【导语】“zyz78616”通过精心收集，向本站投稿了14篇电子商务物流服务协议书，下面是小编为大家带来的电子商务物流服务协议书，希望大家能够喜欢!
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篇1：电子商务物流服务协议书
电子商务物流服务协议书
甲方（委托方）：
乙方（受托方）：
1、合同期限
本合同期限为1年，自双方签署之日起，至 20xx 年12 月31 日止。
2、合同附件
（1） 合同附件作为本合同不可分割的一部分，与本合同具有同等的法律效力。
（2） 本合同未尽事宜，双方可签署补充协议，补充协议与本合同具有同等的法律效力。
一、合作内容
1、合作方式
乙方受甲方委托，为甲方经营的货品提供仓储、分拣加工、物流配送服务。主要包括：
（1） 货品仓储服务（货品入库、出库、整理、盘点等）;
（2） 货品分拣（订单管理、货品盘点、二次包装、在库货品信息反馈等）；
（3） 货品配送（全国所有客户物流配送）；
（4） 上门取货（深圳区域上门取货）；
（5） 其他经双方商定的服务。
2、委托货品
甲方经营的所有品种的货品。
3、配送中心地址：XXXXXXXXX。
二、仓储管理、货品分拣、物流配送
1、仓储设施
乙方为甲方提供符合要求的货品仓库、存储货架、装卸工具等相关设施。
2、货品出、入库验收内容、标准、方法及时限
（1） 乙方应按照甲方提供的货品资料在货品进行验收入库。
（2） 乙方在入库验收过程中，如发现货物与甲方提供的货物资料不符、包装内有异常响动、渗漏、外包装破损、包装标识模糊不清等情况，应及时通知甲方，得到甲方确认和处理意见后，方可入库。
（3） 乙方须在甲方货品到达乙方仓库当日验收入库完毕。
（4） 乙方按照“先入先出、先产先出”的原则，按批号出库。
（5） 仓储管理的具体操作必须符合安全要求，保证货物无短缺、无损坏。
3、库存货品管理
（1） 货品养护：乙方按照甲方认可的标准对甲方库存货品进行养护，做好养护记录，并随时接受甲方质量管理部门的检查和监督。
（2） 货品盘点：乙方对甲方委托存储的货品每月盘点一次，乙方随时接受甲方对库存货品的检查和盘点（每月不超过3次，每次不超过10个SKU的.抽盘）。甲方每半年对库存货品进行一次全面盘点。
4、货品分拣办法
乙方严格按照甲方销售订单打印货品出库单据，按货品批号进行货品分拣，做到当日销售订单（周一至周五需在15：30前交至乙方，周六、周日需在15：00---15：30之间交至乙方，延迟视为次日订单）当日处理完毕，并于甲方核对确认。如出现特殊情况（因调货无法及时打包发货等）应当日通知甲方，并次日及时处理。
5、货品耗损标准
（1） 甲方给予乙方在货品仓储过程中的合理货品损耗标准额度为：库存额的千分之分之三。
（2） 乙方在货品仓储过程中货品损耗超过甲方规定的损耗标准额度，超出部分按成本价承担赔偿。
6、货品破损额度
（1） 甲方允许乙方申报货品破损的额度：入库额的万分之零点七。
（2） 如乙方在货品仓储过程中货品破损超过甲方规定的破损额度，超出部分按成本价承担赔偿。
7、运输配送
承运商的选择：
乙方为甲方唯一指定物流承运合作伙伴，若乙方不能独立完成物流配送，乙方可以和其他相应承运商合作完成，甲方不得再寻求其它物流运输商进行合作；如乙方需要更换承运商，甲方享有对承运商的选择权。
配送时效性：
（1） 乙方需在周六、周日正常发货。
（2） 大型节假日乙方按照合作物流承运商发货日期进行发货（截至发货，乙方需提前5日通知到甲方）。
（3） 货品在途时间见《附件》。
运输坏损：
若为乙方指定承运商，由乙方负责向承运商索赔（需购买保险）；若为乙方独立运输，由乙方承担。如乙方没按甲方下单的明细发货所造成的一切损失，由乙方承担。
8、单据交接
（1） 发货要求表：甲方每日15：30前以电子文档形式将《发货要求表》传至乙方，并通知到乙方发货，乙方当日19：00前将当日发货明细、单号等回传至甲方。
（2） 每个快件包裹内放一份发货单，区分各个商场购买的。发货清单内容有客户收货信息，购买商品名称，国际条码，数量，金额，代收快递费金额。并注明制单员，装箱打包员。
（3） 快递单上面注明“请客户开箱验货”的字眼，支持客户先验货，再签收。避免事后发生破损，少件等问题。若开箱时，客户发现破损或者少件的情况，请快递员开具证明。
（4） 本商城合作的快递公司若送不到客户指定地址，需要转单的，务必转交给能够送达的快递公司配送，转单后，将转单的快递单号发送给客服人员。
（5） 关于官网货到付款的客户，明确告知业务员需代收的货款以及邮费总额。由第三方物流代收。
（6） 异常件（退货，换货）处理，双方必须以邮件沟通。
（7） 物流单及费用：乙方按照甲方不同系统分开整理，每月于3号前汇总一次，交至甲方。
三、费用及结算
1、服务价格标准：
乙方按照固定标准向甲方收取服务费用，主要包括：
（1） 甲方向乙方支付物料、人工费用（包括打印纸、胶带、纸箱、防震材料、其它消耗材料等），按出货纸箱规格收费：17CM*12CM*15CM/1.6元/票，21.5CM*16CM*18CM/2元/票，29.5CM*23CM*18CM/2.5元/票。
如需更换纸箱，纸箱设计全权由甲方负责。
（2） 甲方向乙方支付货品仓储费：按货品占地面积（30元/平方米/月）。
（3） 甲方向乙方支付物流配送费：按照乙方《物流配送价格表》（见《附件》）以实际发生额支付。
（4） 甲方向乙方支付上门取货费：车费以实际发生额支付，人工费500元/月。
2、费用结算方式：
上述各项费用，甲方于每季度按照乙方预算，于每季度五日前（1月5日，4月5日，7月5日，10月5日）向乙方预付下季度物流服务费，每月十日前，乙方将上月发生实际费用结算清单以邮件形式发给甲方，每月十五日前双方完成上月结算确认，临时发生的费用双方协商及时办理。
四、权利和义务
1、甲方的权利和义务
（1） 甲方的权利：
1、有权要求乙方提供符合甲方商品存储标准的仓储库房。
2、有权根据需要对委托乙方保管的货品进行抽查盘点（至少一年四次）。
3、甲方有权根据各项费用报表对乙方发生的费用进行检查。
甲方的义务：
1、合同签订之日起，甲方有义务向乙方提供营业执照、生产许可证峋营许可证、授权委托书及委托人身份证复印件。
2、甲方委托乙方储存的货品应遵守国家有关法律、法规的规定，并符合包装标准。
3、甲方保证乙方物流服务应得的利益，不能因为和客户或供应商的交易纠纷而影响乙方及时得到该得的利益。
4、甲方对交易的合法性和产品的合法性负责。
5、按约定及时向乙方结算及支付各种费用。
2、乙方的权利和义务
（1）乙方的权利：
1、有权向甲方收取货品仓储、分拣、配送费等其它费用。
2、有权要求甲方提供仓储服务所需的相关明细资料和单据、文件等证明。
3、有权对乙方执行先入先出、近期先出原则进行监督反馈。
4、乙方有权要求在甲方将进行交易的货物送到乙方仓库。如果需要乙方提供取货服务，其价格按照乙方规定价格收取。
5、乙方只按照甲方的要求进行发货。而不对甲方要求的发货地点的对错负责。
⑥乙方对货物送达过程中由于自身原因造成的损坏和送错货、灭失负责，而不对产品质量和型号的对错负责。
⑦客户的退货由甲方负责。需要乙方暂时保管和提供反向物流服务的，其费用由甲方以实际发生额承担。甲方要保证将费用及时划入乙方的帐户。
⑧乙方对产品的合法性和交易的合法性不负责。
（2）乙方的义务：
1、按照本合同约定提供仓储库房，妥善保管货品。
2、有义务接受并配合甲方进行货品盘点。
3、有义务按照甲方要求接收返回及不合格货品。
4、有义务按甲方要求执行按批号付货。
5、有义务按甲方要求的时间内进行货品分拣并做好服务。
⑥乙方不能无理拒绝和擅自停止、更改物流服务内容，也不能更改产品的所有权性质。
⑦乙方必须按照公布的价格和服务标准提供物流服务。
五、违约责任
本合同签订后，双方要严格执行，如其中一方不能按约执行，要依法承担由此给对方造成的全部经济损失。
1、甲方违约责任
（1） 不按时支付乙方物流服务费用的，每延迟一天，应向乙方支付逾期交纳物流服务费0.1%的滞纳金。
（2） 货物临近失效期或货物有异状，在存货期甲方未及时处理，造成损失的，应承担乙方支出的所有处理费用。
（3） 未履行如实告知义务，出现货物与包装不符、易渗漏、易腐、超限等特殊货物，未在合同中注明，而造成货物毁损、仓库毁损及其他重大事故的，乙方有权解除或终止合同，甲方应承担给乙方造成的一切直接和间接损失。
2、乙方违约责任
（1） 未按合同约定提供仓储库房及分拣服务的，甲方有权要求终止合同。
（2） 货物在存储期间，因乙方保管不善造成货物丢失、短少、损坏的，按甲方成本予以赔偿。
（3） 未在规定时间内货物送达甲方客户手中，乙方应承担给甲方造成的所有直接损失。
六、附则
1、合同的续签、终止或解除
（1） 甲乙双方中的一方提出解除合同时，需提前一个月，以书面协议方式通知对方。
（2） 受托方在业务要求（指时效、货损率、操作规范、用户满意度等方面）离委托方要求相差较大，并给委托方带来严重经济损失的，委托方有权要求立即解除本合同的全部或部分。
（3） 法律规定的其他解除合同的情况。
（4） 本合同的解除不影响发生在合同解除之前的责任和义务，在合同解除之前所发生的责任和义务必须被彻底执行。
（5） 合同到期前一个月，经双方同意可续签本合同。
2、争议的解决
因执行本合同产生的争议应由甲乙双方友好协商解决，协商不成，可向签约地人民法院诉讼解决。在争议的解决过程中，对于合同中不涉及争议的其他条款甲乙双方有义务继续履行。
3、其他条款
（1） 除甲乙双方另有约定，合同签订后对本合同的任何修改只有通过书面形式由双方或双方授权代表书面签署才能执行。
（2） 甲乙双方要保守与对方合作业务信息的商业秘密，否则泄密一方承担相应的法律责任。
（3） 本合同双方签字盖章后即日生效。
