【导语】“tonyleu”通过精心收集，向本站投稿了8篇雾里安全行车五项技巧，下面小编为大家带来整理后的雾里安全行车五项技巧，希望大家能够受用!
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篇1：雾里安全行车五项技巧
雾里行车，是每个司机都有可能遇到的情况，也是最容易出问题的时候，那么，怎样才能在雾里安全行车呢？
1.开雾灯但别用远光
在雾中行车，应打开雾灯、近光灯，但别开远光灯。远光灯的光线高挑，被大雾折射后容易射入对面行驶的驾驶员眼中，使其视线模糊。勤按喇叭，警告行人和车辆。听到其他车的喇叭声，应当立即回应，示意己车位置。如果发现对面来车有很多都开着示宽灯或前雾灯，说明前方路段可能有雾或正下着大雨。如果已经感觉到大雾影响了视线，要注意控制车速。
2.紧盯大车，勿忘方向
在雾中尽量低速行驶，与前车保持足够的安全车距。气温低、湿度大的时候，路面极易形成薄霜，此时要避免紧急制动。跟在大车后面走是不错的办法。大车司机对道路熟悉，驾驶经验丰富。有老司机在前面领路，处理问题，后车只需要跟着就可以了。但别被车速与可视距离蒙蔽，一味盯着前车，越开越快，甚至南辕北辙，跟错了路。
3.宁靠中间，不沿路边
在大雾中，可以尽量利用残存的视距，盯住路中的分道线行驶。但一定注意不要轧线行驶，否则会车时会很危险。千万不要沿着路边行驶，以提防路侧的排水沟。在路边临时停车、等待雾散的人也不希望看到有车从雾中突然冲出来。
4.除雾切忌边走边擦
遇到大雾时，被水汽凝结的风挡玻璃曲面会使你仅有的视线更加受损。可以考虑用雨刷，刷去凝结在前风挡玻璃上的水汽。由于驾驶室内外温差较大，挡风玻璃内侧面上常常会蒙上一层薄薄的雾，阻挡视线。使用空调的除雾挡，可以快速除雾；将车窗打开一条缝，使室内外空气流通，温度保持一致，可避免风挡凝结雾气；如果手边没有“雾敌”之类的除雾剂，在风挡上涂一些甘油、酒精、盐水甚至洗洁精，都可以在短时间内保持风挡不结雾；如果想用手擦去风挡上的雾气，请停车后擦拭，切忌边走边擦。
5.停车后，乘员远离车
司机如果感觉雾太大，想停车等雾散去再上路，可以将车紧靠路边停放，打开雾灯、近光灯和双蹦灯。最重要的是，停车后，所有人都要从右侧下车，离开公路尽量远一些，千万不要坐在车上。如果是停在高速公路的紧急停车港湾，人最好能翻过护栏，到路基外面等候，避免被莽撞的车撞上。
篇2：雾里行车四项技巧
雾里行车四项技巧
一、开雾灯但别用远光
在雾中行车，应打开雾灯、近光灯，但别开远光灯。勤按喇叭，示意己车的'位置。如发现来车多开着示宽灯或前雾灯，前方路段可能有雾或下雨。如已感到大雾影响视线，请打开雾灯，控制车速。
二、宁靠中间，不沿路边
雾中行车尽量盯住路中的分道线行驶，但注意不要轧线，否则对会车将很危险。千万不要沿路边行驶，除了提防路侧排水沟以外，在路边等待雾散的人也不希望看到有车突然从雾中冲过来。
三、除雾切忌边走边擦
遇到大雾时，水汽凝结的风挡曲面会使你仅有的视线受损。来车射出的灯光也会晃眼。使用空调的除雾挡，可以快速除雾；也可在风挡上涂一些甘油、酒精、盐水甚至洗洁精；如果想用手擦去风挡上的雾气，请停车后擦拭，切忌边走边擦。
四、停车后，乘员远离车
