【导语】“是猪本猪了”通过精心收集，向本站投稿了15篇安全公路建设的范文，下面是小编收集整理后的安全公路建设的范文，仅供参考，希望能够帮助到大家。
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篇1：公路建设安全管理协议书
公路建设安全管理协议书
甲方：
乙方（承包单位）：
甲方将本工程项目发（分）包给乙方施工，为贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，根据国家有关法规，明确双方的安全生产、治安等责任，确保施工安全、治安稳定，双方在签订工程承包合同的同时，签订本协议书。本协议书与工程承揽合同书具有同等法律效用。
一、工程项目：
K75+034箱涵工程
二、协议日期：
自协议签订之日起至工程承揽合同履行完毕终止。
三、协议内容：
1、甲乙双方必须认真贯彻执行《安全生产法》、《消防法》、《环境保护法》、《治安管理条例》等国家有关的法律、法规、条例、规定。
2、乙方应建设和健全安全、治安管理制度并配有分配有分管领导及专职或兼职人员。
3、进作业场所前甲方应对乙方的管理、施工人员进行安全生产、治安保卫进场教育，介绍有关安全生产和治安情况要求。乙方应认真组织本单位职工进行有关制度及安全知识教育，提高职工的安全意识、法制观念和自我保护能力。
4、乙方在施工期间必须严格遵守安全防火和治安管理及设计工艺有关的各项规定。
5、甲方在安全监督检查中，发现乙方人员违章作业、违纪行为有权对承包队进行处罚，乙方应加强对施工场所的日常安全检查，及时制止和处理各类违章违纪行为，对查到的`隐患应及时组织整改，涉及到甲方的问题应书面告知甲方整改，在未整改前不得进行相关作业。
6、在生产操作过程中的个人防护用品由乙方自理。乙方应督促现场施工人员自觉穿戴好防护用品。
7、乙方在施工期间所使用的各种设备以及工具等均由乙方自备。
8、乙方对施工现场各类安全防护设施，安全防护标志和警告牌，不得擅自拆除、更动。
9、乙方特种作业人员必须经过专门的安全培训考核，持证上岗。持有外省市操作证的人员，还必须经当地安全技术部门进行审证教育。
10、贯彻“谁施工谁负责”的原则。乙方对所施工场所的安全生产、治安工作负全责。在施工期间乙方人员在从事本职工作中发生工伤等事故，按有关规定，由乙方负责统计上报及事故善后处理。甲方予以积极配合。
11、本协议以双方签字盖章生效，作为承发包合同书正本的附件一式二份，甲乙双方各执一份。
12、其他未尽事宜由甲乙双方协商解决。
甲方（单位盖章）： 乙方（单位盖章）：
项目负责人签字： 项目负责人签字：
安全负责人签字： 安全负责人签字：
年 月 日 年 月 日
篇2：公路建设安全生产的工作总结
公路建设安全生产的工作总结
认真贯彻执行“安全第一，预防为主，综合治理”的方针和“管理生产必须管安全”的安全生产工作原则，始终把安全工作放在首位，紧紧围绕公司年度生产经营目标，精心组织，认真落实“一岗双责”，狠抓安全基础工作管理，强化安全生产责任意识，促进了工程建设整体 安全生产管理水平的进一步提高。
今年xx高速公路建设项目由于受国家宏观经济调控的影响，建设资金不到位，工程建设不能全面开展。尽管如此，我部的安全生产工作丝毫没有放松，深入贯彻落实科学发展观，坚持科学发展、安全发展理念，按照“分级负责，一岗双责”的原则，建章立制，落实责任，加强安全宣传学习培训工作，建立安全隐患排查整治机制，严格管理，持续开展“四大行动”、“桥梁隧道施工安全风险评估”、“安全生产月”、“平安工地”创建活动，为xx高速公路建设提供可靠的安全保障。一年来指挥部和施工、监理及试验检测单位无任何人员伤亡安全事故发生，无火灾事故发生，做到了零事故，顺利实现了安全生产目标。现将我部的安全生产工作总结如下：
一、主要工作开展情况
坚决贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理”方针，狠抓安全生产管理，切实加大了生产安全教育培训力度，进一步督促施工单位完善了各项安全生产管理规章制度，保障强化了三级安全责任管理，层深入开展安全检查和隐患排查整改工作。为xx高速公路建设正常的生产经营活动提供了有力的安全技术支撑和保障，确保了安全工作的正常进行。回顾一年来安全管理，主要做了以下几个方面的工作：
1.完善安全生产管理体系
安全生产管理体系十分重视过程控制和系统管理工作，是指挥部安全管理制度化、规范化、标准化、精细化、系统化的重要标志。指挥部要求各施工单位利用开工准备时期、在施工过程中，结合实际，完善安全管理体系，抓好人员安全教育培训工作，落实一岗双责，形成齐抓共管“管理生产必须管安全”的安全工作局面，做好安全生产基础管理工作，为工程的顺利进行做好充分的安全保障。
2．提高全体参建者安全意识，切实开展安全培训教育活动
为全面贯彻落实“安全第一，预防为主，综合治理”的安全工作方针，全年重点强化了安全教育培训工作。
（1）根据《xxxx有限责任公司关于印发交通运输安全生产“大排查、大整治、大培训、大宣传”行动实施方案的紧急通知》（xx投质监〔2012〕209号）文的工作部署。指挥部领导高度重视，认真组织，深入发动，狠抓落实，使“四大行动”工作开展得扎实有效，亦为普宣项目的安全生产管理工作打下了扎实的基础。认真组织开展安全生产隐患排查，针对存在的安全隐患和问题，做到整改方案、责任、时限、措施和资金“五落实”。对排查出安全隐患的单位，建立台帐，存档备查，彻底消除事故隐患，全面提高xx项目依法依规安全生产的水平。对整治不力或整改后仍不符合要求的，一律停工整顿，坚决做到不安全不生产；对在工作中走过场，工作措施不得力，工程现场管理混乱的单位，坚决依法处罚，在年终安全生产考核中，实行“一票否决”，追究相关人员责任，并进行通报。指挥部及时制定详细方案，定期汇报，定期总结，确保了活动效果。
（2）由指挥部牵头，集中组织各施工企业三类管理人员开展桥梁隧道施工安全风险评估学习培训，邀请参与桥梁隧道施工安全风险评估指南的编制者来进行主讲，保证了评估报告的规范化。通过这次的评估活动更深一步明确了安全生产在过程的控制的重点。
