“夏天擦防晒”通过精心收集，向本站投稿了17篇县公路运管所上半年工作总结，以下是小编帮大家整理后的县公路运管所上半年工作总结，仅供参考，欢迎大家阅读。
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篇1：县公路运管所上半年工作总结
今年以来,在县交通局的坚强领导下，，全国公务员公同的天地在滁州市运管处的大力支持、帮助下，全县道路运输系统以“三个代表”重要思想为指导，认真落实市、县交通会议的部署，树立全面、协调、可持续的科学发展观，按照“调整结构，规范秩序，优化环境，解决矛盾，稳定市场，统筹兼顾，协调发展”的总体要求，坚持从人民群众的根本需要出发，积极转变管理方式，大力创新管理机制，在加强客货运输市场管理、交通规费征收、机关效能建设、狠抓交通运输安全、强化内部管理等方面均取得了可喜的成绩，现将主要情况如下：
一、交通规费征收取得突破性的进展
交通规费征收是运管的重中之重。面对费源严重减少（如取消出租车运管费、客附费，手扶及三轮免征运管费等），征费潜力难以挖掘，以及“治超”力度大，运输成本相对较高，逃费现象有所抬头等不利因素，所领导班子成员认真研究，反复讨论，正确面对征费中的困难和矛盾。一是实行规费征收责任制，与各征费单位签订规费征收责任状，明确任务和责任，所领导采取分片包站，深入征管第一线，切实做到责任到人；二是加强源头管理，在审批、审核、检测、年审、路查等各个环节中，层层严把征费关，切实做到征管到位；三是加大稽查力度，严厉查处偷漏规费行为。所重组了稽查队，实行奖勤罚懒，鼓励争先创优，各项规费稳中有升；四是广泛宣传征费政策，通过多种形式加强与企业、车主联系，争取多方支持。来城交管站今年先后到江苏昆山市两次，主动上门征收我县驻外地长期运营车辆的交通规费并帮助他们办理有关证件，受到车主的好评。大英、水口交管站认真研究辖区内运营车辆新的情况和特点以及对征收规费不利的因素，有针对性的采取对策，取得了明显的成效，截止5月20日，他们已任务过半，其完成的征费额创历年同期的新高。今年1~5月底，全所共完成四项规费479.93万元，占年计划的50.52，其中小机养路费164.27万元，占年计划的56.64，运管费112.07万元，占年计划43.95，客货附加费203.59万元，占年计划50.27。处理各类违章的罚没款27.69万元。
二、加强客运市场管理，优化运输环境
今年以来，我们认真对道路客运市场进行调查研究，不断提高决策和管理水平，努力增强驾驭市场的能力，加快完善道路运输市场体系的建立，促进我县道路运输经济快速发展。为此，我们一是认真贯彻交通部《道路旅客运输及客运站管理规定》，增加客运企业驻站办的人员，加强客运站源头管理，规范站内经营行为；二是严格客运经营许可证、标志牌、进站证等证牌的发放，切实规范客运秩序；三是加大农村客运网络的监管力度，规范农村客运班线的运营秩序，为农民朋友出行提供方便；四是优化运输环境，整顿客运市场，严厉打击“黑头车”。根据省交通厅、公安厅联合文件《关于开展客运市场非法营运专项整治活动的通知》精神，集中力量，在城乡结合部、乡、镇、车站，与邻省、市、县接壤地带，对从事非法营运的客车、面的出租车以及从外地购进的淘汰的老旧车辆从事客运的进行严厉打击。共检查车辆376台，处罚违章车辆62台，打掉“黑头车”6台，补征漏费车辆31台；五是春运和“五一”黄金周运输全面完成。为确保春运和假日运输安全和运输服务质量，运管所和各交管站都专门成立了领导小组，加强对“两节”道路运输的组织领导，确保黄金周道路运输安全有序。据统计，春运期间，全县日均投入客运车辆360台，共完成客运总量65万人次，与上年同期基本持平。“五一”期间，全县日均投入客车290台，完成客运总量20万人次，比上年同期增长10和8。由于组织有力，指挥得当，全县春运、“五一”黄金周期间客运服务质量明显提高，投诉举报率大幅度下降。
在出租车管理方面，针对出租车从业人员结构复杂，素质参差不齐等特点，我们坚持着眼长远，狠抓当前管理。同时加强对甬安和兴业两家出租公司的安全监管，使出租行业切实履行“服务至上”、“寓管理于服务”的宗旨，全面提升出租车驾驶员的综合素质，不断提高他们遵纪守法、规范经营、文明服务的意识。今年以来，出租车管理所共查处各种违规车辆40余台，教育处理违章从业人员15人，罚没款11万余元。
三、加强货运管理，实现“货畅其流”
我们把货运管理以加强源头管理为重点，进一步加大危货管理力度，加快现代物流业发展和货运规模化进程，促进全县货运市场又快又好的发展。一是深入全县货运企业、站场和货物集散地等源头部位，认真开展调研，提出我县货运市场“十一五”发展规划，为今后发展明确方向。二是强化危险货物运输市场的管理，落实危货运输安全责任制，每月进行一次安全监督检查，督促企业对管理人员、从业人员进行安全教育，要求企业充分利用g监控平台，
加大监管力度，对危货车辆技术状况及从业人员资质进行检查.制定了突发事件紧急救援的预案，确保安全生产落到实处。
四、整治维修驾培市场，经营行为日趋规范
今年以来，我们坚持“整顿秩序、规范市场、综合治理、标本兼治、疏堵结合”的原则，依法打击和取缔无证修车、占道经营；制定行规行约，严厉打击欺诈行为。通过有重点、分阶段整治维修市场秩序，维护了合法经营者的权益；在认真宏盛汽车修理企业的基础上，积极创造条件，引导维修企业向规范化、规模化方向发展。4月份，对252名从事客运的驾驶员进行从业资格培训，从业人员的素质有所提高，诚信经营、优质服务得到了保障。
驾培、检测管理水平逐步提高。一是开展创建文明驾校活动，进一步完善了驾校内部管理制度，强化了对教练员的管理。二是提高培训质量，在驾校开展“优质课、公开课”活动，在驾校教练员中掀起“比、学、赶、帮、超”的热潮，推动驾驶员培训从“应试教育”向“素质教育”转变，促进我县驾培教学质量的提高。三是加大对非法经营、恶意降价等违法、违规经营活动的打击力度，为驾校创造良好的市场环境和发展空间。汽车综合性能检测中心规范管理，不断深化各项措施，检测水平有所提高。1~5月份，共检测各类车辆1800辆，二级维护1200辆次，比去年同期均有明显上升。
五、坚持以人为本，做好交通运输安全
在交通局的直接领导和局安全股的大力支持配合下，我们在行业管理中，认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，把安全当作头等大事来抓。春运安全是春运的核心，为了确保安全措施得到落实，消除事故隐患，避免发生重特大安全事故，我们及时召开了各运输企业春运安全会议，提出“不出一起责任事故，不死伤一人”的春运安全目标，对所有参加春运的车辆进行全面的技术检查，对驾驶人员广泛进行安全宣传，强化安全教育和管理，加大了对易燃、易爆等危险品的查堵力度。同时我们还加强对从业人员的资格检查和对车辆进行安全技术状况检测，凡责任心不强、技术不过硬、未办春运证的驾驶员不得参加春运，车辆安全技术状况不合格的坚决予以停运，有力的保障了春运。为确保“五一”黄金周期间交通运输安全，所及时召开安全会议，成立安全领导小组，对全县客运站点、危货运输企业、维修厂家进行了全面检查，认真落实了安全防范措施，对存在隐患和薄弱环节立即整改到位，一时难以整改的，安排专人严看死守。1~5月份，所共召开安全生产会议两次，集中组织学习安全生产法律、法规、内部急电、紧急通知等两次，组织安全生产大检查3次。
六、机关效能建设初步取得实效
今年4月1日至4月30日，运管所在县委和县交通局的统一领导下，认真开展了以“强化服务意识，改进机关作风，提高效率，优化发展环境”为主要内容的机关效能建设活动。通过动员部署、组织讨论，针对问题制定整改方案，考核考评三个阶段的，特别是朱峰局长在全县交通系统机关效能建设动员大会上指出的交通系统当前在思想观念、服务意识、大局意识、效率、交通形象、作风、纪律、保持政令畅通等方面存在的问题，我们经过认真反复讨论，在运管系统内部引起了强烈的反响，大家对运管机关加强效能建设的重要性和必要性有了深刻的认识，因此，我们在认真学习、研究讨论的基础上，结合运管所的实际，制定了学习、考勤、岗位职责、服务承诺、首问负责、政务公开、失职追究、绩效考评等二十三项制度，这些制度在大家充分讨论、酝酿的基础上，已于5月1日起开始实行。为具体落实岗位责任制，实行定人、定位、定岗，减员增效，提高效能，我们对所机关多余人员进行精减，把精减下来的同志分配到征费和从事行业管理的第一线，同时还果断的解聘了15名乡交管员，使现有在职人员更加珍惜和热爱自己的岗位。通过加强机关效能建设活动，目前在运管系统已基本形成了弘扬正气、去除邪气、鼓舞士气、积聚人气的良好氛围。具体的说已在以下几个方面取得突破。一是在更新思想观念、增强的主动性和创造性上取得了突破；二是推动了行业管理，在全县运管系统和窗口单位服务意识、服务质量上取得了突破；三是在深化审批制度改革，简政放权上取得了突破；四是在推进依法行政，规范机关行为上取得了突破；五是在创新管理方式，提高行政效率上取得了突破；六是在确保政令畅通，推进落实上取得了突破；七是在秉公执法，廉洁自律上取得了突破；八是在加强信用建设，树立来安运管良好形象上取得了突破。
七、加强党组织建设，充分发挥战斗堡垒作用
今年以来，所党支部，按照党章赋予的职责，充分发挥战斗堡垒作用，团结、动员党内外的干部职工，努力完成本单位所担负的职责任务。党支部一班人，能密切联系群众，了解群众，关心职工疾苦，主动征求职工对党支部的意见和建议，深入细致的做好职工的思想政治，充分发挥党员的积极性和创造性，鼓励和支持职工在自己的岗位上增长才干，贡献才智，开拓进取，建功立业。党支部还正常开展“三会一课”制度，2月份，支部还召开民主生活会。认真做好发展新党员。党员骨干都能正确履行职能，牢记自己的职责和义务，充分发挥先锋模范作用，以自己的行为带动和影响广大职工群众。为巩固先进性教育开展主题实践活动的成果，去年党员自觉捐款1400多元，用于解决特困工人家庭生活。从今年一月起支部党员对半塔老区6名特困学生每人每月捐助100元（计每月600元）；局党组成员、所长、支部副书记秦学兵同志几年来对独山、汊河、半塔陆倩倩等三名学生已自费捐助3000余元，其中陆倩倩同学已顺利考入大学校园就读。4月份，来城交管站党员职工王兵同志家属被诊断为癌症晚期，所支部发动党员捐资8000多元，以解决救急之用。对特困党员、学生等弱势群体的无私帮助，体现运管所党员较强的“宗旨”意识，同时也受到了社会的好评。
八、深入开展文明行业创建，努力构建“和谐运管”
今年的文明创建，我们以“服务人民，奉献社会”为宗旨，以建设负责任的部门和行业，构建和谐运管和促进运管职工全面发展为目标，突出队伍建设和行政执法两个重点，抓好机关效能建设和基层服务窗口两个难点，扎实开展“学建创树”活动，打造学习型团队，把交管站、客运企业、驾校作为文明创建的重点。交管站还认真了创建人民满意基层站所的经验教训，为今年做好站所评议打好基础。为迎接市交通局今年对“十五”前命名的各类文明单位重新进行检查、验收、考核、确认，各单位都做了必要的前期准备。为加强道德建设，坚定理想信念，提高运管职工队伍整体素质，我们还认真组织职工进行“八荣八耻”教育，使干部职工树立并大力弘扬社会主义荣辱观，保持昂扬向上、拼搏奉献、奋发有为的精神风貌，构建“和谐运管”。同时，我们还注意发挥先进典型的示范、导向作用，凝聚行业的`力量，推进行业文明向纵深发展。
九、存在的主要问题
1、道路运输行业潜在的、固有的许多矛盾和问题仍十分突出，主要表现在：市场秩序不够规范，从业人员素质不高，利益驱动引发冲突的因素依然存在。
2、道路运输企业竞争，发展能力薄弱的问题仍突出，主要表现在：企业建设投资不足，相当一部分运营客车老旧，缺少发展后劲，技术含量不高。
3、运政队伍整体素质有待进一步提高，主要表现在：市场驾驭能力不强，对矛盾的分析把握不准，缺乏果断处理问题与化解矛盾的能力，行业发展的前瞻性不够。
4、由于出租车经营权被转让，由此而引发的矛盾和问题难以协调解决，增加了我县出租车市场管理的难度。
5、招商引资进展不快，力度不大，仍需继续发动干部职工，强化创业意识，人人想方设法，收集信息，主动走出去，力争完成任务。以上存在的这些问题，我们在下半年中，将认真分析研究，努力逐步加以解决。
二oo六年，是“十一五”计划的第一年，做好今年的，为“十一五”开好头、起好步十分重要。我们决心在局党组的正确领导下，在下半年的中，以奋发有为的精神状态，求真务实的作风，努力开创运管的新局面，为实现我县交通运输事业新的跨越式发展作出应有的贡献。
加大监管力度，对危货车辆技术状况及从业人员资质进行检查.制定了突发事件紧急救援的预案，确保安全生产落到实处。
四、整治维修驾培市场，经营行为日趋规范
今年以来，我们坚持“整顿秩序、规范市场、综合治理、标本兼治、疏堵结合”的原则，依法打击和取缔无证修车、占道经营；制定行规行约，严厉打击欺诈行为。通过有重点、分阶段整治维修市场秩序，维护了合法经营者的权益；在认真宏盛汽车修理企业的基础上，积极创造条件，引导维修企业向规范化、规模化方向发展。4月份，对252名从事客运的驾驶员进行从业资格培训，从业人员的素质有所提高，诚信经营、优质服务得到了保障。
驾培、检测管理水平逐步提高。一是开展创建文明驾校活动，进一步完善了驾校内部管理制度，强化了对教练员的管理。二是提高培训质量，在驾校开展“优质课、公开课”活动，在驾校教练员中掀起“比、学、赶、帮、超”的热潮，推动驾驶员培训从“应试教育”向“素质教育”转变，促进我县驾培教学质量的提高。三是加大对非法经营、恶意降价等违法、违规经营活动的打击力度，为驾校创造良好的市场环境和发展空间。汽车综合性能检测中心规范管理，不断深化各项措施，检测水平有所提高。1~5月份，共检测各类车辆1800辆，二级维护1200辆次，比去年同期均有明显上升。
五、坚持以人为本，做好交通运输安全
在交通局的直接领导和局安全股的大力支持配合下，我们在行业管理中，认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，把安全当作头等大事来抓。春运安全是春运的核心，为了确保安全措施得到落实，消除事故隐患，避免发生重特大安全事故，我们及时召开了各运输企业春运安全会议，提出“不出一起责任事故，不死伤一人”的春运安全目标，对所有参加春运的车辆进行全面的技术检查，对驾驶人员广泛进行安全宣传，强化安全教育和管理，加大了对易燃、易爆等危险品的查堵力度。同时我们还加强对从业人员的资格检查和对车辆进行安全技术状况检测，凡责任心不强、技术不过硬、未办春运证的驾驶员不得参加春运，车辆安全技术状况不合格的坚决予以停运，有力的保障了春运。为确保“五一”黄金周期间交通运输安全，所及时召开安全会议，成立安全领导小组，对全县客运站点、危货运输企业、维修厂家进行了全面检查，认真落实了安全防范措施，对存在隐患和薄弱环节立即整改到位，一时难以整改的，安排专人严看死守。1~5月份，所共召开安全生产会议两次，集中组织学习安全生产法律、法规、内部急电、紧急通知等两次，组织安全生产大检查3次。
六、机关效能建设初步取得实效
今年4月1日至4月30日，运管所在县委和县交通局的统一领导下，认真开展了以“强化服务意识，改进机关作风，提高效率，优化发展环境”为主要内容的机关效能建设活动。通过动员部署、组织讨论，针对问题制定整改方案，考核考评三个阶段的，特别是朱峰局长在全县交通系统机关效能建设动员大会上指出的交通系统当前在思想观念、服务意识、大局意识、效率、交通形象、作风、纪律、保持政令畅通等方面存在的问题，我们经过认真反复讨论，在运管系统内部引起了强烈的反响，大家对运管机关加强效能建设的重要性和必要性有了深刻的认识，因此，我们在认真学习、研究讨论的基础上，结合运管所的实际，制定了学习、考勤、岗位职责、服务承诺、首问负责、政务公开、失职追究、绩效考评等二十三项制度，这些制度在大家充分讨论、酝酿的基础上，已于5月1日起开始实行。为具体落实岗位责任制，实行定人、定位、定岗，减员增效，提高效能，我们对所机关多余人员进行精减，把精减下来的同志分配到征费和从事行业管理的第一线，同时还果断的解聘了15名乡交管员，使现有在职人员更加珍惜和热爱自己的岗位。通过加强机关效能建设活动，目前在运管系统已基本形成了弘扬正气、去除邪气、鼓舞士气、积聚人气的良好氛围。具体的说已在以下几个方面取得突破。一是在更新思想观念、增强的主动性和创造性上取得了突破；二是推动了行业管理，在全县运管系统和窗口单位服务意识、服务质量上取得了突破；三是在深化审批制度改革，简政放权上取得了突破；四是在推进依法行政，规范机关行为上取得了突破；五是在创新管理方式，提高行政效率上取得了突破；六是在确保政令畅通，推进落实上取得了突破；七是在秉公执法，廉洁自律上取得了突破；八是在加强信用建设，树立来安运管良好形象上取得了突破。