雾太大时，可将车紧靠路边停放，打开雾灯、近光灯和双闪灯。所有人都要从右侧下车，千万不要坐在车上。如果是停在高速路紧急停车港湾，人最好到路基外面等候，避免被莽撞的车碰到。
交通法规规定：机动车进入高速公路，遇有大雾或能见度低时，应保持低速行驶，并保持安全车距。遇有能见度小于50米时，公安机关将依照规定采取局部或全部封闭高速公路的措施，司机应服从执勤交警的指挥。
篇3：冰雪路面安全行车技巧
冰雪路面安全行车技巧
车辆在冰雪路面行驶的基本特点
首先，需要了解和掌握车辆在冰雪路面行驶的基本特点。市公安交通管理局负责车辆检验的工程师王清秀向记者介绍说，遇有冰雪路面，车辆在行驶中最重要的是车辆制动问题。按照国家规定的正常标准，四个车轮的制动力要相等，如果制动力不等，车辆就很容易侧滑跑偏。具体地说，如果后轮制动力大于前轮制动力，车辆就要“掉屁股”；如果前轮制动力大于后轮制动力，车辆就要跑偏。而造成车辆侧滑跑偏的致命原因就是刹车蹄片过薄，严重的还会导致摩擦系数极度减弱或刹车失灵。因此，在对车辆进行冬季保养时，应注意调整车轮的制动装置。
此外，车辆在冰雪路面上行驶，因汽车轮胎与路面的摩擦系数减小、附着力大大降低，汽车驱动轮很容易打滑或空转，尤其是上坡、起步、停车时还会出现后溜车的现象；车辆在行驶中如果突然加速或减速，很容易造成侧滑及方向跑偏现象；遇情况紧急制动时，制动距离会大大延长，高于一般干燥路面的四倍以上；由于冰雪的影响，非机动车或者行人有时会发生突然摔倒或偏离正常行进方向的问题。
在了解了车辆在冰雪路面上的行驶特点后，就要根据不同的情况掌握不同的驾驶技巧。
车辆在行驶中，面对不同的路面、不同的气候，要保持安全的行车距离。司机要精神集中，处理情况要及时果断。尤其是冰雪路面行车，无论是新司机还是老司机，最关键的是要做到：降低车速、提前收油；轻点刹车、引擎制动；放宽距离、宽打窄用。
具体地说，还要特别注意以下几个方面的问题：
①在冰雪路面上起步时，应缓加油、慢抬离合器
如果在起步时出现车轮打滑的现象，可挂入比平时高一级的挡位，如小轿车可用二挡起步、货车空车时用三挡、重车时用二挡起步。离合器松开时比往常要慢，调整传动力的大小最好用半离合的幅度来解决。油门比平时起步时要小，只要发动机不熄火就行。一旦车轮已经转动起来后，立即换入低一级挡位，就可以正常加油走了。这些都要求驾驶员换挡动作要快，油门、离合器、挡位配合要准确。
特别是在坡路上起步，一旦起步发生侧滑，要充分利用紧打方向的办法来纠正。具体的办法是：前轮驱动的车型侧滑时，立即停止起步，稍微往后溜一点，让前轮躲开平滑的位置重新起步；后轮驱动的车型，车尾向左侧滑，方向就向左打，车尾向右侧滑，方向就向右打，这样可以抵消一部分侧滑力，待车身顺直以后，同时回正方向盘，再慢慢起步就行了。
按照以上的做法，如果汽车仍不能起步时，应当在驱动轮下铺撒沙土、炉灰或杂草等物，增加车轮的附着力；如果车辆起步后出现溜车的情况，要及时踏下制动踏板停车，然后重新起步。
②在行车中，要始终保持低速平稳驾驶
