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篇1：变压器运行的安全与继电保护
1引言
电力变压器的故障分为内部和外部两种故障，内部故障指变压器油箱里面发生的各种故障,主要靠瓦斯和差动保护动作切除变压器;外部故障指油箱外部绝缘套管及其引出线上发生的各种故障,一般情况下由差动保护动作切除变压器。因后备保护带延时动作,所以变压器必然要承受一定时间段内的区外故障造成的过电流, 在此时间段内变压器是否损坏主要取决于变压器的热稳定性。因此,变压器后备保护的定值整定与变压器自身的热稳定要求之间存在着必然的联系。
2变压器设计热稳定指标
文献[1]中要求“对称短路电流I的持续时间:当使用部门未提出其它要求时,用于计算承受短路耐热能力的电流I的持续时间为2s。注:对于自耦变压器和短路电流超过25倍额定电流的变压器,经制造厂与使用部门协商后,采用的短路电流持续时间可以小于2s。”
GB1094.5―85中提供双绕组三相变压器对称短路电流I值的计算式 变压器的相间后备保护应主要在其各侧母线故障时起作用,特别是中、低压侧母线的故障。中、低压母线故障流过变压器的短路电流大,不仅引起变压器绕组过热, 还可能造成绕组的动稳定破坏,诱发严重的内部故障。零序方向电流保护属变压器的接地故障后备保护,可以反应变压器内部、高中压侧母线及与高中压母线邻近的电气设备的接地故障。
3110kV及以下变压器应配备的保护
110 kV及以下变压器一般装设瓦斯保护(对油浸式变压器)、差动保护,110 kV侧零序过电流保护、间隙保护及各侧过流保护或复合电压闭锁过流保护。
4可能考验变压器热稳定性的故障
对于两侧系统都有电源的联络变压器:任何一侧母差保护校验停运或故障拒动时;变压器开关与TA间故障时;旁路转带方式在主变套管TA至旁母引线、旁路母线、旁路开关与TA间故障时;母线上其他开关所带电气设备故障而其开关或保护拒动时变压器只能靠其后备保护动作使其脱离故障点。
对于仅高压侧系统有电源的降压变压器:中、低侧母差保护校验停运或故障拒动时;中、低压侧变压器开关与TA间故障时;中、低压侧母线上其他开关所带电气设备故障而其开关或保护拒动时变压器只能靠其后备保护动作使其脱离故障点。
5变压器相间后备保护的配置与整定
变压器接地故障保护定值与其所带负荷的关系不大,因此接地故障后备保护的整定延时一般较短,能够满足2s的热稳定时间要求。在此仅关心变压器相间后备保护的定值问题。
5.1整定规程要求
《3～110 kV电网继电保护装置运行整定规程》中要求[3]:
变压器各侧的过电流保护均按躲变压器额定负荷整定,但不作为短路保护的一级参与选择性配合,其动作时间应大于所有出线保护的最长时间。
变压器短路故障后备保护应主要作为相邻元件及变压器内部故障的后备保护。主电源侧的变压器相间短路后备保护主要作为变压器内部故障的后备保护，
其它各侧的后备保护主要作为本侧引线、本侧母线和相邻线路的后备保护,并尽可能当变压器内部故障时起后备作用。以较短时限动作于缩小故障影响范围,以较长时限动作于断开变压器各侧断路器。
变压器保护区内外发生故障,如短路电流超过各侧绕组的热稳定电流时,相电流速断保护应以不大于2秒的时间切除故障,相电流速断保护不宜经复合电压闭锁。
5.2 变压器的速断保护
整定原则:1)按躲过变压器的励磁涌流进行整定计算,变压器的励磁涌流一般为变压器额定电流的4-12倍;
2)躲过变压器低压侧最大的三相短路电流
对于中小配电变压器一般按第一原则进行整定计算,对于大中型电力主变压器一般按第二原则进行整定计算
5.3 变压器的后备保护
5.3.1 变压器过电流保护
躲变压器负荷电流的过电流保护按下述原则整定:
式中:Krel―可靠系数,取1.2～1.3
Kr―返回系数,电磁型取0.85,微机型取0.95;
ILmax―最大负荷电流,复合电压起动的过电流保护,只考虑本变压器的额定电流,无复合电压闭锁的过电流保护,最大负荷电流应适当考虑电动机的自起动系数。
5.3.2 复合电压闭锁过电流
复合电压闭锁元件按下述原则整定:
UOP---正常运行时可能出现的低电压,一般取U=0.9-0.95UN式中:(UN为额定相间电压) ---可靠系数,Krel取1.1～1.2;
Kr---返回系数,电磁型取1.15-1.2,微机型取1.05;
