道路工程可行性研究报告

时间：2023-03-28 03:34:07 作者：wakakaka 综合材料收藏本文下载本文

【导语】“wakakaka”通过精心收集，向本站投稿了19篇道路工程可行性研究报告，今天小编在这给大家整理后的道路工程可行性研究报告，我们一起来看看吧！

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篇1：道路工程可行性研究报告

道路工程可行性研究报告

一、项目建设单位：

建设单位：某某县某某镇某某村。

二、项目所在村基本情况

1、项目村行政区划：项目所在村隶属陕西省咸阳市某某县某某镇。

2、项目区自然条件：建设项目位于咸阳市某某县境内，地处黄土高原，地势北高南低，最高点是黑山，海拔1505米；最低点为某某镇坡龙头沟谷，海拔572米。某某梁为屋脊状分水岭，使整个地形向南、北、东三面倾斜。主梁西端为低山区，南北两侧梁沟并列。以某某梁为轴线，分南北两大水系。北部为泾河流域，有四条东北向沟道切割。形成六条南高北低的梁与塬结合区。南部为渭河流域。两条水系使整个地形呈沟谷纵横的黄土破碎塬，塬面破碎，水土流失严重。

全县地貌分：中低山区、残塬梁峁区、分割黄土塬区、底黄土塬区、沟河、泾河高阶地及河谷谷地等类型。

建设项目所在地属暖温带大陆性气候，冬季长而干寒，夏季短而温和。年平均气温为10。8℃。7月最热，平均23。7℃；1月最冷，平均—2。9℃。年较差平均为26。6℃，年平均日较差为

9。3℃。年，年最高气温平均为15。9℃，极端低气温为—18。8℃，全年无霜期平均210天。冬季冻土最早在10月2日，最晚解冻在3月4日，最大冻土深度为55厘米，冻土深度达10厘米有52天。南部较北部解冻早。应合理做好工程施工安排，以避免气候对工程的不利影响。

项目所在地某某县境降水北部多于南部，南北相差83毫米。平均降水量为578—661毫米。全县降水量最大月份在7、8、9三个月，总降水0。47。各季风向随大气环流影响较大，以东南风为主。春季风速最大，平均2。3—2。7米/秒。

对工程有影响的自然灾害主要是连阴雨和暴雨、积雪和冰冻、雾和浮尘等，均对公路施工和交通运营带来不利影响。

建设项目境内页梁隆起，成为泾、渭两流域的分水岭，页梁以南，除三岔河流入泾河外，好诗河、莫西河、某某沟等均由北向南流入渭河。页梁以北的拜家河、甘井沟、郭村沟、某某沟、后沟、南漳沟、店子头沟等，皆由南向东北流入泾河。全县有大的沟谷8条，长度在500米以上的沟谷893条，总长度1320公里，沟谷密度为每平方公里1。48条，面积占全县99%以上。河流水系形状大多为羽毛状，个别为扇形或圆形。

由于地貌特征的控制，年径流量由北向南变化范围在50—70毫米之间，年均径流量60毫米，径流系数为0。1最大暴雨量50毫米。

径流和降雨量的年内变化分布相一致，大部分径流集中在7、8、9三个月。流域内沟谷纵横，表面坡度大，径流下渗小，大部分降雨通过河道、沟坎、泉流形成地表水。土层厚度，土壤浸蚀，塬面支离破碎，加以塌方、滑坡、堆积等，水土流失严重，年平均悬移质模数500—1000吨/平方公里。7、8、9三个月和暴雨季节，输沙量更甚。

地下水的补给，主要通过降雨渗入。除黄土潜水外，局部地区有灰岩水和基岩裂隙水，黄土潜水埋深，最高20米，最低78米。基岩裂隙水埋深在250—300米之间。

全县境内的地表水主要由泾河、好诗河、三岔河、莫西河流域，径流总量的90%由降水补给，10%由泉水补给。

工程沿线地下水在不同地形及不同时间分布不均。基岩裂隙水受构造裂隙及次生裂隙控制，分布在隐伏基岩内，埋深在100—300米。黄土潜水分布在黄土中与基岩的基础面上。最高埋深20米。每年高水期在二月中旬至三月上旬，低水位在八月上旬。

3、项目村地理位置：某某村位于某某县城西南约35Km处。

4、其他情况：全村共4个村民小组，256户、1100人，贫困人口68户272人，共有耕地面积2828亩。该村以粮食、苹果、畜牧业为主导产业，群众人均纯收入为4880元。近几年村已硬化部分街道。本次需硬化道路2条长428米，该路为土路面，路面坑凹不平，晴通雨阻，群众出行很不方便，严重制约着该村经济社会发展和群众生产生活水平的提高。

三、编制依据：

1、咸阳市发展和改革委员会《关于做好以工代赈和易地扶贫搬迁工作的通知》

2、《陕西省以工代赈实施细则》

3、《陕西省农村公路工程技术标准》

4、《某某县农村公路建设管理办法》

5、交通部颁发的《公路基本建设工程投资估算编制办法》

6、交通部颁发的《公路工程可行估算计价依据》

7、交通部颁发的公路工程分项指标

8、建设单位提供的有关基础资料

四、项目建设的必要性

“十二五”是国家深化改革，加快城镇化建设步伐，推动新农村农村建设工作的重要时期，十八大以来，某某县各级政府把农村基础设施建设作为“三农”工作的重点，高度重视并纳入“十二五”规划付诸实施。本项目建设具有十分重要的意义，是完全必要的。

1、是实施西部大开发战略和建设社会主义新农村的需要。

中央和国务院从国家经济发展的全局出发，作出了西部大开发和建设社会主义新农村这一战略决策，把经济建设的重心转向西部，把工作的重点放在“三农”问题上，加大投资力度，以改善西部地区基础设施条件，提高人民群众的物质文化生活水平。这对某某农村基础设施建设来说，无疑是一个难得机遇，因此，建设该项目是适应西部大开发和建设社会主义新农村的需要。

2、是建设某某经济强县的需要。

某某地处陕西中部偏西，土地、水力、林草、矿产、旅游等自然资源丰富，但由于地理位置、自然环境和发展条件限制，长期以来经济发展比较缓慢，尤其农业生产落后，产品销售困难，村域经济发展缓慢，群众物质文化生活水平得不到很大提高，究其原因主要是基础设施落后，特别是交通基础设施严重滞后。因此，某某县把交通基础设施建设作为建设经济强县的重点来抓，以带动相关产业快速发展、加速资源优势向产业优势转化、促进产业结构调整、推动县域经济快速增长。由此可见，该项目的建设对于建设某某经济强县具有十分重要的作用。

3、是推进城乡一体化，加快农村群众脱贫致富奔小康的需要。

某某县是全国贫困县，因自然、历史和社会等原因，工农业生产相对比较落后，农民收入和城镇居民生活水平始终低于全国、全省水平，虽然近年来有了很大提高，但落后的交通条件，仍然成为农村经济发展，农民增产增收的制约因素。“要想富，先修路”已成为某某干部群众尤其是农村群众的共识。公路修通后，优化了投资环境，能促进项目区资源的合理开发和充分利用，农民生产积极性提高，农产品生产发展迅速及各项生产成本、运输费用降低产生的效益等。

因此，建设本项目，对改善农村交通条件，促进农村果畜发展、提高农民收入，加快城镇化建设，改善农村环境品质，提升农村整体形象将产生显著的作用，也必将对提高农民生活水平，缩小城乡差距，推进建设小康社会产生巨大影响。

4、是强化县域路网结构，完善路网布局，提高路网整体服务水平的需要。

近年来，随着国家西部大开发战略的实施，某某农村经济社会发展步伐不断加快，农村相互之间以及与外界的经济交往日益频繁，农民对人居环境的改善，生活水平的提高欲望愈来愈高。为了满足农村经济社会发展之需要，某某县积极争取国家加大农村公路交通基础设施建设的一系列优惠政策，先后建成了一批农村重点公路交通项目，使某某县公路交通运输困难和紧张状况得到初步缓解。但是农村公路路网密度、通达深度不够，布局不尽合理，等级、结构、路况差等问题还相当严重，影响县域公路网的整体服务水平和经济效益，制约农村经济社会全面发展。因此，建设该项目对于强化某某公路网的结构，完善路网布局，加快“源头”建设，提高路网服务水平和整体效益意义重大。

公路修通后，优化了投资环境，能促进项目区资源的合理开发和充分利用，农民生产积极性提高，农产品生产发展迅速及各项生产成本、运输费用降低产生的效益等。

五、项目建设的可行性

推进城镇化，既是我国现代化建设必须完成的历史任务，也是经济结构战略性调整的重要任务是优化城乡结构，促进国民经济良性循环和社会协调发展的重大举措。项目的.建设对加快该县基础设施建设，推进城镇化进程具有重要意义。项目的建设将大大促进该村的开发建设，拓展第三产业发展空间，创造更多的就业岗位，缓解就业压力，有利于加快农村富余劳动力转移，增加农民收入，缩小城乡差距。通过基础设施的改善，有利于优化资源配臵，提高效率，引导各类发展主体向城镇聚集，实现集约发展。项目建设后，随着道路周边的开发，将加快非农产业的快速发展，成为带动农村经济繁荣和推动城镇化进程的又一重要力量，发挥地域性经济、文化及各种社会化服务中心的作用，并对周边地区城镇化建设起到重要的示范和带动作用，它的建设是可行的。

1、在原老路上改建，截弯取直，少拆迁，少农田、工期短，当地群众拥护，县、乡政府及公路等有关部门大力支持，有利项目圆满完成。

2、该项目建设符合某某县农村公路规划的。

4、该项目建设是区域经济发展的需要，也是贫困乡镇人民脱贫的需要，该项目的建设成降低当地农副产品及农业生产资料运输的成本，提高产品在市场的竞争力，有利于促进农业产业化进程，有利于引进外地资金和技术，带动当地矿产资源，旅游资源、农业、林业、养殖业的开发，将产生极大经济效益和社会效益。

六、项目建设规模和主要建设内容：水泥混凝土道路硬化0。428km。包括路基处理，灰土基层及水泥混凝土面层。

七、项目建设的标准：

根据《陕西省农村公路工程技术标准》、《某某县农村公路建设管理办法》，并结合该村交通状况及发展的需要，本项目拟按照四级公路标准建设，主要技术标准如下：

1、计算行车速度：15公里/小时。

2、路面类型：18cm厚C30水泥混凝土路面

3、路面宽度：3。5m

4、路基宽度：4。5m

5、10%石灰土基层宽度：4m

6、最大纵坡：9%

7、曲线半径：极限最小半径15m，一般最小半径30m。

8、停车视距：20m

主要工程量表及计算依据

八、总投资和资金来源：

1、估算说明：

该项目为咸阳市某某县以工代赈项目，道路全长0。428km，可解决该村部分群众出行困难及生产销售困难问题。

1。1编制依据

（1）、交通部颁发的《公路基本建设工程投资估算编制办法》

（2）、交通部颁发的《公路工程可行估算计价依据》

（3）、交通部颁发的《公路工程分项指标》

（4）、某某县建筑材料价格表

1。2建设投资估算的原则和标准依据

（1）材料价以咸阳市造价信息网发布的某某县2季度建筑材料价格编制。

（2）人工费根据陕交函〔2012〕419号规定公路工程生产工人人工费标准按45。04元/工日计算。

（3）其他材料费、机械使用费按《公路工程估算编制办法》规定记列。

（4）其他工程费率：根据《公路工程估算指标》附录一规定记取。

（5）其他直接费、现场经费、间接费、施工技术装备费等按照部颁费率标准612号文件规定记取。

（6）施工技术装备未记列。

（7）建设单位管理费未计列。

（8）勘察设计费未计列。

2、投资估算和资金来源

投资估算该工程总造价180576。00元（详细估算见附表），其中申请国家以工代赈资金150000。00元，群众自筹资金305766。00

九、施工组织和工期

1、组织领导：

成立该项目实施领导小组，具体负责领导、组织、监督、协调和指挥项目的实施工作，以确保工程施工顺利进行。

2、施工力量：

工程施工拟配备劳力15名，组成路基施工队和路面施工队；装备ZL50装载机一台，T75推土机1台，YZ12—15光轮压路机一台，水泥混凝土拌和摊铺设备一套，翻斗车5辆。

3、质量保证措施：

3。1建立健全质量保证体系，全面加强工程质量管理。

3。2严格按照施工程序和施工工艺施工，严格按设计标准与质量标准进行监督、检查。

3。3严格按质量检验评定标准进行自检与验收。

4、工期保证措施：

4。1配备强有力的施工队伍和先进的施工设备，采取先进的施工工艺和切实可行的施工方案，以提高作业效率。

4。2成立高效、务实、精干的施工管理机构，强化施工管理和工程调度，经常平衡队与队之间和分项工程之间的进度，以减少窝工。凡能平行作业的尽量安排平行作业。

4。3备好施工用的材料。开工前，大宗材料备料在40%以上。

5、安全保证措施

5。1施工单位应设专门机构与专职安全员，具体负责施工期间的安全管理工作。

5。2加强施工期间安全宣传和教育，增强施工人员的安全意识。

5。3加强安全监督检查，发现隐患及时排除。

5。4设置安全警示标志和专职交通管制人员，确保交通畅通和交通安全。

6、环境保障措施

环境保护措施与投资在选线时对生态敏感点，尽量采取避让的措施。设计时应采取相应措施加强边坡的防护和排水工程，加强植树绿化，使水质的污染减少到最小程度工程设计时尽量做到填挖平衡，减少弃方和废土，对沿线土、石方的调运，以及不可避免的废方堆放应做好设计，减少水土流失，避免废方淤塞河沟或侵占农田。

增加挡墙等防护工程，保护路基，维护生态环境。根据地质水文情况，边坡坡顶应做好截水沟，以及路基排水系统设计。合理安排施工进度。禁止采用大的爆破工艺，以减少山体和植被的破坏。防止乱砍滥伐，保护好原有森林植被。采用工程防护与生物防护相结合的措施，稳定边坡，美化环境。环保投资由项目村自筹解决。

项目施工基本按原路线走向，依照不拆迁，不占耕地的原则进行设计施工，项目施工与营运遵守相关环保法律、法规，不会对环境产生污染，基本不破坏原有环境。

6、建设计划

本项目计划工期20天。

十、经济和社会效益分析

通过本项目建设，项目实施村每年可增收3。3万元，静态投资回收期6年。在使用期内能收回投资，经济上是可行的。

项目实施区农民人均收入较低，通过项目的实施可实现如下社会效益，使农民增收。

1、该项目建设总用工可为该村带来劳务收入，解决该村群众就业问题。

2、该项目建设所用材料可带动地区原材料开采、加工及运输产业。

3、激活农村农产品及农副产品的生产和流通，增加农民收入，产生的直接效益使项目区收益人口人均增收达30元/年。

4、为农民脱贫创造良好的基础设施条件。

5、资源能得到有效的开发和利用，成为农民增加收入新的经济增长点。

6、改善了项目区招商引资环境，利用外资和技术，促进当地经济和乡镇企业的发展，扩大就业机会和增加农民收入。项目区

生活水平比较贫困的原因有诸多的因素，但影响最大的是信息不灵、交通不畅。项目的实施不仅能改善交通环境，而且更重要的是能使该区域的群众有更多的机会接触外界致富信息，使观念更新，使乡村道路变成致富路。

十一、建后管理措施

项目建成交工使用，后期维护和保养将有村组进行负责，道路各段的保养维护划分到个人，主要完成以下工作：

1、路基保养

整理路肩、边坡，修剪路肩草，清除杂物，保持路容整洁及路基的几何尺寸；疏通边沟，保持排水系统通畅；清除挡土墙、边坡、护栏滋生的杂草，清理伸缩缝、泄水孔及松动石块以及路缘带的修理。

2、路基保养

清除路面泥土、杂物，保持路面整洁。排除路面积水、积雪、积冰、积砂，铺防滑料或压实维持交通。砂土路刮平，修理车槽。碎砾石路面洒水刮平波浪，修补磨耗层。水泥混凝土路面伸缩缝的正常养护。

篇2：道路可行性研究报告

第一章总论 1

1.1 项目名称与承办单位 1

1.2 项目概况 2

1.3 编制依据 3

1.4 编制原则 3

1.5 研究范围 4

1.6 结论 4

第二章项目提出背景和建设必要性 5

2.1 区域概况 5

2.2 区域交通现状及发展规划 6

2.3 项目提出的背景 7

2.4 项目建设的必要性 8

第三章项目建设的基本条件 10

3.1 项目建设地点 10

3.2 交通条件 10

3.3 自然条件 10

3.4 地质地貌 11

3.5 地震烈度 12

3.6 施工条件 12

第四章工程建设方案 13

4.1 设计原则 13

4.2 设计依据 13

4.3 工程沿线现状 14

4.4 建设内容与规模 15

4.5 工程设计技术标准 16

4.6 道路工程 17

4.7 排水工程 19

4.8 景观环境工程 19

4.9 照明工程 20

第五章环境影响分析 22

5.1 环境影响预测 22

5.2 评价标准 22

5.3 环境影响分析 22

5.4 环境影响评价 27

第六章劳动安全 28

6.1 影响劳动安全的因素分析 28

6.2 防护及监控措施 29

第七章建设管理 30

7.1 建设期项目管理 30

7.2 建设期组织机构 30

7.3 项目运营期管理 31

第八章项目进度计划 32

第九章项目招投标 33

9.1 编制依据 33

9.2 招标范围及内容 33

9.3 招标方式 34

9.4 投标、开标、评标和中标程序 34

9.5 评标组织、评标原则及决标 35

9.6 评标委员会的人员组成和资质要求 35

第十章投资估算与资金筹措 37

10.1 投资估算 37

10.2 资金筹措 39

第十一章效益分析 40

11.1 社会效益 40

11.2 经济效益 41

11.3 环境效益 41

11.4 评价结论 42

二路南起滨海公路，北至大田路，全长约5200米，沿途分别与规划岭海西路、规划果岭一路、规划果岭二路、规划湾北路等道路相交。

本项目为一期工程，南起滨海公路，北至现状温泉路，路段全长1600米。

1.2.2 建设内容及规模

道路拓宽改造工程：现状路宽15米，规划该路段采用二块板形式，横断面70米宽，其中中央分隔带宽5米，两侧车行道各11.5米，两侧人行道各4米，两侧绿化带各13米。

雨污水管线工程：现状雨、污水管线约1700米全部废除。设计道路两侧布置雨水管道，均布置在人行道;设计K0+000至K1+600道路西侧单侧布置污水管道。

照明工程：道路双侧每隔35米设置一盏单臂路灯，电缆线下地。

绿化景观环境工程：以湾北路与果岭一路为界，把温泉二路分为北、中、南三段来设计，三段以统一的国槐行道和分车带形式贯穿始终。

知识拓展：

篇3：道路可行性研究报告

道路可行性研究报告

一、基本情况

xx道路工程位于xx15公里处xx镇xx村，属典型的黄土高原残塬沟壑地貌特征，地形复杂破碎，致使农业生产条件恶化，农业生产水平相对落后。xx村位于xx镇川道，共有4个村民小组254户，951人，耕地总面积2100亩，农民人均纯收入4189元。农作物以小麦、玉米为主，经济作物以大棚果蔬为主。

