【导语】“Fodxxxmoo”通过精心收集，向本站投稿了13篇对网站易访问性设计的理念分析论文，以下是小编为大家整理后的对网站易访问性设计的理念分析论文，欢迎参阅，希望可以帮助到有需要的朋友。
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篇1：对网站易访问性设计的理念分析论文
摘要：结合《联合国残疾人权利公约》第9条的相关规定, WIPO大力提倡根据网站易访问性的“网络内容可访性指南”建立易访问性网站。基于此, 本文将对网站易访问性设计所需的功能进行简单阐述, 并以明确关系、落实理念为切入点, 分析网站易访问性的具体设计方式, 旨在充分体现出网站易访问性设计的理念, 为相关人员提供参考。
关键词：网站设计; 易访问性; 通用功能;
具体来说, 设计易访问性网站就是对当前网站、网页中所包含的内容, 进行全面整合, 是一项需要长期推进的工作内容, 更是日常维护的重要工作内容。在易访问性网站中, 基本上所有的文献资料均以PDF、MS-Word的格式完成发布、呈现, 其中PDF格式并不具备完全易访问性。但是, 为了实现网站易访问性的目标, 通常会以其他不同的方式为用户提供文档的内容, 进而更好的实现网站易访问性设计的目标。
1 网站的实现功能
在对网站的易访问性进行设计的过程中, 设计人员需要重视以下两点内容: (1) 以主要实现网站的主要功能而进行设计; (2) 以提升网站整体的艺术性而进行设计。实际上, 对于任何网站来说, 其自身最基本的功能就是为广大用户提供信息访问服务, 正是在这样的背景下, 网站的设计的过程中就会忽略自身的已访问性。究其原因, 更多的用户过度关心网站所提供的信息、服务, 以及其中的内容是否会被访问等, 缺乏对网站艺术性的关注。通常情况下, 只有用户的信息访问、信息服务等实际需求得到充分的满足、保障以后, 才会转而关注网站设计的艺术性。因此, 网站设计的最首要的功能即为易访问性, 在实现这一基本目标以后, 才能够进一步优化网站信息的管理, 进而增强网站整体的艺术性, 为用户提供更加优质的信息访问服务[1]。
2 网站的设计方式
2.1 明确关系
理念, 指的是人们在实践的基础上, 逐渐形成对事物发展具有指导性的理论, 并且在形成以后又会作用在实践中, 进一步促进事物的发展, 从而形成良性循环。就网站的开发者、设计者与运营者而言, 其整体的设计理念直接影响着网站在未来投入市场后的用户定位, 也就是说网站的设计理念决定了网站信息的类型、使用对象等。目前, 在网站设计的过程中, 很多网站的开发者、设计者与最终的运营者, 大多是身心健康正常、掌握熟练计算机技术、拥有主流网络设备的中年群体与青年群体, 所以在很大程度上忽略弱势群体对网站的'访问, 影响网站已访问性的程度。因此, 在网站易访问性的设计中, 无论是开发者、设计者还是运营者, 都应该明确自身与访问者 (用户) 之间的关系, 并将弱势群体的需求纳入整体的设计中, 从而进一步提高整体的易访问性, 提高信息的共享程度, 为用户提高质量的信息访问服务。
2.2 落实理念
在对网站易访问性进行设计的过程中, 需要全面将这一理念应用在工作中, 具体可以从以下几方面入手:
(1) 网站使用的公平性。就网站的设计而言, 应该能够保证其适合不同人群的访问需求, 其中包括弱势群体。同时, 在为用户提供信息访问服务时, 需要确保信息内容的一致性, 或者使用同等价值的文献信息予以替代, 而不能将某一部分的群体排除或者隔离, 从而提高网站自身的吸引力, 增强易访问性。
(2) 运用弹性的设计方式。对于网站的易访问性, 其整体的设计需要最大程度的适应、满足不同群体用户的偏好、身心状况, 并为用户提供多种访问网站的方式, 解决单一访问方式繁忙等不良问题。同时, 在网站设计时, 尽量能够引导用户对网站进行清晰、准确地访问, 且其中的内容、布局应适应大部分用户对访问需求, 进而落实一易访问性的设计理念。
(3) 简单易学的访问方式。无论用户当前的语言能力、注意程度、知识面、经验的丰富处哪一阶段, 网站的导航机制设计都应该具有较高的清晰程度, 保证用户能够以最快的速度掌握方法、完成操作。除此之外, 网站的易访问性设计需要去除不重要的信息, 以此来提高网站的简洁性, 使其设计符合用户最初的直觉、期待。对于网站所提供的内容而言, 应该提供不同的文字语言形式, 必要时还应该为用户提供具有帮助性、指导性的意见信息, 从而满足更多用户的需求, 实现网站易访问性的设计目的。
(4) 提高指导信息的易察觉性。无论是用户感官能力, 还是当前所处的周围环境, 用户都需要清楚地理解、掌握网站中所提供的众多信息, 设计人员尽可能以触觉、声音、图像等更直观的方式为用户提供相关的、重要的信息。就网站的主要内容而言, 其与用户背景环境之间需要具有较高的信噪, 且与其主要内容与其他的信心相比也应该具有较高对比度, 比如网站的背景色、前景色等。值得注意的是, 在网站易访问性的设计中, 还需要为感官功能不灵敏或者缺失的人群提供技术支持等, 从而保证其能够顺利完成信息访问[2]。
(5) 网站易访问性的容错设计。对于网站的访问者而言, 有很多属于肢体残疾的用户, 在访问的过程中就会由于技能生疏、肢体缺乏灵活性而导致操作受到限制, 从而使得用户产生很多失误的操作。对此, 在网站设计的过程中, 最大程度的提高操作的容错性, 从而降低由于用户不注意或者意外而导致的不良问题。所以, 在网站的设计中, 可以为用户提供暗示, 或者允许错误的操作可以返回, 进而满足更多用户的需求。
(6) 以省力的方式完成设计。在网站的易访问性设计中, 需要尽可能增强访问的简单性、一致性、舒适性以及效率性。
3 结语
综上所述, 网站的易访问性设计实际上就是为更多的用户提供便利, 满足其对信息访问的需求。以此为基础, 在设计的过程中, 设计人员、开发人员与运营者明确了与用户的关系, 通过合理的方式落实了易访问性的理念, 进而为广大用户提供了高质量的服务。所以, 可以运用文中的方式完成设计。
参考文献
[1]张翠玲.我国省级公共图书馆网站可访问性测试分析[J].图书馆论坛, 2017, 37 (04) :137-147.
[2]景帅, 王颖纯, 刘燕权.基于WAVE的常春藤盟校图书馆网站的可访问性评价研究[J].图书与情报, 2016 (01) :95-103.
