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篇1：旅游交通安全保障体系的构建
摘 要：在旅游业发展中最重要的一个环节就是确保游客的旅游交通中的安全，其是确保旅游业发展的关键环节之一，所以必须提高对旅游交通安全的重视，进一步促进旅游交通安全管理能力的提升。
然而在实际的旅游交通管理中存有许多问题，如缺乏交通安全意识、设施落后、管理制度不完善等，这些都会阻碍旅游业的可持续发展，所以为了确保旅游业的健康发展和进步，必须提高对旅游交通安全管理的重视，将其有效落实到实际的旅游交通安全管理之中。
篇2：旅游交通安全保障体系的构建
1 旅游交通安全概述
旅游交通是旅游业中非常重要的组成部分之一，其是连接旅游客源地与目的地之间的关键路径。
旅游交通的主要作用有两类：第一，将旅游者由客源地转送到旅游目的地;第二，将不同景区连接到一起，进行对接。
旅游交通安全是旅游业中非常重要的一个方面，其既会影响游人的感官体验，又会影响旅游地的整体形象。
据调查表明，在旅游安全事故中有相当一部分事故都属于旅游交通事故。
在的马航事故中，总遇难人数为239人，是一次非常大的空难事故，它给整个马来西亚的旅游业带来极大的影响，致使旅游人数大幅度降低，使其旅游业受到严重打击。
除此以外，旅游者的死亡多数也是由于交通事故造成的。
江西杜鹃山景区在204月1日出现缆车事故，1人死亡，4人重伤。
在3月，一陕西旅游团在泰国普吉岛旅游期间，车辆坠崖，最终导致3人死亡，15人受伤的严重交通事故。
2 旅游交通安全管理中存在的问题
2.1 旅游运输行业对资质的要求并不高
现阶段，旅游运输行业对资质的要求并不高，同时也缺乏一套完善合理的市场退出机制，审批流程中漏洞也比较多，对硬件标准要求不高，只要有人员、车辆等条件的运输企业都可以通过审批。
某些旅游企业及客运企业中存在的问题很多，集中体现在乱、小、多等问题，并且缺乏有效的组织和规划，经常出现旅游旺季负荷过大、一车多团等情况，而在旅游淡季则会出现恶性降价、违规经营等不正当经营情况，严重损害整个旅游市场的稳定和健康。
除此以外，部分客运企业为了缩减车辆成本，在实际中使用了挂靠经营的形式，并且某些旅游企业还使用黑车来接运乘客，大大增加了管理的难度。
2.2 旅游客运市场缺乏系统性、制度不完善
除此以外，在实际旅游客运中存在许多的问题，比如旅游客运市场缺乏系统性、与其相关的政策以及监管制度不完善、客车驾驶员的能力及素质都有待提高等，这都给旅游客运管理带来了困难。
其次与旅游客运管理相关的管理部门缺乏有效的沟通，交警部门、运管部门等相关部门在工作中虽然完成了自己领域的工作，但是旅游局的权力是有限的，缺乏有效的约束性，并且在旅行社挑选客运公司时，缺乏一套详细而且规范的标准制度，无法将相应的制度及措施落实到实际管理中，在实际的监管工作中存有较多的漏洞，无法对旅游客运进行有效的监管。
篇3：旅游交通安全保障体系的构建
3.1 督促旅行社、旅游运输企业落实安全生产主体责任
旅游管理部门要进一步做好对旅行社的监管工作，旅行社使用的车辆必须符合既定的标准与要求，旅游用车以及司机的资质在经过审核合格后，才可以投入运营;旅游线路和行程的安全评估工作必须到位，尤其要评估好其的危险性，确保游客的`人身安全;如果旅行社旅游客车不符合既定标准，要按照规定对其进行处罚。