4、本合同未尽事宜双方协商解决。
本合同正本一式两份，甲乙双方各执一份。
甲方（盖章）：乙方（盖章）：
代表人（签名）： 代表人（签名）：
日期： 日期：
篇2：电子商务和物流
电子商务和物流
21世纪是一个信息时代,而电子商务将成为信息时代中商务活动的巨大进步和发展趋势。电子商务作为一种崭新的商务运作方式,为人类提供了一个全新的管理商业交易的方法,而且将成为潜在的经济增长动力,并推动世界经济向前发展。电子商务的优势之一就是能大大简化业务流程、降低企业运输成本,而电子商务成本优势的建立和保持必须以可靠和高效的物流运作作为保证。 我国作为一个电子商务刚刚起步的发展中国家,电子商务具有广阔的发展空间和巨大的市场潜力,但是在高速发展的同时也存在一些问题,包括网络技术、网上支付、政策法规、物流配送等,而物流是其中直接制约我国电子商务发展的“瓶颈”问题。对涉足电子商务的企业而言,不同的情况需要不同的物流决策,而在物流决策中,物流模式的选择是应首先考虑的。
摘要：电子商务的出现，改变了传统的商业运作模式，使物流业得到了长足的发展。与此同时，电子商务对物流业的发展也提出了前所未有的挑战性要求，而能否建立适应电子商务环境的物流体系，已成为电子商务能否进一步发展和深入的关键因素，同时我们应该看到良好的电子商务环境又能促进物流业的发展。
关键词：电子商务物流第三方物流
一、电子商务与物流的关系
1.物流是电子商务的重要组成部分
全球信息基础设施委员会(GIIC)对于电子商务给出了如下的定义:电子商务事运用电子通信作为手段的经济活动，通过这种方式人们可以对带有经济价值的产品和服务进行宣传、购买和结算。从这个概念中我们可以看到，电子商务的实施过程包括信息流、商流、资金流，物流。信息流，包括商品信息的提供、商品单证的转移、技术支持、售后服务等多项内容。商流是指产品在购、销之间进行交易及其所有权转移的运动过程。资金流主要是指付款、转账等资金的转移过程，物流则是指物质实体(商品或服务)的流动过程。在电子商务环境下，四流中的前三流均可以通过计算机和网络通信实现，而作为上述四流中最为特殊的物流，只有诸如电子出版物、信息咨询等少数商品和服务可以直接通过网络传输方式进行，其他大多数商品和服务还需借助一系列机械化和自动化的工具进行传输。从这个角度说，电子商务离不开物流，物流对电子商务的实现有着非常重要的作用;同时，物流的发展也离不开电子商务，电子商务改变了物流业的地位、组织模式以及各作业、功能环节，并促进物流业的进一步发展。
2.物流是实现电子商务的有力保障
物流在电子商务的交易过程中实际上是以商流的后续者和服务者的姿态出现的。没有物流的参与，任何商流活动都会退化成一纸空文。在传统的交易过程中，商流伴随着相应的物流活动，即按照购方的要求将商品实体由卖方以适当的方式、途径转移给购方;而在电子商务环境下，消费者通过互联网完成商品所有权的交割，商流过程到此结束。但产品的电子商务活动并未结束，只有通过物流将商品真正转移到消费者的手中，电子商务活动才真正结束。只有合理、现代化的物流才能保证电子商务的顺利进行，如果缺少了物流业的支撑，无论电子商务是多么便捷的贸易形式，仍将是无米之炊。
二、电子商务对物流业的影响
1.物流业的地位有了很大提高
电子商务是一次信息技术的革命，它把商务、广告、采购、订货、支付、认证等实体和事务处理虚拟化，信息化，使它们变成能脱离实体的东西，弱化了实体处理过程。这一特点必将导致一些产业进的重组，一些新型产业的兴起。在这个过程中，物流业将会得到强化，它以实体的形式将电子商务虚拟环境中的各方连接起来，以社会生产链条的领导者和协调者的身份为社会提供全方位的服务。可以说，电子商务环境为物流业的发展提供了前所未有的机遇。
2.供应链变得更为科学和合理
传统的供应链渠道中，产品从生产者手中转移到消费者手中要经过多层分销商，流通流程很长，由此造成了很多问题。电子商务的应用缩短了生产企业与最终用户之间供应链的距离，改变了传统市场的结构，从而使生产企业和消费者可以直接互连，缩短了流通时间，使供应链路径短化。
三、电子商务环境下物流的特点
1.信息化
电子商务时代，物流信息化变得非常重要。没有物流的信息化，任何先进的技术和设备都不可能应用于物流领域。物流的信息化表现为物流信息的商品化、信息收集的数据化和代码化、信息处理的计算机化、信息传递的标准化和实时化和信息存储的数字化等。在物流信息化的驱动下，条码技术、电子订货系统、电子数据交换等技术在物流管理中得到广泛的应用。
2.网络化
信息化是网络化的基础，网络化主要指建立物流系统的计算机通信网络。这其中包括物流中心或配送中心与供应商或制造商的联系要通过计算机网络，供应商和制造商与下级的客户联系也要通过网络。现代的信息技术条件下，物流系统的网络化可以借助于增值网的电子订货系统和电子数据交换技术来实现。
3.第三方物流的蓬勃发展
电子商务发展的.历史过程，实际上也是物流外包不断发展的过程。随着物流外包业务的发展，第三方物流企业得以出现并得到了很好的发展。它整合了多个物流功能，不只是负责个别的运输业务，还负责包括订单处理、库存管理、配送在内的全部物流业务。它不仅提供物流操作，还提供包括设计、建议如何以最低的费用、最有效的运输与保管货物在内的物流系统的咨询。通过第三方物流企业所提供的专业化物流服务，企业可以使总体物流效率得到提高并且使物流更为合理化、专业化。
4.物流业务一体化
进入21世纪，为了提高竞争力，电子商务环境下的物流业务将进一步集约化、一体化。物流企业要进一步进行整合，扩大相关业务的来源，增加物流业务的综合效益。这就要求我们在发展第三方物流的同时探索更为先进的物流模式，促进经济的发展。
电子商务和物流作为现代流通的两大手段，相互之间有着极为密切的联系。作为社会和经济的热点的电子商务要进一步发展离不开现代物流业的支持，而在电子商务的促进下，物流业也将得到极大的发展，第三方物流将成为电子商务环境下物流企业的主要形式。
篇3：电子商务代运营服务协议书
甲方： 地址：
联系人： 传真： 电话：
电子信箱：
乙方： 地址：
联系人： 传真： 电话：
电子信箱：
甲、乙双方经友好协商，就乙方负责甲方旗下商城网站 (名称可变更)在互联网上的推广、营销、运营以及其他电子商务服务等相关事项达成如下协议：
第一条、合作原则
双方秉承充分信任、在变化中共同发展、谋求共同利益的原则，就 在商城网站的整体电子商务市场运作进行充分合作。
第二条、合作期限
双方的合作期限自 年 月 日起至 年 月 日止。合同到期之后，如果双方同意继续合作，本合同将自动续签，继续有效!
第三条、乙方服务内容
乙方接受甲方的委托，负责 的运营咨询顾问服务，并向甲方提供如下电子商务服务：
1、根据甲方的要求并在不违背互联网的经营规则下负责运作 (包括商城的运营策划、数据库管理、seo优化管理、商城后台管理等)的操作流程，确保商城前期的正常运作，并负责全线的营销策划、宣传，及网站的优化，以保证商城后期的正常运作。
2、负责 的商城开发、页面设计、商品上架等建设工作(中间所产生的第三方费用需甲方承担)。乙方上述所有的建设工作经甲方书面确认后方能对外公布。
3、根据甲方的要求，负责为 的运营(包括、但不仅限于营销推广、促销策划及活动页面设计、年度营销活动规划、阶段促销活动、产品主题活动、商城自身推广活动等)的提供顾问指导服务。
4、配合甲方的仓储根据营销计划及时采购，确保库存充足;对 商城售出的商品提供仓储、分检、包装、发货管理及物流对接流程的协助与咨询。
第四条 服务费用：
1、乙方代运营服务期 个月，每个月服务费用为 元( 圆整)。
2、付款时间：以月结的方式，按月初和月尾分别付清服务费;即每个月所产生的服务费分两次付清，总计 圆整。
3、代运营的服务费用不包含商城建设费用。
4、付款方式：现金支票、现金或银行汇款，乙方指定的收款帐户为： 开户名称： 开户银行： 银行账号：
第五条 双方权利义务
1、乙方应当委派具有相关丰富经验的专业人员成立专项服务团队为甲方提供本合同项下的电子商务服务。
2、未经甲方书面同意，乙方不得将本协议中的全部或者部分义务转让或委托给第三方。
3、甲方应按本协议约定款项及时付款，否则视甲方违约。如有违约，甲方须按未付金额的日 0.5 %违约金向乙方支付。
4、在乙方提供服务过程中，甲方须给予一定协助，包括向乙方提供每季度产品知识培训、产品素材、商城建设素材等。
第六条、保密责任
1、对乙方提供给甲方的任何物品、资料、文件、公司讯息及数据等(以下简称“保密信息与物品”)，甲方应遵守下列保密规定：除为履行本协议之目的外，不得在任何场合对任何个人、商号或公司泄露保密信息与物品，不得运用保密信息与物品为其他商品做促销或广告。
2、本协议终止时，将保密信息与物品归还乙方，或者按照乙方的指示予以销毁。
3、本协议终止后，甲方需继续遵守本协议第六条规定的`保密义务。
第七条、其他
1、本协议一式两份，自双方签字盖章之日起生效，甲乙双方各执一份。
2、本协议未尽事宜，由双方友好协商解决，协商不成由甲方所在人民法院诉讼管辖。
3、本协议附件及备注与本协议具有同等法律效力。
( 以上协议如有不足之处，甲、乙双方友情协商后进行修改增添 )
甲方： 乙方：
代理人： 代理人：
年 月 日
篇4：电子商务代运营服务协议书
甲方：
地址：
联系人：
传真：
电话：
电子信箱：
乙方：
地址：
联系人：
传真：
电话：
电子信箱：
甲、乙两边经友爱洽谈，就乙方担任甲方旗下商城网站(称号可变更)在互联网上的推行、推行、运营以及别的电子商务效劳等有关事项达成如下协议：
第一条、协作原则
两边秉承充沛信赖、在改变中共同发展、追求共同利益的原则，就在商城网站的全体电子商务市场运作进行充沛协作。
第二条、协作期限
两边的协作期限自年月日起至年月日止。合同到期以后，如果两边赞同继续协作，本合同将主动续签，继续有用!