篇2：珠宝玉石设计理念分析论文
珠宝玉石设计理念分析论文
1回归自然的设计理念
有些设计追求原生态事物的真实状态，例如做出枯叶卷曲的状态，以体现其脆弱和柔美。这是一种对大自然的美的重现和保存，虽说是单纯的模仿，但是由于注入了设计师的理解和感受，便显得不再僵硬。而有些作品灵感多是来源于大自然，并突出某一特点，来表现作品的特征，以引起人们的共鸣。而有些设计则追求其身后的象征意义，可以说是追求其内在美了。设计师把自然界事物中的某些元素提取出来，将其变成带有叙述意味的玉石首饰或把件。这些成分是极具意象化的产物，带着弯曲不平的表面、曲折的线条走向，显得更随意和顺其自然，需要一番解读才能悟透其中的故事，而且不同的人会有不同的情感投射。自然形态造型有许多，都具有某种象征意义，叙述着出生、生命、成长和复活。例如花瓣的形状，给人柔美质感，暗示着诱人的脆弱。百合花的形状则是代表一种欲望向外延伸，兼具柔与刚。葡萄缠绕生长，暗示着无限的生命力。树干是一种生命形态的再现。蜂窝是一种空间之上的秩序，以及某种隐私的秘密花园。分叉的枝干，是欲望的缠绕和生命的无力绵延。天然纹理也是一种原生态，设计天然纹理可以说是对大自然事物质地的捕捉，也是一种追寻自然的形状和崇敬事物本体的超自然感受。
2抽象性的设计理念
抽象是对事物的一种高度的概括。抽象设计只是去掉了许多不必要的细节，使得主题更明确，以寻找一种和谐，展现的是设计师对珠宝玉石最感到有趣的部分。更重要的是，抽象手法可以避免太真实，因为有时候若是你把头脑中的灵感事无巨细地描绘，便会使得设计太刻板和呆滞。有时候是对纹理的抽象，例如贝壳的`螺纹，可以抽象其螺旋质感；用絮状的纹理，可以抽象表现白云的轻盈棉柔，也可以抽象表现大海波涛汹涌；用红色的晕染，抽象表现旭日或是成熟果实。又如抽象地表现风雨，可用摇曳的树枝表现风吹雨落的情景。抽象手法可以把美感加到原本使人感到不协调的部位之上，弃其糟粕，取其精华，用俏色、巧雕设计的神来之笔使作品具有更多的想象空间，更具生命力。
3创新的设计理念
篇3：生态公路设计理念分析论文
1生态公路内涵的概述
在实际的公路建设中，难免不会对周边的生态环境造成一些不良影响，其中包括公路周边的自然环境、植被等。现在人们对生态公路的概念和定义还不甚明确，因为在提到生态公路的时候，有的人认为它是指在进行公路建设过程中，对施工一定范围内所进行的一种环境保护行为，这虽然强调了对生态系统中绿色植被的重点保护，但是这也局限了生态公路内涵的范围。但不管是怎样的观点，生态公路都是以一种全新的视角来研究分析公路建设和环境之间的关系，通过环保设计理念的贯彻，使得公路从设计到运营都能实现对环境的和谐相处，做到公路的畅、洁、绿、美、平的规划，特别应该在绿、美、环保上实现人、车、路、景四者合一，在确保公路安全舒适的同时，实现公路建设的生态功能。
篇4：生态公路设计理念分析论文
在生态公路设计中，强调了生态理念和环保意识的渗透，同时需要重点考虑和解决的问题包括减少实际公路建设中对环境造成不良影响，造成影响的补救措施等。
2.1生态恢复设计
该种设计理念贯穿于整个公路设计，并且对实际的生态公路建设有着很大的影响。这主要是解决公路建设中对环境造成不良影响的问题，通过相应的措施，加快公路周边生态的恢复程度。例如在设计边坡防护的时候，就需要对栽种的植物以及边坡坡度和类型进行合理选择，促进植被的保护和生长；在设计路域生态的时候，选择的植被就要重点结合当地的生态特点，贯以乔灌结合、常绿与落叶结合、远景与近处绿化结合、四季花草搭配、以当地植被为主的设计理念，确保植被顺利健康成长。
2.2环境的设计和融入
在传统的设计理念中贯穿自然的设计理念，这更容易达到一种自然的效果，同时也能更有效的降低公路建设对公路周边自然环境的破坏。还要加强对现有景观植被的利用，以此减少人工对环境的破坏，同时也能够维持自然的生态环境。此外还可以加强不同乡土植被的引入，不仅发展了乡土植被，也缓解了公路建设对生态环境的影响。加强对路域中文物的保护，使其成为生态公路的一大特色。
2.3乡土化技术
该种技术理念强调的是在公路设计中引入当地的乡土材料、文化和乡土物种等，这样既能够促进当地经济发展，还能缩减一定的建设成本，获得较为良好的经济和社会效益，更重要的还是对当地个性化特点的展现。而且乡土物种的选择既能保证植被的健康生长，也避免了外来物种对本土环境的影响，增强植被的存活率。我们正在施工的郑州市大学路南延线工程，处在城乡结合部，所以在进行设计中，不得在道路两侧个1km范围内进行工厂、采石场等易污染单位的建设，而基于绿化环保理念的体现，在道路两侧各20m范围内由内至外分别种植：作为郑州市市花的月季花，生长较好的玉兰以及耐寒、耐旱的雪松。
2.4生态绿化的设计
生态公路的建设还需要结合当地气候条件和土壤特点，以此才能选择更适宜的、能够加强环境保护的植被，在设计边坡绿化的时候，要重点分析土壤的结构特点，保证栽种的植被能健康成长。植被的栽种可以选择散丛结合的方式，植被物种类型也尽可能的做到多种结合的方式，使得生态绿化设计更为科学合理。还可以对匝道圈进行绿化设计，这主要是根据其地势进行大型图案的设计，可以采取成片栽种并加以适当点缀，而且为了方便养护，还可以进行相应喷灌设施的设计，还可以根据实际情况进行苗圃和栽植经济林的建立，在确保公路绿化生态的同时，综合利用开发匝道圈中的土地，降低了工程投资和养护费用。
2.5公路和生态工程的结合
生态公路的设计一定要结合环境保护来进行，这不仅要对自然环境和人类活动和谐相处关系的体现，还要结合公路建设中环境保护的薄弱环节的处理来加强公路建设和生态环境间和谐关系的.建立，以此采取相应的环境保护措施降低公路建设的生态环境的破坏，真正落实生态公路的目标。
3生态公路的实现措施分析
生态公路的实现，只有将生态环境保护理念以及设计理念贯穿到整个公路设计中，才能进一步促进生态公路的实现。
3.1规划设计阶段
公路规划设计在整个公路设计和建设中起到了至关重要的作用，其规划设计质量和水平将会在很大程度上决定生态公路的建设效果和环境保护效果，因此要使其得到确切的保证。而在《公路路线设计规范》中虽然对总体设计进行了强调，但是对线路总体方案中生态环境这一要素却没有给予重点考虑，只是提出了环保总体设计。所以在进行规划设计的时候一定要积极主动对工程建设和环境保护建设进行协调，进而贯彻落实生态公路的设计和建设。这也就要求了设计人员需要明确和掌握公路沿线的基础资料，包括自然环境、生态环境、社会经济环境以及自然景观等，然后再对路线方案及其总体布局进行了综合考虑，与此同时还要针对建设中环境保护的薄弱环节提出相应的环境保护措施，以降低公路建设对生态环境造成的影响和破坏，但也要全面考虑环境对公路建设的承受能力等方面，例如不良地质地段等。并以“三同时”为指导方针，也就是要求在落实生态环境保护措施的时候必要保证公路设计、施工和运用的同步。
3.2公路施工阶段
