【导语】“蒸鱼酥”通过精心收集，向本站投稿了18篇赵州桥说明文中学作文，以下是小编精心整理后的赵州桥说明文中学作文，供大家阅读参考。
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篇1：赵州桥说明文中学作文
经过了17个小时的漫长路程，我们终于来到了位于石家庄市的赵州桥。
赵州桥建在洨河上，建于隋代，是李春师傅设计的，建于公元581年至6，距今已有1400多年的历史了!是当今世界上现存最早，保护最好，最完善的古代敞肩石拱桥。在赵州桥大拱两端各设两个小拱，靠近大拱脚的小拱净跨为3、8米，另一拱的净跨为2.8米。赵州桥又称安济桥，长足有15米，宽有9米呢!中间行车马，两边走行人。这么长这么大的桥可都是用石头砌成的，下面没有桥墩。只有一个拱形的大桥洞，横跨在37米的河上，是多么的壮观!桥上还雕刻着两条龙呢!那龙在嘻戏，嘴里还有一颗宝石呢!
赵州桥已经历了10次水灾，8次乱战，和多次地震。特别是1966年3月8日邢台发生7点6级的大地震，赵州桥距离震中只有4多公里，都没有被破坏。1963年的水灾。大水已淹到了桥梁的龙嘴处，赵州桥还是一个样。
传说赵州桥上的仙迹是张果老倒骑在毛驴上在桥上走留下的驴蹄子印，柴王推车过桥斩下的车道沟印和膝盖跪下的印子，鲁班为救石桥，跃身跳入河中，用手力顶石桥的手掌印。这些仙迹常被别人不停猜想。
赵州桥表现了劳动人民的智慧与才能，是我国的骄傲。
今天，我们学校组织社会实践活动，我们要去赵县看梨花、游赵州桥。
到了梨园，一株株梨花树就出现在我们眼前，我们一边看一边收集野菜，可真快乐。
到第二站了，我下了车，迫不及待地跟着导游邹走进了河北四宝之一的赵州桥。一进去，首先看见了关于石拱桥的资料，我看了一遍，便向前出发。在通往赵州桥的小路上，有着八仙的石像，八仙们形态各异，真是“八仙过海，各显神通”啊!到了赵州桥上，我一下子觉得赵州桥可真宽呀。我站在赵州桥上，扶着桥，被微风吹着，我不知不觉开始低声唱起来：“赵州桥来什么人修……。”过了桥，就看见一个寺庙，里面是各种神仙或历史人物的石像，我认真看着，却不出声，像生怕惊动了他们似的。然后我们看了赵州桥公园的未来设计图，还看了古代时遗留下来的石砖。
今天的旅行不得不让我对赵州桥赞叹一声，因为赵州桥经历了一千四百多年的风风雨雨，如今还出现在世人眼前。古时都有那么强的建造能力，他们的建造如今还在那里，我为此而感道自豪。今天我知道了一些关于赵州桥的资料，比如：赵州桥又称“安济桥”，在581至618年所建造，建造者李春。桥长50.82米，宽9.6米……。以后我要多唱唱“小放牛”，一是对赵州桥所敬佩，二是希望赵州桥能继续保持下去。
今天，让我了解了历史知识，今天，让我知道了古代能力。
篇2：赵州桥写说明文精选
赵州桥又名安济桥，建于隋大业(公元605-618)年间，是著名匠师李春建造。桥长64.40米，跨径37.02米，是当今世界上跨径最大、建造最早的单孔敞肩型石拱桥。这里给大家分享一些关于赵州桥的说明文，方便大家学习。
赵州桥说明文1
赵州桥横跨在洨河上，是世界著名的古代石拱桥，也是造成后一直使用到现在的最古的石桥。这座桥修建于公元6左右，到现在已经一千三百多年了，还保持着原来的雄姿。到解放的时候，桥身有些残损了，在人民政府的领导下，经过彻底整修，这座古桥又恢复了青春。
赵州桥非常雄伟，全长50.82米，两端宽9.6米，中部略窄，宽9米。桥的设计完全合乎科学原理，施工技术更是巧妙绝伦。唐朝的张嘉贞说它“制造奇特，人不知其所以为”。这座桥的特点是：(一)全桥只有一个大拱，长达37.4米，在当时可算是世界上最长的石拱。桥洞不是普通半圆形，而是像一张弓，因而大拱上面的道路没有陡坡，便于车马上下。(二)大拱的两肩上。各有两个小拱。这个创造性的设计，不但节约了石料，减轻了桥身的重量，而且在河水暴涨的时候，还可以增加桥洞的过水量，减轻洪水对桥身的冲击。同时，拱上加拱，桥身也更美观。(三)大拱由28个道拱圈拼成，就像这么多同样形状的弓合拢在一起，做成一个弧形的桥洞。每道拱圈都能独立支撑上面的重量，一道坏了，其他各道不致受到影响。(四)全桥结构匀称.和四周景色配合得十分和谐;桥上的石栏石板也雕刻得古朴美观。唐朝的张鸷说，远望这座桥就像“初月出云，长虹饮涧”。赵州桥高度的技术水平和不朽的艺术价值，充分显示了我国劳动人民的智慧和力量。桥的主要设计者李春就是一位杰出的工匠，在桥头的碑文里刻着他的名字。
赵州桥说明文2
自从我在课本上学习了关于赵州桥的历史以后，我的脑海中就经常浮现出赵州桥的轮廓，于是有了亲自到赵州桥参观游览的愿望。在我的一再请求下，爸爸同意在十一假期期间带我去那里游览。
盼望着、盼望着，十一假期终于到来了。早晨，我们早早地就出了门，坐上去赵县的公交车，向我期盼已久的目的地奔去。这一天风和日丽，阳光明媚，真让人心旷神怡。车上的人很多，路上的车也很多。大家抑制不住内 心的喜悦，一边聊天一边尽情享受着这浓浓的秋色。
我们乘的车经过一个小时在人海和车海中的穿梭，终于来到赵州桥公园门口。门口已经停放了很多车辆，有很多人在等候入园。
到了大门口，首先映入眼帘的是“中国赵州桥”五个大字，穿过赵州桥公园古香古色的大门，我们来到园内。大门正对面是一面墙，上面写有我国着名桥梁学专家茅以升关于赵州桥的介绍，有许多人在那儿驻足观看。
在通往赵州桥的主路两旁，均匀分布着八仙的雕像：汉钟离、曹国舅、张果老、铁拐李、吕洞宾、蓝采和、韩湘子和何仙姑。我还在汉钟离旁边，拉着他那宽大的袍袖让爸爸给我照了一张像。前面远远地已经能看到赵州桥了，它那两边的栏杆和宽阔的桥面，真像要乘风飞去。我一溜小跑地来到了桥的前面，为庆祝十一，桥的前面摆放了一个大花坛，里面有五颜六色的鲜花，非常漂亮。桥的旁边矗立着一块巨石，上面雕刻着赵州桥的建造者李春的名字以及桥梁建造的年代：公元595-6，我不禁为我们国家光辉灿烂的文明而自豪。从桥的上面看，四周风景很美，有绿树碧水蓝天。桥墩上雕刻着桃子，护栏上雕刻着龙的图案，非常精美。在桥上照相的人很多。我还看见了一个很深的车辙印和马蹄印，爸爸告诉我：车辙印是海龙王推着太行王屋二山在桥上通过时留下，而马蹄印是张果老骑驴在桥上踩下的，我国古老的传说真有意思。
赵州桥说明文3
赵州桥结构新奇,造型美观,全长50.82米,宽9.6米,跨度为37.37米,是一座由28道独立拱券组成的单孔弧形大桥.在大桥洞顶左 右两边拱肩里,各砌有两个圆形小拱,用以加速排洪,减少桥身重量,节省石料,这在建桥史上是个创举.桥面两边的栏板望柱,雕有各种精美图案,刀法苍劲,造型生动.在结构上,弧形平拱和敞肩小拱给人一种巨身轻灵、跃跃欲飞的动感.线条刚劲之中见柔和,隐重之中显轻灵,雄伟之中含隽永.在主拱顶上雕有龙头的`龙门石一块,八瓣莲花的仰天石点缀于桥侧.这些雕像,寄寓着大桥不受水害,长存永安的愿望.赵州桥在中外桥梁史上占有十分重要的地位,对我国后代的桥梁建筑有着深远的影响.
