SBS改性沥青配合比与施工技术探讨

时间：2022-11-28 11:48:03 作者：蛋挞贩卖机综合材料收藏本文下载本文

“蛋挞贩卖机”通过精心收集，向本站投稿了10篇SBS改性沥青配合比与施工技术探讨，以下是小编为大家整理后的SBS改性沥青配合比与施工技术探讨，希望能够帮助到大家。

目录
第1篇：SBS改性沥青配合比与施工技术探讨第2篇：SBS改性沥青配合比与施工技术探讨第3篇：SBS改性沥青配合比设计及施工技术的探讨第4篇：SBS改性沥青配合比设计及施工技术的探讨第5篇：SBS改性沥青配合比设计及施工技术的探讨第6篇：SBS改性沥青配合比设计及胞工技术的探讨第7篇：SBS改性沥青混凝土路面施工技术第8篇：分析SBS改性沥青混凝土施工技术论文第9篇：SBS改性沥青防水卷材及其施工技术论文第10篇：SBS改性沥青防水卷材及其施工技术论文

篇1：SBS改性沥青配合比与施工技术探讨

SBS改性沥青配合比与施工技术探讨

本文论述了SBS改性沥青配合比在施工中的技术应用

作者：王玉琢高玉玲作者单位：黑龙江林业职业技术学院,黑龙江,牡丹江,157011 刊名：中国科技纵横英文刊名：CHINA SCIENCE & TECHNOLOGY 年，卷(期)：2010 “”(10) 分类号：关键词：SBS沥青施工技术

篇2：SBS改性沥青配合比与施工技术探讨

SBS改性沥青配合比与施工技术探讨

本文论述了SBS改性沥青配合比在施工中的技术应用

作者：王玉琢高玉玲作者单位：黑龙江林业职业技术学院,黑龙江,牡丹江,157011 刊名：中国科技纵横英文刊名：CHINA SCIENCE & TECHNOLOGY 年，卷(期)：2010 “”(10) 分类号：U4 关键词：SBS沥青施工技术

篇3：SBS改性沥青配合比设计及施工技术的探讨

关于SBS改性沥青配合比设计及施工技术的探讨

[摘要] 在良好的设计配合比和施工条件下，SBS沥青能使沥青路面的耐久性和高温稳定性明显提高。本文将根据南二路的施工试验情况，简要讲述SBS改性沥青的施工技术要求。

关键词： SBS沥青混合料配合比设计技术要求

一、引言

聚合物改性沥青是一种技术含量和附加值较高的新型优质筑路材料。它通过把聚合物掺入道路沥青中而改善使用性能，能显著延长路面寿命、降低噪声、提高行车舒适性和安全性，SBS沥青作为一种改性沥青胶结料，早在20世纪90年代就已出现，由于SBS是一种热塑性橡胶共聚物，使用量大，费用较高，由于受经济条件限制，所以在国内一直没有大面积推广。在由华东石油大学研究所研制成功SBS沥青改性剂，与东营市公路局材料处合作生产SBS改性沥青混合料，并在东营市南二路进行施工试验，下面结合东营市南二路一期工程的施工、监理情况，谈谈对SBS沥青配合比设计以及工程施工过程中的注意事项。

二、SBS改性沥青概述

SBS改性沥青是在原有基质沥青（AH-70）的基础上，掺加2.5%、3.0%、4.0％的SBS改性剂，改性后的沥青，与原沥青相比，其高温粘度增大，软化点升高。在良好的设计配合比和施工条件下，沥青路面的耐久性和高温稳定性明显提高。在SBS改性沥青生产过程中进行了大量的室内试验，生产后对其技术指标进行了现场实验，实验结果表明，外掺3.0%SBS的改性沥青，软化点、针入度等指标均满足改性沥青规范要求，可用SBS改性沥青做沥青混合料的配合比设计。

三、SBS沥青混合料的配合比设计

为了使设计的混合料能够达到实施效果，需要从材料要求、施工工艺、质量控制标准和质量控制方法等诸多方面提出以下要求，希望能够引起注意。

（一）、原材料要求

1-1粗集料：

用于改性沥青混合料面层的粗集料，宜采用碎石或碎砾石，其粒径规格和质量要求均应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ032-94）的规定

1.粗集料应洁净、干燥、无风化、无有害杂质，且具有一定硬度和强度。

2.粗集料应具有良好的颗粒形状，破碎砾石用于高速公路、一级公路时，应采用大砾石破碎，并至少应有两个以上的破碎面。

3、对于抗滑表层粗集料应选择硬质岩（中性或基性火成岩）。由于硬质岩石与沥青的粘接力存在着较大差异，粗集料与沥青的粘附性应不小于4级。对于3－5mm 石屑部分由于含量较低，并且该部分对沥青混合料形成嵌接结构有一定的作用，建议用硬质岩石屑（玄武岩）。

1-2细集料

细集料包括人工砂、天然砂。沥青路面面层宜采用人工砂作为细集料，细集料应洁净、干燥、无风化、无有害杂质，有适当的颗粒组成，并与改性沥青有良好的粘附性，天然砂由于质量变化大（大部分为中粗砂），形状较圆滑，与沥青的粘附性差，对沥青混合料影响较大。对于高速公路、一级公路沥青混合料，天然砂的含量不宜超过20％，可用0-3mm的石屑粉代替天然砂。

