【导语】“没信号啊tina”通过精心收集，向本站投稿了20篇司机训练学习个人总结，下面小编给大家整理后的司机训练学习个人总结，希望大家喜欢！
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篇1：司机个人总结
短短7天里，大家都很珍惜这次培训机会，上到工作20多年的经验丰富的工程师下到刚毕业的大学生，大家专心致志的听着专业检验人员从专业的角度给讲解特种设备的知识和相关法律法规，从工作者迅速的转变角色成为一个学习者。在讲授知识前老师给我们特意强调了，在特种设备的操作中最重要的是责任心，技术水平可以慢慢学习。但是责任心一定要强。
这次培训学习，花了很大一部分时间去学习生产安全、交通安全和消防安全的知识，因为安全是人们非常重视的东西，人们通常会把安全放在首位，也就是我们经常说的安全第一。虽然平时我们也学习过一些安全方面的东西，并参加过消防演习等活动，但并没有这么系统的，并联系我们以后的工作岗位进行培训过。通过这次培训学习，了解了涟钢的诸多会发生不安全事故的因素，甚至有的达到了恐怖的程度，这次我们学习了该怎么去预防它，避免它，并杜绝它，让我们以后能好好的在工作岗位上保护自己。对于交通和消防方面，了解了很多交通方面和消防方面的知识，让我们以后能更好的远离危险。坚决将我国的安全生产方针安全第一、预防为主、综合治理贯彻到底。
有工作前没有养成良好的工作习惯，没有认真的听老师宣读比赛的注意事项。没有用尺子量取杆顶到横担安装处300mm的距离。工作时没有认真听讲是一方面，另一个非常严重的错误是自作聪明，投机取巧了。考试前，我将三个比赛用杆，在实训训练时都量出了300mm的距离。并拿石子画出横线，做好记号。我原以为可以为比赛节省时间，但最后的结果我是聪明反被聪明误了！这次的教训不仅仅是丢了一次状元的奖状，如果不注意自己的这些缺点，在以后的工作中如果还是耍小聪明，投机取巧，失去的可能就是自己的生命了，因为我们从事的是高危行业，所有的工作程序一定要按部就班，按程序办事，绝不能有半点马虎。
所以通过这次比赛的失利，我总结出，在以后的工作中要脚踏实地，勤勤恳恳的做事。干什么都要认真仔细，绝不能再干投机取巧的事了！记得刚参加工作时，我的鲁师父告诫过我，年轻人做事千万不能偷懒，嫌麻烦，什么事情都混。就算你一时混过去了，日后你混的这件事一定会回来找你的麻烦，而且还是个不小的麻烦，它会让你后悔莫及的，在比武的这件事儿上就给我上了一堂让我刻骨铭心的一课！
篇2：司机个人总结
光阴荏苒，转眼间一年又过去了。xx年对我个人来讲，这一年意义深刻。刚刚过去的一年里，在超市领导的正确领导下，在其他同志的配合下，坚持以高标准严格要求自己，兢兢业业做好本职工作，较出色地完成了领导交给的各项工作任务，个人工作能力得到很大的提高，同时也取得了一定的工作成绩。市场租赁部门的全体同志团结一心、扎实工作，全年完成市场收费50万元，较好地完成了各项任务指标。现将一年来的工作情况总结如下：
一、加强宣传，广泛调查摸底
年初，会同市场管理人员根据大鲁店现有周边环境，我们进一步完善了《市场租赁管理办法》，并充分利用各种形式，在周边范围内广泛开展宣传活动，营造声势。
一是发动全部管理员深入各单位、小区、出租房流动人口聚居点，开展宣传发动工作，使之家喻户晓，深入人心；
二是利用设点宣传、散发宣传资料、出动宣传车、出版报、墙报等方式进行宣传。
二、加大力度，全面规范管理
在出租房屋的综合管理工作中，我们采取有力措施，不断健全和完善出租房屋管理制度，严格出租房屋审批程序。加大基础管理的力度。主要是抓基础工作（比如各种帐册、档案等等）、考核制度和登记备案，通过规范管理、严格考核，调动全体工作人员和广大业户的自觉性、主动性、积极性。
三、强化素质，抓好队伍建设
做好工作，必须有一支高素质的干部队伍。特别是租赁市场，作为直接接触基层群众和广大业户的窗口单位。我们的一言一行，关乎市场的形象。因此，我们把队伍建设作为重要工作。
一是加强自身思想教育。不断提高理论水平和政治素养；
二是加强业务学习。定期组织全体同志学习租赁管理的各项业务知识，不断提高全体同志做好本职工作的能力；
三是加强法律学习。主要是教育全体同志依法行政，严格按照规定的程序处理业务；
结合我们的实际工作情况，要求全体同志严格要求自己，严格遵守纪律。反思过去的工作，我们虽然在出租房屋综合管理工作方面进行了一些探索，也取得了一些成绩，但工作刚刚起步，有的地方做的不够深入、不够细致，按照构建和谐社会的要求，与先进地区相比，我们很多工作开展的深度和广度都还不够，很多该管的还没有管起来，很多该健全的还没有健全。
四、爱岗敬业，尽职尽责。
多年的工作，我目睹了超市的蒸蒸日上，空前繁荣的局面，更加坚定了我为超市搞好服务，为大鲁店市场的有序管理做贡献的信心。做司机非常辛苦，做个好司机就更为不易。“做就做好”是我做人的原则。当开车累的腰酸背痛深夜回家时，深感开车之苦；当看到领导信任和同志们的赞许，看到我超市工作发展的累累硕果时，又享受到开车之甜。我始终做到爱岗敬业，以单位为家，尽职尽责做好本职工作。经常加班加点，不分班上班下，没有星期天和节假日，节假日出车从不计补助和报酬。始终做到出车时随叫随到，不管是领导还是同志用车，上车有迎言，下车有送语。
五、勤于修检，保障安全。
作为一名司机的负责人，时刻牢记自己肩负的重任，以确保领导和同志们乘车安全为己任，在驾驶中保持高度集中，并严格按照操作规程和道路交通规则，做到万无一失。稍有空闲，便潜心学习各种交通法规，做到遵章安全行车。经常阅查交通图册，将各种交通路线熟记在心，行车中少走弯路，少走坏路，节时省油。在车辆维修和保养中，当好“医生”和“美容师”的双重角色，对车辆勤检修、勤保养、勤清洗，熟练掌握各种车辆技术性能，有故障及时排除，使车辆始终处于良好状态。
在xx年的工作中，虽然取得了一定的成绩和进步，但出现的问题也不容忽视，如：自身素质有待进一步提高，服务意识有待提高等。在今后的工作中，我将会尽力弥补这些缺点，全面提高自身的综合素质、业务水平、服务质量。在今后的工作中我愿为我所从事的事业付出满腔热忱、捧出全部真诚，愿意为超市的发展奉献一切。
篇3：司机个人总结
半年来，在领导的关怀支持下，在其他同志的配合与帮助下，我立足本职，扎实工作，对照既定的工作计划和量化考核细则，积极主动，强化落实，顺利地完成了自己所承担的工作任务，现将这半年的工作情况汇报如下：