第三条、乙方效劳内容
乙方承受甲方的托付，担任的运营咨询参谋效劳，并向甲方供给如下电子商务效劳：
1、依据甲方的要求并在不违反互联网的运营规矩下担任运作(包含商城的运营策划、数据库办理、搜索引擎优化优化办理、商城后台办理等)的操作流程，确保商城前期的正常运作，并担任全线的推行策划、宣扬，及网站的优化，以确保商城后期的正常运作。
2、担任的商城开发、页面、产品上架等建造作业(中心所发生的第三方费用需甲方承当)。乙方上述一切的建造作业经甲方书面承认后方能对外发布。
3、依据甲方的要求，担任为的运营(包含、但不仅限于推行推行、促销策划及活动页面、年度推行活动、期间促销活动、产品主题活动、商城本身推行活动等)的供给参谋辅导效劳。
4、合作甲方的仓储依据推行及时采购，确保库存足够;对商城售出的产品供给仓储、分检、包装、发货办理及物流对接流程的帮忙与咨询。
第四条效劳费用：
1、乙方代运营效劳期个月，每个月效劳费用为元(圆整)。
2、付款时刻：以月结的方法，按月初和月尾别离付清效劳费;即每个月所发生的效劳费分两次付清，总计圆整。
3、代运营的效劳费用不包含商城建造费用。
4、付款方法：现金支票、现金或银行汇款，乙方指定的收款帐户为：开户称号：开户银行：银行账号：
第五条两边权利职责
1、乙方应当派遣具有有关丰厚经验的专业人员建立专项效劳团队为甲方供给本合同项下的电子商务效劳。
2、未经甲方书面赞同，乙方不得将本协议中的全部或许有些职责转让或托付给第三方。
3、甲方应按本协议约好金钱及时付款，否则视甲方违约。如有违约，甲方须按未付金额的日0.5%违约金向乙方付出。
4、在乙方供给效劳过程中，甲方须给予一定帮忙，包含向乙方供给每季度产品常识训练、产品材料、商城建造材料等。
第六条、保密职责
1、对乙方供给给甲方的任何物品、材料、文件、公司消息及数据等(以下简称“保密信息与物品”)，甲方应恪守下列保密规则：除为履行本协议之意图外，不得在任何场合对任何自己、商号或公司走漏保密信息与物品，不得运用保密信息与物品为别的产品做促销或广告。
2、本协议停止时，将保密信息与物品偿还乙方，或许按照乙方的指示予以销毁。
3、本协议停止后，甲方需继续恪守本协议第六条规则的保密职责。
第七条、别的
1、本协议一式两份，自两边签字盖章之日起收效，甲乙两边各执一份。
2、本协议未尽事宜，由两边友爱洽谈解决，洽谈不成由甲方地点人民法院诉讼统辖。
3、本协议附件及补白与本协议具有同等法律效力。
(以上协议如有不足之处，甲、乙两边友谊洽谈后进行修正增加)
甲方：
乙方：
年月日
篇5：电子商务与物流
电子商务与物流
物流的基本理念包含如下一些内容。1.物流是制造商内部的产品(工艺)流程，通过物料采购和实物配送这两个功能性活动，分别向其供应商和客户两个方向的纵向延伸所构造的供应链。因此，物流是以制造商为中心，即以产品为主线，以相关信息流协调供应商和客户的协作性竞争体系或市场竞争共同体。
2.物流管理的核心是在供应链中流动的存货。所以物流管理在本质上是对存货资产的管理。这是我们理解物流体系、把握物流过程的关键所在。一般来说，企业存货的价值要占企业资产总额的25%左右，占企业流动资产的50%以上。因此提高存货的流动性就成了企业可追求的“第三利润源泉”。所以也有学者从企业资产运营的角度，把物流定义为是对供应链中各种形态的存货进行有效协调、管理和控制的过程。
3.物流系统的功能目标是满足客户需求。因此从客户角度来说，也有学者认为物流就是要以正确的成本和正确的条件、去保证正确的客户在正确的时间和正确的.地点，对正确的产品的可得性，即物流的7RS概念。所谓产品的可得性，就是在客户想要得到某种产品时可能面临的时间和空间的距离问题。事实上，产品的可得性不仅是对物流系统功能评价的首要指标，也是物流系统优化的最主要目标。
4.在任何企业和供应链中，资产必须在运动中创造价值，但又不能不包含必要的停顿。因此物流管理的两个最主要的范畴，也是对产品的客户可得性影响最大的两个物流功能环节，就是运输和储存。对一般制造业来说，运输成本要占物流总成本的45%左右，而存货维持成本则要占物流总成本的37%左右。所以，许多人也常把物流等同于一般的储运业务。但物流是对企业和客户的系统整合，是从供应到消费的完整的供应链体系。
5.存货资产在供应链中的移动，是由许多功能性活动逐步完成的。这些活动包括需求预测、订单处理、客户服务、分销配送、物料采购、存货控制、交通运输、仓库管理、工业包装、物资搬运、工厂和仓库或配送中心的选址、零配件和技术服务支持、退货处理、废弃物和报废产品的回收处理等。事实上，直到60年代的这些功能性活动都是分散在不同企业或企业内不同的职能部门独立运作的。到70年代末期，这些功能性活动才被整合成物料管理和实物配送两个大概念。到80年代中期，这两个概念又与信息管理功能整合，形成了现在物流的概念。正是这些功能性活动，构成了物流系统的基本功能模块。
6.由于越来越多的企业认识到物流是获得竞争优势的重要战略手段，故把波特教授“价值链”的概念引入物流管理，形成了“供应链”的概念。所以也常把物流称为一体化供应链。实际上，物流系统的竞争优势主要就取决于它的一体化即功能整合的程度。
7.要提高存货资产在物流系统中的流流动效率，进而提高产品的客户可得性，就必须投入相应的资源来保证。所以，物流系统管理首要的技术经济问题，也是物流系统管理的总体目标，就是以尽可能低的物流总成本支出来满足既定的客户，在提高效率的同时也提高效益。
二、电子商务的基本理念
美国经济学家，也是最早提出电子商务概念的托马斯・马龙教授把电子商务分为狭义的电子商务和广义的电子商务。前者指的是在运用电子化的买与卖的过程中，卖方找到潜在的客户并了解其需求，而买方找到潜在的卖主并了解其产品的销售条件等等。后者指的是商业活动中所有的方面都得到了信息技术的支持，这些活动不仅包括了买和卖，还有设计、制造和管理等等。显然，这里强调的是电子商务的信息技术和经济运行环境。
篇6：电子商务物流解决方案
电子商务物流解决方案
一、国外电子商务物流解决方案
----1．美国的物流中央化 ----物流中央化的美国物流模式强调“整体化的物流管理系统”，是一种以整体利益为重，冲破按部门分管的体制，从整体进行统一规划管理的管理方式。在市场营销方面，物流管理包括分配计划、运输、仓储、市场研究、为用户服务五个过程；在流通和服务方面，物流管理过程包括需求预测、订货过程、原材料购买、加工过程，即从原材料购买直至送达顾客的全部物资流通过程。
----2．日本的高效配送中心 ----物流过程是生产--流通--消费--还原（废物的再利用及生产资料的补足和再生产）。在日本，物流是非独立领域，由多种因素制约。物流（少库存多批发）与销售（多库存少批发）相互对立，必须利用统筹来获得整体成本最小的效果。物流的前提是企业的销售政策、商业管理、交易条件。销售订货时，交货条件、订货条件、库存量条件对物流的结果影响巨大。流通中的物流问题已转向研究供应、生产、销售中的物流问题方向。
----3．适应电子商务的全新物流模式--物流代理 ----物流代理(ThirdPartyLogistics，缩写为TPL，即第三方提供物流服务)的定义为：“物流渠道中的专业化物流中间人，以签订合同的方式，在一定期间内，为其他公司提供的所有或某些方面的物流业务服务。”
----从广义的角度以及物流运行的角度看，物流代理包括一切物流活动，以及发货人可以从专业物流代理商处得到的其他一些价值增值服务。提供这一服务是以发货人和物流代理商之间的正式合同为条件的。这一合同明确规定了服务费用、期限及相互责任等事项。
----狭义的物流代理专指本身没有固定资产但仍承接物流业务，借助外界力量，负责代替发货人完成整个物流过程的一种物流管理方式。
----物流代理公司承接了仓储、运输代理后，为减少费用的支出，同时又要使生产企业觉得有利可图，就必须在整体上尽可能地加以统筹规划，使物流合理化。
二、国外先进的电子商务 物流模式案例
----美国的物流配送业发展起步早，经验成熟，尤其是信息化管理程度高，对我国物流发展有很大的借鉴意义。 ----美国物流配送形式示意图（见下图）：
----1．美国配送中心的类型 ----从本世纪60年代起，商品配送合理化在发达国家普遍得到重视。为了向流通领域要效益，美国企业采取了以下措施：一是将老式的仓库改为配送中心；二是引进电脑管理网络，对装卸、搬运、保管实行标准化操作，提高作业效率；三是连锁店共同组建配送中心，促进连锁店效益的增长。美国连锁店的配送中心有多种，主要有批发型、零售型和仓储型三种类型。
----（1）批发型 ----美国加州食品配送中心是全美第二大批发配送中心，建于1982年，建筑面积10万平方米，工作人员2000人左右，共有全封闭型温控运输车600多辆，1995年销售额答20亿美元。经营的商品均为食品，有43000多个品种，其中有98％的商品由该公司组织进货，另有2％的商品是该中心开发加工的商品，主要是牛奶、面包、冰激凌等新鲜食品。该中心实行会员制。各会员超市因店铺的规模大小不同、所需商品配送量的不同，而向中心交纳不同的会员费。会员店在日常交易中与其他店一样，不享受任何特殊的待遇，但可以参加配送中心的定期的利润处理。该配送中心本身不是盈利单位，可以不交营业税。所以，当配送中心获得利润时，采取分红的形式，将部分利润分给会员店。会员店分得红利的多少，将视在配送中心的送货量和交易额的多少而定，多者多分红。
