【导语】“头大大”通过精心收集，向本站投稿了17篇县公路管理养护段年度工作总结，以下是小编精心整理后的县公路管理养护段年度工作总结，供大家阅读参考。
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篇1：县公路管理养护段工作总结
县公路管理养护段工作总结
各班、渡、股室：二00五年，我段公路管护工作在县委、县政府及市县交通局和市公路处的正确领导下，以“三个代表”重要思想为指导，以公路养护为中心，以规范化管理为手段，以“养好路、育好人、塑好公路形象，确保道路安全畅通”为宗旨，扎实工作，圆满地完成了各项工作任务。全段平均好路率达71％，综合值75，其中:省道好路率95.7％、综合值78.8；县道好路率68.4％、综合值70.2。全段平均出工率达96％，出勤率达100％，综合工效100.3％。归纳起来，我们主要做了以下几方面工作：
一、强化公路全面管护，确保道路安全畅通
（一）、强化日常养护，大力改善路况
我段以公路日常养护作为工作重点，以强化养护目标责任制管理为手段，狠抓全面养护，使路容、路况有了新的改观。针对公路基础差、抗灾能力弱、危桥、险道路段多的实际情况，坚持以“立路为民，服务社会”为工作目标，着力在改善路容路貌，提高路况质量上下功夫。
通过签订养护目标管理责任书，下达指令性生产任务，进一步加强了对养护生产的宏观指导。建立相应的激励约束机制，加大检查、监督力度，有效地促进了养护生产积极性的提高；严格坚持养路“十六字方针”，促进了养护质量的提高，落实养护工作重点，使公路病害得到了及时有效地处治；建立了汛期养护应急机制，汛期间，我段公路水毁严重，但我们不等本资料权属文秘公文第一站严禁复制剽窃不靠，迅速抢修，及时恢复了路基塌坍，及时清除了边坡坍方，从而确保了公路畅通和良好路况，促使全年路况稳步提高，完成了市、县下达的养护指标。
（二）、强化质量意识，严格工程监管，工程建设上台阶
今年我段实施了对华封、烈面道班房的危房改造，承担了省道304线的大中修工程B2合同段6公里的施工、红星水库3公里油路铺筑、走马至建设7公里的烂路整治任务。
尽管今年的施工任务相对繁重，但我们在确保大中修工程进度的同时，严把质量关，做到三个坚持：一是坚持工程材料的规范化。在材料选择上，选用优质矿料，保证材料强度满足规范要求，严格控制材料的规格和级配，坚决杜绝不合格的材料上路，从而在源头上保证了施工质量；二是坚持施工手段科学化。严把工程质量关，广泛发动职工积极参与，职工自筹资金30余万元投入到工程建设之中，大力支持了工程建设，为保质保量完成任务，奠定了基础，加强对工程经费的控制，保证了经费不超支；三是坚持旧路挖补处治彻底化。由于今年雨水偏多，所有大修路段均出现了大面积的沉陷翻浆，针对这一实际，我们把旧路病害处治作为首要环节来抓，有的坑槽反复修补达两三次，直到处治好为止。同时，加强对施工环节的技术监督和指导，达到要求后才能进入下一道工序，从而促进了路基基层质量的提高。通过检查，今年大修工程合格率100%，优良率达85%，得到了各级领导的好评，较去年相比上了一个新台阶。
（三）、强力推进“安保工程”的实施，及时消除安全隐患。
今年，根据市、县的统一安排，我段对辖区内桥梁进行了一次全面调查，全面摸清桥梁使用情况。同时结合调查，对桥梁养护工作进行了一次全面检查，从而使我段在桥梁养护管理上建立了道班巡查制度。在此基础上，加强了危桥实地监控的力度，进一步加大危险路段的整治。针对多处重大安全隐患，逐一进行排查，除国道212改造工程外，对沿三路、万中路、乐中路、烈蓬路等其他7条路段按要求完善了交通安全设施，新修挡土墙8处238M3，安装标志标牌54块。安装警示桩2700余根，修建钢筋混疑土防撞墙40余米/2处，为行车安全提供了保障。
（四）加强行道树管护，努力提高道路绿化质量
年初，为进一步加强道路绿化工作，我段充分发挥苗木资源优势，积极向上级主管部门争取支持，加大了植树绿化道路的力度。在栽植过程中，树立生态环保理念，全年完成沿三路、沿乐路的行道树植栽工作，共计栽植杜英、重阳木等优质树种30000余株。与此同时，加强对行道树的管护工作，及时对烈蓬路、沿乐路、沿兴路的行道树进行春、冬两季的病虫害防治。既美化了公路环境，又提高了道路绿化质量。
二、狠抓党建工作，努力塑造行业文明形象
我段始终坚持以学习为先导，着力加强职工队伍建设。坚持领导带头，紧密结合公路事业发展的奋斗目标，在党员干部中组织了“艰苦奋斗、敬业爱岗、兴路富工、服务社会”的行业精神教育活动，使广大干部职工在思想上牢记“两个务必”，工作上践行“三个代表”。以建立一支高素质的干部职工队伍为重点，大力推进精神文明建设。充分调动广大职工的积极性、主动性和创造性，倡导“以人为本、以车为本”的服务理念，积极广泛开展形式多样的文明创建活动，努力提升公路部门的文明程度，精神文明建设取得显著的成绩。
（一）加强领导，务求实效
领导重视是精神文明建设质量的重要保证。为使精神文明建设进一步纵深发展，我段成立了精神文明领导小组，负责主抓全段精神文明建设工作。将目标任务层层分解，落实到班组、个人，进行奖惩兑现，有效地促进了精神文明建设的健康发展；与此同时，以廉政建设为手段，认真落实党风廉政建设责任制，出台了廉政建设十项准则，段支部和行政主要负责人公开廉政承诺。继续强化对资金的监控和物资购销过程中的把关，有效地遏制了腐败现象的发生，保障了各项工作的顺利进行，通过完善廉政建设规章制度，加强监督力度，杜绝了违法违纪案件的发生；在领导班子中，开展创建“四好”领导班子活动，提高了班子的凝聚力，从而营造了一个团结、务实的，具有战斗力的领导班子；加强党风、党纪教育，组织党员干部认真学习各项规定，使全体干部职工实现自我教育，自我提高，并通过召开民主生活会的形式，充分展开批评与自我批评，自觉地对照检查，找差距、添措施，进一步规范了工作方法，提高了工作效率，有效地促进了精神文明建设工作，取得了实效。
（二）以“先教”活动为契机，强化政治思想教育，提高职工的素质
年初，根据县委安排，我段作为全县第一批单位，在全段范围内开展实践“三个代表”重要思想为主要内容的保持共产党员先进性教育活动。按照县委统一部署，我段加强领导，落实责任，按照精心组织、务求实效的原则，遵照“三个代表”重要思想，加强对职工的政治思想教本资料权属文秘公文第一站严禁复制剽窃育，着手在提高人的素质上下功夫，建立和健全了行之有效的学习制度。通过三个阶段的学习和教育，使职工思想道德修养得到提高，使职工认清形势，切实转变工作作风，增强工作责任心，埋头苦干，务实创新，不断提高办事效率和工作质量。增强了职工的主人翁责任感，充分调动了广大职工的积极性和创造性。活动期间，全段将培养的6名入党积极分子吸收为中共预备党员，1名预备党员转为中共正式党员，壮大了党组织。圆满完成了“先教”活动的各项任务。在职工中广泛宣传“艰苦奋斗、敬业爱岗、兴路富工、服务社会”的行业精神，在全段范围内开展“内强管理，外塑形象”的讨论活动，以“先教”活动为载体，结合单位实际情况确立了文明创建目标，在全段广泛掀起了内学陈德华，外学许振超的争先创优活动热潮，把行业精神的内涵与树先进、学先进、赶先进有机地结合起来，充分发挥榜样的带头作用，努力提高了职工的素质。
（三）、振奋职工精神，重塑行业文明形象
为振奋职工精神，重塑公路养护形象，我段采取了一系列措施：强化管理，建章立制，使段机关由管理型逐步向服务型转变；积极向县委、县府及主管局汇报，争取上级领导对我段养护工作的理解和支持，解决了我段“三金”及养护材料款等问题；严格财务制度，合理安排资金，确保职工工资发放及重点工程项目实施，同时积极对外拓展第三产业，开发有限的养护资源，加强苗圃、机械的经营管理，对外创收，以弥补养护经费的不足；全体干管人员充分发扬养护职工不怕苦、不怕累的精神，立足自身、不等不靠，克服重重困难，加快施工进度，搞好形象工程的建设；自办了《公路管护简报》、《安全简报》、《巡查通报》等内部刊物，并制定了激励措施，积极鼓励职工投稿，报道和宣传养护战线的先进事迹和先进经验，以扩大行业宣传力度。。
。 三、增强开拓创新意识，积极稳妥推进养护体制改革
11月，按照县委统一部署，我段坚持以“平稳有序、高效科学的原则，在全段范围进行了以竞争上岗、双向选择为方式的人事制度改革，取得了较好的效果，这种方式得到了领导的好评。
（一）、广泛深入的宣传动员，为改革奠定基础
根据县委的总体要求，结合我段的'实际，针对部分职工对改革在意识观念上存在的问题，作了大量深入细致的工作。多次召开了段务会，职工代表大会进行专题研究，反复进行宣传发动，使广大职工认识到改革的重要性、必要性，真正懂得改革是形势发展的需要，是解决现实矛盾的需要。使职工们认识上得到了提高，观念上得到了的转变，为此次人事制度改革奠定了坚实的思想基础。
（二）、制定实施方案，稳妥推进改革
根据改革精神，结合我段实际情况，通过调查研究，分析论证，我们制订出符合我段实情的实施方案。
1、坚持因事设岗，建立竞聘上岗，优化组合的用人用工机制，段机关实行定编、定岗、定责的“三定”原则。股室负责人和机关管理、工勤人员全部实行竞聘上岗，择优聘用，各基层养护站生产岗位人员，实行双向选择，优化组合。
2、坚持规范操作，平稳过渡原则，建立健全配套政策及相关制度。如自谋职业、离岗待退等职工分流处理办法、充分考虑改革过程中可能出现的各种情况，制订一系列配套的管理制度，规范运作，确保改革的顺利进行。
（三）、实施公开竞聘，为改革提供保障
在统一思想、提高认识、转变观念的基础上，根据县委改革方案要求，各股室负责人、机关管理、工勤人员实行竞聘上岗，养护站员工实行优化组合、双向选择。在整个改革过程中，我们所有的程序都是透明的，没有任何暗箱操作，公开、公平、公正的竞聘，为改革顺利实施提供了保障，得到了全段职工的拥护，干部职工没有异议，就是落聘人员也无话可说。
四、加强安全综治管理，确保全段安全形势稳定
我段始终坚持“预防为主、安全第一”的方针，加强内部安全管理。成立了安全、综治工作领导小组，狠抓了经常性安全监管工作，制定了《安全管理考核办法》，实施奖惩逗硬；认真开展好“春运”、“五一”黄金周等安全专题活动，及时召开各种安全会议，强化了重点部位的安全防范，认真检查安全工作中存在的主要问题和本资料权属文秘公文第一站严禁复制剽窃薄弱环节，落实整改责任；加强了对广大干部、职工的安全教育和培训，强化职工个人安全防范工作，增强干部、职工安全生产意识；加强社会治安综合治理工作，成立了综合治理工作领导小组，与班组签订《安全及综治目标责任书》，层层落实相关责任。并结合实际情况，制定了各项规章制度及设立了治安网络护院队、禁赌会、调解会等，严格检查，督导落实，保障了我段生产及职工生命财产安全。
五、存在的问题
一是养护经费投入严重不足，致使大量超龄油路得不到及时维修，公路的抗灾能力和承载能力较差，影响了公路畅通和安全；还有一部份道班危房、危桥、险道等，无整改资金，存在安全隐患。
二养护职工福利待遇差，个别职工积极性不高，竞争意识差，观念滞后，工作不安心，对养护生产及养路事业进一步发展有一定的影响。
六、二00六年工作打算
，我段将积极争取上级支持，多渠道筹措养护资金，进一步强化内部管理，加强行风建设和职工教育、养护技术培训，从而提高行业整体服务水平。切实解决养护职工的具体困难和问题，大力激发他们的工作热情，，以“四个重点”为努力方向，切实搞好公路养护生产，完成县委、县府和上级主管部门下达的各项目标任务。
（一）、以公路大中修建设为重点，努力改善和优化公路网络。积极开展国道212线文明样板路创建工作，加强对县道主干线的维修改造，继续推进“安保工程”的实施，努力提升道路通行能力。
（ 二）、以提高养护质量为重点，切实抓好干支线的养护工作。坚持日常养护经常化和全面养护标准化，确保经常性的保持路状况良好；加大对危险路段的整治力度，进一步完善安全防护设施和体系，继续抓好危桥整治工作，确保公路安全畅通。
（三）、以规范科学运作为重点，进一步强化内部各项管理。努力完善财务、计划、劳动、机务等各方面的管理体系，促进各项工作向正规化、科学化、制度化方向发展，推进各项工作全面发展。
（四）、以增强活力提高效益为重点，大力推进机制创新，稳步推进养护机制改革和内部企业经营机制创新，进一步增强公路事业发展的活力和后劲。
篇2：县公路管理养护段工作总结
各班、渡、股室：
201x年，我段公路管护工作在县委、县政府及市县交通局和市公路处的正确领导下，以“三个代表”重要思想为指导，以公路养护为中心，以规范化管理为手段，以“养好路、育好人、塑好公路形象，确保道路安全畅通”为宗旨，扎实工作，～地完成了各项工作任务。全段平均好路率达71％，综合值75，其中:省道好路率95.7％、综合值78.8；县道好路率68.4％、综合值70.2。全段平均出工率达96％，出勤率达100％，综合工效100.3％。归纳起来，我们主要做了以下几方面工作：
一、强化公路全面管护，确保道路安全畅通
（一）、强化日常养护，大力改善路况
我段以公路日常养护作为工作重点，以强化养护目标责任制管理为手段，狠抓全面养护，使路容、路况有了新的改观。针对公路基础差、抗灾能力弱、危桥、险道路段多的实际情况，坚持以“立路为民，服务社会”为工作目标，着力在改善路容路貌，提高路况质量上下功夫。
通过签订养护目标管理责任书，下达指令性生产任务，进一步加强了对养护生产的宏观指导。建立相应的激励约束机制，加大检查、监督力度，有效地促进了养护生产积极性的提高；严格坚持养路“十六字方针”，促进了养护质量的提高，落实养护工作重点，使公路病害得到了及时有效地处治；建立了汛期养护应急机制，汛期间，我段公路水毁严重，但我们不等不靠，迅速抢修，及时恢复了路基塌坍，及时清除了边坡坍方，从而确保了公路畅通和良好路况，促使全年路况稳步提高，完成了市、县下达的养护指标。
（二）、强化质量意识，严格工程监管，工程建设上台阶