公路建设施工阶段是实现生态公路设计理念的关键环节，因此在施工组织设计的时候必须要强调和落实环保，确保对土地和空间的合理利用，为之后施工完成后地表绿地的恢复奠定良好的基础。加强对施工人员文明安全的培训，提高施工人员的环保责任意识，不随意进行污染源的排放，做到文明施工。还要加强对施工原料和施工残余材料以及施工废料的管理和处理，以确保不会对公路沿线的生态环境造成不可逆的影响。同时还需要加强相关施工制度的落实，大力开展环境监测和保护工作，以此规范施工人员的行为意识，及时发现并处理环境破坏现象。除此之外，还要加强对公路景观的建设，毕竟对出行的人们来说，对公路景观的印象往往来源于公路及其周围景观。对于路侧生态、边坡防护等方面的绿化也要加以重视，在确保施工质量和效率的同时，结合实际情况，促进生态理念的体现，在借鉴自然界植物群落分布特征的基础上，构建出一幅错落有致、高低错落的绿化景观图。就以路侧生态的设计来说，其设计往往采取容错的设计方式，这是一种人与自然安全和谐的设计理念，首先在全面考虑了当地地形和工程造价的基础上，适当扩大路侧宽度，进而放缓路侧坡度，然后可以取消挡土墙的建设，建设一个宽度大于2m的平台，并在平台上进行植被的栽种，而为了不影响公路的排水，在路侧净区应该建设一个和路面一样的坡度，路侧边沟也要基于以上原理，采取隐性边沟的方式进行建设，这不仅能够促进路面承载力的增强，还能扩大路侧净区，以保证路侧安全，同时也能够进行绿色植被的栽种，得到一条生态边沟。
3.3公路运营阶段
虽然在施工阶段进行了相应环保措施的实施，但是在公路的运用过程中这些措施的作用和功能会逐渐减弱，因此需要对生态工程进行后期的养护、维护和管理。加强建立应对环境突发事件的相关机制，确保突发环境事件能够得到及时有效的解决和处理。此外，还要落实对公路周边环境的监测，通过研究分析环境状况规律，对污染原因进行逐步排查，以制定有针对性的环保方案，并且在设计和运营个环境中都不能放松对环境的监测工作。
4结语
就目前的生态公路建设来说，它仍然处于初始阶段，但它却代表着未来公路建设的发展方向，因此为了促进我国生态公路的发展，必须要加强生态公路设计理念的研究和落实，并通过借鉴发达国家的生态公路建设经验和技术，促进我国生态公路建设与发展。
篇5：现代公路设计理念分析论文
1.1线形连续
在现代公路设计过程中，线形连续是最为基本的要求之一，在国内外公路路线设计标准中，已经将连续性设计概念引入设计标准当中。目前关于线形连续的研究侧重于速度、安全、驾驶员工作量等方面。在行车过程中，道路线形变化带来的最为显著的影响体现在行车速度上。在评价线形连续性过程中，运用运行速度的方法是切实可行的，越来越受到人们重视。需要注意的是，在评价路线连续性设计工作中，常用方法是运行车速之间的一致性、设计车速与运行车速的一致性。开展评价工作时要结合具体情况合理选用，以提高评价工作水平。
1.2灵活设计
灵活设计要求在充分掌握、理解现有设计规范、标准的前提下，在不降低路线行车安全的基础上，合理选用技术标准，灵活采用设计指标，能根据不同路线特征，不同路段工程要求，运用切实可行的设计方案。具体来说，为落实灵活设计原则，在实际工作中应该把握以下设计要点：灵活采用设计技术标准和指标，如果路线受地质、气候等环境因素影响，可进行特殊设计；根据公路工程特点、施工条件、建设要求等，分段设计行车速度；路线选择时，要综合考虑地形、地质条件，安全、环保要求等各项指标，进行路线的灵活布置，并灵活选择公路路线设计指标；在特殊路段设计时，对车速、路面宽度、曲线设计、纵横坡、超高等指标，应该严格按照规范要求做好验证工作；路线安全检查时，要运用车速进行，检查设计参数和指标在路线设计中的运用效果，从而促进设计水平提高。
1.3安全设计
安全设计是公路设计的核心内容，其目的为车辆行驶创造安全、舒适的环境，在具体设计工作中，应该从线形、路面、路侧三个方面入手，提高公路路线安全水平。线形设计时，要确保公路整体线形的.连续性，连续路段衔接顺适。降低路段间的速度差，确保车辆行驶安全。路面设计时，要选择适宜的横断面，并确保良好的路面状况，保证路面适宜的宽度，有效防止混凝土开裂、路面沉陷、车辙等路面破坏现象的发生，以确保路面平顺，提高行车安全性和舒适度。路侧设计时，应该坚持宽容设计理念，为驾驶员提供更为开阔的视野，创造更为安全、舒适的行车环境。例如，确保路侧净区宽度，设计宽浅边沟或盖板沟形式；放缓边坡，有利于驶入路侧的车辆安全返回；设置标志栏杆、防撞墩等，在连续长、大纵坡路段设置避险车道，有利于保障行车安全。
1.4创新设计
路线设计时，除了满足设计规范要求，保证车辆行驶安全，进行设计创新也是十分必要的。创新设计主要体现在线性设计与环境相协调方面，对公路沿线的景观、环境进行美化，为驾驶员创造舒适的行车环境。具体来说，进行创新设计时，要把握以下设计要点。做好沿线不同色彩和景观的搭配与协调；视野应该开阔，做好借景工作和细部美化处理工作，重视沿线环境保护，落实生态设计理念，为驾驶员安全行车创造良好条件。
2采用运行车速进行线形检验分析
2.1运行车速的概念
运行车速是指车辆的行驶速度，具体指在良好气候条件和正常交通状况下，驾驶员驾驶车辆沿着道路行驶的速度。由于受到路况、车辆、驾驶技术等因素制约，运行车速处在不断变化中，它是一个随机变量。为确保行车安全，必须确定合理的运行速度，避免出现超速行驶情况。
2.2线形检验的方法
该方法的思路是：根据前期可行性研究确定的公路计算行车速度标准，用计算行车速度指导线形初始设计，在该基础上增加利用运行车速进行设计检验阶段，然后根据检验结果。具体设计流程为：初始设计→划分分析路段→预测运行速度→检验线形连续性→进行线形指标修正与设计→绘制双向运行速度图→完成线形设计。在运用过程中要严格遵循上述工作流程，确保该方法得到更好地运用。
2.3显著特点与优势
传统路线设计过程中，选用设计速度作为设计标准，整个设计路段上采用一个固定速度。但在行车中，驾驶员会根据路况的不同，尤其是线形几何条件的不同，不断调整行车速度，容易导致实际行驶速度与线形设计速度存在不一致的情况。而采用运行速度检验，能避免这种情况发生，确保行车安全，在设计中越来越受到重视。根据运行速度对平面和纵面技术指标改进和完善，更好满足行车速度要求。该方法的显著优势和特点表现为：用运行车速作为设计检验时的车速标准，确保线形各几何元素满足汽车行驶需要；用运行车速评价相邻路段车速差，保证汽车在连续路段行驶的连续性和一致性，减轻驾驶员负担，有利于行车安全；该方法与实际行车状况相符合，满足车辆安全通行需要。在设计工作中应该重视该方法的运用。
3工程实例分析
某公路工程全长112km，为双向8车道公路，设计时速80km/h，公路路线经过的地形地貌类型主要为山地、丘陵、平原。为提高设计水平，路线设计时，设计单位落实现代公路设计理念，并运用运行车速进行线形检验。
3.1设计理念
该路线设计时，严格遵循设计规范要求，确保了公路工程线形连续，同时根据路段的不同特点，采用不同的设计方法；并做好线形、路面、路侧设计工作，确保行车安全；同时重视创新设计理念的运用，使路线设计与沿线景观相协调，促进设计任务的顺利完成。
3.2设计效果
在上述公路工程设计中，通过运用现代设计理念指导路线设计，并运用运行车速进行线形检验。不仅顺利完成了设计任务，还提高了路线设计水平。确保路线行车的安全与舒适，为车辆行驶提供了便利，设计运行车速与实际情况相符合。同时也为驾驶员安全、舒适行车创造了良好条件，得到了驾驶员的一致好评，类似公路工程路线设计可从中得到启示与借鉴。
4结语
综上所述，线形连续、灵活设计、安全设计、创新设计是现代公路设计理念的基本要求，对整个路线设计具有重要的指导作用。进行路线设计时，不仅要强调工程技术标准，确保路线设计符合规范要求，还应该落实现代公路设计理念，突出和谐、人性化的设计要求。在满足车辆行驶需要的前提下，还要注重提高设计水平，增强行车的舒适性和美观感受。另外，运用运行车速进行线形检验也是公路路线设计中不能忽视的内容，该方法不仅与现代公路设计理念相符合，还能检验和指导公路路线的线形设计。从而有利于促进公路路线设计水平地提高，更好地指导现代公路工程建设，为车辆安全、顺利、舒适行驶创造良好条件。
