“学酥的自白”通过精心收集，向本站投稿了9篇单证员考试：复习技巧，以下是小编整理后的单证员考试：复习技巧，欢迎阅读分享，希望对大家有帮助。
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篇1：单证员考试：复习技巧
保持的心态非常重要
要牢记三个字，“冷静、沉着、细致”，分析一下，考试不外乎有三种类型：一是觉得自己复习得比人家好的、可以过的，那就不要紧张了，应该有信心，看看考场那么多人，大家都是来考试的，有什么好紧张的!二是复习一般，能过不能过，墙头草两边倒的，如果是这种类型的，稍微细心一点，冷静一点，头脑清醒一点，就很可能过了，有理由紧张吗?当然不能，或许就坏在自己太紧张上，三是复习得不怎样的，那就把紧张两个字忘了吧，看其他的人考得多累，就是专门来看看试卷的，没什么好紧张的了。总之，良好的心态实在太重要了。
教材至少阅读三遍以上1、一字不要漏，同时把认为重要的划出来，最好能做笔记，一定要认真。
2、看完了教材做你买的习题认真做，看看自已到底错在哪里，哪些还没有掌握。这一遍是很重要，理解是关键。 书上内容太多考试时都是重点，所以不要放过每一句话。比如去年考过一题：空运货物的运价是按重量和体积的高者计价。书上只提到一句话。所以按往年的试题内容为重点，重点记忆。
3、在前两遍的基础上来，把没记再来一遍，也是从头到尾，一字不漏。看看有没有漏掉的。完了再看几遍，直到合上收能想起书上有哪几章，每章的重点是什么，
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要做到“一听、二练、三交流”“一听”是指从现在开始，你就听本站正在开展的报关员精讲班录音，要反复的听，直至完全搞懂为止;
“二练”是指反复练习，要到网上找一些单证相关习题(现在网上有很多，本站也提供一些本站老师自己制作的题)来练习，特别是练习题，要做到日日清，题题清，要把每天做错的题单独做出总结，找出错误原因，周而复始，考试就可以得高分;
“三交流”是一指学员之间相互交流，现在的交流工具有很多，论坛、电话、手机、邮箱，这些都是你们交流的工具，二是指 和老师相互交流，对于一些难懂的、不易理解的知识点，我们要及时和老师进行沟通，及时请教老师。
综合以上的介绍，把考生在学习和考试中将面临主要难点都归纳了出来。知道了问题在哪里就容易找到应对的办法。建议考生们在决定参加这个考试前要做好充分的心理准备，决定参加考试就要下决心刻苦的学习，及早开始做好学习的计划。要反复的仔细研习教材，有条件的话一定要选择中国单证员考试网的网上辅导。没有条件也要尽量找些好的参考书籍看。多上网和考生们交流，多了解些学习的方法和考试的经验。多收集信息以掌握考试的方向。付出的和得到的是成正比的。
篇2：单证员考试面试交流技巧
一：你必须努力掌握对节奏的控制权，而不要把它交给你的面试官
如果你回答问题总是拖沓冗长、毫无逻辑也看不出什么时候能结束，面试官会不得不总是打断你的回答：“我明白你的意思了，那么，下一个问题是……”这种被打断回答的情况往往会带来紧张，出现几次，你就会发现清晰的思维和顺畅的表达就这样被打断了。所以，千万不要给面试官这种机会。通常情况下，只要你把握得当，他们也并不会主动地抢。
然而也有这样的面试，面试官无意或者故意地不断打断你的回答，试图获得面试节奏的控制权。那么，在这种情况下，你必须保持冷静，努力地把节奏感再抢回来。你可以在面试官突然打断你的回答，插入一个问题时，有意识地保持10秒钟的沉默，装作在思索这个问题，实际上是在冷静，找回自信和节奏，然后用一种和刚才回答问题不同的语速重新开始。还有的时候，当你觉得你是在回答到关键时刻被打断的话，不要就此罢休，你应该在回答被打断之后的新问题前，有礼貌地说：“在我回答这个问题之前，我觉得我应该对刚才那个问题的回答补充一点……”然后尽快完成你刚才没有机会完成的观点。 来源考试大