二、交通现状

该村处于xx南翼旅游环线，通村路骨架已初步形成，进村路基翻浆、沉陷等病害普遍，行车不畅，路面宽窄不一，坑洼不平，纵坡不顺，排水不畅，转弯半径偏小，严重影响着群众生产生活。按照社会主义新农村建设要求，拟对该路进行硬化。

三、项目建设的必要性和可行性

1、建设该工程是改善本村交通条件的迫切需要

目前该路面窄弯急，大棚果蔬运输困难，极大地影响着群众的生产生活，建设该路成为改善村民出行条件、解决行路难的迫切需求。

2、建设该工程有利于区域经济的发展

该路沿线为xx镇xx村大棚果蔬生产基地，该道路承担着全部运输任务，现有公路难以满足机械运输条件，主要靠小型运输机械运输，遇到阴雨天气，几乎瘫痪，销售季节正值多雨之时，极大制约了果蔬外销运输，

通过该工程的实施将会改善交通状况，可促进果蔬外运，加速资源开发利用，带动区域经济发展，帮助农民脱贫致富。

3、建设该项目是区域路网合理布局的需要

该路是该村次网道路骨架的`重要组成部分，目前路况差，通行能力低，不能适应路网结构发展的需要，实施该项目可使路网更趋合理，路网服务水平有所提高，充分发挥道路作用。

4、建设该项目有利于新农村建设。

该路沿线两旁有新农村建设点，实施该工程可促使新农村建设，更好地为区域经济发展服务。

四、规划设计原则与依据

(一)设计原则

1、坚持遵循客观实际、经济合理的原则; 2、坚持突出重点、统筹兼顾的原则; 3、坚持方案比较效益最佳的原则。

(二)设计依据

依据《公路工程技术标准》、《陕西省农村公路技术标准》的规定，结合全县公路规划和本地实际情况，确定道路技术标准为：

1、公路等级四级,设计行车速度20km/h,其余指标为：

2、路拱要求为：路面2.5%,路肩3.5%。

3、矮填和挖方路段设梯形339式(上宽0.9米,下宽0.3米,深0.3米)水沟,纵坡与路线纵坡一致。

4、路面结构型式为20cm(压实厚)天然砂砾路面。

五、主要建设内容与工程数量

土方开挖2400M3，铺筑天然砂砾路基层4800 m2，混凝土面层4000 m2。

六、工程预算

(一)工程预算

依据《2004市政工程消耗量定额》、咸阳市造价信息3期等并结合实际情况进行编制，本工程预算造价378400元(详见预算书)。

xx镇xx村道路硬化工程预算表

七、质量要求

本工程应组织专业施工队伍按下列要求作业。 (一)路基工程施工要点为：

1、路基土方施工以机械为主，人工配合。

2、路基填方、挖方边坡采用直线边坡，填方坡比1：1.5,挖方坡比1:0.5。 3、填方前，要清除腐植质、垃圾等杂物。 4、路基填方应分层水平填筑。 5、土质路基压实标准如下表：

(二)路面工程施工要点为：

1、路面工程采取机械拌合、摊铺、碾压的方式铺筑。

2、砂砾料从xx河道挖运，砂砾料级配要合理且含有15%左右粘性土,最大粒径不得大于37.5mm，压碎值不大于35%。

3、路面压实度应不小于96%。

八、工程管理

本工程由xx镇人民政府组织实施，交通局负责技术指导与质量监督工作。施工管理过程中宜做到以下几点：

1、提高科学性，要求计划顺序符合施工工艺要求，对计划进行综合平衡。

2、实行项目承包责任制。

3、保证现场需要，做好后勤保障供应，要按计划规定的时间和数量供应所需的材料等。

4、施工过程进行全面控制。合理组织施工，确保按规定工期完工。抓好工程质量监控，确保达到合格工程。同时要加强工程成本、安全等方面的控制和管理。

九、社会与经济效益

建成该工程，将大大改善我县的区域公路网络结构，提高道路通行能力，优化该地投资环境，同时方便了群众生产生活，加快新农村建设的进程，促进地域经济发展。该工程建成后可解决951人行路难问题。

篇4：工程可行性研究报告

工程可行性研究报告内容

企业从事建设项目投资活动之前，由可行性研究主体(一般是专业咨询机构)对市场、收益、技术、法规等项目影响因素进行具体调查、研究、分析，确定有利和不利的因素，分析项目必要性、项目是否可行，评估项目经济效益和社会效益，为项目投资主体提供决策支持意见或申请项目主管部门批复的文件。

这种报告可以涵盖整个项目的前期、中期、后期的整个建设过程，在工程项目可行性报告总就体现的淋漓尽致，所以可行性研究报告要考虑的知识应该是全面性的。

防雷设施

应根据项目区雷电活动情况，结合生产生活用房、水文缆道、各类钢塔支架等水文设施防雷要求，确定防雷设施型式、尺寸、材料及布设情况。

其他设施

应根据工程形状与占地面积，测算围墙长度、庭院绿化与地面硬化面积，按需要确定测站标志、大门、消防、防盗等其他附属设施的型式、材料选择与布设情况。

技术装备应符合下列要求

1 . 水位信息采集仪器设备:主要包括超声波水位计、雷达水位计、气泡式水位计、压力式水位计、浮子式水位计、电子水尺等仪器设备性能指标确定和选型。

2. 流量、泥沙信息采集仪器设备:主要包括水文测验缆道设备(水文绞车、测验控制系统、吊箱、铅鱼、浮标投掷器等)、桥测车、流量、泥沙信息采集、处理、分析仪器和防雷接地设备等仪器设备性能指标确定和选型。

3. 降水、蒸发等气象信息采集处理仪器设备:主要包括蒸发皿、蒸发器、遥测蒸发器、雨量器、雨量计、雨(雪)量遥测采集系统等仪器设备性能指标确定和选型。

4. 水质监测分析仪器设备:主要包括水质监测分析仪器设备、水质自动监测站仪器设备、移动实验室等仪器设备的性能指标确定及选型。

5 . 实时水文图像监控设备:主要包括视频捕获单元设备、视频信号传输单元设备、视频编码单元设备、云台控制等仪器设备性能指标确定和选型。

篇5：工程可行性研究报告

1.1项目背景

1.1.1项目名称

象山县林海学校扩建项目。

1.1.2承办单位概况

本项目的承办单位为象山县林海学校。林海学校为9月由原林海中学和林海小学合并而成的九年一贯制学校，现有初中6个班，小学12个班，共计18个教学班。教职工83人，其中在职专任中小学教师78人，中、小学专任教师学历合格率分别是92%、94%。有县骨干教师1名，县教坛新秀13名。学校的办学目标是“校园文化育人型，领导班子学者型，教师队伍科研型，学生素质综合型”。学校的办学理念是对学生实行“人文教育”，对教师实行“人文管理”，对领导实行“人文要求”。围绕办学目标、办学理念、学校倡导“快乐一成功”教育，开展英语等级制、书法段位制、古诗成语过关制、快乐作文星级制，智能思维达标制，让每一个孩子在快乐学习中获得成功，从成功中感受快乐。

1.1.3报告编制依据

1、《投资项目可行性研究指南》(试用版);

2、《国家教育事业发展“十一五”规划纲要》;

3、《浙江省教育事业发展“十一五”规划》;

4、《宁波市教育事业第十一个五年发展规划》;

5、《象山县教育事业第十一个五年规划》;

6、《象山县中小学布局调整规划》;

7、《浙江省教育厅关于实施“浙江省万校标准化建设工程”的通知》;

8、委托方提供的相关基础资料。

1.1.4项目提出的理由与过程

教育是一项基础性、战略性产业，是科教兴县的重要组成部分，是一项功在当代、利在千秋的事业。教育事业的兴衰，事关下一代的成长，事关全市人民整体素质的提高，事关经济社会的长远发展，事关全面建设小康社会的进程。从长远看，一个地方人民素质的高低、掌握知识的程度、拥有人才的数量，决定着一个地方经济的发展速度、发展质量和发展后劲。进入新世纪，世界各国尤其是发达国家，都把发展、振兴教育作为首要任务和基本国策。增加教育投入，加大教育改革力度，其目的就是要争先抢占在国际竞争中科技、人才和经济的制高点。可以说现在教育的差距就是将来经济发展、社会进步的差距。

近几年，象山县教育事业取得了很大的成就，但与广大人民群众对优质教育、均衡教育的迫切要求仍有差距。如教育发展不均衡，优质学校资源不足，办学条件特别是农村学校办学条件有待改善等。根据浙江省教育厅《关于实施“浙江省万校标准化建设工程”的通知》精神，通过5年努力，到20xx年使我省九年制义务教育阶段的标准化学校比例不低于85%。各类中心校校园做到布局合理，结构安全，环境优美，设施安全。我县现有九年制义务教育阶段的标准化学校比例只达到61%左右，尤其是初中，班额不足，学校规模小，连全省平均数都达不到。为了进一步加快象山林海学校的发展，提升教育档次，缓解义务教育就学压力，解决林海学校现状教学资源不足的问题，促进象山九年制义务教育标准化办学的发展，林海学校扩建显得尤为必要。

1.2项目概况

1.2.1拟建地点

项目拟建于象山县丹东街道大碶头村。

1.2.2项目建设目标及规模

项目建设目标：扩建林海学校，在此基础上扩大办学规模，优化教学条件。

建设规模：学校总占地面积36502㎡，净用地面积34366m2，其中新征地面积23733m2，新征地净用地面积22666m2。本工程建筑面积8670m2。

1.2.3主要建设条件

本项目建设地点位于象山县丹东街道大碶头村，周边供水、供电、通讯、交通基础设施配套条件及技术条件能够满足建设需要。

1.2.4项目建设进度

本项目于20xx年5月动工，预计20xx年5月竣工，总建设工期12个月。

1.2.5项目建设投资和筹资方案

该项目总投资为2727万元，资金来源为财政拨款。

1.2.6主要经济指标

表1-1 项目主要技术经济指标

序号名称单位数量备注

1 学校总占地面积㎡ 36502

2 净用地面积㎡ 34366

3 新征地面积㎡ 23733

4 新征地净用地面积㎡ 22666

5 总建筑面积㎡ 8670

6 运动场地㎡ 10906

7 绿化面积㎡ 12028

8 总投资万元 2727

9 建设工期月 12

2.1项目的规划相关性

2.1.1《象山县国民经济和社会发展“十一五”规划》

在《象山县国民经济和社会发展“十一五”规划》中指出要健全现代教育体系，高标准普及基础教育;坚持教育优先发展，高标准、高品质普及教育，实行九年制免费义务教育;优化校园布局，整合教育资源，促进优质教育资源共用和基础教育均衡发展;推进校园标准化建设和城乡教育均衡发展，实施中心城区中小学建设等项目;加大政府对基础教育的投入力度，鼓励和支持民办教育发展，逐步形成公办教育与民办教育互动发展的格局。

2.1.2《宁波市教育事业发展“十一五”规划》

《宁波市教育事业发展“十一五”规划》坚持科学发展观，确立以人为本、群众利益为重的发展理念，着力于从规模扩张向质量提升转变，从硬件建设为主向软硬件建设并重转变作为十一五期间教育发展的指导思想。

规划“十一五”期间，完成全市中小学标准化建设任务(建设200万平方米中小学校舍)，全市累计建成20所省一级重点普通中学，享受中小学优质教育资源的学生比例超过80%;20xx年，教育发展达到新的水平，教育综合实力位于全省和全国前列教育体系形成新的格局，九年义务教育实现标准化、优质化，达到轻负担、高质量。

2.1.3《象山县教育事业发展“十一五”规划》

根据《象山县教育事业发展“十一五”规划》，“十一五”期间，象山县教育事业的主要目标中提到将实现办学条件的现代化。大力推进中小学的标准化、现代化和信息化建设。全县九年制义务教育段学校85%以上达到“省万校标准化建设工程”要求，其他的各级各类学校校舍和装备基本达到《宁波市学校社会主义现代化建设纲要》的标准。全县学校全部完成“校校通”，50%以上学校建成数字校园网，城镇中小学实现“班班通”，每所中小学拥有2个以上多媒体计算机教室。

规划中还提到要全力统筹城乡教育资源，提升群众对优质教育的满意度，根据全县社会事业和经济发展的整体规划和城市化进程的要求，优化《中小学教育布局调整规划》。按照省“万校标准化建设工程”，通过整合、改造等方式，扩大学校的办学规模，提高办学效益。

2.1.4《象山县中小学布局调整规划》

根据《象山县中小学布局调整规划》，各乡镇初中布局调整目标为通过调整，减少初中数量，扩大初中规模，消除薄弱初中，创建一批示范性初中。进一步优化教育结构和教育资源配置，走内涵发展的道路，发挥规模效益，不断提高初中的教育质量、办学效益和整体办学水平，创造全面推进素质教育良好环境，以满足人民群众对初中高质量教育日益增长的需求，适应我县经济可持续发展的需要。城区各类学校至20xx年前达到浙江省万校标准化学校标准，至规划期末达到规范化和现代化学校标准。

本次规划在倡导集中力量办学，扩大办学规模的前提下，确定初中规模为18班以上。对于第二、三层次的规划学校，应考虑规模效益，班级数适当放大。小学中学(包括初中、高中、职高)每班45-50人，一般按45人计。

2.2项目建设的必要性

2.2.1改善教学设施、优化教学环境的需要

根据《浙江省九年制义务教育标准化学校评定标准》(以下简称“标准”)，九年制学校最低生均用地面积标准为18.29平方米，最低生均建筑面积标准为7.73平方米，普通教室每班一间，另配备符合要求的专业教室、公共教学用房、办公用房、生活服务用房。

林海学校现有教育设施已不能满足学校发展需要。学校人均用地19平方米，人均建筑面积5.37平方米。18间普通教室存在安全隐患，实验室、综合电教室、计算机房不符合配置标准，图书室、阅览室、美术室、音乐室等专业教室严重欠缺，办公用房狭小。建筑设计不合理，运动场地欠缺，不能满足使用要求。林海学校扩建后，增加校园用地面积，可相应配备良好的教学设施，在教学环境将会有很大的提高。

2.2.2扩大办学规模、弥补教育资源不足的需要

“十五”期间，象山城区的基础教育设施布局调整工作取得一定成效。但是随着城市化水平的不断提高，城市人口规模的不断增大，人民生活水平不断提高，人民群众对于接受教育的需求也越来越高。从城区的中、小学数量来分析，教育资源总量不能满足人民群众接受教育的需求。

林海学校现有18个教学班，其中小学12班，初中6班，共有学生985人。学校总占地面积13986平方米，建筑面积3930平方米。

近年来，随着象山经济的发展，大量外来农民工的涌入，农民工子女在校就读人数增加，目前已占全校学生的41%，未来的比例将越来越高。预计到20xx年，该校的办学规模将达到小学18班，初中9个班共27个教学班，学生人数将达到1300人。根据《象山县中小学布局调整规划》，到，林海学校的规划办学规模达到36个班级，学生数1620人。

林海学校现有用地过少，不能满足未来学校扩大办学规模发展的需要。林海学校将按照“标准”中的二类标准扩征土地，扩建教育用房，以弥补城区九年义务教育资源严重不足的情况，缓解初中招生压力。

2.2.3促进学校发展、提高办学质量的需要

一所学校的生存与发展,教学质量是关键,但教学质量的提高,要有一定的办学条件,有足够的教育资源,创造一个良好的育人环境。环境优美、设备先进、功能齐全的教学环境为学校提供了发展的硬件设施，同时会影响到学生和教师的心理。

林海学校现有教育设施较为落后，教学用地、教育用房紧张。学生的学习环境和生活环境达不到要求。教学管理难以统一，教学发展受到限制。要。城区各类学校至20xx年前达到浙江省万校标准化学校标准，至规划期末达到规范化和现代化学校标准。

2.2项目建设的必要性

2.2.1改善教学设施、优化教学环境的需要

2.2.2扩大办学规模、弥补教育资源不足的需要

林海学校现有18个教学班，其中小学12班，初中6班，共有学生985人。学校总占地面积13986平方米，建筑面积3930平方米。

近年来，随着象山经济的发展，大量外来农民工的涌入，农民工子女在校就读人数增加，目前已占全校学生的41%，未来的比例将越来越高。预计到20xx年，该校的办学规模将达到小学18班，初中9个班共27个教学班，学生人数将达到1300人。根据《象山县中小学布局调整规划》，到20，林海学校的规划办学规模达到36个班级，学生数1620人。

2.2.3促进学校发展、提高办学质量的需要

林海学校现有教育设施较为落后，教学用地、教育用房紧张。学生的学习环境和生活环境达不到要求。教学管理难以统一，教学发展受到限制。

林海学校扩建后，办学规模和办学标准都将得到提高。对于林海学校的管理也将带来更多的方便，满足了教育课改的需求，在更为优越的办学条件下可以实现更快的发展，有促于学校的长期发展。

2.2.4完成象山县九年制义务教育标准化学校建设任务的需要

根据浙江省教育厅《关于实施“浙江省万校标准化建设工程”的通知》精神，通过5年努力，到20xx年使我省九年制义务教育阶段的标准化学校比例不低于85%。各类中心学校做到布局合理，结构安全，环境优美，设施安全。“浙江省万校标准化建设工程”的实施客观上要求加快中小学的建设进程，全面推进各地办学质量和水平的提高。象山县现有九年制义务教育阶段的标准为发展高水平教育提供强有力的支撑，为创建教育强省奠定基础。因此该项目的建设更为必要。

3场址选择

3.1场址现状

3.1.1地点与地理位置

象山县地处121°34''-122°20''、北纬28°45''-29°49''之间，居浙江省中东部沿海，位于象山港与三门湾之间，两港相拥。其地理位置北临象山港，与鄞州区、奉化市隔港相望;东北遥对舟山市普陀区的六横岛和宁波市北仑区的梅山岛;东濒大目洋;南接猫头洋，隔三门湾与台州市的三门县相峙;西连宁海县，象山半岛自宁海县紫溪、梅林至一市东延入海。象山县三面环海，一面接陆，南北长90 km，东西宽70km，由本土象山半岛及沿海608个岛礁组成，总面积6510k㎡，其中陆地面积1175k㎡、海域面积5335k㎡。丹城为象山县县城，东临东海，北靠宁波北仑港，南面是中国著名的渔港——石浦港，西接沿海国道线。

项目建设地点为象山县丹东街道大碶头村。

3.1.2场地土地权属类别与占地面积

项目建设地点为象山县丹东街道大碶头村，土地征用后所有权归国家所有，使用权归象山林海学校所有。学校总占地面积36502㎡，净用地面积34366m2，其中新征地面积23733m2，新征地净用地面积22666m2。

