【导语】“恩顺雪”通过精心收集，向本站投稿了15篇港航年度安全管理工作总结，以下是小编整理后的港航年度安全管理工作总结，欢迎阅读分享，希望对您有所帮助。
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篇1：港航年度安全管理工作总结
20xx年，我局在**市港航管理局、**市政府的领导下，围绕“安全生产年”、“安全质量年”活动目标和世博安保主要任务，加强行业监管，夯实基础管理，开展隐患排查，扎实做好各项安全工作。通过大家的共同努力，全年行业安全形势保持良好态势。现将一年来的安全工作总结如下：
一、行业安全基本情况
20xx年，完成港口吞吐量3021万吨，其中客滚吞吐量998万吨，集装箱吞吐量26.9万吨，至12月底，13家水运企业拥有沿海船舶98艘，计35.45吨，内港内河船舶86艘，计1.1万吨，总运力规模36.5万吨。20xx年辖区水运行业发生事故1起。4月1日3时30分，**市第**公司所属***船（200载货吨）从青田装载黄砂返回**至***船厂外段，由于夜间雾大，被停在航道上的锚链钩住，致使***船沉没，无人员伤亡直接经济损失2万元。港口行业和水上在建工程项目未发生安全责任事故。
二、加强组织领导，落实安全责任
管行业必须管安全，局领导班子高度重视，安全管理工作始终把抓好行业安全作为全局工作的核心任务。一是健全组织机构。局安委会负责组织、指导、协调本单位的安全管理工作，局主要领导、分管领导、职能部门分工明确，责任落实，从组织上保证了安全管理工作的顺利运行。二是以签订安全责任书为切入点，抓好安全责任制的落实。我局在20xx年**港航系统安全生产工作会议上与13家水运企业、41家港口企业签订了安全生产责任书，层层落实了安全责任，对10家20xx年度安全生产先进企业进行了表彰。三是建立和完善安全工作例会制度。20xx年，我局针对上海世博安保开展安全检查，以及“三防”等工作召开各类安全会议11次，总结、推广安全生产工作好的经验和方法，同时分析存在的安全问题，扎实安全生产基础工作。
三、扎实开展专项安全活动，夯实安全基础
为有效预防和减少各类安全事故的发生，促进行业安全形势的进一步好转，我局以开展各类专项活动为契机，进一步巩固安全管理基础。
一是根据上级的统一部署，我局制订了20xx年**港航系统“安全生产年”活动实施方案，转发了**市港航系统安全质量年活动目标和主要任务，使二项活动在港航系统全面展开。“安全生产月”期间，围绕“安全发展、预防为主”的活动主题，通过动员宣传、安全督查、应急演练等，组织开展了20xx年“安全生产月”活动，我局张贴安全宣传标语25张，悬挂横幅5条。宣传咨询日（6月13日），局组织有关人员在**客运站、七里渡口开展安全宣传活动。分发安全宣传资料200余份，同日，我局参加了由**市防汛防旱指挥部组织、协调的海上防台应急抢险演练，局主要领导和应急管理艇参加了这次演练。
二是认真开展了港口经营、水运企业的年度检查工作。通过对企业的经营情况、人员落实和资质维持情况进行组织核实，全方位掌握企业经营、安全管理等动态信息，对不符合要求企业予以整改，达到了维护市场秩序，实施有效监督管理，规范从业者经营行为，促进行业健康发展的目的。
三是加强船检工作，把好源头质量关。严格执行船检法规与技术规范，做好客渡船的检验和安全技术质量检查，确保客渡船的技术质量处于良好的状态。
四是做好各阶段的专项工作，重点开展了春运及节假日的安全管理。每年正月初一至初五，***码头都会出现探亲访友旅客运输高潮，为维护好渡运秩序，我局派出管理人员会同公安、交通、海事等单位协助当地乡镇做好码头旅客的疏导工作。配合市政府做好*****旅客秩序管理，分别在**、**进行宣传，并进行现场管理，严格查处非客船载客营运，严厉打击违法违章行为。认真开展20xx年汛期的“三防”及各季的寒潮大风、恶劣天气的.防范工作。根据单位实际调整了“三防”工作领导小组和“三防”抢险队，重新修订了“三防”应急预案，及时向各单位发出做好20xx年“三防”工作和防冬季寒潮大风的通知，督促各单位将各项安全管理措施落到实处，认真做好“三防”和冬季恶劣天气防范的各项准备工作。
四、加强监管，狠抓安全隐患的整改
20xx年，我局加强了安全执法的现场监管力度，狠抓安全隐患的排查整治。全年共发出各类隐患整改通知书16份。特别是针对**客运站由于码头硬件设施严重老化，安全维护资金缺口较大，以及管理制度不完善，管理人员职责未落实等存在的严重安全隐患问题，我局在督促企业进行整改的同时，积极联合**镇政府向**市政府予以报告，争取安全隐患整改资金的落实。在我局的努力下，安全维护资金大部分得到落实，**客运站对码头硬件设施进行了较大规模的维护、保养，完善了相关管理制度和管理人员职责。在12月21日由市局各职能部门、分局、**镇、交通局等单位联合组成的现场测评上，公司的现状基本得到与会者的认可。
回顾20xx年，虽然我局在安全管理上做了大量工作，但安全管理工作仍不能有的松懈，我们将一如既往，认真做好安全的各项工作，力争再创**水上安全工作新局面。
篇2：港航年度安全管理工作总结
港航年度安全管理工作总结
20XX年，我局在**市港航管理局、**市政府的领导下，围绕“安全生产年”、“安全质量年”活动目标和世博安保主要任务，加强行业监管，夯实基础管理，开展隐患排查，扎实做好各项安全工作。通过大家的共同努力，全年行业安全形势保持良好态势。现将一年来的安全工作总结如下：
一、行业安全基本情况
20XX年，完成港口吞吐量3021万吨，其中客滚吞吐量998万吨，集装箱吞吐量26.9万吨，至12月底，13家水运企业拥有沿海船舶98艘，计35.45吨，内港内河船舶86艘，计1.1万吨，总运力规模36.5万吨。20XX年辖区水运行业发生事故1起。4月1日3时30分，**市第**公司所属***船（200载货吨）从青田装载黄砂返回**至***船厂外段，由于夜间雾大，被停在航道上的？？？锚链钩住，致使***船沉没，无人员伤亡直接经济损失2万元。港口行业和水上在建工程项目未发生安全责任事故。
二、加强组织领导，落实安全责任
管行业必须管安全，局领导班子高度重视，安全管理工作始终把抓好行业安全作为全局工作的核心任务。一是健全组织机构。局安委会负责组织、指导、协调本单位的安全管理工作，局主要领导、分管领导、职能部门分工明确，责任落实，从组织上保证了安全管理工作的顺利运行。二是以签订安全责任书为切入点，抓好安全责任制的落实。我局在20XX年**港航系统安全生产工作会议上与13家水运企业、41家港口企业签订了安全生产责任书，层层落实了安全责任，对10家20XX年度安全生产先进企业进行了表彰。三是建立和完善安全工作例会制度。20XX年，我局针对上海世博安保开展安全检查，以及“三防”等工作召开各类安全会议11次，总结、推广安全生产工作好的经验和方法，同时分析存在的安全问题，扎实安全生产基础工作。
三、围绕上海世博安保，加强行业安全管理
上海世博安保工作是我局全年全年安全工作的一个重中之重，针对该项工作时间长、要求高、任务重等特点，我局按照上海世博安保工作的总体要求，制定了工作实施方案。同时紧密结合工作实际，围绕世博安保这一中心任务，全面加强了行业安全的'综合管理。
一是强化世博安保意识，提升管理力度。提高安全意识是减少和预防事故发生的前提。我局在日常的安全检查和安全会议上强化了对安全工作和世博安保重要性的宣传力度，要求企业和工作人员提高安全意识、增强责任感。在管理中，要求客运站和危险品码头设置防护设施，对港口设施实行全封闭管理，加强危险品查堵工作，严格落实世博期间危险货物港口作业申报制度，加强基层管理所到现场的核查力度。
二是做好重点检查，把好安全关。为了保证安全生产目标的实现，我局加强了对行业的监管力度。一年来，开展了20XX年度水运企业安全管理工作考核、春运安全检查、20XX年度经营资质核查和经营资质预警检查、港航综合执法大检查等活动。共检查港口企业32家次，水运企业45家次，水上在建工程？家次，检查船舶65艘次。上海世博会期间，我局重点对前往上海的本籍港船舶和在本辖区港口企业进行货物装卸前往上海的货物实行专项报告和货物联合检查。督促装卸货物到上海的码头管理人员，加强保安培训，提高保安能力，完善保安措施。落实专人负责货物查验和装卸监管工作，避免未知物品和无关人员上船。严格执行**市水上安保组制定的安保措施，及时报告货物装卸情况，积极协同公安、海事等部门实行货物要求。
篇3：港航管理所年度工作总结
港航管理所年度工作总结
二oXX年全市港航海事工作回顾如下：
（一）认真做好水运宣传，积极组织运输生产。
年初，由于主要出港货物盐因海盐的复苏和盐化工业产品的滞销而减少、东山头船闸海底修复使枯水季节水位低，通航能力差等因素的影响，生产情况不容乐观，但所领导班子在困难面前没有气馁，坚持“走出去，请进来”的原则，积极协调“船、货、水”的关系，全面客观地制定和部署了xx年的工作思路和工作举措，确保运输生产的良好运行。
一是积极组织货源。以原有的工业基础作为货源基地的`龙头，继续向周边幅射。深入各厂矿企业进行水运宣传、市场调查，了解生产情况和运输计划。5月23日召开了22家厂矿企业、60余人与会代表的水运业务座谈会，广泛听取意见和建议，突出重点，解决难点。从企业成本、服务质量上和企业交流，加大与新老货主的合作强度，争取最大潜力地挖掘货源。特别是对双环集团和中盐长江制盐厂两家大的厂矿，通过多次上门协商争取，取得突破性进展。
