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篇1：网络化经营-汽车配件营销的必由之路
高玉民 2003-1-10
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一、汽车配件网络化经营的概念
美国汽车配件经销商雷蒙德的汽车配件店位于美国亚特兰大市的一个郊外，这个小店与别的配件店并无二致，但其特色是网上交易，任何与汽车配件销售相关的服务均可在互联网上实现。该经销店的销售员们都具有丰富的网络知识，他们耐心地帮助没有网上交易经验的顾客完成在互联网上的买卖。如果顾客需要，他们还可免费传授各种有关网上交易的知识。为了体现网上销售的快速与便捷，他们提供24小时服务，只要顾客提出问题，他们总是力争在15分钟内给予答复。顾客只需坐在家中的电脑前进入该经销店的网站，然后就可以完成所有想做的事，观看该店全貌、下载所需车款配件的图片、了解价格、下订单等。然后，就可以安坐在家或在自己的维修店里收到由销售员送货上门的汽车配件。
网上交易确实有着许多优点。节约时间，这是显而易见的。对于经销商说，这种交易方式越来越成为吸引客户的一种途径，人们慢慢地接受它，并表示认可。同时，网上交易还减少了许多开支，其中包括员工、管理、市场等方面的花费，而节省下的费用又可在汽车配件售价上使顾客受益。
这是国外汽车配件经营实现网络化销售的一个实例。这种通过互联网和电子商务实现网上经营，对我国的汽车配件销售业，具有非常重要的借鉴意义。从目前我国的汽车配件销售状况来看，整个汽配流通领域的网络建设还很不健全，还是处在一种内部局域网的状况。这种网络的设置大都是为了企业内部的协调和日常管理，而非电子商务。
我国开展网上配件销售的前景，也可以从国外汽车配件网上销售的发展中得到启迪。在国外的汽车配件销售中，怎样才能做到“零公里”销售？怎样才能为顾客提供最满意的`服务？有了互联网，上述两个问题可大大缓解。现在，全世界尤其是欧美发达国家通过互联网来购买汽车配件的人正在快速增加。
二、汽车配件网络化经营的优点
网上购买汽车配件车不管对于顾客、经销商，还是对于汽车配件生产企业来说，都是一件大好事。首先，对于汽车配件生产企业来说，互联网可以更方便地收集顾客购买汽车配件过程中所提的各种问题，并及时将这些信息反馈给汽车配件生产企业。生产企业可以据此分析出顾客的购买意愿，从而尽早生产出符合市场需求的汽车配件。这样既节约了时间和费用，又抢得了市场先机。其次，利用互联网的信息和便捷服务，生产企业可以及时得知配件销售商的库存情况和销售情况，从而调整自己的生产和汽车配件调配计划。汽车配件销售商减少了库存，加快了资金流通，获得了较满意的收益。对用户来说，他们可以通过互联网，象“点菜单”似的随意选取自己所需要的汽车配件。
市场信息对于汽车配件生产企业和销售商来说至关重要，而通过互联网即可轻松获得。互联网汽车配件销售商可以给生产企业提供顾客实时实地的信息。这种需求意愿的信息可以帮助生产企业降低汽车配件销售费用，而这种费用通常将占到汽车配件最终销售价格的15%左右。如果算上促销费用的话，这种费用所占比例就更高了。事实上，互联网还可起到一定的广告促销作用。
以前，销售商所经销的汽车配件中总有一部分畅销，而另一部分滞销。滞销部分占用资金所引起的费用就要分摊到卖出去的汽车配件上。通过互联网，生产企业和销售商都可以及时避免生产和销售市场销售不好的汽车配件。有了互联网的便捷服务，不仅仅节约了时间和费用，更重要的是，互联网还可引起一种观念的变革，使汽车配件生产企业、销售商和顾客贴得更近。
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[1] [2] [3]
篇2：网络化：出版信息管理的必由之路
网络化：出版信息管理的必由之路
网络化：出版信息管理的必由之路【 作 者 】何皓
【作者简介】何皓 作者单位：武汉大学出版社
【 正 文 】
一、出版信息管理――出版工作的基础
