高职物流管理专业实践教学分析

时间：2023-05-11 03:38:20 作者：椰子水不虚脱综合材料收藏本文下载本文

【导语】“椰子水不虚脱”通过精心收集，向本站投稿了15篇高职物流管理专业实践教学分析，以下是小编整理后的高职物流管理专业实践教学分析，欢迎阅读分享，希望对您有所帮助。

目录
第1篇：高职物流管理专业实践教学分析第2篇：高职物流管理实践教学体系论文第3篇：物流管理专业实践教学体系研讨第4篇：物流管理专业实践教学体系研讨第5篇：物流管理专业实践教学体系研讨第6篇：高职实践教学分析论文参考第7篇：高职院校物流管理专业职业技能比赛要点分析第8篇：物流管理专业实践教学改革研究第9篇：物流管理专业实践教学改革研究第10篇：高职物流管理专业课程体系开发研究第11篇：物流管理专业描述第12篇：物流管理专业描述第13篇：物流管理专业描述第14篇：物流管理专业描述第15篇：物流管理专业描述

篇1：高职物流管理专业实践教学分析

高职物流管理专业实践教学分析

摘要：实践教学已然是教育界共识，物流的实践属性又加强了高职物流教育中实践教学部分的重要性。如今物流行业日新月异，学校与企业相互需要，其中心便是学生。校企协同的实践教学改变以往校方“一头热”的情况，让企业主动推进这一过程，京东集团携手各高校开展的“京苗班”便是很好的实践。

关键词：实践教学；校企协同；物流管理；高职

“协同”源自希腊文synergetics，意指共同工作，这一概念被引入到教学培养系统中，即诞生了“校企协同”的理念。如何开展有效的校企协同育人，制定相应的人才培养模式，培养符合社会和用人市场需要的高素质人才，以促进大学生创业，缓解就业压力是教育改革需要解决的热点问题。本文基于校企协同视角，研究高职物流管理专业实践教学模式。

一、高职物流管理专业的实践教学

1.职业教育属性

实践表明，相对于纯理论学习，高职学生更愿意接受有实际操作情景下的学习，并且对于能够动手实操的课程内容的主动性更强。物流是一门实践性非常强的学科，包括运输和仓储，包装、装卸搬运、配送等环节，每一环节都是基于“动作”的连续性设计。物流的职业教育要令学生首先熟知这些环节操作，学生对知识的理解和运用才能进入到现实的语境。物流信息与技术日新月异，尽管相关书籍更新不断，但传统依据课本进行的理论课程几乎无法满足学生对于日新月异的物流知识及技术的学习和掌握，难以匹配目前对于物流人才业务素质的要求。因此，在高职物流管理专业的学生培养的过程中，科学的实践环节的设计重要性不言而喻。

2.高职物流管理专业的实践教学

实践教学是相对于理论教学而言的，在实际教学过程中主要包括课程实训、岗前实习、毕业论文设计三大块内容，及竞技创业等环节。教育部于就发文强调了实践教学的重要性，提出要加强对教学实验、岗前实习以及毕业论文设计等实践环节的引导。在国家中长期教育改革和发展规划纲要(2010－)提出要强化实践教学环节，着实提高其实践能力。在行业及教育环境推动下，院校均意识到实践教学环节的重要性，但是对于实践教学产生了极大的困惑和现实制约条件。例如物流实训配备跟不上时代要求，软件上教师的实际操作能力跟不上社会需要，物流所实训项目及操作与实际相差甚远，不少高职学校寻求解决之路，积极与企业建立校企合作，但所谓实践教学仅仅限于物流园区实地参观走访，或是挂名企业兼职导师，更多情况下依然是走形式。笔者认为，究其根本原因，作为校企合作一方的企业并没能真正投入到物流的'实践教学环节中，导致校方一头热的情况普遍存在。

二、基于校企协同的实践教学

校企协同指学校和企业以某种实质性的合作，以提高学生培养质量的一种与时俱进的教学培养方式。根据协同效应，会带来1+1>2[1]的效应。对于院校而言，作为校企合作的主导方，长期感觉到物流专业实践教学效果差强人意；对于企业来说，处于校企合作的被动方，没能切实感受到校企合作所带来的实惠，同时目前招工难以及员工培养成本高等问题让所有发展中的物流公司头疼不已。以往的合作流于表面，根源在于企业没能真正在合作中得到实惠[2]。故提出的校企协同，即校企之间结成联盟，协同育人来填平各自的“缺口”[3]。如上图所示，该实践教学体系中，有三大主体，分别是学生、高职院校和物流企业。该体系将原由学校为主导的情况转变为学生主导，学生选择进入该学校的同时也可选择入职的企业，学校给予学分认证，物流企业则给予岗位认证和相应工作报酬。具体表现为：学生在大一主攻理论学习，参与讲座或走访以实现对企业的认知，大二在完成专业课程学习后到企业参与课程对应的轮岗实训，大三时在学校指导老师与企业指导老师共同指导下，完成定岗实习及毕业设计。一方面校方将学校指导老师任务完成情况量化为为绩效考核；另一方面企业将企业指导老师的任务完成情况量化为为绩效考核，以确保该体系能落地。

三、以京苗班为例探讨校企协同实践教学

京苗班指的是京东集团与各职业院校合作，建立起的校企协同培养的班级，主要是在物流管理和电子商务两个专业进行选拔的京种子育苗计划下的订单班。从开始，截止目前开展京苗班的学校总共有五所，包括中山大学新华学院、广东工商职业学院、广东机电职业技术学院，广州商学院以及广东岭南现代高级技工学校。主要实施的措施：把企业的课程植入到学校的课堂，利用企业“低峰时段”进行顶岗实习，学生毕业后企业提供两个岗位供学生选择。该模式下，高职院校与物流企业之间形成的较为对等的关系，学生成为主导，最后毕业的时候同时能获得学校的毕业证书及企业的技能认证，如能通过企业考核，还可以留在企业工作，解决了就业问题，学校完成了培养人才的任务，同时企业也能够把员工培养前置，三方利益均能达成，是校企协同实践教学的有益实践。

参考文献：

[1]祝春.高职校企合作协同机制研究.

[2]孟军齐,姜洪.物流管理专业校企协同创新实践教学模式的探索与实践——以深圳职业技术学院为例[J].齐鑫物流教育,2014(2).

[3]朱慧茹,高职物流管理专业协同育人的探索与实践[J].职业技术教育,2015(8).