今年我段实施了对华封、烈面道班房的危房改造，承担了省道304线的大中修工程B2合同段6公里的施工、红星水库3公里油路铺筑、走马至建设7公里的烂路整治任务。
尽管今年的施工任务相对繁重，但我们在确保大中修工程进度的同时，严把质量关，做到三个坚持：一是坚持工程材料的规范化。在材料选择上，选用优质矿料，保证材料强度满足规范要求，严格控制材料的规格和级配，坚决杜绝不合格的材料上路，从而在源头上保证了施工质量；二是坚持施工手段科学化。严把工程质量关，广泛发动职工积极参与，职工自筹资金30余万元投入到工程建设之中，大力支持了工程建设，为保质保量完成任务，奠定了基础，加强对工程经费的控制，保证了经费不超支；三是坚持旧路挖补处治彻底化。由于今年雨水偏多，所有大修路段均出现了大面积的沉陷翻浆，针对这一实际，我们把旧路病害处治作为首要环节来抓，有的坑槽反复修补达两三次，直到处治好为止。同时，加强对施工环节的技术监督和指导，达到要求后才能进入下一道工序，从而促进了路基基层质量的提高。通过检查，今年大修工程合格率100%，优良率达85%，得到了各级领导的好评，较去年相比上了一个新台阶。
（三）、强力推进“安保工程”的实施，及时消除安全隐患。
今年，根据市、县的统一安排，我段对辖区内桥梁进行了一次全面调查，全面摸清桥梁使用情况。同时结合调查，对桥梁养护工作进行了一次全面检查，从而使我段在桥梁养护管理上建立了道班巡查制度。在此基础上，加强了危桥实地监控的力度，进一步加大危险路段的整治。针对多处重大安全隐患，逐一进行排查，除国道212改造工程外，对沿三路、万中路、乐中路、烈蓬路等其他7条路段按要求完善了交通安全设施，新修挡土墙8处238M3，安装标志标牌54块。安装警示桩2700余根，修建钢筋混疑土防撞墙40余米/2处，为行车安全提供了保障。
（四）加强行道树管护，努力提高道路绿化质量
年初，为进一步加强道路绿化工作，我段充分发挥苗木资源优势，积极向上级主管部门争取支持，加大了植树绿化道路的力度。在栽植过程中，树立生态环保理念，全年完成沿三路、沿乐路的行道树植栽工作，共计栽植杜英、重阳木等优质树种30000余株。与此同时，加强对行道树的管护工作，及时对烈蓬路、沿乐路、沿兴路的行道树进行春、冬两季的病虫害防治。既美化了公路环境，又提高了道路绿化质量。
二、狠抓党建工作，努力塑造行业文明形象
我段始终坚持以学习为先导，着力加强职工队伍建设。坚持领导带头，紧密结合公路事业发展的奋斗目标，在党员干部中组织了“艰苦奋斗、敬业爱岗、兴路富工、服务社会”的行业精神教育活动，使广大干部职工在思想上牢记“两个务必”，工作上践行“三个代表”。以建立一支高素质的干部职工队伍为重点，大力推进精神文明建设。充分调动广大职工的积极性、主动性和创造性，倡导“以人为本、以车为本”的服务理念，积极广泛开展形式多样的文明创建活动，努力提升公路部门的文明程度，精神文明建设取得显著的成绩。
（一）加强领导，务求实效
领导重视是精神文明建设质量的重要保证。为使精神文明建设进一步纵深发展，我段成立了精神文明领导小组，负责主抓全段精神文明建设工作。将目标任务层层分解，落实到班组、个人，进行奖惩兑现，有效地促进了精神文明建设的健康发展；与此同时，以廉政建设为手段，认真落实党风廉政建设责任制，出台了廉政建设十项准则，段支部和行政主要负责人公开廉政承诺。继续强化对资金的监控和物资购销过程中的把关，有效地遏制了～现象的发生，保障了各项工作的顺利进行，通过完善廉政建设规章制度，加强监督力度，杜绝了违法违纪案件的发生；在领导班子中，开展创建“四好”领导班子活动，提高了班子的凝聚力，从而营造了一个团结、务实的，具有战斗力的领导班子；加强党风、党纪教育，组织党员干部认真学习各项规定，使全体干部职工实现自我教育，自我提高，并通过召开民主生活会的形式，充分展开批评与自我批评，自觉地对照检查，找差距、添措施，进一步规范了工作方法，提高了工作效率，有效地促进了精神文明建设工作，取得了实效。
（二）以“先教”活动为契机，强化政治思想教育，提高职工的素质
年初，根据县委安排，我段作为全县第一批单位，在全段范围内开展实践“三个代表”重要思想为主要内容的保持共产党员先进性教育活动。按照县委统一部署，我段加强领导，落实责任，按照精心组织、务求实效的原则，遵照“三个代表”重要思想 ，加强对职工的政治思想教育，着手在提高人的素质上下功夫，建立和健全了行之有效的学习制度。通过三个阶段的'学习和教育，使职工思想道德修养得到提高，使职工认清形势，切实转变工作作风，增强工作责任心，埋头苦干，务实创新，不断提高办事效率和工作质量。增强了职工的主人翁责任感，充分调动了广大职工的积极性和创造性。活动期间，全段将培养的6名入党积极分子吸收为中共预备党员，1名预备党员转为中共正式党员，壮大了党组织。～完成了“先教”活动的各项任务。在职工中广泛宣传“艰苦奋斗、敬业爱岗、兴路富工、服务社会”的行业精神，在全段范围内开展“内强管理，外塑形象”的讨论活动，以“先教”活动为载体，结合单位实际情况确立了文明创建目标，在全段广泛掀起了内学陈德华，外学许振超的争先创优活动热潮，把行业精神的内涵与树先进、学先进、赶先进有机地结合起来，充分发挥榜样的带头作用，努力提高了职工的素质。
（三）、振奋职工精神，重塑行业文明形象
为振奋职工精神，重塑公路养护形象，我段采取了一系列措施：强化管理，建章立制，使段机关由管理型逐步向服务型转变；积极向县委、县府及主管局汇报，争取上级领导对我段养护工作的理解和支持，解决了我段“三金”及养护材料款等问题；严格财务制度，合理安排资金，确保职工工资发放及重点工程项目实施，同时积极对外拓展第三产业，开发有限的养护资源，加强苗圃、机械的经营管理，对外创收，以弥补养护经费的不足；全体干管人员充分发扬养护职工不怕苦、不怕累的精神，立足自身、不等不靠，克服重重困难，加快施工进度，搞好形象工程的建设；自办了《公路管护简报》、《安全简报》、《巡查通报》等内部刊物，并制定了激励措施，积极鼓励职工投稿，报道和宣传养护战线的先进事迹和先进经验，以扩大行业宣传力度。。
三、增强开拓创新意识，积极稳妥推进养护体制改革
～年11月，按照县委统一部署，我段坚持以“平稳有序、高效科学的原则，在全段范围进行了以竞争上岗、双向选择为方式的人事制度改革，取得了较好的效果，这种方式得到了领导的好评。
（一）、广泛深入的宣传动员，为改革奠定基础
根据县委的总体要求，结合我段的实际，针对部分职工对改革在意识观念上存在的问题，作了大量深入细致的工作。多次召开了段务会，职工代表大会进行专题研究，反复进行宣传发动，使广大职工认识到改革的重要性、必要性，真正懂得改革是形势发展的需要，是解决现实矛盾的需要。使职工们认识上得到了提高，观念上得到了的转变，为此次人事制度改革奠定了坚实的思想基础。
（二）、制定实施方案，稳妥推进改革
根据改革精神，结合我段实际情况，通过调查研究，分析论证，我们制订出符合我段实情的实施方案。
1、坚持因事设岗，建立竞聘上岗，优化组合的用人用工机制，段机关实行定编、定岗、定责的“三定”原则。股室负责人和机关管理、工勤人员全部实行竞聘上岗，择优聘用，各基层养护站生产岗位人员，实行双向选择，优化组合。
2、坚持规范操作，平稳过渡原则，建立健全配套政策及相关制度。如自谋职业、离岗待退等职工分流处理办法、充分考虑改革过程中可能出现的各种情况，制订一系列配套的管理制度，规范运作，确保改革的顺利进行。
（三）、实施公开竞聘，为改革提供保障
在统一思想、提高认识、转变观念的基础上，根据县委改革方案要求，各股室负责人、机关管理、工勤人员实行竞聘上岗，养护站员工实行优化组合、双向选择。在整个改革过程中，我们所有的程序都是透明的，没有任何暗箱操作，公开、公平、公正的竞聘，为改革顺利实施提供了保障，得到了全段职工的拥护，干部职工没有异议，就是落聘人员也无话可说。
四、加强安全综治管理，确保全段安全形势稳定
我段始终坚持“预防为主、安全第一”的方针，加强内部安全管理。成立了安全、综治工作领导小组，狠抓了经常性安全监管工作，制定了《安全管理考核办法》，实施奖惩逗硬；认真开展好“春运”、“五一”黄金周等安全专题活动，及时召开各种安全会议，强化了重点部位的安全防范，认真检查安全工作中存在的主要问题和薄弱环节，落实整改责任；加强了对广大干部、职工的安全教育和培训，强化职工个人安全防范工作，增强干部、职工安全生产意识；加强社会治安综合治理工作，成立了综合治理工作领导小组，与班组签订《安全及综治目标责任书》，层层落实相关责任。并结合实际情况，制定了各项规章制度及设立了治安网络护院队、禁赌会、调解会等，严格检查，督导落实，保障了我段生产及职工生命财产安全。
五、存在的问题
一是养护经费投入严重不足，致使大量超龄油路得不到及时维修，公路的抗灾能力和承载能力较差，影响了公路畅通和安全；还有一部份道班危房、危桥、险道等，无整改资金，存在安全隐患。
二养护职工福利待遇差，个别职工积极性不高，竞争意识差，观念滞后，工作不安心，对养护生产及养路事业进一步发展有一定的影响。
六、201x年工作打算
～年度，我段将积极争取上级支持，多渠道筹措养护资金，进一步强化内部管理，加强行风建设和职工教育、养护技术培训，从而提高行业整体服务水平。切实解决养护职工的具体困难和问题，大力激发他们的工作热情，，以“四个重点”为努力方向，切实搞好公路养护生产，完成县委、县府和上级主管部门下达的各项目标任务。
（一）、以公路大中修建设为重点，努力改善和优化公路网络。积极开展国道212线文明样板路创建工作，加强对县道主干线的维修改造，继续推进“安保工程”的实施，努力提升道路通行能力。
（ 二）、以提高养护质量为重点，切实抓好干支线的养护工作。坚持日常养护经常化和全面养护标准化，确保经常性的保持路状况良好；加大对危险路段的整治力度，进一步完善安全防护设施和体系，继续抓好危桥整治工作，确保公路安全畅通。
（三）、以规范科～作为重点，进一步强化内部各项管理。努力完善财务、计划、劳动、机务等各方面的管理体系，促进各项工作向正规化、科学化、制度化方向发展，推进 各项工作全面发展。
（四）、以增强活力提高效益为重点，大力推进机制创新，稳步推进养护机制改革和内部企业经营机制创新，进一步增强公路事业发展的活力和后劲。
篇3：县公路管理养护段工作总结
县公路管理养护段工作总结
我段公路管护工作在县委、县政府及市县交通局和市公路处的正确领导下，以“三个代表”重要思想为指导，以公路养护为中心，以规范化管理为手段，以“养好路、育好人、塑好公路形象，确保道路安全畅通”为宗旨，扎实工作，圆满地完成了各项工作任务。全段平均好路率达 71％，综合值75，其中：省道好路率95.7％、综合值78.8；县道好路率68.4％、综合值70.2。全段平均出工率达96％，出勤率达100％，综合工效100.3％。归纳起来，我们主要做了以下几方面工作：
一、强化公路全面管护，确保道路安全畅通
（一）、强化日常养护，大力改善路况
我段以公路日常养护作为工作重点，以强化养护目标责任制管理为手段，狠抓全面养护，使路容、路况有了新的改观。针对公路基础差、抗灾能力弱、危桥、险道路段多的实际情况，坚持以“立路为民，服务社会”为工作目标，着力在改善路容路貌，提高路况质量上下功夫。
通过签订养护目标管理责任书，下达指令性生产任务，进一步加强了对养护生产的宏观指导。建立相应的激励约束机制，加大检查、监督力度，有效地促进了养护生产积极性的提高；严格坚持养路“十六字方针”，促进了养护质量的提高，落实养护工作重点，使公路病害得到了及时有效地处治；建立了汛期养护应急机制，汛期间，我段公路水毁严重，但我们不等不靠，迅速抢修，及时恢复了路基塌坍，及时清除了边坡坍方，从而确保了公路畅通和良好路况，促使全年路况稳步提高，完成了市、县下达的养护指标。
（二）、强化质量意识，严格工程监管，工程建设上台阶
今年我段实施了对华封、烈面道班房的危房改造，承担了省道304线的大中修工程B2合同段6公里的施工、红星水库3公里油路铺筑、走马至建设7公里的烂路整治任务。
尽管今年的施工任务相对繁重，但我们在确保大中修工程进度的同时，严把质量关，做到三个坚持：一是坚持工程材料的规范化。在材料选择上，选用优质矿料，保证材料强度满足规范要求，严格控制材料的规格和级配，坚决杜绝不合格的材料上路，从而在源头上保证了施工质量；二是坚持施工手段科学化。严把工程质量关，广泛发动职工积极参与，职工自筹资金30余万元投入到工程建设之中，大力支持了工程建设，为保质保量完成任务，奠定了基础，加强对工程经费的控制，保证了经费不超支；三是坚持旧路挖补处治彻底化。由于今年雨水偏多，所有大修路段均出现了大面积的沉陷翻浆，针对这一实际，我们把旧路病害处治作为首要环节来抓，有的坑槽反复修补达两三次，直到处治好为止。同时，加强对施工环节的技术监督和指导，达到要求后才能进入下一道工序，从而促进了路基基层质量的提高。通过检查，今年大修工程合格率100%，优良率达85%，得到了各级领导的.好评，较去年相比上了一个新台阶。
（三）、强力推进“安保工程”的实施，及时消除安全隐患。
今年，根据市、县的统一安排，我段对辖区内桥梁进行了一次全面调查，全面摸清桥梁使用情况。同时结合调查，对桥梁养护工作进行了一次全面检查，从而使我段在桥梁养护管理上建立了道班巡查制度。在此基础上，加强了危桥实地监控的力度，进一步加大危险路段的整治。针对多处重大安全隐患，逐一进行排查，除国道 212改造工程外，对沿三路、万中路、乐中路、烈蓬路等其他7条路段按要求完善了交通安全设施，新修挡土墙8处238M3，安装标志标牌54块。安装警示桩2700余根，修建钢筋混疑土防撞墙40余米/2处，为行车安全提供了保障。
（四）加强行道树管护，努力提高道路绿化质量
年初，为进一步加强道路绿化工作，我段充分发挥苗木资源优势，积极向上级主管部门争取支持，加大了植树绿化道路的力度。在栽植过程中，树立生态环保理念，全年完成沿三路、沿乐路的行道树植栽工作，共计栽植杜英、重阳木等优质树种30000余株。与此同时，加强对行道树的管护工作，及时对烈蓬路、沿乐路、沿兴路的行道树进行春、冬两季的病虫害防治。既美化了公路环境，又提高了道路绿化质量。
