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篇1：抽吸位置对高超声速进气道起动性能的影响
抽吸位置对高超声速进气道起动性能的影响
对某典型二元高超声速进气道流场进行了二维数值模拟,研究了抽吸位置及抽吸流量对进气道性能的影响.结果表明:抽吸可以有效地改善进气道起动性能,但不同的抽吸位置改善效果不同.在内压段抽吸时,抽吸流量越大进气道的起动性能改善越明显;外压段抽吸可以有限地改善进气道的起动性能.抽吸孔布置在喉道前压力随马赫数变化较大的区域时,能够实现抽吸流量随来流马赫数的`变化自动调节,更好地改善起动性能.对气动性能影响方面,外压段抽吸可以提高进气道的压缩效率,内压段和隔离段抽吸均使压缩效率变小.
作 者：王卫星 袁化成 黄国平梁德旺 WANG Wei-xing YUAN Hua-cheng HUANG Guo-ping LIANG De-wang 作者单位：南京航空航天大学,能源与动力学院,南京,210016 刊 名：航空动力学报 ISTIC EI PKU英文刊名：JOURNAL OF AEROSPACE POWER 年，卷(期)：2009 24(4) 分类号：V211.48 关键词：起动 高超声速进气道 数值模拟 抽吸 压缩效率篇2：影响高超声速进气道起动能力的因素分析
影响高超声速进气道起动能力的因素分析
对一系列不同收缩比、不同波系配置的内压缩通道二维流场进行了数值模拟.研究了面积收缩比、飞行高度和来流攻角对高超声速进气道起动性能的影响,提出了进口起动马赫数和来流起动马赫数的概念.研究表明,当进气道收缩比增大时,进气道的进口起动马赫数增大;来流起动马赫数由外压波系强度和进口起动马赫数决定,所以来流攻角变化改变外压波系强度,从而改变来流起动马赫数;随着飞行高度的'增加,来流起动马赫数和进口起动马赫数增大,造成这一变化的原因是飞行高度不同,来流雷诺数不同,造成收缩段进口截面附面层厚度不同.
作 者：梁德旺 袁化成 张晓嘉 LIANG De-wang YUAN Hua-cheng ZHANG Xiao-jia 作者单位：南京航空航天大学能源与动力学院,南京,210016 刊 名：宇航学报 ISTIC PKU英文刊名：JOURNAL OF ASTRONAUTICS 年，卷(期)：2006 27(4) 分类号：V211.3 关键词：高超声速进气道 不起动现象 起动马赫数 数值模拟篇3：尾喷管构型对高超声速飞行器性能影响研究
尾喷管构型对高超声速飞行器性能影响研究
采用二维耦合隐式欧拉方程对高超声速飞行器内定常无粘流场进行了数值仿真,离散采用二阶迎风格式,分析了尾喷管倾角为8°、11°、13°和15°时,对高超声速飞行器分别处于进气道关闭、发动机通流以及发动机点火三种不同的工作状态下性能的影响.结果表明当尾喷管倾角为11°时,飞行器的.升力特性、阻力特性和俯仰力矩性能得到了较好的权衡,性能得到了较大的提高,为下一步的改进工作提供了参考.
作 者：黄伟 柳军 罗世彬 王振国 HUANG Wei LIU Jun LUO Shibin WANG Zhenguo 作者单位：国防科学技术大学航天与材料工程学院,长沙,410073 刊 名：弹箭与制导学报 PKU英文刊名：JOURNAL OF PROJECTILES, ROCKETS, MISSILES AND GUIDANCE 年，卷(期)：2008 28(4) 分类号：V235.213 关键词：高超声速飞行器 尾喷管 升力特性 阻力特性 俯仰力矩特性篇4：壁面冷却和抽吸对超声速高超声速三维边界层稳定性的影响
壁面冷却和抽吸对超声速高超声速三维边界层稳定性的影响
本文采用四阶精度紧密格式研究了壁面冷却和抽吸对超声速高超声速旋转圆锥三维边界层横流不稳定性的.影响,最大M＝7.5.数值结果证明:壁面冷却和抽吸对第一模式有稳定作用,但这一作用比二维边界层显著减弱,抽吸使第二模式增长率减小,冷却使第二模式增长率增大,不稳定频率升高;直到M＝7.5可以用壁面抽吸使得因为壁面冷却而变得更不稳定的第二模式重新趋于稳定,但M数越高所需的抽吸量越大.
作 者：赵耕夫 Zhao Gengfu 作者单位：天津大学,天津,300072 刊 名：空气动力学学报 ISTIC EI PKU英文刊名：ACTA AERODYNAMICA SINICA 年，卷(期)：1999 “”(1) 分类号：V211.1 关键词：高速三维边界层 横流不稳定性 壁面抽吸和冷却篇5：水组分对高超声速冲压发动机性能的影响
水组分对高超声速冲压发动机性能的影响
对在高超声速冲压发动机燃烧实验研究中,使用燃烧式加热器得到高焓、高压、高超音速气流时,实验介质中带入的水组分进行了模拟计算.初步研究表明,污染物中的水组分对超燃冲压发动机性能有较明显影响,水组分对于超燃冲压发动机性能的`最终影响决定于气流的初始条件.
作 者：李卫强 宋文艳 LI Wei-qiang SONG Wen-yan 作者单位：李卫强,LI Wei-qiang(西北工业大学,动力与能源学院,陕西,西安,710072;徐州空军学院,江苏,徐州,221000)宋文艳,SONG Wen-yan(西北工业大学,动力与能源学院,陕西,西安,710072)
刊 名：空军工程大学学报（自然科学版） ISTIC PKU英文刊名：JOURNAL OF AIR FORCE ENGINEERING UNIVERSITY (NATURAL SCIENCE EDITION) 年，卷(期)：2006 7(5) 分类号：V23 关键词：高超音速 冲压发动机 污染 性能 水组分★ 声速测量实验报告
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抽吸位置对高超声速进气道起动性能的影响（集锦5篇）
