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篇1：对水利施工软土地理技术探索论文
对水利施工软土地理技术探索论文
1、水利施工软土地基化学固结处理技术
水利工程施工应用软土地基化学固结处理技术，体现了鲜明的特征，虽然其应用频率不高，然而体现了良好广阔的发展前景。该技术主体应用化学材料，通过科学处置实现令软土地基良好的排水固结目标，进而提升地基整体稳定水平。一般经常应用的为灌浆处理、高压喷浆、深度搅拌等处理技术。后者在我国应用较为常见。该方式将水泥以及石灰等用于固化剂，利用深层搅拌处理设备，令水泥以及石灰等材料与软土地基良好混合，充分搅拌，进而令软土土质同固结剂通过深层处理全面黏合，借助固化剂同软土地基形成的化学作用实现固结处理目标，进而优化软土地基整体强度水平，并令其硬度实现稳步提升。
应用化学固结处理技术方式，可有效降低沉降总量，实现优化地基处理的'科学目标，可确保地基处理边坡体现优质稳定功能。具体处理阶段中，施工方应做好水泥以及地基产生化学反应的管控，并应用有效的物理加固策略实施综合管控，进而确保地基处理完成后具备良好的固化效率。应用灌浆处理技术方式阶段中，应确保浆液位于软土地基之中实现匀称良好的分布，进而优化地基操作处理效果。应用高压喷浆技术方式，应掌握好压力水平，有效预防施工阶段中引发起包以及不均匀沉降现象。应用深层搅拌处理技术阶段中，应选择适宜的搅拌施工设备，并注重控制好搅拌施工的具体时间，令其体现良好的均匀性。
2、优化水利施工软土地基质量管控
为全面优化水利施工软土地基处理质量，应遵循水利工程管理规定，做好项目规划、报批、开工建设、竣工管理验收等环节管控，在没有完成前阶段工程任务时，不应开展下阶段工程。同时，应全面履行工程项目规划审批管理体制，预防三边工程。应科学履行三制管理制度。即法人责任、建设监理以及招标承包管理体制，确保水利工程软土地基处理综合质量水平。法人应全面担负工程施工责任，依据市场发展规律优化工程建设，确保施工质量。招投标阶段中应严格审核企业资质，注重其业绩成果。同时，在质量管控阶段中，应科学履行全过程管控，优化技术方案，科学应用处理技术措施，创建完善的质量保证系统。并应对技术人员整体素质与技能水平作出明确要求。对原材料、施工应用成品、机械设施等应进行严格管控，不得没有通过监理人员批准擅自进入工地应用。同时，应充分做好前期准备，配备优质的人力物力资源、施工设施资源，预防仓促开工问题，提升整体地基施工处理质量水平。
3、结语
总之，水利工程施工建设阶段中，针对软土地基进行优化处理的技术方案丰富多样。施工单位应基于现实状况条件、水利工程基本需求、应用功能特征，优选适宜的处理工艺方式，方能保证软土地基实现良好的处理效果，提升综合承载性能，降低压缩性，优化稳定性，并进一步确保水利工程施工建设的可靠、安全、稳定、优质，提升生产建设效益，并真正造福百姓，发挥综合应用功能。
篇2：水利水电工程混凝土施工技术探索论文
水利水电工程混凝土施工技术探索论文
摘要：我国的基础性建设包含了多个方面，水利工程就是其中之一。水利工程的工程建设量大，成本高，质量要求严格。而水利工程中最重要的就是冬季混凝土工程，它关系到整个水利工程的质量好坏。本文着重介绍了冬季混凝土施工技术的基本原理，探讨冬季混凝土施工中可能出现的问题，并分析了水利工程中混凝土配料要求需要达到的条件，最后对冬季混凝土施工养护需要采取的措施进行了阐述。
关键词：水利水电；冬季混凝土；施工
随着我国“十三五”规划实施以来，我国当前对水利工程的重视程度日益增加，故水利工程必将迎来又一次的大发展。在水利工程的建设中，冬季混凝土工程的建设是水利工程质量达标的重中之重。
1、冬季混凝土施工的基本原理
混凝土混合物能够在短时间之内迅速凝结和固化，能够表现出一定的强度和硬度，水泥在其中的作用至关重要。水泥水化的速度和混凝土的组成成分有较大的关系，水泥水化的速度是随着温度的变化而变化的。当外界温度升高时，水泥的水化速度也相应加快，水泥的固化作用增强，表现出一定的强度。在温度降低时，当外界温度达到零度时，混凝土中的水就会自然结冰，混凝土中的水分就会明显的降低，水泥的水化作用减弱，混凝土的强大增长放缓。当温度继续下降到零度以下时，混凝土中的水分就会完全结冰，水泥的水化作用就会停止，混凝土的.强度不再增加。当混凝土中的水分完全变成冰时，混凝土的体积就会增大，发生冰胀现象，产生的应力大于水泥石内部形成的强度值，因此会对混凝土造成不同程度的破坏，从而降低了混凝土的强度。除此之外，当水完全变成冰时，骨料和钢筋中也会产生冰凌，水泥浆与钢筋和骨料的粘合力下降，从而影响到混凝土的抗压强度。当外界的温度升高时，水泥浆与钢筋和骨料间的冰凌开始融化形成大小不一的间隙，从而降低了混凝土的密度和耐久性。所以，在冬季进行混凝土施工时，为了预防混凝土早期受冻，需要满足混凝土的浇筑温度。当大面积的浇筑混凝土时，浇筑后混凝土表面的温度虽然较低，但是混凝土内部的温度会因为水泥的水化放热而温度升高。因此，为了减少内外温差和基础温差，需要控制浇筑温度在一个较小的温度值。当浇筑温度大于允许值时，浇筑后需要做好保温措施来减小内外温差。
2.冬季混凝土浇筑中可能存在的问题
2.1裂缝现象
混凝土浇筑中产生的裂缝，会严重影响混凝土的自身特性，比如抗压能力和耐久性。在进行混凝土的配料时，当混凝土中的水分过多时，就会使得水泥的稳定性降低，混凝土的强度降低。当混凝土丢失的水分过多时，就会使混凝土的结构变得疏松而引起裂纹，在外界温度比较低时，混凝土中的水开始结冰，混凝土开始膨胀出现裂缝，混凝土中的钢筋也会因为锈蚀而使体积增大，从而引起混凝土产生裂缝。
2.2起灰现象
当混凝土中的水分过多时，混凝土会出现离析泌水现象，混凝土的粘聚性和保水性会受到较大的影响。冬季的温度较低，水泥的水化速度较慢，混凝土中的水分会迅速流失，导致混凝土表面出现起灰现象。
3.冬季水利工程混凝土需满足的要求
3.1需满足的配料要求
冬季水利工程中混凝土的配料要求，除了满足工程需要的混凝土的强度要求之外，还需要满足施工过程中混凝土的和易性、流动性、粘聚性、保水性等要求。流动性是指混凝土在施工中能够正常的流动并且能够均匀在铺满模板，混凝土流动性的大小反映了混凝土的拌合物的稀稠度。混凝土的流动性的大小直接影响着施工中浇筑的难易和浇筑的时间，对混凝土整体的质量的影响也较大。混凝土的粘聚性的大小直接影响了混凝土在施工过程中是否会产生离析现象。
3.2防止裂缝产生
在混凝土的浇筑过程中，需要将混凝土的内外温差控制在25摄氏度之内，尽量采用水化温度较低的混凝土配合比。由于混凝土的原材料的品质和配合比直接决定了混凝土热学、力学性能，比如混凝土的绝热升温、抗裂能力等。在水泥的选择上，要尽量选择放热量低的水泥，减少混凝土中的水泥的使用量来降低混凝土的绝热升温，在混凝土中加入适量的外加剂和掺和料来减少水的使用量，从而改变混凝土的易性和强度，为了减少混凝土的线胀系数，需要选用材质好的粗细骨料。
4.冬季混凝土施工及养护的一般措施
4.1混凝土冬季的施工措施
1.加快混凝土强度的增长。冬天在进行混凝土浇筑时，施工中需要采用高热或者快凝水泥，较小水灰比，在混凝土中加入一定比例的添加剂，比如速凝剂、塑化剂等，可以加快混凝土的凝固，增大水泥水化过程中的散热量，从而能够提高混凝土的前期强度。当外界的温度在5摄氏度左右时，可以根据工程的实际情况，选择活性高、水化放热量大的水泥。此外，还可以调整配合比。2.延长混凝土的搅拌时间。在冬季进行混凝土的搅拌时，需要延长混凝土的搅拌时间，一般将混凝土的时间增加到常温的1.5倍。在对混凝土搅拌之前，还需要对搅拌机进行预热，限制搅拌机的搅拌温度，对于体积较大的混凝土一般将温度控制在不低于12℃，对薄壁结构的混凝土一般将温度控制在不低于17℃~25℃，此外，不管在哪种情况下，需要保证混凝土的仓浇筑温度不能小于5℃。3.降低混凝土在搅拌、运输、浇筑中的热量损失。采取适当的措施尽量减少混凝土的运输时间，周转次数，从而减少混凝土的热量损失。在混凝土的运输过程中，需要对运输车进行加盖和侧壁保温处理。增加混凝土生产过程中各个环节的保温措施。
4.2混凝土冬季养护方法
在进行冬季混凝土的施工时，需要对混凝土进行预先养护，这样才能使混凝土在后期能够达到抗压强度。所以，在混凝土的施工中，需要及时有效的对混凝土进行养护，比如采取蓄热或者加热等措施。对混凝土进行蓄热处理就是在混凝土表面进行报文材覆盖，较少混凝土形成过程中的热量损失，使混凝土的强度增长在预定值中，通常当外界的温度大于零下十五摄氏度时应优先考虑蓄热法来对混凝土进行保温处理。加热法分为多种，一般采用较多的是电热法，就是利用电流通过电阻丝发热来对混凝土进行保温。
结束语
综上所述，水利工程中，冬季混凝土的浇筑施工是一个复杂的过程。在冬季混凝土的施工时，必须采取有效合理的措施，确保工程质量。在进行具体的施工时，施工人员一定要严格按照设计要求进行施工，对混凝土的质量要进行严格的控制，这样才能达到经济性和实用性的多重效应。
参考文献
[1]叶小伟.水利水电工程冬季混凝土施工技术分析[J].中国科技信息，2014（15）：86~87.