赵州桥最大的科学贡献,则在于它的“敞肩拱”的创造,为世界桥梁史上的首创.在大拱的两肩,砌了四个并列的小孔,既增大流水通道,节省石料,减轻桥身重量,又利于小拱对大拱的被动压力,增强了桥身的稳定性.这就有力地保证了安济桥在1400多年的历史中,经受住无数次洪水冲击,8次大地震摇撼,以及车辆重压,至今仍巍然挺立在河之上.
赵州桥“敞肩拱”的运用,实为世界桥梁史上的首创.1883年,法国在亚哥河上修建的安顿尼特铁路桥,揭开欧洲建造大跨度敞肩拱桥的序幕,但它比安济桥晚了14.西方学者承认,安济桥敞肩拱建筑,成了现代许多钢筋混凝土桥梁的祖先,开了一代桥风.
赵州桥以其非凡的特色,被誉为“天下第一桥”、“世界奇迹”.1961年3月4日,赵州桥被中华人民共和国国务院公布为第一批全国重点文物保护单位.1991年9月4日,又被美国土木工程师学会选定取为第十二个“国际土木工程里程碑”,并在桥北端东侧建造了“国际土木工程历史古迹”铜牌纪念碑,遐迩闻名,甲于天下.
赵州桥说明文4
今天，我们学校组织社会实践活动，我们要去赵县看梨花、游赵州桥。
到了梨园，一株株梨花树就出现在我们眼前，我们一边看一边收集野菜，可真快乐。
到第二站了，我下了车，迫不及待地跟着导游邹走进了河北四宝之一的赵州桥。一进去，首先看见了关于石拱桥的资料，我看了一遍，便向前出发。在通往赵州桥的小路上，有着八仙的石像，八仙们形态各异，真是“八仙过海，各显神通”啊!到了赵州桥上，我一下子觉得赵州桥可真宽呀。我站在赵州桥上，扶着桥，被微风吹着，我不知不觉开始低声唱起来：“赵州桥来什么人修……。”过了桥，就看见一个寺庙，里面是各种神仙或历史人物的石像，我认真看着，却不出声，像生怕惊动了他们似的。然后我们看了赵州桥公园的未来设计图，还看了古代时遗留下来的石砖。
今天的旅行不得不让我对赵州桥赞叹一声，因为赵州桥经历了一千四百多年的风风雨雨，如今还出现在世人眼前。古时都有那么强的建造能力，他们的建造如今还在那里，我为此而感道自豪。今天我知道了一些关于赵州桥的资料，比如：赵州桥又称“安济桥”，在581至6所建造，建造者李春。桥长50.82米，宽9.6米……。以后我要多唱唱“小放牛”，一是对赵州桥所敬佩，二是希望赵州桥能继续保持下去。
今天，让我了解了历史知识，今天，让我知道了古代能力。
赵州桥说明文5
各位游客，大家好!我叫本陈雨，是今天的导游，大家可以叫我小雨。今天我带领大家游览的地方是世界闻名的赵州桥。
首先，让我给你们讲一讲赵州桥的来历吧!赵州桥是隋朝石匠李春设计并参加建造的。至今已经有一千四百多年了。
赵州桥非常雄伟。你们看，赵州桥的桥长五十多米，宽九米多，这么长的桥，全部是用石头砌成的。下面没有桥墩，只有一个大桥洞，大桥洞两端各有两个小桥洞，平时，河水从大桥洞流过，发洪水的时候，洪水还可以从四个小桥洞里面流过去。这种设计，在建桥史上是一个创举。
赵州桥不但坚固，而且美观。桥的两端有石栏，石栏上刻着精美的图案，有的刻着两条相互缠绕的龙，嘴里吐出水花;还有的刻着双龙戏珠，所有的龙好像都在游动，真像活了一样。
游客们，你们是不是，被赵州桥的外形吸引住了，其实赵州桥的建造更包含着我国劳动人民的智慧和才干。赵州桥现在已经是我国宝贵的历史文化遗产了，它成了我们中国人的骄傲。
赵州桥写一篇说明文 精选五篇
篇3：赵州桥说明文初三作文
赵州桥又称“安济桥”，在石家庄东南约四十多公里赵县城南2.5公里，由匠师李春监造。距今已有1300多年的历史。因桥体全部用石料建成，俗称“大石桥”。
赵州桥结构新奇，造型美观，全长50。82米，宽9。6米，跨度为37。37米，是一座由28道独立拱券组成的单孔弧形大桥。在大桥洞顶左右两边拱肩里，各砌有两个圆形小拱，用以加速排洪，减少桥身重量，节省石料，这在建桥史上是个创举。桥面两边的栏板望柱，雕有各种精美图案，刀法苍劲，造型生动。在结构上，弧形平拱和敞肩小拱给人一种巨身轻灵、跃跃欲飞的动感。线条刚劲之中见柔和，隐重之中显轻灵，雄伟之中含隽永。在主拱顶上雕有龙头的龙门石一块，八瓣莲花的仰天石点缀于桥侧。这些雕像，寄寓着大桥不受水害，长存永安的愿望。赵州桥在中外桥梁史上占有十分重要的地位，对我国后代的桥梁建筑有着深远的影响。
赵州桥最大的科学贡献，则在于它的“敞肩拱”的创造，为世界桥梁史上的首创。在大拱的两肩，砌了四个并列的小孔，既增大流水通道，节省石料，减轻桥身重量，又利于小拱对大拱的被动压力，增强了桥身的稳定性。这就有力地保证了安济桥在1400多年的历史中，经受住无数次洪水冲击，8次大地震摇撼，以及车辆重压，至今仍巍然挺立在河之上。
赵州桥“敞肩拱”的运用，实为世界桥梁史上的首创。1883年，法国在亚哥河上修建的安顿尼特铁路桥，揭开欧洲建造大跨度敞肩拱桥的序幕，但它比安济桥晚了1420年。西方学者承认，安济桥敞肩拱建筑，成了现代许多钢筋混凝土桥梁的祖先，开了一代桥风。
赵州桥以其非凡的特色，被誉为“天下第一桥”、“世界奇迹”。1961年3月4日，赵州桥被中华人民共和国国务院公布为第一批全国重点文物保护单位。1991年9月4日，又被美国土木工程师学会选定取为第十二个“国际土木工程里程碑”，并在桥北端东侧建造了“国际土木工程历史古迹”铜牌纪念碑，遐迩闻名，甲于天下。
赵州桥又是一件建筑艺术的珍品。它横跨河，宛如一道长虹，气势雄伟。弧形平坦的主拱线上，对称地轻伏着四个小拱，仿佛四个巨型玉环，装饰在桥身两肩。巨身空灵，线条明快，在恢宏之中，透出矫健、轻盈的美感。大桥顶部，塑造出想象中的吸水兽，寄托了人们祝福大桥不受水害、长存无疆的良好愿望;栏板上和望柱上雕刻着各式蛟龙、兽面、花饰、竹节等，其中尤以蛟龙最为精美。蛟龙或盘踞游戏，或登陆入水，变幻多端，神态极为动人。雕作刀法遒劲有力，艺术风格新颖豪放。1991年，美国土木工程师学会选定中国赵州桥作为第十二个国际历史土木工程的里程碑，为中国石拱桥增添了新的光彩。
赵州桥建于隋大业(公元605～616)年间，由著名匠师李春设计和修造。是当今世界上跨径最大、建造最早的古代敞肩型石拱桥。赵州桥主拱由28道拱券纵向并列砌成，桥长64.40米，跨径37.02米，在主拱背上加设了四个两两对称的小拱。这种建桥法，不但节省材料，减少桥身自重，而且能增加桥下河水的宣泄流量，削弱其对桥身的冲击，拱上加拱，使桥体显得玲珑剔透，更加美观，的确是世界建桥史上划时代的创举。
