“法师Razor”通过精心收集，向本站投稿了10篇叉车司机培训考试题及答案，以下是小编收集整理后的叉车司机培训考试题及答案，仅供参考，欢迎大家阅读。
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篇1：叉车司机培训考试题及答案
最新的叉车司机培训考试题及答案
一、填空(每空1分，共30分))
1、机动车辆的制动性包括(制动效能)、(制动方向稳定性)。
2、制动效能受(道路)、(气候条件)、(车型)等影响。
3、厂内叉车具有(转弯半径小)、(轮距窄)、(载货后重心偏高)等特点。
4、厂内运输的作业方式分为(有轨运输)、(无轨运输)、(连续机械运输)、(人力搬运)。
5、进出厂房、仓库大门、停车场、加油站、上下地中衡、危险地段、生产现场、倒车或拖带损坏车辆时不得超过(5)千米每小时。
6、安全教育包括(安全知识教育)、(安全技术教育)、(安全思想教育)、(典型事故案例教育)
7、厂内车辆事故可以预防是指(损失预防措施)和(事故预防措施)。
8、厂内车辆事故一般分为(自然事故)和(人为事故)两大类。
9、厂内车辆多发事故的原因有(厂内车辆违章驾驶)、(厂内车辆高速行驶)、(车辆技术状态不良)、(驾驶技术不熟练)、(厂内道路不好)。
10、厂内交通安全标志有(警告标志)、(禁令标志)、(指示标志)、(辅助标志)等。
二、选择(每题2分，共10分)
1、结冰、积水、积雪的道路，无人看守道口，恶劣天气能见度在30米以内时， 每小时不得超过
(A)千米
A、10 B、20 C、30 D、5
2、根据现行国家标准将厂内机动车辆分为( C)类。
A、11 B、12 C、13 D、14
3、机动车不得在平行铁路装卸线钢轨外侧(A)米以内行使。
A、2 B、3 C、4 D、5
4、驾驶员不从事驾驶工作时间为(C)者，再从事驾驶工作时应经厂交通安全管理部门重新复试。
A、1~3 个月 B、3~6个月 C、6~12个月 D、1年以上
5、厂内车辆侧向最小安全间隙应为(C)米。A、0.4 B、0.5 C、0.6
三、判断(每题2分，共10分)
1、辅助标志安在主标志的上面，紧靠主标志上缘。(×)
2、操纵性丧失往往导致车辆失去操纵，(×)
3、稳定性丧失往往导致整车侧滑、回转甚至翻车。(×)
4、。两个驱动车轮装有制动器的制动效能比四轮装有制动器的车辆好。(×)
5、恶劣天气能见度在5米以内或道路最大纵坡度在6%以上，能见度在10米以内时应紧急停止行使。(√)
四、简答题(每题6分，共30分)
1、车辆行驶速度的规定有哪些?
答：机动车在保证安全的情况下，在无限速标志的`厂内主干道行驶时每小时不得超过30千米，其它道路每小时不得超过20千米。如必须超过规定速度，须经厂主管领导批准。
2、机动车辆停车有哪些规定?
答：车辆应停在指定地点或宽阔、平坦、坚硬的路面，视线要好，不妨碍交通，不得逆向停车。临时停车靠道路右侧，不得妨碍其他车辆通行。驾驶员离车时应拉紧手闸、切断电路、锁好车门。特殊情况必须在弯道或坡道停车时，除必要的安全措施外，驾驶员不得离车。
3、哪些地点不得停车?
答：1)距通勤站、加油站、消防车库门口和消防栓20米以内的地段。2)距交叉路口、转弯处、隧道、桥梁、危险地段、地中衡和厂房、仓库、职工医院大门口15米以内地段。3)纵坡大于5%的地段。4)道路一侧有障碍物时，对面一侧与障碍物长度相等的地段两端各20米以内5)与施工无关的的施工现场。
4、厂内夜间行车注意事项有哪些?
答：1)厂内夜间行车要注意控制车速。2)行车中利用灯光照明来改变行车条件。随时注意厂房出来人，防止意外。3)夜间行车要注意安全礼让。一般情况下不要超车，同时注意前车转向灯和制动灯，以防突然转弯和停车。4)夜间长时间驾驶易疲劳，决不能勉强坚持，应停车适当休息，方可继续驾驶。5)厂内夜间驾驶要自觉遵章守纪。
5、造成厂内车辆违章驾驶事故的现象有哪些?
答：违章驾车;人货混载;违章超车;酒后驾车;不按规定装载;不按规定试车;不按规定停车;让车不让速或故意不让;会车不减速、不鸣号、不礼让三先;转弯时不开指示灯、不伸手示意，超速行驶、占线行驶、抢道行驶。
五、论述题(每题10分，共20分)
1、机动车驾驶员须遵守哪些规定?
答：1)须接受企业安技部门、主管部门及其管理人员的监督、检查和处理。2)驾驶车辆时，必须携带驾驶证、行驶证以及安全帽，并不得转借、涂改驾驶证。3)不准驾驶与准驾车类不相符的车辆。4)不准将车辆交给无驾驶证的人驾驶。5)驾驶时内不准超额坐人。6)严禁酒后驾车。
7)驾车使不得吸烟、饮食、攀谈或作其他有碍行车安全的活动。8)不准驾驶安全设备不全、机件失灵或违章装载的车辆。9)不准在身体过度疲劳或患病有碍安全行车时驾驶车辆。10)必须自觉遵守厂区内的各种安全标志。试车时，必须悬挂试车牌照，不得在非试车区域内试车。
2、防止叉车装卸事故的发生驾驶员必须注意哪些?
