城市设计合同

【导语】“fuxiaowei00”通过精心收集，向本站投稿了14篇城市设计合同，下面是小编帮大家整理后的城市设计合同，希望对大家的学习与工作有所帮助。

篇1：城市设计案例

华盛顿(WashingtonD.C.)是美国首都，也是世界名城，1791年由法国工程师朗方(L’anfant)规划。她的主题思想是体现美国在战胜英国殖民统治后，建成民主、自由、独立的新兴资产阶级国家这一国体和立法、司法、行政三权分立的政体。城市设计巧妙地利用地形，以国会山高地为标志，设计了纵横两条轴线。主轴东西向，以国会为全市中心，南北轴线以总统府(白宫)为重点，两条轴线交叉点上建立华盛顿纪念碑(方尖塔)，城市主轴以宽阔绿化为主。

城市设计方案以后又经过补充完善，在主轴线两端建成林肯纪念堂和倒影池，次轴线南端正对白宫处建成杰弗逊纪念堂，林荫道两侧建造了博物馆、美术馆等文化建筑。在空间设计上，除方尖塔是制高点外，国会大厦高45米，为整个华盛顿市建筑高度定下了基调，所有建筑高度均不许超过它，在建筑风貌上采用古典柱式。由于有大片绿地、水面，因此整个空间布局开放、舒展、活泼，体现了城市的性质和主题。华盛顿的城市布局与北京严肃、封闭的城市布局气氛形成了鲜明的对比，但两座城市规划设计的共同点是城市布局形式与内容达到了高度的统一。

篇2：城市设计案例

北京是我国首都，又是著名的古都。北京的城市设计，无论在历史上，还是在当今世界城市设计实例中都是数一数二的。北京的古城基本上是明代建成的，她的前身是元大都城，就是按《周礼·考工记》的理想都城模式设计的。明北京城在元大都的基础上吸取了明初中都和南京的布局和形制的特点，使这种“左祖右社，面朝后市”的格局更加突出，城市轴线也延伸到外城，形成了长达8公里的雄伟庄严的南北中轴线。北京作为封建都城，城市设计的主题就是要突出封建帝王至高无上、君临天下的气势与威严。北京城市的整体布局和城市设计，无论在功能上还是在意识形态上都充分满足了这一要求。譬如在功能上满足了皇家政治(前朝)、生活(后寝)、游憩(御苑)以及礼制(坛、庙)、防御(城墙城楼)等方面的需要;在意识形态上，全城以皇宫为中心，中轴线为脊柱，左右对称，轴线上一重重城门，极力烘托出皇帝的权威，即所谓“非壮丽无以重威”。

北京城由于经过整体设计，全城空间布局井然有序，更可贵的是有六海园林水系与之相陪衬，使规整中见自然，严肃中有活泼，这是历代都城中少见的。1983年7月中共中央、国务院在对《北京城市建设总体规划方案》的重要批复中指出：“北京是我国的首都，又是历史文化名城。北京的规划和建设，要反映出中华民族的历史文化、革命传统和社会主义国家首都的独特风貌。对珍贵的革命史迹、历史文物、古建筑和具有重要意义的古建筑遗址，要妥善保护。在其周围地区内，建筑物的体量、风格必须与之相协调”。我们应该很好地继承并发展北京城市规划与设计的优秀传统。

篇3：城市设计案例

巴西利亚是巴西新首都，位于海拔1200米的两河交汇之处。1956年政府决定迁都，并选定这个地点。1957年进行国际竞赛，巴西建筑师科斯塔的规划中奖。他的规划设计思想是国际现代建筑协会雅典宪章的理论原则，但也追求一定的主题，这就是他强调的巴西利亚是一个首都，“规划是有意地追求尊严和高雅”。整个规划构思是“模拟人体躯干”，并以此作为主轴，在这一主轴上布置政府机构建筑群，其中心则是著名的“三权广场”;另一轴线上主要布置了城市居住区，呈弧形两翼，两条轴线交叉点是作为心脏的4层大平台，这里是全城重要交通枢纽和公共中心。巴西利亚的平面象一架喷气式飞机。在城市道路交通规划上充分体现人车分离和高速化。城市环境和大片绿化、水面都体现出勒·柯布西耶和国际现代建筑协会的城市设计思想。巴西利亚的主要建筑是由著名巴西建筑师尼玛雅设计的。他的设计富于现代化雕塑感，使这座新城展现出崭新的面貌。对巴西利亚的城市设计褒贬不同。赞扬者认为“巴西利亚是意志坚强的行动，城市规划在这里得到了最高的意义”。贬者则认为它“做作、封闭、追求形式”，有的提出，这一规划缺乏历史和传统，缺少应有的丰富多彩和吸引人的魅力。它和印度旁遮普邦首府由勒·柯布西耶规划设计的昌迪加城一样，既是60年代城市设计思潮的重要代表，也是引起争论的两座名城。城市设计实例很多，这里只能举几个著名的实例加以介绍。至于城市中各个部分的设计，如市中心、广场绿化、居住区以及古城保护等细部空间的设计优秀实例更是不胜枚举。

篇4：城市设计案例

法国首都巴黎是世界名城，素有“花都”之称。这一方面是由于它的繁荣奢华，另一方面也由于美丽动人的城市景观。和北京一样，巴黎也是一座具有8历史的古城，但与北京不同的是它不象北京那样是按照城市设计统一建成。巴黎是围绕塞纳河逐步扩大形成的。17世纪下半叶路易十四统治时期，巴黎有了很大的发展，以卢浮宫为主的中心建筑群和以香榭丽舍田园大街为主轴线在那时已基本形成。到19世纪中叶拿破仑第三执政时，由豪斯曼主持对巴黎进行了较大的改建。除完成城市纵横两条轴线和两条环路的建设外，出于整顿市容、开发市区和便于军事行动以镇压人民起义等目的，在市区密集的街巷中开辟了许多宽阔的放射型道路，并在道路交叉口建设了许多广场，道路与塞纳河交叉处则形成很多桥头广场、绿地和新的轴线，这基本奠定了巴黎市区的骨架。

篇5：城市设计毕业论文

城市设计毕业论文

摘 要：随着时代的发展，人们对于周围环境的认识也在不断发生着变化，城市作为人们生活、工作的主要环境，对于人类发展有着非常显著的影响，同时也是人类生产活动的主要对象。城市的发展与人类文明的进程总是同步进行。在环境保护理念日渐强烈的今天，生态城市成为城市建设发展的重要要求和发展方向。文章围绕城市规划中的生态城市规划有关问题进行探讨，介绍了城市规划中生态城市的主要内容，其次对生态城市规划要素进行了细致分析，最后就如何开展好生态城市规划提出相应对策。

关键词：城市规划;生态城市规划;内容;要素;措施

引言

现代社会，环保理念深入人心。营造人与自然和谐共存的生态城市是现代城市建设发展的主要方向。为了实现这个目标，在进行城市规划设计时就需要着手对当前存在以及城市发展过程中可能发生的环境保护问题进行治理与防范，做好环境污染的治理工作。当前，我国城镇化建设进程正在逐步加快，城市建设规模和水平不断增加，生态城市作为城市建设的重要内容和标准之一，其建设规划已经成为各级政府日常工作的重要组成。围绕这项工作，中央和各级政府先后制定实施了一系列方针、政策，出台了配套的法律、法规和规范性文件，从产业布局、城市功能、交通运输、城市绿化、环保审批、生态环境评价等多个方面着手，以期生态从根本上提高我国生态城市规划水平。

1城市规划中关于生态城市的主要内容

生态城市规划是项系统工程，涉及城市建设、发展的多个方面，在具体规划时必须全盘考虑，认真做好每个细节。具体来说，要做好以下几个方面。

1.1城市区域规划

现代城市的功能日益呈现出多样化的发展趋势，为了充分利用资源，实现城市功能目的，在进行城市规划设计时，需要按照城市功能将城市分为若干区域，不同区域承担的功能也不相同。这种对城市不同区域的划分就是城市区域规划，其本质是对城市功能的精准定位，是城市不同区域间资源互补、协调发展机制的构建。城市区域规划包括水资源规划、能源规划、土地规划、交通规划和绿地规划几个方面。其中，水资源规划以实现城市范围内水资源的高效循环利用为目标，营造城市环境内的亲水氛围。要积极推动节水技术的开发利用，制定有效措施，确保城市排水系统通畅，加强城市水环境保护力度，保护饮用水源和水洗生态环境内生物种群的多样性和丰富性。能源规划是以节能降耗、降低排放为目标，主要内容包括推进绿色建筑产业、加快光伏太阳能、风能发电、水力发电等新型能源以及各类绿色环保材料的研发、推广，做好资源的优化配置以及排污审核、污染治理工作。土地资源是人类生产、生活过程中不可或缺的重要基础资源，在生态城市规划设计中，必须将土地资源的利用开发纳入考虑范围之内。要全面深入地分析在城市建设发展过程中土地资源的作用以及对土地的.使用与城市环境质量间的关系。交通规划则主要围绕城市交通运输有关问题进行，从生态效益出发，要大力推动新能源汽车，比如电动汽车和氢能源汽车的推广使用，控制并减少燃油汽车的使用规模，加大公共交通设施的建设，提高交通规划运行效率;绿地规划是将城市建设与自然环境有机结合到一起的最直接方式，现代城市必须保证足够的绿化程度，绿化率、森林覆盖率和人均绿地面积是评价城市生态建设水平的重要指标。

1.2城市人居规划

城市作为人们生活、工作的主要环境，其功能中很大一部分是直接或间接为人们提供居住、生活条件的。营造良好、和谐、自然的人居环境是生态城市规划的重要内容。在这方面，一是要做好生态景观建设，将自然景观与人文景观相结合，将自然风貌与文化载体相结合，既突出人居环境的生态和谐理念，又彰显城市文化和现代精神特征。二是要发展生态产业，将经济学原理和生态城市建设相融合，优化配置生态资源，在适合生态系统承载力水平的前提下构建集约型、环境友好型绿色生态产业。三是要推广生态建筑，在城市建筑方面，大力采用新型生态技术，降低能源和资源消耗，开发推广新型能源使用，增加人居环境适宜度;四是要开展生态教育。做好生态城市宣传教育工作，通过形式各异的宣传、教育活动，将生态环保理念植入人心，促进全面生态环保意识的兴起与强化。

2城市生态规划要素分析

2.1 社会生态化

社会性是人类活动的基本属性之一。在进行生态城市规划设计时，必须要把社会作为重要对象纳入规划之中。要着重树立城市人群的环境价值观，强化生态意识，打造为全社会所共识、共创的生态文明，将生态理念融入人们日常行为规范之中，让人们从内心深处自觉、主动树立环保理念，关注环境质量，倡导生态环保的社会公共道德。要让人们生理和心理上保持健康，人性得到充分的发展;同时，要加强法律保障。通过立法的手段建立、完善社会生态保障体系，促进社会管理效率的提升，实现社会矛盾的自动调解，优化配置社会公共资源，提高城乡交通建设水平，增强社会公共服务能力，优化人口结构。

2.2 经济生态化

城市的生存和发展离不开经济活动的有序开展。生态城市规划在这个方面不但关注经济总量的提升，更要注重经济发展质量，特别是资源循环利用和再生方面，提高资源利用水平。要加快推动工业生产的清洁化，减少废弃物排放，大力推进生态农业建设，加大新型绿色能源和原料的开发与应有，改进生产工艺，升级技术设备，强化生产管理，优化产业结构，合理延长产业链条，扩大产业深厚度，进一步提高资源综合利用水平。减少环境污染，禁止对自然资源的过度开发。

2.3 环境生态化

生态城市要着力打造自然和谐的生态环境，确保城市发展与生态环境承载能力水平相适应，要做好城市及周边范围内生物群落和生态环境的保护工作，维护生物种群多样性，做好土地综合利用，根据各地具体情况开展切实可行的绿化环保工作，提高植被的覆盖率，优化植被结构，加大环境治理保护力度，做好废弃物回收综合利用。促进人工环境与自然环境相融合。

3 做好生态城市规划的对策建议

3.1 生态城市规划要以可持续发展为基本原则

可持续发展是人类社会发展的永恒主题。在进行生态城市规划时，必须坚持可持续发展的基本原则，全面考虑、分析城市及周边地区的生态环境影响因素，维护人与自然环境间的和谐态势和平衡发展关系。

3.2 生态城市规划要秉持科学、谨慎的态度

城市规划是城市建设和发展的蓝图。城市的所有建设活动都必须以城市规划为基础，城市规划编制质量直接关系到城市建设发展顺利与否和发展水平。在编制生态城市规划时，必须坚持科学、谨慎的研究态度，坚持实事求是的原则，既要建设城市，发展经济，满足人们的各种物质、文化需要，又要坚持生态环境保护，确保各要素间的和谐发展。

4 结束语

环境污染是现代社会各国普遍面临的难题。要实现人类的可持续发展，必须充分重视环境保护和环境治理工作。生态城市规划建设，正是环境保护事业中的一个重要组成部分，它符合人类社会发展的主要趋势，是今后城市发展的基础方向之一。

参考文献

[1]杨明白.城市规划设计中生态城市规划的探讨[J].科技与企业，2012.

