“斑斑斑斓咖喱椰子煲”通过精心收集，向本站投稿了9篇高边坡支护--预应力锚索监理控制要点有哪些？，下面小编给大家整理后的高边坡支护--预应力锚索监理控制要点有哪些？，希望大家喜欢！
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篇1：高边坡支护--预应力锚索监理控制要点有哪些？
高边坡支护--预应力锚索监理控制要点有哪些？
高边坡施工应边挖边加固，即开挖一级，防护一级，不得一次开挖到底后，才进行边坡防护工程的施工，
（1）在锚索正式开工前至少28d，要求承包人应将详细的预应力锚索施工方案报监理工程师批准，否则不得钻孔。
（2）根据各工点工程立面图，要求承包人按设计要求，将锚孔位置准确测放在坡面上，孔位误差不得超过±50mm。如遇既有刷方坡面不平顺或特殊困难场地时，需经设计监理单位认可，在确保坡体稳定和结构安全的前提下，适当放宽定位精度或调整锚孔定位
（3）检查承包人的钻机就位及脚手架搭设情况：锚孔钻进施工，搭设满足相应承载能力和稳固条件的脚手架，根据坡面测放孔位，准确安装固定钻机，并严格认真进行机位调整，确保锚孔开钻就位纵横误差不得超过±50mm，高程误差不得超过±100mm，钻孔倾角和方向符合设计要求，倾角允许误差位±1.0°，方位允许误差±2.0°
（4）要求承包人采用干钻，禁止采用水钻，以确保锚索施工不致于恶化边坡岩体的工程地质条件和保证孔壁的粘结性能。钻孔速度根据使用钻机性能和锚固地层严格控制，防止钻孔扭曲和变径，造成下锚困难或其它意外事故。
（5）要求承包人对钻进过程中对每个孔的地层变化，钻进状态（钻压、钻速）、地下水及一些特殊情况作好现场施工记录并做好相应的监理记录。如遇塌孔缩孔等不良钻进现象时，须立即停钻，及时进行固壁灌浆处理（灌浆压力0.1～0.2MPa），待水泥砂浆初凝后，重新扫孔钻进，
（6）钻孔孔径、孔深要求不得小于设计值。为确保锚孔直径，要求实际使用钻头直径不得小于设计孔径。为确保锚孔深度，要求实际钻孔深度大于设计深度0.2m以上。
（7）钻进达到设计深度后，不能立即停钻，应要求承包人稳钻1～2分钟，防止孔底尖灭、达不到设计孔径。钻孔孔壁不得有沉碴及水体粘滞，必须清理干净，在钻孔完成后，使用高压空气（风压0.2～0.4MPa）将孔内岩粉及水体全部清除出孔外，以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度。除相对坚硬完整之岩体锚固外，不得采用高压水冲洗。若遇锚孔中有承压水流出，待水压、水量变小后方可下安锚筋与注浆，必要时在周围适当部位设置排水孔处理。如果设计要求处理锚孔内部积聚水体，一般采用灌浆封堵二次钻进等方法处理。
（8）锚孔钻造结束后，现场监理必须进行检验，合格后，方可进行下道工序。孔径、孔深检查一般采用设计孔径、钻头和标准钻杆在现场监理旁站的条件下验孔，要求验孔过程中钻头平顺推进，不产生冲击或抖动，钻具验送长度满足设计锚孔深度，退钻要求顺畅，用高压风吹验不存明显飞溅尘碴及水体现象。同时要求复查锚孔孔位、倾角和方位，全部锚孔施工分项工作合格后，即可认为锚孔钻造检验合格
（9）锚索体安装前，要进行检查，应确保每根钢绞线顺直，不扭不叉，排列均匀，除锈、除油污，对有死弯、机械损伤及锈坑处应要求承包人剔出。钢绞线沿锚索体轴线方向每1.0～1.5m设置一架线环，保证锚索体保护层厚度不小于20mm。
安装锚索体前再次进行认真检查核对锚孔编号，确认无误后再用高压风吹孔，人工缓缓将锚索体放入孔内，用钢尺量出孔外露出的钢绞线长度，计算孔内锚索长度（误差控制在50mm范围内），确保锚固长度。
（10）注浆采用水泥砂浆，注浆前要检查施工配合比。
（11）框架梁施工前，基础先铺垫2cm砂浆调平层，再进行钢筋制作安装。
篇2：高边坡支护--预应力锚索监理注意事项有哪些？
，
（2）锚索体的长度，钻孔的深度、孔径、倾角必须满足设计要求。
（3）锚索体的张拉必须按设计要求采用分级张拉方式。
（4）注浆时应注意检查锚固段和自由段注意饱满情况。
（5）如锚索与框架梁箍筋相干扰，可局部调整箍筋的间距。砼浇注进，尤其在锚孔周围，钢筋较密集，一定要求承包人仔细振捣，保证质量。
篇3：浅谈高边坡预应力锚索施工
浅谈高边坡预应力锚索施工
武广客运专线高边坡支护中,大量使用预应力锚索,在施工过程中,对原材料、施工工艺、质量控制、异常情况及地质缺陷处理等方面,采取一系列严格措施,保证工程高质量完成.
