【导语】“芥末黄桃酥”通过精心收集，向本站投稿了10篇吸烟室管理规定，下面是小编为大家整理后的吸烟室管理规定，仅供大家参考借鉴，希望大家喜欢!
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篇1：吸烟室管理规定
1、物品定置摆放，任何人不得擅自移动；
2、保持室内整洁，不得随地吐痰，不得随地乱扔烟头和其它杂物，举止要文明；
3、每人次在室内滞留时间不得超过10分钟，每次室内同时滞留人数不得超过3人；
4、白班保洁员负责室内卫生，每天上午、下午各打扫不少于一次。
篇2：吸烟室管理规定
请大家自觉保持吸烟室内卫生! 吸烟有害健康!
1、吸烟室内必须保持清洁卫生，勤打扫，勤洒水，保持室内气候湿润，具有专人清理。
2、室内禁止乱扔脏物、废纸、烟头、火柴梗。
3、吸烟室内，烟灰堆放整齐有序，烟头要熄灭，火柴梗要熄灭，为了禁止火种来源，请由止注意，以免引起火灾。
4、施工现场严禁吸烟，如要吸烟，请进吸烟室。
5、凡进入吸烟室内，请遵守以上规定，为了您和他人的安全，请从一只小小的烟头，火柴梗做起。
公共场所吸烟主要内容
(一)吸烟率高，烟草烟雾造成的社会危害巨大。我国吸烟人数众多，吸烟和二手烟暴露十分普遍。据调查，现有吸烟人数超过3亿，15岁以上人群吸烟率达28.1%，其中男性吸烟率高达52.9%，是全球男性吸烟率最高的国家之一。青少年吸烟状况同样不容乐观，13-15岁初中学生烟草使用率为6.9%，其中82.3%的学生尝试吸烟行为发生在13岁之前。7.4亿非吸烟者遭受二手烟危害。72.9%的初中学生在家、室内公共场所、室外公共场所或者公共交通工具中暴露于二手烟。每年死于吸烟相关疾病的人数达136.6万，超过因艾滋病、结核、疟疾和伤害所导致的死亡人数之和。吸烟和二手烟暴露导致的疾病主要是慢性病，其患病率很高，病程较长，给国家造成沉重的疾病负担和经济损失，既是对医疗服务和医疗保障体系的艰难考验，也是影响国家长远发展的严峻挑战。
(二)控烟法律缺失在国际社会造成负面影响。我国签署了世界卫生组织《烟草控制框架公约》(以下简称《公约》)，于1月9日在我国生效。《公约》第8条规定，在室内公共场所、室内工作场所、公共交通工具和必要的室外场所全面禁止吸烟，并制定了详细的实施准则。《公约》签订以来，全球范围内迅速掀起了无烟立法的新浪潮，截至，已有100多个国家制定了公共场所控制吸烟法或控烟综合性立法，其中44个国家施行了全面无烟法律。但是，我国还没有公共场所控制吸烟方面的专门法律、行政法规，影响了控烟工作中我国的国际形象。
(三)控烟立法是落实《宪法》和有关规划精神的要求。我国宪法为保护公民生命健康权提供了根本的法律基础。烟草烟雾作为严重危害健康危险因素，应当受到严格限制。国民经济和社会发展“十二五”规划纲要、卫生“十二五”规划和控烟“十二五”规划均明确提出了全面推行公共场所禁烟。控制烟草流行，是落实《宪法》和国家规划的要求，也是深化医改的重要内容。
(四)各地立法实践和无烟环境创建为全国控烟立法打下基础。以来，北京、上海、杭州、广州、哈尔滨、天津、青岛、兰州、深圳、长春等13个城市相继根据《公约》第8条及其实施准则出台了控制吸烟地方性法规。江苏、浙江等省通过修订地方《爱国卫生条例》明确控制吸烟的措施。无烟卫生计生系统、无烟学校、无烟机关、无烟企业等形式多样、各具特色的无烟环境创建工作，为全国控烟立法和执法提供了有益实践经验。据调查，无论是吸烟者还是被动吸烟者，90%以上的被调查者都支持在公共交通工具、学校和医院禁止吸烟；超过80%的被调查者支持在会议室、餐厅和酒吧等禁止吸烟。近年两会越来越多的代表委员呼吁制定公共场所禁止吸烟的全国性法律法规。
篇3：企业吸烟室申请报告
第一条
为加强公司生产厂区安全管理，维护员工身体健康，保持正常的生产、工作秩序，根据国家相关法律法规，特制定本规定。
第二条
本规定适用于在公司管辖区域内所有员工和外来人员。
第三条
厂区禁烟管理规定：
1、除吸烟室外，其余场所均禁止吸烟。所有员工和外来人员吸烟必须在吸烟室进行，烟头集中丢放。
2、公司管理人员对在本部门发生的违反规定的吸烟行为有权予以制止，任何人均有权要求在禁止吸烟场所的吸烟者停止吸烟。