二：永远不要在一个问题上纠缠太久。
这15分钟，或者说整个面试，就是一张你无法先看到整张试卷的试题，有点像GRE的机考，更糟糕的是，你实际上连每道题的分值都不知道。在面试的时候，你不知道你在努力地向面试官说清楚的那个复杂的问题究竟能给你增加多少分，而你花了七八分钟在这个问题上，也可能下一个问题对你来说既简单、分数又多。所以，当一个问题开始出现你很难说清的情况时，不要纠缠太久，简单地说：“关于这个问题，我想我现在只能说出这么多了。”让面试向你的下个机会走去。
三：在15分钟内取得尽量多的共识。
在一般情况下，面试官不是来寻找一个永远的“持异议者”的。当你在回答一些关于观点、价值、方法方面的问题时，你会发现，也许经常会出现面试官频频点头，或者他面无表情，甚至摇头的情况。点头很大程度上说明你们的共识，而通常，共识比异议更容易给你的表现加分。
熬过了这15分钟后，接下来是你最后的机会了。面试官通常会问你有没有任何问题问他。永远别说没有，除非他之前告诉你他已经决定录用你了。最后的问题可能毁了你之前的所有的努力，也可能把你从一场失败的面试中挽救回来。
然而想出一个好的、最后的问题往往比准备一个好的自我介绍还要难。有的时候，你希望通过一个好的问题，让人对你刮目相看。但是通常你会发现，更容易的是问一个面试官有话可回答的问题，然后你加上几句评价，把这个面试画上句号。
如果你之前的面试进行得都很顺利的话，在最后一个问题上应该保守一些，只要不犯错误就行。所以你可以问问面试官怎么走进这一行的，怎么看待这一行等等。如果你之前的面试感觉不佳，你希望通过最后一个问题来绝地反击的话，你不妨问面试官一个让他给你出主意的问题，顺带着你可以说出一个你没有来得及在面试中提起的卖点，加深面试官对你正面的评价。
比方说，我知道的一个聪明的问题，我的一个好朋友明白自己在面试中的英语口语能力令面试官一直表现得对她缺乏兴趣，于是她最后问道：“您知道，我在高中的时候一直是学俄语的，进入大学后我才从ABC开始学英语，现在刚刚学了3年。虽然我已经可以在托福考试中取得630分的成绩，但我知道我的英语口语还需要很大的提高，您能在这方面给我一些好的指点吗?”
那位香港长大、哈佛毕业的面试官立刻有些羞涩地说：“不、不，你的英语已经很让人满意了。我是中国人，我的中文说得还没有你的英文好。你只学了3年就已经这么好了，应该是你给我一些指点。”
结果，这个只学了3年英语的女孩子击败了其他学了十几年英文、口语比她好得多的竞争者———我觉得她就只用了这最后一个问题即确定胜势。
四：范文示例
我是一名毕业现代物流管理专业专科生。
大学三年，奠定了扎实的专业理论基础;在计算机方面，能熟练操作word、excel、ppt 等常用办公软件。英语的听说读写能力强，通过了四级考试，能独立完成收发国外代理e-mail的基本操作。
三个月的实习经验，任海运出口部单证员，处理订舱，报关，做箱，费用结算。 培养了良好的组织能力，团队协作精神，务实的工作作风。
虽工作时间不长，但我有着强烈的事业心、责任心和进取心。开朗的性格，坦率的为人，积极的生活态度，良好的沟通能力，遇事勇于面对的精神，使我坚定地投出了这份简历。请贵司给予我一次机会，我定会好好珍惜并以我的无限热忱还公司一份惊喜!
手捧菲薄求职之书，心怀自信诚挚之念，我期待着能成为贵公司的一员!