篇6：儿童手推车绿色设计理念分析论文
儿童手推车绿色设计理念分析论文
一、绿色设计理念
如今，生态成为人们关注的焦点。绿色设计思想最早的提出是在20世纪60年代，强调设计应该认真考虑有限的地球资源的使用，为保护地球的环境而服务。绿色设计作为生态化设计的一种表现手段，成为主流的设计理念。
二、绿色设计理念对婴儿手推车设计的影响
绿色设计作为现代设计的重要方向，是产品设计的必然选择。绿色设计理论目前在婴童用品中得到了一定的应用。但绿色设计对婴儿手推车设计的影响还仅仅停留在理论的探讨上,少有将绿色设计与手推车设计的发展相结合，真正使绿色婴儿手推车设计成为市场的主导。目前绿色设计对婴儿手推车设计的影响有一下两个方面。
1.设计方法的转变
设计方法由传统的注重安全、实用、美观转变为系统化的设计方法。系统化的设计方法要求设计师立足产品设计的大局，在产品与环境的相互联系上研究设计物品现在及将来出现问题的可能性，并系统的做到设计目标最优化以及资源利用率最大这一目的。系统化的设计方法，有利于调节儿童手推车各个设计指标间的平衡。另一方面设计方法转向循环式，循环式设计方法注重产品的回收再利用。在设计婴童手推车时考虑产品的报废及再回收利用的可能性。促使设计师在婴童手推车设计的材料及结构上考虑循环再利用的原则，从婴童手推车的零部件到结构的可拆卸再到功能的多样化等方面考虑循环性。
2.消费观念的转变
绿色设计对消费的影响已经不容忽视，绿色设计对消费行为的引导在整个婴童用品市场中起到了决定性的作用。婴童手推车用品周期的特殊性使消费观念发生了巨大的改变，由注重材料的环保性转变为乐于使用天然材料；由减少婴童手推车的闲置率转变为功能的成长性。绿色设计从影响人们生活观念的转变，到影响消费观念的转变，消费者更加注重婴童产品的材料、功能的成长性、造型的简洁性。
三、婴儿手推车的设计趋势
在绿色设计理念的背景下，婴童手推车设计更加关注节约资源，保护环境，考虑到产品的使用周期等。综合目前婴童手推车的设计现状，结合绿色设计理念，未来婴童手推车的设计趋势可从以下三个方面分析：
1.多功能型
绿色设计理念下，为达到节约资源的目的，通过产品合理功能的组合来增加其使用寿命，避免某一功能的淘汰而遭废弃。婴儿手推车的设计必然会趋向于多功能型。多功能型手推车能将多重功能集合为一体，达到一物多用，最终实现节约材料的目的，与此同时还能无形中增长产品的使用周期。例如，集睡蓝、躺椅、座椅为一体的成长型设计；集购物车手推车为一体的实用型设计；集手推车、三轮车为一体的功能型设计；集滑板车、手推车为一体的娱乐型设计等等。这些多功能型是设计在满足消费者特殊需求的同时，悄无声息的将绿色设计理念融入其中，附加的功能增加了材料的使用价值，这种两全其美的设计形式，无疑会成为设计师追捧的表现手法。
2.拆卸组合型
拆卸型的设计多以折叠的形式表现，早起折叠型的设计目的多为节省空间，方便携带。如今拆卸组合型的设计，增加了设计组件的融合性，最大限度的实现了各个零部件的价值，同时为产品的附加功能提供了一种可能性。在拆卸的基础上实现了手推车功能上的转换。例如，利用连接件实现睡蓝、座椅及躺椅功能的多用手推车。
3.结构可调型
结构可调节型的手推车，通过连接部件实现旋转，上下移动，360度旋转等功能。这些功能的可调性能实现用户的某些特殊的要求。结构可调节型的手推车通常采用“Z”及“Y”的结构。例如，Stokke婴儿车是源自北欧挪威的高级婴儿车，共有5个状态可供选择、调节、可躺可坐。在设计使用体验时从父母角度及婴儿角度出发，独特的高度、双面朝向，增加父母与宝宝的亲密交流，使宝宝觉得更有安全感。上下调节的功能增加婴儿外出用餐的便捷性，上下楼梯可变为两个车轮，大大减轻上下梯的重负。座椅的高度可根据实际需求调节，手推车在使用过程中朝向问题也可通过调节实现。可调节型的'设计通常注重操作的便捷性及安全性，因此结构的设计起到关键性的作用。
4.情感沟通型
婴童特殊的情感需求，是作为父母最为关注的一方面。婴儿手推车作为婴童接触最多和实用频率最高的产品必然受到消费者及设计师的特别关注。另一方面，婴童手推车不管是从结构、功能还是形态设计，最终服务对象都是为了更好的满足使用者的需求。而情感需求及沟通又是设计的难点，因此未来婴儿手推车的设计趋势必然朝着情感沟通和需求的趋势发展。婴儿的情感体验形式丰富多彩、层出不穷。融合到婴童用品中主要体现在产品使用的娱乐性、形态的趣味性、色彩的体验性及交互体验。作为婴童手推车的主要消费者——父母，婴童产品的情感性体现在造型的安全性、色彩的童趣性及交互体验几个方面。
四、结语
绿色设计在工业设计领域只是作为一种理念进行讨论,在工业设计界仍处于憧憬和呼吁这种带有理想主义色彩的设计思潮阶段。一方面,是设计师、生产厂家、商家以及消费者对环境问题关注不够;另一方面,绿色设计要求设计师具有广博的知识和丰富的信息资源,以及明晰的设计理论和系统化的设计体系。
作者:余春林 穆波 单位:武昌理工学院 武汉工程大学
篇7：无障碍设计理念的电梯设计分析论文
【摘要】在现代社会的和谐友好发展过程中，对于一些公共场合的基本设施进行无障碍设计是先进文明的一种体现。城市中无障碍电梯设计就是尽可能的给老年人或者是行动不便的残疾人提供便利的一种服务，它是在无障碍设计理念的指导下设计的一种安全、可靠的电梯。文章就从机械设计的角度，对无障碍设计理念指导下的电梯设计进行了分析。
【关键词】无障碍;设计理念;电梯
1无障碍设计理念的阐述
这里讲的无障碍设计理念主要是立足于对人类的动作反应、意识以及行为的细致研究基础上，对可以被人类使用的环境和物体设计进行全方位的优化改进，给一些使用者感到难度较大的操作界面上的各种障碍及时的清除，给他们提供最大的方便。它的中心出发点就是无障碍，它的设计指的主要是对生活和出行造成很大影响的环境障碍。对生活自理能力有不利影响的能力障碍以及不定的对日常生产生活影响的功能性障碍等的各项内容。
篇8：无障碍设计理念的电梯设计分析论文
2.1安全可靠性原则
电梯是给人们出行提供方便的一种快捷工具，可以大大减少人的行动量，在对电梯的无障碍设计中首要的考虑点就是使用的安全可靠，不会出现较大的使用问题，可以有效的规避由于大意或误操作导致的伤害存在，需要对电梯的空间和尺寸大小进行合理的设计，最基本的宽度要能满足残疾轮椅车的顺利出入。
2.2适用性原则
由于电梯的便利性，使得它的使用群体也逐渐的增多，很多的使用者的使用需求就是操作的舒适性和正确性，减少多次的操作动作，而且也只有这样才可以保证电梯和使用者之间的和谐相处，可以采用多种明显的手段把重要信息及时的传达出，并配合声音提示，例如电梯常见的超载提示，就是如此，还有电梯到站时的提升等等。除了这些外，还要考虑到弱势群体的使用，像残疾人的使用要在电梯的按钮设计上采用凹形形式，便于视力有缺陷的人很快的了解操作。
2.3易用性原则
这一原则的出发点就是要在电梯机械设计的过程中，要兼顾各类人群的特征，例如对于文化程度的不同、身份等级的不同、操作习惯的不同等等，要使大多数的使用者都可以看懂易操作，要严格的按照人体的视觉特性要求和人体工程学要求来排列电气的设计要素，要根据显示信息的重要程度进行合理的排序安排，像十分明显的分割电梯开关按钮和选层的按钮，这样也是无障碍设计的一种重要体现。
2.4弹性设计原则
遵循这一原则就要在具体的使用方法上有很好的选择性，选择性较为灵活，对于电梯的各个按钮区域的分布要简洁明了，避免混杂不清，依据于不同的按钮所具有的不同功能进行形态、色彩以及大小等的设计，符合无障碍设计理念的基本使用要求。