----该配送中心主要靠计算机管理。业务部通过计算机获取会员店的订货信息，及时向生产厂家和储运部发出要货指示单；厂家和储运部再根据要货指示单的先后缓急安排配送的先后顺序，将分配好的货物放在待配送口等待发运。配送中心24小时运转，配送半径一般为50公里。
----该配送中心与制造商、超市协商制定商品的价格，主要依据是：（a）商品数量与质量；（b）付款时间，如在10天内付款可以享受2％的价格优惠；（c）配送中心对各大超市配送商品的加价率，根据商品的品种、档次不同以及进货量的多少而定，一般为2.9％～8.5％。
----（2）零售型 ----美国沃尔玛商品公司的配送中心是典型的零售型配送中心。该配送中心是沃尔玛公司独资建立的，专为本公司的连锁店按时提供商品，确保各店稳定经营。该中心的建筑面积为12万平方米，总投资7000万美元，有职工1200多人；配送设备包括200辆车头、400节车厢、13条配送传送带，配送场内设有170个接货口。中心24小时运转，每天为分布在纽约州、宾夕法尼亚州等6个州的沃尔玛公司的100家连锁店配送商品。
----该中心设在100家连锁店的中央位置，商圈为320公里，服务对象店的平均规模为1.2万平方米。中心经营商品达4万种，主要是食品和日用品，通常库存为4000万美元，旺季为7000万美元，年周转库存24次。在库存商品中，畅销商品和滞销商品各占50％，库存商品期限超过180天为滞销商品，各连锁店的库存量为销售量的10％左右。1995年，该中心的销售额为20亿美元。
----在沃尔玛各连锁店销售的商品，根据各地区收入和消费水平的不同，其价格也有所不同。总公司对价格差价规定了上下限，原则上不能高于所在地区同行业同类商品的价格。
----（3）仓储型 ----美国福来明公司的食品配送中心是典型的仓储式配送中心。它的主要任务是接受美国独立杂货商联盟加州总部的委托业务，为该联盟在该地区的350家加盟店负责商品配送。该配送中心建筑面积为7万平方米，其中有冷库、冷藏库4万平方米，杂货库3万平方米，经营8.9万个品种，其中有1200个品种是美国独立杂货商联盟开发的，必须集中配送。在服务对象店经营的商品中，有70％左右的商品由该中心集中配送，一般鲜活商品和怕碰撞的商品，如牛奶、面包、炸土豆片、瓶装饮料和啤酒等，从当地厂家直接进货到店，蔬菜等商品从当地的批发市场直接进货。
----2．美国配送中心的运作流程 ----美国配送中心的库内布局及管理井井有条，使繁忙的业务互不影响，其主要经验是：
----（1）库内货架间设有27条通道，19个进货口；
----（2）以托盘为主，4组集装箱为一货架；
----（3）商品的堆放分为储存的商品和配送的商品，一般根据商品的生产日期、进货日期和保质期，采取先进库的商品先出库的原则，在存货架的上层是后进的储存商品，在货架下层的储存商品是待出库的配送商品；
----（4）品种配货是数量多的整箱货，所以用叉车配货；店配货是细分货，小到几双一包的袜子，所以利用传送带配货；
----（5）轻量、体积大的商品（如卫生纸等），用叉车配货，重量大、体积小的商品用传送带配货
----（6）特殊商品存放区，如少量高价值的药品、滋补品等，为防止丢失，用铁丝网圈起，标明无关人员不得入内。 三、我国物流业发展现状 及物流解决方案
----我国现有的物流企业大致可以分为以下几类：
----1．中央直属的专业性物流企业，即专营生产资料的物资储运总公司和外运总公司。仓储主要针对系统内部，因此商流与物流分离，受行政控制。
----2．地方专业性物流企业，即地方商业系统的储运公司及粮食仓储系统，完全受当地行政领导。
----3.兼营性物流企业，即集物流与商流为一体的物流企业，比重大，且数量正在不断增多。
----长期以来，由于受计划经济的影响，我国物流社会化程度低，物流管理体制混乱，机构多元化，原物资部、原商业部、对外经贸部交通部以及中央各部（煤炭部、林业部等等）、城乡建设环境保护部均有各自的物流系统。这种分散的.多元化物流格局，导致社会化大生产、专业化流通的集约化经营优势难以发挥，规模经营、规模效益难以实现，设施利用率低，布局不合理，重复建设，资金浪费严重。由于利益冲突及信息不通畅等原因，造成余缺物资不能及时调配，大量物资滞留在流通领域，造成资金沉淀，发生大量库存费用。另外，我国物流企业与物流组织的总体水平低，设备陈旧，损失率大、效率低，运输能力严重不足，形成了“瓶颈”，制约了物流的发展。
----针对我国经济发展及物流业改革现状，借鉴发达国家走过的道路和经验，我国从1992年开始了物流配送中心的试点工作，原国内贸易部印发了《关于商品物流（配送）中心发展建设的意见》。《意见》提出：大中型储运企业要发挥设施和服务优势，改造、完善设施，增加服务项目，完善服务功能，向社会化的现代物流中心转变；小型储运企业和有一定储运设施规模的批发企业向配送中心转变。 ----近年来，随着连锁商业的发展，配送中心的建设受到重视，特别是连锁企业自建配送中心的积极性很高。据有关资料显示，目前全国有700多家连锁公司，较大型的连锁公司已在建设自己的配送中心，一些小型的连锁企业店铺数量少、规模不大，也在筹建配送中心，以期实现100％的商品由自己配送中心配送。而一个功能完善的社会化的配送中心的投资相当巨大，配送量过小，必然造成负债过多，回收期长，反过来又影响连锁企业的发展；同时，社会上又有相当数量的仓库设施在闲置，形成了投资上的重复、浪费。
----为了使物流配送中心的建设不走或少走弯路，引导配送中心发展建设，原国内贸易部于发出了《关于加强商业物流配送中心发展建设工作的通知》，指出了发展建设物流配送中心的重要意义，提出发展建设的指导思想和原则等。同时，原国内贸易部还印发了《商业储运企业进一步深化改革与发展的意见》，提出了“转换机制，集约经营，完善功能，发展物流，增强实力”的改革与发展方针，确定以向现代化物流配送中心转变、建设社会化的物流配送中心、发展现代物流网络为主要发展方向。进入90年代以来，随着社会主义市场经济的确立，出现了物流配送。原商业部在1992年曾发文部署全国物流配送中心建设试点，标志着中国的物流配送中心建设正式起步。由于种种原因，力度不够，没有深入发展下去。这些固然与当时体制和认识有关，更重要的原因是当时市场经济正处于启动阶段，因而制约了物流配送的发展建设。
----近年来，随着市场经济的快速增长，特别是连锁商业的发展，各种形式的配送中心如雨后春笋般发展起来。据不完全统计，目前全国共有各种类型的物流配送中心1000多家。其中上海和广东数量最多，发展也最为成熟。此外，日本、美国、英国等国家在我国北京、上海、南京等地建有自己的物流配送中心。国外还有一些企业机构正在研讨中国的物流配送业，把今后几年内打入中国作为发展战略
----根据所掌握的资料，我们对目前国内外的各种物流配送中心的情况进行了分析，结论是：它们大都跨越了简单送货上门的阶段，基本上属于真正意义上的物流配送，但在层次上仍是传统意义上的物流配送，即处于物流配送初级阶段，尚不具备或基本不具备信息化、现代化、社会化的新型物流配送的特征，因此在经营中存在着传统物流配送无法克服的种种弊端和问题。
可喜的是，国家有关部门已认识到这些问题，正从宏观调空上努力引导我国物流配送业朝着信息化、现代化、社会化的新型物流配送方向发展，一些有识的政府官员、企业界、理论界人士也在共同进行着这方面的探讨，并已开始实践。
----我们提出的解决方案是：建立集物流、商流、信息流于一体的新型物流配送中心。
----1910月11日，原国内贸易部颁发了《关于进一步深化国有商业改革和发展的意见》，特别特别强调要“发展建设以商品代理和配送为主要特征，物流、商流、信息流要有机结合的社会化物流配送中心”。 ----在我国加速物流配送中心的建设符合世界目前物流信息化、社会化、现代化、国际化的发展方向，它使流通过程里的物流、商流和信息流三者有机地结合起来。原来，物流、商流和信息流是“三流分立”的，而信息化、社会化和现代化的物流配送中心把三者有机地结合在一起。从事配送业务离不开“三流”，其中信息流最为重要。实际上，商流和物流都是在信息流的指令下运作的。畅通、准确、及时的信息从根本上保证了商流和物流的高质量与高效率。
----我国目前的商品经济比较发达，但物流配送明显滞后。长期以来，商流与物流分割，严重影响了商品经营和规模效益。实践证明，市场经济需要更高程度的组织化、规模化和系统化，迫切需要尽快加强建设具有信息功能的物流配送中心。发展信息化、现代化、社会化的新型物流配送中心是建立和健全社会主义市场经济条件下新型流通体系的重要内容。我国是发展中国家，要借鉴发达国家的经验和利用现代化的设施，但目前还不可能达到发达国家物流配送中心的现代化程度，只能从国情、地区情况、企业情况出发，发展有中国特色的新型物流配送中心。随着电子商务的日益普及，中国的物流配送业一定会按照新型物流配送中心的方向发展。
