【导语】“铄古论金”通过精心收集，向本站投稿了11篇多式联运合同的，下面就是小编给大家带来的多式联运合同的，希望大家喜欢，可以帮助到有需要的朋友!
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篇1：多式联运合同
，
2．甲方应按双方商定的费率在交付货物_________天之内将运费和相关费用付至乙方帐户。甲方若未按约定支付费用，乙方有权滞留提单或者留置货物，进而依法处理货物以补偿损失。
3．托运货物为特种货或者危险货时，甲方有义务向乙方做详细说明。未作说明或者说明不清的，由此造成乙方的损失由甲方承担。
4．乙方应按约定将甲方委托的货物承运到指定地点，并应甲方的要求，签发联运提单。
5．乙方自接货开始至交货为止，负责全程运输，对全程运输中乙方及其代理或者区段承运人的故意或者过失行为而给甲方造成的损失负赔偿责任。
6．乙方对下列原因所造成的货物灭失和损坏不负责任：
（1）货物由甲方或者代理人装箱、计数或者封箱的，或者装于甲方的自备箱中；
（2）货物的自然特性和固有缺陷；
（3）海关、商检、承运人行使检查权所引起的货物损耗；
（4）天灾，包括自然灾害，例如但不限于雷电、台风、地震、洪水等，以及意外事故，例如但不限于火灾、爆炸、由于偶然因素造成的`运输工具的碰撞等；
（5）战争或者武装冲突；
（6）抢劫、盗窃等认为因素造成的货物灭失或者损坏；
（7）甲方的过失造成的货物灭失或者损坏；
篇2：多式联运合同
多式联运合同模板
甲方：_________(托运人)
法定代表人：____________
法定地址：______________
邮编：__________________
经办人：________________
联系电话：______________
传真：__________________
银行帐户：______________
乙方：_________(承运人)
法定代表人：____________
法定地址：______________
邮编：__________________
经办人：________________
联系电话：______________
传真：__________________
银行帐户：______________
甲乙双方经过友好协商，就办理甲方货物多式联运事宜达成如下合同：
1.甲方应保证如实提供货物名称、种类、包装、件数、重量、尺码等货物状况，由于甲方虚报给乙方或者第三方造成损失的，甲方应承担损失。
2.甲方应按双方商定的费率在交付货物_________天之内将运费和相关费用付至乙方帐户。甲方若未按约定支付费用，乙方有权滞留提单或者留置货物，进而依法处理货物以补偿损失。
3.托运货物为特种货或者危险货时，甲方有义务向乙方做详细说明。未作说明或者说明不清的，由此造成乙方的损失由甲方承担。
4.乙方应按约定将甲方委托的货物承运到指定地点，并应甲方的要求，签发联运提单。
5.乙方自接货开始至交货为止，负责全程运输，对全程运输中乙方及其代理或者区段承运人的`故意或者过失行为而给甲方造成的损失负赔偿责任。
6.乙方对下列原因所造成的货物灭失和损坏不负责任
(1)货物由甲方或者代理人装箱、计数或者封箱的，或者装于甲方的自备箱中;
(2)货物的自然特性和固有缺陷;
(3)海关、商检、承运人行使检查权所引起的货物损耗;
(4)天灾，包括自然灾害，例如但不限于雷电、台风、地震、洪水等，以及意外事故，例如但不限于火灾、爆炸、由于偶然因素造成的运输工具的碰撞等;
(5)战争或者武装冲突;
(6)抢劫、盗窃等认为因素造成的货物灭失或者损坏;
(7)甲方的过失造成的货物灭失或者损坏;
(8)罢工、停工或者乙方雇佣的工人劳动受到限制;
(9)检疫限制或者司法扣押;
(10)非由于乙方或者乙方的受雇人、代理人的过失造成的其他原因导致的货物灭失或者损坏，对于第(7)项免除责任以外的原因，乙方不负举证责任。
7.货物的灭失或者损坏发生于多式联运的某一区段，乙方的责任和赔偿限额，应该适用该区段的法律规定。如果不能确定损坏发生区段的，应当使用调整海运区段的法律规定，不论是根据国际公约还是根据国内法。
8.对于逾期支付的款项，甲方应按每日万分之五的比例向乙方支付违约金。
9.由于甲方的原因(如未及时付清运费及其他费用而被乙方留置货物或滞留单据或提供单据迟延而造成货物运输延迟)所产生的损失由甲方自行承担。
10.合同双方可以依据《合同法》的有关规定解除合同。
11.乙方在运输甲方货物的过程中应尽心尽责，对于因乙方的过失而导致甲方遭受的损失和发生的费用承担责任，以上损失不包括货物因延迟等原因造成的经济损失。在任何情况下，乙方的赔偿责任都不应超出每件_________元人民币或每公斤_________元人民币的责任限额，两者以较低的限额为准。