七、加强党组织建设，充分发挥战斗堡垒作用
今年以来，所党支部，按照党章赋予的职责，充分发挥战斗堡垒作用，团结、动员党内外的干部职工，努力完成本单位所担负的职责任务。党支部一班人，能密切联系群众，了解群众，关心职工疾苦，主动征求职工对党支部的意见和建议，深入细致的做好职工的思想政治，充分发挥党员的积极性和创造性，鼓励和支持职工在自己的岗位上增长才干，贡献才智，开拓进取，建功立业。党支部还正常开展“三会一课”制度，2月份，支部还召开民主生活会。认真做好发展新党员。党员骨干都能正确履行职能，牢记自己的职责和义务，充分发挥先锋模范作用，以自己的行为带动和影响广大职工群众。为巩固先进性教育开展主题实践活动的成果，去年党员自觉捐款1400多元，用于解决特困工人家庭生活。从今年一月起支部党员对半塔老区6名特困学生每人每月捐助100元（计每月600元）；局党组成员、所长、支部副书记秦学兵同志几年来对独山、汊河、半塔陆倩倩等三名学生已自费捐助3000余元，其中陆倩倩同学已顺利考入大学校园就读。4月份，来城交管站党员职工王兵同志家属被诊断为癌症晚期，所支部发动党员捐资8000多元，以解决救急之用。对特困党员、学生等弱势群体的无私帮助，体现运管所党员较强的“宗旨”意识，同时也受到了社会的好评。
八、深入开展文明行业创建，努力构建“和谐运管”
今年的文明创建，我们以“服务人民，奉献社会”为宗旨，以建设负责任的部门和行业，构建和谐运管和促进运管职工全面发展为目标，突出队伍建设和行政执法两个重点，抓好机关效能建设和基层服务窗口两个难点，扎实开展“学建创树”活动，打造学习型团队，把交管站、客运企业、驾校作为文明创建的重点。交管站还认真了20创建人民满意基层站所的经验教训，为今年做好站所评议打好基础。为迎接市交通局今年对“十五”前命名的各类文明单位重新进行检查、验收、考核、确认，各单位都做了必要的前期准备。为加强道德建设，坚定理想信念，提高运管职工队伍整体素质，我们还认真组织职工进行“八荣八耻”教育，使干部职工树立并大力弘扬社会主义荣辱观，保持昂扬向上、拼搏奉献、奋发有为的精神风貌，构建“和谐运管”。同时，我们还注意发挥先进典型的示范、导向作用，凝聚行业的力量，推进行业文明向纵深发展。
九、存在的主要问题
1、道路运输行业潜在的、固有的许多矛盾和问题仍十分突出，主要表现在：市场秩序不够规范，从业人员素质不高，利益驱动引发冲突的因素依然存在。
2、道路运输企业竞争，发展能力薄弱的问题仍突出，主要表现在：企业建设投资不足，相当一部分运营客车老旧，缺少发展后劲，技术含量不高。
3、运政队伍整体素质有待进一步提高，主要表现在：市场驾驭能力不强，对矛盾的分析把握不准，缺乏果断处理问题与化解矛盾的能力，行业发展的前瞻性不够。
4、由于出租车经营权被转让，由此而引发的矛盾和问题难以协调解决，增加了我县出租车市场管理的难度。
5、招商引资进展不快，力度不大，仍需继续发动干部职工，强化创业意识，人人想方设法，收集信息，主动走出去，力争完成任务。以上存在的这些问题，我们在下半年中，将认真分析研究，努力逐步加以解决。
二oo六年，是“十一五”计划的第一年，做好今年的，为“十一五”开好头、起好步十分重要。我们决心在局党组的正确领导下，在下半年的中，以奋发有为的精神状态，求真务实的作风，努力开创运管的新局面，为实现我县交通运输事业新的跨越式发展作出应有的贡献。
篇2：县运管所年终工作总结
县运管所年终工作总结
县运管所年终工作总结二一三年，在县委、县政府和上级主管部门的正确领导下，**县运管所以作风整顿、客运安全管理、党的群众路线教育实践等活动为契机，内强素质、外树形象，加强行业管理、狠抓作风建设，优化运政服务，较好地完成了各项工作任务。全县共完成营业性公路客运量 万人，旅客周转量 万人公里；货运量 万吨，货物周转量 万吨公里，分别比去年同期增长 %、%、%和 %。现就主要工作总结如下：
一、主要工作。
（一）做好道路运输经营业户年度审验工作。
道路运输业的年审和车辆检测是道路运输行业管理中的一项重要基础工作，是加强道路运输市场管理、规范经营行为的重要手段。我所于 月 日正式启动了车辆年审工作。截止目前共审验货车 辆、客车 辆，审验维修企业 家、客运公司 个。
（二）优化全县客运服务体系。今年以来我所继续以站场管理为主线，加强客运市场规范管理，一是培育、壮大客运市场。全年新增客运班线 条，更新客车 台，共新增客车 台；二是发放燃油补贴，化解农客经营风险。今年我所又为 辆农村客运车辆发放了20的燃油补贴，让广大农村客运经营者享受到国家优惠政策，让农村客运持续稳步增长；三是继续加快农村客运站亭等站场基础设施建设，我所按照“路站运一体化”服务理念，年初对全县农村候车亭等进行实地考察选址，全年共新建农村客运候车亭 个，乡客运中心站 个；四是引导运输经营户车头向下，发展农村客运，农村客运班车通村率继续提高。今年又通车 个行政村，累计实现 个行政村通班车，初步形成了以县城为中心，幅射周边中心乡镇的“半小时城镇圈”；鹊儿山、店湾居民出行实现100%公交化。为我县客运一体化建设奠定了坚实的基础。
（三）积极培育货运市场。我所加强基础管理，重新整理全县货运档案资料，开展了对货运企业的质量信誉考核工作。积极培育货运市场，拓宽货源渠道，完善市场准入及退出机制，鼓励企业创新经营，集约化经营，降低运输成本，提高企业抗风险能力和盈利能力，全年共新增 辆货运车辆。
（四）深化维修市场管理。对全县的维修企业进行日常监管并按照上级部门要求我所开展了机动车维修市场整顿工作，督促企业严格按照规范进行维修作业，严厉打击只收费不维护、卖单、合同欺诈、二维检测企业乱收费、只收费不上线检测等违法违规行为，净化维修市场，确保车辆维修质量。抓好了维修企业的源头管理，特别是对非法改装等行为的打击力度。加强二级维护企业管理，组织维修企业从业人员培训，提高业务技能。
（五）加强客运站场管理。我所加大客运站场管理力度，严格抓好车源和客源管理，认真履行运管部门“三关一监督”职责。每逢重大节假日所里增派驻站人员，同时还要求客运站加强安全生产管理，实现运管、企业、客运站对车辆管理的无缝衔接。严格落实客运站“三不进站，五不出站”的管理规定，与客运站签订安全管理责任书。目前，**县汽车站例行安检率达100%，重大安全稳患得以化解，人民群众的生命财产安全得到有了有效保障，全年未发生一起安全责任事故。
（六）加强道路运输车辆GPS监管。今年我县“两客一危”企业GPS系统安装率达到100%。实现了车辆安全管理的动态管理，对及时发现并制止道路运输违法、违规行为，加强客运企业的安全生产监管起到了一定的效果。
（七）加强源头治超工作。源头治超是运管部门的一项中心工作，我所主要做了以下几方面的工作：一是领导重视，责任到位。今年我所充实完善了原有治超机构，同时与源头治超负责人、货源单位、维修企业层层签订了责任状，将工作责任落实到岗，细化到人；二是方案明确，措施到位。我所印发了20源头治超工作方案、治超工作制度、应急预案等治超文件；三是提高认识，宣传到位。我所注重舆论宣传，积极向社会宣传源头治超法律法规，让治超工作的政策和重大意义深入人心；四是抓好源头，监管到位。我所严把营运车辆年审关，建立了“非法改装改型车辆查处台帐”，对于非法改装改型全部按要求恢复车辆原状。我所相关源头治超巡查人员按规定对政府公示企业进行源头治超巡查；五是抓好专项行动加大打击短途超限超载行为，有力的保障了治超成果，保持治超高压态势；六是加大科技治超工作力度，建设治超信息综合平台并投入运行，实现了与市中心平台以及治超站点、重点源头企业的联网。今年截至10月底我所治超执法人员对共出动执法人员 人次，检查源头企业 个次，维修企业 个次，检查源头出站车辆 辆，装载货物 吨，下发文件 份，简报 份，处罚违规源头企业 家，处罚款 元。 超限超载率控制在 %以内。
（八）狠抓运政队伍建设。我所认真贯彻落实中央八项规定，扎实开展机关效能建设活动和党的群众路线教育活动。一是开展作风大整顿活动，公开举报电话、设立创先争优意见箱、聘请监督员、不定期开展民主评议等形式，提升了社会满意度和单位的公信度和形象； 二是加强运政执法队伍学习培训。我所加强业务培训学习，增加干部职工的知识储备，法制观念得到提升，执法水平和服务质量进一步提高。三是推行阳光政务和“一站式”审批。我所运政业务大厅不断提升工作效能，优化服务环境，窗口工作人员要求统一着装，严肃组织纪律，加强窗口工作人员的业务素质和工作能力培养，定期开展业务培训，提高业务办理能力和工作能力，对外树立了良好的形象；四是为优化办事流程。我所的对现有的'审批事项进行梳理，缩短办事时间，提高办事效率，良好的办事服务态度得到了广大办事企业和群众的一致好评。
（九）加强宣传工作。我所责成专人负责宣传工作，拓宽宣传渠道，利用网络、电视台、行业报刊等宣传平台，共在山西交通运输网等媒体编发宣传信息10余篇，开展了治超五周年宣传活动，对客运企业、客运驾驶员等开展安全警示教育。
（十）加强单位内部制度建设。落实岗位责任制，加强内部管理，建立健全源头治超工作制度、安全管理制度、行政执法制度、财务管理办法等内部管理制度。加强目标管理机制。各项工作全部实行了目标责任制管理，明确了岗位职责，建立了奖惩措施，以绩效工资改革为主线引进绩效考评机制，充分调动职工积极性。连续开展了普法教育活动，开展了以规范职工行为为内容的形象教育活动。提高了职工依法行政的能力，推进了道路运输行业法制建设。
二、运政管理工作中存在的问题。
总结一年的工作，我们取得了一定的成绩也取得了可贵的工作经验，同时也必须看到运政管理工作存在的问题和不足，主要表现在：
1、随着道路运输市场的发展，运政管理工作的任务不断加大，特别是源头治超工作已经成为运管部门的中心工作，当前运管经费拨付不足，历史欠账较大，由于经费紧张，出现了顾此失彼现象，职工待遇偏低，难以掌握工作的主动权，也相对弱化了运输市场监管能力。
2、队伍建设落后于行业管理的需要。 燃油税费改革后运管部门在行业管理上面临着许多新情况、新问题，具体表现为管理理念转变不到位，工作思路调整不到位，人员素质提升不到位，运管队伍人员老化严重，管理能力不强，专业人员匮乏，不能有效适应行业建设发展需要。
3、费税改革后运输市场监管压力越来越大，费税改革“黑车”违法经营成本进一步降低，“黑车”经营问题更加突出，无序竞争问题有待进一步管理，治超工作时有反弹。
三、关于21道路运输管理工作的设想。
全面贯彻党的十八届三中全会精神，坚持科学发展、协调发展、创新发展、和谐发展理念，开拓进取，大胆创新，全面完成工作计划。20要力争实现以下工作目标：
1、完成班线客运量 万人次，客运周转量 万人公里，分别比上年增长 %和 %。
2、完成货运量 万吨，货运周转量 万吨公里，分别比上年增长 %和 %。
3、在保持**县现有班车、班次的基础上，增加农村客运班车投入量，努力达到农村客运班车通车率 %。
4、继续完善农村客运市场基础设施建设，2013年争取新建农村候车亭 个。
5、维修管理方面，在巩固上年治理整顿成果的基础上，继续整顿县乡道附近的机动车维修经营。并努力提高二类维修业户的维修质量为目标，强化二类维修作业规范化、程序化、制度化建设。
6、在运输市场监管方面，要做好以下几项工作：⑴、加大打击黑车非法经营的力度。⑵、加强道路运输从业人员资格的监督检查。⑶、做好新建运输企业的法制建设工作。⑷、做好煤炭外运管理，抓好“治超”工作的源头监控。⑸、道路运输安全责任事故控制在规定指标以内。
7、继续推进文明行业建设工作。以提高道路运输服务质量为重点，开展优质服务活动，开展文明客车、文明业户、文明客运站、文明客运员评选工作。
**县道路运输管理所
二○一三年十一月
篇3：运管所春运工作总结
自1月26日至3月6日，为期四十天的20xx年春运已经结束。春运期间，在县委县人民政府、上级交通主管部门的正确领导下，在市运管处的正确指导下，根据区道路运输管理局《关于认真做好20xx年全区道路春运工作的通知》(桂道运客【20xx】13号)和百色市春运工作会议要求，全所运政执法人员，精诚团结，克服困难，履行监管职责，以人为本，按照“以客为主、科学组织、协调配合、安全有序”的原则，认真组织开展各项春运工作。春运期间，全县共运输旅客977903人次，日均24447人次，同比减少2%，实现了零安全行车事故的“平安春运”的工作目标。现将20xx年春运工作总结如下：
一、工作完成情况
全县春运期间共投放客车17622辆，累计发车64916个班次，运送旅客977903人次，完成旅客周转量154687188人公里，同比增长20%，完成客运收入4665.4677万元，同比增长29.7%。其中发往广东等务工地321个班次，运送外出务工农民61903人次。为解决春运农民工返程高峰运力紧缺问题，保证农民工及时返岗，共调派异地支援车辆753辆次。整个春运平稳渡过，无旅客滞留现象、安全行车责任事故发生。
二、主要做法
(一) 逐层召开动员大会，提高思想认识
1月23日，运管所组织有关部门及客运企业参加召开春运工作会议，会议传达了市、县交通运输局有关春运工作会议精神，会议具体部署春运的工作，要求各客运企业相应召开春运动员大会，将春运会议精神传达至参运驾驶员、各站务管理人员、客运责任人、各司乘人员。 1月24日，召开全县20xx年交通春运工作动员大会，相关部门领导和广大参运企业人员参加会议。会上，县人民政府副县长李浩做了动员讲话。据统计，全县参加动员培训驾驶员达681 人次，相关站务服务人员达160 人次。
(二)加强组织领导，强化责任意识
为加强对今年春运的组织领导，我所成立了以所长为组长、副
所长为副组长，各股室成员及各运输企业负责人为成员的20xx年道路春运工作领导小组，春运办设在所运输股，由潘丽梅股长兼任办公室主任。所春运办精心制定行之有效的春运工作方案及应急预案，做好春运期间值班、稽查安排，从制度、人员上保证春运工作的正常开展。督促各运输企业结合自身客运特点制定相应工作方案、应急预案及春运人员值班安排，报春运办备案。建立上下衔接、横向协作、政令畅通、反应灵敏的春运指挥体系，统一指挥协调本辖区道路春运工作，确保春运期间重要生产生活物资的畅通高效和广大人民群众出行的安全便捷。
(三)运输组织有序
1、科学预测，及时落实储备运力。节前组织运输企业做好我县20xx年春运形势分析，做好春运期间投入车辆及各种配套设施设备的准备工作，提前做好农民工客流调查，了解农民工的流向、流量、流时分布，提前安排落实好包车和加班计划。各客运站共落实储备运力167辆。
2、做好各种牌证的管理发放工作。做好春运加班牌、包车牌等
各种牌证的管理发放工作。根据市道路运输管理处要求，我所客、货运股组织企业做好牌证签领计划，并指定专人负责牌证的发放工作。发放中认真审核拟领取牌证车辆的资质条件，对发放、领取的牌证做好登记工作。
3、严把节后运力调拨手续。运输股对实施异地支援调车计划
的车辆进行资质审核，强调该类车辆必须为节前各客运站已报我所备案的储备运力车辆，同时具备有效车辆证件及春运证、加班牌方可进入我县节后旅客运输市场，共发放调拨单753张。
4、充分发挥农村客运站的输运功能，减轻城区客运站客运压力。同意化峒和龙临客运站售票配客发班，鼓励客运站引导其深入村、屯接送旅客，并深入周边村、屯接送旅客，减少了外出务工农民进城转车的出行麻烦。
(四)加强安全监管，全力保障运输安全
1、加强源头安全监管，落实“三关一监督”
(1)、开展节前安全大检查。根据市运管处安排部署，积极配合20xx年度全市道路运输管理目标责任考核和安全生产履职检查组深入全县客运企业开展道路运输春运安全检查，对全县 425辆参运客车技术状况、企业安全生产制度落实情况、驾驶员安全教育等进行重点检查。
(2)、把好驾驶员从业资格关。根据相关规定认真审核 681 名从业人员参运资格，督促各运输企业加强运输从业人员安全思想教育，做好驾驶员出车前的安全教育和培训工作。