（3）我部结合实际制定了《xx高速公路建设指挥部20六月“安全生产月”活动方案》，积极组织开展“安全生产月”活动，指挥部以“科学发展、安全发展”为主题，各处室、各总监办、各施工单位、各检测单位组织开展安全生产法律法规、安全科学常识等方面的学习，提升职员工安全意识、安全法规知识水平，各部门开展安全检查和事故隐患排查，查找和及时解决事故隐患和不安全因素，坚决杜绝重特大安全生产事故的发生。为进一步提高应对突发事件的能力，按活动领导小组部署各施工单位结合工作实际，组织全体职工开展应急演练，提高职民工在突发事件中的应变能力，并及时总结、完善应急预案。通过演练活动，提高了抢险队员应急事故处理的技能，完善了应急抢险活动的一系列机制。
（4）开展消防知识培训，做好消防演练。指挥部继续加强员工对防火知识应知应会培训工作，并组织了以合同段为单位的现场灭火演练，使员工对基本防火知识有了进一步的了解，对消防器具的使用熟练度有所提高。通过一系列的培训、教育和实际操作训练，大大提高了全员的法律知识、处理问题的能力和技能，增强了全体xx高速公路参建者搞好安全生产的自觉性， 提高了队伍的整体素质，从根本上解决安全生产意识、水平和责任心的问题，有效地提升了安全管理能力和执行力。
（5）以“安康杯”竞赛活动为载体，全面提升健康、安全、环境管理水平。
开年来，按照 “安康杯”竞赛部署要求，我们紧紧围绕公司“安全生产年”这一主线，结合xx高速公路安全生产实际，紧紧围绕公司发展中心工作，以积极推行“安康工程”为切入点，积极开展“安康杯”竞赛等一系列活动，通过开展“安康杯”竞赛活动，进一步完善安全管理和职业健康体系，强化管理责任，严格标准、消除隐患、强化整治，遏制安全事故，为企业科学发展创造良好的环境。活动期间，实现参赛人员100％ ，杜绝工程施工重死亡、重伤及重大职业危害事件和较大火灾事故的发生，极大地提高了全体参建者的安全意识，使安全生产工作得以顺利进行。安全生产状况明显提高，实现公路建设进度与安全生产的同步稳定。
3．坚决制止“三违”现象，切实加强“源头”管理工作
（1）安全检查是消除事故隐患的主要手段，2012年共组织各类检（抽）查 23余次，对查出的隐患按时进行了整改。
（2）继续严格执行《安全生产管理体系》等制度，杜绝了违章指挥、违章作业。
（3）加大工程施工单位管理，强化施工与维护安全措施，确保施工与维护安全。一是进行安全资格审查，督促施工企业必须配备足够的专职安全管理人员。二是要求施工企业参加意外伤害保险和特种人员持证上岗。
（4）居安思危，开展“警示性”安全教育，做到安全工作警钟长鸣。2012年xx高速公路建设中未发生任何安全事故，我们将其他建筑安全事故案例并以办公网发给各部门及专职安全管理人员，要求组织员工学习，引以为戒，为广大参建者敲响安全警钟，让参建者在真实的事例中加深认识，以其他建筑安全事故的血的`教训来教育参建者，使参建者从教训中得到教育，不断提高安全防范能力、危险源识别和事故应变能力。
4. 强化施工现场管理，确保消除事故隐患
为了正确处理改造施工和生产同时进行的矛盾，确保改造施工和生产作业的安全，着重做以下方面的工作：
（1）要求施工单位认真学习国家的安全法律法规和“岗位操作技能和安全操作规程”，并且严格执行企业的《安全生产管理制度》。
（2）加强施工队伍施工前、施工过程中和施工后的安全监管教育，进一步落实持证上岗，杜绝施工过程中出现安全真空现象的发生。
（3）落实分包单位安全生产责任制；同时加强对项目管理人员管理施工现场的安全监管考核，提升现场施工维护管理水平。
（4）及时总结施工过程中存在的问题和经验，在保质保量保安全的前提下，抢抓工程进度。
5. 全面开展安全检查与专项业务安全检查相结合，及时排除各种事故隐患
指挥部每月和节日安全大检查。主要检查安全基础管理工作：一查传达学习上级文件及相关安全生产法律法规等；二查安全责任书是否签订；三查岗位安全培训情况；四查施工单位安全检查与隐患排查情况；五查生产施工作业现场安全管理情况；六施工作业人员安全规范操作情况；七查应急处置预案落实情况，主要查记录，查参会时间、人员（签到）、内容的落实。查施工现场：安全警示标志：施工围栏；作业人员安全防护用品佩戴等。
为切实加大安全检查力度，促进各项安全工作真正落到实处，发挥安全管理体系作业，从而保证了我们的安全基础工作扎实有效。
6.巩固安全生产标准化管理
开展安全生产标准化管理，对进一步落实企业安全生产主体责任，建立安全生产基础工作的长效机制，改善安全生产条件，提高管理水平，预防事故，保障生命财产安全意义重大。xx指挥部强力推进安全生产标准化管理工作，让标准成为习惯，让习惯符合标准。通过强制推行标准化管理，无论是企业形象，还是安全生产管理水平都得到很大提升。
7.切实深入开展创建“平安工地”活动和“安全生产月”活动
针对“平安工地”创建活动开展工作动态发展的特点，指挥部采取各种渠道及方式开展了安全生产法制宣传教育，不断加大安全生产法制宣传力度。一是现场宣传。在进场道路施工现场张贴宣传横幅、开辟宣传栏，并对宣传横幅、宣传栏内容和形式做出了严格要求。二是送“平安”到工地。将创建“平安工地”的一些具体内容要求送到各施工、监理单位，开展送“平安”到工地活动。三是会议宣传。要求各施工单位针对施工队人员的实际情况组织开展安全生产知识培训，并将“平安工地”创建的有关文件、方案等资料印发到每个施工队伍，让所有现场施工人员都清楚“平安工地”创建的内容、标准，增强全员的创建意识。
8.结合实际开展创建文明工地活动
创建文明工地、推行文明施工和文明作业是确保安全生产、树立企业良好形象的基础性工作。因此，必须把创建文明工地，推行文明施工和文明作业作为确保施工生产安全、创建“平安工地”的重大基础性工作来抓。在继续开展文明施工方面，营造良好的文明施工环境和秩序。将文明工地、标准化建设引向深入，将责任落实到位；把工地建设成为项目的文明的窗口，以促进整个项目“平安工地”的建设，为xx高速公路项目“五化建设”试点奠定基础。
二、安全生产工作计划安排：
1．进一步加强安全教育
人是第一要素，要进一步加强安全教育，把安全教育工作作为一项持之以恒的大事来抓，培养员工的遵纪守法意识、自我保护意识和大局意识，进一步提高员工的安全技术水平和管理水平。开展形式多样、丰富多彩、覆盖面广的安全宣传教育活动，务求收到实效，不走过场，使安全工作深入人心，从人员的素质上为工程的顺利实施奠定基础。