12.本合同项下发生的任何纠纷或者争议，应提交中国海事仲裁委员会，根据该会的仲裁规则进行仲裁。仲裁裁决是终局的，对双方都有约束力。本合同的订立、效力、解释、履行、争议的解决均适用中华人民共和国法律。
13.本合同从甲乙双方签字盖章之日起生效，合同有效期为_________天，合同期满之日前，甲乙双方可以协商将合同延长_____天。合同期满前，如果双方中任何一方欲终止合同，应提前_________天，以书面的形式通知另一方。
14.本合同经双方协商一致可以进行修改和补充，修改及补充的内容经双方签字盖章后，视为本合同的一部分。本合同正本一式__份。
甲方(盖章)：____________ 乙方(盖章)：___________
法定代表人(签字)：______ 法定代表人(签字)：_____
_________年_______月____日 _________年_____月_____日
签订地点：________________ 签订地点：_______________
篇3：国际货物多式联运合同
地址 中国上海东方路3261号
No.3261, Dongfang Road, Shanghai, P.R.China
地址
依据《中华人民共和国合同法》《海商法》及其相关法律法规的规定，为明确双方的权利和义务，双方本着平等、自愿、协商一致的原则，就甲方委托乙方进行国际货物多式联运事宜，特订立本框架合同，以便共同遵守。
一、货物运输标的
本合同为甲方委托乙方开展国际货物多式联运服务的合同。货物情况如下： 项目名称 ：多式联运物流服务
货物名称 ： 甲方指定供货商交付的商品
货物总件数、总重量、总方数 ： 按甲方询价、订单要求确定
二、货物运输要求
甲方委托乙方开展国际货物多式联运服务，具体提货地点、目的港、运输方式信息如下：
提货地点 启运港 ：按甲方或者甲方的供货方指定的仓库、货栈、堆场等地点。 目的港 Port of Discharging： 上海港、南通港、物流园等甲方指定收货地点。
运输方式Transport Mode：多式联运（公路及海运/公路及铁路/公路及航空）
三、甲方的权利与义务
3.1甲方负责在货物运输的指定目的港、目的地派车接收并验收货物。
3.2甲方负责联系供货方对出口货物进行包装及刷唛，若需要，可对大型设备提供三视图、标明吊点和安全标识。
3.3 甲方应督促供货方如实提供货物名称、种类、包装、件数、重量、尺码等货物状况，并提供货物运输及进出口所需要的全部文件、单证等。
3.4甲方或者甲方指定供货方负责货物包装，货物包装应适合多式联运运输或者货物的特殊属性，包装外面应注明搬运、储存、防护等标识。甲方如果对货物的储存、防护或者出口运输有特殊要求，应在明确告知。
3.6甲方负责按照“费用确认单”的约定与乙方进行结算。
四、乙方的权利与义务
4.1 乙方的责任期限为自提货开始至交货为止，负责全程运输。乙方应对运输方案及路线进行规划，并对沿途情况做先行预判，并作为甲方代理人，对多式联运各区段物流运输负责。
4.2 乙方在收到甲方的货物运输委托通知后应按照甲方提出的时间、地点等要求安排提货运输事宜；并将提货凭证（FCR）及时提交甲方指定方；乙方必须严格按甲方要求或者事先约定安排货物运输，并对货物的安全负责，保证货物不受损害。
4.3 乙方应按约定将甲方委托的`货物承运到指定地点。根据甲方要求，乙方可以签发船东提单或其为承运人/经营人的多式联运提单。除电放提单外自开航后3个工作日内，乙方向甲方提供提单正本，电放提单自开航后1个工作日内，乙方向甲方提供电放提单及有效电放信息。
4.4乙方负责对接受之货物进行检查，包括货物外观（裸装）包装、唛头、运输吊点标示等货物情况以及必要运输以及包装单证，如有不适货、不适运情况，乙方应马上与甲方协商并有权拒收货物。
4.5乙方需对承运货物进行必要的、适货、适运的加固；办理出口清关等手续。
4.6乙方应对报价内的服务项及运输方案做充分考量并负责，中标报价中的全部费用，由乙方先行垫付，超出报价范围内的费用，乙方需与甲方沟通确认后再进行垫付或根据沟通协定进行相应操作。
4.7如货物在承运期间发生任何损害，乙方应向甲方提供有关货损证明并全力
配合甲方与保险公司及相关损害责任方进行索赔，包括乙方责任的赔偿，甲方为最终受益人。
4.8乙方负责货物运输全过程的跟踪和监控，并对相关情况做及时反馈，海运、铁路区段每周反馈，提货、交付、陆运区段每天反馈。
4.9乙方负责对货物运输全程的各可免计费项进行有效申请，如免堆、免用箱、免超重费，免滞期、免附加费等，并书面反馈甲方。
4.10乙方对下列原因所造成的货物灭失和损坏免责：（免责举证由乙方负责）
（1）货物的自然特性和固有缺陷；
（2）海关、商检、承运人行使检查权所引起的货物合理损耗；