篇4：赵州桥说明文初三作文
赵州桥又是一件建筑艺术的珍品。它横跨河，宛如一道长虹，气势雄伟。弧形平坦的主拱线上，对称地轻伏着四个小拱，仿佛四个巨型玉环，装饰在桥身两肩。巨身空灵，线条明快，在恢宏之中，透出矫健、轻盈的美感。大桥顶部，塑造出想象中的吸水兽，寄托了人们祝福大桥不受水害、长存无疆的良好愿望;栏板上和望柱上雕刻着各式蛟龙、兽面、花饰、竹节等，其中尤以蛟龙最为精美。蛟龙或盘踞游戏，或登陆入水，变幻多端，神态极为动人。雕作刀法遒劲有力，艺术风格新颖豪放。1991年，美国土木工程师学会选定中国赵州桥作为第十二个国际历史土木工程的里程碑，为中国石拱桥增添了新的光彩。
赵州桥建于隋大业(公元605～616)年间，由著名匠师李春设计和修造。是当今世界上跨径最大、建造最早的古代敞肩型石拱桥。赵州桥主拱由28道拱券纵向并列砌成，桥长64.40米，跨径37.02米，在主拱背上加设了四个两两对称的小拱。这种建桥法，不但节省材料，减少桥身自重，而且能增加桥下河水的宣泄流量，削弱其对桥身的冲击，拱上加拱，使桥体显得玲珑剔透，更加美观，的确是世界建桥史上划时代的创举。
古代赵州桥(又名安济桥)，“吞齐跨赵”，地处兵家必争之咽喉要道，肩摩击轱的行人车马日夜不息，加上地震水患，战争兵燹，屡有损伤，自唐至今已曾经8次修缮。我们现在看到的赵州桥，是新中国成立后于1953年—1958年全面、彻底整修后的，这也是建桥1300多年来最大的一次修复工程。
1000多年来，赵州桥以其奇特的建造艺术，赢得了世人的惊叹。唐中书令张嘉贞在大石桥《铭文》中惊呼赵州桥“制造奇特，人不知其所以为”。近代著名古建筑学家梁思成说赵州桥的结构“所取的方式，对于工程力学方面竟有非常的了解，及极经济极聪明的控制。……真可惊异地表现出一种极近代化的进步的工程精神”。1991年美国土木工程师学会将赵州桥遴选为“国际土木工程历史古迹”。
篇5：赵州桥说明文初三作文
盼望着、盼望着，十一假期终于到来了。早晨，我们早早地就出了门，坐上去赵县的公交车，向我期盼已久的目的地奔去。这一天风和日丽，阳光明媚，真让人心旷神怡。车上的人很多，路上的车也很多。大家抑制不住内心的喜悦，一边聊天一边尽情享受着这浓浓的秋色。
我们乘的车经过一个小时在人海和车海中的穿梭，终于来到赵州桥公园门口。门口已经停放了很多车辆，有很多人在等候入园。
到了大门口，首先映入眼帘的是“中国赵州桥”五个大字，穿过赵州桥公园古香古色的大门，我们来到园内。大门正对面是一面墙，上面写有我国着名桥梁学专家茅以升关于赵州桥的介绍，有许多人在那儿驻足观看。
在通往赵州桥的主路两旁，均匀分布着八仙的雕像：汉钟离、曹国舅、张果老、铁拐李、吕洞宾、蓝采和、韩湘子和何仙姑。我还在汉钟离旁边，拉着他那宽大的袍袖让爸爸给我照了一张像。前面远远地已经能看到赵州桥了，它那两边的栏杆和宽阔的桥面，真像要乘风飞去。我一溜小跑地来到了桥的前面，为庆祝十一，桥的前面摆放了一个大花坛，里面有五颜六色的鲜花，非常漂亮。桥的旁边矗立着一块巨石，上面雕刻着赵州桥的建造者李春的名字以及桥梁建造的年代：公元595-6，我不禁为我们国家光辉灿烂的文明而自豪。从桥的上面看，四周风景很美，有绿树碧水蓝天。桥墩上雕刻着桃子，护栏上雕刻着龙的图案，非常精美。在桥上照相的人很多。我还看见了一个很深的车辙印和马蹄印，爸爸告诉我：车辙印是海龙王推着太行王屋二山在桥上通过时留下，而马蹄印是张果老骑驴在桥上踩下的，我国古老的传说真有意思。
赵州桥表现了劳动人民的智慧和才干，是我国宝贵的历史遗产。
赵州桥原名安济桥，座落在河北县赵县的洨河上，距今已有一千四百多年了。它是由隋代着名工匠李春设计并建造的，是中国现存的最古老、跨度最大的单孔石拱桥。
赵州桥全长约五十多米，有九米多宽，跨度约三十七米，坡度平缓。整个桥面由二十八块巨石纵向并砌成。赵州桥在设计上最有特色的要数桥拱的设计。在大桥拱的两端各有两个小拱，平时水从大桥洞流过;发大水时，水可以同时从这四个小拱流出。这样，既减轻了流水对桥的冲击力，又减轻了桥的重量，是世界桥梁史上的创举。
在赵州桥两侧的栏板上，还雕刻着许多精美的图案，有的刻着两条飞龙正相互回首遥望……真是栩栩如生。
历经一千四百多年的风风雨雨，赵州桥依然横跨河上，这充分显示了我国古代劳动人民的智慧与才干。
篇6：赵州桥的说明文介绍
有关赵州桥的说明文介绍
赵州桥又称“安济桥”,在石家庄东南约四十多公里赵县城南2.5公里处,它横跨洨水南北两岸,建于隋朝大业元年至十一年（605-616）,由匠师李春监造.距今已有1300多年的历史.因桥体全部用石料建成,俗称“大石桥”.
赵州桥结构新奇,造型美观,全长50.82米,宽9.6米,跨度为37.37米,是一座由28道独立拱券组成的单孔弧形大桥.在大桥洞顶左 右两边拱肩里,各砌有两个圆形小拱,用以加速排洪,减少桥身重量,节省石料,这在建桥史上是个创举.桥面两边的栏板望柱,雕有各种精美图案,刀法苍劲,造型生动.在结构上,弧形平拱和敞肩小拱给人一种巨身轻灵、跃跃欲飞的'动感.线条刚劲之中见柔和,隐重之中显轻灵,雄伟之中含隽永.在主拱顶上雕有龙头的龙门石一块,八瓣莲花的仰天石点缀于桥侧.这些雕像,寄寓着大桥不受水害,长存永安的愿望.赵州桥在中外桥梁史上占有十分重要的地位,对我国后代的桥梁建筑有着深远的影响.
赵州桥最大的科学贡献,则在于它的“敞肩拱”的创造,为世界桥梁史上的首创.在大拱的两肩,砌了四个并列的小孔,既增大流水通道,节省石料,减轻桥身重量,又利于小拱对大拱的被动压力,增强了桥身的稳定性.这就有力地保证了安济桥在1400多年的历史中,经受住无数次洪水冲击,8次大地震摇撼,以及车辆重压,至今仍巍然挺立在河之上.
赵州桥“敞肩拱”的运用,实为世界桥梁史上的首创.1883年,法国在亚哥河上修建的安顿尼特铁路桥,揭开欧洲建造大跨度敞肩拱桥的序幕,但它比安济桥晚了14.西方学者承认,安济桥敞肩拱建筑,成了现代许多钢筋混凝土桥梁的祖先,开了一代桥风.
赵州桥以其非凡的特色,被誉为“天下第一桥”、“世界奇迹”.1961年3月4日,赵州桥被中华人民共和国国务院公布为第一批全国重点文物保护单位.1991年9月4日,又被美国土木工程师学会选定取为第十二个“国际土木工程里程碑”,并在桥北端东侧建造了“国际土木工程历史古迹”铜牌纪念碑,遐迩闻名,甲于天下.