作者：胡丽艳单位：广东创新科技职业学院管理系物流管理教研室

篇2：高职物流管理实践教学体系论文

高职物流管理实践教学体系论文

物流产业对提高区域产品竞争力、提升区域城市的竞争软实力、优化区域产业结构有着非常重要的意义,物流管理专业已成为高职院校重点发展的骨干专业。以武汉市为例,32所高职院校中开设物流管理专业和相关方向的学校达到了30所,物流管理专业规模为每届4个班左右,少数学校达到8个教学班级。[1]就业工作是提升物流管理专业招生吸引力、形成良好社会口碑的核心工作,基于就业导向的专业发展与改革既是该专业建设的目的也是初衷,有必要进行深入的分析与探讨。

一、就业导向对构建物流管理专业实践教学体系的意义

(一)有利于提高高职物流管理专业教学质量

就业导向的物流管理专业实践教学体系,是以培养学生从事物流企业或岗位所需的实践技能和职业素养为的目的和出发点的,这种有效对接企业需求的教学模式能极大地提高教学质量。通过调研发现,物流企业对毕业生的质量评价主要有3个观测点:职业道德、实践能力和后续可塑造能力。比如,物流行业在工作初始需要工作人员到基层进行锻炼,吃苦耐劳、艰苦朴素、服从工作是其基本职业素养。为此,学校应深化课程体系改革,深入推进实践教学,通过创设和模拟与行业或岗位相关的教学情境,实施“教学做一体化”等教学模式,培养学生吃苦耐劳、勇于负责、服从工作要求等精神品质,提高其实践操作技能、企业管理能力,以及进一步发展的潜力。同时,就业导向的实践教学还要不断深化职业素质的培养,强调物流行业的发展特性,为学生在以后的工作中打下好良好的心理基础。

(二)有利于促进校企合作

高职教育强调的是工学结合和社会服务,不管在人才培养方案、实践教学过程、顶岗实训环节还是就业工作环节,都需要学校和企业进行深入交流。就业导向下,高职学院应主动走向并适应市场,了解区域经济所需要的人才需求,不断加强与企业之间的合作,形成校企互动机制(如顶岗实习、企业参观、订单班培养、企业专家来校讲座、企业员工校内培训等),力求无缝对接。

(三)体现了职业教育的民生之本

通过教育改变学生和家庭的面貌体现了高职教育的民生之本。[2]当前社会,大学生就业难、因上大学导致家庭返贫的现象屡见不鲜,这在某种程度上反映出当前高职教育培养模式与社会或区域经济的脱节。而以就业为导向的物流管理专业实践教学的实施可大幅提升毕业生就业能力,有效地解决此问题。

二、就业导向的高职物流管理专业实践教学体系的构建

调查发现,实践教学定位不明确、过度依赖电脑操作、师资短缺是当前高职物流管理专业实践教学的突出问题。首先,较多的高职物流管理专业在制定人才培养方案时过度抄袭其他地区院校的方案,缺乏对本地区物流市场的调研,容易导致实践教学内容和区域经济脱节,培养的人才无法对接本地区物流企业岗位。其次,很多院校由于经济水平限制,实践教学仅仅局限于软件平台的模拟操作,如仓储软件、车辆调度软件、货代软件等等的模拟操作。这些软件虽然可以覆盖部分就业岗位,也一定程度上符合就业岗位的技能需求,但软件和操作平台上的操作和实际工作情况还是有很大的差距,[3]这容易造成培养的人才就业后难以适应岗位需求。最后是师资问题,大部分高职院校是由理论课教师兼任实践课教师,教师缺乏实践经验,对学生实践能力的培养产生了很大的不良影响。为解决当前高职物流管理专业实践教学体系中普遍存在的问题,必须以就业导向来展开实践教学。

(一)确定高职物流管理专业的培养目标、能力与课程体系

通过调研区域内物流企业的发展态势和岗位需求,借鉴区域内兄弟院校物流管理专业的先进经验,订制高职物流管理专业的总体目标:培养具有较高职业素质和实践能力的应用型人才。其中能力体系主要包括职业通用能力、职业核心能力和可持续发展能力三个方面。为了达到上述目标,培养学生的这三种能力,必须结合相关国家示范高职院校的物流管理专业人才培养规范,并根据各校自身情况加以调整和提炼,确定相应的课程体系。

(二)调研区域物流企业,确定人才培养模式

为实现毕业生与工作岗位的无缝对接,物流管理专业的管理人员需对企业进行调研,并注意做好前期的调研计划和后期的资料整理工作。调研计划应该包括:了解物流企业的类型、规模、岗位、主要业务、人才要求和后期发展战略等。以武汉地区的高职院校为例,先通过对武汉地区主要物流企业的调研,对企业进行有效分类和整理,得出每个方向的岗位群;然后分析各岗位所需要的技术技能,并根据技术技能的.要求制定人才培养模式,组织理论和实践教学。据了解,武汉地区物流行业可分为国内物流和国际物流两种。国内物流的岗位主要有:采购员、仓储管理员、车辆调度员、快递员、市场与客服人员、物流财务管理员;国际物流的岗位主要有:报关报检人员、国际货代人员、港口装卸与调度员等。[4]除了分析基础岗位外,还要注重分析相关专业毕业生的职业生涯发展状况与发展方向,并以此为依据,在校内开设一定的拓展课程,储备学生的相关能力,为其以后的发展打下基础。一般说来,物流管理专业毕业生职业上升路径与相关岗位为:刚入职的岗位一般是一线操作员,如派单

员、开单员、装卸工、调度员、客服人员;大约3—5年后可上升为部门主管或者是门店负责人,如仓库主管、客服主管、运输配送主管等。部分优秀毕业生通过自身努力,在勇于把握机会的前提下,可能有非常大的提升空间,如担任区域经理、大区经理等。

(三)根据就业岗位设置实践技能模块

对应物流岗位需求,需将实践技能教学分为国内物流技能和国际物流技能两大模块。国内物流技能模块主要包括:区域物流市场的调研、物流客服业务、货物储存与配送业务实施、采购业务组织与实施、货物储存与配送业务组织、储配方案设计、运输业务组织与实施、生产计划与组织、物流成本分析与控制、供应链构建与运营、企业资源计划(ERP)系统操作与应用、快递单业务和客户服务;国际物流技能模块主要包括:国际货代操作和单证实训、国际商务单证实训和报检与报关业务实训。[5]

三、就业导向的高职物流管理专业实践教学的实施

(一)保障因素

1.制度保障

就业导向的实践教学的实施需要高职院校的制度保障和经费支持。(1)学校需要大力建设物流管理专业实训室,并不断优化和增加配套设施,提高实训室的实际利用效果。学校可出台一批校企合作制度来规范校外实践教学,如企业订单班、顶岗实训制度、实践教学安全控制制度。(2)学院可出台一系列鼓励教师从事实践教学的制度,如实践教学的课时补贴、市场调研工作的工作量核算制度。

2.师资保障

教师高水平的实践技能是实践教学效果的重要保证。由于中国高等教育物流管理专业设置的时间并不长,当前从事高职物流管理专业教学的教师大多是从交通运输、工商管理、经济学等专业转岗而来,普遍存在专业不对口、缺少企业经历、实践能力不强等问题。要解决此问题,除了引进企业导师到校园指导工作或兼职实践教学外,更根本的是要积极提升校内师资的实践技能。学校可分派教师积极深入企业,为企业提供相关服务,通过如担任企业顾问、新员工培训讲师等方式在较短时间内积累教师实践经历,提高教师实践能力,大力培养双师型教师。

3.做好就业指导工作

就业指导工作是高职人才培养的最后环节。为了提升就业质量,完成“教学—就业”的完美转身,学校必须开展相关专业的精细化就业指导工作。精细化物流管理专业指导工作是一个系统的工程,包括开设就业指导、职业生涯规划、创业教育等课程,亦包括学生的面试指导、简历制作辅导等。另外,在学生就业过程中,还要根据学生的特点、性格和家庭情况开展针对性服务,帮助学生找到合适的岗位,提高面试成功率和在企业长久发展的可能性。最后还要做好就业反馈工作,通过跟踪毕业生和用人单位,收集反馈意见,为进一步促进专业建设,尤其是实践教学的发展提供更多的信息、资源和经验。

(二)实施方法

就业导向的物流管理专业实践教学体系,一般可分为互动发展的校内实践和校外实践两大模块。校内实践主要分为三个层次:课内实践、实验室教学和专业技能培训;校外实践教学亦有三个层次:企业认知、顶岗实训和毕业实习。

