【导语】“暮翎羽”通过精心收集，向本站投稿了6篇承台冬季施工专项措施，下面是小编整理后的承台冬季施工专项措施，希望对大家有所帮助。
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篇1：承台冬季施工专项措施
承台冬季施工专项措施
混凝土工程
1、混凝土工程的基本要求
⑴、混凝土工程的冬季施工，采用商品混凝土自卸进行施工。
⑵、在冬施期间的商品砼，为了缩短养护时间，与商品砼搅拌站保持联系，优先选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。水泥的强度等级不低于P.o42.5，每立方米混凝土水泥用量不得少于300kg，水灰比不大于0.6。砼进场使用前专职实验员负责查看质量证明书及配比单。
⑶、对商品砼进场，严格检查商品砼的质量证明书、配合比中的水泥的品种和用量，外加剂的品种和用量及水的用量。
⑷、为了减少冻害，应将配合比中的用水量降低至最低限度。控制坍落度。掺加减水剂，优选高效减水剂。
⑸、当混凝土与外界温差大于20℃时，浇注混凝土应及时覆盖，使混凝土缓慢冷却，避免出现因温差而造成的质量通病。
⑹、冬期施工期间，我项目部与气象部门保持密切联系，随时掌握天气预报和寒潮、大风警报，以便及时采取防护措施。
2、混凝土的运输和浇筑
⑴、冬期施工运输混凝土拌合物，应使热量损失尽量减少。本工程所用商品砼采用专用混凝土运输车进行运输，并对运输车的灌装容器采取保温措施。
⑵、混凝土在浇筑前，应清除模板和钢筋上的冰雪和污垢。
⑶、混凝土拌合物经运输到浇注时的温度，按下式进行计算：
T2=T1-(att+0.032n)(T1-Ta)
式中 T2 --- 混凝土拌合物经运输到浇筑时的温度(℃);
tt --- 混凝土拌合物经运输到浇筑时的时间(h)
n --- 混凝土拌合物转运次数;
Ta --- 混凝土拌合物运输时环境温度(℃);
a --- 温度损失系数(h-1)
用商品砼进行砼搅拌输送，a=0.25。
⑷、加强混凝土成型时的温度测试，并做好记录。加强浇筑混凝土施工过程管理。由专职实验员负责。
(5)、混凝土振捣前必须检查振捣器的可用性，并准备有备用振捣棒，振捣棒上无冰雪污物。
(6)、振捣时快插慢拔，振捣到位。要求操作人员必须进行职前培训。
3、混凝土强度确定
⑴、在冬期施工中。需及时了解混凝土强度的发展情况。如当采用人工加热养护时，停止加热前混凝土是否已达到预定强度。由于模板未拆，也不能使用任何非破损方法进行测试。因此，运用计算的方法对混凝土强度进行估计或预测是很有实用价值。
⑵、当混凝土的养护温度为一变量时，混凝土的强度可用成熟度的方法来估算。其原理是：相同配合比的混凝土，在不同的温度、时间下养护，只要成熟度相等，其强度大致相同。
⑶、当砼强度的估算值达到拆模强度时，对混凝土同条件养护试块进行试压，试压强度达到拆模允许值方可进行拆模。
⑷、侧模拆除时的混凝土强度应能保证其表面及棱角不受损伤。拆除的模板和支架及时清运。并及时对混凝土构件进行保温。
4、混凝土的养护
本工程混凝土的养护拟采用电热丝采暖法进行养护。
混凝土浇注完后先覆盖塑料薄膜、电热丝、再覆盖帆布进行保温保湿养护。
5、混凝土质量检查
⑴、混凝土工程的冬期施工，除按常温施工的要求质量检查外，还应检查以下项目：
混凝土的入模温度，浇注后和硬化过程中的温度;
混凝土温度降至0℃时的强度。
⑵、加强混凝土的温度测量：
室外空气温度及周围温度每昼夜测温4次;
