航务及其它工作提供精准的数据资料，是一个机场科研科室必备的资料。
同时，经过两年的连续维护航空资料工作，我已非常纯熟得掌握工作技巧，不仅如此，该项工作还让我第一时间了解到全国各机场的最新硬件动态，也对国内各地区的机场规划有了一定认识，为今后各项专业工作奠定了坚实的基础。
（3）发布航行情报
航行情报的发布是每个机场必不可少的工作，也是专业性较强的工作之一。缜密，周全，精准是本项工作的特点。
机场跑道的定期维护是保证飞机正常起降的前提，也是增加跑道使用寿命的.条件，为公司节省了成本。而跑道维护期间，机场又要承担某些必要的起降滑行任务，如何保证飞机正常运行，又不影响跑道维护工作就需要定期发布航行情报。该项工作的重点就是仔细核实跑道滑行道，保证不能出任何差错。经领导再次审查签字之后就要进行发布工作。先汇报给情报中心，再通知机场其它相关部门，发送之后电话逐一电话核实，保证每个相关部门准时收到。发布完毕还要做好台帐工作。
航行情报工作是业务科最重要的职责之一，也是实现机场安全的重要前提。
二、20xx年工作计划
（1）航空资料维护管理
继续做好20xx年航空资料管理工作，进一步完善AIP、NAIP资料，进一步加强与中国情报中心的业务沟通等工作。
（2）修编机场使用手册
进一步熟悉机场使用手册各章节的内容，进一步了解虹桥机场的各项重要业务。
（3）发布航行情报
继续做好航行情报的发布工作，并做好台帐工作。
（4）协助完成亚洲公务机展
进一步熟悉公务机展的工作流程和工作内容，准备各项会议资料，协助科室完成公务机展的各项工作。
篇12：机场英语
机场实用英语
机场实用英语―1. 入境英语
对语言不通的人来说，入境他国检验护照时，移民官的询问无疑是最紧张的时刻。身处异国本就心情紧张，若再加上语言不通，所有问题都莫宰样，那著实是破坏旅游的愉悦心情。本单元将告诉你一些放诸各国都大同小异的入境询问问题，详细研读後，下次再面对移民官时，你就可从容不迫地回答问题，而不至面红耳赤地呆站原地了。
麻烦请给我你的护照。
May I see your passport, please?
这是我的护照。
Here is my passport / Here it is.
旅行的目的为何?
What's the purpose of your visit?
观光(公务)。
Sightseeing(Businese).
预计在美国停留多久?
How long will you be staying in the United States?
5天。
5 days.
预计停留约10天。
I plan to stay for about 10 days.
我只是过境而已。
I'm just passing through.
今晚即动身前往日内瓦。
I am leaving for Geneva tonight.
将在那儿住宿?
Where are you staying?
我将住在波士顿饭店。
I will stay at Boston Hotel.
是否有台湾回程机票?
Do you have a return ticket to Taiwan?
有的，这就是回程机票。
Yes, here it is.
随身携带多少现金?
How much money do you have with you?
大约800元。
I have 800 dollars.
祝你玩得愉快。
Good. Have a nice day.
谢谢。
Thank you.机场实用英语―2. 行李遗失
出国旅行最令人气恼的事，莫过於行李遗失。一旦发生这样不幸的事，多数人的第一反应是心急如焚，在这样状况下，还要用英语向当地人员请求协助，著实是件困难的`事。本篇将提供在遗失行李的意外状况下，旅客如何用简单而清楚的英语，向工作人员描述本身行李特色，提供足够资料，以便掌握时间找回失物。
我在何处可取得行李?
Where can I get my baggage?
我找不到我的行李。
I can'find my baggage.
这是我的行李票。
Here is my claim tag.
是否可麻烦紧急查询?
Could you please check it urgently?
你总共遗失了几件行李?
How many pieces of baggage have you lost?
请描述你的行李。
Can you describe your baggage?
它是一个中型的灰色绅耐特皮箱。
It is a medium-sized Samsonite, and it's gray.
它是一个上面系有我名牌的大型皮制黑蓝色行李箱。
It is a large leather suitcase with my name tag. It's dark blue.
它是一个茶色小旅行袋。
It's a small ovemight bag. It's light brown.
我们正在调查，请稍等一下。
Please wait for a mo
篇13：机场自荐信
自荐信
尊敬的领导：
您好！
非常感谢您在百忙之中抽空审阅我的自荐信，给予我毛遂自荐的机会。带着真诚，怀着自信，谨奉上我的这份自荐信，敬请阅读。
我是西安航空旅游学院机场服务与管理专业的一名大三学生，作为一名应届毕业生，我相信自己的专业技能与才能。三年的大学生活磨练，让我体悟到了怎样做人，怎样奋进。这将是我步入社会最大的财富与资本，也请您相信，三年的磨练与积累，让我充满了自信，不断地迎接挑战，不断地奋斗与追求。
在那股执着追求的指引下，我抓住一切机会学习各方面知识，锻炼自己各方面的能力，使自己朝着社会所需要的人才发展方向不断努力学习。在大学期间，自学了英语与日语，计算机通过国家二级，连年获得奖学金。无论是学习、工作、生活还是各种社会活动，我都本着脚踏实地的精神，本着毅力与热情，本着不断开拓、创新的心态认真对待。最重要的是学习之中，我的自学能力与实践能力不断增强。平时的自学与实践，使我深深地体悟到个人的奋斗理念、人生观、价值观与企业的经营理念、企业文化、企业组织、企业目标的关系是十分密切的。在这些指引下，我培养了较强的组织、管理、协调、社交等各方面的能力，逐渐提高了自己的综合素质。
自强不息DD我的信念，做得更好DD我的追求。我相信你一定会“惟能力，不惟学历，惟水平，不惟文凭”给我一个机会。真心成为贵公司的一员，与您共进！也许我不是最好的，但我可能是最合适的！
在过去的三年大学生活中，实习期间，我愿意将所学到的知识全部用在工作岗位中，并努力学习弥补我的不足之处，希望我能为贵公司的蒸蒸日上献上一份微薄之力。在即将走上社会岗位的时候，我毛遂自荐，企盼着以满腔的真诚和热情加入贵公司，领略贵公司文化魅力。同时再次感谢您在百忙之中给予我的关注，愿贵公司事业蒸蒸日上，屡创佳绩，祝您的事业百尺竿头，更进一步!