3、安全生产部对禁烟归口管理，负责吸烟室的`管理；吸烟员工在吸烟室逗留每次不得超过10分钟，工作时间内每日不得超过4次，否则按旷工处罚。
4、各工段工段长负责本辖区内的禁火、禁烟工作落实，并检查督促实施。
5、在吸烟室以外的生产区域、办公区域发现吸烟者或单位范围内发现烟灰或确认有吸烟气味或发现烟头或烟盒，处罚所在单位50元/次；处罚吸烟者100元/次；公司员工一月内违反本规定三次者，给予本人解除劳动合同处罚。
6、无论何种原因，工作期间，相同部门的人员若被发现同时在吸烟室吸烟，超过三人以上的，处以50元/次/人罚款，当月累计超过三次者(含三次)，将予以200元/次/人罚款。超过三次者，给予本人解除劳动合同处罚。
7、兄弟公司来我公司人员违反本规定，除按本规定处罚外，并将其违纪行为通报其所属单位。
8、外来人员厂内违规吸烟，安全生产部有权按本规定第6、7条进行罚款，并将其强制清除出厂。
9、工程施工单位人员在厂区内禁止吸烟。施工单位违反本禁烟规定的由其单位负责交纳罚款，单位拒绝交款的停止其单位进厂施工，并从工程结算款中以5倍罚款额扣除。
第四条
本规定自颁布之日起执行，解释修改权归公司安全生产部。
篇4：高铁上有吸烟室吗
高铁上为什么不能吸烟
众所周知在高铁上是不可以吸烟的.，这项禁烟令从1月1日起执行，其中明确规定：禁止在动车组列车上吸烟或者在其他列车的禁烟区域吸烟。《铁路安全管理条例》规定，在动车上吸烟，最高可罚款2000元。在铁路系统内，列车非正常停车，即使没有造成伤亡也算事故。动车车厢密闭，车内一些设施为可燃物，加上动车行驶速度可达200公里/小时(高速动车达300公里/小时)，一旦发生火灾蔓延速度相当快。
铁路乘车规定
动车组列车全程各部位严禁吸烟。在动车组列车上吸烟或者在其他列车的禁烟区域吸烟的，由公安机关责令改正，处500元以上2000元以下的罚款。
篇5：护士管理规定
1、护士站是护理人员办公场所，要保持工作区域安静，严肃。
2、护士站陈设按门诊区域功能需求规定，物品放置整齐、合理、定位、有序。护士站内桌面不得放私人物品。
3、工作人员在工作时间必须穿戴工作衣帽，着装、仪表符合规范。
4、工作人员不得在护士站聊天，非本区域工作人员未经允许不准进入护士站。
5、接听电话时使用文明用语，无特殊情况不打私人电话。
6、保管好护士站内物品。交接班时应做到事清、物清、室内清洁整齐。
7、做好首接负责制。
8、及时做好护士站内物品的维护。
篇6：TPM管理规定
1 目的
本办法规定了公司TPM推进的工作程序、组织结构、人员职责、诊断评价等。
2 适用范围
本管理制度适用于公司所有生产设备、动能设备和检测设备的TPM管理和实施。
3 术语
TPM：全员参与的生产性保全活动，它是以提高设备综合效率为目标，以全系统的预防维护为过程、全体人员参加为基础的设备保养和维修体制。
自主保全： TPM装备管理工作之一。在生产活动过程中，激发操作者的自主管理意识， 彻底实施清扫、点检、加油、紧固等基本作业，加强自主性管理，防止故障的发生，消除设备的各种浪费，提高保全意识和保全技能，保持设备的最佳技术状态。
专业保全：以设备管理部门为中心而进行的设备管理活动称为“专业保全”。专业保全一般按计划实施和推进，所以又称“计划保全”。
4管理理念与要求
4.1 管理理念：设备谁使用，谁维护保养;培养设备意识强的操作者，打造自己的设备自己维护的意识。
4.2 管理要求：维持设备应有的四种状态。
4.2.1 没有因为设备原因而导致产品不良
4.2.2 在需要的时间能正常运转
4.2.3 设备的寿命周期成本最小化
4.2.4 安全、舒适、人性化的设备
5 TPM组织机构
5.1公司TPM工作指挥小组
组 长：总经理
副组长：制造部长、技术部长。
5.2 TPM推进小组
组 长：设备部长
成 员：制造部副部长、管理部长、设备副部长、品保部长
6 管理职责
6.1 设备部：是本办法的归口管理单位。
部长：负责组织、协调、开展公司的TPM管理工作。
公司TPM推进小组：负责公司TPM工作的管理制度、标准的制定、培训、执行和指导; 负责对各生产部门TPM工作的诊断和评价;并落实诊断和评价问题点对策。