答：1)厂内叉车驾驶员在叉车起步、行驶和装卸作业中要严格遵守安全技术操作规程，克服麻痹思想和懒惰性。
2)叉车叉载物品时不得超过额定起重量和载荷中心。重量不清应试叉，不得冒险蛮干或用人、物压车维持叉车平衡。
3)禁止两车共叉一物。如遇特殊情况应制定完善的安全防范措施，并逐条落实后实行空车模拟操作，待两车动作协调后方准作业。
4)叉车作业中升降、倾斜操作要平稳、控制好车速，不要急转向和急移弯。
5)叉车驾驶员要熟知所搬运物品的性能。易滚动、易滑物品要捆绑固定，不准运送易燃、易爆物品。
6)保持车辆各部技术状况完好。
7)企业应加强对厂内道路的维修管理，逐步消除路面的坑洼不平坡度不适、视线不良、附着不好等状况。
篇2：龙门吊司机培训考试题
一、选择题：(每题2分，共48分)
1、司机上班时穿戴的劳动保护用品中以下正确的是( )
A：口罩 B：安全帽、手套 C：安全帽、水鞋
2、司机上机前必须检查轨道两侧( )
A：障碍物 B：车 C：行人
3、作为吊装工必须具备的职业道德以下正确的是 ( )
A:丰富的吊装经验 B：工作态度良好、责任心强 C：不服从管理
4、吊装事故发生的四个主要原因以下正确的是( )
A：钢丝绳、吊钩、吊物、摇控器 B：人、物(机)、环境、管理 C：吊物、小车、大车、吊钩
5、下列设备名称按顺序排列正确的是。( )
A：摇控器、吊钩、钢丝绳、大车 B：摇控器、吊钩、钢丝绳、小车 C：钢丝绳、吊钩、工件夹、小车
6、龙门吊作业时，当风力大于 级时，一般应停止工作，并使用揽风拉风锁锁定。( )
A：4级 B:5级 C：6级
7、安全生产管理所讲的“四不伤害”是指( )
A：不伤害自己、不伤害别人、不伤害机器、保护人别被伤害
B：不伤害自己、不伤害别人、保护人别不被伤害、不损坏产品、
C：不伤害自己、不伤害别人、不被别人伤害、保护人别不被伤害
8、下列钢丝绳捆绑吊物方法正确的是。( )
A： B： C：
D：
9、吊装坚持做到“十慢”原则，下列选项中正确的有( )
A：起步慢、操作慢
B：下坡慢、会车慢、人多交叉路口慢
C：拖车慢、转弯慢、升起慢
10、吊装操作过程中坚持吊物“三不越过”，以下正确的是( )
A：不从人头上、汽车头上、其他设备上面;
B：不从自已头上、别人头人上、板石上面;
C：不从设备上面、人头上、板石上面;
11、吊装操作员必须做到“四勤“以下正确的是：( )
A：手勤、眼勤、机械勤、吊物勤;
B：手勤、脑勤、口勤、吊物勤;
C：手勤、脑勤、口勤、眼勤;
D：脑勤、眼勤、腿勤、手勤;
12、吊装作业前下列做法错误的是( )
A：直接开吊机进行作业 B：检查钢丝绳、吊钩;
B：检查摇控器装置; D：试吊
13、吊装作业过程中下列做法错误的是( )
A：坚持吊物“三不越过” B：发生吊物下滑、偏斜立即采取安全措施处理;
C：吊物没有放到支撑面之前或停在空中时，坚持不离开作业区内，同时作好安全防护工作; D：直接吊起物件快速放到指定位置;
14、吊装结束时，下列操作错误的是( )
A：将吊具摆放归位; B：吊机停放在安全位置
C：直接离开做业现场 D：将摇控器归零、断电
15、人造成的安全事故主要原因以下错误的是( )
A：对工作环境危险源认识不足; B：操作人员技能不足、操作失误;
C：无防护用品或防护用品使用不当; D：人的因素基本没有;
E：监督人员不到位
16、机械(物)造成的安全事故主要原因以下错误的是( )
A：吊物没有捆绑牢固、方法不正确; B：钢丝绳、吊钩等工具选用不当;
C：棱角、快口没有作保护; D：吊机、设备、工具等有故障;
E：机械(物)造成的事故基本没有;
17、环境造成的安全事故主要原因以下错误的是( )
A：人员在作业范围区域内逗留或通过; B：作业路面不实，吊机对地压力达不到额定值; C：在恶劣天气进行作业; D：环境造成的事故很少，基本不会;
18、管理方面造成的安全事故主要原因以下错误的是( )
A：操作人员无证上岗，不是吊装工的从事起吊作业; B：安全措施落实不到位;
C：吊装机设备没有做检查或检查不合格就吊运; D：管理方面不会出问题;
19、吊物(具)坠落伤人造成的原因以下错误的是( )
A：捆绑吊挂方法不当; B：吊物从来就不会坠落; C：超负荷(超重) D：吊索具有问题
20、当发生事故时，下列选项做法错误的是( )
A：危险区域的人员要紧急撤离; B：立即向安全管理人员或有关管理人员报告;
C：为了不用承担责任，不报告或报告时隐瞒事故真相; D：对受伤人员采取紧急措救援措施;
21、下列说法错误的是( )
A：作业是指挥信号不明、违章指挥、重量不明、光线暗淡不吊;
B：歪拉斜挂物体不吊; C：重物棱角处与吊绳之间没有加垫衬不吊;
D：吊物上站着人时可以吊运;
22、吊装工在作业前做到的四个明确以下正确的是( )
A：工作任务明确、施工方法明确、物体重量明确、安全注意事项明确;
B：工作任务明确、施工方法明确、物体重量明确、操作技术明确;
C：工作任务明确、施工方法明确、操作技术明确、操作流程明确;
23、吊装司机在遇到下情况时，必须停止操作，以下错误的是( )
A：现场环境不安全 B：捆绑挂钩不安全 C：指挥信号非常清楚时
24、事故发生的“四不放过”中，以下错误的是( )