[2]潘佳伟.概述低碳生态城市规划要点[J].商品与质量建筑与发展，2014，2.

篇6：城市设计构思优秀论文

城市设计构思优秀论文

山、水、田园是莱山办事处片区的主要自然与文化特质，规划从这三个要素出发，将规划区现有的自然资源环境与传统农耕文化相融合，试图营造出山水田园现代化新城的意境，是本次规划设计的灵魂。

思路一：

山水格局、田园生态要素整合从前面的SWOT分析可以看出，片区具有优越的自然基础资源，通过对相关资源作用与影响机制的分析，进一步深化、提取出山、水、田这三类核心资源要素，作为构成片区生态基础设施骨架的主要内容。通过GIS技术手段对片区地形地貌进行三维模型分析，并结合坡度、坡向、用地分析等初步构筑了对片区山水田园生态格局的直观印象。从图1可以看出，整个片区呈现出明显的东高西低地形关系，梯度变化明显。东部为自然山体，西部为大沽夹河的干流。东部山脉与西部夹河共同构成了整个片区的自然山水空间背景，并呈现出一山一河多水库的山水格局。通过土地利用分析得出，片区现状主要农业用地分为水浇地与旱地果园两类，水浇地主要集中在西部夹河东侧，旱地果园则主要集中于东部，围绕光山形成集中的果园种植片，从图上可以看出，整个片区两类型农业分布区域泾渭分明，农业耕作肌理非常清晰。综合片区内外山水、田园要素分析，我们认为整个片区自然生态格局可以概括为“H”型的空间生态骨架，田园则作为主要的生态基质，覆盖绝大部分区域。

思路二：

区位条件与资源优势相融合区位上，该片区毗邻莱山经济开发区、烟台高新技术产业园区和主打生态休闲与温泉疗养的院格庄片区。区位和资源上的优势为发展城郊型产业提供了前提。因此，依附莱山区主城区形成与周边区域错位发展的功能组团将成为片区定位的主要原则。

思路三：

人的行为活动的引入人的行为活动对于一个片区功能定位的影响主要体现在两个方面：

（1）主导人群的定位主导人群定位要从两个方面来看，首先从片区的主体人群，即片区常驻人口核心构成部分来分析。片区未来将融入到莱山区内部，作为烟台主城区的一个重要组成部分，城镇化率将不断提高，城镇居民将成为该片区的主体人群之一。另外，考虑到片区内现有大量农业人口、较好的农业资源与农业产业基础，农业人口在未来仍然会占据片区人口的一定比例，因此从事城郊型农业生产的这部分农业人口也将是片区主体人群的一个重要部分。然后从片区服务人群分析。前面提到片区具备良好的区位交通优势与生态资源优势，这为片区发展服务业提供了前提。因此片区服务人群应该定位在烟台主城区人口。

（2）行为活动类型定位从前面主导人群定位分析，影响片区功能行为活动的主要包括三类：城镇人群日常生活、出行、消费等活动；农业人群农业生产、加工、销售等活动；来自于主城区与周边地区的流动人群度假、消费等活动。第三类行为活动由于受区位与交通条件的影响，多集中在周末与节假日，时间安排多在一、两天以内，活动类型倾向于休闲、健身、体验文化与自然这类参与性的活动。

思路四：

绿道网络体系的构建综合前面的分析，此次规划对片区的功能定位应该是能融合生态保护、城镇建设、农业生产与休闲娱乐为一体的，因此寻求一种能实现这种融合关系的空间载体将对片区功能定位提供理论与实践的支撑体系。绿道网络体系就是一种能将生态保护、文化传承、产业发展、城镇建设融为一体的`规划手法，它的存在不受城市建设用地的干扰，可以很好地实现人、城市与自然三者的融合。就莱山办事处片区而言，构建区域绿道网络体系，对于加强水源保护、城镇空间建设品质、挖掘文化打造特色形象、发展城郊型休闲度假产业等都有非常实质性的推进作用。

目标展望与功能定位

新城建设总体目标：山水田园休闲之城通过对上位规划的解读与周边发展格局的剖析，再结合片区现状资源与产业结构特点，我们梳理出了新城建设需要整体把握几个关键词，作为确定总体建设目标的核心内容构成。关键词构成———“山水、田园、休闲”。其中“山水”为新城的城市印记，“田园”为新城的文脉特质，“休闲”为新城的都市气质。三要素融为一体，打造一个印象深刻、特质鲜明，气质优雅的生态新城。

“山水”———城市烙印从区域原有生态山水肌理入手，提取山水要素骨架，以确保片区原有的山水格局与生态肌理的特质保持不变，通过生态恢复与适度开发相结合的人工干预手段，打造新城独特的形象印记———“山水印”。“田园”———文脉特质文脉是一种文化与记忆的延续，是一种历史的挖掘与表达。是一个城市发展不可否认、不可丢失的东西，是一个城市区别于其他城市的本质血脉所在。胶东半岛位于黄河下游，是我国两大农业发源地之一———黄河流域的核心组成部分，素有“粮棉油之库，水果水产之乡”之称。烟台市是人类最早繁衍生息的地区之一，农耕文化渊远流长，烟台苹果、莱阳梨、大樱桃等享誉海内外。根据对片区农业产业现状的调查与分析，深度挖掘农耕文化要素，并通过对一些主要片区与重点地段的景观、风貌的控制，构建一个农耕文化网络体系，打造新城独有的农耕文化特质。“休闲”———都市气质以区域绿道体系为支撑，结合片区步道、自行车道、城市公园、文化广场、湿地公园、滨水生态景观带、各类主题农庄、俱乐部等形成以休闲度假为主题的公共空间网络，让休闲气息渗透到城市的每个角落。

通过对片区内、外部经济发展格局的分析，以及片区自有资源的梳理与研究，从烟台市与莱山区两个层面提出了片区未来发展的功能定位。

（1）新城在莱山区中的功能定位莱山区南部商物流服务中心与生态产业园区、以无公害蔬菜、水果种植为主导，体验式休闲为特色的田园文化旅游度假基地。

（2）新城在烟台市中的功能定位烟台市域南部空间拓展轴上的核心节点、以水源保护与生态维育为重心，以山水田园观光、休闲度假为主要功能的山水田园新城。

（3）新城功能定位烟台城市南进的桥头堡，以生态旅游为主导产业，联动发展生态产业、商贸物流产业的现代山水田园新城。

规划理念

规划以当地优越的自然生态景观资源与农业产业资源、人力资源以及纯朴的胶东民俗风情及农耕文化为基础，以生态保护、旅游休闲为特色，同时融经济发展为一体，提出如下理念：

山水—田园—城市”复合建城理念。通过对片区内生态要素的认知，山水、田园是片区生态格局的主要构成，因此，首先对山水田园要素进行梳理，构筑整个片区开发建设的“H”型生态主骨架，并辅以农田为主要生态基底，作为城市建设的基础生态与景观保障，打造独具特色的片区空间形象。

“整体保护与簇群开发并存”的可持续理念。通过GIS技术手段对片区用地现状进行深入全面的剖析，并以此为基础，对整个基地进行用地适宜性评价，评价得出片区用地建设适宜度分区，作为此次规划建设用地选择的核心依据。结合生态主骨架确定了对片区东部以光山为中心、具备较好的生态基础的区域进行整体保护，以确保片区生态主骨架完好；另针对为主骨架控制范围内为数不多的现有村庄进行簇群状开发，就地安置居民，并通过休闲农业、度假服务等产业，带动就业，促进产业结构的优化调整，最终走向可持续发展道路。

“城之外———休闲健身”理念。城之外是一种生活态度，是一种久居都市繁华，内心对自然、田园的渴望与向往。规划以田园文化为特色，重点打造，深度挖掘。通过绿道网络将文化与田园风貌景观结合，形成打造区域性的休闲健身网络，为市民与游客提供一个休闲健身的载体。

“快慢融合的都市风情”理念。快与慢的结合是生活最美妙的旋律，城市作为都市生活的载体，理所应当为这种旋律提供舞台。规划通过吸收当代世界先进的城市规划理念，营造快、慢结合的一体化交通系统，为保证城市都市生活有序地进行提供了基础。

规划结构与功能布局

在空间结构上规划充分利用现状山、河、湖的环境资源特点，以东部山体、西部夹河及夹河支流改造形成绿化网络，以城市干道形成城市发展主轴，形成功能区与绿化网络、城市发展主轴相互交错穿插的发展模式。具体而言，规划按照“一廊、两带、三轴、四片”的功能主结构进行展开。“一廊”指依托夹河支流改造，光山湿地公园建设，形成的生态景观功能主轴；“两带”指依托西部夹河与东部山体形成的两条自然生态功能保育带；“三轴”指依托林门高速路、莱院路、烟乳线形成的城市发展主轴；“四片”包括“南部生态产业片区、中部综合居住功能片区、北部行政商贸综合片区、西部物流产业片区”。

结语

规划基于当地山水环境及其农耕文化，构建出特有的山水田园意境，并融合以休闲娱乐等现代城市功能元素，使规划区成为现代化的山水田园新城，从而达到了城乡之间的协调。

篇7：城市设计培根读后感

城市设计培根读后感

初拿到《城市设计》这本书时，我粗略浏览了一遍，本书图文并茂，为理解与汲取养分铺平道路。埃德蒙・培根先生也以其在城市设计理论与实践方面的杰出贡献，看了封皮的第一眼，我就被它的外表所吸引。几个简单的符号竟然能将本书的意图表现的清晰可见，城市设计，顾名思义，就是运用我们人类大脑中所具备的知识，对一个区域进行有目的，有顺序的规划设计，以满足人们的工作，居住，休憩，交通的需要。作者的意图是城市设计背后的各种设计力――思维模式以及赖以产生的有力的，传递感觉的意象，以及激励他们付诸行动的力。它意在帮助我们青年人在他们的条件下激发我们的想象，并运用于我们的现实中。费城成功的规划经验告诉我们，使规划得以实施的原因在于使规划方案接纳的成分早已被接入规划中，规划设计过程与规划实施过程是视为一体的。

作者在写这本书时，共分为二十五个部分来叙述的，其中又可分为思想，构思，设计，理论运用于实践，成功的设计等五部分来叙述。作者在叙述的同时，并不是空空的，范范的描述，而是通过具体的图例，设计草图来去进行阐述，使我们这些对设计初学者来说通俗易懂。

在“城市作为一种意愿行动”中，作者在阐述“空间与形式”时，我们知道建筑形式是体量与空间之间的接触点，这两个要素之间在哲学上相互关系不清楚的地方，建筑形式也不会明晰。通过限定体量和空间之间的连接点，建筑师正在对人类和宇宙的相互关系作出说明。这段话如果单纯的理解，可能很难，而作者则通过画出埃及的金字塔和中国的典型的古代建筑――飞檐屋顶进行对比，分析。说明了金字塔作为地球上出现的支配性体量形式的完美表现而存在，它是不变的绝对的一个说明，而中国建筑则是与此相反，是与自然保持一种和谐状态而不是支配自然地有力表现，屋顶的凹形表现人的恭谦，表现建筑对于宇宙空间的接受，这些屋顶优雅地接受宇宙空间，并成为庭院建筑构图中的核心，这种表述方法很好，既有深奥难懂的理论，又有通俗易懂的图案。

初读此书时，有一种云里雾里的感觉，不知所云，但是当再次品读时，细细想来又有他所说的道理，所以我不得不佩服培根先生的智慧。培根先生在讲诉“清晰地表现空间”时，我自以为是最容易理解的，文字不多，但是两幅图的对比则让我立刻清晰了。在“设计的性质”这部分中，作者解释了设计者清晰的基本设计结构是影响城市发展的的重要因素，它用以推动城市建造的全过程。在设计城市时，单幢建筑或一组建筑设计中的方法不能套用于整个城市规模的设计，原因很简单，首先城市的范围大以致于认的思想不可能为整个地区同时同时制定清晰的三维空间的规划，其次就城市的规模而言它的各个部分的建造需要经历很长的时期。而要明白“同时运动诸系统”的性质，我们需要明白体量与空间的关系，感受的连续性，同时的连续性。对于设计者对城市设计就必须为城市居民的生活创造一个和谐的环境，并且设计者的思想尽可能适应空间作为一种支配力的观念，对空间作为一项自在的基本要素作出响应并在其中抽象地构思设计。设计者需要关注在城市中由一种车辆转到地面，或步行到一个又一个目的地的瞬间所得到的印象，在空间中将按三维方式来去构想这些同时运动诸系统的基本形式，作为一种抽象设计是可能的，城市设计结构就是在这个基础上开始产生的。

而对于设计结构的最佳范例之一的日本奈良的寺庙群法隆寺，在中心区对称环境中出现不对称的建筑组合，只有最高超的设计才会有此杰作。在“感知自我的方式”中作者从感知环境的方式，感知空间的方式，空间心理学，心理的激变，等不同的方面来去阐述如何来去自我感知，自我感知的方式等不同的内容，这些深奥难懂的东西，我读完之后几经思考仍不能很好的理解，而在这一部分作者也是花了大量的笔墨来去分析的，()可能就是这些东西太抽象，尽管附有大量的图文但是理解起来仍有一定的难度。然后回头从新审视，才发现前篇作者所介绍的大多是理论性的知识，所以我品读的时候才会觉得晦涩，尽管附有插图但是仍然让我不知其所以然。