6.2 生产部门
部长：负责组织、协调、开展本部门TPM工作。负责检查、督促本部门自主保全工作的实施情况;每月至少组织、参加一次班组自主保全诊断工作。
部门TPM推进员：负责本部门TPM工作的组织、协调、推进、自诊断工作和 PDCA 管理及培训、指导工作。
维修工：负责专业保全相关的工作。
操作工：执行各类自主保全基准书，持续开展自主保全活动。
7 自主保全
7.1 自主保全活动准备
7.1.1 自主保全工作小组制定自主保全阶段工作目标和计划，采用阶段式方法推进，目前 分三个阶段逐步开展自主保全工作。
7.1.2 生产部门自主保全小组可以结合“周保”或其它时间开展活动，每周至少开展一次两小时以上的自主保全活动。
7.1.3 每次自主保全活动前必须对参加人员进行教育培训和KYT安全确认。
7.2 自主保全阶段活动
7.2.1 第一阶段：清扫点检
7.2.1.1 清除以设备主机为中心的垃圾和污垢;发现设备的缺陷贴标签并记录;整理设备 周围的不需要、不明确、多余的东西，使设备整洁。
7.2.1.2 从第一阶段开始，收集现场的自主保全数据资料，做好日常数据统计、汇总，记录到自主保全活动板和过程表单上。
7.2.2 第二阶段：发生源、困难部位的对策
7.2.2.1 将初期清扫维持在良好水平，继续贴标签，巩固第一阶段成果。针对第一阶段编制的“发生源、困难部位清单”，开展“5个为什么”的分析，找出真因，制定对策和实施改善。
7.2.2.2 垃圾和污垢的发生源、防止飞溅及清扫、点检、加油、再紧固等困难部位的改善和看得见改善内容和效果的活动。
7.2.2.3 制作、标示设备自主保全目视化管理标签。
7.2.3 第三阶段：清扫、点检、加油标准作业指导书
7.2.3.1 规定并遵守设备的维持和5S的基准，防止发生设备的强制劣化。
7.2.3.2 修订临时清扫、点检、加油标准作业指导书及清扫、点检、加油记录表;建立防止再次发生不良、故障的流程;设备周围的整理、整顿。
7.2.3.3 清扫、点检、加油标准作业指导书相关技能培训工作。
7.2.3.4 清扫、点检、加油记录表的修订及其相关技能培训工作。
7.2.3.5 对于加油、清扫、点检困难部位继续进行“5个为什么”分析，针对原因，拿出对策，持续改善。
7.3 持续开展自主保全工作
7.3.1 设备管理采用正式的清扫、点检、加油标准作业指导书及清扫、点检、加油记录表， 日常运作，固化自主保全工作。
7.3.2设备操作人员每日或每班开始作业前按照《清扫、点检、加油记录表》中提示的内容对设备执行定点检查，同时记录检查结果，对不能解决的问题，应及时填写《设备维修项目施工单》报修。
8 专业保全
8.1 日常专业保全
8.1.1维修工工每天对所管区域设备进行巡检，及时发现和解决操作工在点检过程中未发现的设备隐患，有效降低设备故障率。
8.1.2维修班接到《设备设施维修单》后，应尽快组织维修工进行处置，解决不了的及时通知班长协同处理。
8.2设备计划保全
8.2.1设备年计划保全：由保全科在年初根据去年设备故障率、维修、检修情况，对设备现有状况进行调查、统计分析，根据设备说明书中有关检修保养说明，对重点设备和一般设备制定全年性保全计划。制定此计划时要考虑公司生产经营的计划，充分利用节假日，制定出切实可行的计划。
8.2.2设备月计划保全：由保全科科基于车间设备故障统计和点检统计数据的分析，每月初制定出具有前瞻性的检修计划，解决设备存在的故障隐患。
9 诊断和评价
9.1 生产部门必须建立部门的自主保全管理制度，并用其督促、保证自主保全工作的有效开展。
9.2 生产部门自主保全推进员每周必须不少于一次组织、督促各班组开展自主保全活动并进行全面检查。
9.3 生产部门自主保全指导员必须掌握自主保全的工作标准、方法，每周必须不少于一次对各班组的自主保全培训和指导，对不能给予答复的问题必须及时反馈到设备部。
9.4 生产部门每月必须对本部门自主保全工作的开展情况进行至少一次的过程诊断和评价，对发现的问题制定对策并改善。
9.5 设备部对各生产部门每月自主保全工作情况进行评价，在公司OA网和例会上予以通报，并落实考核。
10 奖励与处罚