二、狠抓党建工作，努力塑造行业文明形象
我段始终坚持以学习为先导，着力加强职工队伍建设。坚持领导带头，紧密结合公路事业发展的奋斗目标，在党员干部中组织了“艰苦奋斗、敬业爱岗、兴路富工、服务社会”的行业精神教育活动，使广大干部职工在思想上牢记“两个务必”，工作上践行“三个代表”。以建立一支高素质的干部职工队伍为重点，大力推进精神文明建设。充分调动广大职工的积极性、主动性和创造性，倡导“以人为本、以车为本”的服务理念，积极广泛开展形式多样的文明创建活动，努力提升公路部门的文明程度，精神文明建设取得显著的成绩。
（一）加强领导，务求实效
领导重视是精神文明建设质量的重要保证。为使精神文明建设进一步纵深发展，我段成立了精神文明领导小组，负责主抓全段精神文明建设工作。将目标任务层层分解，落实到班组、个人，进行奖惩兑现，有效地促进了精神文明建设的健康发展；与此同时，以廉政建设为手段，认真落实党风廉政建设责任制，出台了廉政建设十项准则，段支部和行政主要负责人公开廉政承诺。继续强化对资金的监控和物资购销过程中的把关，有效地遏制了腐败现象的发生，保障了各项工作的顺利进行，通过完善廉政建设规章制度，加强监督力度，杜绝了违法违纪案件的发生；在领导班子中，开展创建“四好”领导班子活动，提高了班子的凝聚力，从而营造了一个团结、务实的，具有战斗力的领导班子；加强党风、党纪教育，组织党员干部认真学习各项规定，使全体干部职工实现自我教育，自我提高，并通过召开民主生活会的形式，充分展开批评与自我批评，自觉地对照检查，找差距、添措施，进一步规范了工作方法，提高了工作效率，有效地促进了精神文明建设工作，取得了实效。
（二）以“先教”活动为契机，强化政治思想教育，提高职工的素质
年初，根据县委安排，我段作为全县第一批单位，在全段范围内开展实践“三个代表”重要思想为主要内容的保持共产党员先进性教育活动。按照县委统一部署，我段加强领导，落实责任，按照精心组织、务求实效的原则，遵照“三个代表”重要思想，加强对职工的政治思想教育，着手在提高人的素质上下功夫，建立和健全了行之有效的学习制度。通过三个阶段的学习和教育，使职工思想道德修养得到提高，使职工认清形势，切实转变工作作风，增强工作责任心，埋头苦干，务实创新，不断提高办事效率和工作质量。增强了职工的主人翁责任感，充分调动了广大职工的积极性和创造性。
篇4：县公路养护段人事制度改革
隆冬季节，带给人们一丝寒意。正值此时，我段的单位人事制度改革犹如扑面而来的春风，荡尽了冬的寒意，像一股暖流沁入心脾，温暖着职工的心房。
11月，我段按照县委统一部署，坚持以“平稳有序、高效科学”的原则，在公开、公平、公正的环境里，进行了以竞争上岗、双向选择为主要方式的人事制度改革，取得了较好的效果，这种方式得到了各级领导认可和同志们的好评。
一、广泛深入的宣传动员，为改革奠定基础
根据县委的总体要求，我段结合实际情况，针对职工对改革在意识观念上存在的问题，作了大量深入细致的工作。多次召开了段务会，职工代表大会进行专题研究，反复进行宣传动员，使广大职工认识到改革的重要性、必要性，真正懂得改革是形势发展的需要，是解决现实矛盾的需要。为此次人事制度改革奠定了坚实的思想基础。
二、制定实施方案，稳妥推进改革
1、坚持因事设岗，优化组合的用人用工机制。段机关实行定编、定岗、定责的“三定”原则。股室负责人和机关管理、工勤人员全部实行竞聘上岗，择优聘用；各基层养护站生产岗位人员，实行双向选择，优化组合。
2、坚持规范操作，平稳过渡原则，建立健全制度。如制定自谋职业、离岗待退等职工分流处理办法、充分考虑改革过程中可能出现的各种情况，规范运作，以确保改革的顺利进行。
三、实施公开竞聘，为改革提供保障
在统一思想、提高认识、转变观念的'基础上，实行各股室负责人、机关管理、工勤人员实行竞聘上岗；养护站员工实行优化组合、双向选择。在整个改革过程中，我们所有的程序都是透明的，没有任何暗箱操作，公开、公平、公正的竞聘，为改革顺利实施提供了保障，得到了全段职工的拥护，干部职工没有异议，就是落聘人员也无话可说。通过公开竞聘21名同志走上了段机关管理人员岗位。
沐浴着春风的人们，积极投入到改革之中来，改革的枝头挂满了累累硕果：使职工们的思想得到了统一、认识得到了提高、观念得到了转变，真正达到了“以为争位，以位促为”的改革目标；建立起了“竞争、高效、科学”的用人机制，极大地优化了职工队伍结构；为养路事业的更大发展营造了良好的工作氛围，提供了强有力的组织保障，为养护体制的全面改革奠定了坚实的基础。
篇5：公路养护段岗位实习报告
部门：
实习岗位：公路养护段
姓名：×××
指导教师： 杜青道
完成时间： 201×年5月10日
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目 录
一、实习目的 ............................................................................. 2
二、实习时间 ............................................................................. 2
三、实习地点 ............................................................................. 2
四、实习单位 ............................................................................. 3
五、实习主要内容 ..................................................................... 3
六、实习总结 ............................................................................. 4
(1)实习体会 ...................................................................... 4
(2)实习心得 ...................................................................... 5
(3)实习反思 ...................................................................... 6
七、致谢 ...................................................................................... 8
一、实习目的
实习目的是，通过公路养护段相关工作岗位实习使我了解以后再公路养护段相关工作岗位工作的特点、性质，学习体验公路养护段相关岗位工作的实际情况，学习与积累工作经验，为以后真正走上公路养护段相关工作岗位做好岗前准备。
同时通过公路养护段相关工作岗位的实习，熟悉实际工作过程的运作体系和管理流程，把自己所学公路养护段工作岗位理论知识应用于实际，锻炼公路养护段工作岗位业务能力和社会交际实践能力，并在工作中学习公路养护段相关工作岗位的新知识，对自己所学的知识进行总结并提升，以指导未来在公路养护段相关工作岗位的学习重点和发展方向。
二、实习时间
201×年03月01日～201×年06月15日
(修改成自己公路养护段相关工作岗位实习时间)
三、实习地点
苏州市经济开发区江南大道
(修改成自己公路养护段工作岗位实习地点)
四、实习单位
江苏省苏杭教育集团(修改成自己公路养护段相关工作岗位实习单位) 此处可以继续添加具体你公路养护段工作岗位实习单位的详细介绍
五、实习主要内容
我很荣幸进入江苏省苏杭教育集团(修改成自己公路养护段相关工作岗位实习单位)开展公路养护段岗位实习。为了更好地适应从没有公路养护段岗位工作经验到一个具备完善业务水平的工作人员，实习单位主管领导首先给我们分发公路养护段相关工作岗位从业相关知识材料进行一些基础知识的自主学习，并安排专门的老前辈对公路养护段岗位所涉及的相关知识进行专项培训。
在实习过程，单位安排的了杜老师作为实习指导，杜老师是位非常和蔼亲切的人，他从事公路养护段相关工作岗位领域工作已经有二十年。他先带领我们熟悉实习工作环境和公路养护段相关工作岗位的工作职责和业务内容，之后他亲切的和我们交谈关于实习工作具体性质以及公路养护段相关工作岗位容易遇到的问题。杜老师带领我们认识实习单位的其他工作人员，并让我们虚心地向这些辛勤地在公路养护段相关工作岗位上的前辈学习，在遇到不懂得问题后要积极请教前辈。
毕竟是人生第一次在公路养护段工作岗位上，所以真正掌握这一份工作是需要一个过程的。一开始我对实际公路养护段岗位的工作内
容比较陌生，都不太清楚自己的工作范围和职责，对实习单位的情况也不太了解，不过杜老师会告诉我该怎样处理自己在公路养护段岗位上遇到的问题。慢慢的我也就熟悉了自己的公路养护段岗位工作内容，在公路养护段岗位上的一些棘手问题也能自己独立解决，每天把工作做得井井有条。
在单位实习期间，我从事的公路养护段工作岗位相关的工作之外，还负责协助其他部门的'日常工作，包括制定计划，利用新学习的公路养护段相关工作岗位业务知识处理相关文书。
六、实习总结
对于第一次在公路养护段相关工作岗位的的我来说，还没有足够的社会经验。经过了这半年来的公路养护段相关工作岗位实习，我学到了很多，感悟了很多。特别是在实习单位领导和公路养护段工作岗位的相关同事的关心和指导下，认真完成领导交付的工作，和同事之间能够通力合作，关系相处融洽而和睦。在工作中积极学习新知识、技能，注重自身发展和进步，我学会了很多公路养护段相关工作岗位理论实践技能，增加了公路养护段相关工作岗位相关工作经验。现将这两个月公路养护段岗位实习工作遇到的困难及心得总结如下：
(1)实习体会
一是低调地做人，高调地做事。我到公路养护段岗位工作以后，
篇6：公路管理工作总结
我是x县地方公路管理局局长，根据县公述民评活动领导小组安排，被列入今年公述民评联评对象。县地方公路管理局作为全县农村公路管理机构，主要职责是承担全县县道建设、管理、养护工作；并负责指导和监督全县乡村农村公路规划、建设、养护和管理工作。今年以来，在县交通运输局的坚强领导和上级主管部门的关心支持下，经全县农村公路系统干部职工的共同努力，较好的完成全年各项工作任务。根据县公述民评活动领导小组统一安排，现将今年以来本人述职述廉情况报告如下：
一、思想作风情况
一是切实加强政治理论学习。今年以来，在县主管局党组织的统一部署下，扎实开展和实践党的群众思想教育实践活动，认真学习和领悟党的十八届全会精神，牢固树立正确的权力观和利益观，并从中分析和查找自己工作中的差距，进一步树立全心全意为人民服务，服务于全县经济工作大局的思想。二是加强业务能力学习。在平时注重参加业务知识培训，利用一切学习机会，不断提高业务素质和驾驭工作能力。三是树立强烈的责任感和使命感。在工作中顾全大局，搞好班子团结，宽厚待人，营造良好的工作环境；同时，围绕实现我县农村公路建设事业建设新跨越，抢抓机遇，认真谋划和争取更多项目，全力推进农村公路工作又好又快向前发展。
二、20xx年工作目标任务完成情况
（一）农村公路建设工作。县道升级改造工程：下达计划任务数29公里全部完工，其中：续建龙泉至铁炉8公里；新建泉水塘至临江12公里、宋阳至西湾9公里，完成投资2950万元。危桥加固改造民生工程：下达计划任务数24座，截止目前已全部基本完工，其中续建5座、新建19座，完成投资2288万元。县道养护工程：楼洋公路等5个路面大中修项目及涵洞、安保工程全部完工，完成投资414万元。
村级公路网化工程：全县共计划实施40个项目，建设里程64.1公里。根据县主管局布置，为了保证项目保质有序实施，我局根据项目特点，在充分调研的基础上，于8月份牵头起草了《xxxx县村级公路网化工程实施方案》，并报县政府同意颁发实施。为加强工程项目质量监管和规范管理，我局成立专职机构和落实专人负责，并成立了县级中心监理组，监督和指导全县村级公路网化工程开展，目前各乡镇正在有序推进该项工作。
由于建设项目任务多，分布广，技术人员少，作为项目法人管理压力非常大。一方面采取外聘技术人员充实项目办管理力量，一方面激励全体职工发扬自我加压和奉献精神攻坚克难，本人以身作则，深入现场协调解决各种矛盾纠纷，每周至少组织召开一次工程调度会和“碰头”会，经常放弃节假日和加晚班处理工作事务。在全体职工全力努力下，今年实施的县道升级改造和民生工程危桥改造项目质量和进度均获得了省市县各类检查组的好评和充分肯定。
主要做法
1、加强组织领导，理顺管理体制。完善局班子成员分工，明确各自负责项目，建立工程技术人员分项目负责危桥改造工程制度，县道升级改造分项目成立项目办，局班子成员帮助项目办及时协调工程建设中存在问题，并负责督促工程建设进度；通过组织的加强和机构的完善，促使我县农村公路建设管理的体制更顺、抓手更硬、措施更实、领导更加有力。
2、严格建设程序，狠抓质量管理。一是严格执行相关招投标规定，按管理权限分别进入市、县招投标中心公开招标，确保招标公正性和透明性。二是严格合同管理，与施工单位签订《施工合同》的同时必须签订《廉政合同》和《安全生产合同》。同时，向中标单位主要负责人发出约谈函，进一步强化了标后履约管理工作。三是严格工程监理，通过招标选定监理单位，对工程质量安全实施有效监管。四是加强质量监管工作。除了项目办和监理组日常质量监管外，委托中介机构专门负责施工过程中质量检测，严格执行桥梁基础工程验收管理和梁板首件制，明确业主、监理、施工、勘察设计单位职责，对检测不达标的`坚决责令返工处理，确保桥梁工程建设安全和质量安全。