1-3填充料

用于改性沥青混合料面层的填料应洁净、干燥，其质量应符合《公路沥青路面技术规范》规定的技术要求。

1、改性沥青混合料填充料宜采用强基性岩石（石灰岩、岩浆岩）等增水性石料经磨细得到的矿粉，矿粉要求干燥、洁净，不宜使用混合料生产中干法除尘的回收粉。

2、采用水泥、消石灰粉做填料时，其用量不宜超过矿料总量的2%。

3、对于沥青表面层混合料不推荐使用在混合料生产排回收粉，当塑性指数小于4且亲水系数小于0.8时，经过试验可以部分的使用，回收粉用量每盘不能超过矿粉总量的四分之一。

1－4、SBS改性沥青技术要求

技术指标 SBS改性沥青

针入度25℃，100g，5s(0.1mm) 最小 60

针入度指数PI 最小『1』－0.2

延度5℃,5cm/min(cm) 最小 30

软化点，TR&B (℃) 最小 55

含蜡量(蒸馏法)（％）最大 3

运动粘度135℃（Pa.s）最大『2』 3

闪点(℃) 最小 230

溶解度(%) 最小 99

离析，软化点差(℃) 最大『3』 2.5

弹性恢复25℃(%) 最小 65

旋转薄膜烘箱试验（RTFOT）后残留物『4』

质量损失(%) 最大 1.0

针入度比25℃（％）最小 60

延度5℃（cm）最小 20

注：[1]针入度指标PI由15℃、25℃、30℃等三个以上不同温度的针入度，按式1Gp=AT+K进行线行回归，再计算获得参数A后由下式求得，直线回归的相关系数R不得低于0.997。

PI=(20-500A)/(1+50A)

[2]表中135℃运动粘度可采用《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ052-93）中的“沥青粘度测定法（勃洛克菲尔德粘度计法）”

进行测定。若在不改变改性沥青物理力学性质并符合安全条件的温度下易于泵送和拌和，或经试验证明适当提高泵送和拌和温度时能保证改性沥青的质量，容易施工，可不要求测定。有条件时应测定改性沥青在60℃时的动力粘度，用毛细管法测定。

[3]改性沥青在现场制作后立即使用或贮存期间进行不间断的搅拌或泵送循环时，对离析试验指标可不作要求。

[4]老化试验应采用旋转薄膜烘箱试验（RTFOT）方法为准；允许采用薄膜加热试验(TFOT)代替，但必须在报告中注明，且不得作为仲裁结果。

1-5、SBS改性沥青试验中应注意的问题

1、试验样品的取样

在施工过程中所用的改性沥青每车都必须检验。取样一定要均匀，具有代表性。对每份试样应加热后一次浇满所需的试模，不宜重复加热使用。试验浇模的`温度必须达到160℃以上，并且浇模和混合料的制备之前，必须充分搅拌均匀。

2、做软化点试验时，必须按试验规程将试样加热至充分流到后，浇注试样环，不允许使用其他方法填满试样环，否则试验结果误差很大。

（二）、沥青混合料配合比设计：

改性沥青混合料的配合比设计，应遵循《公路沥青路面施工技术规范》中关于热拌沥青混合料配合比设计的目标配合比、生产配合比及试拌试铺的三个阶段，确定矿料级配及最佳改性沥青用量。

2-1级配

沥青混合料配合比设计级配应采用贝雷法进行设计，级配选择原则：AC-13I型混合料2.36mm以下筛孔通过量应取级配下限以达到密实、嵌挤。

2-2粉料比

小于0.075mm含量的多少对沥青混合料体积指标和路用性能影响很大，混合料级配中小于0.075mm的含量必须考虑粗集料本应含有的粉尘部分。要求矿粉含量不超过沥青含量，小于0.075mm部分与沥青含量之间的比值即粉料比应存在1－

1.2之间，对沥青面层混合料矿粉含量宜取4.5－5％。

2-3混合料技术指标

为有效的提高沥青路面的性能，表面层沥青混合料一方面要满足泌水条件，另一方面，又要防止出现超密现象，因此，需要对沥青混合料的体积指标进行进一步的限制，见下表所示。

试验项目技术要求备注

击实次数 (次) 双面各75

沥青混合料的理论最大相对密度以实测法为准

稳定度（KN）＞7.5

流值 (0.1mm) 20－40

空隙率AV （％） 3-6

饱和度VFA （％） 70－85

矿料间隙VMA （％）根据最大粒径参照规范

击实温度（℃） 160

残留稳定度（％）＞80

车辙试验动稳定度（次/mm）＞2000

2-4注意事项

改性沥青混和料的设计过程中以下问题上引起注意。

A、混和料的拌合和击实温度应根据改性沥青路面施工技术规范和根据沥青胶结料的粘温关系曲线进行确定，进行室内配合比设计时的拌合、击实温度应与拌合厂拌合温度、现场碾压温度一致。建议温度见下表：