（3）不可抗力；包括自然灾害，例如但不限于雷电、台风、地震、洪水等，不可预见的意外事故，例如火灾、爆炸、战争或者武装冲突；乙方应延误或者擅自修改运输方案，运输线路、期限外发生的不可抗力损失仍由乙方负责。
（4）因甲方或其供货方的过失造成的货物灭失或者损坏；
（5）停工或者乙方雇佣的工人劳动受到限制；
（6）非乙方或者乙方受雇人、代理过失造成的检疫限制或者司法扣押；
五、运输合同价款及支付方式
5.1合同价款包括：运费及相关服务发生的一切费用。运输合同总价的具体构成及单项费用详见报价文件及最终确认 。
5.2 乙方以“费用确认单”（详见附件二）的形式向甲方提起费用确认，经甲方确认，双方在“费用确认单”上签字并盖章后，乙方应立即按照双方签署的“费用确认单”上的金额开具发票。发票金额包括但不限于运输费用、报关费用、仓储费用、滞港费用、各项税费、手续费等。本“费用确认单”一式两份，甲方持一份，乙方持一份。自双方确认之日起生效。
5.3 甲方应在收到发票后30天之内将合同价款付至乙方账户。
5.4 乙方账户信息 ：
户名：
开户行：
账号 ：
开户行地址：
六、协议变更与解除
发生下列情形之一的，可变更或解除协议，变更或解除协议应采取书面形式：
6.1双方协商一致的情况下可以变更或者解除合同；
6.2一方解散、被宣布破产或其它原因丧失协议履行能力的；
6.3因不可抗力无法实现合同目的的，
6.4运输延迟，经催促后在合理期限内仍未将货物运达目的地，甲方有权变更甚至解除合同；
6.5在货物为交付之前，甲方可以根据需要要求乙方中止运输、返还货物、变更目的港或者将货物交给其他收货人。甲方在上述变更时应在合理期限内行使变更事宜，并履行通知乙方的义务，相关变更对已发生费用影响按已发生的运输行为计，新增费用协商后有甲方承担，返程运输不加收费用。
违背约定、无视甲方要求以及过错而导致甲方遭受损失和发生的费用承担责任。
七、不可抗力声明
由于不可抗力导致不能完全或部分履行协议义务的,受不可抗力影响的一方或双方不承担违约责任。但应在不可抗力发生后3日内及时通知对方,并向对方提供有效证明文件，双方协商终止协议或继续履行协议。本条所称的不可抗力指不能预见、不能避免并不能克服的客观情况,包括如地震、洪水、战争、台风等自然灾害，并包括货物本身的自然属性及合理的损耗。
篇4：多式联运合同的
甲方：_________
法定代表人：_________
法定地址：_________
经办人：_________
联系电话：_________
传真：_________
银行帐户：_________
乙方：_________
法定代表人：_________
法定地址：_________
邮编：_________
经办人：_________
联系电话：_________
传真：_________
银行帐户：_________
甲乙双方经过友好协商，就办理甲方货物多式联运事宜达成如下合同：
1．甲方应保证如实提供货物名称、种类、包装、件数、重量、尺码等货物状况，由于甲方虚报给乙方或者第三方造成损失的，甲方应承担损失。
2．甲方应按双方商定的费率在交付货物_________天之内将运费和相关费用付至乙方帐户。甲方若未按约定支付费用，乙方有权滞留提单或者留置货物，进而依法处理货物以补偿损失。
3．托运货物为特种货或者危险货时，甲方有义务向乙方做详细说明。未作说明或者说明不清的，由此造成乙方的损失由甲方承担。
4．乙方应按约定将甲方委托的货物承运到指定地点，并应甲方的要求，签发联运提单。
5．乙方自接货开始至交货为止，负责全程运输，对全程运输中乙方及其代理或者区段承运人的故意或者过失行为而给甲方造成的损失负赔偿责任。
6．乙方对下列原因所造成的货物灭失和损坏不负责任：
货物由甲方或者代理人装箱、计数或者封箱的，或者装于甲方的自备箱中；
货物的自然特性和固有缺陷；
海关、商检、承运人行使检查权所引起的货物损耗；
天灾，包括自然灾害，例如但不限于雷电、台风、地震、洪水等，以及意外事故，例如但不限于火灾、爆炸、由于偶然因素造成的运输工具的碰撞等；
战争或者武装冲突；
抢劫、盗窃等认为因素造成的.货物灭失或者损坏；
甲方的过失造成的货物灭失或者损坏；
罢工、停工或者乙方雇佣的工人劳动受到限制；
检疫限制或者司法扣押；
非由于乙方或者乙方的受雇人、代理人的过失造成的其他原因导致的货物灭失或者损坏，对于第项免除责任以外的原因，乙方不负举证责任。
7．货物的灭失或者损坏发生于多式联运的某一区段，乙方的责任和赔偿限额，应该适用该区段的法律规定。如果不能确定损坏发生区段的，应当使用调整海运区段的法律规定，不论是根据国际公约还是根据国内法。
8．对于逾期支付的款项，甲方应按每日万分之五的比例向乙方支付违约金。
9．由于甲方的原因所产生的损失由甲方自行承担。
10．合同双方可以依据《合同法》的有关规定解除合同。
