【导语】“dongbuhuaqiao”通过精心收集，向本站投稿了4篇起重作业事故种类及原因，下面小编给大家整理后的起重作业事故种类及原因，希望大家喜欢!
篇1：起重作业事故种类及原因
一、挤压碰撞人
(1) 吊物(具)在起重机械运行过程中摆挤压碰撞人，
原因：一是由于司机操作不当;二是由于指挥有误。
(2) 吊物(具)摆放不稳发生倾倒碰砸人。
原因：一是由于吊物(具)放置方式不当;二是由于吊运作业现场管理不善。
(3) 在指挥或检修流动式起重机作业中被运行(回转)中的起重机机械的挤压碰撞。
原因：一是由于指挥作业人员站位不当;二是由于检修作业中没有采取必要的安全防护措施。
(4) 在巡检或维修桥式起重机作业中被运行中的起重机械的挤压碰撞。
原因：，一是由于巡检人员或维修作业人员与司机缺乏相互联系;二是由于检修作业中没有采取必要的安全防护措施。
二、触电(电击)
(1)司机碰触滑触线。
原因：一是由于司机室位置设置不合理;二是由于起重机在靠近滑触线端侧没有设置防护板(网)。
(2)起重机械在露天作业时触及高压输电线。
原因：一是由于起重机械在高压电线下(旁侧)作业没有采取必要的安全防护措施;二是由于指挥不当，操作有误。
(3)电气设施漏电。
原因：一是由于起重机械电气设施维修不及时，发生漏电;二是由于司机室没有设置安全防护绝缘垫板，致使司机因设施漏电而触电(电击)。
(4)起升钢丝绳碰触滑触线。
原因：一是由于吊运方法不当歪拉斜吊违反安全规程;二是由于起重机械靠近触线端侧没有设置滑触线防护板。
三、高处坠落
(1)检修吊笼坠落，
原因：一是由于检修吊笼设计结构不合理;二是由于检修作业人员操作不当;三是由于检修作业人员没有采取必要的安全防护措施。
(2)跨越起重机时坠落。
原因：一是由于检修作业人员没有采取必要的安全措施;二是由于作业人员麻痹大意，违章作业。
(3)安装或拆卸可升降塔式起重机作业中，塔身(节)连同作业人员坠落。
原因：一是由于塔身(节)设计结构不合理(拆装固定结构存有隐患);二是由于拆装方法不当，作业人员与指挥配合有误。
四、吊物(具)坠落砸人
(1)捆绑吊挂方法不当。
原因：一是由于捆绑钢丝绳间夹角过大;二是由于吊运带棱角的吊物未加防护板。
(2)吊索具有缺陷。
原因：一是由于起升机构钢丝绳折断;二是由于吊钩有缺陷。
(3)超负荷。
原因：一是由于作业人员对吊物的重量不清楚 ;二是由于歪拉斜吊发生超负荷而拉断吊索具。
(4)过(超)卷扬。
原因：一是由于没有安装上升极限位置限制器或限制器失灵。二是由于起升机构主接触器失灵 。
五、机体倾翻
(1) 被大风刮倒。
原因：一是由于露天作业的起重机夹轨器失效;二是由于露天作业的起重机没有防风锚定装置或防风锚定装置不可靠。
(2) 履带式起重机倾翻。
原因：一是由于吊运作业现场不合要求;二是由于操作方法不当，指挥作业失误。
(3) 汽车式、轮胎式起重机倾翻。
原因：一是由于吊运作业现场不合要求;二是由于支腿架设不合要求;三是由于操作不当，超负荷。
篇2：塔吊作业起重伤害事故的预防措施有哪些？
(1)提高人的安全意识，推进规章制度执行力减少人的不安全行为，
(2)多台设备应组织制定防止相互碰撞的措施塔吊之间的最小架设距离应不小于2m。
(3)设备顶升(锚固)应委托有资质的安装单位实施。
(4)基础施工符合整机安全要求，并有良好的排水措施，
(5)塔吊预埋螺栓应有产品合格证，预埋和连接应符合要求。
(6)塔身与基础平面的垂直度应不大于4/10000
(7)塔吊金属结构应无开焊、裂纹及永久性变形。
(8)塔吊金属结构连接销轴使用方法应正确，且应安装齐全、紧固，应有可靠的轴向止动措施。
(9)塔吊各种制动装置应符合技术要求。
(10)吊钩禁止补焊，吊钩表面不应有裂纹、破口、凹陷等可见缺陷，吊钩应有防钢丝绳脱钩的保险装置。
篇3：层次分析法在港口起重作业装卸事故树研究中的应用
层次分析法在港口起重作业装卸事故树研究中的应用
摘要：通过对港口起重作业大量事故案例原因分析,绘制了港口起重作业事故树.对港口装卸事故造成的`原因重要度采用了层次重要度(AHP)分析法,将要素归并为不同的层次形成一个多层次的分析结果模型.求解基本事件及最小径集层次重要度过程中,采用了改进层次分析法,一次得到所求层次重要度,省略了一般层次分析法所要求的一致性检验,从而减少判断矩阵调整的盲目性.同时采用层次重要度法排列港口起重事故中基本事件及最小割(径)集重要性顺序,为事故控制方案的选择及制定安全检查表提供较可靠的理论依据.作 者：孙莉 王孟天 叶书铭 单江梁 作者单位：孙莉,王孟天,叶书铭(浙江工业大学,安全工程研究所,浙江,杭州,310014)单江梁(浙江余杭化工轻工有限公司,浙江,余杭,311100)