殷切盼望您的佳音，谢谢！
此致
敬礼
求职人：***
[机场自荐信模板]
篇14：机场工作总结
是杭州萧山国际机场有限公司与香港机场合资的第二年，也是公司“发展、改革、转型”深入的一年。在浙江省委、省政府和民航局的领导下，公司党委和经营班子高度重视安全工作，公司始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针；坚持“以人为本”、安全发展，认真贯彻落实省委提出的“平安浙江”战略决策和省政府《关于切实加强安全生产工作的决定》；落实安全生产的主体责任，狠抓规章制度的落实；定期分析安全生产形势，开展安全生产检查；安全管理机构健全，认真履行职责；开展各类安全生产宣传教育培训工作和安全活动；转变安全管理理念，推进安全管理体系建设；加大安全投入，严密安全措施；理顺应急管理机制，提升应急处Z能力。机场安全形势平稳发展，未突破公司与浙江省政府签订的安全责任指标。
一、安全生产工作目标明确，措施有力，安全工作有计划、有布Z、有落实，安全形势稳定
（一）确定年度安全目标和任务
年初，公司确定了20xx年八项安全工作任务，根据各单位工作性质、责任、风险等特点，在进一步分类细化单位安全指标的基础上，明确了20xx年公司安全控制指标：5个零（飞行事故为零；航空地面事故为零；劫机、炸机事件为零；飞行事故征候为零；员工因工死亡事故为零）；不安全事件万架次率低于0.34；连续实现第八个安全年。
（二）注重安全工作的计划、布Z和落实
公司利用安全生产简报每月将月度安全工作计划要求进行部署，并通过周安全生产讲评会、月度安委会例会、季度安全分析会、半年和年度安全会议，结合国内外航空事故和不安全事件，及时协调解决运行中面临的问题，对国内外民航及机场安全形势进行分析，对下阶段安全工作进行布Z。坚持每月召开安委会例会，还就机坪运行、空防安全、信息安全、不停航施工等安全工作进行了6次专题分析，及时传达民航通报和分析典型案例，要求各单位认真汲取教训，引以为戒，防患未然。
注重安全工作的落实，从6月份起，实行了《安全生产讲评会工作落实检查单》制度，对相关问题明确责任和整改时限，对重点工作提出要求，并在下一周的安全生产讲评会上由各单位对落实检查单情况进行汇报，安全监察部进行跟踪督查。截至12月底，共下发落实检查单27期，提出相关要求和限时落实的问题共163项，其中限时落实的39项问题都在一周内得到落实，落实率100%。
二、全面贯彻落实安全生产责任制，完善安全责任制体系，严格执行各项法律、法规、标准
（一）层层签订安全责任书，落实安全生产责任制
公司所属各单位是安全责任的主体，落实安全责任制是做好安全工作的关键。公司根据各单位的职责和存在的风险不同，与所属的16个生产保障、经营单位和机场公安局签订了安全责任书。各单位根据公司和单位安全指标一一分解到岗位、员工，做到责任到人，任务到岗，措施到位。年初对各单位落实情况进行检查，年底进行考核、兑现。
（二）量化安全绩效，加大奖惩力度，进一步完善安全责任制体系
安全责任只有落实到岗位、员工，安全工作才有保障。年初，公司制定下发了《安全绩效考核暂行办法》，进一步细化、量化安全绩效考核，将安全绩效纳入单位绩效考核内容，进一步完善了安全责任制体系，强化安全目标落实和安全管理工作。
（三）落实安全生产的主体责任，在国内民航率先成立机场安全管理委员会，对机场运行安全实施统一管理
为切实履行《民用机场运行安全管理规定》赋予的职责，真正确立起机场管理的主体责任，确保机场运行的安全、顺畅、有序。4月11日，组织召开了驻场单位联席会议，会上一致通过了《机场安全管理委员会章程》，在国内民航机场率先成立了机场安全管理委员会和六个专业安全委员会，并召开了杭州萧山国际机场安全管理委员会第一次会议。民航浙江监管办、杭州市口岸办及驻场单位等30家单位的70余名领导和公司经营班子及各二级机构主要负责人参加了会议。会上，与驻场单位就机场20xx年运行安全情况及20xx年安全工作措施和需要协调的事项进行沟通。7月29日，在奥运会召开前夕，为统一协调奥运期间机场的
安保工作，组织召开了机场安全管理委员会第二次会议暨机场奥运安保分指挥部、航空保安委员会会议，对奥运期间安全保障工作进行部署和动员，驻场单位30余名代表与会。
（四）加强规章制度建设
制度建设是安全管理的基础工作，公司今年结合安全管理体系建设和两项审计准备工作，以民航规章落实年为出发点，对所有安全管理制度进行梳理，共制定各类管理制度23项、修订27项。
（五）开展内部安全审计工作，提高规章执行力为提高规章执行力，提升安全管理水平，自一月份开始，公司制定下发了《内部安全审计制度》。在实施过程中将内部审计开展比较好的单位如二期指挥部的审计方案印发各单位学习，以带动全面的内部安全审计工作，公司领导高度重视此项工作，上半年专题就内部审计工作召开了三次会议，8月19日-29日，黄伟麟总经理专门到7个一线生产保障单位，调研考察，听取内部审计开展实施情况汇报，目前内部安全审计工作已步入常态化，三级机构每月进行一次安全审计，二级机构每年对三级机构进行两次安全审计。
（六）稳步推进两项审计准备工作，以达到民航局方符合性要求。