篇7：电子商务物流论文
电子商务物流论文
浅谈电子商务时代下的物流配送
电子商务的强劲发展是带动我国经济发展的主要力量，电子商务的迅速发展使得传统的仓储运输企业演变为现代物流企业，电子商务的不断发展也在不断要求与之相关的企业进行相应的发展策略调整，这也对我国物流配送企业的发展提出了更高的要求。
一、电子商务背景下的物流配送问题
(一)配送成本较高
电子商务公司的物流配送范围包括批发零售商及最终的消费者，配送成本过高则使电子商务公司承担较大的物流费用，导致配送成本过高的原因主要有以下两个方面。
首先，电子商务是通过网络进行交易，交易的时间和地点都是不确定的，物流配送具有分散性，物流配送又要保证配送的及时性，因而很难进行集中的物流配送，使得物流配送的成本随着配送订单的增多而增加。
第二，物流配送还需要根据商品的性质进行分类仓储和运输，例如海鲜、水果等产品需要进行冷藏、保鲜等措施来保证质量，这也使得物流运输的成本增加[1]。
(二)配送人员管理问题
电子商务在我国得到了很好的发展，电子商务公司的经营者多数具有较高的文化知识水平，他们普遍认为物流配送服务也是体现商品价值的重要部分，希望物流配送人员能够以顾客就是上帝的精神为消费者服务，
但现实往往是面对电子商务公司的要求，物流配送人员还是以完成配送任务为目的，并没有体现出服务精神，这主要由于物流配送的人员素质普遍偏低，与较高档次的顾客交流存在一定的障碍，而且物流公司对配送人员的管理普遍松懈，导致配送结果与电子商务公司的高要求相差甚远，长此以往，不利于电子商务公司与物流公司建立长久合作机制。
(三)物流配送渠道不够完善
现代物流配送渠道主要有以下两方面：第一，电子商务公司自己組建配送网络和配送人员，全程配送均有电子商务公司独自完成[2]。
但是建立一个较为完善的物流配送体系需要投资大笔的资金，而且由于电子商务的特点，配送地点可能来自不同国家和地区，很难形成一定的规模效益，这对于很多中小型和刚起步的电子商务公司来说是得不偿失的。
第二，电子商务公司与专门的物流配送公司签订配送协议，将配送流程交给专门的物流配送公司，但这种合作模式虽然降低了电子商务公司的物流成本，但也存在着一定的问题，例如物流配送不及时、出现货物损毁等情况，最终导致商家和顾客都不满意的现象[3]。
二、电子商务背景下的物流配送发展对策
(一)建立物流配送中心
物流配送中心是整个物流配送网络中的重要结点位置，通过物流配送中心的运输路线规划以及调配方案部署，可以最大限度的缩减不必要的物流运输中间环节，降低运输途中的手续费用，提高运输效率，实现运输规模效益的最大化的同时还可以减少各个分站的库存费用，以最快的速度进行资金周转，使整个物流配送环节的成本降到最低，有利于物流公司与电子商务公司的长期稳定合作。
(二)运用现代化技术，加强配送人员管理
物流企业要致力于运用现代化技术，提高物流运输效率，并降低物流运输成本，例如条形码技术、全球定位系统等的应用可以帮助物流运输系统更高效的运作，优化整个物流供应系统[4]。
其次，物流企业要积极引进国外先进的物流管理经验，解决现阶段我国物流配送人员管理的瓶颈问题，通过对物流运输人员进行专业的培训教育，进一步提升物流运输的整体服务质量，更好的达到电子商务公司对物流运输人员的.服务要求，促进物流公司与电子商务公司的双赢合作。
(三)降低配送整体价格
价格也是限制电子商务背景下物流行业发展的一个关键因素，这需要物流公司与电子商务公司的共同努力。
对于物流运输公司来说，应尽可能的与电子商务公司建立长期的合作关系，并加强对公司人员的整体管理，保证物流公司的业务量成稳步增长态势，同时物流公司还应从自身开源节流，降低物流本文由配送成本和配送价格，更大程度的让利给电子商务公司。
而对于电子商务公司来说，不应该单纯用订单数量来衡量企业盈利状况，还应尽可能的综合考虑物流配送企业的配送成本和服务费用，尽量将网上销售的商品控制在一定的配送范围内[5]，促进物流运输中心更好的进行调配，形成规模效应，最终降低物流运输整体价格。
三、结束语
综上所述，电子商务时代的物流配送正处于迅速发展阶段，物流配送行业也成为了时下热门的朝阳行业，针对上述的物流运输的现状及问题，物流企业应积极配合电子商务公司进行发展战略的调整，建立高效的物流配送中心，
引进国外先进技术和管理经验，降低物流配送整体价格，并加强对物流运输人员的服务意识管理，在提升物流运输人员整体素质的同时满足电子商务公司对物流运输人员的高要求，真正意义上实现电子商务公司与物流公司的双赢发展。
篇8：浅谈电子商务与物流
浅谈电子商务与物流
【摘要】随着科技的不断发展，人类生活的节奏越来越快，电子商务已经成为人们生活中不可缺少的。全球电子商务为人类社会带来了现代化的商务改变，其本质是信息技术对传统商务活动的一场工具性的革命，是电子化的商务手段。它的出现，不仅改变了传统商务活动模式，而且对产业间的融合与经济结构调整产生了积极的影响。
【关键词】电子商务;物流;关系
电子商务(Electronic Commerce)是利用计算机网络技术，将企业内部职员、外部消费者、销售商和供应商有机地联系在一起，解决商业交易及交易前后的一系列问题，包括降低产、供、销成本，开拓新市场，创造新的商机，增加企业利润在内的所有商业活动。与传统商务相比，其低成本、高效率、集约型，越来越受到了各国的重视和企业的推崇。
一、电子商务与物流的关系
电子商务活动一般包括信息流、商流、资金流和物流，缺少任何一个部分都无法完成商务活动。商流是指商品在购销过程中所有权转移的一系列活动。物流是指为了满足客户的需要，以最低的成本，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品及相关信息由商品的产地到商品的消费地所进行的计划、实施和管理的全过程。物流一般是由对商品的运输、仓储、包装、搬运装卸、流通加工以及相关的物流信息等环节构成，并对各个环节进行综合和复合化后所形成的最优系统。资金流、物流、商流、信息流的形成是商品流通不断发展的必然结果。它们在商品价值形态的转化过程中有机地统一起来，共同完成商品的生产、分配、交换、消费，再到生产的循环。由信息流提供及时准确的信息，由资金流按照需求有计划地完成商品价值形态的转移，由商流完成商品所有权转移，由物流按照资金流的要求完成商品使用价值即商品实体的`转移过程，从而使得“四流”构成了商务活动中不可分割的整体。因此说，电子商务与物流是紧密相连、相互促进、共同发展的。电子商务是物流之源，物流是电子商务之果。没有电子商务就不会引发物流的发生，没有物流的实现就不会实现电子商务的真正价值。
电子商务物流是指服务于现代电子商务的物流，从本质上属于现代物流，是物流的电子信息化，即利用信息技术和现代物流技术对传统物流进行改造，使传统物流成为信息化的物流，是信息流和物流的充分整合。在目前的电子商务技术和相关支持系统条件下，针对信息流、商流和资金流的电子虚拟化较易实现，而物流的虚拟化实现却难度较大，很多人就片面地认为物流是电子商务的天然瓶颈。其实，物流和电子商务并没有固定的位置关系，两者在这个发展过程中应该是分别领跑的。在不同的时期和不同的国家和地区，物流和电子商务的约束关系也是有所区别的。如在美国由于其物流技术有80多年的历史，通过利用各种机械、自动化工具及计算机和网络技术，物流水平相对较高。当时定单处理、资金支付等商流活动相对落后。因此，出现了以EDI为标准的电子商务来简化烦琐、费事的定单等处理过程，解决信息流、商流和资金流处理上的烦琐对现代物流过程的延误，从而协调商务中四流的统一。所以就有后来美国的IT厂商将电子商务仅定位于“无纸贸易”，电子化的对象主要针对信息流、商流和资金流，，而并没有提到物流。当时的电子商务只需和发达的物流进行集成即可，实际应该是商流和信息流处理水平落后于物流的产物。
但是随着网络和信息技术的不断进步，目前，电子商务中的信息流、资金流、商流的处理都可以通过计算机和网络通讯设备实现，通过货币电子化和商务信息化，可以很容易实现虚拟商务，促成所有权的转移和价值的实现，然而物流却仍然要受到商品的消费特点和流通特点的制约，不完全能通过电子虚拟进行商品的时空移动，实现其使用价值。音乐、电影、游戏、教学节目、心理咨询等是小部分可以通过网络传输的商品，能够实现四流的完全虚拟和统一。但是其他大部分商品的物流仍然还需要一系列机械化、自动化工具应用。可以说没有现代化的物流，任何轻松的商务活动都会变得毫无意义，电子商务的发展也无从谈起。现在应该是物流相对电子商务的商流、信息流处于劣势。这是电子商务发展的一个阻碍，同时也是电子商务物流发展的一个诱因。
二、我国物流业发展的现状
