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篇1：壁面冷却和抽吸对超声速高超声速三维边界层稳定性的影响
壁面冷却和抽吸对超声速高超声速三维边界层稳定性的影响
本文采用四阶精度紧密格式研究了壁面冷却和抽吸对超声速高超声速旋转圆锥三维边界层横流不稳定性的.影响,最大M＝7.5.数值结果证明:壁面冷却和抽吸对第一模式有稳定作用,但这一作用比二维边界层显著减弱,抽吸使第二模式增长率减小,冷却使第二模式增长率增大,不稳定频率升高;直到M＝7.5可以用壁面抽吸使得因为壁面冷却而变得更不稳定的第二模式重新趋于稳定,但M数越高所需的抽吸量越大.
作 者：赵耕夫 Zhao Gengfu 作者单位：天津大学,天津,300072 刊 名：空气动力学学报 ISTIC EI PKU英文刊名：ACTA AERODYNAMICA SINICA 年，卷(期)：1999 “”(1) 分类号：V211.1 关键词：高速三维边界层 横流不稳定性 壁面抽吸和冷却篇2：超声速高超声速球锥绕流的边界层稳定性特点初探
超声速高超声速球锥绕流的边界层稳定性特点初探
本文对一个球锥组合体,在超声速来流及零迎角条件下,对其边界层的稳定性特点进行了分析并讨论了转捩预测问题.结果表明转捩总是最先出现在来流马赫数不太大,或来流雷诺数较高并且具有较大的.周向速度或周向波数的情况下.
作 者：袁湘江 周恒 赵耕夫 Yuan Xiangjiang Zhou Heng Hao Gengfu 作者单位：天津大学力学系,天津,300072 刊 名：空气动力学学报 ISTIC EI PKU英文刊名：ACTA AERODYNAMICA SINICA 年，卷(期)：1999 “”(1) 分类号：V211.1 关键词：超声速边界层 钝头锥 稳定性篇3：抽吸位置对高超声速进气道起动性能的影响
抽吸位置对高超声速进气道起动性能的影响
对某典型二元高超声速进气道流场进行了二维数值模拟,研究了抽吸位置及抽吸流量对进气道性能的影响.结果表明:抽吸可以有效地改善进气道起动性能,但不同的抽吸位置改善效果不同.在内压段抽吸时,抽吸流量越大进气道的起动性能改善越明显;外压段抽吸可以有限地改善进气道的起动性能.抽吸孔布置在喉道前压力随马赫数变化较大的区域时,能够实现抽吸流量随来流马赫数的`变化自动调节,更好地改善起动性能.对气动性能影响方面,外压段抽吸可以提高进气道的压缩效率,内压段和隔离段抽吸均使压缩效率变小.
作 者：王卫星 袁化成 黄国平梁德旺 WANG Wei-xing YUAN Hua-cheng HUANG Guo-ping LIANG De-wang 作者单位：南京航空航天大学,能源与动力学院,南京,210016 刊 名：航空动力学报 ISTIC EI PKU英文刊名：JOURNAL OF AEROSPACE POWER 年，卷(期)：2009 24(4) 分类号：V211.48 关键词：起动 高超声速进气道 数值模拟 抽吸 压缩效率篇4：来流马赫数对叶栅吸力面可压边界层稳定性影响研究
来流马赫数对叶栅吸力面可压边界层稳定性影响研究
针对叶栅高速流动稳定性预测及转捩问题,采用理论分析与实验测量相接合的`方法.首先推导出正交曲线坐标系下三维扰动波的抛物化稳定性方程(PSE),在风洞实验中,采用叶栅表面压力测孔测量了设计叶栅表面静压分布.根据表面静压分布测量值,通过求解Falkner-Skan方程以获得不同来流马赫数下边界层内速度、压力、密度等参数的分布.将以上结果作为边界层平均流动值,结合数值离散化的正交曲线坐标系非线性抛物化稳定性方程(PSE)对流动的稳定性进行特征值分析.数值离散采用六阶精度差分格式,采用大步长隐格式法求解方程以保证求解的稳定性.计算结果表明本文所选用的实验叶栅由于加工量较小并采用后部加载叶型设计,边界层流动相对稳定.来流马赫数增加对边界层稳定性有微弱影响,会导致流动趋于不稳定.