11．乙方在运输甲方货物的过程中应尽心尽责，对于因乙方的过失而导致甲方遭受的损失和发生的费用承担责任，以上损失不包括货物因延迟等原因造成的经济损失。在任何情况下，乙方的赔偿责任都不应超出每件_________元人民币或每公斤_________元人民币的责任限额，两者以较低的限额为准。
12．本合同项下发生的任何纠纷或者争议，应提交中国海事仲裁委员会，根据该会的仲裁规则进行仲裁。仲裁裁决是终局的，对双方都有约束力。本合同的订立、效力、解释、履行、争议的解决均适用中华人民共和国法律。
13．本合同从甲乙双方签字盖章之日起生效，合同有效期为_________天，合同期满之日前，甲乙双方可以协商将合同延长_________天。合同期满前，如果双方中任何一方欲终止合同，应提前_________天，以书面的形式通知另一方。
14．本合同经双方协商一致可以进行修改和补充，修改及补充的内容经双方签字盖章后，视为本合同的一部分。本合同正本一式_________份。
甲方：_________ 乙方：_________
法定代表人：_________ 法定代表人：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
签订地点：_________ 签订地点：_________
篇5：物流企业多式联运合作伙伴优选
物流企业多式联运合作伙伴优选
在遵循物流企业多式联运合作伙伴选择的`原则基础上,通过定性与定量综合分析,采用层次分析法和熵权法获得综合评价仅重,基于PROMETGEE-Ⅱ法对联运合作伙伴进行排序,建立相应的评价指标体系模型.通过算例分析证明,该模型具有可操作和实用性.
作 者：王玲玲 覃运梅 甘翔宇 WANG Ling-ling QIN Yun-mei GAN Xiang-yu 作者单位：广西工学院汽车工程系,广西,柳州,545006 刊 名：广西工学院学报 英文刊名：JOURNAL OF GUANGXI UNIVERSITY OF TECHNOLOGY 年，卷(期)：2009 20(3) 分类号：U15:F224.0 关键词：多式联运 伙伴选择 AHP 熵权法 PROMTHEE-Ⅱ法篇6：集装箱多式联运组织优化模型及算法研究
集装箱多式联运组织优化模型及算法研究
在对集装箱多式联运网络进行具体描述的`基础上,从实现广义运输总费用最小化的原则出发, 建立了一种集装箱多式联运组织优化模型,并运用模拟退火遗传算法从理论上探讨该模型的求解,并列举了一个可提供6个中转地和3种运输方式的算例进行分析说明,确定合理的最佳运输路线和最佳运输方式选择的联运方案,使广义运输总费用最小.
作 者：唐建桥 李新民 王慈光 王如义 TANG Jiangqiao LI Xinming WANG Ciguang WANG Ruyi 作者单位：唐建桥,王慈光,王如义,TANG Jiangqiao,WANG Ciguang,WANG Ruyi(西南交通大学,成都,610031)李新民,LI Xinming(西南交通大学,成都,610031;广梅汕铁路有限公司,广州,510635)
刊 名：交通与计算机 ISTIC英文刊名：COMPUTER AND COMMUNICATIONS 年，卷(期)：2008 26(3) 分类号：P208 U491 关键词：多式联运 优化模型 模拟退火遗传算法 集装箱篇7：Y公司多式联运展的市场营销策略MBA论文研究
第 1 章 绪论
本章将介绍论文的研究背景、研究对象。概述展会营销研究综述，阐述论文所采用的研究方法和基本研究内容，并指出本论文的创新点。
1.1 研究背景
很久以来展会很大程度地代表了买卖双方沟通的需要。展会是一种全球营销的重要媒介。根据中华人民共和国商务部网站提供的《中国展会行业发展报告（2016）》，，全国展会经济直接产值可达 4803.1①亿元人民币，展览业增速高于当年国内生产总值（GDP）增速 6.9%，展览业增加值在全国 GDP（676708 亿元）中的占比为 0.71%。展览业直接产值在国民经济中的比重增加，经济贡献率提升。与欧美等国家的展览业相比，中国展览业发展晚。但在经济全球化的今天，中国展会业正朝着国际化的趋势发展。尤其是广州和上海两个城市，2015 年办展数量占全国展览数量的 17%，办展面积占全国展览面积的 27%，大城市办展优势多，中国展览业腾飞加速。《设立外商投资会议展览公司暂行规定》②实施后，意味着中国国内展会市场正式对外国投资者开放。2004 年 9 月 27 日，全球展览业协会(UFI)会议在意大利举行，欧美展会巨头在此会议上基本达成 “进军中国市场” 的共识。自此，外资展会企业开始涌入中国，外国投资者在中国境内以多种形式投资会议展览公司。某 公司的多式联运展于 2014 年踏入亚洲市场，相较于其它国际展会企业进入中国市场晚了近10 年。经过几十年的发展，国内城市逐渐重视展会行业的发展和展会国际化品牌展会的打造，很难再找到空白的展会细分市场，展会市场竞争激烈，项目收购屡见不鲜， 可谓机遇和挑战并存。
