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篇1：《中国机长》观后感影评
5月14日，四川航空公司3U8633航班在成都区域巡航阶段，驾驶舱右座前挡风玻璃破裂脱落，在驾驶舱失压、气温迅速降到零下40多摄氏度、仪器多数失灵的情况下，以机长刘传健为代表的机组实施紧急下降，安全备降成都双流机场，机组人员两人受伤，119名乘客平安落地，无一伤亡。
6月8日，中国民航局和四川省政府授予川航3U8633航班机组“中国民航英雄机组”称号。
《中国机长》得到了中国民用航空局的支持与协助，就是要致敬英雄，再现这一民航史的奇迹。
接下来，我们分别来介绍一下川航3U8633航班机组成员：
在整个过程中，功劳最大的肯定是机长刘传健了。
据新闻里介绍，当时载了119名旅客的空中客车A319，是5月14日早上6点26分起飞的。
在7点左右，突然发出轰的一声巨响，驾驶舱右座的前挡风玻璃出现了裂纹，机长刘传健立即向管制台报告，准备返航成都，30秒后，右座的前挡风玻璃整体爆裂，瞬间强风造成仪表台受损严重，驾驶舱气温骤降到零下40多度，座舱失压、缺氧。
就是在这种寒冷、失压、缺氧的情况下，刘传健临危不乱，凭借着多年练就的技能和经验，控制住飞机急速下坠，操纵飞机下降高度，当时的飞行数据，记录了刘传健36个精准无误的动作，历时34分钟的整个手动备降过程。
其他的机组人员也配合得非常好。
事发时，徐瑞辰前面那块挡风玻璃破裂，他的半个身子被吸出舱外，下机时衣服已碎成布条，客机备降成都后，面部有擦痕，右眼有擦伤的徐瑞辰，被送往成都市第一人民医院医治，现已康复。
事发后，由于设备故障，当时乘务员们也无法联系到机长，毕楠通过经验判断，认为是飞机失去了压力，不断提醒乘客系好安全带，戴好氧气面罩，正是由于她和乘务员们的冷静，才没有造成旅客的恐慌，成功地帮助机长处置危机。
毕楠现已从乘务长晋升为乘务员分部的主管。
她在事发时大喊：“相信我们，大家别担心，机组人员有能力让大家安全着地!”
在整个迫降的过程中，民航各保障单位也积极配合。
为了能更好地塑造角色，演员们和当时的机组成员沟通交流、探讨，务求能真实呈现当时英雄们的状态。
为了更逼真，剧组还用了将近3000万元制作了1:1的空中客车A319模拟机，可谓是非常用心了。
篇2：《中国机长》观后感影评
五星给所有专业的工作人员
培养自己的机会能力，在自己的职场领域，不断提升自己的专业能力，更好的服务大众。
在危难时刻，请相信专业人员的能力，冷静沉着，配合专业人员的工作，是你可以做的。
每个人都有自己的家人，子女、父母，家是最小国，国是千万家。
袁泉、张涵予及李现、焦俊艳的演技征服全场，给五星，减一星，因为baby、关晓彤的演技真的很尬。
希望能够各行各业都能够提炼材料出一本电影，让大众了解各业的艰辛，珍惜每一个人的成果。
篇3：《中国机长》观后感影评
国庆三部曲一口气都看了。「我和我的祖国」夺冠没得说。中国机长被微博360度尬吹的报了很高期待，看完还是有点落差，驾驶舱里面其实不需要演技，只需要死撑。全体空乘只有袁泉一个人有演技在撑全场。虽然机长的编剧剪辑不错，比攀登者紧凑，但整体感觉比攀登者差了点深刻的思索，全片能叫好的部分不到半小时。机长想追求写实中把氛围搞上去，但是真正有氛围的地方除了空乘和驾驶舱，乘客的交代还是有点草率的。
篇4：《中国机长》观后感影评
四星送给前80分钟的剧情。毕竟是根据川航事件改编的片子，整部电影3/4剧情紧凑、情节基本有真实感(除了穿越雷暴云那段)。
可能也是因为知道后面有剧情转折的关系，我全程几乎是攥着拳头揪着心屏着气看完前80分钟，直到飞机安全落地。出影院只觉得，尼玛好累啊!
四星送给张涵予和袁泉这样的演员。甫一出场，人物就立住了，那种淡定的气质，会让你相信，这是在面对意外状况时能带你走出困境的人。尤其是袁泉，全场高光时刻，她说着“我们也是儿子、女儿，爸爸、妈妈”那段词的时候，我都忍不住要落泪了。
当然，作为上头姐妹，小李的表现也是可圈可点。整个管制中心、塔台的淡定，以及听到8633安全降落后简单一声叹气后继续指挥航线的片段，很喜欢。我觉得杨颖的客串并没有传言中那么尬，关晓彤这条线的确是没懂。
虽然片子后1/4有明显注水嫌疑，人物性格有铺垫但最后没交代完全。但，我真的看不懂为啥会比《我和我的祖国》这样的7片段MV评分低。
看完电影，有同事问：看完会害怕坐飞机吗?
答：不会。反而更加相信中国所有在专业领域的工作人员，因为看到了什么叫训练有素。
篇5：《中国机长》观后感影评
今年的国庆档，将是主旋律影片的天下。其中最具竞争力的影片，无疑是即将上映的《中国机长》《攀登者》和《我和我的祖国》。三部影片均在近日开启了大规模宣传，《中国机长》、《我和我的祖国》、《攀登者》均被寄予厚望，以上影片也都开启了预售，总预售票房已过亿。
9月21日，博纳影业董事长于冬，率领导演刘伟强，演员张涵予、欧豪、杜江、袁泉、张天爱等《中国机长》主创人员，在成都进行全国首场路演。作为国庆档种子选手、博纳影业“中国骄傲三部曲”的压轴之作，《中国机长》备受关注。
据了解，《中国机长》根据5月14日四川航空3U8633航班机组成功处置特情真实事件改编：机组执行航班任务时，在万米高空突遇驾驶舱风挡玻璃爆裂脱落、座舱释压的极端罕见险情，生死关头，他们临危不乱、果断应对、正确处置，确保了机上全部人员的生命安全，创造了世界民航史上的奇迹。
对于这一部集结了21家出品公司的影片，于冬有很大信心。他说，这部电影成为今年国庆档(票房)冠军，“我很有信心”。
于冬：我对《中国机长》成为今年国庆档冠军很有信心
深谙主旋律商业大片的博纳影业，曾凭借11.88亿元票房的《湄公河行动》、12.74亿元的《无双》(20)，两度夺得国庆档票房冠军。即将于9月30日上映的《中国机长》是博纳影业“中国骄傲三部曲”的压轴之作，对于该片博纳影业董事长于冬甚为重视，亲自带队为影片宣发。
路演现场，于冬笑言道，“在成都有一种‘回家’的心态，因为十个多月前我们就在这里采访，走进川航，走进英雄机组，走进原形，和他们近距离的接触。”陷入深深地回忆当中，于冬满是感慨，“奇迹般生还，让我们作为电影人都特别激动。我希望用电影镜头再现当时的场景。”
对于《中国机长》最终呈现出来的效果，于冬很满意，他说“看完片我很激动。这是目前这类题材中国电影的最高水平，我挺满意的。我觉得这部电影也会成为今年国庆档(票房)冠军，我很有信心。”
反观影片的拍摄过程，从2018年7月备案到203月杀青，《中国机长》缔造的“中国速度”，备受外界关注。对此，于冬认为《中国机长》能够快速完成，得益于社会各界、相关部门的大力支持。“我们拍备降时的跑道，正是在最忙春运期间的成都双流机场。”在事发地点的真实还原，才能让影片更加真实、动人。
“所以一定要跑成都的跑道，为此相关部门专门调来当时已经修复了但还不能投入飞行使用的原机给我们拍摄。包括地勤保障、救护车、救火以及警力的配合。这些都给了我们极大的支持和便利。”