爱岗敬业，干好本职工作做为一名驾驶员，为领导和同志们服务，促进着单位工作的正常开展，在后勤工作中起着重要作用。
1、遵循职业道德规范，保持强烈的工作责任感。干一行就要爱一行。我首先明确自己的工作职责，遵循职业道德规范，坚持个人利益服从全局利益，增强时间观念，服从领导，随叫随到，牺牲节假日，克服困难，圆满地完成任务，确保不因自己而影响单位工作的正常开展。
2、恪守“安全第一”的原则，确保行车存车安全。为了保证车辆行驶中的安全，我严格遵守处里的《驾驶员管理制度》不开快车，，不酒后驾车，不私自出车等。当天不出车时，立即入库存放，下车后上好方向盘锁，锁好车门，开启防盗报警等。认真做好安全防范措施，消除安全隐患，时刻提高警惕，严格遵守规章制度，杜绝了任何安全事故的发生。
3、爱车如己，注意保养，定期检查，及时维修。定期对汽车进行保养，保持车身光洁。每天下班收车后，把车辆彻底打扫一遍，保持卫生。严格按照保养日程表的项目，对车辆进行正规的定期检查和维修，以确保车辆在行驶中不出现故障，增强安全性。另外，我还认真学习汽车知识，掌握汽车的基本结构和工作原理。在行车中发现异常，尽量找出故障并及时排除。
回顾以往的工作，尽管取得了一点成绩，但与领导的要求相比，与其他先进同志相比仍有较大差距。今后，我将更加严格要求自己，发扬成绩，弥补不足，全心全意完成好每一项工作任务，在确保行车安全、加强节约、注意防盗的基础上，进一步做到热情服务、礼貌待人，文明行车。在领导的关心和支持下，在同志们的帮助下，相信通过不懈的努力，我的工作一定能够再上新台阶。
篇4：司机个人总结2019
20xx年司机班在院委会、办公室的正确领导及具体指导下，树立和落实“以人为本”的科学发展观，进一步深化“以病人为中心，提高医疗服务质量”，坚持把追求社会效益，维护群众利益，构建和谐医患关系放在首位。开拓创新，艰苦奋斗，狠抓落实，在兄弟科室的密切配合及司机班全体工作人员的共同努力下，安全、准时完成了20xx年专家、患者接送及各项出车工作。现将20xx年的工作作以下汇报:
一、准时、安全接送专家
咱们医院对省二院、省中医院、省人民等医院的10多名专家施行接送，我承担了这个接送任务，每天早上六点起床开车到专家住处挨个接专家，七点五十前到医院;晚上把专家们送回家。咱们医院五点下班当我回到家的时候将近7点了，遇上堵车时间更晚。可谓是每天起早贪黑，不辞辛苦，但是我任劳任怨。
二、车辆维护、行驶安全情况
恪守“安全第一”的原则，确保行车、存车安全。为了保证车辆行驶中的安全，作为老司机我总是要求司机班严格遵守各项规章制度，不开快车，不酒后驾车，不私自出车等。下车后锁好车门，开启防盗报警等。认真做好安全防范措施，消除安全隐患，时刻提高警惕，严格遵守规章制度，杜绝了任何安全事故的发生。
爱车如己，注意保养，定期检查，及时维修。定期对汽车进行保养，保持车身光洁。每天收车后，把车辆彻底打扫一遍，保持卫生。严格按照保养日程表的项目，对车辆进行正规的定期检查和维修，以确保车辆在行驶中不出现故障，增强安全性。在行车中发现异常，尽量找出故障并及时排除。
科学驾驶，节约油料。为了节约燃油，我们司机班司机加强学习驾驶技术，注重科学驾驶。行车前搞清地形路线，少跑冤枉路，行车中做到不急加速，不急刹车，不强行超车。避免不必要的高速行车和在高档位上的低速驾驶，充分保证了行车的经济性。
三、个人不足之处
人无完人。虽然我被评为今年的院办这一块的服务明星。但是也存在很多的缺点和工作中的不足之处。很多时候自己发现不了自己的不足和缺点。我希望大家踊跃给我提出来，我会加以改正。
四、脚踏实地，继续做好今后的各项工作
回顾以往的工作，尽管取得了一点成绩，但与领导的要求仍有一定的差距。今后，我将更加严格要求自己，弥补不足，全心全意完成好每一项工作任务，在确保行车安全、加强节约、注意防盗的基础上，进一步做到热情服务、礼貌待人，文明行车。在院领导的关心和支持下，在同志们的帮助下，相信通过不懈的努力，我们司机班的工作一定能够再上新台阶。
经典的 司机个人总结 (三)
20xx年即将过去，回顾一年来的工作，即有成绩也有不足，一年来，本人在院领导及科长的正确领导下，在各位同事的热情帮助和大力支持下，立足本职工作，努力学习，勤奋工作，诚恳待人，团结协作，遵守各项规章制度和工作纪律，不断提高服务质量和工作效率，较好的完成了全年的各项工作任务。以下是本年度以来个人工作总结报告：
一、工作情况 在今年的工作中，安全地完成各项出车任务，努力
做好自己的本职工作，在这一年里能够自觉遵守交通法规和单位的规章制度，能够在工作中任劳任怨，做到耐心细致，按期保养车子，保持车辆的干净、整洁，不让车子带病工作，保证了车子安全性和稳定的良好状态。
二、作为司机班班长，平时的工作职责是管理司机的出车任务和车
辆的保养，安全学习等，如何能把工作管理好，这是我始终认真考虑的问题，今年一开始就从自身做起，时时刻刻能严格要求自己，能够认真做好车辆的管理呼派车工作，合理利用车辆，使每台车辆达到最大利用率，为了给医院结省开资，利用我所学的知识以及掌握的汽车维修技术，首先自己先对车辆进行一次全面排查，查清楚是哪种故障，不需要到维修站去修理的车辆，自行修理，这不仅可以节省维修开资，而且能够在平时的工作中加强了对车辆的爱护工作，增强了班员平时工作的敬业心。
“安全行车第一，服务至上最重要” 经常性地召集班组成员学习交通法规，经常教育班组人员要遵章驾车，不可习惯性违章，安全问题来不得半点侥性心理，在出车制度上，不准私自出车，不准带病驾车等安全驾车规章制度，从而使全体驾驶员在交通安全工作中没有发生重大责任事故。
三、在工作之余，我从未间断自已的学习，经常阅读各种党刊党报
的各种文献，在不断学习自已驾驶技术的同时，不断增强自已的政治素质，经过自已的不断努力，自已的驾驶技术水平和政治素质都有了明显的提高。
新的一年意味着新的起点新的机遇新的挑战，20xx年，随着医院的发展，可以预料今后我的工作将更加艰巨，要求也更高。为此，我将更加勤奋的工作，刻苦的学习，努力提高各种工作技能，在平凡的工作岗位做出不平凡的业绩，争取使各项工作开展得更好。
篇5：司机个人总结2019
20xx年即将过去，回顾一年来的工作，即有成绩也有不足，现对自已一年来的工作总结
一、政治思想方面
一年来我积极参加局里组织的学习，努力做到在思想上、认识上同党中央保持一致、始终保持与时俱进的精神状态。同时，自己还树立终身学习的观念，利用业余时间进一步学习自己的业务知识。平时能够团结同志，具有一种良好的敬业精神和责任感。