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1.2 研究对象
某 公司自 2004 年进入中国市场，通过收购或并购国内展览公司或展览项目开始其在华业务。通过收购和并购，可有效利用本土展览企业现有无形资产，包括本地化运作经验、营销渠道、政府和协会资源等。并购之后，通过共享人事、行政、财务等非业务部门从而迅速提高在国内及国际市场的竞争力。除了并购和收购，某 公司也通过联合办展的形式，帮助现有展会品牌植入中国市场，实现本地化运作，在占领中国展览市场的竞争中找到独特优势。本文所论述的多式联运展，就是使用联合办展的形式，将多式联运展的品牌植入中国及亚洲市场。多式联运展隶属于 某 公司旗下的展会事业部。依托 某 公司的实力和在国际市场的口碑，多式联运展在亚洲市场的落地赢得了好评和开门红。与此同时也暴露了很多问题：产品市场定位不清晰、针对 B2B 市场的本地化营销网络过于稚嫩、电子营销工具的本地化对接亟待改进，无本地化销售人员等等。
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第 2 章 相关理论基础
2.1 多式联运相关概念
2.1.1 多式联运及相关概念
关于多式联运的概念，国外文件在表述上存在着一定的差异性。多式联运在美国等一些国家叫做“Multimodal Transport”、在英国等欧洲国家，叫作“IntermodalTransport”，也有一些国家称之为“Combined Transport”，在中国的我们多沿用美国叫法，但翻译成中文，都叫“多式联运”。多式联运是一种高级运输组织形式。多式联运是由两种或两种以上的运输方式构成的运输行为，是一种运输组织形式。由于多式联运自身不是运输方式，没有独立的运输工具和运输所必须的基础设施，而是以一种运输形式为基础，通过不同的运输方式的衔接与合作，构成完整的运输行为。从运输的效率来说，多式联运不仅仅是两种或者两种以上运输方式的组合，这样的组合必须以产生效率为目的，具体主要表现在两个方面，第一：在两种不同的运输方式间实现无缝式连接，其运输载体集装箱必须适应于前后两种运输方式，不需要另外换装；第二：在操作的环节，对于托运人①而言，只要面对一个契约承运人②，实现“一次托运，一次计费，一份合同，一张单证”，与之签订合约的承运人则需要对全程运输负责人。
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2.2 展会市场营销理论概述
展会营销就是展会企业向目标客户展现其展会产品或服务的一种管理过程。展会营销涉及内部营销和外部营销两个方面。内部营销的核心是提升员工的顾客意识，是一项管理策略，展会企业利用培训和激励一线员工促使其为顾客提供满意服务的过程。外部营销主要包括市场环境分析、展会营销、会议营销、招商营销，观展营销和展会品牌宣传等方面的工作，是展会企业以市场为导向，以客户为中心所进行的一系列营销活动。在展会完成开发后，向展商销售的过程，称其为销售渠道。当前大多数展会企业采用直接销售和一级渠道策略。一级渠道目前主要表现为：①合作协会的销售，通过协会的影响力向其会员销售展位；②通过展会销售代理公司出售展位，一些大型的展会处理一级代理公司，会有二级和三级代理企业。直销①是向消费者经销产品与服务的一种零售渠道，这一渠道被全球顶级品牌以及小型创业公司广泛采用。在这个社交网络的时代，直销对于许多企业和产品线而言是一项打开市场的关键战略，可能比传统的广告宣传或保证优越的货架空间更为有效。也有展会企业采用直销的`模式。
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第 3 章 某 公司多式联运展环境分析......12
3.1 某 公司多式联运展现状........12
3.2 展会行业宏观环境分析......15
3.3 多式联运行业总体情况......18
3.3.1 我国多式联运的现状....18
3.3.2 我国多式联运存在的不足.......19
3.4 潜在竞争对手及其市场营销分析............19
第 4 章 某 公司多式联运展的市场营销现状及主要问题.......22
4.1 某 公司多式联运展 SWOT 分析.....22
4.2 某 公司多式联运展营销问题分析..............23
篇8：Y公司多式联运展的市场营销策略MBA论文研究
5.1 某 公司多式联运展的市场定位策略.........26
5.2 某 公司多式联运展的品牌形象策略..........31
5.3 某 公司多式联运展的推广策略.......35
