【导语】“simle”通过精心收集,向本站投稿了19篇感动中国其美多吉的先进事迹观后感,下面是小编整理后的感动中国其美多吉的先进事迹观后感,希望对大家有所帮助。
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篇1:感动中国2019其美多吉的先进事迹观后感
“雪线金刚”其美多吉
一米八五的个子,55岁了依然健硕的身材,一把浓密的络儿胡,一丝不乱的头发被整整齐齐扎成一条马尾辫,一张棱角分明的脸既写满坚毅与执着,又充满真诚与质朴。
其美多吉,一个从雪山中走来的康巴汉子,四川省甘孜藏族自治州甘孜县邮政分公司长途邮运驾驶员、驾押组组长。进入邮政29年来,其美多吉就干了一件事,开邮车,跑邮路。可就是这么一件事,让其美多吉和大山较劲、与风雪抗争、和伤痛作战,甚至屡屡面临生死考验。
因为他跑的这条邮路属于雪线邮路,是从甘孜县至德格县的长209公里的一级干线汽车邮路。这条路,是一条平均海拔超过3500米雪线的“云中路”,是一条翻数座大山、绕千仞绝壁、穿万丈险崖的“极限风光带”,是一条能体验十里不同天、一天有四季的“气候长廊”,更是一条连接祖国内地与西藏的“生命线”。
经历邮路上29年的淬炼,其美多吉成了如他名字一样的“金刚”,用坚不可摧的信念驾驶着他心爱的绿色邮车,传递远方火热的情怀,温暖人们渴望的期待,用车轮抚过雪域的村村寨寨……
送达,不畏一切艰险
出发前,其美多吉与孙子深情告别
绵延于川藏公路上的甘孜至德格邮路组建于1954年,是其他省份邮件进入西藏前四川境内的最后一段邮路,海拔从2500米一路攀升到5000米以上。
1954年是川藏公路修成的那一年。川藏公路是世界上地势最高、路况最为险峻的公路,十万余名官兵和民工用了4年时间,征服了14座终年积雪的雪山,几乎每推进一米都要造成大小不等的滑坡和塌方,施工的第一年就有不少于2000人为此献出生命——365天中,牺牲人数最少的一天是5人。其中,仅雀儿山就牺牲了300人。
雀儿山,主峰海拔6168米,是川藏公路北线进藏必经之处,素有“川藏第一高”“川藏第一险”之称。这座“山鹰飞不过的山峰”,一年有8个月以上的时间被冰雪覆盖,山上32公里的公路全是土石路,山顶就在眼前,沿绝壁开凿而成的道路却弯曲险峻。坐在颠簸的邮车上,恍如置身云端,一边是石块遍布的陡坡,一边就是悬崖,遇到转弯处,车头仿佛要冲出山路,感觉随时会落入深渊。
雀儿山上路面最窄处仅有4米,仅容一辆大车慢行。“这儿叫‘鬼门关’,还有高隘子、38弯道、陡石门、老虎嘴……”其美多吉一一数着危险处。经过这些地方的车辆,每一次加速、换挡、转向,都如同与死神博弈。
悬崖、飞石、雪崩、路面结冰,再加上高寒、低压、缺氧,当地有“冬过雀儿山,如闯鬼门关”之说。“雀儿山的路冬季比夏季危险,夏季有暴雨、冰雹,但是肉眼看得见,冬天路面上是雪,下面是冰,稍不留神车就会打滑,如果滑下悬崖,就是车毁人亡。”其美多吉说,最不愿碰见的是“风搅雪”和雪崩。
“风搅雪”来的时候,眼前只有一片白色,甚至连天空和大地也无法分清。汽车前挡风玻璃的雨刮器根本不起作用,驾驶员只能把头伸出窗外去看路。也许前面一辆车5分钟前顺利通过,可5分钟后,一座四五米高的雪山就会出现在后一辆车前,而这一堵,可能就是一两天。
每年10月至次年5月,是“风搅雪”当道的季节。农历大年廿九,其美多吉如往常一样开着邮车行驶在山路上。突然,对面的道路不见了,风将雪吹起来,在路上形成了一座雪山。怎么办?过年了,山里几乎碰不到其他车辆,没有帮手,车完全开不过去。其美多吉不能离开邮车,便请求一位开车路过的老乡帮忙。老乡走了整整5公里带回3个热心人,5个人一起铲上两三米,就赶快把车往前开一段,否则清好的路又会被雪堵上,清一段开一段,弯腰挥铲、上车挂挡,用了4个小时最终脱了困。
雪崩时,雪球突然从山上滚下来,越滚越大,几十吨重的车子也会被瞬间推下悬崖。2月,其美多吉和同事在雀儿山上遭遇雪崩。虽然道班就在距离一公里远的地方,但为了保护邮车和邮件的安全,他们死守邮车,用水桶和铁铲一点一点铲雪。这一公里,他们走了两天两夜,两人的脸被冻得红一块紫一块,白线手套磨破了,露出又脏又肿的乌青手指。
被大雪围困,其美多吉说,他们将此戏称为“山大王”。做“山大王”时,眼睛千万不能闭上,闭上了就可能永远也睁不开,但睁着眼睛,眼前一片单调的白色能让人发疯,其美多吉也患有雪线邮路驾驶员的通病——雪盲。
冬天的艰苦还有孤独。“冬天,这里山上都是雪,除了天上的老鹰,就是地下的邮车,过年时更是一个人都没有。”其美多吉说,最怕过年出车,饭馆都不营业了,他们连口热饭都吃不上,以前只能在零下二三十摄氏度的严寒中啃几口自带的干粮,现在单位给配备了自热饭。作为漫漫白雪路上的“独行侠”,想着其他人和家人吃团圆饭的温暖场景,孤寂油然而生。
再险再难也无畏。“只要有邮件,邮车就得走;只要有人在,邮件就会抵达”,抱着这样的信念,每个月,其美多吉都要开着邮车翻越雀儿山20多次。他说,雀儿山就跟自家院子一样,山上哪里有落石,哪里会有泥石流,哪里有暗冰,哪段路上的积雪有多厚,哪段路基较硬,什么天气会有什么路况,他都了如指掌。
29年来,其美多吉6000多次往返于这条邮路,行程140多万公里,没有出过一起安全事故,机要通信质量年年全红。仅,其美多吉带领他班组的兄弟就安全行驶43.4万公里,向西藏运送邮件13万件,运送省内邮件33万件。
其美多吉
温暖中国,感动你我。中央广播电视总台“感动中国人物”网络投票正在进行中。
《感动中国》是中央电视台综合频道打造的一个“给人以力量,给人以鼓舞”的主旋律精神品牌栏目,多年来坚持鲜明的价值导向,彰显了深切的人文关怀,在社会上产生了巨大而深远的影响。
中国邮政集团公司四川省甘孜县分公司邮运驾驶组组长其美多吉成功入选“20感动中国人物”候选人。他,是雪山上的雄鹰,是雪域上的信使,更是我们百万邮政人心中的英雄和骄傲!