1.校内实践教学的实施

以“物流市场营销”课程为例,教师可在授完一部分理论章节后,布置一个大作业———如武汉地区中小物流企业的现状和发展趋势的分析,分配学生以小组为单位完成。各小组同学可以亲自去企业调研,亦可查阅报刊杂志和网上资料,然后将分析结果做成PPT,在课堂上讲演,其他同学和老师再进行相关讨论与评价。通过该课内实践,既加深了学生对理论知识的理解,又锻炼了学生的市场调研能力、数据分析能力、资料收集能力和团队合作能力,还能为该课程的期末进程式评价提供较好的依据。实验室教学则可通过有效运用实验室的相关设备,不断训练和提高学生的实践能力。如对部分课程实行“教学做一体化”模式,利用各种物流系统软件、物流设施设备培养学生的动手操作能力,通过实验室直观演练,实现学与用相结合。专业技能培训可以安排在学期末尾的一两个星期进行,通过整个星期的项目集中训练,使学生熟练掌握相关技能,如物流企业采购决策和生产组织、物流企业配送作业优化和实施、国际商务单证操作等等。

2.校外实践教学的实施

在入校初期,为了更好地让学生了解所学专业,促进专业学习兴趣,可以安排学生参观相关物流企业,直观地感受物流企业的运作情况。顶岗实习就是平时说的“三明治”教学模式,这种校外实践教学模式需要学校和实习单位进行无缝对接。学校可通过调整教学计划,集中三个月左右的时间,让学生到企业顶岗实习,亲自参与企业运作。这一方面可以让学生体验企业的运作模式,培养责任意识和锻炼吃苦耐劳的精神;另一方面则可以缓解物流企业的短时用工紧张问题。如在第三学期安排一个顶岗环节,从当年12月到次年3月,为春节的物流公司的用人高峰提供人力支持。毕业实习主要安排在第六学期,学生可到已签订就业协议书的单位去实习,在实习的同时完成实践报告和毕业论文。

四、结语

物流管理专业实践性较强,通过就业导向来构建和实施其实践教学是非常必要的。该教学体系针对性强,培养出来的学生实践能力强,并可实现与企业或工作岗位的无缝对接,减少毕业生就业过渡期,同时也减少了企业用人的入职培养成本。但该体系尚未涉及实践教学的效果评测问题,有待于今后的进一步完善。另外,由于高职教育教学理论发展迅速,国家物流产业结构调整变化较快,该实践教学体系也应该及时进行调整和完善。

篇3：物流管理专业实践教学体系研讨

摘要:在物流行业蓬勃发展的时期，物流管理人才能否满足行业和企业转型发展的需求，成为各高校物流管理专业建设的重点。实践教学体系是培养学生将理论知识与实践结合起来的重要纽带。基于校企合作为基础，以培训学生职业能力为目的，构建了物流管理专业的实践教学体系。

关键词:实践教学;物流管理;实验项目

1引言

，全国社会物流总额252．8万亿元，社会物流总费用与GDP的比率为14．6%。物流在经济中地位越来越重要。物流运行的质量会影响其他产业，进而影响经济发展。而物流产业的发展则受到物流管理人才的影响。我国每年虽有几十万物流管理专业的人才毕业，但应届毕业生对物流行业的适应度不好，大学生的人才价值没有很好地体现。企业希望应届毕业生能够快速地胜任岗位工作，完成角色转换，这就需要学校在人才培养方案上重视实践教学体系的构建，提高物流管理实践教学的质量，让学生在实践教学中能够最大程度的提高专业素养，提升实践能力等。目前已经有很多学者对物流管理专业的实践教学进行研究。如谢如鹤(2010)以广州大学的物流实验体系为例，介绍了物流专业的实验课程体系及内容［1］。朱丹(2011)从物流人才市场需求角度出发，提出应用型物流人才的五个能力层次，在此基础上设计了物流管理专业的实验体系［2］。陈太广(2012)分析了物流实验教学体系在运行使用过程中的一些问题，并提出了相应的对策建议［3］。范宇(2016)从双重仿真的思路提出了电子商务与物流相结合的实验教学体系［4］。陈爱玲，罗彦芳(2017)构建了物流管理专业的综合实验平台，并设计了教学内容和考核评价标准［5］。王冬良，燕珍(2017)在研究现有物流实验教学现状的基础上，提出了基于问题探究式的实践教学体系［6］。这些学者们有的构建了较为完整的实践教学体系，更多的是从单个角度进行分析。本文将以校企合作为基础，以培养学生职业能力为目的，构建物流管理专业的实践教学体系，并从物流管理常用的七大功能角度来构建物流管理专业校内的专项实训。

篇4：物流管理专业实践教学体系研讨

2.1物流管理专业的特点

物流活动是国民经济活动的最基础的活动之一，物流管理专业是为科学分析物流活动的规律，并解决实际物流活动问题的专业，具有很强的系统性，实践性。物流行业目前处于转型发展的关键期，人才的效用在其中起到至关重要的作用。而高校培养出来的物流管理人才，是否能够较好的符合企业的需求，帮助物流行业高质量完成转型发展，取决于学生的理论知识能否很好地和企业的实际相结合，切实解决企业的问题。因此在专业教育时，高校的理论知识教育需要辅助企业的实际案例和实际问题才能很好的教学生学以致用［7］。

2.2物流管理专业教育的现状

目前，高校物流管理专业的教学主要是以课堂教师讲授为主，且以理论教学为主，以笔者所在的武夷学院为例，其物流管理专业(2017级本科生)的实践教学学分为40．5分，占总学分的25．31%，这其中毕业实习和毕业论文(设计)、专业见习和专业认知见习共18分，真正的实验教学学分为22．5分(总学分160分)，可见实验教学的学分占比偏低。目前大多数本科高校的物流管理专业建设，都将实验室建设和实验项目开发作为重点内容，也相应地投入了大量的资金，多则有投入几百万的物流实验室，少则有几十万，十几万的实验室。物流管理实验和实训教学内容，主要以软件操作，仿真模拟为主，而大多软件的更新换代时间为5年以上，而物流行业正处于日新月异的阶段，有的高校在软件过时后，没有相应的经费及时更新，或购置其他软件，则导致实验教学内容陈旧。因此，高校的教学软件往往无法时刻保持与时俱进，导致学生掌握的知识和技能与现实脱轨，培养出来的物流人才的专业素质也大打折扣，无法满足我国当前物流行业转型发展的需求。这就需要教师在实验项目，实验内容的设计上多联系实践，将校企合作的实践基地融入到实验教学中，保证实验教学内容的与时俱进［8，9］。面对当前高校物流管理专业实验教学的困境，本科院校的物流管理专业实验教学应该探索一条能够适应当前物流行业发展需求的，校企合作的人才培养模式，从企业需求的角度，从物流经典的七大功能要素的角度构建物流管理专业的实验教学体系。

篇5：物流管理专业实践教学体系研讨

3.1实践教学体系的总体设想

以企业的人才需求为依据，以培养学生的职业能力为目标，构建以校内实训为主，校外实训为辅的一体化实践教学体系［10］。把物流管理专业的校内实训分为专项实训和综合实训，校外实训分为认知见习、专业见习和毕业实习三个阶段。