令人意外的是，于冬并未回避《中国机场》制作时间紧迫的问题。在赶时间的情况下，为了保证影片后期特效制作精良、让观众有身临其境的感受。“我们去找《萨利机长》剧组成员，用他的一部分特效来服务我们的电影。”
值得注意的是，据悦幕中国电影观察报道，此前，于冬曾对“中国骄傲三部曲”的票房进行过预测，“《烈火英雄》破30亿，三部曲票房预计突破60亿，另外有一部掉队我都不好意思叫三部曲。”
不过，率先在暑期档开画的《烈火英雄》，累计票房为16.86亿元，只完成了于冬目标票房的一半。而9月20日上映的《决胜时刻》，处于暑期档和国庆档“夹层地带”，于冬对该片的票房预测是6亿~8亿元。
因此，票房重任已然落在了《中国机长》的肩上，每经记者粗略估计，该片至少要取得35亿元以上的票房成绩，才能达成于冬对“中国骄傲三部曲”破60亿元票房目标的希冀。值得注意的是，为了保证《中国机长》的票房，博纳除作为主出品方外，还联合了另外4家主出品公司和17家联合出品公司。
主演之一张涵予对即将上映的《中国机长》也很有信心，他在接受每经记者采访时笑言：“《中国机长》上映后，我演的电影的票房就会达到100亿了。”
全体主创谈创作：还原飞机遇险力求真实
“这个电影其实很难拍的，今年1月份开拍，是很紧张的创作。”在采访中，于冬直言。但好在大部分主创人员都与博纳有过多年合作，“打过大仗”。于冬说，《中国机长》集结了拍过大片的所有班底，“袁泉拍过《大上海》，张天爱是《建军大业》宋美龄的扮演者”，因此能够默契配合，最终拍出这部“灵魂出窍的创作”。
接受每经记者采访时，张涵予、袁泉、杜江等在内的主创演员，提及最多的一个词是“真实”。因为影片是根据真实事件改编，而且影片制作时，事件过去还不足一年，影片的制作更考验水平。
“如果这个电影刻意煽情，无限夸大，观众一定是不认可的，所以我们尽量克制，让观众相信每一个细节，真实地还原整个35分钟的(遇险)过程。”扮演机长的张涵予说。为此，张涵予在拍摄过程中与“英雄机长”刘传建有过细致的沟通。
一个细节是，当飞机玻璃破裂后，机长心里在想什么?刘传建告诉张涵予，自己当时只有一个想法，就是这架飞机不能失态，一定要保证正常、平稳飞行，在最短的时间里平稳下降。“我就揣摩，飞机遇到这种状态时，还要保证飞机不失态，那就需要非常强大的心理素质，临危不乱。”张涵予说，拍摄过程中，经常和刘传建微信沟通，“他每次都非常快地回复我”。
实际上，每个主演背后都有一个真实的人物原型，而为了演好角色，主演和原型都下了不少功夫。
饰演乘务长毕男的袁泉，背后的人物原型就是川航3U8633航班机组乘务长毕楠。袁泉透露，毕楠是一个非常率真、豪爽的成都姑娘，“我特别敬佩她在这个事件当中呈现出来的专业、严谨、沉稳的态度。对于我这个角色个体的那些想不清楚的地方，我都会给她发微信、打电话，她也给了我很大的支持。”
对于与角色原型的沟通，杜江感触更为深刻。他饰演的第二机长梁栋，原型是川航3U8633航班第二机长梁鹏。杜江在与梁鹏交流之前，还担心询问事件细节会不会有些残忍。“他心态特别好，我还没怎么问，他就全说了。”
“事件发生后，梁鹏冲进驾驶舱的时候带着一种什么样的心情，尤其是看到机长和副驾驶没有戴氧气面罩的两个背影在操作飞机的时候，他心里有一种非常可怕的假想，就是机长和副驾驶都不在了，他想的是怎么接管飞机。他一五一十地全部讲出来了，帮助我们来还原这个故事。”杜江说。
扮演副驾驶的欧豪也说，和角色原型有过许多探讨。“我和原型在飞机上有过一次探讨，他告诉我，当时(上半身被吸出机舱外)觉得自己已经快不行了，有一点绝望的感觉。但就在极限的那一刻，他觉得一定要活着回去，帮助机长顺利地把飞机开回去。”
篇6：《中国机长》观后感影评
“《中国机长》拍得精彩、真实、感人、看得我们热血沸腾，感谢你们在国庆前，给我们带来了这么好看的电影。”
从9月20日至9月21日，电影《中国机长》从重庆到成都进行了两天路演，不仅获得了普通观众的高度评价，而且同时获得了民航界专业人士的好口碑。
9月21日晚， 电影《中国机长》在导演刘伟强的带领下，主演一行来到了在世界航空界极有影响力的广汉中国民航飞行学院进行路演，受到了飞行学员们的欢迎。
在中飞院放映结束后，现场，近千名师生响起了长久的掌声。师生们纷纷表示，看完电影感觉热血沸腾。英雄机长刘传健的高教机教员、现任遂宁分院院长的马建新激动发言：“我在中飞院学习、工作了三十年，看这部电影的时候心潮澎湃，初心使命一直在脑海里浮现，我们要牢记习总书记的深切嘱托，为实现民航强国梦而努力奋斗!”
在路演现场，中国民航英雄机组成员副驾驶徐瑞辰、第二机长梁鹏、乘务长毕楠，电影角色原型空中交通管制员王墨、罗天宇，导演刘伟强、监制李锦文，领衔主演张涵予、欧豪、杜江、袁泉、张天爱，李沁，主演雅玫、高戈等人一同出席了映后交流。
中飞院的三位资深飞行教员——中国民航飞行学院院长关立欣、副院长欧阳霆、副总飞行师王小龙，为“飞行员天团”张涵予、欧豪和杜江赠送并佩戴了飞行员勋章，并向到场的所有主创团队赠送了来中飞院学习飞行的邀请函，中飞院的学生则为乘务组准备了带有中飞院标志的乘务员佩戴丝巾。中国民航飞行学院党委李汉成书记更是向《中国机长》主创团队赠送了珍贵的运-5飞机模型，据悉，运-5飞机号称“经典国产神机”，是中飞院建校之初的主力机型，承载了一代代民航人的梦想和志向。
更令人动容的是，中飞院的飞行专家对《中国机长》评价很高，高度称赞“《中国机长》最大感受是，拍得真实、感人。让观众第一次了解到，为了一架普通航班飞行安全，民航各部门提供的各种精准服务。”
在现场，空乘空保专业学生代表背熟了影片中乘务长关于机组职责的台词：“各位乘客，我是本次航班的乘务长。从飞行员到乘务员，我们每一个人都经历了日复一日的训练，就是为了保证大家的安全，这也是我们这些人为什么在这架飞机上的意义。请相信我们的机长，我们会一起回去。”让乘务长的扮演者袁泉感动落泪。活动最后，电影《中国机长》主创与全体师生一齐合唱影片主题曲《我爱祖国的蓝天》，向英雄致敬，向民航致敬!
在现场，张涵予、欧豪、杜江三名演员，在电影中，因表演精精湛，展现了中国飞行员高超的技术水平、严谨专业的职业形象，获赠了飞行员勋章。而英雄机长刘传健的高教机教员、现任遂宁分院院长的马建新，两位当班管制员的大学老师罗军也来到了现场，高度赞《中国机长》生动地展现了中国民航人的英雄气概和人性光辉。两位机长的初教机教员更是寄语中飞院学子：“希望你们都能像英雄机组那样，敬畏生命，敬畏规章，敬畏责任，成为了不起的中国民航人。”
另悉：当天下午，应出品人于冬、刘力鸣参加邀请，参加了电影《中国机长》在博纳IMAX国际影城大悦城店举行了院线看片会。
有观众表示影片极其震撼，“看的时候想找个安全带系上!”剧组的乘务顾问川航杜婧也来到了现场，大赞：“尽管已经知道了所有情节，我还是忍不住哭，向我们的英雄机组致敬!”
