“地球猫猫教信徒”通过精心收集，向本站投稿了7篇浅析叉车类机械产品的渠道政策设计模式，以下是小编整理后的浅析叉车类机械产品的渠道政策设计模式，欢迎阅读分享。
- 目录
篇1：浅析叉车类机械产品的渠道政策设计模式
叉车市场上各个厂家之间的竞争往往都集中在渠道资源的厮杀上，每一年年末每个厂家都为了设计来年的渠道政策而大伤脑筋，甚至都不敢先行推向市场，唯恐被对手了解到，再制定出有针对性的渠道政策来，这样一来，不但不利于渠道商的开发和稳定，而且不利于市场的拓展和销售目标的实现。
因而，在市场拓展的问题上，渠道政策如何制定是关系到一个厂家终极销售目标能否实现的重中之重。衡量渠道政策是否有效的标准有几：
1、能否对市场产生刺激性的推动
2、能否获得绝大部分渠道商的青睐
3、能否推动渠道商的销售积极性
4、是否具有自己的独特性、合理性
5、是否与公司的发展计划和目标相吻合
这里有一个误区：很多厂家在制定渠道政策时，往往都以返利政策和销售价格作为基础。其实，这是不全面的，一个好的渠道政策应该以“正面拉动”和“侧面推动”为制定基础。所谓“正面拉动”就是公司给予渠道商的利好性刺激：销售价格和年终返利；“侧面推动”则是公司给予渠道商的支持和帮助：费用支持和人员支持。这种组合具有整合营销的明显特征，就是要兼顾各方面问题，做到优势互补。
唯有这两者都能合理制定到位，并相辅相成，互相促进，才能形成一个行之有效的渠道政策。但是，如何做到“正面拉动”和“侧面推动”的正确定位，则是非常难的，有的公司最伤脑筋的就是难以做到面面俱到。因为这里关系到市场和渠道商的一些特性：
1、区域市场的差异性
2、渠道商大小的不均衡性
3、销售指标高低的差异性
下面我们就此来分析一下叉车界主要几个厂家的渠道政策设计情况。当叉车行业还没有形成诸侯争霸的局面之前，各叉车厂家都很遵守规矩，渠道政策主要就是体现在高价格和少返利上。那时，各渠道商对于品牌也没很大的抉择余地，因而对政策支持也无话语权。随着各叉车厂家纷纷进驻制造界和市场后，渠道商的选择余地大大增加，各厂家为了抢夺有限的渠道资源，也开始在渠道政策上做足了文章。我们来分享下近几年叉车战争史上有几个标志的经典战役：
1、以渠道政策为子弹，打响业内渠道争夺第一枪的就是现代叉车。现代叉车大概是在推出了一种“高价格、高返利”的渠道政策，外辅以大量广告支持，在业内刮起了一阵旋风。比如现代当年这样规定：达到20台返2000元/台，达到40台返4000元/台，达到60台返6000元/台，但当时的代理价按常规3吨国产配置标准叉车为例在69000元左右，远高于当时国内其他同类叉车价格。由于那时市场上叉车整体价格体系还处于一个较合理的水平线上，因此现代叉车的带有韩国品牌形象的优势，加上高返利的政策迅速获得了诸多代理商的青睐。于是，自20后，现代叉车果然依靠这种政策取得了巨大成功，市场占有率迅速上升，一时成为行业内的新星，甚至直接威逼杭叉合力。
同时，现代也正式拉开了渠道政策的战争，各个厂家开始正视渠道政策的制定和设计，各个代理商也开始拿渠道政策作为筹码和厂家谈代理条件，
2、经济危机后，现代迅速没落。高价格再不为渠道商和市场所接受，低价格开始大行其道。但是低价格必然会影响到各个厂家的收入和盈利，也从而决定高返利是不可行的。但是就在这时，龙工叉车出现了，并悍然的打响了“低价格、高返利”政策，并辅以大额周转资金的铺底，广告宣传的支持，形象店的设计，这一系列组合拳的出击，犹如又一声惊雷在业内炸开。龙工的返利政策大致与现代相同，以量考核返利，但是其代理价却远低于同行叉车价格，一度曾放至5.3万-5.5万元左右，还有返利。其结果然是龙工渠道商大批出现，甚至是一些从来不涉及叉车行业的陌生领域者也冲着龙工来投资叉车经营，并且在规模上远超任何一家其他任何厂家。但是，龙工这种具有极大利好性的表面现象下野埋下了巨大的隐患。主要表现为众多代理商为例拿返利，不惜一切代价走量，亏本甩卖、分期付款、欠款销售等纷纷出现，造成了销售的混乱。
3、业内效仿者。龙工的成功引起了各厂家的纷纷注意，以柳工、美科斯、友佳、山推、江淮、宝骊等三线品牌为代表的厂家纷纷学习和效仿。其中我觉得效仿成功的只有美科斯、山推两家。山推作为一个崛起较晚的厂家，我这里就不分析了。我们来分析一下美科斯的成功。美科斯进入市场比龙工早，但是发展没有龙工快，主要就是销售模式的设计错误。当美科斯看到龙工的成功后，开始改变政策。主要特征也是：提供大额周转资金、辅以广告支持，高返利，不同之处是：价格合理（比龙工高，并不唯低价）、返利台阶低（甚至从10台就开始起返）、返利形式多样化（比如大折扣样车）、代理商门槛低、代理商质量低、注重资金回笼奖励和达标奖励。可以说，美科斯这套渠道政策是经过认真研究和论证的，比较符合市场大部分渠道商的需求和预期，收到了极好的效果，风险控制也比龙工要强。因而，美科斯这种政策一直延用至今，很多厂家也都知道，但是出于各种自身实情考虑，却不能照搬照抄。