二、工作情况
在今年的工作中，安全地完成各项出车任务，努力做好自己的本职工作，在这一年里能够自觉遵守交通法规和单位的规章制度，能够在工作中任劳任怨，对车子做到每日的三检查(出车前、行车中、收车后)，做到耐心细致，按期保养车子，不让车子带病工作，保证了车子的性能，保持平衡稳定的良好状态，总能在车辆发生不良时及早发现，并在保修期内及时修复，减少损失。平时能够保持车辆整洁，卫生、干净，让每一位乘车者都有一种舒适感。
一年来从不酒后开车，做到文明驾驶，礼让三先，集中思想行驶不闲谈，树立安全第一的思想，精心操作，谨慎驾驶，确保了全年安全行车无事故。
三、存在的问题和打算
尽管经过一些努力，我的业务水平还需进一步提高。在以后的工作中，我将加强自主管理的意识，勇于开拓创新，加强理论和业务学习，不断提高业务技术水平，使自己的工作达到一个更高的层次。
优秀的司机个人总结 (五)
本人在院领导及科长的正确领导下，在各位同事的热情帮助和大力支持下，立足本职工作，努力学习，勤奋工作，诚恳待人，团结协作，遵守各项规章制度和工作纪律，不断提高服务质量和工作效率，较好的完成了各项工作任务。
立足本职干好工作 ，自己可以勤劳学习，努力工作，认真完成各项工作任务，积极参与医院组织的各项政治活动，努力学习，不断提高政治本质。自己作为一名医院的汽车驾驶员，努力做到马 达一响，集中思想，车轮一转，留意安全，车行万里路，开好每一步，非常掌握七分隔，留 下三分防不测。
平常总有一种责任感和安全感，在工作中一直坚持一个清醒的思想，虽然驾 驶员的工作很单调，然则它的确能让人有一种骄傲感，这种工作要求有很强的责任心，驾车中来不得半点纰漏，集中精神，按章操作，十次事故九次快，思想麻木事故来，因而本人可以不断把安全二字安心间，吃苦耐劳，行车时处处想到安全，工作中做好服务， 重点突出为医院服务，以服务为本，决不让人等车，做到车在哪里人就要在哪里，行车中做到安全第一，中速行驶不开英雄车、不酒后驾车、委靡驾车、赌气驾车，不抢超，集中思想行驶不闲谈，按章驾驶，做到礼让三先，切记自已的责任，坚持安全第一的思想，精 心操作，慎重驾驶，避免任何事故的发生，保证安全行车。
行车中做到遇有状况不明，雨雪 雾天色视野不清，以及经过穿插路口弯道，险道和荣华路段时，减速迟缓通行，防止事故发 生和人身安全。 保护车辆，节俭节省。在车辆维修方面，本人做到了先请示后修缮，先申报再执行，做到维修和配件讲质量、比价钱，到单位指定的汽车维修厂去修缮，力争做到能小修决不大修， 能本人修缮的决不到修缮厂去修缮，节俭节省降低医院费用，保证完成出车任务。
平常可以坚持车辆整洁，卫生、洁净，让每一位搭车者都有一种舒适感和亲热感，可以纯熟 撑握本人所驾车辆的功能，按章做事，搞好服务，随叫随到，不分时间、地址和歇息日，由 于驾驶员的工作很非凡，所以干一行喜欢一行，对外坚持我们丽江市古城区人民医院的形象，文明做人，诚恳做事，不怕吃苦，脚踏实地干好工作。
总之，我要不断增强学习，提高本人身心涵养，努力革新本人的世界观， 克制坚苦，力求提高，矫正缺陷，搞好服务，增强团结，恪守规律，按时上下班，不早退、不迟到，诚心实意承受批判。
工作中要和医院的同志搞好团结，协调工作，增强安全认识 和服务认识，把安全责任落到实处。要高规范、严要求，看好本人的家门，做好本人的事，为丽江市古城区人民医院的蓬勃发展做出本人应尽 的努力，搞好本职工作，要尽职尽责完成各项工作任务，争夺 做一称号职及格的好职工。
篇6：司机个人总结
司机个人总结
光阴荏苒，转眼间一年又过去了。XX年对我个人来讲，这一年意义深刻。刚刚过去的一年里，在超市领导的正确领导下，在其他同志的配合下，坚持以高标准严格要求自己，兢兢业业做好本职工作，较出色地完成了领导交给的各项工作任务，个人工作能力得到很大的提高，同时也取得了一定的工作成绩。市场租赁部门的全体同志团结一心、扎实工作，全年完成市场收费50万元，较好地完成了各项任务指标。现将一年来的工作情况总结如下：
一、加强宣传，广泛调查摸底
年初，会同市场管理人员根据大鲁店现有周边环境，我们进一步完善了《市场租赁管理办法》，并充分利用各种形式，在周边范围内广泛开展宣传活动，营造声势。一是发动全部管理员深入各单位、小区、出租房流动人口聚居点，开展宣传发动工作，使之家喻户晓，深入人心；二是利用设点宣传、散发宣传资料、出动宣传车、出版报、墙报等方式进行宣传。
二、加大力度，全面规范管理在出租房屋的综合管理工作中，我们采取有力措施，不断健全和完善出租房屋管理制度，严格出租房屋审批程序。一是加大基础管理的力度。主要是抓基础工作（比如各种帐册、档案等等）、考核制度和登记备案，通过规范管理、严格考核，调动全体工作人员和广大业户的自觉性、主动性、积极性。
三、强化素质，抓好队伍建设
做好工作，必须有一支高素质的干部队伍。特别是租赁市场，作为直接接触基层群众和广大业户的窗口单位。我们的一言一行，关乎市场的形象。因此，我们把队伍建设作为重要工作。一是加强自身思想教育。不断提高理论水平和政治素养；二是加强业务学习。定期组织全体同志学习租赁管理的各项业务知识，不断提高全体同志做好本职工作的能力；三是加强法律学习。主要是教育全体同志依法行政，严格按照规定的程序处理业务；结合我们的实际工作情况，要求全体同志严格要求自己，严格遵守纪律。反思过去的工作，我们虽然在出租房屋综合管理工作方面进行了一些探索，也取得了一些成绩，但工作刚刚起步，有的地方做的'不够深入、不够细致，按照构建和谐社会的要求，与先进地区相比，我们很多工作开展的深度和广度都还不够，很多该管的还没有管起来，很多该健全的还没有健全。
四、爱岗敬业，尽职尽责。
多年的工作，我目睹了超市的蒸蒸日上，空前繁荣的局面，更加坚定了我为超市搞好服务，为大鲁店市场的有序管理做贡献的信心。做司机非常辛苦，做个好司机就更为不易。“做就做好”是我做人的原则。当开车累的腰酸背痛深夜回家时，深感开车之苦；当看到领导信任和同志们的赞许，看到我超市工作发展的累累硕果时，又享受到开车之甜。我始终做到爱岗敬业，以单位为家，尽职尽责做好本职工作。经常加班加点，不分班上班下，没有星期天和节假日，节假日出车从不计补助和报酬。始终做到出车时随叫随到，不管是领导还是同志用车，上车有迎言，下车有送语。
五、勤于修检，保障安全。