9月22日凌晨，圆满结束了重庆路演的博纳影业集团总裁于冬和出品人之一的刘力鸣，接受了封面新闻记者的采访。两人异口同声表示：“《中国机长》在重庆、成都路演很成功，特别是受到了航空界专业人士的一致高度评价，令我们很感动。我们在制作这部电影中，遇到了很多难以想象的困难。但英雄机长遇到那么大的困难时，都能够凭借专业实力和意志力去克服，去挽救乘客的生命。我们今天就是想通过电影去传达这种专业精神，激励大家更好地做好本职工作，为祖国争气，为社会为人民贡献自己的力量。川航3U8633紧急备降事件不仅是四川人的骄傲，更是中国人的骄傲。今年恰逢新中国成立70周年，《中国机长》在这个时候推出，就是为了让全世界看看我们中国民航有多厉害，也相信全国人民都会为我们的国家骄傲，为身为中国人而自豪。谢谢大家的支持，也希望大家9月30日都能走进电影院看《中国机长》。”
2019《中国机长》观看体会
即将于9月30日上映的电影《中国机长》，曝光终极海报，张涵予、欧豪和杜江并肩出现在驾驶舱，神情坚毅，乘务长袁泉与张天爱、李沁等乘务组成员则坚守在客舱，维护航班秩序。四川航空3U8633航班责任机长原型刘传健继荣获中国民航英雄机长、最美退役军人等荣誉称号，以及全国五一劳动奖章之后，近日又被评为第七届全国道德模范，并被提名“最美奋斗者”。
刘传健机长对根据真实事件改编的《中国机长》表达了很高的期许:“相信电影《中国机长》会感染大家，希望大家到电影院去看《中国机长》!”据票务平台猫眼显示，《中国机长》的想看增长指数连续数日位列同档期的第一，众多观众都将《中国机长》列为国庆档的必看首选!
电影《中国机长》根据四川航空3U8633航班机组成功处置特情真实事件改编，影片由刘伟强执导、李锦文监制，张涵予、欧豪、杜江、袁泉、张天爱、李沁领衔主演，雅玫、杨祺如、高戈主演，还有黄志忠、朱亚文、李现、杨颖、陈数、焦俊艳、吴樾、阚清子、余皑磊、小爱、李岷城、冯文娟等友情出演。影片将于9月30日全国公映，目前正在火热预售中。
篇7：《中国机长》观后感影评
随着新中国成立七十周年的时刻日益接近，向祖国致敬，为新中国献礼的活动越来越多。毕竟现在的太平盛世来之不易，特别是改革开放以来，百姓安居乐业，经济得到全面发展，中华民族伟大复兴的中国梦也在按部就班的进行中。然而，在平安中国的背后，还有许许多多默默奉献的人，是他们撑起了这个繁荣昌盛的祖国。
作为博纳影业中国骄傲三部曲的压轴作，电影《中国机长》赶在9月30日国庆节前全国上映，向新中国成立七十周年致敬，向默默推进祖国前行的英雄们致敬!
《中国机长》原型是根据5月14日四川航空3U8633航班机组成功处置特情真实事件改编，讲述了机组执行航班任务时，在万米高空突遇驾驶舱风挡玻璃爆裂脱落、座舱释压的极端罕见险情，生死关头，英雄机组的正确处置，确保了机上全体人员的生命安全，创造了世界民航史上的奇迹，让国人为之骄傲。
《中国机长》演员阵容极其奢华，张涵予、欧豪、杜江、袁泉、张天爱、李沁、张雅玫、杨祺如、高戈等诸多实力派参演，已经可以从侧面证明这将士一部高水准的影片;制作水准也是当今最高标准，尤其是请来了电影《萨利机长》的剧组成员，用他们的一部分特效服务《中国机长》;至于票房预期，这部集结了21家出品公司的影片，35亿也许仅仅是个小目标。
篇8：《中国机长》观后感精选影评
且不说111分钟的电影几乎全程无尿点，令我印象至深的却是以下几个细节：机长刘长健(原型刘传健)在日常生活中时刻以空军飞行员的要求严格训练自己，洗澡时训练自己的闭气能力，闭气时间长达4分钟;乘务长毕男带领乘务员用铿锵有力的语调反复练习“请大家相信我们，我们是经过专业训练的”，这句话绝大部分空姐可能一辈子都用不到;机组人员虽然日复一日地重复检查流程，但他们在出发前依然两人一组，一人读标准化程序，一人认真执行确认。正如电影中乘务长毕男对惊慌失措的乘客说的那句“从飞行员到乘务员，我们每个人都经历了日复一日的训练，就是为了能保证大家的安全!请相信我们的机长，我们会一起回去”，如果没有刘机长在低温缺氧的极端环境下依然保持的高超驾驶技术，没有机组人员过硬的综合素质，128条性命是无法奇迹生还的。
“平时多流汗，战时少流血。”刘机长每天都坚持训练，认真操作……透过种.种细节不难发现，能够在生死之际成为英雄，正是因为在日常工作中保持了一丝不苟的专业精神、培养出精益求精的专业能力。习近平总书记在会见英雄机组时指出，危急关头表现出来的沉着冷静和勇敢精神，来自你们平时养成的强烈责任意识、严谨工作作风、精湛专业技能。英雄精神不仅体现在刹那间的生死抉择，更体现在经年累月的执着与坚守。平凡因坚守而不凡，只有日复一日的坚持、年复一年的专注，才能换来最后成功的奇迹时刻。
影片最后，机长刘长健说了这样一句话：“敬畏生命，敬畏职责，敬畏规章。”每一个中国机长都是这样做的，中国每一个岗位上兢兢业业的工作人员也都是这样做的。正因为有无数这样的人为国奉献、为民效力，祖国才更加强盛，人民才更加幸福!