由于制动距离会随着车速的提高而加大，所以控制车速和与前车保持较大的安全距离是冰雪路面行车的关键。一般来说，城市道路应控制在每小时10公里的速度，郊区普通公路也不应该超过每小时15公里，要视道路和交通环境而定。对于保持较大的安全距离，具体地说，多高的行驶速度，就要保持多长的安全行车距离，如每小时30公里的速度，就要保持30米长的距离。因为驾驶员从发现情况到踏下制动踏板的时间最快也要0.03秒，而机械反应时间也需要8.33米的距离。所以，如果车辆行驶速度过快，两车之间的安全距离短，一旦遇紧急情况后果不堪设想。
还有，在冰雪路面长途行驶时，除了按照上述的要求去做以外，司机还应戴上有色眼镜，并随车携带防滑链、三角铁等防滑用品。
③冰雪路面上禁忌急打方向
当需要转向时，也要先减速，适当加大转弯半径并慢打方向盘。双手握住方向盘操作要匀顺缓和，否则就会发生侧滑。这是因为转向过猛、转向轮横向偏移，造成车辆前轮阻力突然加大，在惯性的作用下车尾向外甩出的现象。特别是在山区的公路上，有时冰雪路面是间断的，打方向时，最好提前采取措施在间断处完成。如果在冰雪路面打急方向，很可能因侧滑横在路上或冲出路基发生重大交通事故。
④在冰雪路上行驶，尽量少用脚制动
因为在冰雪路面行车不准空挡或者熄火滑行，所以需要减速停车时，应先利用发动机的“牵阻”制动进行减速，使发动机转速迅速下降，迫使驱动轮转速降低。无论是否带有ABS防抱死制动系统的车型都应该这样做。比如，车辆用4挡行驶时，先将右脚从油门踏板松开放到制动踏板上，左脚迅速踩离合器，将挡位换到3挡，遇紧急情况也可以直接从4挡换到2挡甚至1挡，然后抬起离合，右脚再轻轻反复点踏制动踏板慢慢停车。
⑤超车也要有学问
冰雪路面上行车最好不要超车，跟在前车后面谨慎行驶。因为前面的车已将雪地轧出了冰辙，所以要更加格外小心！最好让冰辙夹在两轮之间绕过去。如果要超车必须变更车道时，千万不要急打方向盘，缓慢地驶出冰辙后再超过去。同时还要注意观察欲变更车道前后车辆的距离，可以超车时，先打开转向灯，多看相应方向的后视镜，确认没有危险时再变更车道。如果车辆陷在雪中走不了，在不影响其它车辆安全行驶的情况下，可以挂上倒挡，轻踩油门和离合器慢慢往后倒车，离开打滑区域后再向前行驶。
⑥应保持车辆前后风挡玻璃的.良好视线
雪天行车之前，首先要检查雨刷器和玻璃水是否正常，因为车顶上的雪融化后会从前风挡玻璃上流下来，前车行驶中甩起来的泥污也会溅到风挡玻璃上，这时，就要喷玻璃水用雨刷器刷干净，才能保持良好的行车视线。行车中，还要把后风挡玻璃的电热除霜器打开，如果后风挡玻璃结雾会阻碍后视镜的视线，司机不好判断后面车辆的情况。前风挡玻璃和反光镜两侧的玻璃上如果结了雾，可以打开车内的暖风开关，大风量吹散玻璃上的雾气，千万不可手里拿着棉布或毛巾等物擦拭玻璃上的雾气，否则，就可能因为一个轻易的小动作引来杀身之祸。
⑦会车时要保持较大的横向安全距离
冰雪路面行车进出主路、通过十字路口、左右转弯、双方会车，以及遇有行人和自行车时，要充分顾及他人，礼貌让行，始终保持较大的横向安全距离。特别是一些新司机或骑车人行驶速度缓慢时，应该多谅解，一般不要闪灯鸣笛催促，否则会给他人精神上造成恐慌。有时，自行车和行人可能会在混合路段的非机动车道内或胡同的两侧，因路滑不慎摔倒，驾驶员宁可停车让行，也不要抢道行驶，随时避免可能发生的人身伤亡事故。
⑧一定要保持良好的心理状态