3.1.3现有场址利用情况

项目场地现状为耕地。

3.2场址建设条件

3.2.1自然条件

1、气象

具有非常明显得亚热带季风性气候特征，四季分明，日照充足，温暖湿润，雨量充沛，灾害性较多。

(1)气温

年平均气温18～17℃。最冷月1月平均气温5℃左右;最热月，东部沿海地区为8月、北部沿海地区为7～8月、其余地区一般为7月，平均气温27～28℃。极端最低气温为-7.5℃(1967年1月6日)，极端最高气温为38.80 ℃(1971年8月20日)。

(2)日照

年日照总时数为1670～2048小时。各月日照百分比中，6月最少，为22%～28%;2、3月次之，为24%～29%;8、12月最多，达49%～62%。各地日照时数，南多北少。

(3)降水

年降水量平均在1250mm以上，4～9月较为集中，约占全年的60%，北部尤甚。常出现“双峰”现象，即5～6月(梅雨)、8～9月(台风雨)各有一次降水高峰。受伏旱影响，7月普遍少雨，北部仅占全年的9%、南部占70%。

(4)灾害性天气

一年四季均可能出现灾害性天气，主要有霜降、低温、风暴、干旱、台风、暴雨、寒潮、大雪等，其中台风、暴雨、干旱、低温成灾较为频繁。解放后台风平均两年一次;暴雨大多出现于6、8、9月，常引发山洪爆发，若宣泄不及，则洪、涝并发。

2、地形、地貌

象山位于浙东丘陵的沿海地区，具低山丘陵、平原、海涂和沿海岛屿多层次，多样性的地形地貌结构。全境以丘陵为主，素有“七山一水二分田”之称。山地面积为793平方千米，占总面积的70%左右。县内大多是200米以下丘陵，坡度平缓，山岭起伏绵延。地形总体特征是丘多、山低、坡缓。山地一般高200～450米，分布较广，县内主要有爵溪山地、黄避岙山地、南乡山地等3片。

象山的平原大多散布于沿海地区，这些平原多由海湾促淤成滩，经过人工围涂而成，称为海积平原，主要分布在北部象山港、东部各海湾和南部三门湾。冲击平原，以山前冲击扇为主要形态。因境内山势矮小，腹地短浅，所以面积不大，以丹城、白石、九顷、梅溪一带比较典型。洪积平原以溪谷平原为主要形态，形状多为狭长，大多地处溪谷。

本项目建设场地位于象山县城丹东街道，属冲击平原。区域内分布多为耕地，本项目建设主要受周围微地貌条件的影响。建设场地地形呈较规则四边形，地势有高差，需进行场地平整。

3、地质

象山县地质构造属闽浙隆起东南沿海褶皱带，以新华系构平原，泥盆系—下石炭统、第三系地层亦有出露。

4、水文

象山低水、丘陵错落，溪涧密布，然大多源短流促，独注入海，集水范围小，集水能力弱，因此地表径流水量不丰。且由于象山特殊的半岛地理位置，境内没有大江、大河流过，外来水源极度贫乏;平原水网密度低，范围狭小。全县河网总度长710km,河网密度为0.61km/k㎡。水系不甚发育，主要有南大河，支流南大河、东大河、西大河、马岗河等。

象山海域为中强等潮差规则的半日潮区。潮差冬小夏大，潮位冬低夏高。全县沿岸多年平均潮差一般在3.18m，最大潮差5.56m。沿海破量及涌浪为主的混合浪占绝对优势，出现的频率高达99%。

3.2.2社会经济条件

象山县居浙江省中部沿海，位于象山港与三门湾之间，由象山半岛东部及沿海608个岛礁组成，陆域1175平方公里，海域5350平方公里，海岸线长达800公里，占全省海岸线的六分之一。现辖有10镇5乡3个街道， 20xx年末全县总户数为184934户，户籍人口529489人;其中男性人口271408人，女性人口258081人;按户籍分非农业人口106505人，农业人口422984人;全年出生人口4843人，死亡人口3196人，人口自然增长率为3.11‰。

20xx年，全县实现生产总值160.6亿元，按可比价格计算，比上年增长15.1%，增幅比上年提高2个百分点。全年一般预算财政收入17.71亿元，比上年增长17.9%。其中，中央财政收入8.93亿元，增长11.6%;地方财政收入8.78亿元，增长25.1%。居民消费价格总水平比上年上升1.8%，涨幅比上年提高0.2个百分点。全年城镇居民人均可支配收入16969元，比上年增长4.4%。农渔民人均纯收入7736元，增长10.5%。其中，渔村居民人均收入11299元，农村居民人均收入7486元。

改革开放以来，象山县立足产业基础和资源优势，巩固农业基础，强化工业主体，发展特色经济，推进城市建设，综合实力不断增强。民主法制和精神文明建设取得明显进展，资源、环境和文化、卫生等各项事业全面推进。先后荣获全国综合实力百强县、渔业生产先进县、科技进步先进县、体育先进县、双拥模范县、民间艺术之乡、柑桔之乡和省建筑之乡、小康县称号。人民广场、体育馆、广电中心、医疗中心、高教园区等一批标志性、基础性设施相继完成或正在紧张施工中。她正向着“创建最佳人居环境，建设现代化生态型林海城市”的目标大踏步前进。

本项目位于象山县县城丹城丹东街道，丹城中心城区由丹东、丹西、爵溪三个街道组成，总面积111.8平方公里，建成区面积10平方公里，人口12万。丹东街道地处象山中心城区中部，历为县委、县政府所在地，全县交通、文化、教育、体育、医疗、金融中心。现有面积38平方公里，耕地面积8397亩，山林面积38400亩，滩涂面积3000余亩。街道下辖7个社区、26个行政村，7万人口，其中居民3.45万人，农民2.05万人，外来人口1.5万人。丹东街道依山滨海、山青水秀，文物古迹群多。东寺、瑞龙寺、塔山文化遗址、革命烈士纪念馆是省、市、县重点文物保护单位和爱国主义教育基地。青湾、东谷湖水库湖光山色、风光旖旎。人民广场气势壮观、设施齐全，已成为全县文化、体育、休闲活动中心。

3.2.3交通条件

象山县居浙江省中部沿海，位于象山港与三门湾之间，三面环海，两港相拥。境内有215、216、311省道经过。海上交通便捷。沿海南线、林海大道等道路的相继建成，极大地促进了象山境内交通条件的变化。象山港大桥已经国家发改委批准将于20xx年下半年动工兴建，通过沿海高速同三复线，与在建的上海三小时的交通圈。

丹城为象山县县城，东临东海，北靠宁波北仑港，南面是中国著名的渔港——石浦港，西接沿海国道线。对外交通有直通石浦、新桥、大徐、墙头、泗洲头的公路。城区主要交通干道有城西路、新丰路、巨建设路、象山港路、林海大道。本项目位于丹西街道。建设场地南面临丹阳路、西面临莱薰路，东面临瑶琳路，交通便捷，可满足附近生源正常上学需求。

3.2.4公用设施条件

1、给水

象山县县城主要由象山县自来水公司供水，现有城北、靖南、爵溪水厂，总供水能力为8.5万m3/d。项目所在地由靖南水厂供水。

2、排水

象山现状排水体制主体为雨、污分流制，部分老城区采取截流式合流制。污水经市政污水管网收集后排至污水处理厂，雨水经排水沟、渠等排入河道。20xx年象山县中心城区污水处理厂投入运行，日处理污水能力2.5万吨。项目所在地排水主要通过排水管渠排水。

3、供电

象山县域内有220kV变电所1座，110kV变电所4座，35kV变电所12座，10kV及以上线路总长度达1800公里，基本形成了以220kV电网为骨干、110kV电网为支撑、各级电压等级匹配的现代化电网体系。

4、通讯

20xx年全县固定电话用户达17.61万，小灵通用户达7.96万，互联网用户4.39万户;目前，电话主线普及率达到每百人30线，象山电信的网络规模、技术层次、综合服务能力和各项电信经营指标有了质的飞跃。

4.建设规划方案

建设规模和产品方案研究是在市场预测和资源评价的基础上，论证比选拟建项目的建设规模和产品方案，作为确定项目技术方案、设备方案、工程方案、原材料燃料供应方案及投资估算的依据。

4.1建筑规划设计指导思想

采用先进技术，本着以人为本原则，根据地理条件和甲方的需求，依据各种现行设计法规、标准和政策，合理布局，设计好每一平方米的建筑，创造出适用、安全、经济、美观的设计成果，求得最好的工程、社会、环境效益。

4.2项目总体规划方案

4.2.1总平面布置方案

象山县林海学校位于象山县丹东街道大碶头村。场地总用地面积36502m2，净用地面积34366m2，其中新征地面积23733m2，新征地净用地面积22666m2，分东西两块，西面为现有校区，东面为扩建校区。整个校区分为教学区、生活区、运动区三个区域。教学区集中在地块西面现有校区，生活区布置在教学区以北与扩建校区交界处，运动区集中在扩建校区。各区相对对立。

本工程在现有校区未利用地和扩建校区地块新建教学楼二期(一期已通过审批在建)、食堂、风雨操场、运动场及其它配套设施，现状校区布置不变。

4.2.2教学楼布置

本工程所建教学楼布置在现状校区地块的南面，规划占地面积998.75㎡，共4层，为行政办公用房、公共教学用房和各专业教室用房。主要分布有行政办公室、会议室、图书室、活动室、实验室及美术、音乐、地理、计算机等专业教室，另有其他配套教学后勤用房。该教学楼与一期教学楼通过连廊相连。

4.2.3食堂布置

食堂布置在教学区以北与扩建校区交界处，占地面积1024.67㎡，共3层。一层、二层为厨房和餐厅，三层为报告厅。

4.2.4风雨操场布置

风雨操场布置在该地块的东北角地块，占地面积1068㎡，层数为1层。风雨操场内设2个篮球场及看台和管理用房。

4.2.5运动场布置

运动场布置位于地块的东面，规划建设田径场、篮球场、排球场及其它健身器材。

田径场布置在地块最东面，设有250米塑胶环形跑道，东侧为设置100m直道。跑道内场为足球场和田径训练场。

篮球场、排球场位于跑道以西。规划设置篮球场4个，规格为35m×20m;

运动场北侧规划健身区，设置健身器材。

运动场总占地面积10906㎡。

4.2.6道路交通设计

本工程校园的主入口设置在地块南侧，在主入口大门前设置临时汽车停车位;次要入口安排在地块北侧，作为后勤及生活出入口。

校园主干道为主入口右侧一条南北向主干道，将运动区与生活区、教学区隔开。建筑物间合理设置次干道。

教学区与运动区间空地规划设置自行车停车棚。

新建道路工程面积5000㎡。

4.2.7绿化设计

本工程作为学校建筑群，故绿化景观环境设计非常重要。现状校区绿化较少，规划在主干道的两侧种植高大、茂密乔木，形成绿色通道;入口处设计花坛，突出校区景观氛围。教学区各教学楼之间建设绿地，该绿地以草坪为主，形成开阔视野。运动区布置种植具有一定防护作用的低矮灌木，穿插布置高大挺拔、树型秀美的乔木，创造良好的健身环境，形成相对独立的区间。

各功能区之间亦布置多处尺度不等的绿地，起到阻隔动静、人流集散的功能。另外要营造学校人文景观环境，在校园中适当点缀雕塑、小品、名人名言、休闲座椅等，营造文化氛围。新建绿化总面积12028㎡(包括现状校区和规划校区绿化面积)。

4.2.8技术经济指标

总用地面积 36502m2

净用地面积 34366m2

新征地面积 23733m2

新征地净用地面积 22666m2

本工程建筑面积 8670m2

其中：教学楼 3995m2

食堂 3074m2

风雨操场 1068m2

门卫 80m2

变配电房 150m2

连廊 303m2

运动场占地面积 10906m2

绿化面积 12028m2

本工程道路面积 5000m2

4.3工程方案

4.3.1工程方案选择的原则

(1)在满足功能要求的前提下，建、构筑物设计方案力求平面功能布置合理，立面简洁但不单调，朴素大方，具有良好的景观设计效果。

(2)根据生产性质和使用功能，确定建筑物的防火、防爆、防腐蚀的一系列性质，并按照相应规范设计。

(3)积极采用行之有效的新技术、新结构、新材料，力求发挥整体效益，节省投资。

(4)建、构筑物结构布置，造型和构造处理应考虑工艺、安装、检修等一系列要求。

建筑工程方案

(1)结构设计

本工程建筑宜采用框架结构，现浇楼盖。结构安全等级为二级，设计使用年限为50年，框架抗震等级为四级。

(2)基础设计

地基基础设计，必须坚持因地制宜、就地取材、保护环境和节约资源的原则;根据岩土工程勘察资料，综合考虑结构类型、材料情况与施工条件等因素，精心设计。

本工程基础类型考虑采用柱下独立基础、墙下条型基础。项目场地可作为桩基础持力层的土层根据工程地质勘测报告确定。框架结构柱基根据地基处理的要求进行打桩后，一般均为钢筋混凝土独立基础考虑，围护结构墙下采用钢筋混凝土基础梁。砖混结构按地基处理后可采用混凝土条形砖基础，个别次要建筑尽量利用浅层地基强度。

(3)围护结构和内外装修

根据该建筑特性，外墙体一般采用多孔砖，内墙采用当地轻型砌体。外墙装饰为马赛客，内墙装修材料为瓷砖和涂料。

屋面防水用目前建设部批准和颁布的新型技术成熟的防水卷材，隔热层为当地惯用材料。建筑门窗采用铝合金门窗或不锈钢门窗。

4.3.3运动场所设计

本工程运动场所主要分跑道、篮球场、排球场，各场地具体规格及特征详见表4-1。

表4-1 各运动场地规格及特征表

序号名称规格面层结构数量(个) 备注

1 跑道 250m环形跑道塑胶 1 6分道

2 篮球场 35m×20m 塑胶 4

3 排球场 22m×15m 塑胶 1

4.3.4主要建筑物

本工程主要建筑物教学楼二期、食堂、风雨操场、门卫、配电房等，总建筑面积8670m2。

表4-2 项目主要建筑物规模及特征

序号建筑名称建筑面积(㎡) 层数数量(幢) 结构特征备注

1 教学楼二期 3995 4 1 框架新建

2 食堂 3074 3 1 框架新建

3 风雨操场 1068 1 1 框

4 连廊 303 1 1 框架新建

5 门卫 80 1 1 砖混新建

6 变配电房 150 1 1 砖混新建

4.4配套设施

4.4.1供电工程

(1)用电负荷和供电电源

电力负荷应根据供电可靠性及中断供电在政治、经济上所造成的损失或影响的程度，分为一级负荷、二级负荷及三级负荷。本工程公共照明、消防用电为二级负荷，其它用电为三级负荷。负荷预测采用面积估算法，参照有关负荷指标，本工程新增计算负荷约为206KW。

本工程拟采用二路10KV高压电源，电源引自附近开闭所，以电缆埋地方式接入。

(2)供电方案

在地上一层设置一座变电所，内设1台250kvA干式电力变压器，分别向二、三级负荷供电。

(3)功率因素补偿

功率因数补偿采用集中和分散补偿相结合的方式。在变配电室低压侧设置无功功率自动补偿柜，使变电所侧功率因数不低于0.9。

(4)场区供配电

a.各装置配电将按照不同的环境特点及有关规范进行设计，其中包括防腐、防粉尘等特殊场所的供配电设计。

b.线路敷设采用架空、桥架、沟道、直埋等方式。

c.照明、避雷、接地按不同的环境特点要求及有关规范进行设计。

(5)电气保护及防雷接地

根据<<建筑物防雷设计规范>>规定，本工程各属于二类防雷建筑物，分别按二类防雷建筑物的要求进行保护。在建筑物的屋顶设避雷带作为接闪器。接地系统利用柱筋做引下线，利用建筑物基础作为接地系统,接地电阻不大于1欧，若实测不能满足要求，则应增设人工接地装置。

建筑物内所有垂直敷设的金属管道及金属物体的顶端和底端均与防雷接地装置连接。

4.4.2给水工程

(1)用水量

学校用水主要为生活用水和绿化用水，日用水量为145m3/d。其中生活用水121m3/d，绿化用水量24m3/d。

室外消防用水量按25L/s设计，室内消防用水量按15L/s设计。

(1)水质、水压

水质符合国家饮用水水质标准;生活用水水压不小于0.3Mpa，消防用水水压不小于0.8Mpa。

(2)供水

本项目给水系统采用生活、消防合用给水管道的供水方式。项目所在地的主要供水水源为市政管网，供水管经为DN250，在学校内采用DN200给水管构成环状管网，供生活用水和消防用水。

4.4.3排水工程

(1)排水量

本工程污水主要为生活污水，水量按供水量的80%计，为128 m3/d。

(2)排水方案

根据项目地区的排水条件，场区排水按“雨污分流”的原则考虑，拟在场区内设置污水、雨水二个排水系统。建筑物内废污合流。

污水：区内污水经化粪池沉淀后经区内污水管网接入市政污水管网，进入丹城污水处理厂，污水经处理达标后排放。

雨水：雨水设计流量套用宁波市短历时暴雨强度公式及雨水设计流量公式，按95L/s•ha考虑，径流系数为0.7，本项目雨水设计流量约为243L/s。经所内雨水管道汇集后排入市政雨水管网。

4.4.4消防设计

室内消火栓布置保证同层任一着火点均有两股充实水柱同时到达，消火栓充实水柱10米，每层设单出口消火栓，间距不大于30米。

室外消防给水与生活、教学给水共用一套管网，并形成环状，在各建筑物附近设置适当数量的室外消火栓。室外设消火栓，保护半径为100米,设置间距小于100米。

按《建筑灭火器配置设计规范》配置手提式磷酸铵盐干粉灭火器。

在总平面规划设计中，合理确定建筑物的位置、防火间距、消防车道和消防水源，建筑各层的防火分区、疏散宽度以及安全疏散距离均满足消防规范要求。

4.4.5通讯网络工程

根据需要，在综合楼、教学楼、校园等场所配置电话及配置公用电话。敷设电话线路和计算机远程通讯网络线路，相关重要部分应按设计规范设置监控系统。

5环境影响评估

5.1项目地块环境现状

5.1.1水环境现状

象山县大、小水库水质基本保持良好，7个水源保护区基本保持在Ⅰ～Ⅱ类水质范围内，部5.1.2大气环境现状

象山大气环境的主要污染物是总悬浮颗粒物，其次是氮氧化物、降尘、二氧化硫;二氧化硫河氮氧化物的年均值和日均值符合大气二级标准。

5.1.3声环境现状

目前象山声环境污染主要来源于交通、工业、建筑施工、社会生活和其他声源。中心城区的噪声功能达标区域是居民文教区、混合区、工业集中区，二超标较严重的是交通干线两侧。本项目位于城郊，声环境现状较好。

