对船舶防污染检查工作的统计分析

时间：2022-11-30 07:21:01 作者：赶紧睡觉叭好困综合材料收藏本文下载本文

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目录
第1篇：对船舶防污染检查工作的统计分析第2篇：内河船舶防污染探讨第3篇：尽快完善淮河船舶防污染体系第4篇：钱江辖区船舶防污染管理的思考第5篇：A船舶安全与防污染管理委托须知第6篇：浅谈沿海船舶防污染管理的现状与对策论文第7篇：京杭运河枣庄段港口及船舶防污染对策研究第8篇：对宏观统计分析方法的相关探讨论文第9篇：应强化对散化船的防污染检查

篇1：对船舶防污染检查工作的统计分析

对船舶防污染检查工作的统计分析

为了做好今后的船舶防污染检查工作,加强对国内船舶的防污染监督管理,杜绝船舶违法排污对海洋环境造成污染损害,保护海洋环境,按照法律法规赋予的职责,某海事主管机关开展了船舶防污染专项检查工作.现以某局国轮防污染检查工作进行统计分析.

作者：许涛作者单位：日照海事局刊名：水运管理英文刊名：SHIPPING MANAGEMENT 年，卷(期)：2003 “”(9) 分类号：F5 关键词：

篇2：内河船舶防污染探讨

内河船舶防污染探讨

防止内河船舶污染、保护水域环境已经刻不容缓.通过分析内河船舶污染中所存在的.一些问题,并提出了一些可行的有效方法和手段,促进内河航运可持续发展.

作者：刘丹作者单位：九江市地方海事局,江西,九江,332000 刊名：现代商贸工业英文刊名：MODERN BUSINESS TRADE INDUSTRY 年，卷(期)：2010 22(12) 分类号：X3 关键词：内河防污染建议

篇3：尽快完善淮河船舶防污染体系

尽快完善淮河船舶防污染体系

随着社会发展,工业的发达,淮河的水质越来越差,其中船舶所造成的污染占有一定比例.在水域内航行、作业或停泊的船舶会对水域及周边环境造成各种污染,包括油类物质污染、有毒有害化学物质污染、生活污水污染、船舶垃圾污染以及大气和噪音污染,给沿岸地区的工农业生产带来了很大的影响,破坏了水域的生态环境,妨碍了对水体的'有效利用,甚至会直接危害沿岸居民的健康.淮河污染的程度已引社会各层的高度的关注.

作者：刘志俊作者单位：蚌埠市地方海事局刊名：中国水运英文刊名：CHINA WATER TRANSPORT 年，卷(期)：2007 “”(11) 分类号：关键词：

篇4：钱江辖区船舶防污染管理的思考

钱江辖区船舶防污染管理的思考

随着航运业的'发展,船舶对钱塘江水的污染也在日益加重,废气、废水、油污、生活垃圾的污染,为一江清水所难以承担.本文从钱江辖区水域船舶防污染现状入手,分析了辖区内船舶污染水域环境的主要原因,进而结合相关的海事管理规定,提出了防治船舶污染钱塘江水域环境的建议,对水网地带的船舶防污染管理有一定的参考价值.

作者：施兴华 SHI Xing-hua 作者单位：浙江省地方海事局杭州市钱江海事处,浙江杭州,310008 刊名：武汉船舶职业技术学院学报英文刊名：JOURNAL OF WUHAN INSTITUTE OF SHIPBUILDING TECHNOLOGY 年，卷(期)：2009 8(3) 分类号：U698.7 关键词：钱江辖区船舶防污染

篇5：A船舶安全与防污染管理委托须知

A船舶安全与防污染管理委托须知

船舶所有人、经营人、光船承租人可以将其所属船舶的安全与防污染管理委托其他航运公司. 航运公司在接受安全与防污染管理委托时,应当与委托方签订安全与防污染管理协议,协议内容应当包括:

作者：作者单位：刊名：珠江水运英文刊名：PEARL RIVER WATER TRANSPORT 年，卷(期)：2009 “”(2) 分类号：关键词：

篇6：浅谈沿海船舶防污染管理的现状与对策论文

浅谈沿海船舶防污染管理的现状与对策论文

摘要：船舶造成环境污染的事故屡见不鲜，文中通过分析海事管理现状及沿海船舶防污染存在的主要问题，提出相对应的管理对策，使海事管理机构明确自身在涉及船舶防污染操作、管理、监督等方面的责任，发挥作用最大限度地减少船舶对海洋环境的污染.