4、打返利和价格擦边球的政策。这个政策是左右以江淮为代表的厂家率先推出的，就是“一刀切”的模式，江淮叉车甩出了两个版本的渠道政策，一是达到协议指标拿约定返利，二是将返利、三包等在每一台叉车上直接让利，优惠2000元/台，称之为“一刀切”。这种“一刀切”的政策当时在市场上也引起了巨大反响，也获得了很多非正式代理商和中小代理商的青睐，一度对江淮的销售业绩起到了很大的帮助。但是这种“一刀切”的弊端也是很显而易见的，首先其实质就是低价，其次三包费没了，对代理商没有约束力，造成了售后服务的不完善，第三对其他正式代理商造成了心理不平衡，同时也让他们觉得在这二者之间很难抉择，如果最后达不到预期指标，就造成了失望和不满情绪。至今为止，主机厂中还有一些厂家在以这种方式制定渠道政策，但是成绩却不明显，就是因为代理商看到了这种模式的实质所在。
5、改变原有的渠道代理政策。这里又不得不说到合力、杭叉了。这二者没有似上面几家在返利、价格、广告上大做文章，而是适当敞开了心门，将一部分原先的仰慕者放了进来，就取得了极大的效果。合力这种大量发展分销商的模式，不但利用了渠道资源增加了自身的销售量，而且同时利用品牌优势压榨了其他品牌对于渠道资源的争夺。杭叉则是在几年之前就加强了对渠道商的控制，据说是以控股的形式，来做大并控制渠道资源。因而，我们可以发现杭叉的代理商是几乎挖不动的，一是因为他们巨大的利益来源，二是因为他们对渠道的控制。
我们从上面可以看出，每一种渠道模式都有其特异性，和不可模仿性。因为，这些渠道模式都是各厂家根据自身实际情况量身打造的，盲目的模仿和跟风只会带来失败而不是成功。
篇2：探讨叉车类工业品的新营销模式
纵观中国国内叉车行业的发展和现状，似乎都被中下了一个“价格”的魔咒，以前我曾用“群殴”、“自残”等词语形容过这种局面，现在，这种状况似乎愈演愈烈。大多数厂家在面对市场的时候，都不惜摆出了一付“风萧萧兮，壮士一去不复还兮”的自我牺牲姿态，成本、价格、走量成了考量销售目标的唯一标准，“价格战”大行其道。这种情形经常会让我想起，大街上那些吹喇叭赚吆喝的小商小贩们：“清仓了，清仓了，跳楼价，大出血，厂家清仓大促销。”吆喝声一阵一阵，你来我往，不绝于耳。
对于价格战，我一向是反对的。其因有几：
在客户的心智中，低价往往=质差，过低价则=烂货。
价格=品牌，某种程度上价格代表的是品牌力，低价格≠好品牌。
价格战=消耗战，没有利润的企业必然无法获得长久的可持续发展，必然无法在产品研发、品质管控上获得持续投入。
价格，没有最低，只有更低。
因此,价格战的结局是显而易见的。我们只要仔细盘点下数年来，国内一些叉车制造厂家的发展史，就不难发现，率先倒在价格竞争战中的或者已经伤了半条命的往往是那些率先走低价的厂家。到如今，他们的境况是这样的：
价格再低，依然无法跑量；降低价格带来的增长似乎已经到了一个极限或瓶颈高度。
低价带来的低配产品产生了大量的品质问题，引起了负面口碑，前期卖的越多后期客户流失越快。
原本多年培养起来的比较稳定的一个品牌形象，逐步下滑，基本与低端划上了等号。
初期，低价支撑了渠道的部分拓展；后期，更低价品牌的介入，又分流了渠道商，销量下滑。
低价不是留住渠道商的最终利器，选择低价的代理商往往是没有忠诚度的代理商。
忽略了这样一个基本事实：最终决定客户购买的并不是价格，而是信任度，如果仔细分析下客户的购买心理会发现，客户要买的是放心；能够让客户放心的不是价格，而是品牌。
,二三线品牌降5000，杀出血来，一线品牌的领头羊们降1000就能瞬间秒杀你。
大的越大，止不住前进的步伐；小的还是小，还在价格的泥沼中挣扎。
而那些站着的，还保持着良性增长的，则是还维持着一定价格的企业。而这些企业也面临着以下困境：市场增长乏力、同行的低价冲击加大、销售团队不稳、人员流动较大、渠道商总是埋怨厂家支持力度不够、知名度不高、价格高、产品不完善，很少有哪家代理商会专一的卖着一家产品，对于大多数的代理商来说，他们都梦想打造一个全套的供应链，甚至是大众超市。
对此，厂家好似除了给予更多样车的周转、资金的铺底、低价之外，就别无他路了。尤其是二三线工业品企业，在品牌力不够强大的前提下，究竟采取代理模式还是直销模式？还是似合力、杭叉那样的分销模式？这是一直以来摆在各个厂家门口的命题。
渠道代理具有投入少、见效快、占用资源少的优点，缺点是代理商规模小不能走量，代理商规模大会反过来绑架厂家，代理商会经常和厂家提条件。
直销模式具有可掌控终端、资金风险小、不受中间渠道绑架的优势，缺点是：投入大、人海战术、必须具有品牌优势。
分销模式通常是建立在具有强大的品牌力的基础上的，无疑是最有效最可控的模式。
在此之外，我认为我们还有一些模式是值得研究和探讨的。工业品的营销模式虽然与大众商品不同，但在品牌传播、营销管理上也并非不可参照。在中国，快消品的营销模式还是相当成功的。以白色家电业为例，也是主要依靠渠道代理模式，但这种大众化的商品的渠道更深更宽更长，网点更多，销售人员众多，部门组织架构更完善；而在部门职能分工上，市场部门就是负责品牌传播、促销计划、客户活动、市场调研、数据分析、信息反馈、新产品定义和上市等工作的，销售部门就是负责渠道管理、团队管理、目标分解和达成、售后服务、货款回笼等工作的，他们完全实现了以市场带销售的目标，
那么，对于如此成熟和复杂的白色家电行业的市场营销和销售体系管理模式，我觉得工业品行业都是值得借鉴的。