交通运输部门要做好与旅游业相关的客运监管工作，监督企业根据规定完成对车辆安全以及驾驶人的管理，将企业安全生产主体责任落实到实际工作中，对于本地旅游客车在外违规运营，以及其他违规运营现象要严肃处理，以杜绝这类现象的出现。
3.2 加强旅游客运安全宣传教育
在日常中重视对旅游客运企业驾驶人的再教育，定期对其进行有效的安全教育培训，对某些典型案例、事故原因进行分析和研究，敦促驾驶人员遵守相关的法律法规，强化其安全意识;同时做好对社会大众的交通安全宣讲，将那些典型的安全事例讲解给社会大众，丰富其安全知识;对于那些违法交通法规或发生交通事故的旅行社、客运企业、车辆及驾驶员都要定期将其信息公布到公共信息平台之中，构建黑名单制度，帮助社会大众在旅行时选择安全系数高的旅行社和车辆;借助电话、微博或以及微信等信息平台来完善旅游客车投诉系统，旅客可以通过上述方式对其在旅游中发现的违法违规现象进行投诉，以此来规范旅游客运行业。
3.3 加强旅游客运车辆和驾驶人安全管理
加强对旅游客车驾驶人的能力培训和安全意识强化，非定线旅游客车的驾驶者必须有3年以上的定线客车驾驶经验，否则就不具备资质;当需要在新线路上进行驾驶时，车辆驾驶人员必须要做好线路了解或试驾工作;构建一套与旅游客运驾驶人相关的信息系统，对于那些违法运营或不按规定进行运营的驾驶人员要依据相关规定进行处罚或者行业退出;用技术标准从根源上避免超速行驶情况的出现，新制造的客车都需要配置限速器，以此来限定车辆速度。
3.4 加强各个部门之间的交流与合作
旅游安全管理需要相关管理部门与旅游企业的共同努力，这样才能促进旅游安全管理水平的提高，所以各相关部门及单位要增强彼此间的沟通与交流，制定出科学有效的安全管理机制。
旅游企业要做好与武警、交通、消防等政府部门的沟通与交流，制定出完善的旅游安全管理制度，并将其有效落实到实际管理之中，进一步降低旅游安全事故的出现率。
与此同时，对于事故发生率高的旅游地，旅游企业要根据实际情况制定出有效的事故防治及处理方案，对旅游情况进行实时监控，不断完善和优化与旅游发展相关的策略和规划，实现旅游景区的进一步发展。
除此以外，政府部门要为旅游业的发展提供有效的法律支持和监管，确保旅游市场的健康发展，为本地经济的发展做出贡献。
3.5 加强旅游交通安全监管
交通运输部门要做好对旅游包车客运企业资质的审核，并构建市场退出机制;增加对旅游包车客运企业的监管力度，将旅游客运市场准入制度有效落实，按照规定的流程和要求对新增企业的资质进行审核，只有资质达标的企业才允许进入市场。
对于包车牌证的发放要严格按照规定进行;对于定线旅游客运要给予适当的鼓励，同时对于非定线旅游客运要进行严格管控，尤其是跨省非定线旅游，杜绝挂靠经营的现象出现，一经发现，要严肃处理。
公安交管部门要对旅游客运车辆的安全进行进一步检查，尤其是对于跨省际旅游包车的审核，在检查中要做好对驾驶员资质、车辆安检、有无超载等方面的检查，并且要做好安全宣讲工作，对乘客进行相关的安全教育，确保其人身安全。
4 结语
现阶段旅游业发展非常迅速，客运交通是旅游中非常重要的一个环节，由于有很多景区都处于比较偏远地区，其交通状况比较差，易发生交通事故，并且事故的严重程度和影响都比较大。
交通安全直接影响了游客在乘车过程中的安全，其责任重大。
文章分析和研究了现阶段旅游客运市场的现状以及相关的交通事故实例对现阶段旅游交通安全中所出现的问题进行了细致阐述，并做出相关的处理方案，以供参考。
参考文献
[1] 黄金晶，巩建国.美国道路客运企业管理法律制度研[J].道路交通管理，2013(8)：38-39.