出版信息是出版工作有关信息的总称，它是出版行为的客观表征。从这个意义上讲
，只要存在着出版活动，哪怕是最基本、最具体的生产经营活动，就必然伴生出相关的
出版信息。由此看来，出版信息实在是太广泛、太庞杂了。尽管我们无意于追求事无巨
细的信息管理策略，但认识到出版信息的这一特征，对于正确理解出版信息管理的完整
内涵则是有益的。
随着出版事业的发展，出版工作与出版信息的关系日益密切。如制定选题计划，如
果没有图书市场需求信息，没有作者的有关信息，甚至没有同行出版情况信息，就会无
所适从。这仅仅是人所尽知的一个方面。事实上，出版工作对出版信息的依赖是全方位
的，出版信息关系出版活动的全过程，成为出版社经营管理的手段。面对浩瀚的出版信
息，其管理被突出地提高到一个前所未有的高度。只有对出版信息进行科学的管理，广
泛收集，赋之以便捷查询利用的形式，才能有效地加以使用。
出版信息无处不在，无时不有，给信息管理带来莫大的难度，为便于对出版信息有
一个明晰的认识，我们可选取某种标准，划分出其主要种类。依照信息的直观内容形式
，它包括选题及作者信息、原稿和成型图书特征信息、印制信息、销售信息、市场信息
、宣传信息、管理信息、过程动态信息、财务信息等。其中每一部分都代表着一簇同类
信息的集合。另外一种划分出版信息的方法是根据出版社内部分工情况，以信息的.直接
使用者来进行粗线条的归类，如可分为编务信息、出版信息、发行信息、社务管理信息
、财务信息等。这种作法的好处是将信息的主要使用者和管理者结合在一起。它实际上
已成为信息管理网络设计的基本思路。
出版信息经历了手工管理阶段、计算机管理阶段，目前正处在向网络化管理的过渡
时期。
计算机网络是计算机技术与现代通讯技术相结合的产物，它通过数字通信线路将若
干单独的计算机和外部设备相互连接，从而实现计算机之间的相互通信，软、硬件资源
共享。出版信息管理网络化开辟了出版信息管理的新纪元。出版信息网络不同于“国际
互联网络”(INTERNET)，也不同于“中国教育和科研计算机网”(CERNET)或者“中国公
用互联网”(CHINANET)等广域计算机网络，它是一种局域网络，用于出版社内部信息资
源管理。众所周知，出版社各个部门之间是相互关联的，有物的流动，更多的是信息的
流动，各自为政的计算机信息管理显然无法胜任现代化生产管理的要求。只有实现网络
化，才能从根本上解决信息交流和利用障碍问题。换言之，网络化是出版信息管理的必
由之路。
二、出版信息网络的构成及其信息内涵分析
构建出版信息网络应以对信息资源的合理布局为前提，从出版社内部机构设置出发
规划信息管理网络结构。出版信息源于出版活动，出版社所属各个分支部门既是相应信
息产生的源头，又是相关信息的主要使用者和管理者。出版行为和出版信息的依存关系
，决定了出版管理网络与出版信息网络的重叠，两者是不可分离的。
出版社一般有编辑、出版（含装帧、校对）、发行、财务以及办公室等部门，在社
长及其班子统一领导下，各部门相互联系同时又有相对独立的职能范围。因此，应以这
些部门作为主干网点，组成出版信息管理网络系统。出版信息网络主要包括编务信息管
理网点、生产信息管理网点、发行信息管理网点、财务信息管理网点、社务信息管理网
点等。需要说明的是，这是一个基本的骨干网络结构，根据情况不同，各出版社还可补
充其他特定部门的网点。这五大网点的信息内容主要是：
编务信息管理网点承担对与编辑活动有关的编务信息管理工作。这些信息包括作者
信息、选题信息、出版合同信息、对外合作项目信息、发稿信息、稿酬发放信息、图书
评奖信息、图书宣传信息、编辑劳动核算和付酬信息以及各种申报报表信息等。
生产信息管理网点主要是围绕编辑部门发稿开始到完成图书产品这一生产过程开展
信息管理的。该网点需要处理的信息有：封面装帧及版式设计信息、校样周转信息、付
印安排信息、生产周期执行情况信息、样书检查验收信息、版型管理信息、成本核算信
息、图书承印厂信息、印制员工作量信息、材料购置及发放信息等。