物流在现代商品的流通中发挥着极其重要的作用，作为国民经济的一个重要领域，与社会和人们的生活密切相关。物流作为一个现代概念，其本质体现的是一种新的思维模式和管理方式。准确地理解物流概念，对于正确把握物流的本质，深入了解物流的内容具有重要意义。物流是指物品从供应地向接受地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、存储、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。从企业经营的角度看，物流管理是以企业的物流活动为对象，为了以最低的成本向用户提供满意的物流服务，对物流活动进行的计划、组织、协调和控制。根据企业物流活动的特点，企业物流管理可以从三个层面上展开。
(1)物流战略管理
企业物流战略管理就是站在企业长远发展的立场上，就企业物流的发展目标，物流企业在企业经营中的战略定位以及物流服务水准和物流服务内容等问题作出整体规划。
(2)物流系统设计与营运管理
企业物流战略确定以后，为了实施战略必须要有一个得力的实施手段或工具，即物流运作系统。作为物流战略制定后的下一个实施阶段，物流管理的任务是设计物流系统和物流网络，规划物流设施，确定物流运作方式和程序等，形成一定的物流能力，并对系统运营进行监控，及时根据需要调整系统。
(3)物流作业管理
根据业务需求，制订物流作业计划，按照计划要求对物流作业活动进行现场监督和指导，对物流作业的质量进行监控。物流系统的目的已不只是局限在物流费用的最小化上，而是通过提供最为适宜的物流服务，实现的最大化，物流已经成为企业市场营销的要素之一。进入21世纪以后，企业的物流管理进入了战略管理阶段，即从长远的和战略的观点去思考物流在企业经营中的定位，将物流作为提高企业竞争能力的战略资源，物流管理成为供应链管理的重要内容，将企业的物流职能以对外委托的形式交给第三方物流企业去完成的新型物流运作方式在一些先进企业中出现，并且逐步扩大。尽管发达国家的物流管理已经进入战略管理阶段，但对于绝大多数企业来说，降低物流成本仍然是其物流管理的基本任务。为此需要建立起物流管理组织，对企业的物流活动实施系统化管理，运用物流合理化原则优化企业物流系统。
三、我国电子商务物流发展中存在的问题
自上个世纪90年代以来，我国电子商务在基础环境建设、企业参与以及商务实践等方面都取得了显著的进展。，中国电子商务的交易总额达到4400亿元人民币， 激增至6200亿元人民币。但是进入新经济和全球一体化的今天，消费个性化和不确定性不断提高，更要求商务活动中的四流的紧密结合来满足人们不断变化的需求，并不断降低成本，达到客户满意最大化。然而由于我国物流行业的发展滞后，无法与现代电子商务集成，“高速公路”与“羊肠小道”的连接限制了整个商务活动的效率，严重影响了电子商务的进一步发展。仅从B2C电子商务模式来看，由于中国的经济基础、消费环境、配送水平等因素的影响，使网上零售商的产品有效组织和商品配送成本居高不下，消费者网上购物的时间成本和商品价格相对传统消费无任何优势可言，网上购物的效率大打折扣。总的来看，我国电子商务物流在发展中目前主要存在以下问题：1、物流基础设施不全，管理职能分割严重。2、物流企业信息化和自动化作业程度低，物流运行效率低，成本居高不下。3、物流配送的社会化和专业化程度低，形不成规模和专业化优势。
四、对我国电子商务物流发展的政策建议
电子商务物流的发展是电子商务发展的内在要求，是提高国家经济运行效率和调整、升级产业结构的重要途径。根据我国目前电子商务物流发展的现状和存在的问题，提出以下政策：1、加强国家物流业的宏观管理，加快物流的软硬件基础设施建设。2、推进物流企业的信息化、科技化，建立电子商务环境下的供应链管理系统。3、大力发展第三方物流，提高物流的社会化、专业化程度。
参考文献：
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[6]高钧.电子商务环境下我国物流业的发展对策[J].内蒙古财经学院学报，2004(4).
篇9：电子商务与物流
电子商务与物流
物流的基本理念包含如下一些内容。1.物流是制造商内部的产品(工艺)流程，通过物料采购和实物配送这两个功能性活动，分别向其供应商和客户两个方向的纵向延伸所构造的供应链。因此，物流是以制造商为中心，即以产品为主线，以相关信息流协调供应商和客户的协作性竞争体系或市场竞争共同体。
2.物流管理的核心是在供应链中流动的存货。所以物流管理在本质上是对存货资产的管理。这是我们理解物流体系、把握物流过程的关键所在。一般来说，企业存货的价值要占企业资产总额的25%左右，占企业流动资产的50%以上。因此提高存货的流动性就成了企业可追求的'“第三利润源泉”。所以也有学者从企业资产运营的角度，把物流定义为是对供应链中各种形态的存货进行有效协调、管理和控制的过程。
3.物流系统的功能目标是满足客户需求。因此从客户角度来说，也有学者认为物流就是要以正确的成本和正确的条件、去保证正确的客户在正确的时间和正确的地点，对正确的产品的可得性，即物流的7RS概念。所谓产品的可得性，就是在客户想要得到某种产品时可能面临的时间和空间的距离问题。事实上，产品的可得性不仅是对物流系统功能评价的首要指标，也是物流系统优化的最主要目标。
4.在任何企业和供应链中，资产必须在运动中创造价值，但又不能不包含必要的停顿。因此物流管理的两个最主要的范畴，也是对产品的客户可得性影响最大的两个物流功能环节，就是运输和储存。对一般制造业来说，运输成本要占物流总成本的45%左右，而存货维持成本则要占物流总成本的37%左右。所以，许多人也常把物流等同于一般的储运业务。但物流是对企业和客户的系统整合，是从供应到消费的完整的供应链体系。
5.存货资产在供应链中的移动，是由许多功能性活动逐步完成的。这些活动包括需求预测、订单处理、客户服务、分销配送、物料采购、存货控制、交通运输、仓库管理、工业包装、物资搬运、工厂和仓库或配送中心的选址、零配件和技术服务支持、退货处理、废弃物和报废产品的回收处理等。事实上，直到60年代的这些功能性活动都是分散在不同企业或企业内不同的职能部门独立运作的。到70年代末期，这些功能性活动才被整合成物料管理和实物配送两个大概念。到80年代中期，这两个概念又与信息管理功能整合，形成了现在物流的概念。正是这些功能性活动，构成了物流系统的基本功能模块。
6.由于越来越多的企业认识到物流是获得竞争优势的重要战略手段，故把波特教授“价值链”的概念引入物流管理，形成了“供应链”的概念。所以也常把物流称为一体化供应链。实际上
[1] [2]
篇10：电子商务与物流
【摘要】随着科技的不断发展，人类生活的节奏越来越快，电子商务已经成为人们生活中不可缺少的。
全球电子商务为人类社会带来了现代化的商务改变，其本质是信息技术对传统商务活动的一场工具性的革命，是电子化的商务手段。
它的出现，不仅改变了传统商务活动模式，而且对产业间的融合与经济结构调整产生了积极的影响。
篇11：电子商务与物流
电子商务(Electronic Commerce)是利用计算机网络技术，将企业内部职员、外部消费者、销售商和供应商有机地联系在一起，解决商业交易及交易前后的一系列问题，包括降低产、供、销成本，开拓新市场，创造新的商机，增加企业利润在内的所有商业活动。
与传统商务相比，其低成本、高效率、集约型，越来越受到了各国的重视和企业的推崇。
一、电子商务与物流的关系
电子商务活动一般包括信息流、商流、资金流和物流，缺少任何一个部分都无法完成商务活动。
商流是指商品在购销过程中所有权转移的一系列活动。
物流是指为了满足客户的需要，以最低的成本，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品及相关信息由商品的产地到商品的消费地所进行的计划、实施和管理的全过程。
物流一般是由对商品的运输、仓储、包装、搬运装卸、流通加工以及相关的物流信息等环节构成，并对各个环节进行综合和复合化后所形成的最优系统。
资金流、物流、商流、信息流的形成是商品流通不断发展的必然结果。
它们在商品价值形态的转化过程中有机地统一起来，共同完成商品的生产、分配、交换、消费，再到生产的循环。
由信息流提供及时准确的信息，由资金流按照需求有计划地完成商品价值形态的转移，由商流完成商品所有权转移，由物流按照资金流的要求完成商品使用价值即商品实体的转移过程，从而使得“四流”构成了商务活动中不可分割的整体。
因此说，电子商务与物流是紧密相连、相互促进、共同发展的。
电子商务是物流之源，物流是电子商务之果。
没有电子商务就不会引发物流的发生，没有物流的实现就不会实现电子商务的真正价值。
电子商务物流是指服务于现代电子商务的物流，从本质上属于现代物流，是物流的电子信息化，即利用信息技术和现代物流技术对传统物流进行改造，使传统物流成为信息化的物流，是信息流和物流的充分整合。
在目前的电子商务技术和相关支持系统条件下，针对信息流、商流和资金流的电子虚拟化较易实现，而物流的虚拟化实现却难度较大，很多人就片面地认为物流是电子商务的天然瓶颈。
其实，物流和电子商务并没有固定的位置关系，两者在这个发展过程中应该是分别领跑的。