10.1设备部每月组织对设备的周度或月度一级保养情况进行检查，对不认真履行自主保全职责，不开展自主保全活动或无活动记录的设备使用单位或个人进行处罚，对表现好的单位或个人进行奖励。
10.2 具体奖励与处罚标准参照。
10.3 检查标准参照
学习TPM管理的心得体会
TnPM管理模式在我X班班组已开展有近四个多月了，但实际推行中效果并不明显，通过这一次在作业区组织的TnPM管理知识学习后，让我找到不明显的原因，同时也让我对TnPM的一些理念和在实施过程中的一些困难点也有了更进一步的了解。
TnPM管理是以设备综合效率和完全有效生产率为目标 、以全系统的预防维修体制为载体、以员工的行为全规范化为过程、以全体人员参与为基础，要想TnPM在班组中得到有效的开展，必须从工长至每名班组成员，职责明确，分工到人。我们的工作只还是停留在清洁的表面，有时甚至连清洁都做不好。
由于我们的坚持程度不够，所以，坚持就成了我们的一个大问题，如果我们能把在6S工作中取得的成绩保持并养成习惯，那么我们的TnPM基础才有牢靠的保证。所以，我认为班组在目前TnPM推行过程中的难点问题一应该是“习惯”。
TnPM推行的重要前提是全员参与，所谓全员参与，就是很多工作应该由全体人员来完成，这就要求我们的素质很高，或者说要让组员认识到推行这个东西对组员本身究竟有什么好处。而班组目前的现状是部分组员连TnPM是什么都不清楚，当然就更不知道为什么要推行TnPM了。
有的组员只是认为作业区推行的这个东西只是增加了他们的工作，让他们的工作更复杂和繁琐而已。就我班组现状而言，推行TnPM已成了势在必行的一种趋势。
以前在日常工作中我们对一些影响OEE(设备综合效率)的行为已经形成一种固有思维，总是认为这些行为是必然的，是不可避免的，其实，这真的是一种极其错误的思维。通过这次培训学习我才认识到很多认为必然的、不可避免的其实是有办法避免或者可以改善的。
作业区在实际作业生产中存在的大量的影响设备综合效率的行为是完全能够得到改观的，所以，推行TnPM活动是完全有必要的，让OEE得到最大幅度的提升。TnPM管理是能够让我们成本下降的最好的工具。所以，推行TnPM活动是势在必行的。
篇7：会议费管理规定
第一条 为规范会议培训工作，提高会议培训效率和质量，加强费用管理，节约培训费开支，根据《财政部办公厅关于加强党政机关培训费管理的通知》文件精神，结合本单位实际，制定本规定。
第二条 本规定适用于本单位使用财政资金举办的为履行职责所需的更新知识、提升工作能力的各类培训以及相关会议。
第三条 本单位举办会议、培训应增强针对性和实用性，保证质量，节约资源，对会议、培训实行内部统一管理。
第四条 会务费、培训费是指召开会议、开展培训直接发生的各项费用支出，包括住宿费、伙食费、培训场地费、讲课费、培训资料费、交通费、其他费用。
第五条 会务费、培训费实行综合定额标准，分项核定、总额控制。综合定额标准如下：
第六条 讲课费执行以下标准
(一)中级技术职称及以下专业人员每半天最高不超过800元;
(二)副高级技术职称专业人员每半天最高不超过1000元;
(三)正高级技术职称专业人员每半天最高不超过2000元;
(四)院士、全国知名专家每半天一般不超过3000元。 其他人员讲课参照上述标准执行。
第七条 组织会议、培训的工作人员控制在参训人员数量的5%以内，最多不超过10人。
第八条 应当优先选择党校、行政学院、部门行业所属培训基地等场所举办会议、培训。
第九条 严格按开支标准、培训人数、天数、工作人员比例等编制培训经费，纳入年初部门预算。
第十条 严禁借会议、培训名义安排公款旅游;严禁借会议、培训名义组织会餐或安排宴请;严禁组织高消费娱乐、健身活动;严禁使用会务费、培训费购置电脑、复印机、打印机、传真机等固定资产以及开支与培训无关的其他费用。
会议、培训住宿以标准间为主，不得发放洗漱用品;用餐不得上高档菜肴，不得提供烟酒。
篇8：机动车辆管理规定
机动车辆管理规定如下
第一章 总则
第一条 为规范用车管理，确保行车安全，不断提高后勤保障能力和服务水平，真正做到“安全第一、优质服务、保证重点、节省高效”，结合本局实际，特制定本办法。