篇9：《中国机长》观后感精选影评
国庆期间，多部贺岁大片争奇斗艳，我是个喜欢热闹的人，自然不会轻易错过!而《中国机长》是中国首部民航题材电影，原型故事是川航事件，5月14日，3U8633航班从重庆飞往拉萨，起飞40分钟左右，驾驶室玻璃突然破裂，驾驶设备也失控，面对险境，机长刘传健冷静应对，及时到位的和空地密切配合，确保了机上128名人员的安全。最终，飞机平安降落!堪称全球民航史上的奇迹!观完后，心潮澎湃，感触颇多。
一、时间观念强
整场电影以刘传健机长的日常为切入口，时间一到，迅速起床，紧接着洗澡、穿衣，都是秒表计时，甚至吃早餐也绝不拖沓一分钟，寡言少语，吃完就走。细节见成败，正是平时养成的好习惯，才会在后来的险境中争分夺秒，果断行动，从死神手里抢回了128条性命。反观自己，平时时间观念不强，工作难免拖沓，甚至偶有迟到，以至于工作效率不高。
二、高标准，高规章
整场影片出现率最高的话莫过于：“请相信我们，我们受过专业的训练，有信心有能力保障您的安全”。从登机前的气象熟悉、仪容仪表检查、服务要领提问，到飞机的灯光等各项机能的检查，再到后来送餐时受到乘客的刁难，空姐们都显示出高度的专业，各项流程、各项服务都严格遵照规章，即使在玻璃破裂后飞机严重颠簸，乘客骚动，秩序混乱的情况下，她们淡定从容地说到：“请相信我们，我们日复一日地受过专业训练，就是为了危机时刻能保证大家的安全!”她们不顾自己的安危，时刻提醒乘客系好安全带、弯腰低头……花一样的年华，内心却异常强大，这些强大来自她们日复一日高标准地训练，对于规章日复一日高标准的践行!同样高标准的，还有机长团队，在转业到川航之前，机长刘传健是一名轰炸机飞行员。在空军学校学习的中，刘传健接受过无数次应急训练。但像这次，挡风玻璃碎掉、自动驾驶失灵、仪表盘被吹翻、副驾驶命悬一线的超复杂情况，他也是第一次经历。“稳住飞机!”这是他脑海里的唯一念头。这条航线他从当兵开始到现在，已经飞过不下100次。山脉、河流、地形，他都了然于心，哪怕不依靠仪表上的数据，他也可以“盲飞”。在7000多米的高空坚持了10多分钟，直到飞出了青藏高原，刘传健终于松了一口气。终于，在34分钟的危险飞行之后，机长刘传健把飞机平稳地交给了成都机场。正是凭借着过硬的专业技术，超强的心理素质才能使他们在乌云中冲破云团，获得新生。如果奇迹有名字，它应该叫“专业”。而我们人民教师，作为孩子的启蒙者与引领者，更要时刻严格要求自己，认真提高专业技能与学科素养，高标准地遵守规章，努力给孩子一个高水准的童年。
三、团结合作
俗话说，一个人走的快，一群人才能走得远。无论是平安时的日常工作还是遇险后的互相鼓励，整个机组分工明确又互帮互助。尤其危险来临，她们目标明确：合作是回家唯一的路!当因为安顿乘客，确保乘客安全而致使一名空姐被冲击到空中摔晕时，其他几位空姐不停地呼叫、拍打……她躺在地上用尽全身力气竖起大拇指表示OK后，大家不再混乱，纷纷竖起大拇指，整个机舱里的乘客都为之动容，动容她们的负责与敬业，动容她们的担当与成全。合作，让他们互相成全!128条生命，在这一刻，因为团结无比而有了希望!是机长和整个机组成员包括地面的监管部门，挽救了这次事故。
其实，无论是家庭中的“家和万事兴”，还是工作中的“甘为孺子牛”都是团结的表现，我们明远也正是因为有一群勇敢而团结的追梦人，才会在十年磨砺中日新月异，焕发光彩!
江山不负英雄泪，且把利剑破长空。敬畏便是这把利剑!敬畏生命，敬畏职责，敬畏规章!每个人都会是自己的英雄!
篇10：《中国机长》观后感精选影评
作为一名民航人，肯定都知道，20由川航执飞重庆到拉萨的3U8633事件震撼至全世界，该机组被评为“中国民航英雄机组”。导演刘伟强根据此真实故事改编拍成了电影《中国机长》，在国庆期间上映。近日，由航站楼管理部党总支统一组织安排各支部党员观看该影片，以此学习川航英雄机组精神。
该影片讲述的是川航3U8633航班在飞机遭遇极端险情，机长及机组全体成员凭借过硬的本领和专业操作，使得机组成员和全体乘客转危为安，挽救128条生命的故事。给我留下印象最深刻的情景就是张涵予饰演的机长最后给出创造这场世界奇迹的因素“敬畏生命、敬畏职责、敬畏规章”，让我对现实中的“中国民航英雄机组”充满了深深的敬意。在这次迫降中机长刘传健及机组人员表现出了强大的心理素质和过硬的专业本领，临危不惧，沉着冷静化解险情，这样的精神意志，令人敬佩，值得我们学习。通过“英雄机组”先进事迹学习，我们更清楚地认识到，安全是民航的生命线，作为一名民航业内党员，要始终把旅客的生命财产安全作为我们工作的出发点和落脚点。
习近平总书记在接见航班机组人员时强调：“平时多流汗，战时少流血，‘5·14’事件成功处置绝非偶然。”在我的内心深处留下深刻印象。在当今日新月异快节奏的社会中，新科技新事物新理论不断涌现，这就需要我们民航人不断加强学习，及时提高自身素质能力，在工作中多流汗，不断赶超时代步伐，及时应对新事物发展中出现的各种困难，才能使我们的工作取得优异成绩。
篇11：2019《中国机长》观后感影评心得精选
一场特别的万米高空首映礼，给电影《中国机长》增添了新话题。影片是根据去年川航机组的英雄事迹改编，导演刘伟强受访时表示观众此刻是知道事情“解决了”，那如何在保证电影真实性基础上做合理艺术性改编，是考验创作的一大难题。
让观众认识到坐飞机“不是简单的事”
身为影片导演，刘伟强有过《无间道》这样的成功经验，但拍摄《中国机长》经历还是让他感慨连连。首映礼上，当被问到让一个已知结果的事情仍然保持紧张刺激的悬念感，他回答说：“没错，观众进电影院看片前就知道，最后的结果是“没事了”，所有人已经很安全地下飞机了。所以我们在真实事件基础上，做了艺术加工。比如飞机怎么开回去、在回去的路上要如何设置挡路的障碍，机长怎么想办法去绕过障碍，障碍之后还会遇到什么……在成功备降以后，他们还要担心很多很多问题，观众就会持续被情节吸引，会给观众一种‘过了一关又一关’的感觉。”
刘伟强说当初接受博纳邀约担任导演，确实是被这个故事的特殊性打动，因为工作关系他也是“空中飞人”，越深入了解越觉得《中国机长》故事背后的意义，“我是个常常坐飞机的人，但有很多东西我原来根本不知道的。比如，为什么飞机常常晚点，这是我们最关心的问题之一。当看完电影之后，你就会觉得一切都是有原因的。因为飞机在天上飞，是要符合很多很复杂的条件。比如，会有很多工程人员去检查飞机，确保飞机是健康的，才会放行。再比如，天气条件要符合飞行条件，才可以放行。再有，乘客上飞机之后，空乘会播放安全须知，或者做安全示范，乘客们可能会完全不看。但是我觉得它是很有用的。假如飞机真的发生意外情况了，你就要懂得怎么配合乘务长、乘务员，他们真的受过很强的专业训练。”
刘伟强说，观众看完电影后能意识到坐飞机去某个地方“不是个简单的事情”，了解了民航体系的不简单，就算是影片的贡献了。
2019《中国机长》观看体会
“欲戴皇冠，必承其重”，机长，一机之长，他所担负的不仅仅是一个令人尊敬的称呼，更是生命的守护。什么是英雄? 我相信很多人的第一反应都会想到电影中那些飞天遁地无所不能的超级英雄。他们亦或因为奇遇有幸获得了超能力，或是拥有超越常人的大脑。可是，今天我相信说的英雄是机长，一个用坚守和执着拯救生命的机长。
5月14日，重庆飞往拉萨的川航3U8633航班如往常一样正飞跃青藏高原，在9800米的高空巡航，驾驶舱副驾驶侧的右挡风玻璃毫无征兆的爆裂，脱落。 驾驶舱瞬间失压，能击穿耳膜的狂风灌进，气温骤降到零下40摄氏度，人在这种状态下根本无法生存，而两位飞行员当时还穿着极其单薄。飞机的仪表盘都已被狂风掀翻，副驾驶员半个身子更是被吸出窗外还好安全带将他拴在了机内。“冷风如利刃，凛凛狂风折”，在这种危机之下，机长刘传健依然保持了极端的冷静，成功让飞机备降成都双流机场，机上119位乘客安然无恙。这就是英雄，他不是“ 我自横刀向天笑，去留肝胆两昆仑”的英雄，也不是“林暗草惊风，将军夜引弓”的英雄，他是“狂风利刃艰难险，定护生命备周全”的英雄。他用自己的坚守和执着，守护了119条生命。
“天下难事必作于易，天下大事必作于细”，《中国机长》为了还原这个真实的故事，剧组不仅1:1造了一个模拟飞机，还辗转重庆江北机场、成都双流机场、拉萨贡嘎机场实地拍摄，记录机场的繁忙景象和旅客的出行百态。为了拍摄副驾驶被狂风吸出舱外的情景，拍摄现场使用了6个巨大的鼓风机，风力大概八级，吹得演员差点飞起来，而饰演副驾驶的欧豪甚至被吹得面部皮肤过敏。《中国机长》不仅是一部优秀的商业电影，那些商业片该具有的元素：紧张点、爆点、泪点，它一个不少，甚至丰富。可是“文以载道，歌以咏志”，除了影片应有的外壳，《中国机长》还将一种精神、一种坚守的内核展现给了观众，我想这才是这部电影的初衷，还原真实事件，塑造出有血有肉的人物，让观众真正感受到“中国机长”的魅力。
“用百分之百的努力，对付万分之一的隐患。” 111分钟的电影，119条鲜活的生命，是中国民航人对生命的敬畏和执着、是对规章的敬畏和执着、更是对责任的敬畏和执着!这就是中国机长，这就是中国坚守!