5.2采用的环境保护标准

5.2.1环境质量标准

大气环境：执行《环境空气质量标准》(GB3095-1996)二级标准;

水环境：执行《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)中的Ⅲ类标准;

声环境：执行《城市区域环境噪声标准》GB3096-93中Ⅱ类标准。

5.2.2污染物排放标准

(1)废气

学校食堂油烟废气排放执行《饮食业油烟排放标准》(GB18483-2001)中的中型标准。

(2)废水

项目废水排放可执行《污水综合排放标准》(GB8978-1996)中的三级标准。

(3)噪声

施工期噪声执行《建筑施工场界噪声限值》(GB12523-90)。

5.3项目建设与运营对环境的影响

5.3.1施工期对环境的影响

本项目施工阶段主要污染工序来自各种机械的工作噪声，打桩和运输等作业噪声;施工人员的生活污水，施工雨污水、打桩泥浆水与场地积水;施工车辆产生的废气，土石方和建筑材料运输造成地面扬尘等;开挖基坑、填平场地时产生弃土，在进行主体结构等施工时产生建筑垃圾。

主要污染物及预计量详见表5-1。

表5-1 施工期主要污染物及预计量表

类型排放源污染物产生量

噪声施工机械施工噪声 70～100dB

固体废弃物装潢垃圾建筑废材 2.5t/m3

施工人员生活垃圾 1kg/人/d

大气污染物施工期扬尘 TSP 无组织排放

水污染物施工人员生活污水 0.2m3/人/d

5.3.2运营期对环境的影响

本项目运营期间污染源主要来自配电房等各类设备产生的工作噪声;师生、后勤人员日常生活污水、固体废弃物;厨房间产生含油烟气。

主要污染物及预计量详见表5-2。

表5-2 运营期主要污染物及预计量表

类型排放源污染物产生量

噪声配电房设备噪声 60-75dB

车辆交通噪声 70-85dB

固体废弃物学生及教职工生活垃圾 1820kg/d

大气污染物食堂油烟废气 0.6t/a

水污染物学生及教职工生活污水 96.8m3/d

5.4环境保护措施

5.4.1大气污染物

食堂产生的少量油烟废气，可将其经油烟净化装置处理后高空排放;燃油废气通过专用管道接至楼顶向高空排放。

5.4.2生活污水

废水主要为学校老师与学生的生活污水。厕所废水经化粪池处理，餐饮废水经隔油池处理，其它废水也均经过净化处理达标后回用或通过污水管网排放。

5.4.3固体废弃物

针对生活性废物，在校园内相关区域设置垃圾箱，建筑内设置垃圾道，将废物集中后，统一、及时清运出场。并在校园内设垃圾收集处，以利生活垃圾的收集和清运。

5.4.4噪声

主要来自配电房、泵房、机房各类设备产生的工作噪声。为降低噪声污染，改善作业环境，尽量选择低噪声设备;加强设备日常维修、更新和操作人员的管理，使所有设备，尤其是有噪声污染的设备，能在正常状况下运行;并对放置产噪大的设备的房间采用隔声门窗，露天噪声源加设防护罩。

5.4.5建设施工环境影响控制

(1)建设施工噪声控制

合理放置施工机械，尽可能布置在对场界外造成影响最小的地点，并在高噪声设备周围设置掩蔽物。加强施工管理，合理安排施工作业时间，禁止夜间进行高噪声作业。以液压工具代替气压工具，打桩应采用液压钻孔、浇注桩头的低噪声施工方法。

(2)建设施工水污染控制

在施工前期应同步设计好时清理，避免因暴雨冲刷而流入附近水体。建议在施工场地设置简易厕所和化粪池，对施工队伍居住地的食堂、浴室和厕所污水进行处理。

(3)建设施工大气污染控制

建议施工单位采取以下措施：开挖时，对作业面和土堆适当喷水，使其保持一定湿度，以减少扬尘量;开挖的泥土和建筑垃圾要及时运走，避免长期堆放;确需较长时间堆放在户外的散粒建筑材料，如黄沙、碎石等，应采用雨布覆盖或经常洒水保持湿润，减少扬尘。对施工现场实行合理化管理，使砂石料统一堆放，并尽量减少搬运环节。防止运输车辆装载过满，并尽量采取遮盖、密闭措施，减少沿途抛洒，并及时清扫散落在路面上的泥土和建筑材料，定时洒水压尘，以减少运输过程中的扬尘。施工现场要进行围栏或部分围栏，缩小施工扬尘扩散范围。当风速过大时，应停止施工作业，并对堆存的砂粉等建筑材料采取遮盖措施。

(4)建设施工固体废物污染控制

施工现场要及时清理，建筑垃圾要及时清运，防止其因长期堆放而产生粉尘等污染。生活垃圾易腐败变质，应进行专桶收集，定期运往附近垃圾场进行卫生填埋或焚烧，严禁乱堆乱放。

6节能

6.1节能原则

1、认真贯彻国家产业政策和行业节能设计规范，严格执行节能技术规定，努力做到合理使用资源。

2、积极采用先进的节能新材料、新工艺、新技术。严禁采用国家或行业主管部门已淘汰的落后的工艺和设备。

6.2合理用能标准及节能设计规范

按照《国务院关于加强节能工作的决定》和《国家发展改委关于加强固定资产投资项目节能评估和审查工作的通知》的要求，固定资产投资项目的建设应遵循合理用能、提高能源利用效率的原则，项目的建设应符合合理用能标准及节能设计规范。

篇6：工程可行性研究报告

《工程项目可行性研究报告》通过对项目的市场需求、资源供应、建设规模、工艺路线、设备选型、环境影响、资金筹措、盈利能力等方面的研究，从技术、经济、工程等角度对项目进行调查研究和分析比较，并对项目建成以后可能取得的经济效益和社会环境影响进行科学预测，为项目决策提供公正、可靠、科学的投资咨询意见。

第一部分工程项目总论

总论作为可行性研究报告的首要部分，要综合叙述研究报告中各部分的主要问题和研究结论，并对项目的可行与否提出最终建议，为可行性研究的审批提供方便。

第三部分工程项目产品市场分析

市场分析在可行性研究中的重要地位在于，任何一个项目，其生产规模的确定、技术的选择、投资估算甚至厂址的选择，都必须在对市场需求情况有了充分了解以后才能决定。

而且市场分析的结果，还可以决定产品的价格、销售收入，最终影响到项目的盈利性和可行性。

在可行性研究报告中，要详细研究当前市场现状，以此作为后期决策的依据。

第六部分工程项目环保与劳动安全方案

在项目建设中，必须贯彻执行国家有关环境保护、能源节约和职业安全方面的法规、法律，对项目可能造成周边环境影响或劳动者健康和安全的因素，必须在可行性研究阶段进行论证分析，提出防治措施，并对其进行评价，推荐技术可行、经济，且布局合理，对环境有害影响较小的最佳方案。

按照国家现行规定，凡从事对环境有影响的建设项目都必须执行环境影响报告书的审批制度，同时，在可行性研究报告中，对环境保护和劳动安全要有专门论述。

第七部分工程项目组织和劳动定员

在可行性研究报告中，根据项目规模、项目组成和工艺流程，研究提出相应的企业组织机构，劳动定员总数及劳动力来源及相应的人员培训计划。

第八部分工程项目实施进度安排

项目实施时期的进度安排是可行性研究报告中的一个重要组成部分。

项目实施时期亦称投资时间，是指从正式确定建设项目到项目达到正常生产这段时期，这一时期包括项目实施准备，资金筹集安排，勘察设计和设备订货，施工准备，施工和生产准备，试运转直到竣工验收和交付使用等各个工作阶段。

这些阶段的各项投资活动和各个工作环节，有些是相互影响的，前后紧密衔接的，也有同时开展，相互交叉进行的。

因此，在可行性研究阶段，需将项目实施时期每个阶段的工作环节进行统一规划，综合平衡，作出合理又切实可行的安排。

城市轨道交通工程项目可行性研究报告编制和评估大纲【2】

为提高城市轨道交通项目可行性研究报告编制和评估水平，明确研究深度和重点，规范评估内容和要点，特制定本大纲。

一、编制大纲

(一)项目建设背景

项目建设背景是项目实施的边界条件，包括项目概述、上位规划研究、建设必要性、工程建设条件等。

1、项目概述。

包括项目名称、承办单位概况、研究依据、研究范围与年限、研究工作概述等。

2、上位规划研究。

梳理城市总体规划、综合交通规划、经济社会发展规划、城市近期建设规划以及轨道交通线网规划、用地控制规划、建设规划、规划环境影响评价、规划社会稳定风险评价等与本项目相关的内容。

重点明确上位规划对本项目的具体要求和约束性内容，以及上位规划变化对本项目产生的影响。

3、建设必要性。

从城市总体发展、经济社会发展、综合交通发展、环境资源等方面论证项目建设必要性。

重点研究项目建设时机和紧迫性，对支撑城市近期建设重点、解决交通问题等方面的作用。

4、工程建设条件。

简要描述自然地理、地质水文、城市建设现状、经济实力和已实施项目总结等，为可行性研究奠定基础。

重点明确不良地质、大江大河、文物古迹、环境敏感区域等影响项目实施的关键控制因素，必要时开展专题研究。

(二)项目技术条件

项目技术条件是项目实施的总体原则，包括客流量预测、总体技术标准等。

1、客流量预测。

在开展项目沿线现状交通和土地利用调查的基础上，进行客流预测、客流特征分析、客流敏感性分析等工作。

重点强化高峰小时客流、平均运距、客流均衡性、换乘系数、跨区OD等特征指标分析和风险性分析。

2、总体技术标准。

重点明确项目在综合交通体系、轨道交通线网中的功能定位，确定运输能力、旅行速度、发车间隔、舒适度、换乘便捷性等服务水平，提出安全、环境、自动化、投资控制等方面的系统标准。

对市域快线、机场线等特殊功能线路开展针对性研究。

(三)项目建设方案

项目建设方案是项目实施的关键环节，在总体方案基础上，详细研究土建工程方案、设备系统方案和组织实施方案。

1、总体方案。

包括车辆、限界、线路、车站分布、运营组织、车辆基地、配线设置、控制系统构成、资源共享等。

在满足总体技术标准要求的基础上，重点把握系统目标和各专业之间的协调性。

2、土建工程方案。

包括地质条件评价、车站建筑方案、结构工程方案和轨道工程方案等。

重点针对工程重难点、大型交通枢纽及重要换乘站等开展深入研究，对影响安全的因素强化工程技术措施研究。

3、设备系统方案。

包括供电、通风空调、给排水及消防、通信、信号、站台门、电梯与自动扶梯、自动售检票、乘客信息、设备监控、运营控制中心等系统，以及设备国产化方案。

提出供电系统、通风空调系统、信号系统的功能配置方案，结合项目特点研究分期实施等方案;提出其他各系统配置原则;关注各设备系统之间的效能均衡性。

4、组织实施方案。

包括工程筹划、征地拆迁安置、组织机构与人力资源配置、劳动安全与卫生等。

重点研究工期安排、建设期交通疏解、征地拆迁安置、人才培养、建设及运营安全等，提出合理可行的实施方案和保障措施。

(四)项目适应性分析

项目适应性分析是项目实施的重要保障，包括交通衔接、社会稳定、节约能源、环境保护、文物保护、安全评估、防灾与人防等，并根据外部条件对项目建设方案进行反馈。

1、交通衔接。

除建设方案中已涵盖的综合交通枢纽外，研究与其他交通方式的衔接换乘。

重点是交通衔接设施设置原则、大型衔接设施的分布和规模、实施管理主体和保障措施等，确保同步设计、同步建设、同步投入使用。

2、社会稳定。

按照重大项目社会稳定风险评估办法的要求，主要研究内容包括风险调查、风险因素识别、风险估计和判断，提出风险防范和化解措施，以及措施落实后的预期风险等级。

3、节约能源。

按照固定资产投资项目节能评估和审查的要求，主要研究内容包括节约能源措施以及能耗指标分析等。

4、环境保护、文物保护、安全评估、防灾与人防等。

按照相关法律、法规和规范性文件要求，结合项目特点开展针对性研究。

(五)项目综合分析

项目综合分析是对项目投资、效益、风险等方面开展全面研究，明确结论与建议。

1、投资估算与资金筹措。

与已批复建设规划进行详细对比分析，结合分年投资计划，落实资金筹措方案。

重点结合建设规划实施情况，考量本项目的政府资金保障能力。

2、效益分析。

包括财务分析和经济分析。

财务分析重点研究财务费用、财务效益分析、不确定性分析等;经济分析重点研究经济费用估算、经济效益估算、国民经济评价、敏感性分析等。

3、社会分析。

重点研究项目在城市经济社会发展、交通环境、自然环境等方面的影响，分析项目的社会效益以及可能出现的社会风险，提出对策措施。

4、风险分析。

重点研究项目的规划风险、市场风险、工程风险、技术风险、资金风险、管理风险等，识别风险因素，确定风险等级，提出对策措施，并对项目建设方案进行反馈。

5、结论与建议。

通过对项目研究的全面总结，明确项目是否可行，提出下一步工作建议。

二、评估大纲

(一)评估原则

咨询机构遵循独立、公正、客观、科学的原则开展项目评估工作。

(二)评估依据

已批复的《城市轨道交通建设规划》，相关法律、法规和规范性文件，相关技术规范及标准等。

(三)评估内容

工程项目可行性研究报告以及相关专题报告等。

(四)评估重点

1、必要性。

通过对交通需求分析和预测、经济社会发展需求分析、建设时机分析、功能定位分析和建设规模分析等方面的评估，判断项目建设的紧迫性、建设时机的合理性、功能定位的科学性。

2、合规性。

建设项目与建设规划、线网规划和用地控制规划的一致性，与城市总体规划、综合交通规划、相关专项规划、法律法规和规范性文件的符合性。

3、合理性。

分析工程建设条件、交通需求特点以及服务标准等，评估总体技术标准是否适用，总体方案是否科学、协调，各专业技术方案是否完整、可行。

4、安全可靠性。

分析总体技术标准、总体方案、土建工程方案、设备系统方案、组织实施方案等，判断项目建设及运营是否安全可靠。

5、经济性。

分析项目总体技术标准、建设方案、资金筹措方案等，判断工程造价是否合理、投资是否可控、融资方案是否可行。

存在多个投资主体时，评估判断投资方案的合规性、可行性，收益分配方案的合理性。

6、创新性。

使用或开发新技术的项目，要评估新技术的可靠性、安全性、经济性，分析新技术研发成本、收益和风险分担等问题，判断新技术的开发和应用是否合理可行。

(五)评估体系

咨询机构按照“经济适用、安全可靠”的要求，从建设必要性、技术标准合理性、总体技术方案系统性、建设方案可行性和投资经济性等五个方面完善评估体系。

以下评估指标体系供参考。

篇7：工程可行性研究报告

项目可行性研究报告是企业从事建设项目投资活动之前，由可行性研究主体(一般是专业咨询机构)对市场、收益、技术、法规等项目影响因素进行具体调查、研究、分析，确定有利和不利的因素，分析项目必要性、项目是否可行，评估项目经济效益和社会效益，为项目投资主体提供决策支持意见或申请项目主管部门批复的文件。

《工程项目可行性研究报告》通过对项目的市场需求、资源供应、建设规模、工艺路线、设备选型、环境影响、资金筹措、盈利能力等方面的研究，从技术、经济、工程等角度对项目进行调查研究和分析比较，并对项目建成以后可能取得的经济效益和社会环境影响进行科学预测，为项目决策提供公正、可靠、科学的投资咨询意见。具体而言，本报告体现如下几方面用途：

——用于报送发改委立项、核准或备案

——用于申请土地

——用于申请国家专项资金

——用于申请政府补贴

——用于融资、银行贷款

——用于对外招商合作

——用于上市募投

——用于园区评价定级

——用于企业工程建设指导

——用于企业节能审查

——用于环保部门对项目进行环境评价

——用于安监部门对项目进行安全审查

北京华经纵横咨询公司拥有国家工程咨询甲级资质，其项目可行性研究服务的专家团队均来自政府部门、设计研究院、科研高校、行业协会等权威机构，团队成员具有广泛社会资源及丰富的实际项目运作经验，能够有效地为客户提供项目可研专项咨询服务，研究员长期的项目咨询经验可以保障报告产品的质量。

篇8：工程可行性研究报告

(一)项目背景

1 项目名称：

“联想高科经典都市”居住小区

2 承办单位概况：

“世纪地产”是武汉专业的房地产项目开发公司。由于其他的在开发项目占用大量资金，且本项目工程量大，建设周期长。为了降低投资风险，“世纪地产”决定和武汉高科国有控股集团有限公司及北京融科智地房地产开发有限公司合作成立控股公司武汉联想世纪高科房地产开发股份有限公司开发本项目。公司注册资本1亿元(“世纪地产”3000万元，武汉高科国有控股集团有限公司3000万元，北京融科智地房地产开发有限公司4000万元)流动资金2400万元(滚动开发)。武汉高科国有控股集团有限公司是经武汉市委、市政府同意成立的，授权全面经营和管理武汉东湖新技术开发区国有资产。集团注册资本15亿元，目前全资、控股、参股企业35家，已成为“武汉中国光谷”建设的主力军，是一家集资产经营与管理、创业孵化器、风险投资、技术产权交易中心、工程科学研究、大学科技园建设于一体的大型国有控股集团。成立于XX年6月的北京融科智地房地产开发有限公司，是联想控股公司为进军房地产行业而专门设立的全资子公司，也是其多元化布局的一个重要棋子。

3可行性研究报告的编制依据：

(1)《城市居住区规划设计规范》

(2)《武汉市规划管理条例》及《技术规定》

(3)《城市居住区公共服务设施设置规定》

(4)《住宅设计规范》

(5)《住宅建筑设计标准》

(6)《建筑工程交通设计及停车场设置标准》

(7)《城市道路绿化规划及设计规范》

(8)《高层民用建筑设计防火规范》

(二)项目概况

1 地块位置：

关山一路与楚雄大道交会处往南400m处。光谷创业街位于本案东侧，南抵武汉职业技术学院，西紧邻关山一路，北靠长江有线电厂。地块紧邻光谷cbd中心区，不仅未来发展前景不俗，其现有配套设施也十分成熟。周边商场、菜场、休闲广场众多，大专院校林立，公园、医院等公共设施相距不远。“联想高科经典都市”居住小区周边有：华中科技大学、中南民院、鲁巷广场、关山市场、关山中学、鲁巷小学、光谷核心市场、电信数码港、长江乐园、东湖新技术开区等。位于此地生活方便而多彩。

2 建设规模与目标：

土地面积：270亩(180090平方米) 容积率：1.75(本地块位于武汉市郊区，沿关山一路南行800米即达武黄高速公路，是武汉光谷的重点开发地段，因此为了吸引众多的科技人才，光谷白领阶层来此购房置业，把容积率把握在较小的数值) 建筑面积：314528平方米开发周期：7至8年土地价格：5400万(高科集团储备土地，作为股本投入)