发行信息管理网点需要处理的信息有客户信息、市场需求信息、图书销售信息、销
售款回收信息、备货管理信息、发货进度信息、图书报废信息以及门市销售、邮购业务
信息等。
财务管理信息网点处理的信息量较大，涉及到财务管理、预决算规划，还要负责各
部门与财务有关的资金运营情况，包括成本信息、帐务信息、工资信息、税务信息以及
所有收、支款信息等。
社务信息管理网点主要有文件管理信息、员工档案信息、固定资产添置和使用情况
信息、会议信息、资料室信息等。
作为一种局域计算机信息网络，出版信息网络的拓朴结构可分为星型、环型、分布
式总线型几种类型。鉴于出版工作的特点，其中以分布总线型结构较为适宜。它采用分
散控制方法，不设中央控制结点，网络中任何一个发送信息的传送器都可以承担网络控
制功能。我国出版企业大多规模较小，需要处理的信息种类相对单一，信息量不是很大
，因此出版信息网络多为由若干微机组成的小型网络，其系统在局域网中属低档系统，
是一种较简单、灵活的网络。
三、出版信息网络的特征及其强大功能
出版信息网络最鲜明的特征在于充分实现了出版资源，尤其是出版信息资源的共享
。网络中的每一台计算机是一个工作站，它们各自独立执行自己的应用程序。但网络不
是计算机的简单相加，它们的联接使资源得以合理配置和共享。同时出版信息避免了相
同信息在多处重复著录、输入与存贮现象的发生，大大节省了信息存贮空间，减轻了工
作强度，提高了劳动效率。
一个网络成员使用其他成员的信息就如同自己的数据库一样方便。若编辑需要了解
某书的销售情况，他无须再去发行部门询问；若他需要了解自己发出的稿子在各个环节
的运行情况时，只要在自己的计算机上便可一目了然。但网络成员并非是可以对其他成
员的信息无所不能及的，对一些不能“共享”的信息，每个成员都可通过网络限制其他
用户的查询，这是网络具有的良好保密性的一面。
出版信息网络还可方便地与外域联网，这为出版业面向社会，走向世界创造了十分
有利的条件，这也是一种世界性的趋势。可以说，建立各出版社自己的出版信息网络是
迎接新世纪挑战的一项基础工程。
篇3：汽车配件营销论文
摘要：本文探讨了汽车配件市场营销课程实验教学的重要性以及汽车配件市场营销实践教学中存在的一些问题，结合教学实践经验，讲述模拟实验室+类真实环境+配件市场的实践教学模式。并用该模式对于汽车配件市场营销课程的专业建设意义进行了论述。对汽车配件市场营销专业课程的实践性与创新性进行探析。
关键词：汽车配件市场、模拟实验室、类真实环境
随着世界汽车生产厂家不断进入中国，汽车市场日趋繁荣，带动了汽车配件市场飞速发展。由于我国劳动力成本较低。德系、欧系、美系、日韩系汽车配件企业分别进入带动我国汽车配件行业的发展，给我国汽车配件行业提供了较好的发展机遇。企业发展需要人才，我们根据汽车配件营销市场需求，制定培养适应市场的有一定理论知识有一定动手能力的高职专业人才计划。通过学习本专业课程，学院为学生提供良好的就业平台，毕业后能很快融入社会。
1、《汽车配件市场营销》课程简介
1．1课程性质：
我们高职学院汽车技术服务与营销专业所学的《汽车配件市场营销》是一门专业限选课程。课程主要强调学生，通过理论、案例分析、项目实验活动、讨论相结合方式，着重培养学生的自学能力、分析能力与解决实际问题的能力。了解我国汽车零部件工业的现状、发展趋势，配件营销业的现状与发展。掌握汽车配件营销的业务，从购进、存储、销售等各环节应做的内容和注意事项。并对汽车配件市场与营销调查和市场预测。以工作过程作为学生的主要学习手段，既有理论又有实际操作。通过典型实例分析，使学生真正掌握现代汽车配件市场与营销专业技能。
1．2课程内容：
本课程教学内容包括六个项目内容包括：汽车配件市场调查与预测、汽车配件的检索方法、汽车配件的订货采购、汽车配件仓储管理、汽车配件销售、汽车配件计算机管理等。通过这六个项目的学习，掌握汽车配件市场营销的基本理论、知识和方法，认识在发展和完善汽车配件市场经济的过程中，能够了解和分析汽车配件市场营销环境，制定汽车配件购、销管理等组合决策，初步掌握汽车配件市场营销活动的方法，从而培养和提高学生适应市场的基本能力，为学生毕业后投入到汽车配件市场营销工作打下良好基础。