对于那些有经验的老司机来说，冰雪路面虽然不可怕，但也要谨慎慢行，分不同情况具体处理就行了。而冰雪路面对新司机而言确实是一个考验。常言道“以柔克刚”，驾驶车辆的各种操作动作要温柔。尤其是在坡度较大的立交桥上行驶，上下坡难度大、易熄火，新司机可改走辅路，避免多次上下桥区行驶的危险。一定切记遇上突发紧急情况千万不要惊慌失措，更不要做过激的动作，应该做到头脑沉着冷静，按照自己的分析判断，果断处理。
万一出了交通事故，也不能暴躁如雷、怨天怨地。一般雪天行车速度都不会很快，撞一下或剐一下不会有太大的问题，即使问题很严重，事故发生了急也没用，赶紧报警找警察来处理或通过保险公司解决不是更好吗？
另外，冰雪路面行车要随时注意汽油表，长时间的低速行驶和起步停车耗油量极大，一般低于油表指示的四分之三就应尽快到加油站加满油。
篇4：冰雪路安全行车技巧
冰雪路安全行车技巧
北方冬季公路上有冰雪是常有的事,而在乡镇土路尤为严重,在冰雪路面上的`制动足巨离增加,往往是干燥沥青路面制动距离的3-4倍,这样就扩大了制动的非安全区,容易发生事故.冰雪路交通事故高发,就连老司机都头疼,新手就更是心里没底了.以下总结出的冰雪路行车方案,希望新手们能在这些经验的指导下轻松上路.
作 者：姚明 作者单位： 刊 名：驾驶园 英文刊名：WORLD OF DRIVER 年，卷(期)：2009 “”(2) 分类号： 关键词：篇5：驾驶员雨天安全行车技巧
驾驶员雨天安全行车技巧
那么在下雨天，行车需要注意哪些事情呢？
1、防止车轮侧滑
雨中行车时，路面上的雨水与轮胎之间形成“润滑剂”，使汽车的制动性变差，容易产生侧滑。因此，司机要双手平衡握住方向盘，保持直线和低速行驶，需要转弯时，应当缓踩刹车，以防轮胎抱死而造成车辆侧滑。如果是前轮侧滑，应当将方向朝侧滑的相反方向纠正；如果是后轮侧滑，要将方向朝侧滑的一侧纠正，切不可打反方向。
2、保持良好的视野
雨天开车上路除了谨慎驾驶以外，要及时打开雨刷器，天气昏暗时还应开启近光灯和防雾灯。如果前挡风玻璃有霜气，则需开冷气，并将冷气吹向前挡风玻璃；如果后挡风玻璃有霜气，则要打开后挡风玻璃加热器，尽快消除霜气，以免看不清后面的车辆。
3、防止涉水陷车
当车经过有积水或者立交桥下、深槽隧道等有大水漫溢的路面时，首先是停车查看积水的深度，最简单的方法是水深不能超过排气管的高度，如果超了，应选择其他路线绕行；如水深只淹没少半个轮胎，可以挂一挡，稳住油门，低速直行，一气通过，切不可中途停车、换挡或急转方向，防止因操作失误而导致车辆熄火、发动机损坏。
4、低速挡缓慢行驶
有经验的司机都知道，无论道路的宽窄、路面状况好坏，雨中开车尽量使用二或三挡、不超过30公里或40公里的时速，随时注意观察前后车辆与自己车的距离，提前做好采取各种应急措施的心理准备。如需停车时，尽量提前100米左右减速、轻点刹车，使后面来车有足够的应急准备时间，避免由于刹车过急造成碰撞或者追尾。
5、不宜加速超车
雨中行车，要随时注意前车的行驶速度和方向，绝不可因前车速度慢而加速超车。尤其是在高速公路上，由于各车道的车速相对较高，司机的视角变窄，加上路面湿滑，强行越线超车时，稍动方向就很容易造成车轮打滑，极易造成与其他车辆发生刮蹭，引发车辆侧翻等意外事故。
6、车陷泥坑的自救方法