5.4 基于良好客户关系的展会服务策略........42
第 6 章 某 公司多式联运展的措施与保障
6.1 展会专业团队
6.1.1 建立高效内部沟通系统
企业在异地扩张的过程中，需要扩大规模并降低成本，实现精益求精的市场运作目标，而业务人员本地化是常用且行之有效的办法。本地化人员熟悉本地的风俗习惯，语言上容易沟通，而且没有时差的烦恼，能第一时间回复展商的疑问并协助解决。同时人员本地化以后，减少了大量往返于总部与当地市场的差旅时间，提高了工作效率。目前多式联运展在亚洲的销售都是欧洲办公室的销售直接完成，在中国及亚洲市场没有本地化的销售。如果能尽早组建本地化销售团队，更容易实现销售的精细化运作，从而实现展会项目的销售目标。然而，利弊相生。组建本地化销售团队面临几个问题：第一：人员招聘困难。在应聘者初选问题上基本依赖本地化的猎头团队执行，而猎头团队的资源、态度和对客户需求的理解对人选的推荐上存在偏差，一般至少需要让两家猎头同时招聘，并且对职位要求阐述清晰，将面试的信息及时反馈至猎头，以及时调整人选。在设立的招聘标准中需要求应聘人员有一定的多式联运、物流和运输行业的工作经验。第二：本地化销售人员的管理和控制难以跟踪和考核。由于和总部有时差和距离的现实问题，需要销售人员拥有自我约束和时间管理能力，也需要对销售人员设定一定的考核指标，业绩的考核、在线沟通时间要求和客户拜访的数量。本地化销售人员的管理应该明晰、量化和与其业绩挂钩。第三，本地化业务人员难以形成对企业的向心力和凝聚力，销售没有和企业同奋斗的理想，会导致销售业绩不佳和流失率高等问题。所以需要适当管控以趋利避害。一方面，应以人为本，体现公司对本地销售人员的关心，适当的培训，经常的电话会议沟通和升职奖励机制是留住本地化优秀销售人员的关键。另外一方面，在严格考核机制的作用下可直接淘汰销售表现不佳的销售人员。由于展会主办团队在国外，在人员的招聘和解聘过程中需要和公司共享办公室的人事部门加强沟通，以确保在遵守国家相关法律、法规的基础上操作人事问题。
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结论
我国国内的展览业在近几年发展迅速，早年进入中国的外资展览企业，为国内展览业输送了先进的展览文化、知识、体制和服务意识，也充分占领了中国市场，正朝着做大，做强，做深市场发展。同时，虚拟展会、电子商务等互联网和大数据的兴起改变并丰富传统展会的形态，也导致了展会行业竞争的加剧。与此同时，我国相继出台了“一带一路”、京津冀协同发展和长江经济带等国家战略，明确了展览业的市场化、国际化、品牌化、信息化的发展方向。某 公司多式联运展渴望植入中国市场为核心的亚洲市场，借 某 公司在全球展会行业的声誉和欧洲的多式联运展的口碑，有了良好的开端和获得了行业内的认可。但是无论是对 某 公司还是对多式联运展的项目本身来说，在营销策略上需要将欧洲成熟的营销理念运用在亚洲市场的同时，更应该因地制宜，快速改变和调整出符合以中国为主的亚洲市场的营销策略。本文在阐述了多式联运相关概念、运用了展会市场营销的概念、营销的 4R 理论和市场定位等一系列相关理论，在分析行业宏观环境和多式联运展整体情况的前提下，指出了 某 公司多式联运展目前所面临的几个问题：第一：目前多式联运、进出口的贸易企业和海运领域的展商较少，需加强招商力度，开拓薄弱领域；第二：由于项目的主办的主要成员位于欧洲，对亚洲市场和文化、习惯和相关法律法规不熟悉，建立本地化体系以提升市场反应速度；第三：国内运输类展会众多，而且很多展会向国际化、标准化和品牌化发展。某公司多式联运展需要明确市场定位，抓住细分市场，使用独特的“国际化”平台关系营销；第四：多式联运展的项目利润率与集团内的其它项目相比利润较低，这主要是由于运营成本偏高造成但，追求合理的项目回报是项目永恒的目标。
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参考文献（略）
篇9：条文式合同格式
条文式合同格式例文
篇一：经济合同的基本格式
经济合同的基本格式
1、格式 ×××合同
甲方：×××（个人写明姓名、性别、年龄、住址，单位写明名称、法定代表人、住所）乙方：×××（个人写明姓名、性别、年龄、住址，单位写明名称、法定代表人、住所）甲乙双方经过平等协商，就×××（合同的名称）达成协议如下：
第一条 （顺序可以用条文式，也可以用一、二、三……）甲方的权利（写明对合同标的所享有的权利）
第二条 乙方的权利……
第三条 甲方的义务……
第四条 乙方的义务……
（甲乙双方的权利义务也可以合并成两条）
第五条 数量和质量条款（写明数量多少，必须用通用的计算方式和质量标准）
第六条 交付方式、地点、验收方式条款
第七条 合同履行期限
第八条 本合同一式＿＿份，甲乙双方各执一份。本合同自签字之日起生效。