第二条 本办法适用于对本局公用机动车辆的管理。
第三条 实行“一把手负总责、分管领导直接抓、主管部门领导具体管、办公室进行动态监督”的机动车辆管理责任机制和工作机制，把车辆管理纳入工作议事日程，把安全工作当做重中之重落到实处，不断建立健全并有效执行管理、检查、考核、追究的各项规章制度。
第四条 机动车辆管理部门应按照本局的要求，全面加强对机动车辆的管理，真正实现“四个确保”、“四个做到”的目标，即：确保局领导办公用车，确保检验检疫业务用车，确保行政办公用车，确保局领导交办的临时公务用车;做到安全正点，做到服务热情，做到节省高效，做到各方满意。
第五条 机动车辆管理情况纳入目标考核体系之中。发生问题，除按照本办法的相关规定处置外，还要按照目标管理考核办法进行量化考核。
第二章 主管部门管理要求
第六条 机动车辆管理部门应对机动车辆重点加强以下方面的管理：
(一)安全教育。
结合工作实际，建立建全并有效落实各项规章制度，及时传达有关车辆安全方面的文件和指示，促使驾驶员不断强化纪律意识、质量意识、安全意识，做到懂法知规，并在确保安全的同时，不断提高自身的思想觉悟、技术水平，服务水平，进而把涉及安全的各项工作抓实抓好。
(二)年检。
1、检查驾驶员是否有违章记录;
2、身体健康状况是否符合要求;
3、驾驶证的审核;
4、行车执照的审核;
5、其他内容。
(三)换证。
按车型和年限的要求及规定更换驾驶证。
(四)车辆停放。
严格执行车辆集中停放规定，采取动态方式检查车辆停放执行情况并做好记录。对存在的问题及时进行批评和整改。
(五)车辆购置。
根据工作需要、车辆技术状况和有关车辆使用等规定，及时提出车辆购置计划。
(六)车辆报废。
根据车辆使用的年限、行驶里程、技术状况，按国家有关各类车辆报废规定，向局党组提出报废申请。
(七)车辆保险。
按照公开、公平、公正的原则和资质较强、管理规范、服务到位、价格合理的选择要求，向分管局领导提出车辆保险计划，经局党组集体审定后实施。
(八)车辆借用。
未经局党组审批，不得将机动车辆借给外单位使用;未经分管领导同意，不得将机动车辆借给本局驾驶员以外的人员驾驶。违者一切后果自负，并按照本办法的相关规定承担相关责任。
(九)车辆转让。
凡是纳入本局固定国有资产管理的所有机动车辆，严禁对外拍卖转让。确需拍卖转让的车辆，必须首先报告辽宁局机关车管部门，请示局领导同意后方可按照《拍卖转让程序》实施。拍卖转让时，必须组成拍卖领导小组，根据“公开、公正、透明、合理”的原则，按照《拍卖转让程序》实施。凡是被拍卖处理的车辆，必须和买方签定协议并收取一定押金，待买方办完所有相关手续后，方可解除协议、退还押金、交接放车。
(十)事故处理。
当车辆发生交通事故时，驾驶员应马上向交通部门、部门领导、分管局领导及保险公司通报情况。相关人员应及时到达现场，协助处理相关事宜。
(十一)车辆维修。
按照及时处置、保证质量、节省支出的原则和车辆维修的规定实施。
(十二)建档存储。
对本局使用的不同型号车辆建立事故档案、维修档案、技术档案、油料供给档案和用品更换档案等相关档案，掌握第一手资料，对车辆各方面状况做到胸中有数，使车辆管理工作逐步迈向规范化。
第七条 办公室及局指定的专项工作检查部门要认真履行监督管理职责，加强对机动车辆管理情况的监督和检查，并及时向分管领导及党组汇报。
第八条 对不认真履行管理、监督职责的部门和人员，视情节轻重，按照相关规定予以惩处。
第三章 驾驶员的管理
第九条 驾驶员应严格执行下列管理规定：
(一)时刻把安全放在第一位，严格遵守交通法规及有关规章制度。
(二)积极参加政治、业务、安全、学习活动。
(三)服从领导，执行命令，遵守纪律，坚守岗位。
(四)认真搞好车辆的维护保养工作，坚持搞好“例保”，坚持 “三检”制度，使车辆始终处于良好的技术状态，确保车辆正常使用。
(五)建立驾驶员行车档案。
(六)爱护车辆，保持车容整洁，随车工具和证件齐全有效。
(七)讲究职业道德，做到安全、正点、热情、优质服务。
(八)因事、因病请假或休假时，应将车辆停放到本局指定位置。
第十条 驾驶员应认真落实下列工作要求：
(一)不迟到，不早退，不擅离岗位。
(二)不私自出车。
(三)不将车辆交给他人驾驶。
