“摩卡是小奶糖”通过精心收集，向本站投稿了9篇基于分布/并行计算框架求解多学科设计优化问题，以下是小编整理后的基于分布/并行计算框架求解多学科设计优化问题，欢迎阅读分享。
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篇1：基于分布/并行计算框架求解多学科设计优化问题
基于分布/并行计算框架求解多学科设计优化问题
计算框架是多学科设计优化研究的重要问题之一.首先,针对一种基于代理模型的二级优化方法,提出三种不同的分布/并行策略,并对这三种策略的优缺点进行分析.然后,选择其中一种分布/并行策略,以构造代理模型的过程为例,阐述该策略的.实现过程.最后,以一个飞翼布局飞行器多学科设计优化问题为算例,在iSIGHT-FD/FIPER ACS平台上建立一个分布/并行的多学科设计优化计算框架.应用算例表明,建立的分布/并行计算框架可以明显缩短多学科设计优化问题的求解时间.
作 者：胡添元 余雄庆 HU Tian-yuan YU Xiong-qing 作者单位：南京航空航天大学,飞行器先进设计技术国防重点学科实验室,江苏,南京,210016 刊 名：航空计算技术 ISTIC英文刊名：AERONAUTICAL COMPUTING TECHNIQUE 年，卷(期)：2010 40(2) 分类号：V221 关键词：分布/并行策略 计算框架 多学科设计优化篇2：飞行器多学科设计优化概述
飞行器多学科设计优化概述
针对飞行器多学科设计优化进行了概述.提出多学科设计优化的'综合性定义,介绍了国内外发展现状.指明多学科设计优化的组成要素和存在学科耦合、计算耗时两个难点,并认为其关键问题是离散设计变量和非数值型综合设计变量处理、工程综合评估、数据流管理等.阐述了可用于多学科设计优化的各种方法及其优缺点.并提出了多学科设计优化的研究重点.
作 者：王书河 何麟书 作者单位：北京航空航天大学宇航学院,北京,100083 刊 名：宇航学报 ISTIC PKU英文刊名：JOURNAL OF ASTRONAUTICS 年，卷(期)：2004 25(6) 分类号：V421.1 关键词：飞行器 多学科设计优化 离散设计变量 非数值型综合设计变量 数据流管理篇3：航空发动机多学科设计优化技术研究
航空发动机多学科设计优化技术研究
多学科设计优化(MDO)是为实现复杂产品设计方法升级换代的最佳技术途径.针对先进航空发动机设计面临的`各学科间耦合关系复杂、指标冲突严重等困难,按零件、部件和总体方案设计3个阶段对MDO的各项关键技术开展了研究、开发及应用工作,提出了基于MDO技术的航空发动机一体化设计方法.给出的5个工程应用实例表明,该方法与传统设计方法相比,能大幅提高航空发动机设计水平,具有广泛的工程应用前景.
作 者：尹泽勇 米栋 吴立强 肖根升 刘飞春 李立君 Yin Zeyong Mi Dong Wu Liqiang Xiao Gensheng Liu Feichun Li Lijun 作者单位：中国航空动力机械研究所,湖南株洲,412002 刊 名：中国工程科学 ISTIC英文刊名：ENGINEERING SCIENCE 年，卷(期)：2007 9(6) 分类号：V23 关键词：航空发动机设计 多学科设计优化 零件级优化 部件级优化 总体优化篇4：飞行器多学科设计优化关键技术分析
飞行器多学科设计优化关键技术分析
多学科设计优化对飞行器设计技术的.发展具有革命性意义,其包含了大量新技术和理论的应用,已成为一门新兴的学科.文章针对飞行器多学科设计优化与传统设计模式的区别,介绍了开展飞行器多学科设计优化需要发展的7项技术,系统地分析了这些技术的应用背景、发展状况和发展方向.
作 者：谷良贤 龚春林 GU Liangxian GONG Chunlin 作者单位：西北工业大学,西安,710072 刊 名：航天器工程 ISTIC英文刊名：SPACECRAFT ENGINEERING 年，卷(期)：2007 16(3) 分类号：V421.1 关键词：飞行器 多学科设计优化 技术篇5：航天器多学科设计优化技术综述
航天器多学科设计优化技术综述
强调了应用多学科设计优化(MDO)技术进行航天器设计的必要性,分析了航天器MDO设计的.内容,通过对各大宇航公司MDO应用的分析,论述了航天器MDO设计现状;在分析MDO框架的功能后,对几种流行的框架作了介绍;最后探讨了航天器MDO应用技术的发展方向.
