【导语】“亦乐哉”通过精心收集，向本站投稿了6篇铁路工务系统现场作业安全管理方法论文，下面是小编为大家整理后的铁路工务系统现场作业安全管理方法论文，以供大家参考借鉴!
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篇1：铁路工务系统现场作业安全管理方法论文
铁路工务系统现场作业有利于维护我过铁路交通的正常运行，但是对于现场作业人员的安全管理上还存在着不足，为了实现安全作业，需要我们找出现场作业中存在的危险因素，并且针对相关危险因素制定切实可行的应对措施，改善现场作业的方式，制定现场安全作业规范来提高现场作业的安全性。
一、现场作业安全管理的概念
现场作业安全管理主要是指以科学化的作业方式为准则，针对作业现场的各种生产要素，制定出相应的施工计划，做好施工人员的组织工作，保证其对作业环境有着良好的适应和调节，事前预防是最重要的预防首段，近些年来的现场作业安全管理都是首先找出作业场所中的不安全因素，并且针对各种不安全因素在危险还没有发生之前，通过技术首段和相关作业规范有效防止风险的发生，从而提升现场作业的安全性。
二、现场作业的相关管理措施
目前来看，我国铁路交通运输行业的发展已经越来越迅速，为此，我们也必须建立完善的规章制度来保证铁路工务系统现场作业的安全，保证相关的规章制度能覆盖铁路工务系统的各个方面，近些年来，我国铁路工务系统的相关规章已经不断完善，其中主要体现在责任人的寻找上，以前当铁路工务系统发生问题是，相关负责人往往相互推脱责任，难以追究事故的责任人，不能明确职责的划分，现阶段我们已经对该问题进行完善，当事故发生时，已经能在最短的时间内寻找到事故的负责人，有利于事故纠纷的解决。虽然铁路工务系统相关的规章已经不断完善，但是仍然存在很多缺陷。例如:作业现场的设备陈旧，不能满足施工的需要，施工人员的防护设备缺乏，或者防护设备不能起到应有的效果等。除此之外一些安全管理人员自身质量意识和安全意识较为淡漠，专业素质较为低下，不能从专业角度出发，还有一些管理人员没有制定好安全管理规范或者制定安全管理规范后也不按照规范执行，在现场作业中随意更改作业计划，从而导致不能预料到的安全隐患，这也给铁路工务系统现场作业带来一定的困难，所以，为了有效防止上述情况发生，我们应该从以下几个方面来制定针对性的措施。
(一)完善现场作业管理制度
管理人员在对现场作业进行管理时，首先应该保证自身对各种作业的熟悉情况，这样才可以做到无遗漏的管理，此外，还应该加大对现场作业的管理力度，制定科学合理的的管理规范并且按照规范约束现场作业情况，对现场实施全面，实时的监控，让现场的工作人员在保证工程质量的基础上，提高工作效率，管理人员也应该提高对自身的要求，企业应该定期组织对管理人员的培训，管理人员除了要掌握管理知识外，还要了解各个作业的工作流程，深入到各项工作中去交流学习，努力提升自身的专业素质，只有这样才能实现对现场作业更好的监管，才能保证将管理工作落实到实处。现场作业的时间一般持续较长，管理工作的时间也应该跟随现场工作的时间，所以应该保证工作人员有充足的睡眠时间，这样才能保证对作业现场实行实时的`监控，对于管理人员来说，一般采用轮班制的工作方式，这样不仅能保证自身的工作效率，还能时刻保证作业人员的人生安全。
(二)提前确认防护设备和工作内容
在现场学位过程中，防护设备短缺或者工作内容不符的现象时有发生，成为现场作业安全管理的重点，为了解决上述问题，需要充分发挥作业人员负责人的管理作用，作业人员即将开始工作前，作业人员的负责人应该通过手机或者或其它高科技设备对全部作业人员及作业人员佩戴的防护设备进行拍照，将照片上传到指挥中心，供指挥中心的人员确认，现场作业指挥中心的人员要认真核对现场作业人员的数量，及现场作业人员是否按照规定认真穿戴防护设备，现场施工设备的型号是否符合要求，有无设备的遗漏情况等等，工作人员在进入护网施工之前，现场作业的管理人员应该与指挥中心的人员沟通，核对将要执行的作业内容是否与规定的内容相符合，造成确认后才能开始进行现场作业，通过这种方式可以有效规范作业流程，减少因防护设备佩戴不齐，工作内容不明确引发的安全问题。