作 者：董学智 颜培刚 韩万金 DONG Xue-zhi YAN Pei-gang HAN Wan-jin 作者单位：哈尔滨工业大学能源学院,哈尔滨,150001 刊 名：汽轮机技术 ISTIC PKU英文刊名：TURBINE TECHNOLOGY 年，卷(期)：2007 49(2) 分类号：V231.3 关键词：风洞实验 叶栅边界层 曲线坐标系 PSE方程 高速边界层 稳定性篇5：尾喷管构型对高超声速飞行器性能影响研究
尾喷管构型对高超声速飞行器性能影响研究
采用二维耦合隐式欧拉方程对高超声速飞行器内定常无粘流场进行了数值仿真,离散采用二阶迎风格式,分析了尾喷管倾角为8°、11°、13°和15°时,对高超声速飞行器分别处于进气道关闭、发动机通流以及发动机点火三种不同的工作状态下性能的影响.结果表明当尾喷管倾角为11°时,飞行器的.升力特性、阻力特性和俯仰力矩性能得到了较好的权衡,性能得到了较大的提高,为下一步的改进工作提供了参考.
作 者：黄伟 柳军 罗世彬 王振国 HUANG Wei LIU Jun LUO Shibin WANG Zhenguo 作者单位：国防科学技术大学航天与材料工程学院,长沙,410073 刊 名：弹箭与制导学报 PKU英文刊名：JOURNAL OF PROJECTILES, ROCKETS, MISSILES AND GUIDANCE 年，卷(期)：2008 28(4) 分类号：V235.213 关键词：高超声速飞行器 尾喷管 升力特性 阻力特性 俯仰力矩特性篇6：城市建筑物对城市边界层三维结构影响的数值模拟
城市建筑物对城市边界层三维结构影响的数值模拟
设计了一个考虑城市建筑物动力作用和人为热量影响的城市边界层参数化方案(UBP),并将之耦合到新一代中尺度模式WRF中.利用WRF/UBP模式对北京地区夏季晴空下边界层结构进行了数值模拟分析,并与不考虑建筑物及人为热源影响的MYJ方案的模拟结果进行对比.结果表明, UBP方案模拟的'边界层结构反映了城市下垫面作用下的边界层结构特征,近地面层风场和温度场的模拟与自动气象站的观测结果更为接近.人为热源使得城市热岛效应增强,诊断分析显示由于夜间为稳定边界层,而白天边界层发展,湍流输送加强,热岛效应的日变化与人为热源的日变化有明显的反相关.另外,对湍流动能和边界层高度也进行了对比分析,发现城市建筑物使得湍流动能增加,夜间边界层高度有明显升高.研究表明,考虑了建筑物影响的UBP方案大大改善了模式对于城市近地面要素的模拟能力,对城市边界层的描述更为合理.
作 者：陈炯 郑永光 邓莲堂 CHEN Jiong ZHENG Yongguang DENG Liantang 作者单位：陈炯,CHEN Jiong(国家气象中心,北京,100081;中国气象局北京城市气象研究所,北京,100089)郑永光,邓莲堂,ZHENG Yongguang,DENG Liantang(国家气象中心,北京,100081)
刊 名：北京大学学报（自然科学版） ISTIC PKU英文刊名：ACTA SCIENTIARUM NATURALIUM UNIVERSITATIS PEKINENSIS 年，卷(期)：2007 43(3) 分类号：P404 关键词：边界层参数化方案 城市建筑物 人为热源 WRF模式篇7：槽对超声速混压式进气道性能及边界层的影响
槽对超声速混压式进气道性能及边界层的影响
为提高定几何超声速混压式轴对称进气道的性能,应用在进气道不同位置开槽的方法,研究了在各级锥体上、锥体折角处开槽时锥体上的边界层变化,研究了多工况下开槽对进气道的总压恢复系数、流量系数、增压比和起动性能产生的影响.结果表明:开槽一方面改变了超声速进气道锥体上的.波系分布和进口马赫数,另一方面也使槽后边界层厚度增加,改变了边界层内的速度分布,使摩擦阻力增大.二级锥面上槽后边界层厚度模型1比原型大33.3%,模型2比原型大16.7%,三级锥面上槽后边界层厚度模型1比原型增加52.4%,模型2比原型增加9.1%.开槽使高马赫数下的总压恢复系数有所增加,其增加量随来流马赫数的变化而变化.在马赫数为4.0的设计状态下,折角处开槽可使进气道的总压恢复系数提高1.8%,锥体上开槽可以提高4.3%.锥体折角处开槽对流量系数和起动性能影响不大.
作 者：莫展 王新月 未军光 MO Zhan WANG Xin-yue WEI Jun-guang 作者单位：西北工业大学动力与能源学院,西安,710072 刊 名：航空动力学报 ISTIC EI PKU英文刊名：JOURNAL OF AEROSPACE POWER 年，卷(期)：2009 24(2) 分类号：V231.3 关键词：超声速轴对称进气道 数值模拟 凹槽 边界层★ 对老师的影响范文
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壁面冷却和抽吸对超声速高超声速三维边界层稳定性的影响（精选7篇）