改性沥青的试验和施工温度

温度密级配沥青混合料

拌合温度不小于160℃

初压温度不小于150℃

复压温度不小于140℃

终压温度不小于120℃

B、试验取样和拌合时要保证沥青胶结料的均匀性，应将制备好的胶结料拌合均匀后进行取样和混合料的制备。

C、混合料体积指标的测定要统一，对于密级配沥青混合料试件密度的测定应统一采用表干法。

D、改性沥青混合料的水稳定性应符合以下两个指标要求，达不到要求时应采取抗剥落措施：

(1)、采用“沥青混合料马歇尔稳定度试验”方法测定的48h浸水马歇尔稳定度试验残留稳定度不应小于80%。

（2）、采用“沥青混合料冻融劈裂试验”方法测定的劈裂强度比不应小于80%。

四、 SBS沥青混合料的施工

SBS沥青是一种以弹性塑胶类改性沥青，正确使用可以显著提高沥青面层的抗车辙性能，增加耐久性，增加抗老化能力，延长公路的寿命。与AH-70基质沥青相比，SBS沥青的粘度和软化点显著增加，SBS沥青的运输储存和路面面层施工有一些与基质沥青不同的要求，只有正确使用才能达到预期效果。

1、运输的技术要求

SBS沥青在生产工厂装车温度必须保持在160℃以上，运到混合料拌合场的温度不应低于140℃,运输车辆须在24小时内运到指定地点，并及时把沥青泵送到沥青储存罐中。

2、沥青拌合场储存的技术要求

SBS沥青的储存温度应保持在150℃左右，若温度低于所要求的储存温度，SBS沥青的粘度过大，从而导致沥青罐的油管路堵塞，最后只能停产修理。

沥青热拌厂应尽量少储存SBS沥青，做到随进随用，用时多存，不用时少存，存贮是不宜超过24h。

当一天的施工任务完成后，应尽量用完罐中的沥青，或者给沥青罐加满沥青，或把剩余的少量沥青抽到其它储存罐内，以减少沥青与空气接触的表面积，从而防止沥青老化。

沥青拌合厂储存罐大部分为卧式，为保证SBS改性沥青的均匀性，应在贮存罐顶部安装搅拌器，或用贮存罐中自带搅拌器，搅拌器每3小时搅拌一次，搅拌时间每次20分钟。

3、泵送的技术要求

SBS沥青运输、储存温度要求较高，当生产混合料时需要用沥青泵送到混合料搅拌机中，由于沥青泵带有过滤器易被某些物质堵塞过滤器网眼，从而影响沥青的泵送能力，建议使用网眼较大的过滤器（9.5mm以上），同时加强沥青管线的保温措施，以防止管线中的SBS沥青温度降低堵塞管线。

4、拌合、运输的技术要求

为保证沥青混合料的质量更稳定，沥青用量更准确，宜采用间隙式拌和机拌和。拌和必须均匀，只有SBS沥青改性剂完全分散在沥青中，才能充分发挥其效能，对于密级配（AC-13I）混合料，应做到拌合后的混合料均匀一致，无细料和粗料分离及花白、结成团块的现象。由于SBS改性沥青混合料的施工温度要求较高，建议拌合温度控制在160℃,运输车必须加盖篷布或其它保温材料，防止结合料表面结硬，为确保摊铺连续以及平整度大小符合技术规范要求，必须保证摊铺机前至少两辆车等待卸料，决不能出现摊铺机等车的现象。其余要求应满足改性沥青路面施工技术规范的技术要求。

5、摊铺的技术要求

SBS沥青混合料在摊铺时应尽量连续不断的施工，以减少摊铺机和压路机的停顿，应尽量减少M缝，提高其面层平整度。为提高路面的平整度，表面层宜采用摊铺前后保持相同高差的雪橇式摊铺厚度控制方式。由于SBS沥青粘度较大，粘附力强，用部分摊铺机的后雪橇是胶轮式结构，胶轮易粘附混合料细颗粒，影响平整度，所以摊铺机后雪橇是胶轮式结构的必须改成钢滑靴式结构。摊铺速度应控制在2米/分钟，做到缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，禁止随意变换速度或中途停顿。

提高摊铺过程中的预压密实度。改性沥青SBS混合料在高温状态下主要是靠粗集料的嵌挤作用，可适当提高夯锤振捣频率，使剩余压实系数减少，初压的痕迹也极小，进而确保路面的最终平整度。

6、碾压的技术要求

对于密级配型混合料，其适宜的碾压温度范围是130℃－150℃，其最终碾压温度不低于110℃。

SBS沥青混合料的压实工艺本着以下原则进行：按照“紧跟、慢压、高频、低幅”“碾压八字方针进行碾压，压路机必须紧跟摊铺机的后面，只有在高温条件下碾压才能取得更好的效果，压实速度控制在4－5km/h。碾压速度均衡，倒退时关闭振动，方向要逐渐地改变，不许拧着弯行走，对每一道碾压起点或终点可稍微扭弯碾压，消除碾压接头轮迹。决不允许在新铺沥青混合料上转向、调头、左右移动位置。突然刹车或停车休息，通过南二路第一、二合同段SBS沥青试验段，确定的压实工艺为DD110或DD130压路机2－3档各碾压3遍，即初压1遍，高频低幅振动碾压2遍，终压2遍。特别注意：施工时若发现压路机粘轮时，用洗衣粉水较好。