2019《中国机长》观看有感
电影《中国机长》根据四川航空3U8633航班机组成功处置特情真实事件改编。2018年5月14日，该航班由重庆飞往拉萨，在万米高空突遇驾驶舱挡风玻璃爆裂脱落、座舱释压的极端罕见险情，生死关头，(下转2版) (上接1版)机长刘传健和机组全体成员临危不乱、果断应对，最终平安备降，确保了机上全部人员的生命安全，创造了世界民航史上的奇迹。中国民航局和四川省人民政府授予四川航空3U8633航班机组“中国民航英雄机组”称号，授予机长刘传健“中国民航英雄机长”称号。而由此事件改编创作的电影《中国机长》也将作为中宣部庆祝新中国成立70周年的重点献礼电影在9月30日全国上映。
四川航空3U8633航班副驾驶徐瑞辰在驾驶舱玻璃破碎后，整个身体都被强风“吸”了出去，他现场回忆说，当时情况危险紧迫，但更大的信念支撑着他不放弃，那就是“坐在这个位置上，只要最坏的情况没有出现，就要尽全部力量保障机上人员安全。”
演员李沁说，她扮演的角色原型是乘务员周雅文，在与周雅文交流中得知，危急关头，周雅文在腰部骨折的情况下，仍忍痛爬回到工作岗位坚守。因为她坚守的是“生命之门”，只要还有一口气，就要守住。李沁感叹，“因为塑造周雅文这个角色，让我对乘务员这个职业有了更多的敬佩。”
这些真实故事，让现场市民纷纷竖起大拇指，为“民航英雄”点赞。市民杨永河说，“重庆这座英雄城市，孕育了英雄机长，让我们每个重庆人为之自豪。”
活动最后，电影主创人员和“中国民航英雄机组”成员依次表达了对祖国的美好祝福。现场观众也挥舞手中的五星红旗，高唱《歌唱祖国》，用嘹亮歌声向民航英雄致敬、向伟大祖国致敬。
篇12：《中国机长》电影观后感影评
影片根据20四川航空真实的空难事件改编，故事再现了空乘人员们的英雄壮举，展现了航空史上一次奇迹般的果敢和勇气。
刘伟强，作为“北上揾食”的众多香港导演之一，因当年的无间道系列被人们所熟知，北上后的作品也不少，但论影响力和无间道实在相去太远。同样作为一部空难题材的电影，很自然让人想起之前美国的那部《萨利机长》，然而和美国人侧重批判的打开方式不同，本片更像是一部灾难片。直到影片结束，也没有太多展开事故调查，或者灾难反思这样的情绪或提示，实在让人无法从情绪上将其归类为灾难片，未能得到升华，是本片最大的失控。
然而吊诡的是，从很多方面来看，本片实在很像一部动作片，尤其明显的是配乐的表现方式，没有营造悬疑和紧张氛围，反而大开大合的干起了动作戏的活。陈光荣，作为刘导的御用配乐师，合作了多部，也贡献了经典，然而本次的音乐作品，据说连作曲家本人都不是很满意。其次就是摄影和剪辑，贡献了壮美和磅礴，却依旧未能营造出令人手心捏汗的不安。影片节奏也释压般让人犯困，中途有一段差点让我睡过去，虽然声效足够大声。最让人伤心的，还是影片的煽情手法过于强行。尤其当飞机刚落地，明明机长在舱内的讲话没有什么值得感动，却得到了所有人的泪目和点赞。私以为，此刻，应该展现的是一种劫后余生的激动和悲喜交加。人都没有回魂，哪这么快懂得点赞。
事故中的冲突不够犀利，没有剧烈冲突，没有临终道别，人物刻画着墨稀拉，缺乏力度，造成人物成长和转变的力量不足。欧豪演的副机长都伤成那样了，拜托赶快就医吧，非要在这种时候强行泡妞吗?飞机备降后，一群人吵着见机长的一幕最为强行，此时此刻，所有危险都还没有解除的吧?消防部门，飞机整备部门，医疗部门，还有很多活要干的，好心你们别碍事，赶紧散了吧，真的是!
影片的高光时刻，出现在了袁泉身上，而不是张涵予。那么问题又来了，从影片一开始，袁泉默默看着别人成双成对的落寞眼神里就可以感受到，她应该是一个有故事的女人。但是直到影片结束，也没有对她有任何展开，真是瞎了我的狗眼。哪怕你安排机长出轨她，我都觉得“这才是生活本源”给她点赞。然并卵，依然强行结束了她的故事。总结一句，本片就是一个大型的四川航空广告。
P.S.那个猪肉佬和那一群航空黑客们的戏份有什么意义?除了让人跳戏，毫无帮助，加戏真的不要太强行。
2019《中国机长》观看体会
《中国机长》是完成度非常高的国产灾难题材商业电影。
它可能是国庆档期三巨头(攀登者、我和我的祖国、中国机长)中相对主旋律元素最少的一部，也是真正能够融合新时代语境的迭代进化，既兼顾宣传需要又满足商业诉求的新类型。
专注、紧凑、聚焦，点到即止，并不过度沉迷于呼喊口号和政治表态，而是踏踏实实用职业的手法地讲好一个精彩的冒险故事。以表现“职业”与“专业”，演绎新时代中国人的自信与自强。
看下来，不觉得生拉硬扯，不觉得空洞无物，情绪与情节结合得非常紧密，“主弦律”得让人很舒服，也成为导演刘伟强近年来执行最出色的一部电影。
“中国机长”改编自川航3U8633真实事件，事件发生不过才过去一年，真实的场景还让人记忆犹新，冲击仍在，是电影天然的光环。
电影并未向一般的好莱坞类型片那样，浓墨重彩地表现个人英雄主义，而是通过聚焦航空管理各点各面各个岗位，以重大应急事件为线索，全景式展现中国航空管理众生相。
自开篇始，电影便拍得行云流水。各色人物相继穿插入镜，身份性格背景一一固定，从机组、空管，到调度、指挥，再到乘客与军方，众多视角围绕中心的危机事件徐徐展开，以多方立场，不同层次的焦虑与应对来调控和把握电影的叙事节奏。
相比单纯的个人英雄主义，电影的视野与格局更显宏大，叙事空间也变得更加开阔。
完成史诗级的应急迫降，沉稳老练的机长固然居功至伟，但各方面齐心协力众志成城地支援与应对，才是危机化险为夷的关键。
从这点而言，《中国机长》虽套用了好莱坞最常见的灾难片叙事文本，但骨子里依然是集体主义至上的中国主义，毫无疑问表达中国意志与中国精神，展示中国实力的“主旋律”。
主旋律未必就要喊口号，事实上《中国机长》是近来主旋律电影里口号喊得最少的电影之一。它着重于展现航空人的职业魅力，整齐划一的动作，一丝不苟的精致装束，专业高效的服务水准，超强的危机应对与掌控能力，以及居于后台极强的管控系统，让整个系统都散射着非凡的魅力。
由于空间与使命的特殊性，可供第一主角，也就是机长表演发挥的空间并不多，而张涵予对人物的设计，可能严肃过了头，并没有展示出足够丰富性，而更加符号化。
