闪亮的名字最美铁路人观后感心得体会

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篇1：闪亮的名字2020最美铁路人观后感心得体会

随着高铁时代的到来，新设备、新知识、动车组驾驶新技术等等一切涉及高铁的领域，对已有百年历史的哈尔滨铁路局来说都是一场新考验，其中，组建高铁司机队伍、培养高铁司机成为哈局圆梦高铁的首要问题。紧急关头，邢云堂与其他19名技术业务精湛、理论基础扎实的司机临危受命，作为动车预备司机，来到了哈尔滨铁路局三棵树机务段，并成为哈局第一批动车组司机，驾驶着一列列崭新的CRH5型动车组，奔驰在广阔的龙江大地上。

在近的机车乘务工作中，邢云堂一直保持着谦虚诚恳的态度。无论在家还是在待乘公寓，只要有时间他就会把《技规》《乘务员应知应会》等书籍拿出来翻看。各种规章、制度类资料，凡与机车乘务工作有关的，他本本通读通背、样样融会贯通。

几年来，邢云堂不仅不断提高自己的技艺，还手把手教授同事驾驶操作技术和故障快速处理方法，他带过的徒弟数不过来。在一次全路机务系统机车运用专业职业技能竞赛中，他的徒弟马宏伟和许斌都取得了骄人的成绩。

神经衰弱、胃病、肠炎是几乎所有机车乘务员的通病。特别是东北的高寒天气下，由于久坐加之饮食不规律，很多乘务员患上了痔疮，邢云堂也不例外。4月，哈大联调联试开始时，正赶上邢云堂犯了很严重的痔疮。他在长春一待就是半个多月，白天担当动检车的值乘任务，晚上认真总结一天的试验情况，并针对第二天的任务制定制动距离方案表、日运行方案表等，凌晨5点多再次踏上值乘动检车的征程。病痛折磨中，他没有一刻放弃工作。在哈局高铁运营之初，超常规的工作使邢云堂体力严重透支，但为了高铁能够按期开通运营，他默默地奉献着、顽强地拼搏着。几个月下来，体重下降了20多斤。

参加工作来，邢云堂始终在急难险重的岗位工作。目前他已成为我国铁路机务系统内，能够驾驶内燃机车、电力机车、动车组和350公里高速铁路动车组的“全能型”司机。即使在诸多耀眼荣誉加身的今天，他依然谦虚如初，在实践中不断探索，努力践行作为一名共产党员应有的默默无闻、无私奉献的崇高品德。

篇2：闪亮的名字2020最美铁路人观后感心得体会

极寒天气，高铁禁区!20以前，位于中国最北端的黑龙江省被贴上了“高铁禁区”的标签，零下35度严寒，全线冰雪覆盖，这样的气候条件下开行时速250公里以上的高铁动车组无疑是世界级难题，司机安全驾驶标准，冰雪驾驶应急处置更是一块空白。

车速啥时候能翻一番?

今年46岁的邢云堂就是这一空白的填补者，他主持编写了《CRH380B动车组司机作业指导书》《哈大高铁应急处置指导书》《CRH380型动车组故障处理指导书》等教材，填补了高寒地区高铁司机作业空白，如今成为高寒地区高铁司机的必修书目，他也成为中国高寒高铁司机的代言人。邢云堂是中国铁路哈尔滨局集团有限公司三棵树机务段动车运用车间动车组司机，曾获得全国劳动模范、全路首席技师、铁路工匠等荣誉，享受国务院政府特殊津贴。

这个大山里走出的孩子，直到14岁那年因一场病与火车结缘，如愿成为火车司机后，在24年的司机生涯中，曾驾驶过内燃、电力等超10种车型。他对标停车一次成功，误差不超过20厘米，至今成为业内传说。他驾驶列车安全走行400余万公里，相当于绕赤道100多圈。年轻时的邢云堂驾驶过货车，那时他最大的梦想就是车速啥时候能快点?哪怕翻一番就行。如今，他所驾驶的CRH380动车组时速达300公里，远超当年目标。

高寒高铁007

，电力司机邢云堂通过动车组司机选拔，参加素有“魔鬼训练营”之称的封闭式学习，邢云堂站在动车组司机的身后，看着满满一杯水在运行途中竟然没有晃出一滴，惊叹之余让他更加坚定要掌握驾驶诀窍的信心。一年后，他如愿取得了高铁驾驶证，编号“007”，成为黑龙江省第一代高铁司机。2012年1月，我国首条高寒高铁哈大高铁开始联调联试。面对没有高寒高铁驾驶标准，缺少应急处理经验等诸多难题，邢云堂主动担当了联调联试期间的高铁检测车驾驶任务，每天从20时到次日凌晨的“鬼呲牙”时段，他驾驶着动车组在哈大两地“转圈”跑，收集极寒天气下动车组运行的各种珍贵数据。几个月下来，他的体重下降了10多斤，一直用外用药“顶”着的痔疮也发展成了肛漏。

动车组运行时，车头卷起的积雪附着在钢轨上，极易造成车轮空转等问题。在没有成形经验借鉴的情况下，邢云堂探索创新，采取“回手柄”减少一半动力和“比例制动”方式控车，解决了这一驾驶难题。在外人眼里，邢云堂是个闷葫芦。可是，一聊到动车组，他就打开了话匣子。各种高铁的车型、原产公司、性能特点他都如数家珍。去年，复兴号中国标准动车组在哈尔滨进行ATP兼容性测试，邢云堂特意赶过去全程参与试验操纵。每一条高铁开通，邢云堂都主动参与到联调联试工作中。他拿着线路、站场平面图，逐一核对图上数据与地面建筑。去年12月25日，哈牡高铁开通运营，哈牡高铁全线隧道多，他因地制宜制定隧道行车办法，建议增加隧道行车、接触网结冰等应急演练项目。针对哈牡高铁隧道多，积雪反射的强光异常刺眼，容易造成动车组司机进入隧道后瞬间“失明”问题，邢云堂科学制作风险提示，消除了雪天隧道内行车安全隐患。

高铁司机“总教头”