当然，市场的占有和品牌的形成不是以几年时间来论英雄的。后，中国叉车制造业的发展，无不说明了这么一个现象：昙花一现式的品牌不在少数。工业品的品牌塑造往往和时间有着很大关联，因为工业品牌需要用足够的时间来证明产品品质的可靠性、服务水平、客户导向的理念等，时间在很大程度上是客户选择供应商和合作伙伴的一个重要参数。
然而，大多数的工业品企业缺乏足够的耐心，短期的逐利心理非常严重，更不注重品牌的打造，人员销售是营销中的主导力量；还有一些企业，更是乱放卫星，高喊口号，表面上市场炒的很火热，势头很猛，实则问题一大摞，市场管理很混乱，低价冲击，难以形成可持续发展的动力引擎。
而对于二三线工业品企业或新兴工业品企业来说，不具备老牌企业的时间、口碑、客户资源的优势。也许前期投入了大量的人力、物力来打造品牌，在销量上仍然无法与老牌企业相比，但对于工业品来说，这是一条必须坚持的漫长道路，除此之外没有捷径；而老牌企业不注重品牌营销的话，被年轻企业迎头赶上也只是个时间的问题。要想摆脱价格竞争的魔咒，就必须打造强大的品牌竞争力；品牌可以打破同质化竞争，品牌可以获取客户的信任度；品牌可以提升产品的附加值；品牌可以助力市场形成强大的分销能力。
因此，很多人问：“工业品有好的营销模式吗？”在传统思维中，营销=销售=市场，当谈及营销模式时就是在谈论销售模式。其实，营销的核心是品牌传播，销售的核心就是打造品牌，前者是务虚，强调的是加深信任，提高美誉度，后者是务实，注重的是数字指标，但其整个销售过程却是通过销售人员的销售行为在传播着品牌。
那么，在品牌营销中，也有很多企业一直为这么一个现实所困扰：究竟如何来考量工业品品牌营销的成绩？很多老板都要将营销和销售实绩挂钩，因为理想很丰满，现实很骨感，做企业还是要看效益的；对于营销人来说，他们又认为品牌营销是一个务虚的工作，不可急功近利，这样挂钩是不对的。因此，究竟是营销重要，还是销售重要，多年来一直争论不休。但结果是显而易见的，很多企业最终选择了重视销售部门，忽略了营销部门；而大多数的外企、国企或快消品、白色家电类企业则有完整而行之有效的营销手段，具有一个非常强大的营销部门。唯独对于中国工业品制造企业来说，目前是一个老大难问题。其实，随着网络营销、社会化媒体营销、精准营销工具的兴起，实现让营销和销售逐步挂钩、销售的短期利益和品牌营销的长期投入有效结合已不是什么难事，一把平衡和解决这个矛盾的钥匙已经找到。
工业品企业的品牌营销不再是单纯的做样本、打广告，而要从战略制定、品牌定位、产品研发、营销推广、销售实施、管理模式等多方面、全方位来展开；一个涵盖市场和销售的使命更大、功能更强的大市场部架构呼之欲出。
这里，我们不妨关注中叉网的一则新闻“4月17日，全国机械工业品牌战略推进工作会议在北京召开”，国家质检总局质量司副司长尹江川会议上指出：“在经济全球化时代，品牌已成为全球市场竞争的制高点，决定着国家在全球产业价值链中的位置，是企业乃至国家核心竞争力的重要体现。当前的品牌工作从全局高度要形成促进品牌发展的合力，完善质量和品牌的激励机制，优化品牌培育的环境，建立品牌培育专业队伍，建立与国际接轨的品牌价值评价体系。希望机械工业在打造‘中国智造’高端品牌中做出新的贡献。”
马云有句话说：“市场好的时候，谈任何商业模式都是黄金，市场差的时候，什么样的商业模式都是垃圾。”究竟选择什么样的模式，均无定论，但可以肯定的一点是，每个企业的资源不同，规模不同，文化不同，照搬照套肯定不是最好的，跟风也不是最好的，也许创新才是最好的。
顾梓城，就职于靖江市华威叉车有限公司市场营销部总监，电话13921732612，邮箱1950969941@qq.com。我的理念是“营销成就财富未来，销售体现人生价值。”我愿与大家在此一起学习，共创营销神话。
篇3：机械产品的造型设计
机械产品的造型设计，属于“工业设计”范畴，工业设计是近代一门新兴的边缘学科，它是应用工程技术和艺术手段设计、塑造产品的形象，并将其最后统一在产品的功能、结构、工艺、宜人性、视觉传达、市场关系等而取得人—机(产品)—环境和谐的一项创造性设计。随着时代的前进，科学技术的发展，人们审美观念的提高与变化，机械产品的造型设计和其它工业产品一样，不断地向高水平发展变化。影响产品造型设计的因素很多，但是，现代产品的造型设计，主要强调满足人和社会的需要，使美观大方、精巧宜人的产品，为人们生活生产活动，并提高整个社会物质文明和精神文明水平。这是现代工业产品造型设计的主要依据和出发点。
1 机械产品造型的时代性
人们处在不同的时代，有着不同的精神向往，当机械产品的造型形象具有时代精神意义，符合时代特征，这些具有特殊感染力的“形”、“色”、“质”就会表现出产品体现时代科学水平与当代审美观念的时代特征，这就是产品的时代性。
40年代，二战结束前后，由于战争带来的动荡和苦难，人们的心情沉重，希望有一个和平、安全的环境，所以，当时的机械产品，多采用具有柔和感的弧线形，出现了对“流线型”产品为时尚，并由此而形成该时代工业造型的特点。
50年代，由于人的生理和二战等原因，人们厌倦了臃肿、富有张力感的流线型，视觉心理上渴望能够得到一些平复和舒展；工业产品造型顺应大多数人们的意念(当然科技的发展也逐渐地打破了“流线型”的垄断)，而逐渐地将曲线拉直，于是出现了一种具有直线加大曲率特点的时代造型。