混凝土温度在升温和降温期间每一小时测一次，混凝土在恒温期间每两小时测一次。并做好测量记录。
⑶、混凝土的温度测量应按下要求进行：
全部测温孔、点均应编号，绘制布臵图，测量结果要写入正式记录; 测温孔、点应设在有代表性的结构部位和温度变化大、易冷却的部位; 测温时，应将温度计与外界气温做妥善隔离，可在孔口周围用保温材料塞住，温度计在孔内应放3分钟以上，方可读数;
测温人员应同时检查覆盖情况，了解结构物浇注日期、要求温度、养护期限等。若发现异常应立即通知技术人员，及时采取措施。
在混凝土施工过程中，要在浇注地点随机取样制作试件，每次取样应同时制作3组试件。1组在20℃标准条件下养护至28d试压;其余2组做同条件养护;
冬季安全防火措施
1、冬期施工期间脚手架、马道设专人清理冰雪及残留物。防止出现冻结打滑翻车、摔人等安全事故。
2、冬期风达6级或雪天施工中禁止进行吊装构件作业。
3、冬期施工中现场明火作业处较多，设专人进行管理。现场临时用火建立“用火证”制度，由工地安全员负责审批。明火作业要专人看火，不得擅自离岗。
4、冬期施工期间施工用电及电气设备较多，为了安全生产，增加专门电工负责安装并进行维护和管理。
5、冬期施工期间加热设施区及施工区要保证通风、通气。并由专人负责管理，以防煤气中毒。
6、冬期施工期间加强安全教育，建立安全生产管理小组。
冬期安全文明及环保措施
贯彻“安全第一，预防为主”的方针，严格遵守安全生产规章制度，安全操作规程和各项安全措施规定，做好各级安全交底，加强安全教育和安全检查。
1、对所有进入现场的施工人员进行安全教育，现场要有明显安全标语牌和警示标志牌，落实各级安全责任制，并做好考核工作。
2、按施工现场管理规定，实行区域负责制，对危险部位、地点悬挂有针对性的警告标志牌。
3、严格执行建设主管部门施工现场安全防护规定，在施工作业前，制订有针对性的安全技术措施，书面交底。
4、各类架子及移动式架车应按规定搭设，搭设完毕后要经相关技术、安全部门验收合格，方可使用。安全平网、密目立网按要求进行安装。
5、进入施工现场一律戴好安全帽，穿好防滑鞋。
6、配电箱采用铁皮焊制的防雨、防尘移动式电闸箱，按总配电箱、分配电箱、开关箱三级设臵。总配电箱内设臵总自动开关，动力和照明的线路分路设臵，分配电箱、开关箱设臵漏电保护器，各电闸箱内分别设臵接地零线、保护零端子。
7、工人操作要做到干活脚下活脚下清，活完料净，建筑物内的垃圾、渣土及时清运。并保证干噪作业。
8、现场设专职消防员，对施工现场内的消防工作进行全面检查，发现隐患及时处理。向职工进行防火安全教育，提高职工防火意识。
9、施工现场的易燃、易爆品，要专人管理，并运离现场堆放，现场环形施工道路要经常保持通畅并及时清理，防止尘土飞扬。
篇2：钻孔桩、水中墩双壁钢围堰及承台的冬季施工监理措施有哪些？
，
B 泥浆供应及循环系统的供热保温
a 拌制泥浆用的粘土均使用暖土，泥浆配料中掺加火碱、聚丙烯等掺料，降低泥浆的冰点，使泥浆保持循环而不被冻结。
b 泥浆拌制池、贮浆池均罩以防风棚，池四周外层用装满土毛子地草袋围挡，内层填珍珠岩、炉渣或暖土保温。
c 泥浆循环管路均采用防寒毡包裹。每台钻机另设一套备用管路，一旦受冻可及时将备用管路换上。
篇3：浅谈桥梁承台大体积混凝土冬季施工技术措施
浅谈桥梁承台大体积混凝土冬季施工技术措施
大体积混凝土水化热裂缝虽然不可避免,但是通过合理手段是可以控制的'.根据大跨度桥承台大体积混凝土冬季施工中,防止温度裂缝措施及混凝土养护等方面介绍了大体积混凝土裂缝的控制方法和施工工艺.