二是积极组织运力。今年针对船舶回港少、新沟船闸对大型船舶严重制约的情况，特别是第四季度矛盾尤其突出，为使各厂家按期顺利交货，我所服务部工作人员在联系本港船舶回港参加运输生产的同时，多次前往新沟、武汉等地，并把调配运力的地区向长江下游。全年共联系7万余吨外港船舶进港，缓解了运力不足、货物压港的问题。
三是积极协调水源。年初，由于东山头船闸维修，正常的通航水位得不到保证，为了运输生产早日启动，我所工作人员多次前往东山头船闸了解工程施工情况，并就水位问题进行协调，要求关闸蓄水，确保正常通航，使货物能顺利出港。今年11月份，由于长江汉江水位下降，汉北河新沟出口处淤塞严重，成为影响航道通畅的瓶颈，我所服务部的同志积极搞好调查，向上级及时反映情况，及时将淤塞处疏浚，确保了航道畅通。
四是进一步改善服务质量。在各级部门的关心和支持下，完善了服务大厅，实现了制票电脑化，在服务大厅实行海事、运政、费收全套工作一条龙服务，并提出了“诚信在应城、服务有港航”的服务口号，公示各种收费标准、办事程序图、设立意见箱等，接受社会监督。
（二）加强海事监督管理，确保水路安全生产态势稳定。
市地方海事处在市地方海事局和市交通局的正确领导下，本着以“以人为本、预防为主、安全第一”的工作方针，以人民生命财产为已任，齐心协力、团结一致、努力工作，确保了全市水上交通安全的稳定。
1、认真开展渡口渡船安全专项整治，确保渡运安全。
2、加大现场监管力度，确保水运安全畅通。
篇4：市港航管理所工作总结
市港航管理所工作总结
“十一五”期是振兴水运的关键机遇期，而20是“十一五”水运发展规划的启动年，也是省交通厅实施“水陆并举”的交通发展战略期。面对内河水运发展令人振奋的新形势，市港航管理所、地方海事处全体干部职工以邓小平理论、“三个代表”重要思想和党的十六大、十六届四中、五中全会精神为指针，在各级领导的亲切关怀和大力支持下，在所领导班子的正确领导下，创新发展理念，确立改革思路，结合水运发展实际，紧紧围绕全年的目标责任，突出行业特色和地方优势，对我市水运发展的运行机制进行了一系列的深入、完善和调整。2006年完成货物吞吐量21.7万吨，占年计划的108.5%；货物周转量1.482亿吨公里，占年计划的148.2%；规费收入97.5万元，占年计划的103%；安全四项指数均为零，船舶安全面达100%，全面超额完成全年各项工作任务。
一、二OO六年全市港航海事工作回顾：
（一）、认真做好水运宣传，积极组织运输生产。
年初，由于主要出港货物盐因海盐的复苏和盐化工业产品的滞销而减少、东山头船闸海底修复使枯水季节水位低，通航能力差等因素的影响，生产情况不容乐观，但所领导班子在困难面前没有气馁，坚持“走出去，请进来”的原则，积极协调“船、货、水”的关系，全面客观地制定和部署了2006年的工作思路和工作举措，确保运输生产的良好运行。
一是积极组织货源。以原有的工业基础作为货源基地的龙头，继续向周边幅射。深入各厂矿企业进行水运宣传、市场调查，了解生产情况和运输计划。5月23日召开了22家厂矿企业、60余人与会代表的水运业务座谈会，广泛听取意见和建议，突出重点，解决难点。从企业成本、服务质量上和企业交流，加大与新老货主的合作强度，争取最大潜力地挖掘货源。特别是对双环集团和中盐长江制盐厂两家大的厂矿，通过多次上门协商争取，取得突破性进展。
二是积极组织运力。今年针对船舶回港少、新沟船闸对大型船舶严重制约的情况，特别是第四季度矛盾尤其突出，为使各厂家按期顺利交货，我所服务部工作人员在联系本港船舶回港参加运输生产的同时，多次前往新沟、武汉等地，并把调配运力的地区向长江下游。全年共联系7万余吨外港船舶进港，缓解了运力不足、货物压港的问题。
三是积极协调水源。年初，由于东山头船闸维修，正常的通航水位得不到保证，为了运输生产早日启动，我所工作人员多次前往东山头船闸了解工程施工情况，并就水位问题进行协调，要求关闸蓄水，确保正常通航，使货物能顺利出港。今年11月份，由于长江汉江水位下降，汉北河新沟出口处淤塞严重，成为影响航道通畅的瓶颈，我所服务部的同志积极搞好调查，向上级及时反映情况，及时将淤塞处疏浚，确保了航道畅通。
四是进一步改善服务质量。在各级部门的关心和支持下，完善了服务大厅，实现了制票电脑化，在服务大厅实行海事、运政、费收全套工作一条龙服务，并提出了“诚信在应城、服务有港航”的服务口号，公示各种收费标准、办事程序图、设立意见箱等，接受社会监督。
（二）、加强海事监督管理，确保水路安全生产态势稳定。
市地方海事处在市地方海事局和市交通局的正确领导下，本着以“以人为本、预防为主、安全第一”的工作方针，以人民生命财产为已任，齐心协力、团结一致、努力工作，确保了全市水上交通安全的稳定。
1、认真开展渡口渡船安全专项整治，确保渡运安全。
今年是我们抓好渡口渡船整治工作的关键年。根据省局关于底实现90%以上渡口渡船达标改造的计划，我们在时间紧，任务重的前提下，寻求上级和各方面的支持配合，抓紧做好渡口渡船的安全管理基础工作。乡镇客渡船的安全一直是市政府和有关部门非常重视的一项工作。今年1月23日市政府专门召开了有关乡镇分管领导和安监、交通、公安、水产等部门负责人参加的专项整治工作会议，明确了乡镇船舶安全管理的主要负责人、主要职责和工作任务。为落实好会议精神，进一步抓好乡镇船舶（客渡船）安全管理工作，今年我们在市交通局领导的带领下，组织工作专班对全市乡镇渡口渡船进行了全面摸底和安全检查。一是对所有渡口的渡船质量、渡工持证情况进行了重新登记造册，对存在安全隐患，达不到安全要求的渡口渡船进行跟踪检查整改；二是督促乡镇政府认真落实渡口安全管理责任制，签定了乡镇、村组和船主三级渡口安全责任书；三是对乡镇渡口的设置和撤销申报进行了认真细致的.复核，对达不到安全要求且渡运量小的渡口建议撤销。经过我们大量认真细致的调查工作，并结合乡镇政府的意见进行了申报，市政府对全市22处渡口的设置和11处渡口的撤销进行了批复，为我市明年的渡口渡船达标改造计划打下了坚实的基础。
2、加大现场监管力度，确保水运安全畅通。
为深入贯彻落实《安全生产法》、《内河交通安全管理条例》，保障水上交通安全，消除事故隐患，遏制重特大事故的发生，促进我市水上交通安全形势的持续稳定，结合我市水上安全管理工作的特点，我们制定了一系列安全检查制度：一是结合渡口渡船专项整治工作，对全市渡口渡船、库区客渡船进行全面的安全检查和隐患排查和整改，从码头安全设施、消防救生、信号设备到船舶质量以及船员驾驶技术、安全意识等方面进行检查和考核；二是对重点航段港区实行定期巡查，对碍航渔网、渔船、“三无船舶”进行了清理整顿；三是为保证我市武荆高速公路跨大富水大桥工程的顺利进行，我处成立了工作专班，对大桥水上水下施工工程的前期作了大量准备工作，来确保大桥施工安全和船舶通航安全；四是结合进出口港签证，对进出港的营运船舶安全技术状况、船员技术状况进行严格检查，保证船舶适航、船员适任。五是强化天鹅液碱码头的安全管理，严格执行装载危险品安全管理的有关规定，实行海事人员现场监管，确保不发生液碱泄露污染和交通事故。今年以来，我们共检查船舶410艘次，10050载重吨，纠违章78起，下达禁止离港通知书32份，清理碍航渔网7处。
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篇5：港航管理处安全培训工作实施方案
港航管理处安全培训工作实施方案
港航管理处关于开展安全培训工作实施方案各相关单位：
为强化和规范我县水上交通行业安全培训，进一步提高安全监管效能和水上交通行业从业人员安全素质，推动我县水运安全生产工作稳步发展，现将有关事宜通知如下：
一、指导思想
深入贯彻落实“十八大”精神和科学发展观，牢固树立“保安全就是促发展、抓培训就是保安全”的观念，按照“统一规划、归口管理、分类指导、分级实施”原则，依法培训，按需施教，全面加强水上交通行业安全培训工作。
二、培训目标
通过开展以安全生产法规、安全生产知识、安全操作技能、应急处置措施为重要内容的安全培训，全面提高水上行业企业安全管理人员的履职能力，增强水上从业人员的安全生产意识和事故防范能力，实现水上交通行业负责人、安全管理人员100%培训后持安全培训合格证上岗；从业人员100%安全培训合格后上岗。
三、培训分工
各镇街要严格落实县政府关于安全培训的安排部署，落实行业安全责任，大力加强水运行业的安全培训和安全文化建设工作。一是做好文件内容的宣贯，结合辖区实际，将文件内容及时向广大水运行业人员进行宣传；二是将船员日、航海日、每年3月20日海事船员签注安全培训及安全生产月作为安全宣传培训的平台与载体，大力宣传安全培训的重要性，有效提升培训工作实效；三是港航部门要督促水运企业和镇街开展安全培训工作，尤其是以企业负责人、安全管理人员和特种作业人员、船员和镇街管船人员为重点；四是港航管理部门结合镇街组织的安全培训强化月度安全培训，充分做好春运、重大节假日、汛期等安全学习和动员工作。
四、培训学时
企业主要负责人每年开展至少8个学时的安全培训；企业安全管理人员、客运驾驶人每年开展至少24学时的'安全教育培训；大中型客货船驾驶人每年至少12学时的继续教育。