20入选“感动交通十大年度人物”,同年被评为“四川好人”,并荣登“中国好人榜”;2018年被授予“四川省五一劳动奖章”,同年获颁改革开放四十年“特别致敬”荣誉称号。
时代楷模
“三十忠诚风与雪,万里邮路云和月。雪山可以崩塌,真正的汉子不能倒下。雀儿山上流动的绿,生命禁区前行的旗,蜿蜒的邮路是雪山的旋律。坚强的多吉,你唱出高原上最深沉的歌,感动中国人物——其美多吉。”
18日20时,《感动中国20人物颁奖盛典》在中央电视台播出。在荣获“感动中国2018年度人物”的名单中,四川新闻网记者发现一个熟悉的名字——其美多吉,在雪线邮路工作30年的康巴汉子。1月25日,中央宣传部向全社会发布其美多吉的先进事迹,授予他“时代楷模”称号。
雪线邮路工作30年,平均每年行驶5万公里,行驶总里程达140多万公里,相当于绕赤道35圈;驾驶重达12吨的邮车,每月都不少于20次往返在有“川藏第一高、川藏第一险”之称的雀儿山;仅2018年,其美多吉带领班组安全行驶62.49万公里,向西藏运送邮件41万件,运送省内邮件37万件,连续30年机要质量全红;工作途中曾遇歹徒持刀抢劫,身中17刀,肋骨被打断四根,头盖骨被掀掉一块;30年来,他没有在运邮途中吃过一顿正餐,只在家里过了5个除夕……
这就是其美多吉。在四川省甘孜藏族自治州一条往返1208公里、平均海拔高于3500米的雪线邮路上,其美多吉用30年时间跑了140多万公里,只为将每一份承载着爱与信任的邮件送达。56岁的其美多吉,是四川省甘孜藏族自治州德格县龚垭乡人,1989年进入邮政企业,现任中国邮政集团公司四川省甘孜县分公司长途邮运驾驶员、驾押组组长。20,其美多吉所在的康定一德格邮路车队当选交通运输部“中国运输领袖品牌”;2018年,康定一德格邮路被交通运输部命名为“其美多吉雪线邮路”。其美多吉本人曾获“中国好人榜”、“四川省五一劳动奖章”、“20感动交通十大年度人物”等称号。
30年来,其美多吉平均每年行驶5万公里,行驶总里程达140多万公里,相当于绕地球赤道35圈,他驾驶的邮车从未发生过一次责任事故,圆满完成了每一次邮运任务。仅2018年,其美多吉带领班组安全行驶62.49万公里,向西藏运送邮件41万件,运送省内邮件37万件,连续30年机要质量全红。
“最危险的路段就是从甘孜到德格,尤其是雀儿山,夏天的时候要行驶6到8小时,冬季从十月到次年5月,整个山上都是风雪路面,刚上山可能是大太阳,到了山顶就不一定了。”在其美多吉看来,有“川藏第一高、川藏第一险”之称的雀儿山海拔6000多米,那里荒凉孤寂,自己驾驶着邮车送来的家书和外面的讯息,对常年驻守的道班工人们来说就是最温暖的慰藉。
谈起第一次翻越雀儿山,其美多吉印象深刻,“路面窄,我比别人速度慢很多,后面的车不断按喇叭想超车,但没地方让啊,只能开到路宽的地方停一下。因为真的太紧张、太小心了,整个车速不超过10码,停下来的时候,我发现车轱辘都发烫了。”
“我还是支持他的。”其美多吉的小儿子扎西泽翁,现在是甘孜县邮政分公司网运调度员,他告诉四川新闻网记者,“以前对父亲的工作不是很了解,就觉得自己的老爸无所不能,现在自己也从事上这份工作,有时候会害怕他路上出现什么状况,但我还是支持他,因为开着车的时候父亲是快乐的,我愿意支持他。”
“我是进入这行的。” 扎西泽翁说,选择这个行业,的确是受到父亲的影响,“父亲特别喜欢车,感觉他的工作很潇洒,所有人都夸我老爸,你家老爸开车开的特别好,这让我很自豪,对他的工作也很向往。”在扎西泽翁看来,父亲是一个无所不能的人,即便再困难的事情到父亲手里都可以很好的完成,“有父亲在,我就觉得很有安全感。”
目前,甘孜州邮政分公司拥有42辆长途邮车,41名长途邮车驾驶人员,州内邮路往返6516公里,要翻越17座海拔4000米以上的大山。其美多吉现在所在的驾押组,驾驶员最大的55岁,最小的25岁。
其美多吉驾驶技术好、路况熟,川藏线上无人不知,很多人都劝他换个更轻松更挣钱的工作。“这份工作培养了我,我就要对得起这份工作!”其美多吉没有豪言壮语,但每一句话都既朴实又坚定。
雪线邮路上的30年,其美多吉见证着祖国对藏区的巨大扶持,看到了家乡日新月异的巨变。其美多吉说:“我是一个地道的康巴人,我知道要感恩。每当老百姓看到邮车和我,就知道党和国家时时刻刻关心着这里。我们每一颗螺丝钉都是在为藏区发展作贡献,我热爱我的工作。”
雪山上的雄鹰
中央广播电视总台一套(CCTV-1)今晚8点播出“感动中国2018年度人物”颁奖典礼。四川省甘孜县邮政分公司长途邮车驾驶员、时代楷模其美多吉作为十大年度人物,第六个登台领奖。这是继王顺友入选“感动中国”年度人物后,时隔,中国邮政第二位登上“感动中国”盛典舞台的员工。
川藏线康定至德格这条险路,平均海拔超过3500米,被称为雪线邮路,途中的雀儿山被称为“雄鹰都飞不过去的山”。可其美多吉却已在这雪线邮路上来回翻越了30年,自己更是被乡亲们称为“雪山上的雄鹰”。
在此前接受封面新闻记者的采访时,其美多吉谈到自己最幸福的时刻就是每年送高考通知书的时候。每年此时,德格县的乡亲们都会从家里跑到邮车的分拣点。一看到绿色的邮车停靠,便会一起围过来。“本来是应该让我们的快递员分拣好再递上门的,但是乡亲们可等不了。”这时候,看着乡亲和孩子们脸上期盼的目光,其美多吉就会感觉这不仅是一份工作,“这真的就是在做善事,也是我做这份工作最幸福的时候。”
30年来走过的雪线邮路是孤独的,但他从来没有后悔过。冬天,往日川流不息的运输车辆都“猫冬”了,机械轰鸣的工地也归于宁静,路旁的饭馆、商店陆续锁上了大门,在外奔波的人都回家了,他却要孤单地行驶在这条路上。天地间,除了天上飞的老鹰,就是地下跑的邮车。“特别是临近春节,别人在家团圆,只有我们开着邮车,离家越来越远。其实,我们心里也盼着团圆啊,但我们的工作不能停下来,邮车必须得走。”
篇2:关于感动中国其美多吉先进事迹观后感600字
“雪线金刚”其美多吉
一米八五的个子,55岁了依然健硕的身材,一把浓密的络儿胡,一丝不乱的头发被整整齐齐扎成一条马尾辫,一张棱角分明的脸既写满坚毅与执着,又充满真诚与质朴。
其美多吉,一个从雪山中走来的康巴汉子,四川省甘孜藏族自治州甘孜县邮政分公司长途邮运驾驶员、驾押组组长。进入邮政29年来,其美多吉就干了一件事,开邮车,跑邮路。可就是这么一件事,让其美多吉和大山较劲、与风雪抗争、和伤痛作战,甚至屡屡面临生死考验。
因为他跑的这条邮路属于雪线邮路,是从甘孜县至德格县的长209公里的一级干线汽车邮路。这条路,是一条平均海拔超过3500米雪线的“云中路”,是一条翻数座大山、绕千仞绝壁、穿万丈险崖的“极限风光带”,是一条能体验十里不同天、一天有四季的“气候长廊”,更是一条连接祖国内地与西藏的“生命线”。
经历邮路上29年的淬炼,其美多吉成了如他名字一样的“金刚”,用坚不可摧的信念驾驶着他心爱的绿色邮车,传递远方火热的情怀,温暖人们渴望的期待,用车轮抚过雪域的村村寨寨… 送达,不畏一切艰险出发前,其美多吉与孙子深情告别
绵延于川藏公路上的甘孜至德格邮路组建于1954年,是其他省份邮件进入西藏前四川境内的最后一段邮路,海拔从2500米一路攀升到5000米以上。
1954年是川藏公路修成的那一年。川藏公路是世界上地势最高、路况最为险峻的公路,十万余名官兵和民工用了4年时间,征服了14座终年积雪的雪山,几乎每推进一米都要造成大小不等的滑坡和塌方,施工的第一年就有不少于2000人为此献出生命——365天中,牺牲人数最少的一天是5人。其中,仅雀儿山就牺牲了300人。