打开邢云堂的同学录，当年一起在高铁课堂学习的“大车们”，有的改行经商，有的走上了领导岗位，但他始终手握闸柄。他说自己喜欢火车，就爱研究琢磨点技术。，以邢云堂名字命名的“技能大师工作室”在三棵树机务段挂牌成立。邢云堂带着9名技术骨干攻关高铁行车安全课题，优化动车组故障处理措施。他们完善了“冰雪天气动车组操纵注意事项及行车办法”等资料，开发安全风险提示APP手机软件，制订了哈佳铁路站台停车对标方案，让站台过长、停车难对标的问题迎刃而解。

如今，黑龙江这片“高铁禁区”的高铁里程已达1022公里，哈齐、哈牡高铁也开通运营，高寒高铁司机数量亟待补充，邢云堂又成了总教头，黑龙江省80%的高铁司机都是他的学生。“能给邢师傅当徒弟，光荣又有面子，好多人为此还走‘后门’呢!”邢云堂的徒弟、动车运用车间副主任王继伟说。邢云堂担任哈尔滨局集团公司的兼职教师，仅，就为动车组司机转型培训上了300课时的课。该局集团公司80%的高铁司机都出自他的麾下，人称“总教头”。“师傅极为严格，有了问题，他不会直接告诉我们答案，而是让我们自己查资料找解决问题的方法。”老邢的徒弟、指导司机马宏伟说。

邢云堂有一个梦想，希望龙江大地上能够早日迎来复兴号，他一定和伙计们携手并肩，让“金凤凰”和“蓝海豚”在祖国边陲的风雪中起舞翱翔。

篇3：闪亮的名字2020最美铁路人观后感心得体会

邢云堂、孟照林、阿西阿呷等10名铁路职工及武汉站“头雁”党团员突击队1个集体被授予“新时代·铁路榜样”殊荣。

“新时代·铁路榜样”之所以能在平凡的工作岗位上发光发亮，是因为他们把普通的工作做到了极致，是因为他们心中始终把旅客放在第一位。他们的事迹告诉我们，假如有人能丝毫不松懈，始终坚持真诚热忱，那他的信念则不会轻易被摧毁，才能在平凡的工作岗位上创造出不平凡的业绩。

艰难方显勇毅，磨砺始得玉成。回首极不平凡的，国铁集团交出了一份让国家、让人民都满意的答卷。铁路部门在疫情严峻时刻“逆行”为疫区运输物资2.6万批次;面临着大疫大灾的考验，仍能保持安全稳定，经营总收入11344亿元好于预期……一个个数据的背后，是平凡的铁路人在以责任担当为笔书写的时代答卷。铁路人虽然来自五湖四海，岗位职务各不相同，但他们的共性就是始终坚持在各自的岗位上履职尽责，他们的职业精神都是同样真诚可贵。

一个团队假如各有方向，即使力量再大也无法共同前行。只有朝着一个目标迈进，事业才能整体推进。“新时代·铁路榜样”不仅仅是个人的荣誉，更是一种时代精神坐标，把全路职工的力量团结在一起，带动着铁路职工积极投身铁路事业推动我国铁路事业改革发展。斐然成绩离不开行动作为，而促使一个人主动去付出劳动必然是依靠坚定的信念。在奔驰的列车上，乘务员微笑服务旅客;在候车大厅里，客运员每天要服务旅客候车、检票;在千里铁道线上，铁路工作人员冒着风雨在检修线路……虽然他们的岗位各不相同，但他们都坚持着一个信念，那就是一心一意服务好旅客，努力营造平安、温馨、有序的出行环境，让旅客出行体验更美好。

石砾再小，也能垒成高山。每一位铁路榜样都是独立的个体，他们没有因为个人力量的微小而放弃奋斗，反而在各自岗位上放光发热。笔者相信，中国铁路在铁路人的共同创造下，一定会不负时代期许，以乘风破浪之势再创佳绩。

篇4：闪亮的名字2020最美铁路人观后感

这个“特别春运”到来前夕，中央电视台发布了《闪亮的名字——2020最美铁路人》。

“最美”的高光背后，是“最苦”的现实写照。当“95后”女孩刘晓燕一头扎进货车车底，学工艺流程，苦练检测本领的时候，这些日子无疑是“苦”的;当于本蕃在高寒缺氧的恶劣自然环境下，日复一日地坚持在平均海拔4800米的唐古拉和玉珠峰等地区养护线路时，单调枯燥的工作也是“苦”的......

我们常说，“吃得苦中苦，方为人上人”，其实“吃苦”本没有太多目的性，这就是我们生活的常态，干事创业，哪件事能够轻轻松松就获得成功?

关键是，我们能够从这些“凡人微光”中，探寻到他们内心更广阔、更丰富的世界。动车组司机邢云堂潜心钻研高寒高铁操纵方法和作业标准，填补了世界相关技术领域空白，作为一名司机，还有比这更值得骄傲的事吗?列车长阿西阿呷长年在“慢火车”上为彝族老乡服务，帮助老乡拓展销路，看着沿线居民收入增长起来，她该是何等的幸福?亚库甫·阿沙木在贫困村扑下身子一干6年，组织修建了3条重要防渗引水干渠，解决了185户贫困户1000亩核桃的节水灌溉问题，该是怎样的开心满足?平凡之躯，亦可成为他人的精神支柱。

作为局外人，了解他们的故事后，会觉得这样的工作环境确实很苦，但对于当事人而言，不过是平平常常的日子。生活中真正的勇士向来默默无闻。能从严酷、枯燥、重复的工作中，保持一种信念，本身值得我们尊敬。

其实，在纵横交错，绵绵数十万公里的铁道线上，在我们看不见甚至想不到的地方，还有无数跟他们一样的人，在付出和努力。平日里，他们都是“隐身人”，也只有在春运这样的关键时候，或许一些人才会真正意识到，离开了他们“驼负千斤、蚁负一粒”的本分，出行会变得困难。