五、实施阶段
第一阶段：准备动员阶段。在5月28日前做好各项培训准备工作。
第二阶段：全面实施阶段在206月开始分析实施安全培训工作，构建培训工作长效机制。
六、工作要求
（一）加强组织领导
成立重庆市**港航管理处水运行业安全培训工作领导小组，指导全县水运行业安全培训工作。组长：周海，副组长：周兴兰、夏世松；港航处各科室、站负责人为成员。负责专人为杨有生，联系电话：45675216。
（二）落实工作责任
1、严格落实“谁培训，谁发证、谁负责”的工作责任。
2、认真落实企业安全培训主体责任。完善安全培训制度，保障培训经费，建立培训档案，做到安全培训人员、时间、内容和质量“四落实”；()积极组织从业人员参加安全培训，严格落实企业安全管理人员持证上岗、职工先培训后上岗、师带徒和继续教育制度；企业新招录的危险操作岗位人员在安全培训合格后，要在经验丰富的工人师傅带领下，实习满2个月后方可独立上岗。
3、落实安全培训考试质量保障责任。要依法开展核定范围内的安全培训工作，完善培训档案，确保培训质量。
（三）加强培训管理
1、各相关单位街镇应指导船员安全学习纳入年度计划中，保障培训经费和时间的落实，确保生产安全知识和技能培训质量。要制定安全生产培训长期规划和年度计划，把安全培训工作、安全生产工作列入经费投入，保障安全培训所需的人员、场地，逐步建立培训工作的长效机制，要建立相关工作机制，要规范安全培训的档案管理，安全培训有关情况应记录备查，并建立安全培训档案。
2、各镇街要把安全生产培训和安全文化建设列入监督管理工作的重要内容。一是结合年度培训计划，及时学习并掌握水上安全最新规定及要求，对上级的文件精神及时的贯彻执行；二是按职能分工，指导从业人员开展安全培训；三是港航部门要同船员培训机构开展安全培训工作纳入年度工作计划，加强安全培训过程管理和质量评估，强化安全培训动态监管，切实落实安全培训“黑名单”制度。
（四）强化考核奖惩
1、实行年度目标考核。今年我处将安全培训工作纳入安全生产目标考核，加强监督检查，重点督促本行业企业安全管理人员持证上岗、企业职工先培训后上岗、企业日常安全教育等制度落到实处。
2、严肃追究安全培训责任。未持证或者未经培训上岗的人员，一律先离岗，经培训持证后上岗，并依法对企业按规定上限进行处罚；对因未培训、假培训或者未持证上岗人员的直接责任引发较大以上安全事故的，将严肃追究相关企业和人员的责任。
3、加强廉政建设，严禁借培训之机谋取私利，组织培训要严格按照相关标准收费，严禁擅自提高标准收费。对以承诺考试合格等名义索取钱物，参与违规办理有关资格证书、参与或协助学员考试作弊的工作人员，将严肃追究责任。
二0一三年五月十六日
篇6：港航系统安全生产隐患排查工作总结
港航系统安全生产隐患排查工作总结
按照国家、省、市政府及有关部门关于开展安全生产隐患排查治理专项行动。根据市港口口岸局《关于开展安全生产隐患排查治理专项行动的通知》（大港口发[20xx]111号）文件精神，我们在全区港航系统认真组织开展了安全生产事故隐患排查治理“回头看”专项工作。现将排查治理工作汇报如下：
一、领导重视、措施有力
在区领导的高度重视和领导下，我区在港航系统开展一系列隐患治理等安全专项活动，取得了阶段性成果，一些重大事故隐患得到了有效治理，建立健全了各项安全规章制度。
二、精心组织、认真开展
安全工作是一个系统工程，需要企业和有关乡镇的积极配合。为此航政所召开了安全生产隐患排查专项工作会议，并制定的《金州区水路运输安全生产事故应急预案》、《金州区防台防汛应急预案》，下发到有关企业和乡镇手中。各乡镇、企业按照预案的要求，相应成立了安全领导小组，并组建了海上安全救助小分队，分队船舶由各乡镇辖区内的渔船担任。通过以上措施，我区在指挥应急救助工作中，能够做到反映迅速，政令畅通。
三、抓好安全生产专项整治，消除安全事故隐患
航政所定期组织开展生产大检查工作，及时发现和处理安全隐患。陆岛运输是我区水上安全工作的重中之重，20xx年之前，我区的两条陆岛运输交通船还是老旧的木质船舶，已经不能满足现有的`生产、生活需要，给我区的水上安全生产带来了很大的安全隐患。但在区领导的高度重视下，20xx年6月先为杏树屯猴儿石的木质交通船更换为现在的性能好、安全可靠的钢质交通船。今年，又为大魏家镇蚂蚁岛村更换了现有的钢质交通船。这大大降低了我区水上安全事故隐患的发生。
四、排查工作中遇到的问题
1、杏树屯猴儿石村交通船投入使用后，为了方便船舶在黑岛岛内停靠，在没有建造码头之前，现建造了一条浮驳船，作为村民上下船的工具，浮驳船已使用了一年半之久，现急需资金建造黑岛码头和改造猴儿石码头，并对浮驳船进行保养。
2、杏树屯吉龙港现仍进行无证经营，并有大量无证、有证客货船舶在此停靠。
3、目前，大魏家蚂蚁岛交通船停靠在大魏家乔麦山渔业码头，但该码头不符合客船的停靠要求，需要进行改造。
金州区交通局
20xx年十二月三日
篇7：港航局政务公开工作总结
港航局政务公开工作总结
一、强化领导，健全机制
切实提高思想认识，把政务信息公开作为建设廉洁、勤政、务实、高效型港航海事部门的一项重大任务，专门成立了由局主要负责同志任组长，分管负责同志任副组长，各科室负责人为成员的`信息公开领导小组，领导小组下设办公室在局办公室，负责日常工作。局政务公开工作领导小组多次召开专题会议，学习传达国家、省、市有关政务公开的文件和会议精神;把信息公开列入全局重要工作日程，认真贯彻落实《关于全面推进政务公开工作的意见》(中办发〔20xx〕8号)、《<关于全面推进政务公开工作的意见>实施细则的通知》(国办发〔20xx〕80号)、《关于全面推进政务公开工作的实施意见》(皖办发〔20xx〕47号)和《关于印发20xx年全市政务公开工作方案的通知》(马政办秘〔20xx〕18号)等文件精神，以公众需求为导向，以推进“五公开”为重点，进一步提升政务公开常态化、规范化、标准化水平，以公开促落实、促规范、促服务，促依法行政，不断增强政府部门公信力。
二、主动公开政务信息情况
认真按照《信息公开条例》规定的范围主动公开政务信息，在政务信息形成或更新20日内按要求发布或更新信息，在发现影响或者可能影响社会稳定、扰乱社会管理秩序的虚假不完整信息时，都及时予以澄清。充分借助马鞍山市政府信息公开网站，积极主动对有关信息进行公开，共计公开政务信息470余条;马鞍山市港航管理局(地方海事局)门户网站发布各类信息650余条;人民网、新华网、中国交通报、中国水运报、中安在线、马鞍山日报、马鞍山电视台等市级以上媒体采用信息80余篇;微博微信等新媒体共发布信息300余篇。
三、依申请公开政务信息情况
明确申请条件及流程，在政府信息公开栏目公布《政务信息公开指南》，明确了受理机构及通信地址、申请范围、公开程序等内容。在依申请公开栏目，明确了申请受理机构、申请的提出方式、申请的处理方式及依申请公开信息目录。申请渠道通畅，申请人可以通过网上、信函、前往我局政务公开受理点等方式申请信息公开。进一步规范依申请公开处理、审签程序，改进完善申请办理方式，加强与申请人沟通，截至20xx年底，我局未接到公民、法人和其他组织提出的政务信息公开申请。
四、主要成效和不足
全年未出现一例政务信息行政复议或行政诉讼事件;未出现一例政务信息公开收费情况。
近年来我局在信息公开工作取得了一定成绩。与此同时，还存在一些不足之处需要加以改进，主要表现为：公开内容需要进一步深化，主动公开的政务信息与公众的需求还存在一些距离;公开形式的便民性需要进一步提高，比较重视通过网站公开政务信息，适合船东船员、偏远涉渡群众查阅的公开形式不够丰富。
五、下一步工作安排
20xx年市港航局将进一步深入细致做好政务信息公开工作，继续将“五公开”作为工作重点，进一步提升政务公开常态化、规范化、标准化水平，坚持以公开透明为基本原则，以保障人民群众知情权、参与权和监督权为目标，深入贯彻《信息公开条例》和国家、省、市要求，加强信息发布、解读和回应工作，不断扩大公开范围，细化公开内容，进一步提高政府公信力，更好地发挥信息公开对港航海事发展的促进作用。
一是进一步加大公开力度。进一步加强对公众关注度高的政府信息的梳理，逐步扩大公开信息的覆盖面，确保公开信息的完整性和准确性。
二是进一步完善公开制度。进一步健全和完善政府信息公开各项制度，在深化完善和巩固提高上下功夫，充实相关人员，落实各项要求，切实提高时效，确保政府信息公开工作正常运行。
三是进一步丰富信息公开的形式。对于年度重点工作、群众关心的重点、热点问题，通过在办公场所设立固定的公开栏，印发信息通报，制作宣传手册，设立专线咨询电话，利用报刊、广播、电视、开展专题宣传活动等多种形式进行公开，方便人民群众查询。
四是进一步夯实公开基础，强化政府信息公开业务学习和培训，提升港航海事微信、微博运营水平，打造覆盖全面、功能完备的政务公众信息服务体系，加强对信息工作的领导，建立完善的激励机制，研究出台本局信息公开工作考评办法，加大全局信息公开工作在年终考评中所占的比重，增强信息公开工作的紧迫性、积极性，促进信息公开工作取得新的更大成效。
篇8：港航管理总站副站长竞聘演讲辞
港航管理总站副站长竞聘演讲辞
尊敬的各位领导同志们：