(四)不将车辆开回家停放。
(五)不酒后开车和开“英雄车”、“堵气车”、“故障车”、“疲劳车”。
(六)不违章行驶和隐瞒事故。
(七)不讲不团结的话，做不团结的事。
(八)不顶撞领导或消极怠工。
(九)随车携带灭火器，每年检测一次，做到会使用会自救。
(十)做到安全、正点、热情、车容整洁。
第十一条 聘用驾驶员应严格执行下列规定：
(一)聘用。
1、遵守辽宁局及本局聘用临时工的管理规定;
2、必须持有辖区派出所开的“无犯罪记录证明”;
3、必须持有所需驾驶车型的驾驶证;
4、必须有三年以上连续驾驶并无任何事故发生的驾龄;
5、必须是自行负责“两种保险”的人员;
6、拟聘用人员思想觉悟较高，个人修养较好，初中以上文化程度;
7、年龄在25岁～45岁，身体健康人员;
8、经局党组研究审定;
9、对拟聘用人员，试用三个月后，签订一年劳务合同。
10、拟聘用人员必须在签订合同的同时，交一万元人民币做风险金，待解除劳动合同时，本金与利息一并返给本人。
(二)聘用期管理。
1、组织被聘用人员参加政治学习和业务学习，不断提高思想觉悟和技术水平;
2、要求被聘用人员认真学习交通法规和各项规章制度，做到懂法知规，行车安全观念不断增强;
3、对被聘用人员在工作上严格管理，思想上严格要求，在生活上予以关心;
4、督促聘用工克服临时思想，积极要求上进，确保驾驶业务精益求精，行车安全常抓不懈，服务态度好中求佳;
5、对违反有关规章制度而屡教不改者，或在社会上违法违纪者解除劳动合同、
6、对发生交通事故，按不同责任、不同情节给予教育、罚款、赔偿、解聘处理。
第十二条 对驾驶员的奖惩按照本局目标管理考核办法及《事故处理罚款规定》等要求执行。
第四章 公务用车管理
第十三条 公务用车实行用车申请和审批制度。机动车辆主管部门按照用车申请派车，并做到“四个确保”。
第十四条 用车人在使用车辆前，应填写公务用车申请/审批单，由所在部门领导签批后提交车辆主管部门领导(未在本局时，可提交主管局长)批准并由用车申请人执单。填写公务用车申请/审批单时，应详细填写用车事由、出车地点、申请时间、审批时间、出车时间、回局时间等信息。用车结束后，用车人对车辆调度、车辆服务等内容填写评价意见并将用车申请/审批单送交办公室存档。存档的申请/审批单作为目标管理考核的依据。
第十五条 驾驶员必须按公务用车申请/审批单规定的时间、任务、路线及时出车并安全行驶，对未经批准私自出车或擅自改变车辆用途、行车路线和地点的，视情况给予处罚。对车辆使用人实际用车与申请/审批单不符的，驾驶员有权拒绝行车。
第十六条 驾驶员须经常对车辆的安全状况、技术状况等影响安全行驶的项目进行检查。长途行驶前，必须提前一天对车辆情况进行检查，消除安全隐患，确保行车安全。检查、维护、维修等情况要形成相关记录。
第十七条 上班期间、下班后、节假日和公休日期间，驾驶员要严格执行机动车辆集中停放规定，车辆按指定地点停放。
第十八条 原则上禁止因私使用本局车辆。特殊情况下，非公务用车以及节假日和公休日期间公务用车，须严格履行审批手续，填写临时用车申请/审批单并经一把手批准后方可出车。
第十九条 原则上禁止本局非专职驾驶员驾驶本局车辆。特殊情况下，须由主管局领导审批。
第二十条 严禁本局局领导驾驶公用机动车辆。
第五章 车辆的维修和保养
第二十一条 车辆发生故障或需维修保养时，驾驶员须向车辆主管部门负责人提出申请并填写《车辆维修审批单》，提交分管局长审定后报一把手审批。一把手按照重大事项财务支出管理制度的要求自行或者召开局长办公会集体研究决定。
第二十二条 在外地执行公务时，车辆发生故障需要维修时，驾驶员须按照程序汇报请示，并按照领导指示意见处理。请示及处理情况须填写《车辆维修审批单》。
第二十三条 车辆主管部门按照经领导批复的车辆维修意见对车辆及时进行维修。
第二十四条 所有车辆一律到经本局审定的定点修理厂或者维修中心进行修理。
第二十五条 车辆主管部门负责对维修车辆进行检查验收，确保车辆维修项目按照本局要求完成，并在认真核对厂方修理单上的工时、配件等无误后办理交接手续。
第二十六条 维修费用的结算按照本局《关于进一步加强内部管理的补充规定》实施。
第六章 燃料供应