2.5使用功能灵活原则
我们从大多数的公共场合无障碍电梯设计的实例来看，无障碍的设计主要是集中在使用者可以直接接触到的部分，一般是包括电梯轿厢和电梯候机厅。对于一些使用功能较为集中的电梯来说，也就是人和货物两用的电梯，就需要充分的考虑到残障人士的使用情况，有明显的区域分布。除此之外，在进行无障碍的设计过程中还需要对辅助功能以及基本功能之间的协调作用进行全面的考虑，和基本功能不会发生冲突，对电梯机械的加工制造工艺、构成材质以及造型等进行合理的分析考虑。
3电梯机械的无障碍设计分析
3.1使用功能方面
这一部分主要考虑的是电梯的基本功能和辅助功能两者之间的协调作用。它的辅助功能需要在基本功能得到满足之后再予以考虑，此外，也要考虑到辅助功能的增加是否对基本功能造成很大的负面影响，也就是说，对于基本功能和辅助功能方面的分析，就要做好全面的工作，对造型、色彩、材料以及加工工艺等各个要素进行有机协调化管理。
3.2结构布置方面
结构的合理布置是电梯产品功能发挥的载体，也是实现产品物质功能的.手段集合。一般来说，大多数的电梯厢结构都是呈方体状或者是圆柱体形状。对于残疾人使用电梯时，就要对其尺寸大小进行合理的设计，电梯厢的内部净空间需要维持在1.4米以上，侧面开门的电梯厢内部的宽度大小需要保持在1.7米以上，净深度要保持在1.4米以上。电梯厢内部的各个组成部分设计，需要有全面性和合理性，对各个构成部件的所处位置高度以及按钮的形式和排列顺序等的要素考虑在内。除此之外，电梯的控制按钮面板要与墙壁之间有明显的区分。按钮的宽度一般要在0.5——0.3米之内，位于最上排的按钮要低于地表的1.1米部位；对于按钮的顺序排列，要考虑到使用者的习惯，符合巡视眼光从左到右、由上及下以及顺时针的方向进行设计，符合人们的正常心理特征和要求。
3.3电梯的形态要素方面
通常情况下，对于电梯无障碍理念的设计，需要充分的考虑到它的保障使用安全性、审美要求等方面。正确的处理好其形态和功能之间的关系，可以为使用者提供很大的便利，这对于行动不便的弱势群体来说，是有很大帮助作用的，使他们可以对电梯的不同形态有很快的、熟练的认知。例如电梯操作面板的按钮设计，要合理的采用圆形或者是圆角形的形状，在进行按压动作时，手指和按钮之间的接触面积较大、所用的力道较小，方便操作。
3.4电梯侯梯厅的无障碍设计
在进行电梯侯梯厅的空间设计时，所有的乘坐电梯者都是需要考虑的对象，也包括正常人和行动不便的群体。在进行设计无障碍电梯的侯梯厅需要考虑到以下几个方面：首先，侯梯厅的深度要在大于或者是等于1.8米之内，那么基于此按钮的高度就要在0.9——1.1米的高度；其次，要在进行设计的时候保证其是具有至少0.8米上侯梯厅的入口净的宽度，这样对于一些轮椅使用者的弱势群体有很好的便利服务；第三，要把建筑楼层的标志设置在各个楼层的电梯口，并在电梯的入口处设置明显易区分的盲道。
4总结
随着我国城市化进程的不断加快，越来越多的大型公共场所中都广泛采用了电梯工具，以便给人工提供一个健全合理的服务体系，特别是对一些行动不便的弱势群体来说。在社会发展新形势下，无障碍理念设计已经成为了一种趋势，它是社会化大发展的一种产物，在这种设计理念的指导下，对于电梯设计来说，就要严格的做好电梯的机械设计，保证电梯的内外部设计都符合无障碍理念的基本要求，保证其使用群体的兼顾性，从而全面的、合理的体现出电梯设计的无障碍理念。
参考文献：
[1]文艳群,董继先.基于无障碍设计理念的电梯设计[J].包装工程,2010(12):28-30,45.
[2]邓中旺,熊艳.基于无障碍设计理念的电梯设计[J].中小企业管理与科技(上旬刊),2015(06):158.
篇9：对书画艺术作品的性分析论文
对书画艺术作品的实用性分析论文
通过有效的存储、再生性保护,实现书画艺术文献的合理利用。
1.再生性保护基于古籍文献的重要性,国家已出台了一系列相关的保护政策和措施,如从起,中华再造善本工程和中华古籍特藏保护计划相继实行,这两项国家重要的文化工程将分别从“再生性”和“原生性”两方面对古籍进行保护。所谓“再生”,实际上是通过计算机和其他现代化技术,将古籍文献加以复制,从这个意义上讲,古籍文献是可以“再生”的。抗战书画艺术作品的再生性保护是通过现代化的技术手段将纸张载体上的文献内容复制或记录到其他载体上,以达到长期保护和进一步开发利用历史文献的目的。再生性保护的最大特点是将原有文献资料上的内容转移到数字化的载体上,即使原件毁灭了,其记载的内容仍可通过其他载体形式保存下来。再生性保护的另一个特点是其载体的体积小,记录密度高,这样既节省大量的保存空间,又方便于查找、传递和使用。因此,笔者认为,“再生性保护”是具有积极意义的一种保护方式。艺术作品的图片数据库可提供给社会公益性服务,为艺术类的学习、创作提供文献信息服务,强调艺术作品文献资源的再生利用。要想很好地解决珍贵艺术作品“藏与用的矛盾”问题,“再生性保护”可以视为最优的解决方案。
2.有效存储开发实用的基于web2.0的图片管理系统。系统按需求设置不同的用户权限,将分散的图像素材分门别类存储于数据库之中,并自动、高效、准确地管理庞大的图片资源,真正达到资源共享的目的。
3.合理利用中国重庆抗战书画艺术作品的数字化,建设成为图文并茂,易于查询的专题文献数据库,读者很方便地浏览、阅读、查询到抗战时期重庆书画艺术作品的`信息,实现珍贵艺术作品图片资源的网络化共享,可方便、快捷的为用户提供服务,对现代艺术教育、艺术创作和研究都具积极的作用。
系统框架设计本项目系统框架设计将数据库分为三个子系统:数据管理系统、文献查询系统和文献处理系统,在各个子系统中管理员可以对相应内容进行管理。
(1)数据管理系统数据管理包括对数据库内各个模块(中国重庆抗战书画图片新闻、相关研究论着及学术论文等)内容的添加、删除、修改。
(2)文献查询用户可通过主题索引、分类索引、作者索引三种途径来查询所需要的图片。用户只需在相应的索引页面中输入图片的名字、图片的作者、图片的类别,系统即可从数据库中查找出与检索条件相符合的图片信息。
(3)文献处理本数据库含有大量图片,将书画艺术作品原件通过数码相机、扫描仪等数码设备收集整理后上传至系统中。用户可以将检索到的图片进行放映、打印。系统管理员可对上传后的图片进行编辑、添加最新图片、完善图片信息、改变图片的大小等。本数据库建设中加入了部分有关对抗战时期重庆书画艺术研究的学术研究成果的记录,收录有抗战时期陪都重庆书画艺术年谱、抗战时期陪都重庆的美术家及其文选、学术论文供广大文艺工作者在研究学习中作为参考。管理员可上传或修改该课题最新学术论文及学术论着,保证数据库信息的不定期更新等操作。让读者在了解抗战书画艺术作品的同时也能从文献的角度了解现代的研究成果。功能模块设计数据库应用设有两个主要模块:数据库管理模块、用户管理模块。
(1)数据库管理:系统管理员通过登录至管理页面可以对数据库内公告、资料、图片进行相应的操作。
(2)用户管理:包含管理员、游客、注册用户三类角色。通过用户管理模块可以进行注册、修改密码、修改用户资料、密码找回等操作。
管理员可以对注册用户进行筛查,必要时可以删除已注册用户。
1.概述本库采用的MySQL技术构架搭建：中国重庆抗战书画艺术作品专题数据库及信息管理系统,不仅对文献进行合理的存储,更重要的是对文献信息资源进行管理,以利于提供优质的资源共享服务。