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篇4：构建实验室安全保障体系初探
构建实验室安全保障体系初探
摘要：实验室是理工科院校开展实践性教学和科学研究的'基地,实验室的安全是开展教学和科研活动的基本保证.实验室安全保障体系的构建是实验室建设的重要组成部分,保障生态环境的安全是构建实验室安全保障体系的基本任务和管理目标.作 者：张友杰 曹飞 ZHANG You-jie CAO Fei 作者单位：武汉生物工程学院,实验室与设备管理处,湖北,武汉,430415 期 刊：实验技术与管理 ISTICPKU Journal：EXPERIMENTAL TECHNOLOGY AND MANAGEMENT 年，卷(期)：2006, 23(7) 分类号：X921 关键词：实验室 安全体系 安全管理篇5：旅游目的地营销管理保障体系的构建论文
旅游目的地营销管理保障体系的构建论文
旅游目的地、客源地及旅游通道是旅游系统中的主要构成部分，目的地是指吸引旅游观光者短暂停留以及参观游览的区域。目的地可以有效集中市场营销、供给、交通、需求等旅游要素，在旅游活动当中占有非常重要的地位，同时在旅游接待中发挥了载体作用。为了促进目的地实现更好地发展，吸引更多游客，应重视强化市场营销工作。在开展目的地的市场营销工作时需要利用多种渠道，且需要处理好多种利益关系，因此为了保障营销管理工作的顺利开展，应重视构建营销管理保障体系。
一、营销管理内容
开展营销管理工作的主要目的在于提高目的地的形象与价值，让潜在的游客能够了解到目的地所具有的优势，管理营销工作时还需要对目的地中的配套设置及旅游产品等进行合理协调、规划，通过运用整体性的营销策略增加目的地的吸引力，从而刺激游客消费，并提高目的地的消费额。为了达到上述目标，在营销管理工作中需要处理好各类影响营销效率的因素，包括营销环境，目的地的法规、政策等人文条件与社会条件，基础设施条件及自然条件等，尽量使各类影响因素能够实现优化组合，确保服务人群、旅游交通、旅游设施及旅游资源能够协同发挥出改善营销环境的作用，并由此提升营销管理效率。另一方面，在管理营销工作时需要做好市场定位工作。在目的地营销中可以采用的定位方法有共生定位、差异定位、逆向心理定位、比附定位及市场调研定位等，应根据目的地实际条件合理选择一种或多种市场定位方法。
二、旅游目的地营销管理保障体系的构建实施策略
（一）整合关键性营销传播因素
整合关键性营销传播因素是保障营销管理工作得以正常开展的有效方法，在整合关键性营销传播因素时，可以从以下几个方面入手。首先，应注重有效整合各类营销传播信息，包括外部信息与内部信息，确保传播资源能够得到充分利用，同时使传播效益实现最大化。在对营销传播途径进行整合的过程中应重视协调好利益人之间的关系，避免只关注公司股东、或商品交易行为；同时应保证传播途径具有一致性的特点，避免在营销过程中制造与品牌无关联性或分散关联度的信息，确保各类传播途径形成良性互动关系。在整合传播信息时还应将潜在游客想要知道的信息作为传播重点，同时确保传播活动能够得到相关机构、政府当局以及当地居民的支持，从而让目的.地能够以热情周到的面貌吸引潜在游客的到来。其次，在整合关键性营销传播因素的过程中，还应将潜在游客的有效感知作为传播导向，以便保证目的地信息传播的有效性。为了在整合传播方式的过程中充分估计潜在游客的感知，应注重与潜在游客进行积极沟通，重点考虑如何才能让潜在游客感知到目的地的游览价值，同时将潜在游客愿意付出的经济成本与时间成本作为整合传播途径的导向。此外，可以利用营销管理系统整合关键性营销传播因素，如DMS系统等。DMS营销系统具有自助服务、信息采集、电子政务及营销等功能，能够有效刺激目的地的旅游消费，并在目的地旅游信息宣传方面发挥重要作用。