3.2校外实训

3.2.1实施递进式的实践能力培养。校外实训以大一的认知见习，大二大三暑假的专业见习，和大四的毕业实习为主，依托校企合作实施递进式的实践能力培养。为了扎实培养学生的实践能力，校企双方共同设计认知见习、专业见习和毕业实习三个阶段的选拔考核、顶岗实习，采用逐步深化的递进式实践培养过程。通过这一过程的培养，基本实现以下目标:一是通过对合作企业的了解，使得学生获得对行业较全面的感性认知;二是进一步巩固学生在校内所学的理论知识;三是通过岗位历练，使得学生较深入地了解物流行业及其具体岗位的能力素质要素，明确自身努力的方向;四是将行业的最新发展动态与对人才的需求及时反馈到教学系统，促进专业建设改革。3.2.2实施项目驱动式的创新能力培养。通过采用项目驱动的方式开展专业见习、毕业实习，培养学生发现问题，解决问题和创新实践的能力。由合作企业提出实际问题或鼓励学生在实践中发现问题，将这些问题提炼为管理活动优化的项目，由实习生团队通过实际岗位的历练完成项目方案的设计及实施，提升学生工作积极性的同时，将学生所学的理论知识充分应用到实践中，进一步激发学生的学习兴趣和创新欲望。在校企双方指导老师的鼓励和共同指导下，学生在实习过程中努力发现企业的问题，并根据这些问题提炼出科研选题进行研究，完成毕业论文的写作。

3.3校内实训

物流管理专业校内实训则可以分为专项实训和综合实训2。校内实训的项目，可以以校企合作的企业为研究对象，进行开发设计，如运输管理中的甩挂运输设计，则可以以合作企业的资料作为背景，进行方案设计，使得校内实训和校外实训良好的结合起来。3.3.1专项实训。物流管理有七大基本功能，可以根据这七大基本功能开始相应的实验课，如仓储实训，相应的实验项目可以根据仓储作业的流程，分为入库管理、库存管理、出库拣选和打包出库等。有些与相应的理论课程相配套，如运输管理的.实验项目，有与之对应的有运输管理实务、物流学、国际货运代理实务等的理论课程。包装这一物流功能经常被包含在其他功能中，往往不独立开设理论课程或实验课，因此可以将其与仓储或装卸搬运等类的实验课融合在一起。本文为了七大功能的完整性，将其独立列出。3.3.2综合实训。物流管理专业的综合实训分为物流管理综合实训和比赛类综合实训。物流管理综合实训则可以根据课程或专业方向的不同进行相应的调整，大体上有物流成本核算，物流工程课程设计和物流中心规划设计等，可以锻炼学生将各种物流功能进行综合考虑的整体设计思维。物流比赛类实训，则是考虑近几年物流管理专业参加较多的比赛，如全国大学生物流设计大赛，全国大学生物流仿真设计大赛和创业之星比赛等，相应的可以开设一些比赛类实训，可以用比赛的案例直接作为实训的内容，让学生分组进行方案设计，锻炼学生物流沙盘的能力，使得学生掌握物流服务方案设计的能力，起到以赛促学，以赛代训的目的。

4结语

校企双方的良好互动是本文设计的实践教学体系成功的重要保证，也是难点。双方合作的关键在于双赢，企业对人才的需求，高校对培养企业需要的人才的需求，成为双方的共同利益点。对高校而言，只有不断探索优化人才培养模式，培养出更高层次的符合企业需求的人才，企业才会借助与高校合作完成自身的转型发展和跨越式发展。

参考文献

［1］谢如鹤，陈宝星，周耀旭．物流管理专业实验课程体系改革研究［J］．物流工程与管理，2010，32(04)

［2］朱丹．物流管理专业实验教学体系改革研究［J］．辽宁工程技术大学学报(社会科学版)，2011，13(01)

［3］陈太广．物流实验实训教学体系探索［J］．科技创新导报，2012(02):149－150．

［4］范宇．基于双重仿真思路的电商物流实验教学体系讨论［J］．高教学刊，2016(11)

［5］陈爱玲，罗彦芳，郭艳丽．基于综合实验平台的物流管理专业实验教学体系研究［J］．物流工程与管理，2017

［6］王冬良，燕珍，余振宁．基于问题的探究式物流实验教学研究［J］．物流技术，2017，36(08)

［7］狄华军．高校物流管理专业实验实训体系建设探索［J］．物流工程与管理，2015，37(08)

［8］林勋亮．高校物流管理专业实验体系建设探索［J］．中国市场，2010(10):5－6+9．

［9］曾一帆．校内实验实训项目的设计与开发研究———以物流管理专业为例［J］．内蒙古师范大学学报(教育科学版)，2017，30(06)

［10］田刚．校内实训为主、校企合作为辅的物流实践教学一体化模式探讨［J］．扬州教育学院学报，2009，27(04):70－72．

作者:林坚陈秀玲单位:武夷学院

篇6：高职实践教学分析论文参考

高职实践教学分析论文参考

一、当前高职实践教学现状分析

高职院校实践教学在高职教育教学中扮演着一个非常重要的角色，伴随着高等教育教学工作的不断进步，目前正在实施的实践教学方式，对于教师和学生能力培养，以及在教学管理上的缺点也很明显，主要就是以下几个方面:(1)教学内容跟不上时代需求，在学校学习的东西进入社会已经落伍;(2)教师很大一部分照本宣科，不能跟实际应用有很好的结合;(3)对于理论教学比较关注，而实验机制却是相对死板，不健全，让学生自己动手的机会比较少;(4)课程之间的相关性和连续性不强，造成学生不能整体把握项目思路;(5)学校依旧采用传统填鸭式的形式进行教学，学生的学习积极性和求知欲得不到提高;(6)大部分教师比较缺乏实际经验，在遇到一些实际企业应用问题时不能很好解决问题;(7)而学生只关注技能学习，而缺乏对工程管理、项目规范、项目文档编制、团队协作和沟通的重视，这样是不能达到企业对具备综合素质人才的要求。

二、CDIO模式下的通信专业课程教学设计与实践

(一)课程整体设计思路

CDIO模式下的高职通信专业教学要求专业课程教学一定要从开始就引入通信技术相关工程实践理念，在课程整体教学设计中，以项目为基础，问题为先导，解决问题为目的，能力为前提，充分整合知识，给学生相对完整的工程实践体验。按照CDIO工程教育理念，围绕着学生“成长、成材和成功”的目标，注重培养学生在扎实理论基础上的较为过硬的实践能力和解决问题的思路及方法;注重提高人文素养与科学素养为内涵的学生的综合素质;注重培养学生的技术知识和推理能力，拥有职业能力和正确态度，具备工程技术能力、自主学习能力、“三创(即创意、创新和创业)”能力、组织及协同工作能力、系统调控能力和综合竞争能力为目标，构建适合学生终身发展(学习)的创新人才培养方案。在进行课程整体设计时，通过召开行业协会、专业指导委员会等会议讨论，明确了课程目标，并对相应岗位的典型工作任务进行了分析与具体的描述，最终整理、细化了课程的内容。

