6个汽车保养小常识

时间:2022-12-09 04:58:15 作者:小摸仙小撇步 综合材料 收藏本文 下载本文

“小摸仙小撇步”通过精心收集,向本站投稿了8篇6个汽车保养小常识,下面是小编整理后的6个汽车保养小常识,欢迎您阅读分享借鉴,希望对您有所帮助。

篇1:6个汽车保养小常识

6个汽车保养小常识

汽车保养是一个非常重要的问题,因为它事关车辆的使用寿命及司乘人员的人身安全,不可小瞧,而且这里面的学问可大了。隔一段时间就打开发动机盖查看一下各种液体的高度,这是延长汽车寿命要经常做的一件事。无论是润滑油还是刹车液或者冷却液,太多或者太少都不是好现象。查看清楚了,就可以自己动手及时补救,以免酿成大错,影响行车安全。

1、刹车液

汽车刹车液盛放在主汽缸上方的塑料容器内,检查时与发动机的状况无关,换句话说或行或止或冷或热均可,看上一眼,就清楚明了。

正常情况:刹车液的高度要高于最低点,但不必达到最高点。通常情况下刹车液的数量随刹车片的磨损程度做相应变化。

刹车液太多

刹车液加得太多并无妨碍。不过假如你刚刚更换了新的刹车片就要注意。因为新的刹车片较厚,会使加得过满的刹车液溢出。须知刹车液滴到车身油漆或底盘上有很大的腐蚀性。

·建议

可用一个针头或者吸管将偏多的刹车液吸出。

刹车液太少

如刹车液的高度降到最低点以下,意味着该更换刹车片了。当然也有可能出现刹车液泄漏的情况。一般情况下,即便刹车液偏少,并不影响刹车的效果,但如刹车液干枯,便会导致刹车踏板下降,刹车失效。

·建议

假如刹车液的减少并非由刹车片磨损所致,而是由泄漏所致,必须立即补充刹车液,并请车行进行修理。因为事关安全宏旨,不可疏乎大意。

刹车液应显示在最低点之上。如已接近最低点,说明刹车片已磨损。

2、转向器润滑油

转向器内的润滑油一般不该有多少变化。稍有泄漏就会很明显。很多汽车转向器润滑油的容器不同,有透明的,也有不透明的。在发动机停止运转时看上一眼就明白了。

正常情况:只要转向器油液位于最高点与最低点之间就无妨。也可以自己动手,采用ATF D2型号的专用液体,但须注意务必使用与自动变速箱的润滑油同一类型的液体,否则有害无益。

转向器润滑油太多

转向器润滑油太多不用操心,它会将过多部分自动排放掉。

转向器润滑油太少

当转向器润滑油发生泄漏,有过滤作用的油泵会干枯、发热,乃至磨坏,通常会伴随着发出刺耳的声音。在这种情况下,方向盘会变得非常沉重,但仍然不致影响转向的功能。

·建议

应该及时填充润滑油,直至转向器重新变得轻松自如为止。但如有泄漏现象,最好请车行进行检查,并及时修理。

一般转向器无须特别保养。但查看转向器润滑液,可发现泄露现象。

3、机油

检查机油,须将车停在水平面上,并将发动机熄火5分钟以上,或等发动机冷却后。

正常情况:机油高度留在标尺上的位置应该在最高点与最低点中间。

油位太高

如是汽油发动机,太多的机油会侵蚀汽缸垫。柴油机则危险更大,机油有可能混入汽缸体内共燃。在这种情况下即便切断油门,发动机也无法停止运转,相反会不停地高速运转直到把全部机油耗尽为止,发动机往往因此而报废!