作 者：苗中华 Miao Zhonghua 作者单位：中铁三局集团有限公司运输工程分公司,山西晋中,030600 刊 名：石家庄铁路职业技术学院学报 英文刊名：JOURNAL OF SHIJIAZHUANG INSTITUTE OF RAILWAY TECHNOLOGY 年，卷(期)： 8(1) 分类号：U417.2 关键词：高边坡支护 预应力锚索 施工措施篇4：浅谈公路高边坡支护预应力锚索施工技术建筑工程论文
公路建设作为国家基础性建设，对国民经济的发展具有重要的促进作用。随着近几年交通运输业的快速发展，公路工程的质量也在不断提高。在公路工程建设项目规模不同扩大的同时，高边坡问题也逐渐凸显出来。公路边坡工程受许多因素影响，山体极有可能出现沿着剪切面的滑移和破坏，为了对公路边坡进行加固，保持公路边坡的稳定性，在公路工程中广泛应用了预应力锚索施工技术，以提高公路高边坡的稳定性，这对于促进交通运输业的发展具有积极作用。
1 预应力锚索技术的特点
在公路高边坡工程中应用预应力锚索加固技术能够有效降低结构物的体积，降低结构物自身的实际重量，这样既可以节约工程的建设材料，同时也可以提高工程的安全性与稳定性。
1.1 加固边坡减少事故
预应力锚索加固技术的施工工艺较为简单、工程成本低且安全性高，在边坡加固上具有重要作用。通过预应力锚索加固技术，能够有效改善边坡受力条件，使公路的实际受力发生改变，进而提高公路高边坡的稳定性，防止滑坡、塌方等事故的发生。
1.2 分散负荷
预应力锚索加固技术可以分散原本集中的负荷，这样可以使较大的集中载荷分散为小负荷，降低载荷对结构的影响，同时也可以修复公路的混凝土裂缝，提高公路的`安全性。
1.3 缩短工期提高效益
在公路建设中，隧道的洞眼开挖和高边坡基础开挖是极为重要的环节，只有保证高边坡的施工质量，才可以确保公路工程的整体质量。预应力锚索加固技术能够有效提高边坡的稳定性，这样可以在一定程度上减轻开挖的工程负担，减少开挖的工程量，从而缩短开挖工程的工期。合理高效地运用预应力锚索加固技术，可以有效节约施工材料，同时，预应力锚索加固技术对地基选择并没有特殊要求，这在一定程度上减少了工程量，进而缩短工期，提高经济效益。
2 预应力锚索技术的施工工艺
2.1 施工材料的选择
施工材料的选择直接关系到工程的整体质量，只有保证施工材料的质量，才可以确保后续施工的质量。因此，在采用预应力锚索施工技术时，施工单位需要对相关材料进行严格把关。在公路工程施工过程中主要涉及三类施工材料，包括机械材料、钢绞线材料以及注浆材料。
机械材料的选择需要根据实际的施工条件进行选择，如果施工路段属于黏土土质，那么就需要采用麻花钻，如果施工路段属于砂层石层，就需要利用冲击钻机进行施工，对于破碎的岩石则可以选用旋转机，对于失稳状态的边坡，施工人员需要利用钻进潜孔冲击。在选择时需要严格按照施工标准进行选择，施工设计标准中明确了钢绞线的强要大于1.525N/mm2，因此，在选择钢绞线时需要严格控制材料的强度，同时还需要选择柔韧性好，易于弯曲的钢绞线，使其满足工程的实际需要。注浆是预应力锚索加固技术的重要环节，注浆材料的质量直接决定工程的整体质量，因此，在选择注浆材料时需要严格按照设计规格间选择。通常情况下，注浆材料都会选用水泥砂浆，并按照一定比例进行水灰调和，使其质量范围控制在0.12-0.18kg，浆液的强度大于30N/mm2。
2.2 钻孔注浆