(3)、严把车辆技术状况关。认真组织做好车辆的维护和检测工作，要求所有参加春运的车辆必须严格执行定期维护和检测制度，确保车辆技术状况良好。春运前2个月内未做二级维护的车辆，必须进行一次二级维护作业;9座以上营运客车必须经过车辆综合性能检测站检测合格，并粘贴全区统一标志，方可参加春运。凡不按期进行二级维护、不按期参加年度审验和技术等级评定的车辆，以及擅自改装或加装座位、铺位的客车不得参加春运。据统计，全县共有425辆次参加春检合格投入春运。
2、认真组织开展长途客车接驳运输试点工作。
根据广西壮族自治区交通运输厅《广西壮族自治区长途客运接驳运输试点工作实施方案》的要求，严格审核试点接驳运输企业条件、试点班线条件以及车辆要求，督促试点企业加强对参与接驳试点工作司乘人员和接驳点的管理人员的安全教育，规范接驳管理。 严格要求接驳运输车辆的当班驾驶员和接驳驾驶员遵守国家关于客车驾驶时间和行驶速度的规定。接驳驾驶员应符合驾驶接驳车辆的规定资格条件，熟悉接驳车辆状况和沿途道路交通情况。督促接驳客运企业要积极创造条件，加强对在接驳点待驾的驾驶员管理，确保驾驶员得到充分休息，通过卫星定位系统和车载视频装置，实时动态监控并做好更换驾驶员、停车休息等记录，落实企业主体责任。
3、认真落实道路客运安全告知制度。
为认真贯彻落实交通运输部《交通运输部关于认真做好20xx年道路水路春运工作的通知》(交运发〔20xx〕801号)和《交通运输部办公厅关于推广应用<道路客运安全告知>视频和<道路客运驾驶员安全告知培训示范片>的通知》(厅运字〔20xx〕318 号)的文件要求，我所迅速开展了安全告知工作，对各运输企业的落实情况进行检查，并于2月2日下发了《关于认真贯彻执行道路客运安全告知制度的通知》，要求各运输企业认真贯彻执行道路客运安全告知制度，确保道路运输安全。
4、加强长途客车动态监控。
加强对长途客运车辆和卧铺客车的安全监管，督促运输企业落实监控主体责任，制定和完善卫星定位装置安装使用管理规定，充分发挥监控平台的作用，对车辆出站、超速、中途停车等状态加强监控，及时发现和制止车辆各类违法违章行为，并及时进行处理。要求全县41台长途客车安装GPS视频监控系统，未安装的车辆不得参加春运。对长途客运车辆每趟次的运行速度、运行线路、驾驶行为、驾驶员休息等运营过程的监控工作，对不落实安全规定的，给予严肃处理，发现违规的坚决予以停运整顿。各客运企业指定专人对客车运营过程实施24小时实时监控，及时发现纠正影响驾驶员安全驾驶行为，并将天气、路况等相关信息及时向驾驶员通报，强化车辆动静态管理，有效控制了超速、超员等违规行为及时减少了安全隐患，确保春运工作安全有序。
(五)严格执法，加强市场监督
春运期间，运管所共出动运政执法人员1213人次共检查车辆4361辆，查处违章车辆116辆，其中暂扣非法营运车辆68辆，暂扣违章证件48本，主要违章事项为：暂扣非法营运面包车43辆，非法营运正三轮载货摩托车25辆，超范围经营车辆5辆，客运车辆强行招揽旅客8辆，不按规定站点停靠客运车辆18辆，不按规定线路行驶客运车辆5辆，无从业资格证驾驶员20人，确保市场稳定有序。
1、在春节前，运管所采取24小时轮流上路值班制度。重点对长途包车、客运站等巡查力度，严厉打击非法营运面包车。
2、部门联动，齐抓共管。我所加强与交警部门、安监、各乡镇政府的联动执法检查，重点对各乡镇非法营运、超员载客等进行监督检查，确保农村道路客运安全有序。
3、在春节后，组成稽查小组与交警部门在弄通、湖润设立交通安全稽查点，重点对过往七座以上客运班车、客运包车车辆进行检查，查堵非法客运包车经营行为。
(六)做好统计数据上报工作
春运期间，我所由客货运输股专人负责春运各种数据的统计上报工作，严格按照日报、十日报、黄金周报等时限上报数据，确保了春运统计数据的准确性与时效性。
(七)加强行业宣传报道力度
一是督促客运站通过宣传栏、广播等形式向广大旅客宣传车辆发班情况。二是积极向新闻媒体报送我县道路运输市场发展动态。春运期间，共刊登行业宣传报道《靖西县运管所开展春运专项稽查活动》等新闻稿件7余篇。
三、存在问题
(一)微型面包车、轿车、三轮摩托车和两轮摩托车等未经许可擅自从事客运经营的违法行为尚且存在，冲击正常的农村客运市场。且部分乘客因害怕打击报复，加之被非法营运车主教唆，非但不配合取证工作，还帮助非法营运车主无理取闹，加大执法工作难度;
(二)部分驾驶员安全意识不足，私加小板凳、超员、超速、超载现象依然存在;
(三)部分客运站存在接纳未经许可的外籍车辆进站发车的经营行为;
(四)手续不齐全异地车辆擅自进入辖区内组客现象仍然存在;
(五)运政执法人员不足，执法中存在顾此失彼现象。
(六)节后存在储备应急运力不到位的现象。
篇4：运管所工作总结
一、工作完成情况
201—10月，按照县交通局和市运管处给我所下达的目标任务，对照检查，现将完成情况汇报如下：
（一）运输市场管理工作
1、客运管理
⑴根据交通运输管理职责的调整和增加，城市公交车交由交通部门管理，基于此，今年我们着重完善对城乡公交车的管理，指导公司按照《公交车运行规范》，加强对公交车经营者的教育和培训，确保公交车安全规范运行。春运期间，我所将运政执法人员分成3组，每天由一个所领导带班，到车站和各客运线路巡查，发现隐患，及时现场处理，较好地完成了春运运输组织及安全监管工作。完成了“十一”黄金周的运输组织及安全监管工作。春运和“十一”黄金周期间无重、特大运输安全责任事故发生。完成了清明、五一、端午等小长假的运输组织及安全监管工作。节日期间无重、特大运输安全责任事故发生。期间共按规定发放加班牌80张。
加强客运市场秩序整顿，重点加强了道路客运及出租汽车经营秩序和车容车貌专项整治工作。加强了县城客运秩序的清理整顿，规范市内公交车上下客。
加强道路运输从业人员的教育培训工作，实行安全生产资格准入制度，2011年新办出租车服务证 10人次，更换出租车服务证60人次。
⑵进一步加强我县客运市场监管管理工作，督促企业建立健全各项管理制度和基础档案，继续规范和完善了客运车辆的技术档案和管理档案，认真组织客运企业进行了质量信誉考核。
⑶加强道路运输从业人员的教育培训工作，实行安全生产资格准入制度，截止目前，办安全管理人员培训班一期，培训人员60人，2011年新办出租车服务证 10人次，更换出租车服务证60人次。
⑷进一步加强出租汽车市场管理，提升出租汽车行业窗口形象，我县42辆出租汽车全部安装了GPS，并统一更换使用带有LED电子显示屏的顶灯。继续整顿客运市场秩序，重点加强了道路客运及出租汽车经营秩序和车辆容貌专项整治工作。
⑸为规范XX县道路旅客运输市场的管理，依据《中华人民共和国道路运输条例》等相关法律法规制定了《XX县道路旅客运输单车质量信誉考核实施办法（试行）》，并根据《XX县道路旅客运输单车质量信誉考核实施办法（试行）》按月对我县境内农村客运车辆实行了单车质量信誉考核。
⑹为进一步提升景区品牌形象，打造第三空间，完善其配套功能，认真贯彻落实我县提出的旅游兴县、经济强县的指导思想，我县开行了XX至白马关倒湾古镇、XX至万福寺旅游线路，共投放客运车辆4辆。
⑺今年截止目前，更新出租客运车辆12辆，更新客运车辆1辆。
2、货运管理
⑴进一步加强了危险品货运车辆的管理工作，多次对全县危货车辆的证照、标志（灯、牌）、GPS监控平台、危险品车辆安全设施设备配置、危险品运输从业人员进行专项整治。
⑵规范和完善了危险品运输企业的基础资料 ，建立健全货运车辆的基础管理台帐，督促企业建立健全并落实各项管理制度，严格按照相关法律法规完成了8家危险品运输企业度的质量信誉考评工作。
⑶截止目前，新审批普通货运车辆 180余台，新审批危险品货运车辆10台。
⑷截止目前，按规定共年审车辆1200台。
⑸按照市运管处《关于在全市范围开展道路危险货物运输专项整治工作的通知》（德市运函〔2011〕字第79号）文件精神，认真开展我县道路危险货物运输专项整治工作。
（二）维修市场管理工作
1、建立自律机制，加强营运车辆二级维护的管理
⑴为切实加强车辆二级维护的管理，今年上半年对全县二类以上汽车修理厂的汽车维修信息管理系统软件进行了三次系统升级，从而优化了车辆维修管理的程序，实现修理厂对车辆进厂到出厂的全程管理，提高了企业工作效率，规范了二级维护管理的流程。从源头入手，杜绝虚开、买卖 “二维”合格证行为。
⑵要求企业严格执行二级维护程序，规范二级维护的操作，加强了对二级维护档案的监管力度。查处二级维护超期案件42余起，有力的开展了对车辆技术状况的管理。
⑶为进一步落实客、货运输车辆定期维护和检测工作，确保二级维护竣工质量，针对倒卖和虚开二级维护竣工合格证等违规行为，我所对各维修及客、货运输企业，提出了维修企业落实专人对维修作业进行网上全程监控，并严格执行《汽车维护、检测、诊断技术规范》；要求运输企业的技安员建立、健全维护期管理台帐，并要求送修车驾驶员跟踪检查车辆维护的全过程，若发现修理工漏项、漏查等行为，及时向公司和主管部门反映或投诉等治理措施。
⑷5月20日，协助市运管处组织主持召开了全市车辆维修行业管理工作会。会上，我所向各县（市、区）介绍了“营运车辆二级维护监管系统”的使用情况，重点介绍了该系统的主要功能、指标解释及操作使用等。该系统的推广使用有利于加强全市车辆二级维护的管理，建立规范有序的“二维”工作环境，从而确保车辆技术的安全稳定。
篇5：运管所工作总结
运管所工作总结
“十二五”时期的开局之年，在上级主管部门和县委、县政府的正确引导和支持下，我所全体干部职工统一思想、精诚团结，坚持以邓--理论和“三个代表”重要思想为指导，树立科学发展观，全面贯彻落实省、市交通系统下达的各项任务和要求，以道路运输行业管理为中心，以“发展现代交通，奉献一流服务”为目标，以机构改革为契机，以队伍建设为根本，以保障安全为目的，以打击公路“三乱”为重点，以市场监管为主题，全方位地开展了各项工作，具体细节汇报如下：
一、道路运输业继续保持良好的发展态势
二、井井有条的开展各项工作
（一）、安全生产重如泰山
安全工作一直是我们行业管理永恒的主题，我所一直把安全工作作为管理的头等大事来抓，将“安全发展”列入我所发展的总体目标。“十二五”伊始，我所认真贯彻 “安全第一，预防为主”的方针和“管行业必须管安全”的基本原则，不断强化道路运输安全监管职责，认真履行“三关一监督”职责，落实“四证一牌一单”检查工作，严格执行“三不进站五不出站”等管理制度，与全县所有运输业户签订了《安全生产目标责任书》，并监督运输企业与每一辆营运车主及驾驶员签订《安全生产责任书》。今年春节、“五一”、端午节等运输高峰期，我所积极准备，认真安排部署，使得道路运输安全四项指标（事故起数、死亡人数、受伤人数和直接经济损失）为零，安全形势健康平稳。1—6月份，我所组织人员到汽车站指导工作和安全检查10次，发现问题，立即督促整改，及时消除各种安全隐患。
（二）、强化各项制度，加快道路运输管理规范化建设
为建立良好的运输市场秩序，我所严格按照许可法、交通运输管理法规及《道路运输管理工作规范》实施行政许可、行政监督的要求，强化了制度建设，进一步细化市场准入、市场运营、市场退出、行政许可、运政执法、市场监管等方面的规章制度，靠制度建设规范市场管理。
客运市场方面：一是增强源头管理，以驻站办公室为基点，监督客运站经营行为，认真开展汽车客运站经营行为专项整顿活动。重点督促客运站执行“三不进站五不出站”规定;杜绝客运站不按规定售票、不及时结算运费、乱收费等违规行为的发生。二是强化流动稽查，配备稽查车辆，对运输车辆执行动态监管。执法人员分成两队，每天不间断执行运输市场巡查，重点检查客运车辆是否按规定携带“四证一牌”，对无从业资格证的驾驶员责令立即更换，对出站超载的客车当场执行分流，对不按核定班次运行、站外揽客、乱停乱靠、无证经营等违规行为执行处罚。三是积极响应上级号召，开展打击“黑车”等非法从事出租汽车经营专项治理活动，集中力量在城镇、乡镇、与山西接壤地带查处非法营运，共查处“黑”出租、“黑”面的的'违章车辆108台次，对本地“黑车”和外地“黑车”起到了一定的震慑和警示作用，从而有效的净化了客运市场。四是落实通村客运目标，根据我县村级公路通达的实际情况，积极争取上级支持，落实农村客运优惠及补助政策，扶持通村客运车辆的上线，以确保我县通村客运不夭折。
货运市场方面：我们把货运管理以加强源头管理为重点，进一步加大危货管理力度。一是深入全县货运企业、抽沙点和货物集散地等源头部位，认真开展调研，摸清底子，建立质量信誉考核档案，扶持货运信息部，建立货运信息网络，为其今后的发展出谋划策。二是强化危险货物运输市场的管理，落实危货运输安全责任制。提高危运企业的准入门槛，加强对现有危运公司负责人的培训，落实安全管理制度，实行微机化管理。我县共有危货运输企业2家，我们每月进行一次安全监督检查，督促企业对管理人员、从业人员进行安全教育，要求企业充分利用gps监控平台，加大监管力度，对危货车辆技术状况及从业人员资质进行检查。制定了突发事件紧急救援预案，确保安全生产落到实处。
维修业方面：以维修质量信誉评定工作为契机，对我县二类维修企业的经营主体、从业人员、维修质量保证，执行 了一次完全整理，通过对企业提出不足，下达整改通知书，强化了营运车辆二级维护管理，进一步规范了三类维修企业的经营行为，从业人员的素质有所提高，诚信经营、优质服务得到了保障。
驾培市场方面：上半年，管理人员加强了日常监管，不定期深入驾培学校，对每期培训学员档案作了规范化指导，对教练员理论和实际操作课的授课情况及车辆性能进行检查。随着驾照考试难度的增加，我所督促教练必须更到位的去做好机动车驾驶员培训工作，推动驾驶员培训从“应试教育”向“素质教育”转变，促进我县驾培教学质量的提高。
三、做好车辆年检工作
车辆年度安全检验工作一直是我们行业管理中的一项重要工作。4月19日至5月19日是市处安排我县集中年检时间，我所为了把年检工作做好做实，成立了领导小组，落实了参加年检人员，采取电话通知车主、业务办理分工明确，有条不紊地完成了一审年检任务。在车辆年检期间，我所严格按照市处通知要求，对我所运管人员做出了三不准规定：一不准徇私送人情；二不准刁难运输经营者，要简化办事程序；三不准乱收费。建立健全了车辆档案台帐，落实了痕迹化管理。截止5月19日，我县共安检客货车辆195辆，安检率为61%，补检工作仍在进行中。
四、打好“春雷行动”保卫战
一是利用每年全省开展“春雷行动”活动为契机，积极开展了打“黑”专项治理活动，和公安交警联合执法，严厉打击三无“黑车”、“黑面的”、“黑出租”以及维修市场中的马路“黑摊点”等违法违规经营行为；二是抓好源头治超工作，加强宣传教育，落实责任，吸取经验教训，将我县治超工作推向一个新的高潮。
五、搞好班子和队伍建设
（一）加强学习，进一步提高干部职工队伍的政治、业务素质。定期组织全体职工重点学习党的十七大精神和实践科学发展观思想，坚持以加强学习、廉洁自律为准绳，重视队伍建设，树立勤政廉政形象。着重从“思想、政治、勤政、作风”四个方面抓好落实，对存在的诸多问题深挖根源，逐步进行整改。二是业务学习。通过集中学习、外出培训等方式把有关知识、制度学懂、学透、学精；组织干部职工集中学习和自学，提高了认识，增强学习实践活动的自学性。
（二）狠抓自身建设，按照上级的安排部署，一切从为人民服务出发，高度重视他们的合法权益。一是重点学习交通部印发的《道路运输管理工作规范》，教育运政队伍一定要文明执法，不让差错在我们这里发生。二是严格落实考勤制度和职工请销假制度，实行考勤与绩效挂钩，每月及时统计并公布。
六、加强党风廉政建设
我所认真贯彻党的十七大对党风廉政建设和反腐败斗争的总体要求，一是加强了反腐倡廉宣传教育，发挥反腐案例的警示作用；二是加强了重点领域、重点环节、重点岗位的监督；三是加强了领导班子建设，严格自律，带好队伍；四是全面提高了职工素质，保证政令的畅通；五是畅通了群众诉求渠道，及时处理各类举报投诉和信访案件，自觉接受社会各界的监督；六是运管行风建设得到进一步提高，干部职工的勤政廉政意识、拒腐防变能力、工作积极性进一步增强，为构建和谐运管奠定了基础。
七、存在的不足和下半年的工作计划
上半年的工作情况总体上是不错的，但也存在着不足，主要表现为：
一是客运市场治理整顿不够完全，非法营运车辆仍在不同程度的影响着正常客运秩序。
二是新车站仍未投入运行，车站秩序有待进一步加强管理。
三是执法人员综合素质仍须要进一步提高，队伍建设还需增强。
四是农村客运的推进阻力较大，老百姓乘车需求还无法有效满足，还需政策支撑。
五是公交车站台未建，公交车有乱停乱靠现象。
六是在驾培、维修市场中，经营业户处在 “多、小、弱、散”阶段，集约化经营和规模化成长程度较低，存在一定的安全隐患。
