驾考坡道定点停车和起步考试技巧

时间:2022-11-24 16:53:11 作者:於时 综合材料 收藏本文 下载本文

“於时”通过精心收集,向本站投稿了5篇驾考坡道定点停车和起步考试技巧,以下是小编为大家准备的驾考坡道定点停车和起步考试技巧,仅供参考,欢迎大家阅读。

篇1:驾考坡道定点停车和起步考试技巧

一、坡道停车起步项目地图:

二、坡道定点停车和起步操作要求:

控制车辆准确停车,平稳起步,车辆不得后溜。起步时间不得超过30s。

三、坡道定点停车和起步示例:

四、常见不合格及扣分情形图例:

1)车辆行驶中轧车道边缘实线,不合格(见下图)。

2)车辆停止后,汽车前保险杠离停车桩杆线距离超出50cm,不合格(见下图)。

3)车辆停止后,汽车前保险杠未定于停车桩杆线上,距离不超出50cm,扣10分(见下图)。

4)起步时车辆后溜距离大于30cm,不合格(见下图)。

5)车辆停止后,车身距离路边缘线30cm以上,扣10分(见下图)。

五、考试流程和操作技巧:

1.在远离右侧黄色边线时,车子的前挡风玻璃的中心点(驾驶员感觉右侧肩膀)在黄色边线上行驶,靠近黄色边线还有1-2米时,左打方向半圈,前挡风玻璃右侧1/3位置在黄色线上时,回正方向,直行,这时刚好沿着右侧边线30cm。

2.车子在上坡的过程中,黄色停止线会从视野中消失,这时不能再修正方向,保持方向盘的状态,直行。

3.观察车子发动机引擎盖子的右侧与标杆平行时,踩离合到底同时踩刹车,将车子停住,轻踩刹车,车子不后溜车即可。

4.车子停稳后,开始松离合到半联动位置,感觉车子车身微微上扬颤动,松掉脚刹,稍微松下离合,车子起步,驶过坡顶后下坡。

5.下坡时,离合控速,轻踩刹车降速,下坡结束,调整车子状态进入下一个项目。

篇2:坡道定点停车和起步技巧

操作技巧

定点:

观察右后视镜,保持车身与边线30cm;

观察左倒车镜下方,当控制线与左倒车镜下方端线重合时,踩离合和刹车停车。

爬坡要尽可能的缓且不后溜。开始开进场地的时间一定要知道离合的半联动状态的大致位置。在上坡过程中,如果感觉车头明显抖动,要下压一点点,防止熄火

起步:

轻抬离合,待感觉车子抖动是,松开刹车,方向盘向左打45度,起步、

(1)不要手刹和油门:定点的时候刹车离合踩到底。如果语音没有提示不合格,就马上起步。刹车一定要踩到底,防止后溜,松离合谨遵“快-慢-慢”原则,等感觉车头抖动或发动机声音变沉闷时,左脚下压一点点,右脚慢慢的松刹车,起步。(大部分地区适用)

(2)有油门不要手刹:上坡的时候离合保持半联动状态下压一点的状态,通过油门来控制速度。起步时打左转向灯,慢抬离合,当感觉车身抖动时,左脚不动,右脚离开刹车轻踩油门,当转速接近时,右脚保持不动,左脚轻抬一点点,车子就可以前进了(容易后溜,不建议使用)

(3)油门和手刹配合:定点时把离合刹车踩死,再拉手刹,可以放松一下脚。起步时将离合抬自半联动状态,加油门至2000转,慢慢的松手刹,就可以走了(很多地区不适用,优点是不后溜脚可以休息会,缺点是时间较长)

扣分标准

扣100分的情况:

1、没有定点停车

2、停车时,汽车前保险杠未到控制线

3、停车后,车子后溜大于30cm

4、车辆行驶中压到道路边缘实线

5、起步时间超过30秒

扣10分的情况

1、停车后后溜小于30cm

2、起步时未开左转向灯

3、车辆停止后,前保险杠未到停止线

4、停车后右前轮距边缘线大于30cm

5、每熄火一次

篇3:小型车坡道定点停车和起步考试技巧

小型车坡道定点停车和起步考试技巧

坡道定点停车和起步操作要点:控制车辆准确停车,平稳起步,车辆不得后溜。起步时间不得超过30s。

扣分标准:

a)车辆停止后,汽车前保险杠或者摩托车前轴未定于桩杆线上,且前后超出50cm的,不合格;

b)起步时间超过规定时间的,不合格;

c)车辆停止后,汽车前保险杠或者摩托车前轴未定于桩杆线上,且前后不超出50cm的,扣10分;

d)车辆停止后,车身距离路边缘线30cm以上的,扣10分。

除以上四条以外,还需符合通用评分标准。

坡道定点停车和起步技巧:

1、打右灯进科目。首先要注意路边距(30cm),这和靠边停车一样的,向右缓缓推轮,车头1/3处看路边(即路边在车头右起的1/3处),关于这个位置的判断,也可以看右侧反光镜里地面白线的位置,车右侧压着/过白线就可以了,然后把方向回正。爬坡过程可以给油也可以不给,控制好车速,便于自己找点定位就行了。

2、保持着这个路边距向上爬坡,下面该定点停了。定点的时候,利用车右前角小镜子。即当车右前角小镜子与定点标示杆快水平一线的时候(大概差1拳吧),就踩死刹车停住(这个定点的位置,也可以通过杆儿、车收音机部位那个高出的右上角及人眼视线三点一线来确定)。停车后马上拉手刹摘空档。

3、该坡起了。首先要打左灯。起步时方法是“两停一动”。右脚先给油使发动机转速到1500~2000转(转速在2k以下都不算轰车,稍微过点儿也没事儿),然后右脚在这个位置上保持不动(1停);接着左脚慢抬离合到接触点位置(即听到声音了放下去),车头微扬,此时左脚保持不动(2停);然后再松手刹(1动),小油门行车。然后挂2档下坡。

注意事项:在这一过程中,要注意不能出现溜车和熄火,所以要注意油门和离合的控制,小油门,慢抬离合,离合不能抬得过高。另外在考试的时候还要注意拉手刹。

对于离合与油门如何操作,邱教练说“要记住:油门和离合永远是相反的”。

以上技巧仅供学员练习时参考,如想顺利通过坡道定点起步和停车,一定要多练习,熟练掌握操作方法和各项操作的时间点。

篇4:科目二坡道定点停车和起步技巧

科目二坡道定点停车和起步技巧

坡道定点停车和起步考试技巧要点:

准确地判断停车位置;协调运用加速踏板、驻车制动器和离合器,平稳起步。

坡道定点停车和起步操作技巧要领:

准确地判断停车位置;正确地选择挡位,平稳起步。

1、车辆驶向坡道定点停车和起步考试区,语音提示:(1)下一考试项目上坡起步,请开始;(2)已进入上坡起步;(3)请开始考上坡起步。

考生立刻打右转向灯,观看左中右后视镜,通过半离合控制车速,等3秒后,打方向往场地右侧靠近。

2、即将到达路边时,方向向左回小半圈,再迅速向右回正,使车右侧与路边保持平行,通过“右左回正”手法微调车身,并距离在30cM内(桂骏考场的半坡有一条黄虚线,可看左车轮不压此线就确保右边在30cM以内了)

3、半离合控制车速,慢速靠近停车点,当左边后视镜的相应参考点与第二条粗黄线(100分线)齐平时先踩脚刹,后踩离合,停车,拉手刹(听到3响为止,不规范操作时踩死脚刹也不扣分)、回空挡,关右转向灯,等待语音提示:(4)定点准确。