“冀以尘雾之微补益山海，萤烛末光增辉日月。”我们都是平凡的个体，就像一只只萤火虫般，发出微弱的光，但“凡人微光”聚合起来，就会散发出耀眼的光芒。“苔花如米小，也学牡丹开。”当个人的努力融入奋进的潮流，当“也学牡丹开”的点滴之力汇聚起来，就是势不可当的磅礴力量。

篇5：2021《闪亮的名字-2020最美铁路人》观后感心得体会

交通强国，铁路先行。，面对非常考验，铁路人担当尽责奋力拼搏。站在两个一百年的交汇点上，他们是坚守在新时代路上的践行者，完美地演绎新时代之美。他们始终牢记自己的使命感和责任感，为新时代发展注入强大的精神力量，为实现中华民族复兴梦书写了壮丽诗篇。

为认真学习贯彻习近平总书记对铁路工作的重要指示批示精神，大力弘扬劳模精神、劳动精神、工匠精神，激励广大铁路干部职工努力在建设交通强国中当好先行者，中央宣传部、中国国家铁路集团有限公司向全社会公开发布2020年“最美铁路人”先进事迹。

《闪亮的名字——2020最美铁路人发布仪式》将于1月27、28日在中央广播电视总台社会与法频道(CCTV-12)、科教频道(CCTV-10)、综合频道(CCTV-1)播出，学习强国、中国文明网、央视网、央视频将同步直播。

邢云堂、刘晓燕、于本蕃、阿西阿呷、孟照林、张波、吴亚东、陈志强、周荣亮、亚库甫·阿沙木都等10位先进个人和武汉站“头雁”党团员突击队1个先进集体，是铁路行业300万干部职工的优秀代表。

他们奋斗在铁路工作基层一线，有的潜心钻研高寒高铁操纵方法和作业标准，填补了世界相关技术领域空白;有的小小年纪就成为“工匠达人”，用勤学苦练证明90后不是“娇滴滴的一代”;有的坚守在海拔4800米的唐古拉站区，用工作“零误差”保障青藏铁路安全畅通;有的长年在“慢火车”上为彝族老乡服务，被誉为大凉山美丽的索玛花;有的精准服务铁路疏港运输，在疫情防控常态化条件下促进货运增量;有的将青春献给铁路科研，助力复兴号关键系统核心技术达到国际领先;有的投身“智慧京雄”建设，让雄安站熠熠生辉;有的矢志不渝科技攻关，为高铁装上“智慧大脑”;有的从警，用慧眼和铁腕守护铁路车站安全;有的在贫困村扑下身子一干6年，展示了铁路扶贫的“铁担当”;有的在疫情最严重的时候坚守武汉站，成为防疫物资转运的“头雁”……

他们坚守平凡岗位，却作出不平凡的贡献;他们几十年如一日爱岗敬业，用辛勤的汗水滋养初心，用实际行动诠释新时代铁路人的先行风采!歌手平安一曲《致行者》，致敬“最美铁路人”!

篇6：2021《闪亮的名字-2020最美铁路人》观后感心得体会

十位最美铁路人，十个闪亮的名字。20__“最美铁路人”先进事迹报告会，让他们印在了我们每一个人的心里。重载司机景生启为了国家的重载铁路技术，认真奋斗的模样令人肃然起敬;车载信号工刘博的尽精微、致广大，为了守护列车运行安全的学习境界，让人钦佩;人生因服务而美丽，服务因用心而精彩的张润秋，温暖了无数旅客的心，闻之令人感动落泪;还有选择了这一行，就要踏踏实实把他做好的汪泊华，反扒铁警宋鹏飞、驼峰调车员陈林等，他们的故事给予每一个铁路人力量，给予了每一个铁路人信心。同为铁路人、同在平凡岗位，他们却有这不平凡的人生，这不平凡来自于他们的坚持、较真、来自于他们心里深处，把标准、安全牢牢记在心中的责任心。

十位最美铁路人，十个为铁路奉献的青春。为了交通强国的梦想，他们舍小家为大家、日复一日、孜孜不倦，在平凡的岗位上发光发热，是所有铁路人应该学习的榜样。以史为镜知兴替;以人为镜明得失。同为铁路人，所有铁路人都应以十名最美铁路人为镜，在今后的工作中，以他们为标准、视他们为楷模，在平凡的工作岗位上，抒写奋斗、担起责任。

十位最美铁路人，十份劳动之美托起的工匠精神。在攻坚克难中不畏险阻，在作业标准中敬小慎微，在科研创新中大胆细致，在服务态度中待人如亲，他们所代表的是十份不同的劳动之美，十份劳动之美托起的，又是同一种工匠精神，那就是追求卓越、精益求精、用户至上，是让每一位旅客，都能在坐上火车的那一刻，体验到安全、平安、舒心。

篇7：闪亮的名字2020最美铁路人优秀观后感

“最美的彩虹在凉山，北京的火车到凉山……”40多年前，那时火车刚刚开通，这首关于铁路的彝族民谣传唱在大凉山区，成为很多凉山儿女心头抹不去的记忆;40年后，人们的出行方式变了，火车站也变了，但是没有变化的是对“慢火车”的依赖和感情。

索玛花开，情暖凉山父老乡亲。“这是一趟运输车、公交车、扶贫车、校车……”当了23年“慢火车”列车长的阿西阿呷如此总结她对这趟一直忙碌着的“小慢车”的定义。 “新时代铁路榜样”——中国铁路成都局集团有限公司成都客运段5633/5634次“小慢车”彝族列车长阿西阿呷。23个春华秋实，23年砥砺坚守，阿西阿呷的电话号码未有更换，这趟行驶在成昆线的“小慢车”的车厢中，总能看到阿西阿呷对彝族旅客嘘寒问暖、排忧解难的身影，她早已是和当地人们亲如一家。为此，阿西阿呷被彝族老乡们亲切地称为大凉山美丽的“索玛花”，在这趟满载希望的扶贫列车上，践行着铿锵玫瑰的不凡人生，书写着铁路职工的爱岗敬业。