期 刊：中国水运（下半月） Journal：CHINA WATER TRANSPORT 年，卷(期)：2010, 10(5) 分类号：X928.03 关键词：港口 起重 安全 事故树 层次分析法篇4：起重机事故原因分析及对策
近年来，由于起重机事故增多，所以，各国的建筑机械制造厂加强了对起重机事故原因和对策的研究，并取得了显著的进展，现综述如下，供同行们参考，
一、事故原因分析
1.失误操作。起重机很多事故是由于失误操作发生的。(1)现代起重机正向大型化发展，功率大，惯性大，作业的危险性亦增大。但不少司机对此没有足够的认识，没有认真掌握操作要领，易误操作。(2)工人年龄大，虽然经验丰富，但有的光凭老经验操作，忽视安全;另一方面动作不灵活，反应能力差，误操作的几率大。(3)安全指令未能适应起重机作业环境多变的要求，在很多情况下，司机无章可循，只好凭个人的判断进行作业，易出差错。(4)由于司机缺乏，有的企业没有实行专人专机，加上各厂机型不同，操作手柄的布置、操作方式不一，所以，代班司机操作时，往往因错误操作手柄而造成事故。(5)不重视对工人的技术培训，司机技术素质差，不能适应复杂的施工作业。(6)未注意司机心里因素对安全施工的影响。当司机有思想情绪(如烦燥、紧张、骄傲等)时，在未做好思想工作，解除其心里障碍前上岗操作。
2.机械维护不周。维护保养的起重机，机况差，会诱发事故或者直接造成事故，如:钢丝绳腐蚀严重，操纵系统失灵;油路、汽路不畅通或泄漏;电路接触不良或短路、断路、滑轮、轴承缺油(脂)、转动不灵或卡住不转动等。
3.缺乏安全装置。有的起重机，没有安装防超载防碰撞等安全装置，当出现事故预兆时，不能报警或停机，从而酿成了事故。
4.环境因素。在下列环境中作业，起重机易发生事故:在回填土方或泥泞场地吊装;在坡地吊装;有几台吊车在狭窄地段内同时作业，与土建施工交叉作业，在雨后路滑的地段吊装;在输电线路禁区附近吊装。
5.部件质量差。起重机吊杆、支腿等部件质量差，如材质不合格，有裂纹等，会成为导致起重机发生事故的重要原因。
6.综合原因。由上述两种或两种以上因素综合作用，更易发生事故。
二、防止事故发生的对策
1.改进设计和制造工艺。(1)精确计算负荷，以便准确核定结构件的强度要求和确定破坏形式。运用有限元应力分析法预测结构件的危险部位，并在设计中采取补强措施。(2)尽量减少零、部件的应力集中部位，
(3)充分考虑焊接工艺对零、部件结构强度的不利影响，如焊接缺陷(气孔、裂纹……等)对零、部件强度的影响及因缺陷影响而造成的强度降低值。(4)在设计中要根据人体工程学原理设计出舒适的驾驶，使司机减少疲劳。(5)强化制造工艺的管理，推行全面质量管理，确保起重机按设计要求制造，具有可靠的安全性。
2.配备可靠的安全装置。在这里，需要指出的是，由于一机多用(多功能化)已成为建筑机械的发展趋势之一。如液压挖掘机铲斗下增设吊钩，兼作起重之用。为了保证起重作业安全，相应配备防超载装置等起重作业用的安全装置。
3.简化操作。可减少发生误动作的几率，减轻司机疲劳，利于减少事故发生。简化操作的主要措施是:(1)推行操作手柄布置标准化，使各厂产的起重机操作方法相同，一旦是由代班司机作业 不易误操作;(2)推行操作自动化，减少多手柄同时动作。欲将重物从A处吊到B′处，常规方法是司机要同时操纵起重手把和变幅手把(或分二次操作)，使重物从A B B′。若安装了复合动作手把(负荷自动水平移动装置)，则操纵一次即可将重物从A B′，防止误动作。(3)采用自动挂钩装置，使用该装置后，工人可摇控操作，自动进行挂钩摘钩工作，从而避免发生重物压人、撞人和在高空挂钩摘钩时不慎坠落事故。
4.改善维修性。改善起重机的维修性，使起重机易于维修，利于改善起重机的维修状况，减少因维护不周造成的事故。其措施有:(1)在起重机上安装“使用和保养监视仪”推行预防维修，防事故于未然。(2)采用磁力钢丝绳检测仪，使用该仪器，可在不拆卸钢丝绳的情况下检测钢丝绳有无断丝。(3)采用集中润滑方式，即将变速箱、变矩器等部件的加油口、检压口集中布置在一起，司机站在地面就可以向上述部件加油和检查油压，免去在机上爬来爬去加油和检查油压，利于确保按润滑周期润滑部件。(4)改善部件的可触及性，使机件周围留有人手能达到的充裕空间，便于检查和修理。
5.加强安全教育和技术培训。日本起重机协会设有起重机安全委员会，负责制订有关起重机的安全规程，举办安全技术讲座、训练班，开展安全竞赛，每年还开展一次起重机“安全日”活动。
另外，日本的厂家和用户还认识到，安全作业不仅关系到司机的安全，而且还会有社会影响，发生事故对厂家和用户都会带来不良的社会影响。这些经验值得我们借鉴，我们的厂家和用户应通力合作，为防止起重机事故的发生而共同努力。
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起重作业事故种类及原因（集锦4篇）