Nv---电压互感器变比。
低电压元件按按躲过电动机自起动时的电压整定:
① 低电压由变压器低压侧电压互感器供电时 UOP=(0.5～0.6)UN/nv
② 低电压由变压器高压侧电压互感器供电时 UOP=0.7UN/nv
负序电压应按躲过正常运行时出现的不平衡电压整定,
取UOP2=(0.04～0.08)UN/nv
式中:UN---额定相电压
6对变压器保护的建议
(1)变压器作为电力系统中的重要电气设备,设计、制造及运行各环节都应注意其安全性。其动、热稳定性的设计应充分考虑变压器是否并列运行,并列运行的台数,几侧有电源及电网中性点接地方式等要求。(2)为了确保变压器运行中承受故障的热稳定性,制造厂应提供变压器绕组流过故障电流大小与允许时间的关系曲线。(3)变压器保护的配置与整定时,高压侧复合电压闭锁过电流与低压侧负荷电压过电流应当有一定的配合系数,一般可取1.05～1.1。(4)在做复合电压闭锁过电流保护接线时,应当将高压侧复合电压与低压侧复合电压构成或门作为高压侧的复合电压,防止低压侧短路高压侧电压不能降低到动作值。(5) 变压器的主保护和后备保护要采用不同的直流电源供电,而且要采用每套保护装置采用独立的出口继电器作用于开关跳闸。
篇2：汽轮机运行安全探析继电保护论文
汽轮机运行安全探析继电保护论文
安全生产是发电企业的头等大事，只有不断地从发生的事故中，总结经验，吸取教训，寻求减少一般事故和杜绝重大事故的客观规律，采取切实有效的防范措施，才能使电厂安全步入良性循环的轨道。我厂有两台100MW机组和一台3MW的小机组，投产于89年、90年，本人在长期的安全生产工作中，就汽轮机运行期间发生的一些事故隐患和事故提出一些粗浅的探索性的建议，对今后的安全生产工作起到一定的指导作用，吸取教训，总结经验，及时发现和纠正在安全管理工作中的倾向性问题，提高培训质量，力争做到机组的安全经济运行。
一、各类事例综述
1、#1机组在正常运行期间，经分析循环水量偏大，在对本机循环水入口门开度进行调整时，造成循环水中断，汽轮机真空急剧下降，控制室操作盘紧急停机电磁解脱阀开关不起作用，连续三次不能做到打闸停机，切断主蒸汽进入汽缸造成背压升高，低压缸安全门爆破的重大设备损坏事故。这就提醒我们在任何操作中都要谨慎小心，严格按规程来执行。
2、#2在正常运行期间，由于发电机转子冷却水盘根漏泄大，申请停机换盘根，由于盘根清理不干净，在加盘根时，又使劲往里加，造成从间隙漏入盘根沫进入发电机线圈水道中，造成两根管堵塞现象，在机组启动后负荷加至80MW负荷后发电机发生强烈振动，后停机处理后一切恢复正常。
3、#2发电机机组滑环，经常发生冒火花现象，但经大、小修处理后仍然没有彻底解决,致使造成发电机转子环火电路短接，将转子烧出两个大洞，最后发电机转子返制造厂进行大修。
4、#2机组在运行中多次发生调速汽门卡涩，后检查发现调速汽门凸轮架轴承套磨损严重，齿板稳定架偏移，造成调速系统卡涩后，脉动油压偏高。在正常运行中要细心，认真才能发现问题，做到及时处理。
5、#1炉过热器管漏泄，#1机申请停机，此次停机末采取滑参数停机，而是采用额定参数停机，停机后缸温很高，达到488℃/466℃从打闸停机盘车运行5小时后，高压缸上下缸温差最大近100℃，负差胀增加到1.65mm盘车电流也有所增加，高压缸前轴封有清晰的摩擦声，对本机所有高压缸汽源系统进行检查，发现二段抽汽母管门仍有漏汽排出，进行处理后，控制了高压缸负差胀增长，温差减小至86℃。
6、＃1机组停机消缺后启动，另一台机组也在停运，没有轴封供汽，就采用主蒸汽至轴封减温减压器供轴封，但没有减温水，机组启动冲转至1200r／min时，机组高压缸发生强烈振动，降速暖机后仍发生强烈振动，后将轴封供汽切换至由启动锅炉来汽供后，升速时再末发生振动。
7、＃0机调速马达由于电气开关粘连造成减负荷方向旋转，将同步器丝杆退出55mm，引起＃0机调速汽门关闭，同步器失灵，保护动作停机。在发生此类事故时，值班员应迅速的做好手电动的切换，以使事故扩大。
8、#3给水泵有工作需切换为#2给水泵运行，在切换过程中，值班员精力不集中，错误地断开了#1给水泵操作开关，造成给水压力下降至11.5Mpa，后经紧急抢合，恢复正常。
二、防范措施
1、加强运行人员的责任心，是保证发电设备安全运行的根本