下雨天或在乡间土路上行车时，经常遇到车轮陷入泥坑的情况。一旦发生这种情况，可以挂上一挡或倒挡，试探性地缓踩油门，当汽车能前行或者后退时，要保持加速踏板位置不变，低速开出泥泞路段。如果汽车无法前后移动，可以在驱动轮前后垫石块、砖头、木板或树枝等，以增加车轮与地面的附着力，使汽车平稳开出泥坑。
7、防止行车中撞人
由于雨中的行人撑伞，骑车人穿雨披，他们的视线、听觉、反应等受到限制，有时还为了赶路、争抢换车横穿猛拐，往往是车辆临近时惊慌失措而滑倒，使司机措手不及。遇到这种情况时，司机应减速慢行多鸣笛，耐心避让，必要时可选择安全地点停车，切不可急躁地与行人和自行车抢行，防止撞倒行人。
安全并线技巧
1、下雨时，因为后视镜视线不好，因此在超车时，一定要谨慎，在心里没底的时候，不要轻易实施并线或超车。
2、开车时，一定要打开车灯，平时并线、超车不习惯打转向灯的车主也要注意，在并线前要先打开转向灯，看看后面的车有没有反应，如果后车打双闪或者鸣笛，就先不要超车了。
3、如果还是无法确认后方情况，还可以打开车窗，迅速地偏一下头看一下后侧方。但是应该先稍稍放慢车速，以免撞到前方的障碍物。
4、在确认可以安全并线时，就要立刻干脆、流畅地并线，以免在犹豫间影响其他车辆行驶。
5、不要从右侧超车，尤其是超大型车。因为大型车的`高度高，当小车靠近大型车右侧时，司机很可能从后视镜里看不见。
必须减速行驶
在干燥路面驾驶，车速提高，车轮与路面间的附着力（俗称“抓地力”）几乎没有变化。而雨天，当车辆在潮湿路上行驶，车轮的抓地力则随车速的增加而急剧变小，很容易发生“水滑”，此时，不要急踩制动踏板或猛打转向盘。
（1）在潮湿路面上的车速与安全的关系
雨天加速行车，车胎与路面之间形成“水膜”时，汽车的转向和制动将有失效的危险，如同惊险的水上滑板一般……
（2）雨天驾驶，除视线障碍是行车不安全的因素外，由于雨中或雨后路面变湿，车轮容易打滑，给驾驶员操作增加了各种困难更不容忽视。
（3）由于视线不佳，有可能无法及时发现儿童，所以必须减速行驶。
（4）行人有可能没有意识到汽车就要接近，所以必须保持安全距离，减速行驶。
（5）行人为了避开积水，有可能走到行车道上，所以必须减速行驶。
篇6：农村道路安全行车技巧
农村道路安全行车技巧
一、农村道路弯多、狭窄、路面不平。
1、农村道路弯多、路窄、路面不平，牲口多，雨天路面泥泞，路肩疏松，村民交通法律意识和安全意识不高。无证驾驶机动车和随意搭乘非法营运车辆的现象很严重，在道路上乱停乱行乱穿，晒粮食，堆放杂物等现象也随处可见，安全隐患极大。
2、随着农民生活水平提高，大多农民走上致富道路，纷纷购买了摩托车、电瓶车、车辆数、成倍增，而摩托车和电瓶车都未经过正规培训，占道行驶严重，加上骑车速度又快给我们行车带来难度，容易引发交通事故。
二、农村道路行车
1、会车
当迎面来辆大车时，感觉会车时快被挤进沟里了，其实会车时也讲一个慢字，车速快的话不仅掌握不好方向，难免晴天时扬起的灰尘或雨天溅起的泥水遮挡视线。容易发生刮擦事故。
2、超车
农村道路因路面弯、窄，路边障碍物多，晴天时灰尘大，视线不清，超车不当，容易引发事故。
3、农忙季节行车
在农忙季节有大部分农民把收割好的稻草、麦杆以及农用设备放置路边。因农忙季节学校放假，小孩也带至田间，有时小孩在路边草堆玩耍，给交通带来隐患，易发生交通事故。