在不同的时期和不同的国家和地区，物流和电子商务的约束关系也是有所区别的。
如在美国由于其物流技术有80多年的历史，通过利用各种机械、自动化工具及计算机和网络技术，物流水平相对较高。
当时定单处理、资金支付等商流活动相对落后。
因此，出现了以EDI为标准的电子商务来简化烦琐、费事的定单等处理过程，解决信息流、商流和资金流处理上的烦琐对现代物流过程的延误，从而协调商务中四流的统一。
所以就有后来美国的IT厂商将电子商务仅定位于“无纸贸易”，电子化的对象主要针对信息流、商流和资金流，，而并没有提到物流。
当时的电子商务只需和发达的物流进行集成即可，实际应该是商流和信息流处理水平落后于物流的产物。
但是随着网络和信息技术的不断进步，目前，电子商务中的信息流、资金流、商流的处理都可以通过计算机和网络通讯设备实现，通过货币电子化和商务信息化，可以很容易实现虚拟商务，促成所有权的转移和价值的实现，然而物流却仍然要受到商品的消费特点和流通特点的制约，不完全能通过电子虚拟进行商品的时空移动，实现其使用价值。
音乐、电影、游戏、教学节目、心理咨询等是小部分可以通过网络传输的商品，能够实现四流的完全虚拟和统一。
但是其他大部分商品的物流仍然还需要一系列机械化、自动化工具应用。
可以说没有现代化的物流，任何轻松的商务活动都会变得毫无意义，电子商务的发展也无从谈起。
现在应该是物流相对电子商务的商流、信息流处于劣势。
这是电子商务发展的一个阻碍，同时也是电子商务物流发展的一个诱因。
二、我国物流业发展的现状
物流在现代商品的流通中发挥着极其重要的作用，作为国民经济的一个重要领域，与社会和人们的生活密切相关。
物流作为一个现代概念，其本质体现的是一种新的思维模式和管理方式。
准确地理解物流概念，对于正确把握物流的本质，深入了解物流的内容具有重要意义。
物流是指物品从供应地向接受地的实体流动过程。
根据实际需要，将运输、存储、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。
从企业经营的角度看，物流管理是以企业的物流活动为对象，为了以最低的成本向用户提供满意的物流服务，对物流活动进行的计划、组织、协调和控制。
根据企业物流活动的特点，企业物流管理可以从三个层面上展开。
(一)物流战略管理
企业物流战略管理就是站在企业长远发展的立场上，就企业物流的发展目标，物流企业在企业经营中的战略定位以及物流服务水准和物流服务内容等问题作出整体规划。
(二)物流系统设计与营运管理
企业物流战略确定以后，为了实施战略必须要有一个得力的实施手段或工具，即物流运作系统。
作为物流战略制定后的下一个实施阶段，物流管理的任务是设计物流系统和物流网络，规划物流设施，确定物流运作方式和程序等，形成一定的物流能力，并对系统运营进行监控，及时根据需要调整系统。
(三)物流作业管理
根据业务需求，制订物流作业计划，按照计划要求对物流作业活动进行现场监督和指导，对物流作业的质量进行监控。
物流系统的目的已不只是局限在物流费用的最小化上，而是通过提供最为适宜的物流服务，实现的最大化，物流已经成为企业市场营销的要素之一。
进入21世纪以后，企业的物流管理进入了战略管理阶段，即从长远的和战略的观点去思考物流在企业经营中的定位，将物流作为提高企业竞争能力的战略资源，物流管理成为供应链管理的重要内容，将企业的物流职能以对外委托的形式交给第三方物流企业去完成的新型物流运作方式在一些先进企业中出现，并且逐步扩大。
尽管发达国家的物流管理已经进入战略管理阶段，但对于绝大多数企业来说，降低物流成本仍然是其物流管理的基本任务。
为此需要建立起物流管理组织，对企业的物流活动实施系统化管理，运用物流合理化原则优化企业物流系统。
三、我国电子商务物流发展中存在的问题
自上个世纪90年代以来，我国电子商务在基础环境建设、企业参与以及商务实践等方面都取得了显著的进展。
，中国电子商务的交易总额达到4400亿元人民币， 激增至6200亿元人民币。
但是进入新经济和全球一体化的今天，消费个性化和不确定性不断提高，更要求商务活动中的四流的紧密结合来满足人们不断变化的需求，并不断降低成本，达到客户满意最大化。
然而由于我国物流行业的发展滞后，无法与现代电子商务集成，“高速公路”与“羊肠小道”的连接限制了整个商务活动的效率，严重影响了电子商务的进一步发展。
仅从B2C电子商务模式来看，由于中国的经济基础、消费环境、配送水平等因素的影响，使网上零售商的产品有效组织和商品配送成本居高不下，消费者网上购物的时间成本和商品价格相对传统消费无任何优势可言，网上购物的效率大打折扣。
总的来看，我国电子商务物流在发展中目前主要存在以下问题：1.物流基础设施不全，管理职能分割严重。
2.物流企业信息化和自动化作业程度低，物流运行效率低，成本居高不下。
3.物流配送的社会化和专业化程度低，形不成规模和专业化优势。
四、对我国电子商务物流发展的政策建议
电子商务物流的发展是电子商务发展的内在要求，是提高国家经济运行效率和调整、升级产业结构的重要途径。
根据我国目前电子商务物流发展的现状和存在的问题，提出以下政策：1.加强国家物流业的宏观管理，加快物流的软硬件基础设施建设。
2.推进物流企业的信息化、科技化，建立电子商务环境下的供应链管理系统。
3.大力发展第三方物流，提高物流的社会化、专业化程度。
参考文献：
篇12：电子商务物流发展
电子商务物流发展
摘 要：随着电子商务竞争的激烈，电子商务物流已经成了电子商务中的瓶颈环节，传统的物流已不能满足人们的需求。本文详细分析，从物流相关理论、电子商务物流优势、服务质量、服务内容等方面认真探讨了物流企业建设服务品牌的一系列问题及解决方法。
关键词：电子商务物流;配送;服务
一、电子商务物流的特点
(一)信息化
物流信息化是电子商务的必然要求。信息化是一切的基础，减少了物流成本，带动了物流业的发展。
(二)自动化
自动化的基础是信息化，自动化的核心是电脑与机器共同完成，自动化的外在表现是无人化，自动化的效果是省力化，可以提高劳动生产率、减少人工产生的差错等等。
(三)网络化
网络化也电子商务下物流活动主要特征之一。网络化有两层含义：一是物流配送系统网络;二是组织的网络化。这就需要物流的网络化这个特点，物流网络的基础是信息、电脑和网络。
(四)智能化
这是物流自动化、信息化的一种高层次应用，智能化使物流作业运作更便捷，从而提高物流现代化的水平。
(五)柔性化
柔性化的物流正是适应生产、流通与消费的需求而发展起来的一种新型物流模式。要求物流配送中心要根据消费需求，灵活组织和实施物流作业。物流设施、商品包装的标准化，物流的社会化、共同化也都是电子商务下物流模式的新特点。
二、电子商务对物流的影响
(一)物流产业地位的`提高
电子商务物流企业将会越来越强化，因为它们必须承担更重要的任务：既要把网上商店的货物送到客户手中，而且还要从生产企业及时进货人库，保障库存稳定。电子商务物流企业成了代表所有生产企业及供应商对用户的最集中、最广泛的实物供应者。
(二)供应链管理的变化
1.供应链距离短
供应商和客户都是相互关联的 ，不需要设置多层实体分销网络，也不需要存货 ，这个特点既降低了流通成本，又缩短了流通时间，使物流路径短距离化。
2.供应链中货物流动方向转为拉动式
在电子商务环境下，供应链实现了一体化，供应商与零售商、消费者通过网络连在了一起。及时且准确地掌握产品销售信息与顾客信息，按所获信息组织产品生产和对零售商供货。
三、电子商务物流存在的问题及解决措施
(一)电子商务物流存在的问题
1.国家政策问题
电子商务物流行业没有从根本上形成一个较完整的体系，中国电子商务物流行业起步较晚，其物流行业本身并未形成较好的管理方式，后台的IT系统没有形成统一的规划，政策监管的问题较大。
2.行业与行业竞争问题
从电子商务物流行业的发展来看，行业之间的竞争就是人才的竞争、知识的竞争和技术的竞争，配送物流的方式、速度与安全等都是物流行业所存在的问题。
3.电子商务物流产业自身问题
大部分电子商务企业物流的基础设施较为落后;民营第三方物流公司的人才短缺，现代化管理匮乏;民营快递公司财务管理急需规范，人力资源方面问题还需完善。
(二)解决措施
1.物流中央化――物流中央化的物流模式强调“整体化的物流管理系统”，是一种以整体利益为重，冲破按部门分管的体制，从整体进行统一规划管理的管理方式，国家应鼓励电子商务物流的发展。
2.在行业中鹤立鸡群，拥有自己的经营宗旨和特色来吸引顾客，建立品牌企业，同时扩大产业，拥有先进和成熟的IT手段相结合，行业的服务对象集中化，不论是硬件还是软件都达到一个更高的水平，这样才可以知己知彼，百战不殆。
3.企业应该提升自身的服务质量，适应电子商务的全新物流模式--物流代理，不断的更新、改变，加强管理措施，招聘大量人才，顺应时代发展。
参考文献：
[1]宋远方.姚贤涛电子商务[M]电子工业出版社，6月.
[2]屈云波.网络营销[M]，北京.企业管理出版社，.
[3]姚国章.中国企业电子商务发展战略[M]北京大学出版社，20.