运行人员要加强自身的道德修养，自觉养成高度的职业责任感，把职业责任感贯彻到运行工作的每一个环节，以保证设备运行的安全来实现自己的人生价值。运行人员在多数情况下是一个人独自进行设备巡回检查，检查不到或者不去检查，设备不会有反应，完全靠责任感。所以要求运行值班人员在任何情况下都要忠于职守，无论白天或夜晚，工作态度要始终如一，尽心尽责。在值班中要善于控制自身的情绪变化，保持心理平衡，要有甘于寂寞，乐于吃苦的精神，要有敬业精神和务实作风及良好的心理品质，这样才能集中精力、专心致志地监盘和认真巡回检查，这是确保设备运行安全的根本保证。
2、谨慎负责、严格执行操作规程是设备安全运行的关键
人员随时可能出现的思想麻痹，操作不稳定，心理不适应，必然会造成生产上的不安全，因而谨慎负责、严格认真是保证设备正常运行的关键，在安全生产中，特别是在正常的运行中，任何参数发生变化后，都要引起运行人员的足够重视，这是避免发生事故的重要的一个环节，因为事故的发生，都有其规律可循，这从一侧面就要求我们在正常的生产中，要心细认真。从发生事故来看，并没有很多是技术上的原因，而更多的是责任心和敬业心不强所致，因此，必须引起高度的重视，在加强实际操作技能、操作水平的同时，重点加强人员的.现场责任心的培养和提高，提高每个人的主动性。规程和制度都是在长期的实践中总结出来的，甚至是用血的教训换来的，因此，在每一次操作中都必须严格遵循。任何想当然和走“捷径”都有可能酿成大错，造成设备损坏甚至危急生命。在进行各项操作时要做到谨慎小心，正确无误，切记“五不可”：不可随意简化操作程序；不可存在丝毫的侥幸心理；不可凭主观经验和估计行事；不可忽视操作中对制备的观察；不可忘记操作后对操作过程的检查和运行设备的检查。除事故处理外，都要在操作前认真填写操作票，并在系统图上模拟无误后方可正式操作。坚持操作监护制，认真执行“一宣读、两交底，”确保操作的标准无误。
3、扎实的业务技术和丰富的工作经验是设备安全运行的保证。
运行工作就是根据电力生产的工艺要求，对电力设备进行调整，保证其在规定的参数下正常运转。这就需要运行人员努力学习专业技术知识，一是要养成多问、多想、多做的学习风尚，对每项操作调整和规程的规定不仅要知其然，还要知其所以然，要经常假想设备在各各异常情况时的表征，看规程是如何规定的，我应该怎么办，以啬对规程的理解；二是向他人学习，取人之长，补已之短，积累和总结他人事故处理的经验教训，以丰富自己的工作经验；三向书本学习理论知识，再回到实践中，增加理解，从而具备扎实的理论基础和娴熟的业务技能，提高在设备异常时的判断力和应变能力。在遇到紧急情况或特殊情况时，既能做到不慌不忙、快速地进行相应的调整处理，及时将不安全因素消灭在荫芽状态。
4、认真仔细检查、准确掌握设备状态是保证运行安全的重要措施，要准确掌握设备的运行状态，就必须勤检查、勤分析、做到心中有数。首先要通过看、摸、听、嗅，从设备表计、声音、温度、气味和振动等表象，观察设备运行状态，在交接班时要口头讲清楚，并做出相应的调整处理和预防对策。其次应对运行设备进行进行诊断性检查。诊断性检查是超前防范的有效措施。对设备的任何蛛丝马迹，都不要放过，这样才能保证设备的健康运行，做到防患于未然。
5、强化科技投入增强设备的技术含量，积极采用自动、保护装置的新技术、新设备、新设施、新装备，加强自动、保护装置和安全防护设施的检验、使用的监督、管理工作，提高设备自动、保护装置和各种安全防护设施的可靠性水平，以高科技手段保证完全安全生产。
三、事例原因剖析
这些事例有些已酿成了事故，有些还处在荫芽状态及时发现后处理正常，但每一次事例的发生有其偶然性，也有其必然性，有客观因素，也有主观因素，但综观这一起起事例，后却有一个很重要的特点，不管它是主观的、还是客观的，但人在其中却是主要的，每一起事例在发生前，它都有其前兆，但有些末引起运行人员的足够重视时，就会酿成事故，有些引起重视后，就会得到及时的消除，一个运行值班员，在对设备进行检查时，要对设备表计和运行状态发生不正常变化时，应分析原因及时处理，并且在运行参数发生变化时要做好记录，也可为事故的分析提供依据，总之，运行中所发生的一些问题，有些是不认真履行值班检查制度在检查中末发现，有些是当参数发生了变化不去分析，继续运行造成设备严重损坏，还有的是在操作中精力不集中发生的误操作，在操作中，没有考虑操作设备可能存在的的各种危险点和引起事故的诱因，另外在操作中，运行人员在各项操作中应核对完操作开关的序号，确定操作位置，再进行操作，尤其是重大操作必须执行监护制度，以免发生误操作，所以在安全生产中，人是最主要的因素。