3、统筹各方力量，加快建设进度。强化政策引导，优化施工组织，形成共建合力，全面建立了“六个一”（一名乡镇分管领导，一名局领导班子成员，一名技术人员、一名驻地监理工程师，一块质量监督告示牌，一个中间检测单位）协调互动工作机制，全力打造主管部门重视、乡镇领导配合、相关单位介入、村级干部参与、工程管理人员主抓、检测单位把关的工程协调工作新格局，做到了工程按计划进度顺利实施。
4、注重安全防范，共建平安工地。落实工作责任，广泛深入地开展“平安工地”创建活动，开展安全生产检查每月不少于两次，针对部分施工单位存在的安全隐患及时下发整改通知书，督促施工单位整改到位。从源头上预防和控制了重特大事故和安全生产责任事故的发生。
（二）农村公路养护管理工作。
县道养护方面我局每月组织一次对县道日常保洁养护进行检查考核通报，严格兑现奖惩，全年组织安排县道路面坑槽修补150公里，投入100余万元，确保县道畅通完好；乡村道养护方面依照乡村道路养护考核办法每季度会同县财政部门按频率组织检查乡村道养护情况，督促乡镇及村级切实落实养护责任，并依据考核结果拨付财政补助资金，全县农村公路管养能力、群众满意度进一步提升。
（三）市政重点工程建设。
根据主管局党组安排，我担任县交通运输局市政重点办副主任，具体负责县政府交办的县城区部分市政工程建设工作。在工程建设中，主动与相关镇村干部交流沟通，积极协调和化解地方施工环境矛盾纠纷，排除影响工程施工进度的各项制约因素，取得了较好成效。圣德桥与清风桥连接线、沿河东路、环城东路、瓦垄路等项目均顺利通过了竣工验收；城北新区三路工程基本完成路基、污水管道及箱涵、明渠工程，完成投资1500万元；2号桥及接线工程完成施工图设计和招标控制价编制审核工作，进入了施工招标准备阶段；云峰山陵园道路已完成方案设计和审查工作；城南三路路基工程基本完工。
三、廉洁履职情况
今年以来，按照中央关于加强党风廉政建设的一系列指示精神，严格执行县委关于党风廉政建设岗位职责的要求，不断加强执政能力建设和自身建设，切实做到廉洁履职。
一是加强学习教育。一年来，认真学习党的基本理论和方针政策，认真学习领会党的十八届三中、四中全会精神。在学习中坚定了政治思想信念，提高了素质，增强了明辨是非和抵御各种腐朽思想侵袭的能力，更加充分地认识到在当前形势下进一步树立廉洁自律思想、狠抓党风廉政建设、开展反贪工作的重要性和紧迫性，并自觉地把它作为一项长期的事关大局的工作来抓。二是严格要求自己。在实际工作中，认真贯彻落实“中央八项规定”和省市县“关于进一步改进工作作风、密切联系群众的规定”，始终严格要求自己，时刻提醒自己务必遵照党的纪律，谨于言，慎于行。不断加强党性修养和党性锻炼，自觉抵制腐朽生活方式的侵蚀影响。没有利用职务之便谋取私利，没有以个人名义挪用、借用公款，没有违规配备、使用小汽车和通讯工具，没有借任何名义公费旅游，大吃大喝、奢侈浪费，没有利用公款参与健身和其他高消费娱乐活动。三是认真履行职责。一年来，我始终以身作则，保持清醒头脑，努力排除和克服各种干扰和压力，认真履行好职责。在抓好个人廉洁自律的同时，还注意加强对单位职工的教育、管理和约束，坚持从小事抓起，处处以身作则，从严要求，使全体职工牢固树立廉洁自律、艰苦朴素和遵纪守法意识，严格规范自己的一言一行。
四、存在的不足
一年以来，我局各项工作任务已圆满完成，但与上级要求和群众需求还有一定差距，个人的业务素质与新形势的要求还有一定差距，主要体现在由于忙于事务工作，与基层联系的不够紧密；具体工作抓得多，宏观考虑工作少，开拓创新和锐意进取精神不够，这些都需要在今后的工作中努力改进。我将以本次“公述民评”活动为契机，努力做好本职工作，为我县农村公路可持续发展做出应有的贡献，为保障县域经济发展尽微薄之力。
不妥之处，敬请各位批评指正。
篇7：县公路管理站工会工作总结
县公路管理站工会工作总结
县公路管理站20工会工作总结 我站工会在上级工会和站党支部的领导下，2005年各项工作取得了可喜的成绩，一年以来，各位工会委员认真学习贯彻上级有关文件会议精神，加强自身素质锻炼，以服务、监督为工作主旋律，积极开展工作，为站主要工作、重点工程做好服务，为职工排忧解难、问寒问暧，发展第三产业，发扬自力更生、艰苦奋斗精神，提高职工福利待遇。现将一年来的工作向各位领导汇报如下： 一、认真努力学习，提高职工素质 在《工会法》修改颁布实施一周年之际，我们回顾总结深入贯彻《工会法》，进一步推动《工会法》深入贯彻实施，工会以江泽民同志“三个代表”重要思想为指导，继续坚持以贯彻实施新修改的《工会法》为契机，依法坚决履行维护职工合法权益，保护调动、发挥职工的推动改革、促进发展、维护稳定职工队伍，全站广大职工的政治思想素质不断提高，使公路的工程、养护两大公司顺利地进行脱钩，改制工作取得了一定的'成绩，目前已实行了企业化管理，无一职工上访，在全市的改革工作中被评为先进集体。 二、加强文化建设，丰富职工业务生活 文化陈地建设是工会团结职工，为职工送温暖工程的一项重要内容，在这方面我们主要做到以下三个方面：一是抓好文化基础设施建设，工会建立了乒乓球室、图书室、文化活动中心，并要求各养护分公司根据自身实际建立活动室、阅览室，工会征订了《江苏工人报》、《淮安日报》等报刊，丰富职工业余文化生活；二是开展有益职工身心健康的文体活动。春节前，工会组织了会员进行扑克和羽毛球赛及其它文娱活动，站工会一直重视文化活动开展，今年上半年，工会组织全体党员参观我县公路建设情况，组织妇女二次妇检，做好职工计划生育工作，做好女职工“五期”保护工作，组织工作网络，发现问题及时采取措施，全站无一人计划外生育，多年来保持计生工作达到100%，年底又对全站人员进行一次体检。全站未发现有赌博活动和其它违法行为。根据上级要求，我们还开展了“争当文明职工”、“建功立业社会主义劳动竞赛”活动；三是重视宣传报道工作。年初，站成立了宣传通讯报道小组，与各通讯员签订责任状，把市公路处、县交通局下达的政务信息，通讯报道任务，分解落实到人头，并制定了奖惩考核办法。 三、积极开展扶贫解困工作，扶持下岗职工再就业 工会对县政府分配的一名特困职工进行了安置，我们一是做特困职工的思想工作，二是积极为特困职工开展技能培训帮扶，提供就为岗位，三是积极协调，帮助职工解困。通过对特困职工生活上扶贫、精神上扶志、能力上扶技等手段，四是工会积极做好对干部职工生病的同志的慰问和干部职工子女结婚礼品等工作，合计5000元。五是配合站领导做好职工及退休职工的思想工作，稳定人心的同时，向特困职工伸出援助之手。例如：张华、邹和忠捐款1000元。 四、加强三产建设，提高职工福利待遇 站利用三产积累的资金炙职工提供了较好的福利待遇，送去慰问品，为职工办实事，年初至今发放给会员600元/人，使每位会员都感受到工会的关心和温暖。 以上是我站工会今年所做的一些主要工作，取得了一定的成绩，但距上级要求与兄弟单位相比还有一定差距。今后，我们将再接再，为进一步做好工会工作而努力。篇8：县公路管理站综合治理年度工作总结
县公路管理站综合治理年度工作总结
今年来，我站社会治安综合治理工作在市、县各级领导的关怀和帮助下，在站党支部的正确领导下，以党的十六大精神为指针，坚持“谁主管、谁负责”、“看好自家门、管好自家人”的原则，站党支部始终把综合治理工作放在重要的议事日程，根据上级下达的年度目标，我站将目标任务层层分解，落实到股室、中队和每个人头层层签订责任状，形成了党政工团妇齐抓共管格局。现将一年来的情况总结如下：
一、领导重视，组织健全
首先，站党支部一班人经常组织学习综合治理方面的文件和上级有关会议精神，学习《关于社会治安综合治理一票否决制的实施办法》和《关于治安责任追究制的暂行办法》的通知，对照《企事业单位社会治安治理目标考核细则》找差距，订措施，切实把综合治理工作列入创建文明单位的规划，列入每年的工作责任目标之中，从维护改革发展，稳定大局的高度和本站治安实际情况出发，围绕以文明为宗旨，以安全为核心这条主线，在安全创建方面进行了积极的探索，把社会治安综合治理与精神文明建设有机的结合起来，把抓“安全”促“文明”，积极创造安全文明的社会环境结合起来。其次，进行目标分解，责任明确，由李苏杭副局长全面负责，孙文清、陈晓云具体分管，安全员负责日常工作，使综合治理工作领导到位，并层层签订综合治理工作责任状，把综合治理工作与公路养护和工程建设同计划、同布置、同检查、同总结、同评比。第三，建立健全了综合治理管理制度，安全保卫、安全生产、民事调解、法制宣传、义务消防队等组织，制定了财务管理、门卫管理、安全管理等岗位职责，制定了对暂住人口的`管理细则和会议制度及检查制度，使综合治理工作规范化、制度化、正常化。
二、加强教育，广泛宣传，做到警钟长鸣
我们采取了形式多样的宣传教育方法，以《劳动法》、《行政诉讼法》、《
计划生育管理条例》、《治安管理处罚条例》、《公路法》、《江苏省公路条例》、淮安市社会治安综合治理委员会《关于社会治安综合治理一票否决制的实施办法》和《关于治安责任追究制的暂行办法》《安全生产法》《道路交通安全法》等法律、法规为主要学习内容，对职工反复宣传，经常提醒全体职工以安全为重，警钟长鸣。由于不断地宣传教育，安全意识深入人心。做到逢会必讲，用法律知识武装干部职工，使广大干部职工保持清醒头脑。
一是在职工中反复宣传站党支部廉洁自律七项规定，和站五大禁令、站上领导能自觉接受职工群众的监督，要求领导干部廉政勤政树好班子形象，在工作中做职工的带头人，在教育学习上做职工的指路人，在生活上做关心职工的知心人，在思想转化中做帮助职工的热心人。
二是坚持干部职工学习教育制度。2005年我们科学地调整了职工学习时间，坚持每周五下午政治教育制度，组织职工收看有关电视还组织职工观看“非常母亲”人命关天等戏剧和法制教育电影。学习综合治理文件和报刊上有关安全文章及公安部61号文件，使法制工作警钟长鸣，常抓不懈，每个季度结合本单位综合工作存在问题和职工对现实社会中提出的热点问题进行了一次集中教育。要求领导班子成员做到“看好自家门、管好自家人”，要求广大职工在单位要做位好职工，在社会上做位好公民，在家庭中做位好成员。
三是利用各种宣传阵地，广泛宣传综合治理工作中的先进典型，我站在电台、报刊上经常见到安全综合治理方面稿件。同时《**公路》每年12期，其中有关综合治理创安全生产内容占相当一部分。四是积极配合公安机关做好宣传发动，关于配合“系列创安”，严打和“开民专项整治”做好各阶段的工作。由于我们教育深入，宣传到位，从而使全站在承担各项重点工程任务中未发生任何安全责任事故和违法乱纪行为，在工程建设中，严把质量关、人情关、安全关。
三、真抓实干，措施到位
对于社会治安综合治理，我们重点抓管理，抓落实，抓事故苗头，抓思想转化。一是对综合工作齐抓共管，做到一把手全面抓，分管领导具体抓，中层干部配合抓，全站上下共同抓，形成一个齐抓共管的格局，我们在抓安全生产工作中，对容易发生问题的地点采取重点防范措施，今年在省道331线**段设立安全标志、施工标志牌50余，安全警示墩180只，在办公楼下新安装资质防盗门7档，不锈钢防盗窗20档，抽梯过道
不锈钢推拉门3档。新购灭火品10只，充装药剂18只。路政、安全、养护股人员经常上路巡查确保畅通。施工路段安全管理有序规范没有发生因管理不到位发生堵车现象，在孙集金沟桥维修过程中提前做了安全牌四块，夜间悬挂红灯。
今年在“安全月”“夏安赛”活动中对财会室和工程资料库收费大厅安装了防盗门，防盗报警器和无线探头拾只。路政大队还准备了六块应急交通标志牌，做到有备无患，做到预防为主，确保平安。为了落实“综治”责任，我们按照辖区划分，对“四工”人员的清查，首先做到责任到人，采取各股室日查，站安全股周查，站安全小组抽查的办法。二是对检查出的问题决不姑息迁就，限其整改。三是执行禁酒令，规定所有工作人员周一至周五中午不饮酒，和严禁驾驶人员酒后开车等规定。四是树立正气，抵制歪气，禁止赌博，组织全站职工开展有益身心健康的文体活动，全站未发现有赌博活动和其它违法行为。五是对计划生育由专人负责，今年组织了一次全体人员体检、一次妇检，做好女工“五期”保护工作，组成群管网络，发现问题及时采取措施，使全站无一人违反计划生育政策，多年来保持计生工作四个100%，得到上级领导的好评。六是在做好职工思想政治工作稳定人心的同时，对特困户职工伸出援助之手，向张远友等同志送去温暖。特别是从今年四月份以来我单位开展“驾安赛”活动，到目前未发生一次交通事故。单位组织人力物力设点宣传“超限运输”等有关内容，并发放了宣传品3000万余份和部分纪念品。
四、注重基础，建好台帐
近年来，站领导十分重视综合工作基础建设，一是按照上级要求和实际工作情况认真建好各类台帐，今年来相继建立和完善了各类台帐。并坚持随时记载，掌握数据，及时为领导提供情况。二是完善制度，使综治工作有章可循。社会治安综合治理是实现长治久安的一项重要任务，今年来，我们虽然根据上级要求，结合单位实际做了大量工作，也取得了一些成绩，还存有一些不足之处，少数职工思想素质还参差不齐，个别人员对综合治理工作认识还不够到位，个别基层干部的日常管理工作的效力还不够高，力争在今后工作中加强教育，把“综治”工作做好更好。
篇9：县公路管理站宣传教育工作总结
第一部分：宣传报道
围绕公路工作中心，紧扣公路改革、工程建设、公路养护、路政执法等重点工作，我们加强宣传引导，及时反映成绩，树立形象，为公路事业的发展营造氛围。年初，市处宣教科下达我站市级以上宣传报道任务50篇，全年实际完成81篇，占全年计划任务的162%，其中国家级6篇、省级30篇、市级45篇。建成“**公路信息网”，设有新闻资讯和文明专栏，发出文章90篇，新闻43篇。同时向市处上报各类信息60期，在市处网站用稿5篇。
㈠组建网络、建立机制，使通讯报道工作扎实开展