作为一名司机的负责人，时刻牢记自己肩负的重任，以确保领导和同志们乘车安全为己任，在驾驶中保持高度集中，并严格按照操作规程和道路交通规则，做到万无一失。稍有空闲，便潜心学习各种交通法规，做到遵章安全行车。经常阅查交通图册，将各种交通路线熟记在心，行车中少走弯路，少走坏路，节时省油。在车辆维修和保养中，当好“医生”和“美容师”的双重角色，对车辆勤检修、勤保养、勤清洗，熟练掌握各种车辆技术性能，有故障及时排除，使车辆始终处于良好状态。
在XX年的工作中，虽然取得了一定的成绩和进步，但出现的问题也不容忽视，如：自身素质有待进一步提高，服务意识有待提高等。在今后的工作中，我将会尽力弥补这些缺点，全面提高自身的综合素质、业务水平、服务质量。在今后的工作中我愿为我所从事的事业付出满腔热忱、捧出全部真诚，愿意为超市的发展奉献一切。
XX年12月31日
篇7：司机个人总结
一年来，在公司领导及部门领导的关怀支持下，在其他同志的配合与帮忙下，我立足本职，扎实工作，对照既定的工作计划和量化考核细则，积极主动，强化落实，顺利地完成了自我所承担的工作任务。
一、工作完成情景
1、遵循职业道德规范，坚持强烈的工作职责感。
干一行就要爱一行。我首先明确自我的工作职责，遵循职业道德规范，坚持个人利益服从全局利益，增强时间观念，服从领导，随叫随到，克服困难，圆满地完成任务，确保不因自我而影响单位工作的正常开展。
2、恪守安全第一的原则，确保行车存车安全。
为了保证车辆行驶中的安全，我严格遵守市局（公司）车辆管理相关规定，不开快车，不酒后驾车，不私自出车等。认真做好安全防范措施，消除安全隐患，时刻提高警惕，严格遵守规章制度，杜绝了任何安全事故的发生。
3、爱车如己，注意保养，定期检查，及时维修。
定期对汽车进行保养，坚持车身光洁。严格按照保养日程表的项目，对车辆进行正规的定期检查和维修，以确保车辆在行驶中不出现故障，增强安全性。另外，我还认真学习汽车知识，掌握汽车的基本结构和工作原理。在行车中发现异常，尽量找出故障并及时排除。
4、科学驾驶，节俭油料。
为了节俭燃油，我注重科学驾驶。行车前搞清地形路线，少跑冤枉路，行车中做到不急加速，不急刹车，不强行超车。避免不必要的高速行车和在高档位上的低速驾驶，充分保证了行车的经济性。
二、工作中的不足及今后的发展方向
20xx年将过去，新的一年即要来临，回顾这一年来的工作，看到了成绩也发现了不足。这主要表此刻：
1、在工作中，遇到疑难、遇到挫折，时而出现毛躁、畏难情绪。
2、工作中，细小环节的处理本事有待加强，可能会因为粗枝大叶的行为习惯影响工作。
在以后的工作中，我将更加严格要求自我，加强自主管理的意识，全心全意完成好每一项工作任务，在确保行车安全的基础上，继续坚持安全行车，不开溜号车，不开情绪车，不开故障车，不酒后驾车，不让车辆带病上路，做到勤检查，勤修理，杜绝事故发生的可能。
篇8：司机年度个人总结
我到区委办工作十几年以来，本着“安全、高效、节约”的原则，严格遵守道路安全相关法规和有关章程，不断学习新的车辆维护、维修技术和驾驶技能，在驾驶实践中逐渐树立起“严守规章、安全第一”的观念，勤勤恳恳、兢兢业业，认真完成单位交派的各项工作，从来未出现一起安全责任事故，为单位取得经济效益做出了自己的贡献。
一是始终把精研业务作为根本。驾驶员是一个技术要求很高的职业，平时我认真学习业务技术，不断学习和充电，努力掌握好驾驶技术、车辆维修和保养知识，提高解决疑难问题和车辆故障的能力，为单位解决了众多的车辆故障和疑难问题，节省了单位的开支，保证了行车的安全。平时我尤其注意车辆的维护和车况，并且从不计较个人得失，保证最快出车，利用自己几年驾驶过程中对全区道路的熟悉，总能保证在最短时间内利用最佳路线安全到达，得到了同事和领导好评。
二是始终把工作责任心作为首要。在党政机关工作、为领导服务，最重的的.是要有强烈的责任心，这也是驾驶员的基本要求。平时我注重道路安全法律法规的学习，提高自身的安全意识，并在实践工作中不断总结经验，培养自己应对突发事件的心理素质。热爱汽车驾驶工作，爱护车辆，工作一直勤勤恳恳、任劳任怨，遵章守纪，严格恪守敬业精神和职业道德，从未出现一起安全责任事故。平时单位用车，随叫随到，准时及时，风雨无阻，用自己的良好表现赢得了领导和群众的认可。
三是始终把自律作为第一要求。作为驾驶员，我深知，司机工作不出事则罢，一出事就是大事。因此在工作中，我严格要求自己，切实遵守办公室各项规章制度，服从组织调动、服务领导分工。坚决维护领导和办公室形象，不以领导之名谋个人私利；坚持执行酒后禁驾制度，绝不酒后驾车；坚决按照相关规定来使用和维护车辆，绝不私自用车，绝不擅自到非指定修理厂修车，清白做人，按章做事。
篇9：司机年度个人总结
光阴荏苒，日月如梭，我们告别成绩斐然的20xx，迎来充满希望的20xx。过去的一年里有付出也有收获；有欢笑也有汗水。20xx年里，在以李总为核心的正确领导、信任和关怀下，在同事们的积极支持和大力帮助下，我能严格要求自身，较好地履行自身的职责，认真完成领导交给我的任务。总结起来就三大块工作：
1.司机队长
首先感谢领导的信任和支持，还有三位司机师傅的默契配合，本年顺利完成各项出车任务，并认真按照国家交通管理法规和公司公务用车管理办法执行，这一年来我们做到无违章，无事故。作为车队长，我始终踏踏实实、兢兢业业，不永许自身有丝毫的.怠慢，在工作岗位上起到表率作用，始终把服务公司作为工作重点，在有效满足领导和各部门用车的前提下，尽量做到派车线路优化，从而减少汽油的消耗和司机的出勤率。一年来，尽管自身在行职责方面做了一些工作，也有一些成绩，但与上级要求和同事们的希望还有较大的差距，我认为还需进一步优化线路和合理安排车辆，从而减少油品的消耗。车辆监控方面还存在诸多盲点，今后多加强司机学习交通法规和公务用车管理制度。爱车是责任，优质服务是本职。
2.行政采购方面
众所周知行政采购其实就是为公司做好后勤补给和保障工作，工厂的盈利与否，与成本关系较大，在采购过程中，我不但要考虑到质量，因为质量好的话，使用时间就相对长一些，这样也减少设备维修人员的工作量，从而提升生产效率，而且还要考虑价格因素，更大限度的节约成本，充分了解市场信息，货比三家进行询价比较，尽量做到物美价廉，力求最大限度的控制成本，为公司节约每一分钱。其实质量与价格是采购工作的主题，采购人员的个人素质和业务水平直接影响到采购的质量和效率，因此我有很多不足，今后还有待进一步提升，同时还要大量掌握优秀的供应商。
3.物流方面