篇7：初中赵州桥说明文600字
初中赵州桥说明文600字1
赵州桥又称“安济桥”，在石家庄东南约四十多公里赵县城南2。5公里处，由匠师李春监造。距今已有1300多年的历史。因桥体全部用石料建成，俗称“大石桥”。
赵州桥结构新奇，造型美观，全长50。82米，宽9。6米，跨度为37。37米，是一座由28道独立拱券组成的单孔弧形大桥。在大桥洞顶左右两边拱肩里，各砌有两个圆形小拱，用以加速排洪，减少桥身重量，节省石料，这在建桥史上是个创举。桥面两边的栏板望柱，雕有各种精美图案，刀法苍劲，造型生动。在结构上，弧形平拱和敞肩小拱给人一种巨身轻灵、跃跃欲飞的动感。线条刚劲之中见柔和，隐重之中显轻灵，雄伟之中含隽永。在主拱顶上雕有龙头的龙门石一块，八瓣莲花的仰天石点缀于桥侧。这些雕像，寄寓着大桥不受水害，长存永安的愿望。赵州桥在中外桥梁史上占有十分重要的地位，对我国后代的桥梁建筑有着深远的影响。
赵州桥最大的科学贡献，则在于它的“敞肩拱”的创造，为世界桥梁史上的首创。在大拱的两肩，砌了四个并列的小孔，既增大流水通道，节省石料，减轻桥身重量，又利于小拱对大拱的被动压力，增强了桥身的稳定性。这就有力地保证了安济桥在1400多年的历史中，经受住无数次洪水冲击，8次大地震摇撼，以及车辆重压，至今仍巍然挺立在河之上。
赵州桥“敞肩拱”的运用，实为世界桥梁史上的首创。1883年，法国在亚哥河上修建的安顿尼特铁路桥，揭开欧洲建造大跨度敞肩拱桥的序幕，但它比安济桥晚了1400年。西方学者承认，安济桥敞肩拱建筑，成了现代许多钢筋混凝土桥梁的祖先，开了一代桥风。
赵州桥以其非凡的特色，被誉为“天下第一桥”、“世界奇迹”。1961年3月4日，赵州桥被中华人民共和国国务院公布为第一批全国重点文物保护单位。1991年9月4日，又被美国土木工程师学会选定取为第十二个“国际土木工程里程碑”，并在桥北端东侧建造了“国际土木工程历史古迹”铜牌纪念碑，遐迩闻名，甲于天下。
赵州桥又是一件建筑艺术的珍品。它横跨河，宛如一道长虹，气势雄伟。弧形平坦的主拱线上，对称地轻伏着四个小拱，仿佛四个巨型玉环，装饰在桥身两肩。巨身空灵，线条明快，在恢宏之中，透出矫健、轻盈的美感。大桥顶部，塑造出想象中的吸水兽，寄托了人们祝福大桥不受水害、长存无疆的良好愿望;栏板上和望柱上雕刻着各式蛟龙、兽面、花饰、竹节等，其中尤以蛟龙最为精美。蛟龙或盘踞游戏，或登陆入水，变幻多端，神态极为动人。雕作刀法遒劲有力，艺术风格新颖豪放。1991年，美国土木工程师学会选定中国赵州桥作为第十二个国际历史土木工程的里程碑，为中国石拱桥增添了新的光彩。
赵州桥建于隋大业(公元605～616)年间，由著名匠师李春设计和修造。是当今世界上跨径最大、建造最早的古代敞肩型石拱桥。赵州桥主拱由28道拱券纵向并列砌成，桥长64.40米，跨径37.02米，在主拱背上加设了四个两两对称的小拱。这种建桥法，不但节省材料，减少桥身自重，而且能增加桥下河水的宣泄流量，削弱其对桥身的冲击，拱上加拱，使桥体显得玲珑剔透，更加美观，的确是世界建桥史上划时代的创举。
古代赵州桥(又名安济桥)，“吞齐跨赵”，地处兵家必争之咽喉要道，肩摩击轱的行人车马日夜不息，加上地震水患，战争兵燹，屡有损伤，自唐至今已曾经8次修缮。我们现在看到的赵州桥，是新中国成立后于1953年—1958年全面、彻底整修后的，这也是建桥1300多年来最大的一次修复工程。
1000多年来，赵州桥以其奇特的建造艺术，赢得了世人的惊叹。唐中书令张嘉贞在大石桥《铭文》中惊呼赵州桥“制造奇特，人不知其所以为”。近代著名古建筑学家梁思成说赵州桥的结构“所取的方式，对于工程力学方面竟有非常的了解，及极经济极聪明的控制。……真可惊异地表现出一种极近代化的进步的工程精神”。1991年美国土木工程师学会将赵州桥遴选为“国际土木工程历史古迹”。
初中赵州桥说明文600字2
我升入初中都快一年了，上了不知道多少节课，但有一节课，我实在是很难忘，那就是周老师讲的《中国石拱桥》的那节课
也许是周老师太严厉了，是我们班的同学对语文课有一种莫名的恐惧感，我当然也不例外。甚至有的同学在周三早上说：“耶!今天没有语文课。”但一节语文课让我改变了看法。
这天，我们依然怀着紧张的心情准备上语文课。今天要讲《中国石拱桥》，是一篇说明文，我想说明文应该简单一些吧。周老师依然绷着脸进来，把东西往桌子上一放，就开始讲课。我们采用的回答方式很特别，挨个回答，轮着谁算谁。前面讲的还算顺利，眼看马上就到我这了，我不由张起来，看着周围其他同学，也是如此。这是，周老师说道：“概括段意概括完了，咱们来合并段落，自己先分一下。”我一听，又一看，该我了，连忙划分，心里却念叨着：不对怎么办?会不会挨批……“来，该谁了，接着走。”一句话打破了我的思绪，我稀里糊涂地站起来，吞吞吐吐的说：“嗯……第一段一部分，第二和第三段分别一部分……”这时，班里传出“嗯?”“不对吧”的声音。我心想难道错啦?这时，周老师发话了：“第四段呢?放那干嘛?赵州桥和卢沟桥也是中国的石拱桥，只不过是两个典型罢了，能分开吗?”我只好连忙改口，又继续说下去。我当时都不知道我是怎么想的，像一团浆糊似的，居然把最后两段给合并了。同学们又开始交头接耳、小声议论，而我竟出了一身冷汗。周老师又道：“脑子呢?最后两段能合并吗!脑子干嘛去了!”这句话把我弄醒了，是啊，我在干什么啊?周老师似乎看透了我的心思，叹叹了口气，道：“语文课有什么好怕的?答错了又怎么样?”不知道当时其他的同学感觉怎么样，反正我是感触很深，正是这句话。才改变了我对语文课的看法。我坐下后，又仔细的琢磨了这句话，才豁然开朗。
从这以后，我便逐渐的喜欢语文课了，毕竟是我三科中的一科。回答问题时也不紧张了，虽然有时答不出来，但也不害怕了。周老师的这堂课使我对一科的害怕到喜爱。
这就是那堂语文课给我的启发与转变，做人做事也是这样，自己的心态好了，干的事情也自然顺利。
初中赵州桥说明文600字3
自从我在课本上学习了关于赵州桥的历史以后，我的脑海中就经常浮现出赵州桥的轮廓，于是有了亲自到赵州桥参观游览的愿望。在我的一再请求下，爸爸同意在十一假期期间带我去那里游览。
盼望着、盼望着，十一假期终于到来了。早晨，我们早早地就出了门，坐上去赵县的公交车，向我期盼已久的目的地奔去。这一天风和日丽，阳光明媚，真让人心旷神怡。车上的人很多，路上的车也很多。大家抑制不住内心的喜悦，一边聊天一边尽情享受着这浓浓的秋色。
我们乘的车经过一个小时在人海和车海中的穿梭，终于来到赵州桥公园门口。门口已经停放了很多车辆，有很多人在等候入园。
到了大门口，首先映入眼帘的是“中国赵州桥”五个大字，穿过赵州桥公园古香古色的大门，我们来到园内。大门正对面是一面墙，上面写有我国着名桥梁学专家茅以升关于赵州桥的介绍，有许多人在那儿驻足观看。
在通往赵州桥的主路两旁，均匀分布着八仙的雕像：汉钟离、曹国舅、张果老、铁拐李、吕洞宾、蓝采和、韩湘子和何仙姑。我还在汉钟离旁边，拉着他那宽大的袍袖让爸爸给我照了一张像。前面远远地已经能看到赵州桥了，它那两边的栏杆和宽阔的桥面，真像要乘风飞去。我一溜小跑地来到了桥的前面，为庆祝十一，桥的前面摆放了一个大花坛，里面有五颜六色的鲜花，非常漂亮。桥的旁边矗立着一块巨石，上面雕刻着赵州桥的建造者李春的名字以及桥梁建造的年代：公元595-6，我不禁为我们国家光辉灿烂的文明而自豪。从桥的上面看，四周风景很美，有绿树碧水蓝天。桥墩上雕刻着桃子，护栏上雕刻着龙的图案，非常精美。在桥上照相的人很多。我还看见了一个很深的车辙印和马蹄印，爸爸告诉我：车辙印是海龙王推着太行王屋二山在桥上通过时留下，而马蹄印是张果老骑驴在桥上踩下的，我国古老的传说真有意思。
初中赵州桥说明文600字4
今天是星期五，还没有到学校休息的日子，可是我今天逃课了，逃课的原因不是因为我不想上课，而是因为今天爸爸妈妈要去赵州桥，所以我也要跟着去。
