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篇1：脉冲爆震发动机性能参数计算方法
脉冲爆震发动机性能参数计算方法
脉冲爆震发动机作为一种新兴的动力装置,以其优越的性能受到了越来越高的重视.该文简要介绍了基于非稳态燃烧的脉冲爆震发动机有关问题,并采用一维非定常流及一维定常爆震波(ZND)数学模型,确立了脉冲爆震发动机主要性能参数的.计算方法.最后将算例的计算结果与常规液体火箭发动机及固体火箭发动机的相关参数作了对比,脉冲爆震发动机具有更优越的整体性能,因此,有必要对它进行更进一步的研究.
作 者：陈雄 周长省 鞠玉涛 作者单位：南京理工大学机械学院, 刊 名：南京理工大学学报 ISTIC EI PKU英文刊名：JOURNAL OF NANJING UNIVERSITY OF SCIENCE AND TECHNOLOGY 年，卷(期)：2001 25(5) 分类号：V235.22 关键词：脉冲式喷气发动机 性能 推力 比冲 燃料消耗率篇2：脉冲爆震发动机热力学性能分析
脉冲爆震发动机热力学性能分析
为确定脉冲爆震发动机具有飞行优势的可工作条件,分析了一种吸气式脉冲爆震发动机工作形式,提出了相应的热力循环过程,通过引入代表参与爆震循环工质与流入发动机内的总工质比的'循环系数概念,研究了理想情况下脉冲爆震发动机比Brayton循环更具有优势时循环系数的容许限,结果表明:相比冲压发动机,脉冲爆震发动机要在飞行范围0～5马赫具有优势,循环系数必须高于0.8,当这两种类型发动机燃烧汽油相同时,对循环系数的要求将高于0.9.
作 者：邱华 严传俊 QIU Hua YAN Chuan-jun 作者单位：西北工业大学,力学与土木建筑学院,西安,710072 刊 名：西安工业大学学报 ISTIC英文刊名：JOURNAL OF XI'AN TECHNOLOGICAL UNIVERSITY 年，卷(期)：2008 28(5) 分类号：V231 关键词：脉冲爆震发动机 吸气式 热力循环 推进性能篇3：脉冲爆震发动机基本尺寸的确定
脉冲爆震发动机基本尺寸的确定
基于脉冲爆震发动机(PDE)的性能参数与结构参数之间的.关系,针对汽油和甲烷两种燃料,计算了在一定的设计平均推力水平下,瞬时推力、爆震管长度、爆震管直径和爆震频率各量之间的依赖曲线.依此计算及设计思路,设计的两套模型PDE均能按要求正常工作,说明了该设计方法的可靠性,并为脉冲爆震发动机的结构方案设计提供了技术储备.
作 者：范玮 严传俊 汪林全 张群 黄希桥 作者单位：西北工业大学,航空动力与热力工程系,陕西,西安,710072 刊 名：西北工业大学学报 ISTIC EI PKU英文刊名：JOURNAL OF NORTHWESTERN POLYTECHNICAL UNIVERSITY 年，卷(期)：2002 20(2) 分类号：V231.22 关键词：脉冲爆震发动机 性能参数 结构参数篇4：脉冲爆震发动机模拟发射实验研究
脉冲爆震发动机模拟发射实验研究
脉冲爆震发动机是一种利用脉冲式爆震波产生推力的新概念发动机,本文设计了一种集汽油-空气供给系统、控制系统和脉冲爆震发动机于一体的系统体系,应用可编程控制器控制脉冲爆震发动机的'点火频率、空气和汽油通道电磁阀的响应以及发动机的工作过程,建立了附带有承载小车的导轨架结构,并进行了模拟发射实验.实验表明,发动机点火起爆后能够正常工作并具有有效推力性能,应用可编程控制器实现了当发动机的空气供给流量降低时的变频点火控制,该实验体系及结果对于脉冲爆震发动机应用于工程实践有一定启示作用.
作 者：蒋波 严传俊 邱华 李牧 王治武 Jiang Bo Yan Chuanjun Qiu Hua Li Mu Wuang Zhiwu 作者单位：西北工业大学动力与能源学院,西安,10020 刊 名：电子测量技术 ISTIC英文刊名：ELECTRONIC MEASUREMENT TECHNOLOGY 年，卷(期)：2007 30(7) 分类号：V231 关键词：脉冲爆震发动机 导轨架 可编程控制器 变频篇5：GE推进脉冲爆震发动机的研制
GE推进脉冲爆震发动机的研制
GE公司正在准备在其全球研究实验室进行有史以来第一台带动力涡轮和齿轮系统的受控阀门多管脉冲爆震发动机(PDE)的试验,同时正在着手就如何制造用于民用飞机生产型PDE展开深入研究.
作 者：方昌德 作者单位： 刊 名：国际航空 PKU英文刊名：INTERNATIONAL AVIATION 年，卷(期)：2007 “”(11) 分类号：V2 关键词：篇6：脉冲爆震发动机性能模型控制策略分析
脉冲爆震发动机性能模型控制策略分析
本文利用脉冲爆震性能模型分析了脉冲爆震发动机的.控制策略.当发动机燃料未充填满时,存在使得发动机工作状态达到局部最优的爆震频率,当飞行马赫数变化时,为使发动机工作在局部最优的爆震频率下,以取得最佳的推进性能,可采用节流的方式.而在改变爆震频率的同时增大燃料填充量也可以提高发动机的推进性能.所以对于脉冲爆震爆震发动机应采用调节爆震频率和燃气填充相结合的控制策略.
作 者：戴轶 屈卫东 DAI Yi QU Wei-dong 作者单位：上海交通大学,电子信息与电气工程学院,上海,200240 刊 名：微计算机信息 PKU英文刊名：CONTROL & AUTOMATION 年，卷(期)：2009 25(1) 分类号：V231.2+2 关键词：脉冲爆震发动机 控制 性能模型★ 怎么用脉冲造句
★ 康震苏轼
★ 罗震环经典语录
★ 高二爆红作文
脉冲爆震发动机性能参数计算方法（共6篇）