A：原因未查明不放过 B：责任未严肃处理不放过 C：责任人和周围群众未受教育不放过 D：出现事故不罚款不放过 E：防范措施未落实不放过
二、判断题：(对的打“√”，错的打“×”，每题2分，共52分)
1、司机视线较好，在龙门吊起重作业中，起升、降落重物;开动大、小车行驶时不需要鸣铃报警。( )2起重机龙门架、起重小车在正常起吊过程中，严禁开反车制动停车;变换大、小车运动方向时，必须将手柄置于“零”位，使机构完全停止运转后，方能反向开车。( )
3、有两个吊钩的起重机，在主、副钩换用时和两钩高度相近时，主、副钩必须单独作业，以免两钩相撞。( )。
4、龙门吊在起重作业中突然断电时，应将所有的控制器手柄置于“零”位，来电后可以继续作业( )。
5、两个吊钩的起重机不准两钩同时吊两个物件;不工作的吊钩必须升到接近极限位置高度，吊钩上不准挂钢丝 绳。 ( )
6、不准利用极限位置限制器停车，司机在有负载的情况下调整起升机构制动器。( )
7、被吊工件悬在空中时，操作人员不能离开，并注视地面操作或行人安全。( )
8、在作业中司机要做到“准、快、稳、安全和合理”。( )
9、吊装工有权不执行错误的或违反操作规程的指挥，听到非指挥人员发出的停车信号，可以不用停车。( )
10、操作控制器按钮、旋钮、手柄时，要先从“0”位转到第一档，然后迅速增减速度。换向时，先转回”0”位，再迅速增减速度;( )
11、捆绑吊运有尖锐边缘的`工件时，需用软料垫好，以防钢丝绳被割断而发生事故( )
12、非吊装工在一般情况下是禁止吊装机械的，但是在特别的情况下可能吊装机械;( )
13、起吊时必须使吊钩在被吊物品的正上方，避免侧向斜吊，拉拽受吊物，严禁起吊埋在地下的重物。起吊使用慢速挡启动，起吊平稳后换快速挡( )
14、操作人员要正确选用钢丝绳或吊装带,吊物时需用吊环时,一定确保吊环旋紧牢固方可操作。( )
15、吊装操作人员只要有丰富的吊装经验没有上岗证也是可以操作吊机的( )
16.吊装的危害比较多,有吊物坠落、吊物碰撞、触电、吊车倾翻等危害( )
17、门式起重机俗称龙门吊，主要用于露天场合等处的装卸运输工作;( )
18、吊装机上有人在维修时，下面人员只要提醒了就可以擅自的开动吊机( )
19、吊钩、钢丝绳、摇控器等要经常严格认真进行检查，必须符合安全可靠才能使用。( )
20、经常了解并清楚作业活动中物体的重量、结构、形状等，确保有合适的吊运方法，严禁超负荷吊运( )
21、吊运物件除了进行作业前检查外还需在作业的过程中时刻注意作业的过程检查，但作业完后可以不用检查或操作( )
22、操作人员进行机械维修保养时，只要有人看着现场就行，可以不用多余地切断电源或挂上标志警示牌( )
23、发生起重作业伤害事故的原因主要有人、物(机)、环境、管理四个方面( )
24、被吊物悬在空中时，操作人员看到附近没人，有事时可以直接离开现场( )
25、从相关的事故统计中可以看到,机械行业中桥式起重机的起重事故最多( )
26、出现事故的类型有物体打击、挤压碰撞、坠落、触电、机体倾翻五类( )
篇3：叉车司机工作总结
XX年即将到来，回顾过去的XX年，感概万千。期间认真遵守公司各项规章制度，爱厂如爱家，而且在工作中不断严格要求自己，配合生产部各项流程工作，认真完成领导布置的各项任务。勤勤恳恳，拼搏进取，勇于创新，持续地提高自身的工作效率，发现工作上的问题能及时向领导汇报并寻求解决的办法。以便为公司的发展做出更大的贡献。
叉车是生产不可缺少的服务工具，作为一名叉车司机，必须坚守岗位，服务于生产各项工作。跟班叉车每天必须配合包装班领用包装袋、产成品包装入库摆放；配合杂工领用添加剂、领用油脂原料、空油桶的整理等。
一：工作成绩
1、为配合包装班领用包装袋工作，每班提前二十分钟上班协助于包装领用工作。
2、生产旺季时，七条包装线同时开机，叉车任务超负荷运转，两位叉车司机必须分工合作，期间需要一个多小时才能回到包装口协助包装产成品的入库工作。而在这期间另一位叉车司机需要配合七条生产线的入库工作，因此必须具备较熟练的专业技能与灵活的思维能力才能有条无紊的完成任务。在这么紧张的工作环境下，我能处之不乱，严格按仓库入库要求做好产成品的摆放工作。
3、在领用添加剂时，与杂工配合好，清晰添加剂的摆放仓位，协助好杂工正确领用，包括品种、数量，严格按照杂工的领用单配合相关领用流程。
4、叉油脂必须清楚磷脂油与鱼油使用的情况，严格按仓管员的标识叉用，如果仓管员没能及时做好标识，必须先与仓管员沟通要求做好标识，杜绝使用错误或不能按先进先出原则使用。而叉到车间使用前必须按品种、区域要求摆放好，并在抽油过程严格按杂工要求配合叉放到相应的油池，没有因个人原因影响生产，能保证生产顺利开展。下班前协助杂工把空油桶叉到油桶区存放好，保持生产区域的环境卫生。
5、叉车维护与保养，在交接班时按时按要求对叉车做好保养与维护工作，检查叉车各运转情况及加柴油、加水、换机油、打黄油等，保证叉车能正常运作，不耽误生产。在淡季期间认真参加叉车培训学习会议，并在网上查相关的叉车与机修知识不断学习，争取进一步提升叉车司机的专业知识。
6、作为操作班的一员，必须协助班组的卫生清洁工作。所以每天下班前的半小时积极参与班组的卫生区域清洁工作。