篇3：单证员考试科目
考试科目：
国际商务单证基础理论与知识；
国际商务单证操作与缮制，
每科满分为100分，60分以上为合格。
考试内容：
主要依据全国国际商务单证考试办公室编印并由中国商务出版社XX年出版的《国际商务单证理论与实务》、《全国国际商务单证培训考试大纲及复习指南》等教材，上述教材可到中国对外贸易经济合作企业协会指定的各地考试点购买。
考试方式：
考试以闭卷笔试答题方式进行。部分试题为客观性试题，考生应试时用2b铅笔将选定的答案填涂在答题卡上。考生必须按要求正确填涂答题卡，未按规定填涂的不得分。主观题则由考生按试卷要求作答。
篇4：单证员考试：商品检验
在国际贸易买卖合同中，检验条款和品质、数量条款是有密切联系的，进化口商品的检验（Commodity lnspection），就是指对卖方交付商品的品质和数量进行鉴定，以确定交货的品质、数量和包装是否与合同的规定一致。
有的检验条款还规定，买方应于货物运抵目的港后若干天内进行检验，如有品质、数量方面的索赔，应当在合同规定的时间内提出，逾期提出索赔，卖方可不予受理。因此，我们有些进出口公司也把这种条款称为检验与索赔条款（Inspec-tionandClaimClause）。商品检验是国际贸易中的一个重要环节，不能忽视。
第一节检验的作用
商品检验的作用
商品检验的作用是为了鉴定商品的品质、数量和包装是否符合合同规定的要求，借以检查卖方是否已按合同履行了他的交货义务，并在发现卖方所交货物与合同要求不符时，给予买方以拒收货物或提出索赔的权利。因此，商品检验对保护买方的利益是十分重要的，
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在磋商交易中，如何订定检验条款，往往是买卖双方争论较多的问题之一。
出口贸易中应当贯彻“平等互利”的原则，按照“重合同、守信用”，“按时、按质、按量”交货的精神，根据不同的商品，公平合理地订定检验条款，并由国家的商检部门监督实施，以保证我国的出口商品符合合同规定的要求，维护和提高我同对外贸易的信誉。
在进口工作中，订好检验条款，做好进口商品的检验工作，对于维护国家和人民的正当权益是有重要意义的。因为我国每年要从国外购买大量的生产建设和人民生活需要的物资，要警惕不法商人在对我交货中，以旧顶新，以次顶好，以假充真等行为。这就要求我们必须注意订好进口合同的检验条款，认真做好进口商品的检验工作，及时发现他们的违约行为，同他们进行必要的斗争，以维护国家和人民的利益。根据《中华人民共和国进出口商品检验法》的规定，我国商检机构的主要任务是：对重要进出口商品进行法定检验，对一般进出口商品实施监督管理和鉴定。
篇5：大学考试复习技巧
大学的学习生活再也没有了高中时期的那份繁重，很多人对于学习都比较松懈，都把学习重心放在了期末考上。但是大学期末考试的复习是有技巧的，下面我来给大家具体介绍下。
1，复习老师上课用的ppt
在大学里很多老师都会用ppt 来讲课，ppt里的内容一般包括重点概念，重点例题，还有当堂练习的习题等。这些都是平时上课过程中需要掌握的重点内容，因此，期末考试前，一定要好好看看老师上课用的ppt，回忆老师上课讲的内容，并把老师讲授的重点好好掌握下来。
2，按照老师给的考试范围来复习
在临近考试的时候，老师都会给出考试内容，围，所以老师着重提出的那几节复习课一定要认真听讲，并做好笔记。这样在期末考试复习中，就可以准确的把握考点，重点复习，达到事半功倍的效果。
3，复习上课做的笔记
上课时做的笔记也是期末考试的重点。老师在讲授课程时，一般都会把重点内容着重提出，因此平时上课时认真做笔记也是非常重要的。期末复习时，一定要复习一遍自己做的课堂笔记，如果自己笔记做的不是特别细致完整时，可以去向班里成绩好的同学打印借来复习。
4，与学霸多讨论
班级里总是会有平时学习学的好的同学，他们对于老师上课讲的内容都会比较认真的听讲，并把这些知识消化吸收。因此，期末考试复习的时候，也可以跟他们多交流交流。对期末考试也是非常有帮助的。
6，参考往年的考试卷子
一门课程的重点内容每年基本都是相似的，就是有时候侧重点不同而已，因此这对于我们的期末复习是非常有利的。在期末复习时，我们可以把老师提供的往年卷子或者是学长学姐那拿来的卷子，好好做一遍，并从中把重点内容掌握。对于这些卷子，也不是做的越多就越好，一点要讲究效率跟质量，要能从卷子中巩固到知识，掌握重点内容。