今天天气很好，我穿了一件衬衣。本来没有打算去那里玩，可是妈妈说最近心情不好，爸爸才提出来，想去赵州桥上玩一圈，而且赵州桥是远近闻名的历史古桥，去那里学习一些古文化知识也是好的。
我们一家三口驱车来到了有名的赵州桥景点，刚来的时候对赵州桥得印象只是从电视机上见过，并没有见过真正的赵州桥，而且一些景点在电视机上见过，跟实际上去见真的是不一样。
我们一家三口来到了赵州桥，首先我们三个人站到桥头，给我的第一感觉就是，这座赵州桥真的很宏伟，是一项大工程，绝对不是简简单单一个人或者是几个人设计建造而成的，这其中真的是包含了古代人的智慧。整座桥是结合了平桥和拱桥的优点是一个结合起来的桥，整个桥的下边有几个大石墩支撑着桥的支点位置，让整座赵州桥比较安稳，比较稳定。赵州桥的桥边上，每一个桥头扶手上都雕刻着作文/一个小狮子，那小狮子简直是活灵活现，大大的眼睛，威风凛冽的毛发，还有那四只刚劲有力的爪子，看起来像活的一样。这座赵州桥处处显示着古代人的智慧和聪明。
往桥上走桥上是用大石板铺成的，特别的整齐，可能是游客多的原因，整座桥都显得非常光滑。再往桥走走，到整座桥的中央位置，就会发现有一道沟和一个坑。这就是的神话中所讲到的，当年柴王爷推车在赵州桥上轧了一道沟和八仙里边张国老骑驴踩的一个驴蹄印，这两个神话传说，其实想说明的就是赵州桥的质量非常的好，经过这千百年来的证明，确实赵州桥的质量也是一般桥所不能够比拟的。
我们走过了整个赵州桥，来到赵州桥的一侧，来到了上面一个石碑，写着“赵州桥”三个字的位置，进行拍照留念。这是我第一次看到古文化，古建筑。
这次的旅游是非常有意义的，让我见证了古人类的智慧，古代人民的文明，这也是我们中华民族的瑰宝。我们要向他们学习，这些中华民族的文化要传承下去，并且将它弘扬光大。这是我们每一个新时代青年的责任。
初中赵州桥说明文600字5
爸爸妈妈说这个星期天要带我去游览赵州桥，让我看看世界上最早的石拱桥。
于是星期六我趁着晚上的时间上网查了查赵州桥的资料，并记到一个小本子上，好明天去的时候我给爸爸妈妈当导游。
星期天早上爸爸开车，一路上我一边看着小本子上记的资料，一边想象着赵州桥的模样，不一会儿的时间就到了。眼前出现一座灰色的、很旧的、半圆的桥，我心里想，这就是赵州桥了。
爸爸妈妈也是第一次来，妈妈嘟囔着说这就是赵州桥呀。停好车，我们三个人开始一起游览赵州桥。我蹦蹦跳跳的走在前面，一转身，对着爸爸妈妈说：“爸爸妈妈，我给您们当解说员吧!赵州桥又名安济桥，建于隋大业(公元605-618)年间，是匠师李春建造。桥长64。40米，跨径37。02米，是当今世界上跨径、建造最早的单孔敞肩型石拱桥。因桥两端肩部各有二个小孔，不是实的，故称敞肩型，这是世界造桥史的一个奇迹。”我跟背书一样的一气儿讲完。爸爸和妈妈都认真的听着，等我说完，爸爸一把将我举过头顶，高兴的说，“儿子你真厉害，比我和你妈妈懂得都多!”妈妈也一改刚才的消极情绪，拍了下我的大头，说：“儿子呀，刚开始我一看到这“破桥”就没兴趣，经你这么一说呀，我才明白这可是世界奇迹呢!”我听了高兴极了，他们还不知道这是我刚从网上查的呢，是现学现卖。
我们依次慢慢的从桥的一端走到另一端，就连桥的四个大拱洞爸爸都让我钻进去看了个究竟。因为建造时间太长了，有些砖都变成半个儿了，不过更增添了岁月的痕迹。桥底下的水很少，像个小溪流一样缓缓的流着，爸爸说是下雨汇集的雨水。妈妈则在一旁给我们照相，最后我们全家在一块刻着“纪念中国赵州桥建成1400年”的巨石旁边留了张合影，妈妈说把这张照片洗出来放在我的房间，让我记住这次旅行。
时间过得真快，快到中午了。我们准备要离开了，在车里我回头恋恋不舍的看着渐渐远去的赵州桥，它像一个老人弯腰捡东西似的，弯弯的矗立在那儿，安静极了。
真希望照片能马上就洗出来!我要根据今天看到的赵州桥写一篇日记，来记住我们的人民是多么的伟大，将来长大了我也要像他们学习，做个对社会有用的人!
初中赵州桥说明文600字
篇8：介绍赵州桥小学说明文500字
赵州桥又名安济桥，建于隋大业(公元605-618)年间，是著名匠师李春建造。桥长64.40米，跨径37.02米，是当今世界上跨径最大、建造最早的单孔敞肩型石拱桥。因桥两端肩部各有二个小孔，不是实的，故称敞肩型，这是世界造桥史的一个创造(没有小拱的称为满肩或实肩型)。
赵州桥距今已14，经历了10次水灾，8次战乱和多次地震，特别是1966年邢台发生的7.6级地震，邢台距这里有40多公里，这里也有四点几级地震，赵州桥都没有被破坏，著名桥梁专家茅以升说，先不管桥的内部结构，仅就它能够存在1300多年就说明了一切。1963年的水灾大水淹到桥拱的龙嘴处，据当地的老人说，站在桥上都能感觉桥身很大的晃动。据记载，赵州桥自建成至今共修缮8次。
在主拱券的上边两端又各加设了二个小拱，一是可节省材料，二是减少桥身自重(减少自重15%)，而且能增加桥下河水的泄流量。
1979年5月，由中国科学院自然史组等四个单位组成联合调查组，对赵州桥的桥基进行了调查，自重为2800吨的赵州桥，而它的根基只是有五层石条砌成高1.55米的桥台，直接建在自然砂石上。
这么浅的桥基简直令人难以置信，梁思成先生1933年考察时还认为这只是防水流冲刷而用的金刚墙，而不是承纳桥券全部荷载的基础。他在报告中写道：
“为要实测券基，我们在北面券脚下发掘，但在现在河床下约70-80厘米，即发现承在券下平置的石壁。石共五层，共高1.58米，每层较上—层稍出台，下面并无坚实的基础，分明只是防水流冲刷而用的金刚墙，而非承纳桥券全部荷载的基础。因再下30-40厘米便即见水，所以除非大规模的发掘，实无法进达我们据学理推测的大座桥基的位置。”
1991年9月，赵州桥被美国土木工程师学会选定取为第十二个“国际土木工程里程碑”，
并在桥北端东侧建造了“国际土木工程历史古迹”铜牌纪念碑。
为了保护赵州桥，上世纪末在赵州桥东100米处新建的桥梁，其结构还是沿袭赵州桥，只是主拱上的小拱数量增加到一边5个。
篇9：赵州桥的说明文500字2020
赵州桥结构新奇,造型美观,全长50.82米,宽9.6米,跨度为37.37米,是一座由28道独立拱券组成的单孔弧形大桥.在大桥洞顶左 右两边拱肩里,各砌有两个圆形小拱,用以加速排洪,减少桥身重量,节省石料,这在建桥史上是个创举.桥面两边的栏板望柱,雕有各种精美图案,刀法苍劲,造型生动.在结构上,弧形平拱和敞肩小拱给人一种巨身轻灵、跃跃欲飞的动感.线条刚劲之中见柔和,隐重之中显轻灵,雄伟之中含隽永.在主拱顶上雕有龙头的`龙门石一块,八瓣莲花的仰天石点缀于桥侧.这些雕像,寄寓着大桥不受水害,长存永安的愿望.赵州桥在中外桥梁史上占有十分重要的地位,对我国后代的桥梁建筑有着深远的影响.
赵州桥最大的科学贡献,则在于它的“敞肩拱”的创造,为世界桥梁史上的首创.在大拱的两肩,砌了四个并列的小孔,既增大流水通道,节省石料,减轻桥身重量,又利于小拱对大拱的被动压力,增强了桥身的稳定性.这就有力地保证了安济桥在1400多年的历史中,经受住无数次洪水冲击,8次大地震摇撼,以及车辆重压,至今仍巍然挺立在河之上.
赵州桥“敞肩拱”的运用,实为世界桥梁史上的首创.1883年,法国在亚哥河上修建的安顿尼特铁路桥,揭开欧洲建造大跨度敞肩拱桥的序幕,但它比安济桥晚了1400年.西方学者承认,安济桥敞肩拱建筑,成了现代许多钢筋混凝土桥梁的祖先,开了一代桥风.
赵州桥以其非凡的特色,被誉为“天下第一桥”、“世界奇迹”.1961年3月4日,赵州桥被中华人民共和国国务院公布为第一批全国重点文物保护单位.1991年9月4日,又被美国土木工程师学会选定取为第十二个“国际土木工程里程碑”,并在桥北端东侧建造了“国际土木工程历史古迹”铜牌纪念碑,遐迩闻名,甲于天下.