·建议

遇此情况,要轻踩刹车让发动机低速运转。千万不要踩离合器也不要停车,那样事情会更糟。如因更换机油时机油填充得过多,要立即将多余的机油放掉,然后重新起动。

油位太低

机油不足造成发动机在无润滑的情况下加重磨损,

所幸转弯或急刹车时相关显示器都会闪亮,提醒驾车者注意。

·建议

要立即加机油,使其达到必要的高度。且经常查看,倾听发动机的声音是否正常。必要时请车行做机油成份分析。

该标尺可清楚标明机油量。应显示在最高点和最低点之间。

4、冷却液

冷却液的多少很容易查看。但需等发动机停止运行,且完全冷却下来之后。因为发动机运转时冷却液的.水平会多少有些变化,不容易准确。

正常情况:冷却液的高度应在最高与最低点之间,如冷却液的颜色变暗浑浊,说明质量下降,需更换。

冷却液太多

假如冷却液异常地增多,反映出发动机有潜在的问题。

·建议

可先将多余的冷却液排出,使其降至最高点之内。然后要不断查看。假如冷却液仍不断地升高,便要立即找车行检查并进行修理。

冷却液太少

如冷却液的水平降到最低点以下,说明发动机缺水,会升温。在高温下,发动机的运转会导致汽缸变形,或汽缸垫被烧毁。

·建议

若补充冷却液最好是厂家所规定的同品牌产品。当然在紧急情况下,也可加水。

冷却液应显示在标尺的最高点和最低点之间为好。

5、LHM

所谓LHM,是指一种特殊的绿色液体,用来保养悬挂、刹车和转向加力装置。目前仅有雪铁龙品牌的Xantia,XM以及劳斯莱斯等少量车型使用这种液体。关键的问题在于,LHM液体绝不可与别的油类混合,只能单独使用。

正常情况:假如一切正常,显示液体高度的浮子会位于最高点与最低点之间。这样,只需定期查看即可,发现问题及时处理。

液体太多

毫无问题,LHM液体即便装得太满也不会有任何不良后果。

·建议

愿意的话,也可以使用一颗大针头将多余的液体吸出,使其达到正常高度。

液体太少

假如液面降至最低点以下,说明有液体泄漏。这会导致刹车失效,乃至悬挂系统失常。

·建议

只有在少量泄漏的情况下才可以通过补充液体加以补救,否则只好请车行解决。

6、自动变速箱润滑油

自动变速箱润滑油的多少是个非常复杂的问题,查看的方法也不尽相同,一定要遵循厂家的有关规定。一般要在发动机运作了3O秒以后放在P挡上再查看。有些型号的自动变速箱设计得较为复杂,要用专用设备加以检查和修正。

正常情况:只要润滑油的高度在最高点和最低点之间,那就没什么可做的了,可以放心行驶。

油量太多

不要以为润滑油越多越好。须知这样并不好,甚至很有可能造成变速箱报废。

·建议

最好将多余的润滑油放掉,重新加以补充。

油量太少

变速箱润滑油过少,也是有害的。在润滑油不充足的情况下,极易造成变速箱内的齿轮温度过热乃至磨损。一旦自动变速箱出了问题,就要整体更换,破费的可就大了。所以千万不可掉以轻心。

·建议

适量地增加润滑油。假如润滑油的颜色已经发黑,就需及时更新润滑油,并请车行技师对变速箱重新调校。定期地查看车上各种液体的指标,及时发现并解决问题,保证行车安全。

篇2:6个汽车节油小常识

6个汽车节油小常识

1. 定期更换三滤

说到保养节油,相信大家首先想到的一定是三滤(机滤、汽滤、空滤),事实确实是这样,合格的三滤可以很好地过滤掉油液、空气中的杂质,从而减少发动机的磨损。但老化、变脏后的三滤就会堵塞油路,阻碍正常进气,导致燃油燃烧不充分,直接的后果就是发动机动力降低,油耗增加。因此车主如果想要省油,一定要定期更换三滤。

2. 拧紧油箱盖

与定期更换三滤相比,拧紧油箱盖就是一个细节的`问题。据我所知,现在去加油站加油一般都是由工作人员打开和关闭加油盖,车主很少碰。而此时如果碰到一个责任心不强加油员,他(她)可能敷衍了事,随便把你的油箱盖拧几圈就完事。在这种情况下,汽车的汽油很容易被挥发掉了。所以每次加油后,一定记得查看加油盖是否已经拧紧。