钻孔注浆是预应力锚索加固技术最为重要的环节，其质量直接关系到工程最终的整体质量，因此，在施工过程中需要给予钻孔注浆充足的重视。由于钻孔施工的工程成本较高，对工期及锚固施工的质量有着很大的影响，因此，在施工准备阶段需要根据施工的实际条件选择合适的钻孔设备。在选择钻孔设备时需要充分考虑地层情况、锚固深度等因素，确保选用的机械设备能够满足工程的实际需要。在钻孔时，施工人员需要根据设计图纸在边坡上精确放出钻孔的孔口位置，并在脚手架上安装基座，做好固定。在钻孔施工前，施工人员需要对孔口位置、方位等进行二次检查，确保孔口位置、方位等都满足工程的|量标准。在钻孔施工过程中，施工人员需要合理控制钻孔的速度，尽可能地保持均匀、缓慢的速度。在钻孔完成后，需要对孔深进行复核，并采用高压风机清理钻孔，将钻孔内的粉尘清理干净，避免钻孔堵塞，最后用水泥袋纸封口。
在完成钻孔工作后，就需要开展注浆施工，为了确保注浆施工的质量，需要严格按照设计配比配置注浆材料，在配置过程中，施工人员需要注意搅拌，确保注浆材料的均匀性。这里需要注意的是，浆体强度应控制在40MPa以上，同时在注浆施工的最初阶段需要用水泥对注浆泵和注浆管路进行一定的润滑处理，并做好相关数据的记录。每批次的注浆都需要进行强度试验，一旦浆体强度未达到设计强度的70%，在锚索端头就不能悬挂重物。
2.3 安装锚索体
在安装锚索体时首先要将硬塑料管插入孔底，这样可以有效压缩空气，将孔内的岩屑吹出，而后在孔内平顺锚索，使塑料管可以留有足够的外流长度。这里需要注意的是，在吹孔时常会伴随一些碎石掉块或是锚索无法顺利放入，因此，在钻孔后需要立即放入锚索，及时吹孔。此外，为了避免地下水深入孔道，应用清水与压缩空气对孔道进行反复清洗，使其可以恢复到清水状态。
3 预应力锚索技术的施工注意事项
3.1 严格选取施工场地、反复探查
施工场地的选择直接关系到工程的开展，在施工时，需要严格选取施工场地，做好场地间的隔断工作，这样一来，即便在边坡支护发生危险事故，也可以保证下方的安全。此外，在施工过程中，施工人员需要做好边坡局部的检查，严禁无关人员进入工地，在施工过程中做好施工监理，这样一旦出现问题，也可以做到及时发现并采取有效措施解决问题。
3.2 及时清洗钻孔
在钻孔深度达到设计标准时还需要持续钻孔2min，不能立即停钻。为了防止钻孔中留有杂质影响水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结度，在钻孔后还需要对钻孔壁进行清洗，通过高压空气或清水清理，使钻孔壁可以保持洁净。在钻孔施工完成后，监理人员还需要对毛孔的孔径和孔深进行检查，确保钻孔达到设计要求。在完成检查工作并确定钻孔质量达标后方可进行下一步施工。在对毛孔进行检查时，需要注意钻头方向，避免拉动或冲击对毛孔造成破坏。
3.3 对于锚固段提前做张拉试验
张拉试验是公路高边坡支护预应力锚索施工技术的重要组成部分，在进行张拉施工前需要预先做好标高定位，并做好锚固段的张拉试验。在进行张拉试验时，需要对张拉力过程中的损失量进行记录，在进行超张拉试验时，力度需要控制得当，不能超出钢绞线锚索的强度过多，一旦发现预应力出现过多损失，则需要及时弥补。
4 结语
预应力锚索技术能够有效提高公路工程的安全性与稳定性，对其具有良好的防护作用，合理运用预应力锚索技术，可以有效提高公路边坡的稳定性，这对于公路工程的施工具有积极意义。在采用预应力锚索技术施工时，施工人员需要根据工程的实际要求选择适合的机械设备与施工材料，并严格遵守工程规范，反复检查，及时清洗钻孔，在锚固段做好张拉试验，切实提高公路高边坡质量。
参考文献
[1] 尹华.浅谈高边坡支护预应力锚索施工技术[J].现代物业（上旬刊），（06）：111-113.