7、认真、虚心参加班组会议、培训，积极参与公司各项活动、论坛培训，不断学习，在质量意识、专业技能、团队精神方面逐步提高。
二、存在不足
1、在叉车维修方面还欠缺专业知识，需要加强学习。
2、因生产量高，叉车超负荷运作，保养时间较少，以后要加强对叉车的保养维护。
3、沟通能力较差，个别时在沟通方面要改变沟通方式，随时保持和气、顺畅的沟通，不能过于急燥，导致相互沟通不顺畅或影响到生产。
三、XX年工作计划
1、认真配合生产各项流程工作，保证生产顺利开展。
2、学习叉车维修专业知识，提高个人专业技能。
3、按时做好叉车保养维护，保证叉车低损耗、正常运转。
4、加强与同事的沟通，多参与团队活动，加强团队建设，促进团队协作精神。
篇4：叉车司机工作总结
叉车做为装卸生产的主要生产工具，在提高作业效率，减轻工人劳动强度等方面起着重要的作用，随着铁路集装化运输的不断发展，叉车的利用率有了进一步的提高。
我从事铁路装卸已30年了做叉车司机也25个年头了，亲身经历了铁路叉车作业的发展，也不断丰富了我的知识和技能。
一、加强训练，提高操作技能。
为了把自身工作做好，热门思想汇报我充分利用有限的时间，加强操作技能的训练，提高了装卸作业的效率，保证了装卸作业的安全。尤其是在唐山南站叉车作业品类较多，作业的难度较大，为我叉车操作技能的提高创造了有利的条件。像装大纸作业，作业前必须对所装大纸的件数、规格进行认真的研究，确定码放标准，从而保证装满整车的容积。
记得刚开始从事叉车作业时，我曾经因装大纸倒装了两次，才勉强装完一车。从那以后，我加强各方面技能的培养，取得了很好的效果，现在我已经带出了十几位叉车司机徒弟，总结了一套叉车司机培训方法。
二、加强学习，提高安全作业水平。
作业安全是一切工作的基础，为此我加强了各项规章制度的学习，全面掌握了叉车作业的技术要求、货物的堆码标准，为现场作业安全奠定了坚实的基础。在20xx年，我在现场作业中发现卸汽车大纸，由于汽车装载层数较多，叉车起升较高，造成大纸超出门架高度，对叉车司机的安全构成威胁，为此我们利用磨短的货叉进行改造，把直角货叉从直角处切断，重新焊接，安装在货叉架上，提高了货叉护栏的高度，保证了叉车司机的作业安全。此项小改小革，还获得了原天津铁路分局的优秀成果奖。
xx年我们装卸分公司新进了六台xx生产的叉车，在作业中我发现当货叉起升到一定高度，前进对货位时，起升油管就暴露在外部，有可能因前部顶撞硬物而使油管破裂，那样货物就会急速下降，造成货物的损坏。为此我们对所有叉车起升油管用角钢进行了防护，保证了作业的安全。
三、加强维修，提高设备质量。
做为叉车司机维修保养是必须的基本技能，也是保证叉车正常运用的基础。我充分利用有限的时间加强了叉车理论的学习，从基本结构到典型故障的处理都得到了系统的提高，为现场叉车故障的处理奠定了坚实的基础。而且我抽出时间参加维修工作的二保以及大修，通过实践丰富了自己的知识。
四、通过改造，提高设备效能。
俗话说：“事事有改善的余地”，设备也如此，我们通过现场的使用，及时发现设备运用中存在的问题，再通过努力去改善它，以更加适应现场作业的需要，这样我们的设备质量就将不断提高。
原有xx铁路装卸机械厂生产的CPQ10型叉车，发动机采用的是有触点的分电器，断电器触点经常烧蚀，造成点火系统故障，给现场作业带来了很多问题。为此我们用491无触点分电器代替原有分电器进行试验，取得了很好的效果，减少了发动机故障的发生。
另外，原有xx装机厂叉车化油器与空气滤清器接口采用橡胶波形管连接，密封性不好，造成化油器脏，加速了缸筒、活塞的磨损，为此我们根据每一个化油器的实际尺寸，用白铁皮制作成接口，密封性大大增强，适应了现场作业环境的需要。
xx年我们使用的xx叉车相继出现化油器故障，而原发动机所配装的双腔化油器每件1000多元，而且在一年的实际运用中发现该发动机油耗还非常大，为此，我把原太原480发动机的化油器对接口进行改装试装到该车上进行试用，改造后即解决了原化油器成本高的问题，又减少了油耗，现在我们已经把所有运用的车都进行了化油器的改装。
以上是我个人近几年的一些工作总结，我认为我自身的不足之处还很多，距离领导的要求还很远，但我有信心把叉车司机干好，体现我的人生价值。
一年来，首先我们明确了今年叉车班工作任务和目标：落实和加强叉车日常安全操作及管理，完善叉车日常管理制度和操作规程，叉车工季度安全培训工作计划和提高叉车维修水平与质量。
一年中，我们叉车班全体人员坚决执行了厂部和部门提出的：“加强安全意识教育、提高操作技能和水平，全员参与、提高质量、降低成本”的要求！全班人员通过自身努力，安全意识、操作技能不断地提高。并落实了叉车班仓管员班前会与及叉车班组工作总结会。个人简历落实了班组季度现场培训、技能技术演练和叉车技能竞赛活动与及对新员工重点安全教育培训，有明显的成效。
一、主要工作
通过这一年，叉车班按照xx年制定的工作计划和要求；加强对叉车和人员日常操作管理、监督和现场巡查、保养与及维修。从而，进一步地提高整体工作效率，杜绝人为事故发生，与及降低车辆维修成本。叉车班的全体人员通过一年的共同努力，胜利地完成了全年工作任务和计划。
绩效如下：
1、全年培训合格率98%。