(二)教学内容组织与安排

CDIO的教育模式一定要在正常规律下来安排教学内容进行人才培养，一般情况下都是从实验技能培训开始，再到创新实验训练，学生在这一从简单到复杂的项目实训过程，创新能力得到很大程度上的提升。在CDIO教育理念的基础上，我们把“光传输设备运行维护”这门课程的教学内容分为如下七个项目进行展开讲解。项目一到项目三主要是基础实践的项目，项目四到项目六设置的是专项实践项目，项目七是综合型实践项目。这七个项目的难易程度逐渐增加，每个项目都是以每一次课为基本单位，而又由若干个任务组成，并且它的组织形式与逻辑都是对接岗位工作的需求。所有项目都是按照真实的工作情境进行设计的，从多个角度考察了学生在正常、意外、紧急情况下，对于技术策略与方法的实施能力。每一个项目都有特定的能力训练目标、知识目标、素质目标，还设置了专门的考核验收点进行项目验收。除此之外，课程教学中特别设置了三个难度递增的、规模较大的综合实践训练项目，让学生在第二课堂充分发挥他们的创新能力并提升自己，已经作为通信专业其它核心课程(“通信线路工程”、“光接入网技术”等)比较相适应的。就好比，在进行“SDH设备链形组网配置”项目研究时，建立通信运营商的传输组网需要在特定的情境下进行，让学生扮演通信代维企业的传输班组技术员的身份，对链形网络设备间光纤的连接和三台SDH的设备数据业务适合的配置，还要对链形组网进行测试。通信一体化实训基地通常就是我们的教学场所，一个小组由两名学生组成，作为资源管理员和业务调度员的身份来开展工作。而当中资源管理员的主要任务就是对SDH设备电口、光口时隙分配及数据脚本进行设计，业务调度员有两个任务:链形网络设备光纤进行连接和组网功能测试。这个教学项目的实施过程，就是通信代维公司传输部技术员岗位在实际工作流程具体开展的内容，具体包括咨询准备时的构思、制定计划并决策时的设计、业务软、硬件配置的实施和检查控制与测试运行。而教师在整个教学活动内容中给学生创设情境、启发引导、技术指导、调度协调，学生也要设身处地的投入到角色分工、制定计划、方案论证、任务实施及检查修正等所有环节中。另外，当在项目开展过程中面对一些突发的状况时，教师要做的就是积极引导学生，拓展他们的思路，在寻求各种解决方案完成任务时得到能力的提升。

(三)课程的评价标准

在CDIO的标准理念基础上，在整个项目的实施的过程中，主要评估测评师生这三方面的能力:职业能力、方法能力与社会能力。一方面，需要评估学生在项目实施过程中的学习情况和职业行为素养;另一方面，也要对教师在教学设计科学性与有效性上进行评估。例如，针对“光传输设计运行维护”课程，考核内容有两个部分组成形成性评价和终结性评价。而形成性评价又包括60%项目实施和20%公共素养，项目实施包括的内容有考核项目操作、项目实现、项目报告这些情况，公共素养则包括考核作业考核、团队协作和交流表达。形成性评价则是在每个项目结束后，由教师、学生本人、同学三方进行共同评定，以取平均值统计到最后的成绩中。而还有20%终结性评价，主要是针对学生对于光传输维护运行必要的理论知识的把握情况，这个就可以通过期末考试的形式来进行测评。与此同时，还需要在平行班级之间，以教师互评、学生评教和考教分离等这些形式来展开多样化的考核教师教学设计和实施的具体情况。

三、实践教学运行环境

(一)实践教学环境设计

CDIO的.主要内容就是“做中学”和在项目的学习的基础上(projectbasedlearning)通过集中概括和抽象表达两种形式来进行，一个好的教育环境建设非常关键，对于在实施EP－CDIO这个的过程当中，通过把工程项目和工程职场环境进行巧妙的结合，实践教学环境主要是以“4+1”的形式进行完善，简单地说就是把产品生命周期作为基础，建立CDIO实验室的主要的四个“功能区”，并且同时建立一个创新实验室。四个“功能区”的主要任务就是在特定的工程环境下，完成产品构思、设计、实现、运作等这四项功能，以此来提高学生的专业知识和技能储备，并且还能锻炼学生团队意识和CDIO基本能力。创新实验室的功能就是给学生提供一个开展创新活动的平台，开发学生的创新能力。

(二)实践教学设计

EP－CDIO实践教学不仅仅是在物理环境下运行，而是为培养学生对于相关联的人、事、物之间的关系，教学设计过程中，值得注意的是要让学生能获取知识、运用知识、共享知识、传播知识，更重要的是发现知识的途径和方法。在教师正常教学当中必须注意的是:一定要以学生作为一个主体前提，来开展教学活动，而教师则是扮演一个主导者，以引导为主，不宜把所有内容都进行讲解;在教学过程中，把典型的产品作为教学载体，也不能唯产品说产品，而应该是把产品的典型工程和应用到的工程方法加入其中;活动从开始到结束，都应该让学生自己组织和自我管理，教师需要做的就是在遇到困难时加以引导;并且给学生的评价应该先有一个标准;最后一点就是实践场所应该不局限在在课堂时间上，在课堂外也应该尽量开放给学生。

四、结语

基于CDIO模式的课程教学，对于专业教师的教学水平与实践教学的环境都有一个很高的要求。实践表明，在实施CDIO的高职通信专业教学后，学生对于专业课程的学习更加感兴趣;教师专业技能水平也有相应提高。如果以后能在教学改革中，能把多维评价体系更加完善和丰富，创新教学设计思路，这样培养出的高职人才培养肯定能得到社会的认可。

篇7：高职院校物流管理专业职业技能比赛要点分析

[摘要]文章从高职物流管理专业技能比赛的重要性入手，以当前颇受重视的“现代物流储存与配送作业优化设计和实施”大赛为例，从举办大赛的目的出发，本着以赛促学、以赛促教的原则，对大赛的组织和举办及备赛的方法和策略提出了建议，主张企业全程参与，重视比赛的科学性。

[关键词]物流管理;以赛促学;以赛促教

1技能大赛的举办应该做到目的明确、内容科学、企业参与

1.1大赛的设计应该目的明确、校企合作办赛

“现代物流储存与配送作业优化设计和实施”大赛目的在于探索高职院校物流管理技术技能型人才培养和“校企合作”新模式，明确物流人才的培养定位与规格;引导物流管理专业的教育教学改革;推动高职院校物流实训基地建设，实现高职院校物流管理专业教学能力水平的整体提升。展示参赛选手在组织管理、专业团队协作、现场问题的分析与处理、工作效率、质量与成本控制、安全及文明生产等方面的职业素养;吸引企业参与，促进校企深度融合，提高高职教育的社会认可度。实践证明:省赛连续开展4年以来，各参赛高职院校物流管理专业重视程度不断提升，陆续建立与比赛规格完全一致的实训基地，将竞赛类型课程纳入人才培养方案。获奖学生在实习和就业时更能受到企业的重视，但是企业对于整个大赛的参与度还不够，应该安排更多的企业骨干参与大赛赛程的设计、规范的制定、大赛的评分、人才质量的评价等，以大赛作为平台，促进企业与各参赛单位的沟通交流，实现校企的广泛合作，同时也为企业更好地选拔人才提供了现场面试技能的好机会，给学生提供了更多选择就业的好机会。

1.2大赛的内容应该科学合理、实践性强

“现代物流储存与配送作业优化设计和实施”大赛是以团队的方式以学校为单位组织参赛，每支参赛队由四名选手组成，其中一名学生作为主管要带领自己的团队完成整个比赛。比赛内容分为三个部分。

1.2.1制定储配作业优化设计方案(得分权重30%，限时3.5小时)储配方案的优化设计包含物流技能竞赛任务:①人员分工及工作准备;②入库作业计划;③出库作业计划;④配送作业计划;外包委托书、应急预案等。