[2] 李晓文.高边坡预应力锚索框架防护施工技术[J].中外公路，（03）：43-46.
篇5：预应力锚索加固边坡的设计方法探讨
预应力锚索加固边坡的设计方法探讨
预应力锚索是有效的边坡加固技术,本文从单根错索设计锚固荷载和锚索截面积的`确定、锚索的锚固段长度、锚索加固的整体设计等方面,对预应力锚索加固边坡的设计方法进行分析和探讨.
作 者：吴雯 苏伟 吴展 作者单位：吴雯,苏伟(温州市交通规划设计研究院,浙江,温州,325000)吴展(温州市高速公路指挥部,浙江,温州,325000)
刊 名：科技信息 英文刊名：SCIENCE & TECHNOLOGY INFORMATION 年，卷(期)： “”(3) 分类号：U4 关键词：边坡 加固 预应力锚索 设计篇6：预应力锚索在失稳高边坡防护中的应用
预应力锚索在失稳高边坡防护中的应用
高边坡在高速公路中具有造价高、支挡难等特点,传统的支护方法无非是护面墙、护坡、挡土墙等硬性结构物,本身自重大,受力性能差.易失稳.预应力锚索通过特殊手段将钢绞线变成长期处于高温状态下的'受拉结构体,从而增强被土体锚固强度,改善岩体应力状态,提高岩体稳定性.因该技术具有先进性、经济性、可靠性等优点,近年来在高速公路深挖路堑边坡支护中越来越多被采用.本文就预应力锚索在失稳高边坡防护中的应用谈一些体会.
作 者：石鸣 作者单位：贵州高速公路开发总公司,贵州,贵阳,550004 刊 名：城市建设与商业网点 英文刊名：CHENGSHI JIANSHE YU SHANGYE WANGDIAN 年，卷(期)：2009 “”(24) 分类号： 关键词：预应力锚索 高边坡 防护 应用篇7：压力分散型预应力锚索加固高边坡施工技术
压力分散型预应力锚索加固高边坡施工技术
本文分析了预应力锚索的作用机理及加固措施,重点阐述了预应力锚索的施工工艺,并针对预应力锚索在实际施工中的`应用提出了相应的体会.
作 者：严皓 作者单位： 刊 名：广东科技 英文刊名：GUANGDONG SCIENCE & TECHNOLOGY 年，卷(期)： “”(14) 分类号：U4 关键词：预应力锚索 作用机理 高边坡加固 施工工艺篇8：软岩高边坡预应力锚索抗滑桩的设计计算
软岩高边坡预应力锚索抗滑桩的设计计算
目前已提出了多种预应力错索抗滑桩的设计计算方法,例如按Winkler弹怀地基梁的方法、错索与桩的协调变形的方法等.由于软弱岩体的变形特征,结构与岩体的相互作用机理较为复杂,这些方法难以直接应用于软岩高边坡工程,需要加以分析改进.应该分析预应力锚索抗滑桩的施工顺序、实际受力条件、锚索预应力的`主要控制因素等,分阶段进行计算,这样得出的计算结果才有可能与实际情况一致.在充分吸取现有计算方法优点的基础上,提出了改进的方法.通过实际工程的计算,得出了较为符合实际情况的结果.