做好机场安全审计和航空保安审计准备工作是公司20xx年安全工作的一项重要任务，也是机场达到民航局方符合性要求的基础性工作。公司投入了大量的人力、物力和精力，专门下发两项审计实施方案，成立了领导小组和专项组，明确责任人，多次召开专题会议，落实不符合项整改。第一阶段共梳理检查单1615项，其中不符合项518项；经过整改，并邀请SMS课题组初审，不符合项减少到309项；从10月底开始，公司审计办公室集中力量进行两项审计准备，并通过周会制度，抓两项审计工作进程，协调问题和难点，努力确保明年一次性通过局方审计。
三、公司领导高度重视安全工作，定期分析安全形势，深入基层检查，及时研究解决安全生产工作的重大问题
公司党委和经营班子高度重视安全工作，及时研究解决安全问题，通过各类会议分析国内外民航及机场安全形势，汲取教训，举一反三，提出工作要求和应对措施；提前部署，切实抓好元旦、春节、五一、十一等重大节假日，以及“两会”、“奥运”等国家重大活动和重点时期的安全工作；公司领导深入基层调研、检查、召开现场会等达9次之多，听取安全工作汇报，及时解决生产运行中的问题。
篇15：机场工作总结
为认真做好运工作，XXX部按照《XX机场集团公司关于认真做好20xx年春运保障工作的通知》精神，遵循“科学组织、安全第一、以客为主、优质服务”的春运指导原则，实现了安全、有序、稳定的目标。回顾40天的春运工作，现就20xx年春运工作总结如下：
一、制定方案，强化领导，春运工作早部署
1、为了切实加强对20xx春运工作的落实，认真贯彻公司20xx年春运工作安排，对春运各个阶段的工作进行了详细安排，春运前组织召开全体员工春运动员大会，部署了今年春运任务，确保“三个到位”，保障设施设备正常，完善有关工作预案，把制度和措施落到实处，并且将各项工作细致到个人，制定了《XXX部20xx年春运保障方案》，有力地保障了春运工作的顺利展开。
2、为了确保春运期间航站楼正常有序运行，XXX部成立了以经理XX为组长，副经理XX、XX为副组长，各三级部门负责人为成员的春运工作领导小组。领导小组下设办公室，负责春运期间的日常保障工作。积极周密的组织和精心的准备，使部门各项工作进入了春运临战的状态，形成了春运工作的环境氛围，为圆满地完成春运工作奠定了良好的基础。
二、强化安全，统一组织，重视责任落实。
春运期间，XXX部牢固树立“持续安全”理念不动摇，端正认识、严格标准、加强防范，层层落实上级安全会议及文件精神，加强了运行现场监督力度，开展航站楼节前综合安全大检查，发现消防安全隐患90余起，各类问题145起，均在规定时限内进行了整改和落实；部门高度重视春运防爆安全工作，1月27日连夜赶制防爆安全公告20张，并于28日安装到位；1月28日连夜赶制出入口管制公告40张，并于29日安装到位。确保了航站楼内安全生产运行的稳定有序。
三、优化细节，措施具体，突出服务亮点。
部门从细节着手，推陈出新，服务标准得以有效提升。春运期间，航站楼问讯中心共受理旅客咨询141070起，平均每日受理3500余起咨询，在强大的工作压力下，30余名问讯服务人员仍以饱满热情迎送旅客，受到旅客好评，共收到旅客感谢信3封。顾客服务中心共受理投诉13起，其中重大事件（机场设施）2起，另外投诉涉及安检5起，办理乘机手续4起，地面交通服务2起，航班信息1起。
为了给旅客营造浓浓的节日气氛，部门对问讯柜台、旅客流程区域进行春节装扮，布置饰物25件，让旅客在航站楼内能感受到浓浓的年味；受到了旅客赞赏和喜爱；1月24日，航站楼内15个绿植场景，2568盆景观植物，400根景观仿真竹全部按要求摆放到位，使整个航站楼内面貌焕然一新，给旅客营造了一个舒适清新的服务环境。
四、快速处理，上下齐动，保证楼内巡查质量。
今年春运，部门领导亲自坐镇一线，主动加班加点,白天深入现场,晚上带队检查，进一步细化、规范和落实各项管理工作。三位部领导各司其职，既明确分工又密切协作，克服了一个又一个困难，在关键时刻稳定了人心，起到了带头作用，在部门员工中树立了好的榜样。
2月9日召开保洁外包单位专项整治工作会议，开始对人员在岗、卫生间保洁、证件收发进行专项管理，加强航站楼日常保洁巡查，共发现各类问题90余起，其中主要为：垃圾清理不及时，卫生间地面脏、水迹多，卫生间人员出现脱岗现象，已当场通知各外包单位进行处理；绿化方面，发现问题13起，立即整改11起，未整改2起；土建设施方面，发现问题35起，督促施工单位及维保单位整改30起，余5起仍在处理中；航站楼施工监管，发现问题17起，均现场整改，发送施工处罚通知单3份，处罚金额2000元，在春节放假期间，全面停止航站楼内施工，张贴封条，施工形象显著提升。
五、关心员工，以人为本，构建和谐氛围
本着关心员工，对员工负责的态度，我部着重安排好员工春节期间的生产生活，重点关心春节期间奋战在一线职工的生产生活，在春运期间先后2次开展了“送温暖”慰问活动，对现场工作人员以及外包单位工作人员共计发放了价值二千余元的慰问品，慰问覆盖率达100%。
篇16：机场年度工作总结