尽管有许多的不解，我仍然坚持继续品读，在读到“北京”这一部分时，感觉突然不同，有种豁然开朗的感觉，北京不同于其他着作对北京城严谨平面与经纬轴线的着力赞美与宣张，作者在此另辟蹊径，以“身历其境者”的身份在其中感受、体验、领悟“这一空间运动进程”“行进的序列”与“变换的视野”。作者继而回归“巨人视角”，在三个比例尺度上分析北京紫禁城的平面布局，并将三者置于同一层面给予比较，得出不同比例之间的流动性与节奏感。任何比例都能在总体设计方面自成一体，这与数学中的分形理论（fractal the ory）不谋而合，遍览“北京”这一部分皆为对不同历史时期城市结构形成发展演变的解读，较为易懂。

由思想变成行动，这一过程是整个设计最重要也是最难做到的，而费城的成功典例则体现出设计者的独具匠心，首先要考虑的是对形势的探索，而这一过程则是漫长而艰难的，前后历经了十三年，才得以使费城的形式最终确立下来，板式公寓由三层高的住宅代替，并使之成为隔街殖民时期住宅与三幢塔式公寓之间一种杰出的过渡性建筑。形式并不是凭空出现的，而是由设计结构决定的，“贝式塔”是由基地延伸的外来设计力决定的，而不是仅仅联系基地本身任意定位。形式的确立对于整个城市的设计才仅仅是个开头，后续还需要更多的努力，形式虽然定下了，但是一个城市，最重要的是建筑，它是人们在城市中生活的基础，所以接下来的便是建筑表现了，形式如何从设计结构衍生出来，这两者代表着城市设计过程的两个基本方面，而建筑表现则是与城市设计相关联的第三个要素。一座城市它不仅要满足人们生活所需要的各种场所，及出行的工具，更重要的是当人们置身于某个环境之中时能够切身的体会到周围环境所带来的舒适感，并且能够感受到设计者所设计的用意，这也就要求设计时意象的考虑，直到设计的最后达到意象的成熟。城市是运动的，不是静止的，这就要求设计者在设计的时候要考虑运动系统所起的作用，水平的运动，垂直的运动。水平运动中车辆的快速移动以及人们步行时缓慢的移动，这其间所产生的感受设计者也是不能忽略的。一个城市会有中心场所，而且这些中心场所可能会不止一个，如何来去表达这种效果呢，主要的方法是通过建筑来去表达，通过在不同中心区布置一些大的标志性建筑，来说明城市的核心区。到这里为止，设计部分可以初步告一段落，接下来所要考虑的是城市的居住者――市民对设计的满意度，就是进行民意反馈，然后与他们建立对话以使设计更加完善，经过了一系列复杂的过程，今天的费城才得以展现在人们的面前，而且它的建造还任然在进行着……

在本书的结尾，培根先生继而以斯德哥尔摩郊区新城Vallingby的规划为例，对比其建成后的鸟瞰与其先期模型，在鸟瞰视角取得了惊人的一致，身历其中却差强人意。Vallingby的设计“大抵是用代表建筑的模块在一张厚纸板上摆布移动而完成的”。或许当移动的不是台面上的模块，而应是人亲历其中的脚步。不禁联想到许多建筑亦存在此弊病――鸟瞰图（抑或模型）气度非凡，寓意深远，深博决策者欢心，但其真正建成后以人的尺度、视角去体验感受，却未能达到预期的效果，空留遗憾。于是知建筑如同城市设计，不能仅靠“巨人视角”去评判，更需要的是“身历其境”。本书着重介绍“同时运动诸系统”，涉及三个方面――体量与空间的关系，感受的连续性，同时的连续性。这也是本书最难理解的部分，但书中依然体现以人为本，民主精神。城市是市民的城市，人的意愿应当施加于我们的城市之上。作者随即以此为指导思想，用很大篇幅分析评价了古往今来不同历史时期不同文化下城市设计的发展演变，考察了伦敦、罗马和纽约等城市的运动系统，为我们呈现出一派城市设计的盛宴，心潮澎湃。理论结合实践。文中亦提及作者所致力的费城城市设计，涉及到对老城区的保护，这对我们如何在当下城市现代化进程中处理好传承与发展的关系，极具指导意义。

经过了初略的品读我大致领悟到上述这些，我知道这仅是本书的皮毛甚至连皮毛都算不上，所以我要继续的来去研读它，也许这就是书读百遍其义自现的道理之所在吧。而且我对培根先生也由此产生敬仰之心，他的智慧让我折服，他的思想让我崇拜，以后的职业生涯中我会一直向老先生去学习，去领略大师的气质。

篇8：建筑设计指导：城市设计

20世纪40年代中期，沙里宁明确地提出城市设计的概念，这个概念在60年代开始广泛地被接受。例如纽约在1964年大力推行城市设计，作为一项新的政策以改进城市环境。近来，各国都在强调城市设计问题以提高城市的特色形象，改善城市环境，促进人与城市与环境的协调发展。对城市设计的定义有两种提法：一种认为城市设计是一种环境设计。另一种认为城市设计是一种空间布局、空间设计或各物质要素的空间关系设计。此外，对城市设计的理解还有如下的表述方式：城市设计也是一种社会干预和行政管理手段。城市设计是造型设计，但不是个体建筑造型，而是把城市的多种要素排列得有秩序，所谓城市设计也就是建立秩序，使之符合现代社会人们的生活。城市设计的目标是为人们创造舒适、方便、卫生、优美的物质空间环境，也就是通过对一定地域空间内各种物质要素的综合设计，使城市达到各种设施功能相互配合和协调，以及空间形式的统一、完美，综合效益的最优化。城市设计的基本原则：

1．遵循总体规划所制订的指导精神。城市设计是城市规划的组成部分，应在总体规划指导精神下进行工作，这里包括城市性质的制约、城市规模的制约、城市发展方向的制约、城市经济能力的制约。

2．满足人的生产、生活各项活动要求。人的需求有生理需求、安全需求、社会需求、心理需求、自我完善的需求。城市设计应充分考虑人的活动的多样性和复杂性，并把满足这些活动的要求作为出发点和最终检验标准。

3．保持环境特征。每一地区在自然环境方面，历史传统方面，地域气候方面都有自己的特色，城市设计应突出特色，以加强识别性，令人兴奋，用特色促进地区发展。它包括：

（1）自然环境如地理位置、地形地貌、气候……

（2）人工环境如建筑形式、建筑色彩、建筑风格等。

（3）人文环境如历史传统、民俗民习、社会风尚。

4．提供多样性服务的可能。5按功能要求和美学原则组织各项物质要素。城市设计是各种物质要素的综合设计。重点应考虑平面布局的清晰，空间展开的序列，以及形体、色彩、质感的处理。综上五个方面，城市设计的根本原则可归纳为“协调”、“多样”和“特色”。城市的形象问题与空间布局问题是近代城市发展的重要内容，也是近代城市设计的重要研究内容。各国都在逐步完善它的设计理论和设计实践。从总的发展看有如下四个方面的趋向。

1．从着眼于视觉艺术环境扩展到整个社会环境的研究。

2．从热衷于大规模大尺度的规划到从事“小而活”的规划，更面向人们生活。

3．从热衷于“自觉”设计到重视“不自觉”设计的研究和在实践中加强引导。“自觉”设计是设计师刻求而成。而“不自觉”设计是从人们的需要出发逐渐发展而加以认定，相对完善，并随时间的推移，长久积淀而成，如徽州民居的形成。

4．从园林绿化、美化环境到对城市生态环境的重视和保护。城市设计最根本的问题就是人与建筑与环境之间的关系研究，这其中人是核心，建筑师和规划师都应关注这一问题。我们应重新认识建筑物之间，建筑与城市之间，城市与大自然之间，历史与现实之间的相互关系，应针对具体地域明确城市设计的具体目标和具体内容。我们应看到目前城市规划和建筑设计之间缺少中间环节，城市设计作为一项中间环节如何开展，如何与规划设计，与建筑设计接轨，如何评估，成果如何表达都在积极的研究和实践中。城市设计的发展促进建筑师必须涉及城市规划和城市设计的领域，也促进规划师作城市规划必须有着眼于整体设计的建筑师参加。城市设计涉及多学科领域，应努力运用各学科的科研成果，运用多种工具和多种手段，深化城市设计。城市设计的工作对象是城市构成的所有物质要素，包括建筑物、道路、广场、绿化、建筑小品、人工环境、自然环境等。城市设计的服务对象是人的物质要求和精神需求。

篇9：城市设计开题报告通用

城市设计开题报告通用范例

论文最好能建立在平日比较注意探索的问题的基础上，写论文主要是反映学生对问题的思考， 详细内容请看下文城市设计开题报告。

(一)国内外的研究现状

1、网络教学的设计理论与方法的研究缺乏系统性通过对国内外有关的学术刊物(如《电化教育研究》、《中国电化教育》、《Educational Technology》等)、教育网站和国际国内有关学术会议(GCCCE、ICCE、CBE等)的论文集进行分析，网络教学的设计研究主要是关于建构主义学习环境的设计和协作学习的设计等方面，缺乏系统的.研究。可以说，网络教学的设计理论的研究还处于初级阶段，还有很多问题需要去研究和探索。例如，在网络环境下如何利用网络资源进行主动学习、利用虚拟情境进行探究学习、利用通讯工具进行协商学习、利用工具进行创造学习的设计以及教师指导性活动的设计等方面，都值得我们去研究。

2、网络教学的评价研究才刚刚起步，随着Internet应用的普及，网络教学已成为一种重要的教学手段和教学场所。然而，与传统教学相比，网络教学的质量保证体系却显得不够完善、健全。如何保证网络教学的质量，建立一个行之有效的网络教学评价模型，已成为网络教学研究的一个重要课题。时至，教育部批准全国31所高校建立网络教育学院，但却没有制定出如何保证网络教育质量的相关政策。美国国家教育政策研究所(The Institute For Higher Education Policy)于204月也发表了一份名为“在线教育质量：远程互联网教育成功应用的标准”的报告，然而，这些文章(报告)也仅仅是描述性的定义网络教学的评价指标，而对如何组织评价、如何获取定量数据、评价数据如何促进教学等方面则很少涉及。目前，网络教学的支撑平台中的学习评价模块往往只含有测试部分，而缺乏相应的分析与反馈。

(二)课题研究的意义

1、促进网络教学的发展，提高网络教学的质量，由于网络教学可以实现信息资源共享，在网上组织最优秀的教材和教法，使学习者在网上可以学到最新的知识，因此是教学改革发展的方向。通过本项目的研究与实践，使网络教学更能为学习者提供一个建构主义的学习环境，充分体现学生的首创精神，学生有更多的机会在不同情境下去运用他们所学的知识，而且学生可以根据自身的行动的反馈来形成对客观事物的认识和解决实际问题的方案，从而提供网络教学的质量。

2、寻找利用计算机技术和网络技术实现学生远程交互自主学习的教学设计的技术解决方案

3、完善和发展教学设计理论，网络环境下的教学与传统教学，不仅是教学环境的不同，在教学内容、教学手段、教学传播形式上都有本质的区别。通过本项目的研究，能够解决网络环境下，教学如何进行教学设计，如何调控教学过程，如何有效实施教学活动以达成教学目标，是对教学设计理论的完善和发展。

篇10：许昌中心区城市设计

许昌中心区城市设计

01 愿景 Vision

02 项目背景 Background

03 案例研究 Case Research

04 中轴研究 Axis Research

05 定位于目标 Positioning and Vision

06 城市设计 Urban Design

07 重要节点城市设计 Key Nodes in Urban Design

08 实施策略Implementation Strategy

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许昌新型城镇化的建设将把许昌主城区、新区和许昌县新城区融为一个整体，资源互补共同发展、作为功能复合及活力集聚的新区域，新区是新型城镇化的前沿和中心。

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许昌市位于河南省中部中原腹地，中国历史上历来是群雄逐鹿，兵家必争之地。许昌是华夏民族、中华文明的核心发源地，华夏之根，中国史书记载的第一个世袭王朝夏朝的发源 许昌市国家中部崛起战略中重要的副中心城市，现代工业体系齐全，其中的中原电气谷是以电力装备制造业为主体的省级重点产业集聚区。

许昌市中国三国文化之乡，中国钧瓷文化之乡和中国腊梅文化之乡。

1.1中部崛起战略

国家实施中部崛起战略，为河南经济的发展提供了机遇；加快中原经济区建设要求许昌作为核心城市之一，必须加快发展，推进城市化建设进程，要求许昌新区率先实施，做出示范，着力打造城镇化发展新格局；河南省确定的许昌新区总体方案，对许昌新区的发展提出了明确要求。

1.2中原城市群发展战略

河南省于制定了《中原城市群发展战略规划纲要（2006-2020）》中将许昌市确定为城市群核心建设区，新-郑-漯产业发展带上的中心城市，重点加强与郑州在产业、人才和信息等方面的合作，实现郑许一体化，加速推动全省城市化进程和经济发展。

1.3许昌城市北拓发展

许昌市南北向的对外交通发达，也是中心城市最主要的经济联系方向，城市用地必须向南北两个方向展开，但南部有许南高速阻隔，并且距离市域的南部边界较近，用地拓展余地不大，所以主城区主要用地发展方向为东移北上，并以向北发展为主导。