雀儿山,主峰海拔6168米,是川藏公路北线进藏必经之处,素有“川藏第一高”“川藏第一险”之称。这座“山鹰飞不过的山峰”,一年有8个月以上的时间被冰雪覆盖,山上32公里的公路全是土石路,山顶就在眼前,沿绝壁开凿而成的道路却弯曲险峻。坐在颠簸的邮车上,恍如置身云端,一边是石块遍布的陡坡,一边就是悬崖,遇到转弯处,车头仿佛要冲出山路,感觉随时会落入深渊。
雀儿山上路面最窄处仅有4米,仅容一辆大车慢行。“这儿叫‘鬼门关’,还有高隘子、38弯道、陡石门、老虎嘴……”其美多吉一一数着危险处。经过这些地方的车辆,每一次加速、换挡、转向,都如同与死神博弈。
悬崖、飞石、雪崩、路面结冰,再加上高寒、低压、缺氧,当地有“冬过雀儿山,如闯鬼门关”之说。“雀儿山的路冬季比夏季危险,夏季有暴雨、冰雹,但是肉眼看得见,冬天路面上是雪,下面是冰,稍不留神车就会打滑,如果滑下悬崖,就是车毁人亡。”其美多吉说,最不愿碰见的是“风搅雪”和雪崩。
“风搅雪”来的时候,眼前只有一片白色,甚至连天空和大地也无法分清。汽车前挡风玻璃的雨刮器根本不起作用,驾驶员只能把头伸出窗外去看路。也许前面一辆车5分钟前顺利通过,可5分钟后,一座四五米高的雪山就会出现在后一辆车前,而这一堵,可能就是一两天。
每年10月至次年5月,是“风搅雪”当道的季节。2016年农历大年廿九,其美多吉如往常一样开着邮车行驶在山路上。突然,对面的道路不见了,风将雪吹起来,在路上形成了一座雪山。怎么办?过年了,山里几乎碰不到其他车辆,没有帮手,车完全开不过去。其美多吉不能离开邮车,便请求一位开车路过的老乡帮忙。老乡走了整整5公里带回3个热心人,5个人一起铲上两三米,就赶快把车往前开一段,否则清好的路又会被雪堵上,清一段开一段,弯腰挥铲、上车挂挡,用了4个小时最终脱了困。29年来,其美多吉6000多次往返于这条邮路,行程140多万公里,没有出过一起安全事故,机要通信质量年年全红。仅2017年,其美多吉带领他班组的兄弟就安全行驶43.4万公里,向西藏运送邮件13万件,运送省内邮件33万件。
篇3:关于感动中国其美多吉先进事迹观后感600字
时代楷模”其美多吉不畏艰险,在雪线邮路上默默奉献了29年,他的先进事迹在广安市各行各业引起了强烈反响,特别是对广大志愿者的触动尤其深刻。一大早,广安区北辰街道岔路社区志愿者兰华玲就和同事来到86岁的老人邓先模家中,了解他的生活情况,帮助他打理家务。作为社区的志愿者,兰华玲一直秉承优良的志愿精神,经常为社区的居民开展各种服务。这次,通过媒体了解到其美多吉的先进事迹后,她感触很深。“其美多吉在雪域高山上那么艰苦的条件下可以坚持长达29年,无私的奉献,帮助他人,不要求回报。我们应该学习他这种精神,我不仅自己要学习,我还要号召我身边的朋友,教育自己的子女学习他这种无私奉献、乐于助人的精神。”大家纷纷表示,在今后,将更加积极弘扬奉献、友爱、互助、进步的志愿精神,学习宣传先进事迹,让志愿者精神开花生根。
其美多吉,男,藏族,1963年9月出生,是中国邮政集团公司四川省甘孜县邮政分公司邮车驾驶员,承担川藏邮路甘孜到德格段的邮运任务。12月,入选感动中国2018候选人物。1月25日,中央宣传部向全社会发布其美多吉的先进事迹,授予他“时代楷模”称号。
其美多吉是中国邮政集团公司四川省甘孜县邮政分公司邮车驾驶员,承担川藏邮路甘孜到德格段的邮运任务。他爱岗敬业,29年如一日,驾驶邮车在平均海拔3500米的雪线邮路上运送邮件,累计行驶里程140多万公里,没有发生一起责任事故。他意志坚强,遭遇歹徒袭击时挺身而出,用鲜血和生命守护邮件安全,身负重伤后坚持康复锻炼,以坚韧的毅力重新走上工作岗位。他珍爱团结,以螺丝钉精神紧紧钉在川藏线上,将来自党中央的声音、祖国四面八方的邮件送往雪域的各个角落,用真情奉献为促进藏区经济社会发展作出了积极贡献,被群众誉为“雪线邮路的幸福使者”。
篇4:关于感动中国其美多吉先进事迹观后感600字
中央广播电视总台一套(CCTV-1)今晚8点播出“感动中国人物”颁奖典礼。四川省甘孜县邮政分公司长途邮车驾驶员、时代楷模其美多吉作为十大年度人物,第六个登台领奖。这是继王顺友入选“感动中国”年度人物后,时隔,中国邮政第二位登上“感动中国”盛典舞台的员工。
川藏线康定至德格这条险路,平均海拔超过3500米,被称为雪线邮路,途中的雀儿山被称为“雄鹰都飞不过去的山”。可其美多吉却已在这雪线邮路上来回翻越了30年,自己更是被乡亲们称为“雪山上的雄鹰”。
在此前接受封面新闻记者的采访时,其美多吉谈到自己最幸福的时刻就是每年送高考通知书的时候。每年此时,德格县的乡亲们都会从家里跑到邮车的分拣点。一看到绿色的邮车停靠,便会一起围过来。“本来是应该让我们的快递员分拣好再递上门的,但是乡亲们可等不了。”这时候,看着乡亲和孩子们脸上期盼的目光,其美多吉就会感觉这不仅是一份工作,“这真的就是在做善事,也是我做这份工作最幸福的时候。”
30年来走过的雪线邮路是孤独的,但他从来没有后悔过。冬天,往日川流不息的运输车辆都“猫冬”了,机械轰鸣的工地也归于宁静,路旁的饭馆、商店陆续锁上了大门,在外奔波的人都回家了,他却要孤单地行驶在这条路上。天地间,除了天上飞的老鹰,就是地下跑的邮车。“特别是临近春节,别人在家团圆,只有我们开着邮车,离家越来越远。其实,我们心里也盼着团圆啊,但我们的工作不能停下来,邮车必须得走。”
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篇5:关于感动中国其美多吉先进事迹观后感600字
“三十忠诚风与雪,万里邮路云和月。雪山可以崩塌,真正的汉子不能倒下。雀儿山上流动的绿,生命禁区前行的旗,蜿蜒的邮路是雪山的旋律。坚强的多吉,你唱出高原上最深沉的歌,感动中国度人物——其美多吉。”
18日20时,《感动中国20人物颁奖盛典》在中央电视台播出。在荣获“感动中国20度人物”的名单中,四川新闻网记者发现一个熟悉的名字——其美多吉,在雪线邮路工作30年的康巴汉子。1月25日,中央宣传部向全社会发布其美多吉的先进事迹,授予他“时代楷模”称号。
雪线邮路工作30年,平均每年行驶5万公里,行驶总里程达140多万公里,相当于绕赤道35圈;驾驶重达12吨的邮车,每月都不少于20次往返在有“川藏第一高、川藏第一险”之称的雀儿山;仅2018年,其美多吉带领班组安全行驶62.49万公里,向西藏运送邮件41万件,运送省内邮件37万件,连续30年机要质量全红;工作途中曾遇歹徒持刀抢劫,身中17刀,肋骨被打断四根,头盖骨被掀掉一块;30年来,他没有在运邮途中吃过一顿正餐,只在家里过了5个除夕……
这就是其美多吉。在四川省甘孜藏族自治州一条往返1208公里、平均海拔高于3500米的雪线邮路上,其美多吉用30年时间跑了140多万公里,只为将每一份承载着爱与信任的邮件送达。56岁的其美多吉,是四川省甘孜藏族自治州德格县龚垭乡人,1989年进入邮政企业,现任中国邮政集团公司四川省甘孜县分公司长途邮运驾驶员、驾押组组长。,其美多吉所在的康定一德格邮路车队当选交通运输部“中国运输领袖品牌”;2018年,康定一德格邮路被交通运输部命名为“其美多吉雪线邮路”。其美多吉本人曾获“中国好人榜”、“四川省五一劳动奖章”、“感动交通十大年度人物”等称号。