[2]郝臣君.寒冷地区冬季混凝土施工质量控制研究[D].西安科技大学，2012.
[3]马春生.概论水利工程冬季混凝土施工技术[J].黑龙江水利科技，2014（03）：167~168.
[4]韦绍旭.水利水电工程冬季混凝土施工技术[J].技术与市场，2012（01）：33~34
篇3：浅析水利工程施工中软土地基处理技术论文
1 引言
软土地基的处理在水利工程的各项施工中属于最基础的环节，为了水利工程能够顺利施工，必须在施工之前做好各项工作，特别是地质勘察工作。虽然我们现在有很多先进的软土地基处理技术，但在实际应用过程中还需要对水利工程的实际情况进行细致的勘察分析，选择最适宜的软土地基处理技术。
2 软土地基的特点
软土地基之所以成为水利工程施工中最大的障碍之一，是因为它是一种十分松软的土质，其强度非常低，无法承载水利工程的重大荷载。软土中还具有含量非常高的有机物和水，导致软土地基极易变形。因此，在水利工程的施工过程中，软土层的问题要早发现早解决，才能保证工程的顺利施工，进而保证工程质量。
3 水利工程施工中软土地基带来的影响
软土由于其自身的特性直接造成了其承载能力不足，软土地基在未经处理就进行水利工程建设时，建成的建筑物定会受到一定程度的破坏，这是软土的流动性导致的建筑物的沉降所致。由于软土的承载力不足轻则造成建筑的下降，重则导致建筑墙体出现裂缝或倒塌。因此，在水利工程施工前对软土地基进行处理是非常有必要的。
篇4：浅析水利工程施工中软土地基处理技术论文
5. 1 填垫层技术
填垫层技术主要适合厚度较小的软土层，一般软土层的厚度在 2~3cm 时采用这种技术。这种方法在操作时需要将软土清除干净，在清除部分用更加稳定的固体材料替换，这样能够增加这部分土层的厚度。采用填垫层技术时，通常采用砂石、卵石等材料。砂石和卵石这种材料最大的特点是密度较大、受压能力强、渗水性能高。填垫层技术，能减少土层对热胀冷缩的变化程度。填垫层技术在实施过程中，最后也是最重要的一个环节是对处理过的地基进行夯实处理，否则地基的稳定性将无法达到施工要求。
填垫层技术在施工过程中应注意以下注意事项：(1)材料更换时应注意选择强度较大的材料，例如砂石、碎石等材料，施工人员选择材料时应根据实际情况选择最适宜的填垫材料，同时，还要在清除软土时把周围的杂物清理干净;(2)进行填垫技术施工时要注意施工环境的清理和对填垫区域内的清理，避免在填垫时将杂物也带进去;(3)要及时排除区域内的积水避免由于积水影响地基的质量，之后就是进行地基的加固处理，在进行施工时需要根据施工标准严格按照施工程序才能够确保地基的稳固。
5. 2 换土
改变土质，即在一定的支持条件下对软土地基进行换土，进而提高地基的质量。例如，用水泥代替软土水泥，在受压能力等方面都能达到施工要求。换土法有利也有弊，换土法的优点是简单直接，经过对土壤的改变和更换，能有效地提高地基质量;缺点是会受到多方面的限制，比如地理位置、成本等，所以，在采用换土法之前要对施工范围的周边进行考察，能够就近得到更换的材料的话，就在一定程度上减少了成本。如果不能就近取材，就会在运输成本上会增加很多，应考虑用别的方法来处理软土地基。要注意的是在换土之后要将土壤进行夯实，能进一步提高地基的稳定性。
5. 3 排水法
排水法就是将软土层中的水分排出去。这样就能改变软土本身水分高、受压能力弱的特点了。排水法一般包括真空预压、降水预压等方法，最实用的就是真空预压。在软土表层放置砂石铺设管道，用真空的装备将软土中的气体抽出，加强软土的受压能力。
5. 4 注浆加固法
注浆加固法是为了改善地基土体的物理性质，使地基更加牢固，所以，向地基的土体中注入可以同化的浆液。
5.4.1 渗入型注浆
这种方法主要用于存在很多的裂缝或孔的地基，主要是把浆液慢慢地渗入软土地基的裂缝或孔中，使它们结为一体，以保证原来的地基结构不会受到损坏。
5.4.2 劈裂灌浆
当灌浆的压力变得很大时，浆液就能抵制地基的力量和土体的力量，土体就会容易损坏，然后使原本不能使用本方法的土体能够使用，浆液的范围也会扩大软基也会被合理的处理。
5.4.3 水泥搅拌法
水泥搅拌法是当前我国水利工程施工中对软土地基的处理使用的最多的方法，将水泥与水混合成泥浆，以此作为一种固化成分与软土进行混合搅拌，提高软土地基的稳定性和受压能力。在使用水泥搅拌法的时候，要先将施工范围进行清理工作，防止在与软土进行搅拌时带入其他物质。选择固化能力强的水泥按照一定的比例与水混合成泥浆。
6 结语
地基是整个工程的关键所在，目前，我国在软地基的处理上还没有实现彻底完善，尚存在诸多问题。所以水利工程的施工中软土地基的处理方面仍需提高，特别是在不同的施工情况下要对处理方法进行改进，才能整体提升水利工程的施工质量。
篇5：浅析水利工程施工中软土地基处理技术论文
进行软土地基的处理技术的选择时，由于不同的水利工程的实际情况不同，影响因素也有很多，包括时间、环境、标准、施工总量等方面。进行软土地基处理技术的应用的影响因素的勘察，能使技术人员选择出更适宜的处理技术，以保证处理后的地基的各项参数符合工程要求，并且保证工程按期完工，为工程质量提供保障。
4. 1 施工时间
施工工期是施工人员在进行工程施工时需重点考虑的一个因素。应根据工程实际施工情况和水利工程性质合理设定施工工期，并在施工过程中对其进行充分的考虑是确保工程在规定时间内竣工的重要基础。对于软土地基采用不同的处理技术需要的时间存在一定的差异，例如，采用重压处理技术和添加剂处理技术时，重压后的沉淀时间与添加剂的反应时间对施工工期具有重要的.影响。如果软土地基处理时间较长，会对整个工程的施工工期造成影响。因此，在选择水利施工软土地基处理技术之前，应对施工时间予以充分的考虑。
4. 2 施工环境
施工环境对水利工程施工也有非常大的影响，特别是地理环境。由于水利工程大多较分散，每项水利工程所处的地理环境都有着非常大的差异，而地理环境不同对施工技术的要求也存在各种差异。水利工程实际施工过程中，特别是在软土地基的施工过程中，施工人员应对工程及其附近地理环境进行充分的、综合的考虑，以选择出最佳的软土地基处理技术。
4. 3 施工总量
当软土地基施工总量较大时，若选用换土处理技术就需要投入大量的人力、物力和财力，进而直接造成工程成本的大幅增加，不符合经济性原则。当软土地基土层较厚时若采用重压法，软土地基底部的坚固性、稳定性等将无法得到可靠的保证。可见，软土地基施工总量也会影响到其处理技术的选择。
篇6：水利工程施工的软土地基处理技术论文
3.1排水砂垫层技术