索玛花开，助力脱贫向好发展。平凡的榜样，更彰显引领的力量。这是一个属于奋斗者的时代。以榜样之光照亮前路，铁路发展必将更有力量，我们的生活必将更美好。阿西阿呷身为一名共产党员，在这趟列车上心系老乡、情满列车、造福一方，用乡音乡情担当着，帮助乡亲们扶贫使命与担当。她用23年的风雨兼程，告诉了人们什么是“民族团结鱼水情”，什么是“坚守的力量”。这列“小慢车”是大凉山地区精准扶贫的传输带，而阿西阿呷和工作人员则是这传输带的发动器。阿西阿呷作为一名党员，时刻不忘身上的特殊使命、时刻不忘肩上的责任担当，在服务群众同时，更是让老乡们切实体会到党和国家的给予的关爱，让大家对即将到来的小康生活充满了信心。

索玛花开，点赞平凡铁路岗位。交通强国，铁路先行。神州大地上铁路已是成网密织，而每一位铁路人则是铁路发展的肌体细胞，每名铁路人都是推动人民铁路事业发展的功臣。然而，铁路人从来就不是以“我”的个体存在，而是以“集体”的名义生存。相信像阿西阿呷这样精细服务彝族百姓出行的铁路人，一定还有许许多多，他们守护着人民的利益，践行着“人民铁路为人民”的忠实誓言，他们的真情为铁路事业而争光添彩，他们的真心为社会发展而续写温情。就像开行的“小慢车”，它带给大山的是希望的力量，而运营它的她“奋斗”与“坚守”者们都是时代新人的模样!他们虽为像阿西阿呷一样被热点关注，但我相信，他们的一言一行只要能温暖着社会，就一定能收获群众的赞许，必定会露出幸福的笑容。因为在他们付出的每一滴汗水里，折射着助人、奉献的意义与价值。

索玛花开23载，一列慢车、一群渴望幸福的人。阿西阿呷的坚守，展示出新时代铁路人爱岗敬业、恪尽职守的拼搏精神。时代铁路楷模并不是遥不可及、高不可攀的“英雄”，他们也仅是千千万万个铁路事业建设线中的平凡者。相信在平凡岗位上的铁路人，会伴随着新时代的发展，不忘初心，继续前行，在铁路先行的精神引领中，助力交通强国的建设发展。

篇8：闪亮的名字2020最美铁路人优秀观后感

中共中央宣传部、中国国家铁路集团有限公司向全社会公开发布“最美铁路人”的先进事迹，其中成都客运段彝族列车长阿西阿呷以实际行动诠释了人民铁路为人民的根本宗旨。

如果说高铁体现了中国发展的速度，那么“慢火车”传递的则是小康路上“不让一个人掉队”的温度。成都客运段5633/5634次列车长阿西阿呷就是这份温度的守护者，在平凡岗位上书写不凡事迹。

阿西阿呷十几岁就上班，十几岁的少女有很多的青春梦想。可她的青春梦想就像一颗道钉，牢牢地“钉”在了成昆铁路线上，“钉”在了小慢车的方寸之地，把万千旅客送出了大山去向远方，成为国家的有用之才，把很多的农副产品送进了集市，变成村民民逐渐富起来的生活来源。扶贫又扶志，阿西阿呷和所有的同事，用二十几年的岁月，让慢行的列车，载着村民走上了致富快车道。什么叫奉献，能守着自己的工作岗位，以“一辈子一趟车”的真情，守护着承载大凉山乡亲希望的“慢火车”，这就是奉献。作为小慢车的工作人员，能为家乡的脱贫致富尽一份力，这也是阿西阿呷心里对自己工作意义的最准确界定。

20，我国全面建成小康社会。全国贫困地区大凉山，也摘掉了贫困的帽子。二十几年，阿西阿呷守着小慢车，不仅是在见证大凉山从贫穷到富有的生活变化，更是身入其中，用实际行动让大家看到她渴望父老乡亲们富起来不是一时的头脑发热，而是以真诚无私的爱，让她不断伸出援助之手。她的电话号码十几年不变，在朋友圈帮老乡联系农产品的售卖，经常老乡们还没下车，农产品就订购一空。一桩桩，一件件为乡亲服务的事迹，让旅客们看到一个铁路人、一个彝族阿妹为老乡们脱贫致富的心没有掺假。这种二十几年不变的帮助，如果没有发自内心的爱，没有人能做到。作为小慢车的工作人员，能为家乡的脱贫致富尽一份力，这也是阿西阿呷心里对自己工作意义的界定。

扶贫路上的铁路人还有很多，中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司阿克苏车务段俄霍布拉克车间副主任亚库甫·阿沙木都也是其中一位，他先后组织修建了3条防渗引水干渠，解决185户贫困户1000亩核桃的节水灌溉问题。村民们说，这离不开铁路扶贫工作队的奉献。国铁集团以加强建设扶贫、实施运输扶贫、落实定点扶贫，为贫困地区脱贫致富做出突出贡献。

在建设现代化铁路强国的道路上，越来越多的“阿西阿呷”这样的铁路人不畏艰险、奋斗不息，书写下新时代可歌可泣的奋斗故事，诠释着为民服务的情怀，激励广大铁路干部职工努力在建设交通强国中当好先行者，散发出最美的光辉。

篇9：2021闪亮的名字最美铁路人先进事迹观后感

看了中宣部和中国铁路总公司公布的10位“最美铁路人”的先进事迹，我深受感动。他们的“不要忘记你的首创精神，牢记使命，自强不息，建设国家最大的武器”的美丽故事激励了数千万在基层斗争的人们的爱国主义精神。

这些“最美的铁路人”都是热爱本职工作、爱岗敬业的普通铁路职工，他们的事迹都是每天辛勤劳动、奉献的成果；他们也经历了波折，彷徨，辛酸与悲伤，勤奋与执着，更多的是爱与奉献。他们以清晰踏实的人生道路，在“交通强国，铁路先行”的道路上为创业者树立了榜样，给人以方向、形象和力量。