2.严格监管、严格执行、严惩违法违规
很多安全事故的发生，不是法律法规和规章制度不健全，而是没有认真执行。再好的规章制度如果没有执行，就是一纸空文，没有任何实际意义。执行才是硬功夫。要养成照章办事、严格执法的习惯。凡是违法安全规定，就要受到追究或处罚，才能体现出制度有效性和严肃性，才能到达预防教育的目的。今后我部需加大执行力度，严格监管。
3.充分发挥监理单位的安全监理职能
监理工程师进行安全监理是法律、法规赋予监理单位的一项重要职责。监理工程师在施工现场管质量、进度的同时管安全，比业主的监管更为方便、及时、全面，必须充分发挥监理单位在安全生产管理方面的作用，监督监理人员积极履行安全监理职责。
4.严格民用爆炸物品的管理，确保使用安全
爆炸物品的使用和管理历来是安全管理的重点和难点，我部将高度重视此项工作，监督施工单位严格按规定管理和使用。
5.加强安全检查，督促隐患整改
我部要加大安全检查的力度，督促隐患的整改。查安全思想、安全意识到位情况；查安全生产责任、“一岗双责”落实情况；查规章制度和安全生产管理体系的建立情况；查施工现场、危险源场地的安全管理；查安全教育情况和特种作业人员持证上岗情况；查安全生产台账的规范管理情况。
6.加强对风险评估中危险性较大的分部分项工程的监控
加强隧道施工、桥梁施工、高边坡地段、地质不良地段、含煤层瓦斯地段的施工管理，严格按经批准的施工专项方案施工，发现隐患及时处理。
7.加强安全保通工作
沿线道路条件较差，弯多路窄，大量施工车辆、机械设备进入后，容易引发交通拥堵。为维护正常的交通秩序和施工秩序，预防交通安全事故，树立良好的社会形象，必须加强安全保通工作。
篇3：公路建设发言材料
公路建设发言材料
解放思想统筹安排狠抓落实通村公路建设工作取得可喜成果
各位领导、同志们：
XX县幅员面积2083平方公里，辖4镇3乡98个行政村10个农林牧场，农业人口21万，占全县总人口的75。“十一五”期间，我县通村公路建设计划536.3公里，基本实现“村村通”目标。年初，184.6公里通村公路建设任务下达后，县委、县政府高度重视，明确了“解放思想搞建设，广辟财源抓投入，千方百计抓落实”的通村公路建设基本思路，举全县之力战胜了资金、多雨、原材料水泥短缺等诸多困难，科学谋划，精心组织，全力推进，经过全县上下的顽强拼搏，全县184.6公里通村公路已经全部完成。我们的具体做法是：
一、解放思想克服困难抓住机遇促发展
XX县由于县型小、财力弱，财政始终处于保吃饭状态，基础设施建设投入严重不足，历史欠账较多。受种种因素制约，多年来我县在农村公路建设上主要以砂石路为主。随着飞鹤乳业等骨干企业的进驻和县域经济的发展，交通不便，特别是雨季农民送奶难、企业购销难的问题日益突出，成为制约县域经济发展的重要因素之一。今年年初，面对国家实施农村公路建设“五年千亿元工程”的难得机遇，我们感到如果再有畏难情绪，再错过机遇就是对人民的'不负责任，就是对事业的不负责任，要想发展必须抓住机遇，克服困难，乘势而上。县委、县政府一改以往“有多少钱，办多少事”的保守思想，确定了“五年工程三年干，三年债务五年还”的决心，出台了《XX县“十一五”期间农村公路建设实施意见》，从政策、制度、管理、补贴标准等各个方面明确了通村公路建设保障措施，调动了全县上下特别是农民群众的积极性。
二、积极而为广辟财源筹措资金强保障
资金短缺问题是制约我县通村公路建设的瓶颈。我们采取县、乡、村及社会各界四轮联动的办法，积极破解资金短缺难题。一是县级财政投一点。设立了农村公路建设资金专户，按当年通村公路建设计划，将每公里6万元地方配套资金列入财政预算，今年首期500万元建设资金已经拨付到位；按照工农产品每吨2元的征收标准，加大地方养路费征收力度，确保农村道路转移支付资金足额投入。二是受益村屯筹一点。充分调动受益村屯农民群众积极性，通过组织召开村民代表大会，进行“一事一议”，采取出工出劳、以资代劳等方式，解决了受益村屯每公里11万元资金匹配问题。三是动员社会捐一点。采取给外地XX人写一封信，打一个电话和为捐资助路的企业或个人树碑立传、实行公路贯名制等办法，鼓励受益企业或回乡人员及社会各界人事捐资助路。工程备料期间，受益企业北疆集团采取一次性供货分期收款的办法，提供了工程建设急需的5万吨水泥。四是协调银行贷一点。将建立探索商品路、贷款责任路建设模式作为解决资金短缺的有效渠道，经过多方争取，196万元信贷资金投入通村公路建设。五是施工单位垫一点。在国家投入资金没能及时到位的情况下，鼓励施工单位从大局出发，先行垫付资金630万元，保证了工程建设顺利推进。六是抓住政策争一点。抓住整合新农村建设试点、扶贫开发整村推进等政策机遇，多方筹集资金用于农村道路建设。
三、明确责任统筹安排全力以赴抓落实
在工程建设中，我县牢牢把握住工程质量和进度两个重点，全力以赴抓好推进落实。一是成立组织，建立县、乡、村三级领导体系。县政府成立了由主要领导任组长的农村公路建设指挥部，各乡镇和村屯也成立了相应组织，确定了负责领导和工作人员，落实了县、乡、村“三长”负责制。县委、县政府主要领导坚持定期深入施工一线，包乡领导和部门主动联系涉建乡镇，千方百计帮助解决实际问题。各乡镇将通村公路建设工作摆上了重要位置，乡镇党委书记、乡镇长坚持亲自组织亲自协调，保证了工程建设质量和进度。二是落实责任，强化质量监管措施。我县采取县、乡、村三级联合监管模式，购买了检测设备，抽调了专业质量监管人员，对公开推选的群众质量监管代表进行业务培训后，层层签订质量管理责任状，实行挂牌上岗，突出抓好基层、水稳、厚度、养生等关键环节的监督管理。工程建设过程中，先后召开2次推进会、4次工程质量分析通报会，对7个标段分别进行了罚款、停工处理。三是依靠群众，赢得广大农民群众热情支持。农村公路建设投入多元化，取之于民，用之于民，受益于民，必须得到广大农民群众的支持。我们采取走访座谈、召开会议、送戏下乡等多种喜闻乐见的方式，广泛宣传通村公路建设的重要意义，调动广大农民群众参与工程建设的积极性。工程建设中，县政府因地制宜，因势利导，对条件好的村屯，动员村民集中出钱投入工程建设；对财力较弱的村屯，采取“一事一议”，通过投工投劳的方式均摊土方、沙料拉运任务。广大农民群众筑路热情空前高涨，在高标准完成投工投劳任务的同时，积极主动为施工单位借贮水设备，联系住房，为施工单位解决后顾之忧，有的村为施工队赊购了水泥、砂石、钢筋等大量原材料，并将村里的沙场供施工单位无偿使用。四是着眼长远，项目建设与储备同步推进。我县在抓好项目建设的同时，组织乡、村有序开展通村公路项目申报和“一事一议”等路基储备相关工作，有步骤的抓好20建设计划的衔接和落实。我们还将农村公路建设纳入乡镇目标考核体系作为建立通村公路长效管理机制的重要组成部分，明确了年度考核办法：每年评出1个先进乡镇，奖金2万元；评出3个先进村，奖金1万元；对验收不合格的村2年内不列通村项目，三年后再议。