更多戏份放到了乘务长袁泉的身上，她表达出了电影中女性角色所少见的坚毅、笃定、沉着以及责任感，微妙的情感状态尺度拿捏极好，既丰富了人物也没有喧宾夺主洒狗血，是整部电影里最突出的一位。
同样有记忆点的还有欧豪与杜江，没占太多镜头，但性格特点写得精准又巧妙，很讨巧。
电影同时多线穿插，气氛在机舱失压的高度紧张中不断变化，整个电影始终保持着张弛有度的姿态，让人看来并不觉得疲惫。
机舱里的危机应对局促而专业化，外化于行，不过是不停地拨弄各种复杂按钮和推拉操纵杆而已，看起来没有那么精彩，便只能通过放大乘客的恐惧反应，强化环境的险恶，以及细致描绘外围空管部门的绝望神情来加剧危机感。
这样的处理方式确保了电影在力求写实的基础上，进一步强化了节奏的层次感，让多种反应聚合成了始终存在又张弛有度的压力。同时电影在拍摄上保持了相当高的效率，紧凑的剪辑让故事始终维持着一个舒适的推进节奏。高效，却又拍得清楚明白。
也不是没败笔，客串明星用得太多，多少会影响主线。
关晓彤的那条线实在碍眼，生动的画蛇添足，像落入菜里的苍蝇，整个拿掉都行。
免不了有几句口号，处理得也比较随意生硬。
实在没什么深度，咣咣一通刺激完事儿，没什么回味。这点上，同样题材的《萨利机长》真是强多了。当然，两部电影也不是一类型。
最遗憾的还是对居于救援核心地位的机舱情景表现的不足。整个救援没有向观众进行很好的诠释，普通观众很难意识到机长到底做对了什么，优秀在哪里?只觉得他神情凝重地拉扯着操纵杆坚持了两个多小时，然后飞机迫降了，大家得救了。
至于为何这么做，技术难点在哪里，中间遇到了什么困难，应对操作如何随状况的变化而调整，以及适当的专业科普，电影都做得不够，语焉不详，观众也只能囫囵吞枣。
这一疑惑几乎延续到了救援的最后一刻，在全面展示救援的同时，机长的功能无形被弱化了，只知道他坚毅，他专业，他技术高超，但这些特征是由神情与语言所传达的，却缺乏有效的行动给予呼应。所以电影不得不整出一大片积雨云来，让飞机在电闪雷鸣的绝境中寻找一条几近不存在的求生之路，用几乎是宗教隐喻的象征手法，来映衬英雄的伟大。
电影就是虎头蛇尾，在坚持了四分之三篇幅的紧凑气氛后，反而在最后陷于温吞和拖沓。本该是干净利落的收尾，却喋喋不休地讲了好多。有意思的神来之笔是朱亚文客串的管理局官员，无形中透露出一线人员与管理机构之间的隔阂，但又恰好地带出了机长接受乘客们的欢呼。
最后乘客们的众星捧月反而显得俗气了，处理得也不感人，实在多余。
字幕后，还有彩蛋。一年后的再聚与合唱纯粹是为了点题，强行往主题上靠。这也是优秀作文里常见的一招，不管正文写了什么，最后的收尾一定要呼应上中心思想，点出主题，便不会太错。
这很聪明，也很讨巧，其实该说的意思，该表达的深意，早已到位。但还要这样嗓音嘹亮地唱上几句，深怕别人误会自己只专不红。
小心翼翼到这份上，导演确实也不容易，就更显得《中国机长》达到现在这样的水准，实在难得。
2019《中国机长》观看有感
作为一部根据川航事件改编的电影，《中国机长》所做的不仅是还原昔日那场惊心动魄的空客危机，同时也意图将这起危机事件变得更具张力，然而一面电影人为制造的戏剧冲突并不出彩，另一面对人物刻画的不力 ，使电影对事件人物的还原只停留在了如新闻般照本宣科的层级。
5.14川航备降事件本身便是是及其惊险的，在飞机正常行驶途中突遭驾驶舱前风挡玻璃突然破裂脱落，面对这一极端险情的生死关头，英雄机长刘传健以自己出色的技术将飞机安全降落，机上所有旅客安全无恙。这一题材的电影改编无疑可以从很多方面入手，即便是平铺直叙的去展现这一故事，其实电影也并不会差到哪去，然而面对这样一手好牌，导演刘伟强仍旧没能打好。
《中国机长》的片名或许会让不少人联想到好莱坞的《萨利机长》，同样是根据真实空降事件的改编，但二者无论从叙事手法还是内核上其实都截然不同，前者更为专注突显的是机长萨利在迫降后的种.种境遇，而这部电影所聚焦的是整个迫降过程，留给人物铺垫的时间是聊胜于无的，所以在《中国机长》中电影所能让人看到的并不是一个具体的英雄机长刘传健，而只是一个由张涵予饰演的脸谱化英雄。
其实《中国机长》的故事更像中国首部空客迫降电影《紧急迫降》，近二十年的时间过去了，面对同类题材，除了特效更为精进之外，剧情上几乎就是套搬了前作，找不到新鲜的亮点，也看不到任何新的东西，相反自觉这部新作在人物刻画上相比《紧急迫降》还要更为空洞。电影除了体现中国民航过硬的技术，塑造出了一个英雄机组外，欠缺的是真正能打动人心的人文关怀，什么时候此类电影能不再是单靠音乐来试图感染观众，而是用一个有血有肉的中国机长来打动人心，什么时候此类电影或许才能取得真正的成功。
思维一旦被局限，那么留给这部电影可创作的空间就变得少之又少了，《中国机长》的全部就只是放在了去再现这场险情上，面对有限的题材，作为导演的刘伟强交出的是一份平庸的答卷，电影前段用并没有多大意义的桥段去拼凑故事，后端则是为返航增添障碍，却鲜有镜头去关注到在这一危急关头下从乘务员到乘客他们内心的情感演变，这种刻意拉长篇幅，却难让人看到真正情感流露的敷衍了事，已然使一个本就并不复杂的故事，变得冗长起来。
川航事件余热未过，电影便紧赶慢赶在没有任何自身想法的境况下急于改编，其结果必然只会是其所呈现的一切都直白平庸。《中国机长》虽然能看到机组人员的不宜，也能感受到机组人员的专业，但一个脸谱化的英雄却始终无从带领观众真正走进一位机长。
篇13：2019《中国机长》观后感影评心得精选
《中国机长》，这部电影其实对于我个人来讲，我觉得他可以说是国庆的半匹黑马，因为我一直以为国庆档最强主力会是《我和我的祖国》和《攀登者》直到《中国机长》的出现，我发现我错了。
这部电影的质量真的可以给到8.5分的高分，它让我对杨颖和张天爱、李沁的看法彻底改变，我以前以为这三位只不过是花瓶，当我看到她们演绎的时候，我真的觉得很棒，这才是我们要的电影人。
作为一部灾难性质的电影，《中国机长》在还原本身的故事原型的前提下，更是大幅度的还原了空难的场景，体现出了我国空乘人员的用心及负责。
篇14：2019《中国机长》观后感影评心得精选
国庆假期过去了三天，最近屠榜的电影你们看了几部?