20_年春运是白云机场属地化后的第一个春运，也是新机场正式启用后的第一个春运，在广东省、广州市和省机场集团公司的正确领导下，白云机场平稳通过了节前返乡高峰期、春节出游高峰期和节后回流高峰期，首次开通了“台商春节直飞包机专用通道”，再次刷新了白云机场单日起降航班总数、单日进出港旅客总人数、开通旅客安检通道总数等3项历史纪录。圆满完成了春节台商包机工作，未发生航空运输安全事故和旅客大面积滞留机场现象，没有出现旅客有效投诉，各项服务保障工作实现了安全有序的总体目标。
一、20_年春运生产基本情况及主要特点
(一)客流总量再创历史最好成绩
春运40天，白云机场实现旅客吞吐量2,470,853人次，同比增长16.3%。安全起降航班23,134 架次，同比增长13.6%。
今年春运节前高峰相对集中、持续时间短，客流高峰期来得相对较晚。2月3日，也就是20_年春运开始后的第10天才迎来高峰，进出港客流总量首次突破6万人次。2月3日—7日，机场每天的客流总量均保持在6万人以上，节前最多一天客流量达76617人次。而节后春运却一反常态，来势汹汹，客流居高不下。2月10日—20日(正月初二至正月十二)连续11天客流量保持在6.3万人以上，创造机场历年春运持续时间最长、客流量最大的一段高峰期。
与往年不同的是，今年春运最后10天，经过三大客流高峰后，客流量仍保持较高的水平，基本徘徊在6万人次左右。节后25天实现旅客吞吐量157万人次，平均每天客流量达6.3万人次，占40天春运客流总量的63%，同比增长22%，这是以往春运所没有的现象。
(二)春节黄金周天天都是高峰日
鸡年新春伊始，新白云机场运输生产指数节节攀升，再创新高。初一至初三，出游团队遍布全国各地，尤其是旅游热线东北、北京、海南、成都、海南等地，天天“爆满”，盛况空前。正月初五起，白云机场提前进入回流高峰，全天进出港旅客79385人次，同期增长了23.7%。黄金周七天，进出港旅客总人数达490539人次，平均每天进出港客流达70077人次，同比增长13.6%。起降航班总量为4301架次，同比增长7%，创历年黄金周客流总量之最。
(三)正月初七刷新三项历史纪录
2月15日，大年初七，受短线出游客流和返程客流交汇叠加影响，新白云机场迎来了20_年春运客流最高峰。全天实现旅客吞吐量90039人次，其中进港旅客为51990人次，进出港航班总数达714架次，又一次谱写了白云机场70年历史上最辉煌的一页，单日进出港客流总数、单日起降航班总架次再创历史最好成绩，显示了新白云国际机场强大的安全服务保障能力。
(四)今年春运呈现四个特点
一是客流量大、高峰突出。与去年相比，今年春运，白云机场的客流总量和航班起降总架次都有了较大幅度的增长，说明新机场的建成给白云机场带来了前所未有的业务发展空间，新白云机场实现了转场后客流量的跨越式发展。二是“温馨服务”细致周到。今年的“温馨服务”活动，我们加强了服务工作的针对性和实用性，在广泛了解旅客服务需求的基础上，创新服务举措，让广大旅客真正从中受益。三是首次服务台商包机。白云机场首次被列为台商春节包机直飞机场之一，意义非常重大。四是应急预案发挥重要作用。白云机场的应急预案在今年的春运工作中发挥了重要作用。实践证明，白云机场的各项应急保障预案是科学有效的。
二、20_年春运生产的主要做法：
(一) 高度重视，未雨绸缪，切实做好春运生产的各项准备工作
今年春运是对新机场启用以来安全服务工作的一次综合大检阅，引起了机场各级领导的高度重视。为实现春运工作规范化、制度化、程序化、正常化，机场各相关单位提前进入角色，做到早着手、早研究、早部署、早落实。
1月12日，股份公司就出台了《20_年春运工作方案》，成立了以总经理崔建国为组长，党委书记陈凤起、副总经理韩兆起为副组长的春运领导小组，全面负责春运生产的指挥协调工作。领导小组下设由安全监察组、宣传报道组、统计联络组、接待组等四个组组成的春运办公室，具体负责春运生产的组织协调。
1月17日，公司召开了20_年春运工作动员大会，韩兆起副总经理传达了民航总局、省市及集团公司有关春运工作的通知精神，并就20_年的春运生产做出了全面的部署。崔建国总经理在会上针对今年春运是第一次“远距离作战”，要求各单位要在服务好旅客的同时服务好员工。强调指出，各级领导要深入到生产一线，了解员工面临的实际困难，千方百计解决员工的后顾之忧，为春运生产提供良好的后勤保障。
前场各单位也都结合各自的实际制定了相应的工作方案和应急预案，成立了专门的春运领导小组和春运办公室，形成了一套规范有效的春运管理机制。
为确保春运安全，早在去年12月初，公司安全监察部就组织开展了全公司范围内的安全大检查，重点是检查新机场的离港系统、水电系统、灯光系统、弱电系统、飞行区运行管理及公共场所的安全设施，前场各单位也根据各自的情况组织了本公司范围内的安全大检查，对检查中发现的问题都作了及时整改。
春运前夕，机场公安局和候机楼管理分公司还采取联合行动，集中整顿了候机楼内外的秩序，严厉打击拉票、炒票人员。机场交警部门加强对往来航站楼区域的车辆疏导，保证进出机场的道路24小时畅通无阻，给广大旅客创造一个安全舒适的出行环境。
(二) 严格管理，强化监督，确保春运安全措施落实到位。
今年春运，由于新机场刚过磨合期，设备性能尚处于不太稳定阶段，所以确保今年春运生产的安全有序就成为各项工作的重中之重。春运期间，上至机场领导、春运办，下至二级公司、部门，乃至一线班组，每个层面都有人值班，形成“一条龙值班线”。无论哪个环节上出现了问题，都可以随时给予解决。