篇10：赵州桥的说明文500字2020
今天，我们要去游览的地方就是著名的赵州桥。
河北省赵县的洨河上，有一座世界闻名的石拱桥，叫安济桥，又叫赵州桥。它是隋朝的石匠李春设计和参加建造的，到现在已经有一千三百多年了。
现在我们所在的位置就是河北省赵县的洨河边。大家顺着的手指我往前看，呈现在我们面前的那座桥，就是世界闻名的赵州桥。赵州桥是一座石拱桥，它还有另外一个名字叫安济桥，意思就是“可以安全地渡过水流的桥”。赵州桥建于隋代开皇至大业年间(595年-6),由匠师李春设计和参与建造的，距今已有一千四百多年的历史了。
赵州桥非常雄伟。桥长五十多米，有九米多宽，中间行车马，两旁走人。这么长的桥，全部用石头砌成，下面没有桥礅，只有一个拱形的大桥洞，横跨在三十七米多宽的河面上。大桥洞顶上的左右两边，还各有两个拱形的小桥洞。平时，河水从大桥洞流过，发大水的时候，河水还可以从四个小桥洞流过。这种设计，在建桥史上是一个创举，既减轻了流水对桥身的冲击力，使桥不容易被大水冲毁，又减轻了桥身的重量，节省了石料。
各位游客，你们知道这座雄伟的桥赵有多长，有多宽吗?经过实际测量我们可以得知：全长50.82米，桥宽9.6米，桥高7.23米，主孔跨径37.02米，是古代中国乃至全世界跨径最大的石拱桥。
来到了赵州桥。你们能看得出来这座桥是用什么砌成的吗?对，全部是用大石头砌成的!正是因此，当地人又称赵州桥为大石桥。赵州桥还有一个特点，就是没有桥墩，只有一个由二十八道相对独立的拱券组成的单孔大拱。不过，在单孔大拱的左右两边还各有两个拱形的小桥洞。这种敞肩拱的设计，在建桥史上是一个创举。这样的设计，有什么样的好处呢?有两个好处：其一是增加了排水面积，减轻了流水对桥身的冲击力，使桥不容易被水冲毁;其二是减轻了桥身的重量(700吨)，又节省了石料(26立方米)，并且增加了桥的稳定性。
这座桥不但坚固，而且美观。桥面两侧有石栏，栏板上雕刻着精美的图案：有的刻着两条相互缠绕的龙，前爪相互抵着，各自回首遥望;还有的刻着双龙戏珠。所有的龙似乎都在游动，真像活了一样。
我们现在来欣赏栏板上精美的图案。大家看到了什么?对，是龙，一条条栩栩如生!请跟随我的脚步，一幅一幅观赏。这两条龙，相互缠绕，嘴里吐着水花;这一幅是飞龙在天，两条龙前爪相互抵着，各自回首遥望;这一幅就是大家熟悉的双龙戏珠。请大家仔细看，这些龙有什么特点?是的，这些龙都是四爪，尾巴细长，没有鳞片，身体短而有力，这是隋朝龙的特点。你看，所有的龙似乎都在游动，真像活了一样。下面自由参观时间，您可以拍照留念，但请注意保护文物，切不可乱涂乱画!
赵州桥表现了劳动人民的智慧和才干，是我国宝贵的历史文化遗产。
大家是不是对赵州桥有了深入的了解?是不是很敬佩劳动人民的智慧和才干?是的，这就是赵州桥，它是我国宝贵的历史文化遗产!我是你们的导游小胡，希望你们下次能来到我们河北，来到我们赵县，来到我们洨河上的赵州桥。
篇11：苏州园林中学说明文
苏州园林据说有一百多处，我到过的不过十多处。其他地方的园林我也到过一些。倘若要我说说总的印象，我觉得苏州园林是我国各地园林的标本，各地园林或多或少都受到苏州园林的影响。因此，谁如果要鉴赏我国的园林，苏州园林就不该错过。
设计者和匠师们因地制宜，自出心裁，修建成功的园林当然各各不同。可是苏州各个园林在不同之中有个共同点，似乎设计者和匠师们一致追求的是：务必使游览者无论站在哪个点上，眼前总是一幅完美的图画。为了达到这个目的，他们讲究亭台轩榭的布局，讲究假山池沼的配合，讲究花草树木的映衬，讲究近景远景的层次。总之，一切都要为构成完美的图画而存在，决不容许有欠美伤美的败笔。他们惟愿游览者得到“如在画图中”的美感，而他们的成绩实现了他们的愿望，游览者来到园里，没有一个不心里想着口头说着“如在画图中”的。
我国的建筑，从古代的宫殿到近代的一般住房，绝大部分是对称的，左边怎么样，右边也怎么样。苏州园林可绝不讲究对称，好像故意避免似的。东边有了一个亭子或者一道回廊，西边决不会来一个同样的亭子或者一道同样的回廊。这是为什么?我想，用图画来比方，对称的建筑是图案画，不是美术画，而园林是美术画，美术画要求自然之趣，是不讲究对称的。
苏州园林里都有假山和池沼。假山的堆叠，可以说是一项艺术而不仅是技术。或者是重峦叠嶂，或者是几座小山配合着竹子花木，全在乎设计者和匠师们生平多阅历，胸中有邱壑，才能使游览者攀登的时候忘却苏州城市，只觉得身在山间。至于池沼，大多引用活水。有些园林池沼宽敞，就把池沼作为全园的中心，其他景物配合着布置。水面假如成河道模样，往往安排桥梁。假如安排两座以上的桥梁，那就一座一个样，决不雷同。池沼或河道的.边沿很少砌齐整的石岸，总是高低屈曲任其自然。还在那儿布置几块玲珑的石头，或者种些花草：这也是为了取得从各个角度看都成一幅画的效果。池沼里养着金鱼或各色鲤鱼，夏秋季节荷花或睡莲开放，游览者看“鱼戏莲叶间”，又是入画的一景。
苏州园林栽种和修剪树木也着眼在画意。高树与低树俯仰生姿。落叶树与常绿树相间，花时不同的多种花树相间，这就一年四季不感到寂寞。没有修剪得像宝塔那样的松柏，没有阅兵式似的道旁树：因为依据中国画的审美观点看，这是不足取的。有几个园里有古老的藤萝，盘曲嶙峋的枝干就是一幅好画。开花的时候满眼的珠光宝气，使游览者感到无限的繁华和欢悦，可是没法说出来。
游览苏州园林必然会注意到花墙和廊子。有墙壁隔着，有廊子界着，层次多了，景致就见得深了。可是墙壁上有砖砌的各式镂空图案，廊子大多是两边无所依傍的，实际是隔而不隔，界而未界，因而更增加了景致的深度。有几个园林还在适当的位置装上一面大镜子，层次就更多了，几乎可以说把整个园林翻了一番。
游览者必然也不会忽略另外一点，就是苏州园林在每一个角落都注意图画美。阶砌旁边栽几丛书带草。墙上蔓延着爬山虎或者蔷薇木香。如果开窗正对着白色墙壁，太单调了，给补上几竿竹子或几棵芭蕉。诸如此类，无非要游览者即使就极小范围的局部看，也能得到美的享受。
苏州园林里的门和窗，图案设计和雕镂琢磨功夫都是工艺美术的上品。然后大致说来，那些门和窗尽量工细而决不庸俗，即使简朴而别具匠心。四扇，八扇，十二扇，综合起来看，谁都要赞叹这是高度的图案美。摄影家挺喜欢这些门和窗，他们斟酌着光和影，摄成称心满意的照片。
苏州园林与北京的园林不同，极少使用彩绘。梁和柱子以及门窗栏杆大多漆广漆，那是不刺眼的颜色。墙壁白色。有些室内墙壁下半截铺水磨方砖，淡灰色和白色对衬。屋瓦和檐漏一律淡灰色。这些颜色与草木的绿色配合，引起人们安静闲适的感觉。花开时节，更显得各种花明艳照眼。
篇12：石墨说明文中学作文
北京时间12月19日零时，顶尖学术期刊英国《自然》杂志发布了影响世界的十大科学人物排行榜，中国22岁的青年学者曹原名列榜首。曹原发现：当两层平行石墨烯旋转成约1.1°的微妙角度时，就会产生神奇的超导效应。把平行的两层石墨烯旋转成约1.1°的“魔角”并不容易，需要很多次试错，但曹原总是很快就能操作成功。因此，《自然》杂志称曹原为“石墨烯驾驭者”。