60年代～70年代，由于科技的进一步发展，特别是大批新材料、新工艺的出现，使得产品造型在制作工艺上又具有了精炼，简洁、肯定和变化方直的可能；于是出现了方直的矩形及其后以斜破直、以动破静打破方直一统的梯形造型，活跃了视觉艺术的气氛。
80年代后，更由于大规模集成电路、数控、微机、机电一体化等技术形式日新月异，塑料电镀、工程注塑等新材料、新工艺层出不穷，工业呈更大、更高的发展趋势。在这种多元的大好形势下，人们从理智到观念上的审美要求和标准都正在或将要发生质的转变。作为产品造型，真实地反映人们对于高科技大胆执著的追求，选用几何体造型，使布局和构成更加简洁明快、理智抽象、充满几何美和数理美意味的多样化表现，自然而然地成为了现代产品造型的时尚。
再从产品的色彩方面分析，二战后的50年代,人们渴望安定和平，所以那时人们都喜欢较为深暗、沉静的蓝、绿色冷调子作为工业产品造型的色彩。60年代～70年代后，人们生活相对稳定，于是色调也逐渐由暗而明、由冷而暖，变单调为多彩。近年来随着航天事业的发展，人们更是极力地通过产品造型色彩来反映他们对于星际交流的强烈追求和热爱，喜欢含有金属光泽意味的铁灰、银灰、银黑等“宇宙色”。
2 产品色彩设计和比例设计
在产品造型设计中，须着重考虑色彩和比例设计两个原则问题。
2.1 色彩设计
色彩在整个产品的形象中，最先作用于人的视觉感受，可以说是“先声夺人”。产品色彩如果处理得好，可以协调或弥补造型中的某些不足，使之如花似锦，更加完美，很容易博得消费者的青睐，而收到事半功倍的效果。反之，如果产品的色彩处理不当，则不但影响产品功能的发挥，破坏产品造型的整体美，而且很容易破坏人的工作情绪，使人出现一些枯燥、沉闷、冷漠、甚至沮丧的心情，分散了操作者的注意力，降低工作效率。所以，产品的造型中，色彩设计是一项不容忽视的重要工作，其色调的选择是至关重要的。
色调就是一眼看上去工业产品所具
机械产品的造型设计，属于“工业设计”范畴。工业设计是近代一门新兴的边缘学科，它是应用工程技术和艺术手段设计、塑造产品的形象，并将其最后统一在产品的功能、结构、工艺、宜人性、视觉传达、市场关系等而取得人—机(产品)—环境和谐的一项创造性设计。随着时代的前进，科学技术的发展，人们审美观念的提高与变化，机械产品的造型设计和其它工业产品一样，不断地向高水平发展变化。影响产品造型设计的因素很多，但是，现代产品的造型设计，主要强调满足人和社会的需要，使美观大方、精巧宜人的产品，为人们生活生产活动，并提高整个社会物质文明和精神文明水平。这是现代工业产品造型设计的主要依据和出发点。
1 机械产品造型的时代性
人们处在不同的时代，有着不同的精神向往，当机械产品的造型形象具有时代精神意义，符合时代特征，这些具有特殊感染力的“形”、“色”、“质”就会表现出产品体现时代科学水平与当代审美观念的时代特征，这就是产品的时代性。
40年代，二战结束前后，由于战争带来的动荡和苦难，人们的心情沉重，希望有一个和平、安全的环境，所以，当时的机械产品，多采用具有柔和感的弧线形，出现了对“流线型”产品为时尚，并由此而形成该时代工业造型的特点。
50年代，由于人的生理和二战等原因，人们厌倦了臃肿、富有张力感的流线型，视觉心理上渴望能够得到一些平复和舒展；工业产品造型顺应大多数人们的意念(当然科技的发展也逐渐地打破了“流线型”的垄断)，而逐渐地将曲线拉直，于是出现了一种具有直线加大曲率特点的时代造型。
60年代～70年代，由于科技的进一步发展，特别是大批新材料、新工艺的出现，使得产品造型在制作工艺上又具有了精炼，简洁、肯定和变化方直的可能；于是出现了方直的矩形及其后以斜破直、以动破静打破方直一统的梯形造型，活跃了视觉艺术的气氛。
80年代后，更由于大规模集成电路、数控、微机、机电一体化等技术形式日新月异，塑料电镀、工程注塑等新材料、新工艺层出不穷，工业呈更大、更高的发展趋势。在这种多元的大好形势下，人们从理智到观念上的审美要求和标准都正在或将要发生质的转变。作为产品造型，真实地反映人们对于高科技大胆执著的追求，选用几何体造型，使布局和构成更加简洁明快、理智抽象、充满几何美和数理美意味的多样化表现，自然而然地成为了现代产品造型的时尚。
再从产品的色彩方面分析，二战后的50年代,人们渴望安定和平，所以那时人们都喜欢较为深暗、沉静的蓝、绿色冷调子作为工业产品造型的色彩，
60年代～70年代后，人们生活相对稳定，于是色调也逐渐由暗而明、由冷而暖，变单调为多彩。近年来随着航天事业的发展，人们更是极力地通过产品造型色彩来反映他们对于星际交流的强烈追求和热爱，喜欢含有金属光泽意味的铁灰、银灰、银黑等“宇宙色”。
2 产品色彩设计和比例设计
在产品造型设计中，须着重考虑色彩和比例设计两个原则问题。
2.1 色彩设计
色彩在整个产品的形象中，最先作用于人的视觉感受，可以说是“先声夺人”。产品色彩如果处理得好，可以协调或弥补造型中的某些不足，使之如花似锦，更加完美，很容易博得消费者的青睐，而收到事半功倍的效果。反之，如果产品的色彩处理不当，则不但影响产品功能的发挥，破坏产品造型的整体美，而且很容易破坏人的工作情绪，使人出现一些枯燥、沉闷、冷漠、甚至沮丧的心情，分散了操作者的注意力，降低工作效率。所以，产品的造型中，色彩设计是一项不容忽视的重要工作，其色调的选择是至关重要的。