（二）提高旅游品牌忠诚度
提高旅游品牌的忠诚度是构建营销管理保障体系的有效途径，为了提高旅游品牌忠诚度，则首先应从个性化形象营销方面入手。对于目的地而言，个性化形象指的是目的地所展示出的人格化特征。在构建实施营销管理保障体系的过程中，应用基于个性化的形象营销策略，不但可以让潜在游客直接感知、区别与接受目的地的个性化形象，同时能够让游客对目的地产生差异化、个性化的情感联想，如维也纳---音乐之都，慕尼黑---啤酒城，威尼斯-----水城，巴黎----艺术之都等。在构建基于个性化形象营销的保障体系时，需要根据目的地感知形象、形象传播方式、目的地的特质对个性化形象进行精确定位。
在构建个性化形象的过程中应遵循初步调研分析、对核心价值进行归纳、合理创建识别符号的基本步骤。另一方面，要注重深层次挖掘旅游品牌所具有的文化特性，将目的地打造成具有文化厚重感的深度品牌，让潜在游客在了解目的地文化的基础上自主选择购买品牌利益，并非购买目的地属性。此外，为了能够提高潜在游客对于目的地品牌的忠诚度与认知程度，还可以在营销管理中利用联想记忆的方法，以提高目的地产品的辨识度。在运用品牌联想策略提高忠诚度的过程中，还应注重帮助潜在游客获取个性化的品牌信息，个性化的信息应能够突出目的地独有的文化、产品等，同时保证品牌联想产生的效应可以对潜在游客的消费动机与购买行为产生影响。
三、结束语
综上所述，旅游属于社会、文化以及经济现象的综合体，在经济快速发展、交通网络覆盖面不断扩大的情况下，旅游业也出现了蓬勃发展的现象。另一方面，旅游业面临的行业内部竞争也出现了激烈化的趋势，因此要重视做好目的地的营销工作，在提高营销管理水平的基础上增强目的地所具有的吸引力。
篇6：海南岛旅游安全及其保障体系
摘 要:本文在全面解读旅游安全概念的基础上，提出海南岛的自然环境、行业管理、旅游者自身素质、突发事件等不可抗力是影响游客在海南岛旅游安全的主要因素。
并在此基础上从政策法规、预警、控制、救援和保险等五个方面构建改善海南岛旅游安全问题的保障体系，旨在为海南岛的国际旅游岛建设在旅游安全问题提供些许参考指导。
关键词:旅游安全;保障体系;海南岛
早在上世纪70 年代，旅游安全问题就引起了国际上一些学者的注意，90 年代由于针对旅游者的恐怖活动和犯罪现象等安全问题的不断增多，旅游安全引起广泛的社会关注，很多国外的学者对特定的旅游安全事件做了深入的研究和分析，并掀起了旅游安全研究的小高潮。
在中国，1999年实行长假制度以后，旅游业有了突飞猛进的发展，国内旅游人数剧增，并一度出现了旅游景点爆满、旅游消费额激增的现象，旅游成为全民关注的焦点。
大众旅游的这种爆发式发展也带来了很多安全问题，中国的旅游安全研究逐渐被提上日程。
近年来中国学者针对中国旅游出现的安全问题做了一些颇有价值的研究，成为世界旅游安全研究的一个组成部分。
国内一些学者对旅游安全相关研究进行了综述，主要涉及旅游产业安全、旅游危机管理以及女性旅游安全等方面的研究。
[1]海南国际旅游岛建设正处于纵深推进阶段，旅游业进入跨越式发展的蓬勃时期，旅游安全问题不仅直接影响国际旅游岛旅游业的健康发展，影响旅游目的地的吸引力，而且对整个海南省社会经济的发展都会带来影响。[2]
一、研究视角的确定
在旅游安全问题上中国出现了两种不同的研究视，一种是广义的研究视角即研究整个旅游业的安全，其主要的目的在于研究各种危机和不安全因素对旅游业的发展产生的影响，以及怎样确保旅游业免受或少受各种危机和不安全因素的冲击，得到持续、健康的发展。
另一种研究视角是狭义的旅游安全研究即对旅游者的安全的研究，其主要的目的在于确保旅游者在整个旅游过程中的人身、财产、心理安全。[3]