站建立起广泛的宣传网络和畅捷的信息体系。全站每个股室明确1-2名宣传报道员，组建了由12人组成的约占全站职工总数1/3的庞大宣传报道网络，做到了能动笔的都要会写宣传稿件，都有宣传任务。今年77篇发表稿件中有不同作者8人，还有部分宣传员虽没有在市级以上刊物用稿，但也在县报、县电台以及站公路信息网上用稿。站还进一步落实了宣传报道工作的奖励措施，规定以发表稿件的原稿酬为基数，站分别给予国家级10倍、省级5倍、市级3倍的奖励，从而极大地调动了宣传员的积极性，形成了你追我赶的竞争氛围。办公室作为宣传报道工作的牵头部门，经常组织兼职宣传员开展学习、讨论、交流活动，不断提高大家的业务素质。
㈡紧扣中心、服务工作，使通讯报道工作形成实效
围绕工作主线，站及时组织宣传员对农村公路建设、公路改革、文明创建等重点工作进行报道，大力宣传公路人不怕吃苦、顽强奋战的光荣事迹，从而鼓舞了士气，营造了氛围，推动了中心工作的开展。在服务重点工作中，我们发表有关农村公路建设的稿件12篇，有关公路改革的稿件8篇，有关文明创建工作的稿件9篇。同时，我们还在稿件的篇幅质量上下功夫，为求多出一些宣传效果较好的精品。围绕公路改革后的思想政治工作，我们采写了《加强脱钩企业思想政治工作的几点思考》、《建立新形势下公路部门管理机制》，围绕文明创建，我们采写了《**路政大队深化创建求发展》、《**公路站塑造知识型机关形象》，围绕公路党建工作，我们采写了《浅谈基层思想政治工作的实效性》、《满腔热情写年华》，围绕农村公路建设，我们采写了《**务实农村公路建设管理》、《**农村公路实行“阳光工程”》等文章，先后发表在《淮安日报》、《淮海商报》、《公路通讯》、《江苏交通新闻》、《江苏交通杂志》、《中国交通报》等报刊杂志上，取得了较好的宣传效果。
㈢注重提高、深入创新，使通讯报道工作不断进步
站围绕市处宣教科各阶段下发的宣传工作重点，深入各基层工地、班组、脱钩企业进行采访调查。并按照市处宣教科要求，定期报送信息，加强与主管科室的联络，每季度上报宣传台帐，年终装订成册，使通讯报道工作与其他业务工作一样走向规范化。同时，我们还加强在第四媒体――网络上的宣传，除向市处网站投稿外，还利用站内已有网络设备，新建了“**公路信息网”网站，站点地址为10.20.132.34，对站内一些重大事项进行宣传，同时也为兼职宣传员提供了一个用稿的平台。除了在市级以上新闻媒体宣传外，我们还与**电台联办了“公路之声”栏目，与县电视台、《淮海商报》签订了宣传协议，这些媒介在公路法规宣传、公路部门重大决策宣传等方面起到了较好的作用。
第二部分：职工教育
站认真贯彻市县主管部门关于职工教育工作的'指示精神，紧扣公路中心工作，积极实施科教兴路和人才战略，深入开展创建“学习型单位”活动，不断提高职工的思想政治素质、业务素质和科学文化素质，加速干部职工队伍建设上台阶，为公路事业三个文明建设的发展奠定了扎实基础。一年来，共组织送培30余人次，内部办班4期，培训120余人次，职工参加政治学习率达100%，岗位培训率达95%以上，继续教育率达100%。
㈠加强领导、完善制度
年初，站成立了职工教育工作领导小组，由主管领导任组长，分管领导任副组长，各部门负责人为成员，由办公室牵头具体落实职教工作的开展，使职教工作有主管、有分管、有具体负责人。年初有计划，年终有总结，虚功实做，软任务硬落实，一级抓一级，层层抓落实。结合改革后的形势，站将职教工作融入文明单位创建、学习型单位创建活动之中。站还进一步完善了职教工作制度，并认真抓好落实，有力地促进了职教工作的不断迈进。为鼓励自学，站还制定了一系列学习激励制度，鼓励职工钻研业务、不断创新、终身学习。站规定取得本科、专科和通过计算机、英语等级考试的职工，一次性分别奖励800元、500元和300元。全站现有6名职工参加自学考试，有12名职工参加大专以上学历的党校函授、成人高教等学习，全站所有管理岗位和执法岗位人员45周岁以下全部达大专以上文凭，45周岁以上人员全部达中专或高中文凭。
㈡紧扣中心，抓好教育
为进一步提高干部职工的政治理论、思想道德、专业知识等水平，保持与时俱进的精神状态，不断强化职工的学习动力、学习毅力和学习能力，营造“工作学习化、学习工作化”的良好氛围，我们着重抓好以上几方面的教育工作。
⒈加强政治理论教育。一是利用中心组学习、党课、政治学习日等形式，继续深入开展“十六大”精神的学习和十六届三中、四中全会精神的学习。二是认真贯彻中央、省、市、县关于开展党员先进性教育的精神，认真抓好两个条例，党章党纪的学习。三是认真贯彻胡锦涛在西柏坡时的重要讲话，坚持“两个务必，一个率先”主题教育，大力弘扬艰苦奋斗的作风，扎实推进各项公路工作的深入开展。
⒉加强思想道德教育。为进一步提高干部职工思想道德素质，站不断加大公路职工道德教育力度，认真抓好《公民道德建设实施纲要》的学习教育，深入开展社会公德、职业道德、家庭美德教育，培育“四有”职工。为增强学习效果，站在窗口部门开展了“诚信建设看窗口”活动，在机关干部职工中开展“读书兴路，争做合格主人翁”活动，并组织开展公民道德常识知识竞赛，起到了较好的学习效果。
⒊加强形势任务教育。针对公路改革的实际，为正确引导广大干部职工转变观念、适应形势，促进公路事业更好的发展，站利用多种形式开展丰富多彩的形势任务教育。组织开展“学法规、学外语、学计算机、学普通话”的“四学”活动，以及“学政治、学法律、学科技”的“三学”活动。通过深入的教育活动，引导职工客观分析形势，增强了对公路改革的认识和适应新形势的能力。
⒋加强专业技术教育。一是抓好行政执法人员培训，认真贯彻市处主管科室要求做好送培工作，同时开展内部自学，不断提高执法水平。二是抓好公路工程、养护专业技术培训，认真学习公路养护新定额、新办法、新规定、新技术。在农村公路建设过程中，开展农村公路建设管理培训班，提高各级管理人员的业务素质。三是抓好办公自动化培训，进一步提高网络应用水平和利用现代化办公技术工作的能力。
篇10：县公路运管所上半年工作总结
今年以来,在县交通局的坚强领导下，，全国公务员公同的天地在滁州市运管处的大力支持、帮助下，全县道路运输系统以“三个代表”重要思想为指导，认真落实市、县交通会议的部署，树立全面、协调、可持续的科学发展观，按照“调整结构，规范秩序，优化环境，解决矛盾，稳定市场，统筹兼顾，协调发展”的总体要求，坚持从人民群众的根本需要出发，积极转变管理方式，大力创新管理机制，在加强客货运输市场管理、交通规费征收、机关效能建设、狠抓交通运输安全、强化内部管理等方面均取得了可喜的成绩，现将主要情况如下：
一、交通规费征收取得突破性的进展
交通规费征收是运管的重中之重。面对费源严重减少（如取消出租车运管费、客附费，手扶及三轮免征运管费等），征费潜力难以挖掘，以及“治超”力度大，运输成本相对较高，逃费现象有所抬头等不利因素，所领导班子成员认真研究，反复讨论，正确面对征费中的困难和矛盾。一是实行规费征收责任制，与各征费单位签订规费征收责任状，明确任务和责任，所领导采取分片包站，深入征管第一线，切实做到责任到人；二是加强源头管理，在审批、审核、检测、年审、路查等各个环节中，层层严把征费关，切实做到征管到位；三是加大稽查力度，严厉查处偷漏规费行为。所重组了稽查队，实行奖勤罚懒，鼓励争先创优，各项规费稳中有升；四是广泛宣传征费政策，通过多种形式加强与企业、车主联系，争取多方支持。来城交管站今年先后到江苏昆山市两次，主动上门征收我县驻外地长期运营车辆的交通规费并帮助他们办理有关证件，受到车主的好评。大英、水口交管站认真研究辖区内运营车辆新的情况和特点以及对征收规费不利的因素，有针对性的采取对策，取得了明显的成效，截止5月20日，他们已任务过半，其完成的征费额创历年同期的新高。今年1~5月底，全所共完成四项规费479.93万元，占年计划的50.52，其中小机养路费164.27万元，占年计划的56.64，运管费112.07万元，占年计划43.95，客货附加费203.59万元，占年计划50.27。处理各类违章的罚没款27.69万元。
二、加强客运市场管理，优化运输环境
今年以来，我们认真对道路客运市场进行调查研究，不断提高决策和管理水平，努力增强驾驭市场的能力，加快完善道路运输市场体系的建立，促进我县道路运输经济快速发展。为此，我们一是认真贯彻交通部《道路旅客运输及客运站管理规定》，增加客运企业驻站办的人员，加强客运站源头管理，规范站内经营行为；二是严格客运经营许可证、标志牌、进站证等证牌的发放，切实规范客运秩序；三是加大农村客运网络的监管力度，规范农村客运班线的运营秩序，为农民朋友出行提供方便；四是优化运输环境，整顿客运市场，严厉打击“黑头车”。根据省交通厅、公安厅联合文件《关于开展客运市场非法营运专项整治活动的通知》精神，集中力量，在城乡结合部、乡、镇、车站，与邻省、市、县接壤地带，对从事非法营运的客车、面的出租车以及从外地购进的淘汰的老旧车辆从事客运的进行严厉打击。共检查车辆376台，处罚违章车辆62台，打掉“黑头车”6台，补征漏费车辆31台；五是春运和“五一”黄金周运输全面完成。为确保春运和假日运输安全和运输服务质量，运管所和各交管站都专门成立了领导小组，加强对“两节”道路运输的组织领导，确保黄金周道路运输安全有序。据统计，春运期间，全县日均投入客运车辆360台，共完成客运总量65万人次，与上年同期基本持平。“五一”期间，全县日均投入客车290台，完成客运总量20万人次，比上年同期增长10和8。由于组织有力，指挥得当，全县春运、“五一”黄金周期间客运服务质量明显提高，投诉举报率大幅度下降。
在出租车管理方面，针对出租车从业人员结构复杂，素质参差不齐等特点，我们坚持着眼长远，狠抓当前管理。同时加强对甬安和兴业两家出租公司的安全监管，使出租行业切实履行“服务至上”、“寓管理于服务”的宗旨，全面提升出租车驾驶员的综合素质，不断提高他们遵纪守法、规范经营、文明服务的意识。今年以来，出租车管理所共查处各种违规车辆40余台，教育处理违章从业人员15人，罚没款11万余元。
三、加强货运管理，实现“货畅其流”
我们把货运管理以加强源头管理为重点，进一步加大危货管理力度，加快现代物流业发展和货运规模化进程，促进全县货运市场又快又好的发展。一是深入全县货运企业、站场和货物集散地等源头部位，认真开展调研，提出我县货运市场“十一五”发展规划，为今后发展明确方向。二是强化危险货物运输市场的管理，落实危货运输安全责任制，每月进行一次安全监督检查，督促企业对管理人员、从业人员进行安全教育，要求企业充分利用g监控平台，
加大监管力度，对危货车辆技术状况及从业人员资质进行检查.制定了突发事件紧急救援的预案，确保安全生产落到实处。
四、整治维修驾培市场，经营行为日趋规范
今年以来，我们坚持“整顿秩序、规范市场、综合治理、标本兼治、疏堵结合”的原则，依法打击和取缔无证修车、占道经营；制定行规行约，严厉打击欺诈行为。通过有重点、分阶段整治维修市场秩序，维护了合法经营者的权益；在认真宏盛汽车修理企业的基础上，积极创造条件，引导维修企业向规范化、规模化方向发展。4月份，对252名从事客运的驾驶员进行从业资格培训，从业人员的素质有所提高，诚信经营、优质服务得到了保障。
驾培、检测管理水平逐步提高。一是开展创建文明驾校活动，进一步完善了驾校内部管理制度，强化了对教练员的管理。二是提高培训质量，在驾校开展“优质课、公开课”活动，在驾校教练员中掀起“比、学、赶、帮、超”的热潮，推动驾驶员培训从“应试教育”向“素质教育”转变，促进我县驾培教学质量的提高。三是加大对非法经营、恶意降价等违法、违规经营活动的打击力度，为驾校创造良好的市场环境和发展空间。汽车综合性能检测中心规范管理，不断深化各项措施，检测水平有所提高。1~5月份，共检测各类车辆1800辆，二级维护1200辆次，比去年同期均有明显上升。
五、坚持以人为本，做好交通运输安全
在交通局的直接领导和局安全股的大力支持配合下，我们在行业管理中，认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，把安全当作头等大事来抓。春运安全是春运的核心，为了确保安全措施得到落实，消除事故隐患，避免发生重特大安全事故，我们及时召开了各运输企业春运安全会议，提出“不出一起责任事故，不死伤一人”的春运安全目标，对所有参加春运的车辆进行全面的技术检查，对驾驶人员广泛进行安全宣传，强化安全教育和管理，加大了对易燃、易爆等危险品的查堵力度。同时我们还加强对从业人员的资格检查和对车辆进行安全技术状况检测，凡责任心不强、技术不过硬、未办春运证的驾驶员不得参加春运，车辆安全技术状况不合格的坚决予以停运，有力的保障了春运。为确保“五一”黄金周期间交通运输安全，所及时召开安全会议，成立安全领导小组，对全县客运站点、危货运输企业、维修厂家进行了全面检查，认真落实了安全防范措施，对存在隐患和薄弱环节立即整改到位，一时难以整改的，安排专人严看死守。1~5月份，所共召开安全生产会议两次，集中组织学习安全生产法律、法规、内部急电、紧急通知等两次，组织安全生产大检查3次。
六、机关效能建设初步取得实效
今年4月1日至4月30日，运管所在县委和县交通局的统一领导下，认真开展了以“强化服务意识，改进机关作风，提高效率，优化发展环境”为主要内容的机关效能建设活动。通过动员部署、组织讨论，针对问题制定整改方案，考核考评三个阶段的，特别是朱峰局长在全县交通系统机关效能建设动员大会上指出的交通系统当前在思想观念、服务意识、大局意识、效率、交通形象、作风、纪律、保持政令畅通等方面存在的问题，我们经过认真反复讨论，在运管系统内部引起了强烈的反响，大家对运管机关加强效能建设的重要性和必要性有了深刻的认识，因此，我们在认真学习、研究讨论的基础上，结合运管所的实际，制定了学习、考勤、岗位职责、服务承诺、首问负责、政务公开、失职追究、绩效考评等二十三项制度，这些制度在大家充分讨论、酝酿的基础上，已于5月1日起开始实行。为具体落实岗位责任制，实行定人、定位、定岗，减员增效，提高效能，我们对所机关多余人员进行精减，把精减下来的同志分配到征费和从事行业管理的第一线，同时还果断的解聘了15名乡交管员，使现有在职人员更加珍惜和热爱自己的岗位。通过加强机关效能建设活动，目前在运管系统已基本形成了弘扬正气、去除邪气、鼓舞士气、积聚人气的良好氛围。具体的说已在以下几个方面取得突破。一是在更新思想观念、增强的主动性和创造性上取得了突破；二是推动了行业管理，在全县运管系统和窗口单位服务意识、服务质量上取得了突破；三是在深化审批制度改革，简政放权上取得了突破；四是在推进依法行政，规范机关行为上取得了突破；五是在创新管理方式，提高行政效率上取得了突破；六是在确保政令畅通，推进落实上取得了突破；七是在秉公执法，廉洁自律上取得了突破；八是在加强信用建设，树立来安运管良好形象上取得了突破。