前场各单位、各部门按照公司统一部署，牢固树立安全第一的思想意识，认真履行职责，确保了各项安全保障措施落到实处。
航空护卫分公司加强对重点航班、重点时段、重点人员、重点部位、重点物品的检查，在全国首推“二次安检”，不放过任何一个疑点。春运40天共查获各类违禁物品25091件，其中仿真枪353支、军用枪子弹31发、民用枪子弹68发、管制刀具796把,易燃易爆物品4003件。查获色情物品1151件，查获旅客故意藏匿违禁物品44起，查获毒品海洛因1000多克，未出现漏检漏查现象。现场运行管理部针对春运期间各大航空公司在白云机场停场航班急剧增加等情况，认真做好过夜飞机的统计工作，并严格按照“机位饱和的处理预案”合理安排停机位，有效地保证了机坪的运行秩序。春节期间，停场过夜飞机最多达76架次。地勤公司强化现场监督与检查，加强对生产设备设施的使用管理，组织技术人员24小时值班，有效地杜绝了安全隐患。同时，斥资41万元从广州金龙客车有限公司购进一部新的摆渡车投入运营。修缮动力分公司加大对候机楼水电系统的检查维护力度，将南北供水站的设备检查维护周期调整到每周一次，并实行定时定人检查。空港快线有限公司采取不定期的检查方式对车辆进行路查，严防超速、超载等违章事件的发生，共组织路查19次，检查车辆570台次。机场公安局根据客流动向，调整警力部署，着力解决影响春运安全的治安突出问题，重点打击旅客大巴车上的盗窃行为。机场计算机中心发挥技术骨干的作用，落实责任，加强监控，确保了春运期间机场各主要弱点系统的正常运行。
从历年春运情况来看，搞好不正常情况下的服务是抓好春运工作的关键所在。为此，我们在春运前夕就对原有的四套应急预案(应急救援预案，旅客扰乱民航秩序处置预案，滞留旅客疏导处置预案，预防禽流感、非典型肺炎处置预案)进行了修改完善，同时针对新机场的实际情况增加了《机位超负荷处置预案》，确保突发情况的紧急处理。2月1日，德国汉莎航空公司lh726飞机在白云机场偏离滑行道，机场方面启动应急预案，消防、公安、现场运行部、地勤等单位接报告后立即到场处理，没有给正常运行带来影响。2月26日，由广州飞往成都的3u8736次航班，在已经推向滑跑道准备起飞时被紧急召回，原因是该飞机前次航班从成都托运来的一批放射性物质怀疑发生泄漏，机场果断暂停该航班。随后，机场值班领导、安检、公安、地勤等迅速启动应急预案，疏散该航班乘客，并对所运货物进行封锁隔离，同时联系相关专家前来检测，在确认未发生泄漏才放行飞机。两次应急救援都得到了及时有效的处置，没有给春运生产带来大的影响。组织之完备、行动之迅速、配合之默契，得到了外界的好评。
(三) 创新举措，细化服务，积极开展春运“温馨服务”活动
为认真贯彻落实省、市春运办提出的关于在今年春运期间开展“温馨服务”活动的指示精神。秉着“以人为本”的原则，白云机场推出了一系列便民服务措施，方便旅客出行，同时为“服务年”进一步深化服务工作打下了良好的基础。具体包括以下八项主要措施。
一是成立“白云机场投诉中心”。春运伊始，股份公司就成立了“机场投诉中心”，开设机场投诉热线020—36066315，配备了专职接听、记录员，制定《旅客投诉管理职责》和旅客投诉热线的相关处理程序。做到小事情当场解决，一般事情当天解决，重大事情跟踪解决，尽可能让旅客满意。2月6日起，又给4条投诉热线加装了一套完善的电话自动录音系统。与老机场原有的投诉热线相比，投诉中心的成立表明了白云机场从今年春运起，正式把做好旅客投诉工作作为提升服务质量、完善服务举措的一项重要内容。通过倾听广大旅客的服务需求，来改进和加强服务工作的针对性和实用性。
二是开辟“台商春节直飞包机专用通道”。为了配合做好台商包机的服务工作，1月29日起，白云机场首次开辟“台商春节直飞包机专用通道”，尽可能减少台胞排队等候时间。同时协同海关、边检、航空公司等联检单位做好两岸春节包机的各项服务工作，真真切切地让台湾同胞感受到祖国人民的深情厚意。春运期间，白云机场还继续开通了包括军人老年人通道在内的“春运绿色通道”，方便老、弱、病、残旅客进出机场。
三是继续推行“承诺服务”活动。航空护卫分公司春运期间增加值班人员，确保国内国际所有安全检查通道畅通，并严格履行旅客排队过安检不超过18分钟的承诺。地勤服务有限公司继续履行到达航班第一件行李在15分钟内交付的服务承诺，让旅客走得舒心、顺心。由于新机场场地的变化，兑现承诺服务的难度相当大，但是最终他们还是做到了。“承诺服务”的不间断开展，受到了广大旅客们的广泛赞赏和一直好评，有效地提升了新白云机场的旅客诚信度。
四是增添汇款购票、邮寄机票、网上订房三项新业务。针对春运期间买票难的问题，航空运输服务分公司以方便旅客为宗旨，积极协调各大航空公司为旅客提供电话定座、送票上门、电话预留、机场取票等机票销售服务。国内航班开通020-86130088机票销售热线，共有10条;国际航班开通020-86130099机票销售热线，方便旅客订购。为方便广大异地旅客购买机票，增添了汇款购票、邮寄机票、网上订房等三项新业务。