3 周围环境与设施

(1)步行约2分钟可至586、521、715等公交车站;

(2)鲁巷广场购物中心关山超市以及关山饭店等消费场所均几步之遥;

(4)华中科技大学，中南民族学院等高校环绕;

(3)武汉光谷cbd中心??光谷创业街位于本案东侧 4 项目投入资金及效益情况项目总投资：33597.28万元自有资金投入：12400 万元住宅销售价格：XX 元/平米起项目销售收入：59104.00万元项目税后利润总额：16127.14万元项目毛利润润：27.28% 项目内部收益率：25.39%

(三)项目建设缘由

1 项目建设有利于我公司在武汉房地产市场的进一步开拓发展公司自成立以来，秉承“追求卓越、尽善尽美”之企业理念，依托开发区的优惠政策及政府支持，立足于东湖开发区，辐射武汉三镇。通过本项目的开发，占据光谷cbd区域房地产市场，发展壮大公司实力，并进一步树立企业在武汉地产业界的形象。

2 项目的建设符合武汉市对光谷建设的精神国家继续实行扩大内需、拉动经济增长政策对房地产市场的潜力巨大，使房地产开发企业预期的盈利将进一步增强。随着国家取消了银行对房地产开发项目贷款的限制、解除了房地产开发企业禁令，更加坚定了房地产业发展的信心。武汉市政府加大对房地产业的投入。每年投资100亿元兴建600万平方米的住宅，五年共建3000万平方米，用五年的时间解决30万居民的住房问题的战略方针的实施对房地产业的影响是十分明显的。形成了二、三级市场联动效应。武汉市房地产市场多年健康规范的发展，加之广泛的宣传引导，市场运作逐步放宽条件，市民卖旧买新，二次置业的积极性逐步得到调动和发挥，我市房地产市场已形成了二、三级市场联动的良好局面。部分条件好的行政、企事业单位已进入住房货币化分配阶段，房改前的好条件正在逐步被消化，继而转入个人购房，会刺激住房有效需求，形成住房梯级消费。根据XX年第二季度武房指数报告，洪山区房地产市场最大特征就是“光谷地区以住宅项目为主，武珞路沿线以商务写字楼为主”。作为洪山区两大经济支柱“中国光谷”与“电脑一条街”在洪山区的经济结构中将占据主导地位。随着中国光谷的发展壮大，小区周边土地已成为武汉市房地产开发的热点，在未来的5年内，中国光谷方圆50平方公里的区域将形成一个科工贸年收入超过1000亿以上的高科技产业园，加上长江乐园的带动效应，一大批第三产业会在此地蓬勃兴起，本地域将成为武汉市人文环境最好、居住质量最高、规划配套最完善的生活社区。因此，我公司决定在此区域内寻找合适的地段投资建设高品质的商品住宅小区，由于本区域内土地的稀缺以及我公司资金暂时的短缺，我们选取武汉高科国有控股集团和北京融科智地房地产开发有限公司作为战略合作伙伴，三方经过协商，达成一致，成立合资公司武汉联想世纪高科房地产开发股份有限公司共同开发高科集团270亩储备地块。具体合作方式在资金筹措一节中有详细叙述。

3 由于市区可开发土地稀缺，三方合作开发本项目符合我公司投资开发策略从土地供应的角度分析，由于土地数量的相对稳定性和自90年代中期以来武汉房地产市场的高速发展，武汉市区土地资源日益减少，在市区内，土地供应绝对数量必然呈现下降趋势。类似本项目开发可200多亩以上大规模住宅区域的土地稀缺，土地资源弥足珍贵。随着土地供应市场的秩序日益规范化，为了合理的利用城市土地资源，土地获得方式已由过去的划拨、协议出让方式逐步转化为以拍卖、招标方式为主。而后两种方式必然提高土地获得成本，对项目开发建设不利。本项目由武汉高科国有控股集团提供土地使用权，为资金流动周转和项目建成收益创造了良好条件。一次性获得大面积有开发潜力的地块，有利于对项目进行滚动开发。根据市场动态，合理调整设计方案和营销策略，稳步树立项目品牌形象，这在武汉房地产市场并不多见。项目周边楼盘的开发已经提升了本地区土地的潜在价值，本项目的开发可以使潜在价值得到实现。 4 项目开发优势所在世纪地产丰富房地产项目开发经验以及良好的信誉高科集团的相关政策优势和充足的土地储备融科智地依托于联想集团的高科技理念和品牌优势

(四)市场分析

1 武汉概况

武汉市是中国六大中心城市之一。在1992年国家公布的中国城市综合经济实力50强中，武汉名列第六。XX年，武汉市国内生产总值达到1348亿元，按可比价格计算，比XX年增长12%。经济运行质量提高，全年实现财政收入150.18亿元,同比增长21.8%,占国内生产总值的比重为本11.1%。自1992年以来,武汉经济发展驶入快车道,全市国内生产总值连续保持两位数增长,高于全国、全省平均水平。经济运行质量和效益明显提高，人民生活水平继续改善，各项社会事业全面进步，实现了“十五”计划的良好开局。得天独厚的地理环境，经过数千年的开拓点染，创造了辉煌的物资文明和精神文明，为武汉的飞速发展奠定了坚实的基础。中华人民共和国成立后，武汉经过几十年的发展，已经成为一个门类齐全的综合性工业基地，华中地区的内外贸易中心，我国内地最大的交通枢纽和重要的教育、科研基地，在全国221个地级以上城市中，武汉的综合经济实力居第六位，是中国的特大中心城市之一。改革开放以来，武汉的投资“洼地效应”显现，目前利用外资居中国中西部大中城市之首，实际利用外资63.7亿美元，外资来自全球五大洲40多个国家或地区，全球500强跨国公司有35家来汉投资，另有45家设立了代表处。迈向世界超级城市世纪之交，正当世界各大城市都在描绘新的发展蓝图之际，美国《未来学家》杂志6-7月刊发表了著名学者麦金利-康韦所著题为《未来的超级城市》的文章，预言中国的上海、武汉将进入21世纪全球十大超级城市之列。超级城市是指具有下列3项条件特征的城市地区：人口超过100万;能够可持续地满足居民的物质和社会需求(包括食物、住所、安全、医疗、保健、交通及教育等方面的需求);拥有健康和充满火力的经济环境，能够创造、吸引和培育可产生足够就业机会和财政收入的经济投资。未来超级城市必不可少的10个因素：水源;国际机场;与腹地的交通联络;圆顶体育场;技术中心;通信中心;公共交通;垃圾处理;绿色基础设施;新的政治机制。未来的十大超级城市：班加罗尔(印度);武汉(中国);上海(中国);曼谷(泰国);丹佛(美国);亚特兰大(美国);昆坎-图卢姆地区(墨西哥);马德里(西班牙);温哥华(加拿大)。由于地处中部要冲，拥有高新技术产业以及数十所大学和技术学院，武汉具有很大的机会。

2 光谷地区房地产住宅市场分析

(1)“光谷地区”概况

信息技术的突飞猛进，给世界生产力和人类社会的发展带来了极大的推动。光电子技术是信息技术的核心技术之一，随着国际互联网业务和通信业的飞速发展，光电子信息产业将是影响未来社会发展的战略性产业，必将成为21世纪最重要的支柱产业之一。在此背景下，大陆许多专家学者建议建立国家光电子信息产业基地。湖北省和武汉市政府审时度势，及时决策，力争在武汉创建国家光电子信息产业基地。去年，武汉以其发展光电子产业的综合优势，被国家科技部、国家计委批准为国家光电子信息产业基地(简称“武汉中国光谷”)。 “武汉中国光谷”高等院校和科研院所众多，汇聚了一大批国内外知名的专家学者，为发展光电子产业提供了强劲的智力支持;以武汉烽火科技集团、长飞公司、精伦电子、华工科技等企业为代表的一批光电子企业，已经形成了一定的产业规模，形成了光谷发展的骨架;“武汉中国光谷”依托国家级开发区-----武汉东湖新技术开发区，有着良好的外部环境和条件，这些都为光谷的建设发展奠定了良好的基础。武汉东湖新技术开发区50平方公里范围内集聚了18所高等院校，56个省部属科研院所，65个国家重点学科，10个国家重点实验室，7个国家工程技术研究中心，43名两院院士，20多万名各类专业科技人员，35万在校大学生，每年有5万余名大学生从这里走向四面八方。武汉东湖高新技术开发区是仅次于北京中关村的中国第二大智力密集区，拥有非常丰富的高新技术人才资源。

(2)建筑类型

武汉市(光谷地区)住宅类建筑其类型现状： ●多层。作为一种最为普遍的建筑形式，多层住宅依然是市场供应量的主体，这一点在城乡结合部的郊区房地产市场尤为突出。目前市中心的多层项目越来越少，有彻底“逃离市中心”的趋势。反观城市的外延，尤其是近两年房地产开发较热的“三区五片”，即汉口的金银湖片和后湖片，武昌的南湖片、东湖高新开发区片以及汉阳地区的沌口开发区，无论楼盘规模如何，均以多层物业为开发的主要建筑形式。从最近新开楼盘来看，多层物业也是占着绝对的比例。 ●小高层。目前小高层最大的特点是将其“领地”扩展到了郊区。除了在“寸土寸金”的市中心之外，小高层也出现在了离市中心较远的城乡结合部。位于金银湖片区的“丽水佳园”开盘，其一期工程推出了数栋八层带电梯的小高层，再加上户型上的创新设计，市场反映良好。此外，近期开盘的位于青山区工业二路上的 “宝安公园家”在其规划中也有数栋小高层项目。这一现象打破了“小高层只能在市中心生存”的定式。 ●高层。目前武汉市高层物业尴尬的现状正在被城市中心区日益增多的新一代高层住宅项目所改变。市中心几个高层楼盘的面世，为高层物业市场增添了几分亮色。福星城市花园、怡景花园等楼盘纷纷亮相，而且都以高品质树立江城楼市的顶级豪宅形象，使高层物业的现状有所改观。 ●别墅。江城特有的丰富水资源成就了众多的别墅项目。就目前的实际情况来看，别墅市场中无论从供应量还是市场的接纳程度看，townhouse(即联排别墅)都是最好的。究其原因，一方面是联排别墅自身的优势，即住宅功能齐全，并且位于郊区价格相对较低，绿化率高，环境优美;另一方面是因为随着二次置业者在购房人群中所占的比例不断增大，要求改善生活质量的购房消费者日益增多，直接促使别墅的需求量增大。目前汀香水榭、水蓝郡和黄金海岸等楼盘的此类物业都取得了良好的市场效果。本项目建筑类型：以高层(c型)为主干，周围点缀布局(a、b、d、e型)多层住宅。整个小区外观上错落有致，1.75的容积率保证了充足的绿化面积和多处现代景观小品设置在住宅楼周围。配比：多层：a型8栋、b型6栋、d型12栋、e型7栋高层：c型14栋 3 目标市场地位项目销售目标群如下：

(1)外企、高新技术企业、金融证券信息业界白领人士;

(2)周边高校的教师以及工作者;

(3)欲改善居住条件的置业者;

(4)政府及企事业单位中层以上管理干部;

(5)外地来汉的经商者。

(6)其他

(五)结论

本项目社会效益、经济效益、环境效益俱佳，项目可行。

(一)市场概况

1 武汉市总体经济状况

武汉市是中国六大中心城市之一。在1992年国家公布的中国城市综合经济实力50强中，武汉名列第六。XX年，武汉市国内生产总值达到1348亿元，按可比价格计算，比XX年增长12%。经济运行质量提高，全年实现财政收入150.18亿元,同比增长21.8%,占国内生产总值的比重为本11.1%。自1992年以来,武汉经济发展驶入快车道,全市国内生产总值连续保持两位数增长,高于全国、全省平均水平。经济运行质量和效益明显提高，人民生活水平继续改善，各项社会事业全面进步，实现了“十五”计划的良好开局。得天独厚的地理环境，经过数千年的开拓点染，创造了辉煌的物资文明和精神文明，为武汉的飞速发展奠定了坚实的基础。中华人民共和国成立后，武汉经过几十年的发展，已经成为一个门类齐全的综合性工业基地，华中地区的内外贸易中心，我国内地最大的交通枢纽和重要的教育、科研基地，在全国221个地级以上城市中，武汉的综合经济实力居第六位，是中国的特大中心城市之一。改革开放以来，武汉的投资“洼地效应”显现，目前利用外资居中国中西部大中城市之首，实际利用外资63.7亿美元，外资来自全球五大洲40多个国家或地区，全球500强跨国公司有35家来汉投资，另有45家设立了代表处。迈向世界超级城市世纪之交，正当世界各大城市都在描绘新的发展蓝图之际，美国《未来学家》杂志196-7月刊发表了著名学者麦金利-康韦所著题为《未来的超级城市》的文章，预言中国的上海、武汉将进入21世纪全球十大超级城市之列。超级城市是指具有下列3项条件特征的城市地区：人口超过100万;能够可持续地满足居民的物质和社会需求(包括食物、住所、安全、医疗、保健、交通及教育等方面的需求);拥有健康和充满火力的'经济环境，能够创造、吸引和培育可产生足够就业机会和财政收入的经济投资。未来超级城市必不可少的10个因素：水源;国际机场;与腹地的交通联络;圆顶体育场;技术中心;通信中心;公共交通;垃圾处理;绿色基础设施;新的政治机制。未来的十大超级城市：班加罗尔(印度);武汉(中国);上海(中国);曼谷(泰国);丹佛(美国);亚特兰大(美国);昆坎-图卢姆地区(墨西哥);马德里(西班牙);温哥华(加拿大)。由于地处中部要冲，拥有高新技术产业以及数十所大学和技术学院，武汉具有很大的机会。

2 武汉房地产市场概况

国家继续实行扩大内需、拉动经济增长政策对房地产市场的潜力巨大，使房地产开发企业预期的盈利将进一步增强。随着国家取消了银行对房地产开发项目贷款的限制、解除了房地产开发企业禁令，更加坚定了房地产业发展的信心。武汉市政府加大对房地产业的投入。每年投资100亿元兴建600万平方米的住宅，五年共建3000万平方米，用五年的时间解决30万居民的住房问题的战略方针的实施对房地产业的影想是十分明显的。形成了二、三级市场联动效应。武汉市房地产市场多年健康规范的发展，加之广泛的宣传引导，市场运做逐步放宽条件，市民卖旧买新，二次置业的积极性逐步得到调动和发挥，我市房地产市场已形成了二、三级市场联动的良好局面。部分条件好的行政、企事业单位已进入住房货币化分配阶段，房改前的好条件正在逐步被消化，继而转入个人购房，会刺激住房有效需求，形成住房梯级消费。

3 武汉商品住宅价格走势

XX年武汉市房地产市场呈现出市场活跃，交易量放大，价格上涨并逐步走高的态势。本季度洪山区高档物业依然保持3600元/?。虹景豪庭、曙光嘉园等楼盘盘的加入也起到了一定的作用。洪山区：XX年第四季度洪山区住宅价格指数为1488.67点，比上季度上涨了36.92点;住宅平均价格为2325.85元/平方米，比上季度上涨了57.68元/平方米，涨幅为2.54%。洪山区指数 XX第四季度 1145.39 XX第一季度 1273.52 XX第二季度 1327.12 XX第三季度 1451.75 XX第四季度 1488.67 此季度武珞路沿线楼盘销售均价在3000元/平方米左右，且销售情况良好：书香门第售罄，均价在3200元/平方米左右的兆富国际大厦取得了3000平方米以上的销量。究其原因，一是有良好的地理位置，交通方便;二是该区域楼盘有充足的消费群体??高校教职工和成长中的新小企业、个人投资者，如书香门第住宅主要针对的是高校教师和博士、研究生等。从市场现状看，武珞路沿线地处城市中心，土地成本比较高，因此开发的项目多为高层的商务写字楼或商住楼。楚雄大道沿线聚集了名都花园、尚文创业城、华城新都、当代光谷智慧城等多个住宅项目，除了名都花园价格达到2900元/平方米以外，其他楼盘均价在1940元/平方米上下浮动，该区域高校众多，有较好的自然环境与人文环境，购房者多以高校教职工为主。华城新都本季度销售量在1万平方米以上;当代光谷智慧城本季度销量也保持在5000平方米左右。总体而言，楚雄大道沿线楼盘体本季度价格都有所提高。楚雄大道以南沿珞狮南路聚集了丽岛花园、新开盘的明泽半岛尊邸和南湖山庄。丽岛花园往南楼盘由于均价逐渐降低，取得了较好的销售业绩，此季度新开盘的明泽半岛尊邸取得了开门红，销量在4000平方米左右。该区域楼盘呈现别墅化、大户型化发展的趋势。坐落在洪山区的“中国光谷”所在区域此季度又推出了学府佳园三期，平均价格在XX元/平方米左右。汤逊湖版块在此季度销售平稳，东林外庐二期项目均价为1600元/平方米，仍保持着较好的销售势头;银河湾均价为1700元/平方米，销量达到1.4万平方米左右;均价在2300元/平方米的玉龙岛花园别墅此季也销售了4000多平方米;水蓝郡经过6月底的暂停销售后于8月重新登场，呈良好态势。

4 武汉主要商品住宅楼盘XX年销售大势

1.市场整体活跃，楼盘销售顺畅 XX年第四季是武汉市房地产市场最为活跃的一个季度，各区域销售价格和销售量都大幅度提高，如汉阳的奥林花园刚刚开盘一个月的时间，一期的400余套已销售逾70%。碧水晴天一期推出的292套住房，两个季度不到销售了70%，而其出售的42间商铺也被一抢而空。武昌南湖附近的华锦花园此季度也取得近10000平方米的销售量;中北路上天源城住宅小区也是近万平方米的销售量。在价格上，各区域的销售价格均上涨约100元/平方米。 2.名家操盘实力大增目前，武汉市中、高档楼盘诉诸于市场的卖点，基本上集中在尊贵性、环境、功能及服务特色方面，讲究名家规划与设计、名家建筑与安装、名家管理与服务、名人居住与生活。例如，位于汉口金融一条街西北湖畔的“世纪华庭”，便是以尊贵气息走向市场直言，使得只有189套豪宅的“世纪华庭”在推出不到半年的时间里就售出了137套。武汉市另一个同样属于成功人士居住的高档楼盘??“丽岛花园”，则是在借助优势的临湖地理位置优势之外，仍然十分注重小区内部的环境建设，这在武汉市的楼盘环境设计中可以说是占据着首屈一指的地位。同样，武汉市还有着像“虹景花园”这样原滋原味的高档欧式住宅，有着以名家设计、精雕细凿、品牌经营的“金色港湾”，以及像“蓝湾俊园”这样聘请了著名的物业管理公司来提升品牌魅力的楼盘。