4、行人动态
农民骑车、行走他们没有交通意识，一停、二看、三通过习惯，只顾自己走，因此容易发生撞人事故。
三、农村道路会车
1、保持良好的车况，是安全行车的基础。所以，我们要做好出车前、行车中、收车后的检查，认真检查车辆，确保车辆方向、制动、灯光的使用可靠。
2、行驶农村道路会车时，要注意道路上的行人和非机动车情况，以及路面的障碍物情况，选择路面较宽的地方会车。会车时应降低车速，把稳方向盘，同时保持两车间留有足够的横向距离。当道路宽度受限时，应选择双方右前方均无障碍会车。当遇到前方有障碍物会车时，应根据各自车辆，离障碍物的距离、速度及道路的实际情况，决定加速超过还是减速等待，以错开越过障碍物会车，避免在有障碍物的狭窄处进行会车。应遵守《交通法》规定，如右前方有障碍，有障碍的一方让无障碍的一方先行。
3、在久雨天会车特别注意，因农村道路狭窄，雨天需提防路基塌陷，会车时不能靠近路肩，因路肩疏松，应选择路面较宽，或停车让它车先行，确保安全。
四、农村道路超车
我们地区乡级道路普遍存在着道路比较狭窄，而且有相当一部分的'泥沙路，特别是在晴天，灰尘较大，如遇前方车辆。此时路面视线很差，加上道路较弯窄，路面高低不平，更有可能前方路面有障碍物或坑等，如果这时我们盲目超车就非常危险。另外，在乡间道路上拖拉机比较多，且躁音较大，不容易听见，后车发出超车信号前车感觉不到。更有一些拖拉机驾驶员素质较差，一味占着道路中间或道路左侧行驶。
这时，我们一定不能急躁，可以放慢自己的车速与前车拉开一定距离，不受尘埃的困扰，到了道路宽敞的地方再行超越；或可以多鸣号用前大灯闪烁，利用前车倒车镜的反光使前车发现后面有车想超越，待前车确实让路后，看清前方路面方可超越，切不可存有侥幸心理盲目地超越；甚至从右侧超越，因为有些拖拉机一直在道路左侧行驶是在选择好的路面行驶，有可能正好你从右侧超越时，前车又回到道路右侧，这样极易发生刮擦事故。
五、农忙季节安全行车
1、农村道路驾驶车马虎不得。在农村遇到，收获季节时，有的农民把收割后的稻草或麦杆堆放在公路旁晾晒，这些看似无用的草垛，驾驶员不能轻视，因极其可能有儿童在其中躲藏玩耍。因此经过这些草垛时，要防止儿童因追赶嬉戏跑到道路中被撞。还有的农民在道路上晒稻谷时用一些石块做保护，我们车辆经过时要尽量避行，切不可压在石头上通过，以防石块飞出伤人。另外遇双抢、抗旱季节时，乡间道路上土堆多，排水沟多，在这样的情况下要减速慢行，因为过沟可能会产生剧烈颠簸，或者会掉进去上不来，无法通过，更应注意，不要临近牲畜时鸣喇叭，防止牲畜乱窜，从而引发另外事故。
2、控制车速。农村道路普遍较差，坑洼较多，遇路面较差时应低速通过，这样既安全又可减少车车的磨损，另外路面凹凸不平，车辆快速通过时车轮容易处于“三条脚”着地现象，此时车辆制动效率降低，稳定性较差，容易诱发事故。有时路面砂石铺的太厚，速度快时车辆有甩尾感觉，转弯时就更明显，所以车速更不宜过快，因为砂石路，地面摩擦系数小，如遇有情况，车辆不易及时停下，而且方向很难控制，容易发生事故。雨天车在泥水道路上行驶更要降低车速，谨慎驾驶，纠正侧滑时首先不要死死踩着刹车不放，要迅速利用方向盘进行纠正。当前轮发生侧滑时，应将方向朝侧滑的相反方向纠正；当后轮发生侧滑时，应将方向朝侧滑的一侧纠正。确保安全行车。