关键词：海洋环境污染；海事；对策

一、前言

《MARPOL73/78公约》为世界航运在防污染方面提供了较为完善的技术规范和行业标准，无论是船舶的设计建造、船舶设备和各种文书的配置和检验，还是船员队伍的资格培训，都得到了很大地提高。然而船舶造成环境污染的事故仍屡见不鲜，其中不乏人为故意造成的污染事故，其原因是值得我们深思和探讨的问题.

二、目前的管理现状

1．海事管理机构加强沿海船舶防污染监督的主要内容是一是加强对到港船舶防污文书、防污设备检查，坚决打击不按规定使用防污设备、违法排放污染物的行为。二是开展辖区油轮、散化船舶状况调查，并对辖区船舶防污染情况、船舶污染事故风险进行综合分析评估。三是加强船舶和相关作业防污染管理项目的审批和现场监督管理。四是加强对港口、码头等船舶污染物接收处理的监督管理，开展港口船舶残油、油污水接收处理综合能力的评估。五是对装卸油品、散化的港口、码头、装卸站和船舶溢油污染应急计划编制情况和实施情况进行监督检查。六是检查评估港口、码头溢油污染应急能力，加强溢油应急能力建设。通过专项检查，提高船舶、港口、码头防污染管理水平，提升辖区污染事故应急处理能力.

2．船舶自身管理方面众所周知，船舶安全营运和防污染管理始终是船舶安全管理的两大主题，船舶安全营运为船公司所普遍重视，而船舶防污染管理却不尽然。特别在国内沿海航线经营上，民营、个体船舶的大量存在，使船公司考虑更多的是在航行安全的前提下如何节约成本，增加效益，而对船舶防污染方面的管理往往投入不足；加上一些国际航线船舶由于船龄增大，设备老旧，低标准，在港口国检查中被滞留过或是害怕在港口国检查中被滞留便纷纷退回国内沿海航线营运，这些因素制约了国内沿海航线船舶机舱防污染设备的配备、检修、更新，船舶污染事故时有所闻，对海洋环境保护存在着严惩的威胁.

3．随着国际、国内新形势的发展，防止船舶污染的国际公约、国内法律法规的不断修订、健全，法制建设逐步完善目前适用于船上防污染的国际公约、国内法规主要有MARPOL73/78防污公约及其修正案、中华人民共和国海洋环境保护法、防止船舶污染海洋环境管理条例、船舶污染物排放标准及一些地方性法规等，加之现已在国际航线强制实施的ISM规则和已在国内部分船种航线上实施的NSM规则，对船公司的组织管理、船舶技术管理、船员操作管理等提出了更为规范、严格的要求，实行体系文件化、工程程序化、活动规范化、行为标准化。主管机关在市场准入、船舶检验、船员培训考证和现场监督检查方面也采取了一系列科学有效的措施。尽管如此，仍存在着不规范操作管理、违章排放等现象.

三、目前沿海船舶防污染存在的主要问题

1．船舶的维护保养状况差一些航运企业，尤其是私营、个体航运公司，更多关注的是经济效益和利润，所以对一些老旧船舶不愿在更新设备，维护保养上花钱，机舱各种泵浦、管路锈蚀，跑冒滴漏情况十分严重，主、辅机使用年久，密封和运转不良，加上大量使用非标燃料油，从机器处所分离和漏出的油污和油渣增多，更为严重的是有些船舶的油渣泵失效不能使用，废油无法通过标准接头回收，致使废油、油渣直接泻向舱底，直接导致舱底污水含油量严惩超标，油水分离器无法正常工作.