在这辞旧迎新之际，我和港航管理总站的每位同志一样都满怀希冀和憧憬地心情迎来了新的一年，也迎来了XX交通局给我们提供的这次公开、公正、公平竞聘的机会，更给了我向各位领导和同志们学习的机会。在XX交通局的领导下，港航站这个集体为每一位同志，尤其为我这样的年轻同志营造了良好的成长环境，提供了个人展示才华的空间。这是XX水上交通工作开拓创新与时俱进的需要，也是提高XX水运管理人员综合素质的需要。
我叫XX，男，XXXX年出生，法律大专文凭，XXXX年X月毕业于XXXXXXX学院，XXXX年底到港航站工作，在港航站3个年头近两年的工作中。在交通局领导和港航站领导的教育、关怀、呵护下，使我对港航管理总站工作有了全新的认识和了解，并且逐步适应此项工作，较好的完成本职工作任务和领导交办的各项工作任务。按照这次竟聘有关规定，我竟聘的职务是港航管理总站副站长。
到港航站工作以来，虽然一直从事业务工作，但我始终注重政治学习，不断提高自身的政治素质和道德修养，积极要求进步，在政治上、思想上同党中央保持高度一致，严格要求自己，无论遇到什么困难，什么挫折，都坚持把工作放在第一位，不辞辛苦，从不计较个人得失，始终保持积极向上、刻苦钻研、扎实工作的精神状态。,我主要负责了港航站的统计报表工作，全年XX水运货运量是95280吨,货运周转量59593.56千吨公里,根据省航运局在20统计工作的指示精神，认真圆满的完成了XX全年水路运输统计月报、年报工作，在年初更换年审《水路运输许可证》正、副本和《船舶营业运输证》时,我充分发挥了微机特长，使全站实现了办公自动化的新局面,受到了站领导的'好平。
在执法监督工作中得到了站领导的热心指导与帮助，由于本人能够注重学习专业知识和相关的法律知识，并且深入了解了垦区水上交通安全执法监督工作的特点，较快地进入了工作角色。特别是在2005年陪同站领导对XX所属分局进行水上交通安全检查时，使我进一步熟悉和掌握了垦区水运执法监督的基本方式和基本程序以及处理办法,学习到了老同志的工作经验和工作作风,这为我在今后工作中奠定了良好的基础。与此同时,我还利用所学专业知识在实践中，熟练的掌握了电脑操作、汽车驾驶和摄象摄影等技术，使得自身的业务水平和法律运用能力及监督实效得到了进一步提高。
在工作中我能够以求真务实、认真负责的思想作风和工作作风严格要求自己,在待人接物方面我都能从接一个电话，答复一项咨询小事做起，态度和蔼，树立文明窗口的形象。在组织观念方面，认真执行领导决定，工作到位，作风正派，严格要求自己。
我认为做为一名称职副站长，除了必须具备过硬的业务素质和崇高的道德修养外，还要具有较强的辅佐能力和综合协调能力，用四句话概括就是:找准位置，当好配角；着眼全局，当好参谋；精通业务，当好头羊；协助内外，当好助手。
如果我竟聘成功，我要做到：一是找准位置。在站长的领导指挥下，履行职责、发挥作用，全力协助站长的工作，围绕XX交通局的中心工作，结合XX水上交通工作的实际，使XX水上交通监督管理工作上水平、上档次、创一流。最大限度地发挥自己的主观能动性，做到工作主动不越位，服从领导不偏位，敢于负责不错位。二是以人为本，作好分管工作。三是率先垂范，带头执行法律法规，做文明执法、执法为民、廉洁勤政的模范；带头协调各种关系，解决各种矛盾，做团结友善的模范。
竞聘上岗，给我们每个人带来了机遇，我深知自己还很年轻，工作经验不够丰富，工作中还存在一些缺点和不足，无论这次竞聘结果如何，我都将以此作为前进征程上的一个新起点，虚心学习，勤奋工作，与全站同志一道在交通局党组织的带领下，开拓垦区水上交通工作新局面，为垦区的经济和社会发展做出应有的贡献。最后，我由衷地希望各位领导和同志们，在听完我的演讲后能投上您宝贵的一票。
谢谢大家！
竞聘人：XX－XXXX年X月X日
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篇9：港航局水路春运的工作总结
港航局水路春运的工作总结
20**年在省港航管理局和XX市“春运办”的领导下，按照“以客为主、科学组织、协调配合、安全有序”的原则，以“平安春运”为主题，全力以赴做好春运期间旅客和重点物资的运输，突出重点、狠抓落实、强化监管、热心服务，圆满完成了春运工作。现将春运工作总结如下：
一、春运工作完成基本情况
在为期40天的20春运期间，我市共完成客运量114.06万人次，周转量332.03万人公里，分别为去年同期的88.6%和90.3 %，2013年春运温州航区投入春运客船23艘、6054客位。其中沿海完成客运量4.01万人次，周转量110.20万人公里，分别为去年同期的82.2 % 和84.2 %，沿海投入春运的客船10艘，1134客位。
营业性渡口共完成渡运量110.05万人次，周转量221.83万人公里，分别为去年同期的88.9 %和93.7%；车渡船完成车运量12.83万辆，周转量19.25万辆公里，均为去年同期的88.8％。投入营业性渡船13艘、4920客位，车渡船5艘、60车位。
二、领导重视，严格落实责任
我们分析了2013年春运工作的新情况、新特点，切实加强领导，在春运前深入调查研究客流预测情况并及时掌握高峰期的变化，安排充足的运力和保证良好的船舶技术状态。下发了《关于做好XX市春运客流及运力安排调查工作的通知》（温港航便函〔2012〕99号）、《关于认真做好2013年水路春运工作的通知》（温港航〔2013〕11号）、《关于做好2013年全市渡口春运安全管理工作的通知》（温渡安办〔2013〕1号）等有关文件，并召集各县（市）港航局、市区分局、各县（市、区）渡口办、各水路客运企业与客运站的负责人召开了全市的水路、渡口春运工作部署会议，对全市水路、渡口春运工作进行了全面的动员与安排。
同时，成立了以黄定恩局长为组长、夏鸣副局长为副组长，各相关处室负责人参与的2013年春运工作领导小组，春运工作领导小组办公室设在局运管处，具体负责全市水路春运的组织、指导、协调等工作。各县（市）港航局、市区分局、各县（市、区）渡口办也建立了春运工作领导小组，确定了春运工作的具体工作部门与人员，并加强了对辖区水运企业、港埠企业、渡口春运工作的领导，督促港航企业、渡口建立健全春运工作机构、落实春运工作的具体人员，做到制度层层落实，责任细化到人，从而使XX市水路春运工作全面开展。
三、加强督查，狠抓安全管理
认真贯彻落实上级部门对春运的有关政策、要求，加强了现场的管理和行业的安全监管。春运期间，全市港航系统、渡口共出动检查63次，其中出车112辆次，出艇18艘次，参加现场督查人员298人次，检查港航企业、渡口35家，检查客（渡）运船舶192艘次。
由于今年雨雪冰冻等恶劣天气较为频繁，对春运工作造成了较大的影响，我们下发了《转发关于切实做好春运和两会期间交通运输安保工作的通知》（温港航便函〔2013〕16号）、《转发关于进一步做好应对当前恶劣天气工作等文件的紧急通知》（温港航便函〔2013〕19号）等文件，要求各单位按照通知精神做好辖区的水路春运工作。同时，我们还在春运开始的前夕，由局领导带队组成四个春运工作督查小组，对各县（市、区）水路春运工作进行了现场督察，重点检查了水路客运企业管理人员、组织机构是否到位，安全管理制度是否建全、是否落实；客（渡）船是否适航，船员是否适任，有关船舶证书是否齐全，安全管理责任是否落实等情况。通过检查，我们发现乡镇渡口春运工作中存在着个别渡埠淤泥严重，且杂物众多，严重影响旅客的通行；一些三无船舶参加渡运；部分滚装渡口秩序管理混乱，渡运车辆超载严重；一些渡口管理人员没有佩戴明显标志，不利于现场管理；个别乡镇渡口渡管员没有到位等现象。为此，我们专门下发了《关于进一步加强全市渡口安全工作的通知》（温渡安办〔2013〕3号），要求各县（市、区）渡口办根据通知精神，对辖区渡口再一次开展安全检查，对存在安全隐患要加大力度立即进行整改，该停渡的渡口坚决予以停渡，该停运的渡船坚决予以停运，坚决杜绝危害渡运安全行为的再次发生。我们还对安全隐患严重的渡埠下发了整改通知书，要求整改后再开展渡运。同时，将渡运车辆超载情况通报给海事部门，建议海事部门严加管理。
洞头港航局多次专门组织人员到大门镇、鹿西乡对参加春运的客运企业、客船、码头、航道进行安全大检查。春运期间该局还根据县委、县政府的要求，组织辖区的海事、海洋与渔业、边防等单位，出动管理艇开展编队巡查，全面清除了航道内的渔网等碍航物，保证了客运船舶的安全和有序运行，得到旅客的一致好评。
永嘉港航局在春运第一天，全局骨干整装持证，按片分赴五大渡口，不但对每艘客渡船进行检查，还利用有关特大事故为题材与船员进行面对面的宣传，使每位船员时时提高警惕，按章、按程序操纵船舶，并及时解决公司、船员及旅客的疑难问题。
四、各方共同努力，确保春运有序畅通
为了保证全市水路春运工作的畅通有序，港航系统、渡口的干部职工多方努力，做到心为旅客所想、情为旅客所系，全力以赴的投入到春运工作中去。
乐清港航局在春运期间积极开展春运宣传和安全督查工作，在主要场所悬挂醒目横幅6条，出动检查人员50人次，检查企业8家次，开展航道巡查6次。他们针对农历十二月二十九至正月初五南塘东山渡口码头客流量很大的情况，派出专人会同公安、交通、海事等单位，放弃休息时间，协同当地政府做好了南塘东山渡口码头的秩序管理工作，确保了安全无事故。