篇3：变压器的原理与空载运行
变压器空载运行指变压器一次绕组接额定频率、额定电压的交流电源，二次绕组开路的'运行状态。
一、变压器的空载运行
1.理想变压器的空载运行
空载电流还建立空载磁动势产生交变的磁通; 铁心磁导率远大于空气磁导率，绝大部分磁通沿铁心闭合， 同时交链一、二次绕组，称为主磁通Φ。另外有很少一部分磁通只交链一次绕组，主要沿非铁磁材料闭合，称为一次绕组的漏磁通
空载运行时，一次绕组所接电源为额定频率、额定电压的正弦交流电， 根据电磁感应定律，一次绕组的感应电动势为变压器的基本原理是电磁感应原理，现以单相双绕组变压器为例说明其基本工作原理:当一次侧绕组上加上电压?1时，流过电流?1，在铁芯中就产生交变磁通?1，这些磁通称为主磁通，在它作用下，两侧绕组分别感应电势?1，
?2，感应电势式E=4.44fN?m
式中：E--感应电势有效值 f--频率 N--匝数 ?m--主磁通最大值.不计一次、二次绕组的电阻和铁耗， 其间耦合系数 K=1 的变压器称之为理想变压器 描述理想变压器的电动势平衡方程式为 e1(t) = -N1 d φ/dt e2(t) = -N2 d φ/dt 若一次、二次绕组的电压、电动势的瞬时值均按正弦规律变化， 则有 不计铁心损失，根据能量守恒原理可得 由此得出一次、二次绕组电压和电流有效值的关系 K=N1/N2，称为匝比（亦称电压比）。
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2.实际变压器的空载运行
空载运行时，空载电流i0产生励磁磁势F0，F0建立主磁通Φ，而交变磁通在原绕组内感应电势e1，单独产生磁通的电流为磁化电流i0w，i0w与电势E1之间的夹角是90°，故i0w是一个纯粹的无功电流。铁心中的磁通不变，一定存在损耗，为了供给损耗，励磁电流中除了用来产生磁通的无功电流外，还应包括一个有功电流i0r，即im=i0w+i0r，其向量关系如图。-E1=imRm+jimXm=imZm，Xm是主磁通Φ引起的电抗，为励磁电抗。
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篇4：浅谈变压器的运行管理
0 引言
变压器是电力系统中极其重要的电器设备，它的安全运行直接关系到电网能否安全、高效、经济地运行，变压器一旦故障，造成的经济损失巨大。因此，必须加强变压器的运行管理，做好变压器的运行维护和监视，保障变压器的健康运行。应依据变压器的运行现象和数据，对变压器的运行状态进行分析，发生异常情况，及时采取有效措施，消除隐患，提高变压器运行的安全性和可靠性，保障用户的电力供应。
1 变压器投运前的检测
为保障变压器的安全运行，变压器投运前必须进行现场检测，其主要内容如下：①变压器本体、冷却装置及所有附件均完整无缺陷、不渗漏、油漆完整。②变压器油箱、铁心和夹件外引接地线均可靠接地。③储油柜、冷却装置、净油器等油系统上的阀门均在开的位置，储油柜油温标示线清晰可见。④高压套管的接地小套管应接地，套管顶部将军帽应密封良好，与外部引线的连接接触良好并涂有电力脂。⑤变压器的储油柜和电容式套管的油位正常，隔膜式储油柜的集气盒内应无气体。⑥有载分接开关的油位需略低于变压器储油柜的油位。⑦进行各升高座的放气，使其完全充满变压器油，气体继电器内应无残余气体。⑧吸湿器内的吸附剂数量充足、无变色受潮现象，油封良好，能起到正常呼吸作用。⑨无励磁分接开关的位置应符合运行要求，有载分接开关动作灵活、正确、闭锁装置动作正确。⑩温度计指示正确，整定值符合要求。 冷却装置试运行正常。 进行冷却装置电源的自动投切和冷却装置的故障停运试验。 继电保护装置应经调试整定，动作正确。
2 变压器试投运
变压器投运前的检测全部合格后，需对变压器进行试投运，其主要内容如下：①变压器应进行五次全电压冲击合闸，无异常现象发生，励磁涌流不应引起保护装置的误动作。②变压器并列前，应先核对相位，要求相位一致。③检查变压器及冷却装置所有焊缝和结合面，不应有渗油现象，变压器无异常振动或放电声。④试运行时间一般不少于24h。⑤变压器试运行无异常后，逐步增加负荷，开始带负载运行。在带负载24h后，变压器的主体及附件均属正常，则试运行工作结束。