(三)安装监控设备对作业情况实时监控
现阶段，很多事故发生时并没有得到及时的救援或者因操作失误没有及时被制止而导致的安全问题，主要原因就是因为没有对现场作业情况进行实施监控，为了防止上述情况发生，应该在施工现场恰当的位置安装视频监控，这样可以方便指挥中心的工作人员掌握现场的工作状况，既可以实现对事故的预防也可以实现对事故发生时的补救。在安装时，应该确保监控无死角，能捕捉到各个现场作业的画面，实现全面监控，保证作业施工的规范，还有助于提升作业现场的工作效率，实现对作业现场的安全管理，通过对现场作业的监控，控制中心也提升了自身的监督力度，有助于现场作业人员认真执行安全卡控措施，让现场作业人员始终以标准化的作业规范要求自己，全面提升现场作业的质量，激发员工的工作热情，打击员工消极应付的心理，对因操作不规范导致的安全问题进行有效的预防。指挥中心的工作人员应该注意对容易发生危险的工作流程进行重点监控，加大对作业上道，作业下道，进入护网和避车等过程的监控，严禁随意上道的情况发生。
三、结语
铁路工务系统现场作业是保证铁路交通事业正常运行的关键一环，所以相关工作人员应该尽到自身责任，对现场作业人员的安全实施有效保证，作业人员自身要保证作业流程的规范化，防护设备佩戴完好，相关监督人员应该运用先进的设备对现场作业进行实时监控，这样才能保证现场作业的安全。
参考文献:
［1］徐贵红，陶凯，刘金朝，等．铁路工务安全生产管理分析系统［J］．铁路技术创新，2015(2):27-30．
［2］严腾飞．铁路工务系统现场作业安全管理措施探讨［J］．智能城市，2017(11):107．
篇2：铁路电务段安全风险管理方法论文
摘要：就中国铁路事业整体的发展速度来看，对我国铁路安全问题的解决提出了很高的要求，因此需要将传统相对被动的安全管理模式进行改变，利用十分科学合理的方式实施风险管理，由此来提升铁路运输生产的安全性。文章主要围绕铁路电务段安全风险的管理方式和具体应用展开，首先分析了铁路电务段风险管理的基本内容，其次分析了铁路电务安全风险控制，最后分析了铁路电务安全风险管理的方法策略，主要有建立安全风险管理意识、强化安全管理基础、完善安全风险管理体系、规范安全风险管理制度、建立科学合理的安全评价体系。
篇3：铁路电务段安全风险管理方法论文
0引言
就近几年的发展来看，我国改革开放政策实施更加深入，由于我国经济发展的不断加快，人们针对铁路行业的服务需求在不断扩大，且由于铁路安全问题关乎到人们的生命财产安全问题，甚至会间接层面对国家经济和社会经济发展造成影响，开始越来越多的受到人们的关注，尤其是铁路电务段的安全问题，因此本文根据具体的电务安全风险管理问题提出解决措施，具体内容如下。
1铁路电务段风险管理的基本内容
本章节主要分析了铁路电务段的风险管理内容，由于铁路电务段的管理内容繁多，涉及的程序很多，因此风险问题的出现可能是无孔不入的，因此风险管理需要利用缜密的管理程序做好风险问题的及时察觉，以便做到及时预防。接下来将主要分析铁路电务段风险管理的三项基本内容，具体介绍如下。
1.1风险点的识别
铁路电务段运营的过程当中，存在很多的安全风险问题，因此人们需要针对整个的铁路电务段运营过程进行分析，分析不同阶段的风险点，由此做好风险知识的有效识别和察觉，同时还需针对不同环节可能出现的风险隐患实施划分，做好不同阶段风险等级的测评。
1.2建立风险管理评价体系
建立一套相对完整且科学性较高的铁路电务段风险问题的管理评价体系具有必要性，分析电务段风险处理的具体过程，才能够良好的针对电务段的安全风险管理问题实施具体的预测和决策，做好风险问题的防范，同时还能够更加深入的分析铁路企业针对电务段实际运营的'一种控制和监督，评价控制效果和角度效果。
1.3监控和应急处理