石墨烯是什么呢?它是一种二维晶体，是目前已知的最薄、强度最高、导电导热性能最强的新型纳米材料，被称为“黑金”，是一种有“新材料之王”之称的奇迹材料。它看似神秘，实际上，石墨烯一层层叠起来就是石墨，1毫米厚的石墨大约包含300万层石墨烯。铅笔在纸上轻轻划过，留下的痕迹就可能是几层石墨烯。它本来就存在于自然界，只是难以剥离出单层结构。
石墨烯优异的物理性质使它在很多领域展现出巨大的应用潜力。尽管石墨烯还没有实现大规模的产业化，但是人们对石墨烯的应用前景十分看好。目前的研发成果显示，石墨烯已广泛应用于多个领域。(如下图)
由于应用广泛，业内预计未来5至全球石墨烯产业规模会超过1000亿美元，更有乐观者认为，石墨烯的市场潜在规模在万亿美元以上。就目前情况来讲，石墨烯市场化的最大阻碍是需求和价格。石墨烯的未来产业化之路还很长，需要资金的支持和研发人员的开拓创新。
近年来，我国各级政府对石墨烯的重视程度都在日益提高。随着国家利好政策的不断出台，市场需求的不断增加，石墨烯的应用领域会越来越广阔。与西方发达国家相比，中国对石墨烯的研究起步较晚，但通过科研人员孜孜不倦的努力，相信在不久的将来，石墨烯材料将以其优异的性能及超高的性价比在各个领域大放光彩。
篇13：包装说明文中学作文
人要衣装，佛要金装，产品靠包装。这句话没错，在这个时代、这个社会就是真理。人若要出入高级场所，哪怕是稍微体面一点的地方，如果没有一身较好的行头是进不去的，哪怕进去了，也会被人当作另类怪物看待，仿佛孔雀群里来了一只山鸡。佛呢，自然的佛若要人来朝圣，也得让人看着有模有样才行，不仅有派头，更有气势，哪座名山大佛不是宏伟昂贵的?而身边的佛更是如此，要让人看着像佛，更需有佛的样子，不论谈吐卖相，腔调身姿，都得像个值得烧香的佛，才会有更多的人来孝敬。至于产品，更不用说，现在被媒体曝光得多了，被人们指责得多了，才稍有收敛，但那些动辄上百上千的包装还是令人咋舌的，像酒类的包装，单外面的壳就华贵得很，像月饼就曾用名牌钢笔、高档打火机、皮夹、皮带等来相配，到最后，买的人都已经搞不清买的是产品，还是包装了。但就是这样，人们地包装精美的东西还是趋之若鹜的，因为不论是送的还是收的都觉得赏心悦目，也因其高档显得有口味、有气派，卖的人更是心欢。
包装之于人必不可少，因而有人想禁是无论如何禁不了的，最多不让包装变成高到天上去的东西。因为生活中什么都要包装，卖出来的东西，卖相要好，就靠包装，普普通通的苹果，包上袋子，穿上纸衣，或再贴上标签，或擦上亮油，换上几个装的小箱子，身份就能倍增。一个公关小姐去办事，如果有着魔鬼般的身材和明星般的笑容，加上模特般的服饰，那办事成功的机率就能上升几倍。有时，我们还特地要求人们有好的包装，不用说赠给友人，就连自己使用，也会选择让自己看得上眼，顺着心的东西去买。比如，相同的货，一样的质量，毫无疑问的是外观好的包装精美的会获得绝对多的顾客，甚至哪怕多花上几块钱也值得。一日，买丝被，老板说外面装个纸板壳要另加好几块钱，心说：“难道手里提着个用颜料袋装的丝被回家不成?几块钱的事，当然是要加的。”小孩子弄个小东西互相赠送，也要来个礼物包装，一来增加神秘感，二来漂亮珍贵，就是要平添几块钱。
包装不同于一般的体面和礼仪，它是有目的的刻意为之的东西，或是为了惑众，或是为了取悦，或是为了增值，都有着包装之外的意图。人的打扮若超出了实际用途，也可算作包装了。不过，现在的人可是越来越注重包装了，它不仅反映着人的性格、习惯，也可能是人的身份、地位、品位的象征了。不论是真是假，人们“以貌取人”的倾向却似乎是愈演愈烈了。一个入狱的流氓犯在交待自己为何得到如此多的人青睐时说，他靠的就是一身名贵的行头和俊朗的外表。一个只有小学一年级的文化程度的诈骗犯在交待时也说，他之所以能娶到大学本科文化的妻子，也全在于自己的外在包装和能说会道的伎俩。
其实，包装还是分为软包装和硬包装的。硬包装就是前面所说的物质性的包装，而软包装则是人或物上面的文化内涵，如人的气质、语言、交际手段，如物的品牌、广告、介绍等等，像人的说话就是一种软包装，不是有句话叫“累死会做的，撑死会说的”吗?做得好不如说得好这也是事实，因为它就是一种非常高贵得体的软包装。
不过，包装最终还是要被拆掉的，人们要用的、看的、吃的也都还是里面实实在在的货，而不是花里胡俏、名不符实的包装，与人交往也如此，真正好的人还是以质取胜的。我倒希望不论什么东西，在质地优良的同时加上一个能让人接受、使人喜欢的包装。这也是很不错的事。
篇14：石墨说明文中学作文
手机充电只需几秒钟?史上最薄电灯泡?光驱动飞行器?关于石墨烯非凡应用的新闻不断出现在人们的视野当中，似乎石墨烯已经成为了无所不能的超级材料。石墨烯是什么?到底有什么特性让它备受推崇?
石墨烯是从石墨材料中剥离出来的，它由碳原子组成，并且只有一层原子厚度，是一种二维晶体。，英国曼彻斯特大学物理学家安德烈·盖姆和康斯坦丁·诺沃肖洛夫，成功从石墨中分离出石墨烯，证实它可以单独存在，两人也因此共同获得诺贝尔物理学奖。
实际上石墨烯本来就存在于自然界，只是难以剥离出单层结构。石墨烯一层层叠起来就是石墨，厚1毫米的石墨大约包含300万层石墨烯。铅笔在纸上轻轻划过，留下的痕迹就可能是几层甚至仅仅一层石墨烯。
石墨烯对物理学基础研究有着特殊意义，它使一些此前只能纸上谈兵的量子效应可以通过实验来验证，例如电子无视障碍、实现幽灵一般的穿越。但更令人感兴趣的，是它那许多“极端”性质的物理性质。
作为目前发现的最薄、最坚硬、导电导热性能最强的一种新型纳米材料，石墨烯被称为“黑金”，是“新材料之王”，科学家甚至预言石墨烯将“彻底改变21世纪。”
石墨烯既是最薄的材料，也是最强韧的材料，断裂强度比最好的钢材还要高200倍。同时它又有很好的弹性，拉伸幅度能达到自身尺寸的20%。如果用一块面积1平方米的石墨烯做成吊床，本身重量不足1毫克可以承受一只猫的重量。
难以想象的是，石墨本身几乎是最软的矿物质(莫氏硬度只有1-2级)，“切”成一个碳原子厚度的薄片时，“性格”会发生如此之大的变化，石墨烯的硬度比莫氏硬度10级的金刚石还要高，但却又有很好的韧性，可 以弯曲。
因为只有一层原子，电子的运动被限制在一个平面上，石墨烯也有着全新的电学属性。石墨烯是世界上导电性最好的材料，电子在其中的运动速度达到了光速的1/300，远远超过了电子在一般导体中的运动速度。
石墨烯目前最有潜力的应用是成为硅的替代品，制造超微型晶体管，用来生产未来的超级计算机。据 相关专家分析，用石墨烯取代硅，计算机处理器的运行速度将会快数百倍。
另外，石墨烯几乎是完全透明的，只吸收2.3%的光。另一方面，它非常致密，即使是最小的气体原子(氦原子)也无法穿透。这些特征使得它非常适合作为透明电子产品的原料，如透明的触摸显示屏、发光板和太阳能电池板。
石墨烯具有很强的化学敏感性，可以制成高效探测器等。涂有石墨烯的传感器可以检测到含有用于炸药、氨等化学物质的低浓度的蒸汽。
石墨烯的这些特性注定要给诸多产业带来翻天覆地的变化。虽然现在仍有制备上的困难和成本限制等问题，但已经有一些优秀研究成果问世，展现了极佳的研发前景。
篇15：石墨说明文中学作文
石墨烯是从石墨材料中剥离出来的由碳原子组成的二维晶体，石墨烯薄片只有1原子厚。自2004被曼彻斯特大学的科学家发现之后，作为目前世界上最薄的材料，石墨烯就成为科学界和工业界关注的焦点。