3. 选择阴凉地停车

汽车长期停放在烈日下,不仅会使您的车里像是蒸桑拿一般,同样也会以挥发的形式浪费您油箱里的汽油,

所以,车主停车的时候尽量选择阴凉地方,避免车辆暴晒。

4. 轮胎气要足

气压不足会增加轮胎与地面的磨擦,增加油耗,所以要经常检查轮胎气压。另外,如果轮胎磨损严重时,就会出现打滑现象,并会增加耗油量,必要时要更换轮胎。 有数据显示,轮胎充气不足会使耗油率增加15%,同时轮胎的寿命也将缩短15%甚至更多。

5. 清空后备箱

很多车主为了方便都习惯把东西放后备箱,殊不知就这么个习惯给引擎带来额外的负担。根据统计,车辆负重每增加100Kg,油耗就会提高4.4%,因此,尽可能清空自己的后备箱吧。

6. 保持车辆的完整

车身的造型和流线不只为符合审美而设计,也与规避风阻密切相关,一旦发生事故造成车身凹陷,哪怕是小小的一块面积,如果不能及时修复,不仅影响整体美观,也破坏了流线造型,加大风阻,影响油耗。

篇3:夏季汽车保养小常识参考

夏季保养八大注意点:

(四月、五月、六月、每个月放两个点)

1.保护漆面:夏季气温升高,阳光经常爆晒,汽车漆面明显恶劣,建议做个漆面封釉或镀膜,给车漆穿上一层“水晶保护衣”。

2.防止蒸发:夏季温度较高,油和水的蒸发都将增加,因此一定要把油箱盖盖严,油管要防止渗油;经常检查水箱的水位等。

3.防止爆胎:夏季路面温度较高,汽车轮胎的使用环境更加恶劣,因此一定要注意做好汽车轮胎的检查和保养工作,定期检查胎压,防止爆胎。

4.检查刹车系统:夏季是多雨季节,雨季路面潮湿造成轮胎和路面之间的摩擦系数降低要时常检查一下刹车系统,尽量做到有备无患。

(JIAZHAO)

5.自燃自爆:由于夏季气温比较高,汽车夏季自燃的情况,除了一部分是某些车型的设计故障的原因之外,操作不当或存在隐患也是造成汽车自燃的主要原因。

6.防润滑不良:夏季温度较高,汽车润滑油易受热变稀,使得其抗氧化性变差,易变质,甚至造成烧瓦抱轴等故障。因此应该经常查润滑油数量、油质情况,并及时加以更换,同时不同品牌的润滑油最好不要混合使用。

七月份:

秋季保养之空调清洗:

夏季是汽车空调使用的高频率季节,所以汽车空调滤芯容易发生霉变,从而导致各种细菌的滋生,所以,秋天汽车保养第一招,一定要对汽车空调做一个全面的保养。

八月份:

秋季保养之油、液换:

油指的是:机油、变速箱油、刹车油。液指的是:防冻液。秋天来了,冬天也不远了,如果这个时候,还要用自来水代替防冻液的话,汽车冷却系统要受到严峻的考验了。

九月份:

秋季保养之汽车轮胎:

汽车轮胎是橡胶做的,经常的热胀冷缩,最容易使其变形,甚至导致破损。经过夏天的高温之后,汽车轮胎也经受了很大的考验,秋天汽车保养的时候,一定要检查汽车轮胎是否有侧鼓、裂纹过多等各种不良情况的出现,所以说,秋天汽车保养更换轮胎也是重中之重。

十月份:

冬季保养之发动机:

发动机是一辆汽车最重要的部分,就像心脏之于人,地基之于大厦。到了冬天,经常会出现车辆启动困难,启动后容易熄火等问题。需要做到:1,及时更换机油;2,使用粘度更低的机油;3,冷启动前,一定要对汽车进行预热;4,使用一些养护类产品,比如防冻液等。

十一月份:

保养三大绝招:

绝招一:合理确定保养周期;

绝招二:充分利用免费检测;

绝招三:尽可能少解体维修总成;

十二月份:

保养六大系统:

一:润滑系统的深化保养;

二:燃油系统的清洗保养(即清洗喷嘴、气门积碳);

三:冷却系统的清洗保养;

四:变速箱的清洗保养(自动变速波箱);

五:动力转向系统的清洗保养;

六:制动系统的清洗保养

[夏季汽车保养小常识参考]