30年来,其美多吉平均每年行驶5万公里,行驶总里程达140多万公里,相当于绕地球赤道35圈,他驾驶的邮车从未发生过一次责任事故,圆满完成了每一次邮运任务。仅2018年,其美多吉带领班组安全行驶62.49万公里,向西藏运送邮件41万件,运送省内邮件37万件,连续30年机要质量全红。
“最危险的路段就是从甘孜到德格,尤其是雀儿山,夏天的时候要行驶6到8小时,冬季从十月到次年5月,整个山上都是风雪路面,刚上山可能是大太阳,到了山顶就不一定了。”在其美多吉看来,有“川藏第一高、川藏第一险”之称的雀儿山海拔6000多米,那里荒凉孤寂,自己驾驶着邮车送来的家书和外面的讯息,对常年驻守的道班工人们来说就是最温暖的慰藉。
谈起第一次翻越雀儿山,其美多吉印象深刻,“路面窄,我比别人速度慢很多,后面的车不断按喇叭想超车,但没地方让啊,只能开到路宽的地方停一下。因为真的太紧张、太小心了,整个车速不超过10码,停下来的时候,我发现车轱辘都发烫了。”
“我还是支持他的。”其美多吉的小儿子扎西泽翁,现在是甘孜县邮政分公司网运调度员,他告诉四川新闻网记者,“以前对父亲的工作不是很了解,就觉得自己的老爸无所不能,现在自己也从事上这份工作,有时候会害怕他路上出现什么状况,但我还是支持他,因为开着车的时候父亲是快乐的,我愿意支持他。”
“我是进入这行的。” 扎西泽翁说,选择这个行业,的确是受到父亲的影响,“父亲特别喜欢车,感觉他的工作很潇洒,所有人都夸我老爸,你家老爸开车开的特别好,这让我很自豪,对他的工作也很向往。”在扎西泽翁看来,父亲是一个无所不能的人,即便再困难的事情到父亲手里都可以很好的完成,“有父亲在,我就觉得很有安全感。”
目前,甘孜州邮政分公司拥有42辆长途邮车,41名长途邮车驾驶人员,州内邮路往返6516公里,要翻越17座海拔4000米以上的大山。其美多吉现在所在的驾押组,驾驶员最大的55岁,最小的25岁。
其美多吉驾驶技术好、路况熟,川藏线上无人不知,很多人都劝他换个更轻松更挣钱的工作。“这份工作培养了我,我就要对得起这份工作!”其美多吉没有豪言壮语,但每一句话都既朴实又坚定。
雪线邮路上的30年,其美多吉见证着祖国对藏区的巨大扶持,看到了家乡日新月异的巨变。其美多吉说:“我是一个地道的康巴人,我知道要感恩。每当老百姓看到邮车和我,就知道党和国家时时刻刻关心着这里。我们每一颗螺丝钉都是在为藏区发展作贡献,我热爱我的工作。”
篇6:2020学习感动中国其美多吉先进事迹及心得体会
55岁的其美多吉是中国邮政集团公司四川省甘孜县分公司邮运驾驶组组长。20,康定—德格邮路车队作为中国邮政唯一代表入选“中国运输领袖品牌”,其美多吉也被交通运输部评为“2016感动交通十大年度人物”,并荣登“中国好人榜”。
在四川甘孜藏族自治州有一条特殊的路——川藏线康定至德格邮路,在这条布满艰险的路上,始终有一抹流动的绿色。邮车载着一封封邮件、一份份藏文报纸、一个个印着“中国邮政”的快递包裹,即使是在行车困难的藏族村寨,手机信号难以覆盖的深山牧区,都从未放弃过投递。
其美多吉,他的身影在雪线邮路上奔波了29年,往返于甘孜与德格之间6000多次,行程140多万公里,相当于绕赤道35圈。其美多吉与这抹流动的绿,在雪线邮路上架起了一座桥,连着党中央和藏区的百姓,连着青藏高原和祖国的各族人民。29年来,他驾驶的邮车从未发生一次责任事故,圆满完成了每一次邮运任务。
其美多吉说,29年了,一个人的邮路是寂寞的,也是孤独的,但这是他的选择,从未后悔过。“雪线邮路,我一生的路。”他说。
工作不能停,邮车必须走
“我们把安全放在第一位。”其美多吉总结出一条经验:邮车检查频率高,在路上受的罪就少。所以,每次出班,第一件事就是检查车辆。好在有过硬的驾驶技术,加上沉着冷静、胆大心细的作风,其美多吉驾驶的邮车从未发生过一次责任事故。在雪线邮路上,其美多吉和他的同事们驾驶的邮车是司机们心目中的航标。每次遇到险情,都是邮车率先通过。只有邮车通过了,其他社会车辆才会小心翼翼地跟着车辙开过去。“
对于安全,我们有信心。但是孤独,却让人难以忍受。”其美多吉说,自己最怕冬天,往日川流不息的运输车辆都“猫冬”了,机械轰鸣的工地也归于宁静,路旁的饭馆、商店陆续锁上了大门,在外奔波的人都回家了,他却要孤单地行驶在这条路上。天地间,除了天上飞的老鹰,就是地下跑的邮车。“特别是临近春节,别人在家团圆,只有我们开着邮车,离家越来越远。其实,我们心里也盼着团圆啊,但我们的工作不能停下来,邮车必须得走。”
有雪山崩塌,没有汉子倒下
有一首藏歌这样唱道:一双粗糙的大手,刻满人生酸甜苦辣,世上只有雪山崩塌,绝没有自己倒下的汉子,要是草原需要大山,站起的一定是你,憨憨的阿爸。在其美多吉小儿子扎西泽翁的心里,阿爸就是这座大山,就是这个站起来的汉子,就是他心中的英雄。
其美多吉的右脸上有道明显的伤疤,这是他与死神擦肩而过后留下的痕迹。9月份的一天,他开着邮车返回甘孜。不料,一伙歹徒把车强行拦下,其美多吉身受重伤,左手和左臂也因此不能动。但其美多吉咬牙坚持了两个月疼痛无比的康复训练,左手竟奇迹般地康复了。在身体恢复后,因自己的坚持和妻子的支持下,其美多吉带着一颗感恩的心,重新开上邮车,回到了雪线邮路。回归车队的那一天,同事为他献上哈达,他转身又把哈达系在了邮车上。
邮车上,装着乡亲们的期盼
“我们的老站长生龙降措说,‘别人有困难,我们一定要帮,不要把邮路的优良传统丢掉了’。”其美多吉一直记着这句话。在路上遇到有困难需要帮助的人,他总是义无反顾。他的邮车里常年带着氧气罐、红景天、肌苷口服液,在风雪阻路、进退两难的危难关头,挽救过上百位陌生人的生命。
其美多吉常说,自己没有什么特别,雪线邮路上像他这样坚守的人还有很多。但为了藏区百姓的便利,为了将党和政府的声音传递到藏区的每一个角落,许许多多的其美多吉,义无反顾地坚守了一代又一代。
曾经,有跑运输的朋友劝他:“多吉,不要开邮车了,跟我们一起赚大钱。”但是都被其美多吉拒绝了。“因为在我的邮车上,装的是孩子们的高考通知书,装的是党报党刊和机要文件,装的是堆积如山的电商包裹,这些都是乡亲们的期盼和希望。”在雪线邮路上,有了其美多吉们的坚守,这抹流动的绿色将永不停息。
篇7:2020学习感动中国其美多吉先进事迹及心得体会
观看了其美多吉模范事迹感触颇深。四川省甘孜县邮政分公司邮运驾驶组组长其美多吉,在川藏邮路康定-德格路段上克服极端恶劣环境和自然灾害,圆满完成每一次邮运任务;面对歹徒威胁,冒着生命危险保护邮件安全;热情帮助沿途人民群众,架起了藏区与祖国内地沟通联系的一座桥梁。
其美多吉的先进事迹,立体厚重,感人至深,他所代表的不只是一个个体,而是一个群体;不只是这个时代,而是几代邮政人优秀品质的历史传承。在他身上,集中体现了“不畏艰险、为民奉献、忠诚担当、团结友善”的可贵精神,不仅是广大群众学习的榜样,也是广大党员干部学习的榜样。
为此我们要学习他不畏艰险、坚守岗位的职业操守,学习他为民奉献、真诚服务的思想境界,学习他忠诚担当、专注执着的工作追求,学习他团结友善、助人为乐的高尚品德。我们学习其美多吉,就是要把他的可贵品质转化为全体邮政人的精神追求,推动邮政企业不断做强、做优、做大。当前,邮政企业正处在加快改革创新、推进转型升级的关键时期,需要更多像其美多吉这样的员工,勇于面对工作中出现的各种新情况、新问题,敢于战胜前进道路上的一切困难和挑战。
作为邮政企业员工,让我们在新时代的伟大征程中,锐意进取,拼搏奋进,完成好党和国家赋予的光荣使命,更好地满足人民群众日益增长的美好生活需要,为建成世界一流邮政企业不懈奋斗,为决胜全面建成小康社会、实现中华民族伟大复兴的中国梦贡献更大力量!