3 变压器的运行维护
3.1 变压器的巡视检查对于有值班人员的变电站，值班人员随时监视控制盘上的仪表指示，抄表次数由现场规程规定。当变压器过载运行时，要增加抄表次数，加强监视。变压器容量为 315kVA及以下者，每天检查一次;容量在560kVA及以上者，每班检查一次，容量在1800kVA及以上者，每2h检查一次。对于无值班人员的变电站，安装在变压器室的315kVA及以下的变压器和柱上变压器，每两个月至少检查一次。容量在3150kVA以下者每月至少检查一次，容量在 3150kVA及以上者每10天至少检查一次。
3.2 变压器的日常巡视检查内容正常运行变压器的日常巡视检查内容包括：①变压器声音正常，无异常声响发生。②储油柜、充油套管外部清洁，油位、油色正常;套管无破损裂纹、无放电痕迹及其它异常现象。③安全气道保护膜是否损坏。④引线接头、电缆、母线应无发热现象。⑤水冷却器的油压应大于水压，从旋塞放水检查，应无油迹。⑥吸湿器完好，吸附剂干燥，
⑦变压器各密封件和焊缝无渗漏油现象。⑧变压器的油温和温度计应正常，储油柜的油位应与温度相对应。⑨检查气体继电器的油面和联结油门是否打开，气体继电器内应无气体。⑩管道阀门开闭正确，风扇、油泵、水泵转动应均匀正常。[next]
3.3 变压器的定期检查内容 应对变压器进行定期检查，新增以下检查内容：①外壳及箱沿应无异常发热。②各部位的接地应完好。③强迫循环冷却的变压器应作冷却装置的自动切换试验。④各油门的铅封应完好。⑤有载调压装置的动作情况应正常。⑥各种标志应齐全明显。⑦各种保护装置应齐全、良好。⑧各种温度计应在检定周期内，超温信号应正确可靠。
3.4 变压器的特殊巡视检查 在下列情况下应对变压器进行特殊巡视检查，增加巡视检查次数：①大修或改造后的变压器投运时。②大风、大雨、大雪、冰雹等可能危及安全运行的环境下。③高温季节、高峰负载期间。
4 变压器的异常运行
4.1 声响异常 变压器声响的辨别很重要，通过声响，可了解变压器运行安全情况[1]。正常运行的变压器，由于硅钢片磁滞伸缩，会发出均匀的“嗡嗡”声。当有异常声响时，应根据声响查找故障的原因，以下分析几种异常声响及其起因：①变压器内部有很重而且特别沉闷的“嗡嗡”声时，可能是由于变压器负荷较大或系统电压超过额定值，使铁心硅钢片振动增加。②内部和外部同时发出特别大的“嗡嗡”声和其它振动杂音时，可能是系统发生了短路故障，变压器整个箱体受到强大的电动力而振动。③内部声响中有“咕噜咕噜”的气泡逸出声，可能是由绕组匝间短路或分接开关接触不良引起。④内部声响中有“吱吱”或“劈啪”声，可能是由于内部有放电故障。⑤内部声响中有“叮叮当当”声，可能是由于变压器铁心夹件或压紧铁心的螺钉松动。针对上述异常声响时的处理方法如下：对于情况①，应严密监视，必要时将变压器停运。对于情况②~⑤，变压器应停止运行，进行检查和处理，否则，会造成事故的发生。
4.2 油位异常 变压器油位异常包括油位过低和过高2种。① 油位过低。若变压器无漏油现象，油温较高而油温所应有的油位显著降低时，应立即加油，加油时应遵守规定，加油后要及时检查气体继电器的气体。若因大量漏油而使油位迅速下降时，应将瓦斯保护改为只动作于信号，必须迅速采取措施制止漏油，并立即加油。②油位过高。如果变压器油位高出油位计的最高指示，且无其它异常时，则可能因温度上升所致，应立即放油，使油位降至适当的高度，以免溢油，同时检查油枕呼吸器是否畅通，以免出现假油位。
4.3 油温异常 为防止变压器油和绝缘材料过快老化，变压器运行规程对油温进行了限制，应对油温进行严密监测，特别注意温度的异常升高[2]。①过负荷升温。由于变压器在环境温度高、过负荷状态运行而引起的油温异常升高，应采取降负荷或吹风等措施强制降温。②故障升温。变压器在负荷和散热条件、环境温度都不变的情况下，温度不断升高是变压器的故障象征，引起温度异常升高的原因有：a 变压器匝间、层间短路;b变压器铁心局部短路;c因漏磁或涡流引起油箱、箱盖等发热;d冷却装置故障。此时应停止运行，查明原因，采取相应的措施予以排除。