利用电务段实际运营过程中出现的很多风险的识别需要依靠监控来支撑，当具体的风险点产生位置确定之后，铁路企业需要建立起一整套相对完整的电务段安全风险监控体制来确保风险问题的发生能得到是有效的处理，提升风险问题的处理效率，做好整个电务段安全风险的及时排查和想好管理，避免风险漏洞。
2铁路电务安全风险控制
基于铁路电务安全有关的规章制度条例下，铁路电务段在处理具体的风险问题时候需要利用评测的形式针对当前的风险问题进行分析，及时采取必要的预防措施，由此良好控制住风险产生的机会，将其扼杀在摇篮里。本章主要针对具体的风险控制原则进行分析。
2.1明确作业环节
该过程主要针对具体作业整个过程进行深入分析，铁路电务段的风险出现的原因很多，针对其中各个部分的作业项目实施针对性分析和探讨，及时分析出当前铁路电务段安全管理的过程中影响风险问题的主要点和具体步骤，对各个环节的作业过程进行明确。
2.2明确作业标准
需要做好铁路电务段关键性作业和工作的业务内容，针对行业作业的主要标准、具体的操作规范等进行明确，提升行业作业的生产效率，保证部门的风险控制工作能够有效运行，确保控制工作实施的有理有据。
2.3明确职工考核标准、强化风险控制措施的培训和管理
铁路企业需要对职工的具体考核标准进行明确，保证电务段的各个层次工作可以降低风险的具控制能力，提升风险防范能力，在具体工作的过程当中关注员工的风险知识培训和风险管理能力的提升。
2.4增大监察控制力度
实施风险管理控制工作需要在具备较强专业能力的基础上，针对具体的监控控制工作进行检查，有关的监督和检查人员需要利用多样化的检查手段，明确风险可能发生的主要集中点，做好必要的预防，避免风险产生。
篇4：铁路电务段安全风险管理方法论文
3.1建立安全风险管理意识
铁路总局在预防铁路电务段风险问题的过程总需要充分利用自身的宣传优势，开展关于安全风险管理问题的宣传活动或者教育活动，和相关的工作者实施良好的沟通和交流，保证安全风险的管理理念能够进入到人们的视线，受到人们的关注，保证铁路电务段的各个岗位工作者都对风险管理问题有一个崭新的认识，确保员工遵循行业标准，养成良好的习惯，规范其日常行为，减少风险问题产生的契机。
3.2强化安全管理基础
建立起一整套科学合理的安全管理机制，铁路局相关部门需要根据安全风险管理的主要特征来分析其具备的现实性、稳定性和长远性三个特征，根据以上特征制定出针对性的安全管理机制。制定安全管理机制之后需要在开始实施的时候到最后落实的过程中将整个工程进行深入的规范和细节完善，坚决避免出现制度和实际工作分离的情况，由此避免铁路电务段实际管理的过程中出现法律漏洞或者可能发生风险的情况，提升安全风险管理制度落实的标准性和可靠性。
3.3完善安全风险管理体系
电务段的风险管理过程涉及内容较多，需要建立起一套涉及面积广的安全风险管理体系，主要包含管理层风险管理、基础工作层的风险管理等内容，将工作的主要力量进行集中，主要从事可以从以下两点展开。
3.3.1规范安全风险管理制度首先需要建立起相对完善且健全的铁路电务段作业流程，将有关的安全风险具体保障措施落实，对各个层级的职员安全责任内容和范围进行落实，将安全风险管理制度进一步规范，规避风险。
3.3.2建立科学合理的安全评价体系铁路电务段的有关部门需要根据风险产生造成的后果和不良影响等进行分析，由此建立起相对完善且能够循环的一种安全反馈机制和安全评价管理机制，定期的采取必要的评价措施，为整个管理工作的顺利运行提供更有价值且有效的管理经验。
3.4做好检测保障
就检测设备和检测程序来看，需要通过电务检测或者综合检测的方式来测试轨道电路和应答器，设备一旦发生偏差的时候可能做出报警，及时处理。行车之前需要对车线设备实施检查，定期针对动检车的线路设备进行调查，定期针对行车设备和线路进行检查，做好设备的精细调整。通常铁路上面都有实时监控的功能，及时监督电务段可能出现的问题，随时保证行车的安全性。