20xx年在张主任的坚强带领下，和杨立兵、张铁、仓库人员共同配合下，物流方面我们有一定的进展。今年我们除了对原来的几家物流公司进行整核，同时又引进一家新的物流公司（盼荣泽益），目前除了客户指定的物流公司和华宇（也客户指定）外，全部由三家物流公司承运，我们今年实行了发往各地的物流费用进行价格统一，让各家物流公司在服务上进行比拼，谁家的服务好，业务就会相对给得多一些。调整以后，目前客户投诉减少了很多。由于交通形势严峻，交通环节极为复杂，油价也不断攀升等，种种原因造成物流成本很难降到很低。今后我还要尽量去开发新的更适合我们公司物流实际需要的物流公司，尽量做到服务更好，价格更低。
综合以上几点，虽然有一些成绩，但离领导的要求还差很远。面对当前的新形式和新任务，全面做好20xx年工作，是形式所迫、责任所在。逆水行舟、不进则退，企业兴衰、员工有责。我们一定要更新观念、振奋精神、扎实工作、保证安全、提升服务、扬长避短，全面完成20xx年领导交给我们的各项任务，再创辉煌，为我公司又好又快地发展作出应有的贡献。
篇10：司机年度个人总结
时间过得真快，转眼间试用期就要过了，这半年里，自己努力了不少，也进步了不少，学到了很多以前没有的东西，从这一阶段来看，发现自己渴求的知识正源源不断的向自己走来，实习培训中，各位领导、同事和师傅们对我这位异地来的新人亲切有加，公司对我进行了初期的理论教育，然后是几个月的跟车实践学习，现在我能独立操作，一些小毛病也能及时找出并排除。
本人一直勤勤恳恳地工作，严格要求自己，虚心向前辈请教，作为一名司机，我们应该做到：
一、爱车如己。
二、检修车辆。
三、安全工作。
四、做好本职工作。
1、身为司机应该做到保持车辆整洁，卫生，干净，能够熟练掌握自己所驾驶车辆的性能，按章办事，优质服务，不怕吃苦，兢兢业业干好工作。
2、身为司机应该做到注意保养，定期检查，及时维修，定期对吊车进行保养，保持车身光洁，严格按照保养日程表的项目对车辆进行正规的定期检查和维修，以确保车辆在行驶中不出现故障，增强安全性，我还认真学习吊车知识，掌握吊车的基本结构和工作原理，发现异常尽量找出故障并及时排除。
3、在工作中，始终保持一个清醒的`头脑，集中精力，按章操作，时刻把‘安全’二字放在心中，爱岗尽业，吃苦耐劳，以服务为本，决不让人等车，行车中做到安全第一。
4、作为一名司机，要服从领导的要求与调度安排，遵守公司规章与制度，不能擅自离开自己的工作岗位，做好本职工作。
领导的关爱以及工作条件在不断改善给了我工作的动力，同事间的友情关怀以及协作互助给了我工作的舒适感和踏实感，企业文化氛围给了我工作的信心，我知道，我还有很多不足的地方，但我坚信自己能在今后的工作中表现得更好。
篇11：司机年度个人总结
时光飞逝，转眼间20xx今年即将结束。回顾过去一年的工作和生活，我感慨万千。在过去的一年里，公司的业务量超出了我的想象。日益增长的吞吐量和不断引进的新品种让我感到不知所措，这与我们公司领导的决策和同事的团结密不可分。以下是我过去一年的工作总结，如下：
一、思想方面
作为码头起重机司机。关心码头，在工作中以大局为重点，切实履行员工的职责和义务，荣获公司颁发的xxx”称号。
二、本岗位：
1.、虽然我在自己的专业工作了x年，但我坚信活到老学到老这句老话。随着科学技术的进步和发展，我以前操作的起重机和现在的起重机在结构和性能上都有了很大的提高，所以我不断学习新机械的理论和操作性能，提高我的专业知识。
2.今年，我们的门机队迎来了一批新生。队长谢益良带领我们的几位老师傅积极开展新司机培训，并在短时间内培养了一批有一定经验的新司机，分担了船期作业紧迫时人员的压力。作为一名老司机，我努力做好传递帮助
3.今年，在领导的培养和同事的支持下，我很荣幸被选为值班队长。在今年船期作业紧张的`时候，我能带领全班同事发扬不怕苦不怕累的精神，顺利度过作业高峰期。
4.积极与部门、部门沟通，做好协调工作。服从领导安排，团结同事，关心同事，做好新生的思想工作。
三、存在的不足
工作中还是有急躁的心理，遇事不够冷静。管理水平有待进一步加强和提高，对专业知识了解不够，但也需要坚持学习。开创性的工作不多，工作往往依靠经验，以往的工作常规来处理问题，表明工作中的大胆创新是不够的。明年，重点改进上述问题，不断提高自身的质量和工作能力。
篇12：司机年终个人总结
作为一名司机，踏踏实实开好自我的车才是永远最重要的。驾驶技术过硬，才能够做一名合格的驾驶员。我在单位里给科室开车，闲暇时间也为单位做一点其他的工作，总之一切都是为了更好的工作。去年的工作结束了，我将会对我这一年来的工作做一下个人总结：
作为单位的一名司机，为领导供给周到细心的服务，是我的职责，我坚持做到车辆时刻处于良好的状态，坚持车内卫生，给领导和同志们供给一个卫生舒适的乘车环境，做好出车前的各项准备工作，随叫随到，不误领导和同志们用车，严格按照驾驶员操作要求，搞好车辆的维修和保养，节俭车辆的用油，确保车辆的安全。现将我去年学习、履行岗位职责的情景汇报如下。
一、注重学习
在业务学习方面，认真学习物价知识，了解物价的业务，使自我能够成为名付其实的物价员工。不断的提高驾驶技术，苦练基本功，不断提高自我的驾驶水平和服务水平。
在政治理论学习方面，作为一名和平年代的驾驶员，坚持学习建设有中国特色的社会主义理论，更要认真学习坚持共产党员先进性的精神和要求，要结合实际，确确实实的不愧于中国共产党，不给单位添麻烦，进一步解放思想，转换观念，提高思想觉悟和认识水平，增强共产党员的先进性。
二、严格要求自我，遵守纪律，团结同志
在我上班后，自我时时处处以热情的工作态度，严格按照单位的各项规章制度，在思想上严格要求自我，坚持做到早上班，晚下班，不迟到，不早退，出满勤，干满点。工作中服领导具体分工，以严谨的工作态度和踏实的工作作风干好每一项工作。永远把安全第一做为工作中的座右铭。在每一次出车或下乡中时刻都在提醒自我，把好手中的方向盘，安全回家是关键。作为一名驾驶员，把安全第一放在第一位，这样不仅仅是对自我、家人、别人以及公司都是一个好的交待。
单位就是我的家，我能够自觉维护单位形象，不说有损单位形象的话，不做有损单位的事，能够和同志们和睦相处，搞好团结，团体荣誉大于个人的成绩，进取地参加团体活动，向老同志虚心请教，把在去年学到的勤勤恳恳，兢兢业业，任劳任怨的工作作风坚持下来。
明年，我相信我会做的更好，这是我一向以来不断的努力，不断的提高得到的的启示。只要努力去工作了，万事大吉，没有什么人会来为难你，也不会有人对你说三道四，所以我相信，只要我去努力了，我就必须能够做好，我相信我的本事和我的毅力。我会在明年做的更好!