各位领导、同志们，虽然我县在通村公路建设中做了一些工作，也取得了一些成绩，但离市委、市政府的要求和全县人民的企盼还有一定距离，通村公路建设工作仍然任重而道远。在今后的工作中，我们将继续加强对通村公路建设资金、施工组织、工程质量等工作的管理，举全县之力，精心组织、统筹安排、真抓实干，为高标准完成2007年我县通村公路建设任务，而努力奋斗。
篇4：公路建设议案
越南交通运输部日前向政府提案，至20xx年投资229.829万亿越盾(约合109亿美元)建设东部北南高速公路(河内-胡志市段)。
根据越交通运输部提案，新建北南高速公路长1372公里，设计时速100-120公里(部分复杂地形路段60-80公里/小时)，分为20个独立项目建设。越交通运输部为此已向政府提出在20xx-20xx年中期公共投资计划中追加93.534万亿越盾(约45亿美元)国家预算资金。
据报道，北南高速公路全长约1800公里，目前已建成171公里，在建299公里。
目前，全国各地推行高速公路清洁能源工作并不令人满意，主要存在以下困难：一是高速公路加气站数量少，原来规划的多为加油站，而作为清洁能源的液化天然气(LNG)是新生的产物，需要重新规划;二是主管部门多，建设审批程序复杂;三是缺乏行业标准，监管难度大;四是缺乏政策引导，宣传不到位，发展缓慢。
目前全国高速公路服务区加气站屈指可数，据中国LNG汽车网统计数据显示，全国高速公路加气站大概分布情况是江苏协鑫集团在沪宁高速公路沿线服务区4座LNG站，山东昆仑胜利公司在山东高速公路境内开设LNG加气站在全国排名靠前，14座LNG加气站，中国石化销售有限公司在广西省服务区开设有一对LNG加气站，中国石油昆仑能源在湖南省服务区开设一对加气站等等
篇5：公路建设批复
XXX市代建项目管理局：
你局《关于要求批复清远市沙新路道路工程可行性研究报告的函》(清代建涵〔2015〕418号)及有关材料收悉。经研究，批复如下：
一、为提升城市基础配套设施水平，促进经济发展，根据根据市委会议决定事项通知(﹝2015﹞47号精神，同意建设清远市沙新路道路工程。项目建设单位为清远市代建项目管理局。
二、建设规模和主要内容：项目位于凤城新亚光电缆实业有限公司扩建厂区周边，东西走向，西起时代路，东至凤翔北路。
该道路为城市次干道，道路长365米，宽24米;主要建设内容为道路工程、排水工程、照明工程、交通及绿化工程等。
三、项目设计竣工验收时间为6月。
四、项目投资估算与资金来源:项目总投资估算约2465.56万元(不含易地人防建设费、征地费、拆迁费、城市配套费)，其中建安费1839.93万元，建设其它费用341.98万元，预备费283.65万元。资金来源：由市财政统筹解决。
五、项目节能方案及措施须符合国家节能规范标准。
六、工程招标核准意见见附表。
20XXX年6月9日
篇6：公路建设批复
XXX建设开发有限公司：
你司报送的《关于申请审批通湖支路道路工程可行性研究报告的请示》及鼓建市政[2017]6号文件等有关附件已收悉。根据市政府专题会议纪要[2016]88号精神，经研究，原则同意通湖支路道路工程可行性研究报告，具体批复如下：
一、项目业主单位：XXX设开发有限公司。
二、工程建设地点及规模：项目位于鼓楼区，起于白马北路(省文化厅宿舍北侧)，终于通湖路，路线修建长度292.267米，道路红线宽度10米。工程建设内容包括道路、桥梁、交通、给排水及电气工程等。
三、主要技术指标
(一)道路等级：城市支路
(二)道路设计车速：20km/h
(三)路面设计荷载：BZZ-100;
(四)路面：沥青混凝土路面，设计年限。
四、工程投资估算及资金来源
工程项目总投资估算9017.70万元。资金来源由市财政统筹安排。
五、建设工期：8月-2012月。
六、节能审查意见：原则同意该项目节能措施，请严格按照有关规定，落实相关措施，切实做好节能降耗工作。
七、社会稳定风险评估：项目单位委托开展社会稳定风险分析，并委托对项目社会稳定风险分析进行评估，评估结论为低风险等级。鼓楼区建设局同意项目社会稳定风险等级为低风险。请项目单位认真落实各项风险防范和化解措施，切实维护群众利益，确保项目顺利实施。
请项目业主据此批复，根据评估报告和专家组意见，进一步深化前期工作，抓紧委托有相应资质的设计单位编制初步设计文件并报我局审批。
此复
XXX区发展和改革局
二XXX年二月十七日
篇7：公路建设批复
XXX市政建设开发有限公司：
你司报送的《关于申请审批通湖支路道路工程项目建议书的请示》及鼓建市政[2016]113号文件007A等有关附件已收悉。经研究，原则同意通湖支路道路工程项目建议书，具体批复如下：
一、项目单位：XXX限公司
二、建设地点及规模内容: 项目位于鼓楼区，起于白马北路(省文化厅宿舍北侧)，终于通湖路。项目路线修建长度292.267米，道路红线宽度10米。工程建设内容包括道路工程、桥梁工程、交通工程、给排水工程及电气工程等。
三、主要技术指标：
1、道路等级：城市支路;
2、道路设计车速：20公里/小时;
3、路面设计荷载：BZZ-100;
4、路面：沥青混凝土路面，设计年限10年。
四、项目总投资及资金来源
工程项目总投资匡算约为8623.71万元。资金来源由福州市财政统筹安排。
五、建设工期：2017年5月-2017年12月
六、其他要求
请据此批复，抓紧开展项目前期工作，委托有工程咨询资质机构编制项目可行性研究报告，落实建设资金，并按基建 程序报批。
此复
XXX区发展和改革局
二〇XX年十月十四日
篇8：浅谈农村公路建设
浅谈农村公路建设
本文根据我市农村公路的发展现状,结合工程实践,从方案选择、质量控制、环境保护、安全保障等方面,提出对农村公路建设的几点认识.