3.5做好防灾安全铁路上面设置了防灾安全监控系统，一旦铁路运行出现大风大雨的时候系统会主动报警，调度员会根据实际情况设置具体的发布指令，对铁路限速或者及时停车。一旦发现路线出现障碍物的时候列车控制中心会输出电路的红光带，避免列车进入到障碍物的路段。如果列车的运行遇到大风大雨的天气，铁路需要根据应急预案来做好运输的指引，慢行或者停运，及时通知乘客办理退票或者改签业务。
4举例分析
成昆线五站更新改造于年月进点施工，由于五站同时施工，在前所未有的时间紧，任务重形势下，施工部门研判了施工组织不到位、模拟试验不彻底留下配线错误隐患、配线标签字迹不清造成错配错拆配线、施工倒接监督卡控不严造成接口架、联锁机柜线缆折断等风险点，并通过研判出的安全风险源点，对管理、人员、设备、环境四大要素的全面有效的管理和监督，实现全过程控制。以上就是电务段在推行风险管理之初对施工安全风险管理的尝试，在具体实施过程中，围绕“规范化管理、标准化作业”这一核心思想，科学的研判风险点，制定针对性的风险防控措施，严格落实作业、工艺标准，以严谨的工作作凤和亲切的关爱活动相结合，是这次施工得以顺利完成的根本所在。
5结语
当前我国铁路行业的发展速度不断提升，整个行业的发展和服务质量都有了很大提升，铁路电务段的安全风险管理工作难度在不断提升，其中需要重点指出的是铁路电务段过程的安全管理工作，该过程的风险管理问题可能存在的风险系数更高，由此铁路企业需要按照具体的安全风险管理内容或者特征来建立起的相对比较完善且规范的管理体系，提出对应的整改措施，降低铁路电务段风险发生的频率，减少损失，在根本上提升我国铁路行业运行的质量和水平。
参考文献：
[1]刘朝英.夯实安全基础提高设备质量确保电务安全持续稳定―――在全路电务工作会议上的报告[J].铁道通信信号，2013（01）：1-11.
[2]陈辛怡，杨翠坤.基于ISO31000标准的铁路电务段安全风险管理体系建设[J].铁道通信信号，2013（01）：41-44.
[3]刘朝英.夯实安全基础提高设备质量确保电务安全持续稳定―――在全路电务系统工作会议上的讲话（摘要）[J].中国铁路，2013（01）：16-22.
[4]张云龙.以风险管理为主导以理念创新为动力全面强化电务安全基础工作[J].铁道通信信号，2013（02）：1-5.
[5]张娟，罗晓刚.兰新铁路双线间桥梁施工安全风险管理的应用[J].工程建设，2013（01）：44-46，50.
篇5：现场工作安全管理之继电保护作业浅谈论文
现场工作安全管理之继电保护作业浅谈论文
摘要：继电保护是保证电网安全稳定运行的最后一道保护屏障。通过对做好作业前的危险因素分析与控制，作业过程中实行标准化作业管理、规范作业行为，坚持以人为本，实行人性化安全管理等方面阐述了继电保护相关人员应如何做好现场安全措施，使继电保护工作安全有序地进行，以保障现场工作的安全，并提高工作的质量。
关键词：继电保护；安全；运行；现场安全措施
随着电网规模的不断扩大，继电保护日常运行管理工作日益繁重复杂。系统运行方式的变化、设备的检修、新设备的投运等都会引起保护配置和定值的相应改变，给安全管理工作带来了极大的挑战。
继电保护是保证电网安全稳定运行的最后一道保护屏障，继电保护工作由于技术较为复杂、牵扯的回路多、小现场作业多等原因，对作业现场的安全要求十分严格。历史经验表明，基础性安全管理和现场工作的疏忽，是造成继电保护事故的主要原因。因此，安全有序地抓好现场继电保护作业工作，并提高工作质量，是保证电网安全稳定运行的前提。继电保护人员应主要从以下3个方面做好安全措施。
1 做好作业前的危险因素分析与控制
继电保护工作由于自身的技术复杂性，在工作中需要对一些易出错的关键设备和重要回路采取较强的针对性措施，同时往往还需要多专业、多工种的人员在工序、步骤上进行协调配合。因此，工作过程中需不断地动态辨识危险点及危险源，并加强多专业、多工种间相互协调配合。及采取相应安全技术措施，做好危险因素的事前预控，是确保现场作业安全的关键环节。