作为一名党员,见贤思齐,修身正己。让我们想一想,同一面红旗下,那句铿锵的誓言,是否依然坚定响亮?“为共产主义事业奋斗终生,随时准备为党和人民牺牲一切。”这就意味着,从入党的那一刻起,“奉献”就应该成为我们共产党人鲜亮的名片。那么在和平年代、在平凡岗位上,我们应该如何做呢?
修订的《中国共产党廉政自律准则》再一次为我们指明了方向,《准则》要求,“要坚持吃苦在前,享受在后”。所以,作为共产党员,无论原则面前,还是生活点滴,都要做到“四有四牢记”,要心中有党,牢记党员身份,立足本职岗位,锐意进取,争先创优;要心中有民,牢记党的宗旨,时刻保持公仆情怀;要心中有责,牢记责任担当,关键时刻站得出来,危急关头豁得出去;要心中有戒,牢记党纪国法,心存敬畏,做到有所为、有所不为。让我们榜样为镜,向先进看齐,做一名敢于吃苦、乐于奉献的共产党员。
最后,我用一首短诗来陈述本人的感触:老是把自己当作珍珠,就时时有怕被埋没的痛苦。把自己当作泥土吧,让众人把你踩成一条路!
篇8:2020学习感动中国其美多吉先进事迹及心得体会
9月13日,四川省甘孜县一场中雨过后,气温突降至8摄氏度,空气中弥漫着阴冷潮湿的味道。
7时30分,中国邮政集团公司甘孜县分公司邮车驾驶员其美多吉,穿着抓绒邮政制服,准时发动“川V15791”号邮车,驶上邮路——
“早上起来本来穿着单外套。”其美多吉说,
“一出门又给冻回去了,换了一件厚衣服。”
左边是陡峭的山体,右边是湍急的雅砻江。
当天,其美多吉要驾驶邮车前往97公里外的新龙县。“正常情况下,两个半小时就能到达。”邮车行驶在湿滑的路面上,其美多吉还是有些担心,“这条邮路,最怕下雨。一下雨,沿途的山体容易产生落石和塌方,路边的雅砻江水流更急、更汹涌。”
面目全非的山体防护墙,无声诉说着邮路凶险。
邮车长9.6米、宽2.4米、高3.9米,里面装着397件包裹和5000余份报刊,算是正常的量。前往新龙县的邮车,由最开始的三天一班到两天一班,再到现在的每天一班。“频率高了,但邮件量没下降。”这让其美多吉感到非常自豪,“老百姓的用邮需求在增大,说明他们很需要我们,我们的工作很有意义。”
全程驾驶,全神贯注。
在川西邮路上跑了整整29年,英俊帅气的康巴小伙变成满脸沧桑的中年大叔,55岁的其美多吉依然舍不下挚爱的邮路:“我已经向公司打了延迟退休报告,还想在邮路上多跑几年。”
不畏艰险,一路向前。
29年的奔走和坚守,其美多吉对邮车和邮路充满热爱和眷恋。11月7日,其美多吉在自己的入党申请书中这样写道:“参加工作开上邮车的时候我非常兴奋,也很珍惜这份工作。邮车拉的是邮件,有党报党刊、老百姓的书信和包裹,这是藏区与外界交流联系的桥梁,传递的是党和政府的声音和亲人的信息。我觉得这是一份神圣的工作。”
道路狭窄,会车得小心翼翼。
今天邮车上的包裹,大部分来自北京、上海、杭州、大连、东莞等内陆和沿海城市,收件人集中在新龙县中学和附近乡镇。“每一个包裹都饱含着父母对儿女的牵挂、儿女对父母的孝心。”其美多吉说,“真的让人感觉肩上的责任沉甸甸的。”
邮车装载的邮件和报刊。
邮车拐进山里,其美多吉紧闭着嘴唇,双手紧握方向盘,眼睛不时向左上方观望。
邮路沿着陡峭的山体和汹涌的雅砻江蜿蜒向前,每隔200米左右就能看见路面上散落着大大小小的落石。
越往前走,路况越不好。落石、塌方不断,双向车道有时仅容一车勉强通过。因为当天出车不算太早,前车已经清理了部分路障。“大部分情况下,邮车是这条路上最早的通行车辆,清理落石方便车辆通过,也是我分内的工作。”其美多吉说。
为了防止塌方和落石,公路管理部门贴着山体一路建起了很多防护墙,粗大的钢立柱和密集的铁丝网,构成了一道道安全防线。但遗憾的是,随着邮车一路前行,基本很难见到完整成形的山体防护墙:有的铁丝网被落石从中间生生砸开,有的钢立柱被落石砸得完全弯曲变形,有的干脆连柱带网裹着落石扭成一团。
又遇到一处塌方点,停车等待对面车辆通过的间隙,其美多吉说:“因为这条路上落石和塌方太多,道路养护部门根本忙不过来,尤其是雨季。”
其美多吉坦言,这条邮路,最好走的时候是冬季。因为冬季气温低,山体在冰雪覆盖之下,不容易造成落石和塌方:“路面有冰雪,注意路面就行。雨季就不一样,要看路面,防止打滑;要观察头顶,小心落石和塌方;还要注意河道水位。”
离新龙县城不远的一个弯道处,一辆面目全非的越野车摆放在怒吼的雅砻江边,向过往车辆作着无声警示。邮车驶入直道,即将进入县城时,其美多吉才提起那个弯道和那辆车:“前不久网上有一段视频,一辆车上4名女子,直接冲进了雅砻江,无一生还。事故地点就在那里,那辆车就是被打捞上来的事故车辆……”说到这里,刚强的康巴汉子也不由得唏嘘不已。
邮车安全到达。
11时30分,邮车驶入新龙县邮政分公司办公点,比预定时间晚了整整2个小时。一直等着邮车到来的新龙县邮政员工笑容满地迎上来:“其美多吉大哥,刚下过雨,路况不好,知道你不能准点到。没关系,平安就好!”