色调就是一眼看上去工业产品所具
有的总体色彩感觉，它可以表现出生动、活泼，也可以表现出精细、庄重，还可以表现为冷漠、沉闷或是亲切、明快等等。色调的选择应格外慎重，一般可根据产品的用途、功能、结构、时代性及使用者的好恶等，艺术地加以确定，确定的标准是色形一致，以色助形，形色生辉。比如：飞机的用途和功能是载客载物在高空高速地飞行，所以它的主调色彩一般都处理为高明高彩的银白色，很容易地使人感觉到飞机的轻盈和精细，这就是形色一致，而且色助于形；如果相反，把飞机涂成黑灰色主调，则很容易地使人怀疑它笨重得是否能够飞得起来，这就是色破坏了形，色调选得不对。色调的确定一般还要参考以下几点：(1)用暖色调有温暖的效果，用冷色调会使人感到冷清。
(2)以高彩度的暖色为主调能使人感觉剌激兴奋，以低彩度的冷色为主调可以让人平静思索。
(3)高明色调轻爽、明快，低明色调深沉、庄重。
总之，色调是在总体色彩感觉中起支配和统一全局作用的色彩设计要素。
2.2 比例尺度设计
正确的比例和尺度是完美造型的基础和框架。一般地讲，比例只要在不违背产品功能和物质技术条件的前提下，就可呈多种变化组合形式，展现造型整体与局部或局部与局部之间，诸如大小粗细长短的量变关系。尺度则比较固定，它是专指造型物尺寸与人体尺寸或是某种标准之间适应的程度和范围。造型若只有良好的比例而无正确的固定的尺度去约束，则该设计肯定会归于失败。所以，正确造型设计的次序应该首先确定尺度，然后根据尺度确定和调整造型物的比例。比如：桥的护拦、机床的护罩、汽车的车箱、自行车的车座、自来水笔的笔杆，都是首先要考虑到该造型物的尺度，即人体尺寸适应的长、宽、高、直径等，然后才是该造型物的比例和细部调整。
造型物的比例尺度应根据影响组合的各方面因素，作出合理的安排与协调。这些因素基本包括功能、物质技术条件、审美时尚等三个方面的因素。比例协调的造型物体不仅美观，而且使用合理，能给人们以舒适、亲切的感觉。机械产品造型常用的几种比例关系有：
(1)黄金分割
黄金分割从古到今，一直被公认为最美的尺度，大自然中许多美景的构成，均有黄金分割比例的反映。我国数学家华罗庚推广的优选法，其优选数值也是0.618。黄金分割比例是采用优选数0.618为基数，使得构成比例的两线段其比率为0.618。这种比率具有符合人的视觉特点及人体内在尺度。它的比例优美调和、富于变化而又有一定的规律和安定感。
(2)均方根比例
长方形中若令短边为1，而将这些无理数列应用于长边设计时，反映在几何图形上就会出现一种非常严格而自然、非常有规律的重复，即这就是均方根比例。这种比例关系之间有着和谐、协调的动态均衡美感，因而应用较广泛。
(3)模度理论
模度理论是艺术造型中一个学派的观点。他们认为美的造型从整体到局部、从局部到细部，都是由一种或若干种模数推衍而成，含有共同比例因子的尺寸系列，是一个内在的规律。它是从人体绝对尺度出发，选定人的举手高、头高、肚脐高、垂手高为4个基本点(它们分别是2 260 mm、1 830 mm、1 130 mm、860 mm)，插入相应的其它数值后，形成如下的两套费波纳级数数值：(单位mm)
第一套为……1 830、1 130、700、430、270、170……称为红尺
第二套为……2 260、1 400、860、530、330、200……称为蓝尺
这些数值之间不仅包含着中间值比率的制约关系，而且基本上符合了人体活动区间的各种尺度，能达到人机关系的融洽如一。因此模数理论是一种有实用价值的形体比例设计模式。 3 机械产品造型展望与“并行工程” 今后相当长的一段时间里，更单纯化、更简洁
、更明快、结构更严谨，工艺更精巧，追求理性美是机械产品造型的主要标志。在线型上将更多地使用直线或大曲率圆弧面加小圆转角的造型。在色彩上将以浅淡、明快的高明低彩冷、暖色调为主。就一台机器来说，其主调色将以“二套色”或“三套色”为主，一破过去一片灰暗或“万花筒”式的色彩风格。随着科技水平的飞速发展， 人类文化水准的不断提高，现代工业品造型的生命周期也越来越短。一般机床类产品的造型生命周期为5年～，电子和日用机械类产品还不到2年～3年，而且推陈出新的速度越来越快，特别是家电产品，几乎内部机芯都不作什么大的改动，就以新的造型重新推出。在如此高速的产品更新换代竞赛中，作为现代产品设计密不可分的主要环节——造型设计、结构设计和模具设计，按照传统的工作贯例，通常是分别由这三个专业和部门的设计人员分工合作，共同完成工业品设计的任务。可是这样设计速度太慢了，非常不适应今天高速发展的新形势。
国外现正按一种新的“并行工程”,观点广泛地推行设计一体化模式。“并行工程的观点认为，工业产品的造型、结构和模具设计中的关联问题，是同时而不是顺序发生的，它们错综复杂、紧密交织，而又互相制约，形成了一个“并行的工程”。要想迅速而又科学地解决这些问题，造型、结构和模具设计人员都应学好、掌握和熟悉彼此的工作目标、内容、要点，并结合本职工作自我协调，合成一家，以力图减少一些设计环节和不可行的误设计，从而提高我们的工作质量和经济效益.