1.2.2物流职业能力测评(得分权重10%，限时0.5小时)物流职业能力测评主要包括物流基础知识的掌握，物流基本设施设备的认知，物流作业流程的了解，物流作业活动安全注意事项的掌握，物流从业人员的职业道德等。

1.2.3实施储配作业设计方案(得分权重60%，限时1小时)参赛队根据本队储配方案的设计结果，在竞赛场地实施方案。选手选择最佳时机并根据作业任务需求执行入库作业计划和出库作业计划。总体而言，比赛内容设计科学，分数比重合理，方案设计能体现学生的规划思路，职业技能测试能体现学生的基本职业素养，方案实施能体现学生物流储配的实际动手操作能力;实际比赛过程证明，各环节能顺利完成所需时间刚好符合比赛时间要求，比赛时间安排合理;比赛环节体现了典型工作任务，提高了职业素养，提升了学生的综合素质，锻炼了专业职业能力。但是除了职业能力测评是比赛当场由计算机客观准确的统计分数以外，方案裁判及实操裁判全部由各参赛学校的专业负责人在赛前抽签担任，因为培训时间短任务重，裁判难免对于比赛细节把握不够，评分难免疏漏或因主观因素导致偏差，因此，应该扩大裁判队伍，增加培训时长，邀请企业裁判参与评分。教师裁判从教学严谨的角度进行评分、企业裁判从企业的角度根据职业要求进行实际效能评分。真正做到校企合作办大赛，人才培养与企业需求对接，真正实践以赛促学、以赛促改。

2技能大赛的组织应该做到规范、透明、创新

2.1大赛的组织应该规范有序

规范有序的组织是一场大赛取得成功的关键也是吸引选手参赛的重要因素。省级“现代物流储存与配送作业优化设计和实施”大赛赛前组织:9月发比赛通知，明确组队方式和赛项名称及比赛时间。10月第一个周开赛前碰头会，介绍比赛与往年的异同，由软件提供方介绍比赛软件。11月第三个周末比赛。赛前没有下发关于比赛的详细介绍和组陈英华:高职院校物流管理专业职业技能比赛要点研究物流管理与工程织安排等文件供参赛单位学习和参详(上述比赛内容是通过比赛学生回来口述和与兄弟院校交流所得)，赛前各参赛单位对比赛方法和比赛内容并不明确，比赛过程中通过题包明确比赛规程，实际比赛过程中队员没有时间仔细阅读。通常初次参赛单位的选手面对比赛内容时一筹莫展甚至无从下手。因此大赛组织的规范化、流程具体化还有待提升。各参赛队只有对比赛各环节足够了解，才能更好地针对比赛进行准备。

2.2大赛的规程应该公开透明

高水平的比赛结果是大赛成功举办的衡量标准，也是大赛目标实现的重要标志。省级“现代物流储存与配送作业优化设计和实施”大赛连续4年以来，各参赛单位由于未能掌握历年比赛题包、标准比赛方案及评分标准，单凭经验安排赛前培训，难免片面，培训过程中遇到疑问思考的细节并不知道是否涉及评分点。比赛结果中常出现分数悬殊甚至出现0分与100分的差别，此种情况不能体现比赛的竞争性，也偏离了办赛的初衷―――互相竞争互相促进。因此比赛组织方应该公开往年比赛的题包，提供可供参考的方案样本，开放题库测试模拟系统，公开规范操作的视频资料，以方便备赛单位能够学习效仿。同时公开比赛规程，让参赛方明确比赛规则和比赛内容及三项赛事的评分标准，以便参赛队员了解比赛细节及注意事项，用心准备方能提升水平。提前组织裁判学习比赛规程及评分标准，从一定程度上降低因主观原因造成的裁判偏差，使比赛的公平性得以体现。赛前信息公开，使各参赛单位掌握的信息对等，实现比赛流程的透明化，保证比赛的公平和公正。同时更利于指导老师和参赛团队进行大胆创新，在保证方案正确的前提下实现方案最优化，从而提升比赛水平。只有真正赛出水平才能让企业让社会看到学生的闪光点。

2.3大赛的设计应该不断推陈出新

融入行业发展新动态的职业技能大赛才是具有生命与活力的竞赛，也是企业关注行业欢迎的大赛。省级“现代物流储存与配送作业优化设计和实施”大赛4年来不断改进，在软件操作部分从细节处着手开始革新，值得肯定但是力度还不够。大赛可与企业接轨并融入行业发展动态，比如职业素养测评全部是客观题，内容主要是职业素养的规范，可以尝试加入主观题，引入企业实际案例，考察学生解决实际问题的能力，同时考察学生面对疑难问题的协调能力及心理素质。大赛的设计推陈出新才能体现创新，真正响应我国全民创新的号召，通过比赛启发学生的开放性思维，为学生储备软实力，学生就业后利用创新意识推动生产力的发展。

3技能大赛的准备应该做到充分、熟练、高效

3.1备赛应该全员参与、全情投入

参加技能大赛是专业发展与行业接轨的重要标志，也是与兄弟院校切磋的好机会。因此所有参赛学校的物流管理专业都应该积极准备比赛，不仅把比赛类型的课程写入人才培养方案，更应该革新传统的教学模式，开展项目制教学，将课程内容与比赛环节对接，渗透方案设计技术和规范要求，启发学生用竞赛的心态开展学习，做到每一节课老师有讲解示范，学生有学习演练，师生有比赛互动。在此过程中，学生能够从学习中感受竞争的力量，激发学习热情，体会学习成就感，学会思考和总结，实现以赛促学、学赛一体化的同时专业技能不断提升。

3.2参赛队员应该精心挑选、构建优秀团队

参加省赛取得名次是学生参赛队水平的体现，更是一个学校专业建设水平的衡量指标，也是对指导老师劳动成果的认可。因此在学习比赛课程的基础上，必须在校内组织与省赛水平类似的校赛，一方面检测学生对比赛课程的学习效果，另一方面吸引和鼓励有进取心和荣誉感的高水平的学生参加省赛，挑选出最精英的团队代表学校参赛。校赛的组织也应该遵循省赛标准，科学合理、规范有序地进行。首先硬件软件应该与省赛要求完全一致，然后高标准严要求充分发挥参赛学生的能动性。计算机基本操作是否熟练、面对新问题时的心理素质是否过硬、备赛时间和精力否充裕、对比赛的重视程度是否深入内心等都作为队员选拔的重要依据，选出来的队员需要通过游戏及课堂环节熟识、磨合并彼此认同，从而构建一支优秀的参赛队伍。