2、叉车安全事故率为0。
3、人员流动率为6%。
4、叉车使用率95%以上。
5、叉车出入库运载量1—11月份为：支装水3573。3284万箱。五加仑1724。9004万桶。空卡板/架2649。1144万次。
6、叉车月度突发故障率控制在5%以下。
7、日常保养和定期保养与及年审计划完成率100%。
8、叉车年度费用：
a）xx叉车未包括（2台x电瓶车）：14。4万元，比去年下降44%。
b）xx叉车：17.8万元，比去下降5%。
c）柴油：xx年产值比xx年产值高5%情况下；叉车/发电机用油量为6.04万升，比去年下降了4%。节约费用为：3.7万元。
二、管理与措施：
1、落实叉车司机每天必须做好日常车前检查，例如；车辆卫生清洁、车辆性能安全检查与及填写车前点检记录。
2、完善叉车操作规程，杜绝违规操作，严厉禁止酒后开车，疲劳驾驶，患病操作的规定。
3、在日常运作中，设备管理员应不定时地巡查，抽检车辆，如发现故障时，应迅速查明原因并及时排除故障。
4、叉车除了日常保养外，我们制定了；车辆定期保养，车前故障风险预测，并对车辆故障维修、保养做数据记录。
5、严格监管；禁止无国家颁发的特种设备操作证人员和非叉车司机驾驶叉车，以免导致不必要的机械事故和安全事故的发生。因此，制定了班前车辆分配责任人，负责当班叉车使用情况的监督并做记录。
6、为进一步加强叉车现场管理，及时纠正叉车在日常操作中的乱开、乱放问题和设备故障分析与及人为事故责任人评定准确性。在xx年中我们已经落实了叉车随车记录卡，主要确定叉车使用人和车辆运行时间。以便领班，维修人员随时快速知道设备运行情况和操作人员是否按照要求做到：定人、定岗、定车操作。
7、费用控制与措施：
a、车辆故障判断，要求准确性100%。
b、对车辆消耗品质量，易损件磨损率的分析和判断要求达到95%。
c、车辆零件质量控制，我们要求做到：有疑点的件不要，材料差的件不用为原则。在使用车辆配件时，部分配件必须有保养期限，目的：确保配件因质量问题再次发生费用。
d、在叉车配件性价比上，尽力配合协作采购员对配件价格的评定。
三、存在问题：
1、xx年新员工的技能培训和安全培训内容不够丰富。
2、在运作中，存在一些违规操作现象。
3、团队协作精神不尽人意。
四、xx年工作计划
xx年，我们叉车班在今年各项工作已经取得较好成绩的基础上，结合现场运作管理实际出发，通过深入开展“比安全超技能”活动，着力在叉车安全操作管理和队伍建设上细化规程及标准，努力降低维修成本，提高队伍素质、建设安全、无事故、稳定的叉车队伍。以及进一步明确班组工作职责，任务和目标，为打造一个优秀团队而努力。
（一）叉车班管理
1、进一步提高xx年度维修质量，减少维修费用，加强叉车现场操作管理与及设备使用管理。
2、优化叉车操作规程和要求。
3、加大对叉车设备现场巡查的力度，与及叉车技能操作的监督。
4、加强对叉车司机技能操作的指导。
5、落实叉车司机班组周会。
6、落实季度、年度叉车技能安全操作理论培训。
（二）计划工作
（1）具体执行目标（计划）
a、短期计划（周计划）
b、中期计划（月计划）
c、长期计划（年计划）
以上是我叉车度的工作计划。我相信通过大家共同努力下，班组各项工作一定会落到实处，一定会呈现出一种良好的风貌，一定会更上一层楼，我将会用实际行动带领叉车班为这个目标努力而奋斗！
篇5：叉车司机工作总结
叉车做为装卸生产的主要生产工具，在提高作业效率，减轻工人劳动强度等方面起着重要的作用，随着铁路集装化运输的不断发展，叉车的利用率有了进一步的提高。我从事铁路装卸已xx年了做叉车司机也x个年头了，亲身经历了铁路叉车作业的发展，也不断丰富了我的知识和技能。
一、加强训练，提高操作技能
尤其是在x站叉车作业品类较多，作业的难度较大，为我叉车操作技能的提高创造了有利的条件。象装大纸作业，作业前必须对所装大纸的件数、规格进行认真的研究，确定码放标准，从而保证装满整车的容积。记得刚开始从事叉车作业时，我曾经因装大纸倒装了两次，才勉强装完一车。从那以后，我加强各方面技能的培养，取得了很好的效果，现在我已经带出了十几位叉车司机徒弟，总结了一套叉车司机培训方法。
二、加强学习，提高安全作业水平
作业安全是一切工作的基础，为此我加强了各项规章制度的学习，全面掌握了叉车作业的技术要求、货物的堆码标准，为现场作业安全奠定了坚实的基础。在20xx年，我在现场作业中发现卸汽车大纸，由于汽车装载层数较多，叉车起升较高，造成大纸超出门架高度，对叉车司机的安全构成威胁，为此我们利用磨短的货叉进行改造，把直角货叉从直角处切断，重新焊接，安装在货叉架上，提高了货叉护栏的高度，保证了叉车司机的作业安全。此项小改小革，还获得了原天津铁路分局的优秀成果奖。20xx年我们装卸分公司新进了六台xx生产的叉车，在作业中我发现当货叉起升到一定高度，前进对货位时，起升油管就暴露在外部，有可能因前部顶撞硬物而使油管破裂，那样货物就会急速下降，造成货物的损坏。为此我们对所有叉车起升油管用角钢进行了防护，保证了作业的安全。
三、加强维修，提高设备质量
做为叉车司机维修保养是必须的基本技能，也是保证叉车正常运用的基础。我充分利用有限的时间加强了叉车理论的学习，从基本结构到典型故障的处理都得到了系统的提高，为现场叉车故障的处理奠定了坚实的基础。而且我抽出时间参加维修工作的二保以及大修，通过实践丰富了自己的知识。