篇4：机械产品的造型设计概论
机械产品的造型设计，属于“工业设计”范畴，工业设计是近代一门新兴的边缘学科，它是应用工程技术和艺术手段设计、塑造产品的形象，并将其最后统一在产品的功能、结构、工艺、宜人性、视觉传达、市场关系等而取得人—机(产品)—环境和谐的一项创造性设计。随着时代的前进，科学技术的发展，人们审美观念的提高与变化，机械产品的造型设计和其它工业产品一样，不断地向高水平发展变化。影响产品造型设计的因素很多，但是，现代产品的造型设计，主要强调满足人和社会的需要，使美观大方、精巧宜人的产品，为人们生活生产活动，并提高整个社会物质文明和精神文明水平。这是现代工业产品造型设计的主要依据和出发点。
1 机械产品造型的时代性
人们处在不同的时代，有着不同的精神向往，当机械产品的造型形象具有时代精神意义，符合时代特征，这些具有特殊感染力的“形”、“色”、“质”就会表现出产品体现时代科学水平与当代审美观念的时代特征，这就是产品的时代性。
40年代，二战结束前后，由于战争带来的动荡和苦难，人们的心情沉重，希望有一个和平、安全的环境，所以，当时的机械产品，多采用具有柔和感的弧线形，出现了对“流线型”产品为时尚，并由此而形成该时代工业造型的特点。
50年代，由于人的生理和二战等原因，人们厌倦了臃肿、富有张力感的流线型，视觉心理上渴望能够得到一些平复和舒展；工业产品造型顺应大多数人们的意念(当然科技的发展也逐渐地打破了“流线型”的垄断)，而逐渐地将曲线拉直，于是出现了一种具有直线加大曲率特点的时代造型。
60年代～70年代，由于科技的进一步发展，特别是大批新材料、新工艺的出现，使得产品造型在制作工艺上又具有了精炼，简洁、肯定和变化方直的可能；于是出现了方直的矩形及其后以斜破直、以动破静打破方直一统的梯形造型，活跃了视觉艺术的气氛。
80年代后，更由于大规模集成电路、数控、微机、机电一体化等技术形式日新月异，塑料电镀、工程注塑等新材料、新工艺层出不穷，工业呈更大、更高的发展趋势。在这种多元的大好形势下，人们从理智到观念上的审美要求和标准都正在或将要发生质的转变。作为产品造型，真实地反映人们对于高科技大胆执著的追求，选用几何体造型，使布局和构成更加简洁明快、理智抽象、充满几何美和数理美意味的多样化表现，自然而然地成为了现代产品造型的时尚。
再从产品的色彩方面分析，二战后的50年代,人们渴望安定和平，所以那时人们都喜欢较为深暗、沉静的蓝、绿色冷调子作为工业产品造型的色彩。60年代～70年代后，人们生活相对稳定，于是色调也逐渐由暗而明、由冷而暖，变单调为多彩。近年来随着航天事业的发展，人们更是极力地通过产品造型色彩来反映他们对于星际交流的强烈追求和热爱，喜欢含有金属光泽意味的铁灰、银灰、银黑等“宇宙色”。
2 产品色彩设计和比例设计
在产品造型设计中，须着重考虑色彩和比例设计两个原则问题。
2.1 色彩设计
色彩在
机械产品的造型设计，属于“工业设计”范畴。工业设计是近代一门新兴的边缘学科，它是应用工程技术和艺术手段设计、塑造产品的形象，并将其最后统一在产品的功能、结构、工艺、宜人性、视觉传达、市场关系等而取得人—机(产品)—环境和谐的一项创造性设计。随着时代的前进，科学技术的发展，人们审美观念的提高与变化，机械产品的造型设计和其它工业产品一样，不断地向高水平发展变化。影响产品造型设计的因素很多，但是，现代产品的造型设计，主要强调满足人和社会的需要，使美观大方、精巧宜人的产品，为人们生活生产活动，并提高整个社会物质文明和精神文明水平。这是现代工业产品造型设计的主要依据和出发点。
1 机械产品造型的时代性
人们处在不同的时代，有着不同的精神向往，当机械产品的造型形象具有时代精神意义，符合时代特征，这些具有特殊感染力的“形”、“色”、“质”就会表现出产品体现时代科学水平与当代审美观念的时代特征，这就是产品的时代性。
40年代，二战结束前后，由于战争带来的动荡和苦难，人们的心情沉重，希望有一个和平、安全的环境，所以，当时的机械产品，多采用具有柔和感的弧线形，出现了对“流线型”产品为时尚，并由此而形成该时代工业造型的特点。
50年代，由于人的生理和二战等原因，人们厌倦了臃肿、富有张力感的流线型，视觉心理上渴望能够得到一些平复和舒展；工业产品造型顺应大多数人们的意念(当然科技的发展也逐渐地打破了“流线型”的垄断)，而逐渐地将曲线拉直，于是出现了一种具有直线加大曲率特点的时代造型。
60年代～70年代，由于科技的进一步发展，特别是大批新材料、新工艺的出现，使得产品造型在制作工艺上又具有了精炼，简洁、肯定和变化方直的可能；于是出现了方直的矩形及其后以斜破直、以动破静打破方直一统的梯形造型，活跃了视觉艺术的气氛。
80年代后，更由于大规模集成电路、数控、微机、机电一体化等技术形式日新月异，塑料电镀、工程注塑等新材料、新工艺层出不穷，工业呈更大、更高的发展趋势。在这种多元的大好形势下，人们从理智到观念上的审美要求和标准都正在或将要发生质的转变。作为产品造型，真实地反映人们对于高科技大胆执著的追求，选用几何体造型，使布局和构成更加简洁明快、理智抽象、充满几何美和数理美意味的多样化表现，自然而然地成为了现代产品造型的时尚。
再从产品的色彩方面分析，二战后的50年代,人们渴望安定和平，所以那时人们都喜欢较为深暗、沉静的蓝、绿色冷调子作为工业产品造型的色彩。60年代～70年代后，人们生活相对稳定，于是色调也逐渐由暗而明、由冷而暖，变单调为多彩。近年来随着航天事业的发展，人们更是极力地通过产品造型色彩来反映他们对于星际交流的强烈追求和热爱，喜欢含有金属光泽意味的铁灰、银灰、银黑等“宇宙色”。
2 产品色彩设计和比例设计
在产品造型设计中，须着重考虑色彩和比例设计两个原则问题，
2.1 色彩设计
色彩在