篇4:汽车冬季保养小常识

汽车冬季保养小常识

及时更换或添加防冻液。冬天户外气温很低,车辆想正常运转,必须有足够的.防冻液才行,否则水箱被冻住,无法正常循环,车辆就会出故障。防冻液要在MAX和MIX之间才行,少了要及时补充上。

及时更换或添加防冻液。冬天户外气温很低,车辆想正常运转,必须有足够的防冻液才行,否则水箱被冻住,无法正常循环,车辆就会出故障。防冻液要在MAX和MIX之间才行,少了要及时补充上,

检查机油是否足够。冬天里汽车正常运转,机油发挥着很大的作用,冬天到来前一定要仔细看看油标尺是否在正常范围内。再看看自己的爱车是否该换机油了?可以根据保养手册上的公里数进行更换机油。

如果下了大雪,车被蒙上了厚厚的积雪,在清理前挡风玻璃的积雪时,要小心不要用利器刮坏玻璃,特别是雨刮器,在化冻前一定不要开,否则会弄坏雨刮器的。

冬天开车时,不一定非要原地热车,让车缓慢行走热车才行,不要加油门。因为冬天机油粘稠度加大,循环很慢,热车能保证车辆的机油、防冻液运转到位,减轻对车辆的磨损。

调整好轮胎胎压。冬季寒冷,尽量保证汽车的轮胎气比夏天足一些,因为轮胎容易热胀冷缩。这样驾驶起来才舒适又安全。

篇5:雨后汽车保养小常识

漆面保护

雨水中的酸性成分对汽车的漆面具有极强的腐蚀作用,久而久之就会对汽车的漆面造成损害,因此在雨水较多的季节,最好能给爱车进行一次漆面修容。最简单的是打蜡,更长久更有效的是进行封釉。

底盘护理

底盘是和地面最贴近的部位,受路况影响特别严重,一般这个部位最容易锈蚀斑斑,轮壳处甚至还可能松动穿孔。因此,一定要注意汽车底盘的清洁防锈处理。做一次底盘防锈处理,防锈效果可保持3个月时间。

点火启动

雨天,车主经常会碰到发动机不易启动的毛病,有时即使勉强启动起来,也是有气无力的。这种毛病最大的可能是出自点火系统因潮湿而产生的漏电。此外,可能是一到下雨天气变凉了,而封在分电盘内的热空气就有可能凝结成水滴而造成分电盘内部的小水灾,因而丧失了正常的点火功能。

雨刮保养

雨水的增多必然让雨刮器承担更多的工作,因为雨天的路面及视线都不利于驾驶,如果雨刮器不能很好刷掉雨水,会给您行车安全带来很大危险,此时的雨刮器则扮演着相当重要的角色,因此对它的检查保养要更加细心到位。

勤开空调

在室内防潮方面,开冷气是最好的方法,即使天气凉,只要设定温度,一并开启冷气并不会减少暖气的效果,反而可以增加除湿的功能。一遇天气放晴,将车子停在太阳下接受日晒,打开四门车窗,让室内空气对流一番,被晒热的车身会很快地排除内部淤积的水汽。

音响避潮

雨季来临湿度加大,CD唱片表面经常会有一层雾气,会产生读盘困难,最好每隔一段时间擦洗一次。在安装CD驱动器时为了避免潮湿,不要安装在底板和座位下面,最好安装在车身的高处,但是不要安装在后风挡玻璃处,温度过高会使电子元件和激光头加速老化。

篇6:汽车日常保养小常识

汽车日常保养小常识

现今时代,汽车已走入千家万户,私家车对于现在的人们来说已不是什么奢侈品了,拥有一辆属于自己的车,大大方便了我们的出行,许多人认为,买了车子加油能开就行了,并不注重汽车保养这一方面。其实对于汽车的保养是很重要的车辆的正常保养关系到车辆的使用寿命和司机乘客的安全。若保养或使用不当会引发车辆故障,带来安全隐患,所以我们应该注重汽车的日常保养。

车辆的保养主要有两个方面,一是由维修站为您提供的强制保养。另一方面就是车主自己作的一些日常保养。除了按时到维修站进行强制保养外,自己还应做好汽车的日常保养工作,这有益于车辆的“健康”和自身的`安全。下面教大家一些汽车日常保养常识:

1、清洗更换三滤:三滤是指空气滤清器、机油滤清器和汽油滤清器,用于去污存清,因此及时清洁将有利于改善汽车机体内部的工作环境。

2、发动机机油检查:油底壳机油量应控制在油尺的上下刻度线内,不应过多或过少。 如果机油过多,造成发动机各部位摩擦阻力增大,发动机功率损耗。而且过多的机油会蹿入燃烧室,发动机烧机油,机油消耗量明显增大,发动机内部积碳增多,甚至导致早燃、爆震、拉缸,严重损害发动机,真可谓赔了机油又折兵。反之,如果机油过少,发动机的一些部件无法得到足够的润滑,造成部件不正常的磨损。

3、发动机冷却液液面检查:发动机在热机状态时,千万不要打开散热器盖,否则可能会被溅出的冷却液或高温蒸气烫伤。等发动机冷却后,检查冷却液的液面应处于满位和低位之间,否则应加蒸馏水或纯净水(不能加矿泉水)或冷冻液,加水后的液面高度不能超过满位。如发现短时间内冷却液减少的很快,应检查冷却系统是否有泄漏或到维修站去检查,

4、制动液面的检查:制动也在高、低位之间则表示正常。如果制动液接近下限或低于下限则表示系统中可能有泄漏或制动蹄片磨损过多,应及时到维修站进行检修。补加制动液时,要注意加同一种型号的制动液,防止损坏皮碗,注意保护好油漆防止腐蚀漆面。

5、离合器总泵液面的检查:离合器液面介于高、低液面间则表示正常,如果低于标准线,则可能是总泵或分泵皮碗损坏。在发动机运行状态下将出现挂档难或无法挂档的现象,请即时到就近的维修站检修。

6、蓄电池的保养检查:检查蓄电池固定是否牢固,电解液应在上限和下限之间,接近下线时应及时补加电解液或蒸馏水至高位线。保持蓄电池正负电缆接触良好,并保持蓄电池清洁干燥。放置时间较长的车辆要摘下蓄电池的正负极电缆,相隔半个月左右重新接线起动发动机约20分钟后,如果电量明显不足要及时充电。

7、轮胎的检查:每月应在常温下检查一下轮胎气压,如果低于正常标准应及时补充轮胎气压。气压不能过高或过低,否则影响驾驶的安全性。检查轮胎的龟裂情况,存在安全隐患时应及时更换轮胎。选用轮胎时,应使之型号一致。

8、皮带的检查:起动发动机或平时驾驶车辆时,皮带发响,一种情况是皮带长期没有检查调整造成,按正常标准调整即可。另一种情况是皮带老化,需更换。

9、空气滤清器的检查:空气滤清器过脏会引起发动机工作不良、油耗过大,损坏发动机等,检查空气滤清器时,若发现灰尘较少,堵塞较轻,可用高压空气从内向外吹净,继续使用。过脏的空气滤清器应及时更换。

10、火花塞的检查:正常的火花塞绝缘陶瓷完好。没有破裂漏电现象,火花塞间隙0.8+-0.0mm放电时,火花呈蓝色,较强。若发现异常需进行调整间隙或更换火花塞。

总之,在汽车给我们提供便利的同时,我们也应该对我们的爱车勤加保养。学习和了解一些关于汽车日常保养方面的知识,保障我们的行车安全。

篇7:雨后汽车保养小常识

雨后汽车保养小常识

近期雨天暴雨频发,汽车容易发生一些意想不到的问题,司机朋友们要注意保养好自己的爱车,

及时清洗

遇到大雨天气时,车子返回后应进行及时清洗,否则可导致车辆下侧的空隙处积存污泥,这就是湿气得以藏匿的地方,也是最容易导致生锈的地方。

漆面保护

雨水中的酸性成分对汽车的漆面具有极强的腐蚀作用,久而久之就会对汽车的漆面造成损害,因此在雨水较多的季节,最好能给爱车进行一次漆面修容。最简单的是打蜡,更长久更有效的是进行封釉。

底盘护理

底盘是和地面最贴近的部位,受路况影响特别严重,一般这个部位最容易锈蚀斑斑,轮壳处甚至还可能松动穿孔。因此,一定要注意汽车底盘的清洁防锈处理。做一次底盘防锈处理,防锈效果可保持3个月时间。