鳌江至南麂客运航线春运期间游客稀少岛民增多，冬天寒流大风多，客运航班安排历来是一大难题。为了使南麂岛民、驻岛部队及有关单位工作人员的日常出行和生产生活物资运输的方便，平阳港航局于2月24日和鳌江客运站、客船企业及客船负责人，对春节前后三个星期的航班进行协调安排，同时要求春节期间必需保持2艘客船的运力，随时听用调度，并将安排好的航班及时在鳌江客运站与南麂客运站向社会公布，使岛民和驻岛工作人员及早作出安排，及时返回到目的地欢度春节。
温州航区的沿海客流重点在洞头大门至乐清黄华这条客运航线上，为春运高峰期及时调整航班时间，洞头港航局随时主动和当地政府联系，争取他们的支持和理解，同心协力，确保乡镇客运安全畅通。大门港航管理所的工作人员在春运高峰期间经常放弃休息时间坚守工作岗位，维护了客运秩序。XX县沿海客货运公司利用大门镇现有码头泊位，及时疏运在港旅客，在做好优质文明服务的同时，最大限度地为旅客创造一个平安出行的优良环境,保证旅客走得了、走得好、走得愉快。
春运期间，我们在做好旅客运输的同时，也加强了对电煤等重点物资运输任务的指导，确保及时疏运。温州港引航站克服人手少，时间紧的困难，放弃春节的休息时间，及时安排引航员上船服务，及时引领外轮进出港。40天内引航站共安全引领船舶38艘次，其中超大型船舶5艘次。2月6日，为了满足港口生产的需要，在温州气象台预报风力8级，阵风9～10级，海上风大浪高的情况下，该站经过技术研讨，并对安全进行充分论证的前提下，制定出详细的引航方案，派出二名优秀引航员，克服种种困难，引领大型船舶“德兴轮”安全出港。2月9日除夕之日，引航站还根据引航申请，专门安排引航员引领了大型船舶“ns yakutia”轮安全靠泊状元岙码头和液化气船“seoul gas”驶离小门岛码头。温州港集团所属的状元岙、龙湾等码头的工作人员做好了物资装卸、仓储与铁路发运的衔接工作，特别是保证了电煤的正常供给。期间，共完成煤炭等重点物资的水铁联运68.2262万吨，10168辆火车皮，完成集装箱37360teu，确保了全市重点物资的及时疏运。
五、加强文明建设，及时信息报送
春运期间，我们要求各水路客运企业与客运站的工作人员做到热情服务，为旅客排忧解难，并要求有关船、站争创文明优质标兵，努力推动春运优质文明服务工作，把优质服务工作与创建文明站船活动紧密结合起来，认真推行以客运服务质量标准化、服务管理规范化、服务过程化为内容的“三化”目标管理。在春运期间各客运站、客船、渡船没有发生不文明的经营行为，保障旅客了舒适出行的要求。
为了保证春运日常工作的正常运行，我们专门落实春运40天值班制度和24小时值班电话，密切掌握春运动态，每日及时收集春运有关情况，按时逐级汇报。特别在春节恶劣天气期间，我们根据省局的要求，做到春运信息每日两报，为春运动态提供了重要的分析依据，确保了春运信息的及时、准确、规范。整个春运期间，XX市的水上运输工作做到安全无事故，为开创2013年安全管理工作新局面打下了良好的基础。
根据《关于开展测绘资质监督检查和20注册工作的.通知》（鲁国土资发[2012]124号）文件和《XX省测绘资质管理办法》等有关规定，我局组织完成了全市测绘资质监督检查工作和2013年测绘资质年度注册工作，现将有关情况总结如下：
一、测绘资质监督检查工作情况
（一）组织实施
我局负责全市乙级以下（含乙级）测绘资质单位监督检查工作；各区、市国土资源（分）局负责本辖区内测绘资质单位监督检查工作。
（二）监督检查工作措施
1、认真安排部署，确保工作质量
2013年的年度注册工作与测绘资质监督检查相结合，我局高度重视，根据省厅文件要求，下发《关于开展全市测绘资质监督检查和2013年度注册工作的通知》（青土资房发[2012]651号）文件，为确保测绘资质监督检查工作质量，于10月26日召开各区、市国土资源（分）局测绘管理科长会议，传达鲁国土资发[2012]124号文件，对资质监督检查重点内容进行部署，对20测绘资质年度注册工作中出现的问题进行梳理、指导，确保了测绘资质监督检查工作和年度注册工作质量。
2、结合三项专项检查，加强工作力度
我局把2012年开展的测绘成果质量监督检查、测绘项目登记及测绘成果汇交三项专项检查与测绘资质监督检查和2013年度注册工作相结合，制定了工作方案，2012年12月30日前，各区、市国土资源局按照《XX省测绘资质管理办法》、《测绘资质分级标准》及省厅文件要求的检查内容，加强工作力度，对本辖区内测绘单位进行了一次全面大检查，实地核查率达到100%。
3、重点抽查，规范测绘市场
根据省厅文件要求，全市80家乙级以下测绘单位于2012年11月20日前提交了测绘资质监督检查自查报告，12月30日前，各区、市国土资源（分）局根据检查内容对辖区内测绘单位进行实地核查。2013年1-3月份，我局按照省厅文件要求，将近年来年度注册缓期单位、变更单位法人代表单位列入重点检查范围，实地核查24家单位，重点检查了专业技术人员情况、劳动保险合同、仪器发票及检定证明、测绘项目合同、测绘成果质量、近三年的测绘业绩情况等内容。从检查情况看，绝大多数测绘单位的人员、设备、成果质量、测绘业绩等符合《XX省测绘资质管理办法》和《测绘资质分级标准要求》，未有违反测绘法律、法规现象，同时对少数监督检查中发现的不符合要求的单位，提出整改意见，责成限期整改。省厅测绘行业管理处于2013年12月11日-14日，对我市7家测绘单位进行了重点抽查，并对我市行业管理工作给予了充分肯定。通过省、市两级重点抽查，进一步加强了我市测绘资质管理，规范了测绘地理信息市场秩序。
二、2013年测绘资质年度注册工作情况
（一）组织实施
我局负责全市测绘资质年度注册工作的统一监督管理和乙级以下测绘单位注册材料的初审工作；市辖各区、市国土资源（分）局根据测绘资质监督检查结果和日常监督情况对测绘单位提出注册建议。
（二）注册单位情况
XX市符合测绘资质注册条件的单位共有84家，包括甲级4家，乙级14家，丙级24家，丁级42家，其中甲级单位注册材料由省厅审核，本年度需要审核注册材料的单位实际为80家。
（三）工作完成情况
2013年2月28日前，各区、市国土资源局对本辖区内测绘单位上报的注册材料进行核查，并结合测绘资质监督检查情况向市局提出了对每个测绘单位的注册建议，经统计，各区、市审查合格注册单位为76家，缓期注册单位为4家。
2013年3月1日～31日，我局按照省厅要求和《XX省测绘资质管理办法》有关规定，对全市测绘单位的基本信息、变更事项、技术人员、仪器设备、测绘项目和单位自我检查情况进行了全面审核，对不符合注册要求的责令限期补正。通过初审，全市最终通过2013年测绘资质年度注册初审的测绘单位为77家，2家因技术人员等条件不符合注册条件予以缓期注册，1家测绘单位因技术人员未达到测绘资质标准要求、测绘成果质检不合格依法给予注销测绘资质（见附件1），依法同意单位信息变更申请6项，涉及6个测绘单位（见附件2）。
通过测绘资质监督检查和年度注册工作，我局准确、真实、完整的记录全市测绘单位的测绘市场信用信息，该信息将作为开展日常监管、专项检查和表彰评优工作的参考依据，对不符合年度注册要求给予缓期注册单位的具体原因在XX市房地资源网站公示，让社会给予监督。
2013年春运从1月26日开始至3月6日结束，为期40天。我市运管部门和运输企业根据上级交通运输部门关于2013年春运工作的部署要求，围绕“平安春运”主题，按照“以客为主、科学组织、协调配合、安全有序”的原则，提前落实保障措施，强化安全生产管理，科学组织调配运力，狠抓运输市场监管，出台便民服务举措，确保广大旅客安全、便捷、有序出行，圆满完成春运各项任务。
一、基本情况
2013年春运40天，全市道路运输企业共发送旅客2324.67万人（不含公交车、出租车），同比下降5.2%；全市共投入营运客车29.2万辆次，同比下降3.5%，其中包车3497辆次，加班4908车辆次，加班班次10283班。市区六个客运站共发送旅客158.36万人次，同比下降6.3%。主要特点：
（一）旅客出行畅通有序。受天气状况相对正常、道路通行比较通畅、民工数量有所减少、第三方运力允许调用等利好条件推动，2013年春运期间我市客运车辆运行周转正常，客运站秩序普遍良好，旅客出行畅通有序，客流态势总体平稳。
（二）客流总量明显下降。受民工数量有所减少且提前出行、铁路和民航疏运能力提高、市区公交体制改革等因素影响，今年春运道路客流总量明显下降，其中中长途客流下降幅度更大。市区交运集团五大客运站节前15天累计发送旅客70.59万人次，同比下降13.7%，同比减小10万余人次。
（三）安全形势总体平稳。2013年春运期间，全市道路运输企业（不含公交车）共发生死亡事故10起，死亡14人，其中班车客运发生1起死亡3人的较大事故，各项指标与2012年春运基本持平。但是，市区城市公交春运期间发生死亡事故3起，死亡4人，事故指标明显上升，安全形势不容乐观。
二、主要工作
（一）准备工作充分到位
