发动机油耗高且噪音大故障排除一例

“歪歪”通过精心收集，向本站投稿了8篇发动机油耗高且噪音大故障排除一例，下面就是小编给大家整理后的发动机油耗高且噪音大故障排除一例，希望您能喜欢！

篇1：发动机油耗高且噪音大故障排除一例

发动机油耗高且噪音大故障排除一例

故障现象:一辆宝来1.8AT轿车,行驶中踩下加速踏板时,随着车速的增高,车室内有很大的噪音,松开加速踏板时,噪音随车速的'降低很快变小.另据车主反映,近一段时间该车的油耗还比较高.

作 者：孔水清  作者单位： 刊 名：汽车维修 英文刊名：AUTOMOBILE MAINTENANCE 年，卷(期)：2009 “”(2) 分类号：U4 关键词： 

篇2：奔驰S43O型轿车油耗过高故障排除

奔驰S43O型轿车油耗过高故障排除

故障现象:一辆奔驰S430型轿车,底盘型号为W140,发动机型号为M119.该车发动机怠速运转平稳,加速工况基本正常,但油耗过大,百公里油耗达到25L,并且尾气严重超标.

作 者：李巍  作者单位： 刊 名：汽车维修 英文刊名：AUTOMOBILE MAINTENANCE 年，卷(期)：2009 “”(4) 分类号：U4 关键词： 

篇3：电控发动机油耗过高的故障原因分析

电控发动机油耗过高的故障原因分析

汽车在使用过程中,由于各种原因导致油耗明显高于正常值时.说明汽车处于非正常工作状态,应及时进行检测,诊断排除故障隐患,使汽车能够保持一个良好的工作状态.就电控发动机来说,造成油耗过大的'主要原因有传感器故障、油路故障、点火系统故障、机械部件故障等.

作 者：张忠洋  作者单位： 刊 名：汽车运用 英文刊名：AUTO APPLICATION 年，卷(期)：2009 “”(5) 分类号：U4 关键词： 

篇4：别克商务车发动机缺火故障排除

别克商务车发动机缺火故障排除

故障现象:一辆生产的上海通用别克商务车,装配LWG型3.OL6缸发动机,行驶里程25.6万km.该车在一般加速和急加速时发动机有“缺火”现象,只有非常小心地缓慢加速才没有“缺火”现象.

作 者：谭红江 李盛福  作者单位： 刊 名：汽车维修 英文刊名：AUTOMOBILE MAINTENANCE 年，卷(期)：2009 “”(4) 分类号：U4 关键词： 

篇5：发动机过热的成因及故障排除方法

发动机过热的成因及故障排除方法

发动机正常工作温度及过热现象,会使功率下降,加速性变差,气缸内产生敲击声,引起突爆和自然.过热的'发动机工作时间一长,还会产生卡缸,烧毁活塞、活塞环,使连杆大头轴承咬住,加速各零部件的磨损等现象.分析发动机过热的成因,解决、排除发动机过热的故障,保证摩托车的正常运行.

作 者：郑亮  作者单位：驻马店高级技工学校,河南,驻马店,463000 刊 名：黑龙江科技信息 英文刊名：HEILONGJIANG SCIENCE AND TECHNOLOGY INFORMATION 年，卷(期)：2010 “”(21) 分类号： 关键词：发动机   过热   危害性   故障检查与排除  

篇6：浅谈排除发动机窜烧机油故障的体会

浅谈排除发动机窜烧机油故障的体会

本文主要介绍汽车发动机大修镶新丝套后,出现了窜油故障,但检测有关部件的.密封配合,以及用量缸表测量气缸体圆度、圆柱度偏差,均符合技术要求.后经拆检分析发现,窜油故障是由气缸体承孔加工不符合标准要求,精度偏差超过极限所致.

作 者：魏加恩 李旭  作者单位：山东理工大学车辆工程学院,山东淄博,255012 刊 名：西部大开发(中旬刊) 英文刊名：WEST CHINA DEVELOPMENT 年，卷(期)：2010 “”(1) 分类号：U47.43 关键词：窜烧机油   气缸体承孔加工精度低   外径配合不良  

篇7：柴油发动机涡轮增压器的使用及故障排除

柴油发动机涡轮增压器的使用及故障排除

涡轮增压器由于拥有诸多优点,被广泛用于柴油发动机上.但也常因使用不当,出现一些故障而影响它效力的`发挥.着重阐述了涡轮增压器在使用时的注意事项及常见故障的分析与排除,供相关技术人员借鉴.

作 者：任振平 作者单位：大庆职业学院,黑龙江,大庆,163000 刊 名：黑龙江科技信息 英文刊名：HEILONGJIANG SCIENCE AND TECHNOLOGY INFORMATION 年，卷(期)：2009 “”(26) 分类号： 关键词：涡轮增压器   优点   使用   常见故障  

篇8：WD615型发动机机油压力低故障排除实例

WD615型发动机机油压力低故障排除实例

众所周知,除了机油泵的泵油能力外,油道、滤芯和润滑部位的间隙、机油的粘度等都会影响机油压力.发动机工作时必须保持正常的`油压,汽车行驶时油压一般应保持在0.2～0.5MPa,怠速运转时油压应不低于0.1MPa.机油压力过低,会破坏发动机的润滑条件,造成润滑、冷却和清洁不良,引起零件粘着磨损.

作 者：薛革利 刘小平邹倩莹  作者单位： 刊 名：汽车维修 英文刊名：AUTOMOBILE MAINTENANCE 年，卷(期)：2010 “”(5) 分类号：U4 关键词： 

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