雨刮保养

雨水的增多必然让雨刮器承担更多的工作,因为雨天的路面及视线都不利于驾驶,如果雨刮器不能很好刷掉雨水,会给您行车安全带来很大危险,此时的雨刮器则扮演着相当重要的角色,因此对它的检查保养要更加细心到位。

勤开空调

在室内防潮方面,开冷气是最好的方法,即使天气凉,只要设定温度,一并开启冷气并不会减少暖气的效果,反而可以增加除湿的功能。一遇天气放晴,将车子停在太阳下接受日晒,打开四门车窗,让室内空气对流一番,被晒热的车身会很快地排除内部淤积的水汽。

1.定时更换冷却剂

一些人错误地认为,只需要在汽车内灌注水或防冻剂(antifreeze;coolant)的浓缩液就可以了。Prestone公司产品经理克罗(Megan Currie)说,汽车内的防冻剂是在没出事的时候最容易忘记的事情。

所以请车主记牢汽车使用手册更换冷却剂的时间,在到期日前进行更换。定期检查维修冷却系统包括冲洗与灌满冷却剂、检查防冻剂/冷却剂水平及浓缩度、以及按照要求进行加注。

2.定期检查轮胎胎压与定位

磨损对于轮胎来说是正常的,但有时候会因为车主使用不当或是轮胎定位不准而引起磨损,这些是非正常的,需要引起车主的警惕。

轮胎的胎压与汽车的经济性能也有很大的关系,因为轮胎气压会直接影响到轮胎的磨损及行驶安全性、燃油费等。而为了达到安全行驶的范围,维持合适的气压,以及进行定期的气压检验绝对是必要的,不过根据车辆不同,标准的轮胎气压也相对不同,一般的汽车的正常胎压约维持在28∼32PSI之间。

3.定期更换四种油三种水

四种油是机油、煞车油、变速箱油、动力方向机油。很多人都知道固定时间要换机油却忘记要换煞车油,一般x车油最好是一年换一次,因为煞车油用久后,内部的水份会增加造成x车时产生过大的压缩比例,使得x车逐渐失灵,太久不更换也会造成其煞车总帮出现无法送油的现象,所以定期更换煞车油是必须的。

三水则是水箱冷却水、电瓶水、雨刷水,

保养“三水”中最重要的一环-水箱冷却液。有些车主可能从新车到三、五年后,均从未进行过水箱冷却液的更换清洁保养,而平日保养顶多只是打开水箱盖添加自来水而已,长期下来终于造成水箱内冷却液已无防锈、防水垢、防动、清洁冷排等效用,最后造成冷排内部开始生锈,水箱的冷却效率不彰。因此部建议网友每年至少一次在冷热季节的交替时节,进行放水清洁水箱与更换添加新水箱精的保养工作。

4.定时检查各种油液面高低

一般而言,机油的消耗并不严重,足以度过两个保养之间的周期,但是在夏天由于天气炎热,机油消耗量会比平日高一点。如果在日常的.检查中发现,机油内有杂质或汽油味,以及排烟呈现淡蓝色,就表示引擎出了问题,机件可能异常磨损,赶快进厂修检一番。

此外对汽车内各种液面的检查也是缺一不可:包括机油液面、防冻液液面、x车油液面、齿轮油液面、电解液液面等。需要添加的要及时增补,发现渗漏现象,要做到小病及早发现、提前解决,将其对车辆损害降到最低程度。

5.定时换皮带

皮带可以帮助引擎的周边运转,而皮带必须维持一定紧度,才能完整传递动力。皮带用久会磨损,会发出阵阵如吱吱般的尖锐叫声,也会影响其它机器的运作。其实皮带很便宜,如果能够更新可以确保不会影响到其它机器的运作,所以只花几十块就可以避免上百元机器损坏的费用,是可投资的定期保养。

6.不需要定时换电瓶

常听到许多人说车上的电瓶不够力,车子停个一晚就发不动,或是听音响效果不好,其实这与天气状况也有很大关连。汽车电瓶是靠铅酸的电离作用产生电力,然而在低温下,电离活性会下降,许多寿命已久的电瓶在这种情况下很容易就’假性”挂点。