4.4 冷却装置异常 冷却装置的异常情况如下：①风扇、油泵运行异常。可能是由风扇和油泵的电动机定子、转子短路，或导线绝缘损坏，缺相所致。此时应退出故障冷却器，对风扇、油泵进行检修或更换。②冷却器负压进气。若冷却器密封不良，油泵工作时冷却器由于负压而进气，可能会造成重瓦斯保护误动作，应采取措施予以排除。
5 结论语
变压器的正常运行对电网的安全、可靠输电起着重要作用。应加强变压器的运行管理，做好变压器的运行维护，根据变压器运行中的现象发现隐患，及时排除，保障变压器的安全运行。
篇5：变压器的运行维护论文
一、变压器运行中的检查
1.检查变压器上层油温是否超过允许范围。由于每台变压器负荷大小、冷却条件及季节不同，运行中的变压器不能以上层油温不超过允许值为依据，还应根据以往运行经验及在上述情况下与上次的油温比较。如油温突然增高，则应检查冷却装置是否正常，油循环是否破坏等，来判断变压器内部是否有故障。
2.检查油质，应为透明、微带黄色，由此可判断油质的好坏。油面应符合周围温度的标准线，如油面过低应检查变压器是否漏油等。油面过高应检查冷却装置的使用情况，是否有内部故障。
3.变压器的声音应正常。正常运行时一般有均匀的嗡嗡电磁声。如声音有所改变，应细心检查，并迅速汇报值班调度员并请检修单位处理。
4.应检查套管是否清洁，有无裂纹和放电痕迹，冷却装置应正常。工作、备用电源及油泵应符合运行要求等等。
5.天气有变化时，应重点进行特殊检查。大风时，检查引线有无剧烈摆动，变压器顶盖、套管引线处应无杂物；大雪天，各部触点在落雪后，不应立即熔化或有放电现象；大雾天，各部有无火花放电现象等等。
6.呼吸器应畅通，硅胶吸潮不应达到饱和。
7.瓦斯继电器无动作。
二、变压器运行中出现的不正常现象
1.变压器运行中如漏油、油位过高或过低，温度异常，音响不正常及冷却系统不正常等，应设法尽快消除。
2.当变压器的负荷超过允许的正常过负荷值时，应按规定降低变压器的负荷。
3.变压器内部音响很大，很不正常，有爆裂声；温度不正常并不断上升；储油柜或安全气道喷油；严重漏油使油面下降，低于油位计的指示限度；油色变化过快，油内出现碳质；套管有严重的破损和放电现象等，应立即停电修理。
4.当发现变压器的油温较高时，而其油温所应有的油位显著降低时，应立即加油。加油时应遵守规定。如因大量漏油而使油位迅速下降时，应将瓦斯保护改为只动作于信号，而且必须迅速采取堵塞漏油的措施，并立即加油。
5.变压器油位因温度上升而逐渐升高时，若最高温度时的油位可能高出油位指示计，则应放油，使油位降至适当的高度，以免溢油。
三、变压器运行中故障现象及其排除
为了正确的处理事故，应掌握下列情况：①系统运行方式，负荷状态，负荷种类；②变压器上层油温，温升与电压情况；③事故发生时天气情况；④变压器周围有无检修及其它工作；⑤运行人员有无操作；⑥系统有无操作；⑦何种保护动作，事故现象情况等。
变压器在运行中常见的故障是绕组、套管和电压分接开关的故障还有声音的异常，而铁芯、油箱及其它附件的故障较少。下面将常见的'几种主要故障分述如下；
1.绕组故障
主要有匝间短路、绕组接地、相间短路、断线及接头开焊等。产生这些故障的原因有以下几点：
①在制造或检修时，局部绝缘受到损害，遗留下缺陷。②在运行中因散热不良或长期过载，绕组内有杂物落入，使温度过高绝缘老化。③制造工艺不良，压制不紧，机械强度不能经受短路冲击，使绕组变形绝缘损坏。④绕组受潮，绝缘膨胀堵塞油道，引起局部过热。⑤绝缘油内混入水分而劣化，或与空气接触面积过大，使油的酸价过高绝缘水平下降或油面太低，部分绕组露在空气中未能及时处理。
由于上述种种原因，在运行中一经发生绝缘击穿，就会造成绕组的短路或接地故障。匝间短路时的故障现象是变压器过热油温增高，电源侧电流略有增大，各相直流电阻不平衡，有时油中有吱吱声和咕嘟咕嘟的冒泡声。轻微的匝间短路可以引起瓦斯保护动作；严重时差动保护或电源侧的过流保护也会动作。发现匝间短路应及时处理，因为绕组匝间短路常常会引起更为严重的单相接地或相间短路等故障。
2.套管故障
这种故障常见的是炸毁、闪落和漏油，其原因有：
(1)密封不良，绝缘受潮劣比；
(2)呼吸器配置不当或者吸入水分未及时处理。
3.分接开关故障
常见的故障是表面熔化与灼伤，相间触头放电或各接头放电。主要原因有：
(1)连接螺丝松动；
(2)带负荷调整装置不良和调整不当；
(3)分接头绝缘板绝缘不良；
(4)接头焊锡不满，接触不良，制造工艺不好，弹簧压力不足；