四、通过改造，提高设备效能
俗话说：“事事有改善的余地”，设备也如此，我们通过现场的使用，及时发现设备运用中存在的问题，再通过努力去改善它，以更加适应现场作业的需要，这样我们的设备质量就将不断提高。原有北京铁路装卸机械厂生产的xx型叉车，发动机采用的是有触点的分电器，断电器触点经常烧蚀，造成点火系统故障，给现场作业带来了很多问题。为此我们用xx无触点分电器代替原有分电器进行试验，取得了很好的效果，减少了发动机故障的发生。另外，原有xx装机厂叉车化油器与空气滤清器接口采用橡胶波形管连接，密封性不好，造成化油器脏，加速了缸筒、活塞的磨损，为此我们根据每一个化油器的实际尺寸，用白铁皮制作成接口，密封性大大增强，适应了现场作业环境的需要。20xx年我们使用的晋江叉车相继出现化油器故障，而原发动机所配装的双腔化油器每件x多元，而且在一年的实际运用中发现该发动机油耗还非常大，为此，我把x发动机的化油器对接口进行改装试装到该车上进行试用，改造后即解决了原化油器成本高的问题，又减少了油耗，现在我们已经把所有运用的车都进行了化油器的改装。
以上是我个人近20xx年的一些工作总结，我认为我自身的不足之处还很多，距离领导的要求还很远，但我有信心把叉车司机干好，体现我的人生价值。
篇6：叉车司机个人简历
叉车司机在书写个人简历的过程中，需要注意的问题也有很多，首先是在简历封面制作方面的问题，简历的封面如果做的好，才能够让你的简历吸引到更多的人气，同时，你也比较容易获得成功，简历模板可以选择在网络上下载，可选择的余地也有很
个人信息
yjbys
性 别： 男
民 族： 汉族 出生年月： 1986年1月1日
婚姻状况： 未婚
身 高： 168cm 体 重： 65kg
户 籍： 福建莆田 现所在地： 福建莆田涵江区
毕业学校： 仙游中学 学 历： 高中
专业名称： 毕业年份：
工作经验： 五年以上 最高职称：
求职意向
职位性质： 全 职
职位类别： 其他
职位名称： 仓管，叉车 ;
工作地区： 福建-莆田市区,福建-莆田城厢区,福建-莆田涵江区 ;
待遇要求： 4000-5000元/月 需要提供住房
到职时间： 可随时到岗
技能专长
语言能力： 普通话 标准
工作经历
所在公司： 永丰鞋业
时间范围： 3月 - 1月
公司性质： 民营/私营公司
所属行业：
担任职位： 仓库兼统计
工作描述： 进，出，存。
离职原因：
所在公司： 德信电子
时间范围： 202月 - 3月
公司性质： 民营/私营公司
所属行业： 生产、制造、加工
担任职位： 仓库管理员
工作描述： 主要负责对所管辖的库区进行管制，每日的进出业务，先进先出凭单作业，一手交单一手交货原则，当天的业务，当天完成，配合财务每月进行一次全盘，配合稽查部不定期抽盘，做到帐物相符，搭建安全库存与呆滞物料的处理方法建议，对生产线回收的各种报废电子原件进行分类并及时处理，对入库电子原材料数量进行抽查，及时反馈原包装是否存在少数现象，严格依照公司对仓储要求进行作业，各种作业单据保管，6S作业。
离职原因： 合同期满，辞职。
所在公司： 荔丰鞋业
时间范围： 203月 - 1月
公司性质： 外商独资.外企办事处
所属行业：
担任职位： 物流/仓储-物流专员/助理
工作描述： 主要负责对所管辖物品以及库区的`管控，每日的进出业务，先进先出凭单作业，做到帐物一致，当天的工作，当天完成，严格按照公司规章制度工作，建立安全库存与呆滞物料库存，不定期进行抽盘，自盘，配合财务部进行半年全盘一次，通过内部 E-mail 与采购部和销售部进行有效的沟通与配合，接订单，并且及时分解出该订单所需求的所有物品进行下单采购，及时追踪货物。及时向上级领导反馈工作中存在的漏洞和各种改善的方案，做好库区6S工作，服从上级领导分配的其他事宜且及时完成。持有叉车证。
离职原因： 合同期满，辞职。
所在公司： 新中亚
时间范围： 201月 - 1月
公司性质： 民营/私营公司
所属行业：
担任职位： 物流主管
工作描述： 日常进出业务，单据跟踪，人员管控，合理安排库区，6S，各部门的交接与制定库区规章制度。
离职原因：
所在公司： 彩虹糖亲子园
时间范围： 202月 - 1月
公司性质： 其他
所属行业： 其他
担任职位： 店长
工作描述： 负责店面正常运营，员工管理以及培训，活动策划与执行，产品更新。
离职原因：
其他信息
自我评价： 持有叉车证。责任心强，爱岗敬业，对数字敏感，细心，良好的职业操守与个人素养，较强的沟通能力和执行能力，具备一定的学习能力与接受能力，有上进心。
篇7：叉车司机个人简历
求职者常常会为自己无法创作出优质的个人简历而感到困扰，因为他们大都在经历长时间的求职失败后，会将失败的原因归于简历的创作问题出现了偏差，所以才会感到优质简历的创作非常困难。
了解简历运用是一回事，自主设计出优质的简历又是另一回事，有心依仗个人简历力量帮助自己获得工作职位的求职者，他们必须要使创作出来的个人简历，能够在递交后，发挥出相应的作用。
可发挥作用的简历犹如一条通往成功道路的阶梯，而不能发挥作用的简历甚至不如一张白纸要贵重。