2、分析《汽车配件市场营销》课程实验教学的重要性
汽车技术服务与营销专业强调理论和实践的较好结合，通过实践和实操的锻炼，提高汽车技术服务与营销专业学生的实际操作能力。因此汽车技术服务与营销专业在教学过程中对限选课程比较重视实验实践教学。《汽车配件市场营销》课程作为专业的限选课程，实验实践教学对高职课程来说是十分必要的。因此，提高《汽车配件市场营销》课程的实验教学效果是让学生更好掌握《汽车配件市场营销》的概念、理论和营销策略、管理方法的有效途径。到目前为止，许多高职院校对汽车配件市场营销课程的实验教学环节都做了一些的探讨，也形成了一定的模式。建立很多有关汽车配件市场营销方面的实验室。为能提高学生学习的热情，为实现课程的实验教学目标，使学生建立学习汽车配件市场营销专业课程学习的积极性，各个高职学院都根据本校的环境和条件进行过实验教学设计。笔者认为还需要进一步完善。我们要建立较新的实验教学模式，以达到更好地提高学生的实践能力的目的。为此我们要建立较新的实验教学模式。
我们高职学院是我国高等教育的重要组成部分，为社会培养了大量的有一定动手能力的人才，我们的学生职业技能要比本科院校的学生要强一些，而动手能力略强体现在开展实验教学上要“因材施教”，要建立起有高职学院特色实验教学模式，更好地实现教学目标，提高学生对课程知识的认识和实际操作能力。
3、探讨《汽车配件市场营销》课程实验教学新模式
3．1专业的发展
我们信息职业技术学院涉足汽车行业时间不长，做为一所有50多年历史的院校，从成立汽车工程系至今有7年的发展历程，汽车技术服务与营销专业也有了4年的历史，汽车技术服务与营销专业的发展也经过了从无到有、不断规范的过程。对于汽车技术服务与营销专业各核心课程的教学改进也在不断开展中，《汽车配件市场营销管理》做为专业课程，对于学生今后的学习、工作起着重要的作用，怎样才能让学生学好《汽车配件市场营销》这门课。是需要我们认真探讨的。
3．2汽车配件市场营销实验课程的不足
在汽车配件市场营销课程教学活动中，一般包括两个部分理论授课和实验实践教学。理论授课的作用是能让学生头脑中建立一个汽配市场与营销课程的理论框架，实验实践教学作用是能让学生学会运用和实施汽配营销知识。现有的《汽车配件市场营销》课程的实验实践教学主要以案例讨论为主，实验实践课时很少。案例分析又不能盖括全部《汽车配件市场营销》课程的知识点，实验实践教学学生收获不多，学习效果不理想，当务之急是增加《汽车配件市场营销》实验实践教学内容和课时，以达到更佳的学习效果。正是从这方面考虑，我们需要采用一个更有效的模式来实现《汽车配件市场营销》实验实践教学的目的。
采用新模式前的《汽车配件市场营销》课程实验，由指导老师根据课程标准对实验课时要求进行实验安排，一般4课时2次实验，实验课较少且实验之间相互关联性较差，不能让学生对本专业课程及实验教学形成总体认识，这与本课程实验教学的要求是有一定差距的。应该从有一个完整的一系列的实验，能让学生清楚认识到本课程是一门比较重视实验操作能力的课程，对操作能力也有一个全面、系统的要求。
3．3新实验教学模式的实施条件
根据以前实验教学的不足我们采用了新的实验教学模式。即模拟实验室+类真实环境+配件市场的实践教学模式。我们学院汽车工程系为汽车技术服务与营销专业建立了两个模拟实验室一个是汽车配件销售实验室，一个是汽车配件仓库实验室。即将建成的一个类真实环境实验室，这个实验室是在4S店的基础上建立汽车及汽车配件销售大厅可以对外营业也可以供学生学习。我们学院还有几个校企合作单位可以提供学生学习本课程。另外我们学院附近有一个配件市场也可以让我们的学生去做市场调研和参与实践活动。我们根据学院的实际情况来合理选择实验项目来开展《汽车配件市场营销》课程的实验教学。
3．4在新实验教学模式下实验项目的选择
我们根据人才培养、课程规划、现有条件课程实验教学的需要选择了六个项目