(5)油的酸价过高，使分接开关接触面被腐蚀。
4.铁芯故障
铁芯故障大部分原因是铁芯柱的穿心螺杆或铁轮的夹紧螺杆的绝缘损坏而引起的，其后果可能使穿心螺杆与铁芯迭片造成两点连接，出现环流引起局部发热，甚至引起铁芯的局部熔毁。也可能造成铁芯迭片局部短路，产生涡流过热，引起迭片间绝缘层损坏，使变压器空载损失增大，绝缘油劣化。
运行中变压器发生故障后，如判明是绕组或铁芯故障应吊芯检查。首先测量各相绕组的直流电阻并进行比较，如差别较大，则为绕组故障。然后进行铁芯外观检查，再用直流电压、电流表法测量片间绝缘电阻。如损坏不大，在损坏处涂漆即可。
5.瓦斯保护故障
瓦斯保护是变压器的主保护，轻瓦斯作用于信号，重瓦斯作用于跳闸。下面分析瓦斯保护动作的原因及处理方法：
(1)轻瓦斯保护动作后发出信号。其原因是：变压器内部有轻微故障；变压器内部存在空气；二次回路故障等。运行人员应立即检查，如未发现异常现象，应进行气体取样分析。
(2)瓦斯保护动作跳闸时，可能变压器内部发生严重故障，引起油分解出大量气体，也可能二次回路故障等。出现瓦斯保护动作跳闸，应先投入备用变压器，然后进行外部检查。检查油枕防爆门，各焊接缝是否裂开，变压器外壳是否变形；最后检查气体的可燃性。
变压器自动跳闸时，应查明保护动作情况，进行外部检查。经检查不是内部故障而是由于外部故障(穿越性故障)或人员误动作等引起的，则可不经内部检查即可投入送电。如差动保护动作，应对该保护范围内的设备进行全部检查。
此外，就是声音的异常和变压器着火，声音异常可能是外施电压过高、套管表面太脏或有裂纹、内部结构松动、内部绝缘有击穿等原因造成的。应结合经验细心分析判断，应针对具体情况及时采取措施处理，如把电压调低、擦拭套管或考虑检修内部等。变压器着火也是一种危险事故，因变压器有许多可燃物质，处理不及时可能发生爆炸或使火灾扩大。变压器着火的主要原因是：套管的破损和闪落，油在油枕的压力下流出并在顶盖上燃烧；变压器内部故障使外壳或散热器破裂，使燃烧着的变压器油溢出。发生这类事故时，变压器保护应动作使断路器断开。若因故断路器未断开，应用手动来立即断开断路器，拉开可能通向变压器电源的隔离开关，停止冷却设备，进行灭火。变压器灭火时，最好用泡沫式灭火器，必要时可用砂子灭火。
[摘要]本文论述了变压器在运行中如何进行检查和维护以及发生事故如何处理的有关问题。特别指出，变压器在运行中，值班人员应定期进行检查，以便了解和掌握变压器的运行情况，如发现问题应及时解决，力争把事故消除在萌芽状态。
篇6：浅谈变压器的安装及调试运行
变压器在电力供电系统中占有重要的地位,电力系统通过区域变电站的升压变压器,实现远距离输电到工业区和城市网络,多个电站联合起来组成一个系统时也要依靠变压器,变压器在电力系统中是不可缺少的重要设备,本文主要就变压器的安装施工程序和调试运行的技术要求做以下简述，
1变压器的安装
1.1变压器安装前的准备及检查
安装前的准备:熟悉图纸资料,注意图纸和产品技术资料提出的具体施工要求,确定施工方法且进行技术交底;并准备搬运吊装和安装机具及测试器具。
变压器的安全性检查:变压器应有产品出厂合格证、随带的技术文件应齐全;应有出厂试验记录;型号规格应和设计相符;备件、附件应完好;干式变压器的局放试验PC值及噪声测试dB(A)值应符合设计及标准要求。
变压器外观检查:外表不应有机械损伤;油箱密封良好,带油运输的变压器,油枕油位应正常,无渗漏油现象;所有附件应齐全,瓷体无损伤等;变压器轮距离应与设计轮距相符。
变压器身的检查:变压器到达现场后应进行器身检查。但凡满足下列条件之一时,才可不进行器身检查:①制造厂规定可不作器身检查者;②容量为1 000 kVA及以下,运输中无异常情况;③就地产品作短距离运输时,器身总质量符合要求,运输中无异常情况。
1.2变压器就位安装应注意的问题
(1)变压器安装的位置,应符合设计图纸的要求;在推入室内时要注意高、低侧方向应与变压器室内的高低压电气设备的装设位置一致,否则变压器推入室内之后再旋转方向就比较困难了。
(2)变压器基础导轨应水平,轨距与变压器轮距相吻合。装有气体继电器的变压器,应使其顶盖沿气体继电器气流方向有1 %～1.5 %的升高坡度(制造厂规定不需要安装坡度者除外)。防止气泡积聚在变压器油箱与顶盖间,只要在油枕侧的滚轮下用垫铁垫高即可。垫铁高度可由变压器前后轮中心距离乘以1 %～1.5 %求得。调整时使用千斤顶。