六、夜间正确行车
在农村道路夜间行车，因农村道路没有路灯设施，有些路段修路也没有明显的标志。因此要打起精神，保持车辆前照灯、后尾灯等其它灯光完好，控制车速安全行车。夜间会车要适当降低车速，要关闭远光灯改为近光灯，千万不能有“老大”心理，认为自己的车灯亮而不关闭远光灯，如遇对方不关闭远光灯，也不能相对射，这样很容易引发事故。这样我们应选择适当的地方靠边停车，让其先行。农村有些拖拉机车况较差，前照灯只有一只或没有，有的甚至打手电筒照明道路；有些拖拉机没有尾灯，所以一定要集中思想，谨慎驾驶，防止刮擦、追尾事故。
七、雪天行车
农村道路雪天行车给驾驶员带来很多麻烦，积雪路面行人少，有些路面让雪覆盖着根本分不清是坑还是好路面，驾驶车辆要减速慢行。在冰面上或已经被压实的雪地起步，如果出现打滑的情况，请用二档起步。由于冰面的阻力较小，并不需要像普通路面那样大的扭矩输出，利用惯性使车走动起来。如果仍以大扭力起步的话，很容易出现驱动轮挠地空转的情况。由于差速器的存在，前驱动轮会向驱动力较小的车轮一侧窜动，司机会本能的修正方向盘，使车子走动。在遇到要上陡坡时，留好距离，用低挡大油门一下冲上去，中途不宜换挡。低挡车轮转速低，不易打滑，另外扭力大，避免上到半截儿力量不够停坡上，做坡起或溜车。
八、注意行人动态
乡间道路，路况较差，只能中低速行驶。有的农村小孩听到汽车的笛鸣声，会跑到路中观看，当汽车驶近时，年幼的小孩倘若和自己的亲人不在道路的同一侧，会由于害怕突然跑到路的另一侧，驾驶员在驾车穿越乡村道路时应随时有制动的思想准备，以免发生危险。农村里的人交通意识较差，对他们而言，哪一侧路好走就走哪一边，因此应小心谨慎避让行人。遇骑自行车的妇女，应提前鸣笛，让其思想有准备，以免车辆临近时手忙脚乱，造成自行车不稳或摔倒，因为妇女大多骑车技术较差，而且胆子小，心理素质差，容易发生危险。雨中行人撑伞，骑车人身穿雨衣，视觉和听觉都受到限制，往往待车辆临近时才发现情况，易惊惶失措，造成滑倒翻车。还有在急风暴雨来临之前，许多行人或骑车人因未带雨具，为避雨，东钻西窜，交通秩序十分混乱，这时必须减速慢行，鸣笛或开灯示意，耐心避让，必要时靠边停车让行，确保行车安全。
九、养成良好的职业道德
良好的职业道德反映出一个驾驶员的基本素质。农村道路狭窄，停车时应选择较宽的路段，尽量靠边，以防被来往车辆刮擦，避免不必要的损失。雨天在有水坑的道路上行驶应尽量避让，防止泥水飞溅，使行人躲之不及，更不可，以此取乐，挑起祸端。乡村道路上家畜、家禽多，路上遇有鸡，鸭等小牲畜应尽量避让，虽然交通规则规定压死小牲畜不赔偿，但毕竟我们是为人民服务的，农民生活不容易。因此，应谨慎驾驶。
总之，只要我们严格遵守交通法规，掌握正确的驾驶技术，时刻牢记全心全意为人民服务的宗旨，时刻绷紧安全这根弦，我们就一定能在农村乡间道路上把车开的更稳更好。
篇7：雨雪天气安全行车5大技巧
雨雪天气安全行车5大技巧
雨雪天气路面湿滑，车主在雨雪天气开车必须要提高警惕，避免发生侧滑。靓车会分享5个雨雪天气行车技巧，教您在雨雪天气安全意识和驾驶技术。
1.如果车辆发生了侧滑，要保持冷静，若是因制动引起的应立即停止制动，车辆向左侧滑就向左打方向盘，反之亦然，但动作不能太大，否则又会向相反方向侧滑。不能使用手刹制动，因为大部分车辆的手刹都是制动后轮的，更容易发生侧滑或侧翻事故。