下半年，我所将一如既往的狠抓行业管理，继续以加强队伍建设，提高服务水平，重点做好以下工作：
一是继续严厉打击非法营运车辆，清理整顿客运市场。
二是继续消除安全隐患，落实“安全第一、预防为主”方针，切实履行“三关一监督”职责。
三是继续抓好源头治超工作。
四是加强职工队伍建设，强化运政监管力度。
五是继续落实通村客运工作，推动我县城乡客运一体化进程。
六是继续加强维修、驾培市场的日常监管工作。
篇6：运管所工作总结
2、今年7月，认真做好三类以上维修企业的质量信誉考核工作，在考核中纠正了部分维修企业管理中的不足，提高了维修企业的服务意识和质量意识；
3、参与行业建设，协助企业实现规范化经营
⑴我县道路运输和维修市场起步晚、投入少，从业人员的文化和技术水平偏低。为此，我所积极贯彻“引导、扶持、发展”的方针，初，对新审批的二类维修企业进行了了开业筹备和各项管理制度的建立、健全和规范的指导工作，在设备配置、内部经营管理等方面，提供咨询服务。
⑵加强管理，对我县三类维修企业进行综合整顿。目前，我县三类业户的规模和经营条件参差不齐，“越类”、超范围经营和无证开业、占道维修等违章行为有死灰复燃的迹象。对此，我所严格控制对专项汽车修理（三类）业户的开业审批，对从业人员的从业资格进行审查，严把审批关，同时加大对三类维修企业的安全监管力度，利用证照年审等对其进行行业监管。
⑶加强政策、法规的宣传力度，把协会作为平台，发挥协会的桥梁和纽带作用，本着“为行业服务”的宗旨，深入企业、上门入户，一方面宣传行业政策、法规；另一方面按照法律法规的要求，协助企业完善各项安全管理档案、修订完善规章制度，规范资料管理，为企业实现动态、长效安全管理机制奠定基础。同时，注重搜集、了解企业或经营业户的意见和要求，及时向上级主管部门反映、汇报，充分体现了管理和服务并重的理念。
（三）稽查工作
20加大了运输市场的管理力度，重点打击非法营运，我们一是加大了法律法规的宣传力度，针对人民群众对运输方面的法律法规知识相对缺乏这一特点，今年出动宣传车200余辆次到各乡镇、车站、道路沿途流动宣传，宣传法律、法规和发放坐 “黑车”的危害性等相关法规和规定，共发放宣传资料5000余份，同时通过广播、电视张张贴公告等多种形式大力宣传。使广大人民群众对非法营运车辆的危害性有了进一步认识，安全自我保护意识得到了提高；今年截止目前共上路稽查3000人次，共检查车辆2000辆，共查获违章147次，其中查处擅自改装货车36辆，非法载客机动三轮车9辆、面包车、含轿车46辆、其它违章车辆14起，并对车主进行了集中学习、教育。通过上路稽查有效的扼制了非法营运。同时确保了我县的各条城乡公交车辆、客运线路以及客运站的正常运行和稳定，给客运市场营造了良好的秩序。
（四）稳定工作
1、认真对待客运车主运输业户反映的问题，及时、妥善地予以解决，积极化解矛盾，并积极配合协助相关部门做好信访工作，今年上半年无群体性上访事件发生。
2、认真对待乘客投诉事件，与客运公司和客运车站一道妥善解决投诉6起。
3、针对目前燃油价格节节上涨，客运车辆营运成本增高，票价又暂时未随之上涨，公司及驾乘人员感觉经营困难，存在不稳定因素的情况，我所一方面积极与物件部门衔接，争取政策，另一方面与公司及客运车辆驾乘人员密切接触，了解情况，做深入细致的思想工作，稳定他们的情绪，保障了XX客运市场的稳定和安全运行。
篇7：运管所工作总结
二、工作打算
（一）完成省局下达的站点建设工作。
（二）做好对全县运输企业、维修企业的质量信誉考核工作；做好运输行业的稳定工作。
（三）做好出租车客运运力投放方案及相关工作。
（四）指导有条件的货运企业开拓物流领域。
（五）继续规范客运车辆单车质量信誉考核体系，结合创先争优工作，开展运输行业服务明星评选活动。
（六）科技强管理，推进客运车辆、重型货车安装GPS、摄像头等监控设备。
（七）试行客运行业新线路服务质量招投标制度。
（八）规范县城内三类维修企业经营行为，加强对三类维修企业安全管理。
（九）拓展协会工作。
（十）规范乡镇客运站安全监管工作。
（十一）加强内部管理，不断完善内部管理制度，制定各项措施，充分调动全所职工的工作积极性。加强学习教育，坚持每周五学习制度，提高全所职工的综合素质和单位的凝聚力。
（十二）抓好安全管理，重点做好 “十一”黄金周和春运的运输组织、安全监管工作。
（十三）积极开展城乡环境治理工作。
（十四）做好支部组织建设工作，积极做好组织发展工作，在职工中培养1—2名入党积极分子，力争在积极分子中发展1名预备党员；组织党员积极参加争先创优活动。
（十五）完成上级交办的其他工作。
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外贸单证员工作总结范文 组织委员工作总结篇8：运管所工作总结
（五）安全管理工作
1、健全机构、制定计划、明确责任，层层签定安全目标责任书
为进一步搞好我所的道路运输安全生产管理工作，我所在年初成立了安全工作领导小组，进一步明确了安全第一、二、三责任人及各自的管理职责。为使安全工作得到贯彻落实，与市运管处、县交通运输局等主管单位签定了20安全管理目标责任书。在对企业管理方面，为使企业重视安全管理工作，我所在年初下发了《关于进一步做好2011年道路运输安全工作的通知》，制定了《20道路运输安全工作（重点）计划》，并与各客货运输企业、车站、二类以上维修企业签定了2011年度交通安全目标考核责任书。同时，与所属各股室签定了2011年度安全管理目标责任书。为使我所安全管理工作上一个台阶，全面落实“一岗双责”制度，对运管所安全生产管理制度进行了完善，使我所在安全管理上做到了有据可依。通过制度的制定完善、目标责任书的签订，使我所的安全生产管理有了明确的工作目标，责任得到进一步明确、落实。
2、精心组织，加强监管，确保“春节”、“五一”、“清明”等传统节日安全工作顺利开展
为确保“春节”、“十一”、“五一”、“清明”等传统节假日道路旅客运输工作顺利开展，我所在节日来临之前成立了相应的安全工作领导小组，召开各道路运输企业负责人参加的节日安全工作布置会，会议精神得到了贯彻落实。节日期间，无重特大安全责任事故发生,无旅客滞留现象发生。为确保节日安全工作顺利进行，我所职工放弃休假时间轮流上路对安全工作进行监督检查。确保广大群众的出行安全，客运市场秩序得到了规范、完善。
3、抓制度落实、添工作措施、加强检查，确保企业安全工作落到实处
企业是安全工作的责任主体，企业安全管理制度的落实直接关系到全县道路运输安全工作的开展。在制度的落实上，主要采取了以下措施：一是积极组织每月一次的安全大检查，对存在的问题要求及时整改。全年共进行安全检查24次，排查安全隐患20处。二是为认真贯彻落实科学发展观，坚持以人为本，坚持安全发展，全面落实“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，继续深入开展“安全生产年”活动，扎实开展“三项行动”，切实加强“三项建设”，切实做好安全生产的基础档案管理工作。三是企业召开安全生产例会时，我所均派人参加，并就安全知识、日常注意事项进行培训和讲解。四是监督指导危货运输企业建立、健全GPS监控管理办法，GPS监控达到了100%，违章驾驶员的处理得到了落实。五是切实加强对车辆二级维护的管理，要求全县二类以上的汽车修理厂全部安装了汽车维修信息管理系统软件，修理厂实现了对车辆进出厂的全程数据化管理，规范了二级维护管理流程，从源头杜绝了虚开、买卖 “二维”合格证的行为。六是按照川交函〔2009〕140号文件精神要求，加强对客运市场的清理整顿，各客运企业的安全工作水平有了进一步提高，安全形势明显好转。七是为认真贯彻落实国家三部局联合印发的《关于集中开展道路客运隐患整治专项行动的通知》要求，结合我县实际情况，从4月1日至6月30日，在全县集中开展道路客运隐患整治专项行动，主要针对客运企业开展安全大整治，要求客运企业进一步落实安全生产主体责任，认真履行源头安全监管职责。八是为规范XX县道路旅客运输市场的管理，加快道路旅客运输市场体系建设，深化道路旅客运输企业质量信誉考核内涵，建立和完善优胜劣汰的市场竞争和退出机制。
4、认真开展“百安”、“安全月”活动，加大宣传力度，酝造良好氛围
为确保“百日安全生产”和“全国安全生产月”等活动的顺利开展，我所均成立了专门的“安全工作领导小组”，进一步明确各自职责，活动期间组织企业负责人、技安员进行安全学习并就活动的开展作了具体安排和部署，形成了“主要领导亲自抓、分管领导负责抓、部门领导具体抓”的局面，在开展“百日安全生产活动”、“全国安全生产月”等活动期间，我所及道路运输企业、车站、二类以上维修企业在显著位置张贴、悬挂安全生产宣传标语100余幅、办宣传板报14期，印发宣传资料5000余份，各车站及有条件的车辆在候车大厅或车内电视上滚动播放安全警示片。通过有效的组织和宣传，起到了较好的警示和教育作用，司乘人员的服务质量有所提高，为旅客提了良好的乘车环境。
5、早动员、早安排、积极做好防汛前期准备工作
一年一度的防汛工作是道路运输安全工作的重中之重，为切实做好此项工作，我所于2011年4月27日上午在运管所会议室召开了由局领导、所中层干部，公司负责人及公司安全管理人员参加的安全例会，会上，对一季度道路运输安全工作进行了总结，就2011年防汛工作进行了安排布置，并对汛期道路运输安全工作提出了具体要求。通过近期的安全检查情况来看，各企业在安全例会上就防汛工作都提出了要求并编制了防汛预案。
（六）城乡环境综合整治工作
1、积极整治所办公环境，拿出资金安排专人负责公共区卫生工作，并将各办公室卫生责任进一步落实到各股室，使办公环境窗明几净、整洁舒适。
2、在对运输企业的监管中，运管所自制了《城乡环境整治检查记录表》，所分组对企业进行检查，对检查不合格的及时指出，要求立即整改，企业的办公、作业场地卫生状况得到了彻底整改，企业门前三包也达到要求。
3、以这次城乡环境综合整治为契机，所维管股与执法局、工商、安监等部门一起，对三类以下机动车维修企业进行了一次较为彻底的清理，纠正了他们的占道经营行为；协会还制作了统一式样的岗位职责、安全职责等内容的挂牌，免费发放给三类维修门店。
4、加强了对境内各种客运车辆车容车貌的检查和规范，使境内客运车辆面貌焕然一新。
（六）内部管理及自身建设
1、完成了市级文明单位、市级卫生单位的规划创建和申报工作。
2、在党建工作中，坚持每月一次的党员学习，组织党员认真参加学习各项方针政策和理论知识；组织党员积极参加“争先创优”活动；加强组织培养，认真对入党积极分子进行培养；积极组织党员、职工参加交通局总支组织的庆“7.1”球类运动会、组织人员参加市局组织的文艺调演和县发改局组队参加的XX县庆祝建党90周年的活动。
3、进一步完善了 “学习制度”；对执法人员的着装进一步进行了规范。
4、加强业务学习和思想教育，提高运政执法队伍素质，无一例违法违纪行为和行政败诉案件发生。
（六）其他工作
1、完成各类信息报道25篇，其中，德阳运管信息采纳5篇。
2、按时、定期完成相关部门各类报表的填报及上报工作。
3、配合相关部门，完成了客运行业石油价格改革财政补贴资金和10月-2011年3月车用压缩天然气价格补贴资金的发放工作。
4、我所积极与县安监局联系，组织了60余名道路运输行业的负责人和安全管理员于2011年5月18日至20日在交通局四楼会议室，举办了安全知识培训班。通过此次为期三天的安全知识培训，参会人员一致表示对安全知识有了进一步的了解。
篇9：运管所工作总结
运管所工作总结
，在上级主管部门的领导下，全站干部职工密切配合，共同努力，以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，树立科学发展观，认真贯彻党的十六大、十六届四中全会和市委八届六次全委（扩大）会议精神，求真务实，开拓创新，依法行政，不断提高公共服务能力、市场监管能力，努力维护市场秩序，促进了我市道路运输业持续、快速、健康发展。
一、乌市道路运输生产保持快速增长态势
20，乌市完成出入客运量1750万人、旅客周转量29.4980亿人公里，与同比分别增长99％、36％；进出货运量6926万吨、货物周转量68.4352亿吨公里，与20同比货运量下降15％、货运周转量增长2％。1－12月共新增营运汽车8520辆，年增长率20.28％。截至12月底，全市道路运输经营业5490户，其中货物运输业3781户，旅客运输业170户，运输服务业472户，汽车维修业1372户；营运汽车4.4297万辆，其中，客车2054辆，危货汽车1191辆，其它营运载货汽车4.1052万辆。
二、回顾总结2005年我市道路运输发展情况，我们重点抓了以下几项工作：
（一）坚持“三关一监督”，不断加强安全生产监管力度贯彻抓源头、抓预防、抓事前监督的指导思想和“安全第一，预防为主”的方针和“管行业必须管安全”的基本原则，不断强化道路运输安全监管。总站继续坚持与全市所有运输业户签订《安全生产责任状》，并监督运输企业与每一辆营运车主或驾驶员签订《安全生产责任状》，责任到人。加强《行政许可法》、《安全生产法》、《危险化学品管理条例》等法律法规学习宣传、教育，提高全站干部职工依法监管能力。及时通过媒体、网站向社会通报相关道路交通事故及重大违法案件查处情况，提高经营者的安全生产意识和法律意识。配合市交通技工学校，落实《安全生产法》的要求，开展交通行业经营单位负责人及安全生产管理人员培训、考核、持证工作，全年培训2100余人。继续坚持落实客运站、旅游客车、危货车辆出站、出车安检制度。建立起16家维修业组成的乌市汽车修理紧急救援网络。制定《道路运输安全事故责任倒查制度》，追查、追究重、特大道路交通事故发生后，企业及相关行业和管理部门责任。根据交通局的安排部署，于7月1日起要求全市新增营运客车、危货运输汽车安装行车记录仪。目前，全市1145辆客运班车和1191辆危货汽车中，450辆客车和206辆危货车安装了行车记录仪。全年检查客运站、危货企业150多次，出动人员600多人次，签发整改通知书54份，及时消除各种隐患。做好营运客车类型等级划分及评定工作，共评定车辆473辆。2005年安全生产管理目标基本完成。
（二）坚决维护道路运输生产经济秩序，不断提高运输市场监管能力继续做好整顿和规范道路运输市场经济秩序工作，坚决打击客、货运输市场中违法违规行为。切实抓好危险化学品安全专项整治工作，依据自治区安监局、自治区交通厅等十一家厅局联合下发的《关于印发的通知》（新安监管字[2005]133号）文件精神，根据自治区运管局、市城市交通局整治工作的统一部署，督促、指导和开展本部门、全行业危险化学品安全专项整治工作，落实各项整治措施；积极开展维修、驾培、检测站专项治理工作。2005年共检查车辆14.7224万辆，查处违规车辆2770辆，“黑车”1073辆；检查维修业户1094户，查处违章512户，依
法吊销16家不符合资质条件的维修企业《道路运输经营许可证》；取缔3家危货企业经营许可，23辆营业性和非营业性危货汽车被收回《危险货物道路运输证》，强制退出危货运输市场；依法处罚3家检测站，停业整顿1家检测站，通报批评4家检测站；24所驾校达到整顿标准，新疆职业驾校还通过ISO9001国际质量体系认证，2005年审批驾校开班358期，培训学员15217人，发放结业证10100本，学员证15217本。
抓了道路运输从业人员的考核工作，1－12月份共考核、发证10000人。承办了乌市地区“今世纪”杯汽车维修职业高级技能大赛。积极做好春运及黄金周的客运组织管理工作，春运、“五一”及“十一”期间共安全发放客车21581班次，平安运送旅客56.3326万人。继续打击超限超载行为，全年共检查车辆10717辆，查处超限超载5139辆。采取措施加强对碾子沟客运站的监督和管理，进一步改进和完善包车客运管理工作。依法关闭了巴里坤驻乌办事处、双安市场等三个临时客运发车点。不断改进和加强对检测站的监管工作。按照自治区运管局的要求，有计划、有步骤、按时间地做好年审工作，客运、危险品企业及车辆年审率达100％，年审不合格车辆退出了市场，年审工作基本完成。从业者的经营行为进一步规范，道路运输业健康有序发展，运输服务质量有所提高，从业单位和人员素质明显增强，道路运输管理进一步加强。