五是开办“随到随办”值机柜台。自2月2日起，航空运输服务分公司在新航站楼三楼出发大厅k值机岛增开了k2---k8共6个“随到随办”值机柜台，并专门开辟了k15、k16柜台作为特殊旅客服务柜台，安排有经验的员工为旅客提供指引、候机、登机等一条龙服务。
六是开展“导乘”便民服务。今年春运伊始，宏利公司在航站楼三楼出发大厅设立导乘服务柜台，为不熟悉乘机流程和老、弱、病、残、孕等旅客提供导乘服务。2月1日起，股份公司团委开展的青年志愿者活动也正式拉开帷幕，身披红色“青年志愿者”授带的团员青年在航站楼内外帮助旅客出行。
七是增设航班信息查询电话。春运期间，白云机场开通30条航班信息自动查询热线和4条人工查询热线。旅客只要拨通36066999这个号码，就能方便快捷地了解所需的最新航班动态情况，足不出户就可以了解机场的有关信息。由于线路多，拨打方便，受到了旅客和广大广州市民的欢迎。
八是推广旅客候机“自助餐”。1月28日起，旅客服务分公司金龙食街推出50元/人的“旅客自助餐”。营业时间从上午的10：30分开始至晚上7：30结束，菜系包括米饭、面食、汤、水果在内共有30多个品种供选择，旅客可以根据自己的情况来安排就餐时间。
今年是股份公司的“服务年”，春运“温馨服务”系列活动的推出是细化服务的开始，春运过后，我们还将着手制定“服务年具体实施方案”，旨在规范服务行为，细化服务标准，推进新白云机场服务工作的全面进步。
(四) 把握商机，迎接挑战，争创良好的经济效益。
近年来，白云机场从春运中尝到了甜头，真切地感受到春运是商机，是创造经济效益的大好良机。前场有关单位及时调整餐饮、商业服务项目，充实包括各式各样广东、广州特产在内的应节商品，吸引旅客前来购买，取得了较好的经济效益。
作为白云机场商业“领头羊”的旅客服务分公司，积极捕捉春运商机。金龙酒家推出十几款新菜式，丰富新春菜谱。金龙食街针对旅客多，就餐时间有限的特点，首次推出50元每位的“自助餐”服务，旅客就餐人数比之前翻了一番。公司所属品牌专卖店推出年末岁尾大酬宾活动，全场减价3—8折不等，吸引了不少旅客。免税商场为春运两岸包机做准备，增加了不少深受台胞欢迎的食品，如“绍兴花雕”、“茅台”等国内传统酒类，广东特色凉果、酥饼等，满足了台商旅客的购物需求。2月9日—15日(年初一至初七)，旅客服务分公司餐饮接待人数为22,523人次，同比增长14.3%;商业接待10,609人次，同比增长119%，商业收入同比增长45.87%。
与新机场同时运营的空港快线公司，针对春运旅客流量大、运力紧张的情况，加强人员和运力的调配。春运高峰期，职工班车部每天安排一定数量的车辆支援旅客运输。春运40天，共发出旅客班车8,566趟次，运载旅客405,692人次;发出职工班车共18,586趟次，运载职工484,846人次。旅客班车部安排加班车辆68趟次，职工班车共支援旅客班车运输1,027趟次，收入呈现大幅增长态势。
白云机场第一个商旅服务品牌“易登机”公司在今年的春运中也取得了不斐的业绩。“易登机”售票处加强与各航空公司合作，及时了解各航空公司机票销售动态，通过接触与协商争取最优惠的机票销售政策，大力发展业务合作单位和常旅客市场。与此同时，加强航空意外保险和贵宾次卡销售,进一步提高员工对各项业务的销售意识和专业知识水平，全面提高销售收入。易登机旅行社还在候机楼东西到达厅休息区增设了茶点、杂志销售等服务项目，最大限度满足旅客的不同需求。“易登机”订房中心则与中航信合作，开展了网上订房新业务，方便旅客在购买机票时就能提前预订到目的地的酒店。春运以来，“易登机”贵宾服务中心共计服务旅客27,033人次，比去年同期增长18%;机票销售量达68,346张，比去年同期增长了12%。航意险的销售有比较明显的提升，平均每天张，比平时上涨了53%。酒店订房达到3,757间，比去年同期增长187%。租车量达1,032车次，比去年同期增长约10倍。
刚刚成立不久的机场汉莎食品公司在春运到来之前未雨绸缪，提前做好各项工作计划和预案。在人手相对不足的情况下，为了保证航班的正常服务，合理调配人力，市场部、品质控制部、综合办等机关部门每天抽调人员到生产一线帮忙。综合办与各部门密切配合，提前做好采购计划，储备充足的原材料和机供品，避免了因假期供应商休息而影响生产原材料的供应。春运40天共服务航班5,985架次，配餐量265,612份，分别比去年春运期间增加了83.08%和25.25%。2月13-19日的节后回流高峰期共服务航班2,858架次，日均168架次;配餐量高达127,823份，日均7519份。其中，2月15日是配餐量最多的一天，共配餐食8938份，取得了良好的经济效益。
(五) 强化宣传，正面引导，营造春运生产温馨和谐的舆论氛围
春运办和各单位的宣传部门按照宣传报道为春运服务的指导思想，及时对外发布春运信息，引导旅客出行。同时以新机场第一个春运为由头，大力宣传春运工作中涌现出来的好人好事、好经验、好做法。