简历创作风格
不同风格的简历象征着不同求职者所拥有的为人处世性格与风范，看似这并不会影响到求职的成功率，实则却是求职者最需注重的问题。即便求职者本身的实力并不能满足应聘的需求，但在观察到风格正是自己心仪的那些简历后，招聘方也会生出惜才的想法，这样一来，在个人能力失去效果的情况下，简历的创作风格无疑可以帮助到求职者增加可获得工作职位的几率。
优质的简历并非只从表面便可体现出来的，无论是求职者表达出来的陈述语句连贯性，可读性，以及影响力都是重中之重。
有方向的创作，便可制作出优质的个人简历，即便自身实力并不出众，但我们也可凭借这一敲门砖打开通往成功的大门，当然，这也是很多求职者从未考虑过的问题。
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篇8：叉车司机年终工作总结
一年来，首先我们明确了今年叉车班工作任务和目标：落实和加强叉车日常安全操作及管理，完善叉车日常管理制度和操作规程，叉车工季度安全培训工作计划和提高叉车维修水平与质量。
二、一年中，我们叉车班全体人员坚决执行了厂部和部门提出的：“加强安全意识教育、提高操作技能和水平，全员参与、提高质量、降低成本”的要求!全班人员通过自身努力，安全意识、操作技能不断地提高。并落实了叉车班仓管员班前会与及叉车班组工作总结会。落实了班组季度现场培训、技能技术演练和叉车技能竞赛活动与及对新员工重点安全教育培训，有明显的成效。
三、通过这一年，叉车班按照xxxx年制定的工作计划和要求;加强对叉车和人员日常操作管理、监督和现场巡查、保养与及维修。从而，进一步地提高整体工作效率，杜绝人为事故发生，与及降低车辆维修成本。叉车班的全体人员通过一年的共同努力，胜利地完成了全年工作任务和计划。绩效如下：
1、全年培训合格率98%。
2、叉车安全事故率为0。
3、人员流动率为6%。
4、叉车使用率95%以上。
5、叉车出入库运载量1—11月份为:支装水3573.3284万箱。五加仑1724.9004万桶。空卡板/架2649.1144万次。
6、叉车月度突发故障率控制在5%以下。
7、日常保养和定期保养与及年审计划完成率100%。
8、叉车年度费用:
a)林德叉车未包括(2台广州电瓶车)：14.4万元，比去年下降44%。b)杭州、丰田叉车：17.8万元，比去下降5%。
c)柴油：xxxx年产值比产值高5%情况下;叉车/发电机用油量为6.04万升，比去年下降了4%。节约费用为：3.7万元。
四、管理与措施：
1、落实叉车司机每天必须做好日常车前检查，例如;车辆卫生清洁、车辆性能安全检查与及填写车前点检记录。
2、完善叉车操作规程，杜绝违规操作，严厉禁止酒后开车，疲劳驾驶，患病操作的规定。
3、在日常运作中，设备管理员应不定时地巡查，抽检车辆，如发现故障时，应迅速查明原因并及时排除故障。
4、叉车除了日常保养外，我们制定了;车辆定期保养，车前故障风险预测，并对车辆故障维修、保 养做数据记录。
?5、严格监管;禁止无国家颁发的特种设备操作证人员和非叉车司机驾驶叉车，以免导致不必要的机械事故和安全事故的发生。因此，制定了班前车辆分配责任人，负责当班叉车使用情况的监督并做记录。
6、为进一步加强叉车现场管理，及时纠正叉车在日常操作中的乱开、乱放问题和设备故障分析与及人为事故责任人评定准确性。在xxxx年中我们已经落实了叉车随车记录卡，主要确定叉车使用人和车辆运行时间。以便领班，维修人员随时快速知道设备运行情况和操作人员是否按照要求做到：定人、定岗、定车操作。
7、费用控制与措施：
a、车辆故障判断，要求准确性100%。
b、对车辆消耗品质量，易损件磨损率的分析和判断要求达到95%。
c、车辆零件质量控制，我们要求做到：有疑点的件不要，材料差的件不用为原则。在使用车辆配件时，部分配件必须有保养期限，目的：确保配件因质量问题再次发生费用。
d、在叉车配件性价比上，尽力配合协作采购员对配件价格的评定。
五、存在问题：
1、xxxx年新员工的技能培训和安全培训内容不够丰富。
2、在运作中，存在一些违规操作现象。
3、团队协作精神不尽人意。
六、xxxx年工作计划
xxxx年，我们叉车班在今年各项工作已经取得较好成绩的基础上，结合现场运作管理实际出发，通过深入开展“比安全超技能”活动，着力在叉车安全操作管理和队伍建设上细化规程及标准，努力降低维修成本，提高队伍素质、建设安全、无事故、稳定的叉车队伍。以及进一步明确班组工作职责，任务和目标，为打造一个优秀团队而努力。
一、叉车班管理
1、进一步提高xxxx年度维修质量，减少维修费用，加强叉车现场操作管理与及设备使用管理。
2、优化叉车操作规程和要求。
3、加大对叉车设备现场巡查的力度，与及叉车技能操作的监督。
4、加强对叉车司机技能操作的指导。
5、落实叉车司机班组周会。
6、落实季度、年度叉车技能安全操作理论培训。
二、计划工作
(1)具体执行目标(计划)
a、短期计划(周计划)
b、中期计划 (月计划)
c、长期计划 (年计划)
以上是我叉车度的工作计划。我相信通过大家共同努力下，班组各项工作一定会落到实处，一定会呈现出一种良好的风貌，一定会更上一层楼，我将会用实际行动带领叉车班为这个目标努力而奋斗!