篇9：工程可行性研究报告

工程可行性研究报告模板

第一章目录

1.1概述 9

1.1.1建设项目概况 9

1.1.2建设单位概况 9

1.1.3项目建设的背景 11

1.1.4目建设的有利条件 11

1.2报告编制的依据、原则、过程及研究范围 13

1.2.1编制依据 13

1.2.2可行性研究报告的编制原则 14

1.2.3编制过程 15

1.2.4研究范围 15

1.3结论与建议 15

1.3.1结论 15

1.3.2建议 17

1.3.3主要技术经济指标 19

第二章市场预测分析 21

2.1有机xxx的国内外市场状况 21

2.2 产品市场营销及策略 22

2.2.1市场细分策略 22

2.2.2价格策略 22

2.2.3销售渠道策略 22

2.3价格现状 22

第三章生产规模和产品方案 24

3.1产品及生产规模 24

3.2主体、辅助及公用工程 24

3.3 产品方案确定的原则 25

3.3.1产品方案确定原则 25

3.3.2装置设计遵循原则 26

3.4 产品介绍 26

3.4.1产品性质及用途 26

第四章工艺技术方案 30

4.1生产工艺方案确定原则 30

4.2生产工艺方案(由项目实施方提供) 30

4.2.1xxx黄180 30

4.2.2xxx黄154 31

4.2.3xxx橙36 33

4.2.4xxx红122 34

4.2.5 xxx 38

4.3主要设备及自控方案 43

4.3.1主要设备 44

4.3.2自控方案 52

第五章原材料、辅助材料、燃料和动力供应 54

5.1主要原辅材料消耗 54

5.2 项目能源消耗状况 57

第六章厂址选择和建厂条件 59

6.1厂址选择 59

6.2 厂址建设条件 59

6.3 推荐厂址理由 63

6.4公共基础设施概况 63

第七章总图运输、储运、土建、界区内外管网 65

7.1 生产装置总图布置 65

7.1.1总平面布置应遵循的主要标准和规范 65

7.1.2布置原则 65

7.1.3总平面布置方案 66

7.1.4竖向设计 67

7.1.5出入口布置 68

7.1.6物料进厂运输 68

7.2土建工程 69

7.2.1土地 69

7.2.2土建工程的原则 69

7.2.3结构设计 70

7.2.4土建工程 70

7.3项目用地的政策符合性分析 71

7.3.1土地征用符合的法律法规 71

7.3.2本项目的土地利用方案 73

7.3.3项目用地的符合性分析 73

第八章公用工程和辅助生产工程 74

8.1供配电 74

8.2给排水 78

8.2.1设计依据、设计范围 78

8.2.2给水、排水设计原则 78

8.2.3给水 78

8.2.4排水 80

8.3化验 80

8.4维修 81

8.5仓储方案 81

8.6通风 81

8.7厂区外管 82

第九章节能 83

9.1用能标准和节能规范 83

9.1.1相关法律法规、规划和产业政策 83

9.1.2相关标准和规范 85

9.2能源供应状况 86

9.3项目能耗情况 87

9.3.1能耗种类与应用 87

9.3.2项目能耗 87

9.3.3项目能耗折算 88

9.4能源投入与分析 89

9.5节能措施及效果分析 90

9.5.1节水措施 90

9.5.2节汽措施 91

9.5.3设备节能措施 91

9.5.4照明节能措施 92

9.5.5建筑节能措施 93

9.5.6综合节能措施 93

9.5.7管理节能措施 94

9.6结论 94

第十章环境保护 96

10.1环境质量标准及现状 96

10.1.1采用标准 96

10.1.2三废处理原则 96

10.1.3自然条件和环境现状 97

10.2项目主要污染源及治理措施 98

10.2.1污染源情况分析 98

10.2.2执行的环境质量标准及排放标准 99

10.2.3污染源治理措施 100

10.2.4 环境保护的建议 103

10.2.5 环境影响评论结论 103

篇10：工程可行性研究报告

1.1项目单位概况

南通美利昌通宝船务有限公司是由南通市通宝船舶有限公司与新加坡MLCBARGINGPTELTD及马来西亚MLCSHIPBUILDINGSDNBHD合资组建而成。公司创建于11月，3月投产。公司地处江苏省如皋市如皋港经济开发区高新产业园区内,现拥有长江岸线1000m，占地面积36万平方米，是集船舶贸易、造船、修船、钢结构加工等为一体的中型船厂。公司现有一号船台净宽52米，设有80吨和40吨行车;二号船台上设有40吨和20吨行车两台;三号船台净宽52米，设有80吨和40吨行车;装配平台上设有20吨行车三台;拥有数控车间两座，管道铸造厂、磨车间、喷涂车间各一座。

1.2项目背景

简述项目提出的背景、预可行性研究报告编制或者项目建议书审批情况，属于改扩建工程的项目应对前期工程做简要介绍。

需建设与之配套的专用码头一座

1.3研究依据和过程

(1)简述工程可行性研究报告编制依据的法律法规、有关政策文件与规划、有关规范与技术标准、基础资料等。重要文件或协议书应作为本报告的附件列出。

(2)简述工程可行性研究报告编制过程，有关单位进行的专题科学试验研究。附件中列出为配合本项目所做的勘察、科学试验报告名称、承担单位及完成时间。

(3)工程可行性研究报告由多家单位共同编制的，应说明各单位分工情况、研究范围。

1.4主要研究结论

(1)简要说明项目建设的必要性、建设规模及建设时机。(2)简述自然条件和外部条件，评价工程建设可行性。(3)简述工程建设方案，包括总平面布置、装卸工艺、水工建筑物、配套工程等内容，提出推荐的建设方案及理由。列出推荐方案的主要技术经济指标。

(4)简述港口岸线使用方案。

(5)简述节能、安全、劳动卫生和环境保护等措施。(6)简述项目实施及组织管理方案。(7)简述项目总投资估算和资金筹措方案。(8)简述经济和社会影响评价结论。(9)简述项目主要风险及对策。

1.5问题与建议

简述项目在工程、技术及经济等方面存在的主要问题及解决的措施、建议。

第2章建设必要性

本章内容是对港口工程建设必要性论证的一般要求，电力、冶金、石化等企业配套码头、船舶舾装码头及公务码头等可根据项目情况适当简化本章内容。船舶舾装码头、公务码头等非经营性港口工程可不进行港口吞吐量预测。

2.1港口发展状况

2.1.1港口设施状况

概述港口的地位、作用以及对外交通状况，现有水陆域的基本情况，码头泊位数量、吨级、通过能力，航道、锚地、堆场、仓库等情况，现有设施的利用和适应状况，在建、改建的工程项目情况。重点阐述与本工程有关的港口设施基本状况。

2.1.2港口生产运营状况

概述近年来港口吞吐量增长情况，主要货类构成及变化趋势，货源地分布，与周边港口的运输关系等。重点阐述与本工程有关的港口生产运营状况。涉及煤炭、原油、铁矿石、集装箱等重要货类的建设项目，应阐述相关货类区域运输系统的运输状况。

2.1.3现状评价

从能力缺口、吨级规模、功能调整、设施改造、市场竞争等方面对港口现状进行综合评价。针对重要货类区域运输系统中的问题、产业布局调整引起的需求结构调整等，有针对性地提出港口存在的主要问题。

2.2港口吞吐量预测

2.2.1项目目标及定位

从腹地经济社会、行业及企业自身发展或者政府履行职责要求等角度，阐明拟建项目建设的预期目标及功能、市场定位等。

2.2.2腹地经济社会及交通发展(1)腹地经济社会发展。

从腹地资源、经济贸易、产业结构及布局等方面，阐述腹地经济社会发展现状、发展水平及特点;结合全国及区域经济发展格局的变化趋势和相关规划，阐述腹地经济社会发展目标以及主要行业、主要地区发展趋势。

(2)腹地综合交通运输发展。

概述港口腹地各种运输方式状况及发展规划，分析其对所在港口及本工程建设的影响。

2.2.3港口吞吐量预测

(1)阐述预测思路、预测依据和采用的主要预测方法。(2)全港吞吐量预测。

根据腹地经济社会和综合交通的发展现状及规划，结合相关港口(港区)总体规划，预测全港吞吐量和主要货类吞吐量发展水平，重点对与拟建工程相关的主要货类进行预测。

(3)拟建工程吞吐量预测。

在全港相关货类吞吐量预测基础上，结合各港区的功能分工、现有及在建码头可达到的合理通过能力测算以及港口码头能力平衡分析，考虑项目定位及周边地区其他相关项目建设情况等因素，提出拟建工程吞吐量;结合全港相关货类流量流向、拟建工程集疏运条件，提出拟建工程流量流向、集疏运量。列出港口吞吐量、流量流向和集疏运量预测表。

涉及集装箱、铁矿石、原油、煤炭等重要货类运输系统布局的港口工程，其吞吐量预测应根据区域运输系统布局规划的结论或者合理运输系统论证结果(涉及区域运输系统布局调整的项目)、通过分析与区域内相关港口码头关系的基础上提出。涉及区域运输系统布局调整的项目，应附港口吞吐量发展水平预测及合理运输系统论证专题报告。

电力、冶金、石化等生产性企业需要配套建设港口工程的，应根据企业运输需求，通过对利用周边码头设施的可能性分析，提出拟建工程的吞吐量及流量流向。

2.3船型预测

2.3.1到港船舶状况

概述近年来相关船舶到港情况，分析到港船舶变化特点、存在的问题及原因。重点阐述与本工程有关的到港船舶状况。

2.3.2国内外运输船舶发展状况及趋势

阐述相关船型的运力、构成及船舶发展现状和趋势等。内河港口应阐述相关流域的现状代表船型、运力、构成及船舶发展趋势等。

2.3.3船型预测

根据预测的港口吞吐量及流量流向，结合港口、航道条件以及运输船舶发展趋势，确定拟建工程主要货类、主要航线的到港代表船型。涉及重要货类运输系统布局调整的，应通过合理运输系统论证(含船型论证内容)确定合理到港船型。内河港口应通过船舶营运组织论证或者根据有关航运规划，提出主要货类典型航线的合理运输船型。

船型论证或船舶营运组织论证主要内容包括：(1)论证依据和采用的方法;(2)论证方案设置;

(3)主要参数选择、评价指标及论证计算;(4)论证并推荐合理运输船型和营运组织。2.3.4设计代表船型

根据拟建工程合理到港船型预测，推荐设计代表船型。对兼顾船型应说明理由并进行分析论证。船舶舾装码头设计代表船型根据修造船企业的生产纲领确定。列出设计代表船型与兼顾船型主尺度表。

2.4建设规模及建设时机

根据拟建工程的吞吐量预测及推荐的设计代表船型，结合码头布置及装卸工艺方案，研究确定工程的建设规模，包括拟建工程的码头、航道等主要设施的功能、等级、数量、能力等。船舶舾装码头的建设规模主要根据修造船企业的生产纲领确定。公务码头及其他港口支持系统配套码头的建设规模根据港口支持系统规划、码头建设条件及实际业务需要确定。

根据腹地经济发展形势及拟建工程各年份吞吐量发展水平，研究确定工程合理的建设时机。

2.5建设的必要性

从项目本身和有关经济社会、行业发展的宏观全局两个层次综合论述项目建设的意义和必要性。项目层次主要包括本项目投资目的、企业实施发展战略要求等;宏观层次包括促进腹地经济社会发展、加强港口设施建设、完善公共服务功能、推进港口结构调整、合理利用港口资源、形成港口公平竞争市场等。

3.1工程地理位置

简述工程建设地点的地理位置、所在地的行政区域和相邻码头、城镇情况、对外交通等。

3.2自然条件

本节所要求的内容应根据沿海、内河港口码头工程的具体情况有所侧重。新港址或者自然环境较复杂的码头建设地点，对自然条件分析应进行必要的专题研究。

3.2.1气象

简述资料来源、使用资料的`年限及其代表性。3.2.1.1气温

年平均气温、历年极端最高(低)气温等。3.2.1.2降水

年平均降水量、年最大(小)降水量、降水强度及其季节分布。3.2.1.3风况

(1)风向、风速、出现频率及其季节分布，附风玫瑰图。(2)台风(热带风暴)和寒潮。

台风(热带风暴)和寒潮的出现频率、月份，持续时间、最大风力、出现较多的风向、带来的降水量及危害性，分析其对工程施工和港口营运的影响。

3.2.1.4雾

特征值及雾日的季节分布。3.2.1.5相对湿度特征值及季节分布。3.2.1.6雷暴特征值及季节分布。3.2.2水文

在以下各水文项中，应分别简述各种水文测站及临时测站的位置与高程、观测时间、观测方法、测波浮鼓位置等情况，使用资料年限及其代表性。

3.2.2.1潮汐及水位

(1)水位基准面及与其他基面的关系，附基面关系示意图。(2)潮汐性质及潮型、水位特征值。(3)设计水位。

包括设计高水位、设计低水位、极端高水位、极端低水位;内河应论述拟建工程的设计水位标准，确定设计高水位、设计低水位、施工水位。

(4)乘潮水位。(5)气象增、减水。

气象增、减水的发生频率、季节分布、特征值及对港口运营的影响。

3.2.2.2波浪

(1)工程水域波浪概况及对工程的影响，附波玫瑰图。(2)波要素的特征值及季节变化。(3)各种设计波要素。

确定设计波要素的推算方法、外海或观测点的设计波浪要素以及建筑物处设计波浪要素。必要时应通过模型计算分析确定。

3.2.2.3水流

(1)工程水域潮流或径流的性质、运动形式。

(2)各水流测点的流矢图、特征值和季节(或潮期)变化。(3)径流的特征流量和分布特征。3.2.2.4冰况

给出冰期、冰型、冰量、冰厚、流冰速度和方向、冰的分布范围等，分析其对工程施工和港口营运的影响。

3.2.3地形、地貌及工程泥沙

(1)简述工程区域水陆域地形、地貌特征。

(2)分析泥沙来源与水动力条件、泥沙运移方式和途径。(3)分析底质泥沙和含沙量的分布特征。

(4)工程所在岸段的海岸稳定性分析或河势稳定性分析。(5)泥沙冲淤变化及治理措施。

从地貌特征和水动力条件等方面，综合分析海(河)岸稳定性、地形演变规律与冲淤变化，结合已建工程状况及有关模型试验，研究工程建设对地形、地貌环境的影响，提出工程治理措施。

3.2.4工程地质

(1)工程区域地质构造概况。(2)岩土层分布及工程地质。

简述地质勘察工作情况，描述工程地点各岩土层的高程、厚度及其工程地质性质，列出岩土层物理力学性能指标，附地质剖面图。

当基岩面或主要持力层、软土层对主要建、构筑物的布置、结构及工程量影响较大时，应绘制岩面或主要持力层等高线图、淤泥或淤泥质土等厚度图。

(3)工程地质条件评价。

评价工程地点的工程地质条件，推荐地基持力层;对不良工程地质问题，如砂土液化、软土、滑坡、岩溶、泥石流等进行评价;重点阐述土层强度和滑动因素等主要工程问题，并提出解决措施。

3.2.5地震

简述工程区域的地震史、地震地质;确定地震基本烈度，有地震基本烈度或者进行了地震危险性评价的地区，可直接采用其确定的地震基本烈度。对位于构造背景复杂、地震多发的危险区(高烈度区)的重大建设项目和重要建筑物，应进行专门的地震安全性评价。

3.2.6港口作业天数

说明港口作业所允许的风、降水、雾、波浪、冰况等要素的标准，综合分析各自然要素对港口作业的影响，并参考附近类似码头作业情况，确定本工程年作业天数。

3.3外部配套条件

阐述项目建设所需的外部配套条件，包括交通条件、水资源和给排水条件、电源和供电条件、电信条件、地方材料和施工条件及其他方面条件与发展规划情况，分析当地现有条件能否满足项目建设需要，说明不良条件对项目的影响。外部配套条件应尽可能依托社会或由市场解决，依托社会配套或由市场解决的，应说明与当地有关政府、部门协商结果或达成协议情况，并附有关使用条件、价格等书面协议;若需自行建设，应根据项目具体情况说明建设的理由、建设方案和投资等。

篇11：工程可行性研究报告

第一部分工程项目总论

一、工程项目背景

(一)项目名称

(二)项目的承办单位

(三)承担可行性研究工作的单位情况

(四)项目的主管部门

(五)项目建设内容、规模、目标

(六)项目建设地点

二、项目可行性研究主要结论

在可行性研究中，对项目的产品销售、原料供应、政策保障、技术方案、资金总额筹措、项目的财务效益和国民经济、社会效益等重大问题，都应得出明确的结论，主要包括：

(一)项目产品市场前景

(二)项目原料供应问题

(三)项目政策保障问题

(四)项目资金保障问题

(五)项目组织保障问题

(六)项目技术保障问题

(七)项目人力保障问题

(八)项目风险控制问题

(九)项目财务效益结论

(十)项目社会效益结论

(十一)项目可行性综合评价

三、主要技术经济指标表

在总论部分中，可将研究报告中各部分的主要技术经济指标汇总，列出主要技术经济指标表，使审批和决策者对项目作全貌了解。

四、存在问题及建议

对可行性研究中提出的项目的主要问题进行说明并提出解决的建议。

第二部分工程项目建设背景、必要性、可行性

这一部分主要应说明项目发起的背景、投资的必要性、投资理由及项目开展的支撑性条件等等。

一、工程项目建设背景

(一)国家或行业发展规划

(二)项目发起人以及发起缘由

(三)……

二、工程项目建设必要性

(一)……

(二)……

(三)……

(四)……

三、工程项目建设可行性

(一)经济可行性

(二)政策可行性

(三)技术可行性

(四)模式可行性

(五)组织和人力资源可行性

第三部分工程项目产品市场分析

市场分析在可行性研究中的重要地位在于，任何一个项目，其生产规模的确定、技术的选择、投资估算甚至厂址的选择，都必须在对市场需求情况有了充分了解以后才能决定。而且市场分析的结果，还可以决定产品的价格、销售收入，最终影响到项目的盈利性和可行性。在可行性研究报告中，要详细研究当前市场现状，以此作为后期决策的依据。

一、工程项目产品市场调查

(一)工程项目产品国际市场调查

(二)工程项目产品国内市场调查

(三)工程项目产品价格调查

(四)工程项目产品上游原料市场调查

(五)工程项目产品下游消费市场调查

(六)工程项目产品市场竞争调查

二、工程项目产品市场预测

市场预测是市场调查在时间上和空间上的延续，利用市场调查所得到的信息资料，对本项目产品未来市场需求量及相关因素进行定量与定性的判断与分析，从而得出市场预测。在可行性研究工作报告中，市场预测的结论是制订产品方案，确定项目建设规模参考的重要根据。