整个产品的形象中，最先作用于人的视觉感受，可以说是“先声夺人”。产品色彩如果处理得好，可以协调或弥补造型中的某些不足，使之如花似锦，更加完美，很容易博得消费者的青睐，而收到事半功倍的效果。反之，如果产品的色彩处理不当，则不但影响产品功能的发挥，破坏产品造型的整体美，而且很容易破坏人的工作情绪，使人出现一些枯燥、沉闷、冷漠、甚至沮丧的心情，分散了操作者的注意力，降低工作效率。所以，产品的造型中，色彩设计是一项不容忽视的重要工作，其色调的选择是至关重要的。色调就是一眼看上去工业产品所具有的总体色彩感觉，它可以表现出生动、活泼，也可以表现出精细、庄重，还可以表现为冷漠、沉闷或是亲切、明快等等。色调的选择应格外慎重，一般可根据产品的用途、功能、结构、时代性及使用者的好恶等，艺术地加以确定，确定的标准是色形一致，以色助形，形色生辉。比如：飞机的用途和功能是载客载物在高空高速地飞行，所以它的主调色彩一般都处理为高明高彩的银白色，很容易地使人感觉到飞机的轻盈和精细，这就是形色一致，而且色助于形；如果相反，把飞机涂成黑灰色主调，则很容易地使人怀疑它笨重得是否能够飞得起来，这就是色破坏了形，色调选得不对。色调的确定一般还要参考以下几点：
(1)用暖色调有温暖的效果，用冷色调会使人感到冷清。
(2)以高彩度的暖色为主调能使人感觉剌激兴奋，以低彩度的冷色为主调可以让人平静思索。
(3)高明色调轻爽、明快，低明色调深沉、庄重。
总之，色调是在总体色彩感觉中起支配和统一全局作用的色彩设计要素。
2.2 比例尺度设计
正确的比例和尺度是完美造型的基础和框架。一般地讲，比例只要在不违背产品功能和物质技术条件的前提下，就可呈多种变化组合形式，展现造型整体与局部或局部与局部之间，诸如大小粗细长短的量变关系。尺度则比较固定，它是专指造型物尺寸与人体尺寸或是某种标准之间适应的程度和范围。造型若只有良好的比例而无正确的固定的尺度去约束，则该设计肯定会归于失败。所以，正确造型设计的次序应该首先确定尺度，然后根据尺度确定和调整造型物的比例。比如：桥的护拦、机床的护罩、汽车的车箱、自行车的车座、自来水笔的笔杆，都是首先要考虑到该造型物的尺度，即人体尺寸适应的长、宽、高、直径等，然后才是该造型物的比例和细部调整。
造型物的比例尺度应根据影响组合的各方面因素，作出合理的安排与协调。这些因素基本包括功能、物质技术条件、审美时尚等三个方面的因素。比例协调的造型物体不仅美观，而且使用合理，能给人们以舒适、亲切的感觉。机械产品造型常用的几种比例关系有：
(1)黄金分割
黄金分割从古到今，一直被公认为最美的尺度，大自然中许多美景的构成，均有黄金分割比例的反映。我国数学家华罗庚推广的优选法，其优选数值也是0.618。黄金分割比例是采用优选数0.618为基数，使得构成比例的两线段其比率为0.618。这种比率具有符合人的视觉特点及人体内在尺度。它的比例优美调和、富于变化而又有一定的规律和安定感。
(2
)均方根比例长方形中若令短边为1，而将这些无理数列应用于长边设计时，反映在几何图形上就会出现一种非常严格而自然、非常有规律的重复，即这就是均方根比例。这种比例关系之间有着和谐、协调的动态均衡美感，因而应用较广泛。
(3)模度理论
模度理论是艺术造型中一个学派的观点。他们认为美的造型从整体到局部、从局部到细部，都是由一种或若干种模数推衍而成，含有共同比例因子的尺寸系列，是一个内在的规律。它是从人体绝对尺度出发，选定人的举手高、头高、肚脐高、垂手高为4个基本点(它们分别是2 260 mm、1 830 mm、1 130 mm、860 mm)，插入相应的其它数值后，形成如下的两套费波纳级数数值：(单位mm)
第一套为……1 830、1 130、700、430、270、170……称为红尺
第二套为……2 260、1 400、860、530、330、200……称为蓝尺
这些数值之间不仅包含着中间值比率的制约关系，而且基本上符合了人体活动区间的各种尺度，能达到人机关系的融洽如一。因此模数理论是一种有实用价值的形体比例设计模式。
3 机械产品造型展望与“并行工程”
今后相当长的一段时间里，更单纯化、更简洁、更明快、结构更严谨，工艺更精巧，追求理性美是机械产品造型的主要标志。在线型上将更多地使用直线或大曲率圆弧面加小圆转角的造型。在色彩上将以浅淡、明快的高明低彩冷、暖色调为主。就一台机器来说，其主调色将以“二套色”或“三套色”为主，一破过去一片灰暗或“万花筒”式的色彩风格。
随着科技水平的飞速发展， 人类文化水准的不断提高，现代工业品造型的生命周期也越来越短。一般机床类产品的造型生命周期为5年～10年，电子和日用机械类产品还不到2年～3年，而且推陈出新的速度越来越快，特别是家电产品，几乎内部机芯都不作什么大的改动，就以新的造型重新推出。在如此高速的产品更新换代竞赛中，作为现代产品设计密不可分的主要环节——造型设计、结构设计和模具设计，按照传统的工作贯例，通常是分别由这三个专业和部门的设计人员分工合作，共同完成工业品设计的任务。可是这样设计速度太慢了，非常不适应今天高速发展的新形势。
国外现正按一种新的“并行工程”,观点广泛地推行设计一体化模式。“并行工程的观点认为，工业产品的造型、结构和模具设计中的关联问题，是同时而不是顺序发生的，它们错综复杂、紧密交织，而又互相制约，形成了一个“并行的工程”。要想迅速而又科学地解决这些问题，造型、结构和模具设计人员都应学好、掌握和熟悉彼此的工作目标、内容、要点，并结合本职工作自我协调，合成一家，以力图减少一些设计环节和不可行的误设计，从而提高我们的工作质量和经济效益。
篇5：中小企业如何设计实效的渠道拓展模式
“谁掌握了渠道就谁掌握了市场”这是所有的销售人员都明白的一个道理，中国家电大卖场能对国内家电企业提出各种苛刻的条件也正是因为他们有成百上千家的门店，渠道在他们手中，企业只能对他们伏首称臣，有不接受他们条件的厂家，只能付出比这个条件更大的代价去自建渠道，而且这种自建渠道的速度和效果都很难保证。
对于国内的中小企业来说，自建销售渠道肯定是不现实的。所以，用什么样的方式建立自己的销售渠道则成了营销工作的关键，拓展模式选择得好，则能为企业快速铺货、全面覆盖销售终端，产品能够快速上量，并使管理难度降低；拓展模式选择得不好，则企业产品铺货速度缓慢，市场管理混乱，产品销量无法提升。因此，对于企业市场拓展的初期，如何设计渠道拓展模式将直接关系到日后产品和销售状况。但是，对于中小型企业来说，设计怎么样的渠道拓展模式才合适呢？