说好的看遍国庆档，三巨头少一部都不算完。
更何况，今天要说的这部《中国机长》，和我自己还有不小的联系。
我一个高中同学就是民航飞行员，两年前刚刚升为机长。
收入丰厚，还能满世界飞，说不羡慕那都是假的。
慢慢了解，我才明白，这份别人眼中的自由，对他们而言，是多么大的压力。
所有乘客的人身安全，全部压在机长的身上。我哥们儿一个烟酒全不沾的人，现在全学会了。
他们没有固定的工作时间，连飞半个月和休息半个月都是常事，生物钟永远是乱的。
更别提高空中的辐射，是地面的几十倍，堪称各种慢性病的温床。
机组人员每飞一次，几乎都是对生命的损耗。
而且国内航空公司特别严格，人命重于泰山。
即使是没有造成任何损失的小失误，只要明确了是机长的人为过失，就会面临非常严重的处罚，甚至终身停飞。
这个十一假期，我哥们儿显而易见也并没有什么时间走进电影院，这部和他的职业息息相关的电影，还得我来替他看。
那么，这部根据真实事件改编的电影《中国机长》，究竟表现如何呢?
我先给大家捋一捋《中国机长》的故事：
这一天的川航3U8633航班，照常要从重庆飞往拉萨。
即使是走过了无数次的“高高原”航线，整个机组仍然细心准备。
出发前，空乘组复习着飞机上各种情况的对应方式，检修人员仔细地检查着每一个角落。
机长刘长健牵挂着过生日的小女儿，但从走进机场那一刻起，他就全神贯注进入了工作状态。
这一天，虽然已经被预告了有云层靠近，看起来却还是个大晴天。
飞机上坐满了形形色色的旅客。
有带着孩子赶回拉萨，准备和丈夫团聚的藏族母亲;
有在飞机上对邻座女孩一见钟情，对话中却发现对方是哑女的羞涩小伙;
还有奔赴拉萨完成最后的约定，与逝去战友的后代相见的老兵。
有人坐惯了飞机，已经驾轻就熟;也有人第一次上天，紧张到无措。
飞机平稳升空，隐入云层，渐渐地已经可以看到远方的雪山。
乘客的心情褪去了最初的新鲜，大家各自拉起了家常;驾驶舱里，机长刘长健和副驾也逐渐放松心情。
就在这时，意外突然发生。
机长刘长健面前的风挡玻璃缓缓裂出几条大缝，还没等他做出反应，下一秒，整扇玻璃齐齐碎裂。
近万米的高空上，强大气流冲击下，副驾徐奕辰的半个身子瞬间被拉到了机舱外面，而这一切，与他们一墙之隔的空乘和旅客们，还并不知情。
飞机开始剧烈颠簸，乘客们惊慌失措。机长刘长健迅速决断，顶着强风死死拉住操作杆……
他准备把飞机开回成都机场，进行迫降。
但是，这又谈何容易。
驾驶舱的大门被顶开，气流冲进整架飞机。
正在发放飞机餐的空乘瞬间被掀翻在地，高空之上，大家一时都无法呼吸。
整架飞机开始回转，空乘们差点就被甩飞，却还在大喊着让乘客戴好氧气面罩。
返程机长梁栋也觉察到不对，直直地顶着高压气流向前走去，想要尽快回到驾驶舱。
这时，一双双手伸了出来，这其中，有刚刚爬起来的空乘，有素不相识的旅客，还有之前在飞机上发脾气闹事的人。
他们用自己的双手，撑住了梁栋的后背，一起发力把他推进了驾驶舱，大门终于被关上。
然而，事情远远没有结束。
虽然刘长健尽力让飞机保持平稳，但随着时间流逝，机舱内的气氛逐渐焦躁。
小孩的哭喊声，夹杂着中年男人的叫骂，空乘们微弱的劝诫声很快被淹没。
这时，乘务组长毕男再次站了出来。
她用自己的身体，挡住了推着餐车疯狂向前冲的乘客，然后直视着他的双眼，说出了这样的话：
希望大家相信我们经受的专业训练，给机组多一些信任。
沉稳的语气似乎感染了所有人，大家逐渐安静下来。
然而，毕男紧握在背后的手，却暴露了她的心思。
在这样危急的时刻，她们要坚定地安抚乘客的心态，却对自己的生死其实并无把握。
她们并不知道，虽然走在返程的路上，但飞机已经深陷积雨云。
驾驶舱内，机长刘长健看准了云层之间的缝隙，一冲到底。
梁栋在一旁一直揉搓着他的手臂，持续为他活血。
而被救回舱内的副驾徐奕辰，因为在零下四十多度的高空中待了太久，一条胳膊都被冻伤，却还坚持配合着机长的操作。
冲出积雨云，就是连绵雪山。
为了平稳飞跃，机长刘传健当机立断，把操纵杆拉到最高，让整架飞机扬起了斜角。
就在这时，行李架被震开了门，一件件行李箱纷纷掉落。
一片混乱中，冒着被砸伤的危险，空乘们挣扎着起身，把行李架的门关好。
在登上飞机前，开玩笑说自己最不喜欢小孩的空乘，这时紧紧抱着一名藏族孩子，用身体保护他不被砸到。
每个人都在自己的能力范围内，做到了专业的极限。
最终，在超重超速的情况下，刘长健仍然根据跑道长度，把握住了各项操作的卡点时间。
四川航空3U8633航班，终于落地，全员安然无恙。
全机组成员做到了他们出发前的承诺：敬畏职责，敬畏规章，敬畏生命。
这是中国航空史上的一次“奇迹”，也是多方努力的结果。
在这期间，塔台管制室全程高度关注。
在接到故障消息的那一刻，塔台就联系同一时间附近的其他航班，不断进行喊话，互相传递消息。
在航班返航时，就迅速进行清空处理，同时让出跑道，为刘长健免去后顾之忧。
地面上，消防、安保以及医务人员全部做好准备，第一时间予以支持。
作为根据传奇机长刘传健的真实事迹改编而成的电影，《中国机长》重现了当年的事件，紧张氛围下，又不乏团体合作的动人瞬间。
但要说起让人出戏的片段，也不是没有。
开头这一连串的机组成员日常工作安排，相当的缜密详细，但也让人看得一愣一愣的，仿佛误入的是职业纪录片现场。
配上音乐和大家铿锵有力的脚步和坚定的眼神，又让我怀疑了一下，这是不是鸡血上头的公益广告。
演员表前列查无此人的大宝贝，一出场就是在强势秀恩爱。
要是在别的地方出现，估计还能算做彩蛋，但在《中国机长》里的片段，几乎可以算得上是灾难。
看完电影，除了欧豪的肿眼泡，我印象最深的就是她和杜江的倾城一吻。
还有在快到结局的时候，空降出现的宅女航迷关晓彤，更是可以列入《中国机长》的迷惑瞬间。
虽然已经算是集结了演员大礼包，但这姑娘在电影里的存在就是个鸡肋。
直到演员表出来，我才弄明白她最后冲到附近山头，撞开别人抢地盘看飞机迫降，就是为了满足自己对航天的兴趣。
虽然还有很多不足，但好歹是瑕不掩瑜。
在当年真实事件的基础上，《中国机长》增加了穿越积雨云等情节，把原本20分钟的迫降，表现得更加一波三折。
这就足够值回票价。
初看完《中国机长》后，我第一时间回想起的，是同样改编自真实事件，同样以空难为题材的《萨利机长》。
起飞后遭到飞鸟攻击，并成功迫降在河面上，保住了全机155人性命的萨利机长，精密的操作在航空史上始终留有威名。
然而，全片最用力刻画的，却并不是他成功迫降的过程。
前一天还在被交口称赞的英雄机长萨利，因为被质疑操作有误，牵涉到了调查听证。
每一天都在积累的沉重压力，对自己的怀疑和拷问，几乎快要压垮这个目光沉静的老人。
最终，在经历痛苦的思考后，萨利机长在质询中严肃理性地为自己的专业操作辩驳。
冷静又克制的力量，击中了所有观众的心。
与之相比，《中国机长》所代表的国产灾难类型电影，还有很长的路要走。