作 者：李安定 张志国 马京华 作者单位：沁阳市农村道路管理所,河南,沁阳,454500 刊 名：科技信息 英文刊名：SCIENCE & TECHNOLOGY INFORMATION 年，卷(期)：2009 “”(13) 分类号：U4 关键词：农村公路建设 形势 方案 质量 环保 安全篇9：公路建设经验交流材料
公路建设经验交流材料 -学习心得
近年来，我们始终坚持以发展为第一要务，与时俱进抓项目，抢前争先抓落实，使我市公路发展取得了项目建设的呼声明显高于以前，项目建设的环境明显优于以前，wmxz.cn项目建设的步伐明显快于以前的优异成绩。两年来，完成路网建设项目总投资2.3亿元，新建改造37条公路，使我市省级干线路网提前一年收网，通乡油路两年时间完成了三年计划的80%，走在了孝感市各县市区的前列。回顾近年来交通项目建设工作，我们有以下几点体会：一、抢抓机遇，新思路舞动大手笔从开始，国家对公路交通的发展思路、投资政策进行重大调整，加大了公路建设的投入力度，同时出台了“谁积极支持谁，谁不积极调剂谁”的规定和要求。一石激起千层浪，在公路项目竞争异常激烈的形势下，我们站在对历史、对人民负责的高度，增强忧患意识、责任意识，牢牢把握机遇，跑项目，争计划，筹资金，抓发展，为我市交通基础设施建设发生根本改观提供项目支撑和发展后劲。为使项目工作落到实处，使更多的公路项目进国家的“笼子”，市委、市政府高度重视，优先决策，大员上阵，市发展计划局、市财政局等相关部门密切配合，各乡镇和沿线群众大力支持，交通干部职工更是想尽千方百计，历尽千辛万苦，迎来了我市路网建设项目建成一批、在建一批、立项一批、储存一批的大好局面。1、多方游说，兰杭高速过我市。最初，兰杭高速公路不经过我市。得知省交通部门倾向中线、南北飘移难定的信息后，市政府领导、市交通局主要负责人多次到省交通厅、省公路局、省交通规划设计院找有关领导和专家汇报，极力陈述高速公路经过我市腹地的重大意义和可行性；借全省交通工作会议召开之际，联名周边县市的交通局长向省厅打报告，方方面面为高速公路最有利于应城的走向营造氛围；同时，我们还主动邀请省、市有关专家来我市提前进行环境评估、文物评估，大力协助工程技术人员完成好前期勘测和工程施工图设计等前期准备工作。1月，从全省交通工作会议传出好消息，兰杭高速公路今年7月份正式开工，而且将最终的走向在中线基础上北移了11公里，使中心城区上高速路的时间缩短至10分钟以内，此举必将对我市经济社会发展产生更多的拉动作用。2、多次协调，曹大立交已立项。为彻底解决我市东大门交通的“瓶颈”问题，我们多次向上级有关部门申报公铁立交桥项目，为使工程早日立项，早日启动，市领导、市交通局负责人多次到省公路局、铁路分局协调，经过多次努力，省公路局批准立项，市交通局以正式文件下达了工程项目计划，与铁路部门汉丹铁路复线工程一起启动开工。3、多少感动，干线路网前安排。，全市干群同心同德，克难奋进，完成了百年老路18.7公里的路基土方工程任务。省、市交通部门领导视察工程后深受感动，省交通厅认为市委、市政府有决心，有气魄，应城人民有奉献，有能力，市交通有规划，有措施，可以把建设资金向我市倾斜，当场拍板一次性投入2100万元，硬化汉宜公路东段，并将烟应线改造工程从后三年任务提前列入前三年的计划，使我市路网建设项目在市率先实现“用明天的钱修了今天的路”。烟应线的提前启动也带动了随应线工程项目的.全面实施，随着两大工程于2010月1日前全面竣工，我市公路交通的主骨架基本形成。4、多管齐下，通乡公路谱华章。20初，通过我们积极申报，专家现场勘测，我市共有7条通乡公路共108.95公里挤进国债资金建设项目“笼子”。为了使这些项目挤得进，立得住，下得来，我们除向省、市交通部门写出书面申报外，还通过乡情、亲情上跑国家计委、交通部，充分发挥在外的应城籍人士方方面面的优势。市委、市政策果断决策，采取“城市支援农村，机关支援基层，干部支援农民”的方式，号召全市广大干部职工以自己的实际行动反哺农业、扶持农村、回报农民，短短一个月时间，15000多名社会各界人士为通乡公路捐资630万元，为我市通乡公路国债项目全面启动作出了突出贡献。5、多层支援，通村公路掀高潮。根据上级的投资政策，结合我市实际，我们制定了全市通村公路项目建设总体规划。在前两年已新建120公里通村油路的基础上，20项目计划是150公里，底全市所有行政村都要通油路（水泥路）。为了掀起通村公路建设新高潮，我们争取到了三个层次的支援，省厅每公里补助5万元，市政府每公里补助1万元（其中水泥路2万元），充分发挥政治上有地位、经济上有实力、社会上有影响、对家乡有感情的“四有”人士的优势和作用，动员他们为家乡的公路建设捐款捐物。二 、与时俱进，新举措推进大突破近年来，我市路网项目建设发展迅速，规模空前，只有与时俱进，才能做到项目与时代同步，只有开拓创新，才能做到项目与发展同行。1、搞好路网项目建设，必须全面调动全社会办公路的积极性。随着建设小康社会进程的加快，“公路不通、招商落空，公路不畅、致富无望”得到了应城人的共识，社会各界大办交通建设项目的积极性空前高涨。市委、市政府领导多次召开专题会研究协调路网建设工作，市“四大家”领导经常到施工现场进行检查、指导和督办，并相继出台了多项优惠政策对路网建设工程一路绿灯放行，可收可不收的费用坚决不收，可高可低的标准一律降低，能简化的办事程序尽量简化，各相关部门、有关乡镇和沿线的广大人民群众也给予了大力支持，为公路建设营造了良好的外部环境，真正形成了“政府当导演，交通唱主角，社会大合唱”的路网建设新局面。2、搞好路网项目建设，必须采取多元化的筹资措施。加快搞好公路项目建设，最需要解决的是资金问题，不能有多少钱办多少事，要办多少事找多少钱，动员一切力量，想尽一切办法，筹措公路项目地方配套资金。具体地讲，我们在筹资上做到了“五个一点”，即交通主渠道争取一点，财政补助一点，镇村自筹一点，社会捐资一点，部门帮扶一点。3、搞好路网项目建设，必须狠抓工程质量管理。质量是公路项目的生命，更是交通行业的生命。确保路网项目建设工程质量，我们的具体做法是坚持以建立健全工程质量管理体系为基础，加强质量监督，强化过程监控，全面提升项目工程管理水平，把公路项目建成“放心工程”、“精品工程”。三、闻鸡起舞，新跨越实现大发展近年来，我市路网项目的成功实施，创造了我市公路建设史上前所未有的发展速度，公路交通跨越式发展的重大突破显示了强劲的经济效应，拉动了全市经济的快速发展。1、带动了GDP增长。按照国家统一方式测算，我市前二年路网项目建设2亿元投资可带动社会总产出10亿元，创造GDP 4亿元，直接拉动了我市建材、运输、服务、金融、农民工就业等相关产出，产生了巨大的社会效益和经济效益。2、带动了招商引资。快捷便利的公路网，改善了投资环境，为沿途人民群众发展二、三产业带来了无限商机，我市也因此成为外地客商投资兴业的“风水宝地”，新都、玖大、恩邦、木兰天池等大集团纷纷到我市兴办实业，形成了新的经济增长点。3、带动了旅游业。新建改造的公路网络，能直达我市的两大旅游景区短港和汤池，短港港湾山庄、温泉开发有限公司先后抢滩应城，开发了我市旅游资源。4、带动了工农产品外销。上档升级的我市公路网，拉近了我市工农业产品与大城市、大市场的距离，降低了膏盐企业大量原料运进、产品运出的运输成本；依托路网建立的蘑菇基地、甲鱼基地、水果基地、特色农产品基地不断发展壮大。5、带动了道路客运。干线路网标准化、农村路网黑色化，使我市城乡时空距离缩短了，对外交流往来的空间扩大了，全市道路客运随着长、短途班车的高档化，呈现出一派人便于行、车水马龙的繁华景象。成绩送走昨天，重任迎接未来。2005年，兰杭高速全面开工和镇镇通等级油路工程，20底完成“村村通油路”的规划目标，使我们不敢有丝毫的自满，不敢有半点的懈怠，全体交通干部职工将以开展保持共产党员先进性教育活动为契机，以全省“交通质量管理年”活动为载体，重抖精神，再鼓干劲，向着交通现代化的宏伟目标跨越迈进，把全面建设小康应城的致富大路修到时代的前头，修到人民的心头。篇10：公路建设承包合同