作 者：宋彦光 王海涛 作者单位：宋彦光(黑龙江省龙建路桥第三工程有限公司)王海涛(黑龙江省龙建路桥第五工程有限公司)
刊 名：黑龙江交通科技 英文刊名：COMMUNICATIONS SCIENCE AND TECHNOLOGY HEILONGJIANG 年，卷(期)：2009 32(3) 分类号：U445 关键词：大体积混凝土 裂缝控制 质量控制篇4：承台基坑施工专项方案
TA1 施工组织设计(方案)报审表
工程项目名称：广东珠三角轨道交通佛肇城际铁路 施工合同段：GZZH-7标 编号：
注：1.本表一式5份，施工单位2份，监理单位2份，建设单位1份。
2.标段及重点控制工程施工组织设计(方案)由指挥部审查批复，报公司核备。
3.其它工程施工组织设计(方案)由总监审批，建设单位意见一栏删除。
佛肇城际轨道交通工程GZZH-7标
长利涌1#特大桥
篇5：承台基坑施工专项方案
1 编制依据和编制原则
1.1编制依据
1.1.1 佛肇城际轨道交通工程招标技术文件、《铁路桥涵施工规范》、《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》、《客运专线铁路桥涵施工技术指南》及其他相关的技术规范，佛肇城际轨道交通工程GZZH-7标施工图纸、地质资料等。
1.1.2 我单位对现场和当地情况的了解、调查以及结合工程内容的具体实际对现场所进行的部署。
1.1.3 我单位已到位和正组织进场的机械设备、施工队伍等的综合施工能力。
1.1.4 我单位编写的《长利涌1#特大桥承台施工方案》。
1.2 编制原则
1.2.1确保施工安全，做好施工过程中的环境保护工作，以合理化施工进度，实现安全生产、文明施工。
1.2.2本着“百年大计，质量第一”的原则。把好各施工工序的施工质量，以高标准的工序质量来保证全部工程的施工质量，确保质量目标的实现，树立良好的企业形象。
1.2.3坚持以设备保工艺，以工艺保质量的原则。以先进的施工设备保证先进的施工工艺，以先进的施工工艺保证施工质量，从根本上确保质量目标、创优规划的实现。
2 工程概况
2.1 桥梁位置
长利涌1#特大桥桥址位于珠江三角洲冲积地带，起点里程为DK88+899.07，终点里程DK91+804.375，全长2905.305m，起点与肇庆东站特大桥相接，终点与长利涌2#特大桥相连。先后经过永安
镇、广利镇辖区范围，桥位跨越高兰涌，横槎涌，在91#、92#墩处上跨新港公路。桥位范围内地势比较平坦,多辟为鱼塘。
2.2 地形、地质
桥位所处地段为珠江三角洲冲积平原地貌，地面平坦。地质构造从上往下依次为人工填土、淤泥质粉质黏土、粉砂、细砂、粗砂、粗圆砾土、卵石土以及下伏基岩为砂岩及灰岩。砂岩不同程度风化，有砂状结构、层状结构，多呈串珠状分布。不良地质情况主要有岩溶、长利涌1#特大桥17#墩处勘测钻孔时，机台位置整体下塌初步显示此处溶洞极为发育。
施工区域受珠江水系影响，地下水位高，桥位内全由水域网、河涌、鱼塘、稻田组成，属软土路段，软土主呈流塑状，含水量高、压缩性高、粘粒含量高、抗剪强度低、透水性差等特点，归超软弱饱和粘土类。
2.3 气象、水文
工程地处广东省肇庆市鼎湖区，濒临西江及鼎湖山，本区属亚热带季风气候区，冬季无严寒低温，雨量少；夏季高温湿热多雨。年平均气温21.5℃，极端最高气温37.9℃，极端最低气温-1.2℃。多年均降雨量1600～1800mm，主要集中在4～9月份（约占70%）。本地处6级风区，常年主导风以东北风和东南风为主，多年均风速