(1)开工前核对保证安全的组织措施和技术措施是否正确完善。变电站二次回路的工作状态取决于一次设备的运行方式和系统要求。因此，了解一次设备的运行状态、清楚停电设备和停电范围，是继电保护人员做好安全措施、防止误动运行设备的前提要求。
(2)事前分析好作业过程中的危险源及危险点来确保现场作业安全。接到工作任务后，工作负责人以及工作小组负责人要按照工作任务的特点，召集相关工作人员，依据工作流程顺序进行危险点的辨识和分析。确定具体的预防控制措施及责任人员，明确要求，并将控制措施告知每一位作业员工。
(3)加强多专业间的相互沟通，防止发生不安全事件。继电保护现场作业时，往往涉及到较多专业间的相互配合，如保护装置的通流加量，可能在电压、电流回路与仪表、高压等专业出现交叉保护装置的传动，又与一次设备检修存在交叉。因此，继电保护的作业现场负责人在工作前要必须充分和相关专业的工作负责人或小组负责入进行沟通，明确工作顺序和要求，防止由于自身安全措施不周或与相关专业的配合失当而导致的不安全事件。
2 作业过程中实行标准化作业管理，规范作业行为
现场作业时，人员的作业行为除了受自身技术和安全素质的直接影响外，还受到很多其他因素的影响，如情绪、当天的工作状态、经验等。实际情况也表明，即使是一个作业经验很丰富的员工。在执行相同的作业任务时，处理的手段和步骤也不尽相同。因此，为了防止作业人员的工作行为受“情绪性、经验性、随意性”的影响。必须推行标准化作业，通过“作业指导书”及“二次回路工作安全技术措施票”来规范作业行为，确保工作质量和现场作业的安全。
2.1 正确编制和动态补充作业指导书
“作业指导书”的内容一般来源于以下3个方面：一是对各类规程、导则和工作规定，去粗取精、整理合并而形成的针对具体工作的依据；二是由各种事故、障碍和工作失误提炼形成的规范和标准；三是根据作业人员自身技术素质和特点，以提高工作效能为目的，融合各方经验并经充分讨论后的结论。当规程、规定、导则、标准等进行修订或改版时，应对“作业指导书”中的相关部分予以修订完善，对近期发生过的需要加强技术跟踪监督的异常现象，以及带有普遍性的缺陷等。应该进行动态补充。以及针对具体工作过程中的危险点及难点的转移进行动态补充和修改。如“作业指导书”中对作业人员发生变化时以及新产品、新原理、新版本的保护装置投入运行等情况，也应针对具体变化情况，审视并重修“作业指导书”的具体内容，并重新明确工作重点。
2.2 正确使用作业指导书
“作业指导书”做为该类具体作业的“指导性”文件。在现场执行时，要注意变换成“可执行性”更强的作业指导流程卡或标准化工作表，以提高执行的功效。在执行标准化“作业指导书”或其他现场作业流程标准的过程中，要注意核对微机保护及安全自动装置的软件版本和定值。另外，在执行过程中，应严格按照“作业指导书”规定的步骤进行检修作业，各检修环节的责任人要随时签字。以便进行质量追踪。
2.3 加强“二次回路工作安全技术措施票”的使用管理工作
严格按照“二次回路工作安全技术措施票”工作。做好防止重要回路误动作的技术措施。继电保护人员现场作业时。要根据具体的工作任务要求提前熟悉相关的二次回路图，特别要明确与工作任务有关，但属于正在运行的回路。如在运行设备上或与之有关的`回路上进行拆断、短接线工作时，要加强对拆断、短接线过程的技术把关。在工作过程中，要严格履行监护和签字制度，加强审核和监护，从而保障现场作业时不会因为误拆、漏拆以及在恢复时的误恢复、漏恢复等差错而发生事故。
3 要坚持以人为本，实行人性化安全管理
安全工作真正落实到实处的关键在人，在于人的安全意识、安全责任感、安全操作技能和自我防护。因此，安全管理工作要体现以人为本的精神，努力实现管理的人性化。要注重安全生产中人的心理因素及安全技能培训、人员调配等方面来防微杜渐，并预防事故的发生。
3.1 强化培训，掌握技能
继电保护工作的专业性很强，涉及的知识面较宽，尤其是随着近几年大量新技术、新方法的应用，不论是继电保护的硬件还是软件，更新换代频繁。这要求继电保护人员在熟练掌握原有基础知识的同时，又能够熟练掌握相关的通讯、网络和微电子技术。只有在熟练掌握各种实际操作技能和操作方法的基础上，继电保护人员才能有精力去关注更深入、更精细的安全问题。因此，提高继电保护人员的技术素质和操作技能，成为确保继电保护现场作业以人为本的安全管理的前提保障。