2.资源数字化:为保证图像高清晰度,图像以600dpi精度对图像进行数字化扫描加工。(1)数据库结构的设计与建库策略数据库结构的设计是把非结构化数据建立数据模型的过程,对数据库结构的设计要考虑到多方面的因素:数据特点、数据量、查询对象、各字段及属性的设计。本系统在对其内容进行描述时依据教学信息资源的相关信息点,建库字段包括有:绘画、篆刻、题跋、书法等。在建库策略中引入了TRS的B+树索引和倒排索引,这两种类型的索引相辅相成,互为补充,从而使数据库较好地解决了键值的插入、溢出、删除、查询速度和空间使用率等问题。(2)数据库的创建第一步:通过MySQL工具的创建数据库向导输入数据库名、信息说明等信息。第二步:设置数据库的别名列表、使用语言、存放路径、存放位置、建库词典和索引标志等属性。第三步:设计数据库的字段结构及各字段的具体属性等。第四步:数据的筛选、格式规范化等。
(3)数据的识别、标引、入库资源入库,利用计算机信息技术,批量或单个将图片资源按分类存入数据库中,在录入时要对图片资源的所有属性进行预校验,确保图片资源库中的数据的精确性。针对采集来的相关资源,专业人员根据系统要求,先分别进行数据规范化和资源整合,再按照库结构与建库策略规定的格式分别直接导入至MySQL数据库。由于中国重庆抗战美术书画艺术作品数据库主要为图片数据库,因此设计师将数据源为数据库图像着录标引的内容包括:作品名称、作者、作品类别。
(4)数据库更新、维护在中国重庆抗战书画艺术作品数据库建成后,会有一个相对稳定的时期,但对数据库的日常维护、管理、系统安全性管理、图片资料的备份等工作也应给予充分的重视,须建立一个长期的机制,及时更新、维护数据库,使该数据库发挥它应有的作用。利用现代信息技术,对中国重庆抗战书画艺术作品文献资源进行有效的存储、再生性保护和合理利用,建设成为图文并茂、易于查询的中国重庆抗战书画艺术作品专题数据库,为艺术教育、艺术创作提供网络文献信息服务,促进中国重庆抗战书画艺术作品文献的进一步交流和传播,实现艺术资源的网络化共享,为进一步研究中国抗战文化提供参考资料。然而,中国重庆抗战书画艺术作品数据库的建设只是实现抗战艺术文献网络共享的第一步,在今后仍需拓展文献服务的新思维,为艺术文献资源的传播和充分利用创造新途径、拓展新方式。
篇10：对新课程理念下高校公共体育课的创新性分析论文
对新课程理念下高校公共体育课的创新性分析论文
论文摘要:高校公共体育课程教学模式是按照一定体育教学思想设计，具有相应结构和功能。为真正落实《全国普通高等学校体育课程教学指导纲要》的精神，结合本校实际，对教学指导思想、教学内容和学习评价等要素进行了实践性研究和探讨。
论文关键词:高校体育 教学改革 公共体育
208月，教育部正式颁布《全国普通高等学校体育课程教学指导纲要》(以下简称《纲要》)。当前，贯彻落实《纲要》精神成为高校体育课程改革与发展的重要任务。针对《纲要》提及的传统大纲中的内容范围、时数分配、考试项目，、评分标准等均不作规定，给教师在教学中留下了极大的自由发挥空间。
1 教学目标的创新
长期以来，我国高校公共体育课程的目标定位为:以增强学生体质，促进身心全面发展，培养学生从体育运动的意识、兴趣、习惯和能力等方面为终身体育奠定基础。而《纲要》在强调以上内容的同时，突出了通过接受体育教育实现学生的“身、心、社”全面健康发展，反映了体育教育以人为本、以育人为宗旨的根本思想。在课程目标定位时强调了层次划分，将课程目标确定为基本目标和发展目标，反映了学生接受体育教育的基本要求和对学生个体差异性的照顾。高校体育应该是学校体育和社会体育的接轨点，大学应该是应用和实践的场所。在这个时期，不仅仅是向学生传授运动技术和技能，更重要的是向学生传授体育健康知识，培养良好的体育态度和习惯，懂得如何评价自身体质与体育锻炼的效果。从体育课程的特点出发、结合我院教师教育的特点、通过体育道德和合作精神的培养，增强其抗挫折的勇气和能力。课程目标的创新和改革，反映了时代的需求、社会的需要以及学生身心发展的特点。通过对《纲要》的分析可以看出《纲要》对公共体育课的目标无论是在表达方式，还是在表述的内容方面都发生了很大变化，表现出鲜明的创新性特点。
体育教学目标是严格地按照运动技能的固有要素特征和运动技能形成的一般性规律进行教与学的程序设计，把教师活动和教学课程进行确定性的假设和规范，会造成教师无针对性地讲解、示范，学生则被动地模仿。在课堂中自动地固定了角色对号人座。新课标的教学理念，不仅是设计学生如何通过有效的学习掌握技能，锻炼身体。更重要的是设计出有效的课堂学习与交流。让学生在整体与部分、整体与环境之间的相互联系、相互制约中选择解决学习中的问题。从而提高学生的分析能力，使学生能够真正的深人到体育的学习和锻炼中来。在新的教学课标中，教师的教学目标不仅仅是关心“如何学”的间题，而且应该成为课程的创造者和主体，必须对给出的教学内容不断的进行改革和选择。学生对教师给出的学习内容可以有自己的理解和选择。这样就要求我们教师必须根据本校的实际情况及学生学习的内容、南北地理位置差异进行认真的分析，做出切合实际的教学方案和教学目标。只有这样才能改掉以往的那种教师“教什么”学生就“学什么”的间题。新的《刚要》的教学目标是培学生主动获取体育知识和运动技能，并运用知识、技能去解决问题进行独立创造的能力，是实现终身体育的重要途径。学生的体育实践能力包括主动进行体育活动、体育欣赏等。在教学中要求教师创造良好的教学气氛，给学生足够的自由活动时间，使学生能充分发挥自己的体育天赋，以达到科学锻炼身体的目的。
2 课程结构的创新
课程内容是反映教学目标实施的具体计划，改革与发展是我国历次课程改革的核心内容。为实现体育课程目标，《纲要》强调指出，应使体育课堂教学与课外、校外的体育活动有机结合，学校与社会紧密联系。根据我院师范学校的性质、结合培养未来教师为出发点，有目的、有计划、有组织的把课外体育锻炼、校外活动、运动训练等内容纳人体育课程，形成课内外、校内外有机联系的课程结构。我们在教学中一改以往的教学模式，实现了“以学生为主体”的转变。在低年级中开展普修课，如足球、篮球、排球、武术、健美操、田径等，通过这些项目的学习，达到锻炼身体的目的。在高年级中开展选修课，如乒乓球、网球、贻拳道、轮滑、游泳、羽毛球、交谊舞等项目。按照学生的学习兴趣、爱好和学生的需求倾向开设不同的学习课程。以上课程的设置是根据师范院校学生的教学特点，结合“以人为本”的教育观，以及师范学校高年级学生参加体育活动的时间少，身体质量下降趋势的事实而进行的教学创新。从激发学生学习兴趣与能力的角度来设计教学内容和教学进程。普修课和选修课充分体现了“以学生兴趣为中心”、以学生为主体”的教学模式。体育教学模式是以终身体育、全面育人为指导思想，建立以健康教育、身心协调发展为中心，成为注意开发学生的潜能、培养学生终身体育意识、发展学生的爱好特长、重视学生主体地位的课程体系。
3 课程资源的创新
根据《纲要》的精神，充分利用学校现有体育资源，按照市场经济规律，多方筹措资金，改善体育环境。特别是近几年来，根据我院的实际情况，新增建了体育馆、塑胶田径场和游泳池。补充与创建了学生比较喜爱的运动设施，扩大体育活动场所的面积，开辟高校体育消费市场，提高学校场馆的使用率。部分体育场馆实行体育活动有偿化，以满足课程改革的需要，解决了体育场面积不足的间题。充分利用课外时间和节假日，开展了社区体育、体育夏(冬)令营、体育节、郊游等体育活动，开发课外体育资源，充分利用空气、阳光、水、江、河、湖、海、沙滩、田野、森林、山地、草原等环境资源，充分利用校内外体育场馆设施，实现了体育课程评价的创新。