在水利工程软土地基中，因为其排水性比较差，因此，就需要采取一定的方法来进行软土地基的排水处理，而排水砂垫层技术是软土地基排水处理中的主要方法，它通过在软土地基的底部进行排水砂垫层的铺设，比如，铺设粗砂、石头等，来增加软土地基的排水性，随着水利工程量的增加，软土地基的承载重量达到一定程度后，软土地基内的水分就会通过砂垫层排出，从而增大了软土地基的强度和密度，另外，在砂垫层的上面一般还进行黏土层的铺设，这样在软土地基排水后可以有效地防止地下水的反渗透。
3.2换填垫层处理技术
在软土地基的处理技术中，换填垫层处理技术也是比较常用的技术之一。换填垫层处理技术就是利用相关机械设备对软土地基的浅土层进行挖掘，然后将强度比较大、稳定性比较好的碎石头或者矿渣进行浅土层的填充，从而提高了软土地基的稳定性和牢固性。换填垫层处理技术一般比较适合使用于低洼或者淤泥地段，在使用过程中，还要进行排水固结处理。
3.3化学固结处理技术
化学固结处理技术是通过化学手段来改变软土的土壤特点，化学固结处理技术一般使用灌浆法、水泥土搅拌法和高压注浆法三种方法，利用化学固化剂和软土进行结合，从而提高软土的硬度和强度。灌浆法是将水泥灌注到软土的土壤裂缝中，从而实现软土的强度提高，减少塌陷的程度；水泥土搅拌法通常使用在含水量比较高的软土土层，通过加入水泥，来实现水泥土的掺和，提高软土地基的强度。
3.4物理旋喷处理技术
物理旋喷处理技术在软土地基的处理中比较常见，但是其具有一定的限制性，在软土土层的有机成分含量比较高的部分，就不能使用这种方法了。物理旋喷处理技术是将注浆管深入到软土土层里面，然后随着注浆管的上升的同时，使用高速旋喷将混合加固物喷入到软土层内，进而形成喷柱或者喷桩，从而使软土地基的内部成分发生变化，来提高了其强度和稳定性。
4结语
水利工程建设对我国发展具有重要的意义，水利工程的质量问题也受到了国民的高度重视。软土地基处理技术在水利工程施工中的应用，对水利工程的质量起到了基础保障，但是，软土地基处理中还存在一定的问题需要进一步解决，而如何更加合理有效地将软土地基处理技术应用到水利工程施工中，是相关部门需要继续研究的问题。
参考文献：
［1］郭江波.关于水利工程施工中软土地基处理技术分析［J］.工业,2016(12):219.
［2］翟海涛.试论水利工程施工中软土地基处理技术要点［J］.魅力中国,2016(28):35.
篇7：水利工程施工的软土地基处理技术论文
1软土地基的基本特点
1.1透水性较差
软土地基的土壤透水性比较差，在施工前需要对软土地基进行适当的排水，来保证软土地基的稳固性，但是，对软土地基的排水处理需要投入的人力比较大，并且需要的时间也比较长。
1.2压缩性较高
软土地基比较松软，因此，它具有很高的压缩性，其自身的强度也不高。在施工的过程中，随着软土地基承载的重量越来越大，其就会发生严重的变形，进而造成工程的塌陷情况。
1.3沉降速度快
由于软土地基强度比较小，密度也不高，因此随着工程量的增加，其会发生下陷沉降，而且，它的沉降速度和其承载的压力有正比关系，承载的压力越大，其沉降速度就越快。
1.4结构不均匀
软土地基的土壤强度和土壤密度一般都比较小，这就导致了它具有不均匀的结构组成，随着工程量的增加，其软土地基就会出现裂缝破损的情况，更严重的话，会出现塌陷的情况［1］。
2影响软土地基处理技术的因素
2.1水利工程的质量要求
水利工程的建设中，一般都是软土地基的情况，因此，对软土地基就要采取一定的处理方法来使它达到工程的要求标准。水利工程也是多种多样，具有不同的使用用途和建设要求，因此，在水利工程的建设中就要根据其实际情况进行软土地基的处理，而不是以将软土地基的处理尽善尽美为前提条件，在水利工程的质量要求下，就需要对水利工程多方面的`因素进行综合考虑，来选择合适的软土地基处理方法来进行土质处理。
2.2水利工程的工期要求
水利工程的建设中，建设的工期是其重要的施工进度标准，因此，水利工程的建设中，要严格按照工期的计划来完成各项施工段的质量，避免工期延误对工程项目造成影响。在实际的水利工程建设中，软土地基的处理往往要根据工程的实际进度而进行，这就造成了软土地基的处理时间过于依赖整体工期，而缺乏合理有效的固定时间段来进行细致的处理工作，从而对软土地基处理技术的应用造成了局限性和不稳定性［2］。
2.3水利工程的施工环境
水利工程的施工位置和施工环境具有一定的特殊性，施工的位置和施工的环境往往是建筑工程的设计和施工的主要因素。由于水利项目的施工位置和施工环境不同，就需要根据具体的位置环境来实施相应的软土地基处理技术，施工方案随着地理环境的变化而变化，因此，这对软土地基的施工技术的应用造成了影响，需要进行进一步的探讨和研究，来满足具体的水利项目环境的要求。
篇8：软土逆作施工技术关键及对环境影响的探讨论文
软土逆作施工技术关键及对环境影响的探讨论文
摘 要:以轨道交通R4线东安路车站逆作法施工为背景,介绍了软土逆作法施工中,调整支撑布置,采用全机械化挖土的方法,介绍了逆作法施工技术关键节点的处理方法,通过信息化监测,探讨了逆作法施工对基坑周围环境的影响。
关键词:软土逆作法;全机械化挖土;支撑;环境
1工程概况
东安路车站坐落于零陵路,呈东西向穿越东安路。车站外包总长214.8m,东西两端各设置端头井,中间设有换乘段。车站除换乘段为三层外,其余均为二层结构。标准段开挖深度14.87m,换乘段开挖深度21.64m。东西端头井开挖深度分别为16.68m、16.26m。基坑设计采用800mm厚地下连续墙作为围护,标准段地连墙深27m,端头井地连墙深29m,换乘段地连墙深38m。土体加固采用深层搅拌桩,支撑体系采用609钢支撑,底板下的1200钻孔灌注桩深75m,桩内的H400型钢作为逆作法施工时结构荷载的支撑柱。
2 周边环境
车站周边环境复杂,东安路零陵路口的两幢高层建筑的裙房已局部侵入施工用地范围,肿瘤医院浅埋基础的放射治疗室距地连墙仅1.2m,其直线加速器机房地下室底板距地下连续墙仅0.64m,根据肿瘤医院提供的资料,其直线加速器的水平倾斜度应不超过0.4mm/m,即1/2500(即差异沉降不得超过8mm)。东端头井距在建的有机所大楼围护仅0.5m,西端头井与环保局大楼相距2m,而且这2m范围内有上下水管、煤气管和高压电缆。
鉴于上述工程周边环境情况,施工方选择了在东安路车站采用全逆作法施工,同时为保证进度和安全,挖土采用机械化挖土。设计确定本工程基坑保护等级为一级,要求墙顶水平位移≤1%h,墙体最大水平位移≤1.4%h,坑外最大地表沉降≤1%h(h为基坑开挖深度)。
3 地质情况
地基土自上而下为第①-1层填土;第②-1层褐黄色粘土;第②-2层灰黄色粉质粘土;第③层灰色淤泥质粉质粘土;第④-1层灰色淤泥质粘土;第④-2层灰色淤泥质粉质粘土(粘砂互层);第⑤-1-1层灰色粘土;第⑤-1-2层灰色粉质粘土;第⑤-3层灰色粉质粘土;第⑤-4层灰绿色粉质粘土;第⑦-1层灰绿粘质粉土;第⑦-2层青灰色-草黄色粉细砂。