要坚持“意识教育”工作的不放松，通过班前、班后会以及其他各种形式的安全活动，如通过学习事故案例、剖析当前存在的问题等内容。不断宣传各种安全要求和理念，烘托气氛，教育继电保护人员树立大电网意识和风险意识，始终绷紧“安全”这根弦。
调整和转变培训思路，把课堂培训向现场培训转变、知识培训向实际操作转变，利用现场考问、技术问答、作业安全分析训练等形式，把现场可能遇到的种种情况穿插到日常的业务学习中去分析、去总结、去规范。使人们在培训过程中提高安全意识和安全技能。
3.2 合理调配人员，强化作业监护
继电保护现场作业具有点多面广的特点，一个作业任务往往牵涉到很多的运行设备，且作业人员较为分散，单个作业点上往往是很少人作业甚至单人作业，这和一次设备检修作业有着明显的区别。因此，合理调配人员，加强作业监护，是确保现场作业以人为本的安全管理的基础。
在执行作业任务时，应合理的搭配好工作现场的工作人员。在分配作业任务时，负责人要充分考虑作业人员必备的操作技能、安全意识、危险点的动态辨识与分析能力，甚至包括个人情绪等多方面因素，以合理的进度控制来把握好现场作业的节奏，来保证工作任务的高质量完成。
加强工作过程中的监护环节，严防工作疏失带来的安全隐患。在继电保护现场作业过程中，要严格防止擅自扩大工作范围、无票工作等各种形式的冒险作业，这些违章行为比发生在一次设备检修时更难以察觉和控制。因此，提高现场人员本身的自保、互保意识、相互提醒工作过程中的安全及其他注意事项也是有效防止各类事故发生的必要措施之一。
4 结束语
在复杂的继电保护现场工作过程中通过事前的预控、事中的标准化、规范化的实施与人性化的安全管理理念的有机结合。以使继电保护工作安全有序地进行，来保障现场工作的安全，并提高工作的质量。
篇6：简析当前铁路工务线路设备管理对安全生产的作用论文
1.1 铁路工务线路设备管理的特点
由于铁路运输的路程、耗时比较长,工作量也比较大,涉及的范围比较广,而且人员流动性比较强,因此,铁路工务线路设备管理与其他工程施工的特点不同。铁路工务线路设备管理工作需要严格细致,尤其在线路的运输管理方面要非常得负责,如果在线路设备方面出现问题,将会引发严重的交通事故,对人民的生命财产造成巨大的损失。
1.2 工务设备检查的监测制度
随着我国铁路行业的发展,逐渐形成了比较完善地铁路工务设备监测制度,进一步推动了铁路工务设备检查工作效率的提升。在铁路工务设备检查中,我国主要采用动静结合的方式,动态的检查主要指通过添乘仪、轨检车等方法对铁路线路设备进行检查;静态的检查主要指通过对铁路轨道、路基和桥梁等方面的检查和养护,它主要是日常检测。在检测的过程中,工作人员还要对铁路设备中的薄弱环节进行仔细检查,同时还要定期进行专项检查,以此确保铁路工务线路设备检查工作的顺利进行,也确保铁路运输的安全性。
1.3 作业与安全管理制度
铁路工务设备方面的检测和维修工作与铁路运营的安全有着非常紧密的关系。为了确保工作人员在作业中能够按照要求作业,在工务设备中要严格遵守安全维修养护工作的规则,根据操作规则进行作业,然后对相关的数据进行分析,如果发现数据有差异,应该与相关部门联系,让相关部门进行分析判断,然后提出相应的解决办法,从而确保铁路运输的安全。
铁路工务线路设备的管理与安全管理紧密相连,在安全管理中,主要分为人身安全和行车安全两方面。在行车安全中,需要做好全面的准备工作,为了确保我国铁路运营的安全性,在铁路全线设置了高端的测量技术,主要有对跨桥异物的防侵害系统技术,同时也有对自然环境现象(风雨雪)的检测系统,同时还在关键地点安装了视频检测系统。对工作人员实施了作业登记制度以及责任明确到人的管理办法,从而提高了工作人员的责任意识,也确保了铁路设施的安全运营。
2 提高铁路工务线路设备管理的措施