(3)变压器就位符合要求后,将滚轮用能拆卸的制动装置加以固定;不允许用电焊焊死在轨道上。
(4)装接高、低压母线时,母线中心线应与套管中心线相符。母线与变压器套管连接,应用两把扳手,以防止套管中的连接螺栓跟着转动。特别注意不能使套管端部受到额外拉力。
(5)变压器的外壳必须作良好接地。如果变压器的接线组别是Y/Yo,则还应将接地线与变压器低压侧的零线端子相连。变压器基础轨道亦应和接地干线连接。接地线的材料可用铜绞线(16 mm2或25 mm2)或镀锌扁纲(-40×4),其接触处应搪锡以免锈蚀,并连接牢固。
(6)当需要在变压器顶部工作时,必须用梯子上下,不得攀拉变压器附件;变压器顶部应做好防护措施,严防工具材料跌落,损坏变压器附件。变压器油箱外表面如有油漆剥落,应进行喷漆或补刷。
(7)变压器就位安装完毕后,再次进行外观检查;并用1 kV兆欧表测量各绕组间及绕组与外壳间的绝缘电阻。
2变压器送电调试运行
2.1实验内容
(1)测量线圈连同套管一起的直流电阻，
(2)检查所有分接头的变压比。
(3)检查三相变压器的联结组标号和单相变压器引出线极性。
(4)测量线圈同套管一起的绝缘电阻。
(5)线圈连同套管一起做交流耐压试验。
(6)油箱中绝缘油的试验。
2.2变压器送电调试运行前的检查
(1)检查各种交接试验单据是否齐全、真实合格,变压器一、二次引线相位、相色正确,接地线等压接触良好。
(2)变压器应清理擦拭干净,顶盖上无遗留杂物,本体及附体无缺损,且不渗油。
(3)通风设施安装完毕,工作正常,事故排油设施完好,消防设施齐全。
(4)油浸变压器的油系统油门应拉开,油门指示正确,油位正常。
(5)油浸变压器的电压切换位置处于正常电压档位。
(6)保护装置整定值符合规定要求,操作及联动试验正常。
2.3变压器送电调试运行
(1)变压器空载投入冲击试验。即变压器不带负荷投入,所有负荷侧开关应全部拉开。必须进行全电压三次冲击实验,以考核变压器的绝缘和保护装置,第一次投入时由高压侧投入,受电后持续时间不少于10 min,经检查无异常情况后,再每隔5 min进行冲击一次,励磁涌流不应引起保护装置动作。最后一次进行空载运行24 h。
(2)变压器空载运行检查方法主要是听声音。正常时发出嗡嗡声,而异常时有以下几种情况发生:声音比较大而均匀时,可能是外加电压比较高;声音比较大而嘈杂时,可能是芯部有松动;有吱吱放电声音,可能是芯部和套管表面有闪络;有爆裂声响,可能是芯部击穿现象。
(3)在冲击试验中操作人员应注意观察冲击电流、空载电流、—、二次测电压、变压器油温度等,做好记录。
2.4变压器半负荷调试运行
(1)经过空载冲击试验后,可在空载运行24 h～28 h,如确认无异常便可带半负荷进行运行。
(2)将变压器负荷侧逐渐投入,直至半负荷时止,观察变压器各种保护和测量装置等投入运行情况,并定时检查记录变压器的温升、油位、渗油、冷却器运行,一、二次测电压和负荷电流变化情况,每隔2 h记录一次。
2.5变压器满负荷试运行
(1)经过变压器半负荷通电调试运行符合安全运行规定后,再进行满负荷调试运行。
(2)变压器满负荷调试运行48 h,再次检查变压器温升、油位、渗油、冷却器运行。一、二次测电压和满负荷电流指示正常并每隔2 h记录一次。
(3)经过满负荷试验合格后,即可办理移交手续,方可投入运行。
3结束语
变压器的交接试验应由当地供电部门许可的试验室进行。变压器开始带电起24 h后无异常情况,应办理验收手续;整理出安装检查及试验过程中的相关记录资料,包括出厂时随设备带来的合格证、说明书、技术文件、试验报告单等。特别是交接试验报告单,并经由当地供电部门的认可。
篇7：变压器允许运行的一般规定
变压器允许运行的一般规定：
3、1、1变压器运行应符合变压器的铭牌规定，
3、1、2变压器的运行电压一般不应高于该运行分接额定电压的105％，对于特殊的使用情况，允许在不超过110％的额定电压下运行，对电流与电压的相互关系如无特殊要求，当负载电流为额定电流的K（K≤1）倍时，按V（％）＝110－5K2对电压V加以限制，
并联电抗器、消弧线圈、调压器等设备允许过电压运行的倍数和时间，按制造厂的规定。
★ 变压器安装协议书
★ 运行工作计划范文
变压器运行的安全与继电保护（精选7篇）
