“小兔脏脏包”通过精心收集，向本站投稿了5篇负压防护急救车车厢内气流组织的数值模拟与试验研究，下面是小编收集整理后的负压防护急救车车厢内气流组织的数值模拟与试验研究，供大家参考借鉴，欢迎大家分享。
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篇1：负压防护急救车车厢内气流组织的数值模拟与试验研究
负压防护急救车车厢内气流组织的数值模拟与试验研究
运用CFD方法对负压防护急救车车厢内的'气流组织进行了数值模拟,并通过试验对比研究了车厢内气,流速度场的分布状态,二者的平均相对误差在6.5%以内,相关系数在0.92以上,为优化车厢通风系统的设计、提高车内人员的舒适性以及采取有效的个人安全防护措施提供了科学依据.
作 者：徐新喜 刘亚军 赵秀国 Xu Xinxi Liu Yajun Zhao Xiuguo 作者单位：军事医学科学院卫生装备研究所、国家生防装备工程技术研究中心 刊 名：洁净与空调技术 英文刊名：CONTAMINATION CONTROL & AIR-CONDITIONING TECHNOLOGY 年，卷(期)： “”(3) 分类号：U4 关键词：负压防护 急救车 气流组织 速度场 数值模拟 试验研究篇2：球阀流的数值模拟与可视化研究
球阀流的数值模拟与可视化研究
采用CFD商业软件FLUENT,对液体火箭发动机中球阀流场的三维分离流动进行了数值模拟和试验研究,结果表明,球阀开度小于70°时,在球阀内部产生了流动分离,形成一对或多对大小相等方向相反的漩涡.在球阀下游,这2个漩涡相互作用,逐渐消失,并根据仿真结果得到了流量系数随球阀转角变化的'曲线.
作 者：赵莹 周进 Zhao ying Zhou jin 作者单位：国防科学技术大学,长沙,410073 刊 名：导弹与航天运载技术 ISTIC PKU英文刊名：MISSILES AND SPACE VEHICLES 年，卷(期)： “”(6) 分类号：V434+.11 关键词：液体火箭发动机 球阀流场 流量系数篇3：液-液射流雾化的数值模拟与实验研究
液-液射流雾化的数值模拟与实验研究
建立了液-液雾化机理的数值模拟平台与实验研究平台,对水在非相溶溶液中的喷射雾化机理进行了研究.应用VOF-CSF多相流模型对雾化过程进行了数值模拟,并在相同工况下进行了实验验证和对比.研究表明,所建立的数学模型能成功地模拟连续射流雾化过程,与实验结果取得了非常好的一致性.通过数值模拟和实验相结合的方法,对雾化过程中的射锥高度、射流速度、非相溶介质流速等关键因素的影响进行了探讨,获得了相应的规律:在确定的雾化条件下,雾化液滴粒径呈现出离散性;液滴的运动方式随射流速度的增加由规则逐渐过渡为紊乱;射流速度为3.5 m/s与非相溶介质流速为0.18 m/s时,雾化射锥高度变化趋势发生转变.本文的.研究结果对认识液-液射流雾化机理以及相应的工程应用,具有重要的指导意义和实用价值.
作 者：彭正标 梁坤峰 袁竹林 PENG Zheng-biao LIANG Kun-feng YUAN Zhu-lin 作者单位：东南大学能源与环境学院,江苏,南京,210096 刊 名：热能动力工程 ISTIC PKU英文刊名：JOURNAL OF ENGINEERING FOR THERMAL ENERGY AND POWER 年，卷(期)：2007 22(2) 分类号：O359 关键词：液-液雾化 数值模拟 实验研究 VOF-CSF多相流模型篇4：薄板激光冲击强化残余应力场的数值模拟与试验
薄板激光冲击强化残余应力场的数值模拟与试验
激光冲击强化会在材料表面形成深度达到1mm的残余压应力,而对于厚度小于1mm的'薄板,由于冲击时应力波的反射和叠加,其残余应力场的分布肯定不同于厚板.文章采用4种冲击方式(单面冲击、底面约束情况下的单面冲击、双面非同时冲击以及双面同时对冲)对2024铝合金薄板(厚度为1mm)进行激光冲击强化,并应用有限元软件ANSYS/LS-DYNA对其进行数值模拟,系统分析经过4种不同的冲击方式,得到薄板的变形以及残余应力的分布情况.结果表明,双面同时对冲方式能够使薄板两面都产生很大的残余压应力,而且不会出现弯曲变形,是理想的冲击方式.
作 者：王文兵 陈东林 汪诚 张东方 李应红 作者单位：空军工程大学,工程学院,西安,710038 刊 名：塑性工程学报 ISTIC PKU英文刊名：JOURNAL OF PLASTICITY ENGINEERING 年，卷(期)： 17(2) 分类号：V261.8 关键词：激光冲击强化 有限元 残余应力 ANSYS/LS-DYNA 薄壁板材篇5：压气机叶栅内二次流的数值研究
压气机叶栅内二次流的数值研究
本文应用Beam-Warming近似隐式因子分解格式以及MML代数湍流模型,采用拟压缩性方法求解雷诺平均拟压缩N-S方程组,对压气机叶栅内三维粘性流场进行了数值研究.结果发现,在给定的流动条件下,叶栅内有多涡系组成的.二次流旋涡结构.这些涡系的产生、发展、破裂以及相互作用显示了叶栅通道内三维流动的主要特征并对流动损失具有重要影响.计算结果与实验结果比较,两者吻合较好.
作 者：钟兢军 王会社 贾剑波 王仲奇 作者单位：哈尔滨工业大学能源学院,黑龙江哈尔滨,150001 刊 名：航空动力学报 ISTIC EI PKU英文刊名：JOURNAL OF AEROSPACE POWER 年，卷(期)：2001 16(4) 分类号：V232.4 关键词：压气机 叶栅 三维流动 二次流负压防护急救车车厢内气流组织的数值模拟与试验研究（精选5篇）