（三）坚持依法治运，不断提高依法行政能力认真贯彻《行政许可法》，做好《道条》宣贯工作，进一步简政放权，简化办事程序，健全运政执法制度。制定完善了《乌市运管总站贯彻落实自治区运管局十一条便民措施的`实施办法》、《举报投诉制度》、《证照补办业务程序》、《道路运输行政许可实施规定》、《行政执法工作管理规定》等制度。加强队伍建设，做好执法人员的培训考试工作，投入近二万元资金购置书籍和相关资料，通过板报、讲座、录像，实地参观等形式强化行业普法工作，不断提高依法行政能力。全年共组织法规学习4期，培训了800余人次。参加了全疆运管机构工作人员法规业务知识考试，及格率100％，平均成绩86分。配合上级行业主管部门和法制部门开展《行政许可法》、《道条》学习班。进一步规范执法行为，严格评判了2947份执法文书，其中优秀2491份，合格240份，不合格216份，并及时总结、分析、整改、规范。
（四）坚持文明行业创建，不断推进道路运输业和谐发展进一步加强文明行业创建工作力度，以维护群众根本利益为出发点，以建设诚信交通为主题，以创建文明行业活动为载体，有规划、有措施的开展了“维修质量信得过的经营业户”评选和文明示范窗口、文明单位、文明业户、车、站点、线的创建活动及乌鲁木齐“亚心之都”杯城市建设管理规范化考评工作。不断扩大创建活动覆盖面，全面促进和提升行业服务水平。成功举办了乌鲁木齐道路运输创建文明行业经验交流会，56家单位被命名为乌鲁木齐交通运输行业文明业户；开展了维修企业诚信经营优质服务倡议活动，45家企业积极响应，进一步拓宽了创建活动的广度和深度。
（五）坚持提高道路运输公共服务能力进一步提高社会公共服务能力。建立、完善投诉举报中心的各项工作制度、职责，快速受理和处理行业服务质量投诉举报，1－12月份共接咨询电话1182起，受理各类投诉案件152起，结案率为96.7％，其中客运82起，货运44起，汽车维修21起。为相关科室配备收音机，积极主动的听取司乘人员呼声和媒体意见。做好道路运输经营行为保证金退还工作，目前已退还350万元；通过协会专委会成立职介所，面向社会，为业户和会员单位提供服务。加快信息化建设步伐。建立了面向行业管理部门和市场经营主体的开放式信息网络平台，完善《道路运输行业管理系统》，新增票据管理、投诉管理、信息发布、综合信息管理、
触摸屏管理等模块。目前“乌鲁木齐市运政信息网”访问量已达1万多人次。建立了驾驶员从业资格证管理系统，率先在全疆采取微机考试；完成了检测站微机打单工作。通过政府采购，购置配备微机19台和扫描仪12台，进一步提高了科学化管理和服务水平。
（六）坚持各项工作协调发展，全面提高财务、基建、社会治安综合治理管理水平贯彻执行交通部道路运输统计报表制度，做好抽样调查、及时准确的完成了道路运输行车事故报表及各类行业统计报表工作。完成了道路货运企业基本情况调查表、《国防动员潜力调查表》、《国民经济动员潜力调查表》。加强财务预算管理。严格执行“收支两条线”、罚缴分离和政府采购及办公用品采购制度。2005年政府采购金额77.292万元。加强固定资产管理，改善办公和生活环境。完成了总站办公楼、西北路住宅楼、和田街办公楼及住宅楼、三所、头屯街稽查站的基建、水暖维修工作。四所迁入新址办公。二所新址的房产土地等一切手续已办理完毕。三所的选址立项工作已经完成，房产土地法律手续正在办理之中。南郊稽查站位于三环公司的原征迁土地已在国土资源局挂牌出让。计划生育工作达标。获得自治区级卫生红旗达标单位。总站社会治安综合治理工作通过验收，四所、头屯街稽查站获得市级综合治理先进单位。认真抓了信访信息工作，行业宣传工作连续三年获得“交通厅信息宣传工作先进集体”荣誉称号。努力抓了协会工作、鉴定所工作。
（七）坚持加强党风廉政建设，深化纠风工作，积极参与“人民群众满意不满意”万人评议活动，努力塑造行业形象加强党建工作，提高党员素质。细化、分解，层层落实，签订党建目标责任状和党风廉政责任状。积极开展党纪政纪条规教育，突出两个党内《条例》和《党的十六届四中全会精神》的学习。以许振超、任长霞、赵家富等先进人物、事迹为精神动力，大力开展“立党为公，执政为民”教育。继续完善监督制约机制，抓好运政队伍建设，制定了《乌市运管总站2005年党风廉政建设和反腐败主要工作安排及分工》，修订了《乌市运管总站运政人员行为督察管理办法》等制度。
2005年组织教育学习48次，电教10次，党课教育3次，出各类宣传板报、横幅近54块（幅），撰写各类心得、论文80余篇。结合全区交通系统窗口单位的行风测评和乌市“人民群众满意不满意”万人评议活动，开展行风评议的自查和问卷调查，查找问题，制定措施，完善制度，不断整改。坚决查处违纪案件，2005年共收到各类举报9件，已结案9件，其中对2人按照《乌市运管总站运政人员行为督察管理办法》给予处理，1人按照国家及总站规定给予政纪处分和经济处罚。通过努力，总站保持了市级行风示范窗口称号；北郊稽查站、四所获得交通厅“纠风示范窗口单位”称号。三级文明单位创建成效显著。2005年，总站继续保持了自治区级文明单位称号，四所、头屯街稽查站获得市级文明单位称号。目前，所属基层部门中荣获自治区级文明单位称号的有3个、市级文明单位称号的4个、区（县）级文明单位称号的1个。
三级文明单位创建面100％。2005年，总站在抓行业管理和队伍建设的同时，开展了丰富多彩的文娱活动，编排的百人大合唱在全区道路运输系统职工首届文艺汇演活动中被评为“二等奖”，并直接选送到交通厅，为全区交通系统创建文明行业
工作会议代表进行了汇报演出。《道条》知识竞赛获得东疆片区第一名、全疆三等奖。回顾过去的一年，我们深深感到这些成绩的取得是上级领导机关关心支持的结果，是有关部门配合、协助的结果，是全体运政人员团结一致、努力奋斗的结果。但是，我们也认识到工作中还存在一些问题:运管人员综合素质还不能适应改革发展的新形势和新要求；“四难”现象仍然存在，工作作风有待进一步改进，工作责任心还需进一步提高；道路运输市场违法经营行为依然存在，安全生产形势依然严峻，市场监管仍有死角，监管力度还需进一步加强；超限超载治理工作依然任重道远；道路运输市场公共服务能力有待提高。
这些都需要我们在今后的工作中不断去研究和思考，去改进和加强，去创新并加以解决。2005年工作的基本任务2005年，我们的工作思路是：以“三个代表”重要思想为指导，全面贯彻落实党的十六届四中全会、全国交通工作会议和市委八届六次全委（扩大）会议精神，牢固树立和落实科学发展观，紧紧围绕加强依法执政能力建设、市场监管能力建设和公共服务能力建设，创新、增强发展理念和能力。全面贯彻落实《中华人民共和国道路运输条例》，强化运管工作和运管队伍建设，促进首府道路运输全面、协调和可持续发展。
2005年，道路运输管理工作的主要目标是：始终坚持法治建运、素质强运、从严治运，全面推进运管队伍建设，不断提高运管队伍的整体素质和战斗力；坚持以人为本，进一步加强和改革运政管理工作，为道路运输市场发展提供优质高效的服务；健全完善乌市运政管理信息系统；加强行业安全生产监督管理，不断建立健全监管体系；继续加大稽查力度，规范执法行为，确保道路运输市场整治成效显著；积极开展新时期保持共产党员先进性教育活动，继续加强党风廉政建设、反腐败斗争和纠风工作，积极推进文明行业创建工作向纵深发展。
为保证上述目标任务的完成，2005年要重点做好以下几个方面的工作：
（一）加大改革力度，推动运管工作要深入学习“三个代表”重要思想，深刻领会十六届三中、四中全会精神，实现思想观念的大转变，加快“依法治交、依法治运”的进程，抓住“依法行政、市场监管和公共服务”三个重点，努力从单纯管理者的角色，转变为“裁判员”和“服务员”，不断提高管理水平。以目标管理考核为载体，强化责任意识，建立完善综合目标考核奖惩机制。以即将开展的区、市级事业单位人事制度改革为突破口，积极探索和改革符合本单位实际的人事制度，充分调动职工积极性和创造性，增强单位活力和自我发展能力。
（二）强化安全生
产监管，保障运输生产安全严格落实“三关一检督”工作职责，完善道路运输安全生产管理配套制度。加强道路运输企业法人、管理人员和从业人员安全教育和培训，实行安全生产资格准入制度。健全企业安全生产规章制度。加强汽车综合性能检测站的监管，强化二级维护监控，与检测站签订委托责任书。凡发现不检测或用其它车辆顶替检测出具检测报告单的，取消检测站检测资格，一律不再委托检测。把好车辆技术状况关，凡距离报废年限还有一年的车辆，禁止从事长途运输。积极推进运输车辆安装行车记录仪工作。全市班线客运、旅游客运车辆、营运长途小轿车及危货车辆，必须安装行车记录仪，企业要定期检查、记录行车记录仪运行情况并上报总站。加强客运站的监管，凡按二级客运站标准收取劳务费的客运站，必须配备“三品”和“行包”安全检查仪，凡未配备的限期整改。坚决查处涉及安全生产的违法行为。对假冒、伪造《道路运输证》《从业资格证》的和以虚假检测报告单取得一级车技术等级的，按照《行政许可法》规定，一律撤销许可收回有关证件，申请人一年之内不得再次申请该许可，并输入微机，记录在案，向社会公布。
（三）以整顿和规范为重点，加强道路运输市场监管进一步做好道路运输客货运市场、机动车维修市场和道路运输相关业务的清理整顿工作。重点加强客运企业、客运站和危货运输企业的整顿力度。定期、不定期的复查维修企业，对复查不合格企业限期整改，直至撤销许可。争取《乌鲁木齐市货运出租汽车管理条例》的出台，规范货运市场经营行为。加大道路运输行业检查力度，严厉打击不法行为。力争与南郊客运站、碾子沟客运站等客运站的微机售票系统联网。建立完善违章行为记录备案制度。
（四）加快公共服务能力建设，提高文明行业创建水平继续完善电子政务工作。简化办事程序，减少工作环节。及时受理和快速处理各类投诉。提供政策，方便道路运输业务申请者。继续完善24小时汽车维修救援体系，做到布局合理，救援及时。做好客运服务业“百日劳动服务竞赛活动”，提升行业整体形象。利用各种方式，进一步提高总站网站的点击率，知名度。及时、定期公开办事结果、处罚结果、信誉考核、投诉处理结果及无投诉企业和被取消许可企业名单，引导消费者理性消费。细化、深化道路运输文明行业创建工作，完善和落实创建文明活动机制。着重抓好乌－石客运文明线路的创建，以点带面，延伸辐射，力争下半年在道路运输业、货运服务业、维修业等领域推出一批“零”投诉单位，引导广大经营者，积极投入到文明行业创建的氛围中来，培养一批管理规范、诚信守法、群众满意的企业，提高创建文明行业活动覆盖面。
（五）大力发展农村客运市场，满足农村旅客出行需求
（六）加强党建工作，积极开展保持共产党员先进性教育活动把保持共产党员先进性教育活动作为首要任务抓紧、抓好，并牢牢把握学习教育活动的正确方向，按照“提高党员素质、加强基层组织、服务人民群众、促进各项工作”的目标要求，扎扎实实的、卓有成效的开展好教育活动，进一步促进工作作风、工作效率、服务质量、内部管理、基础建设等方面取得新进展，促使总站各项工作再上新台阶，为我市道路运输业的发展做出新的贡献。
（七）文明单位建设和行业纠风工作要有新突破加快培育三级文明单位步伐，进一步加强
行风建设。积极开展文明机关、文明科室评选以及文明办公、文明用语等服务规范活动，做到语言规范、行为规范、服务规范。把注意力从“领导重视”转变到“群众满意上来”。通过“走出去、请进来”方法，向先进单位学习，进一步转变机关作风，改善运管形象。抓好交通文明执法、文明行业示范窗口、纠风示范窗口的创建工作。健全内部监督制约机制，狠抓执法队伍建设。进一步规范行政许可和执法行为。加大监察力度，严肃查处违规违纪人员。严格执行“八条禁令”。全面落实上级便民措施。坚决制止公路“三乱”，解决好“四难”现象。
（八）不断完善和创新反腐倡廉机制把教育、制度、监督统一于党风廉政建设和防治腐败工作的全过程，加大从源头上预防和遏制腐败的治本力度。认真贯彻执行《中国共产党党内监督条例》、《中国共产党纪律处分条例》和《中国共产党党员权利保障条例》。健全和完善党内监督，抓好班子建设，着力解决思想观念和服务问题。加强制度建设，重点抓好执行和落实。抓好组织建设和党员队伍建设，形成一支勤政、廉政、高效的队伍。
（九）加强基础工作，继续抓好基本建设等各项工作完善固定资产、低值易耗办公用品、计算机、票据等的采购、出入库、登记、领销、核发、保管、核实，责任追究制度，分档建立各部门固定资产等台帐。健全清产核资工作制度，定期进行清产核资。加强固定资产，尤其是房产管理工作，抓紧完成职工房改的所有手续的办理，维护好职工切身利益。建立总站电子政务、信息发布及管理办法，加大宣传力度。进一步完善人事、岗位考核办法，与劳动、人事纪律、岗位目标、工作效率、服务质量紧紧挂钩，奖惩分明。健全社会治安综合治理目标责任制和考核制。及时、妥善解决好各种信访问题。2005年，二所、三所必须在入冬前迁入新址办公。
同志们，新的一年已经翻开了崭新的一页。在上级部门的正确领导下，我们全站干部职工要进一步加强团结，顽强拼搏，开拓进取，无私奉献，勤奋工作，促进道路运输业全面协调、持续、快速发展。
篇10： 运管所工作总结和工作总结
运管所工作总结和工作总结
一、今年来道路运输管理工作情况
(一)、认真抓好节假日旅客运输工作
认真抓好春运、清明、“五一”“端午节”、“ 十一”等假日旅客运输工作。在为期40天的春运工作中，共抽调23名运管人员分成3个组，秉承“以客为主、优质服务”的春运服务管理工作理念，实现了“安全畅通、文明和谐”的目标。在清明节、“五一”“端午节”等假日旅客运输中，科学合理调配运力，均未造成假日期间旅客滞留现象。
(二)认真开展打击非法营运车辆专项整治行动
年初区交通运输局和区公安分局印发《关于整顿规范客运市场、打击非法营运的通知》，在全区范围内开展打击非法营运、规范客运市场专项行动。强化宣传，发放传单4000多份，让广大群众自觉抵制非法营运车辆;与公安交警联合稽查，强化处罚力度，共打击非法营运车辆40余台，罚款80万余元。
(三)认真开展运输安全生产专项整治行动
结合年初我辖区内运输企业安全生产责任状，把抓好运输安全生产作为一项突出的工作来抓，强化对辖区内运输企业安全监督检查，加强指导，落实整改，确保各项安全工作措施到位，内业档案完整。强化企业安全主体责任的落实。指导运输企业完成并上报安全生产标准化考评材料。
(四)**汽修城入驻及***汽修城管理工作
对**城区的汽修业户逐一进行登记调查，了解情况，为更好的开展对平庄汽配城维修业户的入驻引导，从根本上转变工作思路和方法，抽调***运管站和综合稽查队对业户进行宣传，同时采取对单个经营者进行约见、商谈等手段继续对其做思想工作引导其入驻。现已进入***汽配城的经营业户所机务股帮助业户整理资料及时给予行政许可，办理证照使其合法经营。并对已进驻有经营许可的业户进行年度审验以稳定汽配城内经营者的情绪，通过这些手段造成汽配城内外业户在经营合法性上产生明显差别以吸引外面的经营者，促使其入驻汽配城。
(五)认真抓好驾培机构教练员实操作教学监督管理
加大驾培行业的安全监管力度，对区内驾校开展了安全大检查，旨在从源头上严把交通安全关，切实增强驾校的安全责任意识，提高驾校教学质量。严格按照驾培行业管理标准，以驾校安全管理制度、安全教育宣传、教练场安全管理、教练员执教资质、教练车的车容车况、安全设施配备等为主要检查内容，提出了具体目标，制定了详细的实施方案：一是安全隐患必须排查彻底，驾校要进一步搞好自查。二是立即对所有教练员、工作人员集中开展一次面对面的警示教育活动，切实增强他们的安全防范意识。三是加强教练车管理。实行车辆定期维护和日常保养。四是加强训练场内的安全管理。进一步完善各项安全防护措施，场内安全警示设置要明显，杜绝学员在训练场地随意走动，确保生命安全。
召开驾驶员培训机构培训质量专题会议，就驾校的服务质量、服务水平等提出要求，并将驾培学校信息公开，加大公开透明度，向社会公开驾校所设的训练场具体位置、培训课目、收费标准、师资力量、教学车辆、教练员名单、法定责任人等，让社会知道、了解我区驾校的实际情况，并具备识别非法驾校的能力。
(六)加强公交车运营的管理，真正做到按公交模式运营。
农村客运班线客流不稳定，客流少的时段，一些个体单车核算的车辆为了追求利益，压点运行，甚至私自减少班次。而在客流高峰时，不按公示的班次运营，提前发车，打乱了运营秩序。对此，我们制定了“五定四统一”的标准，即：“定线路、定班次、定时间、定站点、定票价，统一管理、统一调度、统一排班、统一营运标识”。利用gps定位系统，加强对车辆运行的调度和监控，保证公交车运行的安全、正点。公司对各车发车情况进行监督，班次运行情况与补贴发放挂钩，未按班次运营的车辆扣减补贴。压点车辆对后车进行补偿。
(七)货运市场治理工作