1.6m/s，最大风速20m/s。多年平均相对湿度83%，多年平均水面蒸发量为1116mm,常发生春旱。本区域每年4～9月雷雨天气频繁，为主要灾害性天气。区内农田水利、渔业、养殖业发达。
2.4 主要工程内容
长利涌1#特大桥1#墩至93#墩,共有承台93个，承台设计分单层承台和双层承台，单层承台高2.5米，双层承台高3～5米，设计下层承台一般埋入地面约50cm，所以基坑深度基本为3～4.5米，其中47#、46#、21#、20#墩位于河涌内，埋置较深，尤其是47#墩
最深基坑约5.5米，此几个墩位将视施工进度情况，制定专门的基坑开挖、支护方案，其他墩位因基坑较浅，采用打设9m长拉森IV形钢板桩进行基坑支护，顶部设围囹1道的方式支护。
3 总体施工方法
因本桥大部分墩位为鱼塘，少数位于稻田内，地下水位较高，基坑基本位于淤泥、淤泥质粉质粘土、粉质粘土层中，所以每个承台基坑开挖前应做好地质交底工作，交清下挖地质状况，开挖标高，钢板桩长度等，应保证钢板桩打入粉质粘土层中。承台基坑总体施工方法为：技术交底――测量放样――插打钢板桩――基坑开挖――承台施作――回填――钢板桩拆除。主要施工步骤分述如下：
3.1.钢板桩围堰的插打：为了方便围堰内支撑的安装，钢板桩实际插打线比设计线整体外放10cm。钢板桩应从每一边中间向两边推进，钢板桩插打应采用导向设备使钢板桩保持垂直状态。钢板桩相邻接头应上下错开不小于2m，围堰将近合龙时，应经常观测四周的淤泥状况。
3.2.钢板桩围护的拆除：承台施工完毕后，基坑回填，拆除内支撑，
钢板桩基坑支护平面图
支承工字钢
钢板桩基坑支护立面图
3.3基坑开挖
采用人工配合机械开挖基坑，清除基底松散土层。并开挖集水沟、集水井，集水沟底要低于基坑底面，集水井深度应大于吸水龙头的高度，并用竹筐围护，防止龙头堵塞。抽水机的能力必须大于基坑渗水总量的1.5~2倍,对基坑的积水要及时抽排，避免基底被水浸泡。基坑开挖时要严格控制基底标高，不能出现欠挖或超挖。基坑开挖成形并达到设计标准后，立即浇筑C20砼垫层，以免基底暴露时间过长。并在自检合格的基础上请监理验收。
4 钢板桩施工要求
4.1.制作、安装内支撑，首先在岸上按设计要求加工、焊接支撑组件。
4.2.施打钢板桩，以内支撑作导向框，顺着导向框用4.5KW振动锤施打钢板桩（钢板桩在现场予以整形符合要求），钢板桩从一角处开始插打，按放线依次施工，并在交点用异形板合拢（用倒链进行调整）。
4.3.开挖至设计标高，进行施工封底混凝土，封底混凝土标号为C20、围堰内满铺（四角设集水坑）兼作围堰的支撑，为浇筑承台顶层混凝土拆除横支撑提供安全保障；为便于拨除钢板桩，于封
底混凝土与钢板桩之前铺设一层油毛毡，以减少混凝土与钢板桩间的摩阻力。
4.4.堵漏止水，钢板桩围堰合拢后，随着开挖进行，可能出现部分漏水点，可由施工人员用废棉絮、软木塞订打堵漏。
4.5.开挖基坑至设计标高后，浇筑封底砼，待封义砼强度达到
2.5MPa以上时，进行凿除桩头施工，凿至设计位置，根据要求进行桩基检测，检测合格后进行下道工序。
4.6.拔桩。承台及墩身施工完毕后进行钢板桩的拔除。
钢板桩拔桩前，先将围堰内的支撑，从下到上陆续拆除，并陆续灌水至高出围堰外水位1～1.5m，使内外水压平衡，使板桩挤压力消失，并与部分砼脱离(指有水下砼封底部份)。再选择一组或一块较易拔除的钢板桩，先略锤击振动各拔高1~2m，然后挨次将所有钢板桩均拔高1~2m，使其松动后，再开始分两侧挨次拔除，对桩尖打卷及锁口变形的桩，可加大拔桩设备的能力，将相邻的桩一齐拔出，必要时可进行切割。