让我们先了解中小型企业设计渠道拓展模式的几个原则：
1、快速流动原则：产品从厂家到终端在这个销售渠道流动的时间要尽可能的短；
2、全面覆盖原则：渠道拓展模式应该可以满足产品对终端的全面覆盖；
3、低成本原则：在渠道拓展过程中应该尽量降低企业的投入或直接投入；
4、便于管理原则：这种渠道拓展模式应该是简单的，便于渠道维护、渠道管理的，
有人会问，现在的渠道拓展模式有直营制、代销制、独家经销制、密集分销制、加盟连锁制、专卖店制、经销分销联合体制、复合制等各种渠道拓展模式，这些渠道拓展模式经过市场的检验，都有一定的优势，我们企业应该用哪一种呢？在这里，我们对如何设计具体的渠道拓展进行具体说明。
一、企业应该先对市场环境进行调查分析，分析在各个区域内的竞争程度、消费习惯、主要销售渠道等信息。区域内竞争程度高，则需要企业投入的资源就多，渠道拓展难度就大，如啤酒行业，所以大部分企业选择的是密集分销和直营两种拓展方式；而消费习惯和主要销售渠道则直接关系到消费在在哪里买，怎么买的问题，如品牌服装一般都在专卖店内销售，则企业渠道拓展的重点要放在专卖店或加盟店方面；
二、认识自身产品定位。产品定位在什么档次，什么价位，面对哪些消费者决定了产品在哪些渠道进行销售。如乳品中的妙士奶，定位就是餐饮奶，那主要的销售渠道就是餐饮，如何在拓展餐饮渠道就是关键；而对于娃哈哈营养快线来说，产品定位是早餐饮品，餐饮渠道就不是重点，如何拓展零售渠道才是重点；
篇6：产品造型设计类求职简历表格
产品造型设计类求职简历表格
| 个人基本简历 |
| 姓名： | 应届毕业生求职网 | 国籍： | 中国 | 无照片 |
| 目前所在地： | 广州 | 民族： | 汉族 | |
| 户口所在地： | 梅州 | 身材： | 156 cm?45 kg | |
| 婚姻状况： | 未婚 | 年龄： | 22 岁 | |
| 培训认证： | 诚信徽章： |
| 求职意向及工作经历 |
| 人才类型： | 应届毕业生? | ||
| 应聘职位： | 产品包装设计师:包装设计师 广告制作/平面设计与制作 设计师 外贸跟单 | ||
| 工作年限： | 0 | 职称： | 无职称 |
| 求职类型： | 全职 | 可到职- | 两个星期 |
| 月薪要求： | 1500--2000 | 希望工作地区： | 广州 深圳 珠海 |
| 个人工作经历： | 06.11-07.04 广东来兴汽车配件有限公司 设计师 希望有更好的发展 07.05至今 广州富吉通电子科技有限公司 市场部经理助理 希望有更好的发展 | ||
| 教育背景 |
| 毕业院校： | 广东白云学院 | ||
| 最高学历： | 大专 | 毕业- | 2007-06-01 |
| 所学专业一： | 产品造型设计 | 所学专业二： | |
| 受教育培训经历： | 04.9---07.6 广东白云学院 产品造型专业 Photoshop高级证书/英语二级 11月 广州来兴汽车配件有限公司 商品目录设计培训 2012月 广州来兴汽车配件有限公司 包装设计 1月 广州来兴汽车配件有限公司 宣传手册设计 | ||
| 语言能力 |
| 外语： | 英语 良好 | ||
| 国语水平： | 精通 | 粤语水平： | 精通 |
| 工作能力及其他专长 |
| 本人熟练掌握PhotoShop，CorelDraw，Illustrator，PRO/E，3D MAX等图形制作软件, 并取得英语二级证书和Photoshop高级证书, 学校中学习了产品摄影,材料与人机工程学,工程制图,模型制作,效果图表现技法课程. 工作经验： 2006.11-07.04 广州来兴汽车配件有限公司 品牌管理部:平面设计师 ＊策划，设计和排版产品目录，企业宣传画册，海报等经验 ＊公司新产品新包装设计，礼品策划工作经验 ＊公司网站的资料整理分析，产品发布工作，以及对部分网页的设计 和更新工作经验 ＊负责印刷，打样流程 2007.05至今 广州富吉通电子科技有限公司 市场部:市场部经理助理 ＊策划，设计和排版产品目录，宣传画册，海报广告画等经验 ＊公司新产品发布策划工作经验 ＊公司网站的资料整理分析，产品发布工作，以及对部分网页的设计 和更新工作经验 ＊负责调查和开发手提周边产品的.市场 | |
| 详细个人自传 |
| 本人熟练掌握多种电脑制作软件，接受过正规的美术教育，具有较好的美术功底及艺术素养，能够根据公司的需要进行设计制作，能够高效率地完成工作。性格开朗，具有良好的英语口语能力，易于沟通，有创新能力，具有较高的团队意识和时间观念。 | |
| 个人联系方式 |
篇7：浩辰CAD2011机械_（十三）轴类设计
对于从事机械设计工作的设计师来说，经常需要绘制机械的轴，合理利用CAD机械软件的轴类设计功能可以快速的绘制出轴的大致轮廓，使绘图的工作简单化，在浩辰CAD机械2011软件中，包含了丰富而智能化的轴类设计功能，下面，我们将演示如何使用浩辰CAD机械2011软件来快速的绘制轴。
首先，调出浩辰CAD机械2011的工具条，点击【轴设计】，调出轴整体设计对话框。这时我们需要先在段数选择中选择我们需要的轴的段数，然后分别对每一段轴进行参数设置，每写完一段轴点击一次【接收】按钮，这样这些参数就会被添加进去（如图1），图1所有数值都填写完毕后，我们再点击【分段编辑】进入轴分段编辑对话框，这样我们就可以对这根轴进行细化处理了（如图2）。图2在基本形式中，我们可以选择轴的样式，如光轴、键轴、螺纹轴、孔轴等。在这些样式右侧的区域中，我们还可以通过参数设置来调整不同类型轴的样式。当参数都设置好后，我们点击【画整轴】按钮，这样轴的大致轮廓就绘制好了。当把轴绘制好后，软件会再一次弹出【轴分段编辑】的对话框（如图3），这时我们再添加轴类的截面。而选择好要绘制的截面后可，我们可以通过【画截面】命令把绘制好的截面插入到图纸中去，界面同样会生成预览图。图3完成以上操作后，我们需要的轴就绘制好了。★ 叉车管理制度
浅析叉车类机械产品的渠道政策设计模式（锦集7篇）