甲方： (以下简称甲方) 乙方： 身份证号： (以下简称乙方)
根据甲方与建设单位签署的《建设工程施工合同》条款，为了强化企业内部管理，经甲、乙双方协商，达成以下项目管理责任承包合同，共同遵守。
一、工程概况
1、工程名称：
2、工程地点：
3、工程规模：
4、开竣工日期以工程施工合同为准。
二、承包方式
1、甲方针对本项目成立，乙方担任本工程项目负责人，项目部工作人员由乙方招聘，乙方以包工包料自行组阁承包、自负盈亏。甲方向乙方收取 的管理费。乙方必须按照国家税务部门及甲方的相关财务制度依法纳税：其营业税、城建税、教育费附加、其他矿产资源税和建安合同印花税由工程所在地征收，企业所得税按赣地发[2009]27号文所得税附征率、防洪和价调由乙方在甲方所在地缴纳，所得税、防洪和价调由乙方按开出的每笔外经证中所应上交的税款预交给甲方公司所在地税务局。如国家税法调整，本协议应按调整税法为准执行。乙方必须加强财务管理，建帐建制，以备查。因乙方所欠税、费造成的一切经济等责任全部由乙方承担。外地工程在当地交纳税金的项目部必须提供税金发票给公司财务科，否则甲方仍按规定收取税金。
2、甲方派出进行监督，管理人员工资 由乙方按月支付。
3、工程其它一切费用收、支概由乙方自理，但首先必须根据工程进度购买材料、机械，发放人工工资及其它有关工程所需费用，确保该工程按甲方与建设单位签订的总承包合同条款及有关协议等相关内容完成。专款专用，乙方经营结果甲方不干涉。
三、甲方责任
1、负责与工程建设单位签订工程合同。
2、办理工程各类有关手续提供相关证件和资料。
3、在经甲方代表根据工程进度需要签字同意后，方可由财务支付。
4、施工管理人员(质检、安检等职能部门)有权对于乙方违反施工程序和操作规程现象批评指正，对于不符合质检要求的分部分项工程及安检要求的项目乙方应及时返工，按安检标准整改，并承担其费用和损失。由于乙方施工质量造成严重后果安检不合格危害甲方声誉时，甲方可令乙方停工整顿。直至终止本合同，并要求乙方承担全部损失和责任。
5、检查、督促乙方收集整理各项交工验收资料。
6、工程材料试验南昌地区在省建筑科研所完成，外地由当地建管部门指定试验室完成。
7、有权禁止乙方在承包中对甲方所造成的不良行为和追究乙方已对甲方及建设单位造成的损失，造成严重后果及违法的，将追究其法律责任。
8、根据每笔工程款、进度款按比例逐笔收取管理费和税金。
四、乙方责任
1、负责甲方与建设单位签订工程合同前的一切具体工作并承担相关费用，保证履行甲方与建设单位签订的工程合同条款，自觉接受甲方行政领导和业务管理。
2、协助甲方办理施工前按规定所需办理的有关证照，并承担其全部所需费用，如未办理，由此而产生的一切后果及费用均由乙方负责，并直至完成。
3、按规范搞好施工组织设计，经建设单位批准后执行，凡由于生产经营过程中的失误、纠纷等原因造成的损失由乙方承担经济责任和法律责任。
4、必须遵守地方政府部门和建设单位对施工现场管理的有关规定，在施工中的一切规费及质检、安检费用和罚款均由乙方负责。
5、在施工全过程中要牢固树立“安全第一、预防为主”的方针，加强对进入施工现场人员安全教育和管理。施工中的一切大小事故(包括施工人员、过路行人人身安全事故和机械设备事故)由乙方承担全部责任。其他具体事项详见项目工程安全生产、文明施工专项合同。
6、本工程应确保合同期内竣工，未能按时完工乙方须承担一切经济损失。
7、必须严格按照施工规范和程序进行施工，对隐蔽工程有中间验收部位自检合格后，通知甲方及建设单位验收签证。
8、乙方对进场施工人员必须造具花名册并填写身份证编号后交甲方及建设单位，当地派出所各一份，并加强职工遵纪守法教育，凡违法违纪人员乙方应加强教育，直至清退。在工程施工期间，对工程施工管理人员、农民工必须实行工资月结清制度，严禁拖欠农民工工资，农民工工资造册签名并发到各人手中(并留领取农民工工资人的身份证复印件和签字手印)，严格执行劳动合同法，如发生拖欠农民工工资纠纷问题，由乙方承担一切经济和法律责任;出现农民工向甲方索要工资款项，乙方必须及时解决，否则，甲方有权直接从专用帐户中直接划拨支付;由于拖欠农民工工资造成农民工到政府部门上访或新闻媒体曝光，每出现一次由甲方处予乙方壹万元的经济罚款;有集体上访事件给甲方造成极坏影响的，甲方处予乙方贰拾万元的经济罚款。如果属于甲方或甲方其他项目经营赊欠问题导致司法部门冻结乙方账户或划拨账款，全部损失由甲方负责。
9、本工程质量必须达到甲方与建设单位所签订合同内所要求的等级，如未达到(按有关证书确认)的按要求必须达到。否则甲方有权代替乙方自行组织人员施工达到合同要求的质量，所发生的费用全部由乙方承担，并且向乙方追加工程决算总造价1%的管理费。
10、根据《建筑法》规定，乙方对所承建的工程质量终身负责。
11、未经建设单位和甲方同意，乙方不得以任何形式和理由擅自进行工程转包、分包和停工，否则承担一切相关费用和责任。
12、未经甲方同意盖章不得与其它方私自签订有损和危害公司利益的任何形式的文字书函。
13、乙方必须提供工程实际所需的材料发票，金额不少于总造价的75%以上，砂石发票按规定提供，否则甲方有权按税务和砂管部门规定代扣工程总造价2%的所得税。
14、乙方必须及时结清相关之间的债权、债务，如乙方的赊欠问题导致司法部门冻结甲方账户或划拨账款，全部由乙方负责。乙方必须保证在三天内解冻及归还划拨的账款，逾期乙方除归还划拨的账款及利息外，还应按冻结或划拨账款数的5%/月向甲方支付罚款。
五、其它
1、本合同甲、乙方签字后生效，未尽事宜双方依法另立补充协议。
2、本工程如获得合同规定的质量等级上一等级的，甲方按收取工程管理费的一定比例(5%以内)奖励给乙方的项目经理。
3、本合同一式六份，甲方执四份、乙方执两份。
4、项目负责人为甲方与建设单位签订的《建设工程施工合同》条款及相关协议等文件及本《项目管理责任承包合同》的具体执行人，并承担全部责任。
5、甲方与建设单位所签订的施工合同履行完毕及甲方与乙方就本项目管理责任承包合同条款履行完毕后，本合同失效，任何一方未按合同履行完毕，本合同仍为有效。