一是及早组织春运调查摸底。组织相关人员收集掌握铁路、民航、公路、气象等有关信息，主动征询主要客运企业、客运站场和班线经营者的意见建议，综合分析春运有利和不利因素，为制订春运实施政策提供科学依据。二是及早做好春运运力对接。在市交通运输局的带领下，组织市区骨干客运企业走访我市外来民工主要源头省份，及早做好春运重点地区运力对接和合作事宜，确保春运期间运力充足、疏运畅通。三是及早建立春运工作机制。全市运管部门在当地政府和交通运输主管部门的领导下，及早建立由一把手挂帅的春运工作机构，实行春运24小时值班和信息汇报制度。市运管局成立了以吴光福局长为组长的春运工作领导小组，下设六个专业工作组，由相关处室负责人担任组长。四是及早开展春运宣传部署。通过新闻媒体报道、发放春运通告等形式，及早向社会公布宣传春运实施政策，为春运工作营造良好的社会环境。1月17日，市局在双屿客运中心召开市区春运现场会，对市区企业、客运站部署落实春运安全管理、运力调配、牌证发放、市场监管等方面要求。
（二）安全管理狠抓落实
在春运前组织开展“百日安全”专项活动，以强化落实企业主体责任和运管部门安全监管责任为重点，以事前预防为方向，深入查找行业安全生产隐患和薄弱环节，深化“打非治违”专项行动，认真落实安全生产各项措施，确保春运期间安全形势稳定。一是督促企业严格落实各项安全措施。督促客运站场加强源头现场管理，严格执行“三不进站、六不出站”制度；督促客运企业加强车辆营运动态监管，严格执行长途客车凌晨2-5点停车休息制度，按照规定落实道路客运安全告知制度。二是精心组织春运安全大检查。从1月16日至1月31日，由市局领导班子带队，分六个检查组，以自查和抽查方式，重点对各县（市）运管部门、客运企业、客运站场、危货运输企业开展春运安全专项大检查，对发现的安全隐患问题责成属地运管部门限期落实整改，切实加强春运安全生产，严防发生重大运输行车事故。三是及时落实上级部门文件精神。及时转发上级部门关于应对春运期间雨雪低温恶劣天气的一系列紧急文件，督促运输企业落实好安全应对措施；对全省道路运输暨春运会议传达的省公安部门允许空载客车凌晨2至5点通行规定，会后第一时间通知到相关运输企业，确保车辆通行安全畅通。
（三）运力组织科学规范
1、充分挖掘企业内部运输潜力，进一步完善春运应急预案。春运期间，各地运输企业采取回场翻班加密、冷热线调配等方式，充分挖掘企业内部的正班车运输潜力。重点高速客运班线，客运站和班线经营者提前制定班次加班计划；受铁路动车组影响的班线，通过调整班次将多余运力调剂到其他热线班线。如温州至贵阳班线双方经营企业，针对市区XX方向客流密集的实际情况，各自调集企业内部25辆高级大型客车，实行滚动循环发班模式。
各地运管部门依托当地大型骨干运输企业，充分考虑因恶劣天气、交通阻塞等原因出现班车大量脱班、旅客大面积压站等突发情况，在借鉴往年春运工作经验的基础上，进一步完善春运应急预案，落实好应急备用运力，确保急需用车时能随时调用，做好应对各种突发事件的准备工作。市区以温州交运集团为龙头，落实了40辆大客作为应急备用运力。
2、规范有序调用第三方运力，切实化解春运高峰疏运压力。经请示省局同意后，先后出台《关于调用第三方运力的通知》、《关于加强春运运力组织调配的通知》等文件，确保规范有序地调用第三方运力。一是严格调用原则。严格遵循优先使用本地区、本省其他地区、班线对开方地区运力的原则，仅在紧急疏运状态下作为应急运力调用，每一趟次均须经当地政府春运办同意，且须持有车籍地地区运管部门意见。二是统一进站配客。对进入我市境内的第三方运力，统一实行进站报到、签证配客制度，驻客运站运管人员根据客流和运力情况，按照审批程序对报到的第三方运力进行调配。三是落实监管措施。严格审查道路运输证、行驶征、春运车辆临时检测证、驾驶员从业资格证等证件，注明发放牌证有效期限，确保第三方运力合法营运。客运站场按照有关规定要求，对调用的第三方运力纳入门检管理。
春运期间，全市共调用第三方运力505辆，发送1037个班次，疏运旅客50189人次；调用的第三方运力车籍地集中在XX、XX、XX、上海、XX、XX、XX、XX、XX、XX、北京等地，加班、包车主要方向为XX、XX、XX、重庆、XX、XX、XX等地；调用时间大多在节前，调用县（市）以XX市区为主（包括平阳、泰顺），未发生一起行车安全事故。
（四）市场整治精心部署
在全市范围内提前开展客运市场“百日稽查”活动，精心部署“打黑车、促规范、保春运”专项行动，严厉打击“黑车”、站外组客、客运站场违规接纳车辆进站等非法营运行为，进一步规范客运站、客车经营行为，营造和谐有序的春运市场环境，保障旅客和经营者的合法权益。春运期间，全市运管部门共出动稽查人员11027人次，检查车辆47663辆，查获各类违章车辆7023辆。同时，全市运管部门充分发挥“96520”举报投诉电话24小时监督职能，使投诉案件能快速有效地得到处理，做到“有报必查、查实必纠”，切实维护了道路运输消费者和经营者的合法权益。
1月26日春运首日，市局开展 “打黑车保安全”专项行动，以站场周边守候和巡查相结合的方式，严查黑车和站外组客等非法行为，吴光福局长亲临现场指挥打黑行动。此次专项行动出动稽查力量226人，查获非法营运自备车14辆、站外组客客车19辆、非法营运租赁客车2辆、异地营运出租车10辆、无服务证出租车7辆、非法营运摩的8辆。春运期间，苍南运管、交警部门联合XX省运管、交警部门，在104国道桥墩镇设立浙闽交界省际春运联勤服务站，对过往的客运车辆、危货运输车辆逢车必查，共同对进出两省的车辆进行有效监控，以保障春运期间的运输安全。乐清运管部门针对春节期间“黑车”猖獗现象，放弃节假日休息时间，部署全体执法人员，通过不定点设卡与流动稽查相结合的方式，重点检查非法营运汽车，并及时对外发布打击成效信息，为春节期间的道路运输市场清障碍保平安。
（五）服务举措便民优质
春运期间，各地运管部门和客运企业坚持以人为本，强化服务意识，出台便民举措，营造和谐温馨的出行环境，充分体现道路运输行业的优质服务。市局对市区春运临时加班、包车牌子证核发实行窗口前移、服务延伸，驻站人员实行全天24小时办理手续制度；以市春运办名义发放《春运运力调派证明》，为我市开行到外省的第三方运力保驾护航，确保民工顺利返乡；落实专人每日收集整理春运各方面信息,积极与新闻媒体保持联系沟通，保证第一时间向社会发布，引导旅客合理出行。
各地客运站增开售票窗口、延长售票时间，采取提前预售票、发售团体票、上门售票等措施，最大限度提升服务能力；按照“三优”、“三化”服务规范标准，保持站容站貌和车容车貌整洁，在客流高峰期增派服务人员，为旅客提供周到热情的服务；充分利用现代信息技术，通过互联网、广播电视、报刊杂志、手机短信、微博等媒体，及时为公众提供出行信息。
三、问题和建议
（一）制定更加严格科学的第三方运力调用政策。近几年春运，我市通过开放客运市场接纳调用第三方运力，切实化解春运特别是节前高峰期的疏运压力，但在调用第三方运力过程中也暴露出调用程序还不够完善、安全监管压力大等问题。建议：一是严格控制调用条件。严格遵循优先使用本地区、对开方地区、本省其他地区运力的原则，仅允许第三方运力作为恶劣天气等突发情况下的应急运力调用，且调用的第三方运力须持有车籍地地区运管部门意见。二是缩小限定调用范围。考虑到第三方运力的安全监管、运行通畅等因素，调用第三方运力时优先考虑线路起点、讫点所在省（市）籍运力，尽量不使用其他省（市）籍的第三方运力。
（二）充分发挥包车客运在春运高峰期的疏运作用。随着交通运输部出台单程包车回程配客不需客源地运管部门备案规定，结合我市节前高峰期运力供求紧张，特别是里程远、路况差、客源集中的部分超长途班线运力严重不足的实际情况，建议通过鼓励外来务工人员的源头省（市）包车客运车辆来温回程包车载客，以减轻我市节前春运高峰疏运压力。此外，通过适度增加我市包车运力投放，合理调整包车资源配置，增强春运应急运力的储备力量。
（三）建立多部门参与的春运市场综合整治机制。每年春运期间，汽车站、火车站、机场、工业园区等周边区域外籍客车、“黑车”、“摩的”等各类非法营运行为屡禁不止，“黄牛”拉客现象比较猖獗，这既带来运输安全隐患，又损害了城市窗口形象，社会各界和新闻媒体对此十分关注。由于目前运管部门稽查力量不足、调查取证难、执法环境差等客观原因，建议由市春运办牵头，协调组织运管、公安、城管、街道等部门，建立完善春运市场综合整治机制，加大部门联合执法力度，进一步优化春运市场环境。
篇10：港航执法轮岗交流导师个人工作总结
港航执法轮岗交流导师个人工作总结
同志于20xx年10月9日到我科室交流，为期2个月。作为此次轮岗交流的.导师，在交流期间，主要让同志了解并参与到XX科的主要工作中去，具体情况如下：
一、提供以往的执法案例，熟悉港航执法有关法律法规。刚到XX科交流时，为了让他熟悉港航执法相关法律法规，以便于后续工作的开展。我向他提供了XX科以往办理的案件档案和《中华人民共和国港口法》《广东省港口管理规定》《广东省航道管理条例》等港航法律法规，主要是想让他通过查阅案件和翻阅法律法规对港航执法相关法律法规有了进一步的认识。
二、参与执法过程，初步了解执法过程。港航执法是XX科的重要工作之一，我通过让他直接参与执法过程的形式去了解执法过程，并在执法过程中让他了解如何做好勘验笔录、现场笔录、询问笔录。例如在前段时间我们在日常巡查的时候发现麻涌水道上有一处水上水下施工行为，在调查取证的过程当中直接让他参与询问笔录、现场笔录、勘验笔录的制作，更直观的让他了解执法的取证流程。