十位“最美丽的铁路人”从长期的实际工作中传播自己的宝贵经验，将激发更多的发明创造，启动更多的安全保障，创造更多的经济效益，增强更多的积极社会能量，为铁路又好又快发展聚集无限力量。他们只是200万铁路人民的杰出代表，更多的铁路人民坚守岗位多年，辛勤劳动，默默奉献，用日常实际行动诠释了人民铁路为人民服务的宗旨。他们的先进事迹指导人们的努力，对社会、组织、单位和家庭具有指导意义。

中国铁路经过几十年的发展建设，建成了速度最快、自动化程度最高、运输最繁忙的铁路运输系统，其成就举世瞩目。其中新兴的行业模式涵盖了科研、建设、服务的方方面面，激励着铁路人不断前进。同时也激励我们在日常的思想、日常的语言、日常的行动中表达对家庭、对同事、对世界积极乐观的态度，感染、触动、影响着身边的人，从而示范、带动身边的人一起前进。

工作是美好的，劳动是光荣的，创造是幸福的！在“交通强国，铁路第一”的征途上，“最美的铁路人”将影响越来越多的奋斗者形成强大的力量，向着中华民族伟大复兴的目标奋勇前进。

篇10：2021闪亮的名字最美铁路人先进事迹观后感

通过看“最美铁路人”先进事迹的报道，我看到了铁路的未来。他们是铁路发展的领军人物。我们应该向他们学习，向他们学习奉献精神。对于我们年轻人来说，在日常工作生活中，一定要加强学习，积累经验，增长才干，有意识地从实践中学习；要沉下心做好工作，不愁钻业务，做一线，爱一线，做一线；我们要有岩石般的信念，钢铁般的意志，勇往直前。我们能忍受挫折，能在关键时刻挺身而出，能背负重活，能打硬仗，能吃苦。对于生活工作中不懂的人，一定要虚心请教老师傅，发扬“多学多问多看多做”的精神。不要忘记自己的主动心态，牢记使命，做交通强国，走铁路第一，时刻保持乐观心态，抵制社会陋习，立足本职岗位，为铁路行业的发展建设做出贡献。

先进典型如、张润秋、荆胜奇、陈林、黄等是200多万铁路职工的杰出代表。他们坚持细致的标准化工作，为铁路运输安全消除风险和困难；他们像对待亲人一样对待乘客，热情地为他们服务。他们是一代铁路人的骄傲。我被他们默默工作、无私奉献和创新的精神所感动。他们在平凡的岗位上取得了史诗般的成就，这将激励我在未来的工作中勤奋、勤奋、负责地做好自己的工作。我们应该以他们为榜样，为他们的不断进步和发展而努力。

这十个“最漂亮的铁路人”都在岗位上发光发热，都是自己岗位上的榜样和优秀的人。他们事迹报道的故事，无论是大秦铁路“中国重载第一人”荆胜奇，还是南昆铁路“铁路”工头王伯华，都只是一个缩影。他们在本职工作中的勤奋和进取精神是最美好的，这种精神值得我们铁路青年一代学习和发扬。

篇11：闪亮的名字2020最美铁路人观后感作文

1月23日，武汉站因新冠肺炎疫情关闭离汉通道。

在疫情最严重的时候，武汉多地实行交通管制，运量大、速度快、人员接触少的铁路运输成为防疫人员和物资的“绿色通道”。在关键时期，由33名同志组成的武汉站“头雁”党团员突击队勇挑重担、冲锋在前，在风险最大、任务最紧的地方勇敢战斗，成为转运物资和服务医护人员的“纽带”。

从雨雪纷飞到春暖花开，奋战不息的76个日夜里，“头雁”党团员突击队圆满完成1万多名医护人员、3万余箱防疫物资的转运任务。在抗击疫情、保卫运输的战场上，他们无愧“头雁”之名。

新冠肺炎疫情发生后，铁路货运量同样受到一定影响，中国铁路济南局集团有限公司青岛西车务段董家口南站副站长孟照林紧紧抓住部分客车停运的“窗口期”加大货运组织力度，主动化危为机稳货补客。

那段时间，孟照林曾连续守在车站1个多月，打通了运输“堵点”，为企业复工复产解了燃眉之急。数据显示，孟照林所在的董家口南站20货物发送量达1900多万吨，比上年翻了一番，实现运输收入14亿元。“孟照林式”的忙碌成为铁路货运逆势飘红的生动写照。

篇12：闪亮的名字2020最美铁路人观后感作文

他们用最美的付出在平凡的岗位上留下了最美的劳动身影。涓涓细流汇聚成海，平凡的岗位有着不平凡的担当。正是有千千万万个“最美的劳动身影”挺起了中国铁路的钢铁脊梁。

他们有刻苦钻研，做新时代“职场工匠”的三棵树机务段动车组司机邢云堂，兰州西车辆段轮轴装修工“95后”女孩刘晓燕;有扎根基层，用坚守传递实干精神在世界上海拔最高、线路最长的高原铁路当“线路医生”的望昆线路车间副主任于本蕃;有矢志不渝，在平凡岗位上发光出彩的董家口南站副站长孟照林等，他们都来自基层，他们是广大铁路职工的代表，他们默默坚守一线，用自己的实际行动在奋斗中诠释“最美”。

这些最美铁路人，是最普通的劳动者，他们在最普通的岗位上做着最不平凡的事业，每一次拼搏、每一次付出和每一次的勇挑重担，都是在用实际行动书写铁路人的责任与担当。

时间砥砺信仰，岁月见证初心。不管任何一件事，将其做到极致，就是最美。但在这背后却是无数个日夜操劳与坚守。和这些最美铁路人一样，他们还有奋斗在抗击新冠肺炎疫情一线的广大医护工作者，有驻守边防保卫国家安全的人民子弟兵，还有忠诚履行职责、甘于牺牲奉献的人民警察等，他们每一位都是坚守岗位的最美使者，都值得我们学习和尊敬。

幸福是奋斗出来的，美好的梦想要靠劳动一步步实现，埋头实干，踏实笃行，让劳模精神、劳动精神、工匠精神激励我们立足本职岗位、踏踏实实干好工作，才能更好地践行初心，不负使命。