作 者：曹兴松 周德培 CAO Xingsong ZHOU Depei 作者单位：西南交通大学土木工程学院,四川,成都,610031 刊 名：山地学报 ISTIC PKU英文刊名：JOURNAL OF MOUNTAIN SCIENCE 年，卷(期)： 23(4) 分类号：X141 关键词：预应力锚索 抗滑桩 设计 软岩篇9：溢洪道高边坡治理中预应力锚索的施工策略论文
溢洪道高边坡治理中预应力锚索的施工策略论文
1、工程概况
在某水运工程溢洪道高边坡综合加固治理过程中，采用了预应力锚索等对策。整个坡面拢共安设了312束100t级预应力锚索，排距与间距为4m，在这当中孔深为35m的锚索共有158束，而孔深为40m的锚索共达154束，而锚墩头都能够以格梁加以连接。
2、预应力锚索的施工方法
在尚未进行锚索施工前，应当率先进行生产性试验，核查好锚具及其附件样品、施工设备及其规格性能、锚索、技术指标、试验报告以及施工手段等资料。待此类资料在施工之前上报审批之后才可运用和执行。而锚索则可选用国产钢绞线制备，钢绞线的选用，应当先检查进场的钢绞线的直径与外观，切忌使用无出厂证明书、存在缺损与锈蚀现象的钢绞线。同时，在存放钢绞线时，应当尽量避免化学污染与锈蚀。
锚固施工程序为：锚索制作、钻孔、穿索、内锚段灌浆、张拉台混凝土垫浇筑、张拉测试、锚固、张拉段灌浆、外锚头保护。其中，每一道工序都需要通过中间检查这道工序才可紧接着施工，唯有检查合格才能进入到下道工序进行施工。
3、预应力锚索施工方法
（1）施工前的准备
依照锚索设计高程在已完成的临时支护的'边坡上采用施工作业平台和钢管人工搭设脚手架进行施工。但是，切记工作平台宽不应低于2m，而脚手架一定得可靠、牢固、安全。
（2）造孔
①定位、钻孔。在施工范围周边的基准点处以经纬仪抑或是全站仪进行定位，并做好相应标识。同时，结合设计孔口位置安设专用钢管于脚手架平台上，并把钻机移至专用钢管处，依靠地质罗盘仪加以倾角和方位角定位，设计锚索倾角为10o或0o。但因钻孔在纵向上跨度较大，且极易受到钻杆与钻头的重量的影响，故钻头会在钻进时出现下沉现象。为此，若要开钻，就必须要在开孔时控制好倾角的范围，反复测验直至其达标再接上风管，如此就可开钻。然而，在钻进时也应分段采用测斜仪抑或是地质罗盘仪加以测斜，尽快纠偏。同时依据大于设计孔深0.2m的标准钻孔，当然，不管是钻孔方位角还是倾角都需达标，且钻孔孔深与孔径都要超过设计值。②解决地质缺陷问题。钻孔时，如果遇到岩石、断层孔段破碎、钻进不回风且速度快等问题，则易发生卡钻等情况，此时则应率先退出钻杆与钻头，并实施固结灌浆处理，而在灌浆时应以孔口封堵。而对断层也许会出现于设计范围内锚段的，在扫孔过程中当积极征询设计意见加深孔的深度。③洗孔。钻好孔之后，通常钻入状态较为正常的可用高压风吹出粉尘与石渣，以木头或者破布塞住孔口避免杂物到孔内。若在钻进时发现堵孔、不回风与卡钻等异常孔，则可以高压风反复吹去粉尘与石渣，再探孔。如若觉察到异常状况，则应进入到下道工序，要不然该孔应进行回填固结处理，然后重钻扫孔成孔。
（3）锚索制作
①钢绞线下料。使用钢管对购置的整圈钢绞线搭设井字框，再以其固定好整圈钢绞线内圈让它保持站立的姿势；在下料区域内安设工作台依据设计长度对尺寸进行测量，并选用砂轮切割机对钢绞线下料进行切割，从而整齐切口。当然，在确定下料长度时，应当充分思量千斤顶长度、工作锚、混凝土垫墩以及工具锚的厚度要求，保留一些恰当的余度。