学校体育评价是根据学校体育目标，建立科学评价指标体系，通过系统的信息收集和定性、定量的分析，对学校体育的各项工作进行判断。其目的'在于为实现学校体育改革的目标和决策提供可靠依据。如:评价时重结果轻过程，评价的内容和方式单一;评价的主体单一;对评价主体倡导性不够。这种评价模式与新的课程改革极不相适应，因此体育的评价应从结合过程两个方面给以确定，不仅要重视学生的体能和技能提高的幅度，而且要注意学生的体育态度、体育意识、体育行为等。一个良好的结果来自良好的过程，评价从过程人手，自然会有效地促进理想结果的产生。发展体育课程评价，应该建立对学生全面发展的评价体系;建立促进教师不断提高的评价体系;建立促进课程不断发展的评价体系。
通过以上分析，我们清楚的看出，《纲要》中对教师的评价不仅要注重量的评价，即教师所完成的教学工作量，而且更应该注重评价教师的教学效果;不仅要看教师的敬业精神，而且要看教师的业务能力，尤其是师范学校的教师，对教师的评价涉及的内容比较广泛，层次也较多，既要进行多方面横向比较，也要进行发展性纵向比较;既要进行自我评价，又要进行他人评价。对师范学校体育教师的评价是调动教师在教学中积极创新教学的有利手段。
《纲要》的实施，必然引发体育教师教育观念的根本转变，从而实现自身角色的重新定位。
《纲要》在给予教师和学生极大的自由度的同时，也把如何实际操作的问题留给了教师。只有全面认真学习、深人领会《纲要》的精神，实事求是地贯彻课程改革的基本观念，以学生发展为中心，才能把“健康第一”的目标落实到每一个学生身上。
篇11：对环境学科本科教学改革理念分析论文
对环境学科本科教学改革理念分析论文
“环境工程”专业本科教学存在的问题
目前在本科生考核中，依旧是注重分数，忽视学生的能力和综合素质的考核。以本科生英语教学为例，除去正常的课程学习外，学生还要花费大量精力去应付国家四、六级英语等级考试。虽然国家已经取消四、六级成绩与毕业证挂钩，但在国家公务员考试的招考简章中，部分国家机关岗位都明确规定了四、六级英语水平的限制条件。有些企业招聘时，也会将四、六级成绩作为硬性指标。因此，四、六级成绩还是相当重要的。大部分本科生把在大学中的宝贵时间全部花在了英语学习上，而对将来走上工作岗位应用较多的专业课则敷衍了事。另外，对于专业课程的考核，由于学时、学分的减少，学生投入的`精力有限，课程的广度、深度、难度必然大幅降低。因此，造成了专业课考核的松懈，学生的专业知识水平下降也在所难免。
“环境工程”专业本科教学改革思路
对于政治和英语课程，学习主要以记忆为主。学生大多是为了应付考试，死记硬背，考试过后很快就将所学抛之脑后。对于政治课，我们肯定是不能降低其重要性的，但死记硬背的闭卷考试方式是不可取的，不如让出一定的课时，让学生在课堂自由讨论，如将考试变为辩论会等形式，让学生们全身心的投入其中，活学活用。这样，一定会比闭卷考试的方式取得更好的教学效果。对于英语，由于我国英语教育已经提前至小学一年级开始，学生们早已掌握自学能力。大学英语的教学，其重点应是学生按照自己的实际需要，自学增加词汇量而已。因此，大学英语课程应该大幅削减。同时，应做好舆论导向，使公务员招考、企事业单位招聘与学生的四、六级英语水平考试脱钩。对于环境工程原理和环境流体力学2门重要的技术基础课，应加大学时、学分。这样可为学生更好地掌握专业课知识，提供一个坚实可靠的理论基础。
要严格把好本科生实验与实践教学工作质量，实际操作中应遵循以下原则：加大实验课程的学时、学分，加强实践教学课时，使学生较好地掌握实际操作技能与解决现场工作的能力。实践教学应与科研相结合。有科研课题的教师，最好能把课题分解为几个子课题，使本科生参与其中。与用人单位相结合，广泛地与用人单位联系，把当前亟需解决的技术问题适当转化为毕业设计课题，是促使毕业设计内容联系生产实际的有效途径。与社会需求相结合，毕业设计与社会需求相结合，就是抓住当前社会上一些与本专业有关的亟待解决的技术问题，采用横向协作研究的方式转化为毕业设计的课题。
要注重学生的能力和综合素质的考核，作到全面发展。依照学生的兴趣，使学生在某一领域加大学习的广度和深度。比如在废水处理领域，本科生可参与到研究生的科研团队中进行学习和实践，也可到企事业单位进行生产实习，从而做到理论学习与实践向结合。要加大专业课程的考核难度，不能使学生产生可以轻松过关的麻痹思想。必须加大专业课程的考核力度，使学生把专业知识掌握扎实，为将来的工作打下良好的基础。
结语
目前，“环境工程”专业本科教学存在的主要问题有课程设置、实验与实践教学与考核制度等主要方面。对于课程设置，应适当削减政治和英语课课时比重，灵活政治课程的考试形式，并使英语四、六级成绩与学位获取、就业等彻底脱钩。对于环境工程原理和环境流体力学2门重要的技术基础课，应加大学时、学分，实践教学应与与科研相结合，使本科生参与其中，并做到与用人单位相结合。注重学生的能力和综合素质的考核，做到全面发展。同时，要加大专业课程的考核难度，使学生把专业知识掌握扎实，为将来的工作打下良好的基础。在采取上述改革措施后，环境工程本科毕业生方能牢牢掌握专业技能知识，为培养专业实用性人才打下坚实基础。
篇12：超声对植入性胎盘的分析论文
超声对9例植入性胎盘的分析论文
【摘要】目的 探讨超声对植入性胎盘的诊断要点及分析。方法 采用彩色多普勒显像仪美国atl800及sunny380，按常规方法检查。结果 植入性胎盘的声像图表现为胎盘增厚，多超过5cm，面积增大。胎盘内结构疏松，可见多个大小、形态不一的液性暗区，暗区内血流丰富，胎盘后间隙消失，胎盘后子宫肌壁变薄。结论 应用超声可对临床进行植入性胎盘的诊断提供可靠的诊断依据。
【关键词】植入性胎盘;诊断
本文通过对9例植入性胎盘超声声像图的观察，对此种植入性胎盘的声像图进行分析并加以诊断。
1 资料与方法
1.1 一般资料 本组共9例，均为我院门诊和住院患者，年龄27~39岁，平均32岁。孕龄34~41周。
1.2 仪器与方法 仪器采用彩色多普勒显像仪美国atl800及sunny380，患者采取仰卧位，必要时膀胱适度充盈，按常规方法检查[1]，探及异常区后在该区做重点检查，分别记录其大小、形态、内部回声，探及异常回声区后，嘱患者休息片刻于30min或1h后再做复查，必要时隔日进行复查。疑植入性胎盘者待行剖宫产术并行病理检查。
2 结果
超声声像图表现：(1)胎盘增厚，多超过5cm，面积增大。(2)胎盘内结构疏松，可见多个大小形态不一的液性暗区，暗区内血流丰富。(3)胎盘后间隙消失，胎盘后子宫肌壁变薄。病理诊断证实为植入性胎盘。
3 讨论
植入性胎盘较少见，国内报道发病率为0.23%~0.3%。wWw.133229.Com但它直接危害到产妇的生命和健康。其并发症主要为产后出血及由此而引起的失血性休克及继发贫血，早产亦为主要并发症之一。发生原因多由于植入部分的内膜损伤及炎症，受精卵着床后因蜕膜发育不良或缺如，促使胎盘伸展至子宫下段并植入子宫肌层而形成。人工流产、引产等反复宫腔损伤是造成植入性胎盘的主要原因。人工流产次数及产次越多，植入性胎盘的`发生率越高;其次，前置胎盘与植入性胎盘有着共同的蜕膜发育不良的原因，所以植入性胎盘多与前置胎盘并存，其并存率占65.38%。植入性胎盘分类,多按植入面积分两类，完全性植入胎盘和部分性植入胎盘，前者即整个胎盘均植入肌层，而后者为部分胎盘植入。鉴于植入性胎盘对产妇的危害性及在临床工作中的诊断率较低，我们应对有多次妊娠史、剖宫产史、高龄孕妇特别留意胎盘后间隙，以免对植入性胎盘造成漏诊及误诊[2]。
【参考文献】
1 常才.经阴道超声诊断学.北京：科学出版社，1999,280.