7、SBS沥青混合料的质量控制

对于沥青面层混合料，现场的压实效果应采用空隙率和压实度双向控制。空隙率计算所需的最大理论密度以每天实测为准，测试按照“沥青路面混合料最大相对密度试验（真空法）（T0711－93）”进行。现场沥青混合料空隙率为3%－6%。表面层沥青混合料压实度的检验，以实测芯样为准。

五、结束语

随着SBS改性沥青在我国的进一步推广，必将在我国的道路建设中发挥重要作用，希望通过以上对SBS改性沥青在生产施工中应注意的施工技术要求，对大家有所帮助，以上不足之处，望各位同仁提出宝贵意见。

参考文献：

［1］公路工程沥青及沥

青混合料试验规程JTJ052-2000. 北京：人民交通出版社，2000

［2］吕伟民．沥青混合料设计原理与方法．上海：同济大学出版社，2000

［3］公路沥青路面施工技术规范JTJ032―94．北京：人民交通出版社，1994

篇4：SBS改性沥青配合比设计及施工技术的探讨

关于SBS改性沥青配合比设计及施工技术的探讨

聚合物改性沥青是一种技术含量和附加值较高的新型优质筑路材料.它通过把聚合物掺入道路沥青中而改善使用性能,能显著延长路面寿命、降低噪声、提高行车舒适性和安全性,SBS沥青作为一种改性沥青胶结料.在20由华东石油大学研究所研制成功SBS沥青改性剂,与东营市公路局材料处合作生产SBS改性沥青混合料,并在东营市南二路进行施工试验,下面结合东营市南二路一期工程的`施工、监理情况,谈谈对SBS沥青配合比设计以及工程施工过程中的注意事项.

作者：徐环宇孙惠娟作者单位：徐环宇(哈尔滨市公路工程处)

孙惠娟(东北林业大学工程监理部)

刊名：中小企业管理与科技英文刊名：MANAGEMENT & TECHNOLOGY OF SME 年，卷(期)：2009 “”(7) 分类号：U4 关键词：SBS改性沥青配合比设计施工技术

篇5：SBS改性沥青配合比设计及施工技术的探讨

关于SBS改性沥青配合比设计及施工技术的探讨

关键词： SBS沥青混合料配合比设计技术要求

一、引言

二、SBS改性沥青概述

SBS改性沥青是在原有基质沥青（AH-70）的基础上，掺加2.5%、3.0%、4.0％的SBS改性剂，改性后的沥青，与原沥青相比，其高温粘度增大，软化点升高。在良好的设计配合比和施工条件下，沥青路面的耐久性和高温稳定性明显提高。在SBS改性沥青生产过程中进行了大量的室内试验，生产后对其技术指标进行了现场实验，实验结果表明，外掺3.0%SBS的'改性沥青，软化点、针入度等指标均满足改性沥青规范要求，可用SBS改性沥青做沥青混合料的配合比设计。

三、SBS沥青混合料的配合比设计

为了使设计的混合料能够达到实施效果，需要从材料要求、施工工艺、质量控制标准和质量控制方法等诸多方面提出以下要求，希望能够引起注意。

（一）、原材料要求

1-1粗集料：

用于改性沥青混合料面层的粗集料，宜采用碎石或碎砾石，其粒径规格和质量要求均应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ032-94）的规定

1.粗集料应洁净、干燥、无风化、无有害杂质，且具有一定硬度和强度。

2.粗集料应具有良好的颗粒形状，破碎砾石用于高速公路、一级公路时，应采用大砾石破碎，并至少应有两个以上的破碎面。

1-2细集料

1-3填充料

用于改性沥青混合料面层的填料应洁净、干燥，其质量应符合《公路沥青路面技术规范》规定的技术要求。

1、改性沥青混合料填充料宜采用强基性岩石（石

[1] [2] [3] [4] [5]

篇6：SBS改性沥青配合比设计及胞工技术的探讨

关于SBS改性沥青配合比设计及胞工技术的探讨

SBS改性沥青在现今高等级公路中被广泛使用,其配合比设计与施工技术直接关系到路面的施工质量及使用年限.本文就SBS改性沥青配合比设计及施工技术做初步探讨.

作者：张鹤 ZHANG He 作者单位：北京正宏监理咨询有限公司,“西六环”总监办,北京,100000 刊名：内蒙古煤炭经济英文刊名：INNER MONGOLIA COAL ECONOMY 年，卷(期)：2009 “”(2) 分类号：U416.2 关键词：SBS 配合比设计施工技术

篇7：SBS改性沥青混凝土路面施工技术

SBS改性沥青混凝土路面施工技术

简要介绍了聚合物改性沥青的分类及SBS改性沥青技术标准,结合亳阜高速公路工程的'施工、监理情况,探讨了SBS沥青混合料的配合比设计,并阐述了SBS改性沥青混合料的施工特点,以促进SBS改性沥青在我国的进一步推广.