3.3参赛队伍应该高效地协作、体现比赛的高水平

参加省赛的团队一定是经过反复多次高强度的集中训练，才能取得良好的配合，实现高效的协作，才能使比赛水平上升到一个高的层次。每一支参赛队伍，一定是本着友谊第一比赛第二的宗旨，但同时也不能轻视比赛的目的，应该在指导老师的精心指导下积极备赛。首先由指导老师筹集训练素材、制订备赛计划，第一阶段进行方案设计的分步训练:指导老师给出细节题目，学生做出具体设计。目的是促使每个队员都明确方案的每一个细节，保证当错误出现时可及时补救。第二阶段进行方案设计的整体训练:指导老师给出题包，指导学生两两配合、科学分工，根据题包在规定的时间内做一份完整的方案。指导老师给出修订意见、学生修改方案，循环进行直至方案完美无缺，同时启发学生创新体现团队智慧。第三阶段进行职业素质测评训练:指导老师将题库做成随机问卷，由队长带领一名队员测试、查分、纠错循环进行，直至题库全部掌握。第四阶段进行实操训练:由指导老师组织学生布置赛场并根据成熟的方案开展与比赛一致的实操训练，从入库到出库从硬件操作到软件操作做到流程规范，团队成员的配合细化到每一个步骤、每一个指令和每一个动作，干净利落完成验货入库出库装车和卸载全过程。即使题目不同也能够达到同样的规范和同样的水平。只有进行充分的训练、高效的协作，才能配合默契，在省赛中面临新问题时能冷静思考顺利解决，从而高效完成比赛任务。成功举办“现代物流储存与配送作业优化设计和实施”大赛，既能体现比赛组织方的办赛水平，又能体现参赛队的高水平，同时能够引导相应高职物流管理专业对于物流人才的培养定位与规格展开探讨，引导物流管理专业的教育教学改革，也给物流管理专业的学生带来机会与挑战。只有大赛的设计方、组织方和参赛方共同努力，才能实现以赛促学、以赛促教，实现“学赛一体化”的高职物流管理专业课程开发，提升学生能力，激发学生学习积极性，满足企业对高素质人才的要求，最终推动物流行业发展，助力我国经济的繁荣。

参考文献:

[1]严宵蕙.物流高技能人才“学赛一体化”教学的实践与研究[J].物流技术，2014(9).

[2]谈慧.物流职业技能竞赛与项目化教学改革相结合的探索和实践[J].价值工程，2012(15).

作者：陈英华单位：武汉商贸职业学院

篇8：物流管理专业实践教学改革研究

摘要：应用型本科院校不同于传统学术型、研究型一类本科院校，特别强调应用性、实践性，突出对高素质应用型人才的培养。而高素质应用型人才的培养其核心环节就是实践教学。传统高校的教学模式难以满足应用型本科院校对高素质应用型人才培养的要求，特别是物流管理专业这样实践性非常强的专业，更加有必要改革实践教学模式，使教学更加贴近企业实际需求。

关键词：应用型本科院校；物流管理专业；实践教学改革

1应用型本科专业人才培养的关键

随着社会经济的高速发展，企业对应用型人才的需求日益增长，企业需要的往往不是纸上谈兵会写高深论文之类的理论型人才，而需要的是能够迅速融入企业可以帮助企业解决实际问题的人才。如何培养更多的企业需要的高素质应用型本科层次的专业人才，关键就在于不断地提高学生实践动手的能力、解决企业实际问题的能力。而这些实践方面能力的培养，只靠理论教学是不够的，要通过实践教学来提高学生的实际操作能力和解决实际问题的能力，因此，要求学校要通过各种方式认真地开展实践教学工作。

2应用型本科院校物流管理专业实践教学存在的问题

虽然目前应用型本科院校物流管理专业在实践教学方面做出很大的努力，取得一定的成绩和实际经验，但还存在多方面的问题。

2.1教学模式仍旧以理论教学为主

虽然应用型本科院校一再强调要多进行实践教学，但是因为缺乏各方面现实条件，大多数的应用型本科高校仍采用以理论教学为主，实践教学为辅的教学模式。虽然也有实践教学，但往往是简单的一些沙盘模拟、社会调研、实践实训等方式，不能真正达到实践教学的目的，特别是像物流管理这样实践性非常强的专业，这类简单的实践教学根本难以满足应用型本科专业人才培养的要求。

2.2实践教学所占学时太少

在教学过程中除了实践教学模式简单之外，还存在实践教学学时所占比例少的问题。很多高校是一门课程理论教学学时占据90%，实践教学学时可能还不到10%，只是在课程快要结束的时候，让学生参与到一个或几个简单的实践教学环节当中，这种教学模式显然跟企业对应用型人才的需求，存在着很大差距。虽然各院校认识到了实践教学的重要性，也在不断地修改人才培养方案，但需要一个循序渐进的过程，不可能一时间突飞猛进，即便是在人才培养方案当中将实践教学所占学时比例大幅度提高，但是现实当中实际的可操作性不强，方案跟实际的执行会存在比较大差距。有不少应用型本科院校物流管理专业将多门专业课实践学时比重上调到了50%，但要真正达到实践教学的目标还需做出很大的努力。

2.3缺少真正意义上的实战教学

现行的实践教学往往以模拟为主，几乎没有实战。模拟往往是虚构的教学环境，各种影响因素都是简单虚构设置，跟社会实际当中复杂多变的环境相差甚远。学生在模拟的实践教学环境下压力不大，不必为所犯错误付出代价，反而让学生对社会实际的认识缺乏严肃性。虽然学生在模拟的时候经过反复多次练习最后取得了成功，也只能是纸上谈兵，缺乏实战经验，不能适应社会企业中实际工作的需要。

2.4实践教学设备体系非常欠缺

近些年，我国不少应用型本科院校招生规模急剧扩大，给学校教学环境、设施设备造成了一定程度的压力，需要大量投资新建校区，新建实训室等，但各院校专业众多，分摊到物流管理专业的`建设费用很少，加上物流设施设备、物流软件等造价昂贵，造成了物流专业实践教学的设施设备的不完善，也给实践教学的开展造成一定的影响。

2.5实践教学师资力量薄弱

应用型本科院校物流管理专业课教师大部分都是硕士研究生及以上学历，物流理论知识比较扎实，但多数教师来自于传统的学术型、研究型大学，理论和科研能力较强，但缺乏真正的物流实践能力，甚至有些教师没有接触过实际的物流设施设备，虽然有些教师带领学生参加过某些物流类的比赛，见识过及操作过相应的一些物流设施设备和软件，但实际操作较少，真正具有物流企业实际工作的物流实践经验，同时具有硕士研究生及以上学历的高校物流专业教师很少。

2.6缺乏实践教学的管理体制

不少应用型本科院校是从专科院校升级而来，虽然已经具备一定的专科实践教学的经验和体制，但是物流管理本科实践教学要求要高于专科实践教学，一些刚刚升级到应用型本科的院校非常缺乏成熟的本科层次物流管理专业实践教学管理体制。现如今，社会急需大量实践动手能力强的应用型本科人才，而传统的教学模式，缺乏实践教学，教学模式也过于简单，非常有必要改革传统的教学模式，采用实践性更强更灵活的实践教学模式。

篇9：物流管理专业实践教学改革研究

应用型本科院校实践教学改革势在必行，实践性较强的物流管理专业更是如此。物流管理专业实践教学改革应从以下几方面进行。

3.1建立健全实践教学管理体制

对于应用型本科院校来讲，实践教学是一项系统而又复杂的工程，并且具有很强的综合性。物流管理专业实践教学的基本形式有很多，如：课程实训、专项实训、综合实训、物流竞赛、物流仿真、企业实习、毕业论文(设计)、物流实践技能训练、社会实践活动、物流创新创业活动、物流科技创新活动等，学校要从高层建立健全实践教学管理的体制，建立一套正规的制度做保障。

3.2加大实训室建设的投资力度

实践教学的模式多种多样，跟传统的教学差别较大，传统的授课教学基本上只需要普通的教学设施、教材，投资较少，而应用型的实践教学众多环节都需要资金的支持，特别是实训室的建设更是如此。物流实训室往往需要采购大量的物流设备和物流软件才能够满足学生实训的要求，而且这些物流设备或软件往往价格不菲，没有强大的资金投入很难真正的做好实践教学工作。