（1）汽车配件市场调查与预测
（2）汽车配件的检索方法
（3）汽车配件的订货采购
（4）汽车配件仓储管理
（5）汽车配件销售
（6）汽车配件计算机管理等。
项目1是原课程标准和教材中有的实验项目。我们可以通过让一部分学生编制调查问卷到配件市场进行调研也可以让一部分学生通过上网进行调研。其他项目是我们根据课程需要增加。项目2和项目6我们是在实验室安装汽车配件软件学生通过小型计算机房完成两个项目的任务。项目3、4、5分别在汽车配件销售实验室和汽车配件仓库实验室完成实验教学。汽车配件市场营销实验教学主要充分利用学院资源，主要以一汽奥迪、上海大众、日产等公司的车型、配件、常用软件作为企业的产品组合进行研究。
3．5新实验教学模式下实验项目设计
项目1、1汽车配件市场调查与预测的设计通过各种浏览器访问因特网上的各大搜索引擎。例如谷歌、百度等。输入准备查询的信息，整个因特网上符合条件的信息或者与之相关的因特网站点就会被罗列出。训练目的通过该训练课，要求学生运用因特网查阅汽车配件市场信息的方法。能够通过网络搜集配件市场销售数据，以用于汽车配件市场预测的需要。
项目1、2汽车配件市场调查与预测的调查问卷设计。通过各种不同的调查方法进行组织调查，进行数据处理并分析调查结果，预测市场。每组每人各设计出10个不同的调查问题，进行归纳，汇总出一份问卷，并打印。根据两次调查数据对市场进行预测。
项目2汽车配件的检索方法的设计是按汽车配件的编号规则和方法汽车配件分类；汽车配件目录的内容；汽车配件的编号规则进行分类：按标准化分类、实用性分类、用途分类生产来源分类等在计算机上检索需要的配件。通过该训练课，要求学生能够运用配件的检索方法，熟知汽车配件目录的内容，能够通过配件编号规则规范完成对配件目录的查阅。
项目3汽车配件的订货采购的设计是按订购业务流程、制定订货计划、选择与鉴别货源，辨别伪劣、拟定汽车配件采购合同的程序完成项目。通过实训，要求学生掌握汽车配件的订货采购的方法。掌握汽车配件的订购业务，会拟定订货计划，知道选择与鉴别货源的方法，初步区分假冒伪劣配件，会拟定汽车配件采购合同。
项目4汽车配件仓储管理的设计是把汽车配件的分区分类、货位编写、货物堆码、盘点和库存调整等汽车配件仓储管理的常规性工作，通过实训，要求学生掌握运用汽配仓储流程和管理方法的方法。叙述汽车配件的仓储管理流程知道汽车配件的账册、单据与统计管理内容根据汽车配件分类养护规范完成对各种类配件的.保管正确利用ABC分析法完成对库存配件的管理
项目5汽车配件销售的设计的大众汽车配件专营店销售全过程：顾客接待、所需配件计算机查找、定价开票、库房提货等。通过实训，要求学生掌握汽车配件销售的特征，分销渠道的类型，采取特定汽车配件的销售方式等。
项目6汽车配件计算机管理的设计是按计算机管理系统的基本功能接待报修、维修调度、竣工结算、配件管理、财务管理、生产经营管理、汽车配件订货管理等程序。通过实训，要求学生掌握汽修汽配企业计算机管理配件的程序、数据和报表汇总的内容、计算机操作规范完成配件管理主要业务。
选定实验项目后，根据实验教学需要，编制实验指导书。为更好达到教学效果，根据学院统一的实验指导书模板来制作实验指导书，并使用汽车工程系统一实验报告模板来写作实验报告和总结。在实验教学过程中，我们使用项目教学法完成六个项目，并在多媒体教学方法的辅助下来进行教学。充分利用课程标准、网络平台，项目教学法、实验指导书、实验报告格式等方式提高学习效果。
3．6实验效果分析
经过《汽车配件市场营销管理》实验教学采用新模式后，汽车技术服务与营销专业学生对《汽车配件市场营销管理》课程实验教学的认识得到很大的提高，改变了只是简单的上实验课，而是能从课程的整体角度来思考实验对课程学习的帮助和意义，并能重视实验的学习，学生对本专业和课程的学习热情和信心的提高了很多。通过增加实验教学课时使学生既有兴趣又学到了本领，效果较佳。
结论