七、加强党组织建设，充分发挥战斗堡垒作用
今年以来，所党支部，按照党章赋予的职责，充分发挥战斗堡垒作用，团结、动员党内外的干部职工，努力完成本单位所担负的职责任务。党支部一班人，能密切联系群众，了解群众，关心职工疾苦，主动征求职工对党支部的意见和建议，深入细致的做好职工的思想政治，充分发挥党员的积极性和创造性，鼓励和支持职工在自己的岗位上增长才干，贡献才智，开拓进取，建功立业。党支部还正常开展“三会一课”制度，2月份，支部还召开民主生活会。认真做好发展新党员。党员骨干都能正确履行职能，牢记自己的职责和义务，充分发挥先锋模范作用，以自己的行为带动和影响广大职工群众。为巩固先进性教育开展主题实践活动的成果，去年党员自觉捐款1400多元，用于解决特困工人家庭生活。从今年一月起支部党员对半塔老区6名特困学生每人每月捐助100元（计每月600元）；局党组成员、所长、支部副书记秦学兵同志几年来对独山、汊河、半塔陆倩倩等三名学生已自费捐助3000余元，其中陆倩倩同学已顺利考入大学校园就读。4月份，来城交管站党员职工王兵同志家属被诊断为癌症晚期，所支部发动党员捐资8000多元，以解决救急之用。对特困党员、学生等弱势群体的无私帮助，体现运管所党员较强的“宗旨”意识，同时也受到了社会的好评。
八、深入开展文明行业创建，努力构建“和谐运管”
今年的文明创建，我们以“服务人民，奉献社会”为宗旨，以建设负责任的部门和行业，构建和谐运管和促进运管职工全面发展为目标，突出队伍建设和行政执法两个重点，抓好机关效能建设和基层服务窗口两个难点，扎实开展“学建创树”活动，打造学习型团队，把交管站、客运企业、驾校作为文明创建的重点。交管站还认真了创建人民满意基层站所的经验教训，为今年做好站所评议打好基础。为迎接市交通局今年对“十五”前命名的各类文明单位重新进行检查、验收、考核、确认，各单位都做了必要的前期准备。为加强道德建设，坚定理想信念，提高运管职工队伍整体素质，我们还认真组织职工进行“八荣八耻”教育，使干部职工树立并大力弘扬社会主义荣辱观，保持昂扬向上、拼搏奉献、奋发有为的精神风貌，构建“和谐运管”。同时，我们还注意发挥先进典型的示范、导向作用，凝聚行业的`力量，推进行业文明向纵深发展。
九、存在的主要问题
1、道路运输行业潜在的、固有的许多矛盾和问题仍十分突出，主要表现在：市场秩序不够规范，从业人员素质不高，利益驱动引发冲突的因素依然存在。
2、道路运输企业竞争，发展能力薄弱的问题仍突出，主要表现在：企业建设投资不足，相当一部分运营客车老旧，缺少发展后劲，技术含量不高。
3、运政队伍整体素质有待进一步提高，主要表现在：市场驾驭能力不强，对矛盾的分析把握不准，缺乏果断处理问题与化解矛盾的能力，行业发展的前瞻性不够。
4、由于出租车经营权被转让，由此而引发的矛盾和问题难以协调解决，增加了我县出租车市场管理的难度。
5、招商引资进展不快，力度不大，仍需继续发动干部职工，强化创业意识，人人想方设法，收集信息，主动走出去，力争完成任务。以上存在的这些问题，我们在下半年中，将认真分析研究，努力逐步加以解决。
二oo六年，是“十一五”计划的第一年，做好今年的，为“十一五”开好头、起好步十分重要。我们决心在局党组的正确领导下，在下半年的中，以奋发有为的精神状态，求真务实的作风，努力开创运管的新局面，为实现我县交通运输事业新的跨越式发展作出应有的贡献。
加大监管力度，对危货车辆技术状况及从业人员资质进行检查.制定了突发事件紧急救援的预案，确保安全生产落到实处。
四、整治维修驾培市场，经营行为日趋规范
今年以来，我们坚持“整顿秩序、规范市场、综合治理、标本兼治、疏堵结合”的原则，依法打击和取缔无证修车、占道经营；制定行规行约，严厉打击欺诈行为。通过有重点、分阶段整治维修市场秩序，维护了合法经营者的权益；在认真宏盛汽车修理企业的基础上，积极创造条件，引导维修企业向规范化、规模化方向发展。4月份，对252名从事客运的驾驶员进行从业资格培训，从业人员的素质有所提高，诚信经营、优质服务得到了保障。
驾培、检测管理水平逐步提高。一是开展创建文明驾校活动，进一步完善了驾校内部管理制度，强化了对教练员的管理。二是提高培训质量，在驾校开展“优质课、公开课”活动，在驾校教练员中掀起“比、学、赶、帮、超”的热潮，推动驾驶员培训从“应试教育”向“素质教育”转变，促进我县驾培教学质量的提高。三是加大对非法经营、恶意降价等违法、违规经营活动的打击力度，为驾校创造良好的市场环境和发展空间。汽车综合性能检测中心规范管理，不断深化各项措施，检测水平有所提高。1~5月份，共检测各类车辆1800辆，二级维护1200辆次，比去年同期均有明显上升。
五、坚持以人为本，做好交通运输安全
在交通局的直接领导和局安全股的大力支持配合下，我们在行业管理中，认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，把安全当作头等大事来抓。春运安全是春运的核心，为了确保安全措施得到落实，消除事故隐患，避免发生重特大安全事故，我们及时召开了各运输企业春运安全会议，提出“不出一起责任事故，不死伤一人”的春运安全目标，对所有参加春运的车辆进行全面的技术检查，对驾驶人员广泛进行安全宣传，强化安全教育和管理，加大了对易燃、易爆等危险品的查堵力度。同时我们还加强对从业人员的资格检查和对车辆进行安全技术状况检测，凡责任心不强、技术不过硬、未办春运证的驾驶员不得参加春运，车辆安全技术状况不合格的坚决予以停运，有力的保障了春运。为确保“五一”黄金周期间交通运输安全，所及时召开安全会议，成立安全领导小组，对全县客运站点、危货运输企业、维修厂家进行了全面检查，认真落实了安全防范措施，对存在隐患和薄弱环节立即整改到位，一时难以整改的，安排专人严看死守。1~5月份，所共召开安全生产会议两次，集中组织学习安全生产法律、法规、内部急电、紧急通知等两次，组织安全生产大检查3次。
六、机关效能建设初步取得实效
今年4月1日至4月30日，运管所在县委和县交通局的统一领导下，认真开展了以“强化服务意识，改进机关作风，提高效率，优化发展环境”为主要内容的机关效能建设活动。通过动员部署、组织讨论，针对问题制定整改方案，考核考评三个阶段的，特别是朱峰局长在全县交通系统机关效能建设动员大会上指出的交通系统当前在思想观念、服务意识、大局意识、效率、交通形象、作风、纪律、保持政令畅通等方面存在的问题，我们经过认真反复讨论，在运管系统内部引起了强烈的反响，大家对运管机关加强效能建设的重要性和必要性有了深刻的认识，因此，我们在认真学习、研究讨论的基础上，结合运管所的实际，制定了学习、考勤、岗位职责、服务承诺、首问负责、政务公开、失职追究、绩效考评等二十三项制度，这些制度在大家充分讨论、酝酿的基础上，已于5月1日起开始实行。为具体落实岗位责任制，实行定人、定位、定岗，减员增效，提高效能，我们对所机关多余人员进行精减，把精减下来的同志分配到征费和从事行业管理的第一线，同时还果断的解聘了15名乡交管员，使现有在职人员更加珍惜和热爱自己的岗位。通过加强机关效能建设活动，目前在运管系统已基本形成了弘扬正气、去除邪气、鼓舞士气、积聚人气的良好氛围。具体的说已在以下几个方面取得突破。一是在更新思想观念、增强的主动性和创造性上取得了突破；二是推动了行业管理，在全县运管系统和窗口单位服务意识、服务质量上取得了突破；三是在深化审批制度改革，简政放权上取得了突破；四是在推进依法行政，规范机关行为上取得了突破；五是在创新管理方式，提高行政效率上取得了突破；六是在确保政令畅通，推进落实上取得了突破；七是在秉公执法，廉洁自律上取得了突破；八是在加强信用建设，树立来安运管良好形象上取得了突破。
七、加强党组织建设，充分发挥战斗堡垒作用
今年以来，所党支部，按照党章赋予的职责，充分发挥战斗堡垒作用，团结、动员党内外的干部职工，努力完成本单位所担负的职责任务。党支部一班人，能密切联系群众，了解群众，关心职工疾苦，主动征求职工对党支部的意见和建议，深入细致的做好职工的思想政治，充分发挥党员的积极性和创造性，鼓励和支持职工在自己的岗位上增长才干，贡献才智，开拓进取，建功立业。党支部还正常开展“三会一课”制度，2月份，支部还召开民主生活会。认真做好发展新党员。党员骨干都能正确履行职能，牢记自己的职责和义务，充分发挥先锋模范作用，以自己的行为带动和影响广大职工群众。为巩固先进性教育开展主题实践活动的成果，去年党员自觉捐款1400多元，用于解决特困工人家庭生活。从今年一月起支部党员对半塔老区6名特困学生每人每月捐助100元（计每月600元）；局党组成员、所长、支部副书记秦学兵同志几年来对独山、汊河、半塔陆倩倩等三名学生已自费捐助3000余元，其中陆倩倩同学已顺利考入大学校园就读。4月份，来城交管站党员职工王兵同志家属被诊断为癌症晚期，所支部发动党员捐资8000多元，以解决救急之用。对特困党员、学生等弱势群体的无私帮助，体现运管所党员较强的“宗旨”意识，同时也受到了社会的好评。
八、深入开展文明行业创建，努力构建“和谐运管”
今年的文明创建，我们以“服务人民，奉献社会”为宗旨，以建设负责任的部门和行业，构建和谐运管和促进运管职工全面发展为目标，突出队伍建设和行政执法两个重点，抓好机关效能建设和基层服务窗口两个难点，扎实开展“学建创树”活动，打造学习型团队，把交管站、客运企业、驾校作为文明创建的重点。交管站还认真了20创建人民满意基层站所的经验教训，为今年做好站所评议打好基础。为迎接市交通局今年对“十五”前命名的各类文明单位重新进行检查、验收、考核、确认，各单位都做了必要的前期准备。为加强道德建设，坚定理想信念，提高运管职工队伍整体素质，我们还认真组织职工进行“八荣八耻”教育，使干部职工树立并大力弘扬社会主义荣辱观，保持昂扬向上、拼搏奉献、奋发有为的精神风貌，构建“和谐运管”。同时，我们还注意发挥先进典型的示范、导向作用，凝聚行业的力量，推进行业文明向纵深发展。
九、存在的主要问题
1、道路运输行业潜在的、固有的许多矛盾和问题仍十分突出，主要表现在：市场秩序不够规范，从业人员素质不高，利益驱动引发冲突的因素依然存在。
2、道路运输企业竞争，发展能力薄弱的问题仍突出，主要表现在：企业建设投资不足，相当一部分运营客车老旧，缺少发展后劲，技术含量不高。
3、运政队伍整体素质有待进一步提高，主要表现在：市场驾驭能力不强，对矛盾的分析把握不准，缺乏果断处理问题与化解矛盾的能力，行业发展的前瞻性不够。
4、由于出租车经营权被转让，由此而引发的矛盾和问题难以协调解决，增加了我县出租车市场管理的难度。
5、招商引资进展不快，力度不大，仍需继续发动干部职工，强化创业意识，人人想方设法，收集信息，主动走出去，力争完成任务。以上存在的这些问题，我们在下半年中，将认真分析研究，努力逐步加以解决。
二oo六年，是“十一五”计划的第一年，做好今年的，为“十一五”开好头、起好步十分重要。我们决心在局党组的正确领导下，在下半年的中，以奋发有为的精神状态，求真务实的作风，努力开创运管的新局面，为实现我县交通运输事业新的跨越式发展作出应有的贡献。
篇11：县公路管理站工会工作总结
我站工会在上级工会和站党支部的领导下，20xx年各项工作取得了可喜的成绩，一年以来，各位工会委员认真学习贯彻上级有关文件会议精神，加强自身素质锻炼，以服务、监督为工作主旋律，积极开展工作，为站主要工作、重点工程做好服务，为职工排忧解难、问寒问暧，发展第三产业，发扬自力更生、艰苦奋斗精神，提高职工福利待遇。现将一年来的工作向各位领导汇报如下：
一、认真努力学习，提高职工素质
在《工会法》修改颁布实施一周年之际，我们回顾总结深入贯彻《工会法》，进一步推动《工会法》深入贯彻实施，工会以党的指导思想为指导，继续坚持以贯彻实施新修改的《工会法》为契机，依法坚决履行维护职工合法权益，保护调动、发挥职工的推动改革、促进发展、维护稳定职工队伍，全站广大职工的政治思想素质不断提高，使公路的工程、养护两大公司顺利地进行脱钩，改制工作取得了一定的成绩，目前已实行了企业化管理，无一职工上访，在全市的改革工作中被评为先进集体。
二、加强文化建设，丰富职工业务生活
文化陈地建设是工会团结职工，为职工送温暖工程的一项重要内容，在这方面我们主要做到以下三个方面：一是抓好文化基础设施建设，工会建立了乒乓球室、图书室、文化活动中心，并要求各养护分公司根据自身实际建立活动室、阅览室，工会征订了《江苏工人报》、《淮安日报》等报刊，丰富职工业余文化生活；二是开展有益职工身心健康的文体活动。春节前，工会组织了会员进行扑克和羽毛球赛及其它文娱活动，站工会一直重视文化活动开展，今年上半年，工会组织全体党员参观我县公路建设情况，组织妇女二次妇检，做好职工计划生育工作，做好女职工“五期”保护工作，组织工作网络，发现问题及时采取措施，全站无一人计划外生育，多年来保持计生工作达到100%，年底又对全站人员进行一次体检。全站未发现有活动和其它违法行为。根据上级要求，我们还开展了“争当文明职工”、“建功立业社会主义劳动竞赛”活动；三是重视宣传报道工作。年初，站成立了宣传通讯报道小组，与各通讯员签订责任状，把市公路处、县交通局下达的政务信息，通讯报道任务，分解落实到人头，并制定了奖惩考核办法。
三、积极开展扶贫解困工作，扶持下岗职工再就业