作 者：赵伶丰 王海龙 白光明 刘霞 ZHAO Lingfeng WANG Hailong BAI Guangming LIU Xia 作者单位：赵伶丰,白光明,刘霞,ZHAO Lingfeng,BAI Guangming,LIU Xia(北京空间飞行器总体设计部,北京,100094)王海龙,WANG Hailong(北京航天神舟软件技术有限公司,北京,100036)
刊 名：航天器工程 ISTIC英文刊名：SPACECRAFT ENGINEERING 年，卷(期)：2007 16(5) 分类号：V421.1 关键词：航天器 多学科设计优化 综述篇6：基于iSIGHT的多学科设计优化技术研究
基于iSIGHT的多学科设计优化技术研究
研究了多学科设计优化技术,在Pro/E、Ansys和iSIGHT软件集成环境下,对轴承座进行多学科设计优化,并对优化前和多学科设计优化的环境下得到的优化结果进行了比较,得出了多学科设计优化能够有效地实现优化目标.
作 者：孙成通 邵园园 韩虎 SUN Cheng-tong SHAO Yuan-yuan HAN Hu 作者单位：孙成通,韩虎,SUN Cheng-tong,HAN Hu(临沂师范学院,工程学院,山东,临沂,276005)邵园园,SHAO Yuan-yuan(山东农业大学,机械与电子工程学院,山东,泰安,271000)
刊 名：临沂师范学院学报 英文刊名：JOURNAL OF LINYI TEACHERS' UNIVERSITY 年，卷(期)：2008 30(3) 分类号：V23 关键词：设计优化 多学科 iSIGHT篇7：基于iSIGHT的多学科设计优化技术研究
基于iSIGHT的多学科设计优化技术研究
在研究多学科设计优化技术的基础上,应用iSIGHT软件集成ADAMs多体动力学软件,时宇宙飞船的夹紧机构进行了设计优化,优化结果表明施加在手柄上的`力一定的情况下夹紧力显著提高,这为多学科设计优化平台的规划、实施以及运行提供了参考平台.
作 者：洪鹃 孙成通 HONG Juan SUN Cheng-tong 作者单位：洪鹃,HONG Juan(北京天地玛珂电液控制系统有限公司,北京1000)孙成通,SUN Cheng-tong(临沂师范学院工程学院,山东,临沂,276005)
刊 名：临沂师范学院学报 英文刊名：JOURNAL OF LINYI TEACHERS' UNIVERSITY 年，卷(期)：2009 31(3) 分类号：V23 关键词：多学科设计优化 多体系统动力学 iSIGHT ADAMS篇8：基于多学科设计优化算法的再入轨迹优化设计
基于多学科设计优化算法的再入轨迹优化设计
传统的再入轨迹优化问题通常是在气动外形和质量等总体参数给定的情况下建立起来的.所设计的最优轨迹从飞行力学的角度来看是最优的,但从系统角度来看未必是最优的.在总体初步设计阶段,考虑气动外形和质量等其他学科影响的再入轨迹优化对于提高RLV的系统性能无疑具有重要意义.此时再入轨迹优化将是一个静态/动态多学科混合优化问题.以球头双锥的'升力体构型RLV为例,以最小化热防护系统质量和最大横向机动距离为指标,采用两种典型的多学科优化算法来研究考虑气动外形、轨迹和热防护系统三个学科的再入轨迹优化设计问题.仿真结果表明多学科优化算法能够用来求解静态/动态多学科混合优化的再入轨迹优化设计问题,是RLV初步外形设计和任务轨迹规划的重要工具.
作 者：陈刚 徐敏 万自明 陈士橹 CHEN Gang XU Min WAN Zi-ming CHEN Shi-lu 作者单位：陈刚,徐敏,陈士橹,CHEN Gang,XU Min,CHEN Shi-lu(西北工业大学航天学院,西安,710072)万自明,WAN Zi-ming(航天科工集团二院二部,北京,100854)
刊 名：宇航学报 ISTIC PKU英文刊名：JOURNAL OF ASTRONAUTICS 年，卷(期)：2006 27(6) 分类号：V448 关键词：多学科设计优化 AIO算法 CO算法 轨迹优化 热防护系统篇9：一种处理多学科优化问题的通用和有效方法
一种处理多学科优化问题的通用和有效方法
提出将多学科设计优化问题按单级优化来处理,并利用包络对偶法直接对其进行优化运算.通过对一道测试和评价多学科优化方法有效性的典型算题的`计算和求解,显示了该方法处理多学科优化问题具有收敛速度快、计算效率高、并具有通用性等特点.
作 者：王晓慧 夏人伟 WANG Xiao-hui XIA Ren-wei 作者单位：北京航空航天大学宇航学院,北京,100083 刊 名：宇航学报 ISTIC PKU英文刊名：JOURNAL OF ASTRONAUTICS 年，卷(期)：2006 27(5) 分类号：V421.1 关键词：多学科设计优化 包络对偶法 二次规划问题算法★ 做框架教学设计
★ 框架协议范本
基于分布/并行计算框架求解多学科设计优化问题（精选9篇）