我们学院作为高等教育的重要组成部分，教学内容要有别本科教育。重视实验教学是提高高职高专学院学生培养质量的重要途径，因此我们必须重视实验教学。我们根据学院的特点结合本学院的条件，对汽车技术服务与营销专业《汽车配件市场营销管理》课程进行了实验教学方面新模式的改革探索，从高职高专培养动手能力较强实用人才入手，来完善实验教学，尽可能实现教学的目标、任务及具体实验能力要求。把握汽车配件市场人才需求的脉搏，培养出更多的适应汽车配件市场的专业优秀毕业生。
参考文献
[1]夏志华主编。汽车配件市场营销[M]。北京理工大学业出版社，2010，（2）。
[2]陈哲亮，曾琼芳。浅析高职市场营销专业体验式实践教学[J]。教育与职业，2009，（11）。
篇4：汽车配件营销论文
[摘要]本文对汽车后市场中汽车零部件的产品销售中的零配件产品来源、销售渠道,以及零部件销售中的“柠檬”问题进行了分析，指出目前我国汽车后市场中零部件产品销售存在的问题，并针对这些问题提出现实可行的解决措施。
[关键词]汽车 后市场 零部件 销售
一、汽车零部件产品的主要来源
汽车售后零部件的产品从生产来源上看主要有以下几类：纯正零部件、配套厂件、副厂件、进口件、通用件5类。纯正零部件是指由为整车厂配套的OEM厂生产且从整车厂售后部门统一供货到各4S店的零部件，一般都印有整车厂的标识；配套厂件是指为整车厂配套的OEM厂生产且直接供货给市场（包括直接销售到市场和通过非正常销售途径而流向市场的零部件）；副厂件是非该整车厂OEM配套厂生产的产品（一般以假冒伪劣产品居多）；通用件是由非该品牌的OEM配套厂或其他独立零部件生产厂生产的可以供多种车型使用的零部件（如机油、轮胎、通用型的紧固件等）。
二、汽车零部件销售的渠道
当前汽车售后零部件的销售渠道主要有以下4种模式：4S店、综合型社会修理厂、汽配城和路边修理店。“4S店”就是“四位一体”的汽车销售专卖店；综合型修理厂大多是具有较高资质、配置了较好的机器和专业人员的大中型维修厂；汽配城内经营主体繁多、层次不一,有批发业务，也有零售、维修业务。路边修理店一般规模较小、资金不多、人员技术水平不高、但是由于其灵活性和便利型，也在售后零部件市场中占据了一席之地。
三、汽车后市场中零部件销售问题分析
目前，我国汽车零部件市场比较混乱。有些经销商为了获得更大的市场，使用非法的手段去赢得顾客。零部件的来源也是五花八门，既有原厂零部件，也有国内合资厂产品,以及无证无照的小作坊产品。这些产品从表面上看起来没什么差别，但价格差距悬殊，质量更是参差不齐，普通消费者很难看出其中奥秘。
在整车厂和特约维修站渠道外的非纯正零部件渠道中，售后零部件市场基本上可以看作是一个“柠檬市场”。假设目前汽配城上某种常用的保险杠有纯正零部件和副厂件2种（纯正零部件价格是600，副厂件的价格是300），出售产品的商户知道是哪种件，而消费者并不知道是哪种件：消费者还不具备区分出零部件优劣的能力。因此，为了保险起见，消费者只愿意给出中间价450元来购买纯正零部件。在下一次交易时，商户可能会报出450元的价格，但是消费者会以同样的判断而只愿意支出中间价375元，如此往复多次之后，消费者将只愿意以接近300元的价格来购买产品。如此下去，纯正高价零部件将会卖不掉，商户也趋向于购买副厂件来销售。后果就是纯正零部件退出市场，整个市场则充斥假冒伪劣件或者市场整体萎缩。
四、解决汽车零部件销售问题的措施
在通常来看，解决“柠檬”问题的方法大致有以下几种：
1.由消费者根据商品的开价来推测商品的质量。因为“柠檬”原理告诉我们，在非对称信息环境中，商品质量依赖于价格，也就是说高价格意味着高质量。在零部件市场中，消费者往往会根据价格来大致判断零部件的来源和质量。当然，这一点也经常被不法商户所利用来欺骗消费者。
2.市场供应商制造与传播信号（发信号）或者在交易中实施担保。它是最为重要和最为常用的手段，主要是供应商通过品牌、广告或者向客户提供质量保证书、保修、退货等办法，来使消费者把他的产品与“柠檬”区别开，以相信它的产品是高质量的。