三、拓宽思维模式，认识日常管理检查与执法检查不同之处。由于此前一直在港航事务中心工作，主要负责水路运输审批业务及水运企业日常管理检查工作，并未接触执法工作，此次轮岗交流，主要还是通过传帮带的形式，让他参与到港航执法检查工作中去，拓宽他的思维模式，使他认识到日常管理检查和执法检查工作的不同之处。
同志在此次交流过程中热于本职工作，勤奋肯干，及时完成导师及科室领导交办的工作，具有较强的工作能力。能够团结同事，主动积极融入到XX科的工作中，遇到不懂的问题能够虚心向导师或者其他同事请教。总体表现优秀，圆满完成此次交流跟岗任务。
篇11：港航管理站竞聘副职演讲稿
尊敬的各位领导同志们：
在这辞旧迎新之际，我和港航管理总站的每位同志一样都满怀希冀和憧憬地心情迎来了新的一年，也迎来了XX交通局给我们提供的这次公开、公正、公平竞聘的机会，更给了我向各位领导和同志们学习的机会。在XX交通局的领导下，港航站这个集体为每一位同志，尤其为我这样的年轻同志营造了良好的成长环境，提供了个人展示才华的空间。这是XX水上交通工作开拓创新与时俱进的需要，也是提高XX水运管理人员综合素质的需要。
我叫XX，男，XXXX年出生，法律大专文凭，XXXX年X月毕业于XXXXXXX学院，XXXX年底到港航站工作，在港航站3个年头近两年的工作中。在交通局领导和港航站领导的教育、关怀、呵护下，使我对港航管理总站工作有了全新的认识和了解，并且逐步适应此项工作，较好的完成本职工作任务和领导交办的各项工作任务。按照这次竟聘有关规定，我竟聘的职务是港航管理总站副站长。
到港航站工作以来，虽然一直从事业务工作，但我始终注重政治学习，不断提高自身的政治素质和道德修养，积极要求进步，在政治上、思想上同党中央保持高度一致，严格要求自己，无论遇到什么困难，什么挫折，都坚持把工作放在第一位，不辞辛苦，从不计较个人得失，始终保持积极向上、刻苦钻研、扎实工作的精神状态。,我主要负责了港航站的统计报表工作，全年XX水运货运量是95280吨,货运周转量59593.56千吨公里,根据省航运局在20统计工作的指示精神，认真圆满的完成了XX全年水路运输统计月报、年报工作，在年初更换年审《水路运输许可证》正、副本和《船舶营业运输证》时,我充分发挥了微机特长，使全站实现了办公自动化的新局面,受到了站领导的好平。
在执法监督工作中得到了站领导的热心指导与帮助，由于本人能够注重学习专业知识和相关的法律知识，并且深入了解了垦区水上交通安全执法监督工作的特点，较快地进入了工作角色。特别是在2005年陪同站领导对XX所属分局进行水上交通安全检查时，使我进一步熟悉和掌握了垦区水运执法监督的基本方式和基本程序以及处理办法,学习到了老同志的工作经验和工作作风,这为我在今后工作中奠定了良好的基矗与此同时,我还利用所学专业知识在实践中，熟练的掌握了电脑操作、汽车驾驶和摄象摄影等技术，使得自身的业务水平和法律运用能力及监督实效得到了进一步提高。
在工作中我能够以求真务实、认真负责的.思想作风和工作作风严格要求自己,在待人接物方面我都能从接一个电话，答复一项咨询小事做起，态度和蔼，树立文明窗口的形象。在组织观念方面，认真执行领导决定，工作到位，作风正派，严格要求自己。
我认为做为一名称职副站长，除了必须具备过硬的业务素质和崇高的道德修养外，还要具有较强的辅佐能力和综合协调能力，用四句话概括就是:找准位置，当好配角；着眼全局，当好参谋；精通业务，当好头羊；协助内外，当好助手。
如果我竟聘成功，我要做到：一是找准位置。在站长的领导指挥下，履行职责、发挥作用，全力协助站长的工作，围绕XX交通局的中心工作，结合XX水上交通工作的实际，使XX水上交通监督管理工作上水平、上档次、创一流。最大限度地发挥自己的主观能动性，做到工作主动不越位，服从领导不偏位，敢于负责不错位。二是以人为本，作好分管工作。三是率先垂范，带头执行法律法规，做文明执法、执法为民、廉洁勤政的模范；带头协调各种关系，解决各种矛盾，做团结友善的模范。
竞聘上岗，给我们每个人带来了机遇，我深知自己还很年轻，工作经验不够丰富，工作中还存在一些缺点和不足，无论这次竞聘结果如何，我都将以此作为前进征程上的一个新起点，虚心学习，勤奋工作，与全站同志一道在交通局党组织的带领下，开拓垦区水上交通工作新局面，为垦区的经济和社会发展做出应有的贡献。最后，我由衷地希望各位领导和同志们，在听完我的演讲后能投上您宝贵的一票。
谢谢大家！
篇12：港航管理局学习月活动总结
在我市开展20xx年纪律教育学习月活动以来，我局紧紧围绕“加强作风建设，勤政廉政为民”的主题，紧密联系党员干部的思想和工作实际，不断丰富学习的内容，创新学习形式，活跃活动氛围，突出加强了对党员干部的理想信念教育、优良作风教育、廉洁从政教育和社会主义荣辱观教育，推动了学习教育活动的深入开展，取得了良好的学习教育效果，达到了预期的目的。现将主要情况汇报如下：
一、领导重视，周密部署
在市统一部署开展纪律教育学习月活动以后，局党组高度重视，及时召开了局党组会议进行专题研究和部署，成立了活动领导小组，局党组书记、局长麦德清亲自担任组长，副局长吴云、梁博鹏任副组长，各科室、引航站负责同志为成员。领导小组下设了专门的办公室，负责组织开展活动。根据市纪委的意见，制定了我局《纪律教育学习月活动实施方案》和《20纪律教育学习月活动安排表》，明确了活动的指导思想、目的、对象，规定了学习的时间、内容、形式、步骤和要求，为我局学习教育活动的有序深入开展提供了保证。
二、深入动员，统一认识
按照活动安排，局于7月20日召开了纪律教育学习月活动动员大会，麦德清局长传达了市纪律教育学习月动员大会精神，并对局开展学习教育活动进行了深入动员，明确要求要把纪律教育学习贯穿到各项业务工作中去，坚持两手抓、两不误、两促进，杜绝走过场，使人人都要受教育，努力营造干净干事、风清气正的港航环境。在局动员大会后，茂名港引航站根据市和局的统一部署，结合引航的业务实际，也召开了学习动员大会，对全站人员进行了深入的学习动员，吴云、梁博鹏副局长分别在局和引航站的动员会上作了专题的辅导报告。通过深入的学习动员，统一了党员干部的思想认识，消除了一些党员干部存在以工作忙为由而马虎应付的思想，为活动的深入开展奠定了思想基础。
三、创新形式，丰富内容
在活动中，我局不断创新学习形式，丰富内容，坚持把学、听、看结合起来，活跃学习教育活动的氛围，增强了学习的效果。
一是采取多种形式突出抓好理论学习，增强学习的灵活性。在组织对规定内容的学习中，我局在学习形式上采取了中心组学习、支部学习、专题学习和专题辅导等多种形式，突出了学习的灵活性；在学习对象上，分成局党组成员学习、科以上领导干部学习和全体党员干部集体学习等，突出了学习的重点和针对性；在学习内容上，则针对理想信念教育、优良作风教育、廉洁从政教育，分类相应的学习篇目内容，集中一段时间进行学习，突出了学习的实效性。
二是在理论学习中适当安排观看专题教育片，提高学习的感染力。在理论学习过程中，分别根据理想信念教育、优良作风教育、廉洁从政教育的学习内容，选择相关的专题教育片。如在开展理想信念教育中，安排观看了《五年的历程》；在开展优良作风教育中，组织观看了《公仆》、新时期优秀共产党员风采录《党旗下的奉献》；在开展廉洁从政教育中，侧重于警示教育，组织观看了《忏悔录》、《拒腐防变警钟长鸣》等，有效地增强了学习的感染力。
三是专门组织参观学习先进典型事迹，增强学习的实效。8月24日，局支部组织全体党员干部到优秀农村党小组——XX市南盛街道办乐堂支部园林党小组实地参观学习，使党员干部亲自了解该党小组党员艰苦奋斗的创业史，亲身感受他们“做给群众看，带着群众干”的新时期优秀共产党党员的奉献精神，从而进一步增强党员干部自觉加强作风建设，勤政廉政为民的的公仆意识。
四、联系实际，增强实效
1、结合纪念建军80周年活动，加强理想信念教育。以纪念建军80周年活动为契机，邀请了局内退伍转业军人分别作专题形势报告，带领全局党员干部一起缅怀革命先烈的丰功伟绩，共温党的峥嵘岁月，分享当前祖国改革发展的喜悦，使党员干部进一步坚定中国特色社会主义的共同理想，增强拒腐防变的能力。特别是党组书记、局长麦德清结合自己参加中越自卫还击战的亲身经历，把同志们的思绪带进了战天斗地的战争岁月，并联系当前和谐社会建设的实际，辩证地阐述了没有共产党就没有新中国的真理，使整个报告会内容十分生动，充满了感染力，取得明显的效果。
2、结合港航业务工作实际，加强优良作风教育。把开展纪律教育学习月活动贯穿到港航业务工作中去，使党员干部在开展各项业务工作中自觉加强作风建设，争当勤政廉政为民的模范，这是我局今年纪律教育学习月活动的一个突出特点。办公室在活动期间组织了保密知识专题学习，并组织了科级以上干部和涉密人员观看了“XX省现代办公设备泄密窃密技术巡回演示”，增强了党员干部的保密意识；水运科同志按照“事前上门服务，事中全程服务，事后跟踪服务”的办事模式，不断改进服务形式，提高服务层次和服务水平，极大地增强了水运企业投资的热情和信心，使我市水运业继续保持了去年的强劲发展势头。目前全市新投入运营船舶4艘，新增运力16924载重吨，还有3艘合计7000多载重吨船舶即将投入运营，预计全年新增运力2万多载重吨，水路运力增长幅度将再创历史新高。规划建设科同志紧紧抓住当前茂名港发展的大好形势，主动上门为企业在码头建设工程项目的申报、立项、设计、施工等方面提供政策和技术支持，掀起了茂名港码头泊位建设的热潮。茂名港引航站针对航道淤积严重、引航安全形势复杂的实际，及时向港航局等主管部门汇报，加强与海事、港航企业等相关单位沟通，加强对航道通航能力的动态监测，定期向有关企业通报信息，完善了信息共享的动态通报机制，提高了引航的安全系数。开展学习教育活动以来，全局党员干部精神面貌焕然一新，机关作风进一步改进，受到了各港航企业的广泛好评。