2．船舶非法私设旁通管路一些滩涂修、造船厂为了拉生意，只要船方提出要求，不管是否合法，就随意设置一些设备和管路，如在油水分离器上装设旁通管路，将机舱舱底水管系与压载水管系之间、货舱污水排放管系、消防管系之间通过阀箱或转换阀而连接等.

3．船舶关键防污设备不能满足船舶防污染最低要求这种现象集中体现在大机小证的船舶上，由于船舶的主辅机实际功率增大了，而机舱配备的主要防污设备油水分离器处理油水分离的能力没有增加，即处理能力满足不了实际需要.

4．船上溢油应急设备和器材配备不足MARPOL73/78附则Ⅰ第37条规定，凡150总吨及以上的油船和400总吨及以上的非油船应备有主管机关认可的油污应急计划。在油污应急计划中对船上的溢油应急设备和器材的配备标准属非强制性规定部分，一般根据船上实际情况自行配备，船上的油污应急计划中应列出这些设备和器材的清单、存放位置和相关负责船员名单，以便在使用时能够迅速发挥作用。但一些船上虽有清单，却无相应的设备和器材.

5．船公司管理、船舶管理较混乱船员环保意识及防污染理论知识和技术匮乏，防污染关键设备操作能力差或不合格。这种现象集中体现在船舶没有定期进行溢油应急演习，一些持证船员对油水分离器操作不熟练，或者因为按操作规程操作设备太麻烦，所以索性不用防污设备，直接使用应急吸口、舱底水泵将含油污水排放入海。有些因油水分离器不能正常工作，所以干脆弃之不用或闲置。有些船舶的船员由于防污理论知识匮乏或防污染意识差，在港内未经许可的情况下，进行含油污水排放，残油水回收处理，使用焚烧炉等.

6．防污文书记录不规范油类记录簿未按照填写要求进行记录现象十分普遍，有的甚至在油类记录簿上乱涂改，记录前后矛盾，存在作假记录现象，这主要体现在残油实际存量与油类记录簿记录不符，也没有残油回收处理证明作记录佐证.

四、管理对策

1．加大船员培训和管理的力度加强船员培训管理，提高船员防污染安全意识，制定科学有效的考核机制，明确船员防污染安全责任。特别是在一些规模小管理混乱经营国内沿海航线的船公司，其船员流动性大，素质参差不齐，通过宣传教育，举办一些针对性强的理论、操作、相关法规培训，剖析一些现实典型案例，提高船员的防污染安全意识和安全管理技能，进一步明确MARPOL73/78公约、国内有关法律法规对防污染设备的检查标准和安全管理技能，进一步明确对防污染设备操作管理中的程序和岗位职责。船公司应建立切实可行的严格规章制度，制定科学有效的考核机制，通过自查自纠，合理利用配置资源，营造船员努力学习、不断提高安全管理技能、自觉遵章守法的良好氛围.

2．健全公司安全管理体系船员公司、船舶应加强对机舱机械设备、防污染设备的维护管理，及时解决船舶营运作业中机械设备的跑冒滴漏现象，减少机舱日常污水产生量。船公司对船上防污染设备存在的缺陷应提供必要的足够的有效的'岸基支持，包括备件物料支持和人力物力支持，以使船上及时纠正缺陷，保持防污染设备的正常有效。船公司、船舶应制定防污染安全管理内容，采取预防――营造安全营运的环境；采取预控――有效的防范措施；采取预案――完善的应急措施.

3．把好船舶检验和发证关船舶检验机构应加强对国内沿海船舶防污染设备的发证检验，从源头上杜绝防污染设备存在严惩缺陷的船舶的市场准入，在硬件上保证营运中船舶都有符合标准的有效处理污油水设施。事实上，在海事部门的船舶安全检查中常常发现，一些船舶的防污染设备没有产品检验合格认可证书，防污染设备与船检证书不符等，这些都是船舶防污染管理的安全隐患。只有严把船舶检验关，才能从源头上堵住不合格的船舶进入国内沿海水运市场.