4、半坡起步时,踩离合器挂1挡,打左转向灯,3秒后起步。停车后起步时间不得超过30秒。

5、缓慢抬起离合器,过快抬起车辆易熄火。手握手刹柄随时准备起步;当车头有上翘、身有抖动感觉(需多加练习,抖动不足容易后溜)时或发出齿轮磨合声音时,保持离合器角度不动,松开手刹(不规范操作时是松脚刹),车辆平稳起步向坡上行驶,驶出坡道定点停车和起步考试区域。

半坡起步技巧:

1、手刹法,此法可用于驾照考试。坡上停车后,保持脚刹,踩住离合,拉紧手刹,确保手刹能使车辆停在坡上后,松开脚刹。轰油门,使车辆发动机发出较大轰鸣声,保持油门不变(重要),慢抬离合,此时发动机声音会随着离合的抬起而逐渐变弱。抬到发动机声音刚好安静时,双脚保持不动(很重要),放手刹,完成坡起。此方法如用于考试,则可适当加大油门力度,必要时可以大油门带手刹强起。

2、一脚两用法,此法需要右脚同时操作油门与刹车,一般用脚跟踩紧刹车,用脚尖踩油门,轰油门的同时左脚慢松离合,待感觉车身有向前趋势时,右脚跟离开刹车,继续加油松离合,完成坡起。此法技术含量稍高,用于坡度较大的坡或手刹失效之时。练习要求是能够不用手刹,依靠油离与脚刹配合使车辆悬停。很多老司机或山区司机善用此法,部分动力不足的车辆需要此法。

3、半联动法,如楼上所说,不用手刹,在保持脚刹的同时,慢抬离合,至车身抖动,再松刹车点油门。此法是目前最常用的坡起方法。练习此方法时,可以在坡道停住后,抬离合至车身发抖时,松刹车不点油门,仅靠离合使车辆悬停于坡上,并通过微调仅靠离合使车辆前进或后退。此种练习的秘诀是脚法一定轻柔细腻。此类方法不适用于小马拉大车类车辆,适用于低速动力较充沛的车辆。

4、直接起步法,此法适用于不严格的情况,比如后方无车坡度不大的情况。严重不适用于考试!即直接松刹车,迅速踩油门抬离合,完成起步。此方法被很多老司机应用。此种方法最没技术含量,也对技术要求最高。需要驾驶员有很好的油离配合能力,才能迅速平稳起步。(此方法成熟后即是方法2的迅速版,不会溜车,而且起步平稳迅速。

篇5:坡道定点停车与起步操作技巧

坡道定点停车与起步操作技巧

评分标准:

1、没有定点停车,扣100分;

2、车辆停止后,汽车前保险杠未定于桩杆线上,且前后超出50厘米,扣100分;

3、车辆停止后,汽车前保险杆未定于桩杆线上,且前后不超出50厘米,扣10分;

4、停车后后溜大于30厘米,扣100分;

5、停车后后溜小于30厘米,扣10分;

6、起步未开左转向灯,扣10分;

7、车辆行驶中压道路边缘实线,扣100分;

8、车辆停止后,前保险杠未到停车线,扣10分;

9、停车时右前轮距边缘线30厘米以上,扣10分;

10、起步时间超30秒,扣100分。

操作技巧:

1、上坡时使车辆保持足够的动力,利用教练车的右后视镜来查看车身与边线的距离,可以窄一些,只要不压线就行,如果觉得宽,将方向盘做细微的调整。定点停车时,将离合和刹车同时踩到底,车子停住了就不能再去移动,否则直接不合格。不要觉得自己定点没定好,还没到控制线,再往前开一点,这样是不行的。

2、车停好后,可以打左转向灯,然后适当停留几秒,再松离合刹车起步。此时车辆停在坡上,离合要抬得稍微比在平地起步时多一些,当感觉得车子明显抖动时,松刹车起步。如果起步时出现熄火的情况,学员立即点火起步,不要迟疑。30秒内必须完成起步,否则同样的不合格。

3、注意事项,整个过程中学员一定要掌握好离合的接触点,起步时,切忌猛抬离合器踏板。

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