邮件顺利交接。
12时40分,办理完所有的邮件交接手续,其美多吉一脚油门,“川V15791”登上返程邮路。
返程时,邮车艰难通过新塌方路段。
路上阳光普照,远山云雾缭绕,其美多吉心情大好,兀自哼起了自己钟爱的《青藏高原》:“是谁带来远古的呼唤,是谁留下千年的祈盼……”
其美多吉把钟爱的车模,摆在家里最显眼的位置。
篇9:2020学习感动中国其美多吉先进事迹及心得体会
作为中央广播电视总台全力打造的一个以具有震撼性人格力量的优秀人物为主要内容的精神品牌,“感动中国年度人物”评选自举办以来,以“感动”为标准,在全国范围内评选出当年震撼人心、令人感动的人物,举办来,共评选出180多位各行各业的杰出人物,被誉为“中国人的年度精神史诗”,年度人物成为时代精神的坐标。
“感动中国人物”评选活动自底启动以来,秉承公平、公正、公开的原则,通过多种投票方式进行评选,获得了观众和网友的广泛关注和积极参与。其美多吉的事迹更是感动了无数人。
篇10:时代楷模2019其美多吉先进事迹观后感
其美多吉作为邮政阵线上一位普通的邮车司机,其工作无疑是平凡的,但他二十九年如一日用青春和生命传递邮件,用鲜血和汗水虔诚履职,舍身无私、不辱使命,这又是不平凡的。要深入认识“其美多吉雪线邮路”先进业绩秉持实践了几代交通人、邮政人的服务国家统一、政治稳定、民族团结、经济繁华、社会进步、人民幸福的职责使命;继承宏扬了一不怕苦、二不怕死,顽强拼搏、甘当路石,军民一家、民族团结的“两路”精神;丰富发展了艰苦奋斗、勇于创新、不畏艰险、默默奉献的交通精神。
伟大时期呼唤伟大精神,崇高事业需要榜样引领。要以先进典型为标杆,把“其美多吉雪线邮路”作为服务人民大众、保护民族团结的生动教材,深入践行以人民为中心的发展思想,以扎实的行业实践,推动交通运输更好地服务民族地区发展;要以学习活动为契机,加强组织领导,重视典型培树,关爱基层干部,把展开先进业绩宣扬作为学习宣扬贯彻党的十九大精神、推动“两学一做”学习教育常态化制度化和行将展开的“不忘初心、牢记使命”主题教育的重要内容,不断会聚行业发展的;要以学用结合为导向,把“其美多吉雪线邮路”先进业绩化为做人做事的行动遵守,化为干事创业的强大动力,恪尽职守、脚踏实地,不畏困难、顽强奋斗,奋力开启交通强国建设新征程。
篇11:时代楷模其美多吉先进事迹观后感
听了其美多吉的业绩报告,让我的思想得到洗礼,心灵得到净化,他的奉献与虔诚让我震动,更让我感动。我们要以他为榜样、为楷模、为标杆,学习他爱岗敬业、甘于奉献的崇高品质,以实际行动践行全心全意为人民服务的主旨。
在最不起眼的工作岗位上绽放自己,榜样是那末平凡,榜样也就在我们身旁,怀揣着对榜样的敬意和感动,我一定更加努力工作,为助推甘孜邮政普遍服务再上台阶贡献自己的气力。
要学习其美多吉坚定的理想信心、执着的人生寻求、忘我奉献的崇高情怀、为人民大众谋利益的满腔热情,为甘孜县决胜全面小康做出自己应有的贡献。
要把其美多吉作为学习榜样,作为“大学习、大讨论、大调研”活动的学习典型,广泛展开向其美多吉学习活动,学习他不畏艰险、坚守岗位的职业操守,学习他真诚服务、为民奉献的思想情怀,学习他虔诚担当、专注执着的敬业精神。广大党员干部自觉强化思想理论学习,不断增强“四个意识”、坚定“四个自信”,立足岗位、创新作为,加快推动美丽生态和谐建设。
篇12:学习其美多吉先进事迹心得体会
神鹰——勇猛、执着、热情、忠诚的象征。四川省的雪线邮路上,有一只“神鹰”,他就是其美多吉,一个从雪山中走来的康巴汉子!
富兰克林有句名言:推动你的事业,不要让你的事业来推动你。这源于我们对人生价值的追求,对事业的热情。中国邮政储蓄银行给了我们一个广阔的平台,我们需要把个人理想与事业的发展有机结合起来,要充分发挥自己的工作积极性、主动性和创造性,为建设新时代一流邮储银行贡献力量。
其美多吉就是代表,29年他就干了一件事——开邮车、跑邮路、送邮件,这是一件分内的事儿。6000多次的往返,140多万公里的行程,0安全事故的记录。因为热爱,所以坚守;不忘初心,方得始终。他用数字诠释了一个邮运人崇高的职业操守。
其美多吉,现任中国邮政集团公司四川省甘孜县分公司邮运驾驶组组长。自从他走上工作岗位以来,以螺丝钉精神,紧紧钉在川藏线上,将来自党中央的声音,祖国四面八方的邮件送往雪域的各个角落,用真情奉献,为促进藏区经济社会发展做出了积极贡献,被群众喻为雪线邮路的幸福使者。他是基层一线职工的杰出代表,是维护民族团结的模范,是美好生活的创造者和守护者。他扎根雪域高原,坚守雪线邮路的先进事迹,有力弘扬了爱国奋献精神,展现了新时代奋斗者努力奔跑、追梦、圆梦的良好风茂,使“老西藏精神”、“两路精神”在新时代焕发出新的风采。
我们要深刻认识“其美多吉雪线邮路”先进事迹秉承实践了几代交通人、邮政人的服务国家统一、政治稳定、民族团结、经济繁荣、社会进步、人民幸福的职责使命;继承弘扬了“一不怕苦、二不怕死,顽强拼搏、甘当路石,军民一家、民族团结”的“两路”精神;丰富发展了艰苦奋斗、勇于创新、不畏艰险、默默奉献的交通精神。
伟大时代呼唤伟大精神,崇高事业需要榜样引领。要以先进典型为标杆,把“其美多吉雪线邮路”作为服务人民群众、维护民族团结的生动教材,深入践行以人民为中心的发展思想,以扎实的行业实践,推动交通运输更好地服务民族地区发展;要以学习活动为契机,加强组织领导,注重典型培树,关爱基层干部职工,把开展先进事迹宣传作为学习宣传贯彻党的十九大精神、推动“两学一做”学习教育常态化制度化和即将开展的“不忘初心、牢记使命”主题教育的重要内容,不断汇聚行业发展的正能量;要以学用结合为导向,把“其美多吉雪线邮路”先进事迹化为做人做事的行为遵循,化为干事创业的强大动力,恪尽职守、脚踏实地,不畏困难、顽强奋斗,奋力开启交通强国建设新征程。
篇13:学习其美多吉先进事迹心得体会
其美多吉作为邮路上的一名普通邮车司机,在全国唯一一条不通火车的一级干线上一走就是29年,他用鲜血捍卫邮件的安全,用热心挽救陌生人的生命,用信仰为高原的百姓送去滋养精神世界的报纸和家书。这种坚守岗位、始终如一的奉献精神令我折服,让我钦佩。
29年穿行在雪线邮路,用忠诚和鲜血呵护邮件,其美多吉是行走在川藏线上的英雄信使,他的先进事迹给予我强烈的心灵震撼和精神洗礼,他的精神正在成为我们应对挑战、迎难而上、开拓进取的不竭动力。在日常生活中,我们应学习他的精神,争当无限忠诚的`表率,争当开拓创新的表率。
今后,我要以其美多吉为榜样,以高度的职责感和强烈的事业心,在党务工作上兢兢业业,恪尽职守、辛勤工作,出色地完成了上级交给的各项任务,党建工作和事业作出了用心贡献。
一、坚定目标,严格要求自己。
时刻以一个共产党员的标准严格要求自己,时刻持续清醒的头脑,具有较强的政治敏锐性和政治鉴别力。严格按照组织的要求严于律已,自觉加强自身的党性锻炼。能够严格遵守党的纪律和国家的法律,遵守单位的规章制度,没有违纪违法行为;在单位用心团结同志,同志间能和睦相处,工作协作配合;严格遵守党组议事规则,重大事项坚持请示汇报,按程序提交党组研究。自觉执行党风廉政建设的各项规章制度,严格执行《廉政准则》、四项监督制度等纪律规定。严格要求自己,持续办事公正、廉洁,办事中没有不廉洁的行为。