工会对县政府分配的一名特困职工进行了安置，我们一是做特困职工的思想工作，二是积极为特困职工开展技能培训帮扶，提供就为岗位，三是积极协调，帮助职工解困。通过对特困职工生活上扶贫、精神上扶志、能力上扶技等手段，四是工会积极做好对干部职工生病的.同志的慰问和干部职工子女结婚礼品等工作，合计5000元。五是配合站领导做好职工及退休职工的思想工作，稳定人心的同时，向特困职工伸出援助之手。例如：张华、邹和忠捐款1000元。
四、加强三产建设，提高职工福利待遇
站利用三产积累的资金炙职工提供了较好的福利待遇，送去慰问品，为职工办实事，年初至今发放给会员600元/人，使每位会员都感受到工会的关心和温暖。
以上是我站工会今年所做的一些主要工作，取得了一定的成绩，但距上级要求与兄弟单位相比还有一定差距。今后，我们将再接再，为进一步做好工会工作而努力。
篇12：县公路养护管理人员管理实施细则
县公路养护管理人员管理实施细则
为了搞好我县县道养护管理工作，依据《洛阳市县乡公路养护管理条例》，结合我县实际情况，特制定本方案。1、公路养护管理人员必须服从上级的各项工作安排部署，遵守单位各项规章制度和工作纪律，做好公路养护工作。
2、公路养护管理人员必须保持所管护的路段畅通、整洁，定时对管护路段路面进行彻底清扫、路肩进行除草整理、边沟进行清理等日常养护管理工作；同时，积极配合上级搞好农村公路创建等工作。
3、养护管理人员要随时检查管护路段路面、桥梁、隧道、涵洞、路沿带、挡土墙、防护坡、道路交通标志等附属物等损坏情况和水毁塌方情况，及时做好统计上报工作，同时做好管护路段各种报表填写和上报工作，所有填报数据必须真实可靠，不得瞒报、虚报。并在力所能及的情况下，及时做好5方以下的塌方清理工作，排除管护路段的各种险情，在最短的时间内消除安全隐患。
4、坚决制止侵占、损害公路及公路设施的`违法行为，情节严重的要及时上报单位，交给所农村公路路政管理大队及时进行处理，依法维护农村公路的路产、路权。
5、所有养护管理人员必须坚守工作岗位，保持通讯畅通。无故不到岗者，一经发现，第一次预以警告，第二次扣发当月50%的工资，第三次直接扣除当月所有工资，并交所进行严肃处理。
篇13：公路养护管理工作总结
公路养护管理工作总结
20xx年是x市农村公路建设任务和养管工作十分繁重的一年，市局加大投入，规范管理，推进全市县道管养机制改革深入开展，积极谋划县道养护工作的落实，专人负责，严格管理。所管养县级公路养护及时，路容整洁，呈现出农村公路养护管理工作的良好发展势头。对省厅已批准的工程项目全部按期保质保量完成。
20xx年全市共完成县道大中修工程x公里，完成小修挖补x千平米；完成县道绿化里程x公里，植树x株；完成标志x块，标线x公里；全年累计完成养护工程投资x万元，全市县道好路率达到x%，比去年提高了x个百分点。
一、统筹安排、科学规划。
根据市局有关文件要求，全市县级公路的规划、设计、建设和养护管理等活动按照《中华人民共和国公路法》和《x省县乡公路管理规定》等国家、省、市规定的基本建设程序和有关规定进行。各县（市）、区交通局根据县道发展规划，于前一年4月上报县级公路大中修计划、道班房改造、危桥改造计划，市局对工程项目进行实地调查，结合实际编制小拖费使用和县级公路养护资金使用计划，科学安排全年县级公路养护工作。全年养护过程中发生的水毁、危桥等临时性病害由县级养护单位及时上报，并及时组织抢修，保障道路安全畅通。20xx年市局公路管理处对全市县道实际列养里程情况进行了调查核实，根据农村公路现状、路网布局及车辆流向等因素，按照公路建设和当地经济发展需要相结合的原则，科学制定年度县道养护资金使用计划初稿，报市局综合规划处审定后下发。年度实际列养县道养护里程x公里，占规划里程x公里的x%。全市具有列养价值的县级公路无一弃养，做到了加强管理，专业养护，保障畅通。
二、整章建制，规范管理。
1、县道养护工程实行分级管理，xxx负责县级公路的大中修工程管理，审核设计文件、施工管理，根据工程进度拨付养护资金补助，并对通过质量鉴定的养护工程组织竣工验收工作。县级地方道路管理部门在市局指导下，负责县级公路的'小修工程与日常养护管理。大中修工程列入年度养护计划后，完成设计文件编制报市局批准。通过招投标择优选择施工队伍。具备开工条件的大中修工程项目，均应由施工单位填写开工报告，连同施工组织计划在开工前x日上报市局公路处审核批准后方可开工。施工单位必须建立健全质量保证体系，工程实行“政府监督、社会监理、企业自检”的质量保证制度。工程竣工后施工单位要编写好竣工文件，报市局公路处审核。
2、加强对农村公路桥梁的养护管理。县道桥梁由县交通局组织专业人员进行养护和管理。建立健全地方道路桥梁档案，[找材料到.-.网上服务最好的文秘资料站点！]对地方道路桥梁档案实行动态管理。各县（市）、区交通局明确一名地方道路桥梁工程师，由责任心强，懂专业的助理工程师以上人员担任。县局地方道路管理部门负责对县道桥梁的经常检查，对一、二类公路桥梁每季度进行一次检查，三类公路桥梁每月进行一次检查，四类公路桥梁每周进行一次检查，整理、分析检查结果，按时填写《桥梁检查记录表》。加强地方道路桥梁预防性养护，对于小修保养范围内的病害要及时维修。对通过鉴定确定为三、四类的桥梁安排维修前，必须设立标志，及时向当地政府递交书面报告，并采用报表附软盘形式报市局公路处备案（配病害照片），市局xxx处据现场调度情况做出应急处理方案后，每月汇总上报省厅公路局。
3、公路小修保养工程是公路养护的基础工作。为了加强县级公路小修保养工程管理，市局根据当年下发的县级公路养护资金使用计划所确定的工程量对小修挖补工作进行计量支付。
4、加强县道日常养护内业资料管理工作。完善内业资料整理，建立健全县级道路技术档案，结合日常巡查、养护完成情况，及时更新、录入。各县局县道管理部门应设专（兼）职统计人员，人员相对固定。统计人员按规定内容准确、及时地报送建设、养护等报表。每月报送建设报表，包括《县线公路养护质量表》、《县线公路养护月报》、《公路桥梁养护技术状况月报》，填写《桥梁经常检查记录表》。
5、规范管理县道养护道班、中心建设。按照有关规定要求，加强自身建设，各项制度健全，图表齐全，机械、材料摆放整齐，室内外卫生整洁，庭院绿化美化，对县道养护道班的危旧房屋及时修复。
6、做好地方道路的绿化工作。各县级交通主管部门要多方谋划，广泛调动各方面积极因素，配合政府将地方道路绿化工作纳入县、乡政府的绿化计划。贯彻国家的《森林法》规定，执行“谁种、谁管、谁收”的原则。路树更新时，必须经县公路部门核准，任何人不得随意砍伐。
7、县级公路养护管理建立养护质量考评制度，市局将对各单位养护质量实行定期和不定期的检查考核，年终评选优秀养护单位（路段）、十佳道班、十佳养路人。
三、完善乡村公路养护管理机制。
乡村公路建设、养护、管理是一项综合、系统的社会工程，仅靠交通部门自身的力量是难以完成的。近年来，我局继续深入贯彻省厅滦南会议精神，制定了“两个依靠”的方针，紧紧依靠各级政府，紧紧依靠广大群众，加快了乡村公路建管由部门行为，行业行为向政府行为，社会行为的转变。一、交通部门加强指导是提高乡村道路养护管
理水平的重要基础。在乡村公路建设、养护和管理中，我局紧紧围绕全市经济工作的中心，把乡村公路与农村的经济发展有机地结合起来，充分发挥职能作用，搞好公路规划、建设、养护和管理，积极主动地配合各级政府，圆满完成了各阶段的工作任务。二、建立健全养护管理机构是保证乡村道路养护管理工作走向制度化、规范化轨道的重要途径。要实现养护管理工作制度化、规范化，确保乡村道路常年畅通无阻，必须培养一支过硬的农民养护队伍，建立相应的养护管理机构。为了维护多年的乡村公路建设成果，我们把养护管理当成硬指标常抓不懈，在大力加强行业管理的同时，增加了技术指导力度，指导基层建立了多支技术过硬的养护管理队伍，对乡村道路进行专业化养路。
四、努力提高地方道路管理人员业务素质。
抓好农村公路养护管理，关键是抓好管理人员的培养。我市抓住地方道路加速发展的机遇，高度重视人员的业务培训，积极参加省厅公路局举办的各种培训，认真抓好年终组织的全市地方道路管理业务培训，组织地方道路管理人员统一学习与自学相结合，加强知识储备，努力提高大家的管理水平、技术水平、思想水平，使比学习、比贡献的意识深入人心，同时结合x市地方道路管理实际，由市局组织各单位先进经验交流，各单位之间互通有无，互相学习促进，积极探索总结地方道路管理经验，使全市地方道路管理人员的素质得到了进一步提高。
篇14：公路养护管理工作总结
今年以来，白洋镇农村道路养护工作在镇委、镇政府的领导下，在市主管部门的指导下，按照枝江市农路办要求，我们主要做了以下三个方面的工作。
一、认真传达贯彻枝江市农路办的要求，明确今年工作任务
20xx年3月，白洋镇委副书记王锦福同志就全年我镇农村公路管护工作作了全面安排部署。
一是全面提升农村公路等级，要求做到：路基达标准，路田要分家，边沟排水畅，路肩培坚实，道路设施要配套，桥梁必须保安全，路边绿化要启动，路面保持整洁干净，要求每个村必须建一条标准路段。
二是农村道路安全管理整治工作到位。加强安全警示教育，做到预防为主；对道路安全警示标志要加强管理，对损坏、丢失的要补齐，对标志桩牌不明显要添漆；加大限速、限载工作的管理力度，对不听招呼的要严肃处理；要加强道路、桥涵隐患的排查和整治工作，发现问题，要及时处理和上报，确保全镇交通安全工作不出问题。
二、分解全镇通村公路建设任务，确保按时完成今年通村工程任务
今年市下达我镇通村公路任务3.8公里，其中官大堰村硬化道路2公里，雅畈村硬化道路1.8公里。全镇今年硬化里程坚持建设标准，严格按照设计方案组织施工，工程建设项目严格把关，监督管理到位。施工过程中，镇与村、村与施工单位分别签订了施工安全责任书和质量监督管理责任书，确保了工程进度和安全。同时，各村争取计划外硬化工程22.1公里，其中太保场2公里，善溪冲1.5公里，朱家冲2.3公里，裴家岗村2.55公里，赵家铺5公里，舒家嘴1.75公里，骆家冲村3.2公里，滚钟坡村3.8公里，并要求各村当年任务11月份前完成，完不成任务的村将取消道路硬化计划指标。
三、高标准完成全镇农村道路管护工作，提高农村公路质量
全镇实有农村公路376.公里，国家普查道路297.984公里，其中乡道100.967公里，四o四专用公路8.865公里，村级道路188.152公里，要求各村有能力通车的路段要全面加强养护。
一是加强管理。按照农村道路确定的管理线路，由镇县乡道路管理站年初与各村确定路段，分线路登记入册，按砂石路段每5公里、水泥路面每10公里确定一名养护人员进行管护，管理事项由路管站和村确定。其内容包括水泥路面清扫，砂石路面填坑、补平，路肩砍草、补坡，边沟清理，路边标志维护，桥涵管理；路权维护，灾害处理，绿化管理等等。专管人员按管护标准实施管护。镇政府为加强农村道路养护职责，制定了农村道路安全生产管理制度、养护人员十大职责、大中型工程维修实施方案、农村道路养护方案和通村工程管理责任书等相关的管理文件。各村为了加强农村道路管养工作，确定了村主任负责，副职干部具体管理，并制定可操作性方法。如滚钟坡村、裴家岗村组建了农村道路养护协会，由协会对全村农村道路进行管理，并取得了明显的效果，为我镇农村道路提档升级、达标成起到了带头作用。
二是提高质量。各村把农村公路基础做好做实，确保道路畅通，无安全隐患。对雅三路舒家嘴村段路面损坏严重地段进行了维修。同时对全年农村公路养护中少数路段管理不到位的，提出了限期整改到位方案。到目前止，共发整改意见书18份。
三是落实责任。镇与村签订农村道路管养责任书，村与养护专班人员签订管养合同，实行百分制考核，兑现工资报酬。对验收不合格的道路实行村主任全年工资挂钩的办法实行目标责任考核。。农村道路管养责任人是各村民委员会主任，按照所需养护里程落实专班人员，实行定线、定人、定管养任务、定工资报酬，层层负责，落实管养质量标准、检查内容，由镇路管站负责制定，并定期和不定期检查登记，督办到位。四是经费保障。今年以来，市农路办为调动农村道路管护工作的积极性，不断加大对农村道路养护经费的投入，补助资金增加到1000元/公里。我镇为了加强资金管理，将有限资金用足用活，充分发挥其效率，实行财政所专户管理、专款专用、不截留、不挪用，按照年初合同、目标责任制管理事项，年终分线路综合考核评分，路额到村兑付给养护人员，并由财政、路管站抽查，不到位的督办到位，从而调动了管护人员的积极性。
20xx年，我镇农村公路管养工作取得了初步成效，但还存在不少的问题。客观上讲，今年天气不正常，下雨时间长，增加了工作难度；主观上看，少数村对农村公路管养工作不够重视，对养护人员管的不严，路段管理不到位，主要是路田分家不彻底、标志仍有丢失、应对灾害处理不及时等，这些问题需在以后的工作中加以纠正。
篇15：公路养护管理工作总结
时间飞逝转眼间20xx年就要流过，到南平高速公路养护公司和平养护站工作已经半年了，在这段时间里领导同事都给予了我足够的宽容、支持和帮助也体会到了高速公路养护工的艰辛和坚定，在这里我看了很多，了解了很多，也同样学了很多，从最初不知道什么是高速养护是做什么到现在知道“科学养护，保障畅通”是必要的条件，现将我这半年来的工作做如下小结：
一、高速养护的意义；
做好养护工作，对于延长高速公路的使用期限，提高高速公路的运营效益具有重要意义。高速养护要坚持预防性养护原则，及时做好日常养护，路面病害和防撞护栏的维修，确保高速公路畅通美观行车环境。由于养护作业是在高速通行下实施具有一定的危险性，严格按公司规定，着装上路，摆好安全标志牌，在确保安全的情况下进行施工作业。
二、认真工作搞好日常养护内业与仓库管理、职工小家的建设；
经领导安排，我负责站里日常养护、仓库管理、职工小家的建设内业的工作,
1、日常养护：做好同事们在外业上工作内容情况的登记，
2、仓库管理：对仓库物资的管理，及时对进出库材料进行登记做到实物与账本一致，每月底完成仓库报表。