作者：扈其勇张世雄 HU Qi-yong ZHANG Shi-xiong 作者单位：扈其勇,HU Qi-yong(安徽省高等级公路工程监理有限公司,安徽合肥,230601)

张世雄,ZHANG Shi-xiong(山东万泰监理咨询公司,山东潍坊,261041)

刊名：山西建筑英文刊名：SHANXI ARCHITECTURE 年，卷(期)：2010 36(10) 分类号：U416.217 关键词：SBS改性沥青沥青路面配合比施工

篇8：分析SBS改性沥青混凝土施工技术论文

分析SBS改性沥青混凝土施工技术论文

摘要：在沥青混凝土路面建设过程中，由于基质沥青性能受原油属性制约，其技术性能不能满足交通增长的需要。沥青改性剂种类多，寻找优异的改性材料和改性方法，是提高沥青路面综合性能的有效途径。SBS改性沥青混凝土路面由于具有其他传统沥青路面和其他改性沥青路面无法比拟的优越性能，目前已得到了公路工程界的广泛关注和高度重视。其具有耐高温、抗低温和抗车辙能力，在国内高等级公路、城市干道和机场跑道等领域有广泛的应用，以下文章就对SBS改性沥青混凝土施工技术展开分析探讨。

关键词：SBS改性沥青混凝土施工；材料要求；施工技术

通过把聚合物掺入道路沥青中改善SBS改性沥青使用性能，能显著提高行车舒适性和安全性、降低噪声、延长路面寿命。SBS已经成为目前世界上最为普遍使用的道路沥青改性剂，具有良好的弹性（变形的自恢复性及裂缝的自愈性）。在良好的配合比设计和施工条件下，通过精心组织施工，SBS沥青能使沥青路面的耐久性和高温稳定性明显提高，本文对SBS改性沥青混凝土路面从配合比设计、材料要求、施工技术进行了简要的论述，提出了SBS改性沥青混凝土路面施工工艺要求。

1 SBS改性沥青混凝土材料要求

1.1 原材料要求。（1）集料：高速公路一级公路所用粗集料宜采用碎石或破碎砾石，并至少应有两个以上破碎面。应对粗集料与改性沥青的粘附性进行检测，不符合要求时应采取必要的抗剥离措施。此外，粗细集料必须满足粒径规格、压碎值、含泥量等相应指标要求。（2）填料：填料必须采用强基性岩石（憎水性石料），经磨细得到矿粉，矿粉中不应含有泥土，矿粉也必须满足粒径要求。（3）改性沥青：改性沥青所采用沥青应为基质沥青，且为道路石油沥青，SBS改性沥青的改性剂为热塑性橡胶类（苯乙烯―丁二烯―苯乙烯嵌段共聚物），外购的成品改性沥青，使用前应取样融化检验是否有明显的离析、凝聚现象，并对其针入度、延度、软化点、粘度、闪点等多项指标进行检测，达到要求方可使用。

1.2 配合比要求。（1）目标配合比为0～3mm石屑：3～5mm碎石：5～10mm碎石：10～18mm碎石：石灰岩矿粉：SBS沥青=21：8：30：36：5：4.6。（2）生产配合比为12～22mm碎石（4#仓）：7～12mm碎石（3#仓）：4～7mm碎石（2#仓）：0～4mm石屑（1#仓）：矿粉=26：30：12：27：5，集料合成级配符合设计要求；沥青面层混合料最佳油石比为4.6%，标准密度为2.418g/cm3。

2 沥青拌合场储存的技术要求

对于SBS沥青储存的合理温度来说则是应该控制在150℃左右的，一旦温度低于所要求的储存温度就会产生沥青罐的油管路堵塞，这样就会使SBS 沥青的`黏度过大最终只能是停产修理。沥青热拌厂要基本做到不用时少存用时多存，尽可能少储存SBS沥青随进随用储存时间是最好不超过2小时。在完成一天的施工任务之后把剩余的少量沥青抽到其它储存罐内或给沥青罐加满沥青或者要尽可能用完罐中的沥青，用这种方法避免沥青老化来减少沥青和空气的接触表面积，原因是沥青拌合厂储存罐大部分都是卧式的。用贮存罐中自带搅拌器每3个小时用搅拌器搅拌一次同时还要在贮存罐顶部安装搅拌器搅拌时间每次20min这样做则是为确保SBS改性沥青的均匀性。

3 沥青混合料的摊铺

摊铺是保证路面平整度的最重要的环节之一，混合料的摊铺采用具有自动调节摊铺厚度及找平装置，可加热的振动熨平板，并运行良好的高密度沥青砼摊铺机进行摊铺。在铺筑混合料之前，应检查确认下层的质量，当下层质量不符合要求时，不准摊铺。在摊铺前应报请监理工程师批准。