篇13：司机个人年度总结
在一年的驾驶工作中，我严格遵守道路平安相关法规和有关章程，并在工作中不但学习新的车辆维护、维修技术和驾驶技能，在驾驶实践中逐渐树立起“严守规章、平安第一〞的观念，认真完成公司交派的各项工作，一年来从未出现过重大平安责任事故。回忆多年的工作，我主要作了以下几个方面：
一、工作情况
〔一〕认真做好给领导的车辆效劳工作。为了更好的为领导效劳，我在较短的时间内熟悉了领导的工作、生活习惯等，并按照新的要求，积极调整自己的`效劳方式，做到了随时用车、随时出车，没有发生各种由于出车不及时而耽误领导工作的事情。同时，我把为领导效劳和为单位效劳紧密结合起来。
〔二〕认真做好车辆的保养和维护工作。一年的驾驶员经历使我认识到，做好车辆保养和日常维护，是平安驾驶的保证。为此，我坚持把功夫下在平时，在没有出车任务时，及时对车辆进行保养和维护。这样，一方面，使车辆在平时始终保持干净清洁，给领导以舒适的感觉；另一方面，通过对车辆的保养，及时发现存在的毛病，小问题自己动手，大毛病立即向领导汇报后修理解决，做到了“有病不出车，出车保平安〞。
〔三〕是积极做到外出期间为领导的效劳工作。领导外出期间的效劳工作，很大程度上就由司机来承当。一年来，在随领导外出过程中的食宿、对外联络等，我都不推委，认真去做，没有发生任何让领导不满意的事情。
〔四〕是积极做好单位值班工作。根据办公室的安排，我在自己的值班期间，不随意外出，不滥交朋友，如果有出车任务就立即出车，如果没有出车任务，也在值班室值班，没有发生因为各种原因而影响值班出车的情况。
〔五〕爱岗敬业，乐于奉献。加强业务学习，不断提高业务能力，做到干一行爱一行。认真学习业务知识。我在本岗位上，按照单位要求准时平安地完成各项出车任务，努力做好自己的本职工作。作为一名龙晖员工除保证了公务用车外，还要积极参加各项义务劳动。在日常的行车、保养方面要为节能降耗做积极工作。要自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度，在工作中要做到任劳任怨，在工作需要时不管早晚或节假日都要随叫随到，认真完成各项任务。严格遵守出车制度，按时出车，认真保养车辆，使车辆性能保持状态，熟练掌握日常保养和驾驶车辆的性能，积极参加平安学习。听从交通警察指挥，不酒后开车，文明驾驶、礼让三先，确保平安行车无事故。
二、业务方面
在工作中，始终坚持学习驾驶技术和车辆维修、维护以及现代化汽车管理方面的知识，多年如一日，不断学习和充电，克服了自己文化根底差的弱点，靠着自己的钻研精神，为单位解决了众多的车辆故障和疑难问题，节省了开支，保证了行车的平安。我热爱汽车驾驶工作，保护车辆，工作一直勤勤恳恳，任劳任怨，遵章守纪，具有强烈的工作责任感、敬业精神和职业道德。
总之，多年来，我能在思想上、行动上与公司保持一致，团结同志，宽以待人，认认真真学习，踏踏实实工作，使所从事的工作一年一个台阶，不断向前开展，取得了一定的成绩。但我深知，取得的一点成绩，是在公司的正确领导下，在老同志的精心指导下，在同志们的帮助下取得的，我只是做了我应该做的事。在今后的工作中，我将进一步加大工作力度，改良工作方法，更加努力地做好工作。
篇14：拓展训练个人学习总结
5月中旬的一个星期六，天气已经是很热了，城投公司员工顶着烈日娇阳，在南昌之星教练的带领下，开始了一天的户外拓展训练。全员分成三个团队，分别有自己设计和创立的队旗、队歌和队训，记录成绩的项目有七大项目：信任背摔、高空断桥、攀岩、穿电网、踩雷、有轨电车和纸杯传水。
信任背摔、穿电网、踩雷、有轨电车和纸杯传水等五个项目都是对团队高度和谐的考验，成功了那是智慧、创新和齐心协力、共同奋进的表现。大家都看到了，城投公司的三个队都做得非常的不错，大家配合默契，取长补短，充分发挥自己的优势，为自己的团队增光加彩。这是一支充满希望的大队伍，每个人都有发光发亮的地方让他人学习;这是一个有着超强生命力的企业，这里有青春、有活力，有斗志;这是红谷滩一艘逐渐成熟的舰队，这里有核心的领导、睿智的中层和一群积极向上、团结一心的员工。我相信，通过这次拓展训练，大家对自己、对企业以及对整个团体精神会有更深的认识和感悟。
而此时我更想表达在高空断桥和攀岩两个项目的感受。
我在下面望着九米高的断桥时，并没有多少恐惧，心想，不过是一米二的跨度，轻轻一跃也就应该过得去。看着同伴们一个一个困难的样子，多少还有些不屑。其实我是忘记了一句古话：看事容易做事难。当我一步一步爬上九米高空之时，我已是颤颤惊惊了，跳板显然也比想象的窄得多。“怎么办，还是让我下去吧?”我怯弱地向教练恳求，这太可怕了，尽管有保险带，但我想我还是没这个胆量，斗大的汗流下来，除了太阳晒的，更多的是怕。随着教练一声：“不行!”，我知道我是没有退路了。同伴在一遍遍地喊“加油!加油!”，“不怕!不怕!”，我汗颜了。我已经耽误团队太多时间了，下定决心，豁出去了。一跃，成功!此时此刻，我除了感动还是感动，我惊讶于我战胜自己的决心，我感动于原来困难就是扔下精神包袱，轻轻一跃……
如果说断桥是对战胜自我、克服恐惧心里的训练，那么攀岩则是考验个人毅力的一次体能竟技。笔直的攀岩墙，上面缀着些许攀抓物，小而不是很着力，我的目标是第六块墙。轮到我时，我系好安全带，按着前面同伴的经验，路线基本不会错，向上，再向上，到第五块时，我发现我还是有潜力的，尽管手脚已有点软了。但团队的伙伴在下面呐喊鼓励，我也不断地为自己打气加油，我对自己说坚持，再坚持，坚持是人生第一竟争力，终于我用我最后的力量攀到了九十分。确定目标，勇攀高峰，我为自己有这样的毅力和精神感到满意。
我们这个小组叫奋进队，训练结束，教练公布冠军队是“奋进队”，并给冠军队颁发奖品，全队高呼队训口号：“奋进!奋进!奋勇前进!”，笑声响成一片。因为这并不是一次真正的竞赛，而是一次快乐的分享，和谐的体智活动，在这里没有输赢和胜败，“奋进队”只是其他队的代表，代领这个属于大家的冠军杯。
在这笑声和掌声中，我非常感谢城投公司的领导给了我们这样一次锻炼自我，互相激励的机会;感谢公司工会为此次活动所付出的努力和劳动;也感谢南昌之星教练对此次活动的精心设计和安排。当然我特别感谢我们这个团队的每一个人，大家互敬互助，群策群力，为此次拓展留下美好难忘的记忆!同时我也为我能在这样有着良好企业文化，有着积极进取品质的团队工作感到愉快而自豪。
篇15：拓展训练个人学习总结
20xx年在学校的`组织下，我们带着欢快的心情前往汾阳拓展训练基地。大约在8点左右到达目的。下车后我们稍作调整，而后就是一天的拓展开始。
首先是简单而富有意义的开场，在主教官的精心安排下，我们的大团队很快被分成了“老A队”和“野兽队”两个小团队。然后由各自小组的教官带到相应的场地开始了我们的拓展之旅。
上午我们的第一个项目是“信任背摔”，当我站在1.5米的高台背对大家的时候，我心里有些紧张。当大家用坚定有力的声音喊出“你倒吧，我们接住你”时，刹那的犹豫和身体一起倒了下去…… 大家的双臂正如他们的声音一样的坚强，结实，有力!下午的第一个项目是“空中抓杠”这是一项冒险与合作的项目，要求在系好安全绳的情况下，自己一个人爬上7米高的铁管的上方，然后向对面的空中横杠抓去。当晃晃悠悠的站在天梯上时，我害怕了、开始有了放弃的想法!这时，是团队在为我呐喊助威，是团队的鼓励让我更加坚定的跳离平台，虽然最终我没有成功，但是我自己觉得我已经有了很高的飞跃。我下来以后只能用心去祝福和鼓励其他的队友。第二个项目是“集体木鞋”在这个的训练中虽然我们小组输给了“野兽队”。但是，让我明白了一个道理，在一个团队中，人与人之间既是一个独立的个体，又是一个密不可分的群体。第三个项目是“搭桥”，一开始我们是各自顾各自的小队，在经历了很多次失败以后，我们才想到为什么我们两个小组不能合在一起来度过难关呢?在两个小组的组长商量之后，我们开始合二为一，没有想到的是我们很快的度过了难关。他让我明白思路决定出路，心智决定行为。固守原由的经验去解决新产生的问题可能会山穷水尽，而转换心智后往往能柳暗花明。
此时此刻，一天的拓展培训也要结束了，当所有人围成一个大圆圈站在那里的时候，要说的话太多了，一天的培训，让我们彼此之间的感情增进了很多，时间虽然短暂，但相信每个人都收获了很多，夜幕降下的时候，我们也踏上了返回公司的途中。是啊!这一天的拓展培训结束了，但生活、工作中拓展才刚刚开始。同时，在这次的训练中，让我明白团队的力量是很大的。光凭自己的力量是不行的，必须把团队的力量发挥出来才能去完成更多的任务和工作。也让我能在以后的工作中更加努力的去工作。
篇16：拓展训练个人学习总结
说起拓展训练，我还是很有感触的。自从毕业以来，我参加的拓展训练共有三次。除了咱公司参加过两次外，以前还跟开发区党委参加过，那也是我第一次接触拓展训练。所以说，拓展训练对我一点也不陌生，甚至可以说是熟得不能再熟的老朋友。
尽管参加了很多次拓展活动，但每一次都有不同的收获与感悟。不管是哪一种，我们都可以从中汲取一定的道理，进而应用到我们的实际生活中。毫不夸张的说，有时候一点点不经意间的体验与感悟，甚至会影响我们的一生。
记得第一次参加拓展训练，那还是在四年前。当时是和开发区党委成员一起参加的。由于我们平时很少在一起，基本上都相互叫不出名字，所以那次拓展对大家的挑战都很大。可就是这样的情况，在经历了一个个拓展活动之后，大家不但相互熟悉起来，而且还彼此信任，甚至达到了荣辱与共的程度。虽然我们的团队大多都是年龄偏高的人士，但大家在处理问题上，毫不逊色。那次活动还有一个比较大的亮点，就是活动本身都是比较“刺激”的，比如“高空速降”、“穿鱼网”、“攀岩”，还有就是终级难度的“毕业墙”。尤其是最后一项活动，这么大的难度，我们的团队无一落下，全部通过，不管是年龄偏大的老同志，还是年龄小一些的。即使是大家在通过了之后，在那一瞬间，仍然有很多人不相信自己能够做到。没错，这就是潜力!