基底位于④-1淤泥质粘土层(标准段)⑤-1-1粘土层及⑤-1-2粉质粘土层中(换乘段),地下墙墙趾位于⑤-1-2及⑤-3粉质粘土层中。
4 逆作法施工关键节点处理方法
4.1 中间立柱
中间立柱是在逆作法施工期间,在底板尚未浇筑之前与地下连续墙共同承受地下各层结构自重和施工荷载的最主要的受力构件之一,亦是施工中的一大难点。立柱按压弯构件计算,要求定位精度高,允许最大偏心距为±30mm,垂直度偏差≤1/600。桩基采用钻孔灌注桩,钻深70～80m至⑦-2持力层内,垂直度控制在1/400～1/800之间,水下混凝土灌注充盈系数为1.07～1.10。
H型钢柱长21m,在顶中底板底部位置预留腰孔,以便固定梁的牛腿剪力板块,在逆作结构板主筋位置也预留腰孔,让板筋通过其接续,在柱底锚固段内开有椭圆孔,以强化柱和桩的连接。钢柱依托格构柱作其导向架置入,格构柱断面为450×450mm,长16m,上下四外侧有气囊,由斜传感器连接电脑终端,通过对进出气量的控制调节格构柱的垂直度在1%。
浇入灌注桩的混凝土初凝前,沿导向格构柱垂直插入H型钢柱,埋入混凝土2m以上锚固,准确核对柱顶标高和轴线位置后,固定于孔口井字托梁上,上部孔内回填素土。
基坑开挖后,钢柱的平面位移极小,垂直度良好,高程位置符合使用范围。
4.2 梁柱节点处理
(1)后浇楼板和底板梁的钢筋,穿越H型钢预留腰孔,承受节点弯距。在顶板和中板底处的钢柱上,螺栓固定的钢牛腿和底板内焊入的剪力键,可以将剪力有效地传给钢柱和核心混凝土。
(2)当挖土到顶板底将出露的H型钢柱割除, 焊入带锚筋的封头钢板,顶板梁筋穿入锚筋内,浇注混凝土完成梁与柱节点的处理。当后浇结构柱的插筋从底板逐节升到顶板梁后,要分别进行下一、下二、下三层的后浇注柱混凝土浇注,均从先期板层上预留浇注孔,缓慢浇注混凝土,要防止梁柱接头不密实影响剪力向支座的传递,对脱空缝隙进行JGN建筑结构粘合剂填充。
4.3 调整支撑布置,逆作法施工采用全机械化挖土
4.3.1 调整支撑布置,全机械化挖土
(1)逆作法设计图纸中共有四道支撑,支撑的垂直间距只有0.9m至2m,如果要在逆作法施工中采用机械挖土,则支撑的垂直间距必须大于2.8m。经验算表明,改为三道支撑后,最大理论墙体位移为27.3mm,能够满足周边环境保护要求。
(2)中板施工时于-2.7m设一道支撑,底板施工时于-7.6m设一道支撑,顶板至第二道支撑的净距变为2.87m,中板至第三道支撑的净距变为3.2m,第三道支撑至底板垫层底的净距变为3.12m,能够满足机械挖土的`要求。
4.3.2 土方开挖
设置首道支撑,在中部抽槽挖方,然后挖余土,施工顶板时预留取土口。下挖中板和底板土方时,仍然从取土口向下,逐层由岛心横向扩展,盆式挖土到结构标高,再逐块挖去1-2m的裙边坡土,边挖边及时架设第2-4道支撑。
取土口是逆作施工中的垂直运输通道,若设置过多会削弱结构板的支撑作用同时增加顶板的渗水机会,本工程在顶板上共设3个取土口(4×8m)。
4.4 防水处理
(1)地墙幅间缝的防水采用十字钢板刚性接头,先浇幅止水板宽150mm,后浇幅为250mm,用刷壁器刷洗干净不附泥土才浇筑混凝土。
(2)车站顶板、上翻梁及地墙上翻0.5m内,用湿克威防水材三度涂刷,厚2mm以上。再用油毡和15cm厚素混凝土保护层组成,顶板未见有渗水。
(3)底板裂缝和诱导缝渗水处,均用聚氨酯多次反复的注压后得以堵漏。
4.5 地基加固技术
原设计采用深层搅拌桩进行坑内土体加固,按基坑横向格栅布置(适用顺作法开挖)。逆作法施工中,要先在取土口间挖掘先行通道,将横向跨中两侧的加固土体挖取,起不到加固土体的超前支撑作用。为此把土体加固形式改为裙边式布置,提高基坑稳定性,又方便挖土施工,提高作业工效。
4.6 钢支撑施加预应力
(1)及时完成支撑对控制基坑变形至关重要,为减少墙体位移,安装时需施加预应力,弥补压应力的损失,顺作法挖方上撑施加的预应力,通常是设计轴力的70～80%,本工程逆作法施工时,施加的预应力是设计值的50%左右。
(2)全逆作法产生的框架构筑物具有巨大的刚性,能有效控制墙体受压变形,实测墙位移量小,垂直沉降量小。
5 信息化施工,分析逆作法对周边环境的影响
5.1 围护墙体水平位移变化
(1)端头井及标准段的地连墙墙体最终水平位移量经实测均小于设计控制要求。
(2)位移与挖深的最终比值,最小为0.048%,最大为0.205%,平均为0.095%,挖深到顶板、中板和底板时,该比值均小于0.4%的设计要求。
(3)端头井内衬墙浇注后墙体位移基本趋于稳定,但标准段顶板覆土后墙体仍有微小位移量,趋于稳定时间较端头井长,可见有无内衬墙结构,对位移的稳定有一定影响。
(4)当墙顶位移量是墙趾的1～2倍时,墙体的位移量均处于8～9mm内,但当墙趾位移量是墙顶的1～3倍时,墙体的位移量均处于18～30mm内,因此减少墙顶位移(把第一道支撑尽量提高)和加固被动区提高被动土压力可以减小墙体的位移。
(5)当顶板、中板和梁柱连系的刚性框架结构形成后,具有巨大的抗衡能力以消除或减小墙体的位移;加以搅拌桩加固坑底的阻力,得以有效控制位移,揭示了一种时空效应现象。
5.2 支撑轴力变化
(1)逆作法施工具有良好的刚度,没有使支撑增加轴力,支撑体系处在安全可靠的状态中。
(2)端头井均以斜支撑施工,其3、4道的最大支撑轴力平均为1660kN左右,而标准段第3道的最大支撑轴力平均只有800kN左右,支撑形式和部位不同,轴力有明显的差异。
5.3 逆作法施工对地表沉降的大致影响
沉降与挖深的最终比值平均为0.139%,距坑10m内的地表。当基坑挖深3～4m后,该比值均大于最大值0.2%的要求,挖深增大到8～9m后,比值反而减少到0.2%以下;说明近距离的地表变形,在开始阶段发展较快,但趋于稳定的时间也较快。地表沉降在主体结构完成、顶板回填后,再延续2个月,即可趋向收敛之中。
5.4 类似工程监测数据比较
表1为类似工程监测数据的对比。可看出本车站的支撑轴力、墙体变形、地表沉降等均较小,也说明充分利用逆作法有可能使地墙入土深度缩小的可能。
6 结语
(1)采用逆作法建造了位于软土地基的东安路地铁车站,首次把全机械化挖土引入到逆作法施工,成功解决了以往逆作法施工中因为人工挖土而导致施工进度缓慢的难题,使得逆作法的优点得到充分发挥,也很好地体现和应用了“时空效应”的理论。为今后逆作法的推广应用打下扎实的基础。
(2)监测表明在基坑正常施工条件下,围护结构的水平变形,基本控制在10～20mm内,浇三板后支撑轴力有下降趋势,对周围环境变形影响较小,随三板结构及回填的完成,所有监测对象的变化基本趋向稳定。
(3)由取土口向下,逐层沿中轴线抽槽开挖坑道,吊入支撑及时架设,支撑下层应有3m净空才能实现全机械挖土,充分发挥时空效应。