摊铺前保证熨平板具有足够的预热时间，还要大于或等于100℃，则是为了防止摊铺机熨平板温度不够。调整好夯锤和熨平板初始压实装置，从而来达到适宜的振幅和振动频率，改性沥青混合料摊铺温度要大于或等于160℃。摊铺机应均匀行驶，行走速度和拌和站产量相匹配，以确保所摊铺路面的均匀不间断地摊铺。在摊铺过程中不准随意变换速度，尽量避免中途停顿。在摊铺过程中随时检查并作好记录。在摊铺过程中，随时检查摊铺质量，出现离析、边角缺料等现象时人工及时补洒料，换补料。在摊铺过程中随时检查高程及摊铺厚度，并及时通知操作手。应尽量采用全幅路面摊铺，以避免纵向施工接缝。如单机摊铺宽度不够而采用两台以上摊铺时，应以梯形交错排列方式连续进行摊铺，前后两台摊铺机的轨道应重叠3～5cm。在雨天表面存有积水及气温低于10℃时，都不得摊铺混合料。

4 碾压质量控制

沥青路面最后的平整度和密实度都是通过压路机的碾压来实现的，因此，碾压工艺的好坏对平整度的高低和密实度的大小起着重大作用。沥青混凝土面层的碾压通常分为三个阶段进行，即初压、复压和终压。

4.1 初压。由于沥青混合料在摊铺机的熨平板前已经初步夯击压实，而且刚摊铺成的混合料的温度较高，因此只要用较小的压实就可以达到较好的稳定压实效果，面层初压期间的温度不应低于150℃。本标段沥青混合料压实选用钢筒式压路机，压路机的数量根据施工需要增加，压路机驱动轮在前静压匀速前进，后退时沿前进碾压时的轮迹行驶进行振动碾压。

4.2 复压。第二阶段复压是主要压实阶段。在此阶段至少要达到规定的压实度，因此，复压应该在较高温度下并紧跟在初压后面进行。面层复压期间的温度不应低于130℃拟采用13T双轮振动压路机（用振动压实）和25T以上的轮胎压路机组合，振动压路机和轮胎压路机一起进行碾压。

4.3 终压。第三阶段终压是消除缺陷和保证面层有较好平整度的最后一步。由于终压要消除复压过程中表面遗留的不平整，因此，沥青混合料也需要有较高的温度。终压拟采用静态双轮压路机并紧接在复压后进行。上面层终压结束时的温度不应低于90℃，沥青混合料碾压应尽可能在较高温度下结束终压。

5 接缝处理

两条相邻的摊铺带，其接缝处必须有一部分搭接，才能保证该处与其它部分具有相同的厚度。搭接的宽度应前后一致，搭接处理有冷接缝处理与热接缝处理两种。

冷接缝处理：是指新铺层与经过压实后的已铺层进行拼接，搭接宽度应为3～5cm，过宽会使接缝处压实不足，产生热裂纹。第二条摊铺带的厚度必须与前一摊铺带未压实前同厚。对于新铺层的碾压，第一次只碾压到离前一条摊铺带边缘约20～30cm处。搭接处的大粒径碎石在碾压前要拣出，以增加接缝强度，防止裂纹。在摊铺新铺层时，对已铺的摊铺带接缝外边缘应铲修垂直。碾压新摊铺带时，也应事先将其接缝边缘铲齐。

热接缝处理：在碾压第一条摊铺带时，距接缝边缘约30cm处暂不碾压，留待碾压第二条摊铺带时一起碾压，以使接缝更紧密地连接而不致产生裂缝。

纵向接缝应该采用一种自动控制接缝机装置，以控制相邻行程间的标高，并做到相邻行程间可靠的结合。纵向接缝应该是热接缝，并应是连续和平行的，缝边应垂直并形成直线。

6 结语

SBS改性沥青路面施工一定要建立质量岗位责任制，科学化的施工机械，成熟的施工工艺、高素质的人员对于保证质量是必要的方法，在施工过程中，从原材料开始，进行对工艺上的沥青混合料摊铺、运输、拌和、压实等层层把关，要尽可能调动施工人员的积极性与责任心，这样才可铺筑出极佳的路面工程。所以说SBS改性沥青路面施工是一项技术性强、涉及范围比较大的一个系统工程。

参考文献

[1] 温俊涛，罗文涛.SBS改性沥青混凝土路面施工工艺[J].西部交通科技，2007（04）.

[2] 赖先春，伍忠民.沥青混凝土路面施工技术探讨[J].商品与质量， 2009（S7）.

篇9：SBS改性沥青防水卷材及其施工技术论文

【摘要】

文章阐述了SBS改性沥青的良好性能, 从施工环境要求、屋面排水坡度要求、屋面基层要求、搭接缝的处理、卷材的铺贴等方面介绍了SBS改性沥青卷材屋面防水层的施工工艺及施工要点，以提高SBS改性沥青面层的施工质量。

【关键词】

篇10：SBS改性沥青防水卷材及其施工技术论文

【Abstract】

The paper represents the good performance of the SBS modified asphalt, from the aspects of construction environmental request, roofing bailing taper request, roofing grass root request, takeing the joint processing, roofing leveling blanket request, coil paving and sticking and so on, introduced and SBS modified asphalt waterproof layer of roofing membrane construction technique and construction of the main points to improve the SBS modified asphalt surface of the construction quality.