3.中介。中介利用他的专业知识为买方提供信息，通过他来“撮合”买卖双方。中介所获收益取决于他提供信息的质量。由于在普通消费者市场，零部件的单次交易额并不大，所以中介这种方式目前尚不具备充分发展的条件。
4.建立独立的质量监督、认证机构或协会，帮助消费者识别劣质产品。在零部件市场中，汽配城往往会和工商、消协等机构一起，不定期的进行监督和检查。
5.信誉解决办法，即允许提供优质产品的厂商获得超额利润“信誉租金”，从而形成一种有效的激励机制。厂商一旦在信誉上出问题，必定损失利益，这就使信誉成为一种真实的信号。
6.其他方法，消费者通过自身进行信息搜寻来改变其所处逆向选择地位，比如走访、调查、搜寻等，或者消费者仅仅与亲戚朋友交易等。
尽管经营假冒伪劣零部件短时期内可能会给部分商家带来一定超额利润，但是从长远来看，柠檬市场的发生，将会降低整个市场的效率或者收益。汽配城等渠道的“正品”是同样具有稳定质量的配套厂件，假冒伪劣件是该市场的“柠檬产品”，在4S店之外的这些零部件渠道，应该将控制的重点放在驱逐假冒伪劣产品上。对于纯正零部件外的渠道来说，正如“柠檬市场理论”创始人阿克洛夫所认为的，经济主体有强烈的动力去抵消有关市场效率信息问题的逆向效应，只要经济主体共同努力去降低“柠檬市场”产生的大环境，通过找到某些传递商品真实价值既便宜又可靠的方法，“柠檬市场”是可以一定程度避免的。
五、小结
综上所述，无论是纯正零部件渠道还是非纯正零部件渠道的市场，其核心都是要满足消费者在消费需求、便利性、成本、沟通等方面的诉求，否则，无论是纯正零部件渠道的原厂件还是其他渠道的各种件，都无法满足消费者最终的需求。因此我们在汽车后服务市场中对零部件的销售应当在加强市场管理、严把质量关和规范市场价格方面做文章，进一步完善汽车后服务市场中的零部件销售。
参考文献:
[1]邓雅红雷琦:汽车后市场体系结构研究[J].中国制造业信息化,2007,(12),74～75。
[2]姚丽萍:汽车零部件销售渠道冲突的解决方案[J].汽车与配件,2007,(23),14～17。
[3]张伯顺:汽车售后服务将成为市场的宠儿[J].汽车工业研究,2006,(2),33～36。
[4]姜军:世界汽车零部件市场特点与我国的发展态势[J].经济纵横,2004,(7),12～14。
[5]孟祥武温雅琴:浅谈汽车配件市场的规范与管理[J].黑龙江交通科技,2006,(12),85～87。
篇5：汽车配件委托经营的协议书
汽车配件委托经营的协议书
甲方：_________
乙方：_________
丙方：_________
为加强和规范机关公务用车维修费的管理，保证行车安全，节减行政开支，克服分散维修带来的各种弊端，提高财政资金的使用效益，降低机关运行成本，甲、乙、丙三方本着公平合理、互惠互利的原则，按照投标标书内容，经协商就甲方统修的车辆现委托乙方为更换轮胎的'供应方，丙方为拆装方，并达成协议如下：
一、协议履行期限
协议从_________年_________月_________日起至_________年_________月_________日止暂定一年。
二、甲方承诺
1．甲方将统修的公务用车车辆更换的轮胎委托乙方供货，丙方拆装。
2．公务用车车胎属于正常行驶磨损必须更换的，由统修单位提出，经定点修理厂家同意，附有关中介鉴定书，再经财政局行事科按投标书中标通知认可的车胎品牌确定后进行更换的，可按照投标标书内容另行计算补贴费用。
3．甲方车辆用户凭单位出具的汽车轮胎更换申请表由驾驶员在丙方更换轮胎。
4．甲方将按照交与乙方的有效汽车轮胎更换申请表，一个季度与乙方结清货款。
5．甲方承诺乙方为其招标确定的单一品牌所需轮胎的唯一供应商，其供应品牌为：_________。
6．轮胎供应价为：投标标书中标通知认可的价格，其中轮胎报价中应扣除安装平衡费用_________元／条交给丙方作为安装平衡费用。
三、乙方承诺
1．乙方应按照标书要求提供经营轮胎的许可资格证明，对出售给甲方的轮胎应实行质量三包，如发生质量问题由乙方免费及时提供技术服务或更换新轮胎。