2 张燕妮，王慧芳.超声显像检测胎盘后间隙的临床意义.中国超声医学杂志，2000，16(9)：702.
篇13：电力设计管理的创新性分析的论文
电力设计管理的创新性分析的论文
摘要：电力工程是国家经济发展和人民生产生活的基础工程，其意义重大。本文通过对电力设计管理创新的性要性和电力设计管理中存在的问题进行深入的分析和研究，提出了不断增强电力设计管理创新性的方法和措施，以实现电力企业的长久发展。
关键词：电力设计；管理；创新；电力设计管理；管理创新
电力事业对社会发展和经济建设有着极为重要的作用，它是一个国家电气化程度和现代化程度的标志。然而目前我国的电力设计管理仍然存在许多问题，因此我们必须要优化电力设计管理环境，完善现代企业管理制度，为其创新发展提供一个良好的组织基础。然后，在此基础上不断提高电力工程的设计质量，探索适应电力设计管理的新方式和新方法。并且积极采取有效措施，推动电力设计管理的创新。
1.电力设计管理创新的必要性
1.1战略目标的要求。随着我国的体制改革，电力体制改革也面临新的形势。它通过建立科学的运营方式，改变企业内部的相关管理结构，不断提高电力企业的创新能力，使企业不断向前发展，以提高企业的经济效益。电力企业改革的战略目标从根本上说就是结合电力企业的实际情况实行战略规划，合理支配电力企业内部资源，通过增强企业的创新能力来提高企业的经营效率。而电力设计管理的创新性是电力企业内部资源和创新能力的重要组成部分。所以要想实现电力企业改革的战略目标，提高企业的经营效率，就必须要提高电力设计管理的创新性。1.2满足市场需求，促进电力企业的发展的需要。随着世界经济发展的一体化的趋势，市场经济环境也在不断变化，使得经济发展中对能源的需求量越来越大。进而使得电力企业在向前发展的过程中需求不断增多的情况，甚至出现供不应求的情况。随着市场经济的发展和社会的不断进步,国家对电力行业的要求也日益提高。
2.电力设计管理中存在的主要问题
2.1缺乏规范化管理。电力工程是一个复杂的系统性工程，它涉及到的内容非常多，因此电力设计管理涵盖的内容非常多，因此电力设计管理涵盖的内容也相当丰富，从这个角度来说，只有实行规范化的管理才能真正提高管理的效率和质量[1]。2.2缺乏创新的动力。创新一个行业生存发展的根本能力，因此对于一个行业来说创新有着十分重要的作用。动力是一个企业发展的源泉和根本保障。由于企业创新基础差、能力弱、缺乏创新型企业家和技术人才、政策支持不到位等，都会造成企业缺乏创新动力。如果没有为企业创新打造一个良好的基础，能力不足，同时缺乏优秀的创新型人才，又没有促进企业创新的政策，这样就会造成企业缺乏创新热情，对传统经济增长方式和原有企业发展模式的依赖性增强。2.3设计人员创新意识不高。电力企业的设计人员的创新意识会直接影响他们在电力设计过程中的工作积极性和结果。如果设计人员具有积极向上的创新意识就能促进设计人员的创造能力提高，达到事半功倍的效果，进而推动企业的创新和可持续发展。反之，如果设计人员的创新意识不高，设计人员就会思想懈怠，行动散漫，整日敷衍了事，不求上进，这样就会造成设计效率和设计质量、水平的下降，进而给电力设计的最终成果带来不良的影响，阻碍电力企业的向前发展。
3.加强电力设计管理创新性的有效措施
3.1完善企业管理制度。由于电力设计管理的不规范，造成电力设计质量下降，并且严重影响电力企业的发展。所以，我们必须要完善企业的管理制度，根据市场环境，完善设计部门结构，明确部门职责，鼓励团队合作，建立一套与市场发展相适应的管理制度和流程，使电力设计管理向网络化和现代化发展。在制度和流程执行方面，可以对项目的进度和完成情况采取信息化建设，把相关信息和进展落实到信息系统管理中，并且派专业人员监督、指导和督促。3.2加强设计人员的培训，提高创新意识。电力设计的质量与设计人员的技术水平直接相关。培训有利于实现员工的个人价值，培训是企业获得可持续发展的动力源泉。对设计人员进行相关知识技能的培训、因材施教和活动中的个人观点交流，团队观点讨论和设计成果展示，激发参与，互相学习，公平竞争。不仅能提高企业员工的`专业水平和技术水平，更能促进设计人员的相互交流，提高团队合作精神和创新意识，增强创新的积极性，最后达到提高员工的综合素质的效果。如果每个设计人员都把创新放在重要的位置上，那么在电力设计的过程中，电力设计的质量和电力设计管理的创新性将不断提高。3.3加强绩效考核，建立公正的激励与约束机制。绩效考核是电力设计管理中的一个重要组成部分。绩效考核是奖罚的重要依据。奖罚分明，建立公正的激励和约束体制能提高电力设计人员的积极性，促进员工的平等竞争，进而促进电力工程的设计水平的提高和整个电力企业的发展。所以我们应该更有效、更明确地加强绩效考核，建立一套完整、公正的激励和约束机制：根据企业的实际情况，设定科学、完善的考核内容。对搜集的绩效数据考核和评定要做到公平、公正。绩效考核人员对绩效结果进行反复核对，准确无误后要按照激励和约束机制有效执行。这样就能对电力设计人员起到一定的激励和鞭策作用，促进电力企业的创新能力和综合实力的提高。
4.结论
综上所述，电力企业对一个国家的经济发展有着十分重要的意义。电力设计管理创新不仅是电力企业实现战略目标的要求，更是满足市场需求，促进电力企业的发展的需要。然而，我国的电力设计管理中还有很多问题和不足之处。为此，我们必须要促进电力设计管理的创新，采取加强电力设计管理创新性的有效措施，以促进我国电力企业的可持续发展。
参考文献
[1]赵兰香，关于电力企业管理的工作探讨[J].通讯世界，2013，11:149-150.
对网站易访问性设计的理念分析论文（共13篇）