篇13：闪亮的名字2020最美铁路人观后感作文

业精于勤，奋斗最美。对于中国来说是不平凡的一年，在新冠疫情的严重影响下，中国经济仍实现了逆势增长，成为全球唯一实现正增长的主要经济体。这得益于中国政府的坚强领导，也得益于每一个岗位上平凡工作者的踏实奋斗。

为大力弘扬劳模精神、劳动精神、工匠精神，激励广大铁路干部职工努力在建设交通强国中当好先行者，中共中央宣传部、中国国家铁路集团有限公司向全社会公开发布20“最美铁路人”的先进事迹。

中国铁道科学研究院集团公司机车车辆研究所研究员张波是复兴号的缔造者之一。为了完成艰巨任务，他带领团队深入多个铁路局调研，仅专项研讨会就召开了100多次，技术资料摞起来有1人多高，终于啃下了这块“硬骨头”，完成了中国标准动车组的设计蓝图，实现了从时速160公里到350公里全系列复兴号动车组投入使用，中国高铁技术持续领跑世界。

2020年底，京雄城际铁路开通运营，雄安站作为雄安新区首个大型交通基础设施，一经投用就受到各方观众。很多人不知道，建设这座智能车站的是一位身材纤瘦的女将，她就是中国中铁建工集团有限公司雄安站项目部总工程师吴亚东。当时，摆在她面前的是无比艰巨的任务：年工期要建设一座面积相当于6个北京站的站房。为了高质量建设雄安站，追上因疫情耽误的工程进度，吴亚东和同事与时间赛跑，共同解决施工难题，最终工期节约56天，创造了铁路建设的“雄安速度”。

小康路上“不让一个人掉队”，这是党中央的郑重承诺，中国铁路成都局集团有限公司成都客运段5633/5634次列车长阿西阿呷正是忠实的践诺者。阿西阿呷值乘的“慢火车”从四川普雄镇开往攀枝花南，穿越国家重点扶贫地区凉山彝族自治州，最低票价为2元。阿西阿呷和同事们精心改造车厢，将“慢火车”建成流动的农贸市场。值乘25年，阿西阿呷以“一辈子一趟车”的真情守护着承载大凉山乡亲希望的“慢火车”，守护着万千旅客的出行路。

“最美铁路人”的感人事迹还有很多，他们只是百万铁路人奋斗脚步的缩影。在两个一百年交汇期，在百年未有之大变局下，在世纪病毒的威胁面前，无数铁路人，担当负责、尽心尽力，用奋斗汇聚成同舟共济、奋勇前进的强大合力，为广大旅客营造了安全健康的出行环境，为畅通疫情期间国内国际的经贸往来，为助力国内经济尽快复苏倾注了心血。

展望，广大铁路职工，也一定会从这些榜样中继续汲取前进的力量，为更加美好的复兴蓝图矢志奋斗。

篇14：闪亮的名字2020最美铁路人观后感作文

以前，位于中国最北端的黑龙江省曾被贴上“高铁禁区”标签。邢云堂是中国铁路哈尔滨局集团有限公司三棵树机务段动车组司机，也是黑龙江省第一代高铁司机。面对高铁运行中积雪附着在钢轨上易造成车轮空转、牵引力丢失等问题，在没有成形经验借鉴的情况下，邢云堂积极探索创新，采取“回手柄”减少50%牵引力和“比例制动”方式控车，解决了高寒禁区驾驶高铁的难题。

从时速80公里的货车到时速300公里的高铁动车组，邢云堂驾驶过的车型不下10种。他的火车驾龄有26年，安全行驶400余万公里。他主编的驾驶教材成为高寒高铁司机的必读书目，多年来他为高铁司机授课超过1000课时。

中国铁路兰州局集团有限公司兰州西车辆段轮轴检修工刘晓燕虽然只有25岁，但3年前她就已经成为全路第一的技术“大拿”。为掌握转动轴承的力度，确保检测的精度，刘晓燕连着1个多月端水盆训练臂力;为熟悉轴承结构，把握故障规律，她记下245页轴承缺陷图谱;为做好中欧班列日常检修，她在1个月内弄通了265页说明书，掌握了新设备的操作方法，提高了检修效率。

，在铁路车辆专业货车检修岗位职业技能竞赛中，刘晓燕沉着应对、稳定发挥，取得轴承一般检修第一名的好成绩，22岁就获得了“全路技术能手称号”。

在自然条件艰苦的重点贫困地区，铁路人也在坚守。中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司驻村工作队驻村书记亚库甫·阿沙木都，驻守在新疆和田的贫困村，从宿舍到田间地头，从铁路职工变身庄稼汉。驻村6年，他带领两个村、几百户村民摘掉了贫困帽。

2020年，铁路定点帮扶的和田县12个贫困村全部脱贫摘帽，亚库甫正是铁路驻村扶贫干部的好榜样。有人说，亚库甫把心“种”在了这片他奋斗过的地方，让铁路精准扶贫工作在边疆小村结出了最甜最美的果实。

篇15：2020闪亮的名字最美铁路人个人观后感

邢云堂，是三棵树机务段动车运用车间动车组司机。46岁的他，火车驾龄足足24年。从时速80公里的货车到时速300公里的高铁动车组，他驾驶过的车型不下10种。对标停车一把闸，误差不超过20厘米，他成为业内传说级人物。24年来，他驾驶列车安全走行400余万公里，相当于绕赤道100多圈。他也逐渐从独当一面的“大将军”成长为传道授业的“总教头”。

有时候，从一个小小的数字，就能看出一个传奇人物奋斗成长史。就像上面所述的20厘米，别看不起眼，但行内的人都明白，想一把闸就把车停靠在误差20厘米的范围内，是一件多么难的事情。那可是二三百公里的速度，在那么大的惯性作用下，能减速平稳停在规定区域已属不易，邢云堂却能将停靠的精准度偏差始终控制在20厘米以内，这背后得花费多么大的精力和心血，相信如果没有一颗对铁路无比热爱的心及对旅客无比负责的态度是达不到这种水平的。考过汽车驾驶证的人都知道，科三考试中那让人头疼无比的靠边停车还有几十厘米的偏差度，可就是这样还是有很多人在反复练习后，依旧一次又一次的折戟。这还是为自己考试，为自己的利益而拼搏呢。在境界上相比，高下立断。