甲方：×××（签字或者盖章）
乙方：×××（签字或者盖章）
×年×月×日
2、说明
合同，又称契约，是当事人之间为了一定的目的而达成的旨在明确双方权利义务关系的协议。合同的主要条款包括：
（1）标的；
（2）数量和质量；
（3）价款和酬金；
（4）履行期限、地点和方式；
（5）违约责任。
签订合同应当遵循平等互利、协商一致的原则，任何一方不得把自己的意志强加给对方，任何单位和个人不得非法干预。签订合同应当注意的问题主要有：
（1）要审查对方主体资格和资信情况，了解是否有履约能力；
（2）要签订明确的书面协议，不搞君子协定；
（3）要遵守国家法律和行政法规的规定，合同要合法；
（4）要有明确的违约责任，确保合同的
顺利履行。经济合同一旦成立，双方必须按照实际履行的原则认真履行合同规定的义务。违反合同的规定要承担相应的法律责任。
签订经济合同一般要经过要约和承诺两个阶段。合同是双方当事人之间的协议，这个协议的形成需要双方进行不断地、反复地协商、讨论，最终形成一致的意见。这个过程就是要约－－反要约－－再要约……直至有一方全盘接受对方的意见（承诺）以后，合同正式成立。承诺是订立合同的第二个阶段，也就是一方完全接受对方的.要约条件。承诺一旦作出，如无特别约定，则合同就算成立。
无效合同是指合同虽经双方协商订立，但因不符合法律规定的要件而不具有法律约束力。无效合同分为全部无效和部分无效两种。全部无效的合同从一开始便不具有法律效力；部分无效的，合同其他部分仍然有效。无效合同一般有以下四种情况：一是因主体资格不具备而无效，例如没有经过登记的企业组织签订的合同；二是因欺诈、胁迫而签订的合同无效，如以某种利益胁迫对方订立不平等的合同；三是因代理人超越代理权限或者代理人违法而无效；四是因违反程序而无效。
确认合同无效的机关为经济合同仲裁委员会和人民法院。确认合同无效的程序是当事人向仲裁委员会申请或者向人民法院提起诉讼，由仲裁委员会在仲裁时或者人民法院在审理案件时确认。
合同一旦被确认无效，则要发生相应的法律后果。如果是全部无效，则经济合同从一开始便没有法律约束力，双方应当返回到合同签订前的状态。如果已经履行完毕，而又没有给国家和社会造成经济损失的，则可以不追究双方的责任。如果当事人双方有意规避法律而导致合同无效，则应追缴双方当事人的非法所得，收归国库。如果合同被确认为部分无效，则无效部分不再履行，有效部分对双方仍有法律约束力。
篇10：海江河联运货物水运合同登记单
海江河联运货物水运合同登记单 -运输合同
联货票第_________号集中：_________
交接清单_________号
货物登记日期：_________年_________月_________日
┌──────┬──┬────┬──┬─────┬──┬────┬──┐
│船 名│ │航 次│ │起 运 港│ │ 到达港│ │
├──────┼──┼────┼──┼─────┼──┴────┴──┤
│第一接转船名│ │航 次│ │第一换装港│ │
├──────┼──┼────┼──┼─────┼──────────┤
│第二接转船名│ │航 次│ │第二换装港│ │
├─┬────┴┬─┴────┴──┼─┬───┴─┬────────┤
│发│全 称│ │收│全 称│ │
│货├─────┼─────────┤货├─────┼────────┤
│单│地址，电话│ │单│地址，电话│ │
│位├─────┼─────────┤位├─────┼────────┤
│ │银行，帐号│ │ │银行，帐号│ │
├─┴──┬──┴┬───┬───┬┴─┴─┬───┴──┬─────┤
│发货符号│货 名│件 数│包 装│体 积│ 发货单位 │ 水运部门 │
│ │ │ │ │（长、宽│ 确定重量 │ 确定重量 │
│ │ │ │ │ 、高│ （公斤） │ （公斤）│
├────┴───┴───┴───┴────┴──────┴─────┤
│ │
├───────┬────┬────┬────┬──────┬────┤
│ 合 计 │ │ │ ││ │
├────┬──┴────┴────┴────┴──┬───┴────┤
│发货单位│ │ 发 货 单位 │
│记载事项│ │ （公章）月日 │
├────┼────────────────────┼────────┤
│水运部门│ │承 运 日 期 │
│记载事项│ │ （港印） │
└────┴────────────────────┴────────┘
篇11：酒店式公寓租赁合同
酒店式公寓租赁合同
酒店式公寓出租客通常是到处出差的高级白领和高管，有时可能因为工作问题不能准时交房租。或者对房东有额外的特殊要求。因此酒店式公寓租赁合同也被独立出来。想要知道更多关于酒店式公寓租赁合同的内容?若想，请随时关注租赁合同栏目!