春运前期，重点宣传白云机场20_年春运方案、“温馨服务”举措、20_年春运的客流特点以及旅客应该了解的有关民航安全知识，在媒体上全面报道白云机场今年的春运情况，为春运生产大造声势。节前高峰期，重点宣传机票销售情况。2月1日起，坚持每天通过媒体报道机场的机票销售情况，有关票务信息具体到某条航线、某个城市以及每天可以买到的不同折扣数，引导旅客尽可能避开高峰期出行。春节过后，宣传报道的主要任务是总结今年春运呈现的特点和情况，适时报道节后回流动态，方便旅客顺利返程。据统计，今年春运40天，共编写《春运生产简报》6期，在各类媒体上共刊播稿件近600篇，为上级掌握白云机场春运进展情况做了大量工作，有效地提升了新白云机场的公众形象。
从这几年实践情况来看，加强与媒体的合作，不仅大大方便旅客出行，同时又能有效地缓解机场客流高峰期的运输压力，取得了事半功倍的成效。
(六) 精心组织，周密部署，圆满完成台商春节直飞包机任务
1月29日至2月18日，海峡两岸先后有36架次的台商包机抵离白云机场，到达旅客1,436名，发送旅客1,857名，举行庆典仪式4次。1月29日南航直飞台北和2月2日厦航直飞高雄的航班，都是由广州出发的56年来首个飞往台北和高雄的大陆民航航班。
为了做好这一具有历史性意义的工作，白云机场高度重视，成立了领导小组，多次召开专门会议，协助有关部门，积极做好飞机引导、场地安排、登机桥检修和旅客安检等方面的工作，为乘坐包机的台胞开辟专用安检通道，并选派业务素质好的专业人才承担这一历史重任，圆满完成了所有包机地面保障服务工作。
2月17日下午，广州市常务副市长、广州地区春运总指挥林元和率领省市春运办有关领导来机场视察工作时对白云机场今年春节台商包机工作给予了高度的赞扬。
(七)弘扬“转场精神”，舍小家顾大家，情暖春运
“讲大局、讲团结、讲奉献、讲认真、讲实干”的转场精神在今年的春运工作中得到了全面的张扬和显现。哪里有需要帮助的旅客，哪里就有白云机场人的身影。舍小家顾大家向来就是白云机场人最为崇尚的服务真谛。没有惊天动地的英雄事迹，没有铁骨铮铮的豪言壮语，面对日益高涨的春运客流，白云机场的广大干部职工又一次放弃春节与家人团聚的机会，以高度的责任心和工作热情投入到春运生产，在平凡的岗位上奉献着自我。
总经理值班室是整个春运期间白云机场的指挥协调中心，不仅要负责前场各单位之间的组织协调，还肩负着机场与民航四大家之间的沟通与协作。上至安全生产、现场秩序，下至旅客投诉，事事都得亲历亲为。遇到天气原因航班延误，他们通常是通宵达旦。地勤公司问讯柜台的服务员们一天下来至少要回答旅客一万多次的提问，腰站酸了休息片刻继续站，嗓子讲哑了含块保喉片继续讲。航空护卫分公司的安检人员在春运高峰期，常常是连续工作10多个小时，中途没有休息一下，有些员工累病了，也不肯回去休息。机场交警大队全体干警停止休假，全力维护交通秩序，切实保证春运期间的道路畅通。空港快线公司的司机和乘务人员是全机场起得最早、睡得最晚的一批人。在外场，机务人员、装卸人员、飞机引导员、摆渡车司机和航班监护员冒着冬日的严寒，无论风吹雨打，坚守在自己平凡的岗位上，日以继夜，夜以继日。
由于今年春运是第一次“远距离作战”，广大员工面临的不仅是高强度的工作，还有来回的奔波，十分辛苦，大家为自己是白云机场的一员而自豪。春运期间，广大干部职工想旅客所想，急旅客所急，热情为旅客服务，积极为旅客排忧解难。据不完全统计，春运40天机场员工共做好事350多起，捡到的现金、物品折合人民币共计达60多万元，收到各类表扬信30多封。
在全体员工精诚团结和通力配合下，我们圆满地完成了新机场第一个春运工作任务，得到和省市领导的广泛好评和一直认可。
但是，今年的春运工作中仍然存在一些不足，需要进一步改进：一是候机楼商业营销工作尚没有到位，春运商机把握不够。二是员工技术技能有待进一步提高。三是各单位之间的沟通协调有待加强。
今年的春运工作已经结束了，各单位要保持连续作战的精神，进一步总结经验，以旺盛的工作热情、高昂的干劲投入到股份公司“服务年”的各项工作中去，努力把白云机场今年的安全服务工作做得更好，为实现新白云机场的持续快速发展做出更大的贡献。
机场年度工作总结7
机场候机楼前娇艳的鲜花和温馨的祝福让南来北往的旅客第一时间就感受到假日的温暖, 机场中的每个角落都洋溢着国庆大假的节日气息。值机柜台的阳光便捷服务，提升中转联程服务。服务台针对假日高峰进行的温情引导服务，更增添了浓厚的节日氛围。“十一”黄金周期间，选择航空方式出行人数，较去年同期相比上升2.1%，旅客构成以团队和散客为主。航班间隔时间与上月相比也有所减小，方便了旅客出行。节日期间，乘机旅客中增加了不少行动不便的老人和怀中的婴儿，外国游客也比往常明显增多，这样给普洱思茅机场地面服务部的整体接待带来的一定的挑战。
“十一”黄金周一辆辆干净整洁的客梯车静静的守在飞机下;宽敞明亮的候机大厅，干净如往日但多了些许鲜花和欢快的节日音乐，同时滚动的航班信息显示屏上也会在恰当的时候显示出我们真诚的祝福;值机柜台前一如往日的整洁但佩戴明显问询标志的地服部人员主动上前询问排队旅客的目的地、航班起飞时间，正确引导其排队办理，对于语言沟通存在障碍和无人陪伴的特殊旅客便亲自引导，避免旅客匆忙中排错柜台，错过办理时间或遗忘物品。一系举措和真诚奉献都为出行的旅客带去舒心，这正是普洱思茅机场地面服务部员工用心服务的写照。