后面两次拓展活动都是跟咱公司一起参加的。我们公司规模相当庞大，很多同事都相互不认识，参加这样一个活动正是时候。尤其是这次，给我的感触很深。以前参加拓展我只是默默奉献的“队员”。
这次有幸被大家推举为“灾难队”的队长。就在被选出的那一刻，我突然间倍感压力，脑子里想了很多。有句话说的好，不在其位，不谋其职，当你在这个位置的时候，背后有一种强大的力量在推动着自己向前冲，这就是团队的荣誉感和责任心。这也是以前拓展训练中无法体会到的。随着拓展活动陆续地展开，大家都展示出了无限的热情，尤其是“巧拼七国”和“激情150”。
前一个游戏给大家带来了深深的思考，当游戏结果公开后，每一个人都在反思过程中的得与失，甚至展开了激烈的争论。以至于后来公司再一次邀请到和蔼文雅的牛奔老师，让没有参加过该活动的同事有机会体验到其中的乐趣。而“激情150”真的很“激情”，记得当时游戏进行到一半的时候，突然间下起了小雨。但大家热情高涨，已经不是天气所能左右的了。在一旁观战的其它队的队友，也认真地学习对方的战略和战术，为的就是尽可能好的取得成绩。想想当时那一幕，真是让人感慨万分。
时至今日，拓展活动已经过去一段时间。但某些场景和细节仍然萦绕在我们的脑海中，相信每一个人都有自己的感悟与收获。就让我们承载着拓展的激情，为将来的生活和工作开道吧，勇往直前!
篇17：团队拓展训练个人学习总结
上周末我有幸参加了为期两天的团队拓展培训——一场智慧与体能的培训。听到过的你会忘记，看到过的你会渐渐淡忘，只有亲身体验过的才会铭记在心，两天的训练不长，但很有意义。
众志成城这个项目使我体会到一切皆有可能。记得最开始体验这个项目的时候我们用时接近7秒，当我们完成了5秒的目标之后，教练问我们下一个目标是多少，我们的意见出现了分歧，有人说3秒有人说4秒。当时我支持的是4秒，觉得3秒钟不可能、想都不敢想。可在我们一次次失败之后，终于用行动证明了我们的实力2秒多钟，大家不自禁的拍起手来，这个成绩是当时我们都无法想象的，被认为不可能的事情我们通过努力与协作却做到了。
教练说的很对：如果你心中想到失败，你就失败，如果你没有必胜的信心，就无任何成就可言。如果把目标定的过低，触手可及，那团队还有何动力，有何发展可言。只想在山腰看风景的人永远也体会不到登上山顶后心胸的开阔。
当我站在1.6米的高台上做好准备之后，教练向下面问：“下面的伙伴，你们准备好了吗？”对于台下的伙伴们，听到这句话，会不自觉的再次确认与同伴搭成的人墙是否坚固，耸耸肩，搭搭腿，然后骄傲喊出：“准备好了，请相信我们一定支持你！”教练教我们的时候我还觉得可笑，觉得怎么连这样的场合都这么形式化。可当我站在高台上的时候才明白，这样的回答是必要的，这是向台上的伙伴交付的信任，对我们这个团队的信任，让他放心的将自己的安全交给大家。我连最后的一点疑虑都打消了，毫不迟疑的笔直倒下，稳稳的被接住，安全的落地。
这个项目叫做信任背摔，名副其实。这是同事之间的一种信任，这种信任来不得半点虚假，甚至一点点的心存疑虑都会下意识的由动作表现出来，结果就是给保护你的人、信任你的人造成更重的负担甚至是严重伤害。由心而生的才是真正的信任，只有相互信任才能将团队每个成员的能力发挥到极致，才能达到最完美的效果。
“毕业墙”是我们所有参训队员要共同完成的最后一项挑战，20分钟时间，4.2米的光滑墙壁，教练只给予我们了三个道具：求生的勇气、队友的肩膀和团队的协作精神。对我们来说这是一个很艰巨的挑战。
随着教练一声令下，大家利用简短的时间制定好策略之后，大家都毫无怨言主动去做人梯，看到的是一个个有力的肩膀、信任的眼神、一张张憋足了劲而涨红的脸和流淌在红色脸庞上的汗水，每个人都在借助身边人的力量向上爬，群体中的人都是互动的，帮助他人也是在帮助自己。最终，我们顺利地提前完成了任务，在这里请允许我向这些队友们表示最诚挚的`敬意。
篇18：团队拓展训练个人学习总结
10月6号，是我值得深刻铭记的日子。因为今天是我第一次参加“团队建设”的拓展训练。虽然只有短短的两天时间，拓展训练所给予我的启发和经验却是一笔永久的财富。无论我身在何种岗位，只要用心体会就能得到十分有益的人生感悟。
在这两天的训练中我们共有八项内容：背摔，空中云梯，电网，孤岛求生，七色板，空中断桥，盲人摆绳，求生墙，让我感受最深的有以下几个方面：“背摔”这项运动看起来似乎很平常，其实它验证了人与人之间心灵的交流和可信度，只有充分的相信自己，相信自己的队友，才能毫无顾忌的摔下去。在工作中，我们也要相信自己，相信团队的每一个成员，做事情成功的机会就会越大。“空中云梯”这项运动是对我们体力和毅力的考验，也是对我们团队在困难中能否团结互助，相互鼓励最终完成任务的一次考验，都说男女搭配，干活不累，我比较幸运的和一位女同事分到一组。刚开始上的时候还比较顺利，直到爬到第三阶，浑身发酸，没有力气。两根横木之间的距离也越来越宽，一个人根本无法上去，只有借助同伴才能一步步攀上去。当爬最后一根的时候，是对一个人体力和意志的考验，我爬了四次都失败了，两腿发软，两眼法花。再看看我的队友连站的力气都没有了，真的不想再爬了，可又不甘心这么放弃，“再试一次，上”，队友给了我一句鼓励的话，看着她坚定的眼神，我深吸了一口气鼓足全身的力气，踩着他的身体翻身艰难的爬上了最后一根木头。成功了，我们成功了，此时的心情无言以对，我们拥抱着记下了这成功的一刻。“空中断桥”这个项目是个人挑战项目，要求队员们在15米高的木板这边跳到另一边，然后再跳回来。有些事情看起来容易做起来难，只要勇敢的跨出第一步，困难也不是困难了。
在实际工作中，当我们遇到困难的时候，只要我们坚定信心，积极努力，付诸行动，勇敢的迈出第一步，就可以战胜一切困难。“孤岛求生，七色板，求生墙“等几个项目是考验我们团队能否合理的利用资源，相互配合，互相沟通的能力。在训练的过程中，许多队员都为团队完成训练科目发挥了作用，但是如果没有统一的指挥，团队就会出现混乱，训练科目也难以成功完成。这就要求我们团队要有完善的组织体系，要领导有力，分工明确，执行到位，要彼此信任，理解和包容。这样我们的目标，任务就能够完成得又快又好，以便达到胜利的彼岸。拓展训练结束了，我战胜了心魔，经历了心理与生理的考验，真正实现了认识自我，挑战自我，超越自我的目标，更熔炼了一只坚强，团结的优秀团队。相信每一个人都从中得到了或多或少的启发，但我们能否真正把拓展中的精神运用到工作中去，能否把得到的启示运用到生活中去，还需要一个更漫长的磨练过程。相信只要发挥我们的聪明才智，运用我们的智慧，踏踏实实干好每一件事情，做好每一件工作，我们的团队便会日益壮大。