这短短的20厘米看似不过一扎长，却对旅客更加便利出行意义重大。坐过高铁的人都知道，旅客每次在站台候车都有固定站队区域。火车进站停车时，车门对着站队区域方向的偏差越小，旅客上车所走的路就越少越方便。可以说，在专业人眼中，20厘米以内的偏差，绝对令人仰望和钦佩;而从旅客的角度来看，这可不仅仅是缩短了实际走行距离，更是拉近了铁路与旅客间心的距离。

只有感受到邢云堂的付出，才能切实体会到与之的差距。由此，想到生活中有这么一些人，看到他人取得成绩，成为模范，就妒忌的不得了，说什么“他干的工作自己也同样做了，为什么模范没自己的份”还说什么“肯定是托关系得来的”等等。无可否认，这些人在一定程度上弱化了模范在人们心中的地位，但任何一个有理智的人细想之下都会明白模范称号得之不易。

拿眼前的邢云堂来说，他所取得的成绩是其他人都能做到吗?他所花费的精力是常人能及得上的吗?他执著的态度是一般人能达到的吗?他付出的一切是别人能够接受的吗?能把平凡事做出伟大的效果，那就是模范。不要总强调自己做了什么，要多想想自己做好的什么，做精了什么。如果有一天，你真的做的比身边的人都强都出色，那即使得不到模范称号，也绝对会成就一段传奇。

篇16：2021《闪亮的名字——2020最美铁路人》观后感

争做“西铁人”式组工干部

在巍峨群山环绕的巴山工务车间，有着桥梁最高、隧道最长、曲线半径最小、海拔最高、坡度最大、生活条件最差的“六之最”的艰苦环境中，一代代巴山铁路人在执着坚守、默默奉献，铸就了以“安心山区的奉献精神、艰苦奋斗的创业精神、开拓进取的拼搏精神、坚定乐观的自强精神”为主要内涵的“巴山精神”，一代代巴山铁路人传承弘扬着“巴山精神”，用坚定的毅力和无比至高的党性在这里顽强拼搏，守护着，确保巴山段铁路运输安全有序，畅通无阻。他们，就是“西铁人”。

执着坚守，砥砺奋斗，在艰苦环境中加强“党性修养”。上世纪七八年代，老一代“巴山人”、铁路兵在一穷二白、环境恶劣的大巴山复地修路筑桥，没有现代化机械，没有专业工具，他们硬是靠着肩挑背驮、一锤一锹完成了襄渝铁路大巴山段最险要的24公里铁路修建任务。正是这份执着、这份坚守，甚至是牺牲生命，完成了党和人民交给他们的筑路任务。“上世纪70年代修建襄渝铁路时，平均1公里就要牺牲1名筑路工人或铁道兵，年龄最小的只有15岁”，巴山工务车间党总支副书记陈新安介绍道。参观学习的党员们无不感动。习近平总书记曾说，越是艰苦的环境，越能磨炼干部的品质，考验干部的毅力。我们要学习巴山人不畏艰险，执着坚守、默默奉献的精神，在艰苦环境中磨炼品质，考验毅力，提升党性修养。

默默奉献，安心专一，数十年如一日培养“专业精神”。参观巴山工务车间博览馆时，看到这样一句话：“我有一个瘫痪的儿子，到这里来工作，就苦力我的妻子，但有困难的不是我一个，既然来了，我只有把工作干好，当作自己的事业，这样才对得起大伙对我的信任。”这是“巴山精神”创始人之一、陕西省劳动模范管煜曾说过一句话。是啊，正是一代代“巴山人”继承和发扬了这种默默奉献、扎根山区、舍小家顾大家、安心工作的奉献精神、安专迷精神，才有了40年无安全事故、获100多项荣誉的骄人成绩。我们组工人，要学习他们默默奉献，扎根基层、安心工作，把工作当成自己的事业，发扬安专迷精神，培养组工“专业精神”。

艰苦创业，开拓进取，在不断探索中提升“专业能力”。参观巴山工务车间博览馆，犹如进入时光隧道，前半部分是70年代艰苦的工作生活情景展览在现，后半部分科技应用展厅，铁轨“b超”，用来检测铁轨有无裂缝保障火车安全通过，北斗测量仪，用来检测预警落石……这是“刘玲工作室”的发明专利，值班人员坐在办公室就可以时时检测预警，保障列车安全通行。参观人员无不惊叹，在这样的艰苦环境中，“巴山人”与时俱进，开拓创新，与重庆、西安等知名科研院所合作，发明了运用云计算、北斗导航等现代科技手段的现代化预警检测系统。我们组工人，要学习他们与时俱进，开拓创新的精神，在不断探索中提升专业能力。

篇17：2021《闪亮的名字——2020最美铁路人》观后感

“重车压梁”显担当 人民至上圈“铁粉”

浊浪滔天，任重道远;手捧山河，人民至上。去年，在四川绵阳，涪江洪峰冲击着宝成铁路涪江大桥，紧急时刻，总重量超8100吨的重载货物列车被推上大桥。桥下，浊浪滔天，雾气腾腾;桥上，“重车压梁”，抵抗洪峰。

入夏以来，我国多地出现持续强降雨天气，部分省市遭遇洪涝灾害侵袭。山体塌方、道路中断、房屋冲毁……这场五十年一遇的洪水牵动全国14亿人民的心。8月17日下午，两列火车开上大桥抗洪的新闻在朋友圈、抖音、微博等平台迅速转播。“重车压梁”抗的涛涛洪水，护的是人民安全，这充分展现了铁路职工强大的英雄气概和危急时刻担当奉献的决心，更体现了“人民至上、生命至上”的精神特质。这一壮举获得了百万点赞并圈“铁粉”无数。危机关头，铁路部门和广大铁路职工的英勇气概、担当奉献、人民至上的高尚情怀值得点赞并发扬光大。