7，合理安排时间，高效复习
期末考试的时候，合理安排各科的复习计划也是非常重要的，并且要能做到高效复习。首先，对于学的好的科目，可以把复习时间挪一些给平时的弱势科目；其次，就是要做到专心致志，高效复习，复习的时候不要一心两用，尽量避免复习的时候玩手机，看电影，打游戏，听歌等；最后，在期末考试复习期间要做到劳逸结合，合理安排一些时间去运动锻炼身体，这样才能有更充足的精力好好复习，备战考试。
[大学考试复习技巧]
篇6：单证员笔试复习法
单证员笔试复习法
单证员的教材中，《理论实务》最为关键和重要，它是“国际商务单证基础理论与知识”考试的核心，综观这门课程，我们可以这样进行复习：第一从第二章到第五章，是有关国际贸易的常识性问题，这些知识一般商务类型的考试，诸如货代、外销员、报关等考试都有所牵涉，比如：第三章 国际贸易术语、第二章 国际贸易交易程序与磋商、第四章 国际贸易结算票据、第五章 国际贸易结算方式在拜读研究完成这些章节以后，《实训教程》都有相应的练习可以进行考试热身。第二第一章、第六章、第七章、第八章、第九章、第十章、第十二章，我们可以作为一个单元加以复习，因为它们都是关于单证方面的理论知识，包括概论、各类单证介绍和缮制要求以及单证管理第一章 国际商务单证概述第六章 出口货物托运单证第七章 进出口通关和报关单证第八章 结汇单证第九章 进口单证第十章 国际商务单证的操作和管理第十二章 电子商务与国际商务单证当然，《实训教程》也有相应的练习可以进行复习回顾，
第三第十一章，国际商务单证业务中的计算：它是试卷中单独命题的.一个主要章节，我们在重点复习该章节的同时，也不要忘记分散在其他章节中的计算题。
而《实训教程》有针对性较强的专项练习。第四第十三章 国际商务单证实用英语：单证英语在这个章节中作了重点介绍。都是一些强记忆性的内容，我们应该在留下来不多的复习时间里化整为零的复习，如果靠强攻是不行的。而你记忆的好坏，那就靠《实训教程》的题目来帮你解答吧。第五第十四章 与国际商务单证业务有关的国际法律规则以及争端纠纷解决机制：《大纲》上明确表明考试不作要求，《实训教程》也没有相对应的练习，但是试卷中却有案例分析一项，所以我认为，如果有时间的话，通览一下做个准备总不会错吧。
篇7：单证员考试辅导：跟单信用证
跟单信用证
跟单信用证---国际银行界提供的这种服务形式，促进了国际贸易的发展，跟单信用证的发展削弱了货主的风险，其根本的作用是能够保证卖方得到货款，买方得到货物。然而，需要信用证涉及到的各方---银行、买方、卖方必须诚实可信。
跟单信用证的操作流程简单，当买方从国外进口货物时，向本国银行申请开具向卖方（或信用证的受益方）付款的信用证，卖方根据销售合同规定的运输方式，将能够证明货物已经出运而且符合信用证要求的文件交与银行议付。证明货物出运的主要单据是提单，除此之外还有一些双方约定的单据，如原产地证明、商业发标、保险单等。
那么，银行在跟单信用证体系中起什么作用呢？当开证行收到全套符合要求的文件后，开证行会将约定的货款付给卖方（或受益人）。通常，开证行要求卖方将单据交给其本国的银行，该银行作为议付行。议付行将全套完整的单据邮寄给开证行，开证行将这些文件转交给买方（开证申请人）。
为使跟单信用体系运转良好，削弱卖方和买方的风险，卖方提供给银行的文件必须具有可靠性和真实性，而且执行贸易合同的承运人必须是值得信赖的。当然，银行本身的可信度也是一个重要因素。在一般情况下，如果卖方提供的文件符合跟单信用证的要求，银行则履行付款义务。但是银行不担保文件的真实性和可靠性。如果银行发现单据不符或文件失效，这时跟单信用证就失效了。银行审核单据的正确性时非常谨慎，单据之间内容是否相符，单据与信用证是否相符，这是银行接受议付或拒付或拒绝议付的根本原因。
跟单信用证体系下，银行操作的是单据而不是货物。例如，银行处理原产地证明时，并没有考虑货物的实际状态，银行只考虑文件内容是否符合信用证要求，
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但是，有些文件银行是不予考虑的，如印刷在提单背面的条款，银行处理单据的准则是国际商会500号出版物《跟单信用证统一惯例》。
在跟单信用证体系下，卖方和买方怎样才能降低风险呢？
首先，必须认真缮制销售合同。