事实上很多影响旅游业发展的危机和不安全因素是通过影响旅游者对目的地的安全信心(包括人身、财产、心理上的安全)起作用的。
旅游者安全信心的丧失导致旅游人数减少，大规模的人数减少就会对整个旅游业产生冲击。
因此加强对旅游者的保护和安全研究,增强旅游者对目的地的安全信心对旅游业的持续健康发展有重要意义。
本文就选取旅游者安全为研究视角对海南岛旅游业的安全问题进行探讨。
二、海南岛旅游安全问题现状分析
(一)欠科学的行业管理
1.旅行社的无序竞争
海南省是我国的最早对外开放的经济特区之一，但海南与内地的文明发展水平存在一定程度的差距，导致海南省的旅游环境一直表现出不成熟。
无序竞争情况明显，旅游行业的无序竞争尤其严重。
海南岛是一个自然旅游资源极其发达的海岛，由于得天独厚的自然环境与内地的自然景观形成强烈的差异，从而吸引大量的内地游客观游海南，但是本岛居民的可自由支配收入不高，使得岛内旅行社很难向外输送与入岛游客数量对等的出游者。
因此，海南省的旅行社普遍采取了压低价格的恶性竞争模式来招徕游客，形成了旅游市场的恶性循环。
旅游企业的对导游人员的管理松懈，由于导游人员没有基本的生活保障性工资和其他保障型福利，只能依靠带引游客进购物店，而这些购物店往往以次充好，高价卖出劣质商品，侵犯消费者权益。
2.交通事故助推旅游过程非安全
海南的旅游景区分布散乱，致使旅游线路错综复杂，道路弯曲狭窄导致一些因路况不好而出现的安全事故。
还有旅游车的统一调配方面，司机和车主更是不配合工作，安全意识不足，许多破车旧车依然存在于各旅游线路，再加上路况差就容易形成安全隐患。
另外自驾车出游对路况的不熟悉也会造成安全事故。
3.旅游从业者素质低下，安全意识薄弱
海南省旅游行业的从业人员整体素质都不高。
由于专业知识的欠缺与技能水平低，管理人员自身缺乏科学的理论指导，导致基本不存在对下属的行业指导或者是误区指导;缺乏敬业精神和景区安全管理的专业知识，对安全问题的严重性认知不够等。
而旅游业中直接面向游客的导游人员，则流行索要小费或以欺骗、胁迫旅游购物以及参加需要另行付费的游览项目的现象，甚至是擅自改变行程、恶意甩团等行为。
这些都直接侵害了游客的切身利益安全。
而从业人员没有正确的'意识保护的游客的人身安全则是海南省旅游安全面临的最大问题。
(二)海岛固有的脆弱性
首先是海岛承受灾害的脆弱性。
海南岛地处我国最南端，是我国唯一的热带性岛屿。
身处南海之中，海南岛的自然灾害相对较多，这些不可抗的自然灾害也是威胁游客安全的一个重要因素;同时，由于岛屿交通的独特性，一旦遇到特殊情况，岛内游客向外转移要困难很多，只能被迫困境岛内，增加了旅游的不安全性。
另一方面，海岛食物供应的脆弱性。
虽然岛内生产各类瓜菜水果，但很多事物依靠岛外输送，所以食品的不安全性减低了游客的健康保障;同时，由于热带海岛气温相对较高，食物储存不易储存，加上岛内不讲卫生的顽疾，外来游客由于缺少经验常常吃了不新鲜的海产品而损害身体健康。
(三)素质不高的游客
海南岛接待的游客中百分之九十以上都是国内游客，由于国内游客的自身素质的局限性，导致游客旅游安全意识淡薄，旅游安全防范不够，对发生旅游安全问题的环节存在不同程度的认识误区。
导致游客缺少安全意识和保护他人的意识，当面对危机情况的时候往往出现场面混乱无序，自救能力差的结果。
当面对海南岛不健全的竞争市场时，岛外游客通常不具备充分的心理准备，上当受骗是正常现象，过程中其财产安全和身心安全都受到威胁。
(四)其他的社会问题
旅游犯罪是海南旅游安全隐患的重要部分之一。
由于给旅游者带来创伤的严重性和影响的社会性，犯罪成为最引人注目的旅游安全表现形态之一。
海南省自对外开放以来就形成了较为不利的负面形象，毒品、赌博、淫秽等刑事犯罪率较高，严重威胁岛外游客的人身安全。