现在科学家首次证实了人们怀疑已久的问题，石墨烯是目前已知世界上强度最高的材料。
美国哥伦比亚大学的专家为了测试石墨烯的强度，先在一块硅晶体板上钻出一些直径一微米的小孔，每个小孔上放置一个完好的石墨烯样本，然后用一个带有金刚石探头的工具对样本施加压力。
结果显示，在石墨烯样品微粒开始断裂前，每100纳米距离上可承受的最大压力为2.9微牛左右。按这个结果测算，要使1米长的石墨烯断裂，需要施加相当于55牛顿的压力，也就是说，用石墨烯制成的包装袋应该可以承受大约两吨的重量。
为了让我们对石墨烯的强度有个更清楚的概念，该实验的负责人、哥伦比亚大学机械工程学教授詹姆斯·霍恩作了一个形象的比喻。他说，他与同事进行的实验就好比在一个茶杯上覆一层塑料薄膜，然后用铅笔扎薄膜来测量塑料薄膜的强度。
霍恩说，如果用石墨烯薄片来代替塑料薄膜盖在茶杯上，将铅笔放在薄片之上，然后再将一辆汽车放在铅笔上并保持平衡，那么结果是，石墨烯薄片纹丝不动。
当然这很难做到，不仅是因为很难将汽车放在铅笔之上，更是因为很难找到一个完好的石墨烯样板能够达到铅笔和茶杯这样肉眼可观察到的体积。但这样的比较是很恰当的，因为这就是我们可以用肉眼感受到的石墨烯的强度。
半导体工业有意利用石墨烯晶体管制造微型处理器，进而生产出比现有计算机更快的计算机，对于有关石墨烯强度的新实验结果更是兴奋不已。
石墨烯是从石墨材料中剥离出来的由碳原子组成的二维晶体，加州理工大学教授朱莉娅·格里尔说，压力恰恰是微型处理器制造过程中遇到的主要阻力之一，而生产晶体管使用的材料不仅要有出色的电子特性，“还要能够承受住生产过程中的压力和反复使用过程中产生的热量”。
她强调，在证实了石墨烯的强度之后，可以相信石墨烯能够承受住这种压力。
研究人员和工业界将石墨烯看作硅的替代品，用以生产未来的超级计算机。随着石墨烯的各种特性被陆续发现，相信很快就可以投入大批量低成本的工业化生产。
篇16：石墨说明文中学作文
书上说：“金刚石和石墨都是由碳原子组成，导致两者不同的仅是因原子的排列不同。”
真令人惊讶，这璀璨绝伦的和那平凡质朴的，着这透明的和那墨黑的，这坚硬的和那柔软的，居然为一物。倘若我们展开我们的联想，就会发现冰山河水同属淡水，霜雪飞雹原为云气，一切非生命均出自元素，而细胞是一切生物的根源。甚至人与人之间无何不同，都是血肉之躯，只不过须发眉目略有不同罢了。
达芬奇说：“世界上没有相同的两片树叶。”的确，世界上也没有相同的两个人。然而人类不都出于母腹，归于黄土吗?天才、为伟人难道不是一样的吗?这正如金刚石在火焰中与石墨一样化为二氧化碳散去。
那么，在同一个世界上，在人与人的差距如此微不足道的情形下，又有什么理由低下头呢?为什么要自卑呢?每个平庸的人应该想，为什么自己不如别人，为什么要甘拜下风呢，我天生又比他人少了什么?
由此悟出了一个道理：伟人和天才天生并不比平常的人多什么，他们就像那黑黑的石墨，伟人和天才之所以会以后会发出金刚石般的光彩，只是由于在逆境中锻炼过，承受过常人所承受不了的困难和打击。那么，我们作为一个人，不比其他人少什么，为什么甘居为黑黑的石墨而不做一个璀璨夺目的金刚石呢?
篇17：石墨说明文中学作文
就像有阳光，就有影子，只要我们活着就有压力。
压力无处不在，无人不有，从小到大，从家庭到社会，从学校到事业，学生要考试，工人要下岗，比赛要分胜负，这些都会带来竞争，只要有竞争就必然会带来竞争的压力。
璀璨夺目的金刚石与黑不溜秋的石墨有天壤之别，然而化学家的结论却令人惊异：金刚石和石墨一样，都是由碳原子构成，并且石墨能变成金刚石。
普普通通的石墨能变成“不可战胜”的金刚石?确实如此，不过除了高温还要加上五万到十万个大气压才行。
自然界这样，人之成才亦是如此，那些平平常常的“石墨”变成闪闪发光的“金刚石”离开了压力绝对是不行的。要想成材当务之急是给自己负重、加压，你不是想由“石墨”变成“金刚石”吗?你不是想出类拔萃吗?内因的作用是关键的，粘土能变成金刚石吗?当然不能。石墨和金刚若不是同种元素组成的，石墨也不会变成金刚石的，所以加压要依情况而定。
许多事实就证明了这点，多少昏君骄奢淫逸把作国君的压力置于脑后，使人民生活困苦，最后国家衰亡。
在生活上学习上加压要小心，就像一种碳硼化合物能划破“硬度之王”金刚石，在金钱上适度地增加压力可能使人勤俭，不挥霍学浪费。如果压力过大就会使人贪婪，吝啬，最后以至于丧失性命，在学习和工作上如果加适当的压力则会使人有目标有动力，一旦加压过大，则会变成“整日运转的机器”并终日“不知所云”。
所以，虽然生活的压力无处不在，但调整压力的大小是至关重要的。
石墨说明文
篇18：五一劳动节说明文中学作文
现在，我们又迎来了一年一度的五一节，你知道五一节的来历吗?
五一国际劳动节亦称“五一节”，在每年的五月一日。它是全世界无产队级、劳动人民的共同节日。此节源于美国芝加哥城的工人大罢工。1886年5月1日，芝加哥的二十一万六千余名工人为争取实行八小时工作制而举行大罢工，经过艰苦的流血斗争，终于获得了胜利。为纪念这次伟大的工人运动，1889年7月，第二国际宣布将每年的五月一日定为国际劳动节。这一决定立即得到世界各国工人的积极响应。1890年5月1日，欧美各国的工人阶级率先走向街头，举行盛大的示威游行与集会，争取合法权益。从此，每逢这一天世界各国的劳动人民都要集会、游行，以示庆祝。
而国内方面，中国人民庆祝劳动节的活动可追溯至1918年。是年，一些革命的知识分子在上海、苏州、杭州、汉口等地向群众散发介绍“五一”的传单。1920年5月1日，北京、上海、广州、九江、唐山等各工业城市的工人群众浩浩荡荡地走向街市、举行了声势浩大的游行、集会，这就是中国历史上的第一个五一劳动节。解放后，中央人民政府政务院于1949年12月将5月1日定为法定的劳动节，是日全国放假一天，人们换上节日的盛装，兴高采烈地聚集在公园、剧院、广场，参加各种庆祝集会或文体娱乐活动，并对有突出贡献的劳动者进行表彰。
劳动，是光荣的，如果没有了农民伯伯的劳动，我们哪里能吃上可口的米饭、新鲜的蔬果;如果没有制衣厂阿姨的劳动，我们哪里能穿上色彩鲜艳的衣服;如果没有电视台的叔叔为我们传输电视信号，我们又哪里能收看到各种各样的电视节目……这一切，都是辛勤的劳动者为我们在服务，我们要感谢劳动者，拥有一颗感恩的心。劳动，它使你自己感到快乐，也能使别人也感到快乐。劳动，是辛苦的，但它也是快乐的，所以，我们也要辛勤劳动，以服务人民为荣。
在家里，我们也要多帮父母分担一些力所能及的家务，做一只辛勤劳动的小蜜蜂，不做家中的蛀米大王。据一些数据显示，中国的孩子平均每天的劳动量只有12分钟左右，而国外的孩子每天的平均劳动量是几十分钟，远超于中国的孩子。难道，中国的孩子就是那么懒吗?劳动，它也是一种运动，锻炼我们的动手能力，数据说明了中国的孩子很懒，而且动手能力很弱。“懒虫”这个难听的称号用到了中国孩子的身上，你想吗?不想的话那就用行动证明，我不是最懒的!多劳动吧，它能使你感到快乐。
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赵州桥说明文中学作文（精选18篇）