1.4许昌新区获批成为省级战略

二一年二月十一日，河南省人民政府通过了《许昌新区建设总体方案》，提出经过左右的努力，把许昌新区建设成为全省现代产业体系，现代城镇体系和自主创新体系的重要支撑和带动区域经济社会展和增长极，并按照副厅级新区进行开放建设。

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2、区位分心

2.1空间分析

2.1.1 许昌市域空间发展结构

许昌市域空间依托交通，呈现一中心五组团的组团式布局，即许昌主城区一个中心，东面是鄢陵组团，背面是长葛组团，中间是新区组团，西面是禹州组团，西南是襄城组团，呈莲花状布局，各组团向心发展。

许昌市新城核心区位于主城区的几何中心位置，是绝对的城市服务功能聚集中心。

2.1.2 许昌市区空间发展结构

许昌市区包括许昌市主城区、许昌新区及长葛城区，以许长城际通道为主要的空间发展主第一文库网轴，串联各发展组团及组团中心区，形成“多组团共生”的复合空间形态。

在市域“一中心五组团”和带状城市“东移北进，向北为主”的空间发展布局下，三个城市组团契合发展，未来将形成大的带状城市，整体形成“一轴三心三团”的发展结构，而位于地理中央的新城中心将成为辐射整个带状城市的核心服务区。

Paga 189

2、区位分心

2.2.1

2.2.2

2.2.3

2.2.4基地周边情况

新区中心在地理位置上南接许昌市主城区，二者共处城市南北发展主轴上；基地东西两侧接临中原电气谷产业集聚区，尚集产业集聚区和魏都产业集聚区，新区的发展由周边工业一脉相承密不可分，未来新区中心区在城市职能上应以服务周边产业为主的城市职能；基地北侧为新区副中心，与北上对接的长葛市形成南北间联动发展的城市发展态势。

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3、基地状况

3.1用地性质

本次中心区规划用地约为6平方公里，规划区内现状城市建设用地极少，已农田为主，有少量工业及村镇建设用地，

3.2交通现状

3.3 地形与 评价

Paga 192

1. 郑州郑东新区CBD

1.1项目简介

1.2经验借鉴

2、宝安中心区

2.1项目简介

宝安中心区与前海、后海共同构成深圳市双城市中心之一，是宝安的行政、商业、商务 、文化、体育和信息中心。滨海片区是宝安中心区的重要组成部分，规划总用地面积6.82平方公里，规划居住人口17-20万人。

滨海片区大部分用地为填海造地而成，可充分利用其海岸线，发展成为一个独具魅力的滨海城区。其规划结构为“一环二轴三区”即一环：一个都市绿环；二轴：一条中央绿轴，一条发展轴，三区：中心区、滨海区和生活区。

2.2经验借鉴

该项目设计以“水流蚀石”为设计理念，建筑造型简洁、大方，与海滨广场、滨海公园浑然一体，充分体现宾浩城市的空间特色。具有创新和时代特征。对提升整个中心区的形象，营造中心区文化气息强化宝安中心区作为“深圳市中心区”的地位将具有重要作用。许昌新区中心区以莲城为设计理念，通过一系列的标志性建筑打造体现地区特色的中心区形象。

3、杭州钱江新城核心区

3.1项目简介

杭州钱江新城是带动杭州由西湖时代向钱塘江时代迈进的引擎，是协调上海陆家嘴CBD的地区级综合服务、生产创新和？？集散中心。

3.2经验借鉴

钱江新城打破了商务功能打倒一切的CBD惯用模式，打造强大的综合性功能中心，以复合城市中心的概念打造许昌地区的CBD可避免与郑东新区形成功能雷同，同时对新区自身更易于短期内聚集人气，引导城市中心北移。

4、兰州新城区中心区

4.1项目简介

兰州新城区重点地段以传统工业、新型工业和第三工业为主导的经济繁荣、社会进步、环境优良、具有较高水准的现代化城市组团，并使其逐渐成为兰州市区中部重要的文化教育、商贸中心、高新技术生产基地和兰州市城市中心区。

4.2经验借鉴

兰州新城注重商业的复合开发并赋予城市地理特征和文化特质来打造独具特色的中心区。以独具地域文化色彩的概念打造许昌地区级中心，可赋予中心区本身更高的内涵及加强自身的地区意向性，避免与其他地方中心区产生雷同感。

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1、“北拓”战略的持续推进――从连接到联动

《许昌市城市总体规划（2004―2020）》提出了许昌市空间“东进北拓”的发展方向。近年来，城市北拓的发展步伐加快，主城以北逐渐成为了许昌谋求发展腹地的重要区域，许昌

新城将成为许昌市未来发展的重点。

城市进一步发展必须在现有基础上强调更大范围内的地区合作，形成合力，实现彼此间的联系与支撑。随着许昌新区发展战略的制定，主城、新区更要构建联系，需要具有开放共享的公共空间来支撑新老城之间的联系，实现空间上的关联和公共资源的共享，实现区域共荣。

构建连接新城中心与主城中心的轴线公共空间，不仅是许昌城市空间的拓展与优化，更对于主城与新城之间的相互融合、联动发展、整合城市功能，扩大城市中心规模效应，参与区域竞争合作具有重要的战略意义。

2、轴线功能研究

2.1创新功能组合

《许昌市城市总体规划》中，确定了许昌市重要公共服务设施的布点和规模。且中轴线主城区段沿线已规划设置了行政、文化、商业、娱乐、博物馆等多种公共服务设施，现状已经建成市行政中心，许都广场、智慧之门、博物馆等设施。主城中心的主要功能包括有： 行政办公:许昌市行政中心及副中心

文化娱乐：许都大剧院及文博馆

城市广场：许都公园、科技广场

商业居住:智慧大道两侧商业带

体育中心：学院路与魏武大道间的东区体育中心

Paga 196

北部新城中心作为许昌未来发展的重点，其人流、物流、信息流、资金流将相对活跃，具备成为区域性服务中心所需的交通物流。专业技术、人才等必要基础。作为未来城市的CBD核心区域，应该提升其战略地位，功能上可考虑7个方面:

商务融合：结合许长城际铁路站点的布置，以TOD发展模式为主，利用轨道交通的边界优势，吸引大型本土及国际零售商的进驻。以城市综合体的形式，形成新城商业购物中心、金融办公中心。

企业总部：充分利用地区交通及地缘优势、吸引国内外及地区知名企业总部入驻，形成企业总部基地，创造集聚效应，并满足生产力服务和生活服务所产生的办公需求。

科技研究：突出产业服务、科技服务功能。利用产业集聚的优质资源，集聚企业内外一流的品牌认证及技术认证，提供电子商务、数字通讯、系统集成、数据服务、企业管理信息化等工业信息服务，打造一站式全能型的创意、研发服务空间。

会议展览：新城周边有中原电气谷产业聚集区、尚集工业集聚区及魏都民营科技园区，产业园得集中大大增加了会展业的需求。

商贸物流:集合便利的交通优势，建立商贸物流中心，实现商流及信息流的中心集聚。

生态居住：新城核心需要人气支撑，合理安排一部分住宅及公寓用地。既可以缓解CBD上下班的交通压力，也可以增加其夜间的生活气息。

行政服务：作为区域性服务中心，本区具有行政办公的需求，新区的发展也需要政府的带动。

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2.2 轴线定位

根据许昌城市发展背景及城市城市历史文化要素，中轴线的规划定位为：

许昌市集商业、办公、文化、科研及居住为一体的城市历史文化生态轴。

具体定位

――休闲商业轴

――历史文化轴

――生态景观轴

Paga 199

2.3中轴

规划？？？？？公共开放空间营造、生态环境提升、空间景观塑造，构建起新区中心和主城行政中心之间轴向空间联系。

1.原有老城确立的中轴线在科技之星有明显的转折，调整中轴线沿线的路网，使新城中心与南段的行政中心和行政副中心之间形成一条连续空间，强化中轴线的空间对称。

2.城市主轴将采用点轴的镶嵌式。目前城市轴线南侧已形成智慧之源及科技之星两个节点，主要集中行政办公功能，按照许昌城市中轴发展的特色，合理的空间节点距离为2公里左右，所以北侧区域宜打造两个空间节点，除被测新城核心节点外，规划建议在外环？区域？？？？打造城市幸福之门。主要布置商务办公及商住功能，寓意着许昌人面通过幸福之门迈向未来之光。

3.结合轴线的四个空间节点，将形成三个各具特色的区段，分别为：主城行政办公区段、新区生产创业区段、中央生态商住区段、中央生态商住区段。

――新城文化创业区段

指北外环（永昌环路）至尚？北街之间的新城CBD区域，是未来最能体现城市魅力的中心商务区，主要集中了商业金融、商务办公、科技研发等功能，轴线周边的公共服务设施及中央的滨水商业空间，是重点体现创业精神、城市文化的区域。

――中央生态商务区

位于北外环（永昌东路）与天宝路之间的区域，强调生态居住空间。沿轴线两侧布置SOHO公寓、LOFT等商住用地，以营造大气整体的城市轴线景观界面，中轴公共空间结合商业布置，强调其生态空间的开放性和共享性。

――主城行政办公区段

是指天宝路至莲城大道之间的区域，主要游市级行政中心区段由市行政中心和市直综合服务中心组成，强调简洁、大气，以体现许昌市的人文气质。

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3、轴线空间研究

3.1收方有数――变化的轴线空间

许昌的城市轴线长达7公里，过长的线性空间缺乏变化，会感觉冗长而乏味，

3.2“V“型空间――舒适的轴线空间尺度

街道空间尺度是指高层建筑临街面的尺度对行人的影响，考虑到轴线空间中行人的舒适度，轴线两侧的高层建筑主体因为尺度过大。易向后退，减少高层建筑对轴线的压迫感。在人的实际活动体验中。27是具有反应良好的竖向空间关系观测区，因此27作为最佳垂直视角，人可以获得最佳的观感效应。在本轴线的设计中，未获得最佳的空间尺度，建议控制出较宽中轴公共空间，轴线内的开发用地以低层住宅为主，两侧的高层建筑向来年观测后退，形成舒适宜人的“V“型空间。使轴线内部休闲人群的视线能开朗舒展

Paga 202

1、发展条件分析

(1) 优越的交通优势，多条主干道通过规划区与主城区及长葛城区紧密联系，是城市的

主要发展节点。

(2) 中心区用地？？，对于规划的实施和开发建设将是有力的保障。

(3) 中心区周边的产业已发展初具规模，基础设施建设也逐步展开，为中心区的发展提

供支撑。

(4) 许昌….

2、许昌新区定位

――许昌新区

其功能定位为“四区一基地“；

许昌市“三化“协调发展先导区、现代化符合性功能区、城乡统筹发展先行区、对外开放示范区和全国重要的输变电设备制造业基地。

理念

发展理念：城市发展愿景在区域开发建设中所秉持的以科学发展观为统领和需要落实的四项发展能力

功能

功能定位：根据城市发展规划的需要，对不同的土地区块所承担的职能进行定义和划分

形态

空间形态：基于城市发展愿景和土地开发现状，承载了城市发展理念和功能的实体。

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3、发展目标

――自然与城市和谐共生

基地…

――平台化的地区中心

规划许昌是一个功能发展全面完善？？的区域，是一个集文化展示，商务办公？？？?及休闲生活的复合性地区中心。

――

――

建设完善、进城市交通、市政、公共服务设施，适应城市未来发展的需要。

――

4、功能选择

商务金融

充分融合民营企业经营机制，集聚海内外创意精英及风投机构，为投资创业提供现代化服务，构建金融服务平台。

总部经济

充分利用地区交通和地缘优势，吸引国内外机地区知名企业总部入驻。形成企业总部基地，创造集聚效应，并满足生产力服务和生活服务要求。

创新研发

通过建设创新服务大厦，规划研发办公区域，形成以工业设计为主导创意产业设计研发基地，并建设展示中心，为许昌新区经济发展提供持续动力。

生态居住

充分利用高新产业及第三产业的集聚，规划建设高品质住宅区，以吸引高素质人才，合理配套基础设施（医院、学校等）、加快中心区人气的汇聚。

文化休闲

充分利用地方历史文脉深厚的优势，与塑造现代活力有机统一，将文化资源形成城市产业体系的重要组成部分，它对优化城市产业结构、增进社会协调、改善人文居住环境、

激发城市活力将发挥重要的作用。

行政服务

利用许昌新区的平台，建设以便民、高效、廉洁、规范为宗旨，推行“一站式办公、一条龙服务、并联式审批、阳光下作业、规范化管理“的行政服务中心。

议展览

充分利用地区产业集聚发展优势，发展会议展览业，满足生产及商贸服务的需求，促进自身产业结构的提升。

Paga 204

5、发展定位

本次规划用地作为承接主城中心区的重要节点，应有如下重要特征：

体现地区性城市的角色，并体现城市在区域的定位；

服务于城市整体并为城市发展提供具有区域影响的特色功能；

应为本地区提供完善的城市公共活动、生活服务及产业服务等中心功能。

在上述要点的指导下，本区的功能定位为：

许昌新区集商务办公、金融信息、科技研发、会议展览、文化游憩及生态居住等功能为一体的复合型服务中心。

――带状城市的复合功能中心

――产业融合的生产力服务中心

――彰显魅力的生态文化游憩中心

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6.开发规模

6.1 开发量。。研究

开发量研究是引导城市科学合理开发的核心问题，规划研究主要内容为在充分研究相似实例的前提下，因地制宜的确定许昌新区核心区的开发容量。

――全国主要的CBD开发量比较研究

通过国内各个级别CBD开发量比较研究，各级CBD呈现明显的。。。。。区域级以上级别CBD的毛容积率均大于2.0.而地区及CBD的毛容积率普遍在2.0以下，结合CBD的功能和城市特色分析，以苏州工业园区核心区代表的产业新城CBD，以及以杭州、。。为代表的生态城市的CBD容积率均在1.8―1.9之间，此类CBD。。。。。。对于许昌新区CBD的开发强度具有很好的参考价值。