4．督促码头提升溢油应急反应能力目前码头溢油应急反应能力普遍偏低，海事部门应当经常性地深入各码头调查其油污应急计划的编制、溢油应急设备的配备、防污队伍建设等情况，对存在问题的码头应积极督促、协助整改。对这些码头应该限定其在一定期限内按照《海洋环境保护法》等相关法规建立并完善码头油污应急计划，配备足够数量、有效的防污器材，建立一支训练有素的清污队伍，使其成为溢油应急反应时生力军.

5．加强安全检查力度，建立长效防污染监督管理机制海事主管部门在船舶安全检查中，对沿海船舶（特别是一些老旧船舶）防污染设备进行重点检查，对其配备、结构、性能、排放标准等进行严格检查，加强对船员在防污染设备方面的操作性检查，纠正不规范危险的操作方式，检查其操作熟练程度，检查其对国际公约、国内法律法规的熟悉程度，提高船员对环保的安全意识和操作管理技能；另一方面，海事主管部门应定期实行对沿海船舶防污染设备进行专项检查，形成长效的管理制度，配备一些必要的仪器和装备，加强现场检查的技术力量。加大对油污违法案件的查处力度，通过严惩重罚，加大威慑力，增强船方的环保安全意识.

6．注重专业队伍建设，造就高素质危管人才防污染监管工作的特点是专业性强、信息量大、涉及面广。在管理手段上更需要依靠科技进步，要大力使用和开发现代化的装备和软件。面临知识经济时代，人才是知识之本c，必须努力建设高素质的防污染专业人才队伍，以适应时代的需要.

①注重人才素质培养。②增强综合管理意识。③提高执法管理水平。④要建立有效的人才培育机制。⑤建立岗位竞争机制.

五、结束语

防污染管理需要标本兼治，同时也需要的是各方共同努力，只有统一思想，提高认识，明确自身在涉及船舶防污染操作、管理、监督等方面的责任，齐抓共管，才能最大限度地减少船舶对海洋环境的污染.

篇7：京杭运河枣庄段港口及船舶防污染对策研究

京杭运河枣庄段港口及船舶防污染对策研究

京杭运河作为我国南北物资运输的水上运输通道,是名副其实的黄会水道.近lO年,京杭运河枣庄段的水运业得到了迅猛的发展,船舶数量增加较快,而由港口装卸货物和船舶运输引起的'污染给运河水域及环境造成较大的损害,危害着沿岸人民的身体健康,严重影响了人民的生活环境.

作者：朱广玉作者单位：刊名：中国水运（上半月）英文刊名：CHINA WATER TRANSPORT 年，卷(期)：2009 “”(4) 分类号：U6 关键词：

篇8：对宏观统计分析方法的相关探讨论文

对宏观统计分析方法的相关探讨论文

【摘要】自从我国实施改革开放政策过后，通货投资和消费膨胀压力、市场需求旺盛现象同步衍生，尤其是在国家基础性财政、信贷规模急剧扩张背景下，要求我们必须尽快制定实施一类宏观形态的统计分析指标框架，包括宏观经济运行状况、总供求统计、总需求构成要素等分析单元等。在此类背景下，笔者决定以宏观经济运行结果作为起点，全程借助总供求平衡和总需求构成要素作为依托媒介，使得宏观统计分析方式和国民经济核算体系关联特性，得到更加完善的调试规划，进一步为我国社会经济建设事业可持续发展，提供无限的支撑引导动力。

【关键词】宏观统计核算模式总需求市场空间调试

随着我国社会主义经济体制改革步伐日渐加快，涉及不同区域传统经济和上层建筑结构发生本质性改变，但是对于国家经济总量结构调整、生态平衡、公平竞争等发展关系来讲，始终无法完全依靠市场自发作用控制，关于政府宏观调控政策地指导地位还是异常深刻的。需要加以强调的是，如今宏观决策可以说和统计分析关系缜密，如此一来，社会诸多现象才会被清晰的认知，同步衍生出更多类型的高智能产品，最终为宏观政策调控和不同层级决策提供标准性指导线索。由此看来，验证解析宏观统计分析在政府管理中核心指导效用，引起人们对该类事务的重视态度，是十分必要的`。

