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篇1：直通式篦齿封严特性的数值分析和试验研究
直通式篦齿封严特性的数值分析和试验研究
封严篦齿是航空发动机空气系统中的重要流阻元件.本文采用RNG k-ε噌湍流模型对典型直通式篦齿的封严特性进行了数值计算分析,获得了不同压比和封严间隙下篦齿泄漏流动的速度场和压力场.并对真实尺寸直通式篦齿在转、静态下的封严特性进行了试验研究,重点研究了压比(1.08～2.50)、转速(0～10 000 r/min)、相对封严间隙s/b(1.5、2.0)对流量系数的影响和齿腔内部的压力分布.结果表明,流量系数随压比和相对封严间隙的'增加而增大,随转速的增加而减小;在高转速和小压比条件下,旋转对流量系数影响显著.
作 者：王鹏飞 郭文 刘玉芳 刘波 杨军 WANG Peng-fei GUO Wen LIU Yu-fang LIU Bo YANG Jun 作者单位：中国燃气涡轮研究院,四川成都,610500 刊 名：燃气涡轮试验与研究 英文刊名：GAS TURBINE EXPERIMENT AND RESEARCH(Ouarterly) 年，卷(期)： 22(1) 分类号：V231.3 TB42 关键词：航空发动机 篦齿 封严 流量系数 旋转篇2：直通式封严篦齿内部流动和换热的实验研究
直通式封严篦齿内部流动和换热的实验研究
为了研究外界因素对高推动比航空发动机中密封装置性能的影响,介绍了在吸气式内流传热风洞实验台测量了不同雷诺数和不同齿顶厚和齿隙比的.工况下对篦齿腔内部流动的影响规律,并利用该实验台对篦齿顶板表面的换热特性进行了研究.测量结果说明了在篦齿腔中旋涡的分布及雷诺数变化对旋涡分布的影响.并得出了在不同雷诺数和T/C工况下对篦齿顶板表面换热特性的影响.
作 者：黄晓光 吴丁毅 Huang Xiaoguang Wu Dingyi 作者单位：黄晓光,Huang Xiaoguang(上海交通大学动力与能源工程学院,上海,30)吴丁毅,Wu Dingyi(西北工业大学航空动力与热力工程系,西安,710072)
刊 名：推进技术 ISTIC EI PKU英文刊名：JOURNAL OF PROPRLSION TECHNOLOGY 年，卷(期)： 20(5) 分类号：V232 TB42 关键词：航空发动机 压气机 旋转密封 迷宫密封件 雷诺数篇3：篦齿封严结构气动弹性稳定性研究
篦齿封严结构气动弹性稳定性研究
用复特征值法对带阻尼套筒的篦齿封严结构气动弹性稳定性进行了分析;讨论了阻尼套筒的设计参数对篦齿封严结构稳定性的影响,并得出相应结论.
作 者：李罡 何俊勇 LI Gang HE Junyong 作者单位：李罡,LI Gang(空军第一航空学院,信阳,464000)何俊勇,HE Junyong(北京航空航天大学,北京,100083)
刊 名：长春理工大学学报（自然科学版） ISTIC英文刊名：JOURNAL OF CHANGCHUN UNIVERSITY OF SCIENCE AND TECHNOLOGY（NATURAL SCIENCE EDITION） 年，卷(期)： 30(1) 分类号：V214.4+2 TH123+.4 关键词：篦齿封严 气弹稳定性 减振 设计篇4：篦齿式封严装置气动弹性稳定性研究
篦齿式封严装置气动弹性稳定性研究
随着航空发动机对高性能、高推重比的要求,发动机上零部件的工作环境愈发恶劣,此时篦齿封严装置的稳定性问题则显得非常突出.该装置沿周向作节径型振动,在某些模态时,密封气体的.气动阻尼可能为负值,使整个系统稳定性下降,甚至出现不稳定状态.本文采用双控制体模型计算篦齿封严装置的气动刚度和气动阻尼,然后应用有限元软件对篦齿式封严装置的稳定性进行了分析,获得了比较满意的结果.
作 者：李辉 李其汉 晏砺堂 作者单位：北京航空航天大学,动力系,北京,100083 刊 名：航空动力学报 ISTIC EI PKU英文刊名：JOURNAL OF AEROSPACE POWER 年，卷(期)： 17(3) 分类号：V231.92 关键词：篦齿封严 气动弹性 稳定性 复特征值篇5：带干摩擦的篦齿封严装置响应计算方法研究
带干摩擦的篦齿封严装置响应计算方法研究
本章首先介绍了带阻尼套筒的篦齿封严结构的形式.然后介绍了一种将谐波平衡法、动柔度法以及非线性摩擦力的数值轨迹跟踪法相接合的适用于求解带阻尼套筒的.篦齿封严结构非线性响应的时频转换方法.