――。。。。。。。。

综合各城市CBD的功能配比情况，以苏州工业园区核心区功能配比为主要参考依据，可得出产业新城CBD各项功能占总用地的大致比例。

。。。。。商务、办公、金融、会展功能：占总用地面积的60%

行政服务:占总用地面积的10%―15%

商业：占总用地面积的10%―15%

文化娱乐：占总用地面积的10%

其他：占总用地面积的10%

――CBD开发量与GDP关系分析

从CBD与GDP的关系图可以看出，城市CBD的开发强度，与GDP存在着正向关系，GDP值越高其相应的开发建设强度也越大，城市“CBD规模/国内生产总产值”数值之平均值约为0.25，我们认为许昌在0.1~0.5，根据《许昌市总体规划（2004―2020）》许昌市全市GDP预计达到2000亿元以上， 我们认为应该在3500亿元左右，大致可估算许昌新区CBD合理规模约为350―500万平方米之间，核心区控制约1.9的容积率，总用地面积约为2.0Km2

从本次规划范围来看，莲湖及其外围商住功能为主的圈层是CBD的核心区，总用地面积接近2.0Km2

6.2新城核心的建设规模

通过以上分析，核心区的用地规模、建筑规模及各项功能比重也逐渐明晰，本次许昌核心区致力于塑造成生态型的CBD核心区，所以在水域及公共绿地的比例上应有所增大，核心范围用地总用地面积约为2.0Km2，其中商业、会展研发及办公的平均容积率控制在4.5.总建筑面积约为288万m2。居住及商住圈层平均容积率控制在3.5。总建筑面积约为91万m2。总开发量约为385m2。核心区整体毛容积率约为1.9。

P207 不清楚

1.3 设计主题

水韵莲城――点轴拓展式

在。。。。。。。的基础上，延续一朵盛开的莲花的。。。，。。。。莲城，复合莲城，生态莲城，文化莲城的城市设计理念。

基地作为许昌新区的核心区，我们在构思中融入地域文化的特色，以莲花为主题，以水为脉，从其形态特征出发来营造整体的空间形象，逐步演化为最后的方案，营造水域交融的水韵莲城。

。。。以突出城市文化的特色，通过对生态、功能等要素的有机融合，以适度的建设密度，强化新区的中心生态围合空间，凸显生态、文化的核心，以心为节点延续城市轴线，营造活力的'滨水场所。

幸福之匙――开启小康社会之门

结合核心区的集聚空间，向南侧通过变化的建筑及园林景观，蕴涵出。。。城市轴线空间。寓意着许昌新区的建设是迈向小康社会一个金钥匙。

1.4 关键要素

城市形态的设计概念是以对相关的设计元素的理解为基础而提出的，通过这些设计元素策略性的纳入到城市设计的框架中，为城市框架提供一个清新的目标和工具，从设计概念上来说，这些设计元素在新区核心区的空间规划中扮演着重要的角色。

绿道

增加不同孔家感受的绿道，组成城市文化休闲生活的交通系统及游览系统。

广场

创造收放有致的广场空间，注重不同的场所感，突出滨水开敞空间体系的多样性。 界面

应以芙蓉湖及轴线绿道为前景，高层建筑为背景，创造出层级丰富的轴线界面。 实线通廊

利用建筑体量城市设计及生态特征创建动态视觉走廊。

连接

取得滨水开放空间与沿路开放空间连接以及环水各功能区之间的联系。

2 城市设计策略

2.1 功能布局。。

（1）。。。。。。。

。。作为许昌新区的核心区，是新区的地区形象代表及服务。。，规划以城市文化为核心，围绕此核心布置行政服务，。。办公。。会议。、酒店公寓，创新服务及高。。。。。。，打造文化为核，功能集聚联合的。。。。。

（2）动静分区，营造清晰的环境氛围

结合许多轻轨站点，在核心区西侧布置商业街，购物广场，酒店等以动为主的功能，东面布置总部基地，创新研发，行政办公等以静为主的功能。

P210（3）左侧不清楚

模式一

生态绿地轴线 宽度过大的轴线缺乏人气，且土地利用效率低。

模式二

传统商业轴线 传统的商业轴线模式土地利用效率高，但缺乏城市生态空间，环境质量差。 模式三

休闲商业轴线 在生态廊道中适度开发商业用地，在保证开发效益的同时，也兼顾环境效益。

（4）适度开发，打造中央休憩生态轴

规划强调土地的适度开发，功能符合，确保城市用地的价值，通过对三种轴线空间开发模式的特点对比选择，确定以休闲商业结合生态岸线进行开发，对于空间环境的营造，及城市景观生态空间的梳理都较为有利。同时也相应提高的土地利用的价值。

（5）合理布局会展区位

新区会展中心主要为中心区及周边产业发展提供会议展览服务，是提升中心区定位和品质的重要功能。规划通过各方面的对比分析选址确定对会展中心的位置，以确定其与周边形成联动发展的需求。

选址要求：

1、应综合考虑地区经济、交通、用地发展余地、周边地区发展、环境生态等因素，保证项目的合理性和可行性。

2、符合总体规划的功能布局，与城市建设和发展能紧密结合。

3、应有较好的用地条件，具备优良的环境质量，一般位于城市中心区边缘或城市近郊。以减轻城市交通压力。

4、具备便捷的对外交通条件和良好的城市交通条件。

5、应有较多现有可利用的公共服务配套设施，如酒店餐饮等。

6、有较好的城市基础设施条件，并能充分利用现有的基础设施，以减少投入。

选址一

位于芙蓉湖中心，由于四面环水，用地发展余地小，交通疏导只能依托永兴东路，不能满足城市会展中心的用地及交通疏散要求，容易造成进出会展的交通拥堵。

选址二

位于轴线南端。紧靠北环，拥有较好的交通条件，与周边高校园区相邻，展览期间会对高校的学习生活造成一点影响。

选择三

位于魏文路以西，永兴东路以北地块，靠近中心服务区，地块周边有两天城市主干道，对外交通便捷，用地余地大，同时可迅速到达中央商务区，又不会多核心区交通造成大的干扰，规划建议选址于此。

P12左侧不清楚

――轴线空间两边设置次干道，可分担南北向主干道的交通压力，并加强核心区与主城区心区之间功能的延续，强化轴线。

（2）交叉口处理

永兴东路（文化岛段）主车道才用隧道下穿形式，铺道围绕文化广场，一方面解决广场的车行交通要求，另一方面可作为核心展现的车行游览域路。

永兴路与魏武大道交叉口，建议魏武大道主车道采用高架上跨形式，保证快速路的顺畅，同时展现更好的城市景观视野。

2.3 空间布局顺畅

（1）轴线空间的。。

现代城市建设非常注重城市主轴的设计，如巴黎。。大道主轴，广州珠江新城的主轴设计。均体现了主轴线对城市空间场所营建及城市特色的重要作用，

――许昌的城市主轴线由主城城市中心向北延续至新城中心，全长约7公里，点轴拓展是轴线的最佳模式，按照许昌城市规模及发展现状，合理的空间节点距离为两公里左右，目前城市轴线南侧已形成智慧之源，是许昌的行政文化中心，向北至天宝路区域，将形成城市的科技之星，主要集中城市的科研办公功能，外环路区域是主城与新区的过渡区，规划建议通过标志性建筑打造城市的幸福之门，周边布置购物办公及商住功能，寓意着许昌人民通过幸福之门迈向新区中心区的未来之光，

规划于新区中心区轴线两侧布置商务金融中心，商贸游憩中心与许昌主城区的科技办公中心，行政文化中心形成延续，构成一条功能完整、连续的全新城市轴线。

（2）营建内聚向心的核心空间，体现蓬城主体

以芙蓉湖为核心造标志性空间，环湖个地块的建筑群形成向心的莲花状空间布局，突出核心去的生态景观渗透，突显新区的个性。

――强调内部核心与外部主干路各节点的空间实线联系，使外围的过往车流能直接看到芙蓉湖中心的莲花演艺中心，构成完善的开放空间系统，强化核心区的景观意向性，提成主题内涵。

（3）通过标志性建筑增强城市认知感打造丰富的城市天际线

城市形象的营造需要通过标志性建筑的建设来实现，规划借鉴广州中信大厦及上海东方明珠塔的建设经验，建议在芙蓉湖北侧布置地标性建筑。于轴线空间及芙蓉湖开放空间形成对景，可成为城市轴线在北部收尾的高潮。呈现出高低起伏，富有韵律感的城市天际线。

对标志性建筑进行对比选址，确定最佳位置，

选址一

位于芙蓉湖以南，对于轴线空间与芙蓉湖开放空间形成阻断，不利空间形态的延续。 选址二

位于莲花文化广场，地块本身的交通可达性较弱，不符合高层建筑的人流疏散和消防要求。 选址三

位于芙蓉湖以北，交通可达性较好，对于轴线空间和芙蓉湖开放空间形成对景，在景观上形成心理和地区意向性的高潮点，本次规划将确定此选址。

P217

左上不清楚

建筑――通过标志性莲花演艺中心，直观体现文化主题

莲花做为许昌市花，很好的体现了许昌源远流长的历史文化底蕴，规划中借鉴背景鸟巢、水立方、悉尼歌剧院等城市地标打造城市名片的经验，以建筑作为诠释及传承文化的有力载体，借助莲花的抽象设计建设演艺中心，打造城市地标建筑来成就城市经典。

（2）营建新区红毯。。，构建文化。。

红地毯――永兴东路作为进入核心区内部的唯一主干道，是重要的迎宾道路，是展示城市形象的直观通道，规划建议将其核心区段定义为城市红地毯，沿线通过建筑及景观体现城市文化元素，本段路面可采用浅红色沥青路面，强调迎宾涵义。

将莲花演艺中心作为城市红地毯的景观对景通过名片建筑直观展现许昌市花文化。

结合永兴东路两侧的建筑、慢行道及水系、设置相应的主题雕塑和小品，对永兴东路剖面进行设计，营造文化氛围。

。。。。――。。中轴公园作为城市的集生态、文化、休闲于一体的。。开敞性空间，规划在中轴公园水系东侧布置休闲、商业，于西侧设置自行车道，。。。。。。。。。。将城市文化。。。。。。。。入公园中，并将公园景观分三。。。。。，展现城市文化。。

第一层次：于水中种植莲花，体现莲花精神，传承文脉。

第二层次：沿滨水岸线种植腊梅，与莲花相互映衬，体现历史文化的深厚底蕴。

第三层次：于滨水休闲步道中布置反映电气工业文明的雕塑，配合西侧休闲商业建筑中融入的“三国”文化元素，形成历史与现代相互映衬的文化氛围，提升文化品质。

2.5 生态策略

（1）构建完善的生态。。。

采用有机聚合的理念，将有机生态网络与紧凑用地结合，构成以中心湖为生态原点向外发散的环形放射生态网络，凸显城市不断生长的生命特质。

（2）打造刚中带柔的岸线特色

注重人工岸线与自然岸线的相结合布置，在城市建设较密集的地段，以刚性的人工岸线为主，在轴线及核心生态岛上，以柔和的自然岸线为主，体现自然与城市的和谐共生，形成刚中带柔的生态景观特色。

P221 左上不清楚

――上层次新区水系的供需平衡分析

根据《许昌新区总体规划（2010―2030）》专题四――生态水系供水研究，新区规划水系综合交错，水面率较高，但是水资源贫乏，除。。河、颍汝干渠水资源能基本得到保证外，其他河流的水源都不能得到有力的保证，经过分析可为许昌新区提供水源种类主要有：外流域流入、当地降雨量、佛尔岗水库、中水回用（污水厂尾水),颍汝干渠、地下水渗入，许昌新区水系总蓄水量为802.5万立方米，加上年蒸发渗透量506.4万立方米，如每年按补水四次算，总需水量为3788.4万立方米，在考虑流动水量864万立方米情况下，总需水量为4652.4万立方米。

许昌新区需水量为7700万立方米，因此在总量上，许昌新区水系所需水量总量上是可以满足需求的，但是新区内河道水量大小各不相同，为了保持整个新区水系水量的平衡，需要在主要水源河道上设置水闸分水，总体上可利用。。河及小洪河的水量给补充。。饮马河及规划湖面，区内共设分水闸11个。新区内河道多位季节性河流，为了让新区内水系水量常年满足景观水的水量需求，需要在河道上设置橡胶坝进行蓄水跌水，设计原则是约3KM设置一处橡胶坝，共设置橡胶坝14个。设置位置如下图所示。