第二十七条公务用车加油可根据燃料市场的总体情况，采取持专用加油本或现金加油的办法加油，并确保燃料的质量和行车的需要。
第二十八条 驾驶员应建立公用车辆加油记录本，详细记载加油的相关情况。
第二十九条 报销时，应持加油发票、加油记录本、专用加油本等进行签批和报销。
第三十条 车辆主管部门每月对车辆行车里程和耗油量进行统计核算，报分管局领导审核。
第七章 车辆集中停放
第三十一条 本局所有公用机动车辆均应按照指定位置进行集中停放。公用车辆管理和监督部门应加大管理和监督力度，发现问题，及时纠正，及时报告。
第三十二条 当天下班后，驾驶员应对车辆集中停放情况予以准确记录。
第三十三条 公休日以及节假日前，车辆管理和监督部门应共同封车，填写封车记录，详细记录封车时间、封车地点以及当时里程等信息。
第三十四条公休日以及节假日期间因公务原因需要使用车辆的，需填写临时用车申请/审批单并经一把手批准后方可出车。
第三十五条 开放车辆时，应由车辆管理和监督部门共同进行验证，并填写车辆开放记录。
第八章 交通事故处理责任追究
第三十六条 公务用车发生责任事故，取消驾驶员及车辆主管部门当年评先选优资格，并依据交通部门的裁决，扣发驾驶员当年目标管理奖10-50%。造成人员死亡或者直接经济损失5万元以上的，扣发驾驶员全年目标管理奖，在职驾驶员取消驾驶资格，聘用驾驶员作解聘处理。
第三十七条 未经局领导批准驾驶公用车辆办理私事发生责任事故，取消局主要领导、分管领导及主管部门领导当年评先选优资格并扣发局主要领导、分管领导、主管部门领导及驾驶员当年目标管理奖，同时追究行政责任，驾驶员个人按交通部门的裁决承担事故的责任和全部费用。在职驾驶员取消驾驶资格，聘用驾驶员作解聘处理。
第三十八条 车辆发生“独立”事故发生后，在没有交通部门裁决情况下，可按照所承保的保险公司的裁决和现实情况按照第三十六条的规定酌情处理。
第三十九条 处级领导干部(含非领导职务)违反规定驾驶工尺发生事故，按照第三十六条和第三十七条规定承担行政及经济责任，并按照辽宁局的规定给予降职处分。
第四十条 对所扣发的资金，由本局办公室保管，并登记造册，作为车辆管理和奖励基金使用。
第四十一条 发生重大事故后，实行第一时间逐级报告制度，做到始有报告，终有结论，并提出整改意见，制定整改措施。
第九章 附则
第四十二条 本办法未尽事宜按照辽宁局相关规定执行。
第四十三条 本办法由局工作质量领导小组负责解释。
第四十四条 本办法自下发之日起执行。
篇9：考核管理规定
一、安全防范
1、维护酒店内部治安秩序，消除隐患于萌芽状态，防患于未然。
2、加强夜间对重点部位的安全防范检查和白天客人车辆的指挥停放和安全防盗活动检查，及时做好记录。并对可疑状况及客人滋事时间做到及时控制。同时做好检查记录。
3、加强酒店各部门安全防范检查。并定期对员工进行消防培训和演练。
4、对违反治安条例和酒店制度的行为，收集证据，查清事实并及时处理。该向公 司或公安机关报告的，做到及时汇报，把事态控制在最小。
5、配合酒店做好下班后值班工作，检查酒店营业场所情况并做好记录。
6、负责酒店内部车辆的管理工作，发放停车牌。指挥车辆停放。
7、要熟悉每天客情，配合营销部对来店客人做好接待、引导工作。
8、熟悉酒店各岗位消防器材的配备情况和摆放位置。
9、定期对消防器材的完好情况及影响安全的因素做检查，并有检查记录。
10、做好酒店的安全屏障，遇事敢向前，不退缩，不回避。
二、专业技能
1、对消防知识有全面的了解，能正确使用消防器材。
2、能统一、正确的使用车辆指挥手势和语言。
3、熟悉酒店各部门设施设备及接待能力。
4、掌握酒店规定的接待流程和服务语言。
三、行为规范
1、妥善保管配发的安保器械，不得丢失和擅自使用。
2、服从领导，听从指挥。加强组织纪律性，遇事勤请示、勤报告。
3、坚守岗位、克尽职守，不脱离、不睡岗、不坐岗，不监守自盗，不闲聊。
4、勤走动，勤巡查，控制防范在前，积极弥补在后。
5、当岗期间要精神抖擞，威武英勇。不得萎靡不振，遇事撤退。
6、客人车辆停稳后，要行礼，主动招呼，主动给客人开车门、搬东西。
7、语言：使用普通话。当客人进店时要主动问侯。