3.3加强实践教学师资队伍的建设力度

物流实践教学跟传统的物流理论教学相比较，对教师的要求更高，要求教师不但要掌握扎实的物流理论知识，同时还要具备非常熟练的物流操作技巧。不少的教师理论功底比较扎实，但是缺乏实际操作的能力，不少年轻的教师直接来自于学校毕业生，更是缺乏实践能力。有条件的情况下，可以选派物流专业课教师到相应的物流企业实践锻炼，提高教师实践操作的能力。另外一方面，在招聘新教师的时候，也应尽可能的招聘一些有着物流企业实践经验的知识与实践能力强的物流人才。

3.4创新实践教学模式、改革课程内容

虽然现在有课程实训、专项实训、综合实训、物流竞赛、实践技能训练等这样的实践教学模式，但是还需要不断地创新更多更灵活的实践教学模式，更加紧密地与企业需求对接。在实践教学中尽量选取企业急需的一些实践教学内容，主要是服务社会、服务地区经济和解决企业实际问题。

3.5不断提高实践教学所占学时学分的比例

物流管理专业要不断加强实践教学、开展了实践教学活动，尽可能地增强实践教学学时，不断提高物流管理专业实践教学所占学时学分的比例，力争使主要的专业课程都要设置实践教学的环节。

3.6进一步加强校外实习基地的建设

加强物流管理专业校外实习基地的建设。现在大多数院校缺乏校外实习基地，企业对校外实习基地建立的积极性不高。有限的校外实习基地只能安排部分学生参加实习，一般学生在实习过程中也只能涉及到某一环节，知识的覆盖面较窄，非常有必要建立更多的实习基地，让更多的学生拥有到校外实地的实习机会。

3.7多与上市公司建立校企合作关系

中、小公司综合实力比较弱，能够接纳实习学生数量有限，而上市公司的规模一般比较大，对学生的接纳能力比较强，也代表着人才培养的方向。广东理工学院物流管理专业目前已经与深圳人人乐连锁集团、广东万和集团、广东新宝电器股份有限公司等上市公司建立了多种良好的校企合作模式：如共同制定人才培养方案、建立校企合作订单班等。在此基础之上，物流管理专业有必要进一步与更多的上市公司建立更为密切的校企合作关系，给学生创造更多实践锻炼的机会。

3.8结合大学生创新创业比赛进行实践教学

国家教育部非常重视大学生创新创业比赛工作，由教育部、中央网络安全和信息化领导小组办公室、国家发展和改革委员会、工业和信息化部、人力资源社会保障部、环境保护部、农业部、国家知识产权局、国务院侨务办公室、中国科学院、中国工程院、国务院扶贫开发领导小组办公室、共青团中央等多个部门联合主办的“互联网+”大学生创新创业大赛，在全国各大高校如火如荼的举行。这是非常难得地进行物流管理专业实践教学的大好机会。物流跟互联网紧密相关，也是国民经济各行各业的基础，在创新创业比赛的过程当中，老师指导学生进行相应的创新创业比赛，可以极大地提高学生物流实践动手的能力，真正地与社会接轨。

4结束语

对于应用型本科院校来讲，实践教学是提高学生实践能力最有效的途径，同时也是培养应用型创新型人才的重要保障。不断地提高学生实践动手的能力和解决企业实际问题的能力，是建设应用型本科院校的必然要求。

参考文献：

[1]陈孟君，林颐.应用型本科院校实践教学模式研究[J].福建金融管理干部学院学报，2014(2):54-59.

[2]刘井飞，郝佳彤.应用型本科院校实践教学问题及应对策略[J].教育探索，2015(9):104-106.

[3]李松丽.应用型高校实践教学教师队伍建设的策略[J].学术探索，2016(2):127-131.

[4]谢建国，杜鹃.应用型本科院校经管类专业实践教学改革与实践[J].当代教研论丛，2017(3):125.

[5]吕国清.对应用型本科院校管理类专业实践教学体系的思考[J].学术探索，2018(9):96-101.

作者：黄永福单位：广东理工学院

篇10：高职物流管理专业课程体系开发研究

高职物流管理专业课程体系开发研究

课程体系建设是专业建设的核心内容.在职业教育改革与发展进程中,课程体系的改革和完善如何更加贴近职业要求、如何符合职业岗位(群)的需要始终是职业教育理论研究的`中心课题,文章围绕职业教育改革的核心问题--“行动领域到学习领域”,探讨高职物流管理专业课程体系开发与项目课程设计的新思路.

作者：郑文岭 Zheng Wenling 作者单位：广东农工商职业技术学院,广东,广州,510507 刊名：职业教育研究英文刊名：VOCATIONAL EDUCATION RESEARCH 年，卷(期)：2009 11(1) 分类号：G71 关键词：高职物流管理课程体系工作过程

篇11：物流管理专业描述

熟悉物流管理相关的.供应链管理、储存管理、采购管理、配送管理、制单和跟单等技能知识及业务流程;了解物流行业相关政策法规以及当今社会物流业发展现状和发展趋势.

具有较强策划组织管理能力，擅长策划组织物流项目方案，并具有较强安排实施项目的技巧;会使用仓库信息管理系统.

在系统中能准确录入包括数据基础设置、收货、上架、拣货、补货、发货、退货、盘点和货位变动等相关数据，生成并打印各种作业单据和报表;计算机方面熟悉Office、Excel、PowerPoint等办公软件。

篇12：物流管理专业描述

专业:较全面系统地掌握物流专业知识，熟悉经济相关法律法规，具有一定的专业实践操作能力.

英语:过大学英语二级。

计算机：熟练使用office办公软件。

其他：具备较强的语言、文字表达能力、组织能力和人际沟通能力。

篇13：物流管理专业描述

技能专长

计算机水平：全国计算机等级考试一级

详细技能：考取了全国计算机等级考试一级证书，懂得word,excel,ppt的简单操作。

技能专长：考取了助理物流师资格证书和基本掌握物流方面的运作。

考取了电脑一级证书，懂得word,excel,ppt的简单操作。

篇14：物流管理专业描述

物流管理专业培养学生具有扎实的管理学基础、经济学和信息技术基础知识，是大学为适应社会主义市场经济需要，较高的英语水平和计算机基础技能开设的一门课程专业。其旨在掌握工科基础知识的前提下，熟悉法规，掌握现代物流管理理论、信息系统的手段、方法，具备物流管理、规划、设计等较强实务运作本事，成为高级现代物流管理人才。

xx大学物流管理专业旨在培养践行社会主义核心价值观、具有高度的社会职责感和使命感、良好的科学文化素养和国际视野，较系统地掌握物流管理的基本理论、基本技能以及相关专业的基本知识，具备在物流管理的理论研究与社会实践中独立获取知识、提出问题、分析问题和解决问题的基本本事及开拓创新精神，能够在物流管理及相关领域从事科学研究、应用实践等工作的复合型高素质专门人才。

本专业依托学校经济学、管理学的学科优势，构建有鲜明财经特色的课程资料体系和层次清晰、循序渐进的实践教学体系；结合校内外实践基地、物流仿真大赛、管理案例大赛等各类教学资源，实现理论教学、实践教学、学科竞赛等方面相互支撑的全方位人才培养模式；以素质教育为核心，培养具有国际视野、创新精神，能够在物流管理及相关领域从事科学研究、应用实践等工作的复合型高素质专门人才。