出租方(甲方)：
承租方(乙方)：
根据《中华人民共和国合同法》、《广东省房屋租赁条例》及实施细则等有关规定，就乙方租住甲方的××酒店式公寓的事宜，为明确甲乙双方的权利和义务关系，经双方协商签订此合同。
第一章总则
第一条甲方将其所有的坐落在××街×路×号××酒店式公寓楼房(建筑面积、使用面积、装修完整程度、家具设备及家居用品附后)，出租给乙方作居住使用。
第二条租赁期限共天。甲方从年月日起将上述房租给乙方使用，至年月日收回。
第三条乙方在租住期间，根据所租住时间享受本合同规定的优惠。甲方为乙方提供酒店式家居服务;甲方保证乙方在公寓里的人身和财物的安全。为乙方提供贵重财物的保管服务;甲方对乙方实行住客管理，乙方向甲方提供个人相关资料，甲方承担保密责任。
第四条甲方保证出租公寓具有居住功能，符合国家消防安全规定及其他有关法律、法规和规章的规定。乙方保证在租住公寓期间不改变公寓用途，不破坏房子结构，保证自己的行为符合法律、法规、规章和有关政策的规定，且遵守本合同各项约定。
第五条本合同于乙方向甲方缴纳元押金后生效。
第二章租金和其他费用的交纳与结算
第六条乙方在人住公寓期间向甲方交纳租金和有关服务费及其他消费费用。
租金=标准租金×优惠折扣率×租用的公寓面积
有关服务费及其他消费费用包括：水费、电费、燃气费、电话和网络使用费用及送餐、托婴、文印等特殊费用(费用标准另定)。
甲方负责承担房产税、出租公寓所用土地的.使用费、租赁管理等政府税费。
第七条乙方租住同一房——天，付——%房租;砖—天及以上享受%的优惠价。乙方在入住期间，每月日向甲方交纳下月租金，先付后用，否则甲方可要求其立即退房。甲方收取租金后必须出具税务机关监制的收租凭证。
第八条乙方要求提前退房时，甲方根据不同情况计算应付租金和应付其他费用。
第三章公寓的使用、维修和转租
第九条甲方在出租公寓内配备的所有设施均属甲方所有，甲方保证出租公寓及其配套设施的安全符合有关法律、法规和规章的规定要求。乙方应正常使用并妥善保护公寓及配套设施，防止不正常损坏。
第十条乙方事先未经甲方的书面同意：
1.不得在公寓内放置货物;
2.不得更动公寓内的电线、管道位置;
3.不得随意更动配套设施的摆放位置或搬离出租公寓;
4.不得在公寓内安装隔墙、隔板和改变公寓的内部结构。
第十一条乙方在公寓使用过程中，发现公寓本身或内部设施出现或发生妨碍安全、正常使用的自然损坏或人为故障时，应及时告知甲方并采取有效措施防止损失的扩大，甲方应于接到乙方通知的——小时内进行维修。本条维修的费用由甲方承担。甲方维修期间，乙方应积极配合，不得阻挠施工。
第十二条因乙方使用不当或不合理使用，导致公寓内的设施损坏、丢失或发生故障，乙方应及时告知甲方，由甲方采取措施进行必要的维修和安装或重新添置。乙方承担维修、安装或重新添置的费用，并赔偿相应损失。
第十三条乙方确需对公寓进行改建、扩建或装修的，经甲方同意，并报请政府有关部门批准方可进行，甲乙双方应就此另行签订书面协议。
第十四条未经甲方书面同意，乙方不得将出租公寓全部或部分转租给他人。经甲方同意按法定程序转租的，转租期限不得超过本租赁合同的有效期限。乙方保证其受转租人不将转租公寓再行转租。本条发生的费用由乙方自行承担。
第十五条甲方出售房屋，须在两个月前书面通知乙方，在同等条件下，乙方有优先购买权。
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多式联运合同的（共11篇）