一是加强危货企业管理，我区现有危货企业5家，今年，我所对危货运输严加管理，对企业定期安全检查，不走过场、不留死角、发现问题及时整改，组织安全演练，组织危货人员参加市里组织的继续教育培训。二是开展普通货物运输从业人员继续教育培训，由驾校进行培训，所派专人负责监管，现已培训5000余人。
二、优化执法环境，维护道路运输市场经营秩序。
今年，在运政执法过程中，严格执行罚款标准，加强管理，防止乱收费、乱罚款。在今年卫生城创建活动中，对公交车、出租车进行集中整治，公交车、出租车车内卫生、车容车貌、车体广告、乘车环境、乱停乱放、“脏、乱、差”等现象，对卫生不达标、“脏、乱、差”等现象严重的'，采取强制措施，责令整改。同时，开展驾驶员经营行为和职业道德等方面的教育培训，充分发挥行业自律管理以及社会舆论的监督作用，引导驾驶员牢固树立文明服务的意识。
三、认真抓好行业“窗口”建设，提高服务水平。
便民服务，简化工作程序。行政服务大厅从多方面缩短工作流程，从行政许可条件，行政许可申请，行政许可时限，行政许可决定、证件核发、补证等方面，大大提高了办事效率，使运输业户得到了真正的实惠。
四、加强机关作风建设，强化社会监督。
为提高工作效率，投资10万余元，为执法人员配备了手提电脑，打印机，工作更加方便。执法人员利用计算机进行稽查业务处理，提高了工作效率，使执法活动更加规范。
五、XX年工作安排
1、积极做好**汽配城入驻管理工作，维护好**城区汽修市场秩序。
2、加强道路运输安全管理。继续严把市场准入关、车辆技术关和营运驾驶员从业资格关，搞好我区汽车站安全监督。严把“三关一监督”的责任制，强化内部安全生产监督，落实安全生产责任制，实现全区道路运输安全生产管理规范化和标准化。
3、严厉打击违法、违章运输经营行为。认真研究解决查处非法营运车辆查处难、执行难、取证难的问题，强化对非法营运车辆的打击力度，坚决防止“非法营运车辆”抬头。
4、加强出租车市场管理，做好出租车驾驶员培训及诚信考核工作。
5、继续开展执法队伍建设，提升行业管理水平。加强我所执法人员培训工作，通过定期和不定期学习，提高执法人员依法行政意识，水平和能力，保证在实施行政许可、上路监督和行政处罚时，严格按照法定的权限、范围、条件和程序办事，做到既不越位也不缺位。
6、加强行风建设，推进文明执法，开展职教工作，全体工作人员要有全局观念，防止公路三乱发生;实际工作中要确保不利于单位、不利于股站的事情不在自己身边发生。
7、做好精神文明开展工作，以行政大厅、各股站的文明建设为重点，深入开展“做文明职工、树良好行业形象”活动。
篇11：运管所工作总结
一、XX年工作完成情况
XX年1―10月，按照县交通局和市运管处给我所下达的目标任务，对照检查，现将完成情况汇报如下：
（一）运输市场管理工作
1、客运管理
⑴根据交通运输管理职责的调整和增加，城市公交车交由交通部门管理，基于此，今年我们着重完善对城乡公交车的管理，指导公司按照《公交车运行规范》，加强对公交车经营者的教育和培训，确保公交车安全规范运行。春运期间，我所将运政执法人员分成3组，每天由一个所领导带班，到车站和各客运线路巡查，发现隐患，及时现场处理，较好地完成了春运运输组织及安全监管工作。完成了“十一”黄金周的运输组织及安全监管工作。春运和“十一”黄金周期间无重、特大运输安全责任事故发生。完成了清明、五一、端午等小长假的运输组织及安全监管工作。节日期间无重、特大运输安全责任事故发生。期间共按规定发放加班牌80张。
加强客运市场秩序整顿，重点加强了道路客运及出租汽车经营秩序和车容车貌专项整治工作。加强了县城客运秩序的清理整顿，规范市内公交车上下客。
加强道路运输从业人员的教育培训工作，实行安全生产资格准入制度，XX年新办出租车服务证 10人次，更换出租车服务证60人次。
⑵进一步加强我县客运市场监管管理工作，督促企业建立健全各项管理制度和基础档案，继续规范和完善了客运车辆的技术档案和管理档案，认真组织客运企业进行了XX年度质量信誉考核。
⑶加强道路运输从业人员的教育培训工作，实行安全生产资格准入制度，截止目前，办安全管理人员培训班一期，培训人员60人，XX年新办出租车服务证 10人次，更换出租车服务证60人次。
⑷进一步加强出租汽车市场管理，提升出租汽车行业窗口形象，我县42辆出租汽车全部安装了gps，并统一更换使用带有led电子显示屏的顶灯。继续整顿客运市场秩序，重点加强了道路客运及出租汽车经营秩序和车辆容貌专项整治工作。
⑸为规范xx县道路旅客运输市场的管理，依据《中华人民共和国道路运输条例》等相关法律法规制定了《xx县道路旅客运输单车质量信誉考核实施办法（试行）》，并根据《xx县道路旅客运输单车质量信誉考核实施办法（试行）》按月对我县境内农村客运车辆实行了单车质量信誉考核。
⑹为进一步提升景区品牌形象，打造第三空间，完善其配套功能，认真贯彻落实我县提出的旅游兴县、经济强县的指导思想，我县开行了xx至白马关倒湾古镇、xx至万福寺旅游线路，共投放客运车辆4辆。
⑺今年截止目前，更新出租客运车辆12辆，更新客运车辆1辆。
2、货运管理
⑴进一步加强了危险品货运车辆的管理工作，多次对全县危货车辆的证照、标志（灯、牌）、gps监控平台、危险品车辆安全设施设备配置、危险品运输从业人员进行专项整治。
⑵规范和完善了危险品运输企业的基础资料 ，建立健全货运车辆的基础管理台帐，督促企业建立健全并落实各项管理制度，严格按照相关法律法规完成了8家危险品运输企业XX年度的质量信誉考评工作。
⑶截止目前，新审批普通货运车辆 180余台，新审批危险品货运车辆10台。
⑷截止目前，按规定共年审车辆1200台。
⑸按照市运管处《关于在全市范围开展道路危险货物运输专项整治工作的通知》（德市运函〔XX〕字第79号）文件精神，认真开展我县道路危险货物运输专项整治工作。
篇12：上半年县运管所工作总结及下半年工作报告
上半年县运管所工作总结及下半年工作报告
半年来，我所认真贯彻落实省、市交通运输工作会议和县委、县政府XX年工作会议精神，围绕“跨越发展、xx争先”和“3+2”发展战略，深入开展“项目建设年”、“效能建设年”、“创新攻坚年”活动，继续打好“五大战役”、大干“xx”开局之年，突出民生工程优先，积极构建魅力xx、和谐xx、幸福xx，努力推动交通运输科学发展、跨越发展。
一、今年来道路运输管理工作情况
㈠认真抓好春运、清明、“五一”“端午节“等假日旅客运输工作
切实贯彻上级交通主管部门及县委、县政府有关做好假日运输工作的指示精神，在为期40天的春运工作中，共抽调23名运管人员分成4个组，秉承“以客为主、优质服务”的春运服务管理工作理念；全县共投入客车62辆、出租车35辆，道路客运总发班车4215班次，其中加班138班、包车9车次，安全运送旅客4.36万人，周转量378.3万人／公里，运量、周转量比去年分别增长了17.83%、3.95%，实现了“安全畅通、文明和谐”的目标。在清明节、“五一”“端午节”等假日旅客运输中，科学合理调配运力，均未造成假日期间旅客滞留现象。
㈡认真抓好运输行业市场管理
扎实推进运输服务优化工程建设，全力服务运输行业做大做强企业，结合开展运输企业安全生产“月检查、季分析”制度，定期组织运政、维修、驾培等股室负责人联合深入全县各运输企业进行服务和指导，向运输企业征求对行业主管部门的服务意见，及时宣传近期国家有关运输行业发展新政策，力所能及帮助运输企业解决在发展中遇到的困难和问题，引导运输企业优化运力结构，积极向标准化、专业化、清洁化方向的营运车辆发展。截止5月31日，全县新增经营业户198户，新增营运车辆351辆，其中，货运车辆348辆，客运车辆3辆；更新客运车辆1辆，审验营运车辆2092辆。
㈢认真开展运输安全生产专项整治行动
根据国家安监局、交通运输部、公安部《关于集中开展道路客运隐患整治专项行动的通知》（安监总管二[XX]36号）精神，结合年初我县辖区内运输企业营运车辆道路交通安全事故频发的实际情况，把抓好运输安全生产作为一项突出的工作来抓，强化对辖区内运输企业安全监督检查，加强指导，落实整改，确保各项安全工作措施到位，内业档案完整。强化企业安全主体责任的落实，在4月13日召开交通行业进一步加强企业安全生产工作培训会，参加对象为全县客货运企业、维修企业、驾校经营者和安全员，对国务院、省、市政府的有关通知进行了宣贯和培训。注重企业安全员的培训和持证上岗，于6月14-16日联合县安监局开展了安全员培训，客货运企业、维修企业、驾校的安全员共68人参加了培训并经过考试获得了结业证书。截止5月31日，全县共排查治理隐患的.道路运输企业累计279家次，排查出一般隐患289项，已落实整改289项，整改率达100%，保持上半年我县道路运输行业安全形势持续平稳。
㈣认真开展打击非法营运车辆专项整治行动
根据全国开展打击非法营运工作的统一部署，我县迅速行动，开展以土楼景区和车站为重点的打击非法营运专项治理行动，通过制定出台打击非法营运专项治理行动方案，加大宣传力度，印发打击非法营运专项治理行动通告及宣传标语，并在县有线电视台连续播放，在土楼景区、车站等重点区域悬挂宣传标语，发放专项治理《通告》1000多份；出动宣传车到土楼景区及全县各镇巡回广播，做到专项整治行动人人皆知、家喻户晓。截止5月31日，全县共查扣涉嫌非法营运车辆6部，已处理5部，处罚4XX元，另一部尚未处理，取得专项治理工作的阶段性成效。
㈤扎实推进村村通客车工程
紧跟全县乡村公路交通安保工程进展情况，根据客运经营户提供的申请材料，依据行政许可程序及时审批新开通农村客运班线和现有客运线路延伸许可，并鼓励有条件的农村客运线路采用区域循环发车和预约包车方便广大农村群众出行，确实推进村村通客工程建设。截止5月31日，全县新增客车3辆，更新客车1辆，新增农村客运线路3条。
篇13：县公路管理养护段工作总结
县公路管理养护段工作总结
各班、渡、股室：二00五年，我段公路管护工作在县委、县政府及市县交通局和市公路处的正确领导下，以“三个代表”重要思想为指导，以公路养护为中心，以规范化管理为手段，以“养好路、育好人、塑好公路形象，确保道路安全畅通”为宗旨，扎实工作，圆满地完成了各项工作任务。全段平均好路率达71％，综合值75，其中:省道好路率95.7％、综合值78.8；县道好路率68.4％、综合值70.2。全段平均出工率达96％，出勤率达100％，综合工效100.3％。归纳起来，我们主要做了以下几方面工作：
一、强化公路全面管护，确保道路安全畅通
（一）、强化日常养护，大力改善路况
我段以公路日常养护作为工作重点，以强化养护目标责任制管理为手段，狠抓全面养护，使路容、路况有了新的改观。针对公路基础差、抗灾能力弱、危桥、险道路段多的实际情况，坚持以“立路为民，服务社会”为工作目标，着力在改善路容路貌，提高路况质量上下功夫。
通过签订养护目标管理责任书，下达指令性生产任务，进一步加强了对养护生产的宏观指导。建立相应的激励约束机制，加大检查、监督力度，有效地促进了养护生产积极性的提高；严格坚持养路“十六字方针”，促进了养护质量的提高，落实养护工作重点，使公路病害得到了及时有效地处治；建立了汛期养护应急机制，汛期间，我段公路水毁严重，但我们不等本资料权属文秘公文第一站严禁复制剽窃不靠，迅速抢修，及时恢复了路基塌坍，及时清除了边坡坍方，从而确保了公路畅通和良好路况，促使全年路况稳步提高，完成了市、县下达的养护指标。
（二）、强化质量意识，严格工程监管，工程建设上台阶
今年我段实施了对华封、烈面道班房的危房改造，承担了省道304线的大中修工程B2合同段6公里的施工、红星水库3公里油路铺筑、走马至建设7公里的烂路整治任务。
尽管今年的施工任务相对繁重，但我们在确保大中修工程进度的同时，严把质量关，做到三个坚持：一是坚持工程材料的规范化。在材料选择上，选用优质矿料，保证材料强度满足规范要求，严格控制材料的规格和级配，坚决杜绝不合格的材料上路，从而在源头上保证了施工质量；二是坚持施工手段科学化。严把工程质量关，广泛发动职工积极参与，职工自筹资金30余万元投入到工程建设之中，大力支持了工程建设，为保质保量完成任务，奠定了基础，加强对工程经费的控制，保证了经费不超支；三是坚持旧路挖补处治彻底化。由于今年雨水偏多，所有大修路段均出现了大面积的沉陷翻浆，针对这一实际，我们把旧路病害处治作为首要环节来抓，有的坑槽反复修补达两三次，直到处治好为止。同时，加强对施工环节的技术监督和指导，达到要求后才能进入下一道工序，从而促进了路基基层质量的提高。通过检查，今年大修工程合格率100%，优良率达85%，得到了各级领导的好评，较去年相比上了一个新台阶。
（三）、强力推进“安保工程”的实施，及时消除安全隐患。
今年，根据市、县的统一安排，我段对辖区内桥梁进行了一次全面调查，全面摸清桥梁使用情况。同时结合调查，对桥梁养护工作进行了一次全面检查，从而使我段在桥梁养护管理上建立了道班巡查制度。在此基础上，加强了危桥实地监控的力度，进一步加大危险路段的整治。针对多处重大安全隐患，逐一进行排查，除国道212改造工程外，对沿三路、万中路、乐中路、烈蓬路等其他7条路段按要求完善了交通安全设施，新修挡土墙8处238M3，安装标志标牌54块。安装警示桩2700余根，修建钢筋混疑土防撞墙40余米/2处，为行车安全提供了保障。
（四）加强行道树管护，努力提高道路绿化质量
年初，为进一步加强道路绿化工作，我段充分发挥苗木资源优势，积极向上级主管部门争取支持，加大了植树绿化道路的力度。在栽植过程中，树立生态环保理念，全年完成沿三路、沿乐路的行道树植栽工作，共计栽植杜英、重阳木等优质树种30000余株。与此同时，加强对行道树的管护工作，及时对烈蓬路、沿乐路、沿兴路的行道树进行春、冬两季的病虫害防治。既美化了公路环境，又提高了道路绿化质量。
二、狠抓党建工作，努力塑造行业文明形象
我段始终坚持以学习为先导，着力加强职工队伍建设。坚持领导带头，紧密结合公路事业发展的奋斗目标，在党员干部中组织了“艰苦奋斗、敬业爱岗、兴路富工、服务社会”的行业精神教育活动，使广大干部职工在思想上牢记“两个务必”，工作上践行“三个代表”。以建立一支高素质的干部职工队伍为重点，大力推进精神文明建设。充分调动广大职工的积极性、主动性和创造性，倡导“以人为本、以车为本”的服务理念，积极广泛开展形式多样的文明创建活动，努力提升公路部门的文明程度，精神文明建设取得显著的成绩。
（一）加强领导，务求实效
领导重视是精神文明建设质量的重要保证。为使精神文明建设进一步纵深发展，我段成立了精神文明领导小组，负责主抓全段精神文明建设工作。将目标任务层层分解，落实到班组、个人，进行奖惩兑现，有效地促进了精神文明建设的健康发展；与此同时，以廉政建设为手段，认真落实党风廉政建设责任制，出台了廉政建设十项准则，段支部和行政主要负责人公开廉政承诺。继续强化对资金的监控和物资购销过程中的把关，有效地遏制了腐败现象的发生，保障了各项工作的顺利进行，通过完善廉政建设规章制度，加强监督力度，杜绝了违法违纪案件的发生；在领导班子中，开展创建“四好”领导班子活动，提高了班子的凝聚力，从而营造了一个团结、务实的，具有战斗力的领导班子；加强党风、党纪教育，组织党员干部认真学习各项规定，使全体干部职工实现自我教育，自我提高，并通过召开民主生活会的形式，充分展开批评与自我批评，自觉地对照检查，找差距、添措施，进一步规范了工作方法，提高了工作效率，有效地促进了精神文明建设工作，取得了实效。
（二）以“先教”活动为契机，强化政治思想教育，提高职工的素质
年初，根据县委安排，我段作为全县第一批单位，在全段范围内开展实践“三个代表”重要思想为主要内容的保持共产党员先进性教育活动。按照县委统一部署，我段加强领导，落实责任，按照精心组织、务求实效的原则，遵照“三个代表”重要思想，加强对职工的政治思想教本资料权属文秘公文第一站严禁复制剽窃育，着手在提高人的素质上下功夫，建立和健全了行之有效的学习制度。通过三个阶段的学习和教育，使职工思想道德修养得到提高，使职工认清形势，切实转变工作作风，增强工作责任心，埋头苦干，务实创新，不断提高办事效率和工作质量。增强了职工的主人翁责任感，充分调动了广大职工的积极性和创造性。活动期间，全段将培养的6名入党积极分子吸收为中共预备党员，1名预备党员转为中共正式党员，壮大了党组织。圆满完成了“先教”活动的各项任务。在职工中广泛宣传“艰苦奋斗、敬业爱岗、兴路富工、服务社会”的行业精神，在全段范围内开展“内强管理，外塑形象”的讨论活动，以“先教”活动为载体，结合单位实际情况确立了文明创建目标，在全段广泛掀起了内学陈德华，外学许振超的争先创优活动热潮，把行业精神的内涵与树先进、学先进、赶先进有机地结合起来，充分发挥榜样的带头作用，努力提高了职工的素质。