【Key words】

SBS modified asphalt;Roofing;Waterproof coil;Construction technique

防水是建筑物的主要使用功能之一，也是房屋建筑的一项重要分部工程。其施工质量的优劣，直接影响到建筑物的使用功能和寿命，据了解，我国平屋顶钢筋混凝土建筑普遍存在漏雨，厕所、卫生间渗水和地下室渗漏等工程质量问题，而且耐久性差，维修费用较高，给用户生产和生活造成十分严重的经济损失，直接影响到各项工作的正常运转。为了改善建筑工程防水质量及其耐久性能，近几年来，世界各国普遍采用SBS改性沥青防水卷材，它与其他各类沥青基防水卷材比较，具有高温不流淌，低温柔度好，韧性强，耐老化等特性，提高了沥青自身的曲挠性、韧性和内聚力，同时改善了我国建筑防水层的质量和使用年限，无论从材料性能、应用效果以及经济性、适用性都是各国公认的并被广泛推广应用的先进的防水材料之一。

1.SBS改性沥青防水卷材

SBS改性沥青防水卷材是热塑性弹性体改性沥青防水卷材中的一种,它以聚酯毡或玻纤毡为胎基，苯乙烯- 丁二烯- 苯乙烯（SBS）热塑性弹性体为改性剂制成的沥青为涂盖料、两面覆以隔离材料制成的防水卷材（简称SBS卷材）。其在低于聚苯乙烯组分的玻璃化转变温度时是强韧的高弹性材料, SBS卷材具有高弹性、高强度、高延伸率的'性能特点，耐高温、耐低温性能好，其物理力学性能见表1。改性沥青防水卷材的断裂延伸对防水基底层有较大的变形适应能力，在施工的过程中对于卷材铺贴的每道施工工艺的要求都极为严格。从卷材进场验收开始，直至卷材铺贴完毕均严格把关，从卷材进场验收开始，直至卷材铺贴完毕均严格把关。

1.1对于卷材材料进场的要求。

1.1.1储运保管：卷材宜直立堆放，其高度不宜超过两层，并不得倾斜或横压，短途运输平放不得超过4 层。存料、施工现场严禁烟火，避免阳光照射和雨淋, 一定要防止高温受热，存放材料地点和施工现场必须通风良好。

1.1.2进场检验：卷材材料进场后要对其按规定取样复试，工程中不得使用不合格的材料，同一品种、牌号和规格的卷材，抽验数量为：大于1000 卷抽取5 卷；500卷～1000 卷抽取4 卷；100～499 卷抽取3 卷；小于100卷抽取2 卷。将抽验的卷材开卷进行规格和外观质量检验，全部指标达到标准规定时，即为合格。其中如有一项指标达不到要求，应在受检产品中加倍取样复验，全部达到标准规定为合格。复验时有一项指标不合格，则判定该产品外观质量不合格。

1.1.3防水卷材由两层SBS改性沥青防水卷材组合而成, 厚度≥3mm+3mm, 防水卷材进场必须附有出厂检验报告单、合格证和使用说明书，并注明生产日期、批号、规格、名称。

1.1.4其外观质量需符合规定, 按照有关规定对SBS 改性沥青防水卷材进行外观质量检验合格后,方可送检物理性能测定，SBS 改性沥青防水卷材外观质量要求见表2。表1SBS弹性改性沥青防水卷材物理力学性能序号胎基型号PYⅠⅡGⅠⅠ1可溶物含量g/m2 ≥2mm3mm4mm-1300210029002不透水性压力MPa≥保持时间,min≥0.30.20.2303耐热度，℃9010590105无滑动、流淌、滴落4拉力, N/50mm ≥纵向横向4508003505002503005最大拉力时延伸率% ≥纵向横向3040-6低温柔度, ℃-18-25-18-25无裂纹7撕裂强度, N≥纵向横向2503502503501702008人工气候加速老化外观拉力保持率%≥纵向低温柔度, ℃1级无滑动、流淌、滴落80-10-20-10-20无裂纹表2SBS 改性沥青防水卷材外观质量要求项目外观质量要求断裂、皱折、孔洞、剥离边缘不整齐胎体未浸透、露胎基涂盖不均匀不允许无明显差异不允许不允许

1.2施工准备。施工准备工作主要包括以下几项内容:

1.2.1清理用具。高压吹风机、效平铲、笤帚。

1.2.2操作工具。电动搅拌器、油毛刷、铁桶、汽油喷灯或专用火焰喷枪、压子、手持压滚、铁辊、剪刀、量尺、1500mm直径30管( 铁、塑料) 、划( 放) 线用品。

1.2.3施工前认真审核图纸, 防水工程必须由专业队施工,操作人员持证上岗。

1.2.4施工用材料均为易燃物, 因而应准备相应的消防器材。

2. 施工工艺流程清理基层→涂刷底子油→铺贴卷材→附加层→细部处理→热熔封边→保护层。

2.1对基层的要求。

2.1.1基层表面，先将尘土、杂物清扫干净，表面残留的灰浆块，突出部分及原先已结硬的胶水清理干净。

2.1.2铺设屋面防水层前, 基层表面必须保持干净、干燥。干燥程度的检验方法是将1m2卷材平坦的干铺在找平层上, 静置3～4h后掀开检查, 如找平层覆盖部位与卷材上未见水印,再根据天气情况来安排施工。