――许昌新区主城区水。。。。平衡分析

规划芙蓉湖水量为18.5ha，设计平深为1.5米，芙蓉湖蓄水量为27.75万立方米，中轴水系水面为10.1ha，设计平均水深1m，中轴水系蓄水量为10.1万立方米，整个新区主中心蓄水量为37.85万立方米，按每年环水四次算，则需水量为151.4万立方米，考虑年蒸发渗透量为1200mm，。。。年蒸发渗透量为34.32万立方米，总水系年需水量为185.72万立方米（曹操饮马河为贯穿许昌新区的水系，其需水量由整个许昌新区水系考虑，本次规划不做过多论述）

许昌新区主中心水系可考虑以下三个。。补给

1 曹操饮马河

根据《许昌新区总体规划（2010―2030）》生态水系供水研究，曹操饮马河水量主要靠清渭河、小洪河及佛尔岗水库供给，并且曹操饮马河满足200天的流动，因此主中心水系可将曹操饮马河作为主要的水源，可为主中心水系提供约150万立方米的水量。

2 颍汝干渠

根据《许昌新区总体规划（2010―2030）》生态水系供水研究，颍汝干渠进入新区的水量至少有1500万立方米，远期新区内耕地转换成城市建设用地后，颍汝干渠可作为新区水系的水源，通过新开挖的东西向水系将水引入主中心水系。

3 区内雨水收集

主中心水系。。。。约为360ha，区内雨水景观管网、海绵路等措施进行收集，就近排入芙蓉湖及中轴水系，为主中心水系补水，按许昌是年降雨量为500mm设计，则主中心可利用的雨水量计算如下：

年均可利用雨水量=降雨量×汇流面积×径流系数×季节折减系数=0.5×360×104×0.6×0.85=91.8万立方米

考虑到降雨量主要集中在汛期，降雨量较大时部分雨水会通过水闸流到水系下游区域，因此可被利用的降雨量按照折减80%后，区内雨季降雨可为主中心提供约73.4万立方米的水量。 对区内水系。。。预留充足的城市绿地空间，通过汇水区组织雨水收集系统，利用下沉式绿地、海绵路等技术手段将道路、地面上的雨水汇入绿地，经绿地过滤后流进河道，从而使部分雨水能有效回流至河道，即起到调节绿地上的微生态环境，增加土壤湿度，同时也减少铺设管线的投入成本。

区域内中水利用

考虑将建筑废水排放至芙蓉湖，考虑在芙蓉湖设以人工湿地，对建筑废水、雨水及曹操饮马河引入的水进行处理，

。。中水的利用既可以对主中心水系的水源进行补充，又可对废水进行无害化处理，减轻污水处理厂的处理负荷，也可减少管网的投资费用，

――主中心蓄水措施

根据《许昌新区总体规划（2010―2030）》生态水系供水研究，核心区及中轴水系与曹操饮马河连通处设置2个水闸，与颍汝干渠连通水系设置1个水闸，这样既能分离又可互通，平

时相对独立便于维护，保证水质，互通时起到调水的功能，保证四季的滨水景观。

――中轴水系护堤建设形式

中轴水系护堤建议采用2~3级的台阶形式进行设计，第一级地阶护堤可满足枯水期景观用水需要，通过多层级的护堤上设置亲水平台，枯石等景观元素，使游人可进入河道游赏，弱化枯水期河底宽度；对于丰水期，水面可以涨至二、三级台地，形成开阔的河道景观，游人可以在两侧公园游赏，体现河道的景观价值。

――水系净化系统

主中心水系大部分时间为独立的水系统，为了保证水系的水质满足景观的要求，考虑将芙蓉湖建成一个再生水利用、水体循环净化、雨水收集、污水处理和水资源保护的综合示范工程。

人工湿地系统式主中心水系水质改善系统工程中生态净化系统的重要组成部分，通过景观化的复合垂直流人工湿地工程技术深度处理再生水及循环湖水。

考虑将芙蓉湖约5公顷的面积，作为景观湿地的范围，参照北京奥林匹克森林公园的经验，这样规模的人工湿地每天可处理再生水3000立方米，按湿地运行200天算，则年可处理水量可达到60万立方米。

2.6 低碳策略

（1）适当的街区尺度控制

规划将新城轴线两侧的街区尺度控制在300m~300m左右，减小街区尺度，缩短个地地块间的出行距离，为慢行交通创造条件，尽量让市民在短距离的日常活动中少利用机动车，减少碳排放。

（2）引入TOD开发理念，构建混合功能街区

规划以文峰北路轻轨轨道站点为核心，围绕轨道站点适当提高开发强度，实现紧凑发展，同事将周边规划用地，建筑功能进行合理混合，形成商务办公、商业、文化娱乐、居住等功能混合街区，减少出行距离。

（3）（4）p225

3.土地利用布局

3.1 土地利用布局

根据城市功能定位和空间结构，在尊重上层次规划的基础上，以上层次规划的干道网为骨架，用地布局以生态优先为主，同时体现中心区的主导功能，用地包括居住用地、公共设施用地、道路广场用地及绿地。

3.2 规模

――人口规模

本次城市设计利用总体规划确定的人均建设用地测算人口规模，同时与上层次规划校核，最终确定本区人口规模。

（1） 人口规模预测

基于上层次规划下的人口预测规模：本次规划以许昌新区总体规划中中心区范围内居住用地占总居住用地比例计算本规划区人口容量。许昌新区总体规划中，规划总人口100~120万人。根据本规划区内居住用地占许昌新区总用地的比例，推算本规划区人口容量为6.6~8万人。

基于居住用地规模下的人口规模：总居住用地面积175.8公顷（不包括学校等配套设施用地），按32平方米/人的占地比例计算，规划区约为5.6万人。

综合考虑以上两个方面情况，本次规划人口规模应控制在6万。

（2）就业人口预测

根据国内预测城市就业人口经验，就业人口密度标准为：商业服务（包括商住用地）取

3.5万人/km2 ，公共设施用地取0.4万人/km2 ，市政设施取0.15 万人/km2 进行预测。

3.3 规划结构

规划结构“一心一轴五区多廊”

一心：新城公共服务中心

一轴：生态文化轴

五区：生态居住区、综合服务区、生态居住区、高校教育区、商住区

多廊：以芙蓉湖为生态核心放射性发散的多条空间廊道

3.4 功能分区

基地规划主要分为企业总部办公区、文化休闲区、商务办公区、金融服务区、行政服务区、综合商业区、会议展览区、企业孵化区、公寓商住区、科研创新区、商贸物流区、高尚居住区、高等院校文化区。

4.交通系统规划

4.1 道路系统

（1）道路等级

规划区内的道路分为城际快速路、城市主干道、城市次干道、城市支路。

（2）道路规划

规划区路网在现状的基础上，完善区内的道路系统，形成“一环三纵四横”的城市干道网。

“一环”解决核心区内部交通。

“三纵”主要解决南北交通及规划区与主城区之间的交通联系。

“四横”主要加强规划区内的东西向交通。

（3）核心区道路系统

核心区形成“一横三环七辐射”的城市道路系统。

“一横”――永兴东路

“三环”――由内到外分别是芙蓉大道、中央慢行环道及外主干道围城的环路

“七辐射”――指由芙蓉大道向外环路辐射的七条城市支路

4.2 慢性系统

（1）绿道

绿道可分为两个层次：1.内部绿道。沿环湖商业地块内部廊道及轴线商住带内部廊道为主；2.滨水绿道，沿芙蓉湖开放空间及轴线空间为主。

（2）步行空间

步行空间主要衔接公共交通站点、公共中心、商业体及广场、滨水空间、公园绿地等开放空间。规划通过设置绿道、商业步行空间、滨水步行空间等不同要素共同组成核心区富有连续性、多样性及形象性的步行空间系统。

4.3 道路断面设计

城市各级道路横断面图

4.4 静态交通系统

结合主要功能分区及主要交通路口，规划综合停车设施点；

较大型的商业、酒店设施、机动车停车场宜以配建停车场为主，公共停车场为辅； 机动车公共停车场应以路外停车场为主；

高层建筑以配套地下停车场为主。

5. 绿地系统规划

5.1 绿地系统

规划形成“一核两轴多脉”的绿化结构

“一核”指芙蓉湖及滨水绿地形成的城市绿地核心；

“两轴”指芙蓉湖大道两侧及城市中轴线内部形成的生态轴线；

“多脉”指莲花放射状的生态廊道及多条主干道两侧的防护绿地。

5.2 多样的绿化空间

地区开放空间绿化系统兼顾生态连续性，市民可及性、休闲体验的层次性与丰富性，及活动的多样性而形成。

――全区性开放绿化

芙蓉湖周边绿地、中轴公园、交通干道绿带等。

――组团性开放空间

组团内部绿地、街头广场、林荫生活干道、街头绿地等。

――街廊开放绿化

尺度适宜的道路空间。

6. 景观系统规划

6.1 开放空间

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6.2 视线组织

城市地标、标志性建筑及景观水廊是基地重要的视觉组成元素，各个分区的景观构成与建筑，自然景观的时间渗透密不可分。规划通过视线通廊的组织，将实现到达芙蓉湖、莲花演艺中心的最大化。规划通过一系列连续、个性的开放空间和视觉廊道，包括广场、绿地、水道、小品与各个景观视觉焦点形成多元素对景。

7. 开发容量

7.1 开发密度

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7.2 高度控制

根据地块建设强度控制，结合核心区景观空间要求，核心区划分若干高度控制区，控制环湖建筑的高度，重点打造环湖商业地块，布置标志性建筑，突显标志性空间。

8.公共设施规划

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9. 地下空间利用

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10.城市风貌设计

CBD中心风貌区：以商务金融、企业总部、科研办公及商住功能为主，建筑以高层及超高层为主，沿中央环路的分布序列感较强的欧式建筑，并在北侧布置城市地标双塔。建筑形成简洁现代的综合性建筑群落，色彩淡雅，以暖色为主。

综合商住风貌区：以商住公寓、SOHO办公和居住功能为主，沿轴线建筑以高层为主，其余建筑以多层及小高层为主，建筑以现代风格为主，轴线内侧采用欧式现代风格，建筑色调明亮，以具有现代感的暖色为主。

欧式商住风貌区：以居住、休闲及小商业功能为主，沿轴线以欧式建筑为主，采用底商形式，建筑风格采用欧陆风情，色调以暖色为主。

科技办公风貌区：以科研、行政办公及居住功能为主，轴线 两侧建筑以高层为主，轴线内部以低建筑为主，建筑整体采用现代风格，建筑色彩可用淡雅颜色，以白、浅蓝、浅灰色为主。

行政居住风貌区：以政务、办公及居住功能为主，建筑以多层、小高层为主，其中行政建筑采用坡屋顶风格，整体建筑外观简洁现代，色彩严谨，以白、浅红、浅褐为主。

为营造多变的城市景观及风貌，在新城核心区及轴线两侧区域，结合路网及绿廊的分割，分别划分成各种不同风貌的区域，以不同的建筑风格及空间布局，展示多彩的城市特色。

城市地标风貌区：现代都市风格，包括城市地标建筑及超高层建筑群。

现代商业风貌区：现代都市风格，高层及超高层建筑为主，建筑颜色为浅色调。 会展风貌区：以简洁大气的建筑风格为主，多采用金属材质，色彩为灰色调。

滨水文化风貌区：以低层及多层为主，布置城市个性的建筑风格，强调滨水氛围。 TOD商业风貌区：时尚及有层次的建筑风格，以高层和超高层为主，色彩采用暖色调。 研发办公风貌区：强调办公环境空间，建筑以简洁风格，高层为主，用浅色调。 欧式商住风貌区：塔楼用欧式现代居住风格，裙楼采用底商，建筑以暖色调为主。 SOHO商住风貌区：重点地段塔楼采用现代公寓及酒店形式，居住建筑采用传统坡屋顶风格，建筑建议用浅灰颜色。

仿古商业风貌区：以低层建筑为主，建筑吸取三国建筑元素，以暖黄色调为主。

休闲商业风貌区：采用现代滨水建筑特色，强调个性造型，低层为主，建筑采用浅灰色调。

Chapter07 重要节点城市设计

1. 生态文化绿核

以莲花为主题，打造莲花演艺中心，与广场周边芙蓉湖水相呼应，形成出水芙蓉的景观特色，构成核心区的生态文化绿城。

2. 会展办公区

会展办公区位于芙蓉湖东北角，主要包括总部办公基地及会展中心。设计通过绿化廊道与内部绿化空间联系，将芙蓉湖水景引入组团内部，同时注重建筑朝向的摆放，打造一个绿色低碳的办公环境。

3. 商务办公中心

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4. 金融办公中心

商务金融中心位于芙蓉湖西北侧，将为许昌高端商务金融人才提供商务办公及金融交易的场所，于商务金融中心内部保留两条景观视线廊道，临近通廊的裙房布置商业娱乐功能以满足上班族及普通市民的休闲购物需求。