3、结合开展商业贿赂专项治理工作，加强廉洁从政教育。在教育活动中，我局以前阶段开展的治理商业贿赂专项工作作为纪律学习教育月的一个载体，继续组织党员干部对《行政机关公务员处分条例》等内容进行专题学习，利用反面典型材料和专题片开展警示教育，以案为镜，警钟长鸣，巩固了商业贿赂专项治理工作的成果，也使学习教育更加具体化，使党员干部依法行政、廉洁从政的自觉性进一步增强。
篇13：市港航局严格落实安全生产责任
市港航局严格落实安全生产责任
东方圣城网济宁讯(记者 曹梦溪 通讯员 李胜)近日,省安全生产第二巡查组来市港航局开展安全生产巡查工作。巡查组深入鱼台西渡口,听取市港航局开展安全生产工作汇报,采取座谈交流、查阅资料、随机走访等形式,从13个方面40余项内容进行逐一对照检查。然后,乘船对京杭运河航道、鱼台县西渡口、微山县南阳岛客渡运等安全生产工作开展情况进行了认真巡查,对港航局安全生产工作给予充分肯定。据市港航局主要负责人田冠军介绍,市港航局以“安全生产责任落实年”为主线,以风险管控和隐患排查治理双重预防机制建设为重点,以各类专项整治活动为抓手,建体系、强机制、抓创新、补短板,严格落实安全生产责任化、“联防联控联治”机制长效化、执法督查规范化、隐患治理常态化、问题整改精细化、领导督导经常化、指挥部运作实体化、教育培训常态化、应急保障军事化,不断提升了安全生产管理水平,确保了全市港航安全生产形势总体稳定。巡查组通过深入细致的巡查,认为市港航局高度重视安全生产工作,真正做到了“党政同责,一岗双责”;不断强化安全监管举措和力度,建立健全了“三个必须”和“属地管理”责任的工作机制,港航安全生产工作取得长足进步,安全生产工作成效明显。希望市港航局要再接再厉,保持良好安全生产态势,创新管理方式,推动港航安全生产工作再上新台阶。篇14：港航管理总站副站长竞职上岗的演讲稿
港航管理总站副站长竞职上岗的演讲稿
尊敬的各位领导同志们：
大家好！我叫xx，男，xx年出生，法律大专文凭，xx年xx月毕业于xx学院，xx年底到港航站工作，在港航站xx个年头近两年的工作中。在交通局领导和港航站领导的教育、关怀、呵护下，使我对港航管理总站工作有了全新的认识和了解，并且逐步适应此项工作，较好的完成本职工作任务和领导交办的各项工作任务。按照这次竟聘有关规定，我竟聘的职务是港航管理总站副站长。
到港航站工作以来，虽然一直从事业务工作，但我始终注重政治学习，不断提高自身的政治素质和道德修养，积极要求进步，在政治上、思想上同党中央保持高度一致，严格要求自己，无论遇到什么困难，什么挫折，都坚持把工作放在第一位，不辞辛苦，从不计较个人得失，始终保持积极向上、刻苦钻研、扎实工作的精神状态。xx年，我主要负责了港航站的统计报表工作，全年xx水运货运量是95280吨，货运周转量59593.56千吨公里，根据省航运局在xx年统计工作的指示精神，认真圆满的完成了xx全年水路运输统计月报、年报工作，在年初更换年审《水路运输许可证》正、副本和《船舶营业运输证》时，我充分发挥了微机特长，使全站实现了办公自动化的.新局面，受到了站领导的好平。
在执法监督工作中得到了站领导的热心指导与帮助，由于本人能够注重学习专业知识和相关的法律知识，并且深入了解了垦区水上交通安全执法监督工作的特点，较快地进入了工作角色。特别是在**年陪同站领导对**所属分局进行水上交通安全检查时，使我进一步熟悉和掌握了垦区水运执法监督的基本方式和基本程序以及处理办法，学习到了老同志的工作经验和工作作风，这为我在今后工作中奠定了良好的基矗与此同时，我还利用所学专业知识在实践中，熟练的掌握了电脑操作、汽车驾驶和摄象摄影等技术，使得自身的业务水平和法律运用能力及监督实效得到了进一步提高。
在工作中我能够以求真务实、认真负责的思想作风和工作作风严格要求自己，在待人接物方面我都能从接一个电话，答复一项咨询小事做起，态度和蔼，树立文明窗口的形象。在组织观念方面，认真执行领导决定，工作到位，作风正派，严格要求自己。
我认为做为一名称职副站长，除了必须具备过硬的业务素质和崇高的道德修养外，还要具有较强的辅佐能力和综合协调能力，用四句话概括就是：找准位置，当好配角；着眼全局，当好参谋；精通业务，当好头羊；协助内外，当好助手。
如果我竟聘成功，我要做到：
一是找准位置。在站长的领导指挥下，履行职责、发挥作用，全力协助站长的工作，围绕xx交通局的中心工作，结合xx水上交通工作的实际，使zz水上交通监督管理工作上水平、上档次、创一流。最大限度地发挥自己的主观能动性，做到工作主动不越位，服从领导不偏位，敢于负责不错位。
二是以人为本，作好分管工作。
三是率先垂范，带头执行法律法规，做文明执法、执法为民、廉洁勤政的模范；带头协调各种关系，解决各种矛盾，做团结友善的模范。
竞聘上岗，给我们每个人带来了机遇，我深知自己还很年轻，工作经验不够丰富，工作中还存在一些缺点和不足，无论这次竞聘 结果如何，我都将以此作为前进征程上的一个新起点，虚心学习，勤奋工作，与全站同志一道在交通局党组织的带领下，开拓垦区水上交通工作新局面，为垦区的经济和社会发展做出应有的贡献。最后，我由衷地希望各位领导和同志们，在听完我的演讲后能投上您宝贵的一票。
谢谢大家！
篇15： 安全管理工作总结
20xx年度，鹤壁市福祥工贸有限公司工会群众安全口牢固树立河南煤化从零开始，向零奋斗的安全理念，依照安全第一，预防为主，综合治理的十二字方针，按照鹤壁市福祥工贸有限公司群众安全工作安排，开展好基层班组安全宣传活动，同时，加强群监员上岗考核，充分发挥群监网络和协管作用，加大安全隐患排查力度，落实群监隐患整改流程扎实开展安全工作。
我单位现有职工160人，工会会员160人，群监员20个，群监小组3个，女工协管个。现将20xx年度群众安全工作总结如下：
一、加强群监队伍和制度建设，完善群众安全工作机制。
今年以来，我们牢固树立全心全意依靠群监网员群防群治群管的思想，不厌其烦讲安全，理直气壮抓安全，发挥在现场安全管理中的积极性和主动性，形成了群策群力、群防群管，全员、全过程、全方位抓安全的局面。
一是加强安全思想教育，建设高素质网员队伍。安全理念是安全行为的源头，安全意识是安全生产的保障。今年我们坚持利用各种场合，采取不同方式，组织群监网员学习《洗煤厂安全操作规程》以及集团公司下发的各类文件，使每个网员树立起一切为了安全，一切服务安全的理念，着力强化广大群监员安全意识和安全技能。通过学习，增强了群监员的安全生产意识，提高了群监员安全监督检查水平，群监员的安全素质得到明显提升。
二是积极发动群监网员开展查隐患、堵漏洞、促整改的群众监督检查，签定群监网员安全承诺书和我为安全进一言等活动，调动了群监网员监督检查的积极性。
三是规范管理，制度建设到位。没有规矩不成方圆。我们结合实际，建立健全了皮带队群众安全工作一系列制度，明确了群监会和群监员安全生产责任制，落实群监员选用制度，注重把有较高群众威信、技术水平高、责任心强的同志吸收到群监队伍中来。划分群监员安全责任区，安全监督责任落实到每名群监员身上，做到了人人身上有压力、有动力，形成了安全重担大家挑，人人肩上有指标的良好局面，使群众安全工作逐步实现规范化、制度化。
二、强化培训、明确责任，提高群监队伍素质及工作积极性
为进一步强化广大群监员责任意识，提高自身素质和增强做好安全监督工作的本领，我们开展了一系列工作，确保群监员、协管员真正发挥安全监督作用。一是在举办群监员、协管员培训班，对全厂群监员、协管员进行安全培训，内容包括安全形势任务教育，群监员和协管员的职责、权利、义务及如何做好监督检查工作、发挥作用，党的安全生产方针、安全法律法规的培训，并全部进行了考试，合格率达100%。二是落实群监员的待遇，提高了群监员的工作积极性。三是明确责任，加大对失职失误、不能发挥应有作用的群监员的责任追究，对事故中未履行监督检查职责的现场群监员予以解聘并罚款。
通过以上工作的开展，进一步提高和增强了广大群监员的综合素质、责任意识，提高了工作的积极性。
三、突出主题、加强教育，提升广大职工的安全意识
20xx年以来，我单位工会群监会紧紧围绕厂内各个不同时期的安全工作重点，广泛扎实地开展多个主题的安全宣传教育活动。
一是根据一季度传统节日多的特点，工会群监会组织各群监组长积极开展了两查一访活动，即班前查职工的思想情绪、现场查安全生产情况、班后走访三违人员和安全部放心人员，达到了消除隐患、安全生产的目的。
二是在二季度以安全生产月为主题开展系列安全教育活动。我单位专门下发了关于开展安全生产月活动的安排意见，在厂区主要公共场所悬挂安全标语，制作安全事故警示教育展板，设立安全咨询台，发放安全宣传资料，参加公司统一组织的安全生产月活动。女工协管开展了班班送温暖、天天筑防线、周周送祝愿、月月保安全活动，加大了服务力度。在广大职工群众中开展合理化意见征集活动。
★ 安全管理工作总结
★ 安全管理心得体会
港航年度安全管理工作总结（整理15篇）
