“杨枝甘露露”通过精心收集，向本站投稿了2篇武汉轨道交通一号线二期工程车辆转向架构架优化设计，下面是小编整理后的武汉轨道交通一号线二期工程车辆转向架构架优化设计，希望对大家有所帮助。
篇1：武汉轨道交通一号线二期工程车辆转向架构架优化设计
武汉轨道交通一号线二期工程车辆转向架构架优化设计
介绍了武汉轨道交通一号线二期工程车辆转向架构架的结构特征,根据标准UIC 615-4确定构架静强度和疲劳强度分析的主要载荷,并进行有限元强度分析、结构优化设计,使该构架能够满足静强度及疲劳强度的要求.
作 者：卜旦霞 李涛 BU Dan-xia LI Tao 作者单位：南车株洲电力机车有限公司,湖南株洲,41 刊 名：电力机车与城轨车辆 英文刊名：ELECTRIC LOCOMOTIVES & MASS TRANSIT VEHICLES 年，卷(期)： 33(3) 分类号：U 关键词：转向架构架 有限元 强度计算 优化设计篇2：武汉轨道交通一号线二期工程车辆内饰扶手的规范化设计
武汉轨道交通一号线二期工程车辆内饰扶手的规范化设计
基于国内外扶手杆的`现状,文章概述了武汉地铁1号线二期工程车辆内饰扶手的结构特性及关键技术特点,展望高端地铁车辆内饰扶手发展前景.
作 者：卢艳玲 刘厚林 孟令峰 LU Yan-ling LIU Hou-lin MENG Ling-feng 作者单位：南车株洲电力机车有限公司,湖南株洲,412001 刊 名：电力机车与城轨车辆 英文刊名：ELECTRIC LOCOMOTIVES & MASS TRANSIT VEHICLES 年，卷(期)：2010 33(3) 分类号：U270.2 关键词：地铁车辆 内饰扶手 规范化设计武汉轨道交通一号线二期工程车辆转向架构架优化设计（通用2篇）
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