一、现阶段宏观统计分析和国民经济核算体系之间的关联特性认证

自从我国覆盖落实全新国民经济核算体系过后，不管是宏观统计规则和记录表格样式都同步更改，在此期间更获取了十分精准的数字信息，如资金流通表，能够进一步细致审视分配状况，验证总需求衍生流程。须知如今我国宏观统计分析面临极大的挑战危机，便是统计资料上的漏洞，想要在较短时间内确认宏观统计指标，就必须搜集更为详细的数列信息，这一切结果都不得不借用全新国民经济核算体系予以补充完善。

另外，该类核算体系更加需要宏观统计分析的配套支持，二者相辅相成，共同打造出富有中国特色的国民经济统计学理论。今后政府在贯彻国民经济核算体系构建指标环节中，需要更深层次地校验既有宏观统计分析原理、手段，希望借此为国民经济统计学科多元化可持续渗透发展，提供更加稳固的保障条件。

二、日后宏观统计分析在我国政府宏观调控过程中的科学指导方式补充

在社会主义市场经济环境作用下，政府想要系统化落实经济宏观调控任务，就必须时刻关注市场规律与其余要素的交互式效用，令不同类型经济成分、价格形势、经营流通模式有机融合，这也不可避免地令国民经济系统变得更加复杂深入。作为现代专业化统计分析技术型人员，需要定期吸纳整合我国一切经济发展变化信息，及时提升统计参与决策能度，将统计过程中的监督、指导建议补充职能发挥完全，不断迎合现代社会综合式管理需求。

(一)在合理时间范围内精确化描述特定事物的变化发展过程

任何事物都会经历由低到高等级的革新延展流程，宏观经济分析自然不可排除在外，其往往在人们多元化生产活动和创新科学技术支持下，获得进步。实际上初始阶段的统计，不过是进行过往资料整理，不管是时间、精准性方面都无法予以认证。尤其经过我国数学、计算机理论技术改革，统计学开始获得新生机遇，开始主张利用详细数据信息映射现实状况。所以说，今后宏观统计分析工作必须要充分结合马克思主义和科学方法论指导内容，进行问题多方位考察研究，督促分析人员细致处理手头任务，使得今后不同层次的统计分析服务质量获得根本改善。

(二)借助各类培训途径提升统计分析人员专业技能和职业道德素质

透过客观层面审视，宏观统计分析涉猎广泛，需要参与人员保留多方面专业知识，如经济学、社会科学知识等，尽量为政府宏观调控和不同层级决策提供指导性建议。因此，今后宏观统计分析机构要集中一切技术手段，加大创新人才培养投入力度，令内部工作人员不断汲取全新知识和方法，借此适应今后不断复杂的宏观统计分析工作环境。

另一方面，统计分析工序中必须发挥出显著的整体、系统化指导效应，令一切事物关联和制约特性被充分挖掘，进一步辅助分析人员筛选出最为优质化的管理方案。同时，其应全力主张紧跟国家政策和经济发展局势，透过宏观分析实践提炼出全新观念和改革措施，帮助上级领导解决统计分析事务上的一切困境。具体来讲，这部分统计数据要及时、理论要新颖、信息要超前、分析研究结果要精准。长此以往，关于宏观统计分析在政府宏观调控中的支持效用，才能倾数发挥，最终为我国社会主义市场提供更加人性、科学化的服务。

综上所述，关于宏观统计分析事务，其涉猎内容过于广泛，专业性较强，为了避免令今后政府宏观调控决策产生任何限制隐患，分析人员要定期接受创新技能培训活动，细致观察和国民经济核算体系相关的一切要素，结合计算机技术进行智能化分析延展。相信不过多久，必将能够为政府科学决策和社会主义市场经济协调发展，提供保障。

参考文献：

[1]王春如，宏观经济统计分析的基本问题研究，江苏科技信息，2015，(12).

[2]吴琼.宏观经济统计分析初探，财经界(学术版)，2015，(10).

[3]丁常胜.宏观经济统计分析中的主要问题及完善措施U.企业改革与管理，2015，(21).