“您好，欢迎光临;您好，您今天是参加哪个聚会?。。。”
8、监督员工打卡
四、清洁卫生
1、每天上岗前第一件事是对卫生区域做彻底的卫生打扫(由夜班人员打扫)，其它班次维护。
2、卫生检查标准按照《长富园林酒店卫生检查标准》执行。
五、仪容仪表
按照《长富园林酒店仪容仪表规范》执行。
六、工作效率
保安部负责着整个酒店的安全，必须以最快的反应速度处理和应对各种突发事件。不得以任何理由拒绝、推诿、逃避。必须严格服从酒店领导指挥。
七、工作态度
保安部是客人消费的第一站和最后一站，第一印象尤为重要。关乎着酒店的形象和声誉。能否让客人在酒店有一个满意的消费。直接关系着客人最终的印象和评价。
所以，保安部人员必须以热情、专业、积极、迅捷的工作态度面对所有顾客。
八、设施设备
由于保安部这个特殊的岗位，肩负着企业的安全问题。在设施设备这项考核内容中，除了对本部门设施设备的维护和保养以外。更重要的是对以下内容的掌握和了解：
1、对整个企业结构布局要充分熟悉和了解。
2、对酒店消费器材的位置、完好程度要熟悉和掌握。
3、对酒店的监控系统、门、窗、锁、钥匙、设备运行情况、水、电等直接影响安全的重要因素要重点监控。随时掌握其完好和运行情况。特别是夜间安全事故高发时间段，要做到勤走动、勤检查。防止安全事件的发生。
九、节能降耗
1、整个外场光彩工程的控制。根据季节和客情状况随时监督和调整开关时间。
2、在晚上营业结束后，及时检查各部门的水、电的开关情况。做到及时控制和监督，以免造成浪费。
篇10：考核管理规定
1、请让我们看到您最漂亮的样子。
仪容仪表(不带工号牌、发型凌乱、不化妆等)不合格一次考核5元。
2、为了您的工作环境更加舒适，请将您的卫生区域清理干净。
每周卫生大检查不合格一次考核5元。
3、三分长相，七分打扮;显示您专业的一面当然也包括您的着装。
穿非指定工作服装上岗、服装不整洁有破损者一次考核5元。
4、我们都有自己的私立空间，我们也非常尊重您的生活。请勿打扰其他同事。
上班时间接听私人电话，带手机上岗后手机未调至静音或振动一次考核5元。
5、养成良好的站立姿势会让您的形象更出众。
立岗期间站姿(倚、靠等)不合格，一次考核5元
6、请把您的区域负责好了，切勿把我们尊贵的客人遗弃掉。
上班时间脱岗，不在自己的岗位一次考核5元。
7、我们都是诚实的，我们都是朋友。
打破餐具不报者，除将破损餐具埋单之外，发现一次考核20元。
8、如果在您就餐的环境竟然是满桌满地用过的餐纸、筷子套等。桌子好象垃圾场，地面又像是水塘，您也会不高兴吧。
服务不规范一次考核5元。(烟头超支，餐盘不更换，桌、地面餐纸杂乱等)。
9、您的声音不难听，有时略有磁性，但随时有脏话吐出的时候却叫人觉得刺耳。
营业期间讲脏话一次考核10元。
10、我们是朋友，吵架当然也要注重场合;我们是朋友更不应因为一些事情动起手来。
上班时间与同事争吵，打架一次考核50元。
11、那些前来我们店就餐的宾客是我们最棒的质量监督员。
菜肴、服务质量反馈不写一次考核5元。
12、很小的时候长辈们就告诉过我们：“不是自己的东西千万不能拿喔。”
拿客人遗留物品等一次考核50元。
13、单据上的事项都在等着我们去填写，要不单据也会觉得自己很多优点没能表现出来。
下单写不全(忘写姓名、叫、即起、日期等)一次考核5元，后果自负。
14、千万要把您的台面所有物品摆放规范，要不餐具都会觉得自己的姿势不舒服。
摆台不规范一次考核5元。
15、我们是朋友，会有许多知心的话儿想告诉对方，却不应该选择上班的时间。
上班时间聊天一次考核5元。
16、爱学习、积极进取是我们每个人的优点。看报纸、杂志最适合下班的时间。
上班时间看报纸、杂志等书刊一次考核5元。
17、填饱肚子可是头等大事，员工就餐的时候我们都已经吃饱了的。
上班时间吃客人剩余食物或外带食物一次考核5元。
18、中华民族历来是礼仪之邦，甚至是陌生人打个招呼给对方，他也会很开心。
上班时间遇宾客、同事不打招呼一次考核5元。
★ 管理规定
★ 更衣柜管理规定
★ 非机动车管理规定
★ 广告公司管理规定
★ 作业管理规定
★ 劳动合同管理规定
★ 出货单管理规定
★ 班级管理规定
★ 幼儿园管理规定
吸烟室管理规定（共10篇）