（三）、振奋职工精神，重塑行业文明形象
为振奋职工精神，重塑公路养护形象，我段采取了一系列措施：强化管理，建章立制，使段机关由管理型逐步向服务型转变；积极向县委、县府及主管局汇报，争取上级领导对我段养护工作的理解和支持，解决了我段“三金”及养护材料款等问题；严格财务制度，合理安排资金，确保职工工资发放及重点工程项目实施，同时积极对外拓展第三产业，开发有限的养护资源，加强苗圃、机械的经营管理，对外创收，以弥补养护经费的不足；全体干管人员充分发扬养护职工不怕苦、不怕累的精神，立足自身、不等不靠，克服重重困难，加快施工进度，搞好形象工程的建设；自办了《公路管护简报》、《安全简报》、《巡查通报》等内部刊物，并制定了激励措施，积极鼓励职工投稿，报道和宣传养护战线的先进事迹和先进经验，以扩大行业宣传力度。。
。 三、增强开拓创新意识，积极稳妥推进养护体制改革
11月，按照县委统一部署，我段坚持以“平稳有序、高效科学的原则，在全段范围进行了以竞争上岗、双向选择为方式的人事制度改革，取得了较好的效果，这种方式得到了领导的好评。
（一）、广泛深入的宣传动员，为改革奠定基础
根据县委的总体要求，结合我段的'实际，针对部分职工对改革在意识观念上存在的问题，作了大量深入细致的工作。多次召开了段务会，职工代表大会进行专题研究，反复进行宣传发动，使广大职工认识到改革的重要性、必要性，真正懂得改革是形势发展的需要，是解决现实矛盾的需要。使职工们认识上得到了提高，观念上得到了的转变，为此次人事制度改革奠定了坚实的思想基础。
（二）、制定实施方案，稳妥推进改革
根据改革精神，结合我段实际情况，通过调查研究，分析论证，我们制订出符合我段实情的实施方案。
1、坚持因事设岗，建立竞聘上岗，优化组合的用人用工机制，段机关实行定编、定岗、定责的“三定”原则。股室负责人和机关管理、工勤人员全部实行竞聘上岗，择优聘用，各基层养护站生产岗位人员，实行双向选择，优化组合。
2、坚持规范操作，平稳过渡原则，建立健全配套政策及相关制度。如自谋职业、离岗待退等职工分流处理办法、充分考虑改革过程中可能出现的各种情况，制订一系列配套的管理制度，规范运作，确保改革的顺利进行。
（三）、实施公开竞聘，为改革提供保障
在统一思想、提高认识、转变观念的基础上，根据县委改革方案要求，各股室负责人、机关管理、工勤人员实行竞聘上岗，养护站员工实行优化组合、双向选择。在整个改革过程中，我们所有的程序都是透明的，没有任何暗箱操作，公开、公平、公正的竞聘，为改革顺利实施提供了保障，得到了全段职工的拥护，干部职工没有异议，就是落聘人员也无话可说。
四、加强安全综治管理，确保全段安全形势稳定
我段始终坚持“预防为主、安全第一”的方针，加强内部安全管理。成立了安全、综治工作领导小组，狠抓了经常性安全监管工作，制定了《安全管理考核办法》，实施奖惩逗硬；认真开展好“春运”、“五一”黄金周等安全专题活动，及时召开各种安全会议，强化了重点部位的安全防范，认真检查安全工作中存在的主要问题和本资料权属文秘公文第一站严禁复制剽窃薄弱环节，落实整改责任；加强了对广大干部、职工的安全教育和培训，强化职工个人安全防范工作，增强干部、职工安全生产意识；加强社会治安综合治理工作，成立了综合治理工作领导小组，与班组签订《安全及综治目标责任书》，层层落实相关责任。并结合实际情况，制定了各项规章制度及设立了治安网络护院队、禁赌会、调解会等，严格检查，督导落实，保障了我段生产及职工生命财产安全。
五、存在的问题
一是养护经费投入严重不足，致使大量超龄油路得不到及时维修，公路的抗灾能力和承载能力较差，影响了公路畅通和安全；还有一部份道班危房、危桥、险道等，无整改资金，存在安全隐患。
二养护职工福利待遇差，个别职工积极性不高，竞争意识差，观念滞后，工作不安心，对养护生产及养路事业进一步发展有一定的影响。
六、二00六年工作打算
，我段将积极争取上级支持，多渠道筹措养护资金，进一步强化内部管理，加强行风建设和职工教育、养护技术培训，从而提高行业整体服务水平。切实解决养护职工的具体困难和问题，大力激发他们的工作热情，，以“四个重点”为努力方向，切实搞好公路养护生产，完成县委、县府和上级主管部门下达的各项目标任务。
（一）、以公路大中修建设为重点，努力改善和优化公路网络。积极开展国道212线文明样板路创建工作，加强对县道主干线的维修改造，继续推进“安保工程”的实施，努力提升道路通行能力。
（ 二）、以提高养护质量为重点，切实抓好干支线的养护工作。坚持日常养护经常化和全面养护标准化，确保经常性的保持路状况良好；加大对危险路段的整治力度，进一步完善安全防护设施和体系，继续抓好危桥整治工作，确保公路安全畅通。
（三）、以规范科学运作为重点，进一步强化内部各项管理。努力完善财务、计划、劳动、机务等各方面的管理体系，促进各项工作向正规化、科学化、制度化方向发展，推进各项工作全面发展。
（四）、以增强活力提高效益为重点，大力推进机制创新，稳步推进养护机制改革和内部企业经营机制创新，进一步增强公路事业发展的活力和后劲。
篇14：县公路管理站工会工作总结
县公路管理站20工会工作总结
县公路管理站2005年工会工作总结 我站工会在上级工会和站党支部的领导下，2005年各项工作取得了可喜的成绩，一年以来，各位工会委员认真学习贯彻上级有关文件会议精神，加强自身素质锻炼，以服务、监督为工作主旋律，积极开展工作，为站主要工作、重点工程做好服务，为职工排忧解难、问寒问暧，发展第三产业，发扬自力更生、艰苦奋斗精神，提高职工福利待遇。现将一年来的工作向各位领导汇报如下： 一、认真努力学习，提高职工素质 在《工会法》修改颁布实施一周年之际，我们回顾总结深入贯彻《工会法》，进一步推动《工会法》深入贯彻实施，工会以江泽民同志“三个代表”重要思想为指导，继续坚持以贯彻实施新修改的《工会法》为契机，依法坚决履行维护职工合法权益，保护调动、发挥职工的推动改革、促进发展、维护稳定职工队伍，全站广大职工的政治思想素质不断提高，使公路的工程、养护两大公司顺利地进行脱钩，改制工作取得了一定的'成绩，目前已实行了企业化管理，无一职工上访，在全市的改革工作中被评为先进集体。 二、加强文化建设，丰富职工业务生活 文化陈地建设是工会团结职工，为职工送温暖工程的一项重要内容，在这方面我们主要做到以下三个方面：一是抓好文化基础设施建设，工会建立了乒乓球室、图书室、文化活动中心，并要求各养护分公司根据自身实际建立活动室、阅览室，工会征订了《江苏工人报》、《淮安日报》等报刊，丰富职工业余文化生活；二是开展有益职工身心健康的文体活动。春节前，工会组织了会员进行扑克和羽毛球赛及其它文娱活动，站工会一直重视文化活动开展，今年上半年，工会组织全体党员参观我县公路建设情况，组织妇女二次妇检，做好职工计划生育工作，做好女职工“五期”保护工作，组织工作网络，发现问题及时采取措施，全站无一人计划外生育，多年来保持计生工作达到100%，年底又对全站人员进行一次体检。全站未发现有赌博活动和其它违法行为。根据上级要求，我们还开展了“争当文明职工”、“建功立业社会主义劳动竞赛”活动；三是重视宣传报道工作。年初，站成立了宣传通讯报道小组，与各通讯员签订责任状，把市公路处、县交通局下达的政务信息，通讯报道任务，分解落实到人头，并制定了奖惩考核办法。 三、积极开展扶贫解困工作，扶持下岗职工再就业 工会对县政府分配的一名特困职工进行了安置，我们一是做特困职工的思想工作，二是积极为特困职工开展技能培训帮扶，提供就为岗位，三是积极协调，帮助职工解困。通过对特困职工生活上扶贫、精神上扶志、能力上扶技等手段，四是工会积极做好对干部职工生病的同志的慰问和干部职工子女结婚礼品等工作，合计5000元。五是配合站领导做好职工及退休职工的思想工作，稳定人心的同时，向特困职工伸出援助之手。例如：张华、邹和忠捐款1000元。 四、加强三产建设，提高职工福利待遇 站利用三产积累的资金炙职工提供了较好的福利待遇，送去慰问品，为职工办实事，年初至今发放给会员600元/人，使每位会员都感受到工会的关心和温暖。 以上是我站工会今年所做的一些主要工作，取得了一定的成绩，但距上级要求与兄弟单位相比还有一定差距。今后，我们将再接再，为进一步做好工会工作而努力。篇15：县公路管理站综合治理年度工作总结
县公路管理站综合治理年度工作总结
今年来，我站社会治安综合治理工作在市、县各级领导的关怀和帮助下，在站党支部的正确领导下，以党的十六大精神为指针，坚持“谁主管、谁负责”、“看好自家门、管好自家人”的原则，站党支部始终把综合治理工作放在重要的议事日程，根据上级下达的年度目标，我站将目标任务层层分解，落实到股室、中队和每个人头层层签订责任状，形成了党政工团妇齐抓共管格局。现将一年来的情况总结如下：
一、领导重视，组织健全
首先，站党支部一班人经常组织学习综合治理方面的文件和上级有关会议精神，学习《关于社会治安综合治理一票否决制的实施办法》和《关于治安责任追究制的暂行办法》的通知，对照《企事业单位社会治安治理目标考核细则》找差距，订措施，切实把综合治理工作列入创建文明单位的规划，列入每年的工作责任目标之中，从维护改革发展，稳定大局的高度和本站治安实际情况出发，围绕以文明为宗旨，以安全为核心这条主线，在安全创建方面进行了积极的探索，把社会治安综合治理与精神文明建设有机的结合起来，把抓“安全”促“文明”，积极创造安全文明的社会环境结合起来。其次，进行目标分解，责任明确，由李苏杭副局长全面负责，孙文清、陈晓云具体分管，安全员负责日常工作，使综合治理工作领导到位，并层层签订综合治理工作责任状，把综合治理工作与公路养护和工程建设同计划、同布置、同检查、同总结、同评比。第三，建立健全了综合治理管理制度，安全保卫、安全生产、民事调解、法制宣传、义务消防队等组织，制定了财务管理、门卫管理、安全管理等岗位职责，制定了对暂住人口的`管理细则和会议制度及检查制度，使综合治理工作规范化、制度化、正常化。
二、加强教育，广泛宣传，做到警钟长鸣
我们采取了形式多样的宣传教育方法，以《劳动法》、《行政诉讼法》、《
计划生育管理条例》、《治安管理处罚条例》、《公路法》、《江苏省公路条例》、淮安市社会治安综合治理委员会《关于社会治安综合治理一票否决制的实施办法》和《关于治安责任追究制的暂行办法》《安全生产法》《道路交通安全法》等法律、法规为主要学习内容，对职工反复宣传，经常提醒全体职工以安全为重，警钟长鸣。由于不断地宣传教育，安全意识深入人心。做到逢会必讲，用法律知识武装干部职工，使广大干部职工保持清醒头脑。
一是在职工中反复宣传站党支部廉洁自律七项规定，和站五大禁令、站上领导能自觉接受职工群众的监督，要求领导干部廉政勤政树好班子形象，在工作中做职工的带头人，在教育学习上做职工的指路人，在生活上做关心职工的知心人，在思想转化中做帮助职工的热心人。
二是坚持干部职工学习教育制度。我们科学地调整了职工学习时间，坚持每周五下午政治教育制度，组织职工收看有关电视还组织职工观看“非常母亲”人命关天等戏剧和法制教育电影。学习综合治理文件和报刊上有关安全文章及公安部61号文件，使法制工作警钟长鸣，常抓不懈，每个季度结合本单位综合工作存在问题和职工对现实社会中提出的热点问题进行了一次集中教育。要求领导班子成员做到“看好自家门、管好自家人”，要求广大职工在单位要做位好职工，在社会上做位好公民，在家庭中做位好成员。
三是利用各种宣传阵地，广泛宣传综合治理工作中的先进典型，我站在电台、报刊上经常见到安全综合治理方面稿件。同时《**公路》每年12期，其中有关综合治理创安全生产内容占相当一部分。四是积极配合公安机关做好宣传发动，关于配合“系列创安”，严打和“开民专项整治”做好各阶段的工作。由于我们教育深入，宣传到位，从而使全站在承担各项重点工程任务中未发生任何安全责任事故和违法乱纪行为，在工程建设中，严把质量关、人情关、安全关。
三、真抓实干，措施到位
对于社会治安综合治理，我们重点抓管理，抓落实，抓事故苗头，抓思想转化。一是对综合工作齐抓共管，做到一把手全面抓，分管领导具体抓，中层干部配合抓，全站上下共同抓，形成一个齐抓共管的格局，我们在抓安全生产工作中，对容易发生问题的地点采取重点防范措施，今年在省道331线**段设立安全标志、施工标志牌50余，安全警示墩180只，在办公楼下新安装资质防盗门7档，不锈钢防盗窗20档，抽梯过道
不锈钢推拉门3档。新购灭火品10只，充装药剂18只。路政、安全、养护股人员经常上路巡查确保畅通。施工路段安全管理有序规范没有发生因管理不到位发生堵车现象，在孙集金沟桥维修过程中提前做了安全牌四块，夜间悬挂红灯。
今年在“安全月”“夏安赛”活动中对财会室和工程资料库收费大厅安装了防盗门，防盗报警器和无线探头拾只。路政大队还准备了六块应急交通标志牌，做到有备无患，做到预防为主，确保平安。为了落实“综治”责任，我们按照辖区划分，对“四工”人员的清查，首先做到责任到人，采取各股室日查，站安全股周查，站安全小组抽查的办法。二是对检查出的问题决不姑息迁就，限其整改。三是执行禁酒令，规定所有工作人员周一至周五中午不饮酒，和严禁驾驶人员酒后开车等规定。四是树立正气，抵制歪气，禁止赌博，组织全站职工开展有益身心健康的文体活动，全站未发现有赌博活动和其它违法行为。五是对计划生育由专人负责，今年组织了一次全体人员体检、一次妇检，做好女工“五期”保护工作，组成群管网络，发现问题及时采取措施，使全站无一人违反计划生育政策，多年来保持计生工作四个100%，得到上级领导的好评。六是在做好职工思想政治工作稳定人心的同时，对特困户职工伸出援助之手，向张远友等同志送去温暖。特别是从今年四月份以来我单位开展“驾安赛”活动，到目前未发生一次交通事故。单位组织人力物力设点宣传“超限运输”等有关内容，并发放了宣传品3000万余份和部分纪念品。
四、注重基础，建好台帐
近年来，站领导十分重视综合工作基础建设，一是按照上级要求和实际工作情况认真建好各类台帐，今年来相继建立和完善了各类台帐。并坚持随时记载，掌握数据，及时为领导提供情况。二是完善制度，使综治工作有章可循。社会治安综合治理是实现长治久安的一项重要任务，今年来，我们虽然根据上级要求，结合单位实际做了大量工作，也取得了一些成绩，还存有一些不足之处，少数职工思想素质还参差不齐，个别人员对综合治理工作认识还不够到位，个别基层干部的日常管理工作的效力还不够高，力争在今后工作中加强教育，把“综治”工作做好更好。
篇16：县公路管理站宣传教育工作总结
第一部分：宣传报道
围绕公路工作中心，紧扣公路改革、工程建设、公路养护、路政执法等重点工作，我们加强宣传引导，及时反映成绩，树立形象，为公路事业的发展营造氛围。年初，市处宣教科下达我站市级以上宣传报道任务50篇，全年实际完成81篇，占全年计划任务的162%，其中国家级6篇、省级30篇、市级45篇。建成“**公路信息网”，设有新闻资讯和文明专栏，发出文章90篇，新闻43篇。同时向市处上报各类信息60期，在市处网站用稿5篇。
㈠组建网络、建立机制，使通讯报道工作扎实开展
站建立起广泛的宣传网络和畅捷的信息体系。全站每个股室明确1-2名宣传报道员，组建了由12人组成的约占全站职工总数1/3的庞大宣传报道网络，做到了能动笔的都要会写宣传稿件，都有宣传任务。今年77篇发表稿件中有不同作者8人，还有部分宣传员虽没有在市级以上刊物用稿，但也在县报、县电台以及站公路信息网上用稿。站还进一步落实了宣传报道工作的奖励措施，规定以发表稿件的原稿酬为基数，站分别给予国家级10倍、省级5倍、市级3倍的奖励，从而极大地调动了宣传员的积极性，形成了你追我赶的竞争氛围。办公室作为宣传报道工作的牵头部门，经常组织兼职宣传员开展学习、讨论、交流活动，不断提高大家的业务素质。
㈡紧扣中心、服务工作，使通讯报道工作形成实效
围绕工作主线，站及时组织宣传员对农村公路建设、公路改革、文明创建等重点工作进行报道，大力宣传公路人不怕吃苦、顽强奋战的光荣事迹，从而鼓舞了士气，营造了氛围，推动了中心工作的开展。在服务重点工作中，我们发表有关农村公路建设的稿件12篇，有关公路改革的稿件8篇，有关文明创建工作的稿件9篇。同时，我们还在稿件的篇幅质量上下功夫，为求多出一些宣传效果较好的精品。围绕公路改革后的思想政治工作，我们采写了《加强脱钩企业思想政治工作的几点思考》、《建立新形势下公路部门管理机制》，围绕文明创建，我们采写了《**路政大队深化创建求发展》、《**公路站塑造知识型机关形象》，围绕公路党建工作，我们采写了《浅谈基层思想政治工作的实效性》、《满腔热情写年华》，围绕农村公路建设，我们采写了《**务实农村公路建设管理》、《**农村公路实行“阳光工程”》等文章，先后发表在《淮安日报》、《淮海商报》、《公路通讯》、《江苏交通新闻》、《江苏交通杂志》、《中国交通报》等报刊杂志上，取得了较好的宣传效果。