甲 方： 乙方(项目负责人)：
法人代表： 乙方身份号：
联系电话： 联系电话：
签订时间： 签订时间：
篇11：公路建设承包合同格式
甲 方： XXXXX公路管理办公室 (以下简称甲方) 乙 方： (以下简称乙方)
为了加强XXX公路的管理，确保公路整洁，边沟排水畅通，边坡无塌陷、无断裂，保障行车安全、舒适、畅通，经甲乙双方协商一致，订立本合同供双方共同遵守。
一、管护范围
由乙方管理养护的路段为：
1、沥青路从 到 共 公里。
2、沥青路从 到 共 公里。
管护范围为路面、边沟、过路涵管、行道树以及公路交通标志等设施。
二、质量标准
1、保证路面平整，无坑槽，行车舒适。
2、公路边沟排水畅通，路面清洁，无堆物，路肩整洁，无坑槽，路肩75公分宽，无杂草，边坡无塌陷。路基完好，无挖掘，不受侵害，无断裂。
3、砂石路全年平均好路率承包期第一年不低于 90 %，以后好路率增长不低于 %。
三、承包期限
承包期限为自 年 月 日始至 年 月 日止。
篇12：公路建设承包合同
公司于 年 月 日同 (建设单位)
就 工程签订了建设工程施工合同(以下简称：工程合同)。经公司总经理办公会研究决定，由 同志内部承包经营并聘任 同志担任本工程项目经理，并按公司有关规定组建工程项目部对本工程实行由项目经理负责制的承包经营管理。为明确双方的经济责任、管理权限和经济利益，保证本工程施工全过程中的安全、质量、工期及文明施工和成本控制等目标的实现，依据公司《安全生产管理制度》、《 年度经营方案》、《公司财务管理制度》、《项目工程财务管理制度》及公司鄂君建字 号文件中的《会议纪要》等文件和其它相关管理制度的规定，经双方协商一致，签订本工程项目内部承包管理合同(以下简称承包合同)如下：
第一条 工程项目
本工程项目概况详见工程合同，本工程项目经理应按工程合同的约定全面履行合同义务。
第二条 项目工程机构的设立
本工程在施工现场设立工程项目部。工程项目部是公司派出履行该工程合同中各项条款的实施机构，又是本工程承包经营管理的组织机构。项目部实行项目经理负责制，项目经理具有该工程的经营管理权和指挥权，对工程质量、合同工期、安全生产与文明施工、成本控制等负全面责任，为本工程实施全过程的第一责任人。
第三条 承包形式
本工程为全额承包形式，实行“基数包干、确保上交、盈余自留、亏损自补”的项目经理盈亏全责制。即：工程决算总价扣除上缴公司基数结余部分由项目经理自主分配，发生亏损或上交不足部分由项目经理和承包人负责
全额赔偿。
第四条 承包指标
一、按该工程决算总价的 计 元包干上交公司。工程决算总价扣除上缴基数后的工程目标成本、全部税费和所有规费、质量与工期等金、借款利息、承接与实施该工程的经营费用等均由工程项目部承担。
二、工程质量：该工程一次交验合格率100%;并达到与业主的工程合同约定的质量等级。交纳给业主的质量保证金为 万元，质量违约金和各级质量检查中的罚款由项目部全额承担，获得 优质工程奖的按公司相关规定奖励项目部。
三、工期：按与业主工程合同约定工期(含签证工期)考核，工期违约金由项目部全额承担。
四、安全生产与文明施工
1、遵照建设部、工程所属地政府主管部门相关规定和公司《安全生产管理制度》中的专项要求，认真做好文明施工。每被当地行业主管部门通报批评一次，扣罚壹万元。
2、杜绝重大安全、设备、火灾及工伤死亡事故，若发生上列事故，由项目经理及相关责任人赔偿全部损失，并每次扣罚伍万元，直至中止本承包合同。
第五条 承包风险抵押金
一、为保证工程合同和承包合同顺利履行，维护公司的社会信誉，本工程应由项目经理一次性交纳风险抵押金 万元，其中人工工资履约保证金 万元。
二、风险抵押金为现金者，在抵押期内按银行壹年期存款利率另加2%计算利息。
三、工程完工并办理完竣工备案、内外结算等手续后，如完成承包指标，风险抵押金本息一次性退还或转为下一轮承包抵押金。若项目部上交不足或对外发生债务的，公司有权从风险金中扣划，不足部分项目经理和承包人应予补足。
篇13：公路建设承包合同
甲方： (以下称甲方) 乙方： (以下称乙方) 为了深化养护体制改革，保障农村公路畅通，推进市场化管理，甲、乙双方经过充分协商就农村公路养护承包一事达成如下协议：
一、乙方负责养护 线 至 段 公里。
二、养护承包期限 年 月 日至 年 月 日。
三、养护内容
1、坚持全年养护，保障公路畅通;
2、按照甲方下达规定的养护工程数量完成清扫路面，整修路肩、边坡，定期清理边沟、桥涵淤塞、清除5立方米以下坍方及路阻路障等具体日常养护工作;
3、做好路政管理工作，对沿线养护设施、路树进行养护管理，发现路政案件及时处理并汇报，标志、路树无丢失、损害;
4、及时上路巡查，出现水毁及时处理并汇报;
四、养护质量要求及违约责任
1、乙方必须接受甲方的领导和技术指导;
2、乙方要坚持全年养护，认真完成下达的养护生产工程量，达到以下标准：
A、路面清洁，翻浆、坑槽等病害及时处理，无路阻路障。整体美容美观，确保畅通;
B、路肩边坡保持稳定，无车辙坑洼，边缘顺直，表面平整，杂草等植物高超不过10公分，宽度保持涉及宽度;
C、清除边沟、桥涵淤积物，边沟尺寸达到设计尺寸，无杂草，确保排水畅通;
D、维护修理各种防护、桥涵、构造物及三桩;
E、坍方、泥石流在5立方米以下，路肩边坡冲沟在2米以内，边沟淤塞在6米以内的公路水毁，由乙方自行解决，超过部分另行计价;
F、上路率要达到规定要求，要坚持雨天上路，及时排除积水，铺垫沟槽，发现水毁等自然病害及时抢修并汇报。
3、养护料要科学采备，最好采备风化料，在没有风化料的情况下，采备沙砾要按比例配置粘土。
4、乙方是承包段的兼职路政管理员，要抓好所养护路段的路政管理工作，及时清理路阻路障，对侵占公路和违章建筑及时制止并向甲方汇报。
5、沿线设施包括：里程碑、百米桩、界碑、指示牌等，专业户要对所养护路段内的设施进行看护，如有丢失、损坏按实价扣除乙方相应承包费用。
篇14：公路建设承包合同
建设单位： (以下简称甲方) 施工单位： (以下简称乙方) 为了加快实施村级公路网化建设步伐，甲方决定修建村级公路，经甲、乙双方协商确定由乙方承担施工任务。为明确双方的责任、权利和义务，经友好协商特签订合同条款如下：
一、工程项目，路面结构及技术等级
工程项目：本工程系路基处理深度40厘米，路基宽度不低于5米，路面宽度不能低于4米，路面结构不低于18厘米12%石灰土+18厘米C30水泥混凝土，全长约 米( 起至 ，以验收长度为准)，水泥必须用荆山洼水泥 ，软基路段前期处理：乙方按国家道路管理要求施工，待市交通局质量监督管理科验收后，方能铺筑水泥路面。
二、保修期：二年
三、施工承包方式
甲方将路基处理、路面施工，一次性承包给乙方，乙方负责包工、包料、包质量、包工期。
四、合同价款及支付方式
1、本项目按计划投资采用合同总包干，每平方米造价元，工程总面积平方米，共计 元。
2、支付办法