5. 城市购物中心

滨水商业中心位于芙蓉湖西南侧，作为核心区的综合商业服务中心，设计将通过水系及水轴广场的设置将莲花演艺中心及轨道联系起来，为市民提供一个购物休闲娱乐的场所。

6. 中轴公园

中轴公园位于芙蓉湖南侧，与莲花演艺中心相对，是作为城市绿化景观轴线的延伸，结合水道设置绿道，休闲文化商业，景观酒店，打造城市休闲文化的景观长廊。

3.村庄策略

3.1 改造思路

――构建“政府―村民―开发商”的利益均衡机制以改造其物质环境。

政府兼顾村民利益和开发商效率的基础上，村民、开发商参与协商指定“城中村”改造规划，由政府职能部门监督执行，并规范监督其行为。根据村庄周边城市功能类型进行个性化设计，要一村一策，一村一模式，即壮大集体经济，又兼顾开发商利益。

――村庄空间改造及功能重塑的多样化模式。

部分村庄恢复并重塑传统中原村落风貌和历史文化特点，改造成为特色文化社区，丰富景观构成，满足文化娱乐休闲需求，保存村镇中的传统风格及文物，创造与自然和谐的人居环境，唤醒文化底蕴。

3.2 村庄搬迁安置

规划区内现状共有10处村庄，主要集中于北部，考虑到规划区的城市核心区定位，建议对大部分村庄进行整体搬迁安置，对部分外围区域的村庄则采用就地改造安置，其中，西街村及东街村主要安置在尚集街以南区域；大徐庄、小徐庄及余李村安置在隆昌路以南、城际快速路以东的地块；大小辛庄及司营安置在尚德路以南、魏武大道以西区域；郭楼庄安置于永昌东路南侧地块；金湾庄则就地改造安置。

4.城市设计导则

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（3）建筑色彩

应控制艳丽色调的大面积应用，鼓励使用自然柔和的色调，保持砖石材料的自然色。

商务办公区色彩以协调为主，应体现许昌稳重、高效的时代特色；

行政办公区色彩应淡雅稳重，标志性建筑可选择对比较为强烈的颜色;

商业区色调可较为活泼，在浅色调的基础上局部点缀鲜艳色彩和装饰，以利形成商业氛围；

文化建筑的色调和质感应充分反映时代特色和文化内涵；

居住建筑可采用当地群众喜闻乐见的桔红、米黄等色调。

在总体色调柔和中性的基础上，对建筑门窗，出入口等重点部位采用材料和色彩对比进行突出和强化。

4.2 街道设计

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（2）服务设施

电话亭

在商业区等人流密集的公共空间设置公共电话亭，电话亭的密度在购物商业街最高30米左右一处，其他路段可50米左右一处，人行道设施电话亭后的宽度应大于1.5米。电话亭造型应简洁，建议选用透明有机玻璃和刚才材质，体量小巧，轻盈通透：色彩宜清爽明快，如浅蓝、乳白、浅绿等。

街头商亭（书报亭）

在核心区商业中心，广场休闲及人流较集中地区，结合环境要求设置形式多样的街头商亭，如书报亭、街头酒吧台、街头茶座等。外观设计应灵活轻巧，可选用钢、木材、布膜、石材等多种材料，并与绿化栽植和铺地结合，风格与造型符合环境的形体特点，融入街头环境并成为装点城市街头风景之一。

（3）信息设施

广告牌

中心区广告牌应统一样式，色彩、尺寸 、材质（大型广告设施除外）。置于建筑物上的商业广告牌，是建筑物的二次轮廓线，它们必须从材料，比例尺度，色彩，灯光及所显示的商品信息等多方面与建筑物有机结合，从另一角度烘托空间和建筑。

标识牌

标识牌的设置应统一外观，统一位置，易于瞬间识别，指示符号简单明了，具有较强的科学性和群众性，字体简洁醒目。

（4）交通设施

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（5）卫生设施

垃圾桶

街头设施中，垃圾桶是随处可见的街头元素，确保城市环境整洁的同事影响环境景观。规划区内垃圾桶应统一设计和独立设置，按人流休憩，滞留时间的不同相应设备。一般设于人集中处或餐饮设施附近，样式易轻巧，可采用悬挂式，支杆式等方式，为体现生态环保，易按照回收利用的程度不同设不同回收口。

公共厕所

应使规划区内德公共厕所与环境相互协调，外观应配合环境的格调与基地特点。材料宜选用坚固，耐用的质感或利用本地自然素材，表现地域性风格。

（6）观赏设施――雕塑及环境小品

在休想广场、绿地、商业区等空间。结合环境的具体情况和要求，设置装饰性景观雕塑和环境小品，以雕塑和小品作为环境的主要构成要素，丰富环境特色，造型因地制宜可现代或富有趣味性。

4.3照明系统规划

核心区的照明以高雅得体，美观大方，繁华有序为原则。采用点，线，面结合的手法，以区内高层建筑及其他人型公共建筑的外部照明，顶部照明为骨架，按照明功能区划分确定灯光景观的表现主题；以通俗照明特别是芙蓉湖大通和中州公园景观轴的照明为主线，广场，绿地等景观节点照明为节点，综合道路照明，建筑立面照明水系照明等方式，形成中心区特有的照明特征。室外照明体系分为道路照明，人行道照明、广场绿地照明及建筑照明四种形式。

4.4 城市天际线控制

为避免核心区在开发建设中高层建筑布局无序，城市天际线单调，城市立面杂乱的问题出现，规划对建筑群竖向形态进行控制。

将城市天际线分四个层次进行控制，以芙蓉湖及中轴公园作为第一层面，临近临湖及中轴公园的建筑作为第二层面，临中轴公园建筑背后居住为第三层面，魏武大道及许昌城际通道沿线为第四层面，共同构筑高低错落，疏密有致的城市竖向形态和城市肌理。

篇11：城市设计项目建议书

城市设计项目建议书

一、背景与意义

1、规划背景

乌拉盖草原位于中国六大最美草原之一的锡林郭勒草原东部，属于天然草甸草原，是内蒙古乃至全国保存最完整的原生态草原之一，素有“天边草原”之美誉。

近年来，作为乌拉盖管理区驻地巴音胡硕镇城市建设发展迅速，现已建成以团结大街、巴音胡硕大街、东风大街、光明路、学苑路、建设路、广源路为主要干路网的“三横五纵”的路网格局，城市格局已初步成型，城市主要功能已经在空间上基本落实，城市开放空间与绿地公园建设方兴未艾，城市建设已初具规模。

但是，根据初步了解，镇区的建设也存在着诸多问题，这集中体现在城市特色不鲜明，城市发展脉络不清晰，开放空间系统性不够完善，与周边山水格局结合不够紧密，建筑风格不够统一，公园绿地建设较为粗放等方面，亟待梳理和完善。

2、规划范围

本次规划范围为乌拉盖管理区驻地巴音胡硕镇的`规划范围，其中总体概念性城市设计编制区域为全部城区，总面积约为8平方公里。重点地区城市设计为南部城区，总面积约为3平方公里。

二、规划目标

本规划目标主要是将规划区打造为尺度宜人、环境优美、生态宜居特色鲜明的“草原明珠、生态绿城”。

三、技术路线

1） 设计结合周边山水格局，展现乌拉盖独特的草原风光；

2） 凝聚文化特色，形成乌拉盖特色文化风貌；

3） 营造积极空间环境，创造舒适的城市空间；

4） 以开放空间营造为重点，形成城市特色肌理；

5） 统一建筑风格与色彩，塑造建筑群体特色；

四、规划内容

（一） 总体城市设计部分

1。 项目前期研究

1） 规划背景研究

包括区位分析、地域特色、上位规划解读

2） 场地解读

包括规划范围、规划职能、场地现状特征、场地现状综合评价

3） 规划构思

包括项目要素、项目定位、案例分析、项目策略

2。 总体空间设计

1） 总体规划范围

2） 空间发展模式

3） 方案构思

4） 总体用地布局

5） 总体结构

6） 道路交通分析

7） 绿地系统分析

8） 景观结构分析

9） 开敞空间分析

10） 建筑高度分析

11） 总体与分区空间意象

12） 规划总平面图

13） 整体鸟瞰图

（二） 重点地区城市设计

1。 场地解读

1） 规划范围

2） 规划职能

3） 场地现状特征与要素归纳

4） 场地SWOT分析

2。 规划定位与策略

1） 城市设计定位

2） 城市设计理念

3） 空间发展策略

3。 重点地区城市设计

1） 重点地区城市设计平面图

2） 重点地区城市设计鸟瞰图

3） 道路设施规划图

4） 绿化景观设计图

5） 城市家具规划设计图

6） 建筑色彩规划图

7） 建筑高度规划图

8） 建筑强度规划图

9） 夜间照明规划图

4。 重要节点城市设计

1） 主要开放空间节点规划设计图

2） 主要建筑节点规划设计图

3） 主要城市界面规划设计图

4） 城市主要出入口规划设计图

5。 重点地区城市设计导则

明确各地块城市设计各项指标、建筑风格、建筑色彩、绿地景观、空间意向等，用以指导城市建设。

（三） 城市设计专题研究

1。 城市风貌规划专题

1） 城市风貌特色定位

2） 城市色彩设计

3） 建筑风格与特色定位

4） 城市界面设计

5） 城市家具设计意向

6） 城市照明系统规划图

2。 城市开放空间专题

1） 城市开放空间规划概述

2） 城市开放空间规划总体结构

3） 城市开放空间规划总体策略

4） 城市开放空间规划图

五、项目进度安排

1、现状调研阶段（10工作日）

现状调研。包括现场踏勘、基础资料的收集和汇总以及现状分析报告的编写。

2、城市设计初步方案（20工作日）

在现状分析的基础上展开深入的研究，明确城市设计总体目标与策略，并提出总体城市设计和重点地区城市设计初步方案。

3、城市设计方案深化（30工作日）

根据城市设计初步方案反馈意见进行城市设计方案深化设计方案，提交专家评审会。

4、规划成果编制阶段（20工作日）

编制规划设计成果。

六、项目经费

考虑到总体规划和城市绿地系统规划由我院编制的实际情况，本着友好协作的原则，我院综合报价为。

2、付款方式：分四期支付

1） 第一期：合同签订5日内，支付合同总额的30％，合同生效；

2） 第二期：在提交城市设计初步方案时，再支付合同总额的30％；

3） 第三期：正式评审成果通过时，支付合同额的30％。

4） 第四期：提交正式成果时，支付合同额的10％。

篇12：城市设计、城市规划一体论

城市设计、城市规划一体论

摘要：当前,城市设计已成为规划界、建筑界的热点研究领域.在理论上可谓百家争鸣,呈现出从未有过的.繁荣局面;在实践上,从南到北,全国上下,各种各样的“城市设计”项目如雨后春笋,特别是一些重大的国际竞赛、招标项目,更是把“城市设计”推上了一个新的高潮,使“城市设计”正悄然成为一种时尚,城市设计的地位也日益提高.作 者：尹彦凤    李勇  作者单位：尹彦凤(大庆市庆基土地评估咨询有限公司)

李勇(大庆市庆基房地产估价咨询有限公司,黑龙江,大庆,163000)

期 刊：中国科技博览   Journal：CHINA SCIENCE AND TECHNOLOGY REVIEW 年，卷(期)：2010, “”(25) 分类号：X2 关键词：城市设计    城市规划   

篇13：城市设计理念思索论文

城市设计理念思索论文

本文作者：许德毅 单位：东北大学科技产业集团

绿色城市设计的原则是:不要轻易建造建筑，除非有绝对的必要。在一个可持续发展的城市里，保护是可持续发展的终极目标，也就是说，保护意味着对现状建筑进行扩建、改建以及移做他用。

“建或不建?保护，推倒还是重建?”这些问题困扰着建筑师。从过去可以找出许多建筑再利用、翻新、扩建的例子;在前工业城市里，一座建筑无论多有名，也需要为新的使用目的而改造(图1)。在欧洲许多城市，都会有许多经过许多世纪发展来的多种风格混合的教堂。在扩建时，旧的墙体、细部、材料都会被重新利用，并将当前风格纳入到原有质感中去。这种谨慎的做法倒是形成了一个个被后代所称颂的建筑。甚至在最为古典的帕特农神庙内，部分构件也是从一座更老的庙宇中移过来的。这种常识性的做法达成了一种充分利用稀缺资源的理想:就建筑而言，形成建筑的那些材料是难以获取的，当然就是稀缺的。在动辄大兴土木的今天，这种旧时的想法显得多么可贵。

这从建筑的角度启发了一个可持续设计的原则，就是优先考虑保护和利用以前的老建筑;如果设计一座新的建筑，则要考虑到灵活性，让建筑可以容纳更多的功能。还要考虑到建筑在不同时期可能有不同的功能需要;最后，建筑应建在公共交通路线上，与现有城市设施发生联系，而且，最好以填补的形式出现在建成区内。

城市交通设计

完善的城市交通系统是构筑城市的必要条件。机动车在成为城市居民普遍的交通出行方式的同时，也带来了巨大的环境污染和安全隐患。比起厂矿集中排放污染源，庞大的机动车群更像乌压压的蝗虫，随时随地制造污染，威胁人们的生命。

对于城市设计和规划的人来说，满足城市交通需求是不可回避的问题。但是，要满足无限制的机动车使用需求是不可能的。因为，修筑新道路不仅远远解决不了问题，还会导致新的交通量的产生，并把交通堵塞的难题转移到道路系统的其他部分，情况更加恶化。英国著名城市环境专家Buchcman就这个方向曾提出过“环境区”的概念。在他的构想中城市被划分成4500平方英尺的区域。这些区限制机动车行驶，以步行优先。区域被运输量极大的道路包围，交叉口间断少，交通顺畅。为避免机动车对城市造成破坏，Buchcman提倡交通管制，拓宽步行道的宽度，降低车速等。最后构想提出结论:当城市超出一定规模，以私人交通为主进行的城市规划设计就变得不切实际，还是更多的要依靠公共交通来解决问题。

在可持续发展思想框架下开展工作的城市设计师和城市规划师，不会专门为私人汽车的自由通行来规划和设计城市结构。满足可持续交通的城市形态应该是为公共交通、自行车、步行道而设计，私人交通是作为补充考虑的。从长远来看，这将促成一场重大的变革，从而对城市设计产生深远影响;在这场变革中人们将改变生活方式，一种不再依赖私人汽车的生活方式。所以说，城市交通设计是影响城市可持续发展方向的重要组成部分;只有在交通领域，城市规划体制才能对可持续产生最大的影响。那么，城市设计师和规划师该如何做呢?