但我对国产电影依旧抱有很强的信心。
虽然以英雄机长的故事为原型，但《中国机长》并没有把目光局限在刘长健一人身上。
地勤人员与塔台的紧密配合，各位机长同事在空中的紧急呼叫，都展示了团队的力量。
而一向鲜少被人注意的乘务组，在自己同样面临生命危险时，爆发出的巨大能量，更是令人震撼。
晕死过去的空乘，在最后一秒仍然回应着组长的呼叫，缓缓举起了代表“我在”的手势。
正是这一个个普通而又坚韧的小人物，让奇迹变为现实。
也希望国产电影，在以后的灾难片道路上，能在承载起这样踏实内核的同时，走向更远的地方。
篇15：2019《中国机长》观后感影评心得精选
近期我们迎来了国庆长假，也有很多的电影趁着这个假期上映了，《中国机长》就是其中之一，该片上映不久票房就上亿了，观后感也非常的不错，也因此引起了不少观众的赞美。
看过《中国机长》这部电影的观众都知道，Angelababy也出演了该片，最开始很多人质疑Angelababy的演技到底能不能胜任这部大片，还有很多观众认为杨颖的演技可能会成为这部电影的败笔。这些网友的担忧也不没有道理的，相信看过杨颖之前出演的电视剧和电影的都知道。
不过话又说回来，杨颖的专业并不是演员，她最开始是以模特的身份出道，走红是因为在综艺节目中获得了很多观众的喜爱，在演技方面确实有很多的不足，这也是杨颖受到很多网友的吐槽的原因之一。但随着拍摄的作品越来越多，杨颖的演技也有很大的提升，虽然和真正的演员还有着一定的差距，但进步的明显大家都能看得出。
在这一次《中国机长》中的表现也非常出色，虽然她只是一个配角，没有多少的戏份，但那短短十秒的哭戏，杨颖的发挥却非常的好，杨颖也因此让很多观众看到了她的付出和努力，又成功的收获了一大批的粉丝，我们希望杨颖的演技能越来越精湛
2019《中国机长》观看体会
由刘伟强执导、《烈火英雄》编剧执笔、张涵予和袁泉等主演的灾难片《中国机长》正在国庆档上映，与另两部献礼片不同的是，这部《中国机长》虽然有意表达情怀，但表达方式是改编民航史上的紧急事件，让观众在电影院感受到惊险与刺激。
要不是时间紧凑，片方大可拍出3D制式的《中国机长》，如果只是欠缺想象力的改编，那就可以在观影效果上有所提升。
电影在上映第三天的最后几个小时成功突破8亿元，截止上映第四天1点左右，电影总票房累计8.59亿元，票房占比超过30%，后劲依然十分强筋。
其实在观看《中国机长》的最开始，就有一个问题一直困扰着我，并不是这个问题本身多难理解，而是导演铺垫之后，并没有让观众知晓其中的具体细节，也就是乘务长毕男的心事。
为什么我肯定乘务长毕男有心事，大可从以下三个细节看出：
首先，电影的最开始，毕男在车里望着另一名乘务员上班的情形，从后来的对话可以知晓这名乘务员是李沁饰演的周雅文。毕男望着周雅文的未婚夫送他上班，脸上的表情很细微，从眼神可以猜测出，毕男正受困于自己的婚姻状态。
然后，早餐之前，毕男与周雅文有次简短的对话：
毕男：雅文，听说你要结婚了?
雅文：嗯，我担心我做不到像您一样，事业家庭两者兼顾。
然后毕男就转话题了，说了句“你腰伤刚好，注意点儿”，这一点再次说明毕男对自己的婚姻状很无奈。
还有第三个细节，飞机在空中遇险期间，乘务长毕男一方面在稳定机舱内的乘客情绪，一方面时刻关注机身的状态，以时刻做出相对应的应急措施。但乘务长也是普通人，中间就有个乘务长毕男转动婚戒的镜头，这个动作非常小，但里面的内容非常丰富。
我不知道乘务长毕男到底经历了什么，但我能发现这件事让毕男很无助，也许目前她还无法做出最好的选择，但生活还要继续。
在危急关头，她也会担心着那件事和那个人，但毕男的状态一直都是从容冷静的，这不仅仅是一个乘务长的必修技能，也是普通人在破碎生活面前最勇敢的样子。
2019《中国机长》观看有感
十一小长假最后一天，都在调整心态，为节后的第一天上班做准备。
的国庆档，成绩相当好。三部主旋律电影的总票房已经突破40亿。《中国机长》目前的票房是18.5亿，而其在10月5日的单日票房比《我和我的祖国》还要多。
《中国机长》的预测总票房是29.4亿，而《我和我的祖国》的预测票房则是30.9亿，《中国机长》能否逆袭，这也是很多观众所关心的。
《中国机长》的演员阵容，完全不如《我和我的祖国》、《攀登者》，但这部电影能在票房上实现小小的逆袭，完全是依赖电影的剧情，而这应该感谢现实生活中的四川航空3U8633的全体工作人员。
对于《中国机长》的剧情，不同的人有不同的见解。张涵予、杜江、欧豪、张天爱、李沁等人也是在尽力还原3U8633航班遇险的这34分钟。虽然是根据真实事件改编，但编剧还是在剧情中加入了一些艺术化修饰。这也是导演对于孟子义和关晓彤为什么会出现在电影中的解释。
《中国机长》将大量的镜头对准3U8633的驾驶舱，电影的前30分钟都是在铺垫。机长刘长健做了大量的人物铺垫，袁泉饰演的的乘务长毕男，虽然没有太多的铺垫，但从她出场后的表现来看，相信观众们也猜到了她身上的故事。
电影最惊心动魄的情节，就是向塔台报告后不到30秒，飞机的挡风玻璃就彻底破碎，驾驶舱内的仪表盘破坏严重，而最糟糕的则是欧豪饰演的副驾驶徐奕辰，被气压吸到舱外，如果不是有相应的安全设施，徐奕辰可能就不在了。
欧豪饰演的徐奕辰，在电影中很贫嘴，对张天爱饰演的空姐黄佳情有独钟，所以在电影中的好几处都对其主动比心，当然这也是为了剧情需要。
而在角色原型中，虽然成功地将3U8633航班成功降落，但机长刘传健在很长的一段时间内都无法驾驶飞机。欧豪饰演的徐奕辰，在挡风玻璃破裂后被吸到舱外，回来的时候成了机组受伤最严重的一位。
而其原型在复飞体检中，连最基本的眼压测试都过不了，这也意味着他在很长一段时间内部能进入飞机的驾驶舱。
3U8633航班机组的每一位成员，都是英雄，也正是因为坚守，才让该航班顺利降落。他们不是天生的英雄，不过那一刻，他们只是做了自己该做的事情。
篇16：《中国机长》观后感精彩影评
整体看起来有点尬啊，这是被哪个金主或者哪个领导仔细审过的原因吗?支线的戏被删了，好的镜头也没几个，关键给空姐的从脚到脸的摇镜头，整场电影下来，空间好身材的特写我都没看到!可惜了!紧张状态还是有的，不能跟萨利机长媲美，人物和故事的深度根本没有立起来，有的时候甚至觉得有点莫名其妙。
中国电影人真的不要把中国观众当傻子啊!
再次为袁泉和张涵予打call!
篇17：《中国机长》观后感精彩影评
故事好 演员好 振奋人心 为当年的机组鼓掌!
但是张天爱和副机长的“爱情线”略微有点尬…宣传疯狂上热搜的张天爱实际上在电影里没很多带动故事发展的行为呀…另外我真的不懂为什么航空爱好者能收到管制局的讯号信息…飞机几十公里的距离可以从家里奔到机场还近距离观察迫降(懂得人求解释)关晓彤在这里面的演出实在是尬，并且表示不理解这条线的编排。
★ 中国机长观后感
《中国机长》观后感小学生影评（精选17篇）