解决方法是先去买罐电瓶活性剂,一罐不过几元美金,加入电瓶加水口,就可以改善;如果是免保养电瓶没有加水孔,试试用热毛巾包住电瓶让它暖身,应该也有再生的机会!电瓶是昂贵的汽车机械,除非真的坏掉,不需要更换。

7.不要一点小毛病就换汽车计算机

计算机难免会小小当机,不过供油计算机其实非常不容易坏,如果坏了也保证是很严重的问题,如引擎绝对发不动等,换新绝对必要,车主就准备花大钱吧!除非泡水,基本上计算机中的零件如IC板、晶体、电容器等绝不会一起故障,顶多烧个电容而已。

所以就因为一颗电容要花上上千美金买新计算机太不值得,建议先看看是电路问题还是真坏掉,怎么修也都比换一颗新计算机便宜!

8.不需要每次保养都清洗引擎

很多修车厂都强调,汽车外表洗干净了,其实内部更重要,汽车心脏洗干净后,跑得也快。如果发现车子出现反应迟钝,换档的时候会排放黑烟,或是耗油增加,这时候清理引擎是需要的。

但是不需要每次保养都清洗,如果有常常开车,长跑长途的话,那四五万英里再来洗一次就好了。太常常洗反而会有损害引擎,因为这些溶剂绝大多数都是强碱,常常用,反而会加速垫片耗损。如果车子主要是跑市区或是短程,大约3年左右,或是看里程数,可以清洗。最后清洗引擎费用颇高,所以按照需要时再做清洗就可以了。

保养汽车除了选择技术力量雄厚、服务质量可靠、信誉好的维修企业外,车主应该知道汽车保养的基本常识,不要嫌麻烦、图省钱而不保养汽车,以免因小失大

篇8:秋季汽车保养小常识

秋季汽车保养小常识

俗话说“一场秋雨一场凉”,伴随着一场场秋雨,清晨起床会蓦然感到一股凉意,临近秋天之际,人最容易感冒生病,汽车如人,如果照顾不周,同样会容易有这样或那样的问题。在温度升降幅度加大的条件下,电路、空调、轮胎等很多外在或者内在零部件容易发生问题,及时地进行一系列地全方位的保养,对于爱车平稳度过秋季,安全顺畅行驶每一天至关重要。

空调一定要清洗保养

夏天空调都处于高负荷运转,而且夏天雨水较多,汽车经常会走一些涉水路面,致使空调冷凝器下部沾染上许多泥沙,时间久了,就会使冷凝器发生锈蚀,从而缩短空调的使用寿命。因此,进入秋季后应该为空调做一次彻底的保养。另外,要注意暖风管线及风扇保养。秋天天气转凉,气温较低时会出现白霜,在这个季节,应该特别注意挡风玻璃下的除霜出风口出风是否正常,热量是否够,如果出现问题,要及时解决,否则,会给驾驶带来不安全因素。

车门玻璃导槽也要清洗

前段时间一直有较大的降雨,今后也可能会有降雨,接连不断的雨水,使得大量的雨水带着不少的灰尘和酸碱物质顺着玻璃流入导槽中,这时就会出现玻璃升降器无力,玻璃升降缓慢。出现这种现象的原因就是大量灰尘积攒在玻璃导槽的胶条内,所以应该对玻璃导槽进行清洁。车主可以用喷水壶对导槽内喷些清水,不过效果不会非常理想,因为清水的清洁不彻底,同时不能有润滑的作用,所以建议采用专业的清洁剂,如某些大品牌的玻璃导槽还原剂等,清洁导槽,随后上下升降玻璃数次,升降的速度和平顺性就很好啦!、

胎纹太浅及时换新胎

夏季高温,为防止轮胎气压过高爆胎,要经常检查轮胎的气压,而秋天气温下降时则要补充气压,以使其保持在规定的气压范围。同时,还应检查轮胎是否有刮痕,因为橡胶在秋冬季节容易变硬,轮胎易漏气或扎胎。