团队建设拓展训练，促进了我们之间的了解，密切了我们之间的关系，我和大家一样更加热爱我们这个集体。最后我要感谢蓝顿公司为我们提供了这么好的一次野外拓展训练的机会，让我们受益匪浅。
领导力的作用至关重要，团队的力量更不能忽视，它可以起到1+1>2的效果。回过头来再看这面墙，人生中有多少次我们就在这样的高墙面前胆怯，多少机遇就在我们踌躇犹豫的瞬间被我们错过了、放弃了，又是谁成了我们脚下的人梯，帮助我们跨越了一个又一个高墙。团队中有各种角色，要找准自己的位置，竞争与合作都是达到目的的手段，而团队的成功需要我们每一个成员的共同努力！
拓展培训是一种挑战，不仅是体能、更是意识；挑战的不仅是个人、更是团队。训练虽然结束了，但拓展训练所给予我们的启发和经验是一笔永久的精神财富。通过训练我们增强了自信心，磨练了战胜困难的毅力，我们超越了自己，完成了看似不可能的事情。提高了解决问题的能力，更增进了对集体的参与意识与责任心。随着中心的不断壮大与发展，我们也面临着一个更加高标准、严要求的严峻形势，在工作中如何能够不断的发现问题并改善问题，如何能够更好的提高部门与自身的工作效率，如何能够更好地完善现有的工作流程、工作方式及配合协调各部门的工作，这些都是我在今后的工作中需要加倍努力及奋斗的目标！
在此，我真心的感谢感谢中心组织这次活动，为我们搭建了一个相互交流的平台，也感谢我们的队友给我们彼此的支持和信任。衷心祝愿我们中心明天更美好、更辉煌！
篇19：教师拓展训练学习总结个人
今天我们跟随北京师范大学陈飞星教授学习了扩展训练内容和扩展训练的几个小游戏，对扩展训练有了初步的了解。凡事只有经历过了，才有足够的资格评判。对拓展训练我还是第一次接触，我想在所有接受训练老师中，我很可能是反差最大的一个。在拓展项目刚刚开始时，我对拓展训练只是持好奇态度。然而，变化在不知不觉中发生了，当我们做完第一个游戏后，才感觉到拓展游戏比一般的体育游戏更有教育意义。等到跟随陈博士做完所有的拓展训练后，脑海里却全是这次拓展训练带给我的那些新发现和新领悟，拓展不仅是训练，更是改变。
当我们年复一年地和学生打着交道，很少有出去学习的机会，我们对社会的认识在逐渐模糊，困惑在慢慢增多，面对我们的学生也是凭自己的经验在解决问题。相对应的，我们的求知欲、好奇心在淡化，武断竟悄然于不经意间滋长。一件事在未开始之前，我们往往会不由自主地根据自己的经验产生思维定势，如果这种判断恰好是对的，那么算我们有“先见之明”;可如果是错的呢?我们很可能就与有价值的人或事失之交臂。到底该如何去处理我们过去的经验和将来的未知，该如何去衡量这里面的概率关系?确实是两难的选择。我想，敞开胸怀倾听不同的声音，应该是明智之举。
行动是破除胆怯和犹豫最好的办法。有些游戏项目在我们没做之前，恐惧、排斥首先会在占据我们的心，懦弱、迟疑，等待我们的只有失败。迈出前进的第一步，则开始了通往成功的路。无论是“困难像弹簧,你弱它就强,你强它就弱”还是“狭路相逢勇者胜”都告诉我们：行动是破除胆怯和犹豫最好的'办法。黑夜的背后是黎明前的曙光。“极限破译密码”游戏给了我们如何在信息不充分的条件下寻找出路的启示。在选出首领、方案确定之前，我们手忙脚乱、不知所措，不仅浪费了时间，也让团队陷入了混乱的处境;当领导人产生、有序地组织开始运转的时候，大家虽未有足够的胜算，但心里已踏实了许多;而当我们行动方案得到大家的认同，并进行合理的分工开始实施的时候，我们开始了快乐地协作配合，最后走向成功的时候。我们都很兴奋。从整个的过程来看，绝大部分的争执、烦躁、迷茫等令人难过的感受，然而仔细想想，这不也是一个我们做任何事都必须经历的、绝对无法逾越的一个过程吗?探索期是最迷茫的，但迷茫的背后正是黎明前的曙光。相信我们整个体育教师培训团队，在今后几天的培训活动中凭着大家的智慧、韧性、团结、协作、顺利度过我们10天的美好生活。
为我们的团队骄傲。在拓展训练的这一天时间里，我们进一步了解了同事、理解了团队，也重新且更加深刻地认识了对方。我们发现身边的同事是那么的聪明、团结、友爱与齐心，我相信我们所有的人都会像我一样为我们的团队感到骄傲。
总而言之，我庆幸我们一起去参加了这次全省的体育骨干教师培训，更庆幸我们这次拓展训练，因为它让我得到了改变，而且改变了很多。
篇20：教师拓展训练学习总结个人
20xx年6月2日，为了让老师们在紧张有序的工作之余，进行一次心灵的洗礼和意志的磨砺;让每个人深刻认识到团结一致、共同克服困难的团队精神。北京新华电脑学校全体教职工前往河北野三坡及十渡开展了一场别开生面的野外拓展训练。
经过3个小时的路程全员顺利抵达河北保定野三坡。第一站便去了群山环绕、自然风 景如 诗如画绮丽动人的百里峡，一时间迷乱了大家的眼球，“海棠 峪”、“老虎嘴”、“回首观音”、“不见天”等壮景，使人目不暇接。野生海棠花开满沟谷，清香四溢，步步是景。2100阶的天梯更是让老师们叹为观止，台 阶上记载着公元前后的历史重大事件与文献类对中国有影响的元年记录，大家一边攀登天梯挑战自身体能，一边欣赏沿途的风景，感受着中华悠悠文明历史记录，这 也许就是吸引这么多游客的原因之一吧。在老师们相互鼓励和搀扶下，一步一个台阶一步一个脚印，终于抵达了终点百里峡的最高峰。
第二天，大家又踏上了去十渡的旅途，拓展训练也就此开始，在教官的的指导下，大 家分 成了三队“剪刀队”、“桃花队”、“青龙侠队”完成了第一个 项目“蛟龙出海”，大家一遍遍的练习、找方法，此时团队精神顿时凸显而出。之后的“急速60秒”、“挑战No.1 ”更让教师们认识到自身潜能，以及团队的重要性，学会了如何面对机遇和风险的考验，勇于尝试未知事物的能力。
★ 司机工作个人总结
★ 个人学习总结专题
★ 学习期间个人总结
司机训练学习个人总结（通用20篇）