3、职工小家的建设：完成职工小家建设的资料，记录职工们的生活。对于这项工作的重要性与工作成绩的好坏，关系着全站员工的利益，由于以前未接触过高速养护的内业工作，，有许多地方不懂，深知自己的不足，于是在工作不懂就问，努力学习让我不断的了解其中的内容。
三、工作计划；
在今后的工作中，认真学习养护各项技能和知识，作为新员工多像老员工交流学习。搞好同事之间关系。努力做好工作，作为一个名养护站的养护工，积极参加各项义务劳动，为了建立一个和谐、文明的职工小家出分力。我相信在公司领导和站长的带领下，我同养护站全体员工一起努力下，一定能把我站建立成美丽家园式养护站。
篇16：公路养护管理工作总结
勤得利农场公路管理站现有人员41人，截止到XX年底统计年报：勤得利农场公路总里程470.078公里，其中国道37.668公里、省道32.326公里、县道4.682公里、乡道79.89公里、村道105.9公里、专用路209.6公里。XX年养护国道里程丹东至XX公路37.668公里。
（一）《关于加强普通国省干线公路管理养护工作的实施意见》推进落实完成情况。
为了实现“一管控”、“两核定”、“三分开”、“四提升”的目标，我站进行以下工作。
1、推进养护运行机制改革
我站组织人员认真学习了《关于加强普通国省干线公路养护管理工作的实施意见》文件精神，道班人员实行养护路段、桥涵包保责任制，每人养护2公里，人员工资实行银行卡发放。
2、完善养护体系建设
认真执行了《黑龙江省普通干线公路养护工程管理办法》，根据该项管理办法。年初，我站对国道丹东至XX公路进行了公路病害调查，根据资金计划、公路病害轻重缓急，合理安排了20xx年公路养护资金年计划，按照实际情况，分解到月份实施落实。
（二）落实《20xx年省中心重点工作》
我站现对国道丹东—XX公路37.668公里路面进行日常养护和小修处理，认真履行管理主体责任，加强公路路产权保护力度，逐步完善普通国省干线公路安全保护体系。以构建“畅、安、舒、美”为核心，抓好养护示范路建设。开展干线公路“科学养护年”活动，全面加强桥梁养护。
（三）20xx年计量支付工作完成情况日保：清除路面积雪37.668公里，清除路面泥土杂物37.668公里，修剪路肩及边坡杂草37.668公里，桥面清洁250.8米/11座，桥栏刷新501.6米/11座，整修路肩边坡1.4公里，种植花草37.668公里。
小修工程：完成路面裂缝灌注50467米，水泥混凝土路面坑洞修补279平方米，更换里程碑37块，更换标志牌3块，更换白米桩150块，更换道口警示桩280根；新设置公路指示标志6块；桥涵锥坡、八字墙、侧墙、河底铺砌576.5平方米；处置桥头跳车6处共计999平方米；进行道班房维修外墙标准色涂刷1085.22平方米，室内粉刷1154.34平方米，修补地面55.44平方米，更换办公室门14套，间设置増隔间2处，更换办公室自来水管道86米。
（四）标志、标牌等专项工程完成情况
积极配合公路网命名工程，在国道丹东—XX公路勤得利段设置安装的6块标志指路牌。
（五）科学养护年活动开展情况
根据黑龙江省公路事业发展中心XX《黑龙江省普通国省干线公路“科学养护年”实施方案》XX（黑路发〔20xx〕144号），构建一个畅、洁、绿、美、安、舒的出行环境，按照“立足需求、科学决策，合理定位、因地制宜，全面开展创建科学标准路的创建工作，为了使我站养护的公路达到路行于新、路行于正、路行于畅、路行于安、路行于亲、路行于美，更好的满足经济社会发展需要，我站拟定修建科学标准化路段，为了保证修建科学标准化路段的质量，经我站领导研究，成立领导小组并制定4公里的养护师范路实施方案。对路面部分、路基部分、桥涵部分、沿线设施部分、绿化部分等工作进行科学性养护。
（六）完成场区5452.66平方米热熔道路标线重新补画工作，完善了场区主干线标线工作。
（七）按照农场和上级要求，开展了勤得利农场XX年公路安全生命防护工程，处理隐患里程21.3公里。工程投入资金141万元：对前勤公路（现四勤公路）、东环公路设置标志牌237架，波形护板3207延长米，轮廓标99个，道口标柱340根。其中与浓江分界处、前勤路六区道口、外环、勤得利江边，分别新设置大型指路标志9块，通过以上设施的设置，有效的提示了过往车辆的安全驾驶，为过往车辆提供了鲜明、靓丽、美观的警告、警示标志，确保了公路安全畅通。目前该项工程主体工程已经完成95%以上，其中因天气原因，东环路护栏板基础计划明年开工建设。
（八）开展了桥梁养护年工作
丹东至XX公路勤得利段现有桥梁11座，桥梁总体状态良好：一类桥梁7座，二类桥梁4座，无三类以下桥梁，按照上级要求，主要做了以下桥梁养护工作：
（1）建立了桥梁卡片，11座桥梁，每座桥梁一张卡片式管理，加强了桥梁系统管理，桥梁数据及时更新，为制定桥梁养护，做好基础资料准备。
（2）开展了桥梁巡查工作：今年开展了1次桥梁定期检查；每月开展了1次经常性检查，对检查中发现的桥梁病害，及时记录并补充到桥梁档案中，安排资金维修。
（3）进行了桥梁预防性养护和维修工作：对桥面裂缝、护坡病害进行了维修，对河道、桥面排水孔进行了疏通：全年完成对三队桥、八队桥、5号桥、8号桥、9号桥、10号桥的护坡锥坡勾缝维修处治。三队桥、5号桥、八队桥新建桥梁踏步、栏杆。
（4）制定了四五类桥梁管制措施，实行桥梁养护工程师制度。公路站现有交通运输部颁发的桥梁养护工程师证1人；公路站组织相关人员不定期学习桥梁养护相关知识，全面提升桥梁养护队伍素质，做到桥梁养护工程师持证上岗。
（5）全面做好了桥面日常养护工作，及时清理桥面垃圾、浮土、积水、积雪等杂物：全年完成桥栏、扶手刷新11座、501.6米；清理桥梁支座11座；11座桥梁全部设置了轴重、总重标志和桥铭牌。
（九）新材料、新工艺应用情况
今年我站在灌缝中使用改性沥青，改性沥青蜡含量较少，粘性相对较高；使用改性沥青灌缝后，水泥混凝土路面裂缝不容易进水，延长使用寿命；使用改性沥青这种新材料必须按照改性沥青灌缝的每一个步骤进行施工，为了保证改性沥青的正确使用，我站安排里技术人员进行监督和指导，以确保工作人员按照正确的施工顺序进行施工。今后我站将大力推广改性沥青的使用。
（十）开展了公路养护示范路建设工作
在20xx年完成2公里养护示范路的前提下，XX年完成示范路建设4公里：位于丹东至XXK2537+000—K2541+000处。
在养护师范路创建过程中:我站制定了科学合理的养护示范路实施方案，对路段病害进行了调查并进行合理养护和处置：完成灌缝10395延长米，整修路肩边坡4公里，清理边沟1.4公里，更换里程碑4块，百米桩76块，栽植花草40处20xx平方米。
通过开展此项工作，我站养护示范路段达到了路基稳定坚实；路肩密实、边缘整齐平顺，横坡适度；边坡稳定、顺适；沿线树床整齐、美观、防护工程完好，排水设施齐全、配套、完整。
（十一）防汛、除雪保通工作开展落实情况
1、国道丹东至XX公路勤得利段公路大部分沿山而建，雨季容易受山洪影响，造成公路水毁，针对这一特征，我站做了以下部署：
（1）成立强有力的组织机构：站长、书记任第一责任人，19名道班人员为抢险小组、10名机务人员为机械运输组，10名办公室人员为后勤供应保障组。
（2）制定了防汛保通应急预案、汛期值班机制：汛期站领导带班值班，24小时开机；汛期加大公路巡查力度，每座桥涵、路段实行包保责任制，落实防汛工作。
（3）按照农场部署，已经参加了农场交通科、水务局、公安局、城建局、林畜科等相关部门成立的农场防汛抗旱指挥部，启动多方参与、巡查机制，发现公路险情，立即启动公路应急预案，防汛保通。
（4）做到防汛机车有保障：现有单位3台大型平地机，另外联系了社会车辆，签订使用协议，一旦发生汛情，优先保证公路站使用：现已签署协议发生汛情，优先公路站使用。
（5）做到防汛物资有储备：与相关物资商店签署了汛期代储、优先使用材料协议：代储了中粗砂150立方米、碎石75立方米、木材15立方米、编织袋5000条，一旦发生公路汛情，优先保证公路站使用。
2、开展了应急保障能力建设工作
（1）根据我站实际情况，开展了应急预案的制定工作，完成了《桥梁突发事故应急预案》、《冬季养护工作应急预案》、《除雪保通工作应急预案》、《公路防汛工作应急预案》等的制定。
（2）开展了雪阻1次。通过以上措施的开展，提升了应急队伍反应速度，防范了突发应急事故的发生，保障了应急事故的及时处置。
（3）开展了公路养护巡查工作，建立安全隐患风险点台账，定期对公路急弯陡坡、临水及易发生雪阻路段进行排查，及时发现隐患并进行隐患整治闭合管理，经排查，我站国道无公路急弯陡坡、临水路段。
3、完成了春季清理雪阻工作
今年1-3月份发生大的降雪1次，小到中雪4次。公路管理站以雪为令，配合街道办、作业区，按照农场要求，出动平地机27台班、126人次，对全场公路积雪进行了清理，由于及时清理路面积雪，保障了公路安全畅通，做到了小雪当日清理，中雪不超24小时，大雪不超48小时，为全场人民群众冬季安全出行，提供了公路安全保障。
（十）开展了安全生产工作
我站制定了安全生产管理制度，书记、站长一岗双责，抓安全：定期开展安全生产教育，以会代训的方式，进行安全培训，逢会必讲安全、生产必须安全。重点对冬季公路除雪、公路桥涵、公路养护作业区、机车、施工、办公室用电等进行不定期的检查，发现安全隐患，及时解决：在施工期间，全部按照养护作业区管理要求，做好安全施工教育工作，与施工人员签订了安全责任状；在施工现场，分别设置了养护指示牌、反光标志、锥形桶、爆闪灯等安全警示标志；按照发布要求，在农场电视台进行同期发布，并利用微信、手机短信等途径，发布施工信息，指导施工路段安全通行。
丹东—XX公路建成于xx年至XX年已使用近，由于路面破损严重，因此需要大修处理。其中需要大修的路段分别是K2525+810—K2532+510,K2513+000—K2518+000,共计11.7公里。
1、抓好冬季除雪工作，防止公路出现安全隐患，保障公路安全通行。
2、做好安全生产工作，做到安全无小事，杜绝安全事故发生。
以上是我站20xx年公路养护工作完成汇报，工作中还存在许多缺点和不足，恳请各位领导批评指正，我们诚恳整改和完善。
我站将在明年的公路养护工作中，按照上级要求，全面加强路面、桥涵养护管理工作，做好公路防汛保通，不断提升我站公路养护质量，为过往车辆提供畅通、安全、舒适、便捷的服务。
篇17：公路养护管理工作总结
为提高我县农村公路养护水平，根据吉林省《农村公路建设质量管理年活动实施方案》的要求，在县委、县政府的正确领导下，在上级有关部门的大力支持下，经过县、乡、村各级领导、广大农民群众和交通部门的共同努力,我县农村公路养护管理工作取得了一定的成效，工作总结如下：
一、基本情况。
截止目前,全县有铺装路面公路里程为1473公里，其中：省道295公里,农村公路1178公里（县道262公里,乡道625公里,村道291公里）。按路面类型划分，其中：沥青路953公里，水泥路520公里。按养护性质划分，专养里程361公里，其中：省道专养里程234公里，县道里程127公里（X110洮南向海13.655公里、X111通榆--联合35.238公里、X112通榆向海68.802公里、X735通榆二郎庙--工业园区匝道9.468公里），非专养里程1112公里。100%的乡、镇(场)已通油路、水泥路。通达行政村164个，占行政村总数95%。
二、工作成效
我县每年的春季对建成路进行一次全面的养护。合格率达95%以上。县道专养完成：完成路面灌缝152604.5延米；修补路面坑槽1345;非专养及农村公路：完成路面灌缝70920延米20xx年县政府出台了《农村公路养护和路政管理暂行办法》，明确了农村公路养护管理的责任主体，实行县道县养，乡村公路由乡镇政府负责管理养护。各乡、镇（场）逐步转变了思想观念，树立了“建设是发展、养护管理也是发展”的理念，把养护管理工作摆上重要议事日程，比如：八面乡党委政府对公路养护工作高度重视，积极探索和推行农村公路养护管理新模式，大胆尝试专业承包的办法，由过去群众养、季节养变为专业养、常年养。同时乡政府成立乡道管理所，制定了道路养护管理暂行办法和实施细则，通过招投标组建了乡村公路养护队，并与养护队签定了三年养护合同。积极筹措资金，通过“一事一议”的办法解决了养护资金。实施了“一年基本达标、二年上水平、三年全面提高”的公路养护目标。在农村公路养护管理工作中，敢于创新，大胆实践，为全县农村公路养护管理工作带了个好头，闯出了一条新路子。兴隆山镇、团结乡、乌兰花镇、新发乡、苏公坨乡也相继成立了乡村养护专业队，使我县的好路率逐年提高。
对公路养护及整修工作实行了奖罚制度。县政府每年都根据养护内容和养护标准与乡（镇）人民政府签订养护管理责任书，明确任务和责任。交通运输局对全县各乡、镇（场）农村公路养护管理进行定期和不定期的春秋两季检查，检查结果排出名次，按名次进行奖励，对完成不好的乡、镇（场）给予通报批评。
三、建议
1、加大农村公路养护管理资金投入。资金短缺仍是农村公路建设和养护管理的“瓶颈”。修路要“一事一议”、养护要“一事一议”、“一事一议”是个筐，什么都可往里装，议的是老百姓的几个钱，在农民收入有限的情况下，没有资金投入到公路养护当中。有的路断也因失养破损严重，影响到了通行，存在较大的安全隐患。
2、各乡镇成立独立机构。绝大部分乡、镇（场）农村公路的养护采取季节性养护和临时性突击养护，没有组建专业养护队伍，养护组织不健全,养护技术水平低下，各乡镇应成立有独立经费的机构，带领具备专业技术水平的队伍进行公路养护。
3、从源头上控制超限超载车辆。由于超限超载车辆绕行农村公路，将设立的大多数龙门架及水泥墩台破坏，加剧了公路坏损的程度，使公路使用周期缩短，不能保障正常的运输生产，甚至危及行车安全，群众反映很大，国家应该从源头上控制生产与制造大吨位车辆。
4、统一制定与配备基础设施。由于确少相关配套资金，农村公路缺少必要的安全标识标线警示标等基础设施，存在重大安全隐患。
县公路管理养护段年度工作总结（精选17篇）