危急关头，彰显了人民安全为己任的担当。有网友在央视新闻发布的#8100吨重车压梁应对洪峰过境#现场视频下评论，“小时候面对大自然灾害只有恐惧和无助，现在面对自然灾害仍然很揪心，但是多了份安全感，因为我们相信抗洪英雄，相信祖国!”针对强降雨频繁，铁路部门不仅以重车压梁的方式抵抗洪水，还对防洪点昼夜看守、不间断巡查，遇突发险情马不停蹄巡线抢险，不留死角排除隐患，确保铁路运输和旅客生命财产安全，彰显人民安全至上的担当。

危急关头，彰显了无私奉献与坚守的本色。“随时待命，随叫随到”，这是进入汛期以来一线抗洪英雄们的常态，他们发扬连续作战的精神，顶着暴雨、冒着危险，昼夜奋战在一线，筑起防洪“钢铁长城”。而对于执行“重车压梁”任务司机来说，面对波涛汹涌的洪水，这是一场与洪水的搏斗，更是一次与生死的较量。无论是的“90后”年轻英雄，还是20依然毅然决然选择前赴后继的无名英雄们，他们彰显了不惧危险、冲锋在前、舍生忘死守护大桥的英雄本色，让广大人民群众敬佩不已。

2020年注定是不平凡的一年，从新冠肺炎疫情到洪涝灾情，在党中央的坚强领导下，在广大医务工作者、党员干部、军队和人民群众共同努力下，一次又一次取得胜利，充分体现了担当奉献和团结就是力量的伟大。那些危难关头挺身而出的“逆行者”才是乘风破浪的英雄、抵抗危险的“钢铁堤坝”，他们是这个时代当之无愧的英雄楷模。广大党员群众要做英雄的“铁粉”，为英雄点赞，向英雄学习和致敬!

篇18：2021《闪亮的名字——2020最美铁路人》观后感

让劳动之光 照亮伟大复兴前进道路

习近平总书记在全国劳动模范和先进工作者表彰大会上发表重要讲话时指出，劳模精神、劳动精神、工匠精神是鼓舞全党各族人民风雨无阻、勇敢前行的强大精神动力，强调要大力弘扬劳模精神、劳动精神、工匠精神。劳动模范用智慧和汗水播撒幸福生活的种子，筑牢中华民族发展建设的稳固基石，我们当从他们身上汲取伟大力量，汇聚奋进新时代新征程的燎原星火，让劳动之光，照亮中华民族伟大复兴前进道路。

汲取伟大开拓之力，汇聚创新进取之火。当今世界正经历百年未有之大变局，我国也正处于实现中华民族伟大复兴的关键时期。如何在危机中育先机，在变局中开新局?“坚持创新驱动发展”给我们指明了奋斗方向。回顾改革开放四十年的峥嵘岁月，于敏隐姓埋名潜心科学研究28年终大成，“杂交水稻之父”袁隆平蹲田培育出“东方魔稻”，林孝发坚持自主创新深耕卫浴行业30年产业报国，这些在建设伟大祖国中争当开拓者的劳动人民，他们用一点一滴的汗水、一分一秒的青春和一厘一毫的智慧，奠定了中国从站起来、富起来到强起来的坚实基础，书写出艰苦奋斗、改革创新“敢为天下先”的华彩篇章。当前，改革发展形式的变化愈发深刻，改革越到深处，越要敢闯敢试、担当作为。因此，从劳动模范身上，我们应当汲取那敢破、敢立、敢想、敢干的创新勇气和无往锐气，用科学知识武装头脑，全面增强创新意识、培养创新思维，凝聚奋进新时代开拓伟力。

汲取伟大奉献之力，汇聚无私无畏之火。扶大厦之将倾，挽狂澜于即倒。每当国家民族危难之际，总会涌现出一批舍生忘死、献身取义的劳动人民。他们手掘肩扛，日夜不休，不顾生死用血肉之躯挡住滔滔来犯洪水，因为他们知道他们的身后是万家灯火;他们舍下小家，毅然前行，哪怕前方山崩地裂，也要迎头而上，因为他们知道废墟下掩埋的是血肉同胞;他们请战前行，用最美的逆行朝着最危险、最需要的地方冲锋陷阵，因为他们知道他们守护着祖国和人民。正是在党的集中统一领导下，在这么一批又一批劳动模范的无私奉献下，我们才战胜了一次又一次艰难险阻和风险挑战，实现了无数个伟大的历史转折，开启了一段又一段中华民族伟大复兴的新征程。因此，从劳动模范身上，我们应当汲取那无私、无畏、淡泊名利、甘于奉献的精神，要时刻牢记共产党人的初心和使命，始终把祖国和人民装在心中，凝聚奋进新时代奉献伟力。

汲取伟大实干之力，汇聚敬岗爱业之火。社会主义是干出来的，新时代是奋斗出来的。此次受到表彰的劳动模范和先进工作者，是千千万万奋斗在各行各业劳动群众的杰出代表，也是各行各业敬岗爱业的杰出代表。无论是“宁可一人脏，换来万户净”的时传祥，初心不变、奋斗不止高龄劳动老人申纪兰，还是铁路“小巨人”巨晓林、“金牌焊工”高凤林，他们都秉持着那份热爱、那份执着，以滴水之功汇聚海潮之力，恒久之行创造行业一流，用敬岗爱业在平凡岁月铭刻下不凡成就。劳动楷模之所以伟大，就在于他们立足岗位扎实奋斗，生动践行着“干一行爱一行，钻一行精一行”的工匠精神，让平凡的身躯迸发不凡荣光，在平凡的岗位上创造出不凡的贡献。因此，从劳动模范身上，我们应当汲取那争创一流、爱岗敬业精神，勤勤恳恳、踏踏实实做事，不断创造劳动价值，凝聚奋进新时代实干伟力。

向光而行，向美而生。新时代新征程的号角已经吹响，我们要以劳模精神、劳动精神、工匠精神为行进的引领坐标，汇聚创新进取、无私无畏、敬岗爱业之火，让劳动之光，照亮中华民族伟大复兴前进道路。

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