(4)在软土层深基坑采用逆作法施工,能有效减少围护墙体侧向变形引起坑外土体的沉降,对环境保护的安全性显而易见,结构设计对支撑间距的布置要突破传统思路,使全机械化操作得以在挖土、出土、架设等方面具有综合优势。
参考文献:
[1]夏明跃,曾世伦 地下工程设计施工手册[M].北京:中国建筑工业出版社,1999
[2]刘建航,侯学渊 基坑工程手册[M].北京:中国建筑工业出版社,1997
篇9：软土路基施工技术及施工管理论文
软土路基施工技术及施工管理论文
摘要:针对路桥工程软土路基，结合某高速公路实例，对几种较为常用软基处理技术进行介绍和分析，并在此基础上提出有效的施工管理措施，旨在为建设工程软基处理奠定良好的基础。
关键词:软土路基;软基处理技术;施工管理
1软基特点及工程概况
充分了解软基特点是确保施工质量的关键，也是正确选取软基处理施工技术的重要前提。实践表明，不同软土类型对应的空隙、含水量等指标也会存在一定差异，这也是造成质量问题的主要原因之一。在具体施工过程中，施工要求因路基形式的不同而不同，通过对路基基本资料的简单统计，得出各类型软基的指标特点，如表1所示。某高速公路工程建设施工过程中遇到一定长度的软基，为有效处理软基，保证施工安全，对软基特点进行分析。首先，收集场区内软基资料，并对施工过程中可能产生的问题进行准确预测。与此同时，在合理运用软基处理技术的前提下，充分发挥管理、监理等部门单位的具体作用，确保工程的整体质量。
2软基处理施工技术
2．1路基置换技术
从总体上看，路基置换技术较为常用，对软基进行开挖、置换，直接起到改善土质的作用，有效提升土体承载力。此外，通过采用优良的复合材料，可有效降低路基不均匀沉降量，保证路基质量。在运用置换技术的过程中，要密切注意压实处理，严控摊铺实际厚度，确保压实质量可以满足路基施工要求。在本工程施工中，对桥桩质量进行了严格的控制，开挖路基时，遵循相应规范的要求，在地下水深度较深且土层相对密实的'地段进行施工。针对局部需要实施加固的软土层，通过积极有序的施工组织和安排，很好的落实了置换施工，确保工程得以顺利进行。
2．2粉喷桩施工技术
粉喷桩同样是一种常用软基加固技术，是指对软弱土体实施强制性搅拌，同时利用固化剂等外加剂对土壤进行处理，促使土体形成一个密实的整体，从而达到有效加固软基的目的。实际施工中，可使用硅酸盐水泥、石灰等材料，同时添加一定量的外加剂，确保软弱土体在化学作用下完成固结。粉喷桩施工中对于试验准确度的要求较高，根据试验结果确定最佳的技术参数。如果公路工程施工场区相对较大，则可在承载能力实验室试验的前提下，准确记录各种施工环境下的技术参数，同时算出对应的参数值，将各参数的平均值作为最终选择。除此之外，还需落实好设备机具管理，内容包括维修养护和日常管理，确保各种机具设备满足施工实际要求。
2．3深层密实技术
该软基处理技术是对软土地基进行震动与压实，以此起到加固作用，提升土体承载力。从施工单位的角度讲，在实际施工过程中要密切注意施工差异性，尽可能选择多种类型的碾压机具，确保碾压环节可以充分发挥差异性特点。因此，在运用该软基处理技术时，要对设备管理给予足够的重视，同时根据工程具体需求，调控施工参数，从而更好的实现工程目标。
2．4排水固结技术
(1)排水固结通常适用于地形水资源存在较大差异的地段，比如实际含水量显著高于其他位置的地段，在这些地段运用排水固结法不仅效果显著，而且施工也较为方便。(2)路基具有相对较好的透水性，可适应施工排水方面的需求。借助排水固结，可有效促进地基沉降，进而达到减小公路沉降的目的。对于本高速公路工程而言，在软基加固处理方面，主要使用置换和喷粉桩施工技术，实际施工效果较为明显。但从总体流程上看，可采取综合性的处理方案，将多种处理技术融为一体，从而进一步提升处理效果。
3软土路基施工管理的有效措施
3．1将应用技术作为主导的技术管理方式
在软土路基基本施工管理工作中，最重要的内容就是其中施工管理的科学体系，完善的施工管理体系也将会直接影响施工的整体质量，所以，需要将软土路基具体的管理需求作为依据，建立应用技术为中心的体系。所有施工企业需要完善施工管理的有效方法，结合管理的实际需求，进行科学合理的分层管理计划。在进行施工管理的整个过程中，需要充分发挥项目经理以及所有技术人员的重要作用，深入到生产施工的第一线，了解具体的施工流程并仔细指导，控制施工过程中存在的各种风险因素，尽量避免质量问题的出现。另外，需要结合施工中具体软土路基的操作方法，科学有效的优化整个施工流程。
3．2加强施工设备管理工作
施工设备的管理工作在整个施工管理中具有非常重要的作用，不仅能够提高对土壤进行压实的施工质量，还能充分减少人为因素对整个施工产生的影响，所以，需要对施工设备进行科学合理的管理，只有这样才能促进施工的顺利完成。在以往传统的施工设备管理相关工作中，对设备的管理大致分为日常管理以及对设备的维护。在进行日常管理的具体工作中，需要安排专门的工作人员，完成设备管理工作，主要包括:对设备进行定期检修、检查日常使用情况等。在设备日常管理中，需要了解设备不同时间节点具体的使用情况，并对下一阶段提供真实可靠的数据。
参考文献:
［1］周尚军．软土路基施工技术及施工管理的分析［J］．科技创新导报，2012，(8):114．
［2］郑仲安．软土路基处理及路基施工管理的探讨［J］．科技创新与应用，2012，(19):159．
篇10：公路工程软土路基施工技术论文
公路工程软土路基施工技术论文
一、软土的特性
就公路的铺设而言,公路设计之初首先要看施工地点的路基状况,从而从整体上把握施工重点和难点,其目的是为了减少国家和人民的财产受到的不必要的损失。首先了解一下软土的特性。软土一般具有天然含水量高、孔隙大、压缩性高、抗剪强度低的特征,因此软土一般出现在滨海、湖沼、谷地、河滩沉积的地方。软土是一种细微粒土。软土的成分不稳定,它是碎屑物质、化学成因物质(比如碳酸盐、蒸发盐等)和生物成因物质(腐殖泥等)的混合体,软土的物质来源与周围岩体性质基本一致,软土一般是在缓慢的水流环境中沉积面成的,而沉积物常常有粉砂颗粒伴随,呈现出非常明显的层理性特征。软土具有很大的地区差异性。但大量的研究和实践表明,软土具有以下几点共性:
(1)天然含水量高、孔隙比较大。软土中含有大量的粉土或者粉砂,其中也包括少量的有机物,土质本身就不如其他土地坚硬平坦,由于其中的空隙较多,则会造成一定的水分堆积,加大土质的含水量。而且其软土中含有的一些微粒的影响会造成土质表现容易形成水墨,影响着土质本身的结构。
(2)具有较强的触变性。当对原状软土进行扰动(搅拌、挤压等的办法)以后,软土结构的原有连接就受到破坏,使得软土的强度显著降低。软土的灵敏度一般在3-4之间,个别情况可以高达8-9。
(3)具有明显的流变特征。在荷载的作用下,软土承受剪应力的作用产生缓慢的剪切变形,并可能导致抗剪强度的衰减,并在主固结沉降完毕之后还可能产生可观的次固结沉降。