2.1.3基层与突出屋面结构（女儿墙、山墙、天窗壁、变形缝、烟囱等）的交接处和基层的转角处，找平层均应做成圆弧形，圆弧半径应符合要求。内部排水的水落口周围，找平层应做成略低的凹坑。

2.1.4排水口、阴阳角及管道根部等均为易出现渗漏部位，在大面积铺贴卷材之前应先用涂料，用硫化橡胶带或同类卷材裁剪成一定形状包封处理。

2.1.5找平层采用1:3 砂浆找平层，用2M 直尺检查凹凸偏差不超过5mm，要变化平缓，无起坡现象。且找平层宜设分格缝，并嵌填密封材料。分格缝应留设在板端缝处，不宜大于6mm；沥青砂浆找平层，不宜大于4mm。

2.2基层SBS冷底子油的涂刷。

在干燥的基层上涂刷SBS 改性沥青防水卷材冷底油, 应符合国家规范要求。在大面积涂刷基层SBS冷底油前，用毛刷清理节点，周边、阴角等部位，施工时先将SBS冷底油搅拌均匀。基层SBS冷底油涂刷前，应根据基层处理剂干燥时间的长短和施工进度快慢确定，一定涂刷均匀, 一次涂好, 干燥到不黏脚为宜。SBS 改性沥青防水卷材施工用的冷底油及密封材料, 其质量必须符合国家有关质量标准, 做到薄而均匀, 厚度一致, 不得有麻点、气泡、空白或透底, 不应黏脚。冷底油干燥1～2d 后, 随时注意天气变化, 再进行卷材铺贴工作。

2.3卷材铺贴。

2.3.1弹粗线：在一处理好并干燥的基层表面，按照所选卷材的宽度留出搭接缝尺寸，将铺贴卷材的基准线位置线弹好，以便按此基准线进行铺贴。

2.3.2热熔法铺贴卷材：将改性沥青防水卷材按铺贴长度进行裁剪并卷好备用，操作时先将已卷好的卷材用直径为30的管穿入卷心, 先弹出标准线，将卷材端头比齐开始铺的起始位置，摆齐对正，薄膜面向下，对好长、短方向搭接缝，掀开已展开的部分，点燃汽油喷灯或专用火焰喷枪, 加热基层与卷材交接处, 喷枪头与卷材保持适当距离，火焰加热器的喷嘴距卷材面的距离应适中约300mm左右；与基层呈30~45°角，幅宽内加热应均匀, 不得过分加热或烧穿卷材; 卷材应平整顺直, 搭接尺寸准确,不得扭曲。将火焰对准卷材与基层交接处，往返喷烤, 观察到卷材的沥青刚刚融化时, 即热熔胶层出现黑色光泽，发亮至稍有微泡出现，慢慢放下卷材平铺于基层，手扶管心两端向前缓缓滚动铺设, 然后用排汽锟压实使卷材与基层粘结牢固，要求用力均匀、不窝气，要压平压实。

2.3.3当屋面坡度小于3%时, 卷材宜平行屋脊铺贴; 上下层卷材不得垂直铺贴；铺贴卷材采用搭接法时, 上下层及相邻两幅卷材的搭接缝应错开；各种卷材搭接宽度应符合规范要求。

2.3.4搭接缝施工：卷材铺贴时,热熔卷材表面一般有一层防粘隔离纸，因此在热熔粘结接缝之前，应先将下层卷材表面的隔离纸烧掉，以利搭接牢固严密，铺贴时尽量采用满粘法, 并尽量减少短边连接。满贴法搭接宽度为80mm, 条粘法搭接宽度为120mm，搭接宽度最大允许偏差为-10mm，铺贴卷材不得皱折, 也不得用力拉伸卷材, 并排除卷材下面的空气, 辊压粘贴牢固。

2.3.5接缝口应采用密封材料封严, 其宽度≥10mm。

2.3.6铺贴后的卷材应平整顺直, 且确保防水层向上翻起高度不小于250mm, 同一层面上的卷材之间采用热熔法, 焊缝应平整,不得扭曲。

2.3.7复杂部位附加增强层的铺贴：需增强部位基层一般需涂刷一遍SBS冷底油作基层处理，以便于较好地粘接增强层；加强附加增强层卷材后应及时粘贴，因此加热前应先作试贴，以提高粘贴速度；附加增强部位较小时，宜采用手持汽油喷枪施工。

2.3.8在阴阳角交接处、穿墙套管、天沟、水落口、收头等接点部位，必须仔细铺平、贴紧、压实、收头牢靠，符合设计要求和防水工程技术规范等有关规定。

2.4热熔封边。

卷材搭接缝处用喷枪加热, 压合至边缘挤出沥青粘牢。卷材末端收头用橡胶沥青嵌缝膏嵌固填实。

2.5保护层施工。

3.平面做水泥砂浆或细石混凝土保护层。

E: 14px">3. 注意事项及工程质量验收

3.1雨天、雪天严禁施工; 气温低于-10 ℃时不宜施工, 5 级风以上不得施工。

3.2燃具或喷灯点燃时,不要对着人操作; 通风不好的地方务必配备换气措施。

3.3施工的各种材料, 多属可燃物质, 在存放材料处应严禁烟火, 并配备干粉灭火器。