另外,早秋时分,经常下雨,车主只好在雨天开车满街跑,很容易使汽车跑偏。这是由于有的车主平时不太注意轮胎的胎纹,当胎纹过浅时,雨天路很滑,汽车轮胎就缺少了与地面的摩擦,此时车辆就会跑偏,这样一来,刹车距离就会延长从而发生交通事故。此时对轮胎的要求也相应提高,就需要检查一下轮胎花纹的磨损程度,如果轮胎花纹深度不足1.6mm时,要更换新轮胎。修补过的轮胎要换到后轮,而且修补超过3次的轮胎应更换掉。此外,轮胎的胎纹还有排水作用,在雨后轮胎上容易附着石子、泥沙等,这样就会影响轮胎的排水量。为了避免这样的事情发生,车主可以选择防水轮胎,效果应该不错。

清除蓄电池的氧化物

蓄电池的电极接线处是夏秋交替时节容易出现问题的地方,所以要注意保养。检查时,如果发现电极接线处有绿色的氧化物,要记住拿开水冲掉,如果这些绿色氧化物不清除的话,会引起发电机发电量不足,使电瓶处于亏电状态,严重时会引起电瓶的`早期报废,或者是打不着车,

用开水冲掉后,并要用压缩空气吹干水分,然后喷涂上专用的防护剂,防止氧化层再次出现。

外部做美容内饰要清洁

夏季过渡到秋季时,车辆外部和内饰保养值得重视。

秋天早上露水较多,汽车表面容易潮湿。如果车的表面有明显的刮痕,就应及时做喷漆处理,以免刮痕部位受潮而锈蚀。另外,由于夏季雨水中雨酸的腐蚀和夏季强光的直射,汽车漆面难免会被氧化,换季时最好能为汽车表面做一次从清洗、抛光到打蜡、封釉或镀膜的美容养护

内饰方面,由于夏天高温、多雨,车内地毯、地胶及其他隐蔽处滋生了许多细菌,随着秋季的来临,车窗不再经常开启,车厢内的空气就会变得混浊,对人体健康容易造成危害,因此,在换季时节,很有必要为您的爱车做一次彻底的内饰杀菌与清洁。做保养时,最好以专业的清洗剂配合高温内饰桑拿机,这样不仅能去除车内污垢、异味,同时还能有效地杀灭细菌,清理完毕,再用保护剂对内饰进行护理。

火花塞也要检查保养

点火系统关系着车辆能否启动,在步入秋季之时,车主朋友应该仔细检查一下这些部位,尤其是一些插头部位,看看是否生锈,一旦生锈,就要使用专业清洗剂处理。在清洗剂的选择与使用上,也要选用正规汽车美容养护店的养护产品,以达到最佳效果,火花塞的保养也同样重要,一旦发生问题,就会引起车辆抖动或者不着车。

车门锁芯最好上点油

别看车门锁芯不起眼,出了问题可就是 烦。随着车辆电子化程度的提高,绝大多数车辆原车钥匙都配有遥控器,平时很少用钥匙去锁、开车门。但是大家有没有想一下,一旦遥控器没电了,你只能用钥匙开、锁车门,可此时锁芯因为长时间未用,加上下雨或经常洗车,已被锈住,你该怎么办?其实这是一项维修站经常要去救援的项目,有许多车主常会因此延误时间,耽误了办事。因此,无论车辆新旧,都应该在这个季节保养一下。车锁芯的保养其实很简单,就是给它上点油,起到润滑的作用即可,不过对于已经生锈发涩的锁芯,最好选用一些专用的松动润滑剂,效果会更好。

时刻留意音响被高温潮湿影响

现在大部分车都装备了CD设备,进入秋季影响汽车音响正常工作的因素主要就是高温和潮湿。因为汽车音响多安装在仪表板的上部,为了避免太阳光的照射,使用遮阳板效果较好。如果门窗密封条不严应更换,否则扬声器容易锈蚀和损坏,甚至造成短路烧毁主机。

而雨季来临湿度加大,CD唱片表面经常会有一层雾气,会产生读盘困难,最好每隔一段时间擦洗一次。如果是改装CD驱动器,为了避免潮湿,不要安装在底板和座位下面,最好安装在车身的高处,但是不要安装在后风挡玻璃处,温度过高会使电子元件和激光头加速老化。

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