本项目付款三年内分步拨付到位。项目开工前每公里拨付5万元，作为工程建设启动资金。对于完工并经综合检测评定为合格以上项目的工程，20年底拨付项目总价款的60%;年底拨付项目总价款的20%;年底拨付项目总价款的20%。
3、若工程验收不合格，一切损失由乙方自负，甲方概不负责。
五、工程质量
甲、乙双方必须明确质量责任人，健全组织机构，建立质量档案。乙方在施工无论任何原因造成的质量问题，一切经济损失由乙方自己承担，在质量保修期内负责处理和缺陷修复(人为造成除外)。
六、安全生产
在混凝土工程验收合格前，若发生相关安全事故，由乙方自行负责，一切损失由乙方承担，甲方概不负责。
七、协调工作
1、甲方负责本项工程的准备、治安协调工作，为乙方提供一个良好的施工环境。
2、在施工中，凡因甲方协调不力，造成乙方停工，设备损坏，材料损坏和危及人身安全的由甲方负责。
3、乙方必须积极配合甲方协调好各方关系，以构建和谐社会、和谐交通为宗旨。
八、竣工与验收
项目建设必须于10月20日前完工。项目完工后，提交书面验收申请，由市里组织交通等部门进行初步验收，验收合格日期为竣工日期。对于初验合格的项目，申请上级交通运输部门进行检测评定，并出具检测验收报告;对于初验不合格的项目，由验收组提出书面整改意见，限期进行整改，直至验收合格。
九、其它
1、合同未尽事宜，甲、乙双方共同协商解决。
2、本合同自签字之日起生效，双方共同遵守。
十、本合同一式三份，甲、乙双方各执一份，镇政府一份。 甲方： 乙方：
签字(盖章) 签字(盖章)
二○一三年九月二十日
看过公路建设承包合同的人还看了：
1.道路施工承包合同
2.道路工程承包合同
3.高速公路承包合同
篇15：公路建设承包合同
甲方：XXX乡人民政府 (以下简称发包人) 乙方： (以下简称承包人) 根据《中华人民共和国经济合同法》、《公路法》和《公路日常养护技术标准》的相关规定和要求，甲乙双方本着诚信、自愿、平等互利，各负其责的原则，就XX乡农村公路养护事项，经甲乙双方充分协商后签订如下合同：
一、养护线路：全乡所有乡道和村道，养护里程共XXX公里，其中乡道XXX公里，村道XXX公里。合同期限自XX年XX月XX日至XX年XX月XX日。
二、承包金额及付款方式：
本合同按总承包方式，承包价格按乡道XXX元/公里/年，村道XXX元/公里/年，本合同的总承包款为XXX元。合同款分两次进行支付，每半年检查后甲方根据检查中乙方实际完成的工程量和质量进行核定后发放合同款。
三、甲方的权利与义务
1、甲方必须全面掌握承包养护路段的养护质量和日常养护资金使用情况，并及时组织人员对乙方进行考核并按考核情况拨付养护资金。
2、甲方有权利在乙方日常养护工作不到位，考核不达标的情况下按照考核办法规定扣减乙方养护经费(考核办法见第六条)。
3、甲方应加强对乙方的养护技术指导和养护质量的监督检查工作。
4、甲方应及时帮助乙方解决养护过程中的技术问题和协助解决一切工作纠纷。
5、甲方有义务加强公路养护宣传，并及时制止一切损害公路的行为。
四、乙方的权利与义务
1、认真履行养护合同约定事项，XX公里以上线路每月上路天数不少于XXX天，XXX公里以上线路每月上路天数不少于XXX天，确保日常养护工作按质按量完成。
2、对所养公路进行巡查，确保公路畅通，在雨季要加大巡查力度并确保排水沟、涵洞畅通。在所承包养护路段要注重安全隐患排查，遇雨水或地质灾害中断交通或发现重大安全隐患，要及时抢修，并设置警示牌，指挥好交通秩序，人工抢通不了的要及时上报进行抢修，(发现后必须在30分钟内上报乡农村公路管理站)，如每次水毁或安全隐患在一周内没有发现，没有上报和设置警示牌，造成人员或车辆损伤损坏的，由乙方负责赔偿并每次罚款200元，并负相关法律责任。
3、在巡查中，发现有大的路障堵塞交通要说服教育并清理，破坏公路的人或事件，情节严重的要及时上报县路政大队并协助处理。
4、乙方在日常性养护过程中要做好原始记录，养护日志，甲方将每半年检查乙方的工作情况，如果发现有弄虚作假、养护工作不到位的情况甲方将终止合同，不支付乙方养护经费。
5、乙方必须按本合同第五条的内容及要求严格养护，可自
主安排养护时间，坚持正常和突击任务工作相结合，因地形、天气自行合理安排，不得失养、弃养，并在规定时间内，无条件保质保量完成甲方下达的各项生产任务。
五、公路日常养护内容及养护要求
1、路面：及时清扫排除路面上的泥土、砂子、石块、积水、积雪，杂物等保持路面清洁。
2、路肩：及时填补修复车辙、坑塘、隆起、深陷、缺口、除草、保持横坡顺适，表面平整、整洁、与路面衔接平顺。
3、边沟、排水沟、截水沟、水口、泄水槽等排水设施，保持畅通进出口维护完好，保证路基、路面、边沟无积水。
4、桥梁：清除桥面污泥、积水、杂物，保持桥面清洁，经常清理伸缩缝保持通畅，清除桥梁墩台周围的杂草、树技、漂浮物等确保桥下流水通畅。
5、涵洞：保持涵洞进出水口及涵洞内无堵塞物，排水通畅。
6、边坡：保持边坡平顺、坚实、无冲沟、清除杂草、杂木、清除边坡上的危岩、浮石，及时清除边坡撒落下来的松土、松石，每公里每处坍塌方在15立方米之内由乙负责及时清理并恢复原样，其费用已包含在合同款之内。
7、沿线设施：保持路标、路牌完好无损，防撞墙、防撞墩、防护栏的完好无损，经常补漆、刷漆保证显眼、整洁，所需材料费用由乙方负责。
9、养护质量要求以2008年2月1日中华人民共和国交通部发布的《公路技术状况评定标准》JTG H20一2007为准。
六、奖罚和其他
1、甲方每个季度对乙方进行检查考核，承包人养护工作认
真负责，每次检查考核为优秀的，发包人在年终给予表彰奖励，奖金额度为人民币XXX元整;对于在养护巡查和检查考核中发现的不合格养护项目按以下标准扣除养护费用：
1、乙方与甲方签定施工安全责任状。
2、乙方在养护施工的路段上必须设置施工标志牌，穿戴养护服装。施工标志牌、养护服装由甲方统一配发，由乙方保管使用，每套安全用品收取100元押金，乙方与甲方解除合同归还安全用品后退回押金。
3、在公路养护过程中乙方必须注意自已的人身安全，在养护和公路巡查的过程中出现任何的意外人身伤害甲方不负任何责任，概由乙方自己负责。
八、乙方向甲方递交承诺书，自觉履行合同，有下列情况发生时，甲方可以解除合同，乙方不得有异议。
1、不服从甲方工作安排，不履行合同义务或履行合同不到位，养护工作转让他人。
2、乙方工作不能使沿线群众满意的，受上级有关单位通报批评的。
3、连续两个季度度考核不合格的。
4、因身体原因不能继续从事养护承包工作。
5、本合同与上级政策文件不相符的，按上级政策规定需要解除合同。
第九条、其他方面
1、养护过程中使用的一切养护工具和交通工具由乙方自理。
2、养护期间食宿由乙方自理。
3、本合同有效期为一年，合同期到经甲方考核合格，可优先考虑下一年承包养护合同的续签，考核不合格，甲方将不再任用。
十、本合同一式两份，甲、乙双方各执一份，双方签字生效，款清后自动失效。
甲方：
乙方：
XXX年XX月XX日
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