(4)具有较小的强度特征。软土一般都是由近代水下细颗粒沉积而成的,因此其天然排水抗剪强度一般低于20kPa,有效内摩擦角甚至接近于零。软土抗剪强度的试验值与试验方法、排水条件等因素有着非常密切的相关关系,当采用固结快剪的操作时,那么软土的粘聚力和内摩擦角将比快剪指标大。因此在荷载作用下,如果能够将软土进行充分的排水固结操作,那么软土的强度将得到明显的改善和提高。
(5)具有渗透性小的特征。相对于其他种类的土质,软土本身的就有很强的含水性,所有水分不容易在竖直方向上进行流动,但在同一个水平面上,水的渗透作用更强,渗透系数也更高。
(6)软土具有不均匀性的特征。我国的土质具有多样性,由于不同地理环境的差异,导致软土中可能混有的物质不同,软土中常常会混有粉土或粉砂,而且由于自然形成的原因,混有量不同而密度等也不同,当公路要在这种土地上施工时就会易产生一定程度的差异沉降,而且每个地方的沉降不同,这在很大程度上会影响公路工程的施工质量。因此只有全面的了解软土的.土质情况,才能在施工过程中采取相应的对策和施工措施,并且针对特殊公路路况做出最好的施工方案,从而使整个施工方案起到事半功倍的效果,同时也保证了整个公路工程的整体质量。
二、公路软土路基施工技术
在实际进行的公路施工中应密切观察水平面的沉陷量,如果沉陷正常则采取合理的措施加以保持,如果沉陷量较大则应该立即停工,查明原因对给与处理。软土的沉降较大,如发生意外则损失也较大,应安排尽可能多的观测仪,密切注意沉陷程度,及时采取措施,保证填土的有效性,公路建设的安全性,可在路基预压期满,沉降基本完成之后再开槽施工。
2.1抛石挤淤
1.根据设计选择符合要求的石料,注意级配质量,最大粒径以小于20cm为宜。
2.施工要点。(1)施工时应先从路堤中部开始抛填,中部向前突进后再逐渐向两侧扩展,以使淤泥向两旁挤出。(2)当软土或淤泥底面有较大的横坡时,抛石应从高的一侧向低的一侧扩展,并在低的一侧多填一些。(3)抛填第一层要厚些,以便能承受住压路机,待上一层抛填物压入泥中,再抛填下一层,直至用重型压路机碾压不再下降为止(用测量沉降法确定)。
2.2爆炸法处理软土地基
爆炸处理软土地基的方法主要有“爆夯法”、“堤下爆炸挤淤法”和“爆炸排淤填石法”三种。土体是由不同尺寸、成份的土粒组成的多相分散体系。它属于分散介质,其强度由土粒之间的连接强度所决定。决定它的整体强度的是土粒之间的粘聚力和内摩阴力。一般来说土中矿物都具有不同程度的亲水性,水的浸入使土体与水发生强烈的相互致使土粒周围的结合水膜加厚,特别是扩散层松驰结构水的增多而引起土体的膨胀。水的存在又起到润滑作用、降低了土粒之间的内摩阴力。大量水浸入土体,形成湿坍和水化现象,降低了土体的稳定性。影响土体稳定性的因素较多,主要有分散度、土的成分、土中天然胶质的性质以及土体的密实性。土体的密实度越大,则孔隙率越小,水不易浸入土体,因而水稳定性较好。从土体的特性可知,含水量和密实度对于土体的强度、稳定性影响较大,也是加固处理的关键。
三、结束语
随着社会经济快速发展,我国公路建设对路基的要求也越来越高,当今经济社会对科学施工技术的客观要求催促我们在公路建设这一领域要做到不断创新、不断学习、不断进步。
篇11：公路工程软土路基施工技术探讨论文
0 引言
淤泥质土、软黏性土等强度低、压缩性高的软弱土层在我国公路工程的施工过程当中经常会遇到.这种软土路基具有承载力差, 边坡的稳定性不强等特征, 因此在公路工程软土路基的施工过程中, 应及时采取有效措施来处理软土路基, 防止路面出现沉降和侵蚀的现象.本文主要分析了常见的几种软土路基施工方法, 并结合具体案例对软土路基的施工技术进行了介绍.
篇12：公路工程软土路基施工技术探讨论文
1.1 排水固结处理施工技术
针对具有一定饱和度的黏性软土路基可以采用排水固结方法来进行施工处理.其施工方法如下:将竖向的排水体安设到软土路基当中, 软土路基受到水体的挤压则会将其中的部分水分挤压出来.经过挤压之后的软土路基则会逐渐发生固结, 软土路基的强度也随之提升.图1是塑料排水板排水固结法示意图.
1.2 换填法
换填管理法在公路工程软土路基的施工中是应用非常广泛的一种方法, 对于地表下0.5~3m之间的软土较为适用.从下表1中可以看到常见的三种不同的地基处理方式其路基承载力的具体情况, 使用换填法对于促进路基承载能力的提升, 提高公路工程运行的稳定性效果显着.
采用换填法来处理软土路基需要做到以下几点:填补材料必须严格根据相关要求以及施工环境来选择, 必须符合无腐蚀性、稳定性良好等条件;软土开挖的深度要控制在合理范围之内, 过深或者过浅都会影响到公路工程软土路基的稳定性与牢固性.
1.3 化学固结法
目前国内的公路工程施工当中经常会使用化学固结法来处理软土路基, 且应用效果显着.化学固结法指的是通过化学措施来实现软土路基的固结处理, 从而提升路基强度.这种方法操作简便, 投资低, 用时短, 因此应用较为广泛.灌浆法、深层搅拌法以及高压喷注浆法是化学固结法中使用最多的三种施工工艺.
(1) 灌浆法
灌浆法其施工工艺是利用灌注方法把具有一定胶结性能的材料灌入到软土地基里, 使得软土地基本身的结构密度得以增强, 确保软土路基承载力.利用灌浆法来处理软土路基能够将外界水流切断, 以免水流侵蚀路基, 改善软土路基的防渗性能, 最终提高软土路基的承载能力.
(2) 深层搅拌法
这是应用最为广泛的一种化学固结法, 其施工工艺是将化学固化剂掺入到软土路基当中, 通过搅拌机的'搅拌作业, 使得软土和固化剂发生化学反应, 继而提高软土路基的强度.在其施工过程中要注意结合施工环境以及工程的具体要求来进行, 规范施工.
(3) 高压喷注浆法
将设有特殊喷嘴的注浆管安装在预定的土层深度, 并使用高压射流让土体与固化浆液互相混合, 从而使地基土体凝固, 硬化.这种软土路基的施工方法适用于砂土、黏性土以及淤泥等多种地基.
1.4 强夯挤密法与强夯置换法
强夯挤密法主要是用于碎石土、黏性土等各类地基的加固, 但通常情况下, 这种施工技术对于塑性指数等于或者小于10的软土地基较为适用.而软黏土层处理厚度低于6m的情况下则可以使用强夯置换法, 主要是采用边夯边填碎石的方法来形成3~6m深度, 2m左右直径的碎石桩体及其周围土体的复合式地基.目前这种处理方法在加固地基方面效果较为显着.
1.5 碎石桩处理法
其施工工艺是利用冲击和振动来让软土地基的表面形成多个小孔径, 然后将已经处理过的碎石回填到孔径里, 并放入适当的黏结剂, 以此来提高碎石的黏合性能, 这样就形成了一个整体的碎石桩, 使其能够承担路基上的部分压力.使用碎石桩处理方法时一定要注意软基的实际面积和性质, 在此基础上确定桩身的密度和具体位置.