5、安全保证措施：
5.1、成立以项目经理为组长的安全管理小组，同各施工现场负责人签订安全生产责任状， 针对本工程及施工现场特点，搞好安全教育和安全技术交底工作。
5.2、每个工作面设1名兼职安全员，专职安全员对现场进行不定是检查，坚持每班前安全会。
5.3、工序开工前，详细核对设计文件，根据施工地段的地形、水文、气象等资料，制定基坑开挖安全技术措施。做好施工技术安全交底的安全注意事项。同时加强气象、水文等部门的联系，及时掌握气温、暴雨和汛情等预报，做好防范工作。
5.4、基坑周边必须设置安全防护围栏，高度不低于1.2m，围栏
须采用钢筋牢固焊制，并设有醒目的'警示标志，如“基坑作业危险区域，非作业人员不得入内！”等安全警示牌，靠公路地段设置警示锥，并派专人负责过往车辆及行人的安全，在确保工程顺利施工的情况下不影交通安全。
5.5、施工人员必须带安全帽，穿绝缘胶鞋，坑内有人时，地面必须有人监督防护；基坑周边作业人、监护人员，必须戴安全帽，严禁穿拖鞋、赤脚、酒后上岗作业。
5.6、开挖基坑时，如对邻近建(构)筑物或临时设施有影响时，应采取安全防护措施。
5.7、挖掘机等机械在坑顶进行挖基出土作业时，机身距坑边的安全距离应视基坑深度、坡度、土质情况而定。一般应不小于1.om，堆放材料及机具时应不小于0.8m。
5.8、在水中挖基，应备有便于出入基坑的爬梯等安全设施。
5.9、开挖中，当坑沿顶面裂缝、坑壁松塌或遇有涌水、涌砂影响基坑边坡稳定时，应立即加固防护。
5.10、基坑需机械抽排水开挖时，须配备足够的抽排水设备，抽水机及管路等要安放牢靠。
5.11、挖基工程所设置的各种围堰和基坑支撑，其结构必须坚固牢靠。基础施工中，挖土、吊运、浇筑混凝土等作业，严禁碰撞支撑，并不得在支撑上放置重物。施工中发现围堰、支撑有松动、变形等情况时，应及时加固，危及作业人员安全时应立即撤出。
5.12、基坑较深时，四周应悬挂人员上下扶梯。
5.13、基坑支撑拆除时，应在施工负责人的指导下进行。拆除支撑应与基坑回填相互配合进行。有引起坑壁坍塌危险时，必须采取安全措施。
5.14、在围堰内作业，遇有洪水或暴雨，应立即撤出作业人员。
5.15、在基坑或围堰内支模时，应检查基坑有无塌方现象，围堰是否坚固，确认无误后，方可操作。
5.16、向基坑内吊送材料和工具时，应设溜槽或绳索系放，不得抛掷。机械吊送应有专人指挥。模板要捆绑结实，基坑内的操作人员要避开吊送的料具。
6、事故应急救援制度
项目部成立以施工负责人为组长的事故应急救援领导小组，建立以管理、机驾人员为主的20人以上事故应急救援抢险队，并且每半年进行一次实战演练。如果基坑施工出现紧急情况，立即起动项目部应急救援预案，组织对基坑施工作业人员的救助。
篇6：承台大体积混凝土施工温度控制监理措施有哪些？
承台大体积混凝土施工温度控制监理措施有哪些？
(1)尽量降低承台砼受约束作用
因承台砼在浇注完成后要受到封底砼及钻孔灌注桩桩头锚固筋约束的作用，在砼浇注初期其弹性模量低，有可能在底部产生收缩裂缝，为尽量减少承台砼受约束作用，把封底砼的表面收光、整平，尽量减少约束，
(2)水泥的选用
产生承台大体积砼结构裂缝的最主要原因是水泥水化热的大量积聚，使砼出现早期温升及后期降温现象。一般来说水泥用量每减少10kg.水化热温度相应减少1℃.