一切工作的顺利进行都源于部门领导较早的分工安排和周密部署。为做好国庆期间现场保障工作，确保国庆前及十一黄金周期间现场服务保障顺畅，维护平稳有序的秩序，机场地面服务部就在九月二十八日，由部门领导组织召开地服部安全培训会和黄金周保障动员会，对国庆前及黄金周期间的现场保障工作进行了动员和部署。会议首先回顾了机场地服部暑期旺季现场生产保障情况：今年暑期旺季，地服部在生产任务重、保障压力大、人力资源紧张的情况下高质量地完成了旺季生产保障任务，处置了多起突发特情和航班大面积延误，实现了现场生产的平稳有序。随后，会议分析了当前地服部面临的情况，虽然9月份生产量、航班量有一定下降，探亲流返乡流学生流都将使机场现场保障压力持续加大，旅行社团体订票时间高度集中的形势也为黄金周期间的现场保障提出考验。
为打好这场硬仗，确保现场生产平稳。地服部做出了八项部署：
一是高度重视，加强劳动组织。各级领导要提高警惕，有充分的思想准备，严格坚持各班组长轮岗值班和备勤人员现场值班制度，确保值班力量搭配合理;
二是严格开展现场检查。开展为期一周的安全专项检查，重点要检查安全重点环节和薄弱环节，以严格的检查促进现场规范操作;
三是认真开展卫生整治和节日气氛调节，保证整洁卫生的同时，增加一系列节日接待工作，特别是主动问询工作和旅客疏导工作;
四是做好应对航班大面积不正常处置准备。开展节前设施设备检查、做好不正常航班补偿现金储备及应急物资准备;
五是高度重视危险品运输，严格坚持危险品询问和限制物品运输操作流程;
六是积极做好支援一线的工作，一线人员不离岗，备勤人员在现场。
正因为部门及时开展的全员动员和教育及要求，广大干部职工团结一心、精心组织。才能打好国庆期间现场保障这场漂亮仗，旅客的满意就是我们付出的动力。未来的发展仍需要这种精神的延续，心中坚定着一个共同的信念“服务机场，造福地方。”
机场年度工作总结8
一个月有即将过去，回想这个月的工作情况作一总结，欢迎大家阅读借鉴。
在上级主管部门、机场领导小组的监督管理下，消防护卫部坚持“以防为主、防消结合”的方针，坚持做到不断总结经验教训,不断改进和完善工作方法,提高安全防范能力,将事故隐患减少到最低指数,扎扎实实做好消防安全工作，提高全体员工安全防范能力，确保旅客、职工生命的安全。
一、高度重视,积极做好消防安全的宣传工作
只有思想上重视起来,安全行为才有保障。为此,我们十分重视消防安全工作的宣传。我们主要从以下方面落实这项工作。
(一)成立消防安全领导小组,统一领导、协调开展消防安全教育工作。通过各级会议进行消防安全宣传，领导小组坚持召开消防安全工作例会,分析问题，讨论措施布置工作。领导小组在每次工作大会上,对包括消防安全在内的安全问题作了详尽的分析,并提出了许多需要注意的问题,要求各个部门和个人将消防安全牢记在心。
(二)组织形式多样的消防安全知识教育活动,我们针对各级员工接受和理解问题的特点,通过相关活动,使员工掌握了基本的消防安全知识,增强了消防安全意识。消防护卫部还聘请消防专业讲师对全体员工进行消防安全知识讲座,使全体员工掌握消防安全知识。消防护卫部进行消防器材使用方法实际演练,使消防员掌握了消防器材的正确使用方法和灭火技巧,全面提高了员工消防安全意识和防火、灭火实际操作能力从而进一步推动了学校消防教育工作。
(三)进行了一次系统全面的消防安全检查。对哈密机场各个重要部门,譬如候机楼、办公室、机房、车库、宿舍等消防设施进行了全面的检查。
二、推进消防安全责任制,充分落实管理责任与具体措施
只有加强管理,做到责任到人,才能真正做到防微杜渐。这是我们摸索出来的做好消防安全工作的一条重要经验。明岗明责,检查评比,是强化管理力求实效的重要举措。具体说来,我们在以下六个方面加强了规范管理:
1、确定重点防火部位,明确重点防火部位负责人。我们根据办公环境、执勤岗位、机场规划等具体情况及时调整了重点部位防火责任人。
2、经常性地检查疏散通道和应急灯。
3、加强对候机楼、机房和宿舍的管理,不定期检查安全情况。在事故易发地,我们对有关人员加强消防安全教育的同时加大检查力度。
4、加强对消防器具的管理和保养。我们并不因为一些器具平时闲置无用就放弃管理,而是注重保养保证随时可以应急使用,对机场重要部位消防进行了保障。
5、加强对宿宿用电安全的检查。定期检查,教育人员安全用电，防止发生不安全事件。
6、开展消防安全检查，做到三个结合：消防设施检查和重点部位检查相结合，平时小检查和节假日大检查相结合，检查和整改相结合。
三、制定消防安全紧急预案
安全责任重于泰山,消防安全无小事,为了使火险隐患能够在第一时间得到有效控制,制定了切实可行的“哈密机场消防安全紧急预案”、“哈密机场消防演练计划”“哈密机场消防桌面演练方案”并且组织消防员进行学习和演练。全面提高了员工消防安全意识和防火、灭火实际操作能力从而进一步推动了学校消防教育工作。
消防安全高于一切,消防工作任重道远,消防安全工作是一个艰巨的长期的任务,不是一劳永逸的事情。我们在加强日常工作管理和阶段情况总结的同时,要真正树立一种防患于未然的安全意识。只有防治结合,才能保证学校安全。每个人都要关心消防安全,不能以为看不到就没事,事不关己就没事。我们相信,在全机场职员工的共同努力下,我们一定能将消防安全工作做得更好,促进哈密机场又好又快地发展。
★ 机场工作总结
★ 机场安检求职信
★ 机场安检个人总结
机场指示牌摘抄（精选16篇）