国际贸易是从订立合同开始的，合同中应阐明买方申请开证时向银行提出的条款，这些条款应该清晰、简单可核实并且限制条款少。买方对运输单据的规定要具体、如提单的种类、由谁签发等。买方应明确规定对于货的品名和包装的描述，语言应清晰、明了、便于银行审核单据。合同中应避免使用诸如“第一流的承运人”、“特定天气状况下装船”之类的语言。当卖方向银行提供的文件需要满足上述语言要求时，议付行将无所适从，不得不征求申请人（买方）的意见，这必将造成议付延迟。除进口清关和官司方所要求的文件外，进口方（买方）不应要求过多的文件，因为文件越多，银行遇到单证不符点的机会越大，这必将影响跟单信用证体系的顺利运行。
其次，卖方收到信用证后，必须及时、认真地核查。
通常，收到信用证后，卖方即根据销售合同地条款开始备货，准备出运。但是，当卖方根据销售合同准备好单据提供给议付行时，发现单据不符合信用证的要求，银行只能根据信用证议付，而对销售合同一无所知。由此，必将造成议付失败或有条件议付。如果卖方收到信用证衙及时与销售合同比较，发现信用证有偏差，卖方可以通知买方更改信用证，上述麻烦是可以避免的。
最后要说明的是，货主不要为了获得清洁提单而向承运人出具保函。实际上，货主都知道，应该使与货物有关的单据真实地反映出货物的实际情况。这不仅是银行审核信用证时的要求，而且也是因为发生过利用单据进行诈骗的情况。但是，卖方为了获取清洁提单，往往通过向承运人出具保函的方式要求承运人删除批注。事实上，承运人有权对收到的待出运货物状态进行批注，因为这可以限制承运人承担的责任。对于出具保函的做法，银行方面十分反对。有些国家的法律是不承认这种保函的，而且认为这是欺诈行为，是卖方与承运人共同欺骗买方。真正的问题是，一旦这种保函落入买方手里，那么跟单信用证的操作就复杂化了。
篇8：单证员考试通关策略
一直看到很多人说单证一点用也没有：有的说看看书很容易的就过了;有的说考试时老师和说答案也很容易过了;也有说考试通过后一直没用到，证书放那都快发霉了，今天我结合自己的实际考试经历和工作后的一些感受说下单证员考试是否真的如传说中的那么无一是处。
Part one 几个误区及我的个人见解
先谈一下现在很多人会有的几个误区;
1.考试很简单，看看就过了。
2.证书拿到后就一直没有用到过。
可以说这是目前很普遍的2种观念。对于第一种，单证员考试确实不难，只要仔细看书确实可以通过。但为什么说这种观念是误区呢?这个其实很现实的问题，工作后的外贸人肯定都有体会的，涉及到跟单信用证的制单其实远比想象中的复杂，也没有单证员教材中的你们简单的信用证。因此，考试不是目的，目的是如何使自己更加顺心的工作，只有学好单证知识，才能在以后制单过程中避免很多不必要的错误。因此我想说的是，考试很简单，你看看就过了，拿个实际业务中的单据你可以准确的制单吗?It is a question.
对于第二个问题，我想说的是，单证员有不少知识是国际贸易实务中的，而这些是做外贸的基础，而不是在工作中问什么是CIF价格，怎么算?知道算法，该问货代的问货代，该问保险公司的文保险公司(一般的保险费可以忽略，当然具体的要是各行业而定)，
一切就是这么简单!另外，经常看到很多福友在外贸考试版问关于数字大写的问题，这个我想是只要学过单证的应该知道怎么做的吧?我并不是讽刺那些问大写的福友，只是想说，学过单证的，就没有这种疑问了。其实，如果你做的是业务而不是单证，你每天在给客人的邮件回复中都在用到你证书上学到的。
Part Two 我的考试经验
说起考试经验，其实每次看到福友问这个问题，我都很难回答。因为，不管任何证书，通过了不是目的，而是为了让你更好的工作、生活，如果你通过了一个考试而你没有用到它，我想你起码丰富了自己的知识视野，又多开发了一部分大脑。
这个单证员考试，总体来说考试难度不大，如果没通过的话，一般是在理论卷卡的分数。如果是学校国际贸易专业组织的考试，一般会有考前实战模拟题的，而且很多都是真正考试中有的，这就是为什么很多人平时看书看的很少，多做模拟题一样会过的原因吧。
下面简要说下我的感受吧。
1.单证员涉及国际贸易理论、实务以及制单，可以说考试范围很广。因此，复习的时候，特别是第一次看书的时候，一定要细致。其后的几次查漏补缺。
2.知识点较多且分散，可以通过对比学习，比如说各种运单的差距。
3.看书不要浮躁，三天打渔两天晒网。
4.模拟题放到考前2周做