2.要确保车辆制动系统性能正常以保证前后轮在制动时能同时产生均匀的制动力，避免后轮先于前轮抱死或因四轮受力不均而导致车身偏移正常行驶方向。
3.学会准确控制车速，没有配备ABS的车辆在遇到紧急情况时要采用间断制动法，即先猛烈地踩下制动器踏板，达到踏板行程二分之一至四分之三，再松回四分之一行程，利用这种迅速踏下和松起制动踏板多次的方法，使车辆减速停车。其实质是模仿ABS的做功形式，既不让车轮抱死，又能达到迅速降低车速的目的，同时也能保证驱动轮不被锁死而导致方向失控。
4.雨、雪路面行车时，一定要保持车辆的速度均匀，踩踏和松开油门踏板动作要平稳，不要突然猛踩油门加速或突然抬起油门减速。加速时产生侧滑要马上减小油门，反之亦然。
5.行车时，遇到小角度的转弯或路面结冰的情况，急刹车可能会使车发生侧滑。北方的司机，经常在冬季遇到轮胎打滑。他们的经验是：
立即向后轮侧滑的方向打动方向盘。这样做可以有效减弱由于后轮侧滑，重新控制车的前进方向;不能踩刹车，甚至还要加一点油，使汽车的中心后移，使后轮获得更大的抓地力，迅速将打滑的情况纠正过来。打方向盘的速度和幅度也要适度，避免回轮不及时造成新的险情。
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篇8：开车技巧：夜间行车的安全技巧
长途驾驶：保持头脑清醒
如果是长途驾驶，尤其是一个人晚上开车，那比较单调乏味，很容易疲劳，不少人容易睡着而让方向盘跑偏，引发交通事故。因此，长途驾驶必须保持头脑清醒，避免疲劳驾驶。如果开累了，干脆停下车散散步，让大脑休息片刻，清醒一下。如果身边有同伴，让同伴尽量多说说话。
城市驾驶：别开远光灯
在城市驾驶要注意的是别开远光灯，远光灯是为了在荒野郊区用的。此外，在小巷里，有骑车人或行人过来的时候，最好关闭大灯，有小灯足够看清路况了。
若对面来车不改用近光，应立即减速并用变换远、近光的办法来示意对方。如果对方仍不改变，你这边感觉刺眼无法看清前面的路面时，干脆就地减速甚至停车，稍加等待，没必要为赌气而用远光灯与之对射。
另外，尽管城市道路照明设备很好，也不要不开灯，汽车大灯不光有照明的功能，更重要的是让别人能看到你。
野外驾驶：学会判断路况
上了一天班，再加上晚上开车，容易产生视力疲劳，从而对路面和路况的判断难度加大，极易发生交通事故。因此，晚上开车要学会用多种方法对路况加以判断，尤其是在野外驾驶。比如在没有月光的晚上，路面一般为灰黑色，路面以外是黑色;有水坑或坑洼的地方则会更黑。所以，一般老司机总结夜间行车要领是“走灰不走黑”。
在盘山公路上，如果看见黑漆漆的山体里，有光束对着你这边一晃一晃的，说明对面有车来了，此时你应该观察自己前面的道路，看看宽度够不够，提前做好会车的思想和实际准备。根据引擎的声响，也能判断路况。比如正常行驶着，忽然感到引擎声音变得沉闷时，说明行驶阻力增加，汽车可能正行上坡或松软路面上;如果感觉引擎声音变得轻快，说明行驶中阻力减小，汽车可能正行驶于一段下坡路中。
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