篇13：电子商务物流模式
电子商务物流模式
摘 要：电子商务对企业物流模式影响深远，改变了人们的物流观念和物流运作方式，使得电子商务环境下的物流模式具有许多新的特点：电子商务，物流一体化，第三方物流。
文章通过对现有电子商务下物流模式的分析，得出各自的优劣势并就其发展趋势。
关键词：物流模式，多元化，电子商务
引言：
电子商务作为网络时代经济的核心必须以物流管理为基础。
电子商务活动中任何一笔交易，都是由四种基本的“流”，即信息流、商流、资金流、物流所组成。
电子商务的飞速发展，使得全球物流业方兴未艾。
同时，电子商务向物流提出新的要求和挑战。
一.电子商务与物流
电子商务是在Internet开放的网络环境下，基于浏览器或服务器的应用方式，实现消费者的网上购物、企业之间的网上交易和在线电子支付的一种新型的交易方式。
它与传统商务活动相比，减少了中间环节、缩短周期、降低成本、提高经营效率，提高服务质量，受到企业青睐，使企业有效地参与竞争。
而电子商务的优势只有物流网络跟上节奏时才能完全显现出来，所以电子商务与物流业也就成了21世纪全球经济最大的增长点。
(一)物流与电子商务物流
自从人类开展经济活动以来，就有了物流。
现代物流概念的提出，并不是对原有概念的重复，而是在传统物流的基础上加入了包括信息技术、统筹观念等现代理念和高新技术在内的新内涵。
面对市场的严峻挑战以及经济全球化的趋势，企业对自身的管理，特别是对物流管理提出了新的目标和要求。
电子商务物流是指在电子商务交易活动中，为实现商流转移而进行的接收、储存、包装、搬运、配送、运输等实物处理与流动过程。
它是在特定时间和空间范围内，由商品(物资)、包装设备、装卸搬运机械、运输工具、仓储设备、人员和信息网络等要素组合而成的系统整体。
狭义的电子商务物流仅仅包括传统的储存、搬运、配送等物流作业，广义的电子商务物流包括整个电子商务活动中的物流运作流程，如定单接收、拣货、分发包装等，以及向上游的商品采购都包含在内。
(二)电子商务物流发展趋势
电子商务的最大特点之一是跨越地域局限，由十企业销售范围的扩大，企业和商业销售方式及最终消费者购买方式的转变，使得送货上门等业务成为一项极为重要的服务业务，促使了物流行业的兴起。
物流行业既要能完整提供仓储、运输、装卸搬运等传统服务，更需在流通加工、分装包装、配送等增值服务领域满足客户需求。
信息化、全球化、多功能化和一流的服务水平，已成为电子商务环境下物流企业追求的目标。
多功能是物流业的发展方向并且追求一流的服务。
在此基础上，注重服务质量和水平，同时信息化成为现代物流系统的核心。
第三方物流是物流专业化的一种形式，指物流活动和配送工作由商品的供方和需方之外的第三方提供，第三方不参与商品的买卖，而是提供从生产到销售的整个流通全过程的物流服务，包括商品运输、储存、配送以及包装加工等一系列增值服务。
第三方物流是建立在现代信息技术基础上的新型的物流组织形式，Internet为第三方物流的发展提供了良好的条件。
二.第三方物流的优势与不足
第三方物流是经济发展和社会分工的产物，自然具有较大优势：
首先，第三方物流是专业化物流企业，致力十物流配送体系建设，服务区域比较广泛。
近年来，在我国出现了一大批专业物流企业，他们的服务网点遍布全国主要城市，可以实现门对门的物流配送服务。
同时，也可以提供为客户代收货款等增殖服务，具有良好的发展势头。
第二，民营第二方物流企业大量涌现，他们反应敏捷、机制灵活，表现出良好的成长性，是服务电子商务发展的重要保障。
民营物流企业的优势还在于，善于从物流实践中发现商机，企业想到的`，他们也想到了;企业尚未想到，他们已经在研究。
通过实践的反复检验，他们的服务水准在不断提高。
第三，方物流可以集中社会物流资源，能有效降低社会物流成本，减轻企业负担。
很显然，与其每家企业建一套物流体系等米下锅，倒不如将所有的物流需求集中到一家来解决。
三.物流模式比较
物流是电子商务运营的重要一环，其目标就是帮助企业完成经营目标，采用何种模式受制于企业的经营目标和各种条件。
对上述四种物流模式而言，各有优劣。
自建物流配送系统有利十实现弹性服务，最大限度满足客户需求，但是在企业销售达不到一定规模难以产生效益，反而容易成为企业的负累;共用物流配送系统可以整合企业资源，较大程度地发挥物流综合效益，但是电子商务物流有别于传统物流，需要有较高的物流服务水准来保障;第三方物流代表现代物流的操作方式，但是我国物流业整体水平较低，加上我国幅员辽阔，各地区经济发展不平衡，对第三方物流公司覆盖区域与服务效率提出了考验;物流联盟严格说来不单是一套物流系统，而应是产业流程的供应链，在经济一体化、全球化的背景下，物流联盟是一种发展趋势。
四.我国电子商务宏观问题解决方案
1.加大在消费者群体中对电子商务物流重要性的宣传，使得电子商务物流的消费者接受度增加。
2.加快物流基础设施的建设政府应主导、引导企业共同参与的方式对物流基础设施进行统一规划、改造和建设。
3.应加快物流相应政策、法律法规的研究和制定工作统一全国的物流市场，使物流企业在法律环境下平等竞争、有序经营、规范管理。
4.开展多种形式的物流教育与培训，加强电子商务物流人才队伍建设。
电子商务物流与传统物流相比，其特点就在于利用现代通信技术，体现出其高效、个性化和低成本的优势。
在我国特殊的国情下，结合第三代移动通信的发展浪潮，电子商务物流的发展浪潮已经到来。
本文从电子商务物流的商务模式、配送模式、技术方法及宏观市场方面进行分析，提出了一些现有的问题和解决方案。
随着我国电子商务物流的发展，加之国家的大力扶持，第三方物流乃至第四方物流所占的比重将越来越大，物流技术也会向着更安全，更便捷的方向发展。
参考文献：
[1]明秀娴.试论我国物流企业的经营与发展[J].广州：中山大学学报论丛2006，07。
[2]秦立公.基于软件实现的物流配送决策[J].桂林工学院院报.2006 ，03。
[3]苏选良.电子商务时代物流思考[J].物资流通研究.2000。
[4]邵晓峰，季建华.面向网络经济，发展电子商务物流[J].管理现代化.2000。
[5]黄曼慧，黄晓彪.电子商务与物流业的发展[J].重庆大学学报：社会科学版.2003，9。
篇14：物流电子商务论文
物流电子商务论文
[论文摘要]介绍电子商务与物流的关系以及电子商务物流的概念和特征，分析我国电子商务物流发展的现状及存在的主要问题，并对我国电子商务物流的发展提出自己的见解。
一、电子商务与物流的关系
（一）电子商务是现代化物流与信息技术发展的产物
电子商务是一次高科技和信息化的革命。它把商务、广告、订货、购买、支付、认证等实物和事务处理虚拟化、信息化，使它们变成脱离实体而能在计算机网络上处理的信息，又将信息处理电子化，强化了信息处理，弱化了实体处理。这必然导致产业大重组，原有的一些行业、企业将逐渐压缩乃至消亡，将扩大和新增一些行业、企业。物流业成为社会生产链条的领导者和协调者，为社会提供全方位的物流服务。可见电子商务把物流业提升到了前所未有的高度，为其提供了空前发展的机遇。
（二）电子商务离不开物流，物流是实施电子商务的根本保证
电子商务简而言之，就是在网上进行商品或服务的买卖。这种买卖，是商品或服务所有权的买卖，也就是商流。物流对电子商务的实现很重要，电子商务对物流的影响也肯定极为巨大。物流在未来的发展与电子商务的影响是密不可分的，可以这样理解这种关系：物流本身的矛盾促使其发展，而电子商务恰恰提供了解决这种矛盾的手段；反过来，电子商务本身矛盾的解决，也需要物流来提供手段，新经济模式要求新物流模式。
二、电子商务物流的概念
电子商务物流是指在实现电子商务特定过程的时间和空间范围内，由所需位移的商品、包装设备、装卸搬运机械、运输工具、仓储设施、人员和通讯设施等若干相互制约的动态要素所构成的具有特定功能的有机整体。电子商务物流的概念是伴随电子商务技术和社会需求的发展而出现的，它是辅之于电子商务真正的经济价值实现不可或缺的重要组成部分。由于电子商务所独具的电子化、信息化、自动化等特点，以及高速、廉价、灵活等诸多好处，使得电子商务物流在其运作特点和需求方面也有别于一般物流。
三、电子商务物流的特点
信息化。物流信息化表现为物流信息的商品化、物流信息收集的数库化和代码化、物流信息存储的数字化等。也就是说，电子商务时代，物流信息化是电子商务的必然要求；自动化。自动化的效果是省力化，另外还可以扩大物流的作业能力、提高劳动生产率、减少物流作业的差错等；网络化。网络信息化是物流信息化的必然，是电子商务下物流活动的主要特征之一。当今世界Internet等全球网络资源的可用性及网络技术的普及为电子商务的网络信息化提供了良好的外部环境。
四、我国电子商务物流发展现状
发展电子商务物流的基础设施尚不完善，物流业相对落后。经过多年的发展，我国在交通运输、仓储设施、信息通信、货物保障和搬运等物流基础设施装备方面有了一定的发展，但从总体上说，我国的物流基础设施还比较落后，特别是在条块分割、多头管理的模式下，我国各种物流基础设施的规划和建设缺乏必要的协调性，因而物流基础设施的配套性和兼容性差，缺乏系统性。
政府及相关企业对电子商务物流的重视与认识程度相对欠缺。我国现有与物流相关的法律法规多是部门性的`、区域性的，缺少全国统一性的专门文件。
我国电子商务物流企业技术设备落后，信息化普及、集成化管理、物流作业水平与技术水平普遍较低。许多电子商务物流企业对现代物流的概念、地位及作用认识不够，设施陈旧，物流管理的电子化程度还较低，不能满足迅速发展的电子商务的要求。物流管理人才短缺，是阻碍电子商务物流发展的一大障碍。
五、我国电子商务物流发展的对策
（一）加快完善物流法律法规，开放物流业市场
物流行业的标准化、规范化是提高物流效率、降低物流成本的重要基础。国家有关部门应加强物流方面的标准化、规范化的建设，促进我国物流业统一标准的形成。
（二）大力培养物流专业人才
通过在高校开设物流专业、确立电子商务物流研究方向和留学制度的方式来培养现代物流专门人才，可通过物流行业协会来开展物流职业教育和传播物流知识，还可通过从业资格认证的方式来激励人们投身于物流行业，提高物流从业人员的整体素质。
（三）加强物流基础设施建设和合理布局
网络无国界，电子商务的竞争一开始便是在全球范围内展开。我国加入WTO以后，这种真正全球一体化的竞争不仅关系到企业的成败，而且关系到国家的兴衰，应对这种竞争的策略之一便是迅速实现国内物流的国际化，为我国企业参与国际竞争打下坚实的基础。
（四）提高科学的物流管理水平
物流企业经常培养自己的管理人员，以便使他们实时更新管理理论知识，学习新的管理经验。
六、结束语
电子商务的物流问题是制约电子商务发展的重要环节，也是能否真正体现电子商务优势的关键因素。在我国，电子商务基本还处于起步阶段，要在短时间内全面解决电子商务的物流问题是不现实的。但是，电子商务物流在我国具有巨大的发展空间，发展态势很好。只要我们认真学习和研究，并结合我国国情，制定可行措施和有力对策，大胆探索，就能加快我国电子商务物流的发展，缩小与发达国家物流业之间的差距。
参考文献：
[1]李长霞，《国际物流》，电子工业出版，2007.
[2]吴健安，《绿色营销刍议》，云南财贸学院学报，1998.
[3]陈修齐，《电子商务物流管理》，电子工业出版，2006.
[4]刘金花，彭克明，《市场营销学》，清华大学出版社，2002.
★ 物流服务方案
★ 服务协议书模板
★ 服务协议书范本
★ 物流入股协议书
★ 物流工作服务心得
电子商务物流服务协议书（共14篇）