越来越多的趋势表明，机动车出行的距离趋向于越来越远，这与城市道路建设以城市向农村的辐射越来越广泛的现象是吻合的。为了消除这样的局面，城市规划应使城市或地区内工作、服务、设施的自给自足最大化;城市布局应是密集型，而不是松散型;沿公路交通进行线性城市开发;在城市内多开发一些充满活力的中心区。

当然，在非远程出行的情况下，私人机动车通行不占优势了。目前，城市中的短途通行还是以公共交通和步行为主;自行车，这一20世纪中国老百姓解决交通的主要代步工具似乎又有卷土重来之势，只是时下蹬自行车的以年轻人居多———为了彰显一种环保、轻松、健康的生活态度。步行、公共交通、自行车俨然是私人机动车普及的抗衡力量。城市规划设计应当在减少长途出行需求的同时，致力于增加步行和自行车的使用，并将其作为城市运转的一种方式。

如果具体操作起来，城市面貌估计是如此这般:学校、商店、健康设施和工作点尽量靠近住宅，而且要有一个范围限定。从大量社会民意调查显示，以住宅社区为圆心，半径500～1000m形成的圆形范围是最理想的。要实现这个目标，首先要在城市中心区和住宅密集区实行步行优先，同时也鼓励自行车通行。这样就要求发展安全的步行道以及有效的自行车道，它们之间彼此依存，但互不干扰，腾出来的主要交通机动车道，应优先考虑城市公共交通。当然，在城市经济规模允许的情况下，大力发展城市地下交通，如地铁。同时，在开发土地方面，可试行每公顷土地，匹配建筑多少多少栋，注意，是栋，不是建筑面积，在建筑周边形成明晰和具有渗透性的街道和道路体系。步行区和住宅社区的核心，应是社区日常生活所需的服务设施中心。

对城市形态来说，实现公交、步行、自行车优先的城市交通运输体系，意味着沿公共交通轴线集中发展。还意味着考虑公交站点之间的衔接，如鼓励步行和自行车在换乘点衔接，舍弃在换乘点设置停车场，对城市设计本着密集城市设计的原则。在荷兰的阿姆斯特丹早有关于此种城市规划的试行，并形成一套规划策略。这种方法的特点是坚持在现状城市建成区和周边地区进行新的高密度城市开发，以减少机动交通的.需求，从而追求密集发展的城市。根据城市开发项目的需求对城市分区进行划分，专门为城区以及办公、商业、设施、娱乐、教育、文化、娱乐等主要出行的地点进行交通设计疏导。根据城市现状和未来用地将城市用地分成三类。第一类主要为公共交通，以一个火车站为中心，通过城际交通与城镇之间联系。通过停车限制来限制人们采用私人机动车出行。对步行、自行车、残障人士来说，该类地区是最主要的通行活动地区。第二类具有公共交通服务，并具有道路和高速公路的互通立交带来的良好可达性。区域可以主要的地铁站和公共汽车站点为枢纽中心。停车限制主要限于商务活动。第三类用地主要靠高速公路的互通式立交，没有对公共运输的需要和规划。该类用地适用于就业密度低、依赖商业运作支撑地区经济的地方。

城市有机化

可持续意味着用一种生态的标准来判断城市、要求城市、设计城市;换句话说，就是把城市类比为一个活的有机体。这个有机体不但有细胞组成，而且还可以生长、衰败、死亡。

在20世纪初产生了一种看待城市的独特理论，该理论与18～19世纪发展起来的生物学关系密切。追溯其源是对工业革命导致的城市快速增长发出的回应，当然这回应是反对的回应。一直以来，建筑教育的主导思想是机械美学。不管是建筑学专业还是规划专业的人士都是在密斯、霍华德、路易斯康的模式下成长起来的。而相应时期的大师们都沉迷于机械美学的浪漫色彩中来解决城市问题。当这种做法到了一个极致之后，新兴的思潮必将出现。很快，一种对自然界的有机规则开始应用于城市设计的领域中。这种规则追求一种在个人对环境的需求和整体对环境的需求之间取得一种完美的平衡。在北爱尔兰的格雷斯黑尔，当地人严格遵守一种有序的有机社会模式:以礼拜堂、墓地、学校、村庄绿地为中心;绿地周边以网格模式沿整洁街道布置住宅;住宅的规划设计及建造尊重自然而不是改变自然。这种乌托邦式的生活态度也许只是寄托了人们的一种理想，但这种方式为可持续发展的有机城市形态提供了典型的答案。

在现代看来，有机城市规划理论早已形成一套成熟的体系。有机城市规划的主要原则，就是通过社区的模式来构筑城市，每个社区作为独立的单元满足日常生活许多直接的需要。在城市的有机模式中，强调的是合作而不是竞争。在一个协作的社区中，每个社区的成员都是独立的。社区的组成是由各种各样的人和阶层组成，每个成员都有独特的作用。第二次世界大战后西欧的一些国家就遵循了这种有机的城市模式，这种充满活力的社区模式为战后百废待兴的欧洲城市提供了自我修复的前提。城市各组成部分建造得有如生命的细胞，分数个主要分区，每个分区有自己的中心。区再分邻里，每个邻里也有自身的中心。邻里再划分为居住区，居住区再细分为居住组团，组团再由最基本的单位———家庭住宅组成。这种从个体到总体共荣共存的方式充满了人与环境的和谐相处之道。有机城市模式发展到今天，补充了更多的内容。

作为有机城市的象征，最为明显的是城市周边的绿化带和城区内的开放空间。这些绿地的重要性包括:土壤及植被可以作为碳吸收器;树木作为空气清新器吸收污染;绿化区可以作为动植物保护区还提供生物多样性;此外，还可以为城市提供娱乐场所，食物供应;在郊区，大量的自然景观则为城市提供了巨大的资源。丰富的自然景观为城市居民提供美学享受，同时又为地区带来经济收益。有机城市的相关形式还包括利用传统的建筑材料和与景观协调的建筑形式，让建筑作为环境的补充(图2)。城市摒弃几何学的构图方式，而是采用随意性的曲线的城市结构。从整体结构方面，有机城市的模式在城镇乡村之间及确定的中心和明确限定的区或邻里这些部分之间有着明确的边界。总的说来，有机城市发展模式与可持续发展的概念最为吻合。它所采取的生态学特性为城市发展提供了既丰富又可实现的空间。

城市片区

可持续发展的基本原则是对环境产生影响的决策提倡公共参与，而公共对环境规划与管理的参与在片区、邻里的层面是最有效的。有人认为城市设计的主要元素是片区。

将城市划分为片区是基于古代社会自然形成的城市认可，人们在无意识的介入下发展起来的具有明显界限的邻里和片区。进入汽车时代以后，城市开始分散化，因为汽车的发展需要空间，而城市的分散化也促使人们使用汽车。一座城市想要肆意使用，必须不断开发广阔的空间。这种急性扩张必然带来一种粗线条的城市:城市土地使用性质单一，夜晚死寂的城市中心变得极不安全，房产具有高度社会阶级同度性等等。今天，这种粗放型的城市令城市设计师们开始反思，我们是否应该回归传统的城市发展原则，而片区正是这样一种值得研究的传统城市元素。

片区并没有一个标准尺度，但是它还是有明显领域感的。对人们来说，空间的组成要素是场所、路径。路径把人们的生活环境划分成不同区域，这些区域就是片区(图3)。关于片区的理论，可追溯到英国的霍华德，美国的亨利莱特，以及克拉特郎佩里。其中，霍华德就建议把学校放在片区的核心位置。当然，也有失败的例子，在美国的巴尔，自然景观极其丰富，却在道路两旁布置豪华别墅，这在现今中国的城市也到处可看到这种做法。在20世纪早期的美国，受交通的影响人们开始受欧洲田园的启发从而产生美国城乡规划运动。在城镇片区内，设汽车禁行区。禁行区内的建筑不沿交通路线布局。住宅围绕一个中心景观公园分布。整个步行街区规划为一个大型独立单元，其被交通道路所环绕。每户人家都是一段道路的尽端。后来，又衍生出一系列步行街区的组合，每个区都围绕一片绿地建设，并通过步行道把这些绿地联系起来。步行系统还通往学校、购物中心、社区设施，汽车不会在这些地点干扰威胁人们。

正是基于早期的尝试，后来人们才摸索出一套关于城市形式的新概念。将城市设想为大量基本单元模块组成。每个单元模块在一定程度上都可以自给自足。这让城市更加文明有序，这便是城市片区的有效设计对城市的影响。

城市街区

一座城市的可持续发展实现程度与城市街区的形式相关紧密。城市街区的设计手法和区内土地利用方式都影响着城市环境质量。街区的规模和片区一样并不是界定得十分精确。在城市空间多元化的模式下，街区的长宽不应尺度过大。

在设计街区时，有三种因素要考虑。一种是街区的社会经济功能;一种是街区在城市结构中视觉和物质的作用;最后是如何使街区正常运转以及组成街区的建筑如何设计。作为城市设计师，应当关注街区在城市中所起的视觉和结构作用并通过设计改造街区能满足城市绝大多数需求。

在可持续发展理论中，城市、片区、街区应朝着混合型用地发展。至于混合到什么程度，尚无定论，但有一些标准是存在人们心中的。将大规模的、喧闹的、危险的建筑放在家门口，相信无论是谁都无法接受。但人们并不排斥小型商业设施毗邻住家，因为这样会让住宅周边更有生活气息，充满活力。当然，相邻街区之间如果能共享大型的就业、教育、娱乐、购物的城市资源，则既可加强街区之间的联系，又能充分反映城市用地的平衡。说到底，街区就是城中之城，它的用地平衡反映的是整个城市作为一个整体的用地平衡。

城市街区应考虑功能多样化。如安排住宅、商店、办公用房、幼儿园等与居民生活息息相关的设施，进而有益于环境。尽量避免城市中出现单一街区。也就是说整个街区几乎全是住宅、商业、工业或是其他。生活在一个单一的环境里面，相信任何人都不会有幸福感。

结语

对现代建筑和城市设计来说，城市空间形态、市区活力、特征、都市氛围、尊重传统、人文尺度等目标统统可以归结到可持续发展的计划中来。可持续发展和现代城市设计是相辅相成的。现代城市设计给可持续发展提供了理论体系和组合模式。反过来，可持续发展理论为后现代城市设计理论提供了功能上的合理性。可以说，它们的结合将未来的城市设计演化成一门深奥的美学。作为关注环境生态发展的现代城市设计师和规划师，应意识到这种趋势并在实践中付诸实施。城市设计的各个环节都应该在这种可持续发展的思想引导下进行并植根于社会与城市的需求。

篇14：城市设计专业去职意向

城市设计专业去职意向

要找什么样的工作?要申请什么样的岗位?这些应聘时最关键的问题，却有很多求职者在撰写个人简历时并不明确。记者在招聘会现场看到，带着一脸茫然、拿着万金油式的简历步入招聘会的求职者还真不少。一份简历，什么沾边的'职位都能投，这种现象在应届生中更为突出。那么他们的求职结果怎样呢?大多数hr看了他们的简历后会问：“你的职业目标是什么?”而求职者则抓耳挠腮不知所云，最终败下阵来。 案例： 王某简历：求职意向“开天窗” 简介：20XX届古籍研究专业毕业生，无工作经验。大学期间学习的专业课程有：中国古代诗学、宗教典籍整理、古白话文献与词彙研究、唐宋文献研究等。 实习实践经历：参与某出版社文字校对工作2周，从事麦当劳餐厅服务员2个月，宝山区某公司内刊记者1个月。 个人技能特长：大学英语四级、电脑二级。 求职意向：无。 王某告诉记者，高考填报志愿时，并不知道自己到底要学什么，大学毕业后，也不知道自己究竟能做什么。所学专业与市场严重脱节，看着招聘会上形形色色的职位，却发现没有一个与自己的专业对口。再加上实习经历太短暂，以往的三段实践经历并没能给自己指明职业方向。这样的情况在她的同班同学中普遍存在。

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