2．所供应的新轮胎保证为原厂纯正轮胎，杜绝假冒伪劣轮胎装车。
3．保证轮胎库存充裕，随时供应。不及时提供轮胎，视情处理。
4．每季度在收到甲方货款后五日内结清丙方拆装轮胎费用。
四、丙方承诺
1．甲方委托车辆在办理汽车轮胎更换申请表审批后，随到随换，且更换轮胎必须在丙方修理厂内更换，不允许在服务门市部进行更换，如有违约，一经查实，且连续违规三次，甲方扣减其事前发生的所有安装费用。
2．保证24小时服务，不分上、下班、节假日，随时有人值班更换；
3．建立用户单车更换轮胎人工和微机两种档案，用户可随时查阅更换轮胎记录；并定期向甲方提供统修车辆更新轮胎有关情况；
4．凭借甲方出具的更换轮胎申请表到乙方领取新轮胎。
5．负责验收乙方供应的新胎外观、品牌、胎号和型号，验收合格收货后，轮胎出现问题自行负责。
五、本协议未尽事宜可按投标标书中内容执行或双方届时另行商定。
六、本协议一式三份，甲、乙、丙三方各执一份。本协议自双方签字、盖章后生效。
甲方：_________ 乙方：_________
法定代表人：_________ 法定代表人：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
签订地点：_________ 签订地点：_________
丙方：_________
法定代表人：_________
_________年____月____日
签订地点：_________
篇6：营销人，你到底在经营什么？
永远的站台，
不变的梦想，
风雨中屹立的广州火车站，
见证着打工的艰辛和人生的沧桑，
如上感悟是引用将影视明星作为代言人第一个引入灯饰照明营销，用运做快消品手法运做家饰建材产品。国内照明销售界知名操盘手尹亚松先生于若干年前第N次停经广州火车站广场发给旅居四川的朋友潘玉峰的留言。诚如斯言，6000万营销人，背井离乡，行色匆匆，我们到底在经营什么？
一、经营自我，打造个人品牌
经营成本：青春岁月
才能|激情，与家人相聚的机会
经营收入：金钱、名声、智慧、人生价值
经营利润=经营收入-经营成本
近日拜读了深圳华为老总任正非先生一篇随笔，任先生因公干出国而错失了见老母亲最后一面的机会。我被深深震憾了，一种不可名状的酸楚直涌心头。任正非尚且这样，芸芸众生的普通营销人，不都是如此吗？营销人的经营成本是不可再生的，经营收入是虚无的，其实两者是不成正比的，从一定意义上讲，营销人经营利益是负数。明知不可而为之，是古代“士”的精神，更是6000万营销人生的写照。社会时代的变革，把营销人推到了风口浪尖，回首疑无路，偏向虎山行，我们只有脚踏实地前进、前进、再前进！
“睡得比鸡晚，干得比驴累……”营销人幽默的自嘲着。每当夜晚来临的时候，营销人就象流浪狗一样徘徊在十字街头。此时万家灯火，霓红闪烁，路上行人扶老唤幼，安享天伦，
因此，营销人首先得耐得住寂寞，必须有非同一般的心理承受力；然后能抵御诱惑，以防酒精麻痹了你的大脑，莫让麻将消磨你的斗志，不为声色折断你的脊梁。修身养性齐家治国平天下，不扫一屋，何以扫天下？营销人理应把宝贵的业余时间充分利用起来，作一台UPS（不间断电源），不断用知识充实自我。如今，电脑、驾照、外语一个都不能少，你做到了吗？
读书、读事、读人，做好人生三读。
读书篇：营销人必备的书：《市场营销》科特勒、《管理学》德鲁克、《人性的弱点》卡内基、《菜根谭》；营销人的日常书刊网：《销售与市场》、《21世纪经济报告》、《中国营销传播网》；营销人的快餐书：《穷爸爸、富爸爸》、《谁动了我的奶酪》、《水煮三国》、《狼图腾》、《蓝海战略》，学李云龙《亮剑》，学《乔家大院》乔致庸用人，学霍元甲坚韧。
读事篇：
把解决每个问题都作为人生经验一种积累。让“如果”见鬼去吧，利用既有资源，把眼前的事情做好比什么都重要。
读人篇：
三人行，则必有我师。每人都是一本书，是一本活着的书。30%的知识+70%的人脉，决定你的生存高度，决定你的生活质量。
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