二、加强学习,提高政治理论和业务水平。
一是加强政治理论学习,全面系统地学习了马列主义、毛泽东思想、邓小平理论、“三个代表”重要思想和十八大精神,践行群众路线,努力做到知其本且知其流,知其然且知其所以然,理解消化精神实质。透过学习,更加坚定了无产阶级的世界观、人生观、价值观,增强了政治敏锐感,提高了自身思想政治理论水平。
二是做到政治学习不缺席,专业学习不断档,业余学习不耽误,使自己持续良好的学习习惯,不断提高自身的政策水平和实际工作潜力,以适应工作需要。
篇14:学习其美多吉先进事迹心得体会
幸福都是奋斗出来的。之于个人,这是迈向成功的箴言;之于国家,这是创造伟业的信言;之于民族,这是实现梦想的宣言。中国梦是民族的梦,也是每个中国人的梦。其美多吉用29年的坚守,用忠诚、责任、担当精神践行了幸福都是奋斗出来的。
其美多吉从事康定-德格长途邮运驾驶工作。29年来,在这条无比险峻的雪域高原邮路上,其美多吉驾驶的邮车从未发生一次责任事故,圆满完成每一趟邮运任务。当有人劝他换个更轻松、更挣钱的工作时,他想到的是邮车上装的是党报党刊和机要文件、装的是孩子们的高考通知书、装的是堆积如山的网购包裹,想到的是乡亲们的期盼和希望。他为保护邮件身受重伤、刚刚康复就重返工作岗位,他以认真负责的工作态度,精益求精的自我追求,精湛的驾驶技术和丰富的出车经验,用生命与鲜血、青春与忠诚,诠释着“不畏艰险、为民奉献、忠诚担当、团结友善”的“雪线邮路精神”。这种精神,是忠于人民、忠于事业的最好体现。他的忠诚与奉献值得我们每一个人认真学习。
向其美多吉学习,学习他的勇于负责、敢于担当的职业操守
责任是一切力量的源泉,如何做一个勇于承担责任的人呢?我想起了一位伟人说过:“人生所有的履历都必须排在勇于负责的精神之后。”勇于负责的精神是改变一切的力量。工作有难易之分,能力有高低之别,但关键的还是能不能勇敢地承担起自身的责任,是否有强烈的责任心。责任心强不强,是决定我们的工作能否完成好的重要因素,是衡量干部作风的重要标准,是检验干部是否称职的试金石,也是成就事业、推动发展的重要保证。
雪线邮路平均海拔3500米以上,全程往返1208公里。其美多吉每月不下20次翻越“川藏第一险”——海拔6168米的雀儿山,每一次都是与死神的博弈,他以娴熟的驾驶技术克服重重险关,从未发生一次责任事故,用生命守护着川藏邮路的畅通,践行着中国邮政忠实履行普遍服务社会责任的使命担当。
向其美多吉学习,做忠于事业、勇于负责、敢于担当的邮政员工
对照其美多吉,我认为支撑中心每一位员工都要有强烈的责任心,都要忠实履行自己的职责。只要尽心尽责,再复杂的问题也能迎刃而解;漠视责任,再简单的工作也会出现差错。一个具有强烈工作责任心的党员干部,就会在其位、谋其政,把困难想在前头,把工作做在前头,把做好本职工。
作当作自己应该做的事情,踏踏实实地去干、干好;一个毫无工作责任心的人,就会把工作当成负担,敷衍塞责,能不干就不干,能少干就少干,对职责范围内的事情该抓的不抓,该管的不管,结果就会使问题越积越多,最后导致小事拖大,大事拖炸。
勇于负责、敢于担当是一种积极进取的精神,我们要向其美多吉学习,首先就要改变态度,努力培养自己勇于负责的精神,积极地为自己的梦想和事业努力奋斗,踏踏实实地把事情做好、做到底。无论做什么工作,都要静下心来,脚踏实地地去做。把时间花在哪里,就会在哪里看到成绩。
撸起袖子,奋斗吧,我的邮政伙伴们!
篇15:学习其美多吉先进事迹心得体会
雪线邮路上,其美多吉总是热心帮助遇到困难的人,挽救过上百人的生命;他一次次帮助外地司机驶出危险路段,引导社会车辆前行,让邮车成为雪线邮路上的“航标”。我们没有像其美多吉一样身处那么艰苦的环境,但是我们更应该学习他们对待工作的坚持和热情,更重要的是他们对于工作和生活的积极态度,都应该在平凡的岗位上做出不平凡的贡献。
把学到的精神力量转化到工作中,促进工作效率和实绩。
一是学习他对党的忠诚、对理想的坚定。要作为一个合格的党员,就必须要有坚定的理想和信念,永不忘初心,严于律己,以身作则,严守党的纪律,牢记入党誓词,把党和人民的事业永放心间。
二是学习他的爱岗敬业、勇于担当。要干好事业,要创造一番实绩,便是要拿出饱满的热情,专注于自己的工作,勤勤恳恳,踏踏实实。牢记自己的使命,尊重自己的职业,履职尽责,承担起该承担的责任。
三是学习他的一心为民,用心服务。“全心全意为人民服务”是党的根本宗旨,一名合格的党员,需要主动深入基层,主动走进群众,倾听群众的呼声,反映群众的愿望,关心群众的疾苦,从群众最关心的问题入手,想群众所想,急群众所急,解群众所难,用手中的权利服务于民,为民谋利,诚心诚意为人民群众办好事、办实事。
四是学习他的无私奉献、不怕牺牲。好党员就是要有不拍苦不怕累,勇往直前,甘于奉献的精神。在困难面前,不低头,不后退,坚定自己的脚步,向着自己的目标不断前行,在实现中华民族伟大复兴的道路上贡献自己的力量。
其美多吉为人民带去的不仅仅是信件、包裹,更是温暖、是希望、是爱、是一种心与心得传递,您为全国的邮政人树立了榜样,您是我们工作中的指路灯,是我们思想上的楷模,您有着我们邮政人崇高的品质,您的事迹将在我们邮政历史的画卷上留下浓重的一笔。
篇16:学习其美多吉先进事迹心得体会
其美多吉是四川省甘孜藏族自治州甘孜县邮政分公司长途邮运驾驶员、驾押组组长,29年来,他在川藏邮路甘孜—德格路段上顽强坚守,克服极端恶劣环境和自然灾害,圆满完成每一次邮运任务;他面对歹徒威胁,冒着生命危险保护邮件安全;他热情帮助沿途人民群众,架起了藏区与祖国内地沟通联系的桥梁。
作为一名党员,我们也要心中有党、心中有民,心中以国家和集体利益为重。我们在自己的岗位上,要做到全心全意为人民服务。首先,我们要努力提升自我,多钻研与自己工作岗位相关的书籍;多请教有经验的同事;每天记录工作日志,找出工作中的不足,不断弥补、改正。其次,要真正心中有集体,以国家和集体利益为重,一心把自己的所学运用于自己的岗位上。最后,工作要有目标、有计划,为之而努力奋斗。
从我们加入中国共产党的那一刻,我们都曾举起右手,宣誓过:我志愿加入中国共产党,拥护党的纲领,遵守党的章程,履行党员义务,执行党的决定,严守党的纪律,保守党的秘密,对党忠诚,积极工作,为共产主义奋斗终身,随时准备为党和人民牺牲一切,永不叛党。这短短几十个字,包含了我们党员的职责和义务,我们选择加入的那一刻,我们要认真履职,认真遵守。切实做一名合格的共产党员,合格的一名基层工作者。
岁月的长河从不停息,但历史烛照时代,榜样传承精神。新时代,我们要涵养情怀,展现新气象、新担当、新作为,以最美的初心书写人民的幸福,照亮中华民族伟大复兴的历史征程!