5.手边一定要有UCP600和ISBP681，这两个文件对审单很重要，关系到单证膳制。
篇9：单证员笔试填写技巧
单证员笔试填写技巧
(1)托运人(SHIPPER)，一般为信用证中的受益人，如果开证人为了贸易上的需要，要求做第三者提单(THIRDPARTY B/L)，也可照办。
(2)收货人(CONSIGNEE)，如要求记名提单，则可填上具体的收货公司或收货人名称;如属指示提单，则填为“指示”(ORDER)或“凭指示”(TO ORDER);如需在提单上列明指示人，则可根据不同要求，作成“凭托运人指示”(TO ORDER OF SHIPPER)，“凭收货人指示”(TO ORDER OFCONSIGNEE)或“凭银行指示”(TO ORDER OF XX BANK)。
(3)被通知人(NOTIFY PARTY)，这是船公司在货物到达目的港时发送到货通知的收件人，有时即为进口人。在信用证项下的提单，如信用证上对提单被通知人有权具体规定时，则必须严格按信用证要求填写。如果是记名提单或收货人指示提单，且收货人又有详细地址的，则此栏可以不填。如果是空白指示提单或托运人指示提单则此栏必须填列被通知人名称及详细地址，否则船方就无法与收货人联系，收货人也不能及时报关提货，甚至会因超过海关规定申报时间被没收。
(4)提单号码(B/L NO)，一般列在提单右上角，以便于工作联系和查核。发货人向收货人发送装船通知(SHIPMENT ADVICE)时，也要列明船名和提单号码。
(5)船名(NAME OF VESSEL)，应填列货物所装的'船名及航次。
(6)装货港(PORT OF LOADING)，应填列实际装船港口的具体名称。
(7)卸货港(PORT OF DISCHARGE)，填列货物实际卸下的港口名称。如属转船，第一程提单上的卸货港填转船港，收货人填二程船公司;第二程提单装货港填上述转船港，卸货港填最后目的港如由第一程船公司出联运提单(THROUGH B/L)，则卸货港即可填最后目的港，提单上列明第一和第二程船名。如经某港转运，要显示“VIA X X”字样。在运用集装箱运输方式时，目前使用“联合运输提单”(COMBINED TRANSPORT B/L)，提单上除列明装货港，卸货港外，还要列明“收货地”(PLACE OF RECEIPT)，“交货地”(PLACEOFDELIVERY)以及“第一程运输工具”(PRE-CARRIAGEBY)，“海运船名和航次”(OCEAN VESSEL，VOY NO)，
填写卸货港，还要注意同名港口问题，如属选择港提单，就要在这栏中注明。
(8)货名(DISCRIPTION OF GOODS)，在信用证项下货名必须与信用证上规定的一致。
(9)件数和包装种类(NUMBER AND KIND OF PACKAGES)，要按箱子实际包装情况填列。
(10)唛头(SHIPPING MARKS)，信用证有规定的，必须按规定填列，否则可按发票上的唛头填列。
(11)毛重，尺码(GROSS WEIGHT，MEASUREMENT)，除信用证另有规定者外，一般以公斤为单位列出货物的毛重，以立方米列出货物体积。
(12)运费和费用(FREIGHT AND CHARGES)，一般为预付(FREIGHT PREPAID)或到付(FREIGHTCOLLECT)。如CIF或CFR出口，一般均填上运费预付字样，千万不可漏列，否则收货人会因运费问题提不到货，虽可查清情况，但拖延提货时间，也将造成损失。如系FOB出口，则运费可制作“运费到付”字样，除非收货人委托发货人垫付运费。
(13)提单的签发，日期和份数：提单必须由承运人或船长或他们的代理签发，并应明确表明签发人身份。一般表示方法有：CARRIER，CAPTAIN，或“AS AGENT FOR THE CARRIER：XXX”等。提单份数一般按信用证要求出具，如“FULL SET OF”一般理解成三份正本若干份副本。等其中一份正本完成提货任务后，其余各份失效。提单还是结汇的必需单据，特别是在跟单信用证结汇时，银行要求所提供的单证必须一致，因此提单上所签的日期必须与信用证或合同上所要求的最后装船期一致或先于装期。如果卖方估计货物无法在信用证装期前装上船，应尽早通知买方，要求修改信用证，而不应利用“倒签提单”，“预借提单”等欺诈行为取得货款。
★ 英语六级考试技巧
★ 单证员笔试误区
单证员考试：复习技巧（合集9篇）