2 工程案例
2.1 工程概况
某公路工程所在区域是半湿润的季风性气候, 四季分明, 且公路沿途的绝大多数区域都是比较湿润的路段.其地势较为平缓, 处于低洼地段, 岩层有人工填筑层和海基层、冲积层三种;空隙潜水是其主要的地下水来源, 同时靠着地表水补给, 水位埋深比较浅, 混凝土路基同时受到地表水以及地下水的腐蚀.该公路工程设计总长是17.8km, 宽为24.8m, 荷载等级超过23级, 车辆行驶速度要求是100km/h.
2.2 软土路基施工
此路段的路基工程具有水位高, 淤泥厚等特征, 同时排水和积水方面问题也比较严重, 结合实际情况, 决定使用换填法来处理软基.施工过程中, 使用一定数量的片石抛掷, 注意片石的半径须严格控制在30M以内.填充的石块较水面或者淤泥顶端高出20M时, 可以使用石屑来找平并进行填筑, 然后以中线为准, 向着路基的两侧抛掷.需要注意的是, 部分区段路基的横坡度为1∶10, 需要从另外一个方向进行抛掷, 让淤泥从两边排出.
当片石高出水面后, 则可以使用碎石来填平, 利用重型压路机来碾压路面, 填土工作要等到反滤层铺设完工之后才能进行.结合设计方案, 使用竹竿确定坡角位置, 然后再顺着原路往东使用推土机和挖掘机来对公路的淤泥位置进行填筑施工.为保证软土路基中的淤泥都能够有效排出, 要利用50T压路机的辅助作用来进行碾压作业.路基填筑完工之后, 注意测量填筑的高度以及压实等各方面的情况, 严格进行弯沉试验, 只有试验合格才能进行后续作业.
2.3 软土路基施工质量控制措施
(1) 由于公路路基周边的填土杂质以及耕植土都会对公路工程路基坡脚的质量带来严重影响, 致使路基压实之后会和植物的根系一起腐烂, 导致路基失稳, 发生沉降等严重事故, 因此, 在软基施工之前, 工作人员应对路基周围的填土进行彻底清理.
(2) 控制好路基填筑的速度, 若填筑速度太快, 则地基的沉降运动以及加固结构都不能有效完成, 继而导致持力层无法形成, 路基会因此严重失稳, 很容易受到外力影响破坏.但若是填筑速度太慢, 则势必会影响到整个工程的施工进度.
(3) 水很容易影响土质的强度, 导致土质发生软化, 尤其是在公路工程的施工当中, 机械、车辆以及水的荷载力都会影响土质性能, 使其承载力严重下降.因此, 在软基施工过程中, 工作人员一定要注意不能损坏到软基表层硬壳层, 从而保护路基强度.
(4) 软基施工的时间要控制好, 由于该路段比较湿润, 地处半湿润的季风性气候地区, 因此要避免雨季施工.
3 结语
综上所述, 目前针对公路工程的软土路基施工, 我国经过多年的探索和实践已总结出多种效果显着的施工技术.但我国地域辽阔, 各个区域的软土路基实际情况不一样, 因此在实际施工过程当中还应该具体问题具体分析, 从而选择适宜的科学合理的软土地基处理方法, 这样才能确保软土路基的施工质量, 有效提高软土路基的稳定性, 确保人们的出行安全, 提高建设企业的经济效益.
参考文献
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[6]高凤霞.关于公路工程软土路基施工处理技术的探究[J].科技致富向导, 2014 (22) :111.
篇13：水利水电工程软地基筑坝施工技术探讨论文
摘要：为了国家全方位的发展，我国在对各项产业和促进国家发展的工程都提出了新的要求。其中水利水电工程因为占有着重要的地位所以一直别列为重点发展对象，而在水利水电工程的施工当中，由于工程进行施工的位置较为特殊，工程的地基有一大半都需要在水中建造，所以相比正常陆地施工来说水利水电的施工更具有难度。而水下因为水流的运动会不断积累大量的泥沙，这样厚重的泥沙会形成软地基，在这种软地基上筑坝会对整体水利工程产生不稳定的影响，这就需要使用一定的技术减少因为软地基出现的问题，详细讨论水利水电工程中软地基筑坝施工技术的研究与应用。
篇14：水利水电工程软地基筑坝施工技术探讨论文
因为水利水电工程工程施工的环境较为复杂并且具有软地基无法避免面对的难题，所以为了保障水利水电的建设过程更加顺畅，后续使用中不会影响正常使用，施工专家不断的在施工中摸索经验，最终总结出几项针对软地基问题的解决方法，详细如下：
2.1换土法。软地基最主要的问题就是稳定性差、强度小，并且容易在长时间的使用下出现下沉的问题。换土法是通过换填的方法来解决软地基的强度问题，目前在换土法中普遍使用的材料有沙土、水泥等等，并且这些材料的并不会互相作用，还可以根据施工中软地基的'不同情况和施工中所需要的地基强度来将所用的材料进行混合使用。这种换填的方法可以加强软地基的强度更适应施工的需要，并且可以大范围使用没有特别的限制，但其中也存在一定的弊病，比如会产生大量的施工成本，且施工过程中的工序也相对较为复杂，所以虽然成效很明显但在水利水电工程的施工当中的使用率并不高。
2.2添加剂法。添加剂法与换土法有所不同，换土法是将软地基中的内容进行更换从而起到增加地基强度的作用，而添加剂法则是在原本的地基内容进行改造，将生石灰与水泥通过一定量的配比进行混合搅拌，在按照施工所需要的比例将混合物放入原有地基内容中。这种方式主要是依靠添加物的强度来填补软地基强度不足的问题，增加软地基的稳定性，从而保证上层水利水电工程的施工质量安全。
2.3硅化加固法。为了保证水利水电工程的长期正常使用，需要对软地基进行加固防护，目前我国的加固防护通常是使用硅化加固法进行，硅化加固法一般都是选用混凝土材料对桩基进行加固，从材料就可以保障加固的力度。并且相比传统的加固法，硅化加固法具有成本低且施工简单的优势，同时因为污染量小所以还可以满足我国对环境保护方面的需求。
2.4加筋上法。在上地基中，其上层颗粒经常会发生位移的现象，施工者可以利用这种现象将耐拉性很强的一些工程材料埋于上层之中，这两者就会产生一种很强的摩擦力，而这种摩擦力就会使得上层以及埋于地下的那些材料融为一体。这样，两者之间的稳定性就会大大的提高，而且变形的几率也会降低最终就有可能使得地基能够符合技术的相关要求。此外，可以在上上部铺满沙子，然后再将一些工程材料铺在沙子上，如果使工程材料受到拉扯，就能够对沙子的一些受力分布来进一步的调节，这样就能够在很大程度上减少地基的沉降度，将地基的稳定性予以提高。
2.5预压法。预压法是预先施加一定静荷载在拟建构造物的地基上，待地基上压密后再将荷载卸除的一种压实方法，可以有效地减少构造物建成后的沉降量与提高弱地基的承载力。首先，在预压过程中，预先加压上地基，顺利完成大部分沉降，同时提高一定的地基强度。真空预压是预压法中的一种，将大气压作为预压荷载，进行地基上抽气，在上中形成一定的真空度，通常在前一级荷载作用地基基本固结后，再施加下一级荷载，直至达到设计荷载为止以达到防止几堆载时压坏地基的效果。
2.6地基的排水固结法。地基的排水固结法在水利工程中发挥着重要的作用，而且对于地基的处理效果也比较好，其施工的技术主要是由排水系统和加压系统两部分组成。对地基进行排水固结时，先要插入一个排水板，在对地基的基础和上部的建筑进行处理时，地下水由于受到挤压的作用会产生水位上升的现象，然后在砂层的两侧排出，近而使得坝基底层的承载力得到提升，对排水板的处理要在砂层施工结束后进行，需要专业的测量人员进行实地测量，然后把每一个排水板的位置详细的标出来，然后通过插板机进行调平处理，把钻头的位置调整好，把打桩机开动，这样就把排水板进行选择性的截断，然后再进行填砂处理，这就是整个排水固结法的施工过程。
3水利水电工程施工中软地基的技术控制
3.1规范软地基施工的技术。为了更好地在软地基的环境中施工，必须要对施工的各个阶段进行控制，在进行施工的过程中要按照国家的规定标准进行，在每一个施工阶段完成后都要进行检查，在相关部门检查通过后再进行下一个工序的建设，而且在软地基施工的过程中，要有专业的技术人员进行指导工作，以便及时发现施工中存在的问题。
3.2严格进行水利水电工程的淤泥地基处理。在水利工程进行施工的过程中，首先要对淤泥地基进行处理，对项目的相关责任要落实到位，一方面是为了更好地保证施工的质量安全，另一方面是为了在发生责任事故时可以找到相应的负责人。而且在项目进行招标的过程中，要对招标企业的综合实力进行考量，确保其工程质量的标准后，才能予以施工的准行。通过分析可知，要想促进水利工程的健康发展，就要加强对软地基的筑坝施工技术，尽管近几年水利施工工程得到了很快的发展，但是在软地基工程中还是存在很多质量的问题，施工单位必须要提高对软地基的施工技术，根据实际的施工技术采取有效的措施加以解决，以更好地促进水利水电工程的发展。
参考文献:
[1]甘祖贵.水利水电施工中筑坝工程关键技术剖析[J].江西建材，2015（22）.