2.1 提高线路设备的质量
对于铁路运营线路的设备,需要对质量具有严格的要求,主要对设备进行科学化地管理,并对其进行科学养护。对于设备病害的整修和检修工作要不间断地实施,确保铁路工务线路设备作业的质量达到优良标准,与此同时，还要不断强化铁路轨道的稳定性。在工务线路设备检测结束后,可以根据检测的结果制定修整计划,从基础上保证线路设备的质量。
2.2 加强制度的落实工作,并不断地完善
在任何行业,都有一定的规章制度,以此确保行业发展的顺利进行,而在铁路运营中,作为国家的运营机构,为了确保运营的安全性,也应有它的制度,需要工作人员和乘车人员去严格遵守。铁路运营制度是由它的特殊性决定的,为了让管理制度能够落实到位,需要铁路运营部门提出相关的落实办法。首先,让铁路运营工作人员参加“讲纪律、守规矩”的活动,铁路运营企业的相关部门制定为期一个月的“自觉管理”活动,让全体工作人员都参与到这个活动中,同时安排一部分监督考核人员,对每个员工进行全面的监督观察,进而确保员工在工作中都能够自觉遵守规则。每天及时填写上班记录,在工作中认真负责,并对出现问题的原因进行深入的分析,然后找到相应的措施进行解决。通过监督考核,对于表现相当出色的人员给予丰厚的奖励,以此激励更多的员工。
对于设备的管理制度,更需要严格落实,因为设备与铁路运输的安全紧密联系,设备的安全性能够促进铁路运输的安全性。在设备维修部门的管理中,要建立工作考核机制,对于每天负责检修人员的工作时间、地点、负责的项目进行详细地记录,以便出现问题可以直接寻找第一负责人,同时也能提高工作人员的责任意识。此外,还要在设备检修工作中提供相应的操作工具,为了减少对操作工具的浪费,也要提倡工作人员要节俭,培养工作人员节俭的意识。
2.3 提高养修工作的效率
由于铁路运输线路的跨度比较长,运输量比较大,在投入使用一段时间后,会出现各种问题,这是不可避免的现象。为了增加铁路运输设备的使用寿命,需要工作人员采取合理有效的`养修技术和操作手法。同时,还需要在速度方面进一步提高,如果发现线路设备出现了问题,就要在最短的时间去维修,防止受损部分因长时间得不到解决而引发其他的问题。在有效的养修工作中,需要坚持落实各种检修的操作规则,让检修操作规范化,提高检修的效率。
2.4 全面提高工作人员的素质
由于我国铁路建设的速度越来越快,开通的运输线路也越来越多,那么,就会出现工作人员不足的情况,为了满足工作的需要,在人员比较短缺的情况下,招收工作人员时,限制条件就会比较宽松,这就使得招收的工作人员在专业技能等方面存在很大的差异,他们在作业检修的过程中,容易出现技术操作问题。由于铁路线路设备的管理涉及的方面比较广泛,对于一些室外作业的工作,要靠工作人员的自觉性,但是,部分工作人员在作业的过程中自我管理意识不强,因而工作的质量无法保障。
为了提高铁路线路设备管理的有效性,需要铁路运营相关部门对工作人员整体素质加强训练。铁路运营单位可以与铁路专业对口的高校合作,高校为铁路运营单位提供学习的环境,铁路运营单位定期输送人员去学校进行专业技能培训,并学习与铁路线路设备管理有关的新的知识,提高工作人员的专业素质。让员工“走出去”,在开拓思维眼界的同时,还要将先进的技术与理念“引进来”,从而全面促进铁路运营线路设备管理的发展。
3 结语
社会经济技术的不断发展,经济的形式也发生了改变,人们关注的重点也有了很大变化。随着大数据时代到来,对于铁路工务安全生产管理而言,是一次发展革新的好机遇。在国家注重经济发展的情况下,各种新的技术不断运用在各个行业的领域,在铁路工务线路设备安全生产管理的发展中,铁路工务部门面对的既是机遇,同时又是挑战,需要铁路工务部门在运用先进技术的同时,在安全管理水平方面不断提升,同时还要优化铁路工务部门的组织结构,从而降低铁路工务线路设备检修管理的成本。
★ 现场作业细则
★ 铁路论文
★ 铁路安全反思
★ 铁路安全反思材料
★ 铁路企业管理论文
铁路工务系统现场作业安全管理方法论文（共6篇）