篇9：叉车司机年终工作总结
刚刚过去的3个月对于我来说的不平凡的3个月，这3个月意义深刻。刚刚过去的3个月是我考取叉车驾驶证后正式上岗的3个月。在这3个月期间，在领导的正确领导下，在其他同志的配合下，坚持以高标准严格要求自己，兢兢业业做好本职工作，较出色地完成了领导交给的各项工作任务，个人工作能力得到很大的提高，同时也取得了一定的工作成绩。回顾起来，主要做好了以下两方面的工作：
1、潜心学习，自觉锤炼。 虽然我考取叉车驾驶执照的时间不长，刚开始上岗时，操作还不是特别
熟练，但是在工作的过程中我潜心学习，自觉锤炼。经过3个月的时间，我已经能进行熟练的操作控制，上岗3个月来基本没有出现失误，工作能力得到很大提高。为将来完成各项工作打下扎实的基础。我会在接下来的工作中再接再厉，进一步提高我的专业水平，同时把工作做的更好。
2、严格要求，爱岗敬业。 我是单位的一名老员工，工作中严格要求自己，勤勤恳恳，爱岗敬业，
做到困难面前不低头，工作面前不退缩，高质量地完成了各项工作。
在今后的工作中，我将会虚心向有经验的师傅请教，不断总结经验，来祢补自己的不足。同
时，不断学习各种理论知识和专业技能，为公司的发展贡献自己的力量!
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篇10：叉车司机工作总结
我叫XXX，本人于20xx年8月14日进入XX果汁厂，距今以3月有余。
在此工作期间发生过很多工作失误，对公司也造成很大得经济损失。
在工作一星期左右，进入冷库作业期间，由于速度过快，躲避不及时，撞上产品，促使造成两托产品铁桶变形。，本次事故我总结了以后行驶中，务必要慢速行驶，遇到拐弯处，需要注意是否会有车，人，经过。
也就在当天 在完全生疏得情况下作业铁箱，在从4层往下叉货时，没注意上方吹风机，上升过快，造成吹风机管道破碎。这次事故我总结到，不管放置，或挑出货物时，需要注意位置信息。
于8月27日，也就是工作不到半月得时候，那天收木箱，然后把木箱放置出桶间，在进入出桶间得时候，非常大意，根本没注意摆在前方得一托产品，捎着边过去，然后造成2个铁桶变形。，事后我总结，不管在任何地方，都要在熟悉环境得情况下，视线不清楚的时候才能慢速行驶，
9月4号，在冷库中倒货，由于倒车没注意，装在产品上，造成1铁桶变形，事后总结，在冷库中倒车，前进，作业时必须看清，注意货物摆放得空间，作业时，
在9月7号，那天发货，在出铁桶得时候，我挑着一托铁桶从冷库出来，往广场上得路上，一脚踩油门到底，在拐弯得时候也没减速，致使一桶产品掉落，造成1铁桶变形。在车上有货物得时候，行驶中，车辆要拐弯得时候，必须吧车速降到最低。
9月中旬，晚上上夜班，下线木箱，由于自己想偷懒，要把空木箱从出桶间挑到进桶间，不想绕远路，就从中间阿哥小门中运木箱，操作不慎，撞到门框，致使门框变形，事后总结，该干得必须干，不能偷懒，自作聪明。
10月14日，倒库，从冷库中出货时，作业区域不够，自己就逞能从侧面作业，左后导致冷库围墙变形，事后总结，做什么事之前都要认真考虑，作业范围，自己是在控制不了，不能作业得情况下，应求助于同事，领导，在商量过后，才能适当作业，
当天，下线铁箱，有冷库门进去后，边升叉，边前进，由于速度过快，踩刹车，。由于叉车过硬，过灵 导致车前倾， ，一铁箱掉地。事后总结，不管在何时，乘车作业前，必须要在熟悉叉车性能，检查叉车各个部位灵活后才可以乘车作业，遇到不灵活处必须及时修理后才可以乘车作业。
11月上旬，那天下雪，在路上收铁箱，天气不好，干活不认真，铁箱没有放到要求位置就挑起网包材库放，进门时，由于铁箱摞较宽，注意右面，没注意左面，撞到包材库得门，造成包材库门变形，
事后总结，不管时间再紧，天气情况恶劣，干活必须认真，能干就必须干好，不要敷衍了事，负责会造成不良后果。
11月20日。挑托盘进入进桶间时。把托盘放置滚杠上后，自己显摆，想把托盘推送进去，结果撞到滚杠上面，把滚杠撞进去好几厘米。事后也没有及时处理，事后总结，帮人也要看情况，量清自己能力，别逞能，别自大。
去仓库帮人挑肥料，由于风太大，刮得眼睛睁不开，自己就倒车行驶，倒车行驶中，自己也没多注意后面有路，忽视了停在路边得运输车，致使造成事故，事故后，还教别人不要告诉任何人，就当没看见，事后总结，不管何时何地，作业叉车。行驶，必须眼观六路耳听八方，保持脑子清醒。发生事故后必须及时报告上级领导。不管事大事小，都必须及时报告。没有能瞒住别人得事，要想人不知，除非己莫为。
上述11件事故，均是我上班工作期间以来所造成得大小事故，对公司造成了很大得损失，也让领导，同事对我失去了很大的信心。
这些事故让我明白，每天从上班到下班期间，思想必须做到全力集中，态度必须端正，听取领导安排，不顶嘴，安排什么干什么，认真完整自己该做的任何事。吸取别人跟自己工作中的教训，认真学习别人的过人之处，听取别人对自己的意见跟建议。改正自身缺点，。毛病，不良习惯，在工作中做到一丝不苟，戒骄戒躁，努力进取。
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