(3)掺入外加剂
承台砼掺入了1.7%的高效缓凝减水剂NOF-2A，它起到延长砼缓凝时间，改善砼和易性，同时减少了拌和用水量，降低了水灰比，从而降低了水化热；同时还掺加了25%超细粉，结合国内外相关资料，它起到明显降低水化热的作用。同时还推迟了浇筑最高温度峰值出现的时间。
(4)粗细骨料级配控制
石子级配选用连续级配，10~20mm(60%),16~31.5%(40%)掺配,细集料选用中砂,细度模数2.97,砂率40%。这样可以尽可能减少用水量和水泥用量，施工中必须严格控制粗细骨料的含泥量；含泥量大,不仅增加砼收缩,同时降低抗拉强度,对抗裂十分不利,本项目施工用石子进行水洗，砂子过筛。
(5)选择合理的浇筑时间
根据计算的承台一次浇注时砼相应龄期内部平均温度，第一天内部温度偏低，所以宜选择以一天气温度较低的时间开始施工，也降低了砼的入模温度。
(6)控制出机温度和浇注温度（入模温度）
对于砼出机温度影响最大的是石子及水的温度,砂次之,水泥的温度影响最小,因此降低出机温度最有效的办法是降低石子温度,在6~7月份,环境温度较高,防止太阳直接照射,可用蓬布覆盖,必要时提前洒水降温.
若气温在白天过高，则用蓬布覆盖集料,避免集料因阳光直接照射而温度太高,在砼输送泵水平泵管的整个长度内覆盖一层草袋，经常洒水，减少砼泵送过程中吸收热量，
运输车用蓬布包裹,防止日光直接照射.采用四台泵车同时施工，加快施工速度。
(7)砼施工控制
砼抗拉强度远较抗压强度小，这是砼容易开裂的内在因素。根据有关试验资料，普通砼的极限拉伸离散性很大，这与水泥用量、水泥砂浆量、水灰比、粗骨料品种、砂石含泥量、砼捣固程度以及养护条件有关。在施工中必须创造各种条件，确保砼均匀密实。
在砼的拌和过程中严格控制拌和时间不小于1.5min，确保砼均匀，在砼灌车将砼输送进砼输送泵以前要不断的转动，确保砼均匀一致。
在砼的浇注过程中将产生大量的泌水，在整个砼浇灌过程中用泵不断排除，或在模板的另一端预留孔洞将泌水及时排出模板外，有利于提高砼的抗裂性。
(8)合理布置测温管及散热管，控制好进水温度
按承台温度应力场特征，水平布置散热管，8#~11#墩承台各设3层，每层设4道测温管，层距1.3m，上下层距表面和底面1.2m；同层间距1.5m，采用Φ25.4mm的钢管，另根据温度场的特征结合测温管布置情况，竖向布置测温管，其中9#、10#墩承台设置16个测温管，8#、11#墩设置12个测温管，温度采用感应温度仪测量。
(9)砼的养护
养护主要是起到保湿和保温作用，保温的主要目的是减少砼表面的热扩散，降低表面的温度梯度，防止产生表面裂缝；以及延长散热时间，充分发挥砼强度的潜力及材料松驰特性，使平均总温差对砼产生的拉应力小于砼土抗拉强度，防止产生贯穿性裂缝。保湿的主要目的是防止砼表面出现收缩裂缝。砼浇注完成，用木抹抹平压光后，即用两层草袋和一层油毡布在上表面覆盖并洒水养护。因四周钢模板散热系数大，也要用两层草袋提前覆盖保温，并经常浇水湿润，避免表面温度梯度过大。
(10)拆模时间
早期因水泥水化热使砼内部温度很高，如过早拆模，砼表面温度较低，形成很陡的温度梯度，产生很大的拉应力。而早期强度低，极限拉伸小的砼处于不利的温度条件下，就极易形成裂缝。
★ 冬季施工措施
★ 施工专项方案
★ 冬季施工技术措施
承台冬季施工专项措施（推荐6篇）