由于岛内部分地区民风纯朴而彪悍，加上不堪忍受生存环境的突然转变，在某些旅游景区景点偶尔发生当地居民与游客的冲突事件，增加了游客的不安全性。
此外，岛内的盗窃和诈骗事件也时常危害游客安全。
三、海南省旅游安全保障体系的构筑
海南省旅游安全保障体系的构筑主要由旅游安全政策法规系统、旅游安全预警系统、旅游安全控制系统、旅游安全救援系统、旅游保险体系构成。
不同点就是相关的部门和机构变为海南地方性的部门和机构。
其中，最核心、最重要的就是起到指挥中心作用的核心救援机构即海南旅游安全事故处理中心。
(一)加强旅游安全法规建设
加强旅游安全法规建设，加快制定旅游安全法规和相应的安全管理制度，建立齐抓共管的旅游安全管理工作格局。
各级政府、旅游、建设、公安、消防、交通、安全监管、质量技术监督等部门应明确各自的责、权、利，严格按照法定权限和程序行使安全监管权力，履行安全监管职责，建立各司其职、各负其责、密切配合、齐抓共管的安全工作格局，形成统一行动、联动监管的长效工作机制。
(二)积极采取各种措施，消除旅游环境中的安全隐患
以进行旅游资源开发为例，应充分论证资源开发对旅游安全问题的影响并积极采取措施，及时消除隐患。
如在容易发生大面积滑坡和泥石流的地方可以采取岩体加固和提高植被覆盖率等措施，经营特种项目，如滑道、漂流以及客运架空索道等，必须经过严格审查，符合国家有关规定。
另外，还有一个不容忽视的措施是要保障旅游安全投入，应在旅游收入中设立安全专项资金，用于旅游场所的安全监控和防护、旅游设备的更新和维护、完善与旅游活动相关联的各项配套设施，提高旅游安全保障能力。
(三)加强治安保卫工作，创造良好的旅游社会环境
旅游管理部门应从旅游业的实际情况出发，与各级政府部门以及旅游目的地的居民共同维护旅游区的社会治安工作。
在旅游地，一方面需要对他们进行深入细致的普法教育，提高他们的法制观念和守法意识;另一方面，让旅游地的居民看到从事旅游业的经济利益，并从中得到实际利益。
(四)利用旅游安全紧急救援机制
制定区域和旅游景区、景点的旅游安全事故应急救援预案，加强应急救援预案演练工作，增强应对、处置突发事件和重大旅游安全事故及事故症候的能力，最大限度地减少可能发生的事故及灾害的损失。
我国现有的旅游救援工作往往没有统一的指挥协调，而是“单兵种”“作战”网络化程度很低，海南更是如此。
这导致了旅游安全救援工作效率的低下，旅游安全救援系统则能够把旅游救援机构、外围机构等相关的机构和人员组织起来，团结在以旅游救援指挥中心这一核心机构的周围，统一策划旅游安全救援工作，形成社会联动系统，发挥集体的力量。
一旦旅游安全问题发生，发生旅游安全问题的旅游景区P点、旅游企业、社区，救援的公安、消防、医院、武警和外围的新闻媒体等就能够协同作战，在同一平台上开展旅游救援工作。
(五)健全完善旅游保险体系
旅游保险是旅游消费的一个重要组成部分，同时旅游保险也是旅游安全研究的热点之一，这些研究主要集中在旅游保险的相关理论和旅游产品的开发等方面。
我国的旅游保险应该要大胆进行体制改革，从保护消费者权益的基点出发，勇于创新，丰富旅游产品种类。
根据旅游细分市场进行相对应的产品细分，同时拓展保险覆盖面，满足各类游客的保险需求。
此外，需要指出的是，明确保险的责任问题也是需要重点突出的。
通过与发达国家旅游保险业的比较分析，诸多学者提出如下对策：从培育需求、建立规制、完善体系等方面着手，围绕产品链来创新旅游保险产品体系，同时对旅游保险经营模式进行创新设计，调动旅游者、保险公司、政府及传媒四方的力量来发展旅游保险，从而创造一个旅游保险的新局面，为旅游发展保驾护航。
【参考文献】
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★ 交通安全承诺书
★ 构建和谐几点思考
旅游交通安全保障体系的构建（共6篇）