篇17:学习其美多吉先进事迹心得体会 时代楷模其美多吉先进事迹观后感5
1月25日,中央宣传部向全社会发布其美多吉的先进事迹,授予他“时代楷模”称号。当天21时,“时代楷模”其美多吉先进事迹发布仪式在中央电视台一套《时代楷模发布厅》节目中播出,吹响了向“时代楷模”其美多吉学习的号角。
“其美多吉,康巴汉子”“车在人在”“热泪盈眶,感动得哭了两次”。在观看先进事迹中,青年员工小杜通过微信朋友圈分享到,播放的每一帧画面都令人动容,其美多吉是每一位邮政人的骄傲,更是我们青年邮政人学习的榜样。
其美多吉是中国邮政集团公司四川省甘孜县邮政分公司邮车驾驶员,承担川藏邮路甘孜到德格段的邮运任务。他爱岗敬业,30年如一日,驾驶邮车在平均海拔3500米的雪线邮路上运送邮件,累计行驶里程140多万公里,没有发生一起责任事故。他意志坚强,遭遇歹徒袭击时挺身而出,用鲜血和生命守护邮件安全,身负重伤后坚持康复锻炼,以坚韧的毅力重新走上工作岗位。他珍爱团结,以螺丝钉精神紧紧钉在川藏线上,将来自党中央的声音、祖国四面八方的邮件送往雪域的各个角落,用真情奉献为促进藏区经济社会发展作出了积极贡献,被群众誉为“雪线邮路的幸福使者”。
据了解,自4月份,中国邮政集团公司党组号召全系统开展向其美多吉学习活动以来,邮储银行抚州市分行已多次集中组织学习了其美多吉先进事迹,在全分行上下产生巨大反响,掀起了学习其美多吉精神的一波波热潮。“所谓的岁月静好,不过是有人替你负重前行。正是这一个又一个像其美多吉平凡的人,不平凡的人生,才铸就如今幸福美满的生活。”青年党员小姚感慨到。
“其美多吉看似平凡的工作,全面展现了中国邮政人工匠精神、劳模精神,展现了“人民邮政为人民”的服务宗旨、“情系万家、信达天下”的使命担当,充分体现了新时代邮政员工奋力奔跑追梦圆梦的良好风貌,是企业广大党员干部学习的榜样”。该市分行号召,全分行广大干部职工一要学习其美多吉理想崇高、信念坚定的政治品格,像其美多吉那样坚信党的领导,爱党爱国,为民助民,扎根基层,爱岗敬业,忠诚履职,舍身忘我,把远大理想融入到平凡的工作岗位上,把为民服务的情怀体现在日常工作中,把团结友善的品格播撒在服务工作上。二要学习其美多吉不畏艰险、为民奉献的价值追求,像其美多吉那样面对困难不退缩,面对危险不动摇,始终保持蓬勃朝气、昂扬锐气和浩然正气,拼搏向上,自强不息,认真履行好邮政普遍服务的神圣职责。三要学习其美多吉忠诚当担、团结友善的高尚情操,做好普遍服务是邮政的政治责任和政治担当,像其美多吉一样立足本职工作,脚踏实地,把匠心融入工作的每一个环节,用恒心完成好每一项工作任务,在平凡的岗位上做出不平凡的业绩。
篇18:学习其美多吉先进事迹心得体会 时代楷模其美多吉先进事迹观后感5
其美多吉是四川省甘孜藏族自治州甘孜县邮政分公司长途邮运驾驶员、驾押组组长,29年来,他在川藏邮路甘孜—德格路段上顽强坚守,曾无数次穿行在俗称“鬼门关”海拔6168米的雀儿山。 29年的邮政路上,他用鲜血捍卫邮件的安全,用热情挽救上百陌生人的生命,用信仰为高原的老百姓送去滋养精神世界的报纸和家书,他克服极端卑劣环境和自然灾害,美满完成每次邮运任务。
今夜,凝听其美多吉、甘孜州邮政分公司党委书记、总经理李显华,其美多吉的小儿子扎西泽翁,道班工人曾双全5位报告团成员从不同角度,用真挚的感情、质朴的语言和生动的事例,讲述 “其美多吉雪线邮路”的先进业绩和宝贵精神,感人肺腑、催人奋进,当其美多吉老师讲到他被歹徒坎刀重伤,与死神搏斗,如何面对康复率几近为零的希望,接受“破坏性康复疗法”和爱妻泽仁曲西无所不至照顾时,我想对其美多吉老师说你是最幸福的,您有一名美丽仁慈的妻子,您有一名帅气懂事的儿子。那一刻现场观众报以热烈的掌声,我的泪水也不由一次次夺眶而出,一场心灵的洗礼让大家得到了精神上的净化,激起了奋斗的豪情,我们大家接受了一次深入的教育、心灵的洗礼和思想的升华。
今夜,当其美多吉的小儿子扎西泽翁讲述他阿爸故事的时候,我的泪再一次倾但是下,我想对扎西泽翁说:您是最荣幸的,您的阿爸克服了死神,今天仍然站在您的眼前,您还可以叫阿爸,而我的阿爸却离开我已5年了,在这5年里,阿爸在我的梦里从未离开过,有时我感慨人生不如一场梦,梦里我是多么的幸福。
久背的称呼——阿爸,那一刻其美多吉老师的小儿子扎西泽翁讲述他阿爸故事的时候,他所说的每句话都震动着我的心弦,他讲述的故事与我经历的甚是类似,只有自己亲身经历过才能感遭到,我想此刻也只有我才能理解到他讲述的那惊动人心的他们家人的故事,那时我在读大三,每天习惯给家人打一次电话,但是有一段时间,我打电话给阿爸都是阿妈接的,后来才知道我阿爸病倒在床上一个星期,连打电话的力气都没有了,得知消息的那一刻我的心悲痛万分,那一刻我只想回家,但是经过阿妈的劝说,阿爸也康复的较好我没有回家,当时离放假也只有一个月多,谁知凶讯将再一次降临在我的身上,已完全康复的阿爸终究还是被死神带走了,只留下我阿妈和我们四兄妹,阿爸走了,我连他最后一面都没有见到,我只是遇上了49天那一天。 当扎西泽翁说:我是其米多吉的小儿子,也是我阿爸同事的时候,我非常羡慕他,我觉得他就是世界上最荣幸的人,一名被歹徒刺伤17处,经历三天三夜抢救的阿爸,今天照旧在站在他身旁,并与他同行,当您生病时您才知道健康的宝贵,当您失去亲人时,才知道思亲的痛苦。
其美多吉的先进业绩,感动我们让我学习的不单单是其美多吉老师在雪线邮局上的经历和付出,还有他们家的家庭美德。
篇19:学习其美多吉先进事迹心得体会 时代楷模其美多吉先进事迹观后感5
听了其美多吉的业绩报告,让我的思想得到洗礼,心灵得到净化,他的奉献与虔诚让我震动,更让我感动。我们要以他为榜样、为楷模、为标杆,学习他爱岗敬业、甘于奉献的崇高品质,以实际行动践行全心全意为人民服务的主旨。
在最不起眼的工作岗位上绽放自己,榜样是那末平凡,榜样也就在我们身旁,怀揣着对榜样的敬意和感动,我一定更加努力工作,为助推甘孜邮政普遍服务再上台阶贡献自己的气力。
要学习其美多吉坚定的理想信心、执着的人生寻求、忘我奉献的崇高情怀、为人民大众谋利益的满腔热情,为甘孜县决胜全面小康做出自己应有的贡献。
要把其美多吉作为学习榜样,作为“大学习、大讨论、大调研”活动的学习典型,广泛展开向其美多吉学习活动,学习他不畏艰险、坚守岗位的职业操守,学习他真诚服务、为民奉献的思想情怀,学习他虔诚担当、专注执着的敬业精神。广大党员干部自觉强化思想理论学习,深入领会习近平新时代中国特色社会主义思想、习近平新时代中国特色社会主义思想“四川篇”的精神,不断增强“四个意识”、坚定“四个自信”,立足岗位、创新作为,加快推动美丽生态和谐建设。
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感动中国其美多吉的先进事迹观后感(精选19篇)