篇12：工程可行性研究报告

企业从事建设项目投资活动之前，由可行性研究主体(一般是专业咨询机构)对市场、收益、技术、法规等项目影响因素进行具体调查、研究、分析，确定有利和不利的因素，分析项目必要性、项目是否可行，评估项目经济效益和社会效益，为项目投资主体提供决策支持意见或申请项目主管部门批复的文件。这种报告可以涵盖整个项目的前期、中期、后期的整个建设过程，在工程项目可行性报告总就体现的淋漓尽致，所以可行性研究报告要考虑的知识应该是全面性的。

第一部分工程项目总论

总论作为可行性研究报告的首要部分，要综合叙述研究报告中各部分的主要问题和研究结论，并对项目的可行与否提出最终建议，为可行性研究的`审批提供方便。

第二部分工程项目建设背景可行性

第三部分工程项目产品市场分析

第四部分工程项目产品规划方案

第五部分工程项目建设地与土建总规

第六部分工程项目环保与劳动安全方案

在项目建设中，必须贯彻执行国家有关环境保护、能源节约和职业安全方面的法规、法律，对项目可能造成周边环境影响或劳动者健康和安全的因素，必须在可行性研究阶段进行论证分析，提出防治措施，并对其进行评价，推荐技术可行、经济，且布局合理，对环境有害影响较小的最佳方案。按照国家现行规定，凡从事对环境有影响的建设项目都必须执行环境影响报告书的审批制度，同时，在可行性研究报告中，对环境保护和劳动安全要有专门论述。

第七部分工程项目组织和劳动定员

在可行性研究报告中，根据项目规模、项目组成和工艺流程，研究提出相应的企业组织机构，劳动定员总数及劳动力来源及相应的人员培训计划。

第八部分工程项目实施进度安排

项目实施时期的进度安排是可行性研究报告中的一个重要组成部分。项目实施时期亦称投资时间，是指从正式确定建设项目到项目达到正常生产这段时期，这一时期包括项目实施准备，资金筹集安排，勘察设计和设备订货，施工准备，施工和生产准备，试运转直到竣工验收和交付使用等各个工作阶段。这些阶段的各项投资活动和各个工作环节，有些是相互影响的，前后紧密衔接的，也有同时开展，相互交叉进行的。因此，在可行性研究阶段，需将项目实施时期每个阶段的工作环节进行统一规划，综合平衡，作出合理又切实可行的安排。

第九部分工程项目财务评价分析

第十一部分工程项目风险分析及风险防控

第十二部分工程项目可行性研究结论与建议

篇13：工程可行性研究报告

防雷设施

应根据项目区雷电活动情况，结合生产生活用房、水文缆道、各类钢塔支架等水文设施防雷要求，确定防雷设施型式、尺寸、材料及布设情况。

其他设施

技术装备应符合下列要求

4. 水质监测分析仪器设备:主要包括水质监测分析仪器设备、水质自动监测站仪器设备、移动实验室等仪器设备的性能指标确定及选型。

5 . 实时水文图像监控设备:主要包括视频捕获单元设备、视频信号传输单元设备、视频编码单元设备、云台控制等仪器设备性能指标确定和选型。

篇14：工程可行性研究报告

1.2.1 前瞻可行性研究步骤

1.2.2 工程承包项目可行性研究基本内容

(1)项目名称

(2)项目建设背景

(3)项目承办单位

(4)项目建设用地

(5)项目建设期限

(6)项目建设内容与规模

(7)项目开发建设模式

(8)工程承包可行性研究报告编制依据

1.2.3 前瞻对工程承包项目可行性研究结论

(1)前瞻项目政策可行性研究结论

(2)前瞻产品方案可行性研究结论

(3)前瞻建设场址可行性研究结论

(4)前瞻工艺技术可行性研究结论

(5)前瞻设备方案可行性研究结论

(6)前瞻工程方案可行性研究结论

(7)前瞻经济效益可行性研究结论

(8)前瞻社会效益可行性研究结论

(9)前瞻环境影响可行性研究结论

第2章：工程承包行业市场分析与前瞻预测

2.1 工程承包项目涉及产品或服务范围

2.2 工程承包行业前瞻市场分析

2.2.1 政策、经济、技术和社会环境分析

2.2.2 工程承包市场规模分析

2.2.3 工程承包盈利情况分析

2.2.4 工程承包市场竞争分析

2.2.5 工程承包进入壁垒分析

2.3 工程承包行业市场前瞻预测

第3章：工程承包项目建设场址分析

3.1 工程承包项目建设场址所在位置现状

3.1.1 项目建设地地理位置

3.1.2 项目建设地土地权类别

3.1.3 项目建设地土地利用现状

3.2 工程承包项目场址建设条件

3.2.1 项目建设场址地形、地貌、地震情况

3.2.2 项目建设场址工程地质与水文地质

3.2.3 项目建设场址经济条件

3.2.4 项目建设场址交通条件

3.2.5 项目建设场址公用设施条件

3.2.6 项目建设场址防洪、防潮、排涝设施条件

3.2.7 项目建设场址法律支持条件

3.2.8 项目建设场址气候条件

3.2.9 项目建设场址自然资源条件

3.2.10 项目建设场址人口条件

3.3 工程承包项目建设地条件对比

3.3.1 项目建设条件对比

3.3.2 项目建设投资对比

3.3.3 项目运营费用对比

3.3.4 项目推荐场址方案

3.3.5 项目场址位置图

第4章：工程承包项目技术方案、设备方案和工程方案

4.1 工程承包项目技术方案

4.1.1 项目生产方法

4.1.2 项目工艺流程

4.1.3 项目技术来源

4.1.4 推荐方案工艺流程图

4.2 工程承包项目设备方案

4.2.1 项目主要设备选型

4.2.2 项目主要设备来源

4.2.3 推荐方案的主要设备

4.3 工程承包项目工程方案

4.3.1 项目工程建设内容

4.3.2 项目特殊基础工程方案

4.3.3 项目工程建设规模

4.3.4 项目建筑安装工程量估算

4.3.5 项目主要建设工程一览表

第5章：工程承包项目节能方案分析

5.1 节能政策与规范分析

5.1.1 节能政策分析

5.1.2 节能规范分析

5.2 工程承包项目能耗状况分析

5.2.1 工程承包项目所在地能源供应状况

5.2.2 工程承包项目能源消耗状况分析

5.3 工程承包项目节能目标和措施分析

5.3.1 项目节能目标

5.3.2 节约热能措施

5.3.3 节电措施

5.3.4 节水措施

5.4 工程承包项目节能效果分析

5.4.1 装备节能效果

5.4.2 建筑节能效果

第6章：工程承包项目环境保护分析

6.1 工程承包项目建设场址环境条件

6.2 工程承包项目主要污染源和污染物

6.2.1 项目主要污染源分析

6.2.2 项目主要污染物分析

6.3 工程承包项目环境保护措施

6.3.1 大气污染防治措施

6.3.2 噪声污染防治措施

6.3.3 水污染防治措施

6.3.4 固体废弃物污染防治措施

6.3.5 绿化措施

6.4 环境保护投资预算

6.5 环境影响评价分析

6.6 地质灾害及特殊环境影响

6.6.1 工程承包项目建设地址地质灾害情况

6.6.2 工程承包项目引发发地质灾害风险

6.6.3 地质灾害防御的措施

6.6.4 特殊环境影响及保护措施

第7章：工程承包项目劳动安全与消防

7.1 编制依据和执行标准

7.1.1 项目编制依据

7.1.2 项目执行标准

7.2 危险因素和危害程度

7.2.1 安全隐患主要存在部位与危害程度

7.2.2 有害物质种类与危害程度

7.3 前瞻安全措施方案

7.3.1 工艺和设备安全选择措施

7.3.2 对危险作业的保护措施

7.3.3 对危险场所的防护措施

7.4 前瞻消防措施方案

7.4.1 火灾隐患分析

7.4.2 前瞻消防设施方案

第8章：工程承包项目组织架构与人力资源配置

8.1 工程承包项目组织架构

8.1.1 项目法人组建方案

8.1.2 项目管理机构组织架构

8.2 工程承包项目人力资源配置

8.2.1 项目员工数量

8.2.2 员工来源及招聘方案

8.2.3 员工培训方案

8.2.4 工资与福利

第9章：工程承包项目实施进度分析

9.1 工程承包项目实施进度规划

9.1.1 项目管理机构设立

9.1.2 项目资金筹集安排

9.1.3 项目技术获取转让

9.1.4 项目勘察设计

9.1.5 项目设备订货

9.1.6 项目施工前期准备

9.1.7 项目完整竣工验收

9.2 工程承包项目实施进度表

第10章：工程承包项目投资预算与融资方案

10.1 工程承包项目投资预算

10.1.1 项目总投资

10.1.2 固定资产投资

10.1.3 流动资金

10.2 工程承包项目融资方案

10.2.1 项目资本金筹措

10.2.2 项目债务资金筹措

10.2.3 项目融资方案分析

第11章：工程承包项目财务评价分析

11.1 财务评价依据及范围

11.1.1 财务评价依据

11.1.2 财务评价范围和方法

11.2 前瞻对工程承包项目销售收入估算

11.2.1 产品生产规模

11.2.2 项目实施进度

11.2.3 年新增销售收入和增值税及附加估算

11.3 前瞻对工程承包项目经营成本和总成本费用估算

11.3.1 费用估算基础数据

11.3.2 年总成本费用估算

11.3.3 年经营成本估算

11.4 财务盈利能力分析

11.4.1 利润总额及分配

11.4.2 现金流量分析

11.4.3 投资效益分析

11.5 财务清偿能力分析

11.6 财务生存能力分析

11.7 不确定性分析

11.7.1 盈亏平衡分析

11.7.2 敏感性分析

11.8 财务评价主要数据及指标

第12章：前瞻对工程承包项目社会效益与风险评价分析

12.1 社会效益前瞻

12.2 工程承包项目风险前瞻

12.2.1 项目风险定性分析

12.2.2 项目风险防范措施

第13章：附图、附表、附件

篇15：工程可行性研究报告

第一章总论

1.1项目名称、性质及建设单位

1.1.1项目名称

某某景观工程建设项目

1.1.2项目性质

改造

1.1.3项目建设单位及法人代表

项目承办单位：某某住房和城乡建设局

项目法人代表：某某

1.2项目概况

1.2.1拟建地点

该项目建设地点拟建于：

1.2.2建设内容及规模项目

建设内容：某某两侧绿化带栽植工程。详情见表1-1，表1-2 建设规模：某某绿化带栽植工程全长1500m，绿化总面积60000平方米。

1.2.3建设期限

本项目建设期从前期准备、立项，而后进入项目准备阶段、项目施工阶段、项目竣工验收阶段。实施进度计划4月至207月，时间为4个月，建设工期1个月。

1.2.4资金结构和投资规模

资金结构：项目总投资某某万元人民币。

1.2.5资金筹措

项目所需资金共某某万元，资金筹措方式：全部为财政拨款。

1.3结论

1.项目的建设符合某某城市总体规划的要求，有利于进一步完善某某路网周边环境，道路在满足交通等道路使用公能外，搞好道路的绿化美化，能起到防眩光、缓解驾车疲劳、调节心情稳定情绪等作用。

2.项目的建设，将改善城市环境，美化城市景观，优化人居条件，提升城市品位。有良好的绿化美化园林环境和赏心悦目的道路景观，也是现代城市道路不可或缺的功能之一。

3.作为县政府谋划的2011年重点民生工程，某某是某某高速出口引线即迎宾大道，因此该项目的建设更有利于提升某某对外形象，有利于改善投资环境，项目的建设将有利于改善和提升某某基础设施条件，更好的带动沿线土地增值，增加就业机会，并提高了群众生活质量。

序号

1 2 3 4 5 表1-1 主要技术指标表项目项目路段道路类型总路长绿化栽植面积项目总投资资金筹

措：财政

拨款单位 km m2 万元指标备注某某两侧城市Ⅱ级主干道 1.5 60000 某某 6 万元某某

第二章项目建设的必要性和可行性

2.1项目建设的必要性

1、某某是某某高速出口引线即迎宾大道，是某某对外展示的窗口，位置十分重要，而某某现有绿化带状况不佳，十分单调，起不到美化环境，提高城市的品位和档次，树立良好的城市形象的作用，所以建设某某两侧景观工程对某某的市政建设发展是十分重要的。

2、城市绿化是衡量一个城市现代化和文明程度的重要标志，加强城市绿化建设，努力为广大人民群众创造一个优美、舒适、方便的环境，是坚持“三个代表”重要思想在城市建设中的具体体现。不仅是满足人民生活水平不断提高的需要，也是落实十六大提出的全面建设小康社会为宏伟目标的重要措施。通过城市绿化，着力打造城市特色，提升城市品位，构建社会主义和谐社会。

3、项目建设能给某某带来巨大的社会效益、经济效益和生态效益。

社会效益：项目建设位于某某是某某高速出口引线即迎宾大道，通过拟建道路两旁的绿化，可以提高居民的生活环境，提升城市品位，树立良好的城市形象，促进某某的社会和谐发展。

经济效益：除了间接促进某某的经济发展和社会进步外，还可以为招商引资创造极佳条件，拉动某某经济发展，另外可以带动周边的地价上涨。

生态效益：项目的建设作为城市绿化是城市生态的重要载体，通过大力发展绿化，是某某的生态环境得到可持续发展的保障。

综上所述，该项目的.建设，不仅是规划、市政、环境上的要求，

也是经济发展和人民生活上的需要，更是某某城市发展战略的要求，通过本报告的分析研究，某某绿化项目建设，不仅是必要的，也是及时的。

2.2项目建设的可行性

当今时代，竞争力已经成为一座城市乃至一个国家发展的决定性因素，而生态环境又是影响竞争力的主要因素之一。又因为城市绿化属于生态环境的重要内容。因此，包括道路绿化在内的环境建设也成为衡量一个地区综合实力的重要指标，决定着一个地区的经济发展后劲和发展活力。

城市绿化建设是在对现状深入细致调查研究的基础上，根据某某总体规划所确定的城市性质、发展目标、用地布局等规定，吸收国内外城市绿地规划和建设的先进理念，科学制定城市规划区中各类绿地的发展指标，合理安排各类绿地建设，达到保护和改善某某生态环境，优化人居环境，促进某某可持续发展的目的。

1.是加速推进某某绿色经济建设的需要

近年来，某某委、县政府坚持科学发展观，把发展作为第一要务，结合某某的发展基础和区位优势，提出建设某某经济社会发展强县的发展目标，围绕全市“京南近海强市名城”战略，大力实施“两动、双基地”(工业立县、项目拉动;特色农业、产业带动;建设某某先进制造业基地和绿色农产品供应基地)战略，锻造“工业强县、农业富民”的腾飞双翼，魅力、实力加活力，越来越多的人士将目光锁定在这座京南重要古县。经济发展受到着环境的制约，城市绿化也就成

了经济发展的一项重要条件，在改善某某生态环境、美化某某的同时，对改善投资、带动某某乃至某某的经济发展等都有十分重要的意义。

2.是更好构建某某生态城市的需要

，建设部在提出创建“园林城市”的基础上，把创建“生态园林城市”作为建设现阶段生态城市的阶段性目标。我市积极响应建设部号召，大力投入绿化工作，经过几年绿化工作的建设，取得明显成效，我市在2007——连续3年在全省11个设区城市绿化综合评比中排在第一档次，被评为“全省城市绿化发展最快的城市”。其中某某也在近年积极投入绿化建设，根据《某某二00八年城镇绿化实施方案》中提到的总体思路：以创建生态园林城市、生态园林城镇、文明生态社区为主线，以“堤、环、河、路、园、院、场、区”八方面绿化为重点，按照大绿量、高标准、高质量、上层次的总体要求，遵循政府组织、群众参与、统一规划、因地制宜、突出特色、以人为本、讲求实效的原则，推进我县城镇绿化建设快速发展。因此某某绿化工程符合《某某二00八年城镇绿化实施方案》中提到的总体思路，是某某绿化建设上的需要，是我市生态城市建设的需要。

第三章建设规模及建设条件

3.1建设规模

3.1.1建设规模：建设规模全长1500米，绿化面积达60000平方米。

3.1.2场址选择：建设地点拟建于某某某某高速出口引线(某某)两侧全长1500米

3.1.3建设内容：面积为60000平方米的道路绿化带栽植工程。

3.2建设条件

3.2.1自然地理条件

某某位于太行山东麓，某某省中部。地处北纬38°09’--39°09’，东经115°19’--115°46’。东与某某县、某某县交界，南与xx县、xx区为邻，西与xx县xx县接壤，北与某某相连，总面积某某平方公里。辖7镇7乡,一个城区办事处，304个行政村。20末，全县实有耕地40398公顷，总户数170317户，总人口583705人，其中，非农业人口117487人。县内以汉族为主，回、满、壮、蒙等民族合睦相处。

地势西北高，东南低。最高点是县城西北象山，海拔447米，最低点在县城东南大因镇的李家迪城村，海拔8米。依照形态和成因不同，全县可划分为两个不同的地貌单元。大致以大王店为界，以西为剥蚀堆积作用形成的丘陵区，面积91.2平方公里，占总面积的12.6%，以东为堆积作用所形成的山前倾斜平原区，自然坡度1‰左右。

土地肥沃，地势平坦开阔。耕作条件良好，水利设施完善。2009年末，农村拥有大中型拖拉机1155台，小型拖拉机8485台，农用排灌机械15100台，农用水泵14000台，机电井11423眼。2009年，粮食播种面积916684亩(含复种面积)，粮食总产量385691吨，主要作物有小麦、玉米、花生等，年农业产值191798万元，农业商品率

75.6℅。

西部山区矿产资源品种多样，储量丰富，品质优良。目前已探明的矿藏有板石、高岭土、白云石、铁矿石等。板石资源主要分布于东釜山乡、义联庄乡，储量为4亿立方米，是世界三大板石主产区之一。产品具有稀缺、不可替代的独特优势，耐腐蚀、无放射、色泽鲜明、永不退色，质感和强度俱佳，在国际建材市场享有很高的声誉，主要用于房屋内装，出口美国、加拿大、德国、意大利、日本、西班牙等十几个国家。高岭土资源主要分布在义联庄五香坡附近，储量为350万立方米，主要用于日用陶瓷、造纸、化学工业等。石灰石资源主要分布在西部山区，埋藏浅、易开发、品位高、储藏十分丰富。白云石为冶金用溶剂原料，矿床位于象山西北侧及釜山脚下，开采潜力大，经济价值高。

3.2.2气候条件

某某属温带半干旱气候区，大陆性季风气候特点显著，四季分明，光资源充足，境内旱涝频繁。春季干旱多风，风速最大，平均气温12.9℃，相对湿度57%;夏季炎热多雨，多东南风，平均气温25.4℃，相对湿度73%，降水量占全年降水量的74.4%，形成汛期;秋季昼夜温差大，多西北风，平均气温12.3℃，相对湿度71%;冬季严寒少雪，盛行西北风，气候干燥，平均气温-3.3℃。多年平均气温11.9℃，气温年较差平均为31.5℃，极端最高气温42.1℃，极端最低气温-26.7℃.多年平均降水量546.9毫米，多集中在七八月份。多年平均风速为19米/秒。某某多年平均日照2744.9小时，平均日照率62%，