㈢注重提高、深入创新，使通讯报道工作不断进步
站围绕市处宣教科各阶段下发的宣传工作重点，深入各基层工地、班组、脱钩企业进行采访调查。并按照市处宣教科要求，定期报送信息，加强与主管科室的联络，每季度上报宣传台帐，年终装订成册，使通讯报道工作与其他业务工作一样走向规范化。同时，我们还加强在第四媒体――网络上的宣传，除向市处网站投稿外，还利用站内已有网络设备，新建了“**公路信息网”网站，站点地址为10.20.132.34，对站内一些重大事项进行宣传，同时也为兼职宣传员提供了一个用稿的平台。除了在市级以上新闻媒体宣传外，我们还与**电台联办了“公路之声”栏目，与县电视台、《淮海商报》签订了宣传协议，这些媒介在公路法规宣传、公路部门重大决策宣传等方面起到了较好的作用。
第二部分：职工教育
站认真贯彻市县主管部门关于职工教育工作的'指示精神，紧扣公路中心工作，积极实施科教兴路和人才战略，深入开展创建“学习型单位”活动，不断提高职工的思想政治素质、业务素质和科学文化素质，加速干部职工队伍建设上台阶，为公路事业三个文明建设的发展奠定了扎实基础。一年来，共组织送培30余人次，内部办班4期，培训120余人次，职工参加政治学习率达100%，岗位培训率达95%以上，继续教育率达100%。
㈠加强领导、完善制度
年初，站成立了职工教育工作领导小组，由主管领导任组长，分管领导任副组长，各部门负责人为成员，由办公室牵头具体落实职教工作的开展，使职教工作有主管、有分管、有具体负责人。年初有计划，年终有总结，虚功实做，软任务硬落实，一级抓一级，层层抓落实。结合改革后的形势，站将职教工作融入文明单位创建、学习型单位创建活动之中。站还进一步完善了职教工作制度，并认真抓好落实，有力地促进了职教工作的不断迈进。为鼓励自学，站还制定了一系列学习激励制度，鼓励职工钻研业务、不断创新、终身学习。站规定取得本科、专科和通过计算机、英语等级考试的职工，一次性分别奖励800元、500元和300元。全站现有6名职工参加自学考试，有12名职工参加大专以上学历的党校函授、成人高教等学习，全站所有管理岗位和执法岗位人员45周岁以下全部达大专以上文凭，45周岁以上人员全部达中专或高中文凭。
㈡紧扣中心，抓好教育
为进一步提高干部职工的政治理论、思想道德、专业知识等水平，保持与时俱进的精神状态，不断强化职工的学习动力、学习毅力和学习能力，营造“工作学习化、学习工作化”的良好氛围，我们着重抓好以上几方面的教育工作。
⒈加强政治理论教育。一是利用中心组学习、党课、政治学习日等形式，继续深入开展“十六大”精神的学习和十六届三中、四中全会精神的学习。二是认真贯彻中央、省、市、县关于开展党员先进性教育的精神，认真抓好两个条例，党章党纪的学习。三是认真贯彻胡锦涛在西柏坡时的重要讲话，坚持“两个务必，一个率先”主题教育，大力弘扬艰苦奋斗的作风，扎实推进各项公路工作的深入开展。
⒉加强思想道德教育。为进一步提高干部职工思想道德素质，站不断加大公路职工道德教育力度，认真抓好《公民道德建设实施纲要》的学习教育，深入开展社会公德、职业道德、家庭美德教育，培育“四有”职工。为增强学习效果，站在窗口部门开展了“诚信建设看窗口”活动，在机关干部职工中开展“读书兴路，争做合格主人翁”活动，并组织开展公民道德常识知识竞赛，起到了较好的学习效果。
⒊加强形势任务教育。针对公路改革的实际，为正确引导广大干部职工转变观念、适应形势，促进公路事业更好的发展，站利用多种形式开展丰富多彩的形势任务教育。组织开展“学法规、学外语、学计算机、学普通话”的“四学”活动，以及“学政治、学法律、学科技”的“三学”活动。通过深入的教育活动，引导职工客观分析形势，增强了对公路改革的认识和适应新形势的能力。
⒋加强专业技术教育。一是抓好行政执法人员培训，认真贯彻市处主管科室要求做好送培工作，同时开展内部自学，不断提高执法水平。二是抓好公路工程、养护专业技术培训，认真学习公路养护新定额、新办法、新规定、新技术。在农村公路建设过程中，开展农村公路建设管理培训班，提高各级管理人员的业务素质。三是抓好办公自动化培训，进一步提高网络应用水平和利用现代化办公技术工作的能力。
篇17：县公路管理养护段工作总结
各班、渡、股室：
201x年，我段公路管护工作在县委、县政府及市县交通局和市公路处的正确领导下，以“三个代表”重要思想为指导，以公路养护为中心，以规范化管理为手段，以“养好路、育好人、塑好公路形象，确保道路安全畅通”为宗旨，扎实工作，～地完成了各项工作任务。全段平均好路率达71％，综合值75，其中:省道好路率95.7％、综合值78.8；县道好路率68.4％、综合值70.2。全段平均出工率达96％，出勤率达100％，综合工效100.3％。归纳起来，我们主要做了以下几方面工作：
一、强化公路全面管护，确保道路安全畅通
（一）、强化日常养护，大力改善路况
我段以公路日常养护作为工作重点，以强化养护目标责任制管理为手段，狠抓全面养护，使路容、路况有了新的改观。针对公路基础差、抗灾能力弱、危桥、险道路段多的实际情况，坚持以“立路为民，服务社会”为工作目标，着力在改善路容路貌，提高路况质量上下功夫。
通过签订养护目标管理责任书，下达指令性生产任务，进一步加强了对养护生产的宏观指导。建立相应的激励约束机制，加大检查、监督力度，有效地促进了养护生产积极性的提高；严格坚持养路“十六字方针”，促进了养护质量的提高，落实养护工作重点，使公路病害得到了及时有效地处治；建立了汛期养护应急机制，汛期间，我段公路水毁严重，但我们不等不靠，迅速抢修，及时恢复了路基塌坍，及时清除了边坡坍方，从而确保了公路畅通和良好路况，促使全年路况稳步提高，完成了市、县下达的养护指标。
（二）、强化质量意识，严格工程监管，工程建设上台阶
今年我段实施了对华封、烈面道班房的危房改造，承担了省道304线的大中修工程B2合同段6公里的施工、红星水库3公里油路铺筑、走马至建设7公里的烂路整治任务。
尽管今年的施工任务相对繁重，但我们在确保大中修工程进度的同时，严把质量关，做到三个坚持：一是坚持工程材料的规范化。在材料选择上，选用优质矿料，保证材料强度满足规范要求，严格控制材料的规格和级配，坚决杜绝不合格的材料上路，从而在源头上保证了施工质量；二是坚持施工手段科学化。严把工程质量关，广泛发动职工积极参与，职工自筹资金30余万元投入到工程建设之中，大力支持了工程建设，为保质保量完成任务，奠定了基础，加强对工程经费的控制，保证了经费不超支；三是坚持旧路挖补处治彻底化。由于今年雨水偏多，所有大修路段均出现了大面积的沉陷翻浆，针对这一实际，我们把旧路病害处治作为首要环节来抓，有的坑槽反复修补达两三次，直到处治好为止。同时，加强对施工环节的技术监督和指导，达到要求后才能进入下一道工序，从而促进了路基基层质量的提高。通过检查，今年大修工程合格率100%，优良率达85%，得到了各级领导的好评，较去年相比上了一个新台阶。
（三）、强力推进“安保工程”的实施，及时消除安全隐患。
今年，根据市、县的统一安排，我段对辖区内桥梁进行了一次全面调查，全面摸清桥梁使用情况。同时结合调查，对桥梁养护工作进行了一次全面检查，从而使我段在桥梁养护管理上建立了道班巡查制度。在此基础上，加强了危桥实地监控的力度，进一步加大危险路段的整治。针对多处重大安全隐患，逐一进行排查，除国道212改造工程外，对沿三路、万中路、乐中路、烈蓬路等其他7条路段按要求完善了交通安全设施，新修挡土墙8处238M3，安装标志标牌54块。安装警示桩2700余根，修建钢筋混疑土防撞墙40余米/2处，为行车安全提供了保障。
（四）加强行道树管护，努力提高道路绿化质量
年初，为进一步加强道路绿化工作，我段充分发挥苗木资源优势，积极向上级主管部门争取支持，加大了植树绿化道路的力度。在栽植过程中，树立生态环保理念，全年完成沿三路、沿乐路的行道树植栽工作，共计栽植杜英、重阳木等优质树种30000余株。与此同时，加强对行道树的管护工作，及时对烈蓬路、沿乐路、沿兴路的行道树进行春、冬两季的病虫害防治。既美化了公路环境，又提高了道路绿化质量。
二、狠抓党建工作，努力塑造行业文明形象
我段始终坚持以学习为先导，着力加强职工队伍建设。坚持领导带头，紧密结合公路事业发展的奋斗目标，在党员干部中组织了“艰苦奋斗、敬业爱岗、兴路富工、服务社会”的行业精神教育活动，使广大干部职工在思想上牢记“两个务必”，工作上践行“三个代表”。以建立一支高素质的干部职工队伍为重点，大力推进精神文明建设。充分调动广大职工的积极性、主动性和创造性，倡导“以人为本、以车为本”的服务理念，积极广泛开展形式多样的文明创建活动，努力提升公路部门的文明程度，精神文明建设取得显著的成绩。
（一）加强领导，务求实效
领导重视是精神文明建设质量的重要保证。为使精神文明建设进一步纵深发展，我段成立了精神文明领导小组，负责主抓全段精神文明建设工作。将目标任务层层分解，落实到班组、个人，进行奖惩兑现，有效地促进了精神文明建设的健康发展；与此同时，以廉政建设为手段，认真落实党风廉政建设责任制，出台了廉政建设十项准则，段支部和行政主要负责人公开廉政承诺。继续强化对资金的监控和物资购销过程中的把关，有效地遏制了～现象的发生，保障了各项工作的顺利进行，通过完善廉政建设规章制度，加强监督力度，杜绝了违法违纪案件的发生；在领导班子中，开展创建“四好”领导班子活动，提高了班子的凝聚力，从而营造了一个团结、务实的，具有战斗力的领导班子；加强党风、党纪教育，组织党员干部认真学习各项规定，使全体干部职工实现自我教育，自我提高，并通过召开民主生活会的形式，充分展开批评与自我批评，自觉地对照检查，找差距、添措施，进一步规范了工作方法，提高了工作效率，有效地促进了精神文明建设工作，取得了实效。
（二）以“先教”活动为契机，强化政治思想教育，提高职工的素质
年初，根据县委安排，我段作为全县第一批单位，在全段范围内开展实践“三个代表”重要思想为主要内容的保持共产党员先进性教育活动。按照县委统一部署，我段加强领导，落实责任，按照精心组织、务求实效的原则，遵照“三个代表”重要思想 ，加强对职工的政治思想教育，着手在提高人的素质上下功夫，建立和健全了行之有效的学习制度。通过三个阶段的'学习和教育，使职工思想道德修养得到提高，使职工认清形势，切实转变工作作风，增强工作责任心，埋头苦干，务实创新，不断提高办事效率和工作质量。增强了职工的主人翁责任感，充分调动了广大职工的积极性和创造性。活动期间，全段将培养的6名入党积极分子吸收为中共预备党员，1名预备党员转为中共正式党员，壮大了党组织。～完成了“先教”活动的各项任务。在职工中广泛宣传“艰苦奋斗、敬业爱岗、兴路富工、服务社会”的行业精神，在全段范围内开展“内强管理，外塑形象”的讨论活动，以“先教”活动为载体，结合单位实际情况确立了文明创建目标，在全段广泛掀起了内学陈德华，外学许振超的争先创优活动热潮，把行业精神的内涵与树先进、学先进、赶先进有机地结合起来，充分发挥榜样的带头作用，努力提高了职工的素质。
（三）、振奋职工精神，重塑行业文明形象
为振奋职工精神，重塑公路养护形象，我段采取了一系列措施：强化管理，建章立制，使段机关由管理型逐步向服务型转变；积极向县委、县府及主管局汇报，争取上级领导对我段养护工作的理解和支持，解决了我段“三金”及养护材料款等问题；严格财务制度，合理安排资金，确保职工工资发放及重点工程项目实施，同时积极对外拓展第三产业，开发有限的养护资源，加强苗圃、机械的经营管理，对外创收，以弥补养护经费的不足；全体干管人员充分发扬养护职工不怕苦、不怕累的精神，立足自身、不等不靠，克服重重困难，加快施工进度，搞好形象工程的建设；自办了《公路管护简报》、《安全简报》、《巡查通报》等内部刊物，并制定了激励措施，积极鼓励职工投稿，报道和宣传养护战线的先进事迹和先进经验，以扩大行业宣传力度。。
三、增强开拓创新意识，积极稳妥推进养护体制改革
～年11月，按照县委统一部署，我段坚持以“平稳有序、高效科学的原则，在全段范围进行了以竞争上岗、双向选择为方式的人事制度改革，取得了较好的效果，这种方式得到了领导的好评。
（一）、广泛深入的宣传动员，为改革奠定基础
根据县委的总体要求，结合我段的实际，针对部分职工对改革在意识观念上存在的问题，作了大量深入细致的工作。多次召开了段务会，职工代表大会进行专题研究，反复进行宣传发动，使广大职工认识到改革的重要性、必要性，真正懂得改革是形势发展的需要，是解决现实矛盾的需要。使职工们认识上得到了提高，观念上得到了的转变，为此次人事制度改革奠定了坚实的思想基础。
（二）、制定实施方案，稳妥推进改革
根据改革精神，结合我段实际情况，通过调查研究，分析论证，我们制订出符合我段实情的实施方案。
1、坚持因事设岗，建立竞聘上岗，优化组合的用人用工机制，段机关实行定编、定岗、定责的“三定”原则。股室负责人和机关管理、工勤人员全部实行竞聘上岗，择优聘用，各基层养护站生产岗位人员，实行双向选择，优化组合。
2、坚持规范操作，平稳过渡原则，建立健全配套政策及相关制度。如自谋职业、离岗待退等职工分流处理办法、充分考虑改革过程中可能出现的各种情况，制订一系列配套的管理制度，规范运作，确保改革的顺利进行。
（三）、实施公开竞聘，为改革提供保障
在统一思想、提高认识、转变观念的基础上，根据县委改革方案要求，各股室负责人、机关管理、工勤人员实行竞聘上岗，养护站员工实行优化组合、双向选择。在整个改革过程中，我们所有的程序都是透明的，没有任何暗箱操作，公开、公平、公正的竞聘，为改革顺利实施提供了保障，得到了全段职工的拥护，干部职工没有异议，就是落聘人员也无话可说。
四、加强安全综治管理，确保全段安全形势稳定
我段始终坚持“预防为主、安全第一”的方针，加强内部安全管理。成立了安全、综治工作领导小组，狠抓了经常性安全监管工作，制定了《安全管理考核办法》，实施奖惩逗硬；认真开展好“春运”、“五一”黄金周等安全专题活动，及时召开各种安全会议，强化了重点部位的安全防范，认真检查安全工作中存在的主要问题和薄弱环节，落实整改责任；加强了对广大干部、职工的安全教育和培训，强化职工个人安全防范工作，增强干部、职工安全生产意识；加强社会治安综合治理工作，成立了综合治理工作领导小组，与班组签订《安全及综治目标责任书》，层层落实相关责任。并结合实际情况，制定了各项规章制度及设立了治安网络护院队、禁赌会、调解会等，严格检查，督导落实，保障了我段生产及职工生命财产安全。
五、存在的问题
一是养护经费投入严重不足，致使大量超龄油路得不到及时维修，公路的抗灾能力和承载能力较差，影响了公路畅通和安全；还有一部份道班危房、危桥、险道等，无整改资金，存在安全隐患。
二养护职工福利待遇差，个别职工积极性不高，竞争意识差，观念滞后，工作不安心，对养护生产及养路事业进一步发展有一定的影响。
六、201x年工作打算
～年度，我段将积极争取上级支持，多渠道筹措养护资金，进一步强化内部管理，加强行风建设和职工教育、养护技术培训，从而提高行业整体服务水平。切实解决养护职工的具体困难和问题，大力激发他们的工作热情，，以“四个重点”为努力方向，切实搞好公路养护生产，完成县委、县府和上级主管部门下达的各项目标任务。
（一）、以公路大中修建设为重点，努力改善和优化公路网络。积极开展国道212线文明样板路创建工作，加强对县道主干线的维修改造，继续推进“安保工程”的实施，努力提升道路通行能力。
（ 二）、以提高养护质量为重点，切实抓好干支线的养护工作。坚持日常养护经常化和全面养护标准化，确保经常性的保持路状况良好；加大对危险路段的整治力度，进一步完善安全防护设施和体系，继续抓好危桥整治工作，确保公路安全畅通。
（三）、以规范科～作为重点，进一步强化内部各项管理。努力完善财务、计划、劳动、机务等各方面的管理体系，促进各项工作向正规化、科学化、制度化方向发展，推进 各项工作全面发展。
（四）、以增强活力提高效益为重点，大力推进机制创新，稳步推进养护机制改革和内部企业经营机制创新，进一步增强公路事业发展的活力和后劲。
★ 年工作总结范文
★ 年工作总结
县公路运管所上半年工作总结（精选17篇）