[2]苏娜.筑坝施工在水利水电工程项目中的要点分析[J].居业，2015（18）.
[3]郭雪琦.浅谈水利水电施工中筑坝工程的关键技术[J].科技创新与应用，2015（24）.
篇15：水利水电工程软地基筑坝施工技术探讨论文
我国近些年对水利水电的相关工程项目研究进展十分顺利。并且已经有多部分进行实地建设，但因为我国的水利水电项目一般都需要在软地基环境下进行大坝基础的建设，所以这些新开发的项目也无一例外的要面对软地基的建设困难问题。为了能够保证传统水利水电项目和新型水利水电项目的顺利进行和质量的均衡，需要在软地基筑坝过程中研究更多的有针对性的施工技术，减少软地基对水利水电工程的影响。
1软地基的特点
水利工程的施工环境一般都是流水形成的淤泥泥沙当中，而因为水下环境复杂，河流途径地无法进行监测所以在淤泥当中会存在相当一部分杂质。比如一些人们的生活垃圾和树根石块等等，往往经过很长时间的积累淤泥的深度但稳定性却极差，许多水利工程都不可避免的在这样的软地基上进行施工，而在水的长期浸泡下，水中淤泥及其容易产生滑动或者下沉的现象，这样会对上层的水利工程造成了非常严重的影响。所以在施工前期，施工单位就要通过实地考察来决定使用什么样的施工技术解决软地基对水利工程带来的危害。从源头杜绝这样的危害发生。
篇16：软土地基施工技术道路桥梁工程论文
通过以上对道路桥梁工程中软土地基的特性的分析，我们可以看出：在道路桥梁施工建设过程中一定要采取科学、合理的施工技术来避免软土地基对于道路桥梁的危害。从而避免的地基的沉降，提高地基的稳定性。第一，道路桥梁工程中的表层排水法。在道路桥梁施工过程中，由于软土地基中软土的含水量较高，可以通过排水法来降低软土地基的含水量，提高地基的破坏极限，提高软土地基的渗透能力，充分发挥地基材料的作用，提高整个道路桥梁地基的稳固性。使得地基具有可机械作业的能力。一般来说，这种施工技术比较适于含水较高、土质较好的软土层。具体的施工方法为：在道路桥梁施工准备过程中，在施工前在土层表面挖好长度、深度、尺度适度的排水沟，并将地基内的表水导出。第二，道路桥梁工程中的添加混合剂法。在道路桥施工过程中，若软土层的软土为粘性土质时，可以在粘度达到一定程度时，使用具有增大粘度的混合剂，从而增大软土表层的密度，从而增强整个软土结构的抗压缩力，增加软土地基的强度。具体的施工方法：在道路桥梁施工前，对软土地基的土质进行检测，当土质达到运用添加混合剂法时，加入一定量的混合剂，增加土层的粘度，提高软土结构的整体强度。在添加混合剂的同时可加入石灰及适量的水泥。第三，道路桥梁工程中的排水固结法。在道路桥梁建设过程中，可以再施工前对施工部分的地基进行预加载荷的碾压。在进行碾压时，可以排除部分软土层中的水分，还可以进一步增加软土地基的密度及强度。排水固结法则是在这时通过软土地基自身的固结属性而进行排水的方法。在经过碾压之后，软土地基中的软土会固结在一起，这样就增加了软土地基的强度。为了进一步提高软土地基的固结率，可以在软土地基中设立排水柱，增加整个桥梁施工地基的抗剪度。对于较深层次的排水固结施工来说，可以高效地完成作业，大大提高整个道路桥梁施工软土地基的承载能力。具体的施工方法：排水固结法往往与填土法、加载法一起使用。第四，道路桥梁工程中的加载法。为了有效地避免道路桥梁施工后发生沉降，可以对软土地基进行加载法施工。实现在道路桥梁施工的软土地基上增加载荷，提前使得地基沉降。这样的加载会与道路桥梁建成后的载荷不同，但是可以预先完成部分软土地基的沉降。所以，在道路桥梁施工的过程中，可以采用一定的方法避免地基的沉降。第五，道路桥梁工程中挤密法。在道路桥梁工程中，可以采用挤密法对软土地基进行施工，增加软土的密度和强度。一般来说，挤密法主要适用于厚度较大的软土地基以及湿度较大的黄土。在运用挤密法时可以就地取材，原地处理。施工方法：在施工过程中在形成的桩孔过程中进行侧向挤压，增大整个土层的密度。并在桩孔中，利用素土与灰土分层进行填装。第六，道路桥梁工程中的加固技术。在道路桥梁工程建设过程中，通过加固技术可以提高道路桥梁整体的稳定性。我们可以在地基表面进行排水、挤压、垫层，退需要加固的软土地基进行加固，采用先进的加固技术提高软土地基的稳固性。
2软土地基施工技术运用的注意事项
第一，在道路桥梁工程施工过程中，对于软土地基施工要注意桥梁的等级要求。不同等级的桥梁对于工程的施工有不同的要求。这也决定了软土地基加固与处理的不同要求。对于等级要求高的道路桥梁应该采取力度较大的工艺技术来处理软土地基，避免沉降以及地面裂缝的产生。而对于等级要求比较低的桥梁，可以预先铺设路面，等软土土层沉降之后再进行桥梁铺设。第二，道路桥梁工程的施工环境对于软土地基的施工也有一定的影响。不同的施工环境，具有不同土质的软土层，所以应该具体分析软土的土质，然后采取一定的施工技术进行处理。例如，对于一般粘性的软土土层可以采取实压的办法进行处理。对于砂性土壤的软土则可以采用挤密法来处理。对于土层较深的.软土地基可以再表层对软土进行处理之后，再配合其他方案进一步加固软土层。对于土层较浅的软土地基的可以先进行表层处理之后，再进行表层挖掘与回填。若软土地基的图纸渗透性较差则需要长时间的排水之后，才能进行其他方式的处理，提高地基的稳定性。
3结语
在我国国经济建设发展的过程，道路桥梁建设施工量逐年增大，在道路桥梁施工过程中常会遇见软土地基，软土地基对于工程建设的危害较大。因而，在实际的施工过程中，需要合理运用道路桥梁软土地基施工技术，采用新技术不断提高桥梁工程建设的质量，从而提高整个工程的质量。软土地基含水量较高、具有抗剪能力低、土质松软的特性。因此，在施工的过程中，需要采取一定的措施来避免软土地基对道路桥梁施工造成的危害。在道路桥梁施工过程中，可以通过表层排水法、添加混合剂法、排水固结法、加载法、挤密法等方法对软土地基进行施工，增加软土的密度和强度。在道路桥梁工程施工过程中，对于软土地基施工要注意桥梁的等级要求。同时，道路桥梁工程的施工环境对于软土地基的施工也有一定的影响。因此，在具体的道路桥梁施工中需要针对具体的施工条件及要求选择科学合理的施工技术，提高我国道路桥梁建设的质量。
对水利施工软土地理技术探索论文（锦集16篇）