篇16：工程可行性研究报告

项目名称

海洋工程装备开发制造项目可行性研究报告

项目地址

广东省中山市

项目背景

我国拥有18000公里的大陆海岸线，面积大于500平方米的岛屿有6500多个，海洋资源种类繁多，海洋生物、石油天然气、固体矿产、可再生能源、滨海旅游等资源丰富，开发潜力巨大。

20xx年5月，财政部、发改委、工信部等九部门联合编制的《海洋工程装备工程实施方案》提出，到20xx年，我国海洋工程装备基本形成健全的研发、设计、制造和标准体系。到20xx年，全面掌握主力海洋工程装备的研发设计和制造技术，具备新型海洋工程装备的设计与建造能力，形成较为完整的科研开发、总装建造、设备供应和技术服务的产业体系。

正在编制的“十三五”能源规划也把海洋油气作为增加国内油气供给的重要途径。随着海洋油气的大力开发，将强劲拉动对海工装备的市场需求。

中研普华数据库显示：20xx年1-9月，中国、新加坡、韩国海工装备订单承接额分别为27.5亿美元、28.6亿美元和12亿美元，同比分别减少72.6%、55.3%和66.8%，占全球市场份额分别为30.9%、32.1%和13.4%。中国加大开发海洋油气推升平台需求。

根据中海油“十三五”规划来看，南海深水战略步入勘探扩张期，前期储备项目正陆续进入开发期，资本支出呈扩张趋势。全球油气工业从陆上到海上、从浅海到深海的趋势不可逆转，海洋工程装备产业前景依然向好。

项目建设内容

对中山基地原有工程基础设施进行相应的更新改造，再进行海工装备产品制造生产的功能布局，主要包括：板单元卸货码头区、材料堆场和各类库房、钢料加工车间、分段制造车间、分段涂装车间、总组装场地、悬臂梁建造场地、桩腿建造场地、分段和海洋工程模块建造与组立场地、船台/滑道、船坞和舾装码头。

项目总投资规模

本项目在中山基地现有的土地及厂房设备基础上新增投资62000万元，其中建设投资58300万元，铺底流动资金3700万元。

在建设投资中，场地设施改造及建筑工程费为36280万元，设备购置及安装费20920万元，不可预见费1100万元。

项目可行性研究结论

海洋工程装备制造业是战略性新兴产业的重要组成部分，也是高端装备制造业的重要方向，具有知识技术密集、物资资源消耗少、成长潜力大、综合效益好等特点，是发展海洋经济的先导性产业。

中研普华项目组通过对本项目的财务分析，得出各项财务指标均较为理想：①NPV(税后，i=12%)= 536950.24万元;②IRR(税后)=72.41%;③静态投资回收期(税后)：3.62年;④税后投资收益率为216.13%，项目主要经济指标良好。敏感性分析表明，项目有较强的抗风险能力。通过以上分析及财务评价指标的估算，可知项目在财务上可行的，投资报酬率高，回收期较短，值得投资。

总体而言，本项目符合国家产业政策,该项目的实施对我国海洋工程装备产业发展壮大具有十分重要的战略意义。本项目选定的自升式钻井平台和FPSO业务领域具有广阔的市场发展前景，项目管理运营团队的市场开发、业务拓展策略设计具有针对性和高效性，选用方案及设备具有合理性和经济性，可保证项目运营目标的实现。

篇17：某道路可行性研究报告

一、总论 ............................................... 1

二、项目背景 ........................................... 2

三、建设必要性 ......................................... 3

四、建设规模及技术标准 ................................. 4

五、项目节能专项 ....................................... 6

六、投资估算及资金筹措 ................................. 7

七、项目进度安排计划 ................................... 7

八、效益分析预算 ....................................... 8

九、结论 ............................................... 9

电子信息产业园A区三路

篇18：某道路可行性研究报告

一、总论

项目名称：电子信息产业园A区三路

项目建设地址：××××东部研发区

建设单位：××××高新技术产业开发区管理委员会

建设内容：道路、交通、电气、给排水工程

项目总投资：630万元

项目联系人：×××

联系电话：×××

传真：×××

编制依据：

1、《××××科技产业园区东部地区及电子信息产业基地控制性详细规划》

2、《城市道路设计规范》(CJJ37-90)

3、《公路沥青路面设计规范》(JTG D50-2006)

4、《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000)

5、《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40-2004)

6、《公路路基设计规范》(JTG D30-2004)

7、《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ 1-2008)

8、《城市道路和建筑物无障碍设计规范》(JGJ50-2001 J 114-2001)

9、《中华人民共和国工程建设标准强制性条文(城市建设部分)》

10、《道路交通标志和标线设臵规范》(JTG D82-2009)

11、《道路交通标志和标线》(GB 5768-2009)

12、《室外排水设计规范》 GB50014-2006

13、《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-2008

14、《城市道路照明设计标准》(CJJ45-2006)

15、《城市道路照明工程施工及验收规程》(CJJ89-2001)

二、项目背景

改革开放三十年来，××坚持以经济建设为中心，以科技产业为理念，充分发挥地理人文优势，大力发展外向型经济，以科技推动经济发展。国民经济持续、快速、健康发展，社会不断进步，人民物质和精神文化生活水平不断提高。三十几年来，××经济蓬勃发展，成为中国经济发展最快的地区之一。

在新的世纪，省委要求××向具有特色的现代化中心城市的目标迈进，市委市政府提出开发建设××科技产业园区，以此作为××今后经济发展和产业结构升级的试验区和先行区，加快推进现代化中心城市建设。

××科技产业园区，将是一座集科技、产业、生态、人文的科技文化新城。

三、建设必要性

由于××××科技产业园区是一座新建的科技文化新城，整个园区要进行总规划。经规划、建设后，园区有道路总长约130多公里，共十几条主干道网。完善××的道路网，建设××道路网对园区的发展具有重要意义：

1、建设××的支线道路网是××科技产业园经济发展的前提条件。随着××的开发建设，园区内原有的道路将远远不能满足发展的需要，这是因为××与原镇区的目标定位不同。原镇区的发展目标是工业加工区，致力于发展加工制造业。而××的目标定位为××经济发展的龙头，致力于发展以科研、教育产业为中心的产业支援服务业，是××未来的经济科技中心。按此发展前景预测，原有的道路将不能适应园区的发展需要，必须要对园区的交通运输网络进行系统研究和科学规划，才能适应新形势的发展。

2、建设××的支线道路网是提升园区整体形象的有效举措。

在规划设计××城市交通网络时，××科技产业园区管委会充分利用园区内山头连绵，地形起伏的地貌特点，设计的城市道路依山就势，减少了对自然丘陵的简单破坏，最大限度地形成与自然环境有机融合的特色，以达到路移景换的效果。通过以人为本的科学设计，在满足园区交通运输需要的同时，还能有效提升园区的整体形象。

3、建设××的支线道路网是完善××交通网络的必然要求。

电子信息产业园A区三路东起A区二路，西接畅园路，它的建设不仅满足了园区内交通运输网的需要，还能进一步完善××市的的交通运输网络。

因此，电子信息产业园A区三路是园区路网的重要组成部分，其工

程建设势在必行。

四、建设规模及技术标准

电子信息产业园A区三路起点坐标X=536123.087、Y= Y=389362.776，终点坐标X=536360.603、Y=389725.411，东西走向，桩号范围为K0+000～K0+433.495，设计总里程433.495米，道路路幅宽18米。

技术标准：

1、道路性质：城市道路

2、道路等级：城市支路Ⅱ级

3、设计车速：30km/h

4、设计荷载：道路标准BZZ-100

5、设计年限：

道路工程：

(1)道路横断面组成：

标准横断面： 4.5m人行道和树池+9.0m机动车道+4.5m人行道和树池=18.0米

(2)机动车道路面型式：采用沥青混凝土路面。(路面4cm沥青玛蹄脂碎石混合料SMA-13+机械喷洒道路用改性乳化沥青粘油层(PC-3)0.3～0.6L/m2+7cm中粒式沥青混凝土AC-20C+机械喷洒道路用改性乳化沥青透油层(PC-2)0.7～1.5L/m2+20cm6%水泥稳定级配碎石上基层+25cm4%水泥稳定石屑底基层,总厚为56cm。)沥青砼路面具有表面平整、无接缝、行车舒适、耐磨、振动小、噪音低、施工工期短、养护维修方便、使用寿命长，对环境无污染等优点。

(3)人行道结构：60×30×3花岗岩人行道块，0.5cm素水泥胶， 3cm1：3干性水泥砂浆，10cm厚 C15混凝土垫层，15cm厚6%水泥稳定石屑基层，压实土基,人行道铺设盲道,遇交叉口时设无障碍通道.

交通工程：根据道路线形、交通流量、流向和交通组成适当确定交通标志和标线及其他交通设施的设臵位臵;统盘考虑，整体布局，做到连贯性、一致性。给道路使用者提供全面的资讯，满足各种道路交通信息的需求，确保行驶的安全、快捷、畅通。

道路交通标志和标线是交通管理设施，路上的标志具有法律效力，必须根据交通管理法规及有关标准，正确、合理地设臵。

道路交通设施设臵不得侵占建筑限界，保证侧向余宽;不应侵占人行道有效宽度和净空高度。

排水工程：排水工程雨水管采用二级钢筋混凝土管，管径小于DN1350时采用橡胶圈密封承插连接，管径大于等于DN1350时采用企口连接，雨水口规格统一用450mm×750mm规格，重型复合材料雨水箅子，人行道或绿化带上的检查井盖采用普通型复合材料井盖，车行道上的检查井盖采用重型复合材料井盖，充分利用地形坡度，减小管径，控制埋深，节约投资。污水管采用HDPE高密度聚乙烯双壁波纹管，橡胶圈密封承插连接，人行道或绿化带上的检查井盖采用普通型复合材料井盖，车行道上的检查井盖采用重型复合材料井盖，此系统充分自用地形坡度，采用自流排放，合理布臵管道，减少管道系统的运行费用及维护工作量。

照明工程：照明灯具选用圆锥型镀锌钢管灯杆,灯具采用LED灯组作为光源,随灯配臵驱动电源以及熔断器等到附件。路灯运行模式采取手控、时控及集中遥控相结合的方式，通常情况以定时控制为主，从而达到节能目的。

五、项目节能专项

1、项目所在地能源供应条件

项目所在地位于××市××，项目用电的供应由市政电源引入，由××供电公司供电。本市政道路项目的.东西两侧有已建成并投入使用的畅园路及A区二路，两条道路均有完善的道路照明系统及路灯箱变配电系统，两个路灯箱变系统均能为本项目提供足够的配电容量及馈电回路，本项目的供电系统不需重复建设路灯箱变系统，可由其中任一个路灯箱变系统低压侧引入，减少投资。

2、项目年耗电量计算

A区三路市政道路项目用电量主要为路灯照明用电量，配灯道路总长约433.495米，双向2车道。

结合照明工程设计，照明灯杆采用圆锥形钢管灯杆，灯具采用半截光型灯具，灯具效率不低于75%，光源采用高效LED灯，配节能控制模块。

路灯在南侧人行道内单侧布臵，其灯杆中心至机动车道边0.5米，灯杆高度10米，路灯间距30米，单灯LED灯组的功率为126W，车行道平均照度为8Lx，照明功率密度为0.48W/m2，满足照明设计标准。道路照明年用电量计算：本工程共选用15盏路灯，年用电量为15x126x365x11/1000=7588.35kW〃h=0.76万kW〃h(年用电量按365天，平均每天11小时估算)。

年总耗电量=0.76万kW〃h，跟当地能源资源供应相比，所占比例极少，因此本项目所用电力对该地区电力供应无影响。

3、照明节能措施

照明控制方式：本项目路灯采用手动、时控和集中遥控方式控制，每种控制方式相互独立，互不干扰。在正常情况下，本道路照明由当地

路灯管理部门利用集中遥控系统控制，按季节变化合理遥控开关灯的时间，节约能源。

光源采用高效显色指数LED灯，配节能控制模块，后半夜能自动调节LED灯亮度。照明导线选用铜芯电缆，以减少线路损耗，降低运行成本。

4、总结

本项目通过智能照明调控系统可延长灯具的寿命，降低灯具的损耗，节约电能的消耗，这样就可以有效减少火力发电厂对大气二氧化碳等有害气体的排放量，减少污染，保护环境。

六、投资估算及资金筹措

根据本项目的建设规模和主要标准，对本项目进行投资估算，结果如下：

项目工程总造价630万元，皆由园区财政统筹安排。

七、项目进度安排计划

工程筹建期5个月，从8月至2012月;

施工准备期1个月，从1月至302月;

主体工程施工期6个月，从2013年2月至2012年7月;

工程完建期1个月，为2013年7月。

工程建设总工期(不包含筹建期)为8个月。预计将于2013年8月正式

投入使用。

八、效益分析预算

交通是城市的命脉，交通设施则是城市交通的物质基础，将决定城市交通的供需规模，决定城市交通的运行模式，决定城市交通的服务水准，而道路正是城市交通最基本的交通设施。城市道路系统是组织城市各种用地的骨架，又是城市进行生产和生活等经济活动的动脉。因此，交通规划是城市开发建设的首要环节。在正确处理城市交通与经济发展、社会进步、生态环境的关系，坚持交通规划与土地使用规划相结合的基础上，××管委会制定了《××××科技产业园总体规划》，道路网的作用如下：

1、建设××的支线道路网，能满足园区经济发展的需要，推动制造业和其他产业的发展

交通是生产过程在流通领域内的继续，是联系生产和消费、工业和农业、城市和乡村的重要纽带。同时，它也是实现社会主义生产合理布局的有力杠杆之一。可见，交通这个重要环节，对于实现合理的生产布局，改造、建设一个地区经济，具有十分重要作用。

××科技产业园，是规模优势明显、产业特色突出、创新创业活跃、科技人才荟萃的综合性生态型高科技新城，这必然要求园区有相配套的交通运输作支援。××科技产业园的道路网，能够有效地实现货运交通

与生活交通分流，并营造了安全、自然、舒畅的步行系统，是满足以产业功能需要与生活功能需要相结合为要求的设计结晶。因此，开发建设园区的道路网，是为实现××科技产业园的可持续发展的先要条件，从而推动园区整个经济领域的发展。

2、能美化园区的容貌，提升××的城市形象

××科技产业园的总体规划，是按匠心于自然，倾情于山水，致力于空间，山、水、园融为一体的城市理念设计，以塑造“科技共山水一色”的城市形象。作为总体规划的一部分，××的支线道路网也强调景观设计要求，充分利用园区内山头连绵，地形起伏的地貌特点，设计的城市道路依山就势，形成与自然环境有机融合的特色，从而能够美化园区，提升××××新城市的形象。

3、能满足当代交通运输的社会目标

交通运输的社会目标就是要获得人便于行的效果，并且减少或避免对环境的破坏,最大限度地形成了与自然环境的有机融合，正好能够满足此社会目标的要求。同时，园区的道路网在规划设计中就与城市的其他交通网络紧密相连，成为××交通网的重要一环。

九、结论

综上所述，××城市交通网络，是园区招商引资的前提条件之一，是园区发展的关键，也是进一步完善××整体形象的必要措施。建设××A区三路，不仅可行，而且必要。

篇19：燃气工程可行性研究报告

一、燃气管道项目可行性研究报告所要探索的主要内容，重点分为以下几个部分。

1.背景及项目开发的必要性和可行性研究

背景调查包括国家政策规划调整，行业发展现状、竞争力分析以及由此得出的对未来发展的前景预测。由大环境带动研究该项目开发的必要性和可行性，以及后期进一步对项目市场营销的准确定位。

2.项目建设

这一部分应该重点包括厂址建设的选择规划以及工艺设备和工程技术的综合考量。厂址选取应重点考虑规模及具体建设条件;工艺设备及技术支持则应重点列出实际可实施方案。这是整个可行性研究报告实施首先应该解决的基本问题。

3.成本预算

项目实施需要应用的原材料、厂址建设、工艺设备的引进、人力资源的调度以及后期工程的维护保养，都应纳入财务成本预算的范畴。此外，除去经济方面的成本考虑，也应结合看待项目对于周边综合环境的影响并最大化消除不必要的资源损耗。

4.经济可行性

即为该项目核心价值的体现。具体体现在：对国家政策的落实情况、技术应用改进情况、对于本地或本区域环境影响、资源配置结构的优化以及对当地经济的振兴。

5.风险评估管理

主要包括对燃气管道项目市场、技术、资源、技术、设备、资金、环境风险等一系列风险因素的进行吸纳和评估，并制定出最切实有效的解决方案。

6.资金收益预测

该方面可从前期项目各项实际投入对比后期具体某段时间内实际资本回收度进行举例分析验证。该项只能用作理论参考，存在一定的可行度，实际情况需要结合当地情况综合考虑。

二、燃气工程可行性报告摘要大纲

一、燃气工程可行性报告摘要 - 项目总论

1、项目背景

2、可行性研究结论

3、主要技术经济指标表

4、存在问题及建议

二、燃气工程可行性报告摘要 - 项目建设背景及必要性

1、项目提出的背景

2、项目发展概况

3、投资的必要性

三、燃气工程可行性报告摘要 - 项目市场预测与建设规模

1、市场概况

2、市场预测

3、营销战略

4、产品方案和建设规模

5、产品销售收入预测

四、建设条件与场址选择

1、建设条件

2、场址选址

五、燃气工程可行性报告摘要 - 项目工程技术方案

1、项目组成

2、生产技术方案

3、总平面布置和运输

4、土建工程

六、节能节水与环境保护

1、节能及节水

2、环境保护

七、劳动保护、安全卫生、消防

1、劳动保护

2、安全卫生

3、消防

八、企业组织和劳动定员

1、企业组织

2、劳动定员

3、员工培训

九、项目实施进度安排

1、工程项目管理

2、项目实施进度

十、燃气工程可行性报告摘要 - 项目投资估算与资金筹措

1、投资估算

2、资金筹措

3、投资使用计划

十一、燃气工程可行性报告摘要 - 项目财务分析与敏感性分析

1、生产成本和销售收入估算

2、财务评价

3、不确定性分析

4、敏感性分析

十二、社会效益分析

1、社会效益分析

2、项目与所在地区互适性分析

十三、风险分析

1、风险类别

2、风险应对措施

十四、可行性研究结论与建议

1、结论

2、建议

附件

1、项目承办单位营业执照、法人证书复印件

2、当地规划、国土、环保等部门关于项目的支持文件

3、查新检索报告

4、检测报告

5、相关知识产权、专利技术复印件

6、自有资金存款证明

7、相关银行贷款承诺

8、其他相关证明材料

9、项目财务分析报表

道路工程可行性研究报告（集锦19篇）

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