【导语】“欧阳风”通过精心收集，向本站投稿了7篇固体火箭发动机燃气舵热分析数值研究，下面是小编整理后的固体火箭发动机燃气舵热分析数值研究，欢迎您阅读，希望对您有所帮助。
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篇1：固体火箭发动机燃气舵热分析数值研究
固体火箭发动机燃气舵热分析数值研究
采用顺序间接耦合的方法,针对某固体火箭发动机所使用的燃气舵,开展了偏转角度分别为0°、30°、45°的热分析数值研究.计算结果表明:偏转角度为0°、30°、45°时最大温度位置都出现在燃气舵前端;燃气在舵面上发生分离的区域主要是型面角度变化陡峭处,随着偏转角度的'改变,分离点对温度影响程度也不同;偏转角的改变造成对附近流场的干扰程度增加,造成燃气在舵面上分离区域的改变,导致燃气舵侧面温度分布发生变化.
作 者：刘洋 何国强 刘佩进 李江 LIU Yang HE Guo-qiang LIU Pei-jin LI Jiang 作者单位：西北工业大学航天学院,西安,710072 刊 名：弹箭与制导学报 PKU英文刊名：JOURNAL OF PROJECTILES, ROCKETS, MISSILES AND GUIDANCE 年，卷(期)：2007 27(3) 分类号：V435 关键词：固体火箭发动机 燃气舵 热应力 烧蚀篇2：固体火箭发动机燃气舵推力损失的数值分析与测试
固体火箭发动机燃气舵推力损失的数值分析与测试
燃气舵是实现推力矢量控制(TVC)的一种方式,但在固体火箭发动机(SRM)尾流工作中的燃气舵不可避免的'造成一定程度的推力损失,导致发动机性能下降和导弹射程减小.受发动机推力个体差异和量值小限制,给准确测试和评估推力损失数据带来困难.通过数值仿真方法,五分量天平和六分力测力试验,建立了一套相对实用的测试和分析方法,得到了较为精确的推力损失数据,为燃气舵和导弹总体设计提供了依据.
作 者：杜长宝 李军 作者单位：杜长宝(中国空空导弹研究院,河南洛阳,471009)李军(南京理工大学机械工程学院,南京,210094)
刊 名：弹箭与制导学报 PKU英文刊名：JOURNAL OF PROJECTILES, ROCKETS, MISSILES AND GUIDANCE 年，卷(期)：2010 30(2) 分类号：V435 关键词：燃气舵 固体火箭 推力损失 jet vanes solid rocket motor thrust loss篇3：固体火箭发动机激光点火装置研究
固体火箭发动机激光点火装置研究
介绍了激光点火器的工作原理、结构及试验结果。已研制成功的激光点火器输出能量不小于1．0J，结构质量不大于0．9kg，实现了双路点火，其安全性、可靠性比传统的.电能点火器有了很大提高。该装置已具备了固体火箭发动机点火的实际应用功能。
作 者：张秋芳 黄强 梁月玫 王世安 肖映辉 作者单位：中国航天科技集团公司四院四十一所, 刊 名：固体火箭技术 ISTIC EI PKU英文刊名：JOURNAL OF SOLID ROCKET TECHNOLOGY 年，卷(期)：2001 24(2) 分类号：V435 关键词：激光点火装置 固体推进剂火箭发动机 固体激光器篇4：固体火箭发动机喷管模态分析
固体火箭发动机喷管模态分析
针对某固体发动机喷管结构,建立计算模型,给出了*用大型特征值问题求解的`子空间迭代法.并对某喷管整体结构进行了自由振动*和模态分析,获得了该喷管模型的多阶自振频率和模态.分析结果与实测值吻*合较好.
作 者：史宏斌 侯晓 钱勤 钟伟芳 作者单位：史宏斌,侯晓(中国航天科技集团公司四院四十一所)钱勤,钟伟芳(华中理工大学力学系)
刊 名：固体火箭技术 ISTIC EI PKU英文刊名：JOURNAL OF SOLID ROCKET TECHNOLOGY 年，卷(期)：2001 24(3) 分类号：V435 关键词：固体推进剂火箭发动机 喷管 自由振动 模态分*析 子空间迭代法+篇5：固体火箭发动机卧式贮存状态界面应力数值分析
固体火箭发动机卧式贮存状态界面应力数值分析
根据推进荆的材料特性及受载,用线粘弹性理论在ANSYS有限元软件中建立了某长期无翻转卧式贮存固体火箭发动机燃烧室筒段的.有限元模型.计算了实际贮存、真空和高压三种典型状态下危险部位的界面应力.该方法对发动机的免维修和寿命预估有一定的参考价值.
作 者：杨月诚 张宁 强洪夫 傅学金 YANG Yue-cheng ZHANG Ning QIANG Hong-fu FU Xue-jin 作者单位：第二炮兵工程学院,陕西,西安,710025 刊 名：上海航天 PKU英文刊名：AEROSPACE SHANGHAI 年，卷(期)：2007 24(3) 分类号：V512 关键词：固体火箭发动机 药柱 有限元分析 贮存 粘弹性篇6：固体火箭发动机熔渣沉积数值模拟
固体火箭发动机熔渣沉积数值模拟
为了探求熔渣沉积的`机理,采用欧拉-拉格朗日两相方法模拟带潜入喷管的固体火箭发动机两相内流场.通过对发动机工作后期六个时刻的两相流动与粒子轨迹计算,得到了三种Al2O3重附着率(0.2,0.4,0.6)下的潜入喷管背壁熔渣沉积总量分别为0.14%,0.48%和0.91%,提出了减少熔渣沉积的一些途径.
作 者：向红军 方国尧 作者单位：北京航空航天大学,宇航学院,北京,100083 刊 名：推进技术 ISTIC EI PKU英文刊名：JOURNAL OF PROPULSION TECHNOLOGY 年，卷(期)：2002 23(5) 分类号：V430 关键词：固体推进剂火箭发动机 二相流 潜入式喷管 沉积物篇7：固体火箭发动机燃烧室三维流动数值计算
固体火箭发动机燃烧室三维流动数值计算
采用k-ε双方程湍流模型,以SIMPLE计算程式求解翼柱型装药固体火箭发动机燃烧室内三维非定常不可压流N-S方程.在建立翼柱型装药简化模型的'基础上采用边界标志法来表达燃面推移,采用从二维到三维的初场给定方法结合多重网格法求出了多个时间步的非稳态流场结构.计算结果表明燃烧室内旋涡运动呈现一定的空间与时间分布,周向加质导致燃气通道横断面上轴向速度分布的极不均衡.
作 者：向红军 方国尧 Xiang Hongjun Fang Guoyao 作者单位：北京航空航天大学,宇航学院 刊 名：北京航空航天大学学报 ISTIC EI PKU英文刊名：JOURNAL OF BEIJING UNIVERSITY OF AERONAUTICS AND ASTRONAUTICS 年，卷(期)：1999 25(6) 分类号：V435.11 关键词：三维流动 纳维尔-斯托克斯方程 火箭发动机固体火箭发动机燃气舵热分析数值研究（精选7篇）