②编索制束。在工作平台之上堆放下好料、编好号的钢绞线、进浆管以及回浆管，并且选用不同颜色加以辨别。然后再依据设计内锚段12米处安设回、进浆管与止浆环，从而确保管道的耐压要求与通畅度。
（4）安设锚索
安设锚索时，应当采用人工与机械方式相结合的手段进行安装。在下索之前，率先对孔口与锚索编好的相符度加以校对；以探头检查孔的合格性，把然后人为地把选用编制好的锚索运到孔内。当然，也可将手动配合的方式作为辅助。在安装锚索时，其曲率半径应不超过3m，从而避免对锚索结构造成毁损。而在穿索时，还需适当更换已毁损的锚索结构，确保进浆、止浆、充电等设施的完备性。
（5）锚索灌浆
①锚索灌浆涵盖了张拉段封孔灌浆与内锚段灌浆两大类。②锚段灌浆在施工时通常会采用止浆包孔进浆、止浆环、孔口排气回浆的手段，待内锚段在锚索入孔之后就能够实施了，而张拉段则应等锚索张拉锁定之后才能开始施工。在锚段充气过程中，止浆环的充气压力也有一定的规定，一旦岩层破碎了，止浆环会由于下列几大缘由而不能施工，其分别为：运用止浆包止浆时，由于止浆环充气压力以及注浆压力较小，致使浆液会直接地回流至张拉段；在吹孔时，孔内会产生比较大的空腔，导致止浆环失效；孔内岩层的质量不佳，浆液会透过止浆环转入张拉段；止浆环的长度不足，若在止浆环选用孔壁之处可能会产生管涌，直接损坏孔壁。而这里的止浆包通常是在50至120cm的范围内，具体得遵照钻孔状况。③灌浆时，一般选用水泥浆灌注，灌浆水泥则会选择普通硅酸盐水泥，而灌浆液配比与外掺可依照生产性试验确定，并且报设计单位审批合格后支护才可应用。
（6）外锚头垫座混凝土浇筑
清理岩面使混凝土表层不松动、干净是混凝土浇筑的必要前提。清理完毕之后，紧接着安设钢垫板和孔口管，依据设计标准绑扎钢筋，构建模板进行混凝土浇筑。而钢垫板是一种重要构件，它能直接地把锚具的集中荷载均匀地传送至混凝土垫座上。也正是因为如此，在安设钢垫板时需准确、牢固。同时，还得在施工之前把锚垫板和孔口管一端正交焊接，另一端插进孔中央，且依据设计标准将排气管、灌浆管与其他埋件预埋好，以确保锚孔轴线和锚垫板垂直，而混凝土配比得依据室内试验结果选定配比实施。和内锚段浆液材料相配套的，外锚墩混凝土得依靠人工手段在现场搅拌制备，把皮桶传输至仓内，采用插入式振捣器振捣密实。
（7）锚索张拉锚固
①锚索张拉准备。为了确保张拉控制力的精确度，应采用张拉设备系统在进行张拉作业之前实施“油压值――张拉力“的严格标定，且上报至监理工程师处由其审批，待认可后才可投入使用。一旦内锚段灌浆垫座混凝土符合设计强度，应先清净锚具、夹片等处，再安设千斤顶与锚具以实施张拉。②锚索张拉操作。在进行张拉时，可恰当选用限位张拉自行锚固的手段加以施工。首先要安设测力计，然后安设限位板、千斤顶、锚板以及工具锚，最终锚索张拉锚固。③锚索锚头保护。锚索张拉灌浆弄好之后，以砂轮切割机截掉锚具外端量出的50mm所剩下的钢绞线，依照设计尺寸立模浇筑和垫墩标号相同的混凝土保护。
4、总结
综上所述，预应力锚索施工为一项极具隐蔽性的工程，其施工手段与水利工程质量以及锚索的承载能力有着直接的联系。然而，因施工机械、施工技术、施工手段以及使用材料存在差异，会极大地影响到工程的效果。为此，制定合理的施工组织计划以及全方位地施工调查预应力锚索施工至关重要。
参考文献
[1]刘义.三峡库区秭归县典型滑坡成因分析及灾害防治[D].成都理工大学,2011
[2]敬旭.预应力锚固技术在大渡河黄金坪水电站边坡支护中的研究与应用[D].成都理工大学,2011
高边坡支护--预应力锚索监理控制要点有哪些？（锦集9篇）