作 者：李罡 祝刚 陈矛 孟洋 LI Gang ZHU Gang CHEN Mao MENG Yang 作者单位：空军第一航空学院,信阳,464000 刊 名：机械设计与制造 ISTIC PKU英文刊名：MACHINERY DESIGN & MANUFACTURE 年，卷(期)： “”(3) 分类号：V2 关键词：阻尼套筒 篦齿封严 干摩擦 响应计算篇6：带阻尼套筒的篦齿封严结构振型协调分析
带阻尼套筒的篦齿封严结构振型协调分析
首先采用有限元法对带阻尼套筒的篦齿封严结构进行振动特性的`计算分析,通过建立接触面刚度矩阵模拟阻尼套筒对篦齿封严结构固有振动特性的影响,然后采用无量纲化技术对带阻尼套筒的篦齿封严结构进行振型协调分析,并得出相应结论.
作 者：李罡 祝刚 何清军 徐昌顺 LI Gang ZHU Gang HE QingJun XU ChangShun 作者单位：李罡,祝刚,徐昌顺,LI Gang,ZHU Gang,XU ChangShun(空军第一航空学院,航空机械系,河南,信阳,464000)何清军,HE QingJun(94371部队,装备部,郑州,450046)
刊 名：机械强度 ISTIC PKU英文刊名：JOURNAL OF MECHANICAL STRENGTH 年，卷(期)：2007 29(1) 分类号：V2 关键词：阻尼套筒 篦齿封严 周期对称 振型协调篇7：考虑单点激振情况下篦齿封严结构减振规律的研究
考虑单点激振情况下篦齿封严结构减振规律的研究
研究在单点激振情况下阻尼套筒对篦齿封严结构的减振规律.采用一种将柔度系数法、谐波平衡法与求解摩擦力的数值跟踪法相结合的.时频转换方法,对带阻尼套筒的篦齿封严结构的响应进行计算.对阻尼套筒摩擦片沿周向和周向的不同分布对结构减振效果的影响进行分析,并得出相应结论.
作 者：李罡 何俊勇 LI Gang HE Jun-yong 作者单位：李罡,LI Gang(空军第一航空学院,航空机械系,河南信阳,464000)何俊勇,HE Jun-yong(北京航空航天大学,北京,100083)
刊 名：噪声与振动控制 ISTIC PKU英文刊名：NOISE AND VIBRATION CONTROL 年，卷(期)： 27(3) 分类号：V214.4+2 TH123+.4 关键词：振动与波 阻尼套筒 篦齿封严 干摩擦 单点激振 响应计算篇8：航空发动机中直通式篦齿密封腔内流动和换热的实验研究
航空发动机中直通式篦齿密封腔内流动和换热的实验研究
作者自行设计了大尺寸吸气式篦齿换热风洞实验台并通过它对篦齿腔中的内部流场进行了详细的.研究,得出了篦齿腔中速度场和压力场及流场内部旋涡分布规律.同时测量了在不同雷诺数、齿顶厚和齿隙比工况下,篦齿腔内二维流动状况及旋涡分布,分析得出不同雷诺数和齿隙比对篦齿腔内部流场的影响.并且测量了篦齿顶板表面的温度和换热系数的分布,得出雷诺数和齿顶厚与齿隙比对篦齿顶板局部换热规律的影响.
作 者：黄晓光 吴丁毅 王泳泓 翁史烈 Huang Xiaoguang Wu Dingyi Wang Yonghong Weng Shilie 作者单位：黄晓光,王泳泓,翁史烈,Huang Xiaoguang,Wang Yonghong,Weng Shilie(上海交通大学,动力机械与能源学院,上海,30)吴丁毅,Wu Dingyi(西北工业大学,航空动力与热力工程系,陕西,西安,710072)
刊 名：航空动力学报 ISTIC EI PKU英文刊名：JOURNAL OF AEROSPACE POWER 年，卷(期)：2000 15(2) 分类号：V231.1 关键词：航空发动机 密封 流场 换热篇9：不同位置冷气喷射的试验研究和数值分析
不同位置冷气喷射的试验研究和数值分析
随着涡轮进口温度的提高,采用高效气膜冷却降低叶片表面温度成为涡轮设计的主要目标之一.本文采用接近真实条件下的'冷气参数,在高速风洞中进行了在叶身不同位置的冷气喷射试验,并对试验结果采用CFD软件进行了数值模拟,分析了不同冷气位置、不同冷气喷射对叶栅总损失的影响.分析了冷气喷射流场的结构,数值模拟的总体性能参数与试验结果基本一致.
作 者：卫刚 凌代军 周山 WEI Gang LING Dai-jun ZHOU Shan 作者单位：中国燃气涡轮研究院,四川,成都,610500 刊 名：燃气涡轮试验与研究 英文刊名：GAS TURBINE EXPERIMENT AND RESEARCH 年，卷(期)：2008 21(4) 分类号：V231.1 关键词：涡轮叶栅 能量损失 CFD直通式篦齿封严特性的数值分析